自動車の歴史
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あのアイアコッカが死去
CSでやってたザ・リーダーズが面白かった 1887年にゴットリープ・ダイムラーとカール・ベンツによって別々に、
しかもまったく同時に発明された
(自動車ヒョーロン家の福野礼一郎曰く) ビッグスリーの確立はクライスラーがダッジを巨額買収した時点
GⅯやフォードは手を出さなかったのかな
あるいは安く買い叩けるとでも思って出し抜かれたか >>2
最高速度やら,燃費やらに
ある程度の違いは,有ったんでしょうか ? フォード
フォード
マーキュリー
リンカーン
GM
シボレー
ポンティアック
ビュイック
オールズモビル
キャデラック
クライスラー
ダッジ
プリムス
クライスラー
AMC ザ・リーダーズではエドセル・フォードの悲劇の比重が大きかったな
特に第二部なんかそればっかりで エドセルって日本でいえば古事記に登場するような古めかしい名前だわな 第三部では新車エドセルの失敗で嘆くヘンリー二世の描写が凄い
まあとにかく二世の最大の功績はハリー・ベネットを追放した事だろうが フォード初代が亡くなり、2代目が後を継いで社長に就任することに。
副社長「給料額はいかがなさいます?」
新社長「親父はいくらもらってたんだ?」
副社長「〇〇でございます」
新茶長「そうか。それでいい」
副社長「お父上はその額になるまでに50年かかったのですぞ」 >>5
これをややこしいという人がいたけど
BLと比べりゃどうってことない 自転車に乗ると,犯罪者扱いされるから
とにかく,車を使用するのですよ >>13
欧州各国に行くと底辺車クラスはかなりの割合で走ってるよ
日本の場合は軽自動車があるからそこのクラスを埋めてるわけで >>12
BLの合併チャートのサイトが以前あったんだけど今は見当たらないなー Mr.ビーン に出て来る
三輪の自動車って,実際に走ってる国も
有るんですか ? メッサーシュミットって後退するときはエンジン逆回転するんだっけか? ベアリング企業
2018年出荷額(日経推計)
1位SKF(スウェーデン) 16.5%
2位シェフラー(ドイツ) 15.6%
SKFからボルボが誕生
つまりベアリング企業から自動車製造業が誕生 自動車とは直接の関係はないけど
ベアリングズ銀行ってのがあったな 2018年5月以降米国、4.5トン以上の新造車両に後方カメラの装着義務 温度を液晶パネルで表示するマイコン式オートエアコンを
実用化させたのって日本のトヨタ・ソアラが最初なん?
それよかアメリカのキャデラックとかリンカーンのほうが
早かった? 常磐道でのあおり運転に同乗してたおばはん、あれも「ナッツばあさん」か 自動車のエンジンメーカー(二輪ではない)・ヤマハ
トヨタ、ボルボに供給、いがいだな こち亀の「フュラーリテスタオッサンドナイシテマンネン」を地で行く話だな 当然だが真空管式ね。
当然だが振動のため真空管はしょっちゅう切れる。
当然だが真空管式のため馬鹿でかい。 社用車で、真空管カーラジオのスイッチ入れっぱなしで長時間運転してたら、
真空管か回路かの過熱で火を噴いたという上司の話を聞いたことがある。
昭和30年代前期。
修理には給料額以上かかったとかw モデルチェンジのペアとなる用語
メジャーチェンジ(大変更) 型式世代が代わる
マイナーチェンジ(小変更) 代わらない
又は
モデルチェンジ 型式世代が代わる
フェイスリスト 化粧直し
フルモデルチェンジ ラインナップ全モデルの変更?
ビッグマイナーチェンジ 大小変更? あれ?
×フェイスリスト
〇フェイスリフト 化粧直し に訂正 2019年の世界ラリー選手権
優勝 ヒュンダイ
2位 トヨタ
3位 シトロエン トヨタがヒュンダイに負けるのは安全性考慮の為
技術では負けていない 今シーズンWRC総合優勝したタナック、トヨタを離脱しヒュンダイと2年契約 >>18-20
7ナンバーは、今は5ナンバー(小型4輪乗用車)がいっぱいになったときに使用してるけど
もともとの基準では、小型3輪乗用車のためのもの。
結局この基準で発行したのは全国で1000台ほどだったらしいw フィアット・クライスラー(FCA)
と
プジョー・シトロエン(PSA)
経営統合
いすゞがボルボ子会社UDトラックスを買収
日本、新車への自動ブレーキ義務化 >いすゞがボルボ子会社UDトラックスを買収
民生ヂーゼル → 日産ディーゼル → UDトラックス だったな 2019 NACOTY
乗用車(Car)部門 ヒュンダイ
SUV部門 ヒュンダイ
トラック部門 クライスラー 2020年北米カーオブザイヤー
最終選考
ヒュンダイ・ソナタ
トヨタ・スープラ
シボレー・コルベット・スティングレイ ヒュンダイを抑えシボレー・コルベットに決まる
自動車 シボレー・コルベット
SUV 起亜・テルライド
トラック ジープ・グラディエーター
起亜初の入賞 やっちゃえ日産
日産の電気自動車、中国CATL製電池を採用 そのうちトヨタから「新型コロナウイルス」を「新型コロナ」とは言わないでください
とコメントが出そうw ヒュンダイ、「2020 Hyundai Palisade」が「2019 CarBuzz Family Fun Award」を獲得
ドイツ人は偉大なり >>42 >>43
ひゅんでーはホンダのパクリだろ
同じ「H」マーク 今日、出張策からの帰路、ずっと「TOYOTA TUNDRA」の後ろに付いて走った。
真っ黒けのバカでかい見たことのないボンネットトラック。
後輩によると「タンドラ」だそうだが、どう見ても俺には「ツンドラ」としか読めない。 そのトラックはツンドラ地帯でも走破する能力があるってことなのか? ソ連の自動車は西側に急速に大差をつけられたが
排ガス規制とか環境性能を無視すればトラックはそれなりの性能だったか?
パリダカのトラック部門で近年はカマズが圧倒的
あとタトラ トヨタの1台あたりの平均販売価格
1995年225万円
2018年は327万円 韓国のタクシー(2019/2)
初乗り3800ウォン(372円)
132mで100ウォン
31秒で100ウォン
日本のタクシー(2017)
初乗り410円
237mで80円
90秒で80円 2020年5月サザビーズ出品予定
スバル360、NZのパトカー NZ、隔離病床数を増やすには、キャンピングカーだ!!!! ランキング15位まで日本車独占! アメリカで長く乗り続けられているクルマの番付
https://www.zaikei.co.jp/article/20200329/559332.html
15位:トヨタ ランドクルーザー。 15年以上乗られた割合:10.6%
14位:ホンダ シビック。 15年以上乗られた割合:11.0%
13位:トヨタ カムリ。 15年以上乗られた割合:11.0%
12位:トヨタ カローラ。 15年以上乗られた割合:11.4%
11位:ホンダ オデッセイ。 15年以上乗られた割合:11.6%
10位:トヨタ ハイラックスサーフ。15年以上乗られた割合:11.8%
9位:トヨタ プリウス。 15年以上乗られた割合:11.9%
8位:ホンダ CR-V。 15年以上乗られた割合:12.4%
7位:ホンダ パイロット。 15年以上乗られた割合:12.6%
6位:トヨタ RAV4。 15年以上乗られた割合:12.7%
5位:スバル フォレスター。 15年以上乗られた割合:12.8%
4位:トヨタ タンドラ。 15年以上乗られた割合:14.2%
3位:トヨタ タコマ。 15年以上乗られた割合:14.5%
2位:トヨタ シエナ。 15年以上乗られた割合:15.5%
1位:トヨタ ハイランダー。 15年以上乗られた割合:18.3% 日本の個人タクシー、白地に青のライン
韓国のパトカー、白地に青、黄色のライン
日本のパクリ? The average age of a passenger vehicle in the United States was 11.6 years in 2016
The average age of a passenger vehicle in the United States was 11.8 years in 2019
The average age of a passenger vehicle in Japan was 8.6 years in 2018
Euro
http://www.aut.fi/en/statistics/international_statistics/average_age_of_passenger_cars_in_some_european_countries 世界で最初に電気ーターで動く車を作ったのがハンガリー人だというのは
あまり知られていない話なのかな。
といってもまあ模型ではあるのだが1828年というのは早い。
https://www.electricvehiclesnews.com/History/images/Jedlikelectriccar.jpg 最近の日本車のフロントマスクのデザインはニダー顔が多い LEDライトでつり目が増えた
↓
チョン顔に近づいた 2019年ヒュンダイとスイスの水素メーカーH2エナジーが合弁契約
2020年水素トラック輸出開始
物流とかなら物流センターに水素ステーションを作ればいいので
水素トラックもありという発想か? 自動車のホンダ、オフィスのイスを製造、販売は内田洋行 フィアット PSA 合併新会社名は「ステランティス」
略すとたぶん「ステラ」
テスラと似ているような セブン&アイ、全米3位のコンビニチェーン「スピードウェイ」を2兆円で買収
売上高規模は
米国セブンイレブン 361億ドル
スピードウエイ 268億ドル
日セブンイレブン5兆円突破
米国ではコンビニは普通ガソリンスタンドと併設が多い
ガソリンから電気自動車へのシフトにきちんと乗り越えられるかが鍵 逆走も安心? リトアニアの高速道路、Uターン可能地点あり 2020年上半期自動車生産数
コロナで全企業減産のため韓国世界4位に浮上w ホンダ、21年シーズン限りで撤退
フェラーリ
メルセデス
ルノー
のみに 全く正しい判断だろある程度結果は残したし昔と違って費用の割に利はないし、もうエンジンの時代じゃない
生き残るためには環境車に注力するのは当たり前 「すながわ ずんどうしゃ」を思い出してしまった・・・ 元SMAPの森(オートーレーサー)、日本選手権優勝! へぇ〜
宮型霊柩車はミャンマーにもあるのか
ベースはトヨタのトラックか これからの自動車レースといえばフォーミュラEだろうな。
化石燃料を燃やして走る車の競争なんて馬に曳かせるチャリオット競走と同じく昔話に。 2020年11月トヨタ・クラウン 生産終了
2022年にSUVとしてよみがえる予定 木炭自動車って、カーボンニュートラルで地球にやさしいんだよな。
今後、AI自動運転機能搭載の木炭自動車が注目を浴びたりするかもな。 >>101
そんなこと言われると、俺もマニュアル車もう運転できないかもww
MT車って座席に座ってまず何からすればよかったんだっけ・・・ 古い社用車に乗って足元にクラッチペダルがあったときパニくったわww
なんでペダルが3つあるんだ?? って 運転記録装置、新車搭載を義務化へ…暴走事故の検証
飯塚装置
飯塚システム
飯塚義務
と呼ばれるかも
自動車の肥大高価格化が止まらない トヨタのeパレット(自動運転バス)が視覚障害選手に接触、約2週間のけが 法改正して一つ目ライトの車とか作れよ。
規格が法律上の問題で固まってるんでしょ? 一つ目車を造ってそれに何の意味があるのだ?
危険を増大させるだけだとわからんのか? 昔、オート三輪トラックは一つ目ライトが多かった。
対向車とお互い車幅を狭く認識しての側面衝突が結構あったのだよ。 夜中、向こうから1灯車がやってきたら車幅灯に気がつかないとオートバイだと思うわな 豊田自工会会長「全部EVは間違い」 エンジン車規制強化、雇用減招く
リストラしたら政府の責任ですという予防線か? トヨタの国内向け自動車のモーターの素材は中国の宝山鋼鉄「無方向性電磁鋼板」 2021年度三菱自動車「パジェロ製造」、生産活動終了
自衛隊の73式小型トラックの部品に影響? >>112
ベトナム戦争時、ベトコンはトラックのライトを片目にして夜間走行時に二輪車かと思われるよう偽装してた。 実際の燃費平均/新車カタログ燃費
米国 91%
英国 94%
ドイツ 94%
フランス 88%
日本 64%
日本車のメーカーがあくどいというよりも
道路事情だろうけど 軽自動車の平均価格
2012年110万円越え
2018年140万円越え トヨタの国産自動車のモーターの素材は中国の宝山鋼鉄「無方向性電磁鋼板」 自動車より最初の自転車を作った奴は偉い
よく乗れると思ったな >>124
これが現役だった頃には、こんな滑らかな舗装道路はなかったよ 現代を育てたのは三菱
三星を作ったのは三洋で育てたのは三井(東芝)
この「三」はキリスト教の三位一体のことで
上記の連中の正体は、キリスト教の李氏朝鮮のみなさんで
みんな日本人ではないのであった 大々的にレストアされた伊藤かずえ女史のシーマ、これからますます交通違反や事故を起こせないねw で、さらに30年後に再びレストアされるんだろうか
それともどこかの自動車博物館へ? ナンバープレート隠しても
シーマという時点で身バレしてしまいそう
信号無視もばれちゃうね 反日ドイツの2020年の乗用車新規登録台数
現代 3.6%
トヨタ 2.6%+レクサス0.1%
三菱 1.5%
マツダ 1.5% 熱海で土石流にのまれたバス車両が奇跡の復活。「少しずつ前へ進もう!」のステッカーと共に
https://www.huffingtonpost.jp/entry/tokaibus_jp_61b9c1d7e4b0456499db79c6
東海バスの被災車両が修理工場で整備されて、12月15日から運行再開。
「廃車になると思っていた」と驚く声が上がっています。 中国高級自動車ブランド「紅旗」が日本上陸の好機
えーーーーと 中華ロールスロイス 2010年国産二階建てバス「エアロキング」の製造中止
国内製造から二階建てバスが消滅 リチウムイオン電池に必要な
コバルト コンゴ民主共和国57%豪州5%ロシア5%
リチウム 豪州55%チリ23%アルゼンチン8%
原油より安定していない偏在のリスク 2000年ごろから日立Astemoでブレーキとサスペンションで検査不正 フィンランドの男性、テスラ車を爆破 修理に250万円かかると言われダイナマイト30kgで爆破
「30kgも必要なの?」
「かたいねん」 アステモ「明日でも検査するか?」
だから韓国車はやめておけと ホンダ 中国でEV専用工場建設
欧米が脱中国なのでいまが日本勢のチャンス
21世紀はアジアの時代。日本じゃなくて中国が盟主だけど 日産(20年9月)外国人株主63.6%(ルノー43.4%を含む) 戦闘機みたいに車を世代分けするとしたらどこで分けるんだろうか 自動進角で第二世代
インジェクションと半導体点火(エンジンのコンピューター制御化)で第三世代
可変カムで第四世代
ストロングハイブリッドが第五世代で
レーダークルコンとレーンキープが第六世代
なんてどうでしょ 2021年12月末時価総額
世界ランキング1−50位
日本は唯一 43位トヨタのみ
韓国は唯一 15位サムスン電子のみ
デンマークは唯一 41位ノボ・ノルディクス(製薬企業)のみ
フランスは2社
36位ロレアル(化粧品)
18位LVMH(ファッションブランド)
42位は米コカ・コーラ
44位は米コストコ
トヨタは頑張っている NHK BSプレミアム BSシネマ「激突!」
2月2日(水) 午後1時00分〜2時30分
スティーブン・スピルバーグ監督が20代半ばで演出し、一躍注目された傑
作サスペンス。仕事で自動車を運転中、前を走る巨大なタンクローリーを追
い越したデーブ・マン。ところが、そのタンクローリーが執ように追いかけてくる。
死のゲームに巻き込まれてしまったデーブは…。不条理な恐怖をスリリングに
描く抜群の演出は今も新鮮。当初テレビ作品として製作され、完成度の高
さから、日本をはじめ世界各国で劇場公開された。 三菱自デリカ5.8万台リコール 排ガス漏れの恐れ
不具合の報告は排気管で562件 ロシア軍の戦車、排ガスが汚い
排ガス対策はしてないのか? ヒョンデがホンダを越えた
2021年米国市場・新車販売台数
ヒョンデ+ジェネシス+起亜>>>>ホンダ+アキュラ 日野自動車
日野工場のすべての機能を古河工場に移転し、日野工場の閉鎖を予定 【あの国の】日野自動車によるエンジンのデータ改ざん【お家芸】 トヨタ、EV加速で英国での生産停止も辞さない構えを運輸相に伝える 豪裁判所、トヨタ車26万台のディーゼル微粒子除去装置の欠陥認定 最大20億豪ドルの可能性 EV加速で中古車が衰退する
バッテリがへたっているので中古車市場が冷え込む?
バッテリ交換システムが確立すれば解決するが
メーカーが許さない? 三菱自動車のロシアの工場停止
起亜「K7」・現代「GV80」など23万3557台リコール 韓国・ハンコックタイヤ ベンツ新型Sクラスに新車装着品供給
ベンツへの不買運動加速か? パワステ無し ハンドルが大きい、頑丈
↓
パワステあり 小型化 スズキ
国内販売台数56万台
インド137万台
インドではトヨタよりスズキのほうがはるかに売れているらしい
ダイハツは何をしていたんだ? ポルシェが比較的安い理由?
規模が違いすぎる
ポルシェ 2020年27万2162台
フェラーリ 2019年1万131台 新幹線みたいでいろいろ取り込む
第一汽車 ロールス・ロイスのチーフデザイナーを引き入れる
上海汽車 GMやVWと合弁、自社開発に慎重
東風汽車 ルノー日産、ホンダ、PSA、起亜と合弁
自社ブランド神風
長安汽車 マツダ、スズキ、フォードと合弁
奇瑞汽車 ジャガーランドローバーと合弁
浙江吉利控股集団(吉利汽車) ボルボを買収 トヨタかんばん方式・トヨタ生産方式
2021年3月白水徳彦
長年にわたり社内に蓄積してきた半導体への知見と相まって、トヨタは生産が止まりかねない「有事」への抵抗力を身に着けた]
2021年6月
有事に弱い(The New York Times)
正しいのはどっち トヨタ、国内8工場を最長6日間停止 上海の都市封鎖で
中国様に逆らうとトヨタがやばい ヘンリー・フォード「もし顧客に、彼らが何を欲しいか聞いていたらもっと早く走る馬と回答していただろう」 農機具
クボタ 橙色が多い
三菱マヒンドラ 赤が多い
ヤンマー 赤が多い
井関農機 青が多い
ディア・アンド・カンパニー(売上高世界一) 緑に黄色のホイル メキシコでは同じ車を10年以上タクシーとして使うことはできない 衝突被害軽減ブレーキシステム(AEBS)の驚愕の性能!これが未来の技術!
https://vimeo.com/747798928 EVが普及すると燃料税がとれないので別の税金を考えよう! ロシアからの撤退
ロシア市場のシェア
日産の販売台数 9%
ルノーの販売台数 18% マツダ、ロシア生産から撤退 1ユーロで譲渡、特損120億円
ロシア人「ちょっと待つだ!」 中国EV大手・比亜迪(BYD)のATTO 3
Euro NCAP最高評価の5つ星
オフセット衝突でぺしゃんこになる時代は昔の笑い話 その分野では有名だが一般人にはほぼ無名
インガソール・ランド 世界屈指のゴルフカートメーカー
テクストロン 世界2位のゴルフカートメーカー
モリタ 日本最強の消防車メーカー 軽自動車の大型化、装備充実で価格高騰
背が高い車が増えた ダイハツ、国内生産一部停止 中国ゼロコロナ、部品調達に影響
中国ゼロコロナ政策であぶり出される中国依存 2018年5月
日露ビジネス対話 安倍総理スピーチ
「この地で現地生産を行っているトヨタ自動車や日産自動車も日本企業の技術とノウハウをロシア企業に浸透させるために活躍しています」
安倍ちゃんとプーチンちゃんの二人の夢
二島返還で最終決着(建前は二島先行返還)に向けて邁進 2023年カザフスタンでMotoGP開催、中央アジア初 トヨタ 未完成の自動運転技術をCMなどでほこらない
日産、スバル 限定完成、徐々にレベルアップしている、一歩先を行っている、一歩先を行っているイメージ戦略CM
テスラ 未完成でも市場シェアを先に確保してしまえ EVはガソリン車より重い
EV普及で立体駐車場は重さに耐えられないかも(英国駐車場協会(BPA)) 部品点数が増えまくってリコールが増えている気がする
EVになると部品点数が減ってリコールが減るだろうか? 国内自動車産業保護のため古い車ほど税金が高いので
海外に流出、レトロカーが無くなって嘆く アメリカの有力消費者情報誌コンシューマー・レポートの「2022年の自動車ブランド別総合ランキング」
14位ヒュンダイ
15位日産 テスラアプリで503サーバーメンテナンスのエラー表示
電気自動車の充電が行えないなどの障害が米国、ついでヨーロッパ全土で発生
ユーザー「降参しろ?」
テスラ「誤算だ」 自衛隊の車両がよく道路わきに転落するのは
視界が大きく取れないから? イギリスの有料道路
ごく一部のみ
有料道路も監視カメラがナンバープレートで自動的に認識 子供の置き去りを防ぐ後付け装置、トヨタが4月に発売
音声案内が作動して
車内最後尾に設置した降車確認ボタンを押すと音声案内は止まる(米国のスクールバス方式) 欧州では2022年7月以降に発売されるすべての新型車に、速度超過を抑制する装置義務化 ジャストインタイムって、「下請けいじめ」じゃないの?
買う、買い取るという保証がないのに在庫切れは許さない その通り
下請けを踏み台にしてトヨタが設けるシステム A「EVでどこの国が躍進すると思う?」
B「多分、米国」
A「どうして?」
B「フォード・モーター、ゼネラル・モーターズとかモーターに強そう」 【電気自動車】米EV優遇の対象、日本勢はゼロ 日産リーフも対象外に
優遇税制はダンピングではないのか? トヨタ「クラウン」 51年ぶり韓国で販売
韓日友好ムードで勢いに乗れるか? 【日本の奇跡】トヨタが新技術を発見し、革新技術開発で全固体電池、2027年実用化へ【無敵】 ゴーン被告、名誉棄損、証拠の改ざんでレバノンの裁判所に1400億円賠償求め日産提訴
日産不正発覚で倒産へ・・・・・・そして映画化になったら困る 実際は中古品を使って綺麗に仕上げて新品パーツと同じ金額を保険会社に請求する
保険金をビックに貰おう? ビックモーターの不正追及のネクストステージ?
業界2位のネクステージにも?
利益率トップは損保ジャパンと・・・あっ! 中国の豪雨でEV車が次々水没 「修理できるか」「保険は?」注目集まる
https://www.afpbb.com/articles/-/3480420?cx_part=search
【9月7日 東方新報】この夏、中国各地を襲った豪雨災害で電気自動車(EV)の水没被害が注目された。
中国で人気のSUVタイプの高級車に混じって最近増えてきたテスラや比亜迪(BYD)などのEVが、次々と
濁流に流されていくニュース映像は衝撃だった。 【不正民族】損保ジャパン社長で延焼を食い止める
びっくりしもうた 車幅は小さく、荷台は大きく、壊れない…日本の軽トラが「世界でいちばん実用的なクルマ」と絶賛される理由
https://president.jp/articles/-/73560
日本から北米に次々と中古車が輸出されている
かわいいだけでなく、非常に利便性も高い
安くて、悪路にも強いクルマ
ホンダ「アクティ・トラック」を29万円で手に入れる
「ホンダだったら不安はない」
「世界で最も実用的なクルマ」と絶賛
人気を支えるアメリカの“25年ルール”
車格は小さいのに、積載能力は十分
日本の農村から、アメリカの農村へ 【EVが加速】EVタクシーが時速188kmで暴走【しすぎた?】 ドイツのタクシーは
明るいアイボリー(クリーム色) 中公新書
自動車の世界史
T型フォードからEV、自動運転まで
鈴木均 著
19世紀末、欧州で誕生した自動車。
1908年にT型フォードがアメリカで爆発的に普及したのを機に、各国による開発競争が激化する。
フォルクスワーゲン、トヨタ、日産、ルノー、GM、現代、テスラ、上海汽車――
トップメーカーの栄枯盛衰には、国際政治の動向が色濃く反映している。
本書は、自動車産業の黎明期から、日本車の躍進、低燃費・EV・自動運転の時代における中国の台頭まで、
100年の激闘を活写する。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています