【国泰】キャセイパシフィック航空CX21便【香港】 [無断転載禁止]©2ch.net
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| 中国の香港特別行政区を拠点にしている、
| キャセイパシフィック航空の21個目のスレアルヨ。
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| 【国泰】キャセイパシフィック航空CX20便【香港】･
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(,｀ﾊ´) //__０（｀ハ´ ） || ｏｎｅｗｏｒｌｄ ＜
┗┳┛ つ //川 ┗┳⊂ ） || ＞ ＣＡＴＨＡＹ ＰＡＣＩＦＩＣ Boeing777-300ER >< Swire
￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣ 着き心地、爽やか ！？ 散々古事記がしゃぶり尽くしたから何も残ってない
かわいそうなキャセイ ビジネスの塩コショウの石ころ容器なんでなくしたんだろ。
そもそも料理に添える塩コショウがないビジネスクラスて他にないだろ。
そんなに経営しんどいのか。 ラウンジ利用者を馬鹿にしまくるブログネタのために外で50ポンドも飲み食いしてりゃ金欠になって当然だ 塩コショウってIATAルールで搭載が決められているんじゃなかった？
規則ゆるくなったのか。個人的にはなくしてもいいと思う派。食材無駄にしてるみたいでもったいない。 >>596
IATAの機内食ルールとか懐かしいな。
エコノミーも細かく規制があったよな。そちらは今の機内食を見る限り無くなってそうだし無くなったのでは？
今考えると機内食にルールを作る意味が分からんが。 キャセイも所詮大陸系だから、飲食物もリサイクルなんじゃないの ＬＣＣ出来る前は、福岡ー釜山のような路線でも機内食出すルールあった。
ヨーロッパ域内の国際線も当時スッチーがサンドイッチ投げて大急ぎで
配ってたな。宙に浮いてる時間３０分もないから大変だった。
ＬＣＣ出来て機内食ルールは有名無実化したんじゃないか 団長そんなバングラで新米食ったくらいでイキってないで、さっさと糞仕事辞めて独立して六本木発芸術発信してくれよ〜 海外発券でJL乗って同胞ディスるくらいしか優越感味わえないんだろ。ディスってるのにわざわざシャワー浴びに寄るとか吐き気がするほど痛いわ。 >>600
> ＬＣＣ出来る前は、福岡ー釜山のような路線でも機内食出すルールあった。
> ヨーロッパ域内の国際線も当時スッチーがサンドイッチ投げて大急ぎで
> 配ってたな。宙に浮いてる時間３０分もないから大変だった。
> ＬＣＣ出来て機内食ルールは有名無実化したんじゃないか
随分前からNHの大阪〜ソウルでは機内食無かった >>600
ヨーロッパだとゲートにチョコレートや果物等を用意して、必要な人は持って乗る航空会社もあったし、SRのMUC-ZRHのCクラスでチョコレートだけとかも。
SQのSIN-KULのYは前から限られた飲み物だけ。 食中毒のほうがヤバいから
機内食出す方が問題あるだろ？ 先輩方、欧州線のビジネス入札オファーが来ましたが、
15万までくらいなら出す価値は有りますでしょうか？
復路なのですがあちらでの仕事がタフなので爆睡したく… 仕事帰りの復路なら疲れててイヤでも寝れるんじゃないの？
他社が当日ビジネスにアップグレードを受け付けるときは5〜7万だから
15万は割高と感じる。本人がそれでいいならいいけど。 片道15万って、元のチケットが10万としても往復Cに換算したら40万じゃん。
日系の直行便で行けば良いのに
それに出す価値あるかは自分で判断すれば良いんじゃないの？ >>608様、609様
確かに最前列は確保したので眠れるとは思います、
今回は香港で商談もありCXにしましたが往路のCが
混んでいる模様で前日購入だと70万オーバーでした
日系直行便だと55〜60万です、確か1週前に決済が必要…
ただ急な案件も有るので早くて2-3日前でないと購入し辛いです >>611
Yクラスがオーバーブッキングしているんだよ。
ちなみに8月HKG→BKKとHKG→TPEでメール来たけど無視していた。
結果ゲートでY→Cになった。
ちなみに金です。 7月、8月、14回中5回インボラ
マルコの会員は、美味しいわ マルコはアンマン目指して必死に歩いてるのに
大便ドボンと出している BKKで国内線から乗り継ぎ時間が1時間20分って無謀？
ちなみにBKKで再度チェックインする予定です >>618
一度ランドサイドに出るなら危ないと思うよ。保安検査場や出国審査が混んでるし。
この間経験したのはBKK着陸時に悪天候のためゴーアラウンド。
乗り継ぎ前にそんなの喰らったらそれだけで20分以上のロス。 >>618
そこは最低乗り継ぎ時間は75分になってる。一応。
国内線ってどこの？ >>618
TGかPGならCXへ荷物のスルーは可能。
国内線の搭乗空港で国際線旅客としてチェックイン出来れば専用の乗継のセキュリティチェックを通れる。
ただし、CXのe-ticketコピーだけで出来るかは分からない。
TG→SQの時はCNXでSQの搭乗券も発券された。
BKKのSilverKrisでSQ発券の搭乗券と交換されたけど。 >>619
出国審査は昼間でも混雑酷いですかね？
>>620
WE(タイスマイル)293ナラーティワート1050着からCX618 12:10です
>>621
WEではプレエコ買って荷物を素早く取るつもりです。
WEでもスルーできればいいのですが。 >>622
ナラテワートは無理かも。
理由は逆が出来ないから。
国際線→国内線はTG,PGのチェンライ、チェンマイ、プーケット、クラビ、ハジャイ、コ・サムイは荷物スルーと専用入国審査場が可能。
ナラテワートに出国審査場ってあるの？
無いなら無理じゃないかな。
CXのチェックインカウンターは混むよ。
ビジネスクラスのカウンターが利用出来るなら別だけど。 >>623
ナラーティワートはバンコク行きしかないので、無いです。
その6都市以外はスルーできないと考えていいですかね？
一応金マルコなのでビジネスカウンターは使えます。 >>624
とりあえず乗り継ぎ便のインフォ入れてもらえば クソどもにやる情報も挨拶もない
欲しけりゃ金出せよ スワンナプームはファストレーンでイミグレ抜けても手荷物検査がひどい。
最近いつ行っても入出国両方本当に混んでる。 タイは両方ともとっくの昔にキャパ越えてるので旅行の計画は余裕もって >>622
WEからCXの乗り継ぎって事はチケット別切りだよね？
悪い事は言わないからもう少し余裕を取った方がいいと思う。
保安検査場もイミグレもキャパ越えてるよ。出国でスムーズに終わった記憶なし。
入国はなぜか待った記憶はないんだけどね。 >>627
なんか最近出国時の手荷物検査が執拗だった希ガス。なんでだろう？ ウルトラが久々に食い込みしたと、はしゃいでるw エコ席に泡とF皿ってウケるな！嫁と子づくり旅行か、いいね〜 頭の悪い粘着質の日記を読まされる、我々の気持ちも考えてくれや >>627
意味不明なんだけど。
プレミアムも一般もセキュリティチェックしてから出国審査だし、入国審査後に税関だけど日本人なら税関でよほど多くか大きな荷物じゃない限りノーチェックだろう。 >>633
くそ野郎かテロリストに間違えられたんだろ >>627
スワンナプームは、プレミアムも一般も入国審査〜税関、たまーに税関抜けた後で日本人対象にタバコ持込の抜き打ち検査あり。
出国の場合、X線検査〜出国審査で、航空会社によっては搭乗ゲートに降りる手前でもう一度持込荷物の検査あり。 アジアマイルの秋のキャンペーンは、香港在住者のやつだけ？ >>635
CXのHKGやSIN行きでそんなチェックやっていない。
CXのスレで他社の事で書き込む必要は無い。
質問者はBKKでCXに乗継のに。 デュッセルドルフ撤退。
赤字で遠距離どんどん縮小な。 HKGからDUSって需要なさそう。日本人が多くNHでも苦戦してるのに。 >>638
来年にブラッセル、ダブリン、コペンハーゲンに就航するんだが。 デュッセルドルフってANAでも高いイメージだしな
商用一本槍路線だからディスカウントするだけ無駄って印象 うんこなiクラスしか乗らない客はうんこ扱いにします DUSってABへの乗継需要を開拓するためだったのがABの破産で目論見が狂ったんじゃないかな。
DUSにはSQも就航している。
SQは他FRA以外にMUCにも就航しているし。 意味もなく金浦往復とか、俺たちのJALの邪魔せんでくれと、言っているだろう。。
嫌なら乗らなくていいよ。なぜ乗るの？なぜ乗るんですか？
あのねえ、俺たちもこういうこと言いたくて言ってるわけじゃないんだ。分かりますか？
理由もなく飛行機に乗るなって言ったらば、それはキ◯ガイだ。
理由があって言っているんです。
AAのアワードチケットでダウングレードされたとき、あなた、JALからマイルむしり取ったよね？
なぜそんなことをしたのですか？
なぜマイル要求したか！答えなさい。あなたには答える義務がある。
他社のアワードチケットで、大嫌いなJALに乗って、やむを得ない運行上の理由でダウングレードされた。
そもそも大嫌いなJALに乗ることが間違いだよ。
え、なに？もう時間ですか。
最後に一言言わせてもらいますけどね、僕たちはJALが好きで乗ってるだけなのでね。あなたみたいに不当に金銭マイルを毟り取る輩が客室にいると気分が悪いので、今後JALに乗るのはやめてもらえません？ 頭のおかしい人が紛れ込んでるけど、このスレはいつもこんな感じなの？ 団長が優しいから、反論しやすいレスだけ反応して定期的に燃料投下してくるからだよ
でもあんなに才能豊かなのに何で独立しないのかな？バングラなんかに住んでて良く分からないw Nemo p の様に荷物が多い時だけJL選べばいいのに NemoPは筋金入りの2ちゃんねらーだからここでそんなこと書いたら嬉しすぎて絵書いちゃうぞ キャセイ、香港−デュッセルドルフ線をやめるらしい。
Cathay Pacific ends Dusseldorf service in March 2018
http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/274749/cathay-pacific-ends-dusseldorf-service-in-march-2018/
ブリュッセル、コペンハーゲン、ダブリンをやる代わりにルール地方の中心都市で乗客がそこそこ見込めそうなデュッセルドルフをやめるとは。 Nemo p、TPE101共にANAL信者が叩いてるだろw となりのトトロの替え歌
古事記の根本ねえ、もっと♪根本ねえ、もっと♪ 女がおもちゃ使うと、その女は使い物にならないって聞くけど
男もそうなの？TENGA以外は満足できなくなるの？どうなのTP 他社便(MH)の予約にマルコポーロ会員番号登録した場合とか、他社(BAやQF)の特典でCX便を発券した場合、マルコポーロのアカウントにログインすると予約記録が見れるのが便利です CXから上級会員として相手にされなくなってから、あれだけ馬鹿にしていたJGCの巣窟であるJLのクラスJでBA修行のポイント稼ぎしていて、滑稽以外の言葉が思いつかない。 そんなにウンコエメラルドが欲しけりゃJAL乗れば
CXは貧乏人排除宣言してるし無駄 エメ維持って結局手間とか考えると工程組んで計画的にクラスJ乗り回した方が楽なんじゃねーの 俺は今日もえびちゃんのスケベな下半身の写真を見てオナニーをしてしまった。
えびちゃんとエッチがしたい。
えびちゃんとエッチがしたい。
死ぬまで永久にえびちゃんとつながっていたい
。
えびちゃんの為なら死んだってかまわない。 >>665に団長は答えろや
できなかったらネモトまで咥えて下さい 根元はキャセイも大陸系だから
犬食わされないように 根元はキャセイも大陸系だから
犬食わされないように >>668
いや〜、キモ。
顔を出していないのに、体型と服装だけでブサだなと他人に思わせる事が出来るってスゴイな。 今年からキャセイもc以上が人間様扱い、それ未満は派遣村の配給になったんだろ？ 今の時点で福岡関空中部の欠航が発表されてないということは、飛ばす気なんやろか？
Peachが明日の関空香港便の欠航を発表して、友人が発狂してた オナニャーって何ですか？風呂の前に行う儀式みたいだけど カタール航空が馬カタールなら
根本崇はラウンヅ古事記DQNバカシといったところか
みっともなさはぶっちぎり軍団随一 nemop
とれえ絵とかへたくそ書なんかやめろや、記事だけふざけて書いてろや。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
