【ANA】50000PP修行スレ NH79便【SFC】本スレ [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ＩＰでスレたてれば荒らさないっていってんだろ
このオマンコ野郎!!! そういや、ルフト君と言ったけ？
サラ金からお金を借りて修行したあげく、SFCに落ちたらしいけど、
いつまでアンチSFCの投稿をしているのかね？？
情けないよwww 今年の修行は完了。
来年は修行せずに再来年事前サービスから開始するよ。 >>8
今年の残りと来年はどの程度乗るの？
全く乗らないってわけじゃないでしょw >>9
来年は貯まったマイルで特典でファースト、ビジネス乗りまくりでしょう 国内線乗り継ぎも国際線の予約クラスのマイル加算率が適用されるようになるのな。
乞食終わったな。 >>11
PPの加算率はどうなるんだろう？
修行にはこっちの方が重要。 >>12
もしかして国際線航空券は2倍を適用しなくなるかも、という意味？ FX口座開設や、保険の相談だけから、ハピタス経由、ドットマネー、ソラチカで、ANAマイル→ANAコイン
この問題はソラチカだろ。なんでこんなんがふさがれてないのか不思議。 >>22
大元を改悪し過ぎると
肝心の社畜組が離反する >>20
これって黙ってても勝手にANAに金が入り続けるわけで・・・
少なくともANA側としては塞ぐ理由が無いでしょ だいたいすけすけのせい。医者ならちゃんと金使って乗れよ見苦しい >>20
メトロが負担してるんだろ。
東京メトロ好調だからな。 すけすけの説明、間違いだらけでワロタ
奴にバカな質問してるアホは情弱丸出しｗ 50000PPに88P足りなくって泣く泣く近場の予約入れたら
搭乗前日になってプレゼントポイントが入っててPP達成してたｗ
でもって優先ゲートに行ったらそっちの方が混んでてﾜﾛﾀﾜｰ ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ 前スレ終わったからここが新スレになるのかな？
スレ番逆になってるけど とんぼ返りKUL-OKAにOKA-HNDくっつけたらあまりに時間がなくて帰りのチケットの発券がギリギリになった
HNDでは帰りの航空券発券できないし自動チェックイン機も使えないしOKA国際便カウンターが混んでたらヤバかった >>38
OKA-HNDが国内線ならOKAの乗継カウンターへ行けば発券してもらえるのでは？ >>38
航空券発券できないって搭乗券じゃないのか？ KUL-HND だと到着が22時を過ぎるから、その日のうちに OKA へは行けない。
KULでは HND までしか搭乗券をもらえないのでは？
翌朝に羽田のチェックインカウンターで国際線の HND-OKA の搭乗券をもらう時に申し出れば OKA-HND の搭乗券も発券してもらえるよ。
釣られたか？ 国際線乗り継ぎのKUL- OKAに関係ない国内線の OKA-HNDを時間ギリギリでつけたって話だと思うけど
どちらにしても羽田のカウンターで発券できたはずだが 俺も地方空港からOKA経由でTYO-KUL,BKK,SINをよくやるが、国内線と国際線が絡むとスルーチェックインがスムーズにいかない事が多い。
毎回GSさんに迷惑が掛かるから、OKAで一旦制限区域から出て再度チェックインも考えるが、手間が掛かるので毎回地方空港のGSさんに世話になってる。 >>43
>>毎回GSさんに迷惑が掛かるから、OKAで一旦制限区域から出て再度チェックインも考えるが、手間が掛かるので毎回地方空港のGSさんに世話になってる。
非制限エリアに出たら？ 昨夜、9月分の予約入れた
これで50000PP分が予約まで確定
8月に出張含めて二回、9月に一回の予約分で50000PP到達
思ったより楽だった
海外を二回入れたので、俗に修行と言われるような乗り方はしてません、普通の旅行ですな
後はアクシデント等で予定が吹っ飛ばない事を祈るのみ 正直50000PPくらいなら年末年始お盆GWにPP効率の良い海外旅行絡ませれば30000PPはいくから残りを土日の小旅行にしても達成できるからね 今も毎週台風発生してるから同じじゃない？
先週は沖縄行ったけど、最終便だったから影響無かった
本土程では無かったけど、暑くて国際通りで土産買っただけでへたばって、
早々に空港入りしてカードラウンジとANAラウンジ梯子して寝てた 完全に横になれるラウンジ作ったら
有料でも流行ると思うの 遅れは出てるみたいだけど欠航は出てないみたいだね
今日明日に予約してる方々は大変だね
行って帰りが欠航したら夏休みで満室多いし、宿泊料高いし、沖縄や札幌は普段でも高いし・・・
今年、那覇に行ったけど、内地じゃ朝飯付6500円位の狭い部屋が2万を軽く超えてたもんな NRT-KULの815便 816便が11月下旬からPYの販売が停止されてます。
今年に入ってB788からB789に機材が変わってPYの販売が始まったばかりなのに、これもRRエンジントラブルの影響なのか？
この路線で再び機材変更があるのか？
去年は885便 886便でB789からB788へ機材変更が発生して、Cクラスがスタッガードからクレイドルに変更という憂き目にあいました。
今年はPYでの予約を持っているので、上手くいけばCクラスのクレイドルにインボラか？ 国際線でも特定の便はダイヤよりなによりその国の大企業社員が強い >>55
>>今年はPYでの予約を持っているので、上手くいけばCクラスのクレイドルにインボラか？
数日前に炎上した、天候問題で遅延して乗れなかったから「ビジネスよこせ！」、「高級ホテルに泊めろ！」って人？ 雑魚寝でふと思った
客船の三等客室みたいなラウンジはあるのかな？
横になれるからある意味楽だよな >>62
そうそう、そういうのがあれば1時間1000円でも流行る 息をするように嘘情報流す奴って株価関連でなにかすることが目的なのかな？
２８日２０時ころも同じ結果だったけど、日付変わったらなくなるかなと思って待っていたけど。
11月27日火曜日 (7時間40分)
17:15 東京(成田)
23:55 クアラルンプール
エコノミー（プレミアムエコノミー）
11月30日金曜日 (6時間40分)
08:00 クアラルンプール
15:40 東京(成田)
エコノミー（プレミアムエコノミー）
お支払い総額 239,840円
11月26日月曜日 (7時間40分)
17:15 東京(成田)
23:55 クアラルンプール
エコノミー（プレミアムエコノミー）
11月29日木曜日 (6時間40分)
08:00 クアラルンプール
15:40 東京(成田)
エコノミー（プレミアムエコノミー）
お支払い総額 239,840円 確かにPYが発売されてますね。
これは失礼しました。
別に信じて貰わなくてもいいですが、昨日の夕方はCクラスしか出てこなかったんです。
現在815便 816便は Basic Pulsしか買えませんが、数日前までは Super Value Plusも買えてました。
Basic Pulsの価格ではとてもじゃないけど修行には使えません。
クアラルンプール発券でも815便 816便は最安のBasic Plusが無くなってます。
私が昨日レスしたのは、自分の持ってる816便のKUL発券を友人が同行するので買い増ししようとしたら、残席が半分以上あるのに販売されてないので色々な旅程を調べたのです。
ここは修行スレなので、KUL発券してる方に参考になるかと思いレスしました。 １日変えるだけで空席あるってわかるのに、毎日満席だったんだねｗ
Cしか出てこないならシート見ればスタガってわかるよねｗ
嘘の上塗り恥ずかしいｗ 東南アジア便はいつもZばっかだな
特に意識して選んでる訳じゃないけど 初SINタッチしてきたけど成田で帰りの搭乗券貰えるし全然楽だね
暇過ぎんのと眠いのがどーしょーもならないけど
台風にも関わらず、修行と思われる人がそこそこいたのが意外だった >>73
フードコートで飯食って空港内プラプラして後はラウンジかな >>76
タッチじゃ物足りません
>>77
はい！ ANAラウンジのおつまみを具体的に調べているサイト発見
乞食だなあと思う
https://higeinu.com/sfc/ >>84
内容薄いよね、読み応えもないし、参考になる事もないし、新規にPLTになって嬉しい気持ちが伝わって微笑ましいとかもないし >>87
その辺は詐欺師とかもそうだけど、その辺が一つの能力だと思うよ。 国際線をマイルでアップグレードしてもppもマイルも変わらないだね... すけすけは誠実丁寧(風)系、寺はｵﾗｵﾗ上から目線庶民派(風)系、
実質は、両者とも心のなかはまっくろ(笑)
まぁ、ビジネスなんてそんなもんだな >>90
そりゃ当たり前だろ、アップグレードして席や食事が良くなるんだから。
それ以上何を望むんだ？ マイルでアップグレードってあんまりお得じゃないような気がするんですがどうでしょう？ わいはやったことあるけど正規の料金と比べれば安いもんだ マイルでアップグレードしてるんだからマイルは別にいらないけどPPはほしいよね 「ビジネスよこせ！！」
「ビジネスホテルがイヤだから、インターコンチをよこせ！！」
って、ブロガーのサイトって、どれだったけ？ >>101
https://archive.is/CiNYQ
これの事ですか？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) >>101
それにしても、すごいよね。
エコからアップグレードでＰＹなのに、
無理な乗り継ぎ日程だから、それが天候理由で乗り継げず、
「ビジネスクラスよこせ！」
「安いホテルはイヤだから、インターコンチをよこせ！」
かなりのイレギュラー扱いで、品川プリンスを貰い、ホテル代までもらうも、
★★★★★車のなかで、エアコン効かせてホテル代をネコババ★★★★★
これらをブログに書いてる時点でイタタな人。
おそらく、ANAもチェックしてるだろうから、問題発覚から１年ほどしてマイル没収、
会員資格剥奪、の可能性もあるね。
あ〜あ。 大して変わらないのにもうひとりのおっさんを非難しまくりなのがワロタ ANAの地上員は駄目駄目なのは確かだが、駄目駄目につけこんで甘い汁を吸おうとするクレーマーは糞だな
プロ市民の類に酷似しているよな 誰もANAに通報してないからお咎めなしだよ。
通報してもお咎めなしだろうから無駄だけど。 >>110
まあそれを言っても、あんたに不利益があったか？
で終わりだろうな。
確かに厳密に追求したらそこで支払った費用は本来は払う必要のない金額だからその分ANAは損してる。
しかし、それを返せと言われても具体的にどう損したか、それがいくらの損害なのかを証明するのは大変だと思う。
他にも何らかの要因で乗客が乗り遅れたりしても費用を負担することもあるだろうし、VIPの客を優遇してるのも差別だと喚くのだろうか。 詐欺にするのは難しいんじゃないかね
仮にもらった金額より安いところに泊まったとしても詐欺にはならんし
事後精算で嘘ついていたら詐欺になるだろうけど
結局はANA側がクレーマーに負けてこの金額までのホテル代を負担しますよってお金出したのが悪いわけで 何も要求しないのにくれたなら、接待での車代みたいなもんだから、何に使おうが勝手だが、
ホテル代よこせ！安宿は嫌だぞ！〇〇か△△じゃなきゃ嫌だ！
で金出させたんだから詐欺ってより恐喝だな
ま、ホテルキャンセルして懐に入れたんだから詐欺でもあるがな
翌朝、｢ホテル泊まらなかったんだ｣と金を返して、ビジネスにしてもらっただけならセーフだろうがな >>114
何とも法律を知らない奴が法律を説くと
癪に障るのは確かだが、それだけでは難しいと思うわ。
お金を掛けて証拠を集めたら立件できるかも知れないが、使った金に合わないと思うけどな。
だからANAも見逃してるのだろうし、あんたがそこまでやる気なら是非やって結果を教えて欲しい。 今日のKUL-HNDでステーキ親子らしき3人組家族見たよ。
ほかにも4traで見たことあるような顔もいた気がするからKULでOFF会やっていたのかな。
他人の空似かもしれないが、髪型は同じだった。
ステーキ親子だとすると、「パスポート期限切れ、ゴネて無料キャンセル」「わざと１０分前までラウンジ」
と2回もやらかしているのに、いまもANAに乗れてるから
上の「ホテルとCくれDIA」もANA会員資格剥奪とかはないだろうね。 >>118
>>上の「ホテルとCくれDIA」もANA会員資格剥奪とかはないだろうね。
なんだか、やたらと援護投稿が出てるよね。
ひょっとして、本人？？
会員制度の常識からして、すぐには剥奪しない。しばらく泳がせる。
そして決定的なところで剥奪。 >>115
その構成要件のうち何が足りてないか押してえくれ ダイニングｈのステーキ食べたさに、ゲート閉鎖ギリギリまで羽田国際線スイートラウンジにいた親子。
他には、子どもがオシッコをもらした写真をアップするとかね。
まあ、ああいうのを投稿している時点で頭が悪そうな人。 事前サービス始まったら予約済みのにデスク電話してステータス反映してもらわなきゃならないんだっけ？
それとも国際線は不要なんだっけ？ >>125
あんがと
国際線だからそのままにしときます >>119
ちなみに本人のTwitterは
はあちゅうと与沢翼のツイートをいいねしてる
@tsubasa_yozawaさんのツイート: https://twitter.com/tsubasa_yozawa/status/1021964990163501057
いいねの内容からして一切反省はしてない
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 例のＲＲエンジン点検のあおりで機材変更メール来た。
これで２回目だよ。
２回ともSIN路線だ。
座席が変なところに飛ばなかったのが救いだ。
前回は同行者と離れ離れにされてしまって、えらい目に会った。 構成要件より立証が難しいって話だがブログで懇切丁寧に暴露してるからな なんか、ブログの当事者本人が他人のフリをして援護投稿してそうだね。。 盛んに書き込んでるじゃん
他人のふりして
見え見えで哀れ ANAが認めてるならいいんじゃね？
なんて言ったってダイヤモンド会員様だからな！
ホテル代５万払っても来年またダイヤモンド会員でいてくれたら安いもんよ
そもそも詐欺って何が詐欺なんだ？
ホテルに泊まるから金くれたんじゃなくて、あくまでもデスク不手際のお詫びだから
悔しかったらダイヤモンド会員になればいい >>133
掲示板じゃなくてブログに掛けよ
当事者の上級会員様 >>133
ホテルに泊まるからホテル代をくれたんだよ >>135
例えば飛行機遅延で飯代として現金で2000円とか貰っても全額飯代として使わないといけないの？
ダイバートで新幹線代貰ったとして、必ず新幹線に乗らないと詐欺なの？
アホなの？ マジレスすると現金で支払われた時点でその行為の対価として支払われたとみなされるから何に使っても自由
だから航空会社によっては現金じゃなくてミールクーポンとかホテルクーポンとか渡してくることもある 当事者本人の上級会員様が盛んに書き込んでますね
匿名掲示板じゃなくて上級会員様自身のブログに書かれては如何でしょうか？
ダイアモンドステータス閣下 そう思ってるならわざわざ非公開にしないで以前のように堂々と世界へ情報を発信すればええやん >>137
これは、以前に当方のフレックストラベラーの経験談で書いたけど、
手続き時に１万円以上の宿泊費を現金で渡されたときに、
当方：「泊まらないとネコババになっちゃうんで、ANAから内部的に支払ってもらえますか？」と話すと、
グラホ：「少人数の場合は、直接お渡しするんですよ。宿泊の有無は電話確認してますんで」とのこと。
以上のように、「現金で支払われた時点でその行為の対価として支払われたとみなされるから何に使っても自由」
と言うが、第一、対価が支払われたとみなされるなら、宿泊の有無なんて確認しないよね。
妙にフォローするけｄ、ひょっとして「プリンスホテルの宿泊代をもらってネコババ」の張本人さんなのかな？
まあ、ANA側からチェックされているのは間違いはないよ。 フォローも何も、やってる事はクソだとは思うけど詐欺にはならんってだけの話
最近は事実を言ったら擁護だなんだと敵が味方かでしか判断できない人が多すぎる
大体ホテルに確認ってANAがどうやって確認するのさ
ホテルが個人情報教えるわけないでしょ
聞かれたからそう答えただけで実際には現金で渡した場合確認なんかしようがないよ 電話確認の文字が読めないの？
なんだか、常識が分からない人のようですね。
だいたいANAがホテル予約をしたのなら、予約代行者である以上、確認権限はあるでしょ。 >>141
支払った時点で対価としてみなされるのは常識の中での話
それを仮にANAが宿泊確認したとして泊まってないからといって金返せとは言えないって話
話ごちゃまぜにしてない？
ただ、そーゆうことする客に対してANAが独自に制裁するのもそれは自由ってこと 修行の方法じゃなくて、上級会員様が醜態を晒すスレなのか 俺は交通事故（相手方過失１００％）の損害賠償金で似たようなことがあった。
保険会社から、修理費用見積額で示談するか、修理後に実損額で精算するか、という質問がある。
前者を選ぶと、受け取れる金額は小さいが修理する必要はない。車を買い換える資金に使おうが、転勤が近いからとこのタイミングで車を手放そうが自由。
答えは、「どちらもありうる。ANA次第。ANAに質問すればANAは回答する義務がある。規制するなら規約に明記しなければならない。」だと思う。
ANAは宿泊確約の同意書取ってないから
刑事事件（詐欺）には当たらないよ。 >>144
>>ANAが予約代行したなんてどこに書いてあるのよ
魚拓済みのようだが、ブログに書いてあったよ。
ところで、朝方からID変えて立て続けに援護投稿が出てるよね。
このあたりが自演援護っぽいよね。
まあ、ANA側で対応した者の心証を悪くしてるから、しばらくはマークされるだろうね。 自分のブログに書けばいいのにヘタレて匿名掲示板で成り済まして自己擁護するパカ ん？ANAがホテルの予約したのに泊まらなかったの？
それだとキャンセル料の請求がANAにいきそうだけど >>152
刑法での詐欺罪にあたるかどうかは別として、ANAの心情が悪くなるかもってのは誰しもが言ってることだろ
何が言いたいの？
アホなの？
自演擁護とか言う前に自分の頭の中整理した方がいいんじゃない？ >>152
>>153のとおり。
分かりやすいね。 >>156-158
そうだね。すごくわかりやすいね。あなたの自演。 詐欺に問えないと分かったら今度はANAからペナ受けるだの一生マークされるだの、妬みが半端ないな笑
悔しかったら黙ってダイヤモンド会員になればいいのに >>163
DIAだけど…
天候理由で飛ばなかった時は自腹で家に帰るし、出先なら本来は提供されなくても仕方ない時にビジネスホテルを提供されたらありがたく受け入れてる >>166
ワシは>>148ではないがDIAです。
>>167
天候理由で飛ばなくても地上交通代15000円まで立て替えてくれるじゃん。 >>167
話題のブログだが、魚拓から抜粋。
↓↓↓↓
だから私は強気で交渉に臨みました。私の要求は纏めると以下の２点
1. 翌日のクアラルンプール便はCクラスにupgrade
2. その日に泊まるホテルを手配、それも安っぽいビジネスホテルは絶対に嫌だ
「それならば近めのホテルとして、シェラトン都東京、ANAインターコンチ、
ストリングスインターコンチ等を挙げましたが全て却下され、気になったのが、
担当者が本部とのやり取りで、『向こうの希望ホテルは全て断っています』と
遠くで言っていたこと。つまり、本部の上席の人間が要求を受け付けるな、と指示していたことです」
ANAはGJ。不当な要求は突っぱねて当たり前。 >>167
今回は天候理由の前にデスクの不備があるからな
デスクが普通に対応してればそもそもこんなことにはならなかった
台風で欠航になっただけでこんな要求したとしたら完全にクレーマーだけど >>169
立て替えって事は後で払うのね。
電車が動いてれば往復でも3000円か4000円くらいだから最初から自分で払うわ。 ネーミング最強は
徳島阿波おどり空港
異論は認める >>171
ブロガー本人乙。
ホテル代とタクシー代をくすねた事実はどうなの？ >>171
ホントクソだなお前
多分実生活で誰にも相手にされてないんだろうね… >>175
妬み乙
詫び代、慰謝料だから
ダイヤモンド会員様だけしかもらえないけどな
そんなに悔しいか？ >>176
実生活まで出してきてほんと醜い嫉妬だけど、心配しなくてもダイヤモンド会員だからANA職員から相手にされまくりだよ
羨ましいのは分かるがこれが現実
たしかに一般会員なら自腹確定だから嫉妬するのも無理ないか >>今回は天候理由の前にデスクの不備があるからな
間違った案内がされたら、聞き直して正しい情報を取れば良いだけの話。
問題はそれを利用して、ゴネ盗ったってこと。
もっと高額なホテルを取っていれば、ネコババ額もアップした可能性もある。
ANAはGJですな。 >>179
今回は平会員でも頑張ればお食事券くらいはもらえるケースかもしれないな
なんていったってデスクの不備だからw
>>180
君らが相手にしてるじゃん
ファーストクラスに乗っても相手にされない奴もいるらしいが、ダイヤモンド会員だったらそんなことにはならない
こんなショボいネタで盛大に盛り上がってくれてダイヤモンド会員でよかったわ だったら正々堂々ブログを非公開にしないで全世界に発信すりゃいいじゃない 天候では出ないでしょ
機材不良で機材交換遅延の場合はエコノミーには1000円食事代出てたな
PCには特に無し、PC装備がないと5000円返金するだけだった
天候で終日欠航になっても、翌日搭乗しても何の言葉も無かったよ
ま、天候は航空会社のせいじゃないし、契約に明記されてるんだろうしな
でも「お疲れ様」位は言って欲しかったけどね
でも、「ビジホは嫌だシェラトンにしろ、ビジネスにしろ」なんてクレーマーにつけこまれるだろいからスルーするんだろ
さっさと利用禁止にすりゃいいのに、クレーマーダイヤ様を >でも「お疲れ様」位は言って欲しかったけどね
ここから段々と要求が増えていくんじゃね >>184
ごめん長々と書いてあるだけで何が言いたいかあまり理解できないけど、一つ言えることは航空会社はダイヤモンド会員以外は客と思ってないから
単なる積荷にお疲れ様なんて言わないだろ？
お疲れ様って言って欲しかったらダイヤモンド会員になればいいさ
ダイヤ諸先輩方の数々のクレームのおかげで乗る時も降りる時も挨拶は毎回言ってくるぞw 会社で飛行機(国内)にのる機会が多かったので、追加で30万かけ、一昨年SFCを取得、その後、昨年はJGCをこちらも30万かけて取得、そして、今年の春、内勤に異動して、一度も飛行機にのる機会がありません。
年会費両方合わせて2万以上、しかし、ここで解約したら60万が無駄になる
こんな私は、どうすればいいでしょうか？
なお、旅行はどちらかと言えば嫌いなほうです >>188
旅行好きでなく飛行機にも乗らないなら、どちらも更新せず捨てるべきでは…
年会費無駄だよ >>188
クレカは最低一枚は持つんだろうから、それをSFCカードにしたら良いじゃん
ブランドは複数あるから自分が使ってるブランドもあるでしょう
今後全く乗らないならともかくお盆の帰省とか夏休みの旅行などを絶対にないならともかく頻度は少なくてもあるなら、予約の優先やラウンジの利用などで使う場面もあるかと >>190
有料ゴールドカードしてSFC一枚残しますかね。両方の年会費2万はいたいので。 >>191
60万掛けて取りに行ったのが間違いだろ笑
旅行とかそれなりに行く奴が出張とか多かった年に持ち出して取りに行くのが普通だと思うが また欠航で予約変更食らった。
変更のせいで乗り継ぎ時間が不足となってしまった。
結局搭乗日を変更することになってしまった・・・
しかも、変更によって事前アップグレードがwebで出来なくなってしまった。
ロールスロイスのおかげで影響食らいまくりです。 ダイヤの優遇っぷり自慢に対しての一般人の妬みはほんとにひどいなw
ダイヤに対してどういった接客するかはANAが考えることなんだから文句言うならANAに言えばいいのに。
ダイヤだけ差別してホテル代払うなって投書してみたら？
もしかしたらお客様の声を反映しました！って機内誌に載るかもw 常識的なダイヤ会員はホテル代をせびったりはしません まだダイヤのふりした下手な煽りバカいたのか。
いまだに流行語はチョベリバとかいってそう(笑) アホは相手にしないのが一番
喋れる相手がネットかANA職員しかいないんだから、みんなでスルーしてあげよう >>196
泣き寝入りはよくないよ
だから日本人は海外の空港で舐められてるんだよ
>>197
羨ましいなぁっていってくれるなら少しは可愛げがあるんだがな
日本人は目上には妬みしかないからな
>>198
一般会員だとANA職員にすら相手にされないけどな 俺はブロンズだけどANAと仲いい会社勤めだからはっきり言って一般のダイヤより待遇上だよ
うちの会社だけで年間1億ぐらいの航空券買ってるし
もちろん社内にダイヤなんか腐るほどいるからそういう人たちよりは扱い下がるけどね
ブロンズでもなんでもない時代にUG何度もあるし >>199
真のダイヤ会員にとってお前は有害カスだから出ていけ。 ゴネ盗りブロガー本人なのか、ブロガー本人に成りすましてるのか分からんけど、
あれを元のブログ主がネットに書いた段階でイタタ視。
せいぜいJALシティ品川とか、ＰＹアップグレード確約のみにとどめて、
ちゃんとホテルに泊まっていれば良かったのにね。 傍らみていると
俺はダイヤ様じゃーの馬鹿
も
僻み根性丸出しの馬鹿
も
どっちも痛い >>200
マジかよ羨ましすぎるな
ブロンズなのにスイートラウンジとか、もしかしたらVIP待合室も使えるのかな？
ただそーゆう自慢はここでは妬みの対象になるから気を付けたほうがいいもw
>>201
誰だよ真のダイヤ会員ってw
お前、もしかして真のダイヤ会員なの？？
痛すぎるぞww
>>202
なんか俺以外にも沸いてるなw
そいつがブロガー本人なのか、はたまた真のダイヤなのでは定かではないが
そして別にこっちが遠慮するシーンではない
現場グラホはマニュアル外の対応をする権限ないから、こういう場合は上職者と交渉してみないと
それでもダメならあきらめるしかないが
上職者と交渉できるのもダイヤ様だけだけどなw 上客を気取っていいのはone million以上とか
最低でも通算5年以上のDIAだと思うの >>207
それで誰か得するの？
5年以上ダイヤならホテルのランク上がるの？ DIAは腐るほどいるのに特別だと思える頭がおめでたい >>206
隔離病棟ってWi-Fi飛んでるのか？
あまり妄想に入り浸ると回復悪いらしいからほどほどにな(笑) >>209
ダイヤが腐るほどいるなら一般会員はミイラか？
小室さんもビジネスなのにお前らエコノミーかよw
>>210
東京大阪をわざわざ飛行機で移動するアホどもだからな
俺もそうだけどw
>>212
何が言いたいか分からん
ダイヤが羨ましすぎて頭イカれたか？
はやくダイヤの仲間入りすればスッキリするよ！ >>200
年間一億って少ないと思うよ
インターの企業レートってどれくらいか知ってる？ なんだ、大阪民国のｷﾁｶﾞｲが騒いでるのか。
しかもこいつダイヤですらないな(笑)糞ウケる(笑) >>215
妬みすげーなw
きっと必至に考えて侮辱できそうな単語並べたんだろうな
ダイヤにすらなれない可哀想な荷物扱いの一般人w 【クーデター】 露国防相「地震ではなく核実験だ」
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1533902628/l50
オウムと関係していたホラ吹きの安倍がこっそり核実験やってる件 よーわからんけどDIAって効率度外視した運賃だと200万くらいかかるけど、1億じゃ全員DIAだとしても50人くらいじゃね >>218
アットビズだから実際会社がいくら払ってるかは分からん
ＪＡＬだと利用頻度に応じて企業宛にファーストクラス無料券とかくれるみたいだけど平リーマンには降りてこないなw 妬まれてると思ってるｷﾁｶﾞｲウケる(笑)
ただバカにされてるだけなのに。。
必死になってｱﾝｶつけて一人でレスしてるし。。
大阪民国のダイヤ持ちってこんなやつばっかなのか(笑) そのうち、毎度おなじみルフト君から、
「スタアラ会議でルフトとユナイがダイヤの傍若無人ぶりを問題視している」
「アラメンがＤＩＡを問題視している」
「フランクフルトのファーストクラスラウンジでＤＩＡのゴネッぷりが・・・」
な〜んて、話題にしそうな気がするねwww >>220
大阪だろうが某国だろうが、人種差別はしない主義だからノーコメだわ
匿名掲示板でしか書けないような、見た人全てを不快にする表現しかできない人
いままで生きてきた境遇とかもあるんだろうけど、そういう表現しかできないことに何か察するわ >>220はお前の母ちゃんデベソって言ってる小学生と同じ
恥ずかしいからやめとけ いくらバカ相手でも人種とか障害で差別するような単語は使ってはいけないと思うの みんなの会社にはANAの端末設置してない？
以前勤めてた会社の総務部門に設置してあったんだけど。 DIAとPLTのスレが無くなってからヘンなのが湧くようになったな お前らがダイヤのアホブログをここに貼って妬み満載の書き込みするからだろ
ダイヤのアホブログなんてほっとけばいいのに >>232
あ、ファースト、ビジネスじゃなくてエコノミーに乗ってても良いからDIA,PLTのスレか。
勘違いした、スマン。 アホはほっとけほっとけ
喋れる友達がいないんだから >>234
アホの書き込みに釣られて墓穴掘ってんのは誰だ？
いい加減にしてくれ
お前みたいなのばかりだと思われるのはマジで勘弁
ほっとけば沸かない >>234
アホはおまえだろ
底辺低脳低語彙力丸出しの書き込みばっかして恥ずかしくないの？
煽り無視もできないのか？ 天候問題で乗り継げなかったのに、「ビジネスクラスよこせ」や
「ビジホがイヤだから、高級ホテルよこせ」って人はサイテーだよね。 ANAのプラチナはもっといい名称なかったのかな
プラチナカードとかぶる >>243
なんかJALって面倒臭かったような。
エメラルドとかサファイアとは別にあったような 確かに
銅→プラチナ→ダイアモンド
ってセンス無いよね
統一感がない 昔のナゴヤドームの座席みたいだな
サファイアとルビーがどっちがランクか上かわからない JGCワンワールドサファイヤとかわかりにくい
>>247
サファイヤとルビーって鉱物的には同じ物質で単に色が違うだけだしなあ 甲乙丙丁でいいんじゃない？
昔の日本の飛行機がそうだったし 機材繰りかエンジン問題か知らんけど当日空港着いてから欠航食らったから速攻でカウンターに怒鳴り込んでやったわ
お客様はD会員様なので深夜便のスカイマークを代替便として手配するとか言われたけどあっちの空港着いてから移動手段が無かったから拒否してホテル手配してもらったわ
東京プリンスとか聞いたことないホテルだったけどベッドで寝られただけましか？ >>254
怒鳴り込むとかいう書き方が
問題なだけで、普通にクレーム
つけただけだろ。
それぐらいのクレームはありじゃないの？ >>257
すまん最初に
・明日朝一の振替便を用意する
・交通費、食事代として5000円配る
というアナウンスが搭乗口であったんや
最初は使用機未到着で機材繰りが原因だから保障はこれだけだと言っていたが、よくよく問い詰めたら例の欠航が尾を引いていることが判明
こんなナメた対応されてハイわかりましたで帰る人いるのか？ 未到着で5,000円て対応あるの？15,000円の建て替えパンフしか見たことないや 5000円も貰えたら御の字だろ
ってかこれって駐車場の車で寝ればネコババ可能なの？
ウハウハすぎるだろw >>266
保証0円のところ5000円ももらえるなら御の字じゃないか？
ダイヤモンド会員ならホテル代も出るんだろうけど
LCCで痛い目にあったことあるから5000円貰えるだけでも羨ましい >>268
うん、そうまでしてタダで貰った宿泊費をネコババしたいのかね KULから帰って来ました
44000PP突破、月末の出張と来月の三連休で50000PP超える予定です
年末にも出張有るけど、万が一無くなって年末にアタフタ予定追加するのはゴメンだから9月で解脱することにしました
かなり楽しかったからJGCも狙いたいけど、あのミミズエンブレムが許容範囲超えてるのと、出張先にFクラス無いんですよね
PCに馴れてしまうとクラスJでは我慢できません >>257
関西人のダイヤ会員って恐ろしいwww
東京プリンスを知らないとか、一般常識もなさそうwww >>270
ブログで「ビジネスクラスよこせ」「インターコンチよこせ！」と書いてた人？ >>270
しばらく文章を見て考えてしまった。
要するにこれまではANA修行だったからPCで修行してたけど、解脱後はJAL修行するけど予定される路線にはファーストクラスがなくクラスJしかないのでPCに慣れてしまった自分はクラスJでは満足できないって事か。 >>271
プリンスって沢山あり過ぎてどこがどこやら。
昔、ボーリング場と一緒にあった時は１つしかなかったけど、今は高輪や新高輪に始まり何棟もプリンスが出来てプリンスホテルは知ってても、どのホテルが何というプリンスかが分からない。 >>272
ブログの奴は既にDIAだから違うでしょ >>271
お前全国にあるプリンスホテル全部の最寄駅把握してるの？
マシキモいヤツだなお前w
そんなこと関西人ならなおさら知らないだろ >>277
品川プリンスのことに決まってるだろ、近くに高輪や新高輪とか書いてるのに 東京プリンスって芝公園のだろ？
品川プリンスとは別じゃん 孤独DIAマンはほっとけほっとけ無益な会話でしかない 全国のプリンスホテルの最寄駅言える平SFCキモヲタ晒しあげ >>271
この東京プリンスを知らないとかの意味が分からない。
そもそもプリンスって今はどうなってるのかな？
確か兄貴と弟が互いに張り合って銀行屋に全部取られたんじゃ 東京プリンスってちょっと高級なビジホって感じだろ
プリンスが高級ホテルっていつの時代の話なんだw
老害確定だな！
カウンターに詰め寄る老害はさては>>271か？？
少なくとも関西のダイヤ会員がそんなビジホには泊まらんことくらいわかるだろw >>271はキモヲタ度合いがバレて今頃地団駄踏んでるなw
次の煽りネタの仕込み中かな？
もうちょい時代の流れに沿ったナウい煽りで頼むわww >>271
東京生まれの40、50歳代だと知ってる人は多いかな
最近はインスタ映えで20歳代の若い子も知ってると思う
世間のニュースに敏感じゃない中年層は知らないんじゃないかな？ >>267
>>ダイヤモンド会員ならホテル代も出るんだろうけど
出るものなの？ >>287
なるほど、プリンスを知らない訳だ団塊の世代は ANAスレなんだからANAクラウンプラザでしょうが、もしくはIHGチェーン
自分は国内では有れば選んでる
値段の割にはイマイチだけどね、大外れは無いけど・・・ 松山がまだ全日空ホテルだよ
もうじきクラウンプラザに変わっちゃうけど・・・
今年、泊まってきた >>293
これって名称だけが変わるのではなく、ホテルの経営者が変わると理解したら良いのかな。
もちろんANAはクラウンプラザとタイアップしてるから他のホテルとは違うのだろうけど、今後はクラウンプラザホテルとしてIHGグループの一員として経営されると。 今、12万PP超えてんだけど、15万目指す必要あるのかな？
タグとアップグレードポイント以外に目にみえる特典ってありますか？ マスターベーションと、もしかしたらどこかで考慮されてるのかもっていう願望 >>294
調べてないけど名前だけじゃないの？
全日空松山もIHGに入ってるし
名称変えるだけでも金がかかるしね
他のANAクラウンプラザと同じで、館内に自動販売機無いホテルでした 国内線のラウンジに入るために修行する人はいないですよね？ >>304
毎回ラウンジの前を通るたびにちょっとでもSFC欲しいなぁと思うなら修行すべし
解脱すればラクになるよ 最近はクーポンで入れるから試しで入って良かったらにしたら？
60万円かけるのにホントに良いかどうかはちゃんと考えたほうが良いよ 現在修行中なんです。
プレミアムクラスに乗って国内線のラウンジに行ってみましたが、劇込みな上に
飲み物と乾きもの程度なので、カードラウンジと変わらないなあという感想です。
やっぱりラウンジは国際線ですね。 家族にためにSFCを取ったが
Cでホノルルに行ってくれた
無駄だった 自分の周りだと、もともと出張である程度貯まったてた人とか、大昔に伊豆諸島航路で獲得した人が多い印象。
自分も今年研修でインドを何度か往復したので、ついでに取ってしまおうかと考えてる者です。正直5、60万掛けるならペイできる自信なし。 SFC持てば年間1PPでも獲得すれば4UPG貰えるのがでかい
SFCでブロンズ達成すれば10UPGと2000マイル貰えるからな 海外旅行が趣味だからSFCのスタアラ金はありがたい >>314
え？
4ポイントは、ブロンズ以上かつSFCだろ その辺分かりにくいんだが、書き方見るとSFCのプレミアメンバーは4Pって書いてあるからブロンズいじょうじゃなきゃだめなんじゃないの？ SFC持ちなら平でも1PP以上で4Pもらえるよ
羽田千歳や羽田福岡でアップグレードに14000円必要だから、1回アップグレードできればこれだけでSFCの年会費はペイできる 仕事が終わり羽田空港のプレミアムチェックインカウンターへ。
馴染みのグラホと軽く挨拶を交わしてから、そのまま専用の保安検査場へ。
馴染みの検査員と軽く挨拶を交わしてから、そのままANAのラウンジへ。
馴染みのグラホと軽く挨拶を交わしてから、そのままビールサーバーへ。
馴染みのビールサーバーとおつまみを手に、そのままお決まりの席へ。
馴染みの窓辺に見る東京湾と羽田空港のハーモニーを楽しみながら、一言。
「おれは、ラウンジに入れるんだ。ルフト君に勝ったんだ」とビールをグビィィ〜ぃと飲む。
これがＳＦＣ会員になったささやかな楽しみ。。 何か手作りミサイルで撃ち落とされそうな気がしてきた >>320
これは、まだ彼がダイアと出会う前・・・
その伝説と栄光の影で「平SFC」として人知れず苦悩し、葛藤する・・・
偉大なる男の小さな！・・・小さな物語である・・・。
＿＿＿＿__
〉ﾐ｣｣ﾘﾑ-､彡!
/ ﾆﾆ´ ヾﾐ|
に;=, _.=;ﾆ＾ 〉:|
| ﾆ7: ニ´ ||ｆ.｝
l. rし-'__-､ ﾚ'|＼_
,. ﾍ.l‘三‐┘!_∧|: :|: :｀'''ｰ- ､.._
／: : : |:｀iー ''"´ ／ｌ : | : : : : : : : : ﾊ
ﾊ: : : : : | : l.＼_／ ,': : | : : : : : : : /: ヽ
. l: :l: : : : :|: : l ,.ｲ_:>、/ : :/: : : : : : : :l: : : :〉
l: : l : : : : ＞'l |::| /`＜: : : : : : : : :|: :／ 〉
. l＼ |: : : : :＼:ヽ|:::|./: ／: : : : : : : : : |/: ／:|
l＼｀l : : : : : : ＼∨／: : : : : : : : : : : |／:／:|
. ｌ: : :｀| : : : : : : : : Y´o : : : : : : : : : : : |／: : : | プリンスホテルマニアの平SFCの人はもう来ないのかな？
自分もダイヤになりたくなって今頃修行中かもな
ホテル代貰えたって言ってもたかが東京プリンスなのに 結局
ブロンズメンバーかつスーパーフライヤーズ会員に4ポイント付与
って書いてあるのが分かりにくいんだ >>325
どこにそんなこと書いてある？
この件でいちゃもん付けてんのお前だけだぞ？ >>326
普通にプレミアムポイントの説明のwebページに書いてあるぞ
俺は>>325じゃないけどあの説明書きだと平SFCで貰えるとは読み取れないけどなぁ 早くもうすぐプラチナメール貰いたいな
45000PPに200PP位足りないからまだ貰えない
来ればファイナルカウントダウが始まった実感がわくんだろうがな
月末の出張後にメール来るだろうから楽しみに待つか 何がわかりにくいか意味不明なんだが。
>>316 >>318
1-9999PP＝4Pの場合、どうやってもブロンズになれないんだから、
一回でも乗った平SFCが4Pに決まってるだろ。
単純に全部ANA搭乗として、
DIAでSFC所持 → 40+4=44P
PLTでSFC所持 → 20+4=24P
DRZでSFC所持 → 10+4=14P
DRZに未到達の平SFC → 4P
これ以外にどんな解釈があるんだ？ あーあ、いまはルール変わって、ANAゴールドカードもってればBRZになれるのか。すまん。
上段取り消しで、下だけ。
単純に全部ANA搭乗として、
DIAでSFC所持 → 40+4=44P
PLTでSFC所持 → 20+4=24P
DRZでSFC所持 → 10+4=14P
DRZに未到達の平SFC → 4P
これ以外にどんな解釈があるんだ？ DIA,PLT,BRZかつSFCの4ポイントはプレゼントで、PPに応じた通常のアップグレードポイントとは別なのかな
例えば平SFCでANAグループ運航便20,000PPだと8ポイントもらえるのか？ 分かりにくいって言ってるのは、AかつBって言い方をする場合、AとB両方の属性を持ってる時に使うからだよ
この場合DIA,PLT,BRZかつSFCのお客様、とあるから素直に読むとSFCを持ってるBRZ以上のプレミア会員には+4Pと読める
実際はBRZじゃなくても良いみたいだけど >>335
マイレージアプリ見ればわかるけど、50000PP以上だと24Pになってるから+4のボーナスが付く SFCを持つDIA,PLT,BRZに4ポイントボーナスはわかるんだ
言いたかったのは平SFC（DIA,PLT,BRZではない）につく4ポイントの出所はボーナスではなくて、実際乗った分のPPではないかということ
1-9999PP→4ポイント、10000-19999→6ポイントのやつ >>331
プラチナメールって達成前に送られて来るのか？
達成してウェブに表示されたり後から封書が来ておめでとうございます等はあったけど。
確かにDIA目指してた時は8万辺りで後一息頑張れとか来たような気がする。 そんな難しい？
＝最初の段落＝
アップグレードポイントとは
1月〜12月のANAグループ運航便のご利用で獲得されたプレミアムポイント数に応じて、
翌年度のプレミアムメンバー(=DIA or PLT or BRZ or SFCのこと)にプレゼントする特別なポイントです。
ANA 1-9999PP で4ポイントだから DIA or PLT or BRZ or SFCならこの時点で4ポイント get ← ★
＝次の段落＝
「ダイヤモンドサービス」メンバー、「プラチナサービス」メンバー、「ブロンズサービス」メンバーかつスーパーフライヤーズ会員のお客様には、
ANAグループ運航便のご利用に応じて獲得されたポイント（＝★のこと）に加え、さらに一律4ポイントをプレゼントいたします。
「加え」という単語があるから、つまりは、「ANAで1PPでも獲得したBRZ」は、4ポイント+4ポイント=8ポイント >>334
どうせならDRZ→BRZも訂正すればよかったのに あー、なるほど
一応SFCもプレミアメンバーだからか あと9PPで達成！
この位マケてくれないかなぁ。。 2018/02/01 プレミアムポイント連動分アップグレードポイント 60
2018/02/01 ＳＦＣカード会員アップグレードポイント 4
いい加減理解しろ SFC=プレミアムメンバーってのがはっきりしないところで混乱してるだけだと思う >>343
よくわからないんですが、つまりブロンズになったばかりでも1PPでも獲得すれば１+８=９ポイントgetできると言う事ですね？ >>348
ピッタシを目指してルートを検討するなら分かるけど、ピッタシにする必要は無いんだからコスパの良い所に行けば良いじゃん。
まだ先があるから数ヶ月先なら数千円で飛べるだろ。
ま、帰ってこないといけないけど。 ANAスカイホリデー利用で、シートをPCにした場合ですが
フライトマイルは50%増しと記載がありました。つまり100%。
この場合、PPも運賃2の125%にはならず、
運賃8の50%増しで100%になるのでしょうか。
探しても情報が見つかりませんでした。
ふるさと納税で国内ツアーの返礼品をもらったけど計算で難儀しています。。 >>353
1とか8とか、はたまた関係ないポイントを足し算して9とかどこから出てきたんだ
世の中こんな読解力低い馬鹿のためにコストかかってると思うと怒りたくなるわ。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/amc/reference/premium/upgrade-point/ 【アメリカの、負けだ】 中国が、米国債を、突如、NY市場で売ると、それは、アメリカの終わり、である
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534644084/l50
サヨクの勝ち！ そしてマルチ言語の長身外人、世界教師マ１トレーヤが現れる！ ＵＦＯも！ >>334
>あーあ、いまはルール変わって、ANAゴールドカードもってればBRZになれるのか。すまん。
勝手にルール作るな 今週末解脱予定だったんだが、台風のせいでいまから気が気じゃない。 >>359
それは、「1-9999PP＝4Pの場合、どうやってもブロンズになれないんだから、 」
にかかってるんだろ。、ANAゴールドカードもってればBRZになれる方法があるっていう。
世の中こんな読解力低い馬鹿のためにコストかかってると思うと怒りたくなるわ。
ってお前のことじゃん。 >>356
積算率が50%+50%=100%になるので、マイルもプレミアムポイントも100%で計算すると思います ダイナースの請求をコンビニ払いが激アツ
二重取りおいしいです(@￣ρ￣@) >>362
ありがとうございます。
恐らくそうなりますね。
搭乗ポイントもつかないと。。 >>361
ん？いつから9999PPでANAゴールドカード持ってるとBRZ取れるようになったのよ >>365
そんなこと書いて無くね？
「1-9999PP＝4Pの場合、どうやってもブロンズになれないんだから、 」 を否定しているだけでしょ。
ANAゴールドカードもってれば1PP(そんな路線はないけど)でもBRZになれる方法があるんだから。
俺は334じゃないが、言葉足りないけど普通の日本人なら理解できるけどなあ。
どうせ自演とか言われるんだろうけど。 ごめん、俺もわからん
ANAゴールドとブロンズってなんか関係あるの？ 30000PP行けばANA15000PP無くてもブロンズOKなんじゃないの >>366
> ANAゴールドカードもってれば1PP(そんな路線はないけど)でもBRZになれる方法があるんだから。
これを書かないから誰も理解できない
早よ書けや >>369
最初からの流れでわかると思うけど、ANA1PPって意味だよ。 >>372
話題が始まった>>314あたりから読んでね。
>>319とかもANA1PP以上って意味でしょ。
だから、正確に書けば
「ANAゴールドカードもってればANAで1PP(そんな路線はないけど)でも獲得すれば、ANAのBRZになれる方法があるんだから。 」
って意味ね。わざわざ書かなくてもわかると思ったけど、わからない人もいるんだね(呆) 頭悪くてすみません。
ゴールド所持でpp1ポイント以上獲得でブロンズになるって具体的にどういう方法ですか？ >>374
横からだが、他社スタアラ便で30000pp以上だけどANAには殆ど乗ってない場合のことを言ってるんじゃない？
ANA便は1-9999ppだけど、他社スタアラ便で30000ppクリアすれば、ANAゴールドカードの場合ブロンズかつSFCの条件満たせるから別途ボーナスポイントgetって言いたいんじゃないの？ サイト見た感じだと、ゴールド持っていればANAでの獲得ppでもスタアラで30,000獲得すればブロンズ取れると読み取れたので、別のルートがあると思ってました。
ブロンズかつ、ANAでpp9999ポイント未満の場合にアップグレードポイントを8ポイントもらう話しですね。 >>367
もう面倒くさいから来年の3月になればわかる話だし、放置でよろしく >>378
年間プレミアムポイントが30,000ポイント以上あれば、年間ANAグループ運航便ご利用分のプレミアムポイントが15,000ポイントに満たない場合でも、「ブロンズサービス」メンバーのステイタスを獲得できます。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/amc/reference/premium/status/ >>382
無理だね
ブロンズステータスだけ
プラチナ以上は50000PPで半分ANA必須、カードグレード関係ない ×「ANAゴールドカードもってればANAで1PP(そんな路線はないけど)でも獲得すれば、
ANAのBRZになれる方法があるんだから。 」
○「SFCゴールドカードもってればANAで1PP(そんな路線はないけど)でも獲得すれば、
ANAのBRZになれる方法があるんだから。 」
「だから、正確に書けば」って言ってるが全然正確でないんじゃないのん？>>373はｗｗｗ >>384
いつからSFCゴールド持ってれば1PP獲得すればBRZになるようになったんだ？ SFC初年度と2年目以降の話題が混在してて認識に齟齬があるのかな。
1.SFC取得後のアップグレードポイントの獲得条件の話
2.ブロンズかつSFCの場合のアップグレードポイントの話
3.ゴールド所持かつ他社路線利用で30,000pp獲得すればブロンズになれる話
ゴールドとSFCは直接リンクしてないよね？ 他社で30000PP獲得した上で、っていうのを入れればいいだけなのに何でしたり顔なんだID:lut1dI200は 正直、ブロンズ条件の話なんてどうでもよくね？50000ppのスレだし。 さすがにあの文章で他社便で30000PP以上獲得していれば〜と読み取れというのは頭おかしいとしか 修行僧なら30000PP（ANA、他社問わず）は知ってて当然だろ？ 主語が曖昧だから、何が何にかかってる言葉なのか分かりにくい >>395
出発地・目的地・予約クラスを入力すると、
TPMからマイルとPPと計算してくれるようにしてる。
ExcelじゃなくてJUSTcalcつかってるけど ロータス123、懐かしすぎる！
DOSV機でよくお世話になった。 FBの某グループだが、台風前に素人修行僧がアタフタ。
回答もらってもお礼を言わずに失礼だな。 仕事でインドと那覇往復数回やって10月にCAでシンガポール。
残り1万ちょっとで5万達成なんだけど、上記以外の場所ならどこがお勧めでしょうか？ >>404
遊びならタイかベトナムが飯美味くて良いよ。 某上級会員グループだが、１人でパニクってるのがいるね。 >>404
羽田那覇羽田那覇羽田
全部プレミアムクラスで乗れば１万 ANAの貯まったマイルで仕上げるのが妥当ですよね。
エアチャイナのビジネスが安すぎて惹かれてしまう。 某SNSで予約番号を晒している人は、第三者がその予約番号と氏名でログインして勝手に解約できることを気にしないのだろうか。
話題になっている某SNSの投稿も消えている。 >>416
っていうか、その投稿者の回答者に対する受け答えってトンチンカンだよね？
あとはANAの上級会員グループと無関係な旅行記を晒す人がいるが、空気読めないのかな？ >>405
今でも一太郎だけどな
ワードの思想は日本語には不向き >>417
同意。ただし、投稿者はテンパっているので、トンチンカンなことに全く気づいてないと思われる。
ANA上級会員と無関係の旅行記も散見されるものの、個別にスルーするしかない。 >>416
そうして差し上げたら。今後のリスク対応の勉強になるでしょう ポイント・マイルのためには個人情報など気にしない奴だから >>419
いくぶん注意欠陥気味のようにも思えたが、
句読点など文章が変なんで、予約消えた、は自作自演に思った。
あと予約センターはキャンセルからの復活については同条件で発券してもらえるのね。メモメモ。 アテンションデフィシットはいぱーあくてぃびてぃてぃーでぃすおーだー 9月中旬の那覇泊で宿が全然空いてないので困ってたんだけど、安室ちゃんの引退ライブが急遽決まったのね。
国際通りのネカフェで過ごすしかないのか。 例の上級会員グループ、mixiのスタアラ系コミでコミ主でやってたり、
エアタリフで東海道・・・・のハンドルで新規就航路線や機材変更などをコピペしまくってたのがいるね。 このスレで語尾に「。」つけてて「、」の位置がおかしいヤツは全部同一人物だな
自分のレスに自分でレスしてて笑っちゃう
本人が楽しいならいいけど >>422
出してたらANAとクレカ会社に通報されてるでしょ
悪用しまくってるし子飼いも含めて全取り消しになったら面白いのに プラチナのステータスカードって達成してからどのくらいで届きますか このスレで語尾に「。」をつけないおかしいヤツは全部同一人物だな
自分のレスに自分でレスしてて笑っちゃう
本人が楽しいならいいけど 2週間出張で上海に滞在予定です。滞在中休みが2日間あるので修行のために上海からバンコクかシンガポールに中国国際航空のビジネスで行こうかと考えてます。
日本発の中国国際航空じゃなくても、ppはちゃんと加算されますか？ >>438
アメリカに住んでいます。日本発のユナイテッドでなくても、ppはちゃんと加算されますか？ >>439
PP単価3円以下の中国国内の格安運賃で人民元ランはできますか？ >>429
ほんとだ
わざわざID変えて必死に自作自演してるけどバレバレだなw ヤバいこれは相当恥ずかしいwww
>>436>>441の必死な悪あがきも痛いwww 上級会員スレの１つが空中分解だね。
管理者がトンズラのあと、モデレーターが閉鎖を提案するもANA系グループに入ってないのが後継者に名乗りを上げ、後継者になれないと知るや新グループ提案、モデレーターがキレる。 またまた機材変更メールが届きましたよ。
これで四回目・・・飛ぶだけよしよするしかないのかね？ >>448
某ＦＢだが、「俺は、ここの社長を知ってるんだぞ！」と似たような投稿を発見。 OKASIN封じだから、もう国内線付きは無意味だな >>448
スレの流れ読めないキチガイニートか？
チラ裏にでも書いとけや 値上げだし、旅割にしても75とかの安い値段のものは相当数を絞ってる気がする。 最近修行を始めたのですが、年内分の旧旅割？が発売直後に売り切れるのは例年通りなのでしょうか？
それとも運賃体系リニューアルで発売数を絞ってるのでしょうか？ ポイントサイト使ってる人が何でソラチカにこだわるのかわからないの。
だって、PP稼ぐならスカイコインに代えなきゃでしょう？
そんなにメリットあるかしら。
現金交換して、そのまま買ってしまえばいいのに。 使い道が航空券に決まってるならスカイコインの方が比率が良いでしょ >>457
w
まとめブログとか読んでみなよ
なんでかは 読めばわかる
ただポイント集めるの 俺は、面倒 >>457
ポイント集める人は単にポイントを貯めて飛行機乗るとかじゃないんだよ。
不要なクレカ作ったり生命保険に入ったりあらゆる手段でポイントサイトのポイントを貯めて、それを他のポイントサイトに移して最終的にはANAのポイントやコインにしてる。
商店街でコツコツとクーポンを台紙に貼って貯めるのとは違うのよ。 平日に羽田に行けばダイヤなんて珍しくもない
修行僧なんてどうでもよくて社畜の方が大事 確かにプライベートの時より、スーツ着た社畜出張の時の方がCAが寄って来るし親切だよな >>457は0.81×1.6の計算もできないのか
昔はドマネで月額数万のアプリ課金してマイル化できたんだかなぁ
今となっては単なる昔話だよね >>467
アフィのサイトやってるやつが言ってるじゃん。
カードは使わずに置いておけば良いと。
他にもカード入会して会費無料期間が過ぎたら解約とか このスレにとって重要そうだからマルチしちゃうよ。
SIN,KUL,BKKが加わったよ。
ANA運航の 日本 ⇔ アメリカ・ヨーロッパ・オーストラリア・シンガポール・マレーシア・タイ路線（日本国内線は除く）
https://www.ana.co.jp/ja/us/serviceinfo/international/bmp/ >>470
プレミアムエコノミー空いていてもSFCだと乗せてくれなかったよ
銭ゲバになってきてるね PCの事前設定枠が明らかに少ない。
羽田那覇のP28なんて2〜3席位しか無いんじゃないか？ 修行の予定煮詰まってきたから押さえてた
11月の千歳那覇のSVP28を2個ほど解放したよん
明日の夜にも更に2個ほど解放されるよん >>470
この仕組みなくならんかな
SFCの旨味がなくなる >>470
このスレじゃ関係しそうでしない気もするな。
東南アジア線の修行なら最初からPYとってれば問題ないし BKK便はDIAが多いからPYはDIAで全て埋まるよ。 元旦からHND-OKAのSVP28が満席祭り
とても現実とは思えない光景
LINEポイントルートで稼いだマイルをSKYコイン化しても買えないなら意味ない＼(^o^)／
ANA、考えたなwww >>482
ドアクローズしてPY空いてたらSFC以上ならCAに言って移動しても良いのかな？ >>483を行動に移すとしよう。
間違いなく他の客からイチャモン。
機内でもめ事発生。
以降、マークされる。
（番外編：ルフト君とやらに「アラメンがＳＦＣの席の強奪ッぷりを問題視してる」と話題にする） >>483
座席解放してないって言ってるのにPY乗せろとゴネた○ak○m○koの話はやめるんだ ある修行僧ブログですが、これで解脱したと読めますが、PP計算あってますか？
（みなさんにアフィサイトを踏ませるのは、はばかれるので要点だけまとめた画像↓）
https://dotup.org/uploda/dotup.org1624841.jpg 真ん中の1476が2860になるから
50000超えるのでは 羽田那覇の当日アップグレードは価格上がりすぎてもう使えない。 >>485
伏せ字にしてそいつの話題はやめるんだと言われてもな。
何で伏せ字にする？
叩くなら徹底的に叩けよ、その気概がないなら黙ってろよ >>496
何で本人乙になるの？
俺も誰のことかと思ったけど >>493
１９１ＰＰ足りないなぁ！
自分のＰＰが５０,０００超えていないのが判って
さぞかし残念だろうな！ >>498
でもこれ去年の7月の話でしょ
その時の計算でも足りないのかな？ 結末が気になって結局アクセスしてしまった。
これは罠。 そういや「予約が消えた」と言ってFacebookでとパニックってた人がいたよね。
また投稿してきたけど、なんとなく文章が変に思った。 間違い：そういや「予約が消えた」と言ってFacebookでとパニックってた人がいたよね。
正しい：そういや「予約が消えた」と言ってFacebookでパニックってた人がいたよね。 そんな細かい違いきにするなら
パニックってた、よりもパニクってた、若しくはパニックになってたじゃないかね 4月に解脱したけど結局10万まで9月いっぱいかかりそうだなあ
台風もあるし繁忙期も重なるしで3月までに済ませるのが一番楽だね 寝不足はお肌の大敵に思うが、夜中にレスつけてる着物おばさまって夜型なのかね？ SVP28は
ダイヤモンド会員の指定席みたいになってしまうのかな 何が釣りか分からんけど、50000PP達成したのが4月初旬、今の所9月いっぱいで100000PP達成予定
実際乗ってみたり工程組んだ所感で言うと国内は4月までは工程組みやすいけどそれ以降は結構きつい
実際後半は海外絡めてる 路線も書かずに言われてもね
国内だけで3ヶ月で5万PPは普通の生活してたら無理 プレミアム株主優待の席が軒並み満席なんだけど！
席の数が減ったのかな？
しょうがない定価で沖縄行くしかないな むしろ国際線のほうが無理
国内線のほうが普通に貯まる >>513
沖縄二回行くのとsinタッチ一回分で値段もあまり変わらんでしょ >>515
SINタッチはどうか知らんけど、再来週シンガポール行くけど、62000円くらいだから沖縄をPCで往復するのに少し足したら行けるだろ。 >>515
OKAHNDで2時間ちょっとで987,OKASINで6時間かけて1490
全然駄目じゃん 欧州発券ならイタリアシドニー往復のビジネスクラスが42万円くらい。
これを3回やればダイヤだから簡単だよ。
年末年始やGWにちょっとローマ辺りに行けば良いんだし、シドニーは普通の週末で往復出来る。 >>523
時給OKAなら時給400PP、SINなら時給250PP スレ的には50000で達成だが、勢いで100000ダイヤを目指す人も少なからずいると思うが、それでダイヤ達成した後、乗り続ける必要はあるだろうか？
時期にもよるだろうが
1 紫を目指す
2 ライフマイルの為にそのペースで乗り続ける
3 再来年度まで溜まったマイルを消化する
いかが？ >>525
一番下の予約クラスで修行考えるってよっぽど飛行機が好きなんだな笑 ペースは落ちても、乗り続けるためにステイタスとるから、乗り続けるよ。
ステイタスとったら全く乗らなくなり、修行ロスになるとか取る意味あるのかと。人それぞれだけど。 俺の株優4枚を紙屑にした陸マイラーとか言う携帯乞食共は、今すぐサーバー共々消えてくれ。
ほんと、害悪でしかないわ、PC28塞いでくれたのは良いけど、株優は当日の命綱なんだけど。 路線も書かずにって言われても普通に羽田那覇とかそんなんよ
日曜日の日帰りのみで4万くらい稼いで年末年始の旅行の復路とタイ旅行の分合わせて5万
>>526
DIAになる予定だけど紫は目指さないしライフタイムマイルも興味ないな
貯まったマイルも来年度は使わない
せっかくDIAでマイルボーナス大量につくからとりあえず有償で飛ぶよ
来年度は旅行だけで効率良い路線飛べば3万PPは行く予定だけどPLT目指すかどうかはわからないな >>530
スレチ消えろ
株優アテにしている時点で同類 昔、株優だけでiPad買ったのを思い出した。
以前は１万円近くで売れた時代もあったなあ。 >>528
？一番上のクラスでもHNDSIN7852PPとHNDOKA3352PPで時給1300PPと1500PPでOKAが上だけど >>526
おいらは去年頑張ってDIAだけど、今年は当初から無理だと思ってDIAは諦めてたけど、修正というか最低限のPLTくらいは取ろうと今は3万弱だが年末にはのんびりとラスベガスやシンガポール、クアラルンプール滞在でPLTは到達可能かな。 >>537
日本語で日本人相手に伝えるならクアラルンプールで十分に通用するよ 旅割75使って羽田沖縄往復17回やって SFCとりました
安いよ安いよ 日帰りで那覇に10回くらい行って虚しくならないの？ >>542
SIN日帰りも大して変わらないと思うけど >>542
だからお前はいつまで経っても素人なんだよ >>530
kwsk
ワイ優待目当てでANA株400枚買ったばかりなんやけど >>542
同一の日に10回なら虚しくなるけど、別々の日に日帰り10回なら楽しいけどな。 >>542
それが修行だし
月1回日帰り2往復だからそこまで辛くないよ ま、地方から東京に定期的に遊びに来る人たちが一定数いるとこからすれば、どうも言うことはない >>547
でも、那覇はホテルも安いから泊まって現地の物を食べるのも良いけどな。
俺は沖縄も沖縄料理も嫌いだったけど、修行で通ってるうちに馴染みの店もできたしホテルもドミトリーなら2千円程度であるし、ビジホでも5千円くらいで朝食付きで泊まれる。
修行も終わって今はDIAだけど、今も沖縄には修行ではなく馴染みの店に顔出しに通ってるな。 >>549
DIAになっても有効期限は1年だよね？毎年維持するの大変じゃないですか？ >>550
元々一度なったら良いと思ってたので無理はしないで可能なら頑張る程度。
今は2万5千くらいだからPLTは今後の購入済みの分で達成できるけど、DIAは無理だと思ってます。 >>552
ありがとうございます。ですよね。。。DIAになれるだけでも凄いのに維持なんて私にはとてもムリだわ(^_^;) >>553
維持した方がボーナスポイントが付くし最初の時より楽にはなってるんだけどね。
社畜でもなくて趣味で海外に行ってるので無理してまでは行かない。 PPのダイアボーナスなんてあったっけ
マイルはつくけど また台風が来てるなあ。
週末は大丈夫そうだけど、来週半ば過ぎも予約入れてるんだけど心配だわ。
例のＲＲエンジンの影響で振り替えた分だからまた振り替えは勘弁して欲しいなあ。 SFC解脱間近
ちなみにチケットはJALカードで購入していて来年のJGC解脱に使う つか、思ったんだけど誰でもこの修行したら皆がSFCになっちゃうよね？
それとも解脱失敗する事あるの？ >>560
>>それとも解脱失敗する事あるの？
ANA系スレでお馴染みだが、ANA叩きに勤しむルフト君ってのがいる。
噂によると彼はサラ金から借りて修行してプラチナにはなった。
だが、カード審査落ちでSFC取得に失敗した人。 仕事がらみでヒコーキ乗らんやつがSFCなんていらんやろ。
たまに行く旅行でPCに座って金かけた方が有意義 >>566
多分、ANAカードと言いたいのかな？
それとも単なるメンバーズカードのAMCカードのことか？ >>542
ホームラン打つために１０００回素振りするのと同じ 本日sinタッチ修行に行ってまいります。
カウンターで帰りの航空券出してもらうのに一悶着。
anaに事前に確認して有ると言っても、お姉さんは日にちを跨ぐからダメだと言う。
オンラインチェック済みだからやってみてって言ったところ、すんなり。
何度も同じこと言わせないでくれ。 >>571
普通運賃の航空券では、翌日分の搭乗券も出た anaに確認したところ、オンラインチェックイン済みで、
メールでQRコード付きの搭乗券が送られていれば発券可能との回答を貰っています。
実際発券している方をブログで見たので、anaに事前に確認しておきました。 >>573
7月8月に一回ずつやったけど、カウンターで普通に帰りのもちょーだい言ったらすんなり出してくれたよ カウンターのお姉さんによる気がしますね。
特に新人が現場に出る時期だからかな？
アナカードカウンターのお姉さんも新人で、
質問事項に答えが出るまで何度も保留にされました。
特に復路便のチケット発券については、電話折り返しでしたから。 つーか、帰りのチケットも貰うなんか勇気あるな
乗り損ねたらどないすんねや いつも思うけどせっかくPLTになったのに翌年度にJGC修行って勿体無いよね >>576
搭乗券出してもらってようが無かろうがやる事は変わらないだろ もしかして復路便チケットもらうのはトンボ帰りする為だからなのか？
シンガポールトンボ帰りとかキツスギィ！ >>579
ガセネタ?
FUKTYOの別ギリ買ったら600円じゃ済まへん。 復路便チケット貰うのは、入国せずに制限区域内で滞在してラウンジ行くためです。
3時間で帰る人も居るらしいですが、私は6時間少々で戻ります。 自分も11月にシンガポール行くけど動物園とセントーサ島は最低でも行きたいな。ホテルクソ高いのが難点。 KUL発券もKUL-TYOとKUL-FUKが同額だね。
OKAよりFUKのがPP単価良いから、ほとんどの人はFUK行きにしてるんじゃない？
そして、日帰りでHND-FUK-HNDはWEBで発券できないけど、NRT-FUK-HNDやHND-FUK-NRTだと発券出来るんだよね。 >>586
チャンギ空港の社食にも行ってみてください。 >>586
少々の距離を気にしなければジョホールバルやバタム島なんかに泊まる手がある。 >>572
SINタッチだから国際線の航空券だけど普通運賃ってのは何のこと？ >>578
下川さんまだ元気なのか。
昔は海外発券の話や世界一周を使ったマイル獲得とか色々と勉強したな。
最近は海外発券も海外まで行かなくても海外発が買えるようになったからやる方からしたら楽だよね。
このルートは知らなかったけど、600円くらい払って2000マイル以上増えるならやるだろうな。 >>587
KULの方がSINよりマイル多くないか？
KULはホテルも安いしエコならどちらでも座席は似たようなもんだし。
修行には良いよね。 >>593
これです。
従業員食堂のある地下へ行くには、T1出発ロビーの一番端「13番」カウンターの袖にある通路へ進み、その先にあるエレベーターで地下1階へ降りて行きます。ちょうど「Staff Canteen（at B1）」という案内表示に従って行けば、迷うことは無いでしょう
行ってみてください。 セントレアと沖縄をプレミアで十数往復すれば達成できる？ >>594
俺が行ったのはT2になるのかな？
外に出てWiFiのパスを貰うカウンターを過ぎて上の階に上がるエスカレーターを登るとマクドナルドだったかバーガーキングかがある。
その先の廊下みたいな所を歩くとエレベータがあって3階だか4階だか最上階まで行って更に階段を登ると裏口みたいな所に出てドアを開けると食堂だった。
料金は職員用と来客用で違ってて街中のホーカーズで食べるのに比べて特別に安いともうまいとも思わないけど、早朝の到着でホテルにアーリーチェックインするにも9時くらいまで時間を潰す時に使ってた。
最近は深夜着でもシャトルバスがあるので深夜着で到着してそのままホテルに入って寝るようになったので使わなくなったけど。 >>597
サンクス
取ろうと思えば余裕で取れるレベルだな
興味はあるけど仕事の都合上連泊できないから国内線しか使わないし基本セントレアだしアメックス特典でも十分な気がしてならない >>598
中部→那覇はプレミアムクラス取れるの？羽田は全然取れないけど。 チャンギの社食とホテルの情報ありがとうごさいます。
沖縄タッチは飽きたので盛り込まないつもりでしたが、福岡を組み込めるか検討してみます。 >>598
自分は羽田沖縄プレミアムクラスで9往復した
月1回だから余裕だよ >>599
月一ならほぼ確実にどこかは空いてるね
沖縄の魚市場とか興味あるから行ってみたい >>586
選ばなきゃ6000円ぐらいである
しかも空港までの地下鉄グリーンライン上に特に >>585
乗継カウンターで発券することもできるけどね。 帰りのチケットも日本で発券させるのは、SINで対応する語学力がないからでしょ 最近国内プレミアムクラスにンる機会が数回あったんだけど
みんな示し合せたようにスパークリングワインを召し上がってんだけどｗｗｗ
何なの？？バカなの？？ >>605
シンガポールの乗継カウンターは、ANAやJALの搭乗券は、発券制限してるからだろ プレミアムクラスでスパークリングワイン頼む奴はバカだと思って格下に見てる 普通のお茶もエコノミーとはグレードが違うしな。何飲んでもプレミアムだよ。スパークリングワインでも一緒。 >>608
別に何を飲もうがお客様の自由だと思うが、それが偉そうにおもうの、バカなの？ >>610
おいらはシンガポール空港でクリスフライヤーラウンジでシャンパン頂いてるけど、何が問題かあるの？
何かこのスレ見ていて必死感か漂っていてあまり居心地良くないな >>610
アホっぽいよねw
しかしなんだろうねあれは >>590
東京発シンガポールなら、往復エコノミー45万円くらいの普通運賃だな
普通運賃で予約入れてあれば、48時間以内なら搭乗券出せること多い
もちろん航空会社やルートによりダメな場合あるけど その連中は国際線Cでウェルカムドリンクがプラカップで情緒がないと文句垂れるのは間違いない >>573
実際に発言してもらった人のブログが確証なのか。
凄い世界だな。
普通は公式なり、航空券のルールを確認して認められるか否かをけんとうするもんだけど、ANAのエコノミーは凄まじい状況になってるんだな >>622
エールフランスでもシャンパングラスとか、グラスコップでウェルカムドリンクやったのに、アホすぎやろ >>609
その話、知らないな。
発券制限？そんなことしてトラブルならないのかしら >>617
三時間前からしか乗継カウンターで発行してもらえない
その前にラウンジ入りたければ余計な交渉するくらいなら日本で貰えるもん貰った方が早いからだろ シルバークリスは紙のチケット持って来ないと入れないと断られたぜ 国際線Cはどうせシャンパンあるからウェルカムドリンクはいつもオレンジだわ >>626
バカな(修行)日本人が多くて、ラウンジで1日粘ったりするから制限するようになったんだよ
多分5年以上前から、到着便の出発国と乗り継ぎ便の目的国が同じ場合、乗り継ぎカウンターで搭乗券の発券制限することある そんな雰囲気なかったけどな、シンガポールは
中の人も修行僧だと分かると後は乗り継ぎカウンターで帰りの航空券発券まで頑張ってね、って感じだったし 乗り継ぎカウンターはそもそも3時間前からしか発券してくれないし、深夜着だと人が居ないよ。 今回シンガポールまでの往復航空券はプレエコで11万ちょいでしたよ。 >>619
よう、お前ANAだろ？
今遅れてんじゃん
運行率7位とか8位とかのANAだからしょーないよな
俺、緑のポロシャツ着てスパークリングワイン飲んでるから来いよ
飲もうぜ >>603
グリーンラインって何かと思ったら東西線の事を言ってるのか？ いい席座ってサービス受けるために搭乗クラスあげてるんだから、何飲もうといいんじゃない？
それとも陸で飲んでろって言いたいのかな？ 僕はね、プレミアンクラスに乗って、プラカップでスパークリングワイン飲むのが最高のステータスだと思うんだよな、
うん。 ANAから、もうすぐプラチナメール来た
最後の刈取りの督促ですな
客は飛べる鳥、すなわち｢鴨｣なんですね
搭乗口の行列は鴨の行列に見えるんでしょうね
腹の中で｢カモン！｣と言っていたりして
鴨は今月、北に南に２回飛びます
カーモ カモ カモ カモ 鴨を囲い混んで鴨小屋(ﾗｳﾝｼﾞ)がいっぱいになったら、制度を潰して、また別の鴨制度と鴨小屋を作るんだよ。
ただしﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ鴨だけはべつあつかい というか俺アルコール飲めないからいつもジュースだわ ダイアは鴨じゃなくてガチョウでしょうね
鴨は鴨鍋や丸焼するだけでしょうけと、ガチョウはフォアグラ土るために、ガチョウ小屋ではもう少し上質な餌を食わせます
稀に「金の卵を産むガチョウ」が出現するので、鴨よりは扱いが良いのでしょう んで、陸マイラーにSFCの何がメリットあるの？
出張が多い人じゃないと意味がないのでわ？
特にそこのデブ >>650
特典航空券なんかSFC無くても取れるだろ？ 旅割発売日の時間的優位のためには
ダイヤ狙うのもいいのかな 旅割 sfcのお陰で年末年始の旅割75も余裕で取れたわ
今買うと１万くらい違うから家族４人分で往復８万円は得した計算 >>616
これ
緑茶の味がなんだか違う、美味しいですよね
ちなみにコンソメスーブ頼んだ時、味が濃いのなんのって
変な汗出たときはある
やはりプレミアム席は一味違うと感じました
きのこのポタージュもうまいですが、まだメニューにありますか？ >>655
全部伊藤園の粉で溶かすお茶だよ
何言ってんの？
馬鹿なの？
死ぬの？ >>656
あいやー
そうでしたか
綾鷹でもないと
死んできます
でも美味しかったの >>657
企業契約で工場で作りたてのモノを真空パックしてんの
必要量がポット1パック分になってるから開けたてでお湯を注いで溶かせば美味しいお茶の出来上がり
もちろん冷たいお茶は綾鷹の筈 >>647
テメェみてえなガイジに悔し涙を流させる事ができる もちろん、ポタージュもスープ系も粉
味噌汁はマルキか何かの味噌汁お湯で溶いてるだけ
沸点が低いからね スープもお茶も普通のが出せるわけない
ミソスープとか言っても、水だしいりこ出汁にマルコメを溶いてるわけではない
でも、高地にいるからなんでも美味しいよね チャンギに24時前着で翌朝のMRT始発まで過ごす場合、トランジットラウンジとヘイブンラウンジどちらがいいでしょうか？ >>654
年末年始、休みが絶対決まってる人は良いなぁ。
息子の帰省のを取ってやるんだけど、直前まで日程解らず、
行き帰りで10便予約しなきゃならん（株優しか買えない） >>647
陸マイラーって山ほどブログがあるけど、殆どマイルを貯めてコインに変えて有償でマイルまで貯めようとしてるのが殆どじゃない？
特典だと制約多いし乗りたい時に乗れないけどコインは現金と同じだからお得意様になってるだけに割り切れない気持ちだなぁ 来年NRT-OKA(SV75)17往復で解脱予定
改悪されて使い物にならなくなる前に SFCゴールドのテプラが外れたと聞いたんだが、VISAは変わってなかったのか
残念だ それにしても株主優待の年末年始は【満席】【満席】【満席】【満席】【満席】【満席】【満席】だらけ。
９月１４日（金）の羽田福岡は全体で１００席以上空席があるのに株優は２０名以上待ちとか、
ちょっと座席を絞りすぎだよね。 昨日夕刻に搭乗した時はダイヤは一名、プラチナ他スターアライアンスゴールドメンバーが
とても大勢（６０名以上か）でゴールドメンバー多すぎです！！
優先搭乗とか最早意味ない状態。 上級会員様＝ダイヤ
普通会員様＝スタアラゴールド
一応会員＝AMC会員
一見＝AMC外 >>587
FUKで滞在0日で、TYOで途中降機扱い？
確かにFUKなら国内線区間の消費税もOKAほどじゃなさそうだが、数百円てことはないよね。
カラクリが分からん。。 今朝からSVP28とP株優（355日前を含む）が各路線2隻づつくらいだけど販売されてます。 SVP28とP株優合計で2席だね、
搭乗日が近づくと数席解放されるかな？ >>671
試しに予約作ってみたが、福岡まで行って羽田に戻れるけど、そこから先は同じ所を通るのはダメとか復路は単純に羽田からシンガポールにすると原因不明のエラーになって席がないか〜となって予約が作れない。 >>662
トランジットラウンジは何にも無いに等しい。 大島八丈島ぐるぐるで取った人間だけど、今は正直旨味そんなにないよな ラウンジ使えるぐらいだね
チケットも取りにくくなったし >>662
プライオリティパス持ってる前提で、Ｔ１のプラザプレミアムラウンジのほうが
ソファの種類多いし、シャワールーム使えるし、食事もまあまあ良いですよ。
静かでゆっくり休めます。 開放されたり満席になったり
微調整されるようになったね… HND-OKAに限って言えば、プレミアム旅割28安すぎて特に今夏は修行僧殺到して
本来必要な人が買えない状態になってたっぽいから、SVP28で軒並み1万前後値上げ
されてるのはやむを得ない感じかね。
ただ、修行僧が引き上げたらそれはそれで席埋まらない気もするから、787RR問題、
オリンピック特需が落ち着いたらまた戻りそう。 SFC会員が増えすぎたんかね
こないだHND-ITM乗ったら優先搭乗大杉 HND-ITMは特別でしょ。というか社畜率高いだけで元修行僧率は低いんじゃね。
自然に毎年ステータスゲットでSFC持ってない奴も多そう。
週末OKA-HND乗ったが優先搭乗少なかったわ。ダイヤモンドが3〜4人、それ以外は
プレミアムクラス含めて20人もいなかったような気がするわ。 >>681
SVP28一万円高くなってもかまわない
P株優の座席を増やしてくれｗ >>681
オリンピック特需なんて一ヶ月ぐらいだよ。
その後もその前とは特に変わらないか、緩やかに増加だと思う >>683
そか、それもそうだね
確かにOKAでもISGでもそんなにいなかったなあ >>686
オリンピック特需終わると、景気も落ち込むだろうし、運賃見直しのきっかけになる
だろうって話。いずれにせよ、この2年はPP単価が高止まりして修行は損だろうね。
787RR問題がなければ、ここまで酷い値上げにはならなかったような気がするけど。 >>691
たしかに。特に羽田発の東京のぱっとしない和食店プロデュースの弁当とかマジやめてほしい。 >>690
レスサンクス。
1月と2月のSV75予約してる分が単価8.3円で25,000pp確保してる。
7円台になるようにコツコツやってきます。 旅割75だと安いけどその分回数増えるからなあ
行きはJALファースト、帰りはANAプレミアムみたいな感じでJGCとSFC同時にとりました 大人しく修行僧はコンニャク貢げって事だよな。
株主的には歓迎だけど。
あとアップグレードポイントも使えないままマイルだったから改善された気もするけど、、、
個人的には赤い方を乗る。 >>662
アライバル利用だと3時間だから素直にクラウンプラザからアンバサダーホテル取りなさい >>677
その通り。
かつての栄光とそれを煽るブログ古事記に騙されて大金を遣って大した見返りがないよな。
で、おそらくANAもどこかのタイミングで前年に3万マイル乗ってないと殆ど意味がないように改悪されそう。 陸マイラーにSFCのメリットてないんじゃないの？
約50万円使うんだよ？安くて40万円ぐらい。
ならば国内旅行はプレミアムクラスで移動したり、高級なホテルに泊まった方が有意義なんでないの？
海外ならプレミアムエコノミー往復で高級なホテルに家族滞在した方がいいと思うの >>680
それが目的なんだろうな。
どちらかと言うと繁忙期はおとなしくして閑散期に海外に行く俺からしたら良いのかも。 >>699
デルタ航空のゴールドカードは改悪したからな
1年間に150万円カードで支払いをすればゴールドクラスをキープできる
使えないデルタマイル
ANAもJALもそのうち改悪するんじゃないかなぁ
陸マイラーのアホが必要ないのに取りまくってるから >>679
今まではCAでしたが、今回はDIAなのでクリスフライヤーに入れるようなんですが、どちらがお勧めですか？ >>682
SFCはあまり関係ないかと。
まずは修行僧が増えてその時だけのカレントな人数は多くなるけど、翌年も5万乗る人は少ないから年単位で見たら大して変わらん。
翌年も同じ程度新規の修行僧が出て来るだけでそれは昔から勘定に入れてるからあまり影響ない。 自分が修行したからSFCホルダーが増え続けていると錯覚する問題 >>704
デルタのはカード作るだけだろ 比較するのはどうかしてるわ
頭悪そう >>701
陸マイラーは飛行機に乗らずにマイルを貯めるから陸マイラーなんだよ。
そこを良く考えよう。
マイルは貯めたら有償の航空券に替えられる。
替えた航空券でもANAはマイルやPPを付けてくれる。
更にポイントサイト等を使ってマイルを手にすることができる。
これらを考えたらわかると思うけど。
この辺りのやり方は散々ブログに載ってるけど、ANAがそんなやり方を認めてるから単純に飛行機に乗ってマイルを貯めても中々貯まらない。
なぜならそんなやり方で貯めてる人がいる事を前提に設定してあるから。 >>705
T1は知らんけど、T2のプラザプレミアムとシルバークリスならシルバークリスの方が静かだし、食事も酒も種類も沢山あるので好きだけど。
クリスフライヤーってその手前のトイレが外にある所かな？
プラザプレミアムはクアラルンプールでしか入ったことないけど、クアラルンプールならプラザプレミアムよりマレーシア航空のラウンジの方が遥かに良かった。 >>710
結局ANAはポイント分のお金が入れば良いって訳か ANAはお前らが思うほど修行僧のことなんか気にしてないぞ >>712
そう、だからマイルを販売しまくりやんw
ありがたい事やで 23,000PPを出来るだけ少ない回数で済ますならどこがおススメですか？出張多くてマイルたまったが、ANA以外だったから、ANA便搭乗必要 >>716
大声でワロタ
それができる奴はここで質問しねえからwww >>715
羽田から
SYDをビジネスで往復1回
OKAをPCで往復1回 >>715
シドニーやメルボルンをビジネスじゃないの？
一往復で20000近くいくよ >>715
いわゆるOKA→SYDタッチでいかが？
羽田→那覇→羽田→シドニー→羽田→那覇→羽田
羽田→那覇往復はプレミアムクラス使用別切り分
羽田→シドニーはプレミアムエコノミー使用
那覇→羽田は国際航空券国内分
これで25,444ＰＰになると思います。
計算間違ってたらごめんなさい。 >>715
25,044ＰＰの間違いでした。ごめんなさい。 伊丹メインのSFC会員で転勤で4月から仙台メインになった
転勤前の伊丹ではSFC会員はただの人だったが仙台だと上級会員出のメリットを少しだけ感じる
優先チェックインや優先保安検査無いしANAラウンジ狭いけど、優先搭乗者がかなり少ないし預け荷物受け取りもかなり早く出てくるからイライラすることが少ない
トータル判断すると地方空港メインの人のほうがSFCのメリット大きいかもね >>726
荷物預けてる場合、優先搭乗は必要ない。迷惑にならない範囲で最後に乗るほうが楽ちん。その他チェックインも保安検査も優先なくてラウンジもしょぼい。
どこをどう切り取れば地方のほうがメリットあるのか誰か教えてください。 確かに手ぶらなら優先じゃなくても良いな
出張で秋田が多いけど、カードラウンジのみ、保安検査もエコノミーと一緒
手ぶらなら何の恩恵は無いな あと800PPほど獲得したいのですが､お勧めの路線は有りますか?
＊片道でも可(新幹線で東京まで帰れる所)
＊SKYｺｲﾝで購入予定
＊便数が多く､直前でも購入出来る事(ｽｹｼﾞｭｰﾙが不定なので)
お勧め有ったら教えていただきたいです｡ >>731
出発する空港がわからないとアドバイスできん 羽田でしょ？
特割1か3で伊丹820PPでいいんじゃ >>731
特割9000円台で名古屋600ppと旅割7000円台で200ppの往復 >>726
沖縄とかですら、修行僧とかがいない時間帯なら優先搭乗が数人だったりすることもあるしね。
そういう時だとキャンセル待ちとかもすぐに落ちてくる。
これが地方空港なら、上級会員とか1便に1人とかだってあり得るだろうから、そりゃあいろいろ融通も利くだろう。 >>732
あ､すみません｡仰る通りですね｡>>733さんの推測通り､羽田です｡
伊丹か名古屋(の場合は往復)ですか｡了解しました｡
皆さん情報ありがとうございます｡ >>733
特割1,3 で HND-TOY. HMD-KMQ
も良いぞ、美味しいものたらふく食って来れる。 北陸じゃ片道800PPいかねーし。
片道欠航してもOK、新幹線で帰れるITM路線だろうね。JALもあるしね。 >>728
タバコ吸う人はよくそんなこと言ってたな。
何でタバコも吸えない狭い空間に好き好んで早く入らないといけないんだと言ってた。
俺も国内線だとラウンジで優先搭乗の放送があってゲートまで行ったら既に締め切ってて後ろに並べと言われた時はゲートの横のベンチに座ってネット眺めてるわ。
列が切れる頃に入っても何の迷惑も掛けないし、一般乗客だと通路で逆流したり席が分からずウロウロしたりで乗ってからも列が長い。
しかし、ラウンジから一目散に向かって間に合わない時間の案内放送ってどうよ。 >>728
地方空港ならゲートに行くまでの時間は短いし、制限エリアにも一定時間まで入れないから優先搭乗できる人は乗るのは楽だと思うよ。 >>731
マイルを貯めてるのにわざわざ新幹線で戻るってのは地方の便で戻りの便が長時間ないとかなのかな？ >>735
15時か16時くらいの便を選べば料金も安いしお薦めかもね 地方空港のダイヤ優先搭乗なんてちょっと離れたベンチに座ってるとゲートに着く前に終わるからな >>740
本来ステータス会員を優遇したいだけなら、ファストパスレーンみたいにいつ行っても
通常レーンよりも優先して搭乗できるようにすべきなわけで。優先搭乗って結局定時運航
のためのツールなんだよね。優先搭乗って言われると特典を行使しないともったいない気が
するのかダイヤなのに結構長い時間並んでまで優先搭乗する奴がいるわけでw
こないだ、すんでのところで締め切られて穏やかに通すよう頼んでも通してくれなかったから
その使えない地上係員にはどやしつけた上で、機内でのCAの挨拶のときにもクレーム入れといたわ。 >>742
いえ､複雑な事情が有るわけでも､思惑が有るわけでもないのです｡
単純に｢800PP貯まれば帰路は何でもいいか｣と思っていたのですが､
よく考えれば新幹線もそれなりの金額ですし､
往復SKYｺｲﾝで購入する､というのも良い気がしてきました｡
片道(帰り便)欠航のﾘｽｸも含めて､
皆さんにいただいた案を元に考えてみます｡ありがとう｡ 見えないところで差を感じるのよ
何かあった時に優先して対応してくれそうな感じや気遣いと言うか
伊丹じゃSFCくらいじゃ普通の客になるからね
今はプラチナではなくブロンズのSFC会員だから申し訳ないけど
728が言うように預け荷物無ければ荷物早く出てくるメリットは無い、しかし荷物早く出てくるのが予測出来るから伊丹メインの時なら機内持込してた荷物も預けることが多くなったよ
先日、仙台→那覇に乗った時はほぼ最後に乗ったのだけどダイヤが1人、SFCorプラチナorプレミアムクラス10人くらいだった（音で確認してたから誤差あるかも）
伊丹→那覇との差は歴然 出遅れまくりですが今月から修行を始めます
目指すは50000pp
11月中には取りたい（無理かな…） >>729
優先搭乗はなくていいけど、羽田はラウンジからゲートが遠すぎる。
南と北のサテライトにもラウンジが欲しい。 >>749
羽田那覇羽田新千歳羽田那覇羽田をPC正規運賃で乗れば3日で解脱できるから余裕 羽田那覇羽田那覇羽田を１日でやれば1万だから5日で解脱できる
羽田那覇中部那覇羽田でもいい >>749
去年9月から搭乗始めて11月で取得したよ 解脱に数ヶ月とかwww
1週間やったわwww
お前ら貧乏すぎ >>758
SFCとJGC同じ年に取ったけど、10ヶ月くらいかかった
行きはJALファーストクラス、帰りはANAプレミアムクラスで沖縄単純往復してたから
まとめて修行できる人は羨ましいわ ミリオンマイラーって300までしかないんだな
500とか1000とかいく人いないのか >>749
今からはじめて11月解脱狙いなら、年明けにはじめて3月解脱の方が良いのでは？
>>759
バスはリムジンバスより普通便派 >>333
意味不明なのはあなたね
DRZってなに？
ドロンズ？笑 そもそも修行ってなに？
修行しないとSFCにもなれない人はSFC取る意味あるのかなーと思う。普通に楽しんで旅行すればいいのに。 無意味で愚の骨頂だよ。だから修行。
その後はSFC年会費を納め続けてくれ、たまに乗るときは優遇目当てにスタアラ。まんまと囲い込みもできてANAとしては廃止する理由皆無だよ。 >>767
普段は全く乗らないが特典航空券取りやすいからとった意味あるぞ >>767
思う存分に満喫できた飛行機旅行だったわ
全額自腹(35万)だけど修行感皆無
人の趣味にケチつけるような器の小さい人間には大事な仕事任せられんわ( 飛行機が好きだから乗りまくる。
趣味以外の何物でもない。 数年前に出張続いて3万5千PPくらいになりそうだったから電車使ってた移動（伊丹羽田、伊丹福岡等）を飛行機にし、国際線はビジネスクラス、国内線はプレミアムクラスにしてプラチナ達成させた
全額会社持ちだけど無駄な出費をし、時間に融通効かないこともあったから修行したようなものだと思ってる うちの会社の役員陣も海外視察が多くてビジネス乗ってるな。
この前、赤青両方解脱完了した常務と話したら、奥さん連れて行かないといけなくて、ハイエンドな修行だったと言ってた。
流石に青は奥さんの旅行中に一人でギャラクシーフライト連発したとか。 >>775
役員待遇なら修行なんかしなくても、ビジネスに乗れるようだし要らないんじゃないか？
仕事で乗って4万とかだから残り1万を自腹で修行したとかなら分かるけどな。
俺が取った頃は回数制とマイル制だったけど、マイルで4万5千、回数が40回とかでどちらも届かないのでソウル発券で回数修行したな。
1枚の航空券で16区間とか。
今は回数制もなく、そのままだと業務渡航の人が上級会員になれないから料金も加味してPPに変わったな。 出張メインでANA35000PP、JA210000FOPがの年が２年続いたから総務に伝えてチケット自分で手配に変えて年毎にアライアンス固めて紫達成させた
JALは運航されてない区間も多く足りなかったから休暇取ってOKASINで解脱
これは修行したと言って良いよね？
総務から何度も普通運賃で買わずビジネスきっぷで買うよう言ってきたから、たぶん普通運賃で買いまくった奴がいたのだろうな 777だけど間違ってた
210000FOPは間違い
21000FOPが正しい >>776
国内線だとエコノミーしか設定の無い機材はたくさんあるから上級会員の恩恵はあるよ >>675
ANAに電話して聞いた。
バンコク発は東京でストップオーバー可能なので、成田着で福岡に乗り継ぎ、そこから滞在0日で羽田に戻りストップオーバー可能とのこと。
消費税はというと、国際線に接続する国内線からさらに国内線に乗り換える時、それが24時間以内なら消費税免除とのこと。
福岡が折り返し地点であってもトンボ帰りなら計算上は乗り継ぎ地点とみなすって。
やっとカラクリわかった。
でもこれだと金多めに払っても、石垣がお得だよなぁ。 >>780
ストップオーバーて途中降機よな
24みたいなこと出来んの？
パラシュート付き >>780
なるほど、回数修行の頃に24時間以内の滞在で数日かけて飛んだことあるけど、あれと同じなのか。
多分、バンコクからだと福岡まで行くとMPMを超えてしまうのかな。 >>781
ストップオーバーは福岡から東京に戻ってからだよ。
そこまでが往路。 とりまHND-OKA-ITM-HNDの三角跳びすることにしました
チラ裏ですねスイマセン 週末KIX欠航の案内きたorz
沖縄で2泊3日何をすればいいんだ。。 >>787
食べ歩き
夜は居酒屋でツイキャスライブ
又は路線バス完乗企画 >>622
お前ﾃﾗﾔﾏの悪口言ってるのか？
喧嘩売るなら買いますよ >>789
喧嘩買う前にプラカップでスパークリングワインを飲むなよ
ワンカップ、シャキーンてするアル中より下品やわ >>791
ワンカップに突っ込んでよ�� セントレアナウ。
KIXがらみと思われる難民らしき人多数。 セントレア、毛布の配布が始まった。中国人が群がってる。 >>792
ごめんワンカップって何か事件ありました? 毎度おなじみfacebookの某上級会員グループ。
自分のことを「おれ」とか、一体何様なんだ？ >>787
いまテレビで京都から石垣島に行く予定で関空まで車と船で来た人がいた。
車で神戸空港に着いて駐車場に置いてベイシャトルで来たらしいが、石垣島行きは欠航で15時まで待つらしいがチケットが取れてないらしい。
那覇まで行って石垣島まで飛ぶとか、できないのかな。
多分、ピーチだから行けるけどレガシーだと高いから無理なのか。
ベイシャトルなんて普段は欠航だらけで不確実なもんなのに車置いたら帰りもベイシャトルで帰るしかないんだろうな。 >>797
なぜ伊丹→那覇→石垣に変更しなかったのか 昨日リモワにダイヤタグ5つ付けて、ロレックスデイトナ116520黒をつけたデブの修行僧
みたが、このスレみてるか？ 過剰なサービスを要求するとかクレーマーとかでなければ別にいいんじゃね？ 会社に迷惑かける客とお前が気にくわないだけの客は同じじゃないからな >>787
kixの人って、他空港への振り替えの場合は、PPはどうなるの？増えたり減ったりするのかな
>>799
ほんとデブ多いよね。そして臭いやつが多い。特にクラスJ('A`) >>791
>>792
おまえら仲良すぎぃ(＾ω＾) 年に数回ドイツに行くけど、リモワってもう中国人が群がる対象というか、すでに昔からの味がでたモノはいいけど、新しいモノは恥ずかしくて買えないっていう存在になっちゃってるのに、修行僧には多いよねほんと、、 お前らほんとよく他人や他人のモノを見てるよな
ほんと感心するわ それはプレミアムメンバー限定のANAオリジナルのトゥミだろう
そのための修行だろ？ >>805
「RIMOWAが壊れるから」とANAの青い樹脂製の輸送用ケースに入れてるのがいた。
なんのためのスーツケースなのか訳が分からん。 本日４レグ修行致しました。
RRエンジン点検のあおりを受けて振り替えた分です。
カードカウンターで振り替えてもらったので、pc上で
操作できず。
事前アップグレードも一区間だけお願いしてありました。
朝一でカウンターへ出向いて発券と当日アップグレードできる分はアップをお願いしたのですが...
プレミアムカウンターのお姉さんが新人らしくややこしいとか言って中々発券出来ず。
結果都合３区間プレミアムクラスが確保できました。
しかし、朝イチに並んで発券完了まで45分もかかってしまい、
保安検査場はショートコースへ誘導、ギリギリ間に合いました。
４レグも有ると少しの遅れでどんどん遅れて行ってヒヤヒヤ
ものの1日だった。
しかし荷物預けておいて出発直前に搭乗やめるバカの陰で45分以上の遅れ。次も同じ機材だったから乗り遅れは無かったけども、どんどん遅れて行った。
長文失礼 >>812
おつ！
折り返し運用は安心感があって良いね >>814
45分遅れだったので折り返し運用とは知らずに
CAさんに相談してたら同じ機材で折り返すから
乗り遅れはないですよって言われて目が点に...
乗務員は交代だったので、少し気が楽だったです。
ようやく本日分でブロンズに到達しました。 >>805
同感
リモワ持ってる奴は中国人ってイメージ 毎度おなじみfacebookの某上級会員グループ。
なんか勝手にアンケートやってる人たちがいるね。
日常生活では関わりたくないですな。 >>805
やっぱエースだよね
リモワはキモいしオワコン 昨日、空港にて旅割７５にて予約してあった数区間分を
当日ＰＣアップグレードできればなあと思ってスマホから
空き状況を確認するも、すべてＰＣは満席表示で、
空港カウンターの案内表示板にてもＰＣは×マーク表示でした。
カウンターで発券ついでにＰＣアップグレードできませんか？と
お願いすると、すんなり２区間分アップグレード出来てしまいました。
これってもしかしてANAは当日アップグレー用に事前に枠を取ってあるって
事なんでしょうか？ >>819
キャンセル出ただけ
普通席とプレミアムクラス両方予約入れておいて、当日に混雑状況確認して片方キャンセルor変更とかよくしてるし 年末のPC、通常運賃も空席待ちなんだけと、座席指定してるの21席中7席だけなんだけどなぜ？
やっぱり全部は開放してないの？ >>820 >>821
なるほど、そうですか.
有難うございます。
実際に搭乗してみると2席空いてるとかでした。 今週末で解脱予定なんだが、また台風が出現した
どうなることやら >>824
デスクに確認したら問題ないと言われたぞ
隣席ブロックされててもキャンセル待ちあると埋まるから、満席近い時だけプレミアムクラス >>813
間違いなくドイツ行ったことないでしょ？ unitedのマイルが15万ほどあります。
これを有効に使ってANAで50000PPためるのにベストな方法をご教授頂ければと思います。
ベースは、大阪伊丹です。
よろしくお願い致します。 >>830
ユナイテッドのマイルはANAのコインにはできないでしょ？
乗れるけどマイルは付かないから貯まらないが正解では。 わざわざ喧嘩売るような態度が気にくわないから教えない >>830
伊丹ベースのアホが詐欺しようとしてるって通報しておけば良いんでしょ？ このスレはゴミばかりなのか、もうちょっとマシなレスがあると思ったけどな >>839
アホにはアホなレスしかつかないんだよww 関空でラウンジに閉じ込められたやついないの？
そうか停電した時点で追い出された？ そもそも関空は制限エリア入れたのかね
ほとんど遅延欠航だったでしょ >>830
それ今からやると、最低でも現金15万円持ち出しだぞ
加えて九月末までに最低30レグ要消化、所要日数のべ２週間 切替申込書出して1週間たったのにまだ来ない
今度の連休で使いたいんだが間に合うかな >>848
UAにはまだまだ付くよ、ANAには無理だけど INTOWって何ですか？
運賃区分ですよね。
この間乗った国内線ＰＣの搭乗券がINTOW表示になってるんですが、
これって得したってことですか？ 今日もANAの受付デスク、なかなか電話かからないなあ。
30分待ってようやく繋がった。 早々に制限エリア入ったらANAフェスタはやってたので空弁食べる
ラウンジもやってないから時間潰すの辛いな >>850
国際線の国内乗り継ぎ便でっせ！じゃない？ 今乗ってるけど羽田-沖縄便のPCはプラカップではなくグラスなんだな そうだっけ？覚えてへん！
JGCだけど国内Fは取りにくくてほとんど乗ってないわ 千歳のラウンジやってたわ
ペットボトルのお茶とコーヒー、あと缶ビールしかないけど JALはファースト自体が少ないからなー
そこはANAを見習って欲しい
でも食事は JAL の方がうまい
森伊蔵飲めるし 羽田-沖縄便のPCはガラ悪い。
21席中最低3席は墨入りやんw >>857
単純な国内線搭乗です。
ＰＣアップ分です。 >>854
千歳発のPCは飯出ないよ。2000円のお買い物券渡されておしまい。 ご相談です
現在pp2300(涙
・11月初めに西欧に一週間旅行行く予定あり。
・しかし、それ以外に飛行機乗れそうなのは、土曜日の夕方から日曜日の夕方までフリーという日が月に一回あるのみ。
年内あと3日。
この条件で、年内sfc解脱出来ますでしょうか？
お金はかかっても構いません。欧州へはスタアラのビジネスで行きますので、これのPPプラス、
土曜夕から日曜夕方のフライト3日で5万いけるかという事になります。
先輩方のお知恵を拝借したく存じます。何卒宜しくお願い申し上げます。 羽田那覇を拠点に飛びまくれ
あと、有給は一度は取れ 30万〜50万ぐらいかけるならその旅行に使いましょう そもそも羽田沖縄羽田新千歳羽田沖縄羽田をプレミアムクラス正規運賃で乗れば3日で解脱できるわけだし なんかこのスレも大した奴いねぇな
本当に修行してんのか？
中学生か？ >>867
>>868
>>870
ありがとうございます。
もともと旅行は特典航空券で行きたかったのですが、休みが取れる事が判明したのが遅かった事もあり、
既にヒラ会員向けには特典の空きがないようで、自腹で行く事になりまして、
それでもyは嫌なのでcで行こうかと、それならついでに修行にならないかなと思い立った次第であります。
ここ数年は国際線は運良く特典でしか乗ってなかったので、お金を払うのがやや勿体なく感じてしまい、
sfcの修行の為という名目にしてしまえないかと考えていたところです 金かかっても良いなら何とでもなるだろ
アホの子か？ 紫ダイヤでもやらない限り修行なんて楽なもんだ
JGC SFCとるだけならな >>866
ホームがどこの空港か書かない方が悪いからね
NH871でジャカルタタッチしてNH836か872で帰国する
ジャカルタ行く前に
NH477とNH476で沖縄タッチ
HND-OKA-HND-CGK-TYO
2368+2368+7172+7172=19080 >>866
>>お金はかかっても構いません。
東海岸とヨーロッパまでをファーストクラスでトンボ返り。
これを２回繰り返せば余裕。 すげえ、SFCカードって非SFCより維持費安いんだ
こんな考え方したことなかった・・・・・・
https://higeinu.com/sfc/ >>876
>>877
ありがとうございます。sdj起点です。
ジャカルタ羽田深夜発便の往復3回プラス欧州旅行ビジネスで5万行けそうな感じですね！超ありがとうございます！！！
あとお金はかかってもというのは言い過ぎました。
今回の欧州旅行は最悪ppの為にエアチャイナとかの
fなら金出しても乗れるかなあとは思ってましたが、北米や西欧のana正規運賃は無理です。
調子乗ってましたすみません。
いやーでも希望が湧いてきました仕事にもより一層精が出ます！ >>878
むしろ、ここ仕組みがなかったらSFC取らなくてもいいような気がする でもジャカルタCって高いよ
値段気にするならクアラルンプールCにしたら？ >>866
まず11月の西欧行きを普通運賃ファーストに変更 毎度おなじみfacebookの某上級会員グループ。
グダグダと長文書いてる新顔が出たね。
満足に方法も採れない人もいんのに、”満席なのに空席があるのはキャンセルしなかったからだ。けしからん！”って、
けしからんのは、あんたの自己中な考えだよ。 初めて、東京-バンコクで Bid My Priceが来た。
入札形式のプレエコへのアップグレードとあったので、自由に入札金額が
指定できるのかと思ったら、さにあらず。
片道３万円しか選択できない画面表示だった。
ビジネスへのアップグレードなら分かるが、プレエコに片道３万円って、、、
こんなのに入札する人なんて、いるか？ 座席もどこかわからないし。
ちなみに、あたしのステータスはプラチナで、可能性薄だが、当日空席
があれば、タダでUPできる可能性もあるというのに．．． >>883
ここはふぇーすぶっくのウオッチサイトじゃないからそんな情報は要らないよ >>866
2300なんて、羽田那覇PC一回分じゃね？
乗ってないも同じ。 >>886
IDが税関（ Customs）、 出入国管理（Immigration）、検疫（Quarantine）を表すシー・アイ・キュー。 沖縄羽田便のぷれみあむシートの座っててもやたら忙しないデブ
着陸10分前にも関わらずハイボール要求しててワロタ
おい、基地外！機内の動画撮って何すんねん。 >>884
SFCやプラチナって、24時間前のオンラインチェックインでＰＹに出来ないシステムになったの？ 国際線の深夜便で忙しないのが居るのは嫌だね
夏休のビジネスで、周りに三人そんなのが居て落ち着かなかった
カレーだラーメンだコーヒーだコーラだ水割りだと次から次にまと頼むもんだから、CA大忙し
全然眠れなんだ
ラウンジ乞食みたいな連中だった
俺はCAに薦められてソフトドリンク一杯頼んだだけ >>889
そのときによって、できたり、できなかったり。
実際には、空きがあるのに、24時間前のチェックインでは選択不可
となることは多々あり。ダイヤモンドでは選択可となっているのかも。
24時間前では不可だけど、6時間くらい前になると可になったりすることもある。
オンラインチェックインではダメだけど、カウンターでOKなこともある。
頻繁に利用するバンコク線で見た感じでは、プレエコへのUPの確率は、
6割くらいかな（ちなみに、当方はプラチナ＋SFC）。
それでなくても狭き門になってるのに、Bid My PriceなんかでUPする人がいたら、
平SFCにまわってくるプレエコ席なんか無いと思われ。 ANAのサイトでOKASINとか急に出てこなくなった
HNDSINは出るんだけど >>894
HNDSINも、変更可能運賃しかでてこないな >>892
ダイヤでも24時間前に空いてなくて空港で変えてもらうことが多い
っと言うかアップグレード出来なかったこと無い
離陸しても空いたままのプレエコもあるから24時間前に空港解放席に割当てられてると予測してる
アップグレードでも隣席空いてること多いからプレエコでもブロックあるのかもしれない
隣いる時は、後からアップグレードで自分が入ったのではないかな
全て自分の勝手な予測だが >>892
今日のSIN便2〜3日前に入札の案内来たけど、平の同行者あるから断った。
仮に自分一人でもDIAだからわざわざ金払わなくても24時間前にチャレンジしてダメなら予約した席に座ると思う。
5月に予約したからそこそこ良い席を抑えてるし。 >>896
>>897
混雑時、プレエコ席で空いているのは、ダイヤの隣席ブロック席だろうね。
空港カウンターで、“プレエコ真ん中だったら、空いてますけど．．．” と
何度か言われたことあるけど。 そのときは、いつもお断りです。
プレエコ真ん中だったら、普通のエコ席通路側の方が快適だと思う。
入札で３万円も払って座る席じゃない。
仮に、入札価格が自由に決められるとしたら、自分だと、5000円くらいかな、
って感じ。 ステータスってプラチナ、ダイヤとかあるけど、ミリオンマイラーとかダブルミリオンとかの情報はあるのかな？ 私もプレエコは５０００円の価値という意見に賛成します。
座席が少し広くて、ビジネスのデザートがいただけるくらいですよね？
あとカップラーメンか？ エコノミーの通路側の方がいいってのはよく分からんなあ
女性ならそうなのかね
前の座席に足が当たるかどうかと楽な姿勢を保てるフットレストの有無はかなり大きいと思う
流石に3万の価値はないけど PY最前方通路>>>PY通路>Y最前方通路>PY最前方窓>Y通路>PY最前方真中>>>>その他
自分はDIAで、Y最前方通路はほぼ取れるからPY通路以外はお断りしてる。 家族旅行だとプレエコいいけどなー。4人家族だから窓側2席×2列おさえる。
スタッガードじゃ、一緒に旅行してる感ないし、普通のエコノミーじゃ圧迫感あるし。
プレエコだとドリンクがエコノミーと共通だからペリエじゃなくてマズい炭酸水しかない
のは萎えたけど・・・。国内線のプレミアムクラス並にしてほしいわ。 あたしは女性じゃないけど、プレエコであっても真ん中席／隣がいる（最前列でない）
窓側席はいや。トイレの心配したくないわ。。
それに、787-8 のエコ座席はイマイチだけど、787-9 のエコ座席はじゅうぶん優秀、
プレエコほどじゃないけど、十分に耐えられるレベルと思う。 >>899
ミリオンマイラーとかダブルミリオンとかになると、相当に年齢を重ねた高齢者
になると思う。そんな人が、ここの掲示板、見てるとは思えない。 そう思うじゃろ
二十代三十代でも到達出来ないことはないんだなあ
わいには遠い世界だけど 予算は50万と時間さえあれば誰でもなれるのですね☺ でもケツが痛くなりそうだな😭 >>903
缶入りペリエとウィルキンソンの味の違いがわかるなんて凄いですね ANAのＨＰに、シンガポール出発便、シドニー出発便においてモバイル搭乗券をご利用いただけるようになりました。
っていうお知らせが出ているんですが、もう使われた方いらっしゃいますか？ >>909
ホントだ
SINタッチがカウンター不要になるのか >>905
いや、居るよ。
俺の知り合いは40代だけどミリオン達成してるよ。
自分の物差しで全体を測るな 入国しないSINタッチはお勧めしませんと言われた
現地係員 >>913
どういう理由でですか？何かまずいことでもありますか？ >>901
Yは隣が空いている確率がPYより高いのもポイント。 >>911
エコノミーの足置きなんて近すぎて疲れるだけだよ >>917
国内線のＰＣのようにシートピッチが広くないので、
トイレ行くにも気を遣う。要は前後が狭いです。 >>918
ありがとう。国内線PCと勘違いした(^_^;)
たしかにPYだとキツいね。 >>908
ぜんぜん違うと思うが・・・ウィルキンソンはヘンな酸味があって工業製品感が強い。
ホントはゲロルシュタイナーとかロスバッハの方が好きだけど、ウィルキンソンと比べたら
ペリエの方が数倍まし。
実際、PCでよくペリエ頼むから、PYでもペリエって頼んだらこれしかないってことで
ウィルキンソン出されたけど、一口飲んで不味かったから下げてもらったわ。
この話をすると、シャテルドンとか言い出す奴が出てくるのがおきまりのパターンだがw ペリエって頼んでる人時々見かけるけど、あれってそのまま飲んで美味しいの？
普通のミネラルウォーターのが美味しくないか？ >909
今まで何故使えなかったのかわからないですね。
SQでは使えたのに。
バンコクとソウルでまだ使えないのがわからん。 >>925
好みの問題としか。
ペリエしかないのは寂しいと個人的には思うけど。 東京在住の友人が来年からANA SFC修行を始めるとの事で、PYのNRT-KULにPY海外発券のKUL-OKAで3往復を絡めたルートを提案しました。 東京に住んでる人はいいね。
沖縄まで国内線のチケットを手配する必要がない。
全て国際線の国内区間でまかなえるので、PP単価がとても良くなる。 >>933
修行してまで取るほどのものじゃないと提案してあげるのが優しさなのに ホテルも安いからいいよ。
おれはクアラルンプール発券を繰り返して、年に2回ずつ訪問してる。
KULから乗り継いで近隣のビーチリゾートへ遊び行く事も容易だよ。 ブッキビタンは臭いんだよなぁ
華僑の屋台通りのせいかなぁ
リッツ・カールトンから外出して臭いとゲンナリする SFC今日届いた
先月末に旧カードで年末の飛行機予約したけど
それまで旧カード持っとかないとだめなの？ そういやぁ年末はSFC申し込み殺到するからさっさとしとかなあかんねんてね
>>943
そら、デリ呼ぶよりかは大丈夫やろ
今まで貢いだ分働いてもらおうや >>920
個人的には1番今のとこ美味しいのはサンペレグリノ
次にフェッラレッレ
ゲロは炭酸強めなのが >>922
普通の水じゃシュワシュワしないじゃんか！ >>905
>>ここの掲示板、見てるとは思えない。
某SNSに【ルル】【チミン】【運び屋】【AJ】を多用する通称着物おばさんってな人がいる。
ここで話題にされてfacebookの公開範囲を変えたから本人か取り巻きは見てると思うなり。 着物おばさんの投稿見かけなくなったと思ってたらそういうことだったのね >>951
投稿はしてるが、プロフィールで知り合いなど見えないようにしたね。 6月から始めた修行も今週末のSINタッチで解脱予定
台風の多い夏をかいくぐって、何とか順調にこなせましたわ 自分も今回の三連休でフィニッシュ
４月からスタートしてGWと夏休に海外二回入れてあと3000PPまで来てた
けっこう楽しかったし、思ったより楽にできたから、来年はJGCを狙おうかな
来年は国内はANAで、JGCは海外3本入れて解脱を考えている すでに立ってる次スレ
【ANA】50000PP修行スレ NH80便【SFC】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1502968050/ 着物おばさん、夏休み１ヶ月取ってその間飛行機乗らなかったって。１ヶ月ってどんな会社なんだか。 今度の週末はあちこちで修行僧だらけか。
俺もsinタッチ参加組だ。 >>957
>>１ヶ月ってどんな会社なんだか。
１か月の長期休暇なら自営業は確実だろうね。
まあ、以前ＣＡをやっていたような投稿があったが、見初められてからの、
・女将系（料亭や老舗旅館など）
・老舗の社長夫人
などかね。 急ぎの荷物のハンドキャリーを請け負うような怪しくない運び屋の仕事ってあるのかね
バイク便の飛行機版みたいな それ普通らしいよ
手荷物で割と高額品をさっさと運ぶ
ヤバい仕事じゃないw
新幹線でもよく聞く それで薬物運ばされて拘束されるのも普通にあるけどな 国内線からの国際線乗り継ぎで、乗り継ぎ時間があまり無かったので空港で振り替えてもらった。
ウェブサイトでは残り1席表示だったのでヒヤヒヤものだった。
が、カウンターのお姉さんは席はまだ有りますから、ご希望は窓側か通路側かと聞かれた。
ウェブサイトの表示以外に席は有るんですね。 >>962
昔、半導体のハンドキャリーを業者に依頼したことはある。
及び、プログラム急遽差し替えで製品発売時期に間に合わせるために3人で一週間アメリカに6回ハンドキャリーというのも。(一週間にひとり2回ずつ渡米)
9.11の起こる前だったからアメリカのイミグレもさほどうるさくなかった時代の話だが。 新幹線の指定席も団体向けとか緊急用途があるので予約状態になっているけど裏側では空いてるパターンがある 予備や様々な保険として座席を確保してるなんて世間一般に知れ渡ってるとばかり思っていた。 FBのステイタスコミュニティに、素人が前方で自席の番号を確認するから列が詰まる訳でCAの補助で、「こちらはプレミアクラスでお客様の席は後方です」と手伝ってやってるみたいな書き込みあったけど何者のつもりなんだ。 運び屋の話題が出ていますが、成田で運び屋やったら人生終わりみたいなコピーのポスターが貼ってあって...笑ってしまった。 運び屋呼ばわりされてましたが、無事入国無しSIN タッチ
出来そうです。
全く問題なく搭乗できました。 >>977
sinは手荷物検査だけだから変なもの持ってなきゃ大丈夫
日本の税関に運び屋と怪しまれるけど、日本語で説明できるし、最悪は全部脱いだって潔白は証明できて入国も絶対できるからそこまで恐れる必要は無いと思うんだけどね 今日、帰京する便で解脱します
あっけなかったけど楽しかったな
｢SFCだけでいいや｣と思っていましたが、
来年JGC狙うのを考えだしてしまいました
中毒ですかね？ 修行ロスだな
俺はメインはJALだからJGCとったけど、修行が楽しくてほとんどANA乗らないけどSFCまでとっちゃったよ
毎年紫ダイヤとかやる人もいるんだし、奥が深い 誰も煽ってないだろ、実際に何かの運び屋言った場合の話をしただけで まあ、そういうリスクはあるよね。
ホテルが空欄で別室に連れて行かれる国もあるし。
日本国外なので気を緩めてもいいことない。 >>980
よほど沢山乗らない限りひとつで十分だと思うぞ。ANA以外にもスタアラ加盟社は多いから*Gが役に立つし。
自分の行動パターンを考えて他のエリートが必要になればその時考えれば良し。 どっちかっていうとスタアラがカバーしてない地域ならスカイチームだよね デルタ雨金でゴールドメダリオン付帯がなくなったのは超改悪
切ったけどね >>986
年会費3万円足らずのクレジットカードであの設定がおかしかった。
150万円利用縛りぐらい当然。 二階堂ドットコム
ttp://www.nikaidou.com/archives/105873
■ANAはホントにアホだな
2018/09/15 08:15 -貴様ら！俺の言うことを聞いてみませんか？
ANAさんよう、お前ら、せっかく仲立人通じて穏便にって話だったから書かないつもりだったけど、アホなの？ねえマジで。
経営企画と広報だろ動いてるの。お前らは、アホか！
事情聴取するときに、社内で不用意な発言するなってなんで指導しないんだ（笑）
まぁ、こっちはその方が盛り上がるからいいんだけど、このままじゃいつまでも続くよね。
ANAに入るとパワハラ受けます、あげくに因縁つけますよって話が。
それでですね。あのー。いま。リアルタイム。
【小泉が「いつ言ったんだろ 考えられない」って笑いながら言ってるんだが。
大高と一緒になって、挑発的な行動に出てるんだけど。】
「ていうか、なんでそんなこと言われなきゃいけないの？怖いとか笑う〜」ってノリで笑ってたってよ。本人の前で小泉と大高が。
あのね。何もないならそんな風にイヤミくさく本人の前で言いませんよね？
まさに、ANAエアポートサービス内で、イジメ、パワハラ確定じゃねえかよ。
これで間違いなく、小泉と大高に悪意があることが確定したよね。
所詮小娘二人だからバカなのは仕方ないとしても、どうして上が指導出来ないの？
それでよくおもてなしがヘチマだとか言えるよな。おとといきやがれ。
ほんとに、ANAはバカだな。。。どうしようもないな。
どんな危機管理してんだよ。アホとしか言いようがないぞ。
本社上席執行役員、エアポートサービスの社長がパアなんですか？南日くんよ！
http://www.anaas.ana-g.com/about_us/index.html
あのさー、どうあれさ、いま、揉めてる真っ最中だろ？
小娘二人に、そういう不用意、というか、悪意ある発言をさせること自体が社内管理が甘いんだよバカタレ。
どうして小娘二人くらい指導できないの？アホなの？被害者かわいそうだよ。
ほんとに人事管理が甘いな。俺かわりにやろうか？（笑）
いじめられてる本人、間違って自殺でもしたら、電通の二の舞ですよ？あんたらイメージ企業だろう。頭悪すぎるぞ。
そんなことでは、大田労基も喜んで入ることでしょうよ。
仲立人に通知してあるけど、労基法違反についてもこちらは追及するよ。 こういう阿呆みたいな文章書ける人って頭の中どうなってるのかね、自分で書こうと思ってもかける自信ないわ 本当、全く理解できない
人に理解させるため書いてるんじゃなくて興味をもたせるために書いてるんだろうと思う アプリのPPが50000突破、解脱しました
楽しかったなぁ >>908
こいつ多分ペリエも上手いと思ってないからw 早くアプリの表示がプラチナに変わらないかなぁ
ブロンズの時は、日位で変わってメールも来たような記憶
カードは10日位だったかなぁ
あんまりよくおぼえてない
通過点じゃなくてゴールだから、ブロンズの時と違って待ち遠しい 早く変わらないかなぁと書き込んだけど
日付変わったらプラチナに変わってました
メールは多分、今日中でメンバーズカードは来週かな？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 408日 11時間 1分 57秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
