【法人税】日航今日の不祥事18【脱税します】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/11(水) 22:15:48.62

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1300539254/l50
マスゴミの隠蔽実績
http://biz-journal.jp/2012/04/post_48.html
http://bizboard.nikkeibp.co.jp/kijiken/summary/20110516/NB1591H_1945170a.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/11(水) 22:52:37.60

>>1
カスゴミの自作自演乙
全日空(朝日新聞航空輸送事業部)に都合悪い情報を隠蔽しまくってる癖に。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/11(水) 22:57:44.98

>>2
何を必死になってんだかw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/11(水) 23:37:21.78

>>2
君の主張を日本人にもわかるように投稿してくれないか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/12(木) 00:03:53.60

赤猿乙www

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/12(木) 03:54:13.61

全日空も法人税を減免されてる事を知らない馬鹿。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/12(木) 03:55:28.28

>>4
お前が朝鮮人だから理解できないだけじゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/12(木) 06:39:45.48

懲りないね

http://hissi.org/read.php/airline/20120712/dHZiUTJSbllP.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/12(木) 20:45:51.05

>1 乙

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/12(木) 23:10:15.84

赤猿から赤蛆虫に格下げ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/13(金) 16:15:51.89

羽田空港のJALの女の子の写真を空港でとってあげて
それをネタに仲良くなろうとしたけど無理だった。
月の手取り１５万だって

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/13(金) 20:02:16.81

プランBだ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/14(土) 12:22:20.54

>>8
お前、必死チェッカーに必死になってアホみたいだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/14(土) 12:28:32.45

>>13
巡回してはいちいち反応しているお前のためにあるようなものだものな、あれw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/14(土) 12:59:41.27

ほんと、単発ID青ゴキのお気に入りだよな、必死チェッカー。

IDとりまとめは消せない習性か。

で、自分は今日もセコセコonoff繰り返し。

別に同じIDでもまとめたりはされないのにな。
そんなんするのは青ゴキだけ。

どんだけ小さいんだ、この虫けらは。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/15(日) 01:51:34.90

>>14
お前アスペルガーだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/15(日) 13:39:29.46

日本航空は無能な連中による乱脈経営の末倒産したダメな会社。

再生したと言っている今も中身はほとんど変わらない。

無用な税金投入と強制的な借金棒引きで存続させてもらった。

数年経ったら再び経営危機が再燃すること間違い無し。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/15(日) 14:29:34.28

早すぎる！？日航の再上場　全日空・自民党が「待った」

９月の再上場を目指す日本航空の周辺がにわかに騒がしくなってきた。業績のＶ字回復で攻めの戦略を打ち出す日航に対し、
ライバルの全日本空輸が「このままでは公平な競争ができなくなる」とかみついたからだ。日航の再上場が民主党政権の「手柄」とならないよう、
自民党も「待った」をかけるなど政治の思惑も交錯。順調すぎた日航の再生は最終局面で思わぬ“横やり”に悩まされている。

「正直言ってあの利益レベルには届かない。競争環境がゆがめられる」

全日空の伊東信一郎社長が、日航の急速な業績回復に疑問を投げかけたのは５月１７日のことだった。
直前に発表された平成２４年３月期の最終利益は、日航が１８６６億円と過去最高となったのに対し、全日空は２８１億円と大きく水をあけられた。
伊東社長は、日航の再生について「再生に向けた努力に敬意を表したい」としながらも、不満を隠さなかった。

伊東社長の発言の背景にあるのは、会社更生法適用に伴う“特典”だ。金融機関は約５２００億円に上る日航の債権を放棄。
それだけでなく、破綻時に発生した赤字は次年度から利益と相殺して法人税が減免されるため、２４年３月期の法人税は約３５０億円軽減された。
法人税の減免額は、９年間で総額４千億円にのぼるとの試算もある。

日航はこうした“特典”を生かして、攻めに転じた。燃費効率が従来機より２０％高い次世代中型機「Ｂ７８７」を１０機追加発注。
格安航空会社（ＬＣＣ）「ジェットスター・ジャパン」にも出資、全日空への対抗姿勢を強めている。経営を破綻させることなく、
地道に利益を積み上げてきたとの自負がある全日空にとって、日航は政府支援によって競争力を高めている存在に映る。不公平感は容易に払拭できない。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120715-00000074-san-bus_all

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/15(日) 16:40:22.06

>経営を破綻させることなく
えーっと、9年ほど前に破綻秒読みまで逝って多額の公金を注入されたの、どこでしたっけ?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/15(日) 16:44:12.71

>>19
それをしていないと言うのでは。
破綻寸前で救われた後やっぱり破綻しちゃったところとは、
客観的にも違うよねぇ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/15(日) 17:52:38.62

これって、ただ単に全日空の企業努力が足りないだけだろ。現在以前の陳腐化したサービスでは誰も乗るまい。

サービス内容で考えた場合、日航に大きく水を開けられたのは当然の結果では？伊東ってどこまで馬鹿なのだろうか。
まずは、全日空のサービス劣化と乗員待遇に代表される高コスト体制を反省しろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/15(日) 17:56:03.21

また湧いてるしw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/15(日) 18:48:07.79

>>22
青ゴキ君よ、全日空はもう駄目だよ。坂道を転げ落ちるだけさ、まぁ自業自得なんだけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/15(日) 18:52:28.25

>>22
ANAアンチスレへの書き込みだけじゃなくJAL不祥事スレへの書き込みが無いかのチェックも、
アスペルガラケーくんの脳内業務の1つなんだよ。
そのうちまた怒りに我を忘れて書き込みしまくるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/15(日) 20:31:09.27

>>22
お前全日空に雇われた派遣かよ(笑)掲示板書き込みも業務なんだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/16(月) 08:42:52.75

JALのサービスが優秀だと勘違いしてるＪＡＬ社員
この思考こそ破綻の源だなｗ
また破綻するわｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/16(月) 08:48:14.49

>>26
なんかあったの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/16(月) 08:53:51.49

>>20
ま、客観的に見たらＪＡＬもＡＮＡも優遇されているだろう、ＳＫＹと比べたら。
航空業界は簡単には経営できないとはいえ、ＡＮＡが叫ぶと航空業界の世間からかけ離れた感覚が指摘されるぞ。
総合職の給料はともかく、ＰやＣＡの給料など「世間の感覚と違いすぎる」公営交通よりもはるかに高いわけで。
ごちゃごちゃいうなら
Ｐの給料は自衛隊職員（空自Ｐ）程度、ＣＡはＪＲの車内販売員程度にしてからだろう。

となるが？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/16(月) 09:15:57.33

>>28
ならねーよw

**日本航空は永遠に不滅です** · 2012/07/16(月) 20:44:40.12

今日は祭日だから天王洲オフィスからの日航社員による投稿が無いな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/17(火) 02:11:45.14

>>26
全日空よりは優秀だろうな、あくまでも全日空よりは。
大事な事なので二度言いました。

>>30
汐留と築地からの書き込みは、年中無休24時間体制だろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/17(火) 07:06:50.27

そう言う思い上がりが赤猿なんだよwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/17(火) 07:59:27.24

>>32
こいつは、この板に寄生してるアスペルガーのガラケーちゃんです。
アンチANAスレでネガキャン、JALスレでは賛美と、わかりやすいパターンを毎日繰り返してます。

http://hissi.org/read.php/airline/20120717/blR3Qkk5RXBP.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/17(火) 22:07:56.74

馬鹿ＪＡＬ航空よ
偉そうにしてふんぞり返ってるなら
民間金融機関に５０００億円返済してやれよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/17(火) 22:27:29.88

青ゴキのコメントって…

本当に下品だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/17(火) 23:56:00.59

傲慢な赤猿の尻www

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/18(水) 00:50:33.86

>>28
空自Pは１０００万軽く超えるぞ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/18(水) 10:25:27.57

銀行は、日本航空に莫大な債権を踏み倒されたんだから、金は貸さないよな。
又あれだけの利益を計上したんだから貸す必要も無いよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/19(木) 01:49:27.23

>>33
お前に質問するけどさ、ガラケーかどうかなんて問題にもならない。
全日空を賛美できるネタなんてあるのか？無いんだよね。日本航空は賛美ではなく、実際に全日空よりクオリティ高いじゃないの。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/19(木) 07:11:21.77

赤猿のケツの赤さ自慢www

傲慢、思い上がり、怠慢、それが赤猿の正体w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/19(木) 07:11:44.37

安全キャンペーンとかしちゃう航空会社が？
クオリティ？

大爆笑www

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/19(木) 12:16:41.37

　　　　　　∧＿∧
　　　　　　(　・ω・)　ｻﾞｯｸ　　　　lヽ,,lヽ
　　　　　　(つD―○|＞　ｻﾞｯｸ（　　　）
　　　　　　（　ヽノ　彡. 　　　ﾟ｡°と.、　i
　　　　　　　し（＿）　　　　　　　　しーJ
　￣￣￣￣￣￣＼(´・ω・｀)／￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　⌒⌒⌒⌒>>40

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/19(木) 13:40:34.85

>>41
最近の全日空と日航を比べてみるとどうだろうねぇ。
ｺｽﾄｶｯﾄ、ｻｰﾋﾞｽ品質、安全性、社員の意識、社長の態度、どれを見ても日航の方が勝ってるよね？

現実的にそうでしょ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/19(木) 15:46:55.87

JALの輝かしい過去と汚いところをフィルタリングした現実しか見えない信者様には、
安全キャンペーンなんてものを設けなくちゃならないほどの表に出ないトラブルの数々は無かった事になるんですね。

破綻したんだからどこよりもコストカットして当たり前でしょ。
まるで罰ゲームのような、年増CAの濃密サービスを喜ぶ人がJAL教信者以外どこにいるのさ。
リクライニング自慢シートに不快ラックスのどこが他社のものより優れてるのさ。
プラスチック容器のビジネスクラスミールを誰が喜ぶのさ。

もっと外を見た方がいいよ、井の中が大好きなアスペルガラケーちゃん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/19(木) 17:56:15.89

>>43
>どれを見ても日航の方が勝ってるよね？
>現実的にそうでしょ？

だったら、どうして赤字で事実上の倒産したんだい？
現実を見ない、放漫経営の結果だろww

高慢不遜を治さない限り真の再生はあり得ないんだ、赤猿よwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/19(木) 19:03:55.90

>>44 >>45
青ゴキ自演が始まったなぁ。いいか？現状はどうなんだよｗｗ全日空のサービスが良いと言われていたのは10～20年前まで。
不具合撲滅の安全キャンペーンって、何処の企業でもやってると思うけどなぁ。全日空はやってないの？そりぁモラルが低下するわけだよ、
裏を返せば、全日空は全く安全に対する意識の欠片も無いという事だからな。安全キャンペーンを揶揄する奴って初めて見たわ。
全日空の安全に対する考えはその程度って事だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/19(木) 19:08:41.89

>>45
全日空も赤字だね、倒産もJALに追い付け追い越せってか？

放漫経営ｗ現在の全日空が正にそれって気が付かないの？よく恥ずかしくもなく寝言をほざけるな。
しかし安心しろ、全日空が破綻したら一切の援助は無くそのまま永久に消滅。伊東に言葉を贈るとしたら、『因果応報』『自業自得』ぴったりだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/19(木) 19:17:16.88

>>46
お前、ほんっっっっとに何にも知らないんだな。
安全キャンペーンなんてものを設けなくても、JALは御巣鷹のあとに安全憲章を掲げてたろが。
安全キャンペーンは指の欠損事故を含めたトラブルが続いたことで、別に注意喚起が必要だと役員自らが始めたことだ。
どこでもあることに慌ててわざわざプラスしてるんだよ。
そこまでしなくちゃならなかったほどなのに、何が勝るんだよ。
裏を返すとか、大好きなJALのケツを叩くのが先なんだよ。
夢見すぎ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/19(木) 21:02:14.65

>>46
行政、一般的な企業で言う「安全強化月間」みたいなもんだろ
電車乗ってても踏切事故防止週間とかやってるだろ

アホかお前は

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/19(木) 21:46:18.94

大儲けのJALが「法人税ゼロ」税金で救済された企業の社会的責任は

http://diamond.jp/articles/-/21721

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/19(木) 23:40:37.89

>>49

ちょっとネットで調べれば詳細な情報がうじゃうじゃ出てくるのに。
それに触れようとしない、または調べないのは、すでに内容を理解しているからこそですね。
いやいや、あなた実にわかりやすい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/19(木) 23:50:35.21

JALに対しては得意技の「見ざる聞かざる言わざる」を使うんだから
赤猿が真実を知らないのは当然すぎることなんだよね。

ttp://www.sentaku.co.jp/category/economies/post-1874.php

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/22(日) 21:57:47.52

ま、おちつけ

もうすぐ燃料投下が来るから。
青ゴキ喜ぶようなネタ。
旧株主は憤怒するやろ。
なぜこの時期に、アレに金を使うのかって。

客室は、間接は、○ホなのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/23(月) 22:40:32.84

アジアの田中さんがいて安心した

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/24(火) 19:07:01.57

全日空には、安全輸送強化月間が無いのかよ(笑)飲酒撲滅キャンペーンやろうとしたら、また飲酒発覚とかどんだけだよ(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/24(火) 22:41:06.38

>>55
酔っ払ってんの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/25(水) 00:06:35.78

公的支援企業よ、透明性保って
　日航増資めぐり金融相

　日本航空による昨年3月の増資を自民党が「経緯が不透明」と指摘している問題について、
　松下忠洋金融相は20日の閣議後会見で
　「公的資金を受けている企業は公平性、透明性の確保がきわめて重要だ」と話した。
　国土交通省など関係省庁に対し、情報開示などの対応を求めた。
　羽田雄一郎国交相は同日の会見で「しっかり対応したい」とだけ述べた。

　日航は更生手続きが終わる13日前の昨年3月15日に約127億円の第三者割当増資を行った。
　日航の稲盛和夫名誉会長(当時は会長)の出身企業の京セラが50億円、大和証券グループ本社が
　50億1千万円を出すなど計8社が引き受けた。
　だが日航株の大半を持つ企業再生支援機構は、引受先や額を一切明らかにしていない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/26(木) 00:00:17.58

さすが赤カスｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/26(木) 02:33:35.64

>>57
>だが日航株の大半を持つ企業再生支援機構は、引受先や額を一切明らかにしていない。

当たり前だろ。
個人もいたりするからな。
糸山さんとかXXファンドの人とかエアタリのゲホゲホの人とか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/26(木) 02:42:27.85

ねぇ、JA610Aはどうなったの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/26(木) 07:44:45.15

>>59
糸山は全て手放してね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/27(金) 07:34:31.22

週刊新潮の記事読んだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/27(金) 08:02:53.14

訴訟沙汰が趣味のようなあれを真面目に読むやつの気が知れん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/27(金) 20:53:08.47

週刊誌と夕刊紙読む奴は間違いなく、頭が足らない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/28(土) 13:02:15.15

JALの再建とは、歴代の経営者が怠っていた施策を稲盛氏が行ったということ

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20120704-00000301-jmm-bus_all

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/29(日) 02:05:54.77

ＪＡＬを巡る“第二のリクルート事件”の疑念

　http://diamond.jp/articles/-/22162

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/02(木) 01:32:34.52

犯人は>>1か？

日航機:成田発ＮＹ行き、爆発物情報で引き返し
http://mainichi.jp/select/news/20120802k0000m040100000c.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/02(木) 19:35:07.10

週刊文春の記事読んだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/02(木) 20:49:06.23

稲盛教の教祖って馬鹿なの？

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120802-OYT1T01198.htm?from=main1

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/07(火) 21:42:33.19

真っ黒ですね。

【話題】日本航空（ＪＡＬ）の稲盛和夫名誉会長が出身母体の京セラがJAL株で５０億円の利益
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1344336490/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/07(火) 21:59:14.04

くそすぎるage

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/07(火) 22:11:06.36

クソJAL記念age

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/07(火) 23:09:08.29

破綻から再上場までのシナリオは一部の奴らを儲けさせるためだったんだよ。
わかっていたとはいえ、ここまであからさまだとな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/08(水) 07:55:48.41

ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1344336490/

JAL関係者の火消しが追いつけないほど一般人の怒りのコメントが増えている。
稲盛によるJAL私物化の第一歩って感じだもんな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/08(水) 07:56:09.90

すまん、さげちゃったw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/08(水) 22:48:10.48

一応張っとくか
【福岡】ＪＡＣのボンバルディア機が緊急着陸　片方のエンジン停止状態で　福岡空港
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1344408343/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/12(日) 22:42:56.97

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/13(月) 00:05:44.36

ここ3年のANAグループとJALグループの税金支払い状況は、

ANA 28億円（2009年度）47億円（2010年度）49億円（2011年度）合計124億円
JAL 32億円（2009年度）68億円（2010年度）120億円（2011年度）合計220億円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/13(月) 00:15:11.07

>>78

昨年、470億円の国民負担が発生した事は無視？

http://ameblo.jp/asanotakahiro/entry-11072970395.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/13(月) 07:25:20.76

ここ3年のANAグループとJALグループの税金支払い状況は、

ANA 28億円（2009年度）47億円（2010年度）49億円（2011年度）合計124億円
JAL 32億円（2009年度）68億円（2010年度）120億円（2011年度）合計220億円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/13(月) 10:44:18.24

＞税金支払い状況
普通、「納税」って言わないか？
アホにも分かるように書いてるつもりかも知れんが
自分の語学力の無さ披露しているだけだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/13(月) 11:32:43.01

他社より多く払っていると言いたいんでしょ

さもしい奴ら

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/13(月) 21:00:57.21

>>79
再上場で回収できる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/13(月) 21:06:24.04

>>83
元のお財布に確実に同額またはそれ以上で戻るの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/13(月) 21:14:51.47

JALの社内はくさってる。
犯罪行為も。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/21(火) 21:46:53.23

操縦室から煙、引き返す＝日航機、けが人なし―成田空港

21日午前10時半ごろ、成田空港を離陸しマニラに向かっていた日本航空741便ボーイング767型機から、
「操縦室内で煙が発生したので引き返す」と管制官に連絡があった。
同機は約20分後、同空港に着陸した。乗客乗員240人にけがはなかった。
　日本航空が当時の状況や原因を調べている。
　同社によると、煙が出たのは高度やスピードなどが表示される機長席前の「メーンコントロール・パネル」。
出火はなく、煙も間もなく消えたが、念のため引き返すことにしたという。
　国土交通省成田空港事務所によると、同機は午前10時10分ごろ、同空港を離陸。
連絡した際は千葉県木更津市付近の上空を飛行中だった

時事通信 8月21日(火)13時11分配信

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/22(水) 00:09:08.24

日航機が電源扉閉め忘れ　那覇離陸直後引き返し

　21日午前10時50分ごろ、那覇空港を離陸直後の成田行き日本航空3098便
ボーイング737-800型（乗客乗員58人）に、地上整備士から
「（機体の）電源取り込み口の扉を閉め忘れた」と連絡があった。
同機は那覇空港に引き返し、約50分後に着陸した。

　国土交通省那覇空港事務所によると、着陸後の点検で扉が開いているのが確認されたが、
他に異常はなかった。乗客らは同じ機体で午後0時45分ごろ成田に向かった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/06(木) 22:50:28.01

揉消してニュースにはならなかったが相当深刻な状況だったようです。
http://www.jal.co.jp/info/inter/120606.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/08(土) 06:37:07.84

報道されないＪＡＬ再生の問題点
http://diamond.jp/articles/-/24411

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/13(木) 16:56:19.35

創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね　
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/16(日) 20:23:56.21

裁判所の関与か、関係者の合意か
JAL問題に、倒産弁護士の思想が映る
http://globe.asahi.com/movers_shakers/100705/01_01.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/17(月) 22:34:39.15

NTSB、787、747-8に搭載のGEnxエンジンでFAAに緊急勧告
http://flyteam.jp/news/article/14355

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/21(金) 23:10:07.26

>>92
マスゴミ各社はスルーですね。
情報操作されています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/21(金) 23:34:20.08

在日に優しい政権の邪魔をしないばかりか敵対する安倍を叩くのが今のマスゴミ。
そんな政権が全力で救済したのは、どこでしょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/22(土) 14:27:25.70

日本航空株が4％超下落　中国発着便のキャンセル、減便で
産経新聞 9月21日(金)17時2分配信

　21日の東京株式市場で、日本航空の株価が前日比4.3%下落した。
中国発着便のキャンセルと減便が嫌気されたとみられ、再上場から3日目で初めて公開価格を下回った。
日航の終値は、前日比165円安の3680円。
下落率は一時5.6%に達した。19日に初値3810円をつけた同社株は、公開価格3790円を上回って順調に推移していたが、
21日はこれを割り込んだまま取引を終えた。
　公開価格を下回ったことについて市場関係者は「相場の地合いが悪い中、中国の問題が悪いタイミングで出た」
（大手証券）と指摘している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/23(日) 09:08:56.55

大手マスメディアが報道しないだけであり
現場ではこんなに危険なトラブルが多数発生しています。
みなさん、JALには乗ってはいけません。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20120919-00000055-playboyz-soci

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/23(日) 12:01:58.21

破綻して人員削減した企業で働いていて仕事がきついとか前より給料が安いとか抜かす馬鹿ってなんなんだろうｗ
嫌なら辞めればいいだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/23(日) 15:45:42.27

>>96
ソースがプレイボーイって時点で裏取ってない事確定

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/23(日) 16:41:43.18

>>98
問題だらけだから安全キャンペーンを「わざわざ」立ててまで啓蒙したわけで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/23(日) 18:30:02.96

日航株売却益は２０００億円弱
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120919/biz12091911520012-n1.htm

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/24(月) 09:29:56.12

売却益も、企業再生支援機構に返却だろ？

しばらくの間は、税金減免、無借金経営が続けられる。
事実上の国策会社ｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/24(月) 09:48:46.23

新シート導入が国民への還元のつもりなんだろう。
金を払った客だけが恩恵を受けられるから、他の国民は無視なんだけどな。
1機あたりの客数がどれだけ減ろうとも赤字決済にはならないもんな。
そりゃ他社は真似できないな。

アークから鶴丸に戻す時にデザイン代がかかるって理由で社外公募をしなかったのに、
CAの新制服にはちゃっかりとデザイナー採用して金を払うんだな。

ま、クソだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/24(月) 21:34:52.33

>>101
お前、新聞読めよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/25(火) 21:15:41.93

やはり買った人ははめられた?
日航株価8.7%の下落、本日の値下がり率4位、マスゴミはおとなしいな！
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120925/fnc12092516000010-n1.htm

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/25(火) 21:26:21.07

事前に安価で手にできた稲盛とその仲間たちは初日に全部売ってたりしてな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/28(金) 07:25:18.41

半年しか運用しないのに塗装を鶴丸に変えたのか
MD
乾いた布を絞るコスト意識はどこへ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/29(土) 19:02:07.78

７８７型機エンジンに新たな欠陥、ファン軸に亀裂　ＮＴＳＢ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120929-35022419-cnn-int

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/10/01(月) 23:26:28.65

>>107
日航が鳴り物入りで採用したGEエンジンの欠陥なのに記事には日航の社名記載は無く全日空の社名記載が、機体のトラブルをバードストライクと偽りこっそり修理して隠蔽する
日航系のLCCジェットスターも大丈夫か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/10/04(木) 10:23:10.61

家庭版にこんな書き込みが有った

9・11テロの直後にロスから帰ってきた時を思い出した。
ロス空港のセキュリティチェックレベルが急に引き上げられチェックに時間がかかり、
長蛇の列になっていて、航空会社の乗務員は優先的に前に入ってチェックを受けてた。
どんどん列の前に入って行く外人のパイロットやアテンダントは上着や靴を脱ぎ
手に持って並んでいるのに、そこに来たＪＡＬの乗務員たちは係官に脱ぐように
指示されるまでそのままで、言われてからアテンダントは脱ぎだし、パイロットなんて
胸のネームと機長（副機長？）バッチを指差し何か言ってたが係官に「関係ない」と
あしらわれてから脱ぎ、係官は「はぁ」とあきれた感じだった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/10/06(土) 08:05:42.55

キ○ガイさんです
http://blogs.yahoo.co.jp/kmgtt143/MYBLOG/yblog.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/10/06(土) 08:12:09.61

＞＞110
宣伝乙

＞＞101
そんな事言ったら財閥は？公務員は？宗教法人は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/10/06(土) 08:18:29.25

>>102
新シートって・・他社が普通に導入するシートだろう。
競争する以上最低条件。新株主を納得させるための素材に過ぎない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/10/22(月) 18:18:39.25

日航機到着時、出発エリア扉を誤開放…成田空港

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121022-OYT1T00800.htm?from=ylist

そして赤猿によるいつもの捏造

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346516284/189

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/10/22(月) 18:41:54.31

相変わらず糞だな赤猿

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/10/22(月) 19:01:42.01

狂信者はJALのためなら何でもするんだよ。
知らなかったのか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/10/22(月) 23:42:52.02

青ゴキの自演だろ、常考

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/10/22(月) 23:46:11.24

青ゴキ厨が湧きました

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/10/22(月) 23:49:48.15

ANAｶﾞｰANAｶﾞｰ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/10/23(火) 07:39:30.99

>>113
こういう失敗した人って石垣とか秋田とか三沢に左遷されるんですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/10/23(火) 07:49:59.69

直接きいてみたら？
もちろんJALに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/10/23(火) 23:48:39.82

＜日航＞ 20日のトラブル、エンジン内部に損傷と判明
　毎日新聞 10月23日(火)

　羽田発松山行き日本航空1471便（ボーイング737-800型、乗員乗客144人）が20日夜にエンジンの不調で羽田空港に引き返すトラブルがあり、
国土交通省は23日、エンジン内部に大きな損傷が判明したとして、事故につながる恐れのある重大なトラブルと認定した。
運輸安全委員会は、原因を調査するため調査官3人を24日に羽田空港に派遣することを決めた。
　国交省によると、同便は20日午後7時36分に羽田空港を離陸。7分後、高度約4050メートルの神奈川県上空で、2基のエンジンのうち
左側のエンジンで回転数の低下など異常を示す計器表示があり、左側エンジンを停止し羽田空港に緊急着陸した。けが人はなかった。
同社の整備士が23日、エンジン内部を詳しく調べたところ、圧縮機やタービンのブレード（羽根）が100枚以上破損していたことが分かった。
エンジン1基でも飛行は可能という。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/10/24(水) 00:17:29.88

バードストライクの痕跡はなかった。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/121023/dst12102322410017-n1.htm
日航便エンジン内部損傷　松山行き、羽田引き返す
2012.10.23 22:40
羽田発松山行きの日航１４７１便ボーイング７３７が２０日夜、エンジンの不調で羽田空港に引き返すトラブルがあり、国土交通省は２３日、エンジン内部に大きな損傷があったことから、事故につながる恐れのある「重大インシデント」と判断した。

運輸安全委員会は２４日に調査官３人を羽田空港へ派遣する。乗客１３８人と乗員６人にけがはなかった。

国交省によると、同機は離陸直後の２０日午後７時４５分ごろ、左エンジンの回転数が下がり、排ガスの温度が高いことを計器が示したため、このエンジンを止めて引き返し、午後８時１０分に緊急着陸した。

エンジン内部を内視鏡で調べたところ、高圧コンプレッサーとタービンを構成する金属製の羽根数百枚が根元から折れるなど破損していた。鳥が吸い込まれるバードストライクの痕跡はなかった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/11/17(土) 07:59:56.26

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20121117/t10013563041000.html
日本航空によりますと、１７日午前７時前、大阪空港の保安検査場で警察手帳のようなものを見せた人物が検査を受けずに通り抜け、所在がわからなくなったということです。
この影響で、大阪空港では日本航空のすべての便が出発できなくなっています。

中は繋がっているのになんでJAL便だけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/11/26(月) 21:02:28.89

>>123便さんが
うそあばきだからかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/11/27(火) 10:48:24.79

ttp://www.asahi.com/national/update/1127/TKY201211260814.html
ＪＡＬ便、飛行中の揺れで男性骨折　乱気流の可能性

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/11/27(火) 14:37:43.32

日航機で乗客１人が右足骨折…乱気流
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121127-OYT1T00748.htm?from=ylist

「日本航空」の部分を「全日空」って変えて貼り付ける社員がそろそろ出てくるか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/13(木) 13:39:04.34

静かだね。
JTAがストに突入したってのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/13(木) 15:40:57.87

今年の社長、トップにJAL名誉会長の稲盛和夫氏－産業能率大まとめ ...
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1520121212agba.html

税金を使った誰でも出来る簡単なお仕事ですｗｗｗ
馬鹿には優秀に見えるそうです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/22(土) 16:18:31.09

昨日の724便は乗員の到着遅れで1時間39分も出発遅延

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/22(土) 20:30:28.77

>>129
豪雨で到着遅れって書いてあるな。てことはやっぱり市内のホテルニッコーに泊まってるのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/25(火) 22:14:41.87

花巻空港で誘導路逸脱！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/25(火) 23:06:45.84

やっちまったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/26(水) 06:10:04.79

前に新千歳空港で着陸と同時にシートベルト外した馬鹿が
その後の急制動で座席前に思いっきり顔ぶつけてたが
花巻空港にそいつが居たら死んでたな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/08(火) 06:34:06.96

オワタ＼(^o^)／

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/08(火) 07:10:22.65

ボストン国際空港で日航ボーイング７８７型機から発火
http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPTJE90601L20130107
バッテリーなどの電気部品が収納されている機体下部から発火

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130108/t10014646201000.html
バッテリーが爆発し、火災が発生していた
火が出た日本航空のボーイング７８７型機は最新鋭機で、航空当局などが出火の原因を調べています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/08(火) 07:53:42.49

整備に手が回らないほど大量解雇するからだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/08(火) 08:06:29.15

これまでにデリバリーされた先行機に同様の問題は発生してないってのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/08(火) 09:10:20.03

829Jってデリバリー後まだ１ヶ月もたってねーじゃんwww

これではJALが酷だというもの...

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/08(火) 09:31:12.40

>>137

http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPTJE90601L20130107
>ドリームライナーはここ数週間で、複数の電力系統トラブルに見舞われている。
>昨年１２月４日には、ヒューストン発ニュージャージー州ニューアーク行きのユナイテッド航空機が発電装置の１つにトラブルが発生したため、緊急着陸した。

ええ、どこまでを同様というかは主観の問題ですけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/08(火) 11:07:29.25

>>139にとって航空機の電気系統はたった1つということはわかった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/08(火) 11:29:55.10

>>140
そう言う向きもあるかもと思って、どこまでを云々の件を断ったんだがねぇ。

ほんとアホだなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/08(火) 11:36:09.99

必死だねぇ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/08(火) 20:00:20.21

やっちまったな
しかし、飛んでなくて良かった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/08(火) 23:07:34.67

外板変形のJA610A　全日空、アジア線復帰
全日本空輸（ANA、9202）は、成田空港で6月に北京発成田行きNH956便が着陸する際、主翼前方付近の
胴体部外板が大きく変形した事故の当該機ボーイング767-300型機（登録番号JA610A）の修理が完了し、
成田－上海線で運航を再開すると発表した。
今後アジア地区の国際線を中心に使用する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/08(火) 23:10:27.15

>>144
話を逸らしたいんだろうけど、スレタイ読める？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/09(水) 10:51:48.22

オワタ＼(^o^)／

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/09(水) 11:53:04.41

日航ボーイング787、今度は燃料漏れ－同じ空港で連日トラブル
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MGBMSN6S972A01.html

米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は８日、前日の出火では電子機器収納部分にある
バッテリー周辺が「重大な」損傷を受けたとの調査結果を公表した。

日航ボーイング787機、今度は燃料漏れ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGN0900G_Z00C13A1000000/

日航７８７型機、今度は燃料漏れ　米ボストンの空港で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130109-00000001-asahi-int

JALのB787今度は燃料漏れ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130109/t10014673831000.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/09(水) 13:19:32.91

燃料漏れはJA824Jらしい
Boeing 787 leaks fuel in Boston; second incident in as many days
http://www.kirotv.com/news/news/boeing-787-leaks-fuel-boston-incident-second-many-/nTqT8/

http://bostonherald.com/business/business_markets/2013/01/dreamliner_finally_takes_logan_airport

http://bostonherald.com/print/1062178246

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/09(水) 23:10:04.47

JALのPって英語のヒヤリングだめだな

管制塔が燃料漏れているって指摘してるのに、
は～？　何ですか？　もう一度
漏れてるんですか？（ぼ～）

緊迫感も無いw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/10(木) 13:31:26.37

法人税納めず配当方針、日航を問題視…自民税調
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130110-OYT1T00772.htm?from=top
営業利益が２０００億円を超えたが、過去の巨額の赤字があるため、約３５０億円の法人税が免除された。
税金を納めないで配当優先でいいのかという話があったので検討する

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/11(金) 07:34:50.88

夏のボーナス JALはANAの1.7倍という怪
http://shukan.bunshun.jp/articles/-/1536

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/11(金) 07:50:01.91

さすがJAL、国民感情の逆なでが趣味

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/11(金) 19:48:34.17

>>149
あのくらい英語が聞き取れないようじゃPとして駄目だわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/11(金) 20:48:36.95

JALの欠損繰越は税制に則ったものであり何ら非難される謂れは無い。
自民税調が恣意的に見直しをするというなら中国ばりの暴挙である。
JALに対する国民感情とは別問題で法治国家として許させることではない。
そもそもJALが破綻したのは自民党が散々食い物にしたから。
それを民主党政権が唯一の功績で再生したから気に入らないから
JALに取って代わりたいANAと結託して叩いているに過ぎない。
再上場の足も引っ張り、結果的に筆頭株主はゴールドマンサックスとリーマンになってしまった。
多大な犠牲を払って再生してこれから稼いで国家に貢献してもらおうという時期に
アメリカに熨斗付けてくれてやるなんて、つまらない嫉妬でバカなことをしてくれたもんだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/11(金) 23:03:40.14

ｼﾞﾐﾝｶﾞｰ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/11(金) 23:04:32.74

繰越欠損金制度があるんだから，納税していないのは当たり前で，
これを不平等なんていったら，大税制改正で世の中の企業は大変な事になるよ。
そんな責め易くて，表向き国民受けが良さそうな事よりも，宗教法人と宗教家に課税するとか，
生活保護費の支給は日本国籍の人に限定するとか，もっと国の再建になるような事を言えよ！
衆院選挙後は自民党も腰砕け策ばかりじゃないかよ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/11(金) 23:15:50.32

ｼｭｰｷｮｰﾎｰｼﾞﾝｶﾞｰ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/11(金) 23:29:29.33

うーん・・・・
「後出しじゃんけん」的な
方針じゃないの？
だいたい自民党時代にお偉方が食い物にしたから
膿がたまって倒産したっていう面もあるのに
その責任はどうなっているのだろうね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/11(金) 23:34:35.00

ｼﾞﾐﾝﾄｰｺｰｻｸｲﾝｶﾞｰ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/11(金) 23:40:31.40

そもそも更生法については期限切欠損金から使って青色欠損金にはなるべく手をつけないようにしてたわけで
立法時点からこうなることは分かってたはずなのになんで今更こういう話になるんだか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/11(金) 23:43:40.17

ミンスとゆかいな仲間たちが金を儲けるために仕組んだことじゃん。何を今更。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/11(金) 23:45:52.85

特殊法人として設立されたJALを創業期から食い物にしてた利権屋集団自民党がよく言うよ。
和歌山県選出の元運輸大臣なんかは自分の後援会長の私有地（実勢価格2億2000万）を120億で売りつけた。
断り続けたJALに羽田空港新B滑走路供用開始に伴う発着枠の配分率をちらつかせてね。
JALの負債はこういう利権屋議員にご負担願いたい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/11(金) 23:50:37.85

会社更生法を適用して再建に取り組んでも、結局つぶれるところが多い。
JALはありえないほどうまくいった例だ。再建したら税を払うのは当たり前だが、
こんなにたくさんの利益を上げることは想定外の事。それにしても稲盛さんは凄い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/11(金) 23:52:09.99

あれだけお膳立てされて儲けを出せなかったら余程ゴミだろw
人を歯車扱いする稲盛マンセー、キモいわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/11(金) 23:54:48.26

別に製造業も一緒じゃん。法人税０の企業もあるし、
本来潰れておかしくもない大手製造業っていくらでもある。
その優遇を大手は日本に還元するどころか、海外雇用海外投資してんじゃん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/12(土) 00:02:50.51

これきちんと議論して問題が起きないか確認しないと大問題になるぞ。
会社更生法に限らず民事再生法の建付け上、債務免除益というものが必ず発生する。
繰越欠損金を認めないということになると、この債務免除益にダイレクトに法人税なんか課税されることになる。
そうすると、最悪、せっかく立ち直ったのに即座に二次倒産・税務倒産（税金が払えなくて倒産する）ことになりかねない。
ＪＡＬだけ見て、全体に適用すると間違えることになるので、慎重に議論することを切に望む。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/12(土) 00:16:12.87

「税金投入」されて業績が回復したのだから他の企業と同じように繰越欠損金制度を利用するのは
可笑しいのではないかと言う議論だろ?
それならば銀行も過去に遡って法人税を納めていただきたいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/12(土) 00:26:36.53

あなたたち政治家が自分で法律を作っているのでは？
11年度の税制改正で欠損金の繰越期間は7年から9年に延長されており
急にルールを変えるなど、恐ろしい、そんなことしたらお隣大中国と一緒でしょ。
その時のルールに従って再生し、稲盛氏の采配でたまたま黒字になっている。
他社との競争もあり、今後黒字になる保証は無いでしょう。
現時点で、もしＪＡＬが倒産してたら、全日空独占になり
高い飛行機代を払うことになっていたと思う。
今まで政治家のコネ入社がまかり通っていたＪＡＬを自分の手に取り戻し、
赤字路線を作り、またダメ会社にしたいですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/12(土) 00:28:31.49

日航には怖くて乗れない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/12(土) 05:27:31.67

JALは再生支援機構からの借金は返済しており、むしろ国はJALの上場益で利益を得た。
税金泥棒とか批判するまえに勉強しろよな。
それから自民党のこの後出しじゃんけん的なやり方は汚い。
アホな政治家どもはなんのための法律か考えろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/12(土) 06:06:34.24

>>170
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1357580960/173

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/12(土) 08:44:15.90

べつに法に反して税優遇受けているのではない。
よって、これって財産権の侵害ではないのかい？
税解釈の遡及変更って中華共産党じゃないんだから。
民主党に当てつけでこういうことしても
あとで裁判で敗訴したらどうすんだい？
安倍しんちゃんと自民党のノダセンセイが
個人で賠償金払うならやっていいよ！
税金で払うことになったらどうすんだい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/12(土) 10:09:53.97

侵害ではないと判断する根拠が根本的にどうなのって話なわけだ。
いつまでもそこにしがみついて問題だーって叫び続けるのってねぇ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/12(土) 12:35:55.54

ANAは過去にJALや国に助けてもらった恩を忘れてるのか？
JALへのネガキャンもそうだが、本当に汚い会社。

**悪徳企業日航を斬る！** · 2013/01/12(土) 13:00:55.85

ANAは過去に国による補償を頂くために運輸省に頭下げたことはあるが
JALなんかに頭下げた事実は無く助けてもらった事実もナシ。
JALの人間はありもしないことを事実のように捏造する本当に汚い人間だ。
JALは自社も787運航してるくせに裏で必死に787ネガティブキャンペーンする本当に汚い会社だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/12(土) 14:16:29.97

払え払え！んで737に20人ほどしか乗らない赤字路線は自民党の飼い犬のANAにお任せで！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/12(土) 15:47:44.14

そして後から奪っただのなんだのケチをつけるパターンになるんですよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/12(土) 18:17:46.16

これで地元の先生が熱望する地方路線のゴミ拾いはANAがやってくれることでしょう。
つか「あんたらの言うとおりにしたんだからうちの地元に飛ばしてね」っていわれても断れなくなったね（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/12(土) 22:46:18.32

だったら、同様に公的資金を導入してもらい再建した「りそなホールディング」はどうなるのか？
過去に遡り、追徴するのか？他のメガバンクも東京三菱ＵＦＧも同様。
実際に、日本の企業の６割強は法人税を納めていないといった事実はどうなるのか？
政府自民党は、根本的に会社法と会計方法と税制を見直すことが肝要だろう。そもそも、国会は立法府なんだからね。
現実は、民主党の息がかかった京セラの稲盛会長が、アメーバー経営で再建に絡んだことが腹立たしいだけ。
今回の、羽田空港新規発着枠を見れば明らかでしょう。ＪＡＬ３便、ＡＮＡ８便、ＡＮＡ系８便と、決して公正な配分とはいえないね。
ＡＮＡは自民党にかなり泣きついたからね。
このように、自民党はなにも変わっていないよ。一部の既得権益に指示された族議員たちの集団なのだからね。
これが、米国ならＪＡＬから訴訟問題になってもおかしくないし、負けるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/12(土) 22:54:37.52

>>175
釣りかどうかわからんが、全日空が松山沖墜落事故など立て続けに
事故を起こした時、経営危機に陥り、日本航空が社長の派遣と
資金供給をした事実があるんだが。（一時期、日本航空が
全日空の筆頭株主の時があった）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/12(土) 23:14:01.39

これってJALからしてみれば法律で決められていた通りにやっただけ
後だしじゃんけんは良くないだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/12(土) 23:51:02.10

これってJALの責任か～？
JALは政府から決められた事を粛々とやってきただけじゃないの？
制度の見直しの議論でしょう！
過去に戻って払わすなら、困る企業も出てくるのではないかな？
政府によるいち企業のイジメって初めて見たな～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/13(日) 02:23:00.94

>>179
すぐそうやって他の例を持ち出すの、趣味ですか？
業態からなにから全く違うのに比較できるわけねーだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/13(日) 02:26:15.18

>>180
それって当時の運輸省の指示で、こういう場合の対応も義務として負っていたからやったってだけでしょ。
半官半民のJAL自らの意思で動いたのでもなんでもないじゃん。
そんなのでも恩着せがましく後から言うのがJALって会社なのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/13(日) 09:10:33.07

当然のことだが、
日航の再生の法律に賛成したのは民主だけではなく、自民も賛成していたからね。
そこんとこ、お忘れなく。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/13(日) 09:14:46.13

ANAが減免されたのは問題無いのか？

自民党はANAの言われる通りに動いている
自民党議員が最近やたらとANAにばかり乗るのとなんか関係があるのか？

ロッキード事件の再来のにおいがする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/13(日) 09:35:59.40

なんでJALだけなんだ？
同様に公的資金で救済されて利益が出ても税金を収めなかった都銀らもさ遡って徴収すべき。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/13(日) 09:41:50.84

だいたい国やほとんどの自治体が赤字なのに公務員にボーナスが出るのはおかしいということになる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/13(日) 09:50:09.38

>>186
え？
普通にJALを使ってる議員もいるけど。
全員の地元から羽田までのANA便が飛んでるわけでもないし。
どれくらいの人がANAを使ってるか調査して答えを持ってるってことだよね。
それ、開示してもらえる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/13(日) 11:56:03.55

>>184
別にJALはそんなことを全然言ってない。
当時の運輸省の指示にしろ、国なりJALに救済してもらった、
事実があるのに、CM等で創立以来、民間だけでやってきたと
言い張るANAは悪質ではないのか？（きたえられた翼は強いとか
言っているが）
十数年前までは、社長は運輸官僚の天下り指定席で運輸省と
べったりである意味、JALより国に近かった面もあるのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/13(日) 12:00:23.77

>>182
自民党がもし、後出しで法律を変えてJALに負担求めたら
自民党はいじめを容認する政党ということになるな。

個々の議員が叫んでも、実行はさすがにありえんとは思うが。
最近、法律の原則が分かっていない議員が多いから何が起きるかわからないが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/13(日) 12:02:20.12

それと１８０の言うことは、１７５のANAは一切、JALに助けて
もらったことがないという間違いを指摘しているだけなのに
＞＞そんなのでも恩着せがましく後から言うのがJALって会社なのか？
となるのか？
１８０はJALだとでも言うのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/13(日) 12:43:51.42

>>190は何を言いたいんだ？
自民党が問題視し始めたきっかけがANAの差し金とでも言いたい？
その事実は明確で、>>190はその証拠でも持ってる？
今回の件とJALが受け皿になって救済したことと、どういう関係がある？
受け皿が自発的にやったわけでもないのにそれを盾に自制しろって言いたい？
そもそも「純民間」は資本の話だろ？
なんらかの国の救済を受けた民間企業はその瞬間から民間企業ではなくなり国営になるんか？
なんかいろいろごちゃごちゃになってね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/13(日) 16:18:07.18

日航は高利貸し並の年7パーセントの利子を払って全額返済したのだから文句は無いはずだ。
これまで政治家がうまい汁を吸ってきたり地元への無理な路線を強制してきたのが破綻の原因の一つだから
後ろめたさもあって逆の立場を主張してるのがミエミエ。
もう赤字路線は飛ばせることが出来ないので腹いせかも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/13(日) 16:24:06.53

不良債権処理をしてきた大手銀行は、繰越欠損金制度を活用して、
りそなは18年、三井住友は15年にもわたって、法人税を免除されている。
ここにきての法改正は、ＪＡＬ以外の企業の再建にも影響が及ぶし、
さかのぼって適用すれば訴訟になりかねない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/13(日) 19:48:27.58

>>194
破綻にJALの責任は一切無いと？
これはまた、すごいお花畑w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/13(日) 21:35:22.13

たまたまJALのケースでは結果的に成功したから
このような問題が発生したかもしれないが
JAL憎しの感情で例外的とも言えそうなこのケースを基にして
税制改正をするのは、さすがにいかがかと思う。
過去に払い過ぎた税金を
国が現金で還付してくれないから
たまたま出た利益に掛かる税金から差し引くことで
返しましょうというこの制度。
税制変えるなら過去に払った税金を現金還付する等の
措置を取らないと不公平な気がする。
JALはともかく他の青色吐息の企業が泣かされるな・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/13(日) 22:11:29.52

それは自民党に対して言うべきこと。
ANAが巻き込まれる意味がわからん。
妄想話で理論武装とか、的外れも甚だしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/13(日) 22:49:16.03

>>195
遡及立法は日本国憲法第三十九条違反。

>>196
戦犯の首魁は組合じゃ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/13(日) 22:52:37.10

もともと他人の足を引っ張ることで市場を支配したい根性の悪いANAが
民主憎しの自民党の先生を焚きつけて始めたことやないか。
関係おおありだろ。みんな知っとるわい、あほが。