【ANA】全日空スレNH092便【10/29からNRT-LAX増便】 [無断転載禁止]©2ch.net
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10/29より増便
NH176 成田 16:00 ロサンゼルス 8:40
NH6 成田 17:05 ロサンゼルス 10:50
NH106 羽田 22:55 ロサンゼルス 16:45
10/29より増便
NH175 ロサンゼルス 10:20 成田 15:20+1
NH5 ロサンゼルス 12:35 成田 16:25+1
NH105 ロサンゼルス 00:50 羽田 05:00+1
https://www.ana.co.jp/international/promotions/lax-tyo/
前スレ:
【ANA】全日空スレNH091便【SFC】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1497791560/ 最初だけ大盤振る舞いであとから絞るってのが常套手段じゃね?今のうちに恩恵受けておこう。 skyscanerで年末の東京-大阪間を検索すると、秋田経由のANA便が結構安い値段ででてきて笑える。
冬じゃなければ、秋田経由でもいいんだけど。 >>842
ANAはそれだけでドヤ顔しちゃう
ちっちゃな会社ってことだよな >>849
搭乗する前に済ませておくようにアナウンスが必要なのかな。
情けない・・・ >>853
明らかにサービス改善なんだからいいじゃないか。
JALよりも上ですなんて書いてないだろ。 >>853
トンキン土人路線にしかファーストクラスを設定していない時点でANAの足元にもおよなない。さすが通称TAL。 >>859
でも実際おまえら普通運賃で買わないじゃん トンキン土人国民は無駄に金持ちが多いから仕方ないわ。日本人はお金がないからね。 繋がんねーぞ!!!
11時の時も、買えると思った一般人が殺到したようだけど。 11時の時は10分後には復旧してた。
14時は、まだまともに繋がらない 10分後には重くなくなっただろ。それくらい我慢だ。 大晦日のHND-HIJ取ったけど、夜便以外は瞬殺だった模様。
14:10位に繋がって空席みたら、ほぼ売り切れてたわ 旅割Xの羽田石垣が取れたので三連休で弾丸旅行してくる。 12月初旬の石垣→羽田が9790円でとれた、行きはマイル使っていく予定、めちゃ安くて驚いたw A320neo3機共にエンジン不調で運航出来ていないのか? >>859
またANAマンセーかよ
一生ご奉仕してろよww >>873
あなたがトンキン土人ならTAL支持でいいんじゃね?プレミアムクラスよりファーストクラスの方が豪華だしね。 >>875
女性専用にしたら時間が掛かるのが見えてるので、男性用も使うようになってトイレは女性しか使えなくなりそうだわ 男性専用はいらないでしょう。
女性の回転がわるくなるから。 でも新幹線みたいに男性用小便器を設置するなら小さいスペースでできるから
航空会社側にもメリットあると思うんだよね 飛行機は揺れるから小便器だと松茸の露が飛び散ってしまうんで難しいんでね? >>880
だんちで揺れる在来線特急にすらあるんだけど
平時の飛行機の揺れなんかたかがしれてる 小便器って・・・
おしっこは乗る前に済ませときなさいよw いいこと考えた!
そもそも男女別にするから混雑したり不公平感が出るんであって
最初から男女2人で一緒に入ったらいいんじゃね?
処理スピード倍だよ! 国内線でトイレに行く男性って評価が下がるよね。
トイレの近い男性上司とか気にならない? >>850
普段の日って、週末の土日で石垣行ってもやれることが少なくねえか?
着いた次の日の昼にはもう空港に向かわないといけないから。 お酒飲んだらもう止まらないからな、しっこ。
東阪ですらベルトサイン消えた後とつく前2回行く自信あるぞ。 >>888
飛行機も新幹線も到着した空港や駅のトイレの混み具合といったら PC100で縦モニタやってたな
ちなみに今Web閲覧用は32インチ4Kの縦モニタ イミグレ手前でゆーっくりトイレ行けば審査、バゲージ、税関全部空いてて快適 「器もプレミアムをお届けしたい」と広告して、
他の画像では茶が紙コップで出ているという・・・。無茶苦茶な・・・。 器が陶器だと洗う人の身になってくれよ...
誰が洗うと思ってるんだ 隈研吾のラウンジってw
国立競技場以来、良いイメージないだろ。 >>898
ほっとする味わいの画像は、
湯呑みに入ってるお茶が出てるから、単なる爪の甘さでしょうね。 >>882
荒天時もあんたは席を離れてトイレに入るつもりですか?
普通は着席&席を立つなフラグか立つと思うけど >>900
人が皿洗いのバイトを募集して洗ってると思い込んでるみたいだ。
昨今は板前一人ママ一人のような店でも皿洗い機を入れてるけどな。 >>898
器が陶器の路線では、湯呑みも陶器。
紙コップの写真は、他の路線(だけど、メニューは変えてボリュームは増やしたよ)ってことでは? >>910
ボリューム増やしたのもJALとの競合路線だけなんだがw 羽田伊丹みたいな短時間路線でイチイチ器に盛り付けるの大変そうだな
座席数も多いだろうし 盛り付ける(笑)
国際線ファーストでもソースをかける程度で盛り付けはほとんどやっとらんのに >>913
確かに。
言われてみれば競合よりだいぶ席数多いな このところANAラウンジが混みすぎな気がして、
スタッフに聞いたところ、ほとんどSFC会員の利用と
のこと。
SFC制度を廃止するか、プレミアムカードのみに付帯するようにしてはどうだろうか。 >>916
Y席利用のSFCは出発2時間前から利用に成りそうな予感 ANAですから・・・
何もかもめちゃくちゃ
乗りませんよ。 >>917
いや、そこが1番混む時間じゃね?
プレミアムカードに絞るというのは妙案かもしれない。
マイル加算率に差をつけてるし、ANAの戦略とも合うだろうな。 >>914
そうなん?
何年か前のビジネスでも機内食の質が落ちた頃にデザートに小さなアイスクリームをグラスの中に盛り付けて田の原CAが機内でやってたけどな >>917
へー、アメリカから東南アジアへの乗継ぎ客は2時間以上空いてたら入れて貰えなくなる訳か。
いい加減自分の目線で勝手な基準を決めるなよ ってか普通に考えたらSFCをラウンジから追い出すなんて出来ないことくらいわかるだろ。
俺も陸マイラーとか修行SFCとか邪魔としか思わないけどさすがにそのくらいは分かるぞ。
現実的にラウンジが混んでますって言ったら、じゃあ拡張しましょう、しか解決策はない。 景気が悪くなれば出張が減る、修行僧縛っても数が知れてる。
それより社畜が減ればラウンジも空いて来るだろう。
ラウンジのリニューアルで現状より広くして後は改悪せず放置がいんじゃね? プレミアムクラスの客を
スイートラウンジにすればいいんだよ >>925
ステータス有り+プレミアムクラス
ぐらいがちょうどいいかな ラウンジ利用者のほとんどがSFCて混みすぎって話だから
プレミアムクラス客の利用減らしても解決にはならんだろ 混雑時はSFCでの利用は制限するって文言あるんだから、平は制限すべき。平+BRZで人間扱いすべき。 >>929
SFCだろうがDIAだろうが、混雑時は同じ文言に見えるけど
https://www.ana.co.jp/share/reference/search_lounge.html
※ ラウンジの混雑状況によっては、ご利用になれない場合があります。 >>923
たまにしか利用しないからSFCなんだろ。
多頻度ならBRZやPLTのはず。お得意様社畜は期限付きPLTもらえるし。
ヒラSFCは排除てまったく問題ない。
あるいは、書き込みがあったとおり、プレミアムカードのお布施を払える人に限定するか。 定期的にラウンジ利用制限しろって話題でるけど
ラウンジお試しキャンペーンなんてやってるくらいなんだからANA側はもっと混雑させてもいいと思ってるんだろ >>931
俺はDIA様だから混んでても他のやつを追い出してでも入れるはずだと思ってるのだろう。
でも、DIAならスィートラウンジに入るだろうからSFCでもDIAも持ってるよな。
DIAが満席の場合はそう言う人達はどうするんだろ?
スィートが空くまで外出待ってるとか?
満席で格下のラウンジを案内されたら発狂するのかな >>936
那覇のスイートラウンジで満席の時、ANAラウンジに誘導された事があった。
丁度1席が空いたので、スイートラウンジに留まれた。 スイートラウンジ満席とかあるんだな。今年ようやくPLTゲットした身からしたら、信じられんわ。 >>920
この人大昔からいるよね
中の人は同じなんだろうか?それとも代替わりしてるのか? >>938
この時期PLTなら何だかんだ言いつつ5割以上はDIA修行へ突入するから安心して行っちゃえよ(笑) SFCのためにPLT目指す
↓
50000PP貯まるのは今年限りだろうし、DIA行っておくか
↓
DIA待遇から落ちるのいやだな
↓
翌年以降もDIA継続 海外行かなきゃDIA維持する必要ないよね
たとえ維持しても実社会で偉くなる訳でもないですし… 国際線だけだが、羽田と成田はエコで会員、非会員を問わず、お金を払えばANAラウンジに入れるぞ。
前もってで4000円、当日6000円だったと思う。
ところで、成田の第4サテライトと第5サテライトのラウンジって、午前中はどっちが混んでる?
第4の方しか利用したことないが、狭いし、窓もないし、いつも混んでいるので、第5の方はどうかなと思った。 >>944
暇な時間帯だけだろ
本当に入りたい時間は会員のみ >>945
確かに以下のようにあるけど、午前中も相当混んでいるけどね。
<ANAウェブサイトでのお申し込み>
成田空港 16:00 - 19:59を出発する便は事前申し込みはお受けできません。
https://www.ana.co.jp/serviceinfo/international/optional_svc/lounge/ >>946
その4時間に飛ぶ便数の方が、残りの10時間に飛ぶ便数より多いはず(コードシェア便含む) 先日、スタアラの会議でANAのSFCが他の航空会社のステータスに比べて不当な扱いだという話題があったようで、このままいくとSFCはシルバー降格になることが検討されているという噂を聞いたが、このスレの流れは正にそれを示しているのか?
SFCのマナーが悪いこともあるのだろうし、スタアラゴールド剥奪はやむを得ないのかもしれない。 現在サーバーが混雑しており、ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけしております。
サービス復旧まで今しばらくお待ちください。
恐れ入りますが、しばらく経ってからご利用いただきますようお願い申し上げます。
とのこと。 俺はエセSFCやら陸マイラーやらはとっととご退出頂きたいが、SFCとか陸マイラーってある種顧客獲得策としてANA自身が大々的に利用しているのは事実だから
やめようものならブロガーも巻き込んで大ブーイングと(流れに弱い日本人だからイメージも最悪になって一般客までも)JALへの乗り換えの嵐が起きそうだけどな。
そういう意味でANAはSFCをラウンジから締め出すことも現実的にできないしそういう話があっても無理やりまとめるでしょ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。