【ANA】全日空スレNH092便【10/29からNRT-LAX増便】 [無断転載禁止]©2ch.net
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名無しスレですので、人も多いですが、荒らしも多いです。
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age厨のサブタイ・テンプレが気に入らないとのスレ立て荒らしはスルーでお願いします
なお過去スレの79便・78便・65便・64便は重複・乱立を再利用したスレです
10/29より増便
NH176 成田 16:00 ロサンゼルス 8:40
NH6 成田 17:05 ロサンゼルス 10:50
NH106 羽田 22:55 ロサンゼルス 16:45
10/29より増便
NH175 ロサンゼルス 10:20 成田 15:20＋1
NH5 ロサンゼルス 12:35 成田 16:25＋1
NH105 ロサンゼルス 00:50 羽田 05:00＋1
https://www.ana.co.jp/international/promotions/lax-tyo/
前スレ:
【ANA】全日空スレNH091便【SFC】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1497791560/ >>951
JALもモッピールート開通で陸マイラー集客し始めたのに乗り換えとかw
何言ってんだか 僧も社畜も乗ってくれれば誰でも客。
低い運賃で乗られるのがイヤなら旅割なんて売らなきゃいいだけ。 ANAの旅割、JALの先得でも適正より高めじゃないの？
スカイマークの普通運賃より高いし
全席旅割と旅割75の中間値で販売すればよいのに >>953
？？？
ANAがSFCをラウンジから追い出したら陸マイラーがJALに流れるだろ、って言ったのにその返信は意味不明です >>955
その値段で十分埋まっているのは事実だし、スカイマークが安い！っていうならスカイマークやLCCに乗ればいいじゃん。
ANAに乗っている以上その理論はなかなか厳しいものがあるな
安くしてくれればありがたい、という事実だけならおっしゃる通りだが。 >>957
特便や普通運賃は常に○だろ
LCCは付加手数料がやたら多いし、関空波津という致命的な欠陥があるうえ席とか酷い
スカイマークはちょうどいい価格でドリンクサービス辞めたかわりに座席がよくて全席コンセント有り
スカイマークより劣るサービスで新幹線より高いのはどうだかなと 結論から言うとSFC何人居ようが関係ないが、俺様が利用する時はSFCなラウンジや優先搭乗から排除しろっていう我儘な奴らの集まりな（笑） >>961
がいしゅつだが、正解。
だいたいSFCやJGCはなんのためにあるかわかっていない。
簡単に言えば営業クーポンみたいなもの。
高い航空券を買ってもらう代わりにおまけしますよ、贔屓にしてある程度乗ってくれるなら。そういう制度。
なんとかカード持っていたらドリンクサービスする飲食店と考えは同じ。
SFCと同じ部屋が嫌という意見が増えてDPラウンジが増えてきているが、今度はDIA増えすぎとか言い出すんだろｗ
そこまで嫌なら、有料ラウンジ使えって。カードラウンジがあるような空港ならたいてい用意してある。フリードリンクはないが、頼めば空港内店舗の商品なら何でも出前してくれるぞ、多分。 【お詫び】ANAウェブサイト国内線予約がつながりにくい状況について
この情報は、2017年8月28日14:00現在のものです。
本日の旅割・特割の先行発売に関連し、ANAウェブサイト国内線予約がつながりづらい状況となっております。
つきましてはしばらく時間が経ってから操作をいただきますようお願い申し上げます。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。
2017年8月28日
全日本空輸株式会社 今満席になってる便って完全に満席なの？
旅割55になったらまた席追加される？ >>962
ある程度乗ってくれる客は、そもそもPLTだろう。
SFCどまりの客は、そのうち就業者数が減ってくるから、
頃合いを見てハシゴを外すのが吉。
ほんのちょっとだけでも優位性を残してやれば他にはいかないよ。 その時々で交通機関や会社をかえて利用するからステータスはあがらんな
そもそもステータスのために交通機関を縛られるって航空会社の思うつぼだろ すごい未だにつながらない。購入できないんだけど、これ大丈夫なのかな >>971
日曜はスマホサイトからだと全然繋がらなかったな。なぜかPCサイトからだと繋がった。 >>923
さすがにね
SFCでラウンジ普通に使えなくなったらブーイングなんかじゃすまんだろう
客だって当然離れるし
また修行する体力は無いわ
まぁでも確かに混んでるな
ラウンジ使わせたくなければ小手先なら500マイルで釣る事は出来るかもね
今の新千歳みたく
俺もスタアラ会議出よかな 家族カード廃止。
それぞれが修業すればいいだけ。
DIAでも同行者一人までなんだし。 PLTですらないのにSFC配布されてなぜかそれからDIAかPLTずっと維持できてる俺 >>952
それ、何年も前から使われてるネタだよ、放っておきなよ ANAもJALに対抗してなのかWiFiを使えるようにしたけど、なんかJALかやるから仕方なく形だけやりましたって感じだよね。
社畜が仕事のメールするとか資料をダウンロードするとかなら金取れば良いけど、せめてANAのホームページくらいは無料で見れるようにする気は無いのかな？
便が遅延した時に終バスの時間を調べたり、乗り継ぎ便を探したりと必要な時はあるんだけどな。
UAなんて機内のエンターテイメントもスマホやタブレットで無料で見れるようにしてる。
その代わりシートのモニターは廃止。
この方が合理的と思うけどな。 >>982
スマホやタブレット持ってない人はどうするんだ？
ある程度以上の歳だと今でもガラケー多いぞ >>983
そんな人は前のスクリーンの映画を見てるんだろ
パーソナルモニターの操作も分からないかも >>982
ANAの国内線機内Wifiをアプリ経由でつなげたら、ANAサイトには無料でつながったと思うけど。 >>982
JALがやるから嫌々って、ANAの方が先に始めてなかったっけ？
あんまり覚えてないけど
少なくとも初期の頃はJALよりか大々的にアピールしてた気がする。いつもの事だが。 >>983
そもそも話が逆だろ。
スマホやパッドがある人は無料で見せたら良い。
それ以外はヘッドホンで音楽や落語をそれまで通り聴いてたら良いんじゃない？ >>987
国内線ならそれで良い。
だが、国際線でそれやるのはアホとしか思えん。それこそ料金以外はLCCになるぞw HMD-FUKやHND-ITMはプレミアム旅割28ないのか。
特割だけで高かったので無いのかと思った >>985
アプリDLしてないがSafariから無料でアナHP繋がった
むしろアナHPしか繋がらなかったｗ
>>988
長距離便で電源がないエコでは難しいわな
>>982は乗りもせず調べもせずに思い込みで書きなぐるいつものヤカラ プレエコでバンクーバー買ってたんだけど当社の都合なのでビジネスにしますってメール来た！ kul便の機材変更のお知らせきた。
PYからCへアップグレード。でもクレードル機材じゃほぼ変わりなしだなｗｗ >>992
PYのシートと比べればクレードルは全然いいでしょう。 歩き須磨補、運転須磨補、で前方不注意、交通事故、須磨補老眼など
いいことは何もない。一億総ゲームボーイに夢中な社会ではいかんよ、姿からして
情けない。上を向いて歩こう
飛行機内にまでのスマホ必要？？？ >>995
国内線分のPPで修行に影響するってこと？ >>995
すごいな、ビジネスクラスは一切付かなくなるのか よくわからんがすでに修行を終わらせた俺は大勝利やな 俺も一昨年終わらせといてよかった
もう二度とプラチナになることはないので このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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