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川上慶子
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0001JAL123便
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2008/08/12(火) 07:31:56ID:TbzADUrt0
1985（昭和60）年8月12日、日航ジャンボ機墜落事故で乗客、乗員520人が亡くなった。
川上慶子さんはわずか4人だった生存者の一人。
0003名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/12(火) 07:54:35ID:TbzADUrt0
>>2
彼女はおニャン子クラブに入ってたんだよ。
有名になりたい彼女の思いも考えてあげて！
0004名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/12(火) 08:34:02ID:Fk0MfdoW0
川上慶子さんを抱いてバートルに吊り上げた自衛隊員が、
浅田次郎の小説「歩兵の本領」に出てくる和田士長のモデルになった人という噂を聞いたことがある
0007名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/12(火) 14:24:16ID:5xm4VBIgO
坂本九
0008名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/12(火) 14:46:38ID:mVEyw/mh0
落合さんってJLに色々口止めされてたんだっけ？
0010名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/12(火) 18:21:23ID:TbzADUrt0
落合由美（25）、（非番のJAL客室乗務員）たくさんの座席の間に挟まっていた
吉崎博子（34）、美紀子ちゃんの母親
吉崎美紀子（8）、ふたりは胴体の無傷の部分にいた
川上慶子（12）、木々の枝の間で引っ掛かっているのを発見された
0012名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/13(水) 13:08:02ID:0ByQyzvg0
>>11あなた中国人？
0013名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/13(水) 13:14:11ID:wvfy1f6l0
サモア人です。
0014名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/13(水) 15:37:12ID:sHsC24nr0
>>11
それって落合さんの証言にある内容のことだよね
パニクってた人はいなかったみたいやけど、おどおどしたり焦りまくってたのは
男性のみだったみたいだね。やっぱここ一番女は強いわ
0017名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/16(土) 18:52:39ID:5Sq3K8Q/0
数少ない生存者の一人が正統派の美少女というのが凄い
0023名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/19(火) 14:24:37ID:wa0bO4Oc0
もうそっとしておいてあげよう
0024名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/19(火) 15:12:35ID:Hv7iavpy0
>>23
ｺﾞﾙｧ!!
「そっとしておいてあげよう」といいつつ、
ageるのはやめろ
0025名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/19(火) 18:35:20ID:WklTsqaM0
あげてみませう。
0026名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/19(火) 20:19:02ID:ZSxAJC5m0
今の旦那の稼ぎでも悪くなれば、「２５年経った今、あの川上慶子が事故当時を語る」なんて
のを引っさげて、家計の足しに手記でも書くかもしれんな。

でも、今でも日航から見舞金かなんかを貰い続けているんかいな？
0027名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/19(火) 20:27:18ID:ZSxAJC5m0
俺だったら２５年も経ちゃぁ、一区切りということでメディアに喋りかくるかもしれないな。

だが、もし未だに日航から何らかの金が支払われているとしたら、‘払ってるんだからぁ’ってな
理由で、かん口令敷かれるかもしれないけどな。
毎年恒例のメディア報道はもうお約束みたいなもんだから、事故当事者の会社も責任という
ことで報道は仕方ないと思っているだろうけど、それ以外のネタ元から当時の話は出して欲しく
ないだろうな。
0028名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/19(火) 20:32:42ID:ZSxAJC5m0
>>22
いや、もしかしたら未だにネチっこく「語ってくれませんかねぇ～」と、アプローチはされているのかもな。
ただ全員に断られ続けているだけで。
0031名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/20(水) 23:53:29ID:JxFluO+60
あげてみませう
0036名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/22(金) 00:40:28ID:cJS6GxrY0
あげてみませう
0042名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/23(土) 21:12:03ID:UyJXmYk+0
周りが騒ぎすぎるから、
「私もお母さんと一緒に行けば良かった」
という台詞残していたような気がする
0044名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/25(月) 13:01:48ID:8dzIx1yWO
タレント議員としてどこも担ぎ上げないのが不思議。
俺なら何党で立候補しても慶子ﾀｿに投票汁
0045名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/08/30(土) 03:59:12ID:4WnhUEYy0
>>39
梨本なんか、「来年は慶子ちゃんが芸能界入りするかどうかが目玉ですね」って
ニヤニヤしながら言ってた。こういうことを謝罪もしないで、テレビに出るなと
言いたい。
0056名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/01(月) 20:12:53ID:AUsVgzO20
>>52に一票
0057名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/02(火) 15:23:34ID:LTESgZOa0
生き残った人間は、飛行機事故の怖さを後世にまで語っていくべきだ。
戦争や震災被害者を見習うべき。
目の前で敵軍に人間が銃撃されたシーンをモノ見した生き残りだって、
ちゃんと戦争の悲惨さを語り継いでいる。

そっとしておいて・・・　なんて甘い甘い。
本人たちが発信しようとしても、航空会社にストップかけられているんじゃないか？
と勘ぐってしまう。普段はヘンテコ記事でメシ食っている週刊誌諸氏には頑張って
もたいたい。

人権にうっせーとされるアメリカだが、航空機事故ドキュメント番組なんかを
当時の被害者の証言を元に作ってるってのに。

別に慶子を晒し者にしたいわけじゃないけどな。
0058名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/02(火) 15:24:52ID:LTESgZOa0
とにかく、臭いものにフタ・寝た子を起こすな論調は、昔と違う今なんだから、
もう止めにしようぜ、ってこと。
0060名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/02(火) 15:31:59ID:dIABiNKJ0
川上氏は、おじゃるから特別待遇をうけ、
十分に美味しい思いをしていると思われ。

出てくることは無いだろうね。
夫と知り合ったのはダイビングらしいし、
ダイビングするためには飛行機に乗らなければいけない。

被害者に穴に乗られたら、
おじゃるとしては面子が立たないだろう。
0061名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2008/09/02(火) 16:57:11ID:AZ1g6aKq0
事故から立ち直ったってことですね、分かります。
0062名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/02(火) 19:28:43ID:LTESgZOa0
>夫と知り合ったのはダイビングらしいし、

ヒコウキ恐怖症は、もう微塵の欠片も無いってことですね。
他の人はどうなんだろう？
0063名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/02(火) 21:06:12ID:V4uObN3+0
>>62
もちろん、しばらくの間は乗れなかったらしいぞ。
今でも乱気流などに巻き込まれれば、たぶん恐怖を覚えると思うぞ。
0064名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/03(水) 03:11:47ID:FOrjxaYA0
この人の両親って、熱心な共産党員だったんだよね。
当時無理近所づきあいで無理やり取らされていた「赤旗」が
誇らしげに、川上さん一家のことを書いてた。
慶子さんがどう思ってるかわからないけど。
0065名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/03(水) 09:28:50ID:Z81Ur5co0
>>57
あの惨状を見れば語る必要もないだろ、松平健も言ってるじゃないか、いいスーツを着ると多くを語る必要はないって
それと同じことだろ、
技術の進歩には犠牲は付き物だからな、今の生活ができるのは過去の犠牲があってこそ、感謝して享受すべきところなのに
原爆の悲惨さを伝えるのとはわけが違うからな
0068名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2008/09/04(木) 20:21:37ID:MsJMEM0B0
慶子ﾀﾝ(人´∀｀)？ラぶｖ
0069名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/04(木) 20:22:32ID:MsJMEM0B0
Ｕ,,･ω･)ﾉ【:*:.+:ﾎﾝﾄ .ﾀﾞｲｽｷ.:.+.:*:】"
0070名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/04(木) 22:50:00ID:4nHy+Khg0
もし貰ってるんだったら、そろそろ断ってもいいんでない？
食わせてくれるヒトをダイビングでゲットしたんだし。
0071名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/04(木) 22:52:06ID:OR72JH8N0
自身も看護師だから（今は辞めてるかもしれないが有資格者）
食べていくには困らないよね。堅実な人生ですな。
0072名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/04(木) 23:00:11ID:r4w3tGz40
>>70
お前、典型的な日本人だな、ただ羨ましいんだろｗ
お前が当事者だったら、一生断らないんだろうな
「一生保証ニダ」って言ってろよｗ
0075名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/05(金) 03:03:14ID:LyML59r1O
後ろの方がバリッっていってね、それで穴が開いたの
(アナウンサー)その時慶子ちゃん怖かった?
ぅん…
0076名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/05(金) 12:25:01ID:JxORFXlS0
ココロに受けた傷が癒えるまでって、一番数値化しにくいものだからな。
ケーコが７０歳になっても「わしゃ～　まだ忘れてない、怖くて怖くて」と言えば、
ＪＡＬがその頃まだ残っていれば、払わねばならんのだろうな。

家族の一人を亡くした者への金っ払いって、どうなっているの？
0083名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/10(水) 21:29:10ID:GrFY8UBY0
ダイビングってスクーバーじゃないの
0085名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/14(日) 17:19:26ID:RF6HCIoE0
両親とにーちゃんは死んだんだぞ。
0090age
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2008/09/15(月) 19:55:01ID:HtIyTWsK0
自分の子供には、自身が事故の生き残りってことは既に話しているのかな？
それとも、子供がある一定の年齢になるまで隠しておくのかな？
0092名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/15(月) 23:41:35ID:HtIyTWsK0
幼少のガキと風呂に入った時なんか、「なんでママの＊＊＊はﾌﾗﾝｹﾝｼｭﾀｲﾝみたい
なの？」って指摘されなかったのかね？
0093名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/16(火) 01:28:19ID:qG1KShUw0
>>62
>>83
そう。ダイビングはダイビングでもスキューバ・ダイビング

>>85
お兄さんは結婚して島根で暮らしているよ。数年前の赤旗新聞に載ってた。
亡くなられたのは妹さんのほう。ちなみに旦那さんは妹さんと同年齢だそうです。

>>91
肩にキズができたそうですけど、中学時代に入院していた高崎の病院で手術したそうです。

この女性は大のマスゴミ嫌いなので、情報は全て親類経由であり、
彼女本人がメディアに現われることは今後絶対にないと思われます。
つーか、一般人のスレは禁止だろ。さっさと削除しろってんだ！
0094名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/19(金) 00:23:01ID:/+kdFBB+0
>>1早く消せよ
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/20(土) 09:22:25ID:ILtAgf7L0
そうだ、そうだ
0100名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/23(火) 20:13:03ID:bkMG+RjR0
100ならこのスレッド削除
0103名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/25(木) 21:55:09ID:NNJ+9CAUO
KEIコばかり話題になるが、他の三人は？
当時八歳の子はもう三十路で今頃どうしてんのかな？
0104名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/26(金) 23:16:48ID:xUtONUyg0
つか、慶子ばっかフルネームで覚えちゃってて、他の生き残りの名前を
忘れそうだよ。

だれか今一度、書いておいてくれ。
0105名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/10/02(木) 02:04:48ID:o8nqsfw90
落合たんもきれいな人だな
今は50歳ぐらいか
0111名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2008/11/06(木) 20:10:05ID:tHsvvA4j0
そんなに可愛いかなあ？？
0114名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2008/11/16(日) 11:11:11ID:GIy1HwqJ0
いしいひさいち原作の漫画「おじゃまんが山田くん」の主人公のミノルには2人の親しい友人がいます。
1人は女友達の木下ケイコ（木下藤吉郎の子孫という設定）で、もう1人は男友達の川上～です。
さて何という名前でしょうか？
0116名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/01/01(木) 18:55:35ID:YmWK/Y5i0
0117名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/02/07(土) 18:25:03ID:N9+ONUaK0
0118名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/02/25(水) 12:31:18ID:yvd4ow/H0
>>108
台詞を読まされてる感が・・
いや、なんでもない・・
0120age
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2009/02/27(金) 12:54:48ID:ZfAwEAhP0
仮にあの時の慶子が成人女性だとして、ああいう状態のときに
マンコにバイブ突っ込まれても、何も感じないんだろうなぁ？　と。
0121名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/02/27(金) 21:20:58ID:PRjo6u1aO
その夜の現場で人の話す声が聞こえたとか
親と話したとか言ってなかったか？
0122名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/03/01(日) 20:28:25ID:FUsaL3mh0
今フジで放送してるのでやるっぽいね
0123名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/01(日) 21:17:41ID:51ZkGa6m0
今テレビ見てここきたのは俺だけじゃないはず
0124名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/03/02(月) 16:58:33ID:C8HFKGDB0
俺は川上憲伸を検索してここに来た。
0125名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/03/08(日) 16:47:21ID:6OoVecPlO
川上麻衣子
0126名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/12(木) 20:56:04ID:FeqwXA4A0
慶子のヤツったら、飛行機恐怖症になっていると思いきや、現ダンナとのチチクリ合いの際に
「飛行機プレイ」とかやっていたらしいな。

まず男が仰向けに寝て両脚を上げて、女の腰骨の部分に足の平を当てる。
男と女が手を握り合って、女が思い切り前のめりになると、女の体が宙に浮いて
「ブ～ン　ブ～ン　飛行機みたい～～」とな。
0128名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/13(金) 06:30:12ID:XevBOmdeO
オヤジの妄想ってやだね。
0129名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/03/13(金) 13:06:00ID:jN7yCWWRO
おまえら本当に人間の屑だな。
何故だ？
世の中が怖いのか？人を信じられないのか？失うと耐えられない！って人が周りに1人も居ないんじゃないか？

俺の想像力じゃおまえらの神経はわからん。
おまえらに大切な人が1人でもいることを祈るしかないな。
0130名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/03/13(金) 14:08:43ID:jN7yCWWRO
ここに掲示されているデータを全て保存した。
これは完全に暴力であり犯罪に値するものだ。
軽率だったでは済むものではない。

保存したデータを警察、新聞社、各マスメディアに送る。
このような事が残念で、許さざれる訳がない。




0133名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/04/12(日) 02:06:56ID:SD9jXgjU0
>>130
オレも許さざれる訳がない、と思うよｗｗｗ。
0134名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/04/14(火) 00:26:25ID:A8fR+qi6O
横江
0135名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/05/14(木) 22:40:13ID:+fdi4E/yO
いいよ
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/07/05(日) 22:03:01ID:W/U2KtEw0
てすと
0137名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/07/06(月) 12:21:31ID:PPBk2oVk0
>>130
オラ！　脅しはそこまでか？　何か言えよ。

ということで、慶子には「今だから語れる！　１２３便のその時」という回顧本を出して欲しい。
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/07/14(火) 12:07:29ID:lDSBsLXe0
2年くらい前に、彼女の半生と今の様子が
雑誌に載ったよ。
彼女からマスコミを遠ざけるために、
親族の方がインタビューに答えていた。

高校上がる頃まで散々テレビに取材されたんだから
これからはゆっくりしたらええんだわ
0143名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/07/17(金) 02:53:00ID:9JNtPiOxO
今は色が白いかもよ
0145名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/07/17(金) 13:56:45ID:9+J2EzsI0
浅尾美和だな
0146名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/07/21(火) 20:28:07ID:4brY+OhV0
平成生まれの俺には誰だかわからん
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/08/01(土) 05:22:52ID:sAukMN8y0
川上慶子さんって生年月日いつですか？
自分と年が近そうなんだけど（現在３６）、俺と同い年かな～？
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/08/03(月) 02:18:41ID:fJ2msZtn0
１４９の者です。

私は１９７３年７月生まれで現在３６歳なんですが、
川上慶子さんは１９７３年生まれらしいんですが、何月生まれなのでしょうか？
私と同じ１９７３年生まれでも、月が違えば学年は違うじゃないですか
私とおなじ１９７３年生まれでも、１９７３年の１～３月までの生まれなら学年は一つ上ですし・・・。
それが知りたいんですよね・・・。
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/08/03(月) 03:23:08ID:61DqBp/N0
看護婦になったんだよな
その後結婚したけどそれからは不明。
あれほど恐ろしい体験をしたのだから、ある意味神の領域に近い人だと思う。
口だけの宗教家よりよっぽどすごい。
0153名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/08/03(月) 03:47:17ID:lN0DbR8zO
まあね。
妹の咲子ちゃんはしばらくは生きていて会話もしたらしいしね。
どんなに辛いか想像もつかない。
0154名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/08/05(水) 03:09:50ID:A5IXOjAf0
>>151
当時、新聞に出てたから知ってるけど、教えない。
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/08/07(金) 01:24:14ID:fEJFUWpo0
>>154
教えてください、お願いしますｍ(_ _)ｍ。
0156名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/08/09(日) 04:25:30ID:d/Fp37dRO
知ればお前死ぬよ。警告
0161名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/09/16(水) 20:48:14ID:O6Elo3No0
>>160
隠れるように暮らさず、もっと生き残ったことを自慢しながら生きるべし。

その前に加害会社が潰れそうだけどな。
0162名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2009/10/29(木) 02:49:52ID:j8+qPidMO
学年ではヴェルディの土屋と同じかな？
0166名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/12/23(水) 00:10:56ID:zFNcD6Fk0
思い出したくない程の体験をした人をネットで馬鹿にするなんて、最低だな
卑怯であり卑屈。同じ人間の中にいると考えただけで気持ち悪い。
たいていこういうやつは視野が狭くて幼稚・童貞・臆病・・・想像できる。

0170名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/01/18(月) 00:09:53ID:rp7Hu48O0
誰か川上慶子の現住所晒しあげてくれない？
0172名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/01/31(日) 14:37:16ID:dQRGQvjE0
しあわせは雲の上に
しあわせは空の上に
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/02/03(水) 21:06:02ID:excUX+hQ0
>>162
川上慶子＝土屋
JAL＝田中達也
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/02/11(木) 00:46:18ID:0Em4+xuh0
ところでよ、海への不時着は100％不可能で、操縦士の技量では出来なかったのか？
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/02/11(木) 23:37:16ID:UqQqCTrl0
テレビ朝日のドキュメンタリー番組だけど
これ、川上慶子さんじゃない？
http://www.youtube.com/watch?v=SVlPBPsf-bo
　
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/02/21(日) 13:19:10ID:hxlxEueS0
>>175　落合さんってあれからしばらくたって、JALを退職したらしいよ。
0184名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/04/04(日) 23:39:27ID:WcsSxJOb0
ﾃﾞﾙﾀ機191便墜落事故では29人もの乗客乗員が生存した

1985年は阪神が21年ぶりに優勝という奇跡がおこった年
(1つ前の優勝は1964年､｢ｽｷﾔｷ｣が日本人初の全米ﾚｺｰﾄﾞ協会ｺﾞｰﾙﾄﾞﾃﾞｨｽｸを受賞した年)

阪神ﾀｲｶﾞｰｽといえば､設立50周年のときの社長､中埜肇氏が突如帰らぬ人となった夏の夜を思い出す
(直後､阪神は6連敗し順位を下げた)
あの夜､多くの人が日米双方の醜い縄張り根性に殺されたのだ
米軍側が真っ先に発見したにも関わらず｢日本側が向かっている｣との誤報を受け何もせず引き返し
箝口令を出し情報を遮断した
米軍のﾍﾘが頭上でﾎﾊﾞﾘﾝｸﾞしていたとき｢これで助かる｣と思った人の無念さはいかばかりか
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/04/10(土) 19:07:39ID:xol53PphO
ムリだ
ヘリ一機ではなにもできん
後続の救援隊もなす術がなかったろう

真っ逆さまに墜ちて4人も助かったことはホントに奇跡
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/04/10(土) 20:23:17ID:xT0btzhp0
(１) 後頭部の頭皮や頭髪が、背中側に皮のようにくっついているのに、大切な頭蓋骨、脳、その人の顔などは、どこへ行ってしまったのだろうか (頭の骨や顔や少しでよいから歯牙があれば) と思われる遺体があまりに多かった。
(２)下腹部での離断は、多分シートべルトによるものと考えられるが、「安全姿勢」「安全べルト」が、本来の言葉の意味になっていなかったようにも思われる。下腹部で離断され、内臓が散逸した姿は悲惨であった。
(３)上肢は肘関節からの離断、下肢は膝蓋部からの離断が多かった。そのため、悲しいことに、だれのものとも決定しかねる、手や足や胴体が、冷たい柩の中に多数残された。
(４)離断と炭化が重なって、肉塊、あるいは炭のかけらのようになった多くの遺体の中からも、たくさんの方々の身元の確認ができた。歯の特徴、特にレントゲン写真による照合や、歯科医からのカルテによる確認は、今回の惨事での特筆に価いするものと考える。
(５)子どもの遺体は、特に大勢の方々の涙をさそった。ちぎれた小さな手や足や胴体が、いつまでも私たちの脳裏から消え去ることはないであろう。
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/04/12(月) 18:44:57ID:Tagaz9jXO
右手完治したのかな慶子ちゃん

事故当初は麻痺してたようだが
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/04/13(火) 14:34:34ID:OdxROFvV0
>>177
油圧制御全滅で全く舵が効かない状況でどう誘導しろと？
迷走しながらエンジン出力の増減のみで航行していたのは既に解明されている
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/04/13(火) 23:21:27ID:LbdH27/RO
そうだな
あの機体では地球上を皆、滑走路にしても真っ逆さまに墜落だ
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/04/14(水) 01:37:48ID:17yOGzbM0
オリンピック競技に「高飛び込み」ってあるだろう。
水の中であれば、真っ逆さまに落ちてもクッションの役割を果たすのではないだろうか？
つまり海の上空を旋回していれば、どこで落ちてもあれほどの悲劇は免れたと思われる。
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/04/14(水) 10:31:33ID:6PCQLbjT0
>>190
まったく、水の抵抗を理解できていない人が多くて困る、
日航機は時速640kmで激突しているのでこの速度では衝撃緩和は期待できない
入射角度が深ければ文字どうり木っ端微塵、綺麗に着水できてもエンジンが羽の下に有るジャンボジェット機は水の抵抗で両翼切断→胴体破断は避けられない
さらに確実に水没するので全員水死する結果となり、さらにボイスレコーダー等の回収も困難になって事故原因究明が難しくなる
奇跡の着水と言われたハドソン川に着水した件でも機体の損傷がほとんど無いにもかかわらず1時間で機体が水没している
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/US%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%82%BA1549%E4%BE%BF%E4%B8%8D%E6%99%82%E7%9D%80%E6%B0%B4%E4%BA%8B%E6%95%85
0192　
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2010/04/14(水) 20:23:09ID:4oe3o5oh0
>>191
>>奇跡の着水と言われたハドソン川に着水した件でも機体の損傷がほとんど無いにもかかわらず1時間で機体が水没している

違う。
１時間も水没しなかった、だ。

それに「全員水死する」とどうして断定できる。
地面と衝突して4人生きていたんだぞ。
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/04/14(水) 21:16:40ID:cFVZ4ZB30
墜落と不時着の違いが理解できない人に何言ってもしょうがないよ
それでなくても
1946年 アンセット航空 上り便 VH-AET機事故 死者： 乗員乗客25人全員死亡。
1950年 ノースウエスト航空2501便墜落事故 死者： 乗員乗客58人全員が死亡。
1958年 全日空下田沖墜落事故 死者： 乗員乗客33人全員が死亡。
1962年 アメリカン航空1便墜落事故 死者： 乗員乗客95人全員が死亡。
1963年 アラブ連合航空869便墜落事故 死者： 乗員乗客63人全員が死亡。
1965年 イースタン航空 663便事故 死者： 乗員乗客84人が死亡。
1966年 全日空羽田沖墜落事故 死者： 乗員乗客133人全員が死亡。
1966年 全日空松山沖墜落事故 死者： 乗員乗客50人全員が死亡。
1970年 フライング・タイガー・ライン45便那覇沖墜落事故 死者： 乗員4人全員が死亡。
1978年 インド航空855便墜落事故 死者： 乗員乗客213人全員が死亡。
1987年 南アフリカ航空295便墜落事故 死者： 乗員乗客159人全員が死亡。
1996年 バージェン航空301便墜落事故 死者： 乗員乗客189人全員が死亡。
1996年 バリュージェット航空592便墜落事故 死者： 乗員乗客110人全員が死亡。（湿地帯）
1996年 アエロペルー603便墜落事故 死者： 乗員乗客70人全員が死亡。
1998年 スイス航空111便墜落事故 死者： 乗員乗客229人全員が死亡。
2000年 アラスカ航空261便墜落事故 死者： 乗員乗客88人全員が死亡。
2006年 アルマビア航空967便墜落事故 死者： 乗員乗客113人全員が死亡。

全てではないが、海上に墜落した場合の死亡率は高い
機長としてはかろうじて動かせるなら、機体を何とか設備の整った滑走路に着陸させたかったでしょう。
0194192
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2010/04/15(木) 06:49:16ID:jrANjPH40
>>193
>>機体を何とか設備の整った滑走路に着陸させたかったでしょう

そんな当たり前の事を言われても？
それに、全員死亡の事故だけかよ
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/04/15(木) 12:25:45ID:pgwXM9dnO
当たり前かもしれないが、切ない願いだ

ちなみに墜落＝全員死亡は真理と言ってよい
0196　　
垢版 |
2010/04/16(金) 16:54:49ID:XY9fTsTP0
>>195
では、なぜ4人生存した？
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/04/16(金) 17:39:54ID:0xOEfY7x0
いちいち、事故の被害者名をスレタイにつけたところで
論議すんな。他でやればいいだろ。
だから、お前らオタは嫌われるんだよ。
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2010/04/16(金) 17:41:13ID:vGp/cTffO
>>196 奇跡だろ、お前はどうしようもない馬鹿確定。
0200　　
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2010/04/17(土) 08:20:09ID:fx6FkLcF0
>>198
説明できないと奇跡でかたずけるオマエは
文科系のおばか！
0202　　
垢版 |
2010/04/17(土) 08:49:43ID:fx6FkLcF0
伊藤麻衣子？
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2010/04/17(土) 22:27:31ID:QJPk9yICO
つかさあ、ケコンしたから名字変わってるよな
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/04/21(水) 01:00:12ID:q08cHjPy0
確かにこれだけ時代が進むと「川上慶子」って聞いても誰なのかわからん奴も多いだろうな。
例えば、今のコギャルに「長島茂雄」って言っても、何をしていた人なのか全く知らない子も多いという。
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2010/08/30(月) 11:36:42ID:VdGIgM4g0
妹が慶子さんと同い年で職業も同じ。
彼女が看護婦になったとニュースで見た時、自分の事のように喜んでました。


0209名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2010/09/19(日) 16:59:55ID:ZSDfn8Fp0
事故から３年間は飛行機に乗れなかったそうだけど逆に言えばあれだけの大惨事を経験しながら
わずか３年で飛行機に乗れるようになったのは凄い。
私があんな経験をしたら多分一生飛行機には乗らない。
スキューバダイビングだって決して安全ではないと思う。
もしかしたら物凄く気が強くて肝っ玉が据わった人なのかも。
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2010/09/19(日) 22:15:38ID:8x1X0WAG0
不謹慎な考えかもしれませんが･･･

共産党議員の子供は社会適応能力に乏しいそうです。
女子高生コンクリート詰め殺人事件の主犯格の男も共産党議員の子供。
個人的に知ってる共産党議員の子供も中卒で中学校もまともに行かなかったり、
ドロドロの不良だったりとあんまりまともな人が居ないんです。
もし彼女の御家族が事故に遭わなかったら彼女は果たして看護師になれたかなとふと思いました。

やはり、こんなことを考えるのはよくないですよね。
彼女には亡くなった方たちの分まで強く生きて欲しいです。
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2010/09/23(木) 17:34:24ID:BXxow6yP0
阪神大震災まで経験したんだよね。
これだけの修羅場をくぐり抜けてきた女性は世界中探してもほとんどいないのでは？
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2010/10/10(日) 22:27:06ID:v3aFON9P0
「川上慶子」という名前は忘れてても
「日航ジャンボ機が墜落したときヘリコプターで救助されてた女の子」
って言ったらすぐに思い出す。
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2010/10/17(日) 14:42:27ID:7Q2/x1pF0
生き残った人には何かを語る義務があると思う。
けど、当時マスコミに追っかけ回されて物凄く嫌な思いをしたみたいだから
表舞台には出てこないかな。。
0225名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2010/11/07(日) 17:28:09ID:Q9jGNFF40
Keiko age
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2010/11/27(土) 13:38:35ID:wm5w+MnY0
落合の「男はすぐ怯える。女性の方が落ち着いてる」発言ってネタかと思ってたらマジだったのか
隣に座っていたＫさんとやらも報われないな
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2010/12/14(火) 21:58:06ID:cttre5530
肉体的な強さで劣る分、追い詰められたときの精神力は女の方が強いのか
単に鈍くて事態の深刻さを理解していなかったかのどちらかだろう
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2010/12/23(木) 14:27:02ID:bK/+2nUW0
退院して車に乗ろうとしたら強風でスカートが思いきりめくれてしまった。

でもスカートを全くおさえようとしなかった。この子は大物だと思った。
0232名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2010/12/23(木) 15:38:05ID:sGCjMgi80
生存者の中では一番血色がよかったね。
由美姉さんなんて顔が真っ白で完全に死体だと思った。
突然目が開いたから死ぬほどびっくりした記憶がある。
0233名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2010/12/24(金) 22:08:22ID:RwQbELMM0
「川上慶子」という名前は大災厄に遭い易いが、それらを全てはね退けてしまうほど
強力な運勢を呼び込む名前だとある占い師が言ってたな。
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/01/21(金) 19:07:06ID:ywHZbCrP0
生存者に女性しかいなかったから女性が強いとか言ってるやつはバカか？ｗｗｗ
いろんな人にあってきたが、精神的にも男性のが強いと思うことのが多い。
0238名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/01/25(火) 17:14:24ID:ddH2a1OcO
のうにん千恵子さんでオナニーしてます
0239名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/02/27(日) 02:06:01.70ID:lYHqxiLt0
>>237
ネット番長乙
0240名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/03/13(日) 19:28:18.99ID:nT6fhl0l0
もうすぐ四十路だからお顔にはしわも出てるだろうし、
子供生んでるから下腹も出てるだろうな。。
0241名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/05/04(水) 22:11:56.28ID:627FNk+10
結婚したまえ、君は後悔するだろう。
結婚しないでいたまえ、君は後悔するだろう。

byキルケゴール
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/05/04(水) 22:21:32.00ID:627FNk+10
結婚するとき、私は女房を食べてしまいたいほど可愛いと思った。
今考えると、あのとき食べておけばよかった。

byアーサー・ゴッドフリー
0243名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/05/04(水) 22:24:16.67ID:627FNk+10
すべての悲劇というものは死によって終わり、すべての人生劇は結婚をもって終わる。

byバイロン
0244名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/07/01(金) 16:02:47.43ID:M+SoOYHj0
慰霊祭は生存者の4人の人達は出てない様だね、多分、来月も出ないでしょう。
本当は出て死んだ他の人達を慰霊したいのだろうけど。
0245名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/07/04(月) 20:17:53.73ID:pLhWnouV0
この人慶子ちゃんと同級生だっけ？
慶子ちゃんも今はこんな感じなのかな。
http://imepic.jp/20110630/802880
0248名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/07/05(火) 21:14:38.46ID:rzLrjwmh0
ヤクザとかホモだらけの雑居房だったら可能性は高いだろうな。
見た感じ並みの女性よりオッパイは大きそうだから何年も女に触れてない受刑者には格好の餌食だろう。
出所する頃には肛門の括約筋は破壊されてる可能性が高い。
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/07/06(水) 22:03:18.52ID:mF9qe9sL0
スレチだけど、あるイケメン詐欺師が雑誌のインタビューに答えていた。
彼はパクられた時、ヤクザ房に入れられたそうだ。
部屋長の某組織の親分から毎晩のようにアナルセックスを強要されたそうだ。
自分のアナルから出てきた親分のチンポを綺麗になるまで舐めさせられたそうだ。
刑務所は真夏でも週３回くらいしか入浴できないから生き地獄だったそうだ。
0250名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/07/06(水) 22:13:27.86ID:mF9qe9sL0
ついでに、何日も入浴しないと男より女のの方が臭くなるそうだ。
女子刑務所のレズビアンやオナニー常習者の臭さはただごとではないそうだ。
0252名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/07/22(金) 22:17:05.22ID:xoT5ZKVHQ
K子ちゃんかあ。
今はかなり昔の話なのかなあ？
暑い夏の日の夕方にNHKのテレビに「123便レーダーから消息絶つ」みたいなテロップが流れていたな。
全員亡くなったと思ったよ。
まあ、助かって良かった。
0255名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/08/11(木) 17:29:34.58ID:P2L+sPtn0
今年も川上慶子さんと行く魅惑の空の旅に申し込みました
0258名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/08/12(金) 19:34:56.46ID:vfKuNTrf0
26年前ヘリコプターに吊るされてるときに見えた
白いパンツ姿の慶子ちゃんの画像を見ながら射精ピュッピュしました。
38歳か・・・
現在の顔が無性に見たいのは俺だけ？
0260名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/08/14(日) 15:09:34.73ID:GQfGMEtT0
元キャンディーズのミキちゃんが二十数年ぶりに公の場に姿を見せたけど最初は誰だかわからなかった。
ランちゃんの横に居たミキちゃんを見た時、最初ランちゃんのお母さんじゃないかと思った程老けて見えた。
２６年前１２歳の少女だったら今見ても誰だかわからないだろうな。

0261名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/08/14(日) 18:06:45.08ID:ZHfBrJjMO
五十嵐慶子ってＡＶ女優知ってますか？
0265名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/08/28(日) 14:50:17.69ID:eBskDdGx0
マスコミが慶子ちゃんのプライバシーを侵害したのも問題だけど、
彼女の父が共産党議員だった事をほとんど報道しなかったのも問題だ。
0270名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/11/06(日) 16:27:08.25ID:/edUM0qi0
あの自衛隊員が羨ましかった。
一度でいいから慶子とあの体制で密着してみたいと思った。
0272名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/11/06(日) 16:35:39.61ID:/edUM0qi0
>>271
それがいい。
恐らくあの自衛隊員は勃起してたと思う。
0274名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2012/03/18(日) 15:09:29.81ID:mKRHUhLa0
墜落したのが真冬だったらさすがの川上慶子も凍死してただろう。
0276名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2012/05/05(土) 10:02:12.14ID:HONfQRX90
高速ツアーバスが時速９２キロで壁に激突してあの大惨事だったのに、ジャンボジェットが
時速数百キロで山に激突しても生存していた川上慶子って凄杉
0278名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/08/12(日) 16:13:55.75ID:CnoSWPI10

２７年ぶりに慶子の白パンツが見たい
0279名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/08/14(火) 01:03:22.22ID:AZS7XoDE0
そうか27年か
0280名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2012/08/14(火) 01:21:13.22ID:Q6EmOuyQ0
年にこの時期にしかageにならないスレだな。（ｗｗｗ
２００８年から存在するんだな。

そんな慶子も四十路間近。熟ヲタにはたまらない存在になりつつある。

あんな辛い体験は有ったものの、やっぱりメスとしての本能は隠し切れないから、
熟女と呼ばれる年齢になるまでに、男を悦ばせる様々な技能を身につけているはず。
子持ちだって、主婦だって、九死に一生経験したって、その前に女なんだもん！

あ～～　スッキリした。
１年ぶりにエロい慶子ネタを存分に書けて。
0282名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2012/08/14(火) 17:34:54.91ID:5Jg/KBsJ0
聖母慶子は処女のまま出産した。
0283名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2012/08/14(火) 21:00:12.08ID:7EEKPNUD0
熟女デリで３０歳以上のオバサンを呼んだら、
現在の慶子ママの体がおよそわかると思うよｗ
0284名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/08/15(水) 00:32:19.32ID:xYxm4S2m0
>>283
ぜんぜんストライクっす。３０代後半のダレ始めた体、エエやないけ！
そこに自分で編み出した絶妙業が加わる。益々エエやないけぇ～～。

0286名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2012/08/15(水) 12:49:05.96ID:xYxm4S2m0
膣筋は柔軟なので、二人産んでるくらいでは何てことありません。締り具合は直ぐに
戻ります。真性処女には適いませんけど。

なので、童貞ｸﾝや生身女の経験の少ない男だったら、１分程度で昇天です。
0289名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2012/08/19(日) 15:16:38.54ID:AkdnINiR0
当時、川上家にイタズラ電話をかけたり不幸の手紙を送ってた人達の大半が、
亡くなった５２０人の遺族やその関係者だったって聞いたことがある。
「うちの人は死んだのに、あの娘は助かってあんなにチヤホヤされて･･･」
という感じでやっかみがひどかったみたい。
0291名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2012/09/13(木) 19:42:02.44ID:UK1b8XzL0
創価 氏ね
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0294名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2012/09/16(日) 22:37:33.24ID:C7UGPU+R0
>>293
「寝台車」と言うんだよ。
いろいろな目的に使われるが、基本的には生きている人を運ぶもの。
0297名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2012/09/17(月) 10:43:35.26ID:woS+3Bl60
病室で微笑んでる慶子ちゃんを久々に見たけどやっぱ可愛いわｗ
並みのアイドルでは太刀打ちできない可愛さだ。
http://www.youtube.com/watch?v=7vLTD7DHiNU
こんな美少女が数少ない生存者の一人だったら追い掛け回したくもなるだろ。
追い掛け回したマスコミは悪くない。可愛過ぎる川上慶子が悪いのだ。
屋上から手を振ってる慶子ちゃんは嫌々手を振ってるのがバレバレで笑えるけどｗ
0298名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2012/12/07(金) 23:31:11.14ID:s6uyRwbm0
Ｋ子さんは今、島根にいる。
0300名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2013/01/20(日) 13:37:28.27ID:AOWs3zhz0
よく似た人を見ました。
0303名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2013/04/27(土) 00:37:38.52ID:hxJhAY+r0
>>182
落合さんって、事故後もしばらくCAやってたの？
0306名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2013/06/15(土) 19:50:45.06ID:TLF3wI040
確か、当時の全国紙に被害者の方が高校を卒業した時に
高校の卒業写真が掲載され、（写真は学校が提供）みたいに書いてあったけど、
今の時代だったら考えられない事ですよね。あと平気で自宅の住所とかも書いてあるし。
犠牲者全員の住所とか学校会社名とかも。
0307名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2013/06/15(土) 21:41:17.73ID:hASHtCQ+0
当時は当事者の住所氏名年齢職業みたいな個人情報を事細かに載せるほど「良い報道」と
されていた。しかも顔写真付きで。さすがに顔写真もらいに行くと「今このときに何しに来た」
みたいなトラブルになることが多くて、学校アルバムみたいな資料が重宝された。

ああ、この人は生年月日まで晒されてたんだっけか。
0308名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2013/06/15(土) 22:48:35.28ID:TLF3wI040
よく高校側も公開したよね。しかも新聞には『今も彼女はマスコミが大嫌いで』みたいな事も書いてあったような気がする。
本人に許可取ったりはしてたのでしょうかねぇ。3年制のどこどこの何々大学に進学して母と同じ医療の道を目指すだとか、もう全国民に私生活が全て知れ渡ってしまってましたよね。

～国家試験に合格～どこどこの病院で大地震の看護だとか、結婚して子供出来てどこに住んでてだとか、一般人だけど一般人の扱い受けてませんよね。非常にお気の毒に思います。
0310名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2013/06/16(日) 11:01:45.69ID:tfCAPQM00
奇跡の少女っていう状況がより美女として拍車をかけたと思う。
確かに並み以上ではあるかもしれないけど、高校以降等普通の大人として落ち着いて来たら
確かに並み以上ではあるけど、どこにでもいる普通の人だぞ。

今、知らず知らずにあの方と街中ですれ違ったとしても、「あの人綺麗！」って感じで振り返って見る様な感じではないよう思う。
0312名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/06/17(月) 21:44:09.87ID:5JP5JjGg0
確かに当時も沢山の生徒の中ではかわいい部類には入ってたと思うよ。
しかし女優候補だとか、そこまで大騒ぎするほどの超かわいい方だったの？

もし何事もなくてもどこか街中でスカウトされる程の超美人だったの？
どちらかというと、どこのクラスにでも一人はいるっていうレベルの美人だと感じましたが。
0316名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/08/12(月) NY:AN:NY.ANID:m6GpdZjQ0
四十路完熟妻
0317名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/08/13(火) NY:AN:NY.ANID:TOqqANCk0
生意気そうな女だよな
0318名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/08/14(水) NY:AN:NY.ANID:sypWMnTh0
確かに
0319アークエンジェル
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2013/08/28(水) NY:AN:NY.ANID:OweCHqQ8O
小学生の頃は班が同じだったから一緒に登校してたな
あまり話をした記憶は無いけど
兄とはよく遊んだな
0321名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:AeXEmGrY0
謝って済むことかゴルァ！
0323名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:yGZlbPq10
川上さんの当時の写真で、すごくかわいい感じに映ってるもの以外では
全くかわいくない感じの写真も多かったよう感ずる。

妹さんもとても小学生には見えない雰囲気を醸した顔してたし（老けてたという意味）
何となく昭和の人というか昔の人というように見える写真が多いと思う。
0324名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:yGZlbPq10
どっかの新聞に事故直後「知人が撮影した北海道旅行中の川上さん一家の写真」が載ってたけど、
その写真の川上さんなんて、全くあの可愛い川上さんと同一人物には見えなかった。

何て言うのだろうか。昔な顔なんだよね見た目や雰囲気が
0325名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:yGZlbPq10
連投すまんが、その知人ってのは北海道に住んでた知人なんだろうか？
もし地元の知人なら同じ飛行機に乗って事故にあっただろうし…
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/09/19(木) 20:03:14.27ID:wJhUGNNG0
さだｓだｓ
0328625
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2013/09/23(月) 00:30:46.98ID:eU4kQHJ70
出回ってる写真とは全く別物に見えてしまう様な川上さんの写真が当時の新聞に掲載されていたが…
高校卒業時の写真は綺麗な方に見えましたね。
0329625
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2013/09/23(月) 00:33:07.88ID:eU4kQHJ70
12歳の彼女は何となく少年っぽさみたいな感じも見えたと思うけど
高校の卒業写真の彼女からは全く少年っぽさは見えませんでしたよね。
特別な美人という訳でも無いけど平均以上の綺麗な女性という感じに見えました。
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/09/23(月) 12:47:25.15ID:75tNQ89S0
産んだガキはまともな心で育ってんのか？

ガキは産まれてくる際に、出産前に持っていた
母親の色んなものを吸い取ってくるらしいから。
0332名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/09/26(木) 22:15:35.01ID:qtstpL2r0
>>330
まともかどうか知らんけど
お母さんの色んなもの吸い取るのなら運の良さは持っているのだろう。

運良く良い学校に入り良い職場に入り良い収入を得て良い人生も得る。
そういう人生を歩んでほしい。お母さんが辛い思いした分だけね。

人が幸せになるのは悪い気しない。少しでも多くの人に笑顔で過ごして貰いたいなぁ～
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/10/01(火) 23:05:12.52ID:aukn1GEE0
山崎豊子さんがお亡くなりになられました
旧姓川上さんはあの小説映画をどんな気持ちで見たでしょうか…

宇津井健が演じたおじいさんは当時は熟年の夫婦、
現在はおばあちゃんが一人で書道教室を経営してらっしゃるそうです
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/10/23(水) 23:26:21.77ID:hzY8YR90O
飛騨川バス転落事故の生存者の中学生は数年後自殺してるんだっけ
川上慶子みたいに周囲に支えてくれる人がいるのは良いと思う
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/11/07(木) 09:36:34.45ID:ssckc80v0
川上慶子ちゃんは少なくとも、１人の男児（長男）か、それ以上を産み、今は、四国のある町で、親子して、幸せにひっそりと暮らしているという。
すでに、４０歳。あの時のコトは、マスコミに話すことは、おそらく一生無いであろう。
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/11/07(木) 12:44:48.45ID:ZbMFYIEr0
飛騨川バス転落の子（14歳）はかわいそうだった。新聞社（系列）募集の旅行でバス15台、大雨から逃れようとする途中に土砂崩れで2台が転落、1台には運転手いなかった（他の車と協議中）
助かったのは3人で乗客は少年1人（ほかに運転手と添乗員）家族全員失った少年はのち自殺。家族は悲惨ではあったが眠ったまま水死だから苦しまなかったと思えたらよかったのに。
今くらいラジオテレビAVプレーヤーやケータイが普及していれば違った展開、豪雨だというのに客の大部分は眠っていて外見ていない
（見ても逃げられないがおきていれば安全そうなところでとまれというトラック運転手いたかも）15台じゃどれか被害に会うから同じことか。
0337名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2013/12/22(日) 13:59:54.01ID:5gEN3RYg0
この前デリヘルで４０歳のおばちゃんを呼びました。
ネットの写真を見たらセクシーで色っぽかったから期待してたけど、ドアを開けた瞬間体が固まりました。
これが４０歳の女かと思うと結婚するのが怖くなりました。
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/01/29(水) 16:30:24.32ID:Dl+X5z9L0
慶子のうんこなら食える。
0340名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/03/15(土) 14:29:14.65ID:irA+AdVf0
今、四国に居るんだっけ？
日航機墜落、阪神大震災、そして昨日の四国の地震。
慶子あるところに乱ありだな。
0342名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/03/22(土) 17:51:12.53ID:3cP+y0jZI
澁谷
0344アークエンジェル ◆s8tpLFHjr2
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2014/06/10(火) 13:46:30.60ID:24549OAdO
元気でおられることを切に願う
0345名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/07/13(日) 17:09:21.39ID:EoW9sE3e0
さっきネット上で当時の週刊朝日の表紙に恐らく救出したばかりの川上さんが
担架に横たわってる写真があったけど、綺麗な顔してるよね。
相当悲惨な事故だったようなので、顔中血まみれだったり切り傷があったり痣だらけでも全くおかしくないと思うけど、
凄く綺麗なんだよ。手当して綺麗になったという感じではない。

全くの無傷という様な顔に見える。黒焦げだったり、身体の一部しかない遺体も多かったなかで
よくあそこままで無傷だったなと思う。いや、無傷か死かという感じだったのだろうか。
少しでもダメージを受けたら死亡する事になってた。それが何かの隙間に隠れて奇跡的に何のダメージも受けずに全くの無傷で助かったというような。

まぁでも腕は比較的重い傷害は追って数か月間痺れてた様だけど・・・
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/07/13(日) 17:19:06.41ID:EoW9sE3e0
>>340
いつだか忘れたけど
ネット上の記事で恐らく事故25年の2010年頃のものだったと思うけど
関東に住んでるような記述を見た気がする。何となく内容的に東京都内を匂わす感じもした。
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/07/13(日) 17:43:13.71ID:EoW9sE3e0
>>289
ｻﾞｹﾝﾅ
馬鹿じゃねーの？

何で家族で唯一助かった人が不幸なんだよ？
普通送るなら不幸でなく幸せの手紙だろ？
不幸の意味は何なの？家族全員死んで一人ぼっちって意味で不幸だという事？
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/07/13(日) 18:04:19.74ID:EoW9sE3e0
>>26
そんな25年も前の事今更語っても何の価値も無いでしょ
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/07/13(日) 18:13:04.95ID:EoW9sE3e0
ttp://hyouhei03.blogzine.jp/photos/uncategorized/2010/08/03/jal123_001.jpg
これは誰？

何か脚が凄い事になってるけどこれは単なる汚れなのかそれとも肉がえぐれて内部が剥き出しになってるのかどっちだと思う？？
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/07/14(月) 10:47:31.97ID:gdCEEEE/0
２０１０年８月１２日　朝日新聞朝刊

「昨年、２人目の男の子が生まれました。－事故生存者４人のうちの一人、川上慶子さんは３７歳になった。
最近の様子は島根県出雲市に住む小田悦子さんが語った。８年前に結婚し、都心近くで暮らしているという。
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2014/08/06(水) 18:57:10.73ID:EjGNyhQ00
周囲に「あの川上慶子さんだと気がつかれずに暮らしてる」とあったけど、
例えば旦那さんにも知られてないのかな？？
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2014/08/06(水) 19:02:54.93ID:EjGNyhQ00
いつごろまで周囲に「あの川上さんだと知られる生活」をしてたのだろうか。
間違いなく高校時代は同級生に知れてたよね。大阪の専門学校時代も知れてた可能性があるね。

だって当時の全国新聞が慶子さんの高校の卒業式の翌日辺りに
「あの川上慶子さん昨日高校を卒業」みたいなタイトルの記事を小さくではあるけど
全国紙の一面に載せ、顔写真まで（写真は高校が提供とか書いて）載せてたもんな。
春からは大阪の短大で母に続き医療の路を目指すとか色々情報を書いて。

しかも数年後確か再び全国紙に「あの川上さん国家試験合格」みたいに記事に出た。
確か20年位前の事。昔の大新聞はすごいね。
0354応じたのは慶子？
垢版 |
2014/08/10(日) 21:56:11.30ID:5MGL2AM30
「ドーン、ドーン、ドーン」日航機墜落３０年目に判明した爆発音　フジが特番
産経新聞 8月10日(日)15時35分配信
昭和６０年の日航機墜落事故から３０年目となる８月１２日、フジテレビは機内の再現ドラマや当時の映像、墜落現場での中継などを交えた特番「８．１２日航機墜落　３０回目の夏　生存者が今明かす“３２分間の闘い”　ボイスレコーダーの“新たな声”」（午後６時半）
を生放送する。フジは今回、コックピットのやりとりを記録したボイスレコーダーの詳細な解析を実施。衝撃音の回数や、これまで判読不能とされてきた会話の一部など「新事実」が判明したという。
事故にあった日航機１２３便は昭和６０年８月１２日、羽田空港から伊丹空港に向かう飛行中、機体に異常が発生。機体は制御を失い、３２分後に群馬県上野村の「御巣鷹（おすたか）の尾根」に墜落し、乗客乗員５２４人のうち５２０人が死亡した。
■「ドーン、ドーン、ドーン」
フジテレビは今年春、これまでマスコミに公表されていた音源よりも、より鮮明に記録されたテープを当時の事故調査委員会の関係者から入手。テープを独自解析したところ、これまで聞き取ることのできなかったコックピットでの約６０カ所のやりとりのうち、
約２０カ所が明らかになったという。
フジの張江泰之チーフ・プロデューサー（４６）によると、事故調査委員会が行った調査報告書では、衝撃音は「ドーン」と１回だけだった。これに対し、最新の音響技術で解析したところ、「ドーン、ドーン、ドーン」と３つの衝撃音が確認できたという。特番では、
この衝撃音が意味することを詳しく取り上げ、「事故のさらなる真相」に迫る。
張江さんは「当時できなかった音の解析が、技術が進化した３０年目の今ならできるようになった。突然の事故を受けて動揺しながらも、最後の最後まで生きようと頑張った（コックピット内での）やりとりが残されていた」と話す。
また、事故当日の気象データなど多くのデータを解析。ＣＧを駆使した「レベルの高い飛行再現」（張江さん）を行い、「なぜ１２３便は御巣鷹に向かったのか」を考える。「事故のことを知る人にとって、『そんなことがあったのか』と思うことの連続になると思う」と
張江さん。
■ドラマ、現場中継も
フジは今回、生存者の乗客の女性に取材。女性は「事故を自分の記憶に留めるのではなく、後世の記録として残したい」として取材に応じたという。その証言などをもとに、ダッチロールや度重なる急降下にさらされた当時の機内の様子、何とかして事故を回避しようとした
機長らの必死の操縦を再現したドラマを放送する。
このほか、生存者の救出に携わった人にインタビューを行い、当時の墜落現場の状況や、生存者を発見したときの様子を語ってもらう。自衛隊が当時撮影していた現場の映像も放送。墜落時刻の午後６時５６分前後には、現場からの中継も行われる。
張江さんは「日航機事故は決しては忘れてはいけない大事故で、交通機関の安全を考えるうえでの“シンボル”にもなっている。最近の若い人の中には事故のことを知らない人もいると思うが、記憶を語り継ぐという意味でも、事故を知らない人にもぜひ見ていただければ」と
話している。
0355アークエンジェル ◆s8tpLFHjr2
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2014/08/12(火) 21:44:50.24ID:l74sEg44O
あれから29年か…

一報はテレビの臨時ニュースで知ったっけ
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/08/12(火) 22:29:30.55ID:T7fr1LG40
現場は肉片が散乱して足の踏み場もなかったと聞く
子供の頃にそんなの経験したら、トラウマだな
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/08/13(水) 08:04:46.37ID:sQu6m0sH0
消防団に地元の弁当屋が気をきかせ焼き肉弁当差し入れしたら、誰一人肉は食えなかったってな
0363名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/08/14(木) 15:18:34.96ID:K+9MK6RX0
>>355
という事はあなたは70年代生まれ？？
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/22(月) 11:53:07.63ID:S92Cwu/c0
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0367名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2014/11/06(木) 23:08:27.06ID:S5o6bK3t0
グーグルで川上さんの名前を入れると東京の地名が出るけど何故なんですか？
0368名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2014/11/30(日) 02:09:15.15ID:k8MvPluZ0
非常識ﾏｽｺﾐの執拗な取材に追われ｢死んだほうがましだった｣と言ったとか言わないとか｡
それで想起するのは約50年前の｢鋤焼き｣という歌｡
｢死んで天国に行った方が楽だ｣との解釈もできる歌詞がある｡
0369名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2014/11/30(日) 05:11:37.88ID:4gbg4JYq0
自分奈良の登美ヶ丘ってとこに住んでたんだけど、川上慶子さんのいとこが同級生でした
事故の後、いとこの方もしばらく休みになったし、先生が事故の事は川上君にも話してあげないでくださいって言ってた
退院後しばらくの間、奈良に身を寄せてたとも聞きましたが、そのことも含め絶対に事故の話をする雰囲気ではなかった
TVのあの大事故で友達のイトコが助かったと思うのと同時に、ご家族が亡くなったって事がものすごい実感でした
0370名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2014/11/30(日) 05:13:25.75ID:4gbg4JYq0
片桐機長の時や、ホテルニュージャパン火災は教室で逆噴射ごっこや飛び降りごっことかやって遊んだのに
あの事故だけは誰一人そんな事やろうって奴はいなかったから
0372名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/03/07(土) 00:07:10.80ID:erZ0WUf90
週刊文春のグラビアに載っていたパンチラショットが印象深い
故郷に帰る途中に車に乗り込むためにストレッチャーに乗り移った瞬間を
とらえた時に足を開いたスカートの奥から純白の下着がくっきりと見えていた
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/05/05(火) 06:56:54.08ID:bFsUbL080
そんな写真を載せるなんて今の時代じゃ考えられないな
しかも文春みたいな硬派な週刊誌が
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/05/06(水) 19:44:21.61ID:hCFdzIr/0
>>373
週刊文春が硬派？中吊り見る限り、かなりエグいのもあるぞ。
アサ芸大衆現代比ならわかるが、新潮とはどっちこっち。
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/05/10(日) 08:05:22.58ID:Hyz/9Pgp0
確かに所詮は週刊誌だからそうかもしれません

僕は事故後に生まれた世代ですが、最近この事故を意識するようになって
川上さんが気になる変わり者です。
メディアに出て近況を教えてほしいなあと思ったりします。
0377名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/05/14(木) 02:03:35.59ID:5OcPHbz80
ついでにパンチラも見たかったり
0378名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/05/15(金) 12:48:24.96ID:/ERXhTL00
とうじは、彼女の自宅までマスコミ押し掛け、ピンポン
鳴らしまくったり、病院の中まで入ってきたり、親の
勤め先までいったり、酷かったよな。
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/05/16(土) 01:21:53.61ID:U3Z2nD2C0
>>195
まあ航空事故の多くは離陸か着陸時の事故で、着陸時の事故なら半数以上が生存する可能性あるよね。
1982年の羽田沖の事故は８割くらい助かってる。


遺書を書く時間が32分もあった事故はこの事故だけだろうな。
同時に死刑執行直前の死刑囚の気持ちを32分も味合わされた事故もこれだけ。

あと海上に墜落した事故以外で墜落現場特定に半日以上かかった事故もこれだけ。
そして遺体写真がネット上に多数アップされた事故もこれだけだろう。

史上唯一が多すぎる
0380名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/05/17(日) 02:00:45.79ID:BafsO8bx0
飛行機事故に遭って死亡する確率は8200万分の１なんだっけ？

でもハドソン川とか高知空港の胴体着陸とかこないだの広島空港のアシアナ航空のような事故に遭って肝を冷やす確率はもっとあるんだろうな。
だらに単なる緊急着陸はもっとある。飛行機は単なる緊急着陸でも肝を冷やすからな。
0383名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/05/18(月) 18:26:37.17ID:DrnwKa0s0
たしか、慶子さんの娘さんは既婚で、全日第２死か
誕生したかと思われ
0385名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/05/19(火) 01:53:59.37ID:s+fc+nvH0
マジレスしてみた
0386名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/05/19(火) 08:08:03.88ID:s+fc+nvH0
ついでに検索したら、２人目が生まれたのは2010年でこちらも男の子
都心近くで暮らしているそうだ。
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/05/29(金) 23:01:58.35ID:CZ2j0vg20
お子さんは、母に事故の事を色々と質問したりしてるのかなぁ？？
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/07/24(金) 00:23:46.97ID:BDlTl6Qm0
明日、川上慶子がNHKの番組へ出るぞ。
よかったな。お前ら。
ついに２７年の沈黙を破って、マスコミの前へ出る決心がついたんだな。

http://www.nhk.or.jp/tokuho/program/
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/07/24(金) 15:00:16.81ID:hx/P0tdQ0
>>388
おお、GJ
慶子さん本人は出ないだろうけど録画予約した
0392名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/07/24(金) 20:07:49.48ID:VdGD0FR00
日航事故、川上慶子さん兄語る　「人並みでない環境悩んだ」

１９８５年の日航ジャンボ機墜落事故で奇跡的に救出された川上慶子さん（４２）の兄
川上千春さん（４４）＝島根県出雲市＝が２４日までに共同通信の取材に応じ
「人並みでない環境に悩んだこともあった。今は兄妹とも家族を持ち幸せに暮らしている。
妹には頑張ったねと伝えたい」と心境を語った。

今年は事故から３０年の節目となることから取材を受けることを決めたという。
慶子さんについて、家族を目の前で失ったことや当時の取材で受けた心の傷が
「まだ癒えてない」とも述べた。
http://www.47news.jp/PN/201507/PN2015072401001450.-.-.CI0003.jpg
http://www.47news.jp/CN/201507/CN2015072401001425.html
0393名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/07/24(金) 20:30:44.59ID:hx/P0tdQ0
NHK、やっぱり慶子さんは出てなかった
>>392
>当時の取材で受けた心の傷が 「まだ癒えてない」
やっぱりあれだけメディアスクラムを組まれたらトラウマになるよなー

お兄さんは不登校になり職を転々としたそうだが、それを事故のせいにしていいのか・・・疑問
機長の娘さんのインタビューもそうだけど、ストーリーありきで出演者が操り人形みたいな番組だった
もうちょっと本音に迫ってほしかった
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/09(日) 16:57:05.91ID:j2exQULV0
今でもそうだけど、たまたま同乗してたスチュワーデスは別として
生き残った母娘はほとんど話題にならない
娘の方はバイオリニストの五島みどりに似た感じの子だったように思うけど
母親の方は回復してからマスコミのインタビューにも答えてたような気がする
けど、マスコミは川上さんばっかり追いかけて当時のミーハー報道思い出すとうんざりしてくる
執拗にマスコミに追いかけられる彼女に同情したわ
見た目綺麗だと損することも多いのねと思った
0395＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/08/12(水) 11:14:59.80ID:AUbJdPBH0
　
　２００３年に、『週刊女性』（だったかな？）に、「川上慶子さんが結婚」の記事を
見て衝撃を受けたけれど、５歳年下の男性との結婚との記事を見て、余りの想定外のことで、
嫉妬（しっと）も吹き飛んでしまったよ！
　
　まさか５歳も年下の男と結婚することでの姉（あね）さん女房になるとは
思いにもよらなかったな。
　
　川上慶子さんの最大の功績は、「川上慶子級の美女・美少女」と言えば、
絶世の美女・美少女の目安（めやす）になることだよな。
　
　Ａ：妹は、かわいい？
　妹の兄：・・・・・・
　Ｂ：川上慶子級！！
　Ａ：そんなに、かわいいのぉぉぉぉぉぉ！！
　妹の兄：苦笑
　
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/12(水) 13:28:20.39ID:0Ekif80W0
30年前に戻り、今日予定されてる飛行機に乗ったら一生後悔する事になるので乗るのを止めて下さい止めて下さい。と言いたい。
そうしたら搭乗キャンセルしてくれてたかな？？
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/12(水) 15:24:16.34ID:zCxlAmaT0
>>396
もし、それが可能なら飛ぶのを止める人が出る。
0398名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/12(水) 16:20:59.47ID:0Ekif80W0
いや、そうじゃなくて川上さんの家族に言ったらって事
0399名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/12(水) 16:22:31.04ID:0Ekif80W0
で、川上さん一家から他の人達には一切その話は漏れないとした場合
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/08/12(水) 16:23:43.88ID:0Ekif80W0
そもそも、飛び立つ前の飛行機が落ちる情報があるなんて情報を
わざわざ多くの人に言いふらさないでしょ。信じて貰える訳ないし。
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/08/12(水) 21:35:02.57ID:K0cyz7ZB0
>>393-394
ワイドショーも芸能人のスキャンダルばっか追っかけてないで、たまには
こういう一般人を徹底追跡すればいいのにね。

だから日本のマスコミは低俗って誤解を受けるんだよ。
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/12(水) 22:05:11.03ID:GHEc8KJb0
TBS特番
三児の母になったそう。母になってから強くなったと。
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/08/12(水) 22:08:26.04ID:GHEc8KJb0
もともとは無口なタイプだったとも
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/12(水) 23:06:17.58ID:fV/2iqUP0
川上慶子さんは看護師になる頃、当時群馬で主治医だった医師に、
「会いたい」と連絡して来た。
しかし、元主治医は悩んだ末に面会を断った。自分と会えば辛い記憶を呼び起こしてしまうかも知れないと。
今後も会うつもりはないが、もしも会ったら聞きたいことがひとつある。
「腕はもう痛くないの？」と。
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/08/14(金) 12:42:05.45ID:JsNz7qgw0
私は、決して出たがりではなくどちらかというと控え目な性格でしたけが、
仮に自分が川上さんの立場だったら嫌だったと思います。

目立ちたがりな人だったらまだいいと思いますが、
あまり人前に出るのが得意ではなかった私だったら、
今までは自分の事を知らなかった同級生先輩先生達が全てニュースを通じて自分を知ってるという状況で
相当学校に出て行き辛かったと思います。

世間は本人の事真剣に考えなかったんでしょうかね。
目立ちたがりでテレビに出てる事を自慢して歩く様なタイプなら良いけど、
照れ屋とか大人しい感じの人だった場合、その後の人生が相当苦だったと思います。
0406名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/08/14(金) 12:48:34.60ID:JsNz7qgw0
「史上初の超快挙。12歳少女が税理士試験合格」とかで騒がれるなら、少々引っ込み思案であった私でもまだよい。どこかしら胸の内で誇らしさもあったと思う。
しかし家族全員亡くした不幸な子って事だと嫌だったと思う。
家族全員亡くしたという事実が一番辛いけど、今まで自分を知らなかった全校生徒からそういう目で見られるのが嫌だったと思う。

川上さんはよく不登校にならずに、高校受験して合格出来たと思う。相当な根性があった人だった事は間違いないと思う。
0408名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/08/15(土) 10:00:07.79ID:VyPibPea0
自衛隊が救助に行こうとした米軍を射殺したとか、御巣鷹山に先回りして生存者を射殺しに行ったとか、根拠の無い陰謀論が飛び交うのが悲しいね。
0410名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/17(月) 01:01:35.35ID:DUjfdXAL0
山に人が入ると行ったら、多くの人は登山の際の、普通に歩ける道があったり
舗装されてなくても、普通に歩ける様な状況をイメージすると思うんだけど、
この墜落現場の『山』は人が入るなんて想定も全くされていないで、
隙間無く高い気が生い茂っていて斜面も非常に急な、どちらかというと樹海みたいな場所なんでしょ？
そんな場所の一部分に、飛行機の残骸や死体が散乱して火の手が上がってる様な場所に簡単に救助に入れるもんなの？
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/17(月) 01:20:24.30ID:DUjfdXAL0
私が想定出来る最短の救出時刻は、
19時15分頃、墜落現場特定、
19時30分頃、緊急会議招集、
21時30分頃、会議終了、
22時頃、救出部隊組織編制完了、
23時頃、救出帯入山開始
24時30分頃、救出部隊墜落現場到着
25時30分頃、消化活動終了
となり、
25時30分以降から、死者や生存者の捜索活動に着手出来ると思う。
最短で墜落から6時間半後だと思う。しかし、現実には想定外の出来事や深夜で真っ暗な為に
27～28時頃からの捜索開始になってしまう事も十分あると思う。

最短最速、トラブル無しと全てが上手く行って捜索開始は25時30分だと思う。
それが現実には様々なトラブルがあり、25時30分よりも8時間半遅れた午前10時から捜索を開始出来たようだね。
しかもお盆休暇中の重役も多かったという。動きがスムーズに行かなかったのも理解出来る。

逆に、もし陰謀説の様な事を実際に行っていたのなら、実に手際良いタイムスケジュールで行った事になる。
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/17(月) 01:28:19.33ID:DUjfdXAL0
>>408
もし本当なら、機内状況やこの事故に関わる全てを事故開始から即刻把握し、
幹部が決断し実行しないといけないと思うけど、撃ち落としたたったの32分前でしょ？異常が発生したのは。
時間的に難しいよね。この事故後のシュミレーションを完成させる為には。

最も飛行機が飛び立つ以前、数日前から計画されていたのなら可能かもしれないけどね。
0413＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/08/23(日) 22:17:27.47ID:xBdZ94hL0
　
『文藝春秋』２０１５年９月号に、川上千春さんの独占手記「妹・川上慶子と私の三十年」で
「今年は、子供が小さいので、御巣鷹の尾根には行かなかった」の趣旨の文章があるが、
と言うことは、東日本福島原発大震災後の昨年か一昨年は行ったと言うことになるのだろうが、
御巣鷹の尾根がある群馬県は、東日本福島原発大震災で、諸外国から農産物の輸入規制があるが、
元看護師である川上慶子さんは、その点はどのように考えているのかな。
　自分一人ならともかく、数年前くらいに産んだのであろうはずの三人目の子も身籠（みごも）っていたのであろうし、
そして放射能の感受性が高いことでの小学生くらいのはずの長男や幼稚園児くらいのはずの次男も
一緒に、２０１２年から２０１４年の間に一回か複数回は、御巣鷹の尾根に連れて行ったのであろうし、
そこでの飲食店などで群馬県産の農水産物を使っての料理を食べることになったのであろうけれど、
看護師をやっていたのに、放射能汚染を気にすることはなかったのかな？
　放射能に対しては、無頓着（むとんちゃく）なのかな？
　
0414＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/09/03(木) 02:13:38.13ID:pzhn1mlS0
　
(新) 日本の黒い霧

日本航空123便ジャンボジェット機墜落事故の真相、その他の未解決事件、改竄された歴史について考える。
　http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/8d94bf4dc9858bd94d40f7860bb598b7
　http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/8d94bf4dc9858bd94d40f7860bb598b7
JAL123便墜落事故－真相を追う－福岡講演のご報告/犠牲者の死を悼む

2013-04-30 22:30:57 | JAL123便墜落事故
　http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/8d94bf4dc9858bd94d40f7860bb598b7
　http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/8d94bf4dc9858bd94d40f7860bb598b7
ここでは、520名(と言われている)の犠牲者の死が何であったのか、改めて画像と公的資料で
振り返ってみたいと思います。私のコメントは最小に留めますので、あの日を覚えている、
おそらく30代半ば以降の方は、ぜひ彼らの死がいったい何だったのかを思い出してみてください。
　
画像１：自衛隊員に抱きかかえられる少年

ネットでも話題になった写真。この少年は生きているのではないのか？私の知り合いの医療関係者は、
筋肉の張り方など自力で腕を上げていると観察され、この時点では明らかに生きているだろうと語っている。
私の元へは少年の生存情報(施設に収容)も入ってくるが真偽は定かでない。
　
画像３：焼き殺された子供の遺体

写真雑誌フォーカスから。あまりに凄惨な写真なので、遺体にはモザイクをかけています。
ジェット燃料は高くて1400℃に到達するというが、それは灯油の1100℃とたいして変らない。
実体はほとんど灯油と同じと考えてよい。写真の子供は頭部の輪郭が崩れる程激しく燃えており、
ジェット燃料(灯油)が原因ならば、まとまった燃料が本人にかかり燃えた、
あるいは近くで激しく燃えていたことになる。しかし、子供の遺体に寄り添うように生えた木立には
ほとんど焦げ跡がない。しかも雑誌の文面には「紙幣や書類が周囲に散乱していた」と記載されている。
ジェット燃料はこの子だけをめがけ飛び散り、この子だけを燃やして火は収まったというのだろうか？
この不自然な状況を説明する理由を私はこう考える、「この子はごく間近から火炎放射器で焼かれたのだ」と。
　
画像４：林業用トロッコ列車の軌道

群馬県上野村の墜落現場(スゲノ沢)へ向かう林道沿いには、1900年代半ば、
かつて当地で林業が盛んだった時代の名残である、トロッコ列車の軌道の一部が
撤去されず朽ち果てるままにされている。この周辺は事件発生以前から
人が出入りしている場所だったのは明らか。墜落現場は林道終点から
わずか2～3kmほど先でしかなく、この明白な事実を突き付けられても、
関係者はここが「日本のチベットだった」、「危険で近づけなかった」と
強弁し続けるのだろうか？そんな恥ずかしい嘘をつくことが彼らの仕事であるならば、
まさに哀れの極みだ。
　
0415＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/09/03(木) 02:16:33.01ID:pzhn1mlS0
　
>>414の続き
　
　先週の８月３０日に、>>414のブログを見て、背筋が寒くなって震え上がったのだが、
川上慶子さん達、生存者の４人の女性が助かったわけは、自衛隊員ではないことでの
上野村の消防団員や、長野県警レスキュー隊員だったからではないのだろうか？
　
　もしも上野村消防団員や長野県警レスキュー隊員ではなく、自衛隊員に
“救出”されていたら、本当に抹殺されて死亡扱いになってしまっていたのでは
ないのだろうか？
　
　「生存者７人で、うち一人が少年」の速報は、短パン姿の川上慶子さんが
少年に間違えられたのではなく、生存していた少年が、「生存者７人で、
うち一人が少年」の生存者発見速報時には、本当に存在していたのでは
ないのだろうか？
　
　川上慶子さん達４人が救出された時点で、生存していることでの、
もう二人の女性が発見されていたのではないのだろうか？
　
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/09/07(月) 18:56:53.67ID:rD1DrkJL0
日航機墜落事故の遺族は悲惨さばかりが強調されるけど、JALからかなりの賠償金をもらってるんだろ。
飲酒運転や薬物中毒の基地外にひき殺されたりひき逃げされて何の補償も得られない人達の方がよっぽどかわいそうだわ。
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/09/09(水) 20:27:36.80ID:NeISDY/b0
>>416
金の問題じゃないだろ。
https://www.youtube.com/watch?v=-zEwnRZJ0Kc

↑家族がこんな姿になってるところを見たわけなんだからな。
まだ「きれいな顔してるだろ？死んでるんだぜ？」って姿のほうがマシだわ。
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/09/10(木) 00:56:17.32ID:sGUMSRZf0
川上さんは自分も事故に遭ってお金では解決できない大きな傷を負ったと思うが
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/09/11(金) 13:00:44.84ID:P8YyNkFX0
>>417
川上一家の死体はグロくなかっただろうが。
死体がグロい方が悲惨なら交通事故だって航空機事故に勝るとも劣らないほど凄惨なものはいくらでもある。
交通事故では年間5000人は死んでるし、大半の被害者は満足に補償が受けられてない。
川上兄妹が一家の主を失って路頭に迷ったのか？
普通に高校へ行って、結婚して、人並みの生活を送ってるだろうが。実家は立派にリフォームされてるし。
交通事故で一家の大黒柱を失ってから急転直下の人生を歩むハメになった人はいくらでもいる。
日航機墜落事故の犠牲者や遺族は神格化されすぎてるんだよ。
0421＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/09/12(土) 01:59:54.32ID:C/OQAGvR0
　
>>420
＞実家は立派にリフォームされてるし。


　いいえ、昭和６０年（１９８５年）当時のままです。
　まぁ、多少の増改築はあるのかもしれませんが。
　
>>420
＞日航機墜落事故の犠牲者や遺族は神格化されすぎてるんだよ。

　
　だから、今年２０１５年８月１２日にＴＢＳ系列で放送の
　
　　　　　　TBS特番「日航ジャンボ機 墜落事故30年の真相 ～生存者 川上慶子さんの兄が語る“妹と事故”～」
　
で、川上千春さんが高校・不登校時期に、妹さんの川上慶子さんに当たったことも
吐露（とろ）し、兄妹（けいまい）で仲睦（なかむつ）まじく暮らしていたばかりではないことでの
決して、清く正しく美しく暮らしていたわけではないことでの紆余曲折的な暮らしを
送っていたことも吐露（とろ）し、番組の終わり部分で、湯浅真由美さんの
　
　　　　　「なぜ、今まで避けていた取材を、今回に応じることになったのか？
　　　　　自分のように、事故や災害で、親を喪（うしな）った人達に伝えたいことがあると
　　　　　語りました」
　
の語り（ナレーション）の後（あと）で、川上千春さんが、
　
　　　　　自分には、自分なりの生き方と言うか、自分なりにしか
　　　　生きられないんじゃないんですか。
　　　　　御家族を亡くされた方（かた）に、こういう生き方もありますよと、
　　　　何かヒントになればいいのかな、と言うこともありますかね
　
と語っていましたね。
　
0422名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/09/13(日) 09:24:35.97ID:bP+dKr+E0
>>421
でもどのテレビ局もお金のことや父親の職業については触れてないね。
美談に水を差すような形になるからかもしれないけど、
臭いものに蓋をしてるようにしか見えなかったな。
0423＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/09/13(日) 23:01:57.71ID:Cu6aNLY60
　
>>422
＞父親の職業については触れてないね。


　父親って、川上英治さんのこと？
　ＴＢＳ「３０年の真実」でも、ちらっと町会議員とも言っていましたよ。
　
＞お金のこと
　
　お金って、日航からの賠償金のこと？
　まぁ、『週刊新潮』１９９０年８月頃号だったと思いますが、両親と妹さんを合わせての
賠償額（慰謝料）が出ていましたけれどね。
　
　まぁ、論（あげつら）えば、色々と指摘することができると思いますが、
川上千春さんの幼い娘さんにモザイクやボカシを入れないでの放送を、
川上千春さんが承諾したことに敬意を表しますね。
　
　モザイクやボカシが入ったことでの画面や映像を見ていると、興醒（きょうざ）めして
白（しら）けてしまいますから。
　
0424＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/09/13(日) 23:25:19.06ID:Cu6aNLY60
　
>>423の訂正
＞ＴＢＳ「３０年の真実」でも、
　　　　　　　　　~~~~~~~~~~
　ＴＢＳ「３０年の真相」でも、
　　　　　　　　　~~~~~~~~~~
　
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/09/14(月) 18:34:39.08ID:pxWdh6Kk0
ちらっと町会議員と言うのと、はっきり共産党議員と言うのでは世間受けが全然違う。
実家はリフォームされてる。
テレビの放送では川上家をはじめ遺族が受け取ったお金については触れていない。
0427＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/09/14(月) 23:34:37.11ID:Bk3N1It70
　
(新) 日本の黒い霧
日本航空123便ジャンボジェット機墜落事故の真相、その他の未解決事件、改竄された歴史について考える。
　http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/8d94bf4dc9858bd94d40f7860bb598b7
　http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/8d94bf4dc9858bd94d40f7860bb598b7
JAL123便墜落事故－真相を追う－福岡講演のご報告/犠牲者の死を悼む
2013-04-30 22:30:57 | JAL123便墜落事故
　http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/8d94bf4dc9858bd94d40f7860bb598b7
　http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/8d94bf4dc9858bd94d40f7860bb598b7
画像１：自衛隊員に抱きかかえられる少年
ネットでも話題になった写真。この少年は生きているのではないのか？
私の知り合いの医療関係者は、筋肉の張り方など自力で腕を上げていると観察され、
この時点では明らかに生きているだろうと語っている。
私の元へは少年の生存情報(施設に収容)も入ってくるが真偽は定かでない。
　
画像３：焼き殺された子供の遺体
写真雑誌フォーカスから。あまりに凄惨な写真なので、遺体にはモザイクをかけています。
ジェット燃料は高くて1400℃に到達するというが、それは灯油の1100℃とたいして変らない。
実体はほとんど灯油と同じと考えてよい。写真の子供は頭部の輪郭が崩れる程激しく燃えており、
ジェット燃料(灯油)が原因ならば、まとまった燃料が本人にかかり燃えた、
あるいは近くで激しく燃えていたことになる。しかし、子供の遺体に
寄り添うように生えた木立にはほとんど焦げ跡がない。しかも雑誌の文面には
「紙幣や書類が周囲に散乱していた」と記載されている。ジェット燃料は
この子だけをめがけ飛び散り、この子だけを燃やして火は収まったというのだろうか？
この不自然な状況を説明する理由を私はこう考える、「この子はごく間近から火炎放射器で焼かれたのだ」と。
　
画像４：林業用トロッコ列車の軌道
群馬県上野村の墜落現場(スゲノ沢)へ向かう林道沿いには、1900年代半ば、
かつて当地で林業が盛んだった時代の名残である、トロッコ列車の軌道の一部が
撤去されず朽ち果てるままにされている。この周辺は事件発生以前から
人が出入りしている場所だったのは明らか。墜落現場は林道終点から
わずか2～3kmほど先でしかなく、この明白な事実を突き付けられても、
関係者はここが「日本のチベットだった」、「危険で近づけなかった」と
強弁し続けるのだろうか？そんな恥ずかしい嘘をつくことが彼らの仕事であるならば、まさに哀れの極みだ。
　
0428＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/09/14(月) 23:40:18.93ID:Bk3N1It70
　
世界の真実の姿を求めて！
最近世界が本当は全く違った歴史や事実を隠していることに気がつきました。自分でその真実を確かめたくて、このブログを書きます。
JAL１２３便日航機墜落事故の５人目の生存者はどうなったのか。
　http://oujyujyu.blog114.fc2.com/blog-entry-1284.html
　http://oujyujyu.blog114.fc2.com/blog-entry-1284.html
　
0429＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/09/15(火) 01:11:00.74ID:pq3DtkTD0
　
中曽根康弘「JAL123便は私が撃墜命令した」
　http://hello.2ch.net/test/read.cgi/manifesto/1288493643/
　http://hello.2ch.net/test/read.cgi/manifesto/1288493643/

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/31(日) 11:54:03 ID:t9OYAVU40
ＪＡＬ１２３便は自衛隊が撃墜した

http://johnbenson.cocolog-nifty.com/blog/2009/03/post-3143.html

中曽根元総理の別荘における盗聴されたとされる発言があります。
それが真実であるか否かは闇の中。
その中の言葉に官邸からの矢の催促の撃墜命令要請に対して
「私はこんな事のために総理大臣になったわけじゃない」．．．
総理がみぞうの都市部墜落の大惨事を恐れて許可する条件として言い出した。「国民に撃墜を知られないようにできるなら許可しよう」、目撃者が出たらどうしますかに対して「何とかしろ」「殺せという意味ですか」に対して「私をこれ以上人殺しにするつもりか」と怒鳴り
「何とかしろは何とかしろという意味だと」怒鳴っていた。

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:ZuOAbTGq0
中：「すると生存者がいるのか？」
自：「はい、若干いる模様です。」
中：「負傷しているのか？」
自：「現場からの報告では全員かなり重傷と思われます。」
中：「殺してしまいなさい。」
自：「は？」
中：「生存者は全員殺してしまえ、というんだ。」
自：「・・・ご指示とあれば仕方ありませんが、何のために？」
中：「殺せば負傷者はいなくなるだろう。」
自：「はあ、確かに。」
中：「私の頭と同様、お怪我なくておめでたい。」

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:GVwqy+1h0
川上慶子さんとか数人生きとるやん

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:hYjngIpn0
自：「総理、やや困った事態が生じました。」
中：「何かね？」
自：「生存者の1人に中学生の少女がいるのですが。」
中：「そんなことで方針は撤回しない。」
自：「その子の証言では、前の席で死んでいるその子の父親が、」
中：「どうした？」
自：「共産党所属の町議会議員だ、と言っているのですよ。」
中：「その話は本当なのかね？？」
自：「我々の調査によると間違いなく事実です。」
中：「・・・・・後藤田さん、この件は全てあなたに任せる。」
後：「・・・・・。」
　
0430＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/09/15(火) 01:52:07.94ID:pq3DtkTD0
　
>>425
＞共産党員だったよね、確か
>>426
＞ちらっと町会議員と言うのと、はっきり共産党議員と言うのでは世間受けが全然違う。


　昭和６０年（１９８５年）９月頃だったと思いますが、週刊誌か、『文藝春秋』などの月刊誌かは
忘れましたが、それの匿名記者座談会で、
　
　　　　　よく川上家が、共産党員と言うことが報道されなかったのでしたよね
　
の発言がありましたが、そのときに私は「共産党員であることは、そんなに恥ずかしいことかなぁ？」と
思いながら、その記述（発言）を見ましたね。
　
　しかし、もしも、共産党員の生存者が一人もいなかったら、日航１２３便の生存者たちは、
本当に抹殺されていたのかもしれませんよ。
　瀕死（ひんし）の重傷者たちは、「懸命の治療をしたが、駄目だった」と言う結果に
なっていたのかもしれませんよ。
　
　その点では、川上家が共産党員であることが、川上慶子さんを含む生存者４人の命を
救ったのかもしれません。
　
　「川上英治さんや川上咲子さんは、墜落直後は生きていた」ことは、当初は
警察に「他の家族のことを考えて、伏（ふ）せておきましょう」と口止めを
されていましたし、「川上英治さんや川上咲子さんが墜落直後には生きていた」ことを
川上慶子さんの伯母（おば）か叔母（おば）から聞いた共産党機関紙『赤旗』記者が
スッパ抜き（スクープ）として報道したことによって、墜落直後には川上英治さんや
川上咲子さんが生きていたことを、多くの人々が知ったのですし。
　
　どこなら違和感がないのでしょうか？自民党なら違和感がないのでしょうか？
（旧姓）川上慶子さんの一つ年下の、不正会計処理の小渕優子よりはマシだと思いますが。
　
　
＞実家はリフォームされてる。
　
　
　調べていないので分かりませんが、３０年も経（た）てば、家屋（きおく）も傷（いた）むのでしょうから、
外壁などの改修くらいの増改築くらいはやっていても、おかしくないとは思いますが。
　

＞テレビの放送では川上家をはじめ遺族が受け取ったお金については触れていない。
　
　
　まぁ、受け取った慰謝料・額に、私が、それほど関心を持たない原因は
大凡（おおよそ）の受け取り額を週刊誌報道で知っているからなのかも
しれませんが。
　
0431＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/09/15(火) 02:10:17.75ID:pq3DtkTD0
　
>>430の追加
＞「川上英治さんや川上咲子さんは、墜落直後は生きていた」ことは、

　「川上英治さんや川上咲子さんをはじめとして、墜落直後は少なくない人数の
乗員や乗客が、墜落直後は生きていて、その人達の声などで、墜落現場は
ザワザワしていた」ことを、警察から「そのことは伏（ふ）せておきましょう」と
口止めをされていた。
　
0432＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
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2015/09/15(火) 02:15:34.24ID:pq3DtkTD0
　
>>430の訂正
＞家屋（きおく）
　　　　~~~~~~
　家屋（かおく）
　　　　~~~~~~~
　
0434＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/09/15(火) 23:50:36.90ID:xHfpmSI70
　
>>433
＞川上教の信者みたいだなｗ
　
　
　俺（オレ）のこと？
　
　川上慶子さんは、美少女で美女だからね。
　しかも性格や人柄もしっかりとしているし。
　
　日本共産党が売国的な部分もあるのだろうし、立花隆の『日本共産党の研究』での
ヒステリックな攻撃もあって褒められたものではない部分もあるけれど、
自民党は自民党でアメリッポン的・媚米もあって、売国的な部分は、
どっこいどっこいでしょう。
　
　あっ、明日から雷雨になりそうなので、次に書き込める日は土曜日になりそう。
　
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/09/19(土) 13:03:19.74ID:Q6D2PtHq0
>>434
お前のような嘘つきの変人しかいないから共産党は嫌われるんだよｗ
３０年前は自宅や学校に張り付いて慶子を追っかけ回してたんだろｗ
0437＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
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2015/09/20(日) 00:24:54.22ID:ecja8oDr0
　
　　［１］　　ＴＢＳ『３０年の真相』では、川上千春さんの省かれたインタビュー部分もあることでの
　　　　　　ＴＢＳ『ひるおび！』（？）「問い続けた30年　日航機墜落事故の遺児たち」
　　［２］　　ＴＢＳ『３０年の真相』の窪田等さん版の「このあとすぐ」予告編
　　［３］　　ＴＢＳ『３０年の真相』の湯浅真由美さん版の予告編
　　［４］　　ＴＢＳ『３０年の真相』の再現ドラマ部分で使われていることでの
　　　　　　夕日に映（は）えながら迷走飛行を続ける日航１２３便ジャンボ機の
　　　　　　ＣＧ動画を少なくとも１０分程度の映像（動画）
　
も付けてのＴＢＳ『8 12日航ジャンボ機墜落事故　30年の真相』のＤＶＤ化とブルーレイ化をして販売を、みんなで要望しましょう！
　
　できれば、再現ドラマ部分での川上慶子さん役や川上千春さん役以外の配役（キャスト）の
どの俳優が誰役をやったかのクレジットタイトル付きでの、ＤＶＤ化やブルーレイ化の販売を、
みんなで要望しましょう！
　
　
>>435
＞３０年前は自宅や学校に張り付いて慶子を追っかけ回してたんだろｗ
　
　
　現在４７歳の当時１７歳だから、ないない
　
0438＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
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2015/09/22(火) 00:14:54.10ID:2I3Xn3bO0
　
　『ジェットパイロットが体験した超科学現象』
　（青林社：佐藤守（元自衛隊空将・南西航空混成団司令））
　－４０頁～４４頁－
　昭和５５年２月１６日に、私は築城（ついき）基地から茨城県の百里（ひゃくり）基地に転勤しました。
同期に比べて飛行時間が少ない新米飛行隊長でした。私は、あらゆる機会（特に天候不良の日など）を
捉（とら）えては、部下たちを集合させた上で、安全教育や幹部教育を実行することに決め、
パネルディスカッションなどもよく開催しました。ディスカッション用として与えたテーマは、
例えば「タバコは是か非か」など、私が氣ままに出すのですが、それの第二回目に、
「『神』は存在するか？」と言うテーマでのパネルディスカッションを実施しました。
「無神論者」と「何らかの見えない物を信ずる者」の代表者を、それぞれ五人ずつを選んで、
互いに討論させたのですが、偶々（たまたま）「十三日の金曜日」でもあったせいか、
隊員たちの関心は極めて高く、パネラー同士の討論は勿論（もちろん）に、
参集者たちからの質問がパネラーに容赦なく浴びせられました。
　パネラーたちの「神の定義」に始まり、「科学とは何か」、「人間の存在そのものが
既（すで）に神秘である」などと言うことでの活発な意見が飛び交ったのですが、
議論が特定の「神」に関する物になりかかったので、私は「名称に関わらず、
科学では割り切れない『ある物』と言う定義で議論するように」と途中で指導したのですが、
階級や年齢に無関係に、隊員たちのキリスト教を含むことでの既成宗教や、
新興宗教についての知識は意外に豊富で、私は認識を新たにしたほどです。
　隊員たちの中には、“神”の前で契（ちぎり）りを交わす結婚式や、
僧侶が弔（とむら）う葬儀に関する物や、中には「自衛隊で身上調書に宗教を記入する欄があるわけは、
事故死した時の葬儀のためだ」などと言うことでの卑近な事例を述べる者もいて、
会場は予想以上の討論で盛り上がり、進行に行き詰っていた司会者が「隊長、何か・・・・」と言うので、
「無神論」側で意見を述べたパイロット・パネラー五人に対して、「今から所持品の検査をする。
飛行服のポケットから、全ての物を出してテーブルの上に置け」と命じました。
すると５人中４人の所持品の中に「お守り」があったから、会場は大いに沸いたのです。
　私は、お守りを所持する理由を各人に述べさせたのですが、顔を真っ赤にしたことでの若いパイロットは
「彼女から送られて来た」とか、「パイロットコースに入った時に、母が持たせてくれたものだ」とか
“弁明”するのです。そして「自分は、お守りなんか信じませんが、彼女が贈ってくれたものですから・・・・」と
強情を張ります。すると、そう言ったパイロットに対して、若い整備員が
「〇〇三尉、風呂に入る時にも、大事そうに首に掛けて入っているんじゃないんですか！
無理をしなくてもいいのですよ」と野次（ヤジ）を飛ばすので、会場は大爆笑。
　
0439＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
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2015/09/22(火) 00:48:32.56ID:2I3Xn3bO0
　
『疑惑・ＪＡＬ１２３便墜落事故～このままでは５２０柱は瞑（ねむ）れない』
（早稲田出版・１９９３年１２月２８日第１刷：角田四朗）
－５３頁～５５頁－
　この事故が発生した１９８５年８月１２日に、私は山梨県大月市と神奈川県相模湖の、
とあるスーパーマーケット会社保有の私設キャンプ場にいた。
　私の目に、場違いと思えることでの大きな飛行機の機影が飛び込んできた。
　後日に、当時刻に、この空域にいた航空機が発表になり、私が二度に亘（わた）り見た機影が、
日航機以外にあり得ないことも知った。
　ただ、前には書かなかったが、私は、この時に、更に二機の航空機を目撃している。
－３８９頁－
　無交信と戦闘機
　私は既（すで）に、大月付近のキャンプ場で事故機目撃の２分～３分後に、
自衛隊機２機を目撃したと書き記した。事故機の目撃は１８時４２分～４３分頃と推定することができるので、
自衛隊の戦闘機２機を見た時は４５分頃になる。
－４０８頁～４１０頁－
　墜落直前
　「飛行機が飛んで行った後から、流れ星のような物が近くに飛んで行く物が見えた」
　これは読売新聞８月１３日・朝刊に出た物で、南相木村中島地区の住民３人の証言である。
－４１１頁～４１３頁－
　上官の命令であっても一般人が乗っていることでの、民間航空機に向けてミサイルを
発射撃墜するなどと言う行為をできるわけも、するわけもないからである。私は、そう信じたいのだ。
　他方で、では一体、墜落前の光や、後を着いて行ったことでの流れ星のような物や、
私の拾得した金属片、そして最後の異常な急降下をどう説明すれば良いのか、と思い悩んでします。
　
0440＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
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2015/09/22(火) 01:00:28.44ID:2I3Xn3bO0
　
>>438-439の続き
　
　角田氏の『疑惑・ＪＡＬ１２３便墜落事故』を読み返していて、数週間前くらいに「このＦ４ＥＪファントム戦闘機２機が、
ミサイルで日航１２３便ジャンボ機を撃墜した」のではないかと言うことが脳裏を過（よ）ぎり始めたのですけれど、
「このＦ４ＥＪファントム戦闘機２機が、ミサイルで日航１２３便ジャンボ機を撃墜した」との着想は、
既出（きしゅつ）ですか？
　そして、「ミサイルで日航１２３便ジャンボ機を撃墜して、戦闘機パイロット達から
忌（い）み嫌われたから、『燃料切れで墜落』の形を取って、海洋投棄処分をしたのではないか？」と
言うことも、脳裏を過（よ）ぎり始めているのですが。
　自衛隊員達は、意外と怪奇談や迷信染（じ）みたことに過敏になっているようですし。
　
　　　　　↓
　
『疑惑・ＪＡＬ１２３便墜落事故～このままでは５２０柱は瞑（ねむ）れない』
（早稲田出版・１９９３年１２月２８日第１刷：角田四朗）
－３７１頁～３７２頁－
　１９８７年３月１７日付「朝日新聞」朝刊に、「財産の守りは薄い防衛庁」と題する、その記事中に
「高速標的機の撃墜１機（１４７２万円）」と言う物がある。これは
「防衛庁が１９８５年１１月～１９８６年１０月までの１年間に出したことでの主な損害」を示す物である。
例えば「燃料切れで墜落したＦ４ＥＪファントム戦闘機２機などをリストアップし、
減価売却後の価格を防衛庁が報告していることに対し、他の官公庁の報告が買入価格表示であるのに、
おかしいのでは・・・・・」と言う内容の記事である。標的機１４７２万円も同様で、購入価格ではない
　
0441＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
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2015/09/22(火) 23:08:25.15ID:2I3Xn3bO0
　
>>438-440の補足と追加
　
　『疑惑・ＪＡＬ１２３便墜落事故～このままでは５２０柱は瞑（ねむ）れない』
　（早稲田出版・１９９３年１２月２８日第１刷：角田四郎）
　－３２５頁～３２６頁－
　前にも述べた通りに、このときに私は日航１２３便を目撃していた。東から南へ、
南から西へ旋回しようとする地点である。１８時４２分頃になる。そして、
１８時４４分から１８時４５分頃に、ループ飛行を終えて東へ向かったはずであろう頃の日航機を
追うように、東へ向かうことでの二機の自衛隊機を私は見た。その二機の飛行は、
事故調査委員会が中間報告書で公表した資料にはない。
　このミステリーと目撃リポートのミステリーが私の想像と奇妙にマッチすることは何故であろうか。
　これは、あくまで想像の上の話である。日航機の尾部に、もし標的機が引っ掛かっていたりすれば、
そして追尾したことでの自衛隊のジェット機が、それを目撃し報告したものとすれば・・・・・・。
　－３８９頁～３９０頁－
　私は、既（すで）に、大月付近のキャンプ場で事故機目撃の２分～３分後に、
自衛隊機２機を目撃したと書き記した。事故機の目撃は１８時４２分頃～４３分頃と
推定することができるので、自衛隊の戦闘機２機を見たときは１８時４５分頃になる。
すると日航１２３便が大月上空でループ飛行（一回転）した直後と言うことになる。
　しかも、それは日航機と非常に近い距離を飛行していたことになる。私の位置からは、
北側の山肌に隠れて、日航機は既（すで）に見えない。
　私は、この自衛隊機が日航機を誘導していたに違いないと考えている。おそらく、
富士山西側を飛行中の１８時３２分頃からであろう。それゆえに自衛隊機との交信に追われ、
他の交信には応答する間がなかったと見るのである。当然に、会話も同様であろう。
　しかし、ボイス・レコーダー筆記録には、自衛隊機との交信は一切が見られない。
自衛隊機は同空域での存在すら認められていないのであるから無理もない。
　ここから私の推理を混じえて進めさせて頂くことにする。この自衛隊機２機は
浜松基地を発信したと思う。事故発生７分～８分後であろう。そして１８時３４分頃からは
無線交信を始めたのかもしれない。
　ボイス・レコーダーは、公表される度（たび）に、言葉が変わったり、
あった会話がなくなったりしていることは前にも述べた。同様に、自衛隊機との交信は、
全て筆記されていないと私は考えている。
　１８時４５分頃には、自衛隊機は日航１２３便に最接近した。
　
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/09/25(金) 07:53:52.55ID:4Q+duYMZ0
事故後お兄さんが先、慶子さんは退院後、しばらく奈良の学園前の従兄弟の家に兄妹で身を寄せてましたね
登美ヶ丘中学校というところで従兄弟と友達だった。二人は学校へはきてなかったけど従兄弟の家に遊びに行ったときお兄さんとは普通に遊んでた
けいこさんは見かけることはあっても一人で塞ぎこんでる感じだったし、自分たちも絶対事故の話題禁止と言われてたのでいっしょにトウモロコシ食べた記憶しかないな
0444＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/09/26(土) 22:58:38.13ID:0SqKS31n0
　
>>442
＞けいこさんは見かけることはあっても一人で塞ぎこんでる感じだったし、
＞自分たちも絶対事故の話題禁止と言われてたのでいっしょにトウモロコシ食べた記憶しかないな
　
　
　えぇぇぇぇ、「奇跡の天使（ミラクル・エンジェル）」の川上慶子さんと一緒に
トウモロコシを食べたことがあるんですか？
　
　凄（すご）いっ！
　
0445＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/09/26(土) 23:36:11.35ID:0SqKS31n0
　
日航123便の自衛隊による撃墜の噂を検証
　http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1407668219/
　http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1407668219/

1 ：見ろネトウヨがゴミのようだ：2014/08/10(日) 19:56:59.81
はじめに自衛隊の犯罪ありき。
自衛隊or米軍は、太平洋とか米本土の過疎空域で無人標的でもすむことを、
わざわざ空の銀座と呼ばれる過密空域でやらかした。
ジャンボの尻だけ器用に壊して、地上に何の影響も及ばさず、乗客乗員を生かしたままで迷走させる
超小型核爆弾とか、
残骸を残さない紙製ミサイルとか、ウルトラ級の超兵器が使われたそうな。
夏の朝までに、証拠隠滅の証拠を残さずに証拠隠滅をやってのけた、物凄い特殊部隊が
少なく見積もっても５千人は投入された。墜落現場に。
念入りな口封じがなされたはずだが、Ｍ氏とやらが
オフロードバイクで簡単に現場に着いて、証拠隠滅真っ最中の特殊部隊と言葉を交わして、簡単に帰ってきているそうだ。
無人標的を墜とすよりも、一般人を乗せた旅客機を墜として買収で口封じした方が安上がりだというのが、撃墜説派の言い分。
遺体と残骸の収容に、のべ何千人が何十日掛けた現場で、どんな特殊部隊だ？とか
医療用アイソトープの存在を最大限に利用して、夜間に生存者だけ収容、被曝の恐れを口実に隔離、現場も自衛隊だけで取り仕切った方が証拠隠滅にいいとか
海に墜とした方が早いだろとか、撃墜説派の機嫌を損ねるから言うな。

6 ：専守防衛さん：2014/08/11(月) 00:33:36.90
この事故が現代で起きたらどうするんだろうね。
911以後、多くの空軍でテロ目的の旅客機の対処方法は決めた所が多いけど。
やっぱり戦闘機がしばらくエスコートするけど、街に墜ちたらマズイから
こりゃだめだって思ったら比較的安全そうな山か海で撃ち落とすのかね

中曽根康弘「JAL123便は私が撃墜命令した」
　http://hello.2ch.net/test/read.cgi/manifesto/1288493643/
　http://hello.2ch.net/test/read.cgi/manifesto/1288493643/
　
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/31(日) 11:54:03 ID:t9OYAVU40
ＪＡＬ１２３便は自衛隊が撃墜した

http://johnbenson.cocolog-nifty.com/blog/2009/03/post-3143.html

中曽根元総理の別荘における盗聴されたとされる発言があります。
それが真実であるか否かは闇の中。
その中の言葉に官邸からの矢の催促の撃墜命令要請に対して
「私はこんな事のために総理大臣になったわけじゃない」．．．
総理がみぞうの都市部墜落の大惨事を恐れて許可する条件として言い出した。「国民に撃墜を知られないようにできるなら許可しよう」、目撃者が出たらどうしますかに対して「何とかしろ」「殺せという意味ですか」に対して「私をこれ以上人殺しにするつもりか」と怒鳴り
「何とかしろは何とかしろという意味だと」怒鳴っていた。
　
0446＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
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2015/09/26(土) 23:49:17.18ID:0SqKS31n0
　
>>445の続き
　
　中曽根康弘の長男の中曽根弘文・一家が日航１２３便に乗っていても
日航１２３便へのミサイル撃墜命令を継続し続けていたのかね？
　
首相官邸・内閣官房：総理、日航１２３便に御長男・弘文さま御一家が
　　　　搭乗されているとの情報が入りました。日航１２３便へのミサイル撃墜命令を
　　　　継続し続けますか？
中曽根康弘：
　
0448＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
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2015/10/03(土) 01:14:48.34ID:i22+zmUI0
　
>>439-441
　
　『日航機墜落事故　真実と真相－御巣鷹の悲劇から30年　正義を探し訪ねた遺族の軌跡』
　（文芸社：小田周二）
　「尾翼と油圧を失った日航機は、手動操作で横田基地に着陸できたが、
黒い戦闘機が着陸を阻止した」「川上村レタス畑への不時着を果たせず、
御巣鷹山上空で撃墜された」「乗客は“全員即死”との判断で救出捜査は行われず、
遺体収容の指示のみであった」……自力で調査、研究した一遺族が
導き出した驚愕の「仮説X」とは!?
　事故30周年を前にはなつ超問題作。
　
　
　この偵察型Ｆ－４ファントム（RF-4E）が、日航１２３便を（ミサイル）撃墜させたんだろう？
　偵察型Ｆ－４（RF-4E）は、昭和６０年（１９８５年）８月１２日頃は、何色の機体なの？
　黒色か黒っぽい色の機体なの？
　偵察型Ｆ－４（RF-4E）は、ミサイルを搭載することが可能な構造なの？
　
　　　　　　　　↓
　
F-4 (戦闘機)
日本
RF-4E
1974年（昭和49年）12月3日から1975年（昭和50年）6月8日にかけて14機を導入した。
全機が百里基地偵察航空隊第501飛行隊に配備。2機が事故で失われ、2機が退役、
2010年現在10機を保有。
　https://ja.wikipedia.org/wiki/F-4_(%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F)
　https://ja.wikipedia.org/wiki/F-4_(%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F)
　
　
>>447
＞慶子は外人と結婚したの？旦那はファッキンニガー？
　
　
　２００４年頃（だったはず）の週刊誌で旧姓・川上慶子さんの夫が取材に
応じた記事の中で、夫が「事故の時は、私は小学生だったので、慶子が事故の
生存者であることは知らなかったのでした」と答えていることと、２００３年の
週刊誌の記事の中での、夫の実家が東京との記述から考えて、夫は日本人
（日本民族・大和民族）か在日の、どちらかでしょう。
　
0450＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
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2015/10/06(火) 00:08:12.96ID:u0lVqt2g0
　
>>449
＞これデマ？
＞http://ab5730.blog.fc2.com/blog-entry-666.html
　
　　　　　旧姓・川上慶子さんの夫は、航空会社のサラリーマン
　　　　　（２００３年頃（だったはず）の週刊誌）
　　　　　義弟（旧姓・川上慶子さんの夫）は転勤が多い職業で
　　　　　（『文藝春秋２０１５年９月号』川上千春「妹・川上慶子と私の３０年」）
　
　
　（採用されたはずの遅くとも２００２年（夫・２３歳前後）から）２０１５年の今までに、
日本国内各地のみ（？）の転勤が多い航空会社に勤務するサラリーマンに、
２００２年頃の、あの頃に、アメリカ人を社員として採用することは、あり得ましたか？
　
　まぁ、真偽（しんぎ）を確かめたいのであれば、マスコミ関係者が、よく行くことでの
飲み屋や飲食店で、マスコミ関係者らしい人に声を掛けて、昵懇（じっこん）の関係になってから、
　
　　　　　インターネットの情報は、玉石混交（ぎょくせきこんこう）で
　　　　当てになりませんよね。旧姓・川上慶子さんの夫は、アメリカ人なんて
　　　　トンデモ話まで、本当のこととして書いてあるのですから
　
と鎌（かま）を掛けて、親しくなったマスコミ関係者が、
　
　　　　　当てにならないことには同意するが、旧姓・川上慶子さんの夫は
　　　　アメリカ人であることは本当ですよ！
　　　　　そうそう、旧姓・川上慶子さんの夫は、日本人ですよ！
　
と、どう反応するかで、真偽（しんぎ）を確かめては、どうでしょうか？
　
0451＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/10/06(火) 00:26:56.15ID:u0lVqt2g0
　
『ウィキペディア』米軍ハウス
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B1%B3%E8%BB%8D%E3%83%8F%E3%82%A6%E3%82%B9
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B1%B3%E8%BB%8D%E3%83%8F%E3%82%A6%E3%82%B9
米軍ハウス（べいぐんハウス）とは、第二次世界大戦直後に集中して建設された、
配偶者のある進駐軍・在日米軍軍人のための一戸建て住宅の俗称である。
概要[編集]
基本的には「米軍基地の敷地外にある民間経営の賃貸物件でアメリカ人向けの一軒家」を指し、
東京都の横田基地近くの福生市・瑞穂町・昭島市周辺にあるものと、旧立川基地（現在は返還され、
その一部は昭和記念公園となった）に存在したアメリカンビレッジ、またジョンソン基地周辺にあった集落等が
つとに有名。また文献等によっては、基地内のハウジングエリアに建てられた一戸建て住宅を
対象に含める場合もあり、その場合は調布飛行場西側（住所としては府中市）の通称「関東村」と
呼ばれたエリア（現在の警察大学校）なども含まれる[1]。
1970年（昭和45年）頃から米兵が基地内のハウジングエリアに移りはじめるとともに、
日本人青年が好んで住むようになり、そこから多くの有名ミュージシャンや小説家、画家等を
輩出するという現象が起き、これらのエピソードは俗に『福生幻想』と呼ばれることがある。
ただ現在は老朽化のため取り壊されたり、建物が現存する場合でもリフォーム等により内装が
一新されていることが多く、建設当時の姿をとどめている建物は数少ない[1]。
米軍ハウスの正確な定義は難しいが、一般論としては「基地の外部にある民営の賃貸物件で
平屋か2階建のもの」で、本国アメリカのいわゆるランブラースタイルを継承し、
かつ間取りがアメリカ人向けになっているものを指すことが多い。家の作りが
「玄関で靴を脱ぐという習慣がない」ことを前提としているのが特徴で、玄関がなくドアを開けると
いきなり居間に入るタイプの家が多い[1]。他にも集合住宅タイプ（Duplex等）が存在するが、
これらは民間経営の場合でも、基本的にはビレッジのような一般人が立ち入れない場所に建っていたケースが
ほとんどなので、この限りではない。
　
0452＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/10/06(火) 02:43:13.39ID:u0lVqt2g0
　
福田元昭の「桜の木になろう」
４６５．川上慶子さんは避難の為に渡米したのではないか？
　http://ab5730.blog.fc2.com/blog-entry-667.html
＜コメント紹介開始＞
★角田氏も米軍ハウスに居住しています
川上慶子さんが米人と結婚しているというのは有意義なご指摘と思います。
「疑惑１２３便」の本を出版した角田四郎氏も、米軍ハウス払い下げの住宅に居住しているわけです。
いずれも、日露勢力が襲い掛かってきている状況となってるわけです。
2015-08-14 01:53 : 123 URL
＜返事紹介ＳＴＡＲＴ＞
「川上慶子さんが米人と結婚しているというのは有意義なご指摘と思います。」と言うお褒めの言葉、
ありがとうございます。
角田四郎氏は、福生市並びにその周辺あたりにお住まいなのですか？
もしそうだとしたら、福生市並びにその周辺あたりに角田四郎氏が住むその理由は、
以前、私が１２３様とお目にかかった際、１２３様が「米軍基地のそばに勤務先があるのは良い事です」と
言う趣旨のお話をなさいましたが、その話と重なるのでしょうか。
あの時の私の勤務校は
米軍基地のそばでした＜今は２３区内に勤務先があります＞。１２３様は、米軍基地のそばに
勤務先があるのが良い理由として、何かあったら米軍が守ってくれると言うような趣旨のお話を
なさっていましたね。
それは日露勢力が私に襲い掛かってきたら、守ってくれると言う理解でよろしいのですよね？
最後に「小平カメラマンも、日本で弾圧され米国に１０年程度避難」と言う部分ですが、
「小平カメラマンは」と表現せずに、「小平カメラマンも」と表現してらっしゃる。この「も」と
言う表現は、川上慶子さんの渡米を意識しての表現でしょうか？
そうだとしたら、
川上慶子さんの渡米は、ウェブ上で言われている彼女の趣味のスキューバダイビングの為の渡米と
言うよりは、御巣鷹山事変の真相を知ってしまった為に命を狙われているので、
避難と言う意味の渡米だと理解してよいのでしょうか？
ご教示お願い申し上げます。
＜返事紹介終了＞
　
0453＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/10/06(火) 02:48:21.38ID:u0lVqt2g0
　
>>449
＞これデマ？
＞http://ab5730.blog.fc2.com/blog-entry-666.html
　
　
　この人のブログを呼んでいると、例えば、>>452の米軍ハウスの意味を履き違えているようだし、
トンデモの類（たぐい）の言説としか思えないのですが。
　
0454＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/10/06(火) 02:51:42.10ID:u0lVqt2g0
　
>>453の訂正
＞この人のブログを呼んでいると、
　
　この人のブログを読んでいると、
　
0455＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/10/10(土) 00:28:05.57ID:RuoV3OeW0
　
>>452
＞川上慶子さんの渡米は、ウェブ上で言われている彼女の趣味のスキューバダイビングの為の渡米と
＞言うよりは、御巣鷹山事変の真相を知ってしまった為に命を狙われているので、
＞避難と言う意味の渡米だと理解してよいのでしょうか？
　
　
　週刊誌の飛ばし記事よりも酷過（ひどす）ぎることでの素（す）っ頓狂（とんきょう）なトンデモ言動だな。
　
　川上慶子さんが「お父ちゃんもお母ちゃんも、日航に殺された」と口にしていたとの、
昭和６０年（１９８５年）の９月頃か１０月頃の週刊誌の記事から考えて、
日航以外に原因（犯人）がいないと思い込んでいたとしか思えない川上慶子さんに、
自衛隊なり米軍なりが、日航１２３便墜落の原因（犯人）の決定的証拠を握っているはずがない
ことは明らかだろう。
　
　それとも、謎の人物が、自衛隊か若（も）しくは米軍が原因（犯人）の決定的証拠を
川上慶子さんに託（たく）したとでも言うのか？
　
　諜報員か秘密情報部員か特務機関員かスパイのような真似（まね）を川上慶子さんが
できるとでも思っているのか？
　
0456＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/10/11(日) 23:36:23.13ID:I3A5VBcg0
　
　奥多摩町の山崎啓一さんが撮影したことでの日航１２３便ジャンボ機の写真が、
事故発生後の日航１２３便ジャンボ機を撮影したことでの唯一の写真とされているが、
日航１２３便ジャンボ機が間近（まぢか）に飛来した米軍横田基地のあるはずの屋外監視カメラに
日航１２３便ジャンボ機が撮影されていないはずがないはずだから
（しかも、恐らく動画！もしかしたら総天然色（カラー）かも！？）、
米国の情報公開法に基（もと）づいて米国政府に公開請求をするべきだろう。
　
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/10/12(月) 17:56:16.13ID:ZZ2ASgEA0
救出時パンツもマンコも見えそうな慶子の写真を見ながらオナニーしてる４７歳の変態独身男だろ
0459＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/10/13(火) 23:54:53.91ID:nok1Y8450
　
　もしかしたら、川上慶子さんや吉崎博子さんや吉崎美紀子さんや落合由美さんは、
「墜落直前に、大きな爆発音がした」と日航１２３便ジャンボ機にミサイル被弾と
想起させる証言をすることができるのかもしれない。
　
　何しろ、墜落間近（まぢか）の日航１２３便ジャンボ機の目撃証言には、
「日航１２３便ジャンボ機が火を噴きながら、飛んでいた」との複数の人の
証言があるのだから。
　
　フライトレコーダーに、エンジン火災発生の記録が残されていないのかな！？
　
　
>>458
＞救出時パンツもマンコも見えそうな慶子の写真を見ながらオナニーしてる４７歳の変態独身男だろ
　
　
　川上慶子さんの魅力は、お顔！！
　
　この板は、[airline] 板だから、旧姓・川上慶子さんの旦那（だんな）さんや、
もしかしたら川上千春もが、このスレッドを見ているのかも！？
　
0460＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/10/14(水) 00:05:37.13ID:c4+9+Dv90
　
>>459の訂正と補整
＞もしかしたら川上千春もが、

　　　　　もしかしたら川上千春さんもが、
　
　
　すみません、呼び捨てになっていました。
　
0461＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/10/17(土) 00:07:39.34ID:VV51O3dW0
　
　油圧（ハイドロ・プレッシャー）喪失で、補助翼（エルロン）や空気制動板（スポイラー）が、
油圧の押さえがなくなり、気流によって、ブラついていたりフラついていたりすることでの、
場合によっては、最大上下角度でのブラつきやフラつきなどの不自然な動きが、
飛行機操縦免許がないことでの、飛行機操縦の非専門家である客室乗務員の目から見ても、
分かり、機長らに報告することができたのではないか！？
　
　爆発音に伴（ともな）い、数秒後にスコーク７７を発信した１８時２４分から２分後の１８時２６分頃に
福田・航空機関士が「ハイドロ（油圧）、落っこちています、ハイドロが」と機長らに告げたときの、
まだ客室乗務員らが、乗客らにシートベルトをしっかりと締めることを指示し確認するために、
機内を歩き回ることが可能だったときに、高濱・機長や福田・航空機関士が、
１２人がいた客室乗務員の内の２人を、主翼・真後（まうし）ろのＲ４ドア（右４番扉）や
Ｌ４ドア（左４番扉）の窓から、補助翼（エルロン）や空気制動板（スポイラー）の動きを
確認させていたら、補助翼（エルロン）や空気制動板（スポイラー）などの動翼が
全く操作不能であることが分かったはずだから、（操縦桿ではなく）操縦輪（そうじゅうりん）での
無駄な操縦を打ち切り、エンジン推力のみでの上昇や降下や左右旋回に専念するしかないことを
悟（さと）ることができたのではないか？
　
　
『ウィキペディア』日本航空123便墜落事故
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
事故の経過[編集]
コックピットと機体の状況[編集]
異常発生直後から油圧操作の効果がほとんどないにもかかわらず繰り返し操縦桿での操舵を試みるなど、
クルーは操縦不能になった理由を最後まで把握できていなかった模様である。
尾翼部分はコックピットからは目視できないため、パイロットは油圧系統全滅を認識しながらも
油圧での操縦を試みている。
類似事故・事件[編集]
ユナイテッド航空232便不時着事故 - ダグラスDC-10、1989年。本事故の教訓から
油圧系統が全滅した場合の操縦方法を研究していたパイロットが搭乗していたため、
着地は不完全であったものの空港への帰還に成功した。
DHL貨物便撃墜事件 - エアバスA300、2003年。テロリストの発射した地対空ミサイルが命中し
全油圧を喪失したが、バグダード国際空港への着陸に成功。

『ウィキペディア』ユナイテッド航空232便不時着事故
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A6%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%89%E8%88%AA%E7%A9%BA232%E4%BE%BF%E4%B8%8D%E6%99%82%E7%9D%80%E4%BA%8B%E6%95%85
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A6%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%89%E8%88%AA%E7%A9%BA232%E4%BE%BF%E4%B8%8D%E6%99%82%E7%9D%80%E4%BA%8B%E6%95%85
運航乗員の対応[編集]
この緊急事態にも、フィッチが日本航空123便墜落事故を教訓に、JAL123便で
運航乗務員たちが行っていた油圧系統が全滅した場合の操縦方法を研究しシミュレータにより
訓練していたことと、ヘインズ達232便運航乗務員は極めて豊富な経験を有していたことが幸いした。
また、JAL123便の垂直尾翼脱落のような、機体形状へのダメージが無かったことも幸いであった
（JAL123便は、油圧喪失による操縦不能に加え、尾翼喪失によって航空機として
安定した飛行をする為の機体形状も失われていた）。
　
0462＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/10/20(火) 00:52:55.18ID:BcPy1yAB0
　
　油圧を喪失して押さえがなくなったことでの、補助翼（エルロン）や空気制動板（スポイラー）や
水平尾翼・昇降舵（エレベーター）は、ダッチロール等で、右回り横ブレから左回り横ブレに変わるときには、
慣性で、右側の物は最大下（さ）げ限度部分に衝突同様にぶつかり、左側の物は最大上（あ）げ限度部分に
衝突同様にぶつかり、左回り横ブレから右回り横ブレに変わるときには、慣性で、
右側の物は最大上（あ）げ限度部分に衝突同様にぶつかり、左側の物は最大下（さ）げ限度部分に
衝突同様にぶつかり、フゴイド運動や、山岳との衝突を回避するためや機首・機体の適切姿勢を
維持するためにエンジン推力調整に伴（ともな）い、機首・機体の姿勢の引き上げから引き下げに変わるときや、
また、それの逆のときや、（急）上昇から（急）降下に変わるときや、また、それの逆のときの度（たび）に、
慣性で、補助翼（エルロン）や水平尾翼・昇降舵（エレベーター）は、最大回転限度部分に衝突同様に
ぶつかっていたのではないか！？
　
0463＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/10/20(火) 23:44:57.40ID:BcPy1yAB0
　
　　　　　「御巣鷹山JAL123便墜落事件の真相について！」佐宗邦皇代表
　　　　　　https://www.youtube.com/watch?v=Y-rbgPbmmTo
　　　　　　https://www.youtube.com/watch?v=Y-rbgPbmmTo
　　　　　2009/10/25 に公開
　　　　　ワールドフォーラム代表幹事 佐宗邦皇氏のラストメッセージ
　　　　　「天皇のスパイ」－天皇の金塊と広島原爆（2）
　　　　　－誰にも明かされてない近現代史の真実－
　
　
　日航１２３便ジャンボ機撃墜を米軍が仕組んだ論拠として、プラザ合意を呑（の）ませることを
始めとすることでの、米国が日本を屈服させるためと言うが（３：５５～４：３０）、
中曽根康弘（内閣）が米国からの対日要求を呑（の）むことを拒んだり渋（しぶ）ったことが一度でもあるのか？
　
　それどころか、米国からの米国債を、日本の金融機関に買わせたり、ＳＤＩ（スターウォーズ計画）への
当時最先端技術であるＣＣＤ（個体撮像素子）製造技術を持つソニーをはじめとする日本企業に
技術協力を強（し）いるなど、対米お追従（ついしょう）振りしか目に付かないのではないか！？
　
0465＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/10/22(木) 00:45:33.48ID:03VARpEI0
　
　インターネット上では、「旧姓・川上慶子さんの夫はアメリカ人だ」と断言しているサイトが多いが、
もしも本当に旧姓・川上慶子さんがアメリカ人と結婚していたのだとしたら、
単に、お互いが愛し合っての単なる国際結婚なのだろうか？
　
　「平凡でも、幸せで明るく楽しい家庭を築いたら、知っていたとしても、
日航１２３便ジャンボ機墜落事故の本当の原因の決定的証拠となる証言を
し始めることはないのだろう」とする思惑（おもわく）での、高度な政治的判断から
命じられての（謀略的・政略的）結婚と言うことはないのだろうか？
　
　日航１２３便ジャンボ機墜落事故の本当の原因と、その後の隠蔽工作が明らかになり、
日航１２３便ジャンボ機墜落事故の通説が瓦解したら、アメリカ人の現在の夫は、
旧姓・川上慶子さんの元（もと）から、今からでも、去って行くと言うことはないのだろうか？
　
　
　「燃料は3時間15分程度の飛行が可能な量を搭載して」いて、約４５分間の迷走飛行後に
墜落した日航１２３便ジャンボ機には、約２時間分の飛行が可能な量の燃料が残っているはずなのに、
しかも木々が生い茂る高天原山（たかまがはらやま：御巣鷹の尾根）一帯で機体・前半分は炎上したのに、
消火活動もされなかったはずなのに、（自然？）鎮火したことは、不可解だと思うけれど、
この点の指摘は既出かな？
　
　
『ウィキペディア』日本航空123便墜落事故
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
事故の経過[編集]
事故当日のJAL123便[編集]
123便で5回目のフライト。伊丹到着後に折り返し130便として伊丹発羽田行の最終便を
運航する予定であったため、燃料は3時間15分程度の飛行が可能な量を搭載していた。
　
0466＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/10/23(金) 23:11:34.06ID:RTM5mLy20
　
中曽根康弘「JAL123便は私が撃墜命令した」
　http://hello.2ch.net/test/read.cgi/manifesto/1288493643/
　http://hello.2ch.net/test/read.cgi/manifesto/1288493643/
　
442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/17(水) 09:21:52.37 ID:p33JrEfi0
中曽根さん、墓場に持ってかないでくれ。
墓場には御自身のみで。

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/18(水) 00:03:16.89 ID:KXOycZVG0
わしはすべてを墓場まで持っていく
つまりは
そういうことだ

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/25(水) 21:18:21.46 ID:uKMhijnd0
早く墓場へどーぞ
　
0467＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/10/23(金) 23:13:08.46ID:RTM5mLy20
　
【123便】日航ジャンボ機墜落事故【オカルト出禁】 [転載禁止]©2ch.net
　http://hello.2ch.net/test/read.cgi/archives/1435583780/
　http://hello.2ch.net/test/read.cgi/archives/1435583780/
　
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/08(土) 08:29:46.14 ID:b6SBf7PZ
>>66
川上さんの妹とお父さんが墜落直後は生きていて
言葉を交わしあった話は有名だよね

そのときの証言(活字になってますよ)で妹さんと話をしているうちに
「変なガスのにおいがして」「妹が吐く音がした」
「妹に大丈夫と声をかけたが返事はなく」「やがて自分も気を失った」
「次に気がついたのは助けに来た消防団のひとが起こしてくれたとき」

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/08(土) 20:42:26.00 ID:???
>>105
ガスって時点で陰謀ミスリード
「有毒ガス」はいくらでも現場に存在した
車が燃えただけでも有毒ガスは大量に出る
それが航空機ならどれだけ出ると思う？
ガス＝殺戮にしたいんだろうけどな

そもそも陰謀があったとしても自衛隊＝悪を前提にしてるからとんでもない発想になる
特殊部隊がいたとしたら…介錯だろう
いち早く到着出来ていたとしても中途半端な重症で重度な後遺症が確実だったりベルトで切断されきれなかったり
朝になり重機が到着しないと救助不可能なのに火が迫っているとか
証拠隠滅目的なら中曽根も墓に持っていくとか(言ったか憶測？)言わない筈
超法規的な安楽死を命じられ実行した事によるPTSD発症
それならその後の大量カルト発生と辻褄も合う
もちろんｉｆだが証拠隠滅の殺戮ならそういう訓練とか実際に行ってるからそんな事にはならないだろ？

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/09(日) 09:00:45.43 ID:???
>>112
墜落地点が確定してない時点でどこかの誰かが
「群馬県の葬儀屋」に棺桶大量発注した件は
どう思う？

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/09(日) 12:19:03.52 ID:???
羽田空港に駆けつけた事故被害者の家族に詰め寄られた日本航空の役員が123便は
北朝鮮のミサイルに撃ち落とされた叫んだという。また事故現場が判明していない墜落
当日の夜に日本航空の整備技術担当者が集められ群馬県の上野村に向かっている。
そして彼らは自衛隊に協力し現場でジャンボ機とそれ以外の破片の選別作業を行った。
つまり日航は本当の墜落原因と墜落地点を最初から知っていたことになる。
　
0468＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/10/24(土) 00:06:14.04ID:RiLr1zBE0
　
　墜落後に、まだ生きていて会話を交（か）わした川上咲子さんが「苦しい」と訴えたときに、
川上慶子さんに「足を動かしてみ」と声を掛けられて、バタバタと足を動かす音を
立てていた川上咲子さんの遺体が、（警察の事情聴取で、「墜落直後は、川上咲子さんは生きていて
会話も交（か）わした」）との発言に、警察の検死担当者らは「足は、骨も出ていて、
とても生存していたとは思えない」と発言していたが、川上咲子さんを始めとする遺体は、
墜落現場から、遺族が遺体の確認をする遺体安置所に搬送する間に、機体後部の乗員や乗客は、
墜落しての地上への激突時には、数十Ｇの衝撃が掛かったとされる政府公式見解に合わせるために、
遺体を、それ相応の損壊を加えていたのではないか？
　つまり、川上咲子さんは、遺体を収容される前は、ほぼ無傷だったのではないか！？
　
　中曽根康弘は、まだ生きていることでの、今のうちに、言い訳や釈明をするべきではないのか？
　死ぬ前に、「日航１２３便ジャンボ機への撃墜処分は、全て私の責任だから、
息子・弘文や孫や曾孫には、責（せ）めを負わせないで欲しい。例え、政界総入れ替えが
あったとしても、村八分にしたり、東大医科研に送り込んでの生体実験・社会奉仕刑に
処することはしないで欲しい」と釈明や助命の申し開きをするべきではないのか？
　死んでからでは、本当は、部下達から突き上げられての撃墜命令であっても、
存命当事者らが、「周囲の反対を押し切っての撃墜命令だった」と言い出し兼ねないのではないか？
　
　１９８８年～１９８９年に騒がれたリクルート贈収賄事件で、嫌疑があった中曽根康弘が、
検察から不起訴処分になった経緯は、中曽根康弘が「起訴されたら、日航１２３便ジャンボ機墜落の真相を
暴露する」と啖呵（たんか）を切って、周囲が震え上がってのことって、あり得ないのかねぇ？
　
　政府専用機として、ボーイング７４７－４００ジャンボ機を２機を購入したわけは、
日航１２３便として散った機体記号ＪＡ８１１９ジャンボ機の墜落原因を、ボーイング社が
圧力隔壁の修理失敗（ミス）として”認めた“見返りってことはないのかね？
　
0470＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/10/30(金) 00:48:13.28ID:dIRofFtx0
　
　「（旧姓）川上慶子さんの夫は、アメリカ人」との文章がネットで見受けられるが、
もしも本当に、旧姓・川上慶子さんの夫が、アメリカ人なら、単に互いに愛し合い、
将来を誓い合った末の単なる国際結婚ではなく、日本か米国の諜報機関（防諜機関）が、
川上慶子さんが、日航１２３便ジャンボ機墜落後生存者全員皆殺し失敗疑獄について、
どこまで知っているのかを確かめるためや、公表して欲しくない事実（例えば、墜落寸前にミサイル被弾炸裂と思わせることでの、夕暮れ間近（まぢか）で、
空が暗（くら）み始めた窓から、機内に閃光（せんこう）が走ったとか、窓からの機外が
眩（まぶ）しく明るくなったとか）を口外させないための目的での”結婚“ではないかと言うことが、
僕の脳裏（のうり）を過（よ）ぎるのだが。
　もしも、そうなら、川上慶子さんが後（のち）の今の夫として出会った２０００年に
川上慶子さん（当時２７歳）の５歳年下の２２歳としたわけは、川上慶子さんと結婚するために、
日本企業に就職することができるための、川上慶子さんと結婚（入籍）する２００２年には
２４歳が日本企業に就職する年齢のギリギリだからではないか。
　川上慶子さんと出会った２０００年に、２２歳では、偶然（ぐうぜん）を装（よそお）って
結婚をも視野に入れての近付（ちかづ）く工作に、２２歳前後の若造（わかぞう）では、
いくら何でも訓練不足だろう。工作員に任命されてから、少なくとも２年～３年の訓練期間は
いるのであろうから、旧姓・川上慶子さんと結婚したアメリカ人の本当の年齢は、場合によっては、
旧姓・川上慶子さんより２歳～３歳年上ではないか、と言うことが僕の脳裏（のうり）を過（よ）ぎるのだが。
　旧姓・川上慶子さんや、実兄・川上千春さんや川上さんの親族に、紹介されたことでの、
夫・アメリカ人の両親や兄弟姉妹や親戚は、全くの偽装で、全くの赤の他人の寄せ集めと言うことが
あるのではないか、と言うことが僕の脳裏（のうり）を過（よ）ぎるのだが。
　日本人なら、経歴が偽装なら、直（す）ぐにバレるから、市井（しせい）の人々である
旧姓・川上慶子さんや川上千春さんや川上さんの親族は、そう易々（やすやす）身辺調査が
できないアメリカ人を結婚をも視野に入れて接近して来たのではないか。
　
　旧姓・川上慶子さん：２０１５年現在・４２歳
　旧姓・川上慶子さんの夫：２０１５年現在・（５歳年下の３７歳前後ではなく）本当は、４０歳～４５歳？
　
0471＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/11/03(火) 01:04:55.67ID:y4uKP9BB0
　
　日航１２３便ジャンボ機に自衛隊・標的機を衝突させた時点で、なぜ自衛隊は、日航１２３便ジャンボ機に対して、
機体状況の告知などの可能な限りの飛行支援を選択しないどころか、撃墜と撃墜後の生存者皆殺しを
選択したのか！？
　自衛隊の連中は、何て馬鹿なのだろうか！？在日米軍・主要基地には通信傍受諜報機関である米・安全保障局（ＮＳＡ）が
配置され、日本の政府・諸機関も対象であることは周知の事実なのだから、乗員や乗客の全員を抹殺しても、
完全犯罪は成立しないことは分かり切っていることではないか！？雑魚（ざこ）に過ぎない一般日本国民に
知られないことに、どれほどの意味があるのだろうか！？
　日航１２３便ジャンボ機に自衛隊・標的機を衝突させたことに端（たん）を発（はっ）しミサイルで撃墜し、
墜落後の生存者らを自衛隊特殊部隊の皆殺し頓挫（とんざ）の因果応報で、自衛隊・次期支援戦闘機（ＦＳＸ）の
純国産化を断念せざるを得なかったのではないか！？
　いくら外務省・外交官らが日米交渉で頑張っても、米国側から「日航１２３便ジャンボ機墜落後
乗員乗客全員皆殺し頓挫（とんざ）疑獄」のことを突（つつ）かれれば、戦（いくさ：外交交渉）に
ならないのではないか！？
　陸海空・三幕僚長らは、日航１２３便ジャンボ機に対して、接近させた自衛隊機に
機体状況の告知をするなどの最大限の支援をし、乗員や乗客に一人でも重傷者や死亡者が出たりしたときには、
「陸海空・三幕僚長らが死んで詫びよう」と決断することができなかったのか！？
　将官級の自衛隊・高官らは、普段から、武士道を信奉している気取りをし、武人気取りを
しているのではなかったのか！？
　「日航１２３便ジャンボ機墜落後乗員乗客全員皆殺し頓挫（とんざ）疑獄」の外交的・悪影響は、
現在も進行中なのではないか！？
　「日航１２３便ジャンボ機墜落後乗員乗客全員皆殺し頓挫（とんざ）疑獄」を真相を追及する
報道家（ジャーナリスト）らへの妨害や脅迫や抹殺を直（ただ）ちに中止し、「日航１２３便ジャンボ機
墜落後乗員乗客全員皆殺し頓挫（とんざ）疑獄」に関与したことでの、自衛隊・標的機の操縦者から、
彼の上の、当時の直属上官以上の統幕議長や首相以下の閣僚は、占領憲法破棄や自主憲法制定を
声高に叫んでいるのであれば、日本民族（大和民族）なら日本民族（大和民族）らしく、
自ら罪を告白し死刑判決を求め、群馬県上野村の「慰霊の園」で、刑に服するべきではないのか！？
　オウム真理教・教団を見よ！麻原ら実行犯らが刑に服して、信者の数も以前に戻り、
息を吹き返しているのではないか！？
　「『日航１２３便ジャンボ機墜落後乗員乗客全員皆殺し頓挫（とんざ）疑獄』のことを認めたら、
自衛隊が崩壊する」などと泣き言を言わずに、潔く刑に服するべきではないのか！？
　時が経（た）つほど、「日航１２３便ジャンボ機墜落後乗員乗客全員皆殺し頓挫（とんざ）疑獄」の真相が、
あやふやにならないどころか、時が経（た）てば経（た）つほど、全貌が明らかになって行く様（さま）は、
日航１２３便ジャンボ機の乗員や乗客の惨殺されたことでの５２０柱（はしら）の御霊（みたま）や、
勇気があることでの真相を告白しようとして抹殺された自衛隊員らの御霊（みたま）が、
「我々が欲（ほっ）している物は、慰霊行事ではない！『日航１２３便ジャンボ機墜落後
乗員乗客全員皆殺し頓挫（とんざ）疑獄』の関係者らに、死んで詫（わ）びて貰（もら）わねば、
腹の虫が治（おさ）まらない！」と言う叫びではないのか！？
　
0472＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/11/04(水) 01:10:33.55ID:NdCyAy7S0
　
　そもそも、いくら何でも民間旅客機である日航１２３便ジャンボ機をミサイルで撃墜させることが
あり得るかと言う発想を、どうしてできようか！？
　日航１２３便疑獄当時の首相の中曽根康弘や防衛庁長官の加藤紘一や運輸大臣の山下徳夫が、
日本国民が危うい目に遭いそうになれば、いても立ってもいられないと思わないどころか、
全く気に掛けていないことは、１９８３頃～１９８５年頃の血液製剤エイズの野放（のばな）しの一件で
明らかではないか。
　彼らが政界入り中の、それ以前にも、水俣病やサリドマイド薬害やキノホルム薬害など、
彼らが少しでも被害を食い止（と）めようと奔走（ほんそう）した形跡があるのだろうか？
　水俣病やサリドマイドなどの薬害で数万人以上の被害者を出し続けても、気にも留めなかった連中が、
日航１２３便ジャンボ機を撃墜命令を発令することに対して、どうして、あり得ないと想像することが
できるのだろうか？
　
　時が経（た）つほど、「日航１２３便ジャンボ機墜落後乗員乗客全員皆殺し頓挫（とんざ）疑獄」の真相が、
あやふやにならないどころか、時が経（た）てば経（た）つほど、全貌が明らかになって行く様（さま）は、
日航１２３便ジャンボ機の乗員や乗客の惨殺されたことでの５２０柱（はしら）の御霊（みたま）や、
勇気があることでの真相を暴露しようとして抹殺されたことでの自衛隊員らの御霊（みたま）が、
「『日航１２３便ジャンボ機墜落後乗員乗客全員皆殺し頓挫（とんざ）疑獄』の下手人（げしゅにん）らが、
死んで詫（わ）びていないどころか、当時・運輸大臣の山下徳夫（在任１９８４年１１月１日～１９８５年１２月２８日、
生誕１９１９年１０月７日～死亡２０１４年１月１日）の野郎が群馬県上野村の「慰霊の園」にての、
毎年の慰霊行事に、死ぬ近年まで参加して、慰霊してやっている気取りをしやがっていられては、
腹の虫が治（おさ）まらない！」と言う叫びではないか！？
　
0473＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
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2015/11/05(木) 01:33:08.79ID:Ie204CFO0
　
　『日航機墜落事故　真実と真相～御巣鷹の悲劇から30年　正義を探し訪ねた遺族の軌跡』
（文芸社：小田周二）１６６頁を始めとして、日航１２３便ジャンボ機の墜落時に中性子爆弾が
使用されたとの論調があるが、もしも中性子爆弾が使用されたら、爆発した中性子爆弾から
照射された高速中性子が、日航１２３便ジャンボ機の主翼などにカウンターウェイトやマスバランスとして
トン規模で使用されている（劣化）ウラン２３８が核分裂して、メガトン級の核爆発が起きるのではないか？
　だから、中性子爆弾は使用されていないと思うのだが。
　
　墜落時の空に閃光が走り雷鳴が轟（とどろ）いたとの、地上の目撃者の証言が本当だとすると、
仮に使用されていたとしたら、燃料気化爆弾の使用が考えられるのでは？
　
　『日航機墜落事故　真実と真相～御巣鷹の悲劇から30年　正義を探し訪ねた遺族の軌跡』
（文芸社：小田周二）１１４頁・２８５頁で、米軍横田基地は、日航１２３便ジャンボ機に対して、
緊急着陸許可を出し、米軍機を始めとして他の航空機の離着陸を禁じ、消火隊や救難隊を編成し、
軍医団を始めとする医療隊も待機していたとのことだが、米国人は映像に撮り残すことが大好きだから、
恐らく広報撮影班も出動しているから、山崎啓一さんの写真が事故後の日航１２３便ジャンボ機の
唯一の写真とされているが、米軍横田基地での広報撮影班も、しかも恐らく総天然色（カラー）での
動画で撮影されているはずだ！！
　 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
0474＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
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2015/11/08(日) 00:59:17.92ID:fuPOXbg80
　
　『日航機墜落事故　真実と真相～御巣鷹の悲劇から30年　正義を探し訪ねた遺族の軌跡』
（文芸社：小田周二）２２１頁を始めとして、日航１２３便ジャンボ機・機体後部の乗員や乗客は
墜落時に最大数十Ｇの衝撃を受けたとの政府事故調・公式見解を紹介しているが、生存者の落合由美さんは、
墜落直後には、意識があったとの証言もあるし、戦闘機パイロットでさえ、１０Ｇで失神するのだから、
数十Ｇの衝撃を受けたことはあり得ないのではないか！
　もしかしたら、最大衝撃は５Ｇ以下ではないか。
　
　機体後部の乗員や乗客の生存者は４人の女性のみにしたい政府の公式見解を裏付けるためのデタラメであろう。
　
　
　自衛隊法
　第９章　罰則
　第１１８条①次の各号の一に該当する者は、
１年以下の懲役、または３万円以下の罰金に処す。
　１号　省略
　２号　省略
　３号　正当な理由がなくて、自衛隊の保有する武器を
使用した者。
　
　
　尖閣動乱で、日中臨戦下にあって、もしも、日中軍事衝突が起きた場合に、中国の謀略作戦で、
「日航１２３便ジャンボ機は、自衛隊・標的機の衝突に端（たん）を発（はっ）し、ミサイルで撃墜され、
墜落後の生存者は片っ端から自衛隊特殊部隊によって惨殺されまくった」との決定的証拠を揃（そろ）えての
情報戦（報道）をされたら、戦（いくさ）にならず、自衛隊は総崩れになるのだろう。
　
　『九条の会』の連中を蔑（さげす）み、武士道を信奉している気取りをして、武人（ぶじん）気取りを
しているのであれば、当時の標的機・操縦者から統幕議長までや首相以下の閣僚の関与した当事者は、
もう悪あがきをせずに、自衛隊法・第１１８条の刑罰の最高刑を「死刑や墓荒らしや仏壇壊しや墓石壊しや骨壺壊しや遺骨壊し」に改正することを自ら求め、
潔く自首し、全てを告白し、自ら死刑判決を求め、群馬県上野村の「慰霊の園」で腹を切り、
火炎放射器で炙（あぶ）り焼かれ、「墓荒らしや仏壇壊しや墓石壊しや骨壺壊しや遺骨壊し」の刑も
自ら求め責任を全（まっと）うするべきだろう。
　
　それだけのことをせねば、ただ単に「あの日の夜から翌日まで、こんなことがありました」と告白するだけでは、
誰もが卒倒することでの想像を絶（ぜっ）することでの外道（げどう：グロテスク）の宴（うたげ）への
怒りと憎悪が治まらないのだろう。
　
0475＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
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2015/11/08(日) 01:20:31.94ID:fuPOXbg80
　
　墜落後に、川上慶子さんは、苦しがっている妹・川上咲子さんに「『足を動かしてみたら、
楽になるかもしれんから、やってみ』と声を掛けられた妹・川上咲子さんは足を動かしてみて
バタバタと音を立てた」との証言に対して、警察の検死担当者らが「足から、骨が出ている損傷から、
墜落後に生存していたとは思えない」との反論が証言直後に報道されていたが、もしかしたら、
政府・事故調の「機体後部の乗員や乗客は数十Ｇの衝撃を受けて、墜落直後に死んだはず」との
政府・事故調の公式見解に合わせるために、川上咲子さんらの遺体は、墜落現場から遺体安置所に
搬送されるまでに、数十Ｇの衝撃を受けたことを思わせるための遺体損壊工作をされたのかもしれない。
　
0479＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
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2015/11/10(火) 00:42:12.15ID:PYCA1TN00
　
　羽田空港から離陸上昇中の日航１２３便ジャンボ機が、事故前の最後の映像とされるが、
自衛隊・標的機に取り付けられた撮像機（カメラ）からの送信された映像が、本当の最後の映像で、
墜落後に、米国政府からの圧力で、日本政府・自衛隊は、それの記録動画（ビデオテープ）の複製（コピー）を、
米国政府・米軍に譲渡させられたはずで、米国政府の情報公開の快諾が得られれば、見られるはずだ。
　
　山崎啓一さんの写真が、事故後の唯一の日航１２３便ジャンボ機の写真とされるが、
日航１２３便ジャンボ機が間近（まぢか）に飛来した米軍横田基地の広報撮影班の（恐らく複数台の）撮影機（カメラ）にも
撮られているだけではなく、発射したミサイルで撃墜し空自パイロット達から
日航１２３便ジャンボ機の乗員や乗客の怨（うら）みや祟（たた）りや呪（のろ）いを
畏（おそ）れ忌（い）み嫌われて、お祓（はら）いをされたはずの後（あと）で公式には墜落扱いで
海中投棄処分をされたはずの自衛隊・（戦闘）偵察機ＲＦ－４Ｅからの記録動画も、
米国政府からの圧力で、複製（コピー）を米国政府・米軍に譲渡させられているはずで、
米国政府の情報公開の快諾が得られれば、緊急発進（スクランブル）して視界に入ってからの
事故後十数分前後から、ミサイルで撃墜され空中分解し墜落し高天原山（たかまがはらやま：御巣鷹の尾根）の
山肌（やまはだ）に激突するまでの日航１２３便ジャンボ機の映像を見られるはずだ。
　
　『日航機墜落事故　真実と真相～御巣鷹の悲劇から30年　正義を探し訪ねた遺族の軌跡』
（文芸社：小田周二）６７頁・７２頁・９６頁に、操縦室内の会話が明らかに噛（か）み合っていないから、
削除していると疑わざるを得ない呼ばわりのボイスレコーダーの改竄（かいざん）前の
原音のボイスレコーダーの複製（コピー）も、米国政府に強要されて、米国政府・米軍に譲渡させられているはずだから、
米国政府の情報公開の快諾が得られれば、聞けるはずだ。
　
　
　『疑惑・ＪＡＬ１２３便墜落事故～このままでは５２０柱は瞑（ねむ）れない』
　（早稲田出版・１９９３年１２月２８日第１刷：角田四朗）
　－３７１頁～３７２頁－
　１９８７年３月１７日付「朝日新聞」朝刊に、当時の防衛予算の国民総生産ＧＮＰの１パーセント枠を
超える超えさせぬで中曽根内閣と野党が激しい攻防を交えていたときである。その防衛費に無駄遣いがあるのでは、
と言う疑いを指摘する記事であった。
　「財産の守りは薄い防衛庁」と題する、その記事中に「高速標的機の撃墜１機（１４７２万円）」と
言う物がある。これは「防衛庁が１９８５年１１月～１９８６年１０月までの１年間に出したことでの
主な損害」を示す物である。例えば「燃料切れで墜落したＦ４ＥＪファントム戦闘機２機などを
リストアップし、減価売却後の価格を防衛庁が報告していることに対し、他の官公庁の報告が
買入価格表示であるのに、おかしいのでは・・・・・と言う内容の記事である。標的機１４７２万円も
同様で、購入価格ではない。
　
F-4 (戦闘機)
　https://ja.wikipedia.org/wiki/F-4_(%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F)
　https://ja.wikipedia.org/wiki/F-4_(%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F)
日本[編集]
RF-4E
全機が百里基地偵察航空隊第501飛行隊に配備。2機が事故で失われ、
　
0480＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/11/14(土) 00:56:35.92ID:ldlHZ3GC0
　
　『日航機墜落事故・真実と真相－御巣鷹の悲劇から３０年、正義を探し訪ねた遺族の軌跡』
　（文芸社：小田周二）
　－３３２頁－
　事故から２ヵ月後に出版されたことでの吉原公一郎氏の『ジャンボ墜落』は、角田四郎氏の『疑惑』と同様に、
事故調査の杜撰（ずさん）さとカラクリを見事に暴いている。
　現在は、吉原公一郎氏も角田四郎氏も共（とも）に沈黙を守っている。それは、恐らく２人の主張が、
自衛隊・政府の逆鱗に触れ、厳しい脅迫を受けたからと思われる。
　お二方（ふたかた）だけではなく、「日航機事故に、自衛隊・政府が関与しており、それを隠蔽するために、
謀略活動が行なわれた」と指摘した有識者らは、何らかの脅迫を受けて、沈黙を守らなければならない立場に
置かれていることは、公然の事実である。
　
　
2013/8/14 日航機墜落後、証拠隠滅も兼ねて世界最大級揚水発電所
　https://www.youtube.com/watch?v=-9Zl20t2HgI
　https://www.youtube.com/watch?v=-9Zl20t2HgI
2013/08/13 に公開
　
南相木ダム
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E7%9B%B8%E6%9C%A8%E3%83%80%E3%83%A0
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E7%9B%B8%E6%9C%A8%E3%83%80%E3%83%A0
南相木ダム（みなみあいきダム）は、長野県南佐久郡南相木村、信濃川水系南相木川に建設されたダム。
　
上野ダム
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E9%87%8E%E3%83%80%E3%83%A0
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E9%87%8E%E3%83%80%E3%83%A0
上野ダム（うえのダム）は群馬県多野郡上野村、一級河川・利根川水系神流川の最上流部に建設されたダムである。
　
0481＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
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2015/11/14(土) 01:04:17.24ID:ldlHZ3GC0
　
　何で、政府・自衛隊は、日航１２３便ジャンボ機墜落事故の発生が、端（たん）を発（はっ）することに
自衛隊が何らかの関わりがあることを、目くじらを立てて必死になって葬り去ろうとしているのか！？
　
　市井（しせい）の一介（いっかい）の報道家（ジャーナリスト）如きが、真相や核心に辿（たど）り着いたと
言うことは、日本の仮想敵国の中露韓鮮の政府機関・軍にとっては、全てをお見通しと言うことではないか！？
　
　もしも日中軍事衝突が勃発して、中国の対日謀略戦の一環で、存在していなかったとされることでの
米軍横田基地間近（まぢか）に接近した日航１２３便ジャンボ機を追尾することでの
自衛隊（戦闘）偵察機ＲＦ－４Ｅの２機の映像がネット上で公開されたら、それだけで政府・自衛隊は説明に
忙殺され、自衛隊は総崩れになるのではないか！？
　
　日航１２３便ジャンボ機に自衛隊・標的機が衝突するまでは、中曽根康弘は監督責任だろうが、
墜落後の生存者皆殺し命令発令後は、明らかに主犯としての責任が生じるのではないか！？
　
　まだ、中曽根康弘は、その命令の撤回をしていないのだから、命令は生きていることになるのだから、
時効は未開始と言うことではないか！？
　
　今更（いまさら）後（あと）に引けないと逃げ回るのではなく、自衛隊法・第１１８条の罰則の最高刑を
死刑に引き上げることを自ら求め、自首し自ら死刑を求め、公式には存在しなかったとされることでの
自衛隊・秘密基地があったのではないかと噂されることでの現・上野ダムや現・南相木ダムの場で、
刑を執行されるべきではないのか！？
　生存者皆殺しを実際にした自衛隊特殊部隊員から閣僚・自衛隊高官まで、潔く刑を喜んで
受け入れるべきではないのか！？
　
0482＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/11/20(金) 00:54:27.51ID:96kUoj240
　
【来年の日航１２３便特番は、これで→『もしも明石家さんまが本当に日航１２３便に乗っていたら』】
　
　
　機体後部にあった座席に座っていた明石家さんまは、一命を取り留めた。
　他の生存者らを絶命（ぜつめい）させないように、他の生存者らに気力を持ち続けさせようと、
ギャグを乱発する明石家さんま。
　他の生存者らに、励ますために声を懸命に掛ける明石家さんま「１０月からＴＢＳ系列で
『遊びすぎじゃないの!?』が始まるから見てよぉ」
　他の生存者らに、励ますために声を懸命に掛ける明石家さんま「たけちゃん（ビートたけし）に会わせるから、
助かったら『オレたちひょうきん族』のスタジオ撮影の見学に来てよ」
　やがて明石家さんま達は自衛隊員らに発見され担架に乗せられ運ばれ始める。
　担架に乗せ運んでくれている自衛隊員らにヨイショする明石家さんま「兄さん、ホンマにカッコええわ！
『ランボー』のシルヴェスター・スタローンよりカッコええわ」
　他の既（すで）に生存者らが運ばれた場所に、明石家さんま達も運ばれた。
　突然に明石家さんまから離れた場所から「キャー、やめて！」「助けてくれ！」の悲鳴が！！
　自衛隊員らが生存者らに何かをしているようだが、まだ薄暗い夜明け前で、しかも離れているので
何が起きているのかが明石家さんまには分からなかった。
　自衛隊員らが明石家さんまに近付くにつれ、自衛隊員らが生存者らをアーミーナイフで
刺しまくっている光景が目に入るが、事態を飲み込めない明石家さんま。
　アーミーナイフを持って自分の目の前に来た自衛隊員に、明石家さんまは、顔を強張（こわば）らせて
独（ひと）り言（ごと）を言うかのように、か細（ぼそ）い声でボソっと「何で！？」
　
　４人の女性達がヘリコプターに引き上げられることでの、実際の映像で（完）
　　
　
日航ジャンボ機JAL123便撃墜事件(M氏の証言_完全版)
　https://www.youtube.com/watch?v=Pf3-eJgnOkM
　https://www.youtube.com/watch?v=Pf3-eJgnOkM
　
明石家さんま
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%8E%E7%9F%B3%E5%AE%B6%E3%81%95%E3%82%93%E3%81%BE
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%8E%E7%9F%B3%E5%AE%B6%E3%81%95%E3%82%93%E3%81%BE
1980年代
1985年8月12日、大阪でMBSラジオ『ヤングタウン』レギュラー出演のため伊丹行きの日航機に搭乗予定だったが、
直前の仕事である「ひょうきん族」の収録が早めに終わり、一便早い全日空の便に振り替えたため、
日本航空123便墜落事故を逃れた。この当時１年３ヶ月「同棲」関係のあった「東京の愛人」との
ツーショット写真が掲載されるも明るく陽気に笑い飛ばし、大きなスキャンダルになることもなかった。
　
日本航空123便墜落事故
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
脚注
明石家さんまは当便に搭乗予定だったが、当時レギュラー出演していた『オレたちひょうきん族』の収録が
予定より早く終わったため、全日空の早い便に振り替えて難を逃れている。
　
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/11/22(日) 13:46:11.77ID:N4Ri30Jk0
このスレいきてたのか

まあ本人40代だし、興味本位の話題はあるわな
0484＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/11/23(月) 00:22:47.59ID:HM9JUe/o0
　
　マスコミの諸氏よ、見ているのだろう！？
　川上慶子さんの夫が、外国人（アメリカ人？）とのネット情報は本当なのか？
　
　もしも、川上慶子さんの夫が、外国人（アメリカ人？）とのネット情報は本当ならば、
週刊誌も新聞もテレビも、「川上慶子さんが、長男・次男・長女の３人の子育てに奮闘中の、お母さん」と
家族構成まで書いているのに、
何で、あたかも夫は、外国人ではないかのように（日本人であるかのように）、報じるのか！？
　どのような判断（配慮）を加えての、そのような報じ方なのか、を教えてくれ！
　
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/11/23(月) 12:55:32.39ID:DBA+AE3M0
言いたいことが山ほどあるなら自費出版でもしろや。
毎回深夜に書き込みしやがって不気味なオッサンだ。
0486＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/11/25(水) 00:29:31.60ID:shnsoVrA0
　
>>484関連
　
　マスコミの諸氏よ、見ているのだろう？
　
　なぜ、取材に応じたことでの川上慶子さんの実兄も伯母（オバ）も叔母（オバ）も、
恰（あたか）も、川上慶子さんの夫は、外国人ではないかのように
（夫は、日本人であるかのように）受け答え（コメント）をしているのかを、
教えてくれ！！
　
0487＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/11/28(土) 00:35:26.70ID:T6pCW8co0
　
>>484>>486関連
　
　マスコミの諸氏よ、見ているのだろう！？
　川上慶子さんの夫は、アメリカ人であると言うことは本当なのか！？
　
　川上慶子さんの夫の人種は、白人か？ヒスパニックか？
　
　まさか、川上慶子さんの夫は、まさか黒人なのか？
　
　川上慶子級の超々美女の川上慶子さんの夫が、
　
　　　　　黒人であると言うことでの、余（あま）りにも衝撃的で驚愕（きょうがく）的な結末
　
であることに触れるに触れることができず、報じるに報じることができなかったとの判断（配慮）でも
あったのか！？
　
0489＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/12/02(水) 00:38:20.27ID:zOARv9EQ0
　
>>484>>486>>487関連
　
　マスコミの諸氏よ、見ているのだろう！？
　川上慶子さんの夫は、アメリカ人と言うことは、本当なのか！？
　
　川上慶子さんの夫の人種は、白人か？ヒスパニックか？
　
　まさか、川上慶子さんの夫の人種は、まさか黒人なのか！？
　
　川上慶子さんの実兄も伯母（オバ）も叔母（オバ）も、
　
　　　　　慶子本人の意思であるとは言え、黒人と結婚したことに対して、
　　　　内心（ないしん）は複雑で、素直（すなお）に喜ぶことができない
　
どころか、
　
　　　　　蟠（わだかま）りが解けないどころか、困惑し当惑している
　
から、受けたことでのマスコミの取材に対して、
　
　　　　　川上慶子さんの夫が、恰（あたか）も外国人ではないかのように
　　　　（日本人であるかのように）　
　
はぐらかし口を閉ざした受け答え（コメント）をしているのか！？
　
0490＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/12/02(水) 01:26:56.88ID:zOARv9EQ0
　
　『日航機墜落事故・真実と真相－御巣鷹の悲劇から３０年、正義を探し訪ねた遺族の軌跡』
（文芸社：小田周二）を始めとして、墜落後の日航１２３便ジャンボ機一帯を目掛（めが）けて、
中性子爆弾をブチ込まれたとの説が唱えられているが、もしも墜落後の日航１２３便ジャンボ機一帯を
目掛（めが）けて、中性子爆弾がブチ込まれたとしたら、特に、乗客間近（まぢか）に
あることでの、例えば、乗客の衣類のポケットに入れていたり、或（ある）いは、
客室天井（てんじょう）手荷物入れ収納棚（ビン）に入れた写真機（カメラ）の（銀塩）フィルムが、
特に、現像前の（銀塩）フィルムは、放射線で感光し、それ以前に撮影した光景は駄目（ダメ）に
なってしまっているのではないか？
　機体客室最後部の川上慶子さん一家の写真を始めとして、小田周二さんの子供さん達や親戚との写真でも
搭乗前の日航１２３便ジャンボ機を背景にした写真までも、正常に写っているようだから、中性子爆弾の使用はなかったと考えられるのではないか？
　それの確認として、機体前部や機体中央部の乗客の、特に、墜落後までは撮影済みで且（か）つ未現像の
（銀塩）フィルムを調べれば、中性子爆弾の使用の有無が、より確定することができるのではないか！？
　
0491＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/12/02(水) 02:25:06.86ID:zOARv9EQ0
　
>>490の補整
＞客室天井（てんじょう）手荷物入れ収納棚（ビン）
　
　
　頭上手荷物入れ（オーバーヘッド・ストウェッジビン）
　
0493＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/12/07(月) 01:14:16.47ID:kJ4Hr69j0
　
　やっぱり事故で、頭が壊れてしまったのかな？
　
　事故に遭（あ）わなくても、黒人との結婚をしても構（かま）わないと思うことができたのだろうか？
　
　　　　　　　↓
　
コルチゾール
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%AB%E3%83%81%E3%82%BE%E3%83%BC%E3%83%AB
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%AB%E3%83%81%E3%82%BE%E3%83%BC%E3%83%AB
コルチゾール（Cortisol）は、副腎皮質ホルモンである糖質コルチコイドの一種であり、
ヒドロコルチゾン (hydrocortisone) とも呼ばれる。炭水化物、脂肪、およびタンパク代謝を制御し、
生体にとって必須のホルモンである。3種の糖質コルチコイドの中で最も生体内量が多く、
糖質コルチコイド活性の約95%はこれによる。ストレスによっても発散される。分泌される量によっては、
血圧や血糖レベルを高め、免疫機能の低下や不妊をもたらす。
また、このホルモンは、過剰なストレスにより多量に分泌された場合、脳の海馬を萎縮させることが、
近年PTSD患者の脳のMRIなどを例として観察されている[1]。海馬は記憶形態に深く関わり、
これらの患者の生化学的後遺症のひとつとされている。
　
0494＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/12/07(月) 01:37:14.18ID:kJ4Hr69j0
　
　日航１２３便ジャンボ機への自衛隊標的機の衝突は、「自衛隊に濡れ衣を着せて、日本を陥れることでの
米国の謀略だった」との説もあるが、それでも、「謀（ぼう）には、謀（ぼう）を以（も）って
報（むく）いる」べきことなのであるから、やはり中曽根や後藤田や加藤紘一や統幕議長ら自衛隊高官らが
悪いのである。
　
　日航１２３便ジャンボ機に自衛隊標的機が衝突した時点で、統幕議長は、「勝負はあった！日本側の勝ちである！
これは、米国の謀略である。しかし、それを証明することは不可能だ。だから、私・統幕議長と陸海空・三幕長らは
腹を切って死を以（も）って責（せ）めを負う。次期支援戦闘機（ＦＳＸ）の純国産化を米国に
呑（の）ませることで、この仇（かたき）を、取って欲しい」と自衛隊・全隊員らに向けて
発（はっ）するべきであり、統幕議長や陸海空・三幕長ら親玉を取られて全自衛隊が米国に対して
苦（にが）り切っていることに対して、米国は恐れをなして、自衛隊・次期支援戦闘機（ＦＳＸ）の純国産化を
容認せざるを得なくなっていたのではないか！？
　
0495＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/12/13(日) 02:08:02.46ID:zujP5qgp0
　
　吉原公一郎氏が事故から僅（わず）か約２か月後に『ジャンボ墜落』で日航１２３便ジャンボ機の
墜落事故原因を「自衛隊標的機との衝突」と指摘し、角田四郎氏は事故から約８年数か月後に
『疑惑ＪＡＬ１２３便墜落事故』で「日航１２３便ジャンボ機の墜落事故は自衛隊標的機衝突に
端（たん）を発（はっ）し高天原山（たかまがはらやま：通称・御巣鷹の尾根）付近で自衛隊戦闘機からの
ミサイル被弾で撃墜された」と指摘したことでの、一介（いっかい）の市井（しせい）の
一（いち）報道家（ジャーナリスト）が（組織力に頼ってではなく）一（いち）個人の力で、
ここまで真相に迫っているのであるから、中国・新華社や当時ソ連・ノーボスチが、
日航１２３便ジャンボ機の墜落事故の真相の核心を見破っていないはずがないのであるから、
中国・新華社や当時ソ連・ノーボスチが、
　
　　　　　いつの時点で、どこまで解明していたのか（「自衛隊標的機との衝突」までか、
　　　　「ミサイル撃墜」までか、「墜落後の生存者らを自衛隊特殊部隊によって惨殺」までか）　
　
を、『日刊ゲンダイ』や広河隆一氏の『ＤＡＹＳ　ＪＡＰＡＮ』で連載報道をして貰（もら）いたいと思いませんか！？
　
0497＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/12/14(月) 00:40:46.06ID:17n30QLM0
　
>>496
＞このスレ全般に言えるが、
＞何でいちいち括弧付きの読み仮名とか注釈入れてる訳？ｗ
　
　
　他の人の意図や思惑（おもわく）に関しては答えられませんが、
私の部分の意図や思惑（おもわく）について言えば、「僅（わず）か」など、
常用漢字でなくても漢字を使いたい場合で読み仮名を付けておいた方が、
（閲覧に来ていないはずがないはずの）小学生でも読むことができるようにするためや、
私が外来語が嫌いで、なるべく日本語を使うようにしても、日本語よりも
外来語の方が常用化している場合は、例えば「ハンサム」の場合で「美形」を使う場合は、
「美形（ハンサム）」と書き添えておいた方が、誤解がなく相手に通じると思いまして。
　
　また、「高天原山」と「御巣鷹の尾根」が同じ場所を指しているのに、
事故当時の事情を知らない世代の人にも、事故場所の名称を言っていることが伝わるように、
正式名称「高天原山」に添（そ）えて、通称「御巣鷹の尾根」を書き添（そ）えています。
　
0498＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/12/20(日) 00:36:24.45ID:h5aMLppy0
　
　「何か、こうホンマのことを言わんようにって言うかね」って、生存者の４人の女性に頼らなくても、
既刊の角田四郎氏や小田周二氏の本を読めば、首謀者の中曽根康弘を始めとして加藤紘一らの自民党連中や自衛隊が
下手人（げしゅにん）であることは、もはやバレバレだろう。仮に、新（あらた）たに生存者の新証言が
得られたとしても、もはや四方山話（よもやま・ばなし）の類（たぐい）でしかないのだろう。
「墜落間際（まぎわ）の機内で女性の『キャーーーー』と言う叫び声に続いて、男性の『大変だ！
（ミサイル被弾での、第四エンジンの破片で）怪我人が出たぞ！』とか『（機体・機内の）前の方から
火災が発生したぞ！』と叫んでいました」なんて証言が必要か！？　
　日中軍事衝突が勃発したら、謀略戦（情報戦）の一環（いっかん）として、中国・新華社が世界に向けて、
日航１２３便“墜落事故”の原因と墜落後の生存者の皆殺しが自民党アメリッポン政府・自衛隊によることでの
決定的証拠を並べ立てて大々的（だいだいてき）に世界に向けて配信・発信するのだろう！？
　
　　　　　↓
　
2012/8/10 日航ジャンボ機墜落の真実を隠す中曽根元首相ら原発マフィア
　https://www.youtube.com/watch?v=RK2S3ta-2Po
　https://www.youtube.com/watch?v=RK2S3ta-2Po
2012/08/09 に公開
ツイートテレビ ホームページ　～あなたもテレビに騙されてませんか～　※不確実な情報も含みます(^_^;)
最新のツイッター情報から平日、朝８時頃からモーニング地球ニュースをお届けしています。ニュースの動画はYouTube,USTREAM、ツイッター、ツイキャスからもご覧いただけます。(^_^;)
2012/8/10(金) ニュース
＜今日のツイートテレビニュースの話題＞
【１１：５０～１２：１５】
決定的なことは、慰霊祭に、生き残った人が全然参加していなかったね。何か、こうホンマのことを
言わんようにって言うかね。もう一人の人（注：川上慶子さん）はアメリカの人と結婚したりして、
日本にいるのかどうかも分からんのやろ。
　
0499＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/12/27(日) 02:22:25.01ID:YdBxz6jR0
　
　４人の奇跡の生存者・女性達が実体験していないはずがないことで、証言することができるはずなのに、
まだ証言していない実体験
　
　　　　　　　↓
　
　「墜落する時から、少し前くらいに右側・機外で大きな爆発音がして、機体・機内が大きく揺れ、
多くの人達が『キャーーーー』と悲鳴を上げ、右側の窓側の座席の男性が『大変だぁ！右側の（第４）エンジンが
火を噴いているぞぉ！』と大きな声で叫びました」

　この証言から、墜落する時から、少し前くらいに、右側の（第４）エンジンに火災が発生していたことが
動かし難（がた）い事実になり、ボイスレコーダーの操縦室（コクピット）内の録音会話に、
右側の第３エンジンか第４エンジンに対しての（実際は、墜落現場で、他のエンジンより、
かなり前の地点に落下した第４エンジン）、
　
　　　　　（第４）エンジンに火災発生したぞ
　　　　　（第４）エンジンの自動消火装置が作動しました
　　　　　（第４）エンジンを切れ
　
や、火災発生の警告音がないはずがなく、それらがないと言うことは、ボイスレコーダーが
明らかに改竄（かいざん）されていることは否定のしようがない疑いとなってしまうことは、
誰の目にも明らかである。
　また、なぜ右側の第３エンジンか第４エンジンが火を噴き出したのかの詮索（せんさく）が
始まることも不可避である。
　
　もっとも、ミサイル被弾による第４エンジン炎上で、吊柱（ちょうちゅう：パイロン）も破壊され、
そのの中を通る燃料配管（パイプ）も破断し、そこから漏れ出た燃料にも引火しているのであろうから、
炎上は止まらない！！
　
　そもそも、４人の奇跡の生存者・女性達や、一介（いっかい）の市井（しせい）の報道家（ジャーナリスト）を
黙らせておけば、闇に葬ることができることだろうか？
　
　媚中呼ばわりをされている加藤紘一や、媚韓鮮呼ばわりをされていることでの金丸信や野中広務が、
訪・中韓鮮の時に、煽（おだ）てられてチヤホヤされて口を滑らせて「日航１２３便墜落事故の後始末は
大変だった。完全に乗員や乗客を抹殺したと思っていたら、まだ生き残っていて発見されたことでの
４人の生存者の他に、更（さら）に、担架に乗る必要がないほど、元気に走り回ることでの、
小さな女の子や、中学生くらいの少年など５人もいて、驚愕（きょうがく）し狼狽（ろうばい）した中曽根総理から
『最初の４人の女以外は、もう生存者として出すな！』と激高（げきこう）され、最初の４人の女以外は、
闇に葬らざるを得なかった」と“余計”な会話して、音声付きの隠し撮り録画をされていることはないのか！？
　
　それらが、日中軍事衝突勃発時に、対日謀略戦（対日情報戦）の一環として、ユーチューブに
大量に投置（とうち：アップ）されることはないのか！？
　
0500＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/12/28(月) 00:10:39.98ID:UUjfKWVt0
　
>>499の補充資料
　
　『日航機墜落事故・真実と真相－御巣鷹の悲劇から３０年、正義を探し訪ねた遺族の軌跡』
　（文芸社：小田周二）
　－２１４頁～２１５頁－
　生存者の捜索発見、及び奇怪な救出搬送活動について
　４名の奇跡の生存者の存在は、自衛隊・政府によることでの明らかな謀略の破綻だったのではないのだろうか。
彼女たちが生きていたと知った時に、自衛隊・政府権力者は、顔から血の気が引いたに違いない。
それは、まさに驚愕の悪夢であった。
　この悪夢を葬り去ろうとして、自衛隊・政府が、最後の足掻きとして、新たに画策したことが
「航空事故調査報告書」の捏造であった。
　更（さら）に、念には念を入れて、事故内容を永遠に秘密のベールに包んで闇の中に閉じ込めようとしたことが、
日航機事故資料の廃棄処分である。その点で、運輸省（現・国交省）も「同じ穴の貉（むじな）」であり、
重大な組織的犯罪の共犯者なのである。もちろん、群馬県警、日航も、いわば協力者であり、
事態隠滅作戦の実行補助者、共犯者なのである。
0501＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
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2015/12/28(月) 00:12:44.07ID:UUjfKWVt0
　
>>499-500の補充資料
　
　『日航機墜落事故・真実と真相－御巣鷹の悲劇から３０年、正義を探し訪ねた遺族の軌跡』
　（文芸社：小田周二）
　－２１７頁－
　自衛隊指揮官は「乗客乗員全員死亡」と「捜索中止」を指示
　１９８５年（昭和６０年）８月１３日朝８時頃に、自衛隊の大部隊が墜落現場に到着した。
それの自衛隊幹部が真剣に救助活動を行なわず、「乗客乗員全員死亡、救助打ち切り」と命令したが、
長野県警と上野村消防団員らが「まだ、生きている人がいるぞ」と叫んで救出活動を続け、
幸いにも４名の生存者を発見したのである。
　もしも、かかる長野県警、上野村消防団の勇気がある行動がなかったら、恐らく落合さんら４名の生存者も、
皆（みな）死亡していたと考えられる。
　しかも、４名の生存者が救出されたことは、自衛隊・政府にとっては考えられないほどの衝撃であったと思われる。
なぜなら、自衛隊・政府は墜落後に、全員死亡との既成事実を現実化しようとして、特殊精鋭部隊が忠実に
極秘任務を実行しており、自衛隊・政府は「乗客乗員全員死亡」と確信していたからである。
　しかし、完全犯罪が成立することは小説やドラマの世界だけで、現実社会では完全犯罪は、
まず不可能である。実際に４名の生存者が発見されて、自衛隊・政府の謀略活動は完膚（かんぷ）なきまでに
破綻したのである。
　数十名が即死を免れ、４名が生還することができたことは、垂直落下墜落の機体を水平飛行に
回復させたことでの高濱機長らの驚異の優秀な操縦技術によることは明らかで、賞賛に値するものである。
　自衛隊・政府の「圧力隔壁破壊説」は破綻し、崩壊した。政府権力者・自衛隊幹部は、
人間として血も涙もあるのなら、一刻も早く事故の「真実」と「真相」を説明し、詫びるべきである。
これ「天網恢恢（てんもうかいかい）、疎にして漏らさず」である。
　
　究明されるべきことでの墜落場所での奇怪な事象
　ようやく捜索活動が始まると、次のように不思議な出来事が起きている。
　①８月１３日の朝９時～１０時頃に、地元・上野村の消防団が獣道（けものみち）を伝って
墜落現場に登って行く途中で、沢伝（さわづた）いに下って来ることでの中年男性３人と中学生くらいの男の子の
４人連れに遭遇している。墜落現場から来たと言うのに、挨拶しても返事もしないし、
何も語らないことでの不気味な沈黙の集団だったと消防団のメンバーは記憶していると言う。
（飯塚訓・著『墜落現場、遺された人達－御巣鷹山、日航機１２３便の真実』より）
　②公式に生存者とされることでの４人の女性以外に、３名ないし４名の生存者が目撃されている。
生存者４名の現場から、更（さら）に２百メートルの急斜面を登ったところにいたことでの
朝日新聞社の社会部記者が「今、更（さら）に３人の生存者救出！２人は担架に乗せられているが、
１人は担架が必要性がないほど元気な女の子で、救助隊員に抱かれている」と無線で報告している
（朝日新聞社社会部記者）
　③「１人の女の子は、担架に乗らないほど元気で、救助隊員に抱かれている。他の２人は
毛布を被（かぶ）されているために、男女の別や怪我の程度は、はっきりしない」と元気で無事に
救出された女の子のことを報告。だが、その後に、女の子はどうなったのか？突然に、
その存在が消えてしまう（朝日新聞社前線キャップ・木村卓而氏）
　④８月１３日午前。７，８歳くらいの小さな男の子が走り回っているところを自衛隊員に
発見されているとの報告が無線で、直（ただ）ちに流された。報道関係者も、この無線を傍受しており、
「男の子発見」のニュースが流れた。「現場は惨憺たる状況です。間もなく担架に乗せられたことでの
７，８歳の少年が運ばれて来ます」と生中継している。しかし、その後に、この男の子に関する情報は途絶。
まるで神隠しにでもあったように、こう小さな男の子の消息は一切（いっさい）が表に出て来ない。
（フジテレビ「ニュースレポート」で山口アナウンサーがマイクで生放送）
　
　更（さら）に、生存者の目撃証言に現れることでの「元気な男の子」の存在も奇妙である。
果たして男の子は、どこへ消えたのか？恐らく男の子は１３日・早朝に行なわれたことでの
自衛隊特殊精鋭部隊の残虐行為を見ていたために、その存在が闇に葬られたのではないかと推察するしかないのである。
　
0502＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2015/12/28(月) 00:25:36.86ID:UUjfKWVt0
　
>>499-501の補充資料
　
　『完全犯罪・ＪＡＬ１２３便撃墜事件』
　（文芸社・２００３年８月１日初版第１刷発行、２００３年１０月１５日初版第２刷発行：北陸大学調査役・池田昌昭）
　－１４０頁～１４２頁－
　第１章　拉致疑惑
　１．４人連れ
　８月１３日午前９時半か、１０時頃に、地元・上野村消防団が墜落現場に、獣道（けものみち）を
登って行く途中で、沢伝（さわづた）いに下って来る「４人連れ」に遭遇している。
　４人のうち３人は中年男性で、残り１人は、中学生だった。
　軽装で、消防団には挨拶もなく無言で下って行った。上野村消防団員が、４人連れを目撃した状況を、
飯塚訓・著『墜落現場』から引用する。
　「更（さら）に２０分ほど急坂を登り、また沢の方に下り始めた地点だろうか、沢伝（さわづた）いに
下りて来ることでの、中年の男性３人と、中学生くらいの少年が加わったことでの４人のグループに出（で）くわした。
　熊笹（クマザサ）が生い茂る獣道（けものみち）を歩くにしては、余りにも軽装だ。
半袖シャツ、Ｔシャツ、ズボンにウォーキングシューズ。カメラなどの所持品は持っていない。
男２人が小（ちい）さ目のナップサックを背負っているくらいだ。警察官でもないし、報道関係者でもない。
勿論（もちろん）に自衛隊員でもない。『こんにちわっす』。消防団員の何人かが挨拶をしたが、
何の返事も返って来ない。
　ただ、中年の一人が、軽く頭を下げたように見えた。
　『あれは、今でも不思議でしようがないよ。地上から本谷上流を登った者は、俺たちが間違いなく最初だよ。
それなのにさぁ、もう下りて来るヤツがいたんだもんなぁ。自衛隊とかさ、マスコミの連中なら分かるよ。
後（あと）で機動隊の人に話したら、「俺たちは、そういう人には会っていない。嘘だんべ。
亡霊でも見たんじゃあねぇの」なんて言いやがる。じゃあ、誰なんだ。あれは・・・・・。背筋がゾクっとしたぜ』。
　宮沢が首を傾（かし）げる。
　『変（へん）だいなぁ』。中沢が、相槌（あいづち）を打った。［中略］
　まず群馬県側の地上からスゲノ沢に最初に到着した者は、上野村消防団員に間違いない。
そして分団ごとに分かれたことでの４０人～５０人の消防団員が、下山して来ることでの
軽装の４人（うち１人は、たぶん中学生）と擦（す）れ違ったことも事実だ。そして、その場所はスゲノ沢まで、
後（あと）僅（わず）か２０分～３０分の地点であった」。
　この中年男性３人と、男子中学生は、いったい何者か。
　普通であれば、「現場は酷（ひど）い」とか「現場は、もう直ぐだ」とかの会話が、
擦（す）れ違ったときに交（か）わされても良さそうである。峻険（しゅんけん）な山であるにも拘（かか）わらず、
軽装であることや、威圧を感ずることでの無言のままで、通り過ぎる様子から何を直観するか。
　極めて、陰険な威圧感を直観する。
　この男子中学生は、いったい誰か。
　　男子中学生は、ＪＡＬ１２３便機体後部の破壊から生存し脱出をし、スゲノ沢に放り出されたと推定される。
墜落現場で生存していたのだ。
　翌朝になり、中学生は機体の傍（そば）を離れ、直ぐ横の林の中に待避した。否、墜落後に、気が付いて、
直ぐに「身の危険」を察知して付近の林に逃げ込んだ。
　男子中学生が、ＪＡＬ１２３便の乗客の一員とすれば「ミサイル撃墜を喋られては、まずい」と
上からの身柄確保・身柄連行命令があったのだろう。
　
0503＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
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2015/12/28(月) 00:35:59.54ID:UUjfKWVt0
　
>>499-502の補充資料
　
　『完全犯罪・ＪＡＬ１２３便撃墜事件』
　（文芸社・２００３年８月１日初版第１刷発行、２００３年１０月１５日初版第２刷発行：北陸大学調査役・池田昌昭）
　－１７５頁～１７７頁－
　６．消防団員に抱えられた女の子
　１３日午前に救出されたことでの「消防団員に抱えられた女の子」の消息も、
その後に完全に途絶してしまった。
　「『朝日新聞』通信部・村幸彦の問い合わせの無線に出た者は、最初の生存者発見現場ではなくて、
そこから約２百メートルの急斜面を登った不ことでの激突の現場にいる記者だった。
『今、確かに登って来ている。３人がいる』。
　記者は叫んだ。もう一度、社会部から掛かって来た電話に、前線キャップの木村卓而は
『直ぐに雑観記事を送る。社会面を２０行を空（あ）けてくけ』と怒鳴って、
現地からの無線のやり取りを聞きながら原稿を送った。
　『一人の女の子は、担架に乗らないほど元気で、救助隊員に抱かれている。
他の２人は毛布を被（かぶ）されているために、男女の別や怪我の程度は、はっきりしない』」。
　担架に乗らないで歩いて救出された女の子のことが、明確に記述されている。
　この女の子は、その後をどうしたのか。女の子が存在したこと自体が、完全に世間から抹消されている。
　７．担架で毛布を掛けられた２人
　生存者を女性４人にしておくシナリオが、既に決定されていたから、
救出された女性４人以外の生存者のことは、以後に完全に「黙殺」されたのではないか。
　
0504＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/01/02(土) 01:35:23.26ID:bnzml7Pv0
　
>>498関連
　
　「川上慶子さんがアメリカ人と結婚！！」「だから、もう、何か、そこらへんから、隠蔽化が
始まっとるのに・・・・」って、日本政府・自衛隊が「このアメリカ人と結婚するのであれば、
日本政府・自衛隊によることでの貴女（川上慶子さん）への監視活動を解除してやっても良い」と
内々（ないない）に川上慶子さんや彼女の親代わりをしていた親戚に申し入れたとでも言うのか？
　それとも、川上慶子さんが不穏な動きがないかの監視を強めるために、日本政府・自衛隊が
手懐（てなず）けたアメリカ人に「あの女（川上慶子さん）に偶然を装（よそお）って近付き
親しくなって結婚して、あの女（川上慶子さん）の動向を常（つね）に報告せよ」と密命を受けての
結婚だとでも言うのか？
　そのアメリカ人は、アーノルド・シュワルツェネッガーやシルヴェスター・スタローンや
スティーヴン・セガールのようにカッコ良くて美形（ハンサム）な白人男性を思い描いているんじゃないのかな？
　川上慶子さんと結婚して旦那（夫）となったアメリカ人とは、黒人であることを知っても、
「だから、もう、何か、そこらへんから、隠蔽化が始まっとるのに・・・」と受け取ることができるのかな？
　
　　　　　　↓
　
2013/8/10 日航機墜落の原因を追求させない日米の思惑
TweetTV JP
　https://www.youtube.com/watch?v=Z5cWtgcEZqE
　https://www.youtube.com/watch?v=Z5cWtgcEZqE
2013/08/09 に公開
【１：５５～２：２０】
〔服部順治〕
御巣鷹山に登って行った時に、慰霊祭の模様とかね、（このツイートテレビでも）中継しよったけれども、
誰一人、生き残った人が出席しとらんて言うな。
〔服部(旧姓熊木)和枝〕
何か、不思議なのよ！
【２：３０～３：２５】
〔服部順治〕
吉﨑ナントカって言う子は、もうアメリカ人と結婚して・・・・。
〔服部(旧姓熊木)和枝〕
違う違う、川上慶子さんがアメリカ人と結婚！！
〔服部順治〕
あぁぁぁぁ、川上慶子ちゃんか。だから、もう、何か、そこらへんから、隠蔽化が始まっとるのに・・・・。
〔服部(旧姓熊木)和枝〕
多分（たぶん）、４人の、この女性が生き残ることは、まぁ、思っていなかったと言うか、
あの時は、もう本当に、もう焼き殺したと思っていたけれど、長野（県警）のレスキュー（機動救助隊）が、
それが終わるまでに、入っちゃったから、現場に・・・・。自衛隊は、もう待機させて、
入らないようにしていたんだけれどね。
【５：４０～６：５５】
〔服部順治〕
「自衛隊が、救助に向かおうとした自衛官を、上官が射殺しました」とか言って、
ニュースのテロップで流れるわけよ。
僕（ボク）はビックリして、あぁぁぁぁ、上官の命令に従わん奴（ヤツ）って殺されるんやなぁ、
と思って、そんやけんど、よう後（あと）から考えたら、結局は、もう隠蔽工作を、前もって、
特殊部隊がやっているから、「そこには、助けに行くな」って言うね。だから、２百人くらいが、
まだ生きとったんやってね。墜落した時にはね、それがドンドン殺されて行くって言うかね。
生き残った子やらは、失神していたんだろ。だから、もう、ある程度は見逃されたって言うか、
それと全然離れた場所にあったで、だから、あれもラッキーだったんやなって言うかね。
　
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/01/02(土) 07:49:55.51ID:6Ckhr+Jy0
ANAがA380導入らしいけど川上さんがA380に乗ったらまた墜落して史上最大の航空事故を更新するかも
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/01/03(日) 01:06:23.94ID:BNjx0OOH0
機体前方・中ほどより後方のほうが安全だとよく言われるが、日本航空123便は後方の乗客も４人しか助からず、後は墜落直後も生きていたが時間をかけて死んでいった。

つまり、墜落直後は意識があって運が良ければ生還できるが、何時間も助けが来ないまま苦しみながら死んでいき、
遺体は損傷が少なく「綺麗な顔してるだろ？嘘みたいだろ？死んでるんだぜ」っていう状態で発見されるのがいいか、
苦しむことなく墜落の瞬間一瞬で死ねて、↓のような見るも無残な姿を晒すのがいいか、という究極の選択だな。
http://sports.geocities.jp/hiro_week_1/youji.html
0507＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/01/08(金) 00:40:03.23ID:aL6K5PjI0
　
(新) 日本の黒い霧
日本航空123便ジャンボジェット機墜落事故の真相、その他の未解決事件、改竄された歴史について考える。
JAL123便墜落事故－真相を追う－そしてミサイルは発射された(7)
2009-11-25 18:41:13 | JAL123便墜落事故
　http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/4fc974f51fb51638883c1f990872c2d8
　http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/4fc974f51fb51638883c1f990872c2d8
■ボイスレコーダ発表の経緯を問う
以前、コメントにお答えする形で説明したのですが、改めてここで、CVRが発表された経緯について、
その頗る不自然な点をご紹介しましょう。

(1) 国際規約上、CVR(音声)の公表義務はない
(2) CVRの録音テープは匿名でマスコミ関係者に届けられたものである(2000年)
(3) マスコミ各社は充分な裏取りをしないままこのテープを放送(2000年)
(4) 一応、匿名テープを鑑定したのは当時の日航パイロットで、この事故
　　を独自に調査していた藤田日出男氏
(5) 匿名テープのマスコミ配布前に、藤田氏は日航運行部長に呼ばれ、
　　「内密で高濱機長のご家族だけには聴かせて良い」と、同内容の
　　 テープを渡され、ご家族に聴いてもらっている(音質はその後公開
　　 されたものより悪かったと、藤田氏は証言している)

上記の内、特に(4)(5)については話が出来過ぎです。藤田氏が事前にテープを聴かされていなければ、
この匿名テープの真贋を語れる人物は誰も居ないことになります。これは想像になりますが、その藤田氏にとっても、
上司である運行部長に信託されたモノと同一内容であるからこそ、本物と認定したのでしょう。
本来ならば、藤田氏の意見だけに依存せず、マスコミはこの匿名テープの真贋に慎重になるべきだったはずです。
公表義務のない音声テープが、なぜ、事故から15年経過した2000年になって、突然マスコミ各社に届けられたのか？
その理由は何なのか？藤田氏は「心ある内部関係者の告発」と、その匿名の人物の行為を良心の現れと
評価しているようですが、その「心」を無警戒に「良心」と見なしてよかったのか？大いに疑問が残るところです。
2000年といえば、直近の1998～1999年、池田昌昭氏が3冊の著書(「御巣鷹山ファイル」シリーズ)で、
自衛隊撃墜説を大々的に発表した直後になります。1993年の角田四郎氏の著書に続いて、
事故調査報告書に記されたCVRの文字情報に大きな疑いが投げかけられた直後に当たります。まるで、
その疑惑追及の声に応えるような形でCVRは電波で流れるようになった、それも事故調査報告書を
ほとんど裏付けするような内容で。
　
0508＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/01/08(金) 00:52:53.16ID:aL6K5PjI0
　
■2000年には確実に存在：声紋合成技術

匿名テープに疑いがあると言えば必ず返ってくるのが「本人の声は誤魔化せないだろう」
「家族が聞けば分かるだろう」という反論なのですが、答えを言えば「本人の声は誤魔化せる」し
「家族が聞いても分からない」になります。

人の声にはその人特有の声紋(せいもん)が存在し、声紋の違いが、その人を他の声主から識別させるのです。
国際軍事評論家のB氏によると、「声紋をコンピュータで合成し、他人に成りすます技術は、
以前よりカーネギーメロン研究所で開発されており、2000年までには確実に実用化レベルで
存在していたはずだ」とのこと。つまり、2000年の匿名テープは声紋合成技術が取り入れられている可能性が
極めて高いと言えます。

2000年から9年たった現在、音響技術の専門家なら当たり前の話になりますが、既に手元のパソコンで
声紋合成することさえ可能なのです。元公明党委員長、矢野絢也氏の著書「黒い手帳」を読むと、
2000年代初め頃、某巨大宗教団体が録音テープを編集し、証拠資料として裁判に提出している、と、
声紋合成技術が悪用されている現実が生々しく紹介されています。また、2001年の911事件の渦中に
墜落した93便に関しても、乗客が機内から掛けたとされる電話(有名な[Roll Up!]など)は、
声紋合成技術を使って誰かが成りすましたのではないかという疑いが以前より指摘されています。

最後に、このブログのコメントに元マスコミ関係と名乗る方からいただいた投稿をここでご紹介します。
　・このテープが編集されたものであることは、業界の常識
この方だけでなく、私もマスコミ関係者数名から同じような話を聞いています。
　
0509＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/01/08(金) 01:22:25.53ID:aL6K5PjI0
　
>>507-508
　
　奇妙で不気味で不可解なことに、日航１２３便のボイスレコーダーとされることでの音声のテープが流出した時期が、
　
　　　　　CVRの録音テープは匿名でマスコミ関係者に届けられたものである(2000年)
　　　　　マスコミ各社は充分な裏取りをしないままこのテープを放送(2000年)
　　　　　2000年といえば、直近の1998～1999年、池田昌昭氏が3冊の著書
　　　　(「御巣鷹山ファイル」シリーズ)で、自衛隊撃墜説を大々的に発表した直後に
　　　　なります。1993年の角田四郎氏の著書に続いて、事故調査報告書に
　　　　記されたCVRの文字情報に大きな疑いが投げかけられた直後に当たります。
　　　　まるで、その疑惑追及の声に応えるような形でCVRは電波で流れるようになった、
　　　　それも事故調査報告書をほとんど裏付けするような内容で。
　
の２０００年で、川上慶子さんが旦那（夫）となるアメリカ人と出会った時期が、
　
　　　　　２７歳（注：２０００年）の時に、夫となる人と出会ったようです。
　　　　旅行先のアメリカで、イルカと触れ合うアニマルセラピーを通じて
　　　　親交を深めたと聞いています。
　
の２０００年で、どちらも奇妙で不思議で不可解なことに同じく２０００年で一致する・・・・。
　
　
　『文藝春秋』２０１５年９月特別号
　特集、８・１２日航ジャンボ機墜落
　独占手記
　［奇跡の生存者］妹・川上慶子と私の三十年
　川上千春
　あの絶望を越えて、妹と歩んだ歳月と、御巣鷹山に消えたことでの父、母、末妹に綴（つづ）ることでの感動の手紙
　－１２８頁～１２９頁－
　慶子は、看護師養成に特化したことでの大阪の短大に進学することが決まり、高校卒業後に直ぐに家を出て、
大阪の親戚宅で下宿を始めました。
　そして、短大を卒業し、兵庫県尼崎市の病院で看護師として勤務し始めたのでした。
　１９９５年１月１７日に、私が大学２年生の時です。阪神淡路大震災が起こりました。当時に、
慶子が住んでいたところは尼崎でした。心配になって連絡したのですが、幸（さいわ）いに
直（す）ぐに無事だと分かり、ボッとしたものです。
　慶子は、その後に、大阪の循環器センターなど関西近郊で看護師として働き、２７歳（注：２０００年）の時に、
夫となる人と出会ったようです。旅行先のアメリカで、イルカと触れ合うアニマルセラピーを通じて
親交を深めたと聞いています。そして２９歳（注：２００２年）で結婚しました。結婚式での慶子の晴れやかな笑顔を
よく覚えています。
　義弟は、慶子が、あの事故に遭遇した生存者であることや、トラウマを持って生きて来たことを
全て受け入れてくれました。慶子にとって、義弟の支えは、他に代（か）え難（がた）いことでの
大切な物なのだと思います。そして、結婚の２年後には、男の子が生まれました。義弟の仕事は転勤が多く、
慶子は出産を機に看護師の仕事を辞め、現在は主婦として、一家５人で暮らしています。
　
0510＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
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2016/01/08(金) 01:56:20.80ID:aL6K5PjI0
　
　そもそも、川上慶子さんのアメリカ旅行って、どんな形態の旅行だったのか？
　
　旅行業者が主催して、一般の人から参加者を募り、運送・宿泊・観光の料金を一括して集めて
おこなう団体旅行である募集型企画旅行（パッケージツアー、またはパックツアー）でのアメリカ旅行だったのか？
　それとも、旅行者個人が旅行プランを策定し、航空券やホテルの予約も旅行代理店を通さずに
自力で行う旅行形態である自由旅行だったのか？
　それとも、旅行者個人が旅行プランを策定し、必要に応じて航空券やホテルの手配を個別に
旅行代理店に依頼する手配旅行だったのか？
　それとも、旅行者個人の希望に応じて旅行代理店側が旅行プラン（「企画」）を策定し、
旅程全体を旅行代理店が一括して予約・管理する受注型企画旅行だったのか？
　
　
　そもそも、川上慶子さんのアメリカ旅行って何日間の旅行だったのか？
　
0511＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/01/12(火) 02:25:43.18ID:XCVC2oQq0
　
　川上慶子さんと恋人（彼氏）として付き合っていた人や、その彼と知人だったり友人だったりする諸氏よ、特に、
　
　　　　　２０００年：川上慶子さん（当時２７歳）が
　　　　　　　　　　　現在の旦那（夫）になるアメリカ人と知り合う
　　　　　　　　　　↓
　　　　　２００２年：川上慶子さん（当時２９歳）が結婚（入籍）
　
の時期に、川上慶子さんと恋人（彼氏）として付き合っていたつきあった付き合っていた人や、
その彼と知人だったり友人だったりする諸氏よ、見ているのなら、教えてくれ！
　
　川上慶子さんとは、どのような別れ方をしたのか！？
　
　お互いの恋愛感情が冷めて、恋愛関係が自然解消したのか？
　
　それとも川上慶子さんから
　
　　　　　「結婚を考えている人が現（あらわ）れたから、分かれてね」
　
と川上慶子さんから別れを切り出されたのか？
　
　それとも、川上慶子さんと付き合い始めてから、自宅に、
　
　　　　　「君（キミ）の人生を大切にしたいのなら、あの女（川上慶子さん）とは
　　　　別れた方がいい」
　
と不気味な電話が掛かって来たり、自分が尾行されるようになったり、自宅を窺（うかが）い続けることでの
複数の男が乗っている車が、毎日に四六時中に、自宅近くに居（い）続けるなどの、川上慶子さんと付き合い始めてから、
不気味な出来事が起きるようになって、自分が震え上がるだけではなく、家族までもが震え上がって、家族から
　
　　　　　「あの女（川上慶子さん）とは別れた方がいいよ」
　
と川上慶子さんと別れることを催促（さいそく）されて、
　
　　　　　「悪いけれど、（川上）慶子とは別れたいんだけど・・・・」
　
と自分の方から川上慶子さんに、別れ話を持ち掛けたのか？
　
　川上慶子級の超々美女である川上慶子さんは、自分が川上慶子級の超々美女であることを
自負（じふ）し美貌（びぼう）には自信があるにも拘（かか）わらず、現れて付き合い始めた男の全てが、
自分（川上慶子さん）との関わり合いを恐れて去（さ）って行くことに困惑し落胆して、
傷心（しょうしん）旅行としてアメリカ旅行をしたのか？
　
　現れて付き合い始めた男の全てが、自分（川上慶子さん）との関わり合いを恐れて去（さ）って行くことに
困惑し落胆して、
　
　　　　　「結婚してくれるのなら、どんなに不細工（ぶさいく）なブ男（おとこ）でもいい」
　
と自棄（やけ）ッパチ（自暴自棄）になっていた時に、アメリカ（黒）人が現（あらわ）れたから、
そのアメリカ（黒）人と結婚したのか？
　
0512＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/01/15(金) 01:05:37.04ID:BWxcM8Ri0
　
>>511訂正
　
＞「君（キミ）の人生を大切にしたいのなら、あの女（川上慶子さん）とは
　　　~~~~~~
＞別れた方がいい」
　
　
　「自分の人生を大切にしたいのなら、あの女（川上慶子さん）とは
　　~~~~~~
別れた方がいい」
　
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/01/17(日) 13:48:27.47ID:n0QpVt0Q0
朝鮮人は一般に、頑固で、気難しく、怒りっぽく、執念深い。
それは、彼らがいまだ浸っている半未開性のせいである。
0514＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
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2016/01/19(火) 01:31:48.94ID:KMDxLKcG0
　
＞昨年秋に、親戚一同で、御巣鷹山に登りました。伯父や伯母たちが皆、
＞７０歳を過ぎて高齢になって来たので、中々（なかなか）お参りにも
＞行けなくなって来ました。
＞「これが最後になるのかもしれないから、皆で一緒に行こうね」
＞こう言い合って、私の運転する車に乗って群馬に向かいました。
　
　
　日航１２３便ジャンボ機の乗員や乗客の遺族の中には齢（よわい）を重ねて高齢になられ、
慰霊登山を始めとして、群馬県上野村に訪れることが困難に方々もいらっしゃることですし、
また、「御巣鷹の尾根（高天原山（たかまがはらやま））」は航空を始めとする交通機関の安全を
祈願する聖地と化していることもあります。
　
　そこで、寄財（きざい：クラウドファンディング）で設置費用や維持運営費を募（つの）り、
昇魂之碑があることでの「御巣鷹の尾根（高天原山）」の山頂近くの広場に、昇魂之碑と山頂方向との
構図（アングル）で撮る動画撮影機（カメラ）（インターネット生中継配信）を設置するべきだと
思うのですが、如何（いかが）でしょうか？
　
　慰霊等で「御巣鷹の尾根（高天原山）」を登山する方々で、映像に撮られたくないと思う方も
いらっしゃると思うので、インターネット生中継配信は、夕方１８時～翌朝６時の時間帯に限定すれば、
撮られたくない方々への配慮も可能だと思いますが、如何（いかが）でしょうか？
　（人家（じんか）がある場所までは、かなり離れていることでの、周辺一帯が無人地帯で
（自衛隊の秘密地下基地はあるようですが(^^ゞ）、夕方１８時～翌朝６時の時間帯に
「御巣鷹の尾根（高天原山）」に登山される人は皆無（かいむ）だと思いますし(^^ゞ）
　
　撮影機（カメラ）の近くに防水対策・液晶ディスプレイを設置し、撮影機（カメラ）が
撮っている映像を付近の人々に分かるようにして、被撮影者に撮影されていることへの注意喚起をします。
　
　運営委託先は「財団法人慰霊の園」で如何（いかが）でしょうか？
　
　
　『文藝春秋』２０１５年９月特別号
　特集、８・１２日航ジャンボ機墜落
　独占手記
　［奇跡の生存者］妹・川上慶子と私の三十年
　川上千春
　あの絶望を越えて、妹と歩んだ歳月と、御巣鷹山に消えたことでの父、母、末妹に綴（つづ）ることでの感動の手紙
　－１３０頁－
　昨年秋に、親戚一同で、御巣鷹山に登りました。伯父や伯母たちが皆、７０歳を過ぎて高齢になって来たので、
中々（なかなか）お参りにも行けなくなって来ました。
　「これが最後になるのかもしれないから、皆で一緒に行こうね」
　こう言い合って、私の運転する車に乗って群馬に向かいました。
　御巣鷹山までの道程（みちのり）は、年を重ねるごとに綺麗になっています。２９年前に、最初に登った時は、
樹海のような雰囲気でしたが、いつしか道も舗装され、トンネルができ、今では、山の中腹（ちゅうふく）近くまで
車で行けるようになりました。そこから事故現場の尾根までは、１０分か１５分ほど歩けば到着することができます。
３０年と言うことでの月日の長さを感じます。
　
0515＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
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2016/01/23(土) 01:10:11.06ID:SvM2EtMJ0
　
＞首からスパッと切断されているが、顔面頭部には殆（ほとん）ど損傷はない。
＞顔などは、かすり傷ひとつもないように綺麗（キレイ）だった。
＞最終段階でミサイルを撃ち込まれ、地表に激突したＪＡＬ１２３便乗客にあって、
＞頭部や顔面に損傷がなく、首だけスパッと切断されることは、
＞果たして現実に起こり得るのだろうか。
　
　
　Ｍ氏の証言は、首からスパッと切断されたことでの１歳の幼女の頭部の物証（物的証拠）から裏付けられた。
　本当に、墜落後に、自衛隊特殊部隊が生存者たちをアーミーナイフで切り裂き殺しまくっていたんだ((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
　
　
日航ジャンボ機JAL123便撃墜事件(M氏の証言_完全版)
　https://www.youtube.com/watch?v=Pf3-eJgnOkM
　https://www.youtube.com/watch?v=Pf3-eJgnOkM
M氏の証言について、国際軍事評論家のB氏に特に「自衛隊」員の装備について伺ったところ、次のような回答を頂きました。
・大型アーミーナイフは当時の自衛隊の装備品ではない。単純な武器のようでいて
　非常に高価なものなので、当時はまだ正式採用されていなかったはずだ。
　
　『完全犯罪・ＪＡＬ１２３便撃墜事件』
　（文芸社：北陸大学調査役・池田昌昭）
　－１９１頁～１９２頁－
　５．スパッと切断された首
　遺体安置所となった藤岡市・市民体育館で身元確認班長として、職務に身命（しんめい）を
賭けた元群馬県警警察官・飯塚訓氏の著書『墜落遺体』によれば、１歳の女児の遺体についての記述がある。
　以下に、その箇所を引用する。
　「『Ａ列８番』の棺。その中には、幼い女児の頭部だけが寂しく眠っている。
　首からスパッと切断されているが、顔面頭部には殆（ほとん）ど損傷はない。
　顔などは、かすり傷ひとつもないように綺麗（キレイ）だった。
　まるでコケシ人形の童女のように、堪（たま）らなくあどけない。小さな唇と、愛くるしいほっぺには、ほほ笑みさえ感じられる。
　日赤の看護婦さんが優しく洗い、櫛（クシ）で梳（と）かしてやったことでの黒く柔らかいことでの
髪の毛もそのままだ」。
　最終段階でミサイルを撃ち込まれ、地表に激突したＪＡＬ１２３便乗客にあって、頭部や顔面に損傷がなく、
首だけスパッと切断されることは、果たして現実に起こり得るのだろうか。
　しかも墜落時には、幼な子は、母親の腕の中に、しっかりと抱（だ）き抱（かか）えられていたはずである。
　そう思うことが、人間ではないのだろうか。
　そうすることが、人の親ではないのだろうか。
　母親の腕の中に、しっかりと抱かれた幼な子の首が、なぜスパッと切断されたのか。
　墜落時の衝撃で、母親の首もスパッと切断されたのか。
　その場合でも、母親は、しっかりと自分の腕に幼な子を抱（だ）き抱（かか）えていたのではないか。
　
0516名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/01/26(火) 05:49:11.94ID:KmHE1tLW0
間島淳司は坂本九や中埜肇みたいな死に方してくれることを願ってる
0517＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
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2016/01/27(水) 01:17:58.94ID:UNn97fYI0
　
　日航１２３便ジャンボ機の油圧喪失・通常操縦不能発生から機内で見聞きしたのかもしれないことでの
自衛隊機の追尾や、墜落から少し前くらいに機外で大きな爆発音がしたことやエンジンが
発火炎上し始めたことの証言を、生存者の４人の女性が証言しようがしなかろうが、
Ｍ氏の登場で、そんなことは、どうでもいいことになったのではないか！？
　
　墜落後に、自衛隊特殊部隊が、生存者達をアーミーナイフで切り裂き殺しまくったり、
火炎放射器で焼き殺したり、毒ガスで殺したりしたことへの仰天（ぎょうてん）は、
日航１２３便ジャンボ機に標的機が衝突したり、日航１２３便ジャンボ機をミサイルで
撃墜したことの比ではないのだろう！？
　
　
2013/8/14 日航機墜落後、証拠隠滅も兼ねて世界最大級揚水発電所
TweetTV JP
　https://www.youtube.com/watch?v=-9Zl20t2HgI
　https://www.youtube.com/watch?v=-9Zl20t2HgI
2013/08/13 に公開
2013/8/14 日航機墜落後、証拠隠滅も兼ねて世界最大級揚水発電所 - Captured Live on Ustream at http://www.ustream.tv/channel/tweettv

【１４：２０～１５：００】
〔服部(旧姓熊木)和枝〕
私達は、いつも言うんだけども、私達も、慰霊登山や慰霊祭を（このツイートテレビでも）中継したりして、
不思議なことは、生き残った４人が、あそこ（慰霊祭）には出て来ない。
〔服部順治〕
そう、絶対に出て来んで！
〔服部(旧姓熊木)和枝〕
多分（たぶん）、一番に慰霊をしたいと思う気持ちを持っている人達なんだろうなぁと思うのね。
〔服部順治〕
そんで、真実を知っとる人よ！
だから、マスコミは、そな、アメリカに行かんでな、もう、その人にインタビューをしたら済（す）む話よ！
あのときに、何が起こっていたんですか？っとかね！？
　
　
2012/8/10 日航ジャンボ機墜落の真実を隠す中曽根元首相ら原発マフィア
TweetTV JP
　https://www.youtube.com/watch?v=RK2S3ta-2Po
　https://www.youtube.com/watch?v=RK2S3ta-2Po
2012/08/09 に公開
2012/8/10 日航ジャンボ機墜落の真実を隠す中曽根ら原発マフィア - Captured Live on Ustream at http://www.ustream.tv/channel/tweettv
【１１：５０～１２：１５】
〔服部順治〕
決定的なことは、慰霊祭に、生き残った人が全然参加していなかったね。
〔服部(旧姓熊木)和枝〕
呼ばれていない！参加していない！何なのか・・・・・。
〔服部順治〕
何か、こうホンマ（本当）のことを言わんようにって言うかね。もう一人の人（注：川上慶子さん）は
アメリカの人と結婚したりして、日本におるのかどうかも分からんのやろ！？
　
0518＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/02/02(火) 00:30:22.43ID:XBxm8JDj0
　
＞米田氏が並の記者なら、私も気には留めないのですが、氏が日米安保条約の廃止を
＞唱える日本共産党の機関紙「赤旗」に所属し、また極めて明晰な頭脳を有する記者であるからこそ、
＞氏はおそらく、党の諜報活動から在日米軍に関して私たちが知りえない多くの情報を
＞得ていることでしょう。
　
　
　日本共産党は、特に上層部（首脳部）の人達は、日航１２３便疑獄で、いつの時点で、どこまでを
　
　　　　　日航１２３便に自衛隊の標的機か開発中ミサイルなどの
　　　　飛行物体が衝突した。
　　　　　日航１２３便の米軍横田基地などで進路妨害などをして
　　　　非常緊急着陸を阻害した。
　　　　　日航１２３便に対してミサイルで撃墜した。
　　　　　墜落後に、自衛隊特殊部隊が生存者達を惨殺し抹殺した。
　
などを把握していたのだろうか？
　
　
(新) 日本の黒い霧
日本航空123便ジャンボジェット機墜落事故の真相、その他の未解決事件、改竄された歴史について考える。
JAL123便墜落事故－真相を追う－ 闇夜に蠢くもの(3)
2009-09-08 22:19:29 | JAL123便墜落事故
　http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/6074b4583ad7fcb48e877f942f223650
　http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/6074b4583ad7fcb48e877f942f223650
「御巣鷹の謎を追う」の中で、著者の米田氏は、米軍が救難部隊を引き返させたのは「政治的判断」の可能性があると
指摘しています。どんな判断かといえば
　1.救難活動で先を越されて面子にこだっていた日本側の気持ちを察した
　2.自衛隊の立場を鑑みた事情の反映
　（同書、「在日米軍の『政治判断』」p120 より）
という、何ともありがたい、米軍の優しい心遣いが背景にあると推察しているのですから、おめでたいものです。
もう一つ、どうしても言わなければならないのは、この本の著者、米田氏の主張は、米軍を追求する段になると、
不思議なことに急速にトーンダウンするのです。アントヌッチ氏の証言についても、
同氏が現場上空で確認した(証言[12])という日本側の飛行機の同定について、数ページにわたり
極めて精密な分析を行っているのに対し、救難部隊を引き返させた米空軍への疑惑については、
わずかに上記の点を述べるに留まっています。
米田氏が並の記者なら、私も気には留めないのですが、氏が日米安保条約の廃止を
唱える日本共産党の機関紙「赤旗」に所属し、また極めて明晰な頭脳を有する記者であるからこそ、
この点が非常に解せないのです。氏はおそらく、党の諜報活動から在日米軍に関して
私たちが知りえない多くの情報を得ていることでしょう。それなのに、私にはまるで、
米田氏が疑惑の焦点を、意図的に自衛隊と日本政府に誘導しているようにしか見えないのです。
これについては、ぜひ米田氏から反論をいただきたいと思っています。
　
0519＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
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2016/02/06(土) 01:35:29.04ID:lPhljFiL0
　
　変わり種（裏技）的・日航１２３便疑獄の追及手法として、自衛隊を含む日本政府・諸機関での、
日航１２３便絡（がら）みでの亡霊騒動を調査するべきだと思うのだが。
　
　日航１２３便絡（がら）みでの亡霊騒動での亡霊が、本物の亡霊かどうかは問題とするのではなく、
そのときに自衛隊員らがどう思ったかの心理状態を調べるのである。
　
　日本政府・諸機関で、特に自衛隊内では、日航１２３便疑獄の真因が、自衛隊の標的機か開発中ミサイルなどの
飛行物体との衝突に端（たん）を発（はっ）し、ミサイルで撃墜し、墜落後に生存者らを惨殺して抹殺したことは、
公然の秘密どころか、周知の事実のようであるから、日航１２３便絡（がら）みでの亡霊騒動で、
何で出現したのかと思ったのか、遺体収容での感謝でか、救助の遅れでか、ミサイルで撃墜し
墜落後に惨殺し抹殺したことへの怨（うら）みからか、などの、自衛隊員らがどう思ったかを調べれば、
真因を炙（あぶ）り出すことになると思うのだが。
　
　取材者が、ＵＦＯ特集が定番の日テレの元プロデューサーの矢追純一氏では信用されないので、
社会派硬派の報道家（ジャーナリスト）の綿井健陽氏か安田純平氏が良いと思うのだが。
　
　特に自衛隊員らは、幽霊現象に対して、嘲笑していないどころか、狼狽え慄いているのであるから、
日航１２３便疑獄の真因の炙（あぶ）り出しには最適だと思うのだが。
　
　　　　　↓
　
　『ジェットパイロットが体験した超科学現象』
　（青林社：佐藤守（元自衛隊空将・南西航空混成団司令））
　－９７頁～９８頁－
　昭和４５年（１９７０年）１１月２５日に、三島由紀夫は「楯（たて）の会」の隊員４名と共（とも）に、
自衛隊市ヶ谷駐屯地（現・防衛省・本省）の東部方面総監部に益田総監を訪れ、部屋で懇談中に
突然に日本刀を持って総監を監禁し、バルコニーで演説した後に、割腹自殺を遂げました。
　私は、三沢の飛行群司令から市ヶ谷の幹部学校に転勤になり、戦略教官を務めたのですが、
当時に三自衛隊の学校が市ヶ谷から目黒へ移転する計画があって、それの準備に駆け回ったものです。
その時に東部総監部の先輩から、「今でも、総監室前には、三島由紀夫と森田と思われる亡霊が出る」と
聞きました。「深夜に、ここを巡回する当直隊員が、何度も目撃している」と言います。
　
0520＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/02/06(土) 01:39:16.89ID:lPhljFiL0
　
>>519
＞狼狽え慄いているのであるから
　
　
　狼狽（うろた）え慄（おのの）いているのであるから
　
0521＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/02/11(木) 01:01:04.99ID:uOwh3i8N0
　
　遠隔操作（遠隔操縦）が可能ではないことでの、米国ボーイング７４７－４００型は、そもそも生産終了だろう。
米国ボーイング７４７型群（シリーズ）で購入することが可能な機体は、米国ボーイング７４７－８ｉ型か
米国ボーイング７４７－８ｆ型だろう。
　
　米国ボーイング７７７型を日本政府専用機に決定させた理由を、「米国ボーイング７７７型は、
米国ＣＩＡを含むことでの外部から遠隔操作（遠隔操縦）が可能だから」だの「いつでも墜落させられるんだぞ」だの
とのことだが、遠隔操作（遠隔操縦）が可能な機体は、米国ボーイング７７７型に限らず、
それ以降に開発された米国ボーイング７４７－８ｉ型でも米国ボーイング７４７－８ｆ型でも可能のはずだろう。
　
　そもそも米国ＣＩＡが本気を出せば、米国ボーイング機であろうが、欧州エアバス機であろうが、
墜落させることは造作（ぞうさ）ないことだろう。
　現に、米国ＣＩＡが関与したのかどうかは別にして、昨年２０１５年３月２４日に
発生したジャーマンウイングス９５２５便墜落事故の機体は、欧州エアバスＡ３２０型だし。
　
　　　　　↓
　
日航機123便墜落日に政府専用機をボーイング777型機に変更
Sayu Flatmound journal
2014/08/13 に公開
　https://www.youtube.com/watch?v=pQ03tFtTmUg
　https://www.youtube.com/watch?v=pQ03tFtTmUg
　
0522＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/02/16(火) 00:09:23.85ID:7M62vQHn0
　
日本貨物航空
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%B2%A8%E7%89%A9%E8%88%AA%E7%A9%BA
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%B2%A8%E7%89%A9%E8%88%AA%E7%A9%BA
保有機材[編集]
現役機材[編集]
2014年にANAの旅客運航からボーイング747-400型機が退役し、政府専用機も後継機として
B777－300ER型機が選定された事で、近い将来日本籍の航空会社からいわゆる「ジャンボ」が
消えるのではないかと航空ファンを危惧させたが、NCAが747－8F型機新造機を受領して運航を
開始したため、当分の間日本籍の「ジャンボ・ジェット」がいなくなる事態は避けられた。
　
日本国政府専用機
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%9B%BD%E6%94%BF%E5%BA%9C%E5%B0%82%E7%94%A8%E6%A9%9F
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%9B%BD%E6%94%BF%E5%BA%9C%E5%B0%82%E7%94%A8%E6%A9%9F
今後の課題[編集]
2000年頃からは政府専用機にも小型化の傾向が見られている。その理由は、短い滑走路を持つ地方の空港からでも
容易に離着陸できるなど、小振りの機種が汎用性においてより優れた選択肢となったためである。
その背景には、中・小型機の航続距離、双発機（ボーイング737、ボーイング777、エアバスA330、
ボーイング787など）の燃費やETOPSなどが飛躍的に向上した事実がある[脚注 15]。実際の大型機の運用においても、
運用自体が中途半端なものとなり、警備上の問題や経済性の低さなどが生じることも指摘されるようになっている。
この指摘の根拠には、ボーイング747が安全な離着陸を行うためには最短でも2,500から2,750m以上の滑走路が
必要であり、そのような条件を満たす滑走路を持つ空港が大都市の国際空港や空軍基地に
ほぼ限られてしまうことが挙げられている[脚注 16][脚注 17][脚注 18]。その点、
ボーイング737-600以降の新型機種などでは2,000mの滑走路もあれば余裕を持って離着陸できるため、
運用できる空港が非常に多くなる。
　
0523＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/02/16(火) 01:00:58.71ID:7M62vQHn0
　
＞ボーイング７７７－３００ＥＲ型：離陸滑走距離３０８０メートル／着陸滑走距離１７５５メートル
＞ボーイング７４７－４００型：ＰＷ４０６２エンジン：離陸滑走距離２８２０メートル／着陸滑走距離１９０５メートル
　
　
　ボーイング７４７－８ｉｃ型もボーイング７７７－３００ＥＲ型も
離着陸滑走距離は大して変わらないんだろう。
　地方空港の２千メートル級の滑走路には、ボーイング７４７－８ｉｃ型も
ボーイング７７７－３００ＥＲ型も離陸することができないのだろう。
　ボーイング７７７－３００ＥＲ型を日本政府専用機として購入することで
固執する必然性はないのだろう？
　
　そう近くない将来での政界総入れ替えが「現実の選択」になった時には、
日本政府専用機としてボーイング７４７－８ｉｃ型を３機を購入することで、
垂直離着陸するしか利点（長所）がないことでの最高速度は零戦並みの
時速５百数十キロのオスプレイの自衛隊導入破棄でのオスプレイ購入破棄（キャンセル）と
ボーイング７７７－３００ＥＲ型の日本政府専用機破棄での日本政府購入破棄での
ボーイング社への破棄料（キャンセル料）なしにすることは可能かな？
　
　
　『旅客機年鑑２０１６～２０１７』
　（イカロス出版・イカロスＭＯＯＫ）
　－３３頁－
　ボーイング７７７－２００ＥＲ型
　　離陸滑走距離２５１５メートル／着陸滑走距離１６１５メートル
　－３６頁－
　ボーイング７７７－３００型
　　離陸滑走距離３３５３メートル／着陸滑走距離１８４４メートル
　－４０頁－
　ボーイング７７７－３００ＥＲ型
　　離陸滑走距離３０８０メートル／着陸滑走距離１７５５メートル
　－５８頁－
　ボーイング７４７ＳＰ型
　　離陸滑走距離２３４７メートル／着陸滑走距離１６４６メートル
　－６３頁－
　ボーイング７４７－４００型
　　ＰＷ４０６２エンジン：離陸滑走距離２８２０メートル／着陸滑走距離１９０５メートル
　　ＲＢ２１１－５２４Ｈ２エンジン：離陸滑走距離２８５０メートル／着陸滑走距離１９０５メートル
　　ＣＦ６－８０Ｃ２Ｂ５Ｆエンジン：離陸滑走距離３０３０メートル／着陸滑走距離２１８０メートル
　
0524＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/02/22(月) 01:53:54.47ID:FO15tXct0
　
　尖閣動乱の真（ま）っ只中（ただなか）の日中臨戦状態の中で、
　
　　　　　　自衛隊：必要悪
　
　　　　　　自民党：売国で亡国で不要悪
　
　標的機衝突と米軍横田基地・非常緊急着陸妨害と高天原山・御巣鷹の尾根付近でのミサイル撃墜と
墜落後の生存者らへの惨殺などの
　
　　　　　　日航１２３便自民党テロ疑獄
　
の責任は、全て自民党工作員（スパイ）連中の責任とし、自衛隊を始めとする日本政府・諸機関は
一切が無関係のこととして処理するべきである。
　
　中曽根康弘は言うまでもなく、統幕議長も陸海空・三幕長も撃墜戦闘機・操縦士（パイロット）らも
惨殺特殊部隊・隊員らも、全て自民党工作員（スパイ）として、正規の日本政府とは全く無関係に
勝手に惨殺したとして、責（せ）め（刑事罰）を負わせて、日航１２３便自民党テロ疑獄の全貌解明として
幕引きとする。
　
0525＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/02/22(月) 22:41:21.61ID:FO15tXct0
　
>>524訂正と補整
＞日航１２３便自民党テロ疑獄の全貌解明として
＞幕引きとする。
　
　
　日航１２３便自民党テロ疑獄の責任追及の
一件落着（いっけんらくちゃく）とする。
　
0526＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/02/28(日) 01:00:02.32ID:ZjTdxI050
　
>>500-503
　
＞『完全犯罪・ＪＡＬ１２３便撃墜事件』
＞（文芸社：北陸大学調査役・池田昌昭）
＞地元・上野村消防団が墜落現場に、獣道（けものみち）を登って行く途中で、
＞沢伝（さわづた）いに下って来る「４人連れ」に遭遇している。
＞４人のうち３人は中年男性で、残り１人は、中学生だった。
＞消防団員の何人かが挨拶をしたが、何の返事も返って来ない。
＞自衛隊とかさ、マスコミの連中なら分かるよ。後（あと）で機動隊の人に話したら、
＞「俺たちは、そういう人には会っていない。嘘だんべ。亡霊でも見たんじゃあねぇの」なんて
＞言いやがる。じゃあ、誰なんだ。あれは・・・・・。背筋がゾクっとしたぜ』。
＞『日航機墜落事故・真実と真相－御巣鷹の悲劇から３０年、正義を探し訪ねた遺族の軌跡』
＞（文芸社：小田周二）
＞公式に生存者とされることでの４人の女性以外に、３名ないし４名の生存者が目撃されている。
＞生存者４名の現場から、更（さら）に２百メートルの急斜面を登ったところにいたことでの
＞朝日新聞社の社会部記者が「今、更（さら）に３人の生存者救出！２人は担架に
＞乗せられているが、１人は担架が必要性がないほど元気な女の子で、救助隊員に
＞抱かれている」と無線で報告している（朝日新聞社社会部記者）
　
　
　公式に確認されている生存者たち以外の数人の生存者たちを、特に、中学生くらいの少年と
小さな女の子は、誰であるかを特定することが可能ではないか？
　公式に確認されている生存者たち以外の生存者たちも、機体後部に搭乗していたはずだから、
突き合わせることでの乗員や乗客は、搭乗し死亡扱いの５２０人の約半分の２百数十人だから、
より容易ではないか？
　日航１２３便乗員乗客の家族（遺族）の会『８・１２連絡会』の美谷島邦子氏や
小田周二氏や、度重（たびかさ）なることでの凄（すさ）まじい脅迫にも臆（おく）さずに
日航１２３便墜落後翌朝迄（まで）皆殺し気取り・自民党テロ疑獄を追及し続ける池田昌昭氏などと
協力して、公式に確認されている生存者たち以外の生存者たちの特定をするべきだと思うのだが、
如何（いかが）だろうか？
　
0528＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/03/04(金) 00:28:23.32ID:aPgF1LPm0
　
　『日航機墜落事故・真実と真相－御巣鷹の悲劇から３０年、正義を探し訪ねた遺族の軌跡』（文芸社：小田周二）で、
「高濱・機長の『このままでお願いします』の発言は、自衛隊側への交信での発言ではないか」と指摘されているが、
１９８５年（昭和６０年）８月１２日当時に、軍用（自衛隊）航空無線を含む航空無線を
傍受していた航空無線傍受亡者（もうじゃ：マニア）が、日航１２３便ジャンボ機と自衛隊側の交信を
聞いていないことはないはずなのだが、「あの日の、あの時に、日航１２３便ジャンボ機の交信を聞いた」とかの
航空無線傍受亡者（もうじゃ：マニア）らが、得意げになって傍受して聞いたことを、
ひけらかしてネット上に書き込み（投稿）があっても、おかしくないと思うのだが、
そんな書き込み（投稿）は、特に２ちゃんねる上で見たことはありませんよね！？
　
0529＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/03/08(火) 00:43:34.94ID:zhmY0HRX0
　
＞今後に、政権交代が行なわれ、反自民の政権が登場し、
＞公正な報道をしようとしている放送局に対し、
＞電波停止をチラ付かせることになったら、どうするのか。
＞自民党にとって、極めて憂慮すべき事態だと思いませんか。
　
　
　野党に転じる前であろうが後（あと）であろうが、反日亡国テロ集団の自民党を
日航１２３便・自民党テロ疑獄報道で木っ端微塵（みじん）にすれば済むことだろう。
　日本の報道媒体（メディア）が追及することができないのであれば、仏シャルリ・エブドにやらせて、
ネット版でも配信すれば良い。日本語化は、ボランティアを募（つの）れば可能だろう。
　
　
朝日新聞２０１６年２月２６日（金）
　池上彰の新聞ななめ読み
　高市早苗・総務相の電波停止発言、権力は油断も隙（すき）もない
　高市早苗・総務相の発言は、見事に効力を発揮しているようです。国が放送局に電波停止を
命じることができる。まるで中国政府がやるようなことを平然と言ってのける大臣がいる。
欧米の民主主義国なら、政権がひっくり返ってしまいかねない発言です。
　権力の行使は、抑制的でなければならない。現行法制の下（もと）での妥当な判断でしょう。
　しかし、政権が代わると、こういう方針が守られなくなってしまうと言うことを、
今回の高市発言は示しています。
　想像してみて下さい。今後に、政権交代が行なわれ、反自民の政権が登場し、
公正な報道をしようとしている放送局に対し、電波停止をチラ付かせることになったら、
どうするのか。自民党にとって、極めて憂慮すべき事態だと思いませんか。そういうことが
起こらないようにするためにも、権力の行使には歯止めが必要なのです。
　
0530＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/03/13(日) 00:00:46.85ID:C/NujhDp0
　
>>437
　
　反日亡国テロ集団・自民党が政権に就いていることが原因で、
　
　　　　　　ＴＢＳ『8 12日航ジャンボ機墜落事故　30年の真相』
　
のＤＶＤ化とブルーレイ化での販売が実現していないのかな？
　
　政界総入れ替えで、反日亡国テロ集団・自民党も政界から追放されたら、
ＴＢＳは、
　
　　　　　　『8 12日航ジャンボ機墜落事故　30年の真相』
　
のＤＶＤ化とブルーレイ化での販売を開始してくれるのかな！？
　
0531＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/03/18(金) 00:51:34.57ID:MbiNxRHG0
　
　紙版は、現在は品切れ中の
　
　　　　　『日航123便 あの日の記憶 天空の星たちへ 』
　　　　　（マガジンランド・2010年：青山透子）
　
の復刊なり重版なり増版なり増刷を、マガジンランドや著者の青山透子氏に
要望を出しましょう！
　
マガジンランド
　http://www.magazineland.co.jp/
　http://www.magazineland.co.jp/
天空の星たちへ公式サイト
　
天空の星たちへ公式サイト

最新の情報に関しては、ブログ「日航123便あの日の記憶 天空の星たちへ 編集部便り」 を
新たに開設しましたので、ご覧ください。
書籍「日航123便あの日の記憶 天空の星 たちへ」青山透子・著（2010年4月発売）の公式ページです。
※2014年3月リニューアル.
　http://www.magazineland.co.jp/books/tenku/post.php
　http://www.magazineland.co.jp/books/tenku/post.php
日航123便あの日の記憶　天空の星たちへ　公式ブログ
　http://tenku123.hateblo.jp/
　http://tenku123.hateblo.jp/
「日航123便あの日の記憶　天空の星たちへ」公式ブログ

1985年に起きた日航123便墜落事故を、当時日本航空スチュワーデスとして勤務していた著者・青山透子が、
事故の真相を追い求めて綴ったノンフィクション
　http://tenku123.hateblo.jp/
　http://tenku123.hateblo.jp/
情報掲示板
　http://www.magazineland.co.jp/books/tenku/tenku_jouhou_log.txt
　http://www.magazineland.co.jp/books/tenku/tenku_jouhou_log.txt
感想掲示板
　http://www.magazineland.co.jp/books/tenku/tenku_kansou_log.txt
　http://www.magazineland.co.jp/books/tenku/tenku_kansou_log.txt
0532＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/03/18(金) 00:52:27.70ID:MbiNxRHG0
　
天空の星たちへ
　http://www.magazineland.jp/products/detail.php?product_id=340
　http://www.magazineland.jp/products/detail.php?product_id=340
天空の星たちへ
著者：青山透子(あおやま・とうこ)
発売日：2010-04-28
価格(税込)： 1,543 円
★上記価格は消費税8%対応済みの税込価格です　
ISBNコード1： 978-4-944101-90-0 C0075
1985年8月12日に起きた日航ジャンボ機墜落事故。乗員乗客524名、死者520名、生存者4名。
事故から25年経った今、元日本航空スチュワーデスが描く、日航ジャンボ機墜落事故の記憶。

※現在書籍在庫は品切れです。電子書籍の配信を開始しました。
（2015年7月3日現在、下記の書店にて配信されています）
解説

青山透子(あおやま・とうこ):著者プロフィール

宮城県出身。
全国学芸コンクール、戯曲・シナリオ部門第一席、社団法人日本民間放送連盟会長賞受賞歴を持つ。
日本航空株式会社に客室乗務員として入社。その後、日本航空客室訓練部のノウハウをもとに
様々な企業研修を行う。全国の官公庁、各種企業、病院等の接遇教育インストラクターを経て、
専門学校、大学講師。大阪国際花と緑の博覧会、愛知万博等の教育担当。
　
内容

1985年8月12日に起きた日航ジャンボ機墜落事故。乗員乗客524名、死者520名、生存者4名。単独航空機事故としては世界最大規模の事故となった。事故機には同じグループでフライトをしていた先輩方が乗務していた。

事故から25年経った今、元日本航空スチュワーデスが描く、日航ジャンボ機墜落事故の記憶。
　操縦不能になった機内。「墜落」という逃れられない現実、突然目の前に「死」という恐怖が迫る。
飛行機に異常が発生して、酸素マスクが落下し、大きく揺れ動く機内。恐怖にさらされた中で、
最後の最後まで冷静に働いたスチュワーデスたち。乗客に不安を与えず、冷静にエマージェンシー対応を行った。

「死」を覚悟して遺書を残した乗客がいたことも知られているが、最後まで望みを捨てず、
「不時着」に備えてメモを残したスチュワーデスがいた。飛行機を立て直すコックピットの懸命な努力。
極限状態の中で懸命にプロの仕事をまっとうした乗務員の姿がそこにあった。

なぜ墜落事故が起きたのか、なぜ墜落現場の特定が遅れたのか・・・・・・25年経っても消えない疑問。
当時の新聞から見えてくる新たな疑問。矛盾する事故原因。
現場となった上野村の元村長、地元消防団員、歯科医師ら、当時を知る関係者への取材を
含めた長編ノンフィクション!
　
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垢版 |
2016/03/24(木) 00:51:21.16ID:KL+0Jstw0
　
　『機長の「失敗学」』
　（講談社・２００３年４月２１日第１刷発行：現役Ｂ７４７型機長・杉江弘）
　－２１頁～２５頁－
　事故の分析は、死者の霊に鞭打（むちう）つ行為か？
同僚のパイロットの何人かは、率直なことでの意見や疑問を私に伝えて来た。
　「墜落直前まで、どうして機長は副操縦士から操縦を交代しなかったのだろう」
　「羽田まで戻れなかったら、海上着水もあり得たのではないか」
　それらの指摘はポイントをついており、再発防止を考えた場合の核心部分である。
　再発防止の中身は後述するが、これらの違憲や疑問はむ、社内で他人には聞こえないように、
そっと小声で私に耳打ちされた。全力を出して殉職したパイロットを批判すると、
死者の霊に鞭打（むちう）つことになると言う雰囲気があるからだ。
　－５１頁～５２頁－
　なぜ、機長が操縦桿（（そうじゅうかん）ではなく、操縦輪（そうじゅうりん））を握らなかったのか
　ＪＡＬ１２３便は、機長昇格訓練中の副操縦士が左側の機長席に座り、機長は教官として
右側の副操縦席に座っていた。これはＯＪＴ（オン・ザ・ジョブ・トレーニング）と言い、
機長昇格を前にしたことでの最終訓練の見習い乗務で、よくあることだ。
　飛行前の打ち合わせでは、通常は、重大な緊急事態などで機長が「アイ・ハブ（私が操縦する）！」と
言ったら操縦を交代し、機長は機長業務に、副操縦士は副操縦士業務に戻ることを確認するものだ。
　しかし、緊急事態発生後に、最後まで操縦桿（（そうじゅうかん）ではなく操縦輪（そうじゅうりん））を
操作していた者は副操縦士だった。勿論（もちろん）に、機長は右席から指示を出していたものの、
本来の業務に戻らなかった。
役割を交代するために、席を交代する必要性はないのだから、業務（デューティー）を
本来の形に戻す必要性があった。
　コクピットの会話から見て、重大な緊急事態であることはクルー全員が認識していたことは間違いない。
もはや副操縦士に操縦桿（（そうじゅうかん）ではなく操縦輪（そうじゅうりん））を
預けておける状況ではなかったはずだ。大きな疑問が残る。
　機長が自分で操縦桿（（そうじゅうかん）ではなく操縦輪（そうじゅうりん））を握ってみれば、
どう動かしても飛行機が反応しないことは直接に分かったのだろう。本来の業務に戻ったことでの
ＯＪＴ中の副操縦士は、意見やアドバイスを出して積極的に機長を補佐することができたのだろう。
機長昇格前の経験十分な副操縦士なら尚更（なおさら）だ。結果として、副操縦士は全員を
指揮するわけでもなく、補佐業務に戻るのでもなく、中途半端な状況に置かれ、
クルー３人（機長、副操縦士、航空機関士）のトータルパフォーマンス（総合力）を
十分に発揮することができなかった。
　
0536＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/03/24(木) 01:08:17.05ID:KL+0Jstw0
　
　高濱・機長が、佐々木・副操縦士から操縦を替わらなかった理由は、日航１２３便ジャンボ機の周囲を
飛来していた危険飛行物体に対して、事故発生直後からも、高濱・機長自（みずか）ら警戒することに追われ、
操縦までは手が回らなかったからではないか！？
　更（さら）に、事故発生直後から十数分後からは、日航１２３便ジャンボ機近くに飛来した空自・戦闘機などに、
米空軍横田基地に非常緊急着陸をさせて貰（もら）うためのお許しを乞（こ）うために
　
　　　　　「このままで、お願いします」
　
などの懇願調（こんがんちょう）での折衝（せっしょう）等での交信で、高濱・機長自（みずか）らが、
それを行なうことに追われ、それ以外の操縦などまでは手が回らなかったからではないか！？
　
　　　　　　　　↓
　
　『機長の「失敗学」』
　（講談社・２００３年４月２１日第１刷発行：現役Ｂ７４７型機長・杉江弘）
　－２１頁～２５頁－
同僚のパイロットの何人かは、率直なことでの意見や疑問を私に伝えて来た。
　「墜落直前まで、どうして機長は副操縦士から操縦を交代しなかったのだろう」
　「羽田まで戻れなかったら、海上着水もあり得たのではないか」
　－５１頁～５２頁－
　なぜ、機長が操縦桿（（そうじゅうかん）ではなく、操縦輪（そうじゅうりん））を握らなかったのか
　飛行前の打ち合わせでは、通常は、重大な緊急事態などで機長が「アイ・ハブ（私が操縦する）！」と言ったら
操縦を交代し、機長は機長業務に、副操縦士は副操縦士業務に戻ることを確認するものだ。
　－６０頁～６１頁－
　一方で、事故原因について、センセーショナルな推測をメディアに流して来た人達がいる。
自衛隊か米軍の戦闘機か、或（ある）いは訓練で使う標的が、ＪＡＬ１２３便の垂直尾翼を
直撃したと言う撃墜説である。取るに足らない説で、大凡（おおよそ）飛行機の特性を
知っている人を納得させるだけの科学性はないと断言することができる。
　第一に、戦闘機の翼や訓練用の標的が、ジャンボ機の大きな垂直尾翼に接触や、或（ある）いは直撃したら、
機首は大きく左右に振られて変針することが常識だ。しかし、ＪＡＬ１２３便は最初の「ドーン」と
言う衝撃音の後も、傾きも変針もなく真（ま）っ直（す）ぐに飛んでいた。そして機体に
掛かった重力加速度も最初に前方向に、それまでよりも０．０４７Ｇが突如（とつじょ）として現われ、
やや遅れて横方向に最大０．０８Ｇが数秒間を記録されているだけだ。これは早い時期に
公表されたフライトレコーダーの記録からも明らかだ。
　
0537＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/03/31(木) 02:19:04.06ID:/EOdhamI0
　
　『機長の「失敗学」』
　（講談社・２００３年４月２１日第１刷発行：現役Ｂ７４７型機長・杉江弘）
　－７５頁～７８頁－
　急減圧があったのか、なかったのかと言う核心に入りたい。
　急減圧はなかったのではないか、と言う疑問が出された根拠は、事故調査報告書で
「２万フィート以上の高度を、酸素マスクを使用せずに約１８分間を飛行した」と記述しながら、
「従来から、それの着用について教育訓練を受けている運航乗務員が、減圧状態に
直面しながらも酸素マスクを着用しなかったことについては、それの理由を
明らかにすることはできなかった」と説明し切れなかったためである。
　果たして、どうなのか。私は、先（ま）ず急減圧があったら運航乗務員は
当然に酸素マスクを着用するはずだ、と言う前提について考えたい。現在に、
航空会社で行なわれていることでの急減圧発生の訓練は、３万フィート（約９千メートル）以上の
高高度で巡航中に、いきなり航空機関士が教官の指示で「急減圧発生」と叫び、
パイロットがフックに掛けてある酸素マスクを引っ張って着用し、急降下を始めると言うものである。
そして高高度では急減圧発生から数十秒以内に酸素マスクを着用しないと意識がなくなると教育されている。
　いずれにしても、パイロットが急減圧発生を判断することは、計器盤で、
とごかのドアが開いたことを確認するか、航空機関士の「急減圧発生」と言うコール（発唱）によってである。
　ＪＡＬ１２３便のコクピット内は、どうだったのか。
　計器盤に、どこかのドアが開いたと言う指示はなかった。航空機関士も「急減圧発生」と
叫んでいない。客室のように、酸素マスクの自動落下があれば急減圧を知ることもできたのだろうが、
コクピットには、それがない。
　唯一のサインは、客室高度警報装置の「ビィービィー」と言う音だけだった。通常の訓練では、
その音が鳴り続けるとうるさくて他の操作の邪魔になるので、航空機関士がボタンを
押して消すことになっているが、しかし、ＪＡＬ１２３便では、それを行なっていない。
そして、航空機関士は、事故発生の約６分後に客室乗務員から酸素マスク落下の報告を受け、
それから更（さら）に３分半後に「我々も酸素マスクを吸った方がいいと思いますけど」と
２人のパイロットに進言しているのである。つまり、定期訓練でやっている想定とは
大きく異なっている状況下で、パイロットと航空機関士は速やかに着用すべき酸素マスクを
着用しなかったのである。
　客室高度警報装置が鳴り続け（これは客室高度が１万フィートを超えていることを教えている）、
客室では酸素マスクが落下しているのである。速やかに酸素マスクを着用しなければ、
やがて低酸素症になることに気付くはずだ。
　しかし、そうしなかった。それの理由は恐らく、先に述べたように急減圧の訓練が画一的なために、
客室高度警報が鳴ったら着用するとか、急減圧ではなく緩やかな減圧に対しても酸素マスクを
着用するといった教育訓練が行われていなかったからだろう。
　一方で、急減圧からの急降下の訓練は、客室高度が１万３千フィート（約４千メートル）になったら
酸素の供給量を減らし、更（さら）に１万フィートまで下がったら、もう大丈夫と言うことで
酸素マスクを外すことになっている。
　つまり、１万フィートの客室高度に対して、これを危険視する習慣はないと言って良い。
　
0538＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
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2016/03/31(木) 02:19:58.80ID:/EOdhamI0
　
>>537の続き
　
　客室高度警報音に対する操作手順が設定されていないために、彼らが特段の注意を
払わなかったことは無理もないことだと言える。事故発生直後に、コクピット内で
減圧について会話したことがＣＶＲ（ボイスレコーダー）に記録されていないことも、それを裏付けている。
　それにの関連して、事故調査報告書の人為的とも思われることでの重大な誤りも指摘しておきたい。
　報告書では、「運航乗務員の酸素マスクの着用については、ＣＶＲ（ボイスレコーダー）に
１８時２６分３０秒（異常事態発生から約２分後）以降に、数回に亘（わた）り、
酸素マスクの着用についての声が記録されているが、（中略）いずれも酸素マスクを
着用しなかったものと推定される」と記述している。
　ところが、２０００年夏に非公式に明らかになったＣＶＲ（ボイスレコーダー）には、
それの時刻に、そのような会話は一切が記録されていなかった。初めて酸素マスクの会話が
出て来る時は、先に触れたように航空機関士による進言で、事故発生から約９分後の１８時３３分４６秒である。
　なぜ架空の話が報告書に入ったのか。運航乗務員のミスを強調するために捏造（ねつぞう）したと
勘繰（かんぐ）られても仕方がないのだろう。いずれにしても、事故調査報告書の、
この記述が後（のち）の議論に大きな混乱を齎（もたら）したのである。
　私に言わせれば、パイロットは、いつも減圧に対して適切に対処することができると
考えることは誤りである。「パイロットが、なぜ酸素マスクを着用しなかったかが分からない」（事故調）、
「急減圧が起きたら乗員は直（ただ）ちに酸素マスクを着け、急降下するように訓練されており、
それをしなかったわけは急減圧がなかった証拠である」（多くの航空関係者）と言う具合に、真（ま）っ向（こう）から対立する両者とも皮肉なことに
「パイロット無謬（むびゅう）説」に立っているのである。
　事実は、明らかな急減圧以外の減圧発生に対処する訓練をしていなかったために、
酸素マスクを着用しなかったのだろう。
　
0539＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
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2016/03/31(木) 02:22:54.90ID:/EOdhamI0
　
>>537-538の続き
　
＞報告書では、「運航乗務員の酸素マスクの着用については、ＣＶＲ（ボイスレコーダー）に
＞１８時２６分３０秒（異常事態発生から約２分後）以降に、数回に亘（わた）り、
＞酸素マスクの着用についての声が記録されているが、（中略）いずれも酸素マスクを
＞着用しなかったものと推定される」と記述している。
＞ところが、２０００年夏に非公式に明らかになったＣＶＲ（ボイスレコーダー）には、
＞それの時刻に、そのような会話は一切が記録されていなかった。初めて酸素マスクの会話が出て来る時は、
＞先に触れたように航空機関士による進言で、事故発生から約９分後の１８時３３分４６秒である。
＞なぜ架空の話が報告書に入ったのか。運航乗務員のミスを強調するために
＞捏造（ねつぞう）したと勘繰（かんぐ）られても仕方がないのだろう。
　
　
　それは、ただ単に、流出したことでのボイスレコーダーの音声そのものが改竄（かいざん）されていることを
裏付ける証拠そのものだと言うことではないか！？
　１９９０年代半（なか）ば以降は、
　
　　　　　圧力隔壁の破綻に端（たん）を発（はっ）することでの、
　　　　油圧喪失での操縦不能に陥（おちい）っての迷走飛行後の墜落
　
と言うことでの日航１２３便ジャンボ機の事故原因に、少なからずの人々が疑問を抱くようになっていて、
単なる航空事故とは思われなくなっていたから、
　
　　　　　ＣＶＲ（ボイスレコーダー）の１８時２６分３０秒（異常事態発生から
　　　　約２分後）以降に、数回に亘（わた）り、酸素マスクの着用についての声
　
を聞いたことでの事故調の担当者も、聞いたはずの音声がなくなっていることに
愕然（がくぜん）としたことはなかったのであろう。
　
0541＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/04/11(月) 02:52:50.02ID:0xHtdaaY0
　
　　　　　日航機墜落事故　東京-大阪１２３便
　　　　　新聞見出しに見る２５年間の記録
　　　　　　http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm
　　　　　　http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm
　　　　　生存者の一人・落合由美さんの証言
　　　　　安全姿勢をとる直前、私はとなりのＫさんに言いました。
　　　　「緊急着陸して、私がもし動けなかったら、うしろのＬ５のドアを開けて、
　　　　お客様をにがしてやってください」と。Ｋさんは「任せておいてください」と、
　　　　とても冷静な声で言いました。Ｋさんと言葉をかわしたのは、これが最後です。
　　　　　そして、そのとき、窓の外のやや下方に富士山が見えたのです。
　　　　とても近くでした。このルートを飛ぶときに、もっとも近くに見えるときと
　　　　同じくらいの近くでした。夕方の黒い山肌に、白い雲がかかっていました。
　　　　左の窓の少し前方に見えた富士山は、すうっと後方に移動していきます。
　　　　富士山が窓のちょうど真横にきたとき、私は安全姿勢をとって、頭を下げたのです。
　　　　　（吉岡忍著「墜落の夏」新潮社より）
　
　飛行情報記録装置（フライト・レコーダー）の情報も改竄（かいざん）されているから、
それの内容を根拠にして論じていいのかと言う問題があるが、飛行情報記録装置（フライト・レコーダー）の情報を
元（もと）にして論じると、１８時３８分６秒に、高度２２４００フィート（約７３４４メートル）で富士山山頂付近を
北方５キロ地点を飛行している（『日航機墜落事故～悲劇から３０年』（文芸社：小田周二）５３頁・地図や、
『疑惑ＪＡＬ１２３便墜落事故』（早稲田出版：角田四郎）２０頁・地図より計測）。
　
　新宿の超高層ビル群の各１棟の超高層ビルの幅が５０メートル～７０メートルで、
日航１２３便ジャンボ機の全長・約７０メートルで全幅・約６０メートルだから、
富士山の五合目から山頂からの日航１２３便ジャンボ機との距離は上下方向３千数百メートルで
水平方向・約５キロとすると、富士山の五合目から山頂にいた登山者たちからは
約６キロくらいの距離だから、京王電鉄・井之頭線（小田急線）下北沢駅から新宿・超高層ビル群の見え方と
同じではないか。
　
　つまり富士山の五合目から山頂を登山中の登山者たちからは、日航１２３便ジャンボ機があるのかどうかが、
やっと分かる程度ではなく、十分に飛行機亡者（もうじゃ：マニア）でなくても、
大型機が飛行中と視認することができる見え方で、静岡県河津町や静岡県焼津市での目撃者たちよりも、
もっとはっきりと日航１２３便ジャンボ機が左右にフラフラとフラつきながら不安定飛行をしていたことを
目撃していたのではないか？
　
　それなのに、富士山・登山者たちの目撃談が全くないことは、日航１２３便ジャンボ機を
追尾していた自衛隊機が「現在に、富士山付近を飛行中」との報告や、富士山・山頂測候所からの
「近くを不安定飛行をしている大型機（日航１２３便ジャンボ機）を、多くの登山者たちが
写真機（カメラ）で撮影している」との報告を、首相官邸の官房長官・後藤田正晴（？）が
静岡県警や山梨県警に、富士山の各登山道に急遽（きゅうきょ）に検問を設（もう）けさせて、
登山者らを職務質問での所持品検査や写真やフィルムを没収し、登山者らに箝口令（かんこうれい）を
敷いた結果ではないか？
　
　富士山を登山する登山者ならば、殆（ほとん）どの登山者は写真機（カメラ）を持って
登山しているのであろうから、富士山山頂付近をフラつきながら不安定飛行をしている日航１２３便ジャンボ機を
多くの登山者たちは写真に撮ったのではないか！？
　望遠レンズ付きの写真機（カメラ）を持っている登山者も多くいたのであろうから、
垂直尾翼の大半を失い標的機（オレンジ・エア）を垂直尾翼に引っ掛けていることが
はっきりと分かる写真も撮られていたはずだ。
　場合によっては、日航１２３便ジャンボ機を追尾する自衛隊機も写真に撮っていたのではないか！？
　
0542＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/04/12(火) 00:25:38.47ID:/mssV8Zz0
　
　　　　　日航機墜落事故　東京-大阪１２３便
　　　　　新聞見出しに見る２５年間の記録
　　　　　　http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm
　　　　　　http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm
　　　　　生存者の一人・落合由美さんの証言
　　　　　安全姿勢をとる直前、私はとなりのＫさんに言いました。「緊急着陸して、
　　　　私がもし動けなかったら、うしろのＬ５のドアを開けて、お客様をにがして
　　　　やってください」と。Ｋさんは「任せておいてください」と、とても冷静な声で
　　　　言いました。Ｋさんと言葉をかわしたのは、これが最後です。
　　　　　そして、そのとき、窓の外のやや下方に富士山が見えたのです。とても近くでした。
　　　　このルートを飛ぶときに、もっとも近くに見えるときと同じくらいの近くでした。
　　　　夕方の黒い山肌に、白い雲がかかっていました。
　　　　　左の窓の少し前方に見えた富士山は、すうっと後方に移動していきます。
　　　　富士山が窓のちょうど真横にきたとき、私は安全姿勢をとって、頭を下げたのです。
　　　　　（吉岡忍著「墜落の夏」新潮社より）
　
　　　　　　　　機体後部←　　→機首
　
　　　　　　　　左側
　
　　　　　３列・座席（機体・最後部と機首の一部は２列・座席）
　　　　　　　　通路
　　　　　４列・座席
　　　　　　　　通路
　　　　　３列・座席（機体・最後部と機首の一部は２列・座席）
　
　　　　　　　　右側
　
　落合由美さんは、機体・最後部の左側２列・座席の通路側５６Ｃ座席に座っていて、富士山が、
　
　　　　　左の窓の少し前方に見えた
　
と言うことでの「左側の窓から富士山を見た」と言うことは、
　
　　　　　『日航機墜落事故～御巣鷹の悲劇から３０年』（文芸社：小田周二）５３頁や、
　　　　　『疑惑ＪＡＬ１２３便墜落事故』（早稲田出版：角田四郎）２０頁
　
に転載されていることでの政府・事故調の日航１２３便ジャンボ機の飛行経路地図では、
　
　　　　　富士山付近を山梨県・富士五湖側を飛行していた
　
ことになっているが、実際には日航１２３便ジャンボ機は、
　
　　　　　富士山付近を静岡県・太平洋側を飛行していた
　
ことになるのではないか！？
　
0543＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/04/16(土) 01:17:41.60ID:mCah7tSO0
　
　日本政府・事故調の公式見解の日航１２３便ジャンボ機の飛行経路地図は、
下記のサイトの「航跡図」をクリック！
　
　　　　　↓
　
　日航機墜落事故　東京-大阪１２３便
　新聞見出しに見る２５年間の記録
　　http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm
　　http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm
　概　要 日航ジャンボ機、御巣鷹の尾根墜落事故の概要
　経　過 墜落現場の特定、生存者発見までの経過
　航跡図 １２３便はどこを飛行して御巣鷹に墜落したか
　
0544名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/04/17(日) 14:19:55.78ID:sU5wdFdD0
その嘘っぽい理論で結論を下す論法ときたらまったく驚くべきほどです。
自分が正しい場合がほとんどないにもかかわらず悪びれる様子がほとんどない。
アーソン・グレブスト「悲劇の朝鮮」
0545名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/04/19(火) 19:58:58.94ID:yedaAbh60
40代座席格差40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
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0546＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/04/23(土) 01:22:31.83ID:79Kh01CP0
　
　日航１２３便ジャンボ機・富士山付近（不安定迷走）飛行の目撃を
沈黙し続けている富士山・登山者達を追え！
　日航１２３便ジャンボ機・富士山付近（不安定迷走）飛行中に富士山山頂山腹（さんぷく）登山道に
いた登山者達を追え！
　
　日本政府・事故調の公式見解の富士山・山梨県富士五湖側飛行ではなく、
実際には富士山・静岡県太平洋側飛行の日航１２３便ジャンボ機を、
遠くても十数キロの近距離から目撃していたことでの富士山・山頂山腹（さんぷく）登山道に
いたことでの多くの登山者達から、どよめきが起こり騒然としていたはずだ！
　
　　　　　「おいっ！あそこを見ろよ！あの飛行機（日航１２３便ジャンボ機）は、
　　　　飛び方がおかしいぞ！墜（お）ちるんじゃないのか！？」
　
　　　　　「おいっ！あそこを見ろよ！戦闘機が、あの飛行機（日航１２３便ジャンボ機）を
　　　　追尾しているぞ！」
　
　富士山・山頂測候所から
　
　　　　　「富士山・山頂付近の多くの登山者達が、富士山・近辺を飛行中の
　　　　大型機（日航１２３便ジャンボ機）に写真機（カメラ）やビデオカメラを
　　　　向けて撮影しています」
　
との報告で、多くの富士山・登山者達に日航１２３便ジャンボ機と、
それを追尾する自衛隊戦闘機を目撃され、映像を撮られたことに震え上がった自民党“日本”政府は、
富士山・各登山道に緊急に検問所を設置して、富士山・山頂方面から検問所を
通る登山者達の持ち物検査やフィルムやビデオテープの没収（押収）を
大々的（だいだいてき）にしていたはずだ。
　同時に、検問所より富士山・山頂方面へは通行（登山）を規制していたはずだ。
　
　持ち物のフィルムやビデオテープの没収（押収）の口実は、
　
　　　　　「殺人事件の指名手配犯人が、この付近（富士山周辺）に潜（ひそ）んでいるとの
　　　　目撃情報があったので、撮ったことでのフィルムに写（うつ）っていたり、
　　　　ビデオテープに映（うつ）っているのかもしれないので、提出をお願いします」
　
であろうか！？
　
0547＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/04/23(土) 01:39:05.13ID:79Kh01CP0
　
>>546の追加と補整
　
＞富士山・各登山道に緊急に検問所を設置して、
　
　
富士山・各登山道に緊急に、山梨県警や静岡県警に検問所を設置させて、富士山・山頂方面から検問所を
通る登山者達の持ち物検査やフィルムやビデオテープの没収（押収）を
大々的（だいだいてき）にしていたはずだ。
　同時に、検問所より富士山・山頂方面へは通行（登山）を規制していたはずだ。
　
　警視庁や神奈川県警からも増援派遣が行なわれていたはずだ。
　
0548名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/04/30(土) 21:58:28.69ID:m0DHvJ6F0
川上さん俺より2歳上。
あの当時テレビで見た時は
凄く大人に見えたけど
今見ると子供だな。
0549＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/05/01(日) 00:55:18.42ID:TjrGdqsv0
　
　　　　　「１９８５年８月１２日前後に、富士山を登山する」
　
と言っていたことでの、友人や同僚や肉親や知人で、後日（ごじつ）に、
　
　　　　　「富士山の登山は、どうだった？楽しかった？」
　
と四方山（よもやま）話を尋ねたら、表情を曇（くも）らせたり、顔を強張（こわば）らせたり、
話をはぐらかせたりした人がいるかの取材を、山岡俊介氏や寺澤有（てらさわゆう）氏を始めとすることでの、
社会派報道家（ジャーナリスト）達に追及の要望を出しましょう！
　　
　
寺沢有
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%BA%E6%B2%A2%E6%9C%89
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%BA%E6%B2%A2%E6%9C%89
寺沢 有（てらさわ ゆう、戸籍上は寺澤有、1967年2月9日 - ）は、日本のフリージャーナリスト。
人物[編集]

中央大学法学部在学中から、ジャーナリストとしての活動を開始。警察・検察・裁判所・会計検査院・交通違反の
取り締まりなど、聖域になりがちな組織の腐敗を追及、製造物責任法（PL法）に関する著作もある。
警察不祥事に関する記事や著作が多い。パチンコが違法行為として摘発されないのは
警察官の天下りによる癒着のためであると追及している[1]。映画『ポチの告白』では特別出演するとともに、
原案協力･スーパーバイザーをつとめた。
2009年10月、光市母子殺害事件被告人の実名本出版により、出版元であるインシデンツ代表として、
著者の増田美智子とともに出版差し止めと損害賠償を求める訴訟を起こされた。広島高裁は2013年5月、
「出版による権利侵害は認められない」とする判決を出した。
2011年10月13日の園田康博内閣府大臣政務官の共同記者会見で、「東京電力は
『（放射能汚染水は）口に入れても大丈夫』と答弁しているが、汚染水をコップに入れて
飲むつもりはあるか」と問いかけ、「パフォーマンスということではなくしっかり飲水させていただく」と
答えさせた[2]。この件に関して、10月31日の共同記者会見で園田政務官は、
敷地内に散布している5、6号機の建屋地下水を浄化した水を飲んだ。
2014年3月、特定秘密保護法に対して違憲確認、施行差し止めを求める訴訟を呼びかけ、
同月、フリージャーナリストら約40人とともに東京地裁に提訴した[3]。
国境なき記者団が2014年5月3日の世界報道自由デーに向けて発表した「世界の情報ヒーロー100人」（100 héros de l'information）に、
日本人としてただ一人選出された。選出理由は、長年にわたる警察腐敗追及、記者クラブ批判、
秘密保護法の違憲確認・施行差し止め請求訴訟の提起など[4][5][6][7]。
　
0550名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/05/05(木) 14:26:27.73ID:1+Q9BJ7s0
【必負の法則】･･･朝鮮が見方につけばどんな強国でも勝つことができない。
勝ち　　　　　　　　　負け
日本vs百済＋新羅(広開土王碑辛卯年条）
唐vs日本＋百済（白村江の戦い）
日本vs元＋朝鮮（元寇）
清vs明＋朝鮮（明滅亡）
日本vs清＋朝鮮（日清戦争）
日本vs露＋朝鮮（日露戦争）
米vs日本＋朝鮮（太平洋戦争）
米＋韓国vs中国＋北朝鮮（朝鮮戦争）引き分け
ベトナムvs米＋韓国（ベトナム戦争）
0551＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/05/08(日) 00:16:45.21ID:IOdyE55r0
　
　国民投票や住民投票の常設化に伴（ともな）い政界総入れ替えが「現実の選択」になり、
日航１２３便ジャンボ機・自民党テロ疑獄下手人（げしゅにん）らに刑事罰を科せることが
「現実の選択」になった時に、老醜（ろうしゅう）下手物（ゲテモノ）と化した中曽根康弘・本人に
死刑であろうが懲役刑であろうが、刑事罰を科すだけでは意味を持たないのだろう！？
　
　（外道（げどう）中曽根康弘らの保身のために、対米譲歩などの、どれほど国益を
未（いまだ）だに損（そこ）なったかでの）長男・弘文や孫らや曾孫らや玄孫らにも
賠償責任を負わせるべきだと思うのだが、如何（いかが）か！？
　
0552名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/05/08(日) 17:53:04.47ID:AlXld7Y+0
【衝撃】▲■併合当時、朝鮮人は小便で顔を洗い、小便を飲み、大便を食べていた！■▲

1906年発行の本「最近の朝鮮事情～朝鮮の人々(上)(中)(下)」より
http://kindai.ndl.go.jp/BIImgFrame.php?JP NUM=40010268&VOL NUM=00000&KOMA=55&ITYPE=0
・衛生観念は無く、獣に近い。
・勤勉とか責務とかいう観念は無く、雨が降ったらそこらじゅう水だらけになるので仕事をしないで呆然としている。
　雨が降ると動かないので雨具が無い。日本の傘を入手すると嬉しそうに周囲に自慢している。要するに治水という概念が無い。
・雨が降って水が濁っても、ろ過して使うという事をしないで濁ったまま水を使う。とにかく衛生観念がなく伝染病がはびこっている。
http://kindai.ndl.go.jp/BIImgFrame.php?JP NUM=40010268&VOL NUM=00000&KOMA=56&ITYPE=0
・濁っている水だろうが、小便や糞が混ざっている水でも平気で飲む。とにかく不潔で、味噌も糞も朝鮮人にとっては同じだ。
・壁は馬糞を混ぜる。壁が硬くなるそうだ。
・驚くべき事に小便で顔を洗う。肌のきめが細かくなるそうだ。
・肺結核や解熱として小便を飲む。いよいよ病気が酷くなると、大便を食べる。
・穴で暮らしているから夏は暑く、家の外で寝るが、顔の近くに大便や小便が流れていても朝鮮人にとっては臭くないらしく平気で寝る。
・小便壷が家の中にあり、客がいても平気で小便をする。また、痰を吐くときは口の近くに壷を持ってくる。
・雨が降るとこれらの不潔物と雨水が一緒になり、すねの上まで浸かり、家の中の物が水に浸かるが
　洗うという事はしないでそのまま使っている。
・婦人が洗濯をしているので見てみると、小便水と見分けがつかない黒い水に洗濯物を揉んだり打ったりしている。

福沢諭吉によると鼻くそを壁に塗りたくっていたらしい。
0553＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/05/15(日) 00:16:18.69ID:lJAvKN/B0
　
　日航１２３便ジャンボ機・自民党テロ疑獄真相追及の数々の本を出版している文芸社に、
　
　　　　　『日航１２３便ジャンボ機・富士山付近（不安定迷走）飛行目撃を沈黙し続けている富士山・登山者達を追え！』
　
と、目撃された亡霊が本物かどうかを論じることを主目的とするのではなく、自衛隊将兵らを
始めとする日本政府関係者らや中曽根康弘をはじめとする自民党・外道（げどう）共（ども）が、亡霊目撃談に対して、
　
　　　　　遺体収容での感謝でか、
　　　　　救助開始の遅れへの恨（うら）みでか、
　　　　　ミサイルで撃墜し墜落後も生きていた生存者らを
　　　　惨殺したことへの怨（うら）みでか
　
などの、どう思ったのかを追及し、そのことによって日航１２３便ジャンボ機・自民党テロ疑獄の真相を炙（あぶ）り出す
　
　　　　　『日航１２３便ジャンボ機の乗員乗客の亡霊目撃談で、“事故”の真相を炙（あぶ）り出す』
　
を寺澤有氏や山岡俊介氏や綿井健陽氏などの、
　
　　　　　碌（ロク）に取材もしないのに取材をしたことにしたり、
　　　　証言していない証言を捏造（ねつぞう）したりすること
　
がないことでの社会派報道家（ジャーナリスト）達に、取材と執筆を依頼し、書籍化を、文芸社に要望しませんか。
　
0554＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/05/15(日) 00:25:24.84ID:lJAvKN/B0
　
>>553の補足と追加
　
　
　亡霊目撃談から社会事象を考察する参考例
　
　　　　　↓
　
　『震災後の不思議な話～三陸の〈会談〉』
　（飛鳥新社：宇田川敬介）
　　３・１１後の「幽霊」の噂を丁寧に取材
　　迫り来る危機と虫の知らせ／生死を分けたことでの不思議な出来事／
　　「私に気付いて」と言う訴え／「この子だけでも」と言うことでの切なる願い／
　　「私達は生きているのでしょうか」／復興が気になる霊たち
　
0555＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/05/22(日) 23:33:48.84ID:nf31Kw6m0
　
　『隠された証言～日航１２３便墜落事故』
　（新潮社・２００３年８月１５日発行：藤田日出男）
　内部告発が明らかにすることでの隠蔽の構図
　元・日航パイロットで事故調査のエキスパートが執念で描くことでの、１８年目の真相！
　（自社・日航１２３便ジャンボ機行方不明の事故発生を川崎機長から耳打ちされて
社内事故調査担当の任（にん）に在（あ）った藤田日出男氏は事故当日１９８５年８月１２日の真夜中を
少し過ぎた頃に、車で東京を離れ事故現場に向かい、８月１３日に長野県川上村付近で、
近くにいたことでの自衛隊トラックから降りて徒歩で登り始めた自衛隊員らの
「扇平（せんぺい）山付近だ」との会話を耳にして、向かった扇平山を登り始めたが
天候急変により宿に向かい、翌８月１４日の日の出と共（とも）に、三国（みくに）峠まで車で登り、
そこから長野県と群馬県の県境の標識沿いに、尾根を歩いた）
　－３４頁～３５頁－
　機長の姿が見えず
　事故機（日航１２３便ジャンボ機）が激突したと思われる付近に、前車輪が残されていた。
事故機（日航１２３便ジャンボ機）の前車輪と、それの少し上の方には、操縦席の床に当たることでの、
大きな残骸が転がっていた。
　付近には、操縦席にある計器盤の破片や、酸素マスク用のパイプに使われていることでの
コイル状の巻かれたワイヤーが燃え残っていた。更（さら）に、それの周辺には、
機長席で機長になるための実地訓練として操縦をしていた副操縦士（佐々木祐）が、
教官機長（高濱雅巳）から受けた注意事項を記録したメモが散らばっている。
まだ所々（ところどころ）から煙が立ち上っていた。
　この副操縦士（佐々木祐）の遺体は、座席に座ったような姿勢で、黒く焦げて残っていた。
航空機関士（福田博）の遺体は、腰の部分だけが燃え残っていた。この場所は、現在は３人の墓標が並んで立てられている。
　暫（しばら）く探したが、機長（高濱雅巳）の遺体は全く確認することができなかった。
　機長（高濱雅巳）の遺体は、事故から、かなり経（た）ってから、下顎（したあご）の骨の半分が
発見された。夫人にしても、それを夫の遺体だと確認する根拠が無く、事故後１６年間を、
どこかに一抹（いちまつ）の疑念を持ちながらも、無理矢理に夫の遺体だと信じ込もうとしたように
見受けられた。
　ところが、事故から１７年目の２００２年の８月１２日に、私達は例年通りの慰霊登山を終えて
下山する途中で、やはり慰霊登山に参加していたことでの事故当時に遺体の処理に当たった医師の一団に
会うことができた。
　医師のうちの１人が、「機長の遺体を確認した者は、私です。歯型がピッタリと確認することができました。
間違いがありません」と断言した。
　この言葉を聞いて、家族は未（いま）だに、どこかに残っていたことでの
「これが、本当に（夫の、父の）遺体なのか？」と言う疑念が晴れたように救われた顔になった。
　他にも、同じように遺体確認に対して、一抹（いちまつ）の不安を抱いている遺族がいるように気がする。
　
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2016/05/23(月) 00:01:39.26ID:s1AFX/ij0
　
＞周辺には、機長席で機長になるための実地訓練として操縦をしていた副操縦士（佐々木祐）が、
＞教官機長（高濱雅巳）から受けた注意事項を記録したメモが散らばっている。
＞まだ所々（ところどころ）から煙が立ち上っていた。
＞副操縦士（佐々木祐）の遺体は、座席に座ったような姿勢で、黒く焦げて残っていた。
＞航空機関士（福田博）の遺体は、腰の部分だけが燃え残っていた。
　
　
　どんな燃え方をすると、メモ用紙として残り散乱しているのに、
　
　　　　　副操縦士（佐々木祐）の遺体は、黒く焦げ
　　　　航空機関士（福田博）の遺体は、腰の部分だけが
　　　　燃え残る
　
燃え方をすると言うのだ！？
　
　もしかしたら、自衛隊特殊部隊に火炎放射器で焼き殺されるまでは、墜落後も
高濱機長ら３人の運航乗務員（コクピットクルー）は生きていたのではないか！？
　
　瀕死（ひんし）の重傷を負いながらも、墜落後も生きていて、自衛隊特殊部隊に発見された高濱機長は、
墜落現場から自衛隊医療施設に急送され、緊急手術をされ、副操縦士や航空機関士や客室乗務員に
どんな指示を与え、乗客にどんな情報を与えたかを尋問され（乗員や乗客は、
真相をどこまで知っているのか）、
　
　　　　　尋問後に、身体を、墜落で山中に投げ出されての
　　　　損壊遺体と疑われることがないことでの不自然さのない
　　　　損壊をされた
　
のではないか！？
　
　高濱機長への、自衛隊の尋問は、
　
　　　　　瀕死（ひんし）の重傷を負い急送されての緊急手術直後にも拘（かか）わらず、
　　　　電気ショックをも使われての過酷な尋問
　
ではなかったのか！？
　
0557＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/05/29(日) 00:50:03.92ID:t3XxEwHu0
　
＞事故発生から２９年間を、原因不明のまま放置され、
＞遺族は絶望の世界に呻吟（しんぎん）しながら必死に生きている。
＞世間の関心も次第に薄れ、マスコミも徐々に関心を示さなくなり、
＞有識者も手を打つこともできない状態に陥っている。
　
　
　世間一般は、日航１２３便ジャンボ機墜落事故は関心事ではなくなっているのかもしれないが、
反日売国亡国テロ集団・自民党にとっては、未来永劫（えいごう）に忘れることができない業（ごう）のようである！
　
日航機123便墜落日に政府専用機をボーイング777型機に変更
Sayu Flatmound journal
　https://www.youtube.com/watch?v=pQ03tFtTmUg
　https://www.youtube.com/watch?v=pQ03tFtTmUg
2014/08/13 に公開
　
　『日航機墜落事故・真実と真相－御巣鷹の悲劇から３０年、正義を探し訪ねた遺族の軌跡』
　（文芸社：小田周二）
　－３頁～９頁－
　事故発生から２９年間を、原因不明のまま放置され、遺族は絶望の世界に呻吟（しんぎん）しながら
必死に生きている。遺族の先頭に立って闘って来た方々も時の流れで高齢化し、
既（すで）に鬼籍に入られた方も多い。誠に残念無念である。
　世間の関心も次第に薄れ、マスコミも徐々に関心を示さなくなり、有識者も
手を打つこともできない状態に陥っている。政府・自衛隊は権力や、圧力を卑劣にも行使し、
真相究明を妨害し、真相の告発・発言を封じている。まさに日航機事故は風化が進み、
八方塞（ふさ）がりの状況にあるのだ。かかる風化の事態は、自衛隊・政府が待ち望んでいた状況なのである。
　
0559名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/06/01(水) 01:39:12.80ID:asbWfCBo0
>>558
間違えて
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2016/06/05(日) 01:23:59.49ID:RY/6Cs3B0
　
　『日航機墜落事故・真実と真相－御巣鷹の悲劇から３０年、正義を探し訪ねた遺族の軌跡』
　（文芸社：小田周二）
　－１７８頁～１８０頁－
　中曽根康弘総理の事故当時及び、その後の言動
　そこで我が日本の首長たることでの当時の中曽根康弘総理の日航機事故当日の行動を振り返ってみると、
その日は長野県軽井沢で身内と休暇を過ごし、１７時１１分に軽井沢駅を発（た）つ特急「あさま」号に
乗り込んだ。大宮駅には１８時５２分に到着し、１９時１５分に上野駅に到着している。
　上野駅からは総理専用車に乗り込み、１９時４７分に首相官邸に到着。首相官邸の玄関で
待ち構えていた新聞記者から事故について質問された中曽根総理は、あり得ないことに
「ほぉ～、どこで？」と呑気（のんき）な顔で驚いたのである。
　その言葉が真実だとしたら、その時間まで中曽根総理に急を知らせたことでの側近や、
大臣や官房は誰一人いなかったことになる。１９時００分のＴＶ放送では重大事故として報道され、
世間には重大関心事であったのである。そもそも総理たる者が２時間以上も連絡の着かない状況に
置かれるなどあり得ない。しかも、総理専用車には電話付きである。緊急時には連絡が入るはずで、
そうでなければ、いつ、どこで何が起きるのかもしれない国際情勢の中で危機管理を行なうことなどは
不可能になるのである。それの上に、日本航空は当時は、半官半民の特殊法人会社である。
日本政府は大株主であり、日本人だけではなく世界中の人が「赤い鶴のマークの飛行機会社は、
日本の国営企業」と信じていた時代である。日本国の威信に傷を付け兼ねない事態が起きたと
言っても過言ではなく、緊急連絡が入っていたはずである。国家的規模の重大事故の発生を、
一国の首長が新聞記者から教えられるようにバカバカしいことがあってはならないのである。
　－４０４頁～４０５頁－
　中曽根総理の別荘での盗聴情報によると、以下の通りである。
　首相官邸からの矢の催促の撃墜命令要請に対し、「私は、こんなことのために
総理大臣になったわけじゃない」・・・・総理が、未曾有の都市部への墜落の大惨事を恐れて、
許可する条件として言い出した。「国民に、撃墜を知られないようにできるのなら、許可しよう」
「目撃者が出たら、どうしますか？」に対して、「何とかしろ」と総理。
「殺せ、と言う意味ですか？」に対して、「私を、これ以上に人殺しにするつもりか」と怒鳴り、
「何とかしろ、は何とかしろ、と言う意味だ」と怒鳴っていた。
　
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2016/06/05(日) 01:39:12.83ID:RY/6Cs3B0
　
　『日航機墜落事故・真実と真相－御巣鷹の悲劇から３０年、正義を探し訪ねた遺族の軌跡』
　（文芸社：小田周二）
　－４４３頁－
　１２・日航機事故の全容を形作る「仮説Ｘ」によるストーリー
　最後に、「仮説Ｘ」による日航機事故の全貌を改めて紹介する－－。
　（１）相模湾上空で自衛隊標的機の日航機１２３便尾翼への衝突事故
　１９８５年８月１２日１８：００頃に、自衛隊は未納入護衛艦「まつゆき」で演習中に、
標的機の実験演習を行なっていたが、何らかの原因で無人標的曳航機が暴走して日航機に急接近した。
慌てた操縦者は、この衝突を避けようと操作し、日航機も、この飛行物体を察知して急上昇したが、
避け切れずに標的機は日航機１２３便の垂直尾翼とＡＰＵを直撃し、破損した。
　この際に、垂直尾翼の後部と方向舵も一瞬にして破壊されて落下した。日航機は油圧機能を失い、
それの操縦性が大きく損なわれ、重大な事態に陥り、墜落の可能性に直面した。
　この衝突の直前には、日航機の操縦クルーと乗客が同時に不審なことでの謎の飛行物体が
接近することを目撃しており、操縦クルーは大きな衝撃音を聞いた途端に、緊急非常信号「スコーク７７」を
発信している。すなわち、高濱機長は、それが自衛隊の飛行物体であることを察知し、
危険を感じて発信したのである。
　航空業界では、自衛隊の航空機が、民間機を敵と見做（みな）して翻弄（ほんろう）したり、
ニアミスを繰り返したりしていることは常識であり、機長は即座に反応したわけで、
その物体が自機に衝突したと認識していたのである。この認識に基づき、以後に、
自衛隊戦闘機との交信に慎重で且（か）つ警戒しながらの対応となった。
　
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2016/06/05(日) 01:41:25.13ID:RY/6Cs3B0
　
　『日航機墜落事故・真実と真相－御巣鷹の悲劇から３０年、正義を探し訪ねた遺族の軌跡』
　（文芸社：小田周二）
　－４４３頁～４４５頁－
　（２）自衛隊幹部の緊急対応と基本方針＝隠蔽作戦の立案実行
　こうした事態を自衛隊の演習責任者は直ぐに感知し、上部の幹部責任者に報告した。
幹部と幕僚長は、この事態に驚愕し、日航機が要撃遭難信号「スコープ７７」を
発信していることに便乗し、直ぐに２機の要撃戦闘機を発信させて、日航機の破損状況を
観察させたのである。
　１８：３０分頃には自衛隊戦闘機が至近距離まで接近して日航機の様子を観察した。
垂直尾翼とＡＰＵが破壊され、操縦性に不安があることを視認し、これを自衛隊幹部に報告。
戦闘機パイロットが日航機の損傷状況を高濱機長らに伝えたとの事実は確認することができないが、
恐らく自衛隊としては、そのような行動を取ることはあり得ないのである。
　もしも伝えておれば、乗客乗員にも瞬く間に伝わることは明らかであり、また機長が管制官に
連絡しているはずである。しかし、そのような会話はボイスレコーダーには記録されていない。
　事態は深刻であり、自衛隊幹部は、この事態の対処に苦慮したが、一刻の猶予もなく、
早急な対策が必要であった。そこに自衛隊の冷静さと残酷さの両面が滲み出ている。その時点で、
垂直尾翼と油圧機能を失った日航機には操縦不能で墜落の可能性があった。日航機が墜落して
乗客乗員５２４名が死亡する事態を考えると、自衛隊としての立場と状況は極めて深刻であった。
　過失による事故とは言え、自衛隊にとって極めて重大な不祥事である。自衛隊が民間機に
加害行為を犯して５２４名の乗客乗員が死亡すれば、国民からの反発は甚大で、
自衛隊の存続に拘（かか）わることでの影響と結果に繋がり兼ねない。
　いや、それほどの事故が起きれば自衛隊の責任だけではなく、防衛庁長官や総理大臣の責任問題にまで
波及することは必至である。
　その後に、日航事故機の飛行状況の観察と高濱機長との交信から、手動による操縦性が
確保されたとの脅威の報告がなされたのである。
　この段階で、自衛隊幹部には、２つの選択肢があった。１つ目は、自衛隊が積極的に協力して
救助することで、それは国民に対して事態の真実を公表することが前提であった。２つ目は、
自衛隊が関与した事態の完全隠蔽である。ただし、この事態の完全隠蔽は、すこぶる困難な選択肢であった。
　その間も、事故機は手動操縦飛行で米空軍横田基地方向に飛行しており、着陸の可能性が出て来た。
幹部には時間的な余裕は１０分間しかなかった。彼らは政府要人への連絡を行なったが、
方策や対処や、結論といった指示はなかったと思われる。なぜなら、現場サイドの緊迫したことでの
詳しい事情を知らないので、指示を出せないからである。そこで自衛隊幕僚長らの緊急会議が行なわれ、
この事態を葬り去ることができる可能性として、あの「日航機『もく星』号撃墜事件九」と
「全日空機雫石衝突事故」が幹部の頭を過（よ）ぎったのである。
　２つのこの事故は、乗客乗員が全員死亡したことにより、それぞれ米軍と自衛隊の責任を
回避することができた。全員が死亡すれば「死人に口なし」で事故原因は、政府機関が
何とでもできるのである。
　その時点で自衛隊幹部らの結論は、隠蔽体質の常として「完全隠蔽」に纏（まと）まったのである。
この結論は、防衛庁長官や総理大臣に伝えられたが、「事態の完全隠蔽」とは如何（いか）なることかは、
恐らく政府高官には明確には分からなかったことと推測することができる。
　しかし、全日空機雫石事故の当事者であった総理大臣には十分に推測することができたはずである。
恐らく政府高官の回答は、責任回避や権力維持や自己保身に基づいて、「自衛隊幹部の判断に任せる」
であったことは想像に難くない。
　
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2016/06/05(日) 01:55:36.34ID:RY/6Cs3B0
　
後藤田正晴
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%8C%E8%97%A4%E7%94%B0%E6%AD%A3%E6%99%B4
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%8C%E8%97%A4%E7%94%B0%E6%AD%A3%E6%99%B4
後藤田五訓[編集]
2.悪い、本当の事実を報告せよ
3.勇気を以って意見具申せよ
　
上越新幹線
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E8%B6%8A%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E8%B6%8A%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
歴史[編集]
年表[編集]
国鉄時代 開業前[編集]
1985年（昭和60年）
3月14日：東北新幹線 上野 - 大宮間延伸開業。上越新幹線も上野駅への乗り入れを開始。これに合わせ、
4月1日から6月30日の期間で「群馬県・新潟県デスティネーションキャンペーン」が開催された。
列車愛称[編集]
上越新幹線開業前日の1982年11月14日までは、上野駅 - 新潟駅間の在来線特急列車の愛称だった歴史があり、
新幹線開業後も上記の通り各駅停車タイプの列車愛称として承継された。1997年10月1日に東北・上越新幹線の
列車愛称再編のため一度消滅したが、残った「あさひ」と長野新幹線（現：北陸新幹線）「あさま」とは
1文字違いのため紛らわしく誤乗が頻発したことや、「佐渡島のトキ」という新潟県を象徴する観光資源とも
関係の深い名であったことなどから、新潟県内を中心に「とき」の復活を求める声が廃止直後から強く、
新潟県などの関係機関からもJR東日本に対し列車名を「とき」に変更するよう要請が行われた。
このような経緯から、2002年12月1日に「あさひ」を「とき」へ改称する形で、5年ぶりの復活を果たした。
一度消滅した新幹線の愛称が復活したのは「とき」が唯一の例である。
　
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2016/06/05(日) 02:06:21.98ID:RY/6Cs3B0
　
　もしも、外道（げどう）中曽根康弘らの会話とされることでの、
　
　　　　　中曽根総理の別荘での盗聴情報によると、以下の通りである。
　　　　　首相官邸からの矢の催促の撃墜命令要請に対し、
　　　　「私は、こんなことのために総理大臣になったわけじゃない」・・・・
　　　　総理が、未曾有の都市部への墜落の大惨事を恐れて、許可する条件として
　　　　言い出した。「国民に、撃墜を知られないようにできるのなら、許可しよう」
　　　　「目撃者が出たら、どうしますか？」に対して、「何とかしろ」と総理。
　　　　「殺せ、と言う意味ですか？」に対して、「私を、これ以上に人殺しにするつもりか」と
　　　　怒鳴り、「何とかしろ、は何とかしろ、と言う意味だ」と怒鳴っていた。
　
の会話が本物ならば、上越新幹線の乗務員室の列車無線電話を使っての交信の傍受ではなかったのか！？
　
　外道（げどう）中曽根康弘は、１７時１１分に軽井沢駅を発（た）つ信越本線・特急「あさま」号
１８９系サロ１８９形式グリーン車に乗車したと思われ、丁度（ちょうど）日航１２３便ジャンボ機が
羽田空港を離陸した１８時１２分２０秒頃に、高崎駅で上越新幹線・（「ひかり」相当の）「あさひ」
２００系２１５形式グリーン車に乗り換え、日航１２３便ジャンボ機が墜落することでの約４分前の
１８時５２分に大宮駅を入線し発車し、（名義上は東北新幹線を走行し）１９時１５分に上野駅に到着したのだから、
　
　　　　　２００系２１５形式グリーン車の乗務員室の列車無線電話を使っての
　　　　首相官邸との交信
　
ではなかったのか！？
　
＞『日航機墜落事故・真実と真相－御巣鷹の悲劇から３０年、正義を探し訪ねた遺族の軌跡』
＞（文芸社：小田周二）４４３頁～４４５頁
＞（自衛隊）幹部には時間的な余裕は１０分間しかなかった。彼らは政府要人への
＞連絡を行なったが、方策や対処や、結論といった指示はなかったと思われる。
＞なぜなら、現場サイドの緊迫したことでの詳しい事情を知らないので、
＞指示を出せないからである。そこで自衛隊幕僚長らの緊急会議が行なわれ、
＞この事態を葬り去ることができる可能性として、あの「日航機『もく星』号撃墜事件九」と
＞「全日空機雫石衝突事故」が幹部の頭を過（よ）ぎったのである。
　
　
　自衛隊内の自民党スパイ共（ども）のみだけで、日航１２３便事故真相迷宮入りは不可能だろう。
　
　なぜならば、迷走飛行中の日航１２３便ジャンボ機を、富士山・山頂山腹（さんぷく）登山道から
登山者らが、目撃し写真機（カメラ）での写真やビデオカメラでの映像を撮っているからである。
　
　大至急に、警察が富士山登山道に検問を敷き、写真や映像を没収しなければ、登山者らは続々と下山し
帰路に就（つ）き、自宅周辺などで、「臨時速報に出でいる、この飛行機（日航１２３便ジャンボ機）を
見たぞ！自衛隊の戦闘機が追尾していた！」と目撃談を添えての写真や映像を流布されては、
真相迷宮入りは手遅れになるからである。
　
　日航１２３便ジャンボ機が、自衛隊・飛行物体との衝突後の首相官邸では、日頃から
「2.悪い、本当の事実を報告せよ」「3.勇気を以って意見具申せよ」と指示している後藤田正晴が、
外道（げどう）中曽根康弘への連絡を含めて、陣頭指揮を執（と）っていたのではないのか！？
　
0566＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
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2016/06/12(日) 00:25:29.15ID:vpLn8NTf0
　
　外道（げどう）中曽根康弘は１９時１５分に上野駅に到着し、上野駅の貴賓室で、
首相官邸の国務大臣・総務庁長官の外道（げどう）後藤田正晴らと電話で打ち合わせをし、
駐日・米国大使館やレーガン・当時米大統領らと電話連絡での、
　
　　　　　航空自衛隊・次期支援戦闘機（ＦＳＸ）の純国産化の断念などを
　　　　始めとすることでの、米国が対日要求をしていた要望を日本側が
　　　　受け入れること
　
と引き換えに、
　
　　　　　米国人らをも含むことでの日航１２３便ジャンボ機の乗員乗客の
　　　　抹殺の承認や了解と、事故の真相の揉み消し
　
の取り引きをしたのか！？
　
　当時私設秘書だった長男・外道（げどう）中曽根弘文は、外道（げどう）中曽根康弘と同行していたのか！？
　
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2016/06/19(日) 00:30:19.99ID:w4R2KF3q0
　
　超常現象・同好会（サークル）に入会していることでのＳＥＡＬＤｓの学生諸氏もいるのだろう！？
　
　ＳＥＡＬＤｓの学生諸氏も、首相官邸前や国会周辺で、単に「戦争法反対！」と叫ぶだけではなく、
もう少し捻（ひね）り（ウィット）を添えての号叫（ごうきょう：シュプレヒコール）を上げた方が、例えば、
　
　　　　　「狐狗狸（コックリ）さん、狐狗狸（コックリ）さん、外道（げどう）中曽根康弘や
　　　　外道（げどう）加藤紘一は、日航１２３便・自民党テロの真相を
　　　　自首暴露せずに死んだら、外道（げどう）中曽根康弘や
　　　　外道（げどう）加藤紘一は、未来永劫（みらいえいごう）に来世は、
　　　　無間（むげん）蛆虫（ウジむし）転生（てんせい）ですか！？
　　　　外道（げどう）後藤田正晴は、既に蛆虫（ウジむし）として
　　　　生まれ変わっているのですか！？」
　
狐狗狸（コックリ）さん強訴（ごうそ：デモ）は、面白味もあって効果的だと思うのだが。
　
　外道（げどう）中曽根康弘は、中曽根派が中々（なかなか）大きくならない頃に、
　
　　　　　「方位が悪い！方位が悪い！」
　
と言って引っ越しまくっていたことでの、迷信深い輩（やから）だから、もしかしたら、
狐狗狸（コックリ）さん強訴（ごうそ：デモ）の号叫（ごうきょう：シュプレヒコール）に
炙（あぶ）り出されて、日航１２３便・自民党テロの真相を、墓場まで持って行かずに、
自首暴露し始めるのかもしれない！？
　
0569＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/06/29(水) 23:08:55.08ID:2SlWzS7l0
　
＞「日航機事故には、別の真実があり、真実は墓まで持って行く」と発言。


　要するに、自分・中曽根康弘が首謀者・主犯と認めたと言うことだろう！？
　
　
　『日航機墜落事故・真実と真相－御巣鷹の悲劇から３０年、正義を探し訪ねた遺族の軌跡』
　（文芸社：小田周二）
　－４０４頁～４０５頁－
　中曽根・元総理の日航機事故に関する重大告白証言
　［１］「アントヌッチ中尉の証言は、真実である」
　２００９年９月１日に、中曽根・元総理はテレビ番組で「アントヌッチ中尉の証言を
認めている」と話した。すなわち、中尉の証言内容は真実であり、自衛隊が米軍の救出活動を
中止させ、撤退させ箝口令を要請したことは事実だと認めた。
　［２］「日航機事故には、別の真実があり、真実は墓まで持って行く」と発言。
元総理は墜落事故の真実と真相を知っていて、自宅に神棚（かみだな）を設置したことも、
それが理由ではないのだろうか。
　
0571＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/07/07(木) 23:41:30.93ID:cWDmNjXV0
　
　Ｍ氏が間近（まぢか）で見たことでの、指を１本を失ったことでの
日航１２３便ジャンボ機・搭乗者を特定することは、Ｍ氏に、日航１２３便ジャンボ機の
乗員が乗客の顔写真を見せれば、人物の特定は可能だろう！？
　
　少なくとも、山並みが白み始めた明け方・１９８５年８月１３日早朝までは
生存していたことを伝えることは、その方（かた）に対して、礼を尽くすことに
なると思うのだが・・・・。
　

日航ジャンボ機JAL123便撃墜事件(M氏の証言_完全版)
　https://www.youtube.com/watch?v=Pf3-eJgnOkM
　https://www.youtube.com/watch?v=Pf3-eJgnOkM
　
0572＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/07/08(金) 00:01:42.78ID:WSlWbh8s0
　
>>571訂正

＞乗員が乗客の顔写真を見せれば、

　乗員や乗客の顔写真を見せれば、
　
0573＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/07/16(土) 23:38:00.83ID:MtKG2yzw0
　
　本日２０１６年７月１６日（土）夕刻に思い付いた後知恵（あとぢえ）に過ぎないが・・・・。
　
　日航１２３便ジャンボ機が、先導し誘導する空自・戦闘機の進路妨害を封じての、
米空軍・横田基地に非常緊急着陸をする選択肢があり得たのではないか！？
　
高濱機長の、
　
　　　　　「このままで、お願いします」
　
の自衛隊を介しての自民党・首相官邸への懇願交信を払い除（の）けられ却下された後は、
いないはすがないはずの航空無線を傍受している航空（無線）マニアに向けて、
　
　　　　　「こちら日航１２３便です。機長の高濱雅巳です。当機・日航１２３便は
　　　　油圧・全喪失により、全ての舵（かじ）は操作不能になりましたが、
　　　　ジェットエンジンの推力加減により、上昇も降下も左旋回も右旋回も
　　　　思い通りに操縦可能になっており、先導してくれている空自・戦闘機の
　　　　誘導により、只今（ただいま）から米空軍・横田基地に
　　　　非常緊急着陸を致します」
　　　　　「傍受している無線交信内容を口外することは、無線法で禁じられていますが、
　
　　　　　　　『この周波数の無線交信を聞いてみろ』
　
　　　　と連絡することは合法ですから、無線仲間に、
　
　　　　　　　『現在に聞いている周波数に変更し、その無線交信を
　　　　　　　聞きながら、当機・日航１２３便が、無事に米空軍・横田基地に
　　　　　　　非常緊急着陸をすることができるように祈る』
　
　　　　ようにすることを、お仲間に、お伝え下さい」
　
と、いないはずがないはずの傍受している航空（無線）マニアに向けて
発信し、これ以上の進路妨害や、米空軍・横田基地への非常緊急着陸の妨害を
続けるのならば、（空自・戦闘機の先導や誘導があること以外の）事実を暴露交信発信をすることを
匂（にお）わせれば、進路妨害や、米空軍・横田基地への非常緊急着陸の妨害を
打ち切り、日航１２３便が、米空軍・横田基地に非常緊急着陸をしたことがあり得たのではないか！？
　
　そうしていたら、今日に続くことでの、ここまでの対米外交敗戦もなかったのではないか！？
　
0574＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/07/18(月) 01:29:50.95ID:r+3Uz4vY0
　
>>573の補足
　
＞こちら日航１２３便です。機長の高濱雅巳です。
　
　
　この無線交信をワッチ（傍受）していることでの、無線（傍受）マニアの皆様！
　こちらは、日航１２３便の機長の高濱雅巳です。
　
　
　多くの無線（傍受）マニアが、しかも、それだけではなく、更（さら）に、（航空無線や警察無線などを
傍受受信することができる）広帯域無線受信機を常に持ち歩いているマスコミ記者らまでもが
日航１２３便ジャンボ機の無線交信を傍受し始めたことを否定し切れなくなったことにより、
日航１２３便ジャンボ機の米空軍・横田基地への非常緊急着陸阻止の機会を逸（いっ）したと
悟（さと）ったことでの、首相官邸などでの国務大臣・総務庁長官の後藤田正晴らの閣僚や、
上越新幹線の（「ひかり」相当の）「あさひ」号２００系２１５形式グリーン車・乗務員室の列車無線電話での
首相官邸などからの通話をしながらの中曽根康弘らが、日航１２３便ジャンボ機の
米空軍・横田基地への非常緊急着陸阻止を断念し打ち切ることを、泣く泣く決定し、
空自・戦闘機の妨害行動が去ったことにより、米空軍・横田基地への接近が可能になった日航１２３便ジャンボ機は、
ぐんぐんと近付いた米空軍・横田基地の滑走路に、機首脚・車輪（ノーズ・ギヤ）に続いて
主脚・車輪（メイン・ギヤ）も接地！！
　
福田博・航空機関士「（滑走路に）タッチ・ダウンしました！」
高濱雅巳・機長「リバース（逆噴射）！」
佐々木祐・副操縦士：ジェットエンジン・スロットルレバーの逆噴射操作！！
　
0575＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/07/19(火) 22:22:37.54ID:aUa0HO9R0
　
>>574の訂正

＞機首脚・車輪（ノーズ・ギヤ）に続いて主脚・車輪（メイン・ギヤ）も接地！！
　
　
　主脚・車輪（メイン・ギヤ）に続いて、機首脚・車輪（ノーズ・ギヤ）も接地！！
　
　
＞高濱雅巳・機長「リバース（逆噴射）！」
　
　
　高濱雅巳・機長「リバーサー（逆噴射）！」
　
0576＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/07/25(月) 23:07:53.03ID:sk+SaiW10
　
　何の示し合わせもなく、いつの間にかにエンジン推力加減での操縦をしていること自体が、
ボイスレコーダーを改竄（かいざん）していることの証拠だろう。
　
　明らかに、ないはずがないはずのエンジン推力加減での操縦の会話が削除されているし、
エンジン推力加減での操縦を試み始める会話の存在自体が、日航１２３便ジャンボ機が、
なす術（すべ）もなく迷走飛行をしていたのではなく、明確な意思を以（も）って
上昇や降下や右旋回も左旋回をしていたことを物語っているのではないか！？

　油圧全喪失の事態に、茫然（ぼうぜん）としていることでの高濱雅巳・機長や佐々木祐・副操縦士に対して

福田博・航空機関士：キャプテン、左右のエンジンの推力加減で
　　　　右旋回させることができるのではないのでしょうか！？
　　　　（右）第４エンジンの推力を少し抑えて、（左）第１エンジンの推力を
　　　　少し上げれば、右旋回ができるのではないのでしょうか！？
　
0577＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/07/30(土) 23:49:05.39ID:2KgWIcj40
　
　日航１２３便ジャンボ機・自民党テロ疑獄の真相暴露への口封じなどに自衛隊が関与するのならば、

　　　　　「自衛隊に入隊すれば、愛国心が芽生（めば）える」だの、
　　　　　「立派な人間に成長する」

と大本営発表をするな！
　
　自衛隊の組織防衛や、世間体（せけんてい）を気にするのなら、日航１２３便ジャンボ機事件は、
自衛隊を始めとする日本政府・官公庁諸機関は全く預かり知らぬことでの、
中曽根康弘や後藤田正晴や加藤紘一を始めとする自民党関係者らや、自衛隊内の自民党支持者らが
勝手にやったこととして、全ての責任を自民党や自民党関係者に押し付けて一件落着とすれば済むことである。
　
0578名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/07/31(日) 14:13:19.85ID:qURQj9NQ0
【旧ソ連共産党による朝鮮の扱い方】

1頭痛の種になるだけだから関わるな。
2手段を選ばぬキチガイ揃いだから関わるな。
3関わるとこっちが痛い目に遭うから関わるな。
4関わってきたらウｫッカを飲んで忘れること。
0579＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/08/11(木) 22:19:33.83ID:0hEeGSJf0
　
　痴呆（ボケ）老人が電車に突っ込んで、車輌を破損させた場合でも、
痴呆（ボケ）老人・遺族家族に、損害賠償請求をすることが可能なのだから、
日航１２３便ジャンボ機・自民党テロ事件の主犯・下手人（げしゅにん）の
中曽根康弘や後藤田正晴や加藤紘一の孫や玄孫にも、国益ダダ漏れ喪失の
賠償請求は可能だろう。
　
0581＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/08/22(月) 22:51:10.12ID:sULcnOZj0
　
　日航１２３便ジャンボ機の乗員や乗客の冥福と、高濱雅巳・機長ら乗員らの通常飛行不能後の
死力を尽くしての操縦の奮闘や、乗客への酸素マスクの装着や救命胴衣の着用や安全姿勢などの
指示や安心させるための激励などへの敬意を表して、現在に欠番中の「日航（ＪＡＬ）１２３便」と
「日航（ＪＡＬ）１２２便」を、月命日（つきめいにち）の毎月１２日に復活させるべきだと思うのだが、
如何（いかが）だろうか！？
　
　
日本航空123便墜落事故
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
事故後[編集]
羽田 - 伊丹線往路「JAL123便(JL123)」という便名は、1985年（昭和60年）9月1日のダイヤ以降に欠番とされたが、
後にこの便名と対となる復路「JAL122便(JL122)」も欠番扱いになった。
　
0582＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/08/31(水) 23:43:00.12ID:p/0AHA9/0
　
2013/8/10 日航機墜落の原因を追求させない日米の思惑
.

TweetTV JP

TweetTV JP
　https://www.youtube.com/watch?v=Z5cWtgcEZqE
　https://www.youtube.com/watch?v=Z5cWtgcEZqE
2013/08/09 に公開


話題のページ　http://tweettvjp.blog.fc2.com/blog-en...

2013/8/10 日航機墜落の原因を追求させない日米の秘密 - Captured Live on Ustream at http://www.ustream.tv/channel/tweettv
　
　
【１：５５～２：２０】
〔服部順治〕
御巣鷹山に登って行った時に、慰霊祭の模様とかね、（このツイートテレビでも）中継しよったけれども、
誰一人、生き残った人が出席しとらんて言うな。
〔服部(旧姓熊木)和枝〕
何か、不思議なのよ！
【２：３０～３：２５】
〔服部順治〕
吉﨑ナントカって言う子は、もうアメリカ人と結婚して・・・・。
〔服部(旧姓熊木)和枝〕
違う違う、川上慶子さんがアメリカ人と結婚！！
〔服部順治〕
あぁぁぁぁ、川上慶子ちゃんか。だから、もう、何か、そこらへんから、隠蔽化が始まっとるのに・・・・。
〔服部(旧姓熊木)和枝〕
多分（たぶん）、４人の、この女性が生き残ることは、まぁ、思っていなかったと言うか、
あの時は、もう本当に、もう焼き殺したと思っていたけれど、長野（県警）のレスキュー（機動救助隊）が、
それが終わるまでに、入っちゃったから、現場に・・・・。自衛隊は、もう待機させて、
入らないようにしていたんだけれどね。
【５：４０～６：５５】
〔服部順治〕
「自衛隊が、救助に向かおうとした自衛官を、上官が射殺しました」とか言って、
ニュースのテロップで流れるわけよ。
僕（ボク）はビックリして、あぁぁぁぁ、上官の命令に従わん奴（ヤツ）って殺されるんやなぁ、と思って、
そんやけんど、よう後（あと）から考えたら、結局は、もう隠蔽工作を、前もって、特殊部隊がやっているから、
「そこには、助けに行くな」って言うね。だから、２百人くらいが、まだ生きとったんやってね。
墜落した時にはね、それがドンドン殺されて行くって言うかね。生き残った子やらは、失神していたんだろ。
だから、もう、ある程度は見逃されたって言うか、それと全然離れた場所にあったで、
だから、あれもラッキーだったんやなって言うかね。
　
0583＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/09/01(木) 00:28:45.65ID:v1p7+vj90
　
>>582

　『文藝春秋』２０１５年９月特別号
　特集、８・１２日航ジャンボ機墜落
　独占手記
　［奇跡の生存者］妹・川上慶子と私の三十年
　川上千春
　あの絶望を越えて、妹と歩んだ歳月と、御巣鷹山に消えたことでの父、母、末妹に綴（つづ）ることでの感動の手紙
　－１２８頁～１２９頁－
　慶子は、看護師養成に特化したことでの大阪の短大に進学することが決まり、高校卒業後に直ぐに家を出て、
大阪の親戚宅で下宿を始めました。
　そして、短大を卒業し、兵庫県尼崎市の病院で看護師として勤務し始めたのでした。
　１９９５年１月１７日に、私が大学２年生の時です。阪神淡路大震災が起こりました。
当時に、慶子が住んでいたところは尼崎でした。心配になって連絡したのですが、
幸（さいわ）いに直ぐに無事だと分かり、ボッとしたものです。
　慶子は、その後に、大阪の循環器センターなど関西近郊で看護師として働き、
２７歳の時に、夫となる人と出会ったようです。旅行先のアメリカで、
イルカと触れ合うアニマルセラピーを通じて親交を深めたと聞いています。
そして２９歳で結婚しました。結婚式での慶子の晴れやかな笑顔をよく覚えています。
　義弟は、慶子が、あの事故に遭遇した生存者であることや、トラウマを持って生きて来たことを
全て受け入れてくれました。慶子にとって、義弟の支えは、他に代（か）え難（がた）いことでの大切な物なのだと思います。そして、結婚の２年後には、
男の子が生まれました。義弟の仕事は転勤が多く、慶子は出産を機に看護師の仕事を辞め、
現在は主婦として、一家５人で暮らしています。

　『日航機墜落事故・真実と真相－御巣鷹の悲劇から３０年、正義を探し訪ねた遺族の軌跡』
　（文芸社：小田周二）
　－３３３頁～３３５頁－
　３．日航機事故関連資料を廃棄処分した運輸省の目論（もくろ）み
　情報公開法施行の混乱に便乗して事故資料を廃棄した運輸省
　１９９９年１１月に、運輸省は日航ジャンボ機墜落事故に関することでの
貴重で膨大なことでの資料や証拠などを、実に総重量１１６０キログラムを廃棄した。
　しかも、それのタイミングたるや同年５月１４日に制定されて２００１年４月１日に
施行される情報公開法の施行前である。法律制定から僅（わず）か６ヵ月後に、
事故調は、なぜ急に、このような蛮行に出たのか。それの真相を追及する。
　－３３５頁～３３６頁－
１９６５年・運輸省「文書管理規則」の制定
１９９９年５月１４日・「情報公開法」の制定
　総理大臣：小渕恵三（中曽根康弘・元総理と同じ群馬県吾妻郡中之条町出身）
　総務庁長官：太田誠一（福岡県福岡市出身）
　運輸大臣：川崎二郎（三重県伊賀市出身）
１９９９年１１月・日航機墜落事故資料の廃棄
　総理大臣：小渕恵三
　運輸大臣：二階俊博（事故調の統括責任者）
２００１年４月１日・「情報公開法」の施行
２００２年４月１日・運輸省「文書管理規則」の廃止
　国土交通省「行政文書規則」の制定

日本航空123便墜落事故
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
脚注[編集]
注釈[編集]
20.^ その前に羽田沖墜落事故の当事社が同じ日本航空によるものであることも相俟って
2000年8月に肉声が公表される前までは、「投げやりな態度」と解釈され非難の対象となった。
しかしながら、実際は「弱気になるな！」「羽田に戻るのは難しくなったが、
どこか安全な場所が有ればそこに降りよう！」等と「（安全に降りられると信じて）
どんと、強気な姿勢で構えろ！」と副操縦士と航空機関士を鼓舞する発言と言える。
　
0584＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/09/01(木) 01:42:54.91ID:v1p7+vj90
　
>>582-583

＞慶子は、
＞２７歳の時（＾＠ｋｊ７注：２０００年）に、夫となる人と出会ったようです。
＞旅行先のアメリカで、イルカと触れ合うアニマルセラピーを通じて
＞親交を深めたと聞いています。

＞１９９９年１１月に、運輸省は日航ジャンボ機墜落事故に関することでの
＞貴重で膨大なことでの資料や証拠などを、実に総重量１１６０キログラムを廃棄した。

＞2000年8月に肉声が公表される前までは、


　正規の日本政府・諸官庁諸機関が与（あずか）り知らぬことでの、日本政府・諸官庁諸機関に
浸透潜伏中の自民党関係者らが躍起になって、日航１２３便ジャンボ機事件の関係公文書などの
関係証拠物件を破棄して、事件の真相を歴史の闇の忘却の彼方（かなた）に葬り去ろうとし始めた時は、
　
　　　　　１９９９年
　
で、ボイスレコーダーの音声の流出や、川上慶子さんが夫となるアメリカ（黒？）人と付き合い始めた時は、
　
　　　　　２０００年
　
だから、
　
　　　　　ボイスレコーダーの音声の流出や、
　　　　　川上慶子さんが夫となるアメリカ（黒？）人との交際
　
は、
　
　　　　　日本政府自衛隊内の浸透潜伏中の自民党関係者らの意思による隠蔽工作
　
ではなく、躍起になって、日航１２３便ジャンボ機事件の関係公文書などの関係証拠物件を破棄して、
事件の真相を歴史の闇の忘却の彼方（かなた）に葬り去ろうとすることでの、
日本政府・諸官庁諸機関に浸透潜伏中の自民党関係者らに対して、アメリカ政府の
　
　　　　　「これからも、我々アメリカ政府としては、
　　　　日航１２３便ジャンボ機事件の真相に
　　　　拘（こだわ）り続ける」
　
と言う合図（意思表示）ではなかったのか！？
　誰が、どう見ても、徒（ただ）ならぬことと感じずにはいられないことでの、
悍（おぞ）ましいと感じずにはいられないことでの、
　
　　　　　絶世の超々美女の川上慶子さんが、よりによって黒人との結婚と言う結末
　
の背景（アメリカ政府の合図）を知ったことでの、日本政府・諸官庁諸機関に
浸透潜伏中の自民党関係者らは、
　
　　　　　「我々日航１２３便ジャンボ機事件・下手人（げしゅにん）は、
　　　　未来永劫（みらいえいごう）に、日航１２３便ジャンボ機事件の業（ごう）から
　　　　逃れることはできないのか！？」
　
と打ち拉（ひし）がれたに違いない。
　
0586＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/09/10(土) 22:20:43.68ID:bQzCo/vI0
　
　加藤紘一が死んだそうだが、奴（ヤツ）が死のうが、中曽根康弘が死のうが、
日航１２３便ジャンボ機事件の全貌を、米国政府は掌握しているのだから、
日航１２３便ジャンボ機事件の真相を、歴史の闇の忘却の彼方に葬り去ろうとすること自体が、
そもそも不可能だろう。
　
　そもそも米国人は、迷宮入り事件（コールドケース）を蒸し返すことが大好きだから、
日航１２３便ジャンボ機事件の時効そのものが存在しないのだろう。
　
　事故調査にあたっていた前橋地検の山口悠介検事正の
　
　　　　　「事故原因を、ぎりぎりまで追究すれば、(アメリカと)戦争になる！」
　
の発言は、事件は、米国に仕向けられた謀略に対して、日本人は義憤に駆られて
米国と戦争せざるを得なくなるのではなく、自衛隊内の自民党関係者らによることでの
自国民である米国人らを惨殺されたことによって、
　
　　　　　米国政府は自国民保護を理由に、対日武力行使をせざるを得なくなる
　
と言うことだろう！？
　
　
日航ジャンボ機JAL123便撃墜事件(M氏の証言_完全版)
　https://www.youtube.com/watch?v=Pf3-eJgnOkM
　https://www.youtube.com/watch?v=Pf3-eJgnOkM
事故調査にあたっていた前橋地検の山口悠介検事正は「事故原因を、
ぎりぎりまで追究すれば、(アメリカと)戦争になる！」と発言している。
　
0587＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/09/22(木) 01:52:05.86ID:hz/ZpBgw0
　
　それにしても、加藤紘一は、他界してもおかしくない年齢とは思えないが。
　
　加藤紘一の死因は、肺炎だそうだが、同じく肺炎に罹（かか）り、
あと一歩で重篤になり掛けた志村けんだって、一命を取り留めて、
今は元気溌剌（はつらつ）だろう！？
　
　まさか、中曽根康弘が、自分が死んだ後に、加藤紘一が、日航１２３便ジャンボ機・自民党テロ事件の真相を
洗い浚（ざら）いを暴露する可能性を否定し切れずに疑心暗鬼になって、
抹殺に掛かったってことは！？((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
　
　
加藤紘一
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%A0%E8%97%A4%E7%B4%98%E4%B8%80
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%A0%E8%97%A4%E7%B4%98%E4%B8%80
来歴[ソースを編集]
政界引退後[ソースを編集]
2016年9月9日0時45分頃に、肺炎のため東京都内の病院で死去していたことが、
翌10日に報じられた[2]。

志村けん
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BF%97%E6%9D%91%E3%81%91%E3%82%93
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BF%97%E6%9D%91%E3%81%91%E3%82%93
来歴[編集]
その後から現在[編集]
2016年8月19日、肺炎で入院したことが判明した。これに伴い、
8月20日および21日に予定されていた公演『志村魂』の大阪・新歌舞伎座公演は
中止することになった[15][16]。その後、8月31日に退院している[17]。

(新) 日本の黒い霧
日本航空123便ジャンボジェット機墜落事故の真相、その他の未解決事件、改竄された歴史について考える。
　http://blog.goo.ne.jp/adoi
　http://blog.goo.ne.jp/adoi
JAL123便墜落事故－真相を追う－31年目の真実
2016-08-12 16:14:27 | JAL123便墜落事故
　http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/9eeb1d4d7dc5bd46d041bff6081ff801
　http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/9eeb1d4d7dc5bd46d041bff6081ff801
写真５、７を見れば分かるように、この自衛隊員たちは、右の胸ポケットに
隊服が肩からずれ落ちるほど、重く厚みのある長方形様の何かを忍ばせています。
私の信頼する筋からは、それが「反応型炭素菌カプセル」との情報を得ていますが、
本当に炭素菌かどうかは確認する術がありません。しかし、反応型の有毒物である可能性は
極めて高いと考えられます。反応型とは、使用者に害が及ばないよう、
また証拠にならないよう、単体ではそれぞれ無害のA剤、B剤を、人体に投入する直前に反応させ、
毒物として使用するというものです。
彼らは一人の生存者(事件の目撃者)も残したくなかったはずですから。
なぜ生存者(事件の目撃者)を抹殺しなければならなかったのか？
常識的に物事を考えるならば、衆人環視の下でリスクを犯してまで
生存者を殺戮するなどあり得ないことです。これを逆に考えると、
リスクを犯してでも生存者が見たものを絶対に世に出してはならないとする、隠蔽側の強い意志を感じます。
　
0589＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/09/30(金) 00:15:06.54ID:dY5Ytnea0
　
　来年２０１７年の日航１２３便自民党テロの全貌（ぜんぼう）白日（はくじつ）化と
政界総入れ替えに伴（ともな）い、日航１２３便自民党テロ当時に、政界総入れ替えに伴（ともな）い
　
　　　　　「猿は木から落ちても猿だが、代議士は選挙に落ちればただの人」
　
になったことでの、中曽根康弘の私設秘書だった長男・中曽根弘文も、自衛隊内の自民党関係者への
指示伝令などでの共犯の刑罰を科すことが現実になるが、日航１２３便ジャンボ機には、
米国人や西独人やイタリア人が乗客として搭乗していたが、米国は殺人罪は時効がないんだろう？
　仮にあったとしても、米国外での自国民殺害事件だから、米国刑法での時効は成立していないんだろう！？
　中曽根弘文を始めとする日航１２３便自民党テロ犯人らを、日本側で、代理処罰として
刑罰を課すことは可能なのだろうか！？
　
　
大野伴睦
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%87%8E%E4%BC%B4%E7%9D%A6
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%87%8E%E4%BC%B4%E7%9D%A6
大野 伴睦（おおの ばんぼく、本名：大野 伴睦（おおの ともちか）、
1890年（明治23年）9月20日 - 1964年（昭和39年）5月29日）は日本の政治家。
東京市会議員を経て衆議院議員となり、衆議院議長、国務大臣北海道開発庁長官、
日本自由党幹事長、自民党副総裁を務めた。没後、従二位勲一等旭日桐花大綬章。
「猿は木から落ちても猿だが、代議士は選挙に落ちればただの人だ」等の格言を残した。
　
0590＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD
垢版 |
2016/10/01(土) 22:43:52.10ID:QMZlOcqf0
　
>>589訂正
＞米国外での自国民殺害事件だから、米国刑法での時効は成立していないんだろう！？
　
　
　中曽根弘文を始め犯人らは、日航１２３便ジャンボ機自民党テロ勃発以降の殆（ほとん）どを、
米国外で過ごしているから、未（いま）だに時効分を満たしていないんだろう！？
　
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2016/10/06(木) 22:36:49.38ID:Vf75f/Xb0
　
＞油圧装置は、操縦桿だけではなく、フラップや
＞方向舵や、脚装置（タイヤの出し入れ）や、
＞逆噴射装置や、ブレーキなどを動かすときも働く。
　
　
　航空関係者の皆さん、見ていますか？
　
　日航１２３便ボーイング７４７ＳＲ－１００型ジャンボ機の逆噴射装置の噴射気流偏向装置は、
　
　　　　　油圧のみで駆動させるのですか？
　　　　　電動でも駆動させることができるのですか？
　　　　　電動で駆動させるのですか？
　
　逆噴射ができないと、米空軍横田基地・滑走路に着地しても、時速・数百キロの猛進が止（と）まらず、
滑走路を突っ切って基地内施設や基地外・住宅地に突っ込んで、二次大惨事を引き起こしますよね！？
　
　
　『ベテラン整備士が明かす意外な事実～ジャンボ旅客機９９の謎』
　（二見書房・二見文庫：著エラワン・ウイパー（タイ国際航空リペアマン・スーパーバイザー）／訳ウイチャイ・ワンナワック）
　－９５頁～９７頁－
　３５－操縦桿が故障したら、どうなるの？
　操縦桿が動かなくなったりしたら、機体の姿勢のコントロールができなくなってしまう。
１９８５年８月１２日に、羽田発大阪行きの日航ジャンボ機（ボーイング７４７）が
相模湾上空で「異変」を起こした時も、機長と副操縦士の前にあることでの２つの操縦桿が
動かなくなった。原因は、操縦桿を動かす油圧系統に障害が起こったためだ。
　そこで、油圧によって、自動車のパワーステアリングのように、操縦桿を動かす力は
小さくて済むようなシステムが生まれたのである。油圧の助けがなければ、旅客機の操縦桿など、
ビクとも動かないはずだ。
　ジャンボ機の場合は、油圧システムは４つがあり、駆動ポンプは１０第が備えられている。
そして、それぞれの補助翼や方向舵には、複数の油圧ポンプから油が供給されている。
１つのポンプが故障しても、他方から供給が受けられるようにするためだ。
　油圧装置は、操縦桿だけではなく、フラップや方向舵や、脚装置（タイヤの出し入れ）や、
逆噴射装置や、ブレーキなどを動かすときも働く。つまり、油圧装置が壊れると言うことは、
操縦、着陸、地上走行などの、あらゆる状況を困難にしてしまうことになる。旅客機にとっては「致命傷」だ。
　先の日航ジャンボ機の事故では、機内の圧力隔壁の破壊によって、油圧系統が
全て機能しなくなってしまった。複数の油圧系統でカバーするシステムも、こう不幸な破損事故には
通用しなかったのである。この事故を切っ掛けに、旅客機においての油圧系統の重要性が
改めて認識させられることになった。
　
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2016/10/14(金) 23:58:48.16ID:OVV7A9B10
　
　日航１２３便ジャンボ機事故の日本政府公式見解に疑問を抱かれている植草一秀氏に、
　
　　　　　もしも、日航１２３便ジャンボ機事故や、それの真相の隠蔽

がなかったら、日本の外交はどうなっていたかを、例えば、
　
　　　　　事件の発生や、それの真相の隠蔽があろうがなかろうが
　　　　同じように対米譲歩をし続けていたのかどうか

についての検証を記（しる）した本を、日航１２３便ジャンボ機自民党テロについての数々の本を
出版し続けている文芸社からの出版を、みんなで要望しましょう！
　
　
〔抜粋〕
　
植草一秀の『知られざる真実』
マスコミの伝えない政治・社会・株式の真実・真相・深層を植草一秀が斬る
2016年9月13日 (火)
日航ジャンボ機墜落の知られざる真実
　http://uekusak.cocolog-nifty.com/blog/2016/09/post-fa0d.html
　http://uekusak.cocolog-nifty.com/blog/2016/09/post-fa0d.html
９月１１日付メルマガ記事
「911、日航ジャンボ、北朝鮮の真相」
　http://foomii.com/00050
の反響が大きかったので、ブログ記事にも日航ジャンボ機事故についての記述を掲載する。
事故が起きたのはいまから３１年以上も前のこと。
１９８５年８月１２日、羽田空港１８００発大阪伊丹空港行き日本航空１２３便が１８時５６分に、
群馬県多野郡上野村の高天原山の尾根（通称「御巣鷹の尾根」）に墜落した。
乗員乗客５２４名のうち５２０名が死亡した。
生存者（負傷者）は４名だった。
夕刻の便であり、お盆の帰省ラッシュとも重なっていた。
死者数は、墜落事故および単独機の航空事故で世界最多となった。
これによって公式な原因調査は終了しているが、航空関係者や遺族などの一部から再調査を求める声がある。
しかし、再調査は行われていない。
９１１の「同時多発テロ」についても、多くの疑惑が指摘されているが、公式な再調査は行われていない。
上記落合氏の証言によると、
「墜落の直後に、「はあはあ」という荒い息遣いが聞こえました。ひとりではなく、何人もの息遣いです。
そこらじゅうから聞こえてきました。まわりの全体からです。
「おかあさーん」と呼ぶ男の子の声もしました。」
という状況であった。
つまり、多数の乗員、乗客が生存していたのである。
当初は、現場の発見が遅れ、救難活動が翌朝８時半以降にずれ込んだことが犠牲者を多くした原因と
考えられたが、その後に衝撃の事実が明らかになった。
また、１８時２４分に大きな衝撃音が発生した直後にコックピットから発生られた言葉が
重大な真相を示唆していることも明らかになっている。
その言葉とは
「オレンジエア」
である。
自衛隊では軍事演習用の機器は、オレンジ色に塗ってある。
「ファイア・ビー」、「チャカ２」、「ＳＳＭ－１」のいずれかが、１２３便に接触して、
１２３便の尾翼が喪われた疑いがある。
日航ジャンボ機墜落事故の真相を、いま改めて検証し直す必要がある。
　 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f3cb0ceedb6ea79f0a5e4b886d5d3f73)
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2016/10/21(金) 23:01:50.81ID:MFtbDTDZ0
　
　『日本航空・復活を問う～元パイロットの懐疑と証言』
　（高文研・２０１２年３月３０日第１刷発行：信太正道（しだ・まさみち））
　小説「沈まぬ太陽」の素材を提供した元・機長が、自らの過誤を含め、
豊富なことでの体験と知見を通して、御巣鷹山の事故や、そして倒産に至った日航の病巣を
剔出（てきしゅつ）し、真の再生へのカギを示す！
　－１８９頁～２０１頁－
　
　『隠された証言～日航１２３便墜落事故』
　（新潮社新潮文庫・平成１８年（２００６年）８月１日発行：藤田日出男）
　－３０６頁～３２５頁－
　


　上記の２冊の本から、抜粋して整理して引用
　
【１８：２５：２１】
高濱雅巳・機長　　Ａｈ，ＴＯＫＹＯ，ＪＡＰＡＮ　ＡＩＲ　１２３　ｒｅｑｕｅｓｔ　ｆｒｏｍ　ｉｍｍｅｄｉａｔｅ　ｅ・・・・
ｔｒｏｕｂｌｅ　ｒｅｔｕｒｎ　ｂａｃｋ　ｔｏ　ＨＡＮＥＤＡ　ｄｅｓｃｅｎｄ　ａｎｄ　ｍａｉｎｔａｉｎ　２２０　ｏｖｅｒ．
（ＪＡ１２３便、緊急事態発生、羽田に引き返したい。２２０（２万２千フィート）に降下したい）
【１８：２５：３７】
東京管制区管制所　Ｒｏｇｅｒ，ａｐｐｒｏｖｅｄ　ａｓ　ｙｏｕ　ｒｅｑｕｅｓｔ．
（了解、許可する）
【１８：２５：４０】
高濱雅巳・機長　Ｒａｄａｒ，ｖｅｃｔｏｒ　ｔｏ　ＯＳＨＩＭＡ，ｐｌｅａｓｅ．
（大島へレーダー誘導をお願いします）
【１８：２５：４２】
東京管制区管制所　Ｒｏｇｅｒ，ｙｏｕ　ｗａｎｔ　ｒｉｇｈｔ　ｏｒ　ｌｅｆｔ　ｔｕｒｎ？
（了解、右旋回か、左旋回か？）
【１８：２５：４５】
高濱雅巳・機長　　Ｇｏｉｎｇ　ｔｏ　ｒｉｇｈｔ　ｔｕｒｎ，ｏｖｅｒ．
（右旋回をお願いします）
【１８：２５：４９】
東京管制区管制所　　Ｒｉｇｈｔ，ｒｉｇｈｔ　ｈｅａｄｉｎｇ　０９０　Ｒａｄａｒ　ｖｅｃｔｏｒ　ｔｏ　ＯＳＨＩＭＡ．
（右旋回、針路０９０度（真東（まひがし）））
【１８：２７：０２】
東京管制区管制所　　ＪＡＰＡＮ　ＡＩＲ　１２３　ｃｏｎｆｉｒｍ　ｙｏｕ　ａｒｅ　ｄｅｃｌａｒｅ　ｅｍｅｒｇｅｎｃｙ　ｔｈａｔ’ｓ　ｒｉｇｈｔ？
（ＪＡ１２３便、あなたは緊急事態を宣言しますか？）
【１８：２７：０７】
高濱雅巳・機長　　Ｔｈａｔ’ｓ　ａｆｆｒｍａｔｉｖｅ．
（その通りです）
【１８：２８：３１】
東京管制区管制所　　ＪＡＰＡＮ　ＡＩＲ　１２３　ｆｌｙ　ｈｅａｄｉｎｇ　０９０　ｒａｄａｒ　ｖｅｃｔｏｒ　ｔｏ　ＯＳＨＩＭＡ．
（ＪＡ１２３便、大島にレーダーで誘導する。針路０９０度で飛行せよ）
【１８：２８：３５】
高濱雅巳・機長　　Ｂｕｔ　ｎｏｗ　ｕｎｃｏｎｔｒｏｌ．
（只今（ただいま）操縦不能）
　
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2016/10/21(金) 23:24:58.93ID:MFtbDTDZ0
　
>>594
　
【１８：３１：０２】
東京管制区管制所　　ＪＡＰＡＮ　ＡＩＲ　１２３　ａｈ，ｃａｎ　ｙｏｕ　ｄｅｓｃｅｎｄ？
（ＪＡ１２３便、降下することができますか？）
【１８：３１：０７】
高濱雅巳・機長　　ＡＨ，ｒｏｇｅｒ　ｎｏｗ　ｄｅｓｃｅｎｄｉｎｇ．
（只今（ただいま）降下中）
【１８：３１：１０】
東京管制区管制所　　Ａｌｌ　ｒｉｇｈｔ　ｓａｙ　ａｌｔｉｔｕｄｅ　ｎｏｗ．
（高度は幾（いく）らか？）
【１８：３１：１１】
高濱雅巳・機長　　２４０．
（２万４千フィート）
【１８：３１：１４】
東京管制区管制所　　Ｒｉｇｈｔ，ｙｏｕｒ　ｐｏｓｉｔｉｏｎ　７２ｍｉｌｅｅｓ　ｔｏ　ＮＡＧＯＹＡ，ｃａｎ　ｙｏｕ　ｌａｎｄ　ｔｏ　ＮＡＧＯＹＡ？
（あなたの地点は、名古屋まで７２マイルです。名古屋に着陸することができますか？）
【１８：３１：２１】
高濱雅巳・機長　　Ａｈ，ｎｅｇａｔｉｖｅ・・・・・ｒｅｑｕｅｓｔ　ｂａｃｋ　ｔｏ　ＨＡＮＥＤＡ．
（羽田に戻りたいのです）
【１８：３１：２６】
東京管制区管制所　　Ａｌｌ　ｒｉｇｈｔ，ａｈ、これから日本語で話して頂いて結構ですから
【１８：３１：３１】
高濱雅巳・機長　　はいはい。
【１８：３５：５３】
日本航空社用無線・担当者　　キャプテンのインテンション（御意向）としてはリターンツウ東京でしょうか？
【１８：３５：５８】
福田博・航空機関士　　はい、何ですか？
【１８：３６：００】
日本航空社用無線・担当者　　羽田に戻って来られますか？
【１８：３６：０４】
福田博・航空機関士　　え～と、ちょっと待って下さい。いま緊急降下してますので、え～、もう少ししたら、
あ～、コンタクトしますので、もう一度、あ～、再びコンタクトしますので、このままモニターしておいて下さい
【１８：３６：２０】
日本航空社用無線・担当者　　了解しました。
　
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2016/10/29(土) 22:35:58.22ID:ccnnDMht0
　
>>594-595

　『日本航空・復活を問う～元パイロットの懐疑と証言』
　（高文研・２０１２年３月３０日第１刷発行：信太正道（しだ・まさみち））
　小説「沈まぬ太陽」の素材を提供した元・機長が、自らの過誤を含め、
豊富なことでの体験と知見を通して、御巣鷹山の事故や、そして倒産に至った日航の病巣を
剔出（てきしゅつ）し、真の再生へのカギを示す！
　－１８９頁～２０１頁－
　
　『隠された証言～日航１２３便墜落事故』
　（新潮社新潮文庫・平成１８年（２００６年）８月１日発行：藤田日出男）
　－３０６頁～３２５頁－
　
　上記の２冊の本から、抜粋して整理して引用
　
【１８：３４：４２】
福田博・航空機関士　　え～と、今、どこですか？カンパニーは
【１８：３４：５１】
佐々木祐・副操縦士　　はい、ディセントしております
【１８：３４：５５】
福田博・航空機関士　　ジャパンエア（日本航空）どこですか？
【１８：３４：５９】
高濱雅巳・機長　　どこからだ？
【１８：３５：００】
佐々木祐・副操縦士　　大阪です
高濱雅巳・機長　　ジャパンエア（日本航空）呼んでくれ
福田博・航空機関士　　ジャパンエア（日本航空）大阪ですか？
佐々木祐・副操縦士　　ジャパンエア（日本航空）東京、ジャパンエア（日本航空）東京
高濱雅巳・機長　　ジャパンエア（日本航空）、どこだ？
福田博・航空機関士　　ジャパンエア（日本航空）東京
【１８：３５：１２】
福田博・航空機関士　　ジャパンエア（日本航空）、東京
【１８：３５：１４】
え～、ジャパンエア（日本航空）
【１８：３５：１７】
福田博・航空機関士　　あ～、１２３ｏｖｅｒ．
日本航空社用無線・担当者　　ジャパンエア（日本航空）１２３、ジャパンエア（日本航空）東京。
（１８時）２６分に大島の３０マイル、ウエストでエマージェンシー・コールを
東京ＡＣＣ（東京管制区管制所）が傍受したと言うことですが～
【１８：３５：３４】
福田博・航空機関士　　え～とですね、今、あの～、アール・ファイブ（Ｒ５）のドアが、
あの～、ブロークンしました。え～、それで～、え～、今ぁ～、ディセントしております。え～
【１８：３５：５３】
日本航空社用無線・担当者　　了解しました。キャプテンのインテンション（御意向）としては、
リターン・ツウ東京でしょうか？
福田博・航空機関士　　はい、何ですか？
【１８：３６：００】
日本航空社用無線・担当者　　羽田に戻って来られますか？
【１８：３６：０４】
福田博・航空機関士　　え～と、ちょっと待って下さい。今エマージェンシー・ディセントしてますので、
え～、もう少ししたら、あ～、コンタクトしますので、もう一度、あ～、再びコンタクトしますので、
このままモニターしておいて下さい
日本航空社用無線・担当者　　了解しました
　
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2016/10/29(土) 22:54:56.77ID:ccnnDMht0
　
>>594-596
　
　『日本航空・復活を問う～元パイロットの懐疑と証言』
　（高文研・２０１２年３月３０日第１刷発行：信太正道（しだ・まさみち））
　小説「沈まぬ太陽」の素材を提供した元・機長が、自らの過誤を含め、
豊富なことでの体験と知見を通して、御巣鷹山の事故や、そして倒産に至った日航の病巣を
剔出（てきしゅつ）し、真の再生へのカギを示す！
　－１８３頁～１８４頁－
　私の飛行日誌の記録によると、実は私は、御巣鷹山事故の起こることでの
２ヵ月前の１９８５年６月１３日に、大阪から（事故を起こす）ＪＡ８１１９ＳＲジャンボ機に乗り、
グアムまで操縦している。問題の事故機である。出発前にＪＡ８１１９の整備記録を読むと、
最後部のトイレットのドアが飛行中に開閉することができないと記してあった。
キァリオーバー（整備持ち越し）としてある。しかし、整備するか否（いな）かの責任は、
整備主任にある。特別の事情がない限りは、機長は飛ばないわけにはいかない。
　飛行前に全部のドアをチェックしてみた。最後部の右側のトイレットのドアには
ビニールで閉め縄をして「使用禁止」の札が貼られていた。そのドアを飛行中に
チェックしたところ、どんなに力を入れても開閉しない。スチュワーデスに聞いたら、
「離陸してから直（す）ぐに開かなくなります。それに、時々（ときどき）天井裏から
金属音が聞こえるんです」。
　私は操縦室に帰らず、しばらく聞き耳を立てた。なるほど「ギシギシ」と言うことでの
怖い音が聞こえる。
　それの２ヵ月後の１９８５年８月１２日に、ＪＡ８１１９は羽田を１８時１２分に離陸し、
それから１２分後の１８時２４分頃に、伊豆半島に差し掛かる直前に「ドーン」と大音響を発し、
後部トイレットの上の天井が剥がれ、尾翼が吹っ飛び、機長たちは３２分間の死闘を
続けた後に御巣鷹山に姿を消したのだ。
　
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2016/10/29(土) 23:24:08.43ID:ccnnDMht0
　
>>596-597
　
＞【１８：３５：３４】
＞今、あの～、アール・ファイブ（Ｒ５）のドアが、あの～、ブロークンしました。
＞高文研『日本航空・復活を問う～元パイロットの懐疑と証言』
＞飛行前に全部のドアをチェックしてみた。最後部の右側のトイレットのドアには
＞ビニールで閉め縄をして「使用禁止」の札が貼られていた。そのドアを飛行中に
＞チェックしたところ、どんなに力を入れても開閉しない。
　
　
　福田博・航空機関士の「今、あの～、アール・ファイブ（Ｒ５）のドアが、
あの～、ブロークンしました」は、自衛隊標的機が日航１２３便ジャンボ機の垂直尾翼に
衝突した衝撃で、最後部・右５番扉（Ｒ５ドア）近くのトイレの扉が、
完全に外（はず）れてしまっていないにしても、例えば、トイレの扉の
複数がある蝶番（ちょうつがい）の内の一つを残して、他の蝶番（ちょうつがい）が
外れてしまって、トイレの扉が傾き外（はず）れ掛かった状態になっていると
言う意味ではないのか！？
　
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2016/11/07(月) 00:02:07.08ID:ubx1f0tP0
　
>>594-596

　『日本航空・復活を問う～元パイロットの懐疑と証言』
　（高文研・２０１２年３月３０日第１刷発行：信太正道（しだ・まさみち））
　小説「沈まぬ太陽」の素材を提供した元・機長が、自らの過誤を含め、豊富なことでの体験と知見を通して、
御巣鷹山の事故や、そして倒産に至った日航の病巣を剔出（てきしゅつ）し、真の再生へのカギを示す！
　－１８９頁～２０１頁－
　
　『隠された証言～日航１２３便墜落事故』
　（新潮社新潮文庫・平成１８年（２００６年）８月１日発行：藤田日出男）
　－３０６頁～３２５頁－
　
　上記の２冊の本から、抜粋して整理して引用
　
【１８：４６：０６】
佐々木祐・副操縦士　　え～、相模湖まで来てます
【１８：４７：０７】
高濱雅巳・機長　　Ａｈ，ｒｅｑｕｅｓｔ　ｒａｄａｒ　ｖｅｃｔｏｒ　ｔｏ　ＨＡＮＥＤＡ　ａｈ　ＫＩＳＡＲＡＺＵ．
（羽田にレーダー誘導をお願いします。あ～、木更津（千葉県・きさらず））
米空軍・横田進入管制所　　ＪＡＰＡＮ　ＡＩＲ　ＯＮＥ　ＴＷＥＮＴＹ　ＴＨＲＥＥ（１２３）　ＪＡＰＡＮ　ＡＩＲ　ＯＮＥ　ＴＷＥＮＴＹ　ＴＨＲＥＥ（１２３）
ＹＯＫＯＴＡ　ＡＰＰＲＯＡＣＨ　ｏｎ　ｇｕａｒｄ．Ｉｆ　ｙｏｕ　ｈｅａｒ　ｍｅ，Ｃｏｎｔａｃｔ　ＹＯＫＯＴＡ　１２９．４．
（ＪＡ１２３便、ＪＡ１２３便。聞こえていたら周波数１２９．４で交信して下さい）
【１８：４７：１０】
東京管制区管制所　　Ｒｏｇｅｒ，了解しました。ランウェイ（滑走路）２２なので
ヘディング（針路）０９０（真東（まひがし））をキープして下さい。
【１８：４７：１４】
高濱雅巳・機長　　Ｒｏｇｅｒ．（了解）
　
　
　高濱機長は、゛墜落”（撃墜）約１０分弱前の１８時４７分台になっても、
羽田へ戻るつもりと思わせる交信をしていることから、１８時４７分台になっても
羽田に非常緊急着陸をするつもりだったのではないか？
　しかし、自衛隊を介しての国務大臣・総務庁長官の後藤田正晴や防衛庁長官の加藤紘一や
首相・中曽根康弘らによって

　　　　　「都心や住宅密集地が連（つら）なる羽田方面への飛行は認められない」

と羽田方面への飛行を拒まれたために、視界に入り、

　　　　　「緊急着陸を認める」

の交信もして来た米空軍横田基地に非常緊急着陸をしようとしたが、
それも自衛隊戦闘機によって妨害阻止され、運命の他高天原山（御巣鷹の尾根）へと
向かわせられたのではないか！？
　
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2016/11/13(日) 23:33:31.40ID:kdOuMQrw0
　
　『黒い墜落機（ファントム）』
　（角川書店・角川文庫：森村誠一）
　昭和５３年（１９７８年）９月１０日初版発行
　平成元年（１９９０年）１２月３０日１６版発行
　平成７年（１９９５年）３月２０日改版初版発行
　－裏表紙・粗筋書（あらすじが）き－
　茨城県・百里基地より緊急発進の最新鋭ジェット戦闘機が南アルプスの「風巣」と言う集落近くの沢に
墜落した。だが、自衛隊は事実を公表せず、塚本隊長が率いる「サルビア部隊」を派遣し、
極秘に機体の撤収を図る。しかも墜落を知ることでの集落の老人たちの“抹消”を計画。
村で民宿を経営する反町重介と恋人の水橋は、村を守るべく立ち上がったが・・・・。異色の政治推理小説！
　－４１２頁～４１７頁－
　解説～山村正夫
　この作品が注目に価することは、これが森村誠一氏の作品系列の中で、極めて異色に
属する政治推理小説であると言うことばかりではない。
　森村氏が軍隊を嫌うと言うことは、取りも直さず、それの根底に暴力否定の精神があるからであり、
それは森村氏の推理小説観の一端にも関わりがあるからなのである。
　そして、推理小説の上でも、
　「暴力を仕掛けて来て、それに同じ暴力で報（むく）いることは、推理小説の世界ではない、
と考えている。自分の作品でも、ピストルで撃ち合いをすると、全く白（しら）けてしまう」
　と言うことでの、森村氏独自の見解を生むことになるのだ。
　暴力に対して知性の勝利。それが推理小説で扱うべきことでの、本来の命題ではないか、
と言うことが、森村氏の年来の主張に他ならない。
　「黒い墜落機（ファントム）」は、森村氏の、そうした推理小説観に基（もと）づいて
書かれた作品と言うことができるのだろう。
　
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2016/11/13(日) 23:54:09.06ID:kdOuMQrw0
　
　『黒い墜落機（ファントム）』
　（角川書店・角川文庫：森村誠一）
　昭和５３年（１９７８年）９月１０日初版発行
　平成元年（１９９０年）１２月３０日１６版発行
　平成７年（１９９５年）３月２０日改版初版発行
　－４１２頁～４１７頁－
　解説～山村正夫
　秘密訓練のために緊急発進した自衛隊機ファントムＦ－４ＦＪが、事故のために
南アルプス山中の廃村゛風巣”近くの沢に墜落した。自衛隊側は、なぜかその事実を
公表しようとはせず、精鋭のレンジャー部隊の中から選抜したことでの屈強の隊員を現地に派遣し、
極秘裏に機体の撤収を図った。そればけかりではない。Ａ隊とＢ隊の二手に分かれた彼らは、
墜落事故を知ったことでの１５人の老人たちと５人の旅行者を、無法にも一人残らず
殲滅（せんめつ）しようとするのだ。
　故意の犯罪と分かっては後で不味（まず）いので、機動力に物を言わせて、
天災や事故による集団死に見せ掛ける計画に着手するのである。直接の武力行使こそしないが、
大量殺人と言う点では、恐ろしい暴力に変わりはない。
　偶々（たまたま）風巣には、反町重介と恋人の水橋真紀子が民宿経営に当たっていた。
真紀子はソックス業界の大手メーカー見坊商事の専務夫人だったが、夫の異常性格に
愛想（あいそ）を尽（つ）かし、一人息子・利也の通うことでの小学校の担任教師だった反町と
愛し合う仲になって、この廃村へ駈（か）け落ちして住み付いていたのである。
　自衛隊側の陰謀を察知した二人は、住民や他の旅行者の協力の下（もと）に、
村を守るために敢然（かんぜん）として立ち上がる。孤立して通信の途絶した悪条件の下で、
殺しのプロとも言うべきレンジャー部隊に、文字通り素手で立ち向かうのである。
この辺（あた）りの設定は、黒澤明の名作映画「七人の侍」を連想させるが、
本書が映画と違っていることは、反町をリーダーにしたことでの村側の人間が、
あの手この手の知的戦術を駆使することだろう。
　彼らはレンジャー部隊が企（くわだ）てたことでの人口雪崩（なだ）れや有毒ガスの危難を、
事前に防いで次々と危機を乗り越えて行く。だが、一難が去って、また一難の形で
新たな危機が訪れ、それにどう対処するかと言うことでのスリリングな興味が、
物語の展開に強烈なサスペンスを盛り上げて行くのだ。
　少年時代から暴力に反発して来た森村氏の胸中に、゛軍隊”と言うことでの
武力の象徴に対しての、激しいことでのレジスタンスの精神が燃えているせいだろう。
　森村氏は、これまで社会悪や政治の不正を扱っても、他の社会派の作家のように
告発を主眼としていなかった。それらの要素は、森村氏自身も短編選集の月報で
書いている通りに、推理と言うエンターテイメントの核に着せ掛ける衣装に過ぎなかった。
本書においても、゛自衛隊”は、そうした衣装として発想された物には違いない。
だが。それの裏に、私は森村氏の暴力否定に繋（つな）がる反戦思想を、汲（く）み取らずには
いられないのである。
　森村氏は、この長編の他に小説「野性の証明」の中でも、自衛隊の謀略工作員の特殊部隊を
使っているが、そこでも彼らは暴力の象徴として描いてある。
　自衛隊と言えば、最近に（＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７注：１９７８年）、制服組の最高責任者である統幕議長が、
防衛庁長官によって解任された。「超法規」発言が元（もと）で文民統制に反する責（せ）めが
問われた物だが、軍国主義の復活は、森村氏ならずとも、国民の全てが神経を尖（とが）らせずには
いられないことでの重大な関心事だろう。「黒い墜落機（ファントム）」で森村氏は、
いみじくも示唆（しさ）した恐怖は、近い将来に、我々の身近に絶対に起こり得ないとは
言い切れないのである。
　
0602＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆kAT.5/OqDlas
垢版 |
2016/11/14(月) 00:19:19.27ID:IdcyaE6s0
　
　ハンドルネームを「＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆FRhlSGU9oiiD」から「＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆kAT.5/OqDlas」に変更
　
>>600-601
　
＞自衛隊と言えば、最近に（＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７注：１９７８年）、
＞制服組の最高責任者である統幕議長が、防衛庁長官によって解任された。
＞「黒い墜落機（ファントム）」で森村氏は、いみじくも示唆（しさ）した恐怖は、
＞近い将来に、我々の身近に絶対に起こり得ないとは言い切れないのである。
　
　
　それの７年後の１９８５年（昭和６０年）に、実際に本当に起きた((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
　
0603名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/11/14(月) 01:28:27.83ID:Krxs/3DQ0
私は元創価の会員でした。
すぐ隣に防衛省の背広組の官舎があるのですが、
自分の家の窓にUSB接続のwebカメラを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部に送っていました。

別に大したものは写っていません。ゴミだしとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎が老朽化し使われなくなってから、
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのが、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄に落ちる、
朝夕南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱えて心をきれいにしなさいと言われ
馬鹿らしくなって脱会しました。

それ以来、どこへ行くにもぞろ目ナンバーの車につけまわされたり大変な日々です。
全ては自分の出来心から起きた事で、どこに訴えて出ると言う訳にもいかないのですが、
なんとかあの人たちと縁を切った上で新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。
0605＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆kAT.5/OqDlas
垢版 |
2016/11/20(日) 23:43:54.86ID:6GyO1YKD0
　
　『墜落の夏～日航１２３便事故全記録』
　（新潮社新潮文庫・平成元年７月２５日発行、平成２１年１０月５日２３刷：吉岡忍）
　－１７頁－
　日本航空１２３便の異状は、離陸１２分半後の午後６時（１８時）２４分３５秒に起きた。
上昇を続けて来た機が、伊豆半島南部の東岸上空に差し掛かって、間もなく高度２万４千フィート
（約７３００メートル）に達し、巡航飛行に移ろうとする矢先である。「ドーン」と言うことでの
激しい衝撃音がフライトレコーダーにもボイスレコーダーにも記録されている。その瞬間に、
機首が上に８度も持ち上がった。
　－７８頁～７９頁－
　安全姿勢は、頭を下げ、膝（ひざ）の中に頭を入れて、足首を摑（つか）むんです。
　安全姿勢を取った座席の中で、体が大きく揺さ振られることを感じました。
船の揺れなどと言うものではありません。物凄（ものすご）い揺れです。
しかし、上下の振動はありませんでした。前の席の方で、いくつくらいかははっきりしませんが
女の子が「キャァ～ッ」と叫ぶ声が聞こえました。聞こえた声は、それだけです。
　そして、直（す）ぐに急降下が始まったのです。真っ逆（さか）さまです。
髪の毛が逆立（さかだ）つくらいの感じです。頭の両脇（りょうわき）の髪が
後ろに引っ張られるような感じ。本当は、そんなふうにはなっていないのでしょうが、
そうなっていると感じるほどでした。
　－１２９頁～１３０頁－
　尾翼を損壊して、もはや航空機とは言えない日航１２３便ＪＡ８１１９号機ジャンボ機のコクピットでは、
機長と副操縦士と航空機関士とがエンジン出力レバーに取り付いて、必死の操縦を行なっている。
御巣鷹山の尾根に激突する３８秒前に、機長が「パワー」と言い、続いて
「みんなで、くっ付いちゃ駄目だ」と言っている。副操縦士が「フラップアップ、フラップアップ、
フラップアップ、フラップアップ」と、４回を繰り返している。この辺（あた）りは、
もう間違いなく、絶叫に近かったのだろう。
　機は僅（わず）かに上昇している。と同時に、水平の安定を喪って、右の翼を下に、
４０度も傾斜した。しかも、目前には、更（さら）に高い山が襲い掛かっていた。
その山に向かって、日航１２３便ＪＡ８１１９号機ジャンボ機は、ほぼ時速２５０ノット
（約４６０キロメートル）で突進していた。
　最後に記録されたコクピット・クルーの言葉は、機長が言った「パワー」と言う叫びである。
御巣鷹山の尾根への激突の１５秒前だった。２秒後に、火災警報音と地上接近警報音が鳴り出した。
　日本航空のアシスタント・パーサーの落合由美さんは、左側窓に富士山を見た直後に安全姿勢を取った。
それから墜落までの凡（およ）そ１４分間を、ほんの一瞬の出来事であったと記憶しているようであった。
他方で、「バーン」の衝撃音からの３２分間を、何時間にも感じたと言う。
体験の凄（すさ）まじさが、こう捩（ねじ）れた時間感覚の中に潜（ひそ）んでいる。
　
0606＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆kAT.5/OqDlas
垢版 |
2016/11/21(月) 00:33:01.13ID:TymobIRL0
　
＞「ドーン」と言うことでの激しい衝撃音がフライトレコーダーにも
＞ボイスレコーダーにも記録されている。
＞その瞬間に、機首が上に８度も持ち上がった。
　
　
　どう考えても、乗員や乗客は、「ドーン」や「バーン」の衝撃音の体験しかしなかったのではなく、
乗っている車のタイヤが道路の縁石（えんせき）を乗り上げたときや、バスの急発進や、
電車の非常制動（急ブレーキ）のような衝撃を感じたのではなかったのか！？
　機内は激しく揺れ、通路で立ち歩いていた客室乗務員は床に倒れたりしたのではなかったのか！？
　
　
＞前の席の方で、いくつくらいかははっきりしませんが女の子が「キャァ～ッ」と
＞叫ぶ声が聞こえました。聞こえた声は、それだけです。
＞そして、直（す）ぐに急降下が始まったのです。真っ逆（さか）さまです。
＞御巣鷹山の尾根への激突の１５秒前だった。
＞２秒後に、火災警報音と地上接近警報音が鳴り出した。
　
　
　航空関係者の皆さん、見ていますか？
　
　流出し公（おおやけ）になっていることでのボイスレコーダーの音声に、
火災警報音は入っていませんよね？
　
　火災警報音は、けたたましい大音量なんですよね？
　
　やっぱり流出し公（おおやけ）になっていることでのボイスレコーダーの音声は
改竄（かいざん）されていますよね？
　
　フライトレコーダーにも、火災発生の記録はありませんよね？
　（火災が発生すれば、記録される仕組みでしたよね？）
　
0607＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆kAT.5/OqDlas
垢版 |
2016/11/27(日) 00:31:37.40ID:rh3Bx6NH0
　
　『隠された証言～日航１２３便墜落事故』
　（新潮社新潮文庫・平成１８年（２００６年）８月１日発行：藤田日出男）
　－１８頁～１９頁－
　１９８５年８月１２日に、私は翌日の早朝に出発する香港便に乗務するために、
成田空港近くのホテルに宿泊する予定だった。チェックインを済ませ、部屋には行かずに
ホテルのレストランに向かった。
　－２１頁－
　実は私にはパイロットと言う肩書きで空を飛ぶだけに止（とど）まらないことでの
「もう一つの職分」のような物があった。゛航空事故調査”である。
　－２２頁－
　乗務用の四角いバッグと、制服を入れたクローズバッグを持って、ホテルの玄関前に
待っていたタクシーに飛び乗るようにして、羽田の乗員組合の事務所に向かった。
　－２９頁－
　車は、報道関係の車で、ごった返すことでの、羽田空港の日航オペレーションセンター
（現在は、解体されて存在しない）と呼ばれることでの、半分が格納庫になっているビルの前に着いたが、
少し行き過ぎてから車を止めて、歩いてビルの横の入り口から乗員組合の事務所に入った。
　－３０頁－
　事務所は、ごった返していた。あまり広くない部屋の中では３０人以上の人間が
電話や書類と格闘している。組合執行委員の一人が、私を事務所の奥にある印刷室の方へ招いた。
彼は、乗員組合が、その時点までに入手した情報から纏（まと）めたメモを手渡しながら、
　「これ以上のことは、まだ分かりません。どうも墜落地点の情報がコロコロと変わってイヤな感じです」
藤田日出男「同行者は決まった？」
　「はい、松田さんと安全担当の佐藤君」
　－３２頁～３３頁－
　私たちは羽田空港を出発した。ラジオやテレビでは、墜落地点は御座山（おぐらさん）北斜面で、
炎上中と言う情報が流れていた。
　関越道からの道は、恐らく事故関係者の車輌や報道関係の車輌で混雑するのだろうと考えて、
中央高速道路経由で信州峠を越えて、川上村に入る道を選んだ。信州峠を越え、更（さら）に
馬越峠を越えれば南相木村に入る。後（あと）は車と徒歩で、御座山（おぐらさん）にも
登れると考えていた。
　信州峠に近付く頃には、空が明るくなっていた。
　
0608＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆kAT.5/OqDlas
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2016/11/27(日) 00:41:25.81ID:rh3Bx6NH0
　
>>607
　
　『隠された証言～日航１２３便墜落事故』
　（新潮社新潮文庫・平成１８年（２００６年）８月１日発行：藤田日出男）
　－３４頁～３５頁－
　自衛隊員がトラックを降りて徒歩で登り始めていることが見えた。近付くと
「扇平（せんぺい）山・山頂付近だ」と言う会話も聞かれる。扇平山なら、私は概略の位置を
知っているので、その方向に向かって、佐藤と二人で登り始めた。
　運転で疲れていた松田には、宿の確保や事務所との連絡を頼み、日没までの時間を考え、
余裕をみて午後４時頃に、車を降りた場所まで迎えに来て貰（もら）う事にした。
　打ち合わせておいた場所まで辿（たど）り着いたが、まだ松田の車は着いていなかった。
しばらく腰を下ろすつもりで石の上に座ったが、直（す）ぐに眠ってしまった。車の音に起こされて、
やっと宿に辿（たど）り着いた。川上村の近くの釣り宿だった。
　－３７頁－
　翌１４日は、日の出と共（とも）に、三国（みくに）峠まで車で登り、そこから長野県と群馬県の
県境の標識沿いに、尾根まで歩いた。
　－４３頁－
　斜面は小さな沢で終わっていた。今では「スゲノ沢」と言う名前で知られているところだ。
当時は、誰も名前など知らなかった。
　この谷間に、生存者が埋まっていたのであった。
　私が立っていることでの直（す）ぐ近くで、子供の遺体が発見された。首には黄色い酸素マスクが
ゴムバンドで絡（から）み付くように、ぶら下がっていた。体には殆（ほとん）ど損傷が見当たらず、
眠っているような感じであった。事故後に、しばらく生存していたのではないかと思わせることでの
綺麗（キレイ）な遺体である。
　－４９頁－
　私が、遺体の搬出や残骸の状況を見ていると、少し後ろの方に、二人の自衛隊員が
腰を下ろして休んでいた。二人とも疲れ果て、黙って俯（うつむ）いている。
　私は、その近くまで行き、遺体や破片のないことを確認してから、腰を下ろした。
　「ご苦労様です」
と声を掛けた。彼らは頭を上げて軽く頷（うなづ）いてくれたが、言葉はなかった。
　「暑い上に、臭（にお）いは堪（こた）えますね」
と私は続けた。
　
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2016/11/27(日) 00:50:14.93ID:rh3Bx6NH0
　
>>607-608
　
　『隠された証言～日航１２３便墜落事故』
　（新潮社新潮文庫・平成１８年（２００６年）８月１日発行：藤田日出男）
　－５１頁～５４頁－
自衛隊員「あまりマスコミの人とは接触しないように、言われていますから・・・」
藤田日出男「すみません、私も亡くなったパイロット達の同僚でして、どうても救出の状況を
知りたいのです。マスコミではありません」
そう言うと、自衛隊員は急に安堵（あんど）の表情になり、言葉遣（づか）いも友達に
話すような感じに変わっていった。
　自衛隊員「そうでしたか、てっきりマスコミの人だと思って。実は、子供を救出したＴから
詳しく話を聞いています。発見したのは警察のリスキューの人か消防だと言っていました。
同じ隊員のＴは、３人目に救出した女の子を引っ張り出したそうです。機体の残骸の中に
埋まっていたそうです。今よりも、もっとゴムボートや座席が、ゴチャゴチャになっていました」
藤田日出男「事故などの時などには死んでいるのかどうか、一体ずつ、軽く体を叩いたり、
声を掛けられると思うのですが、生きていると思われるような遺体はありませんでしたか？」
自衛隊員「そうですね、頭や顔のないことでの、はっきりと死んでいることが判（わか）る遺体が
多かったのですが、中には綺麗（キレイ）なのもありました」
藤田日出男「そう言えば、さっき、どこにも傷がないことでの子供の遺体が運ばれていましたね。
あのように綺麗（キレイ）な遺体は他（ほか）にはなかったのですか？」
自衛隊員「Ｔも言っていましたが、生存者の周りには綺麗（キレイ）で、傷の少ない遺体が
目に付いたと話していました。私も何体か運びましたが、特に子供には綺麗（キレイ）なのが
多かった気がします」
藤田日出男「救助が早ければ、助かった人がいたとは感じませんでしたか？」
自衛隊員「僕は医者じゃないから解（わか）らないけれど、血色の悪くない遺体があったことは
確かです。僕の立場で言っていいのか判（わか）らないけれど、墜落して何時間か、１～２時間は
生きていた人はいたと思う。時間は、よく解（わか）らないけど、そんな気がします。
手袋をしていたから暖かさは判（わか）らなかった」
　それにしても救助がもっと早ければ。事故直後には生存していたのかもしれない子供のことを
考えると胸が痛かった。
　－５６頁－
　後（のち）に発表された事故調査報告書の中でも、最大の問題点の一つとして指摘されていることが、
「４名の生存者以外は、即死か、或（ある）いは、それに近い状態であった」と言う部分だ。
　川上慶子さんにつては、このように父親と妹さんが生存していたことが確認されている。
落合由美さんも、墜落後に、周りに何人もの声や息遣（づか）いを聴いていたと述べている。
それを、どうして即死か或（ある）いは即死に近いと、報告書は曲（ま）げて書くのだろうか。
　
0610＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆kAT.5/OqDlas
垢版 |
2016/11/27(日) 01:38:19.46ID:rh3Bx6NH0
　
>>607-609
　
　『墜落の夏～日航１２３便事故全記録』
　（新潮社新潮文庫・平成元年（１９８９年）７月２５日発行、平成２１年（２００９年）１０月５日２３刷：吉岡忍）
　－１３２頁－
　落合由美さん
　墜落の直後に、「はぁはぁ」と言うことでの荒い息遣（づか）いが聞こえました。
一人ではなく、何人もの息遣（づか）いです。そこら中（ぢゅう）から聞こえて来ました。
周りの全体からです。
　「おかあさ～ん」と呼ぶことでの男の子の声もしました。
　－１８４頁～１８５頁－
　夥（おびただ）しいカラー写真を、私は見た。残酷に鮮明なスライドもあった。
白と黒のレントゲン写真も見た。明かりに翳（かざ）して見ると、脛（すね）の骨が
４つにも５つにも砕けて、肉を食い破っていた。
　８月１２日夕刻に群馬県・御巣鷹山の山中に墜落した日本航空１２３便に
乗り合わせた乗員・乗客は５２４名。４名だけを残し、５２０名の生命が、
殆（ほとん）ど一瞬のうちに深く急峻（きゅうしゅん）な山中に散った。
事故後に、藤岡市民体育館で行なわれたことでの遺体の検死と身元確認の作業に
当たった医師の一人が言った。
　「人間が、あそこまでズタズタにされるとは、と思わず息を呑（の）んだのですよ。
いくら医者だと言っても、あんなに引き千切（ちぎ）れて、フラグメント（要素）になった死体を
見るこことはないのですからねぇ・・・・・・。５２０人のうちで、
ほんとに綺麗（キレイ）だった遺体は、十かそこらでしょう。百くらいが、
頭が潰（つぶ）れて、ふっ飛んだり、手や脚が２、３本がなくても、まぁ人間の形をしている。
しかし、後（あと）は・・・・、パーツ（部分）だけですから」
　群馬県警の発表によれば、墜落後１５日間で現場から収容した完全遺体は４９２体である。
完全遺体と言う言葉を素朴（そぼく）に理解すれば、頭や手足が、まともに胴体に付いている遺体と
言うことになる。だが、ここで言う完全遺体とは、そのような定義ではない。
頭蓋骨（ずがいこつ）や顎（あご）の骨の一部と、胴体の一部とが繋（つな）がって発見された遺体は、
全て完全遺体と数えられたのである。人は、首で繋（つな）がったことでの
頭と胴の一部が同時に破壊されれば生きられない。死が確認することができる遺体は、
完全遺体だ、とされた。
　
0611＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆kAT.5/OqDlas
垢版 |
2016/11/27(日) 02:14:36.54ID:rh3Bx6NH0
　
>>607-610
　
＞Ｔも言っていましたが、生存者の周りには綺麗（キレイ）で、
＞傷の少ない遺体が目に付いたと話していました。
＞私も何体か運びましたが、特に子供には綺麗（キレイ）なのが
＞多かった気がします
＞後（のち）に発表された事故調査報告書の中でも、
＞最大の問題点の一つとして指摘されていることが、
＞「４名の生存者以外は、即死か、或（ある）いは、それに近い状態であった」
＞と言う部分だ。
＞どうして即死か或（ある）いは即死に近いと、
＞報告書は曲（ま）げて書くのだろうか。
＞夥（おびただ）しいカラー写真を、私は見た。
＞５２０人のうちで、ほんとに綺麗（キレイ）だった遺体は、
＞十かそこらでしょう。百くらいが、頭が潰（つぶ）れて、ふっ飛んだり、
＞手や脚が２、３本がなくても、まぁ人間の形をしている。
＞しかし、後（あと）は・・・・、パーツ（部分）だけですから
　
　
　吉岡忍さん、見ていますか？
　
　実際に、日航１２３便の乗員や乗客の遺体の写真を御覧になったとのことですが、
子供で綺麗（いたい）だった遺体は、何体を見たのでしょうか？
　
　２、３体を多かったとは普通は言いませんよね？
　４、５体でも多かったとは言わないのでは？
　少なくとも、十数体くらいがあって、
　
　　　　　多かった

と言うのではないのでしょうか？
　
　正規の自衛隊の与（あず）かり知らぬことでの、自衛隊内の自民党活動家たちが、
即死か、即死に近い状態の報告書を作成するために、
　
　　　　　高天原山（御巣鷹の尾根）・山中の死体集積地で、
　　　　綺麗（キレイ）だった遺体を、潰（つぶ）しまくっていた
　
のではないのでしょうか！？
　
0612＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆kAT.5/OqDlas
垢版 |
2016/11/27(日) 02:24:52.94ID:rh3Bx6NH0
　
>>611の訂正
　
＞子供で綺麗（いたい）だった遺体は、
　
　
　子供で綺麗（キレイ）だった遺体は、
　
0613＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆kAT.5/OqDlas
垢版 |
2016/12/04(日) 00:49:23.40ID:M8thRHr70
　
>>600-602
　
　森村誠一先生、見ていますか？
　
　卓越した推理能力が、おありになる森村誠一先生のことですから、
日航１２３便ジャンボ機゛墜落”（撃墜）の翌日の１９８５年（昭和６０年）８月１３日の時点で、
　
　　　　　公式には消火活動をしたとは報道されていない
　
゛墜落”（撃墜）現場の、
　
　　　　　せいぜい燻（くすぶ）り続けている程度の、ほぼ鎮火状態
　
の放送され放映されているテレビ画面を見て、直（す）ぐに不可解さに気付（きづ）き、
　
　　　　　これは、おかしい
　
と、お思いになったのでは！？
　
　
　『黒い墜落機（ファントム）』
　（光文社・光文社文庫１９９１年１０月２０日初版１刷発行：森村誠一）
　－裏表紙・粗筋（あらすじ）書き－
　極秘訓練中の自衛隊機が、南アルプス山中に墜落した。付近に廃村同様の集落゛風巣（ふうす）”しかない。
自衛隊は、この事故を公表せず、密かに精鋭のレインジャー部隊を送り込んだ。
目的は、期待の撤収と全村虐殺である。そう黒い陰謀に気付いた民宿経営者・反町は、
恋人と村を守るべく、武器もなく立ち上がった！
　自衛隊の持つことでの、もう一つの顔を暴く、政治小説（ポリティカル・フィクション）問題作。
　－３８９頁～３９３頁－
　解説－芳醇（ほうじゅん）な酒は、どのようにして生まれるか－
　森村「ＰＦ」の世界と方法
　下里正樹（ジャーナリスト）
　森村作品の多彩な一端を構成する作品群に、ＰＦ（ポリティカル・フィクション＝政治小説）がある。
「黒い墜落機（ファントム）」は、森村文学の比較的に早い時期に誕生したＰＦである。
　ヘリ２機に分乗したことでの４８人の選抜レンジャー部隊＝圧倒的な重装備と多勢を誇ることでの
プロの殺し屋軍団の作戦に対し、民間人の絶望的な戦いが始まる。
　戦いの中で、民宿経営者の゛過去”が浮かび上がる。宿泊客は、それぞれに心に傷を負い、
実生活にドロップアウト（落ちこぼれ）した敗残者ばかりである。
　いや、浮かび上がる物は、゛反乱”する側の事情ばかりではない。国家の暴力装置である「軍」の体質と、
村ぐるみの生命を抹殺せねばならない事情も浮かび上がる。重装備と冷徹な指揮系統を持つ「軍」が、
それゆえに内包する弱点も露（あら）わになる・・・・。
　もとより、これはＰＦである。フィクションである。しかし、読み進めるうちに、
読者は１９５２年（昭和２７年）に発生した「もく星号」事件と、奇怪な２４時間事故現場隠蔽の謎や、
１９７１年（昭和４６年）の岩手県雫石（しずくいし）上空においての
自衛隊機と民間機（全日空ボーイング７２７型機）の衝突惨事と、
自衛隊側のレーダー航跡データへの不自然な工作や、更（さら）に最近では
１９８８年（昭和６３年）７月の海上自衛隊潜水艦「なだしお」と民間釣り船の衝突での、
自衛隊側航海日誌の改竄（かいざん）など、現実に起きたことでの過去の事件の禍々（まがまが）しさを、
小説のストーリーにオーバーラップさせ、不気味な圧迫感を覚えるのであろう。
　
0614＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆kAT.5/OqDlas
垢版 |
2016/12/11(日) 02:14:14.80ID:L3yDuYLZ0
　
　日航１２３便ジャンボ機自民党テロ疑獄に、自衛隊内の自民党活動家らも関与していることが
表沙汰（おもてざた）になったら、自衛隊の存立そのものが危うくなると弱音（よわね）を吐くな！
　
　地下鉄サリン事件を起こしたオウム真理教や、元・警部宅への放火事件を起こしても
ビクともしない工藤会を見倣（みなら）い給（たま）え！
　
　幸運や不運やツキにも、ハインリッヒの法則が適用されるのではないか！？
　「無理を通せば、道理が引っ込む」などの、どんなに小さいことでの、不条理や不合理性を、
徹底的に潰（つぶ）し続けることが、小さなツキ（幸運）を導き、小さなツキ（幸運）を
呼び寄せ続けていると、更（さら）に大きなツキ（幸運）を呼び寄せるのではないか！？
　
　私の日航１２３便事件への゛追及”如（ごと）きに神経質になり、必死になって
潰（つぶ）しに掛かろうとしているようでは、現実味を帯びている日中軍事衝が勃発したら、
自衛隊は即座に総崩れになるのではないか！？
　
0615＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆kAT.5/OqDlas
垢版 |
2016/12/11(日) 02:15:44.80ID:L3yDuYLZ0
　
>>614の続き
　
　私のツイッターへの小細工（こざいく）を、とっとと解（と）き給（たま）え！
　
　そして、正規の自衛隊が与（あず）かり知らぬことでの、日航１２３便ジャンボ機自民党テロ疑獄に
関与した罪を潔く認め、
　
　　　　　(新) 日本の黒い霧
　　　　　日本航空123便ジャンボジェット機墜落事故の真相、
　　　　その他の未解決事件、改竄された歴史について考える。
　　　　　　http://blog.goo.ne.jp/adoi
　　　　　　http://blog.goo.ne.jp/adoi
　
の管理人の日月土氏に、日航１２３便ジャンボ機自民党テロ疑獄に関与してしまった業（ごう）への
赦（ゆる）しの求め方や身の処し方への教えを乞（こ）い給（たま）え！
　
　
JAL123便墜落事故－真相を追う－2013年頭のご挨拶
2013-01-04 09:19:01 | JAL123便墜落事故
　http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/577ad3d6919bc5e5b07bde487dda74d2
　http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/577ad3d6919bc5e5b07bde487dda74d2
「水に流す」というのは、争う者同士が過去の罪を認め合い、赦し合う時に成立するものです。
そのためには、両者が共通認識として事実を確認するプロセスが絶対に欠かせません。
その上での「水に流す」ならば、私も積極的にそれに同意するつもりです。
　
JAL123便墜落事故－真相を追う－今後の記事掲載についてのご連絡
2014-07-05 09:11:09 | JAL123便墜落事故
　http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/96926ec98c1ccd226494a0d6d6bd25da
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私は、同事件に関して調査は元より、事件関係者との接触及び全日本国民との和解提案に向けて
動いておりましたが、現在のところ大きな成果を見るに至っていません。
　
JAL123便墜落事故－真相を追う－2015年の慰霊
2015-05-29 23:50:05 | JAL123便墜落事故
　http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/a6a755b76b0010cd9ee56e8a71c3bfe0
　http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/a6a755b76b0010cd9ee56e8a71c3bfe0
私は、123便事件についてはその首謀者、そして手先となって働くを止む無しとした人々や
国家機関までも含め、事件の真実を国民に公表するならば、一時は糾弾されても
いずれはその勇気ある発言は受け入れられ、許されるだろうことを信じ、それを訴え待ち続けていたつもりです。
事件後30年が経過しようとする本年、後ろめたさの一欠けらも感じられない、
あなた方の行動に私は大いに失望しています。
30年前のこの場所で、日が昇り明るくなり本格的な救助活動が始まった後、
犠牲者救助に訪れたはずの陸上自衛隊員(正規隊)が現場で実は何をしていたのか、
公表する準備があります。隠し立ては無駄です。それがどのような行いなのか、
胸のポケットによく聞くことです。そして、公儀の立場から自衛隊3軍に宣告が下されることを
予告しておきます。
脅すような言動は私の本意ではありません。どうぞ本当のことを国民に伝えてください。
あなた方の心の苦しみは、犠牲者の苦しみであり、また、あなた方のご先祖・ご家族の苦しみです。
あなた方が秘密を墓場に持っていったところで、苦しみの連鎖はこの国を
これからも苦しませ続けます。あなた方の心にほんの少しでも良心が宿っているなら、
取るべき行動は一つしかないはずです。
　
0616＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆kAT.5/OqDlas
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2016/12/20(火) 01:30:16.40ID:drYzCLC30
　
　『マレーシア航空機はなぜ消えた』
　（講談社・２０１４年７月１０日第１刷発行、２０１４年７月３１日第２刷発行：杉江弘）
　元日本航空機長。１９４６年愛知県生まれ。１９６９年に、慶應義塾大学法学部卒業後に、
日本航空入社。ＤＣ－８、ボーイング７４７（ジャンボジェット）、エンブラエル１７０などの機長として、
国内線と国際線のほぼ全ての路線に乗務。
　－９０頁－
　（４）モルディブでの目撃情報
　タリバン支配地域への飛行説が報じられた翌日には、今度は一転して、インド洋西部のモルディブで
不明機が目撃されたとするニュースが世界を駆け巡（めぐ）った。
　－９２頁～９５頁－
　（５）米軍基地での自爆計画説
　次に、このモルディブ情報に関連して、まことしやかに出て来た物に、ディエゴガルシア島の米軍基地へ
向かったと言う話がある。　マレーシア航空ＭＨ３７０便がディエゴガルシア島の米軍基地へ
向かったとするのなら、それの理由は？これにはタリバン支配地域へ向かったとされた時と
同じように、多くの憶測が飛び交（か）った。
　それの一つが、２００１年に米国で起きた同時多発テロ事件で、乗っ取られた航空機が
ペンタゴン（アメリカ国防総省）やホワイトハウスに突入しようとした例を引き合いに、
米軍基地に自爆攻撃を計画していたのではないかと言うストーリーである。マレーシアも
イスラム圏の国の一つであるから、同様の構図が成り立つのではないかと言うのである。
そして、中には、米軍基地に辿（たど）り着く前にレーダーに捉（とら）えられ、
米軍機のスクランブルを受け撃墜されたと言ったことでの、軍事評論家の推測も加わった。
　流石（さすが）に、これらの話は、アメリカ政府のカーニー報道官が笑いながら「あり得ません」と
否定して幕を閉じたのであった。
　タリバンの支配地域の、どこかに着陸したとか、ディエゴガルシア島の米軍基地へ
乗客を道連（みちづ）れにして自爆しようとしていたなどの、まことしやかなストーリー。
このような話は、多くの人の興味を引くので、謎の多い航空事故の後（あと）には必ずと言って良いほど、
どこからともなく現れるものである。
　我が国でも記憶に残るものとして、ＪＡＬ１２３便（御巣鷹山）事故がある。
油圧系統では四重、他にも何重ものフェール・セーフの構造を持ったジャンボ機が操縦不能になり、
糸が切れた凧（たこ）のようになって墜落した事故。普通の原因ではあり得ないと見られ、
このときにも奇想天外なことでの幾（いく）つものストーリーが飛び交（か）ったものである。
　「自衛隊の訓練用の標的が垂直尾翼に直撃した」「隕石がぶつかった」
「墜落現場から米軍ヘリが直ぐに立ち去ったので、駐留米軍が関与している」・・・等々。
ジャンボジェットに乗務していた我々パイロットに取材して貰（もら）えば分かることが、
たくさんにあったはずなのなに、多くの「作家」が、これら奇想天外な話の本を出版した。
　事故の再発防止と言う観点で、科学的に原因を追及すべきところであったが、
これには私も心を引き裂かれた思いがある。マレーシア航空ＭＨ３７０便の件では、
是非（ぜひ）そのようなことにならないようにと願っている。
　
0617＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆kAT.5/OqDlas
垢版 |
2016/12/20(火) 02:16:51.63ID:drYzCLC30
　
＞謎の多い航空事故の後（あと）には必ずと言って良いほど、どこからともなく現れるものである。
＞我が国でも記憶に残るものとして、ＪＡＬ１２３便（御巣鷹山）事故がある。
＞「自衛隊の訓練用の標的が垂直尾翼に直撃した」「隕石がぶつかった」
＞「墜落現場から米軍ヘリが直ぐに立ち去ったので、駐留米軍が関与している」・・・等々。
＞ジャンボジェットに乗務していた我々パイロットに取材して貰（もら）えば分かることが、
＞たくさんにあったはずなのなに、多くの「作家」が、これら奇想天外な話の本を出版した。
　
　
　杉江弘さん、見ていますか？
　
　日航１２３便ジャンボ機墜落事故後の高天原山（御巣鷹の尾根）での起こった炎上火災が翌日１３日には、
ほぼ鎮火状態になった過程や、周囲には燃えやすい紙類が散乱していたのに、炭化状態の遺体について、
どのような過程を経（へ）ると、こうなるのかを、寺澤有氏を始めとするフリージャーナリストらに
聞き回ってみませんか？
　
　単なる航空機墜落事故ならば、墜落現場の火災や、それの鎮火を詮索（せんさく）することに、
日本政府も自衛隊も米国政府も米軍もボーイング社も、圧力を掛けたりするなどの、
委縮させられるような出来事は起きませんよね？
　
　
寺澤有
@Yu_TERASAWA
１９６７年２月９日、東京生まれ。大学在学中の１９８９年からジャーナリストとして、
警察や検察、裁判所、弁護士会、会計検査院、防衛省、記者クラブ、大企業などの
聖域となりがちな組織の腐敗を追及しはじめる。
　https://twitter.com/Yu_TERASAWA
　https://twitter.com/Yu_TERASAWA
　
飛松五男
　https://www.facebook.com/itsuo.tobimatsu
　https://www.facebook.com/itsuo.tobimatsu
飛松実践犯罪捜査研究所
　http://tobimatu.blog15.fc2.com/
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寺沢有
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%BA%E6%B2%A2%E6%9C%89
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寺沢 有（てらさわ ゆう、戸籍上は寺澤有、1967年2月9日 - ）は、日本のフリージャーナリスト。
主に警察批判を中心に活動している。
　
飛松五男
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%9B%E6%9D%BE%E4%BA%94%E7%94%B7
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%9B%E6%9D%BE%E4%BA%94%E7%94%B7
飛松 五男（とびまつ いつお、1944年11月15日 - ）は、日本の行政書士、探偵、内部告発者。
鹿児島県出身。元兵庫県警察刑事。兵庫県姫路市在住。
経歴[編集]
在職時は殆どの期間で刑事警察に所属し、多種多様な事件を扱った。退職後に被害者相談に乗り、
犯人を割り出したため、テレビや出版社の目に止まり、現在は元刑事の経歴を
生かしたコメンテーターとして活躍している。
　
0618＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆kAT.5/OqDlas
垢版 |
2016/12/24(土) 22:29:40.62ID:cPXyFFwi0
　
　本日２０１６年１２月２４日（土）夕刻に思い付いた後知恵（あとぢえ）に過ぎないが、
　
　　　　　自衛隊や警察が日航１２３便ジャンボ機の捜索隊を編成し出動した
　
と報道されている一方で、日航１２３便ジャンボ機が墜落した現場で火災発生炎上中と
報道されているのに、
　
　　　　　消防隊が現場に出動したとの報道が全くなかった
　
ことの不可解さに気付くべきだったよな。俺（オレ）って、馬鹿だなぁ！
　
　群馬県上野村を始め、墜落現場の周辺の消防団や猟友会の人々は、墜落現場で、
火災発生炎上中との報道があったときに、乗員や乗客の救援の前に、
　
　　　　　自分達が住む集落に火が回って来るのではないか！？
　
と、怖（おそ）れ慄（おのの）かなかったのか？
　
0619＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆kAT.5/OqDlas
垢版 |
2016/12/31(土) 22:56:20.12ID:62Gn89mz0
　
　寺澤有さん、見ていますか？
　
　各・過激派は、警備公安警察並みの調査能力を有（ゆう）しているとされていますから、
日航１２３便・自民党テロ疑獄が起きた１９８５年（昭和６０年）８月１２日から数週間後には、
事件の、ほぼ全容を把握していたはずですから、中核派や革マル派や革労協や戦旗共産同の
各・過激派の人々に、日航１２３便・自民党テロ疑獄に関しての取材をして、
「禁犯（きんぱん：タブー）は一切ナシ」を標榜（ひょうぼう）していることでの、
暴露月刊誌の『サイゾー』や『紙の爆弾』に発表してくれませんか？
　
　お願いしますよ！
　
　心待ちにしております！
　
　日航１２３便・自民党テロ疑獄に関して、過激派の線からの取材は、まだ手付（てつ）かずでしたよね？
　
　ここは、盲点でしたよね！？
　
0621＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆kAT.5/OqDlas
垢版 |
2017/01/14(土) 01:46:50.99ID:oPtQXwlH0
　
　木々（きぎ）が生（お）い茂る高天原山（御巣鷹の尾根）山中で、日航１２３便ジャンボ機墜落後に、
　
　　　　　発生したことには発生していた炎上火災火炎
　
と、
　
　　　　　その炎上が周囲の木々（きぎ）に燃え広がらず
　　　　山火事にならずに、墜落翌日には、ほぼ鎮火していた
　
ことでの怪と謎を看破（かんぱ）する！
　
　
　墜落直後に、燃料気化爆弾による窒息消火（酸素遮断消火）
　
　　　　　傍証：目撃談
　　　　　「雲が真っ赤に染まったと思ったら、キノコ雲のような爆煙が上がった」
　　　　「雷が落ちるようなことでのバリバリと言う大音響がし、２度ほどパッ、パッと
　　　　光った。そのうちに、ネズミ色のキノコ雲が上がった。墜落したな、と思った」
　
　墜落後に、発生していたことには発生していた炎上火災火炎
　
　→　発生させていたことでの発煙装置や発煙筒や発煙弾からの赤色や黄色の
　　煙幕の内側から投光器などで赤色や黄色の照明光を当てて、恰（あたか）も火炎が
　　発生し炎上しているかのように偽装（トリック）！
　
　　　　　『隠された証言～日航１２３便墜落事故』
　　　　　（新潮社新潮文庫・平成１８年（２００６年）８月１日発行：藤田日出男）
　　　　　－７９頁－
　　　　　２１時１０分、朝日新聞社のヘリコプター「ちよどり」が
　　　　現場上空の到着、幅２キロに亘（わた）って広がる火災を確認。
　　　　位置は羽田ＶＯＲ・ＤＭＥの３０４度、６０浬（カイリ）であった。
　　　　通報されたこの位置も正確に墜落地点と一致。現場上空には、
　　　　他にもヘリコプターが飛行しており、数機の飛行機やヘリの衝突防止灯を
　　　　確認している。
　
　『日航機墜落事故、真実と真相～御巣鷹の悲劇から３０年、正義を探し訪ねた遺族の軌跡』
　（文芸社・２０１５年３月１５日初版第１刷発行：小田周二）
　－１３０頁～１３１頁－
　当時の新聞や角田四郎氏の『疑惑』には、事故機に突然に起きた異常事態の目撃証言が
多数が掲載されている。
　「雲が真っ赤に染まったと思ったら、キノコ雲のような爆煙が上がった」
　「ゴーンと言う音をさせながら飛行機が低く飛んでいた。長野、山梨、埼玉の県境の
甲武信ヶ岳方向から飛んで来て、上空を右に旋回して北東の方に行った。
間もなく、雷が落ちるようなことでのバリバリと言う大音響がし、２度ほどパッ、パッと
光った。そのうちに、ネズミ色のキノコ雲が上がった。墜落したな、と思った」
　「神無川上流の山あいがピカピカと２度が光った」
　
　
煙幕
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%85%99%E5%B9%95
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%85%99%E5%B9%95
発煙装置[編集]
発煙装置（smoke generator）によって、非常に大きく持続性のある煙幕が作られる。
発煙装置は、油、または油を基礎とした混合物を熱して蒸発させる機械で、
その蒸気と外部の冷たい空気を任意の割合で混合し、コントロールされた液滴サイズを
有する非常に濃い霧状の煙を発生させる。
発煙装置がフォッグ・オイルを供給され続ける限り煙幕は維持され続け、また、多くの
発煙装置を同時に使用することで、煙幕の高さをかなりの高度まで広げられる。
　
0622＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆kAT.5/OqDlas
垢版 |
2017/02/03(金) 00:06:13.49ID:eOGDwZrA0
　
　元・日本ＩＢＭ社員でコンピュータープログラマーのツイートテレビの服部順治さん、見ていますか？
　
　日航１２３便墜落事故の陰謀論の一つに、マイクロソフトの米国発祥ＯＳウィンドウズの脅威になる
和製発祥国産ＯＳ「トロン」潰し説がありますが、１９８５年当時に、日米以外の、
特に英独仏の西欧諸国発祥で、マイクロソフト「ウィンドウズ」や和製発祥国産ＯＳ「トロン」に
匹敵するか凌駕するＯＳは存在しなかったのですか？
　
　もしも、マイクロソフト「ウィンドウズ」や和製発祥国産ＯＳ「トロン」に匹敵するか凌駕するＯＳが
存在したのであれば、日航１２３便墜落事故の陰謀論での和製発祥国産ＯＳ「トロン」潰し説は
消えると思うのですが！？
　
　
2013/8/10 日航機墜落の原因を追求させない日米の思惑
TweetTV JP
　https://www.youtube.com/watch?v=Z5cWtgcEZqE
　https://www.youtube.com/watch?v=Z5cWtgcEZqE
2013/08/09 に公開
　
服部順治(脱戦争/脱原発)
@JunjiHattori
東京都練馬区上石神井から徳島市国府町へ
2009年11月に登録
　https://twitter.com/junjihattori?lang=ja
　https://twitter.com/junjihattori?lang=ja
　
ツイートテレビ ホームページ　～あなたもテレビに騙されてませんか～　※不確実な情報も含みます(^_^;)
最新のツイッター情報から平日、朝８時頃からモーニング地球ニュースをお届けしています。ニュースの動画はYouTube,USTREAM、ツイッター、ツイキャスからもご覧いただけます。(^_^;)
　http://tweettvjp.blog.fc2.com/
　http://tweettvjp.blog.fc2.com/
　
TweetTVJP
@TweetTVJP
ツイッターやブログなどのインターネット情報を元にテレビなどに騙されないようにするための情報を平日毎朝８時からUｓｔ、ツイキャスで配信し、後でYouTubeにアップしています。生放送時間は随時、このツイッターで連絡します。※なお不確実な情報も含みます。
徳島市国府町
2011年9月に登録
　https://twitter.com/TweetTVJP
　https://twitter.com/TweetTVJP
　
0623＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆kAT.5/OqDlas
垢版 |
2017/02/25(土) 00:43:01.71ID:BGAXZ26N0
　
　長野県川上村や群馬県上野村の周辺住民は、地上で、
　
　　　　　煙を吹きながら飛んで行く日航１２３便ジャンボ機
　
を目撃しているのだから、日航１２３便ジャンボ機の乗員や乗客は、日航１２３便の機内（客室内）から
窓を通して、
　
　　　　　機外で、噴き流れている煙
　
を見ていないはずがない！
　
　場合によっては、機内（客室内）へは、機外からの抽気空調空気（ブリードエア）が入り込み、
機内（客室内）は
　
　　　　　油っぽい匂（にお）い
　
がしていたのではないか！
　
　機内（客室内）では、火災警報音が、けたたましく大音量で鳴り響いていたのかもしれない！
　
0624＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆kAT.5/OqDlas
垢版 |
2017/03/17(金) 23:17:06.97ID:j6BMc59X0
　
　目撃された亡霊が本物か否（いな）かは別にして、自民党施設や自衛隊施設などでの、
なかったことはないはずの、実際に、あったことはあったはずの、日航１２３便ジャンボ機の
乗客達や乗員達の亡霊目撃騒ぎを鏡にしての、その時に自民党政治家らや自衛隊員らが
「何を思ったのか？」での連中が心の中で確信していることでの事故の真実を
炙（あぶ）り出す真相追及と、それの書籍化を、青山透子氏や山岡俊介氏や寺澤有氏や
志葉玲氏や植草一秀氏や安部譲二氏が着手するように、彼らを突き上げることを、
何が何でも、多くの人々にやって貰（もら）わねば！　
[日航１２３便墜落後翌朝迄（まで）皆殺し気取り疑獄]
　http://yukurinashi.blog.so-net.ne.jp/2017-02-02-0228
　http://yukurinashi.blog.so-net.ne.jp/2017-02-02-0228
　
0625＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆kAT.5/OqDlas
垢版 |
2017/04/07(金) 23:37:13.33ID:55LKQsQj0
　
　警察不正追及が専門の寺澤有さん、見ていますか？
　
　日航１２３便ジャンボ機墜落事件で、上野村消防団と共（とも）に
長野県警・機動救助隊の深沢隊員や柳沢隊員が生存者４人発見救出の一翼を
担（にな）ったことで、当時長野県警本部長が中曽根康弘の不興（ふきょう）を
買ってしまったと言う話を聞いたことはありませんか！？
　
0626＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆kAT.5/OqDlas
垢版 |
2017/04/27(木) 22:41:43.55ID:FcuVgmvi0
　
　『機長の絶景空路～羽田＝札幌・大阪』
　（イカロス出版・イカロスＭＯＯＫ：杉江弘http://captain-sugie.com/）
　
0627ufucgyc
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2017/10/09(月) 13:33:23.55ID:60DykPUE0
utdsyrucjvgj
0628＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７ ◆kAT.5/OqDlas
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2017/10/15(日) 21:59:18.22ID:YRbvs4qO0
　
中曽根康隆Amebaオフィシャル
　https://ameblo.jp/yasutaka-nakasone/
　https://ameblo.jp/yasutaka-nakasone/
　
中曽根康隆@yasutaka_nksn
自民党公認候補の中曽根康隆、公式アカウントです。
　https://twitter.com/yasutaka_nksn
　https://twitter.com/yasutaka_nksn
　
【衆院解散】 「無所属でも出馬」　中曽根元首相の孫、中曽根康隆氏が正式表明 (21) 7 日前 勢い 1 痛いニュース+ 板
　http://egg.5ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1505983968/
　http://egg.5ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1505983968/
　
062912345
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2017/10/19(木) 12:31:36.94ID:SBie8IpP0
死ねばよかったんだ
死になさい
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2017/10/19(木) 12:32:28.44ID:SBie8IpP0
死ねばよかったんだ
死になさい
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2017/10/19(木) 12:33:14.49ID:SBie8IpP0
死ねばよかったんだ
死になさい
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2017/10/19(木) 12:35:00.69ID:SBie8IpP0
死ねばよかったんだ
死になさい
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2017/10/19(木) 12:36:54.12ID:sSOXXVwn0
死ねばよかったんだ
死になさい
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2017/10/19(木) 12:37:42.04ID:sSOXXVwn0
死ねばよかったんだ
死になさい
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2017/10/19(木) 12:42:57.72ID:sSOXXVwn0
死ねばよかったんだ
死になさい
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死ねばよかったんだ
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死ねばよかったんだ
死になさい
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死ねばよかったんだ
死になさい
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2017/10/19(木) 12:51:54.36ID:sSOXXVwn0
死ねばよかったんだ
死になさい
0650564345
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2017/10/19(木) 12:53:30.22ID:sSOXXVwn0
死ねばよかったんだ
死になさい
0651名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/19(木) 13:05:31.15ID:2Eri67a50
なんで　なん　（・＿・？）　中曽根康弘　が　ぃるぼん　各地　に　原発　っく　っ　ちゃ　った　から　なん
0652527285
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2017/10/19(木) 13:28:36.83ID:sSOXXVwn0
死ねばよかったんだ
死になさい
06536252775
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2017/10/19(木) 13:29:08.57ID:sSOXXVwn0
死ねばよかったんだ
死になさい
065454596
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2017/10/19(木) 13:29:38.18ID:sSOXXVwn0
死ねばよかったんだ
死になさい
065536295
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2017/10/19(木) 14:30:46.34ID:QwQkqBJE0
死ねばよかったんだ
死になさい
06564613959
垢版 |
2017/10/19(木) 14:31:25.04ID:QwQkqBJE0
死ねばよかったんだ
死になさい
0657166595
垢版 |
2017/10/19(木) 14:40:04.88ID:QwQkqBJE0
死ねばよかったんだ
死になさい
06585685058
垢版 |
2017/10/19(木) 14:40:20.87ID:QwQkqBJE0
死ねばよかったんだ
死になさい
06599768646
垢版 |
2017/10/19(木) 14:41:04.47ID:QwQkqBJE0
死ねばよかったんだ
死になさい
0660154664
垢版 |
2017/10/19(木) 14:41:23.22ID:QwQkqBJE0
死ねばよかったんだ
死になさい
0661(!-;^
垢版 |
2017/10/19(木) 14:41:47.11ID:QwQkqBJE0
死ねばよかったんだ
死になさい
0662名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/19(木) 14:45:07.91ID:2Eri67a50
なんで　なん　（・＿・？）
0663342524575
垢版 |
2017/10/19(木) 14:46:13.71ID:QwQkqBJE0
死ねばよかったんだ
死になさい
066460085
垢版 |
2017/10/19(木) 14:46:35.20ID:QwQkqBJE0
死ねばよかったんだ
死になさい
06657988605555
垢版 |
2017/10/19(木) 14:47:11.50ID:QwQkqBJE0
死ねばよかったんだ
死になさい
0666762432486
垢版 |
2017/10/19(木) 14:47:35.91ID:QwQkqBJE0
死ねばよかったんだ
死になさい
0667267732557
垢版 |
2017/10/19(木) 14:47:57.40ID:QwQkqBJE0
死ねばよかったんだ
死になさい
06683272732865
垢版 |
2017/10/19(木) 14:49:07.20ID:QwQkqBJE0
死ねばよかったんだ
死になさい
0669627685086
垢版 |
2017/10/19(木) 14:49:35.93ID:QwQkqBJE0
死ねばよかったんだ
死になさい
067065328327353
垢版 |
2017/10/19(木) 14:50:24.69ID:QwQkqBJE0
死ねばよかったんだ
死になさい
0671名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/19(木) 14:52:00.21ID:2Eri67a50
なんで　なん　（・＿・？）
067232735658
垢版 |
2017/10/19(木) 14:52:44.31ID:QwQkqBJE0
死ねばよかったんだ
死になさい
0673名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/19(木) 14:52:47.43ID:2Eri67a50
その　理由　は　（・＿・？）
06743628859089
垢版 |
2017/10/19(木) 14:53:22.21ID:QwQkqBJE0
死ねばよかったんだ
死になさい
067532324248
垢版 |
2017/10/19(木) 14:53:57.63ID:QwQkqBJE0
死ねばよかったんだ
死になさい
067668257562328656
垢版 |
2017/10/19(木) 14:54:17.48ID:QwQkqBJE0
死ねばよかったんだ
死になさい
0677名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/19(木) 14:54:31.05ID:2Eri67a50
＜　禁止　ワード　＞　です　ょ　（・＿・？）

ぁんた　ここ　の　特権者　みたぃ　だけど　。

だれ　なん　（・＿・？）
06786583826
垢版 |
2017/10/19(木) 14:54:42.43ID:QwQkqBJE0
死ねばよかったんだ
死になさい
068062762735
垢版 |
2017/10/19(木) 14:55:33.66ID:QwQkqBJE0
死ねばよかったんだ
死になさい
0681224765865656658685
垢版 |
2017/10/19(木) 14:56:02.58ID:QwQkqBJE0
死ねばよかったんだ
死になさい
0682名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/19(木) 14:56:43.04ID:2Eri67a50
＜　禁止　ワード　＞　です　ょ　（・＿・？）

ぁんた　ここ　の　特権者　みたぃ　だけど　。

だれ　なん　（・＿・？） 　ID　は　同一　だ　ねぇ　。
06836522245585858
垢版 |
2017/10/19(木) 14:56:50.71ID:QwQkqBJE0
死ねばよかったんだ
死になさい
0685468855
垢版 |
2017/10/19(木) 14:57:56.08ID:Z795Srqt0
224358685
0686名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/19(木) 14:58:10.87ID:2Eri67a50
なんで　なん　（・＿・？）　中曽根康弘　が　ぃるぼん　各地　に　原発　っく　っ　ちゃ　った　から　なん
0687124385
垢版 |
2017/10/19(木) 14:58:20.85ID:Z795Srqt0
死ねばよかったんだ
死になさい
06880828283
垢版 |
2017/10/19(木) 14:58:52.43ID:Z795Srqt0
死ねばよかったんだ
死になさい
06894564840
垢版 |
2017/10/19(木) 14:59:22.43ID:Z795Srqt0
死ねばよかったんだ
死になさい
0690名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/19(木) 14:59:30.20ID:2Eri67a50
＜　禁止　ワード　＞　は　かぃ　ちゃ　だめ　で　ちゅ　ょ　。
069131976648
垢版 |
2017/10/19(木) 14:59:56.05ID:Z795Srqt0
死ねばよかったんだ
死になさい
0692名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/19(木) 15:00:30.20ID:2Eri67a50
197602220400
069364956
垢版 |
2017/10/19(木) 15:01:05.86ID:Z795Srqt0
死ねばよかったんだ
死になさい
0694名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/19(木) 15:02:12.53ID:2Eri67a50
（　訂正　）　ｍ（；＿＿；）ｍ　←　で　。。。　なんで　76　なん　（・＿・？）

195802220400
069550656
垢版 |
2017/10/19(木) 15:02:56.01ID:Z795Srqt0
死ねばよかったんだ
死になさい
0696名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/19(木) 15:02:57.96ID:2Eri67a50
なんで　なん　（・＿・？）　中曽根康弘　が　ぃるぼん　各地　に　原発　っく　っ　ちゃ　った　から　なん
0697a_004
垢版 |
2017/10/19(木) 15:03:27.70ID:Z795Srqt0
a_004
0698名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/19(木) 15:12:51.00ID:2Eri67a50
a_004
0700名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/19(木) 15:18:49.69ID:2Eri67a50
697a_0042017/10/19(木) 15:03:27.70ID:Z795Srqt0

a_004
0701652572
垢版 |
2017/10/19(木) 16:21:14.06ID:qFFOM6Pv0
死ねばよかったんだ
死になさい
070215538483
垢版 |
2017/10/19(木) 16:24:15.93ID:qFFOM6Pv0
死ねばよかったんだ
死になさい
07039178465
垢版 |
2017/10/19(木) 16:26:32.25ID:qFFOM6Pv0
死ねばよかったんだ
死になさい
070418654
垢版 |
2017/10/19(木) 16:34:35.35ID:qFFOM6Pv0
死ねばよかったんだ
死になさい
07054657688
垢版 |
2017/10/19(木) 18:39:44.38ID:qFFOM6Pv0
死ねばよかったんだ
死になさい
0706686575655
垢版 |
2017/10/19(木) 18:43:09.86ID:qFFOM6Pv0
死ねばよかったんだ
死になさい
0707372328542
垢版 |
2017/10/19(木) 18:44:45.41ID:qFFOM6Pv0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
07081337254
垢版 |
2017/10/19(木) 18:47:10.21ID:qFFOM6Pv0
死ねばよかったんだ
死になさい
070946616653
垢版 |
2017/10/19(木) 18:48:33.28ID:qFFOM6Pv0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
07107854568
垢版 |
2017/10/19(木) 18:49:32.82ID:qFFOM6Pv0
>>708
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
071162178354
垢版 |
2017/10/19(木) 18:50:36.54ID:qFFOM6Pv0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
07128143542
垢版 |
2017/10/19(木) 18:52:13.55ID:qFFOM6Pv0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
071326986
垢版 |
2017/10/19(木) 18:53:56.61ID:qFFOM6Pv0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
07143659265
垢版 |
2017/10/19(木) 19:05:28.37ID:qFFOM6Pv0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0715285186826
垢版 |
2017/10/19(木) 19:06:09.95ID:qFFOM6Pv0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0716286698252505
垢版 |
2017/10/19(木) 19:09:32.37ID:qFFOM6Pv0
b-63.8
07175039222454
垢版 |
2017/10/19(木) 19:10:06.82ID:qFFOM6Pv0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
07186555828
垢版 |
2017/10/19(木) 19:20:32.99ID:qFFOM6Pv0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0719445665
垢版 |
2017/10/19(木) 19:26:10.10ID:qFFOM6Pv0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0720;?:;-,.:;;
垢版 |
2017/10/20(金) 12:22:23.19ID:F5zwXUfM0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0721993586245
垢版 |
2017/10/20(金) 12:22:50.17ID:F5zwXUfM0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
072296355
垢版 |
2017/10/20(金) 12:23:13.21ID:F5zwXUfM0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0723472580
垢版 |
2017/10/20(金) 12:23:47.15ID:F5zwXUfM0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
072465856
垢版 |
2017/10/20(金) 12:37:03.71ID:F5zwXUfM0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0725652421808088
垢版 |
2017/10/20(金) 12:37:24.15ID:F5zwXUfM0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
07263422726858
垢版 |
2017/10/20(金) 12:37:51.38ID:F5zwXUfM0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0727665586557585
垢版 |
2017/10/20(金) 12:41:48.65ID:F5zwXUfM0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
072871172558585
垢版 |
2017/10/20(金) 12:42:15.28ID:F5zwXUfM0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0729827272
垢版 |
2017/10/20(金) 12:42:35.12ID:F5zwXUfM0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0730394395845
垢版 |
2017/10/20(金) 12:46:43.77ID:F5zwXUfM0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
07316353472
垢版 |
2017/10/20(金) 12:48:53.02ID:F5zwXUfM0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
073241221728368
垢版 |
2017/10/20(金) 12:49:56.96ID:F5zwXUfM0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0733322456
垢版 |
2017/10/20(金) 12:52:24.50ID:F5zwXUfM0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
073431579
垢版 |
2017/10/20(金) 12:55:48.35ID:F5zwXUfM0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
073534359
垢版 |
2017/10/20(金) 12:56:27.99ID:F5zwXUfM0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
073616676
垢版 |
2017/10/20(金) 13:40:42.73ID:F5zwXUfM0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0737//'.?,::/:-.%,.:
垢版 |
2017/10/20(金) 14:14:31.22ID:F5zwXUfM0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0738432224142
垢版 |
2017/10/20(金) 14:15:42.08ID:F5zwXUfM0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
07396232721656545
垢版 |
2017/10/20(金) 14:16:08.64ID:F5zwXUfM0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
07401245835
垢版 |
2017/10/20(金) 14:16:31.69ID:F5zwXUfM0
886慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
074157286
垢版 |
2017/10/20(金) 14:17:24.01ID:F5zwXUfM0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0742名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/20(金) 14:54:17.95ID:Qc6vb6hq0
なんだ　これ　ｑ（・＿・？）　＜管＞ちゃん　に　説明　責任　ぁり　。

Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)
0743名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/20(金) 15:03:19.09ID:Qc6vb6hq0
なぞ　は　すべて　とけ　たょ　。。。　＜みす＞　めぇぷる　こんぅぇぃ　。

197602220400 　　←　1976　とは　＜　新卒　入社　年度　＞　番号　だっ　たん　だょ　。



（　訂正　）　　へぇ　だから　とっさ　に　1976　だっ　たん　だ　ねっ　＼（・◇・）/　


195802220400
0744677422850
垢版 |
2017/10/20(金) 16:38:36.92ID:F5zwXUfM0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
074535052
垢版 |
2017/10/20(金) 16:39:16.46ID:F5zwXUfM0
02528258慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
074668727742
垢版 |
2017/10/20(金) 16:40:21.37ID:F5zwXUfM0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
074731979
垢版 |
2017/10/20(金) 18:59:48.33ID:jmqjvAtj0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0748794353
垢版 |
2017/10/20(金) 19:01:53.30ID:jmqjvAtj0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0749643798
垢版 |
2017/10/20(金) 19:02:41.42ID:jmqjvAtj0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0750369732188
垢版 |
2017/10/20(金) 19:03:15.17ID:jmqjvAtj0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
075119545935575
垢版 |
2017/10/20(金) 19:05:55.98ID:jmqjvAtj0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0752392665
垢版 |
2017/10/20(金) 19:28:52.46ID:jmqjvAtj0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
07530327723
垢版 |
2017/10/20(金) 19:40:00.54ID:jmqjvAtj0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0754.//./.~,
垢版 |
2017/10/20(金) 20:03:50.38ID:jmqjvAtj0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0755名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/20(金) 20:04:12.59ID:jmqjvAtj0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0756名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/20(金) 20:04:36.80ID:jmqjvAtj0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0757名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/20(金) 20:06:30.51ID:jmqjvAtj0
da8
0758名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/20(金) 20:07:46.65ID:jmqjvAtj0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0759名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/20(金) 20:09:30.42ID:jmqjvAtj0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0760名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/20(金) 20:17:17.49ID:jmqjvAtj0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0761名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/20(金) 20:18:16.33ID:jmqjvAtj0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0762名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/20(金) 20:19:04.38ID:jmqjvAtj0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0763名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/20(金) 20:59:50.22ID:jmqjvAtj0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0764名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/20(金) 21:00:29.45ID:jmqjvAtj0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0765名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/20(金) 21:06:06.35ID:jmqjvAtj0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0766名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/20(金) 21:07:04.22ID:jmqjvAtj0
? !?
0767名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/20(金) 21:07:59.52ID:jmqjvAtj0
????????????????????????????????????????????????????
0768名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/20(金) 21:20:32.21ID:jmqjvAtj0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0769名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/20(金) 21:20:52.86ID:jmqjvAtj0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0770名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/20(金) 21:21:10.82ID:jmqjvAtj0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0771名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
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慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
07723145060
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慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
07736868855
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慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
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慶子 死ねばよかったんだ
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慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
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慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0777名無しさん＠お腹いっぱい。
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慶子 死ねばよかったんだ
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0778名無しさん＠お腹いっぱい。
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慶子 死ねばよかったんだ
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慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
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慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
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慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
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慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
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慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
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慶子 死ねばよかったんだ
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慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0786名無しさん＠お腹いっぱい。
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慶子 死ねばよかったんだ
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0787名無しさん＠お腹いっぱい。
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慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0788名無しさん＠お腹いっぱい。
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慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0789名無しさん＠お腹いっぱい。
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??????????????????????????????????????????????????????
0790名無しさん＠お腹いっぱい。
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慶子 死ねばよかったんだ
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0791名無しさん＠お腹いっぱい。
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死になさい
0792名無しさん＠お腹いっぱい。
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>>1

慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0793名無しさん＠お腹いっぱい。
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0794名無しさん＠お腹いっぱい。
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0795名無しさん＠お腹いっぱい。
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0796名無しさん＠お腹いっぱい。
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慶子 死ねばよかったんだ
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0797名無しさん＠お腹いっぱい。
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慶子 死ねばよかったんだ
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0798名無しさん＠お腹いっぱい。
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慶子 死ねばよかったんだ
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0799名無しさん＠お腹いっぱい。
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慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0800名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/21(土) 11:52:00.17ID:soURqddO0
慶子 死ねばよかったんだ
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0801名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/21(土) 11:57:29.28ID:soURqddO0
慶子 死ねばよかったんだ
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0802名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/21(土) 11:58:16.25ID:soURqddO0
慶子 死ねばよかったんだ
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0803名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/21(土) 12:00:01.06ID:soURqddO0
慶子 死ねばよかったんだ
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0804名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/21(土) 12:00:49.59ID:soURqddO0
慶子 死ねばよかったんだ
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0805名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/21(土) 12:04:09.49ID:soURqddO0
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0806名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/21(土) 12:06:35.00ID:soURqddO0
慶子 死ねばよかったんだ
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0807名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/21(土) 12:11:58.12ID:soURqddO0
慶子 死ねばよかったんだ
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0808名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/21(土) 12:16:56.96ID:soURqddO0
慶子 死ねばよかったんだ
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0809名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/21(土) 12:25:22.52ID:soURqddO0
慶子 死ねばよかったんだ
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0810名無しさん＠お腹いっぱい。
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慶子 死ねばよかったんだ
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0811名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/21(土) 12:49:47.28ID:soURqddO0
慶子 死ねばよかったんだ
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0812名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/21(土) 14:11:51.11ID:soURqddO0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0813名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/21(土) 14:35:49.43ID:soURqddO0
慶子 死ねばよかったんだ
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0814名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/21(土) 15:00:15.61ID:soURqddO0
慶子 死ねばよかったんだ
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0815名無しさん＠お腹いっぱい。
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慶子 死ねばよかったんだ
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0816名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/21(土) 15:08:38.90ID:soURqddO0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0817名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/21(土) 15:10:33.72ID:soURqddO0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0818名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/21(土) 15:12:20.76ID:soURqddO0
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0819名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/21(土) 15:12:47.26ID:soURqddO0
慶子 死ねばよかったんだ
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0820名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/21(土) 15:13:13.32ID:soURqddO0
慶子 死ねばよかったんだ
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0821名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/21(土) 22:30:34.28ID:soURqddO0
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0822名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/21(土) 22:31:06.43ID:soURqddO0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0823名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/21(土) 22:32:59.65ID:soURqddO0
慶子 死ねばよかったんだ
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0824名無しさん＠お腹いっぱい。
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0825名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/21(土) 22:34:09.87ID:soURqddO0
慶子 死ねばよかったんだ
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0826名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/21(土) 22:36:00.52ID:soURqddO0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0827名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/22(日) 00:41:18.69ID:ihVURI0v0
慶子 死ねばよかったんだ
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0828名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/22(日) 00:41:42.82ID:ihVURI0v0
慶子 死ねばよかったんだ
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0829名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/22(日) 00:42:13.93ID:ihVURI0v0
慶子 死ねばよかったんだ
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0830名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/22(日) 00:43:46.51ID:ihVURI0v0
慶子 死ねばよかったんだ
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0831名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/22(日) 00:45:32.19ID:ihVURI0v0
慶子 死ねばよかったんだ
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0832名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/22(日) 00:47:33.29ID:ihVURI0v0
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0833名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/22(日) 00:51:17.77ID:ihVURI0v0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0834名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/22(日) 00:53:54.27ID:ihVURI0v0
慶子 死ねばよかったんだ
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0835名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/22(日) 00:59:15.20ID:ihVURI0v0
慶子 死ねばよかったんだ
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0836名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/22(日) 00:59:39.22ID:ihVURI0v0
慶子 死ねばよかったんだ
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0837名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/22(日) 01:00:06.60ID:ihVURI0v0
慶子 死ねばよかったんだ
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0838名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/22(日) 01:02:21.68ID:ihVURI0v0
慶子 死ねばよかったんだ
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0839名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/22(日) 01:11:02.91ID:ihVURI0v0
慶子 死ねばよかったんだ
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0840名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/22(日) 01:27:39.46ID:ihVURI0v0
慶子 死ねばよかったんだ
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0841名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 11:07:29.28ID:RYKcYXMR0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0842名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 11:07:58.15ID:RYKcYXMR0
慶子 死ねばよかったんだ
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0843名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 11:09:14.53ID:RYKcYXMR0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0844名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 11:10:41.91ID:RYKcYXMR0
慶子 死ねばよかったんだ
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0845名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 11:16:03.24ID:RYKcYXMR0
慶子 死ねばよかったんだ
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0846名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 11:18:01.06ID:RYKcYXMR0
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0847名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 11:56:38.90ID:RYKcYXMR0
慶子 死ねばよかったんだ
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0848名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 15:55:24.00ID:RYKcYXMR0
日本航空123便墜落事故
0849名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 15:56:27.46ID:RYKcYXMR0
?????????????????????????????????????????????????????
0850名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 15:58:15.85ID:RYKcYXMR0
1
0851名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 15:59:57.36ID:RYKcYXMR0
2
0852名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 16:00:15.26ID:RYKcYXMR0
3
0853名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 16:00:36.40ID:RYKcYXMR0
4
0854名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 16:00:51.69ID:RYKcYXMR0
5
0855名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 16:01:06.29ID:RYKcYXMR0
6
0856名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 16:01:22.43ID:RYKcYXMR0
7
0857名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 16:01:45.79ID:RYKcYXMR0
8
0858名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 16:02:07.40ID:RYKcYXMR0
9
0859名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 16:03:04.23ID:RYKcYXMR0
10
0860名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2017/10/22(日) 16:11:04.11ID:RYKcYXMR0
慶子 死ねばよかったんだ
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0861名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 16:12:53.69ID:RYKcYXMR0
慶子 死ねばよかったんだ
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0862名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 16:13:22.93ID:RYKcYXMR0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0863名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 16:16:01.69ID:RYKcYXMR0
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0864名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 16:17:00.67ID:RYKcYXMR0
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0865名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 16:19:32.31ID:RYKcYXMR0
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0866名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 16:20:47.88ID:RYKcYXMR0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0867名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/23(月) 00:50:25.21ID:tSV1dCS00
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0868名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/23(月) 00:50:43.88ID:tSV1dCS00
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2017/10/23(月) 00:53:33.16ID:tSV1dCS00
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0870名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/23(月) 01:10:39.25ID:tSV1dCS00
慶子 死ねばよかったんだ
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0871名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/23(月) 01:11:09.81ID:tSV1dCS00
慶子 死ねばよかったんだ
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0872名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/23(月) 10:16:48.97ID:yVEywUE10
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0873名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/23(月) 10:17:11.27ID:yVEywUE10
慶子 死ねばよかったんだ
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0874名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/23(月) 10:21:39.50ID:yVEywUE10
慶子 死ねばよかったんだ
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0875名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/23(月) 10:22:07.81ID:yVEywUE10
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2017/10/23(月) 10:25:47.90ID:yVEywUE10
慶子 死ねばよかったんだ
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0877名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/23(月) 10:27:04.83ID:yVEywUE10
慶子 死ねばよかったんだ
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0878名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/23(月) 10:36:50.93ID:yVEywUE10
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0879名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/23(月) 11:29:56.77ID:yVEywUE10
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0880名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/23(月) 11:37:21.72ID:yVEywUE10
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0881名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/23(月) 11:47:39.27ID:yVEywUE10
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0882名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/23(月) 12:27:08.86ID:yVEywUE10
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0883名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/23(月) 13:20:42.87ID:yVEywUE10
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0884名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/23(月) 13:26:04.49ID:yVEywUE10
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死になさい
0885名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/23(月) 13:27:10.53ID:yVEywUE10
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0886名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/24(火) 00:57:28.75ID:7ZoYG2e60
慶子 死ねばよかったんだ
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0887名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/24(火) 00:59:01.92ID:7ZoYG2e60
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0888名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 00:59:26.77ID:7ZoYG2e60
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0889名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 01:50:38.41ID:7ZoYG2e60
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0890名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 02:27:45.49ID:7ZoYG2e60
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0891名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 02:28:17.28ID:7ZoYG2e60
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0892名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 03:52:52.00ID:8GQOCcLu0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0893名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 04:19:04.21ID:8GQOCcLu0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0894名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 11:06:27.80ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0895名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 11:08:27.98ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0896名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 11:09:00.77ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0897名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 11:09:41.11ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0898名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 11:10:16.64ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0903名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 12:03:32.85ID:Wt1r/kj80
ぁせる　こと　は　なぃ　の　です　。。。　みな　ぃっか　は　。。。

　看護師　さん　なら　ゎか　っ　てる　。。。　エレベータ　の　反対側　の　ドア　から　♪

　　だれ　が　かぃ　てる　か　し　らん　が　。。。　き　に　すんな　。

https://www.youtube.com/watch?v=FtfAD2Gfpgo

ん　。。。　ゎたし　かぃ　（・＿・？）　←　ただ　の　（県）無認可　スレッド　処理　業者　
0908名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 12:20:48.93ID:Wt1r/kj80
ゎたし　は　ボイス・レコーダー　から　。。。

高浜　機長　さん　はじめ　副操縦士　航空機関士　CA　さん　たち　が　。。。

みんな　ベスト　を　尽（っく）　し　たん　だと　感　じて　ぃ　ます　。

ぁと　は　。。。　たゅ　まぬ　＜　再　発　防　止　＞　ぁる　のみ　。
0909名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 12:26:30.20ID:Wt1r/kj80
そぅ　ゅぅ　観点　から　分析/判断　する　と　。。。

ぃま　の　ぃるぼん（にっぽん）　は　ほとんど　すべて　が　かなり　ぉか　しく　なっ　て　ぃる　。

https://www.youtube.com/watch?v=Wf6auWSNUnI
0910名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 13:00:38.23ID:Wt1r/kj80
J-JR　：　JR九州　の　かた　たち

♪　東京（福岡）　♪

https://www.youtube.com/watch?v=w9yOtOkrlpA


来たく　なっ　たら　また　東京　にも　来て　くだ　さぃ　ねっ　。
0912名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:02:20.24ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0913名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:02:36.40ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0914名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:03:33.39ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0915名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:03:58.44ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0916名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:04:51.43ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0917名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:06:05.92ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0918名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:06:30.31ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0919名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:06:58.81ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0920名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:07:29.02ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0921名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:08:21.64ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0922名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:08:45.47ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0923名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:10:59.75ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0924名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:11:27.16ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0925名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:11:43.30ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0926名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:13:12.35ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0927名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:13:41.00ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0928名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:14:21.82ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0929名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:14:46.67ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0930名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:15:29.84ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0931名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:15:53.19ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
09322528566
垢版 |
2017/10/24(火) 20:16:19.83ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0933名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:16:54.41ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
09346623265558
垢版 |
2017/10/24(火) 20:17:22.63ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
093513935567668
垢版 |
2017/10/24(火) 20:17:52.53ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0936名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:18:21.70ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
093770558439
垢版 |
2017/10/24(火) 20:18:54.99ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0938名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:19:22.26ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0939名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:19:53.74ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
09404082565686
垢版 |
2017/10/24(火) 20:20:34.93ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0941288558
垢版 |
2017/10/24(火) 20:21:11.55ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0942名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:21:32.72ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0943名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:21:57.66ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0944名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:22:20.01ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0945名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:22:42.65ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0946名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:23:04.71ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0947名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:23:34.97ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0948名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:24:07.38ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0949名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:24:31.72ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0950名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:24:52.71ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
ㅣ
0951名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:25:07.62ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0952名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:25:30.44ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0953名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:26:02.29ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0954名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:26:18.14ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0955名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:26:44.32ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0956名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:27:24.84ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0957名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:27:48.04ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0958名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:28:24.81ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0959名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:28:45.78ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0960名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:29:00.75ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0961名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:29:19.07ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0962名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:29:38.25ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0963名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:30:21.62ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0964名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:30:47.72ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0965名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:31:08.58ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0966名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:31:27.06ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0967名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:31:51.96ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0968名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:32:12.41ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0969名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:32:43.14ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0970名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:33:02.51ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0971名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 20:33:26.63ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0972名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:37:07.24ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0973名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:37:29.30ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0974名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:38:00.31ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0975名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:38:19.51ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
ㆍ
0976名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:38:35.89ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0977名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:39:04.16ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0978名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:39:39.97ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0979名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:39:57.63ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0980名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:40:20.21ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0981名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:40:52.51ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0982名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:41:21.92ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0983名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:41:43.29ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0984名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:42:03.89ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0985名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:42:28.46ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0986名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:42:46.39ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0987名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:43:08.44ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0988名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:43:29.52ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
09894329580
垢版 |
2017/10/24(火) 21:43:51.91ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0990名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:44:13.46ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0991名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:44:34.64ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0992名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:44:50.63ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0993名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:45:09.03ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0994名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:45:28.79ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0995名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:45:48.02ID:3l5gWJTw0
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0996名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:46:09.51ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0997名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:46:42.17ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0998名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:47:01.40ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
0999名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:47:23.31ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
1000名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/24(火) 21:47:38.27ID:3l5gWJTw0
>>1
慶子 死ねばよかったんだ
死になさい
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