ボーイング777型機退役情報 [無断転載禁止]©2ch.net
1996年に200 から導入された傑作も
日本では200 300 の経年機を中心にカリフォルニア州サンバーナディーノ空港等で部品取りが始まっています。
又、海外でもエミレーツ 中国南方航空 エールフランス シンガポール ユナイテッド 等で200 200ER 300 300ER （ただし300ER はエミレーツのみおそらく大量導入の引き換えか。）のごく一部を退役させていたす。200 300 の多くは部品採りになるそうです。
出典. Wiki jetphotosnet 推奨 運航再開しても今の状況じゃ需要は無いので全く急ぐ必要が無い、って考えてそうだな PW4000搭載の777、売却出来る見込みが儲からなくなってしまったと。
砂漠送りにも出来ないし、完全にお荷物。
そういう意味で、ANAもJALも痛い。 退役させてもフェリーさえ出来ない
この数ヶ月何の進展もないな PW777退役させるにもフェリーも出来んでは国内で産廃になるしかないのか⁉
空港の縁に運んでY定食\800/C定食\1800で出すNH/JLレストランにすれば儲かるかも。 いくらなんでも現地(国内)で解体ってことはないよな？ ウイルス日本に運び込んで15000人殺害したJALだのANAだのテロリスト皆殺し情報マダー？
日本全国ちからを背景とした一方的な現状変更によってグゥアーーーチュィーーーンバリバリバリバリとか
人様の私有地上空を無断で航路にして騒音まき散らすJALだのANAだのテロリストが
都心まで数珠つなぎで私有地侵犯して騒音に温室効果ガスにウイルスにとまき散らして感染拡大させて人殺しまくって
ステイホームにテレワークにと妨害して威力業務妨害しまくってる世界最悪の人権侵害賄賂癒着腐敗大国日本
大勢で密集して路上で泥酔してお祭り騒ぎしろって政府の明確なメッセージをお前らは忖度せなあかん
ポリ公までもが人の神経を根底から破壊する騒音ヘリをグルグル飛ばしまくって威力業務妨害して
税金泥棒しながら遊び倒してマッチポンプ丸出しで犯罪惹起して薄汚い利権を貪り尽くしてやがるしな
コロナ騒ぎが続くと史上最悪前代未聞の腐敗組織自民党は利権が拡大して儲かるし、
カルトソーカは不幸なやつが増えるほど信者になって拝めば治る、お布施が足りないだのとそそのかすネタになるからな
要するにお前らの命を奪って金銭強奪して天下り賄賂癒着しているJALANAテロリストの利益に付け替えているのが
自民公明カルト創価人殺し公明党赤羽一嘉に汚染された国交省ら世界最悪前代未聞の腐敗テロ集団ってわけよ
空港閉鎖して収束させたほとんどワクチンなんか打っていない同じ島国のニュージーランドからも分かるように
JALだのANAだのテロリストに破防法適用して皆殺しするたったそれだけの簡単なことで
コロナ騒ぎなんて即座に終了するのは分かりきってるわな
サリンばら撒いたオウム真理教なんて13人殺して13人死刑にされたわけだが、
15000人殺害したJALだのANAだのテロリストは15000人は処刑しないと理屈に合わんだろ
ワクチンなんか打つバカに限って2000万分の１の確率の宝くじとか当たるつもりで買ってんだよな
このワクチンは10万人に１人死亡するんだから、宝くじの200倍は当選するっつのな
前後賞もとい重篤化リスク、カス賞もとい副作用リスク含めたら打つのは知障か自殺志願者だけだっつのな
お前らもこんな明白な加害行為を受けながら損害賠償請求訴訟すら起こさず廃業だの失業だの税金くれだの寝言は寝て言えよ
コロナ以前から鉄道の30倍以上もの温室効果ガスまき散らして気候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を
日本列島に供給させて日本中で土砂崩れに洪水、暴風、猛暑にと災害連発させて人殺しまくって
騒音まき散らして静音が生命線の知的産業を根絶やしにして日本を技術力20年遅れのポンコツ後進国に陥れて
まだ懲りずに都心まで数珠つなぎで騒音まき散らしてステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大させてやがる
ただちにJALだのANAだのテロリストを一匹残らず皆殺しにしろや PWエンジン機の運航停止いつまで続くんや
はよ再開しろ 福岡空港でANAがエンジン回しとったらしいが、その後の動きがないな ANAの空席情報では来年の春スケジュールから772と773が復活してるから、
さすがにそれまでには運航再開すると思われるが・・・ >>299
昔みたいに宮崎にも773来ないかなぁ
復活するときは重整備しないといけないんだっけ？ 20年前は宮崎とか熊本とか松山みたいな地方空港にも773どころかSRや744がデイリーで投入されてたよな
今じゃ考えられない そういえば羽田-宮崎、羽田-松山の744D乗ったなぁ。
羽田-長崎には国際線仕様(シカゴスタイル)が投入されてた。 四国の空港で747が定期就航したのは松山だけだったな
高松･高知･徳島はチャーターのみだった
鹿児島･宮崎･熊本･福岡は航空需要が非常に高いので大型機が当たり前だった >>300
宮崎に773が定期便として就航してた頃って羽田-伊丹、千歳、那覇、福岡はほぼ全便がSRか744、
羽田-鹿児島は1日3〜4便が773だったと記憶してる
その頃は確か函館、長崎、小松のほかにも広島や松山でも1日に複数回747が入ってて、
秋田やら富山やら高松でさえ772が1日に何度も投入されてたはず
772と773の数がそれなりに揃いつつも747の退役がまだそこまで進んでなかった時期が日本の国内線の大型機全盛時代だと思う >>304
宮崎に見学行った時はなぜか毎回風塗装が来てたよ
今じゃ最古参に近いとは、、
モヒカンみたいに風塗装またやって欲しいな ANAはPWのが復活したとしていつまで使うだろう？
一番新しいJA756Aは退役してるのよね もっと早くに退役するはずだった機材をピタッとフリートで延命させたりしてたし、
今後の需要回復の見込みとこの2年間全然使ってない事を考えて更に退役が先延ばしにという期待はあるけど…
77Wの数をかなり減らした事考えたら、今後の需要回復よりもまず経費削減が最優先なんだろうし、
PWが復活した瞬間に一斉に10機くらい退役って事もありえそう 747-400のときは高値で売れそうな機体から売っていった印象。
だから国際線用でもJA401〜405Aは早くに消えたし、一方でJA 8000番台は残った。また、他国で使い道のなさそうな国内線用D型も使い倒した。 ANAはコロナで余剰になった300erを国内線に転用して300を退役させるかと思ったわ
JA702Aも長生きだね ユナイテッドはPWのを来年運行再開させるんだね
299さんの言う通りANAも3月末から空席に載ってるから再開目処は立ってるのかな しかしANAの生き残ってる5機の-300はどれも機齢20年を超えてるから先は長くないだろうな
-200ER国内仕様も機齢的に余裕あるのはJA741A〜JA745Aくらいか >>311
新幹線でいえば500系みたいな存在だね
773はコロナと運航停止で休んでたから寿命伸びるのかな
まぁ動かさないから劣化するかもしれんけど ７７７って国際線では一番安心できる機材なんだけなぁ 先にB777-300、次にB777-200の順番に退役。B767-300ERは国際線からの転用機材につき、当面現役と思われる。 anaの運航再開はいかに！？
離陸前のPWのフォーンって音ききたいわ ANA公式の予約ページ見ると4月からの使用機材に777の名前が復活してる JALのPWが飛んだね
今スタージェットって言わないんだっけ？
あの頃のJALはオシャレな感じだったなぁ
今の塗装は金無さそうに見える ＰＷはＦＡＡから耐空性改善命令出たっぽいからカバーを改修して復活するんだろうね
早く777-300乗りたい！ PWのプーンって音が大好きだが、
GEのギュイーンという音も捨てがたい やっぱりGEよりPWの方がなじみがあるね。
あのフォーーンの音は新世代って感じがしたんだよねぇ
767、747のキーンって音も好きだけど。 ジェットと言えばキーンバリバリバリだろ
なんや最近のあのやる気のない、ただの扇風機みたいな音は
静かでお行儀良すぎるし、全く迫力が無い >>322
PWのプ〜ンが1番好きだけど、GEの機体が壊れるんじゃないかってくらい振動するエンジンスタートも捨てがたい A300の始動時のおばあちゃんちの石油ストーブの様な匂いも好きだった >>324
777のPWの音は面白いけど787はつまらないんだよねぇ
777の離陸前直前の音は聞いてるとなぜか緊張するｗ ボーイング７７７、「５Ｇ」で誤作動の恐れ…全日空・日航が米便一部欠航
1/18(火) 22:35配信
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読売新聞オンライン
エンジントラブルで羽田空港に緊急着陸したＪＡＬのボーイング７７７（２０１７年９月５日、読売ヘリから）
全日本空輸と日本航空は１８日、米国で高速・大容量の通信規格「５Ｇ」の影響を受ける恐れがあるとして、日本と米国を結ぶ便の一部を欠航させると発表した。５Ｇの電波で、計器やシステムに誤作動が生じる可能性がある。
両社は大型機「ボーイング７７７」を飛ばす米国線のうち、別の機材に変更できない便を欠航させる。全日空は１８日夜発の羽田―ロサンゼルス線など、２０日までに旅客計１０便が欠航となる。
全日空によると、１８日にボーイング社から、５Ｇの電波の影響で７７７型機が低空飛行する際、機体姿勢を制御するシステムに誤作動が生じる恐れがあるとの連絡を受けたという。 >>323>>324
777スレで言うのもアレだが個人的にはCF6-50が一番好き
エンジンスタートも離陸も着陸も最初から最後まで徹頭徹尾甲高い音で最高だわ
-80も好きではあるけど-50と比べたらおとなしい
ところでPW4000は744でもCIなどが採用してたけど、
同じPW4000でも772に載せる-112と744に載せる-94ではサイズも推力も音も何もかもが別物やね >>330
-50ってa300と742だったっけ
昔は地方空港にもa300 747 777が毎日来てて見物が楽しかった
JASが消えてダグラス機も消えて今は737、320ばっかり たしかにCF6はええなあ
Youtubeでエンジン音の聞き比べみたいな動画があって、コメント欄でB777だかB787を指して
「旅客機のイメージと言えばこれ」みたいなコメがあって、世代の違いを感じたｗ
大爆音の迫力を知らない世代可哀そうｗ >>332
20年前はMD81が一番うるさくて777が一番静かだったような
さすがにうるさくて有名なDC8は見た事ないですw
今じゃ777も懐かしい存在になりつつあるね まあ今でも嘉手納に行きゃ、DC-8と同じJT3Dエンジン搭載の、B707ベースのE-3とかE-8とか見れるけどな 727時代にA300が登場した時はエンジン音が全然違って驚いたもんじゃ。 >>334
777復活したら見に行ってくるよ！
ところでPW機は今はエンジンカバーの改修中なのかな？ >>330-332
ANAの747SRもCF6-50エンジンだったかな
自分も個人的に-50が最もジェットエンジンらしい音を出すエンジンの一つだと思う
アイドリングから離陸出力まで全て排気音が官能的w
https://www.youtube.com/watch?v=oq8bZlNZRe0
1機めの747クラッシックのCF6-50エンジンの音がたまらん
もしかしたら3機めのDC-10も-50かな？
2機めの773ERのGE90-115がそれらより2倍以上のパワーを出してるとは思えない静かさw ANAのSRのエンジンは殆ど45A2で
50E2は3機だけだったはず あ、そうだSRのJA8157とか-200BがCF6-50だったですね
まあでもエンジンの音は-45と-50とほぼ同じなのでセーフ >>337
GE90は生で聞いたことないけどこれから出力あがるのかなと思ったらそのまま離陸するのねw
777の離陸音はやっぱり不思議な音がするPW4090かな GE90なんてそれ以降のエンジンに比べればまだいいほうだよ
なんというか、最近のエンジンはスプールアップ時の音の高まり？みたいなのが少ないね
B777Xの動画も見たけど、やっぱり「いやそれが離陸推力の音？」みたいな中途半端なところで止まる
まあ生で聴きゃまた印象変わるかもだが b777xのエンジンの後ろは７８７みたいにギザギザはないのね。 777xの勝手に機体が作動した不具合って原因分かったのかな？
737maxと同じ人ソフト組んでるのかな >>341
わかる
音楽で無理矢理例えたら、
とりあえずサビに向けて徐々に盛り上がりはするけど、
肝心のサビの部分がしょぼくて聞き終わってから「あれ？」みたいな感じだよね いつもの事やで…
でも今回はそろそろ運航再開って噂もあって期待してただけに特に残念だわ
ついでに言うと大阪府民の自分はJALの伊丹羽田線と伊丹那覇線から777が外されてて更に残念
ANAの772が運航再開したらJALのGE搭載772と音の違いを聞き比べようと楽しみにしてたのに………
一応伊丹には7月から投入される予定になってるみたいだけど、それもどうなる事やら >>347
伊丹で773のPWを聴きたいわ
YouTubeは毎日見たくなる禁断症状出るから我慢w PW4074の772が飛んだ直後にPW4090の773の音聞くとやっぱり迫力が違うなと思うよね
気のせいかも知れんけど 推力違うし見た目もジャンボ以上の長さで迫力があるよね
推力上がったときの非同期音がCF6の起動音並みに好き！ 伊丹でさえ777が外されるんじゃ、もはや地方空港には二度と来ないかも
ほんの数年前は地元の松山空港でも772が1日4便もあったのが嘘のようだわ
まあ今は788どころか763すらあまり来ないけど 宮崎も767さえ来なくなってつまらんわ
20年前は747 773も毎日来てて夢のようだった
展望デッキ入るための100円もちっとも惜しくはなかった 鳥取に772来ないかな
あの狭いエプロンに収まるのかなw 非ERって地味にJA713A、714A、751〜755Aしか残ってないんだよな >>355
702はいつの間にか抹消されたのね
751が最古参か、、
もしかして751は日本の旅客機最古参？ 機齢が20年超えてるモノは容赦なく廃棄していってほしい
海外じゃもっと使われてるのもあるけど、この辺りから故障が急激に増えてくる印象 a350より777の方が格上な気がするのは顔がカッコいいからかなw >>358
ランディングギアのタイヤも12個と8個じゃ迫力が違うわな
まあ747の16個は777より更に圧巻だが >>360
747は王様って感じだね
777は747よりスッキリとしたカッコ良さがあるんだよね
a340は美しいけどa380や350は何も感じないw a340-600は美しいけど細いから余計に長く見えて不安になる
777-300はバランス良い
並ぶのを見てみたいな 空の貴婦人DC-8-61の右に出るものはない
美しさも爆音の迫力も DC-8の二代目鶴丸塗装見てみたかった
スレチすみません 初代鶴丸だとハイテク機って感じがしないよねw
JALは2代目鶴丸に戻せばいいのに
ロゴマークもカッコ良かった JA741Aはどうするんだろう？
普通に考えたら塗装を元に戻してという話だろうけど、そんな事もせずに売却したりして JALの昔の特別塗装やってくれよ
もちろん、唯一四代にわたって違う塗装をまとったB767で >>370
初代と二代目鶴丸は是非やって欲しいね
アークは別にいいやw レインボーセブンもやって欲しい
今のJALは絶対やらないだろうけな。
JASがANAと統合してたらやったかもだけど。
ボーイング、ロシアへの部品供給・メンテナンス・新規契約を停止…リースも解除 [902666507]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1646244024/
航空調査会社シリウムによると、ロシアの航空会社は９８０機の旅客機を運航しており、
７７７機がリースされている。
このうちの３分の２に当たる５１５機（推定市場価値１００億ドル）が、外国企業からの
リース機という。 777PWエンジン搭載機は見込み通り4月から復活？ 時刻表だと福岡便は4月は無いね
7月の沖縄便見ても773は1日1便しか無いな
地方空港には来そうにないな 健常者は戦争によって世界最悪の地球破壊テロリスト日本腐敗利権政府が崩壊するほうが生活は豊かになる現実を理解しよう！
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg
私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ >>379
まじか、、
777-300って未だに新鋭機のイメージだわ 税金泥棒しながらコロナに騒音に温室効果ガスにとまき散らして国土破壊し続ける殺人利権集団公明党の殲滅なくして日本の復興なし
https://dotup.org/uploda/dotup.org2774895.jpg ANA空席情報では6月1日から羽田-千歳、伊丹、福岡、那覇で772と773が投入される予定だったけど、
今みたら全部消えてたな…
まあ何回目だかって感じだし今更驚きはしないけど、それにしても復活は一体いつになるのやら もうエンジンの問題は解決したんでしょ？
早く飛ばしてあげて… エンジンの改修は済んだのだろうか？
今羽田にいるの？ 富士山やスカイツリーなどを眺めるためにわざわざ陸域飛行させて全国騒音まみれの世界最悪のジェノサイド国家がロシア非難する滑稽さな
ｈｔｔｐｓ：／／ｄｏｔｕｐ．ｏｒｇ／ｕｐｌｏｄａ／dotup.org2812807.jpg >>388
買い取るとこあるんだね
ところでJA752って退役したの？ 調べたら現役になってるけど 
