都会空港・路線と田舎空港・路線の見分け方
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2014/03/07(金) 02:16:50.55ID:Bfied81R0
≪例≫
プロペラ機しか就航してない空港は田舎空港
複数のエアラインに着陸料減免をしている空港は田舎空港

但し、1つの空港・路線を狙い撃ちにしたものは禁止。
0059名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2014/06/05(木) 11:05:23.24ID:yRB18WSH0
３大都市圏の８空港
（羽田、成田、茨城、伊丹、関西、神戸、小牧、セントレア）
行きを除く国内線が無い空港は需要低迷の不要不急空港

３大都市圏行きの便なら何処にでもあるからな。
当該空港が無くとも、近隣県の空港から乗れば問題なし。
0060名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2014/06/05(木) 23:47:12.44ID:G24IysdN0
関空の代替空港を僭称するが、家畜のにおいがするのは田舎の不要不急空港。
0061名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2014/06/05(木) 23:49:05.29ID:TE+tkHZP0
B777の運行がない空港が田舎
0062名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2014/06/05(木) 23:50:55.07ID:nl6XDWLR0
関空国内線の事ですね
0063名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2014/06/06(金) 00:01:37.45ID:VYHOch/20
やたらとKIXを田舎空港扱いしたい連中がいるようだが、
誤った情報を流すのはいかんな
トリプルセブンの国内線、KIXで存在するんだけどｗｗｗ
0064名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2014/06/06(金) 14:12:33.69ID:HZXqbamo0
>>63
INTの間合いじゃなくて？
0066名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2014/06/14(土) 05:26:39.11ID:sepDRS9m0
支那のLCCに目を付けられた空港は田舎空港
0067名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2014/06/15(日) 22:11:37.75ID:OBhOGW050
羽田・伊丹のどちらにも就航していない国内空港は田舎空港
0068名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2014/06/17(火) 18:51:57.56ID:KfzHjQ1P0
高松（関西）などと根拠のない拡大解釈と虚偽表示をカキコするあの都市のネラー
0069名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2014/06/18(水) 01:58:51.54ID:YSyHNNUi0
>>68
以前、春秋の機内誌に普通にそう載ってたけど？ww
お前読んだこと無いだろ。
0071名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2014/06/19(木) 03:04:00.33ID:AcCJf7/e0
支那には公取なんかないから　何でもありだなｗ
0072名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2014/06/19(木) 06:01:42.77ID:g889Lt6n0
中国くらい広けりゃ、高松も大阪の郊外くらい感覚かもしれない。
でも、天津や南京を北京や上海とは書かない国だが。
0074名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2014/06/19(木) 21:53:41.81ID:+VwHpCFu0
>>72
最近急に天津線が増えてるのは、
枠の関係上容易には増便できない北京線の代替という意味合いもあるのかもね。
でなきゃ、突然ほぼ飛んでなかった都市がここまで増えるはず無いし。
0076名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2014/06/28(土) 00:35:01.74ID:RkE7l6Ry0
KIXの第二ターミナルってIKEAみたいなつくりなのはなぜ？
0077名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2014/06/28(土) 01:29:09.45ID:oLrfS44j0
コスト削減
0078名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2014/11/23(日) 15:49:12.11ID:clP9pcQF0
エアラインラウンジがない空港は田舎空港
0080名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/06/02(火) 12:50:03.36ID:34cVpflm0
LCC専用ターミナルのある空港こそが真の田舎空港。利用客数の多寡は関係ない。
0081名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/06/27(土) 21:02:33.92ID:u8Tsbd1r0
国際線がない空港と、あっても週6便以下の路線しかない空港は田舎空港。
0082名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/07/02(木) 21:44:11.01ID:ZiMedrL80
国土広い中国人からしたら高松空港は関西南空港って感覚でしょう。岡山空港は関西西空港ね。
佐賀空港や茨城空港も福岡SOUTH国際空港、EAST関東国際空港でよかったのに。
0083名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/07/11(土) 23:54:22.97ID:f0CGKt+/0
「沖縄本島以外の離島」を除いた国内線就航先が10路線未満の空港は田舎空港
0086名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/08/03(水) 22:21:13.74ID:d2qSyOr10
>>85
成田や泉佐野が大都会って頭おかしい。病院いけ。
0087名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/08/26(金) 17:27:18.39ID:c1JtI9nq0
搭乗者数が年間１千万人以上で良いんじゃね？
中部以上が都会空港で鹿児島から下がド田舎空港
0088名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/08/26(金) 18:24:00.28ID:u+eH/2g10
>>87
中部より鹿児島のほうが格上のイメージだった

ナゴヤの人間なんて、札幌と沖縄行くときしか飛行機使わないんじゃないの？
0089名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/08/27(土) 16:21:19.59ID:Dj324zNT0
国際線は中部と鹿児島なんて比較にならん
鹿児島なんてクソ田舎にクソみたいな
ターミナルビルが建っててショボい
バスのみが市内と結んでるド田舎空港
0090名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/08/28(日) 11:37:03.46ID:n4kccbQe0
国内線限定。

B737やA320、またはそれらより小型の機材が中心の空港は田舎空港。
0091名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/09/04(日) 12:54:42.37ID:JUTZSNZf0
アクセスバスが定時に出るのが都会
到着便に接続して出るのが田舎
0092名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/09/05(月) 00:45:18.85ID:gmt+t5Qn0
必死の名古屋人を見ると、中部国際は偉大なローカル空港と実感する。
0093名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/09/25(日) 02:58:45.87ID:jKmDlguS0
妙な相性がついてるところは需要が無くて知名度あげに必死な田舎空港。
0094名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/09/25(日) 02:59:16.08ID:jKmDlguS0
相性じゃ無くて愛称の間違い
0095名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/09/25(日) 22:03:50.80ID:Rv0CCIO60
国際線でJALとANAが就航していない空港は田舎空港
(伊丹空港除く)

国内線でJALかANA片方しか就航していない空港はど田舎空港

国内線で1社しか就航していない空港は秘境空港
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/11/17(木) 17:25:20.81ID:h2yKFXxe0
>>96
おお、先日出張で行った奄美空港が都会空港になるのか胸熱
0098名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/26(月) 23:02:40.24ID:9J26W3ct0
中部以上の搭乗者数は都会空港
鹿児島以下の搭乗者数は田舎空港
実際、鹿児島から下の空港はターミナルがガラガラで
モニターに映る離発着スケジュールの時間間隔もスッカスカ
0101名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/01/31(火) 11:23:35.55ID:uD9fjBXz0
定期便の国際線がない空港や、あっても就航先が韓国・中国(香港含む)・台湾のみの空港は田舎空港。
0104名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/13(火) 09:55:48.45ID:Hx54HNGe0
空港アクセス鉄道のある空港限定。

駅ホームに直結していない空港ターミナルは田舎空港ターミナル！
0105名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/14(水) 05:13:43.71ID:3WED2ctG0
有るだけまし
鉄道は大事
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況