【整備削減】全日空今日の不祥事24【トラブル頻発】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/14(月) 09:31:29.33ID:YYCvNzZd0
株主の顔色ばかりうかがい増収増益で取り繕っているものの、
その実体は新FOの名の下に整備の人員/頻度を削減するという実に危険な物。
以前からオイル系のトラブルはお家芸であったのに、更に危険な故障が頻発しています。
ハインリッヒの法則が現実の物となる前に彼らは体制を改善できるのでしょうか?
そういった現状なのに、新FOの弊害はマスゴミでほとんど取り上げられる事はありません。
ここで我々に出来る事は日々全日空の悪行を記録する事、
そして全日空の事故により乗客に危害が及ぶ事が決して起きない様に祈ることだけです。



前スレ
【トラブル】全日空今日の不祥事23【頻発】
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1478824199/

関連スレ
穴ヲタ鬱陶しいと思ってる奴2→
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1434104901/
青ゴキ族の醜態をあげつらう目的であればこちらで

2名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/14(月) 11:14:13.67ID:8QlTPWUS0
そろそろ墜落しかねんな

3名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/14(月) 14:00:16.20ID:ORCGx/ey0
フジでANA事案きたー

4名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/14(月) 22:25:05.35ID:3MWrMkUk0
糞穴涙目w

5名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/14(月) 22:42:04.22ID:ORCGx/ey0
割と重大事故だったらしいw

6名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/15(火) 00:05:13.15ID:+BIOyOvE0
今月中にまたやらかすに10000スカイコイン

7名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/15(火) 00:51:51.61ID:7o8BkqOM0
CAにはもっときちんと緊急時の訓練を徹底させろよ。

8名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/15(火) 01:30:10.29ID:475P/CMx0
あんな低い位置での事故は想定外だって
それで(震え声)にw

9名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/15(火) 01:38:41.13ID:qLZhuty30
無理に急拡大して大事故起こして経営悪化してスイス航空みたいに運航停止になるのも
それはそれで見てみたい気もする

10名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/15(火) 07:31:29.57ID:w/44UisM0
全日空37便が羽田空港に引き返して緊急着陸 機内の様子
https://www.youtube.com/watch?v=aMW7MoFMIhc

11名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/15(火) 10:06:35.96ID:eOPazjIV0
急拡大のつけがでたよな

まあ身の程知らずと言うことだな、もうすぐ墜落事故を起こすな

12名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/15(火) 10:39:06.12ID:vYSTvB1W0
新FOはSFJとかSNJとか新しい機材ばっかりの会社ならやっていいけど、
古い機材を保有してる会社はやってはいけない

13名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/15(火) 10:53:52.90ID:ZhxXAvie0
羽田では飛行間点検してる
やってないのは過疎空港だけな
それも復路で基幹空港に戻ると飛行間点検してる

14名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/15(火) 12:22:47.56ID:d3FRA1lO0
何の擁護にもならん

15名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/15(火) 12:38:21.40ID:ZhxXAvie0
擁護ではなく誤りこ指摘な

16名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/15(火) 13:18:47.01ID:475P/CMx0
TBSにもANA案件きたー

17名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/15(火) 13:47:26.36
>>16
見てたけど、八代さんって飛行機オタクなの?

APU 云々言った所で誰もわからないだろうに。
自分が分かっていることだとしても、TVでは分かりやすく言うことが重要だよ。

18名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/15(火) 13:52:55.13ID:475P/CMx0
自分で船に乗るし乗り物ヲタ
航空も詳し過ぎて度々KY状態にw

19名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/15(火) 13:54:26.37ID:u08T2VY00
国土交通相の航空HPにANAのインシデントが記載
されていない、どういう事?

20名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/15(火) 14:56:41.40ID:Vx2MHUEa0
ヒント お盆休み

21名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/15(火) 15:14:57.01ID:GDwONiAe0
官公庁はお盆休みないよ

22名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/15(火) 15:56:26.13ID:cXr1YwEL0
いつも即日UPされてたっけ?

23名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/15(火) 16:13:53.94ID:475P/CMx0
速報は出る事もある

24名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/15(火) 16:20:00.83ID:eOPazjIV0
元機長の人はかなり深刻だったと言ってた

供給用の酸素は15分程度しか持たないので
マスク不要な3000メートルまで急いで降りる必要がある
今回は海上だが山岳地帯では?
海上でも3000メートルだと抵抗が大きく燃料が消耗
太平洋の真ん中だったら?


運が良かったとか軽いトラブルと見てはいけない


糞穴は先輩の意見を聞けるほど余裕のない会社




落ちるのは時間の問題


責任は馬鹿な会社の経営陣

25名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/15(火) 18:19:38.68ID:7PEbdg8I0
国際線だったら全員酸欠

26名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/16(水) 17:06:33.03ID:isKYja0I0
>>21
官公庁こそお盆一斉休業の根源だぞ

27名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/17(木) 08:05:50.51ID:B/Om3JaH0
>>26
は?w

28名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/17(木) 14:18:55.25ID:HmkrOhjN0
その内、キャセイパシフィックみたいに厳しい状況になりそうだ
現に国際線の価格競争激しいし

キャセイパシフィックグループ、2017年上期は約290億円の赤字 競争激化などで
http://www.traicy.com/20170817-CX2017Q12

29名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/18(金) 00:44:17.55ID:lvIAJTqu0
これから受領するB789は国内線仕様にして古いB777を置き換えないと駄目だな

30名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/18(金) 07:16:28.09ID:qDqJcAX/0
段ボールってマジかよw

http://doradoradora.exblog.jp/25363425/

31名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/18(金) 09:29:35.86ID:I2gl5slS0
段ボールと言ってもかなり堅い奴だし重たくないから動かすのがラクで重宝されてるよ。
痛んできたら丸ごと交換できるし安い。

32名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/18(金) 18:24:07.43ID:J/2UxHFF0
航空機の便所もダンボール製だぞw

33名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/18(金) 20:32:12.99ID:gwhfi8xQ0
ハニカム構造の部材は機体にも使われてるよ。

34名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/18(金) 20:44:49.58ID:J/2UxHFF0
紙じゃねえだろ
便所は紙だあw

35名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/19(土) 00:42:45.21ID:hdeQty9P0
>>28 マレーシア航空は2011年から赤字続きで2014年に2度の悲劇的な事故が発生したけど
ここはどうなるか??

36名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/19(土) 01:27:44.69ID:QI3Sgm8e0
空港イベントで、法被来たANAの人たちがかき氷作って露店してたけど、家庭用製氷機だし届出とかしてんのか不安になったわ…

37名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/19(土) 04:35:33.90ID:OGVsv5ag0
食中毒w
学園祭でも取るからなあ保健所の許可w

38名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/19(土) 08:14:28.17ID:ZnA3XyEB0
この前、飛行機の模型を封入した氷柱を羽田空港で展示して、子供に氷の表面をなでさせていたけど、
あれも、手から手に菌が媒介しないか、気になった。

39名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/19(土) 08:41:53.28ID:3EQLLjgW0
こんなトラブル続きの状況で羽田空港で空の日オーケストラは自粛した方がいいと思うわ

40名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/19(土) 08:59:56.26ID:QI3Sgm8e0
食品扱うには許可が必要だってのすら知らないらしい
ヤバいだろって言っても「毎年してるから大丈夫」とか言われたわ

41名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/19(土) 13:31:14.86ID:EOeGzU2n0
え?高校生でも知ってるのに?w

42名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/19(土) 17:34:29.40ID:kfocFiUH0
保健所にタレ込んだれ

43名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/19(土) 19:54:02.35ID:OGVsv5ag0
>>38
子供は舐めますw

44名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/19(土) 23:41:31.10ID:OGVsv5ag0

45名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/20(日) 16:28:53.63ID:pB9ttfdp0
去年くらいから不穏な動きが多い
流石に12日の件では航空局に睨まれてるという話だが

46名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/21(月) 12:23:02.78ID:VfwTXXfG0
お盆開けなのに今日も1時間以上遅延便が発生してるな
毎回毎回 松山千春が助け舟出してくれるとは限らないんだから

47名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/21(月) 20:35:14.60ID:sC7wWj2H0
あれ、なんで自社と関係ない人にマイク渡したんだろうな
静かに過ごしたい人もいただろうに
無理やり歌を聞かされて苦痛だっただろうに

48名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/21(月) 20:43:38.25ID:UTe7i+Ry0
松山千春の奥さんは元はCAじゃなかったかなw
ANAなんか乗るからですw

49名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/22(火) 01:19:27.36ID:KRIfba5q0
12日の件でダクトに敏感になったのかシップチェンジが頻発するようになってる感じ
採算取れない国際線運休してその機材をドメに廻すとかして国内線を何とかしないと

50名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/22(火) 01:43:15.46ID:QMkg6PKj0
飛ばなきゃ墜ちる心配もない

51名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/22(火) 02:15:56.74ID:4E2W9oo80
ANAの場合 本体もウイングスも子会社LCCも下僕であるAIRDOにも不穏な動きがあって良くない
下僕のSFJとSNJくらいだな 安定してるの

52名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/22(火) 05:51:14.38ID:Ox7xV6Ml0
保安検査場が混んでると1時間以上待ってくれるの?

53名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/22(火) 07:05:27.22ID:eks0eTMq0
オンラインチェックインしたけど検査場未通過みたいなのが多発してたんじゃね
ただの遅刻と混雑に巻き込まれたのは見分けつかないから待ってたのかと

54名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/22(火) 07:11:56.69ID:vkS5q1y10
>>46
シンディ・ローパーの真似か。

55名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/22(火) 08:20:13.45ID:7tdEXW5v0
新千歳空港の保安検査がトロいのはANAのせいではないかもしれないが
たまたま乗り合わせてただけの芸能人にマイク使用を許可してしまう機長と
それを美談扱いするネット世論にはぞっとする

56名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/22(火) 09:11:47.56ID:7DbkZwDU0
>>55
その場が良ければ何でもいいんだよ、最近の風潮は。

57名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/22(火) 09:23:42.39ID:AS+2jhiN0
その場の問題を外野があれこれ言う馬鹿な風潮もあるけどな

58名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/22(火) 13:13:35.29ID:7DbkZwDU0
1億総評論家時代ね

59名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/22(火) 13:19:34.63ID:/Xy4KU8I0
TV全盛の頃は1億総白痴時代w

60名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/22(火) 13:27:59.76ID:bch4w88B0
今はその白痴がドヤ顔でネットに溢れる時代

61名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/23(水) 04:21:18.21ID:AO6osSsM0
SKYは手放してAIRDOの強化をしないといけないな

62名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/23(水) 04:28:04.69ID:MgbSNMgD0
ANAアンチレス連投は無能SKY社員の仕業か

なるほど

63名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/23(水) 14:14:03.24ID:/CRIHzaY0
糞穴監視員www
トラブル多発は事実なのにwww

64名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/24(木) 00:25:28.66ID:IzNb6AOP0
ANAと下僕となかまたちに不穏な動きが多いのが駄目だね

65名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/24(木) 11:03:09.43ID:x9sbXj4L0
JALに比べてPYの座席が少ないからPY特別運賃が全然ないのが欠点

66名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/25(金) 06:39:58.03ID:FGt2gvvu0
A380なんて買わずにイントレビットとCIT所有のSKYのA333を購入してエアージャパンと共同使用していた方がよかったな

67名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/25(金) 06:55:46.50ID:jEi6ox970
>>66
skyヲタ負け組

68名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/26(土) 00:25:05.90ID:qvwHuPn00
なんか新制服になってからおかしくなっていってる感じがする

69名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/26(土) 01:44:47.90ID:dONaIX7p0
ANAほんとに遅延と欠航のコンボかますよね。

70名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/26(土) 17:30:55.32ID:2Madt0MB0
つづく不祥事www

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170825/k10011111241000.html
羽田空港滑走路 一時閉鎖
>羽田空港に着陸した全日空の貨物便が滑走路につながる誘導路の途中で動けなくなり

71名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/26(土) 18:43:57.18ID:tAbkN/Zf0
他社を買ってまで羽田枠を集めるほど大好きな羽田に迷惑かけてんじゃねえよ

72名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/26(土) 22:31:16.54ID:m2H4SAnR0
夜飛ばせよ貨物てw

73名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/27(日) 01:34:41.03ID:Z4jMulTz0
SKYが再上場した際に全株売却して
売却益を運転資金に廻さないと駄目
下僕なんて3社で十分なんだし
SKYがJAL陣営に行っても問題ないだろ

74名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/27(日) 18:00:55.20ID:lTdkQNac0
量ばかり追い求めると質は悪くなる
片野坂と平子はそこを認識してない

75名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/28(月) 03:30:43.39ID:bR+B/bb00
>>66 A380じゃなくA330の方が使い勝手はいいわな

76名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/28(月) 07:43:52.61ID:0Es0WTGs0
>>75
あんな独自仕様の機材を入れても改装にカネかかるばかり。

77名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/28(月) 18:09:34.11ID:VVyGpykT0
オンボロ機材ばかりでSKYNEXTみたいな内装更新工事もしてないんだから
旅割75 SKYより安く設定しないと駄目だよ

78名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/28(月) 19:38:33.11ID:Zaj9s6Ym0
荷物棚にゴミ汁が溜まってた

79名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/29(火) 08:44:12.87ID:P0Lid3EJ0
今日も機材の手配がつかず1時間遅れとか発生してるわ

80名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/29(火) 21:47:24.54ID:S1s+owQi0
これから那覇行きに搭乗
何も起きませんように

81名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/29(火) 22:18:31.96ID:DXMncPpG0
なむ

82名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/30(水) 13:52:51.74ID:hA798jm+0
ANAって新しい機材だけはいいんだよな

83名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/01(金) 13:14:52.62ID:ejewLU6g0
自社株買い
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-08-31/OVJGU46S973801

ストックオプションに回すならまだ評価できるが、実際の所はどうなのか。
社員を大事にしてるとは、とても思えないからな。
最近の整備削減をみるにつけ。

84名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/01(金) 13:39:10.11ID:TKoFITpx0
面倒なんで非上場にするんだよw

85名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/01(金) 14:10:32.32ID:9MMnYTUC0
自社株買いする金があるなら、その金でオンボロ機材置き換えろよ!

86名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/01(金) 19:32:20.63ID:WqGXPuVa0
いや、社債を1400億発行
その金で700億自社株買い、700億機材更新費用

87名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/03(日) 17:46:10.61ID:1QvvhPFU0
11月の福岡方面、旅作よりもJALダイナミックパッケージの方が安いケース多すぎ

88名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/04(月) 11:33:17.21ID:bahfbtak0
A321neo全然来ないし A320neoの運航も四苦八苦だし
2014年に2兆円規模の発注は無理があったな

89名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/04(月) 14:01:35.45ID:yWKFsbSv0
エンジンが問題なだけで穴の問題ではないと思うが?

90名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/04(月) 14:19:04.87ID:dWQKDwmV0
エンジンガー

91名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/04(月) 18:08:51.27ID:Q0AxIxJa0
A321ceoはさっさとエアドゥに譲渡して
A321neoを早く導入しないと

92名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/05(火) 22:38:38.80ID:+f6UNvEO0
ANA工作員 JALスレで暴れすぎwww

93名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/05(火) 22:40:38.25ID:Xnqp6v0H0
今日は大発狂wだったしなw

94名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/05(火) 23:55:34.12ID:pvschkUi0
ほんとそれww
そもそも777のエンジンのブレード破損って結構よくあるし航空事故認定すらされないよね?
そんなに喜ばなくても、、

95名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/06(水) 06:31:10.01ID:DV2XuB+90
ANA機がやらかせば ANA工作員はダンマリだったんだろうな

96名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/06(水) 07:25:03.65ID:xJPsOUUn0
>>94
よくあるとかクソワロタ

97名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/06(水) 07:40:26.24ID:Tof5xoAG0
>>96
一時期頻発したブレードの損傷に関して、脆弱性をしばらく隠蔽していた航空会社もあったよね。

98名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/06(水) 13:38:51.46ID:GH+0X9XP0
マスゴミの扱いは半端なかったなw
今度は青い時の報道をじっくり見ましょうねw

99名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/06(水) 13:50:30.29ID:DV2XuB+90
ANAは派手にやらかしそうな感じ

100名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/06(水) 16:00:39.29ID:8Q+6kPBF0
どっちかと言うと羽田のANAカウンターの負のオーラが半端ない

101名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/06(水) 16:41:28.04ID:GH+0X9XP0
kwsk w
まあカウンターは非正規だそうだし
その差かもねw

102名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/07(木) 09:32:12.72ID:ZQlCN58Z0
昨日の新千歳〜羽田最終便大幅延着とか見てると、やっぱりJALよりもANAに不穏な動きが多すぎだな

103名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/07(木) 12:42:12.02ID:01JVwW2h0
そういや、今年の夏でJALの足枷が取れたんだっけ?

104名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/07(木) 14:07:38.99ID:c0SINA/s0
今年の3末

105名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/07(木) 16:18:33.62ID:Jl2/ZlhZ0
ドメ用A321neoだけ座席モニター付き USB電源ありなら 既存のドメ機材もA321neoの座席仕様に改修しないと なんかな

106名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/07(木) 17:54:21.06ID:MMIYgLcT0
>>103-104
あのペーパー自体が根拠不明な裁量行政そのものって感じだったのに
あれの延長を求めてたANAは自社の利益にしか興味ないのだと感じた

107名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/07(木) 19:00:00.73ID:01JVwW2h0
日本の制空権を獲りたいという色気が出てもおかしくはない。

108名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/07(木) 19:14:16.93ID:KP8SHFCT0
戦争でもすんのかw

109名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/07(木) 21:15:22.33ID:ya4eGFIV0
そりゃ米軍が相変わらず日本の空結構占有してるし

110名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/07(木) 23:55:15.65ID:mtzAMyhX0
廈門発成田行 全日空機胴体パネル脱落w
行方不明にwまたやらかしよんなw

111名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/08(金) 00:05:06.70ID:89JbAO200
まじでか。羽田空港のルート変更で地域住民がカリカリしてる時期に落下物はねぇ

112名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/08(金) 00:10:03.72ID:F6Vr9ur20
重さはどんくらい?

113名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/08(金) 00:11:50.74ID:xZ2q8NHH0
貨物のところ?
人間が抱えられる重さだろw

114名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/08(金) 01:22:44.71ID:/PaTZkQV0
ギア格納扉なら嫌すぐる

115名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/08(金) 01:27:20.34ID:9kAdawGA0
全日空機から胴体パネル落下 重さ約2kg
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00369776.html

全日空機から胴体パネルが落下。
7日午後7時すぎ、中国南部のアモイ発成田行きの全日空機が、成田空港に着陸後の機体点検で、重さおよそ2kgの胴体パネルが脱落しているのが見つかった。
部品は見つかっておらず、全日空は、原因を調べている。

116名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/08(金) 02:07:23.35ID:89JbAO200
オフウイングスライドのドアじゃんこれ
スライド脱落しないでよかったな

117名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/08(金) 22:39:29.77ID:9BC4FDWG0
2日連続、同じ機体の同じパネルが脱落だって

118名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/08(金) 22:41:31.20ID:01SmIkpP0
>>117
2日連続ってマジかよ?最近ANA機材トラブル大杉。他社をバカに出来ない。

119名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/08(金) 22:43:39.82ID:Uh1mbeW90
>>117
そんなアホな

デマを流すな!!

120名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/08(金) 22:45:31.36ID:9BC4FDWG0
同じ機体でパネル2回脱落=中国からの全日空機−成田
https://www.jiji.com/sp/article?k=2017090801289&g=soc

121名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/08(金) 22:51:28.52ID:VfuzAfGr0
二度あることは三度ある

122名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/08(金) 23:11:37.94ID:HEQnqHkN0
マジで怖いようw

123名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/08(金) 23:22:11.15ID:EmOdLAN80
なぁに、バラストバラスト(笑)

124名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/08(金) 23:40:33.56ID:MkjDHt7H0
落ちた原因を追求せずに部品付けて飛ばしたらまた落ちたと。これは酷い。

125名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/08(金) 23:49:26.68ID:aMSx1fN+0
船かよw

126名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/09(土) 00:01:26.67ID:2/a0Sx2f0
ホントにマジで大事故起こしそうだな
エールフランス447便 358便 トルコ航空1951便 アメリカン航空587便みたいな感じの

127名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/09(土) 00:51:30.26ID:LiDaX58J0
そのうち大事故が起こる起こると言われてなかなか起こらないANA
起こらないに越したことはないけど機材トラブルの数は多いよね。

128名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/09(土) 01:22:38.25ID:UxMdxe0d0
もうイヤっ

129名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/09(土) 02:19:49.96ID:QXvgI/zn0
最近はヒアリはっと言うてなw

130名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/09(土) 02:23:24.61ID:UxMdxe0d0
誰が上手いオチ付けろと言うた

131名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/09(土) 17:05:33.98ID:pBrIIE6d0
>>124
長崎で無線壊れたのに携帯電話の責任にして飛んじゃったってこともあったね

132名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/09(土) 17:07:24.49ID:QXvgI/zn0
7600w

133名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/09(土) 22:56:58.35ID:vcwfft500
飛行には問題ないって言ったらしい。

そう言う問題か?


実にANAらしい

134名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/09(土) 23:32:30.51ID:Wk0hv/JN0
修理履歴の多い機体は役員が同行いたしますッ!くらいでないと安心できんわ

135名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/09(土) 23:35:51.45ID:Wk0hv/JN0
あと天井シワシワは社長さんに乗ってもらわにゃ

136名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/11(月) 18:14:34.76ID:iYjxQ7Y/0
JALとSKYはドン底から這い上がったけど
ANAはJR北海道みたいにドンドン底なし沼に嵌って行く感じ

137名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/11(月) 19:45:45.56ID:rXVWsRUx0
羽田枠を買い集めて売上が増えたら自分の手柄
うまくいかなかったら他社のせい

138名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/11(月) 20:36:56.55ID:nDzymS6B0
買い集めて?

なんか違う気がするがw

139名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/11(月) 21:09:38.50ID:hj5w+CVP0
実質そうだよw

140名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/11(月) 21:56:22.35ID:T4TvikUP0
羽田枠の傾斜配分はANAの将来的な経営破たんを防ぐための公的支援だね。
破たんしたJALに対する税金投入と大雑把に言うと近い意味合いのものだと思う。

141名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/11(月) 22:15:05.56ID:hj5w+CVP0
まあそう言われれば
日航信者からはぐうの音も出ないがw

142名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/11(月) 22:16:56.03ID:hj5w+CVP0
つかもう1社メジャー会社が欲しい
2社占有は何かと厄介w

143名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/11(月) 22:30:47.27ID:Fdy25LRd0
>>140
これ。
8.10ペーパーとか傾斜配分を色々言われているけど正当化するとして、公的支援なのだからJALと同じく公的支援受けました、って顔をすれば良いだけ。
これ見よがしに純民間企業アピールだのJALだけが公的支援受けてずるいとかいうからおかしいだろ、って言われるだけ

144名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/11(月) 22:53:53.26ID:IQ5jat230
競争環境が歪められたと言いながら、今やJALより利益をだしてるANA。

しかもこの下駄(傾斜配分された羽田枠)は
税金投入みたいな一時的なものでは無くこれからもずっと利益を出し続ける。

それなのにいまだに不平等だと文句ばかり。
自分たちは大したサービスも提供していないのに。

頻発する機体トラブルや
不祥事(暴言機長、荷物置き去り、不具合隠蔽)のオンパレードを
まずは何とかするべきなんだよ。ANAは。

145名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/12(火) 02:20:42.96ID:3CtDGQiw0
その不祥事はあまり報道されない気がする

146名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/12(火) 02:29:25.08ID:Xu/mhacw0
日航は時間を割いて報道w
今日の小田急も散々叩かれてたなw
何か臭うw

147名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/12(火) 10:04:14.49ID:XCaS35zE0
JAL=自民党・・・何かあればすぐ叩かれる
ANA=民進党・・・何かあっても擁護される

148名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/12(火) 12:26:47.53ID:09j3kIYZ0
これから受領するB789は全部ドメ仕様で
オンボロB777とB767をスクラップにしなと駄目だな

149名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/12(火) 21:59:32.98ID:hiH1FJJ00

150名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/13(水) 11:59:21.94ID:GrMuZpBQ0
ヤフコメで暴れる暇があるなら
機材トラブル起こさないように勉強しないと駄目だけど
こんな体たらくじゃ これからもトラブル続きだな

151名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/13(水) 12:21:41.99ID:C7ZjWkB60
こんなのが整備してんだ (@_@;)

152名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/13(水) 16:19:17.00ID:BN2/NTdM0
facebookで暴言機長 出会い系サイト機長 テレクラに嵌るCA 生後5ヶ月の長男の首を絞めて殺めたCA
兄名義のEF搭乗券で彼氏を乗せて尚且つステイ先のホテルに彼氏を泊めてパコパコやるCA
シンガポールで万引きCA ヤフオク詐欺で逮捕のバカ息子を持つチーフCA
プライベート写真流出GH 横領で逮捕の女子社員
ホントにどうしようもねえのが多いな

153名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/13(水) 16:48:34.34ID:oTP2tWjM0
怖いようw

154名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/13(水) 16:49:19.56ID:oTP2tWjM0
仕事はしないでヤフー三昧w
ワロタ

155名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/13(水) 17:45:48.44ID:mdV7bXML0
機材の整備の前にオツムを整備しないと重大インシデントになりかねん。

156名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/14(木) 01:32:22.43ID:vt51EBGr0
来年の予約でも3日以内に決済しろってのが不親切だね

157名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/14(木) 18:14:56.14ID:wnuejSNp0
>>152 ストレスが溜まり易いのかCAの不祥事が多い

158名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/14(木) 18:32:16.82ID:16Owe8MH0
椅子が狭いw

159名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/14(木) 18:56:35.49ID:e7AgUVHY0
SKYのA330を購入してグリーンシートのまま 羽田、伊丹〜那覇線や羽田〜石垣、宮古、帯広、釧路、女満別線に入れてほしかった

160名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/14(木) 21:50:35.36ID:Vc/HZ2420
ANAがA330導入したら普通席は横9列だろう
HNL線用のA380はメインデッキをエコノミーにするんなら横11列かもw

161名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/14(木) 21:53:30.26ID:RtEH0EyJ0
>>160
A330の9列はエアアジアXで体験したけどかなり狭いぞ。まさに奴隷船。

162名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/14(木) 23:22:11.69ID:16Owe8MH0
絶対乗らねえw

163名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/15(金) 21:47:55.70ID:9NdP+27k0
最近いつも運航が遅れているような気がする
特に最終便、到着機遅れのため出発遅れが1ヶ月に復路3回乗って3回とも。
始発往路では前日に機体が来なかったで欠航

去年まではそんな事あまり経験してなかったが、今年は異常に多いように感じるがどこかに統計無いのかな

164名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/15(金) 22:30:30.59ID:WS/44ai80
>>160
いっそのことメインデッキは11列化して、バニラかピーチに卸しちゃえばいい

165名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/16(土) 00:28:01.52ID:g8ohriqp0
B787のエンジン交換の件で遅延欠航なら分かるが
B777やB767、A320に問題発生で遅延欠航ってなんか不穏な動きとしかいいようがない

166名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/16(土) 01:00:30.28ID:Ll9pM+1N0
>>164
1階と2階とで販売会社が違うとかな
相当まとまった席を用意できるから、共同運航が捗る

167名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/16(土) 01:02:34.35ID:+CtMoCdX0
LCC専業になれーw

168名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/16(土) 05:23:48.07ID:oS4BabA30
>>163
航空輸送サービスに係る情報公開(平成28年度第4回)
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/kouku04_hh_000158.html
特定本邦に係る情報を参照

全日本空輸の定時運航率は、92.05%で2位

169名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/16(土) 12:14:53.82ID:iBIqDWFb0
>>168来年には定時運航率の順位落としそう
勿論 大事故起こしたら5スターは剥奪

170名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/16(土) 17:49:52.15ID:v08GZ6Ax0
>>169
スカイトラックスは評価の不透明感は否めないから、意外と5スターのままだったりして。

171名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/16(土) 20:40:41.42ID:+0oJgRgm0
今日 JALは2時間以上遅延便は数える程なのに
ANAは続出してる

172名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/16(土) 20:49:32.79ID:+CtMoCdX0
ギリギリの機材で運行
一つの遅れが全体に影響w
LCCかよw

173名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/16(土) 22:15:13.13ID:zTRh6b4D0
>>172
だから料金以外はLCCって言われてるじゃんw

174名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/16(土) 22:28:28.12ID:+CtMoCdX0
椅子も狭いしなw
ほんと初めて全日空の乗った日を忘れないw
何故か機内全体がゴチャゴチャして
椅子が狭かったw
無ければ渋々乗るがもう日航しか乗らないw

175名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 00:13:47.78ID:xv/MXLWu0
A380じゃなくSKYのA330買っとけば国際線にも国内線にも機材繰りに余裕が出来たのに
A380なんて成田発着の国際線の限られた路線にしか投入出来ず非効率すぎる

176名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 01:09:29.59ID:Xj4fLkYB0
>>168
リンク先の遅延理由についてだが、
JALは遅延8%くらいのうち機材繰りと機材故障が7%くらい、その他が1%なのだが
ANAは遅延10%のうち機材繰りと機材故障が2%でその他が8%
何を隠してるの?

177名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 01:11:57.18ID:Xj4fLkYB0
>>175
というか、導入する機体は新造機ってスカイの取引を隠すために言ってるのかと思いきや、本当に新造機だし、もはや何がしたいのか分からない

178名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 01:13:27.41ID:U3nB2k5X0
鳥の自殺が多いんだよきっとw

179名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 01:44:38.79ID:QWxxAU+m0
マジでANAに不穏な動き多過ぎで 予約してる搭乗券 無手数料で払い戻してほしいわ

180名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 06:01:55.56ID:M7e2SO8A0
A380ハワイ線にはもったいないな
中国人を乗せるために使うのかな
中国人乗継便になりそう

181名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 08:05:36.16ID:9ybLtQC90
>>176
隠してるも何も、殆どがグラハン関連だろ?
千歳のカウンターや保安検査の大混雑見た事無いか?

182名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 08:15:05.80ID:PfMFSEKC0
>>180
これだけトラブル・引き返しが頻発すると
4発機に人気が集まったりして??

183名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 08:23:13.64ID:WYrahk6W0
4発だと故障の確率が高くならないか

184名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 08:44:37.47ID:QKUgkfww0
181
ならJALも同様にならなければおかしい。
社内で遅延してもいいから不安要素は排除しないと絶対に飛ばさないという習慣が根付いてきたなら良いが
多少遅れても知らねぇよ、ダイヤ組んだやつに文句言えなら困る

185名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 10:24:22.16ID:9ybLtQC90
>>184
地上施設が全く違うんよ、何処の空港でもJALのカウンターのほうが数も多いし広い。特に千歳。
羽田はターミナル違うからまだしも、福岡や那覇は特に。
手荷物処理に時間かかるから当然遅延する。
馬鹿正直に早く空港来ても結局ギリギリになるからイライラする。

186名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 12:50:08.04ID:XNiCB/GS0
昨年度に関してはANAの方が故障少ないし、機材にも余裕があったってこと?

187名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 12:50:24.47ID:c/rmKdhC0
>>181
隠しているという印象を持たれている時点で会社としてはアウトでしょう。
背面飛行にしろ、B787のエンジンのトラブルにしろ。
B787のバッテリートラブルの時には、業界あげて安全策についてアピールしないといけないのに、ANAは消極的というか非協力的とJALの役員が嘆いていたこともあったし。

188名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 12:55:22.02ID:8yd9kJyf0
うんこは普通隠すよな
それを堂々と出してる時点でアウトだよ

189名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 13:07:03.41ID:ynUgITRW0
SKYが倒産して西久保追い出して良くなったと思ったら 今度はANAがおかしくなった

190名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 13:41:23.72ID:VdpQE9dN0
>>189
元からうんこ頭に乗せてるくらいに変だったよ

191名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 13:41:37.37ID:MWYDx+pD0
超絶美人CAのウンコよりは
制服姿で出演するAVが見たい

192名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 13:47:13.18ID:VdpQE9dN0
>>191
脱糞だそ
超絶美女の野糞

193名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 14:28:23.78ID:U3nB2k5X0
>>186
以前からずっとだとANAの凋落w

194名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 14:40:14.96ID:WkWqhRzu0
ANAは日本のライアンエアーだな
フルキャリアなのに

195名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 15:23:45.70ID:U3nB2k5X0
台湾の会社みたいだなw

196名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 15:50:41.98ID:GdgHTZ0Z0
羽田空港で、ラウンジを餌に声かけられました。気持ち悪いから止めてください!

197名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 16:01:30.70ID:zsEPIjqY0
ANA全体の3分の一の機体が不具合かなんかで稼働してないとか
どうなってんだ?この会社

198名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 16:02:26.81ID:c5kwyENx0
エアバスの4発はなんかこわい
必然的に長距離路線だろうし

199名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 16:32:15.56ID:s2TMGPtY0
航空会社の職員が明かす、乗客に言いたいけど言えない26の本音
https://www.businessinsider.jp/post-104329

「決定権のない乗務員にしつこく迫っても、何も変わらない」
「憂さ晴らしをするのは構わないけれど、言ったところで何も変わらない。決定権を持つ人か大金を持っている人と話して。
Wi-Fiのシステムも足元の広さも、何に料金を取るかも、私たちが決めたことじゃない。
私だって全部無料で広々と、時間に正確でありたいと思ってる! 」 ―― 客室乗務員

ANAのCAワロタw

200名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 16:34:14.85ID:s2TMGPtY0
>>197
さすがにそんな見え見えの嘘つくなw

201名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 17:04:58.01ID:pswGz8au0
>>200
うぁいふぁいは何気に無料が便意

202名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 17:35:49.54ID:U3nB2k5X0
>>199
日航に入れないと辛いってw
喜んでANA目指してたのもいたけどねw
訳ありの人だったしw

203名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 19:54:36.29ID:M7e2SO8A0
全日空に納入した787は
強度不足でチタンの鉄板貼ってあるって
CNBCで言ってるね
噂は本当なんだな

204名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 20:14:38.99ID:U3nB2k5X0
複合材?

205名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 20:42:02.64ID:R+jjgiza0
>>204
メタルだよ、クソメタル会員用の

206名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 20:48:56.88ID:U3nB2k5X0
なんか凄そうw

207名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 20:53:33.44ID:R+jjgiza0
>>206
クソ会員用だから切れっ端の何も価値なし
うんこの方が有用だ

208名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 22:55:03.22ID:Xj4fLkYB0
>>199
これはワロタww

209名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 22:55:30.65ID:Smz1A1Ce0

210名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/18(月) 00:00:59.57ID:fuxg3iwx0
ANA 料金以外は ライアンエア

211名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/18(月) 01:18:12.30ID:i2/P2qVd0
>>199
Wi-FiってJALは整備できてANAはできないの?
そんなに難しいことなの?

212名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/18(月) 02:40:10.35ID:n50RPIFk0
>>211
FSCは今時何処も導入してるから難しくないと思うけど、LCCには難しいんだと思う。

213名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/18(月) 02:56:59.32ID:rETZt+OH0
LCC扱いwワロタw

214名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/18(月) 06:31:23.73ID:4VDoGp090
>>211
穴は中国上空でも使えるようなのにしたらああなったとか

215名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/18(月) 08:51:20.83ID:0GY+NUHw0
>>214
クソみたいで笑えないわ

216名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/18(月) 09:05:05.53ID:i2/P2qVd0
>>212
>>214
国内無料になってJALは便利。国際は利用しないから中国上空のことがよく分からんけど、国内線有料のままって殿様商売だなと思う

217名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/18(月) 10:04:44.39ID:P9bi88880
NHK速報
異臭騒ぎで中部引き返し

218名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/18(月) 10:05:42.95ID:wkk8GMIE0
機内でオナラするなと、だからあれほど。

219名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/18(月) 10:06:40.71ID:KhpIXQhm0
おならかな

220名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/18(月) 11:45:04.52ID:GvfWB/+20
青ゴキちゃんと風呂入れよw

221名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/18(月) 11:46:53.00ID:vw9o2FIq0
NGO 引き返しはJA303K

222名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/18(月) 12:10:45.45ID:rlMh/P+20
機内で異臭、全日空機が中部空港に緊急着陸
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170918-00000016-asahi-soci

223名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/18(月) 13:25:12.45ID:wHo+yvgq0
異臭=うんこ臭?

224名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/18(月) 13:38:37.54ID:z1/aCce00
>>152 社員のEF搭乗券の不正使用については総点検で監査する必要があるな
テレクラに関しては仕事や客や先輩に対する愚痴を聞いてみたい

225名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/18(月) 14:40:15.41ID:8xF9H92r0
>>152
伊丹空港の盗撮ホモは?

226名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/19(火) 00:00:52.02ID:5WicJGBB0
>>214
穴だけにああなったと。

227名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/19(火) 00:29:06.60ID:iRif/a8I0
>>225
なんだぞれ? 超興味ある。詳しく。

228名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/19(火) 01:38:01.65ID:TSuwJru20
トラブル続きで利用者の不安とイライラがピークに達してる感じはするね

229名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/19(火) 07:20:58.22ID:VoOXr8/o0
>>227
ANA ホモ

で検索

230名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/19(火) 10:13:42.12ID:+h+Q6dJh0
http://news.livedoor.com/article/detail/13627757/
全日空機で異臭騒ぎ、中部空港に引き返す 福岡行き435便

https://mainichi.jp/articles/20170918/k00/00e/040/169000c
異臭で引き返し緊急着陸、けが人なし 中部空港

http://www.news24.jp/articles/2017/09/18/07372941.html
「焦げ臭い」離陸ANA機で異臭…引き返す
>客室乗務員が「焦げ臭い」と機長に連絡

https://www.jiji.com/jc/article?k=2017091800314&g=soc
全日空機、異臭で引き返す=けが人なし、機長気付く−中部空港
>機長が操縦席付近の異臭に気付いた

機長とCAが別々に気付いたということでよいのかな。

231名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/19(火) 12:31:09.49ID:N6K5j09o0
バニラとANAってどっちがマシ?

232名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/19(火) 12:42:24.67ID:kefM7NXC0
>>231 どっちもクソ

233名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/19(火) 13:10:11.70ID:+h+Q6dJh0
ちなみにJA303Kな

H22/9/13 試験飛行中、客室内の酸素マスクの一部が正常に機能しない状態である不具合を発見した。
H23/12/7 定時整備中、乗客用の一部の酸素マスクが正常に落下しない状態であることを発見した。
H26/12/1 定時整備中、客室前方右側のサービス扉の切り欠き部に亀裂を発見した。
H26/12/10 定時整備中、左側水平尾翼の構造部に腐食を発見した。
H28/10/6 飛行中、航空機衝突防止装置が不作動であることを示す計器表示があった。

234名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/19(火) 13:30:51.08ID:axRDW8TG0
>>233 さっさとスクラップにしないとダメな機体だろ!
それを使い続けるなんて何を考えてるんだ!片野坂と平子は!

235名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/19(火) 16:08:05.32ID:txArRzsd0
変えたくても代替の飛行機が無いからなぁ。

236名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/19(火) 19:20:18.92ID:unn293rH0
B3-500の故障する機材ってだいたい決まってる気がする。
8196もエンジントラブルが多くてちょくちょく遅れるんよね…

237名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/19(火) 19:52:11.94ID:+T+Ta5Q50
MRJが遅れてる弊害がこんなところに
遅れに遅れてるポンコツMRJをANAは扱うことできるのか?

238名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/19(火) 21:47:03.17ID:gjjWEUCC0
ボンQも日航系には不具合が出ない
不思議w
MRJもそうなるよきっとw
ほんと迷惑w

239名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/19(火) 22:37:16.42ID:dGxLks9G0
JA303Kそろそろ経年機じゃんw

240名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/19(火) 23:20:28.16ID:3rB3asFc0
>>230
今日のニュースでは、異臭はエアコンダクト付近に何かのオイルなどが蒸発したのか?
結局原因特定出来ずに、エンジンなど試運転してOKで、明日から通常運航
なんともお粗末

241名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/20(水) 10:48:12.68ID:yFIvvtRX0
>>238
ボンQに関しては母数が違いすぎるぞ。
それにJAC仕様のQ400は一時期タービン破損しまくっただろ。

242名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/20(水) 11:56:46.07ID:a6h/1m060
>>241
その後は無いw
事故や故障は一定数から弾き出すから
更に異様な数字にw全日空w

243名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/20(水) 12:20:28.08ID:aRFL/hFA0
確率とか知らない人なんだな…

244名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/20(水) 13:07:05.46ID:a6h/1m060
高確率のANAw

245名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/20(水) 15:15:09.65ID:NbvG01380
>>243
確率を出してから言わないと(ry

もっとも、有意差なんざつかんかったけどね。
あたりまえ。

246名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 00:13:13.01ID:lYeUOALc0
12月プレミアムクラスで松山往復するから安全運航、定時運航で頼むよ!片野坂と平子よ!

247名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 15:03:10.95ID:nrhQSLeq0
全日空機、「緊急事態」宣言し着陸やり直し
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170921-00050060-yom-soci
21日午前9時頃、宮崎発大阪(伊丹)行き全日空502便(ボーイング737―500型)が、
大阪空港への着陸直前、油圧系統の計器に異常が見られたため、着陸をやり直した。

248名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 15:24:24.13ID:oSBRL/2X0
>>247
これ12spotきて消防車待機してて大騒ぎしてたな
なお折り返しの振替でまた高知行きが遅れた模様

249名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 15:43:44.15ID:VfXY3UdV0
またこいつか

立て続け過ぎる

やばい、かなりやばい

250名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 15:52:03.99ID:VfXY3UdV0
JA359Kか、今度は

251名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 17:33:41.57ID:z87YP+UB0
735はもう限界だよ

252名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 17:35:38.83ID:goo3PE6x0
風物詩が日常になり
大事故にw

253名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 17:43:25.56ID:oSBRL/2X0
隠れがちだが、今日の伊丹発26便は客貨物ともに0で飛んでたんだぜ

254名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 17:53:39.70ID:VfXY3UdV0
JA359K

H24/8/4 降下中、対地接近警報装置が不作動であることを示す計器表示があった。
H25/1/29 離陸滑走中、機内に供給する空気の温度が高くなっていることを示すライトが点灯したため、離陸を中止した。
H26/5/10 着陸後、両エンジンの逆推力装置が正常に作動しなかった。
H26/10/8 着陸後、第2エンジンの逆推力装置が正常に作動しなかった。
H26/11/28 着陸後、第2エンジンの逆推力装置が正常に作動しなかった。
H27/2/4 定時整備中、客室前方右側のサービス扉の切り欠き部に亀裂を発見した。

番外
H27/3/26 巡航中、管制指示高度を逸脱した。


H26の繰り返し発生はどもならんな。
今年は繰り返しパネルを落としてるし。

255名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 18:56:59.86ID:dUH9ghJ90
>>253
マジ?なんで知ってるの?

256名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 19:12:03.72ID:gGQw6Aki0
楽しみだな、何時落ちるかな

257名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 19:20:07.46ID:VfXY3UdV0
>>256
そういうことは言わない。

258名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 19:30:53.41ID:c9+eS20D0
このアナーーーーー!

ちがうだろーーーーー!


これ以上アナの評判さげるなーーー!


と、芋洗坂社長が申しております

259名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 19:45:27.64ID:EWwRZwlp0
>>255
ソースは関係者より
765便が不具合で飛べるかわからんかったから、26便と機材入れ替えた上で応急処置して羽田にバイバイ

260名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 19:49:07.40ID:1WSUFYWN0
>>259
でも別に欠航してないよね?
全員前後便に振り替えたってこと?平日の昼とはいえ厳しくないのかね?

261名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 19:51:41.69ID:EWwRZwlp0
>>260
欠航じゃないけど貨物も客も0
次の28便満席で残りの200近くは知らない

262名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 20:24:41.77
9月21日(木)
ANA 026 伊丹13:00 羽田14:15 欠航
使用する飛行機の手配がつかないため欠航いたします。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。

263名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 20:27:06.68ID:z1xLK2ja0
マジだったか

264名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 20:34:13.79
OKAを欠航させたら、代替交通手段無くてまずいから、
機材を入れ替えて、HND行きの人に涙してもらった訳か。

9月21日(木)
ANA 765 伊丹→那覇
定刻11:00→出発 13:04 
定刻13:05→到着15:13
機材整備と使用する飛行機の手配がつかないため出発が遅れました

265名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 20:37:53.70ID:EWwRZwlp0
>>264
まぁそういうことだな
羽田行きの出発遅れとか欠航はだいたい沖縄か千歳が絡む

266名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 20:38:43.41ID:PgGmgHHg0
機材整備なんかで旅客便としては欠航してフェリー便として飛ばす時に元の便名使うことはよくある。

それを欠航じゃないと言うのかは微妙だと思うが。

267名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 20:44:16.22ID:goo3PE6x0
フラッグシップは日航が似合うw

268名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 21:35:12.98ID:cC7Ag9hn0
だな

269名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 22:22:33.54ID:goo3PE6x0
LCCみたいな機材繰りは
正直恥ずかしいw

270名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 00:04:28.92ID:PQsDrj0n0
その内 重大事故やらかしそう

271名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 00:42:20.83ID:iUu4atzJ0
JALの高笑いが聞こえる
植木社長は表向き真顔でも心の中では
ANAプギャー!って思ってそう

272名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 01:01:15.99ID:yg0we4Bo0
稲盛さんまだ生きてるだろ?
ANAにも行ってもらおう
いや冗談抜きでw
日航とは違う病変wが見受けられるw

273名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 08:34:50.54ID:w6kwfHJG0
>>272
 病変というよりは末期症状だな。

274名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 09:56:13.97ID:LUV3PvGV0
また昔に戻ってJALから整備士派遣してもらうのが良いと思うよ

275名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 10:15:38.55ID:civZggZA0
>>274
成田はUAに委託すれば。
SQはJL→UAに委託だし。
穴は信用されていないって事だろう。

276名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 11:17:16.60ID:Eq9OYvX20
JALとしては再建と経営を軌道に乗せるのにANAは邪魔だったけど
ANAがトラブル続きで自滅してくれるのは内心安心してるだろうな

277名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 11:32:31.06ID:yg0we4Bo0
>>273
もう蘇生は無理かw

278名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 11:33:16.35ID:sk0Uq2SV0
スカイマークの佐山氏もこのままANAが自滅してくれれば完全下僕に成らずに済むと安心してると予想

279名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 11:33:34.67ID:yg0we4Bo0
>>276
自民党とどっかに似てきたなw

280名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 11:40:53.98ID:yg0we4Bo0
やっぱ東亜が消えたのが不味かったな
熱狂的なファンも多かったしw
2社寡占は気持ちが緩むw

LCC以上キャリア同等にスカイマはなれー
つかANAは独禁法によく接触しないもんだ!?

281名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 12:41:13.70ID:ReSZyTHT0
というかいつまでもポンコツのドルフィン飛ばしてるのが間違ってるんだよ
機体繰りなんて中期戦略なんだからそもそもJALがコケた時の怠慢が表にようやく出てきたということだろう

282名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 12:57:43.87ID:yg0we4Bo0
青虫かあw

283名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 13:22:11.41ID:cTziQRAs0
>>280
政治家上手く使ってると思うよ。

JALは政治家に使われ

ANAは政治家を使う


やはりANA見たいに腹黒くなきゃ独禁法にも引っ掛からずに大きくなれない

284名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 13:26:41.76ID:yg0we4Bo0
そして政治家に潰されるANAだしなw

285名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 13:33:25.94ID:lv+HQo1n0
景気回復で航空需要は上向いてる
leapエンジンの問題を解決したら、さっさと737MAX9や10で最大230席を詰め込んで運航
貨物増やせるから乗客いなくても利益上がるし、この大きさなら幹線にも飛ばせて運航効率上がる

機材と整備にしっかりと金かけないと、1度事故ると客足が遠のいて戻るのに10年かかる

286名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 17:38:19.36ID:orUuWBRr0
遅延と欠航のコンボかましまくるとビジネス客が逃げるんじゃね???

287名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 17:53:32.05ID:wDFkP+/00
料金以外はライアンエアのANAがフラッグキャリアは無理だと思う

288名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 17:57:37.82ID:1gcOqq1N0
ダメな時は事前にダメって言うライアンエアーの方が良心的かもしれないねw

289名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 17:59:40.51ID:3hGsbxd40
これからはANAも着陸したら拍手しようぜ

290名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 18:17:12.43ID:O9zZ9qz60

291名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 19:20:50.15ID:KWVcvulg0
やっぱり未だに、ヘリと同レベルの整備しかやってないんじゃねえの?

292名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 20:05:49.67ID:fBuWDPBt0
>>287
それを言うなら「運賃」以外じゃないの?

293名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 21:03:36.31ID:ZYiezpQp0
>>281
MRJの遅延が全てなんだけどな。
加えて787/320neoのエンジン問題だし。
さすがにこれを怠慢というのは無理無いか?

294名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 21:26:51.02ID:HFlP1d0d0
>>293
まあANAが悪いとは直接結びつかないかもだけど、未知数の国産ジェットのローンチカスタマーなんだからトラブルは想定してる=ボロ機材を使い捨てるのも想定内のはず。
JALは、MRJ発注と同時にERJを発注し、そのERJの後継機がMRJですと言明してる

295名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 21:27:48.30ID:5UUtTclf0
何故A320neo/A321neoのエンジンをCFMのLEAP-1Aにしなかったのか
A320ceoで扱い慣れたCFM56の後継機なのに

296名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 22:00:07.20ID:fgNj9ntC0
>>295
IHI、三菱、川崎が参加しているエンジンだからだよ。
A320でCFMのエンジンを採用して当時の運輸省が通産省からの依頼受けて嫌がらせをしたんだよ。

297名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 22:11:02.04ID:ZYiezpQp0
>>296
A321でV2500にされたもんなぁ

298名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 22:15:23.44ID:ZYiezpQp0
>>294
多少の遅延ならそうだろね。
だが、多少レベルじゃないしね。
ボーイングですら787であれだけやらかしてるわけで。

ちなみにあの当時のJALの機材選定に関しては同列に見ちゃダメ。

299名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/23(土) 04:03:15.88ID:yVPrrJDH0
>>290 J野って人 新人CAイジメをする風格がありそう
それにしても次から次へとボロボロ出てくる出てくるwww

300名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/23(土) 10:09:48.04ID:j9yyFrXP0
ANAがライアンエアー化するなら基本運賃をSKY並に下げないとダメだな

301名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/23(土) 10:45:53.97ID:oMfpsdEW0
ハワイアン JALに盗られたね
ベトナム航空手に入れたから おあいこか???

302名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/23(土) 11:13:28.24ID:E7HAwOCD0
オーケストラHANEDA やけにメンバー減ってね??

303名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/23(土) 11:39:49.28ID:yWFlBhP20
トラブル続きで羽田のANAのイベントブースの負のオーラが半端なかった

304名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/23(土) 13:13:42.13ID:0Xu6PNOk0
>>296
本当にいいエンジンなら黙ってても売れるはずだが
お役所がそんな姑息な真似をして採用をゴリ押し

そして案の定トラブル発生
V2500の時と同じ轍を踏んじゃうANAもANAだがw

305名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/23(土) 20:03:21.09ID:buUdUIWj0
>>304
初期故障で解決済みのことをぐだぐた言う意味あるの?
V25シリーズは多くの航空会社が採用しているのに。
整備能力が無ければ使い続けるのは無理だけど。

306名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 00:00:57.19ID:95CLNyeC0
B787で強度不足でチタン鉄板貼ってる機材はAIRDOにドライリースしたらいい

307名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 04:03:46.37ID:2Dh24rec0
税金泥棒のクソ役人が
エンジン選定で口出しするか
1円でも安いエンジン買うのに
ANAの787はRRだから、その話は変だな

308名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 04:06:08.23ID:2Dh24rec0
ボーイングもいい加減だな
強度不足だから
チタンの鉄板貼っちゃえ
燃費悪くなるけど、値引きで
誤魔化そうぜ!だからな

309名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 08:56:39.13ID:g+OZnHeI0
>>308
初期の機材だろ

ANAが早く飛ばせと凄かったからそうせざるを得なかった。

MRJも一緒。納期が遅れることで訴訟をちらつかせ、試験で忙しい最中、試験を中断させANA塗装に変更し航空ショーに出させる事となった。

310名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 09:23:51.66ID:34foDNW60
>>307
エンジンは保守用の部品で儲けているんどけど。
値引きして赤字で販売しても保守用部品で儲けてる。
特に使い捨て部品は儲かるんだよ。

311名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 10:02:54.06ID:GMf+EMKJ0
まぁ初期型なんて不良品出てナンボだからそんなもんだろ
737‐5が墜ちそうって話とはちょっと違うかな

312名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 10:21:29.46ID:qhIenScI0
>>310
JLニューヨーク行きの緊急着陸でANA派が喜んじゃったタービンブレードとかね。
あんなの所詮消耗品だもんな

313名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 10:25:17.00ID:AzLJ9BUd0
保安検査の混雑が一向に解消されない件。

殺気が半端ない。

314名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 10:32:01.32ID:e0TYIiqD0
>>313
なんでここに書き込むかしらんが空港会社に文句言ってこいよ

315名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 10:41:53.01ID:qhIenScI0
>>313
まず大前提として、なぜかFSCの客も爆増してるから混雑が増すのは当然。

そして、こんな朗報もあるよ(*⁰▿⁰*)
空港の見送り、搭乗口までOKに 国内線、国交省が検討
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170924-00000002-asahi-soci

316名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 11:11:51.23ID:/RYvjDjt0
セントレアで石垣行き待ってるけど、機材整備で3時間遅れだと...
予備機持ってこれないのかよー

317名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 12:51:25.53ID:qhIenScI0
>>316
むしろなぜLCCに予備機があると思ったのか?

318名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 13:44:02.16ID:3MZfbCvQ0
ANAってLCCだったのか...

319名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 14:32:52.89ID:dfIXvHAn0
ANA 「チッ! KLMに先を越されたか・・・」

320名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 15:08:05.33ID:rY5DvYdK0
>>318
知らなかったの?

321名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 17:20:40.74ID:PlQxKV0Z0
>>318
おいおい、そんなの常識だぞ?
名言を知らないのか?

ANA 料金以外は LCC 座席は狭小 整備は粗悪

322名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 17:27:23.96ID:av05RcSZ0
>>321
LCCに失礼

323名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 17:37:30.95ID:AW52VjKk0
>>316から>>321の流れ好き

324名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 18:57:47.75ID:av05RcSZ0
ANAの乗客が座席でちんぽ露出したのって今年だよね?

CAが再三注意しても露出し続けたとか

325名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 19:58:21.92ID:av05RcSZ0
>>324
これか??

逮捕容疑は8日午後1〜2時ごろまでの間、タイ・スワンナプーム国際空港発成田空港行きの全日空機内で、航行中の客席でズボンを下げて陰部を露出させた疑い。

同署によると、男は乗務員の再三の注意を聞かず露出を続けたという。男は「やっていない」と容疑を否認している。座席は満席状態だったという。



こっちは、押し当てただけだからセーフ

【女子高生のANAにジャンボを・・】電車内で女子高生に痴漢の疑い、全日空社員逮捕。
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1502374118/

326名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/25(月) 00:02:36.06ID:QqnxikzQ0
>>316 一体いつからANAがフルキャリアだと錯覚していた??

327FFP ELITE2017/09/25(月) 01:33:21.91ID:00yG4xab0
今日のCTSのANAスイにCOP出動!

328名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/26(火) 07:25:55.30ID:s9KCqdC30
拡大路線に行き詰まったらガルーダみたいになりそう

迷走ガルーダ、再リストラへ 拡大路線手詰まりで赤字
https//www.nikkei.com/article/DGXLZO21515850V20C17A9FFE000/?n_cid=DSTPCS019

329名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/26(火) 07:57:31.43ID:EWGvGMZv0
KLMがパネル落下させたみたいだけどさ、前回2日連続で落とした航空会社と扱いの差が違くて笑える
今までこれまで大きなパネルの落下は見たことがないって、ちょっと前に日本の航空会社がやらかしてるじゃんね

330名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/26(火) 10:49:03.57ID:pd+NkOe/0
>>329
新聞記事でパネルの写真を見たが、
色といい、全日空が(また)落下させたのかと思った。

331名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/26(火) 11:49:19.50ID:JdUgZLoB0
>>329
今回は実害が明らかになっちゃったからね
ANAの場合は見つかってないし
それでも扱いの違いにはびっくりだけどね笑

332名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/26(火) 19:10:16.46ID:aeOw8uFC0
>>331
JALだったらめちゃ叩かれてたろうね(笑)

ANAは鍛えられた翼は黒いってキャッチフレーズが合うと思う(^_^;)

333名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/26(火) 19:14:45.04ID:aNGoTco30
新FOほんとにあかんよね
高校生のバイトが運航障害になりうる傷とか発見して遅延する有様

334名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/27(水) 00:01:59.26ID:t0V8/NvS0
ハワイアンにかなりディスられて提携解消になってワロス
こんな感じでスカイマークとも決別しそう
http://www.newsweekjapan.jp/headlines/business/2017/09/200203_1.php

335名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/27(水) 12:53:19.86ID:d7QVQ2ZX0
SKYはJALと組んだ方が良いだろう
今の状況は羽田枠のバランス的に良くない

336名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/27(水) 13:02:28.62ID:yIpPlXHm0
マジっすかw
第三極がいいけどなあw

337名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/27(水) 16:58:41.03ID:jBeFaMOZ0
一番良いと思うのは、下僕3兄弟とともに第三極連合を組むこと

NHが弱らない限り無いとは思うけど

338名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/27(水) 17:25:29.61ID:yIpPlXHm0
ほんと青いの無理w

339名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/27(水) 18:09:19.56ID:yIpPlXHm0
今日も落下物発見
先日のANA機部品かw

340名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/27(水) 18:52:50.79ID:0517nnye0
今日も、お漏ら火

341名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/27(水) 19:06:52.59ID:va/o3Jwj0
穴機長が見つけたようだが…

日航機、「エンジンから炎」離陸中止 不具合見つからず
http://digital.asahi.com/articles/ASK9W3CJ1K9WUTIL006.html

342名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/27(水) 19:13:23.55ID:x+Gc5PMP0
そりゃ火をふいてるのを見つけたら競合他社でも通告するでしょう。安全の為にも保身の為にも。

343名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/27(水) 20:03:44.55ID:XR1JqdQl0
でも実際には燃えてなかったみたいだよね
誰が嘘ついたの?

344名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/27(水) 20:24:03.99ID:be9Xc5JE0
居もしない鳥を吸い込んでエンジン壊れたと嘘ついた赤い機長もいたなw

345名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/27(水) 21:00:12.11ID:43cYVWtJ0
>>343
燃えたんじゃなくて火が見えた。

346名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/27(水) 21:44:39.79ID:yIpPlXHm0
今日のパネルANA社員も見に行ったらしいが
BOEで製造番号確認するまで
我社の機材か分からないと強気w

347名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/27(水) 21:57:32.77ID:2gFjp34r0
>>346
塗装から明らかだとかそんなのでもなければ当然の対応じゃないの?

348名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/27(水) 22:09:03.90ID:yIpPlXHm0
頑張って整備してくれw

349名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/27(水) 22:45:42.13ID:Dx/PcU6o0
>>346
JALから借りてるし.....

350名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/27(水) 22:46:32.23ID:Dx/PcU6o0

351名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/27(水) 22:47:46.47ID:yIpPlXHm0
マジかw

352名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/27(水) 22:52:19.08ID:9fo9pIXb0
借りたもの無くすとか酷いな。

しかし発見した会社は何で消防に連絡したんだ?
警察ならまだ分かるけど。

353名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/27(水) 22:56:01.53ID:5F5qpuB20
KLM航空の整備はどこがやったの?同じところ?
整備する人が、重大なエラーにならないような場所で、わざとやってるとかない???

354名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/27(水) 23:07:32.78ID:yIpPlXHm0
>>352
消防も警察も交互に連絡が行く

355名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/27(水) 23:22:40.75ID:x+Gc5PMP0
     )、._人_人__,.イ.、._人_人_人
   <´ パ ネ ル 返 し て っ !>
    ⌒ v'⌒ヽr -、_  ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // ///:: <   _,ノ`' 、ヽ、_ ノ  ;;;ヽ  //
///// /::::   (y○')`ヽ) ( ´(y○')    ;;|  /
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356名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 06:24:26.77ID:qOPEZjAI0
誘導路で後ろについて火が見えたと言えばいくらでも嫌がらせできるってことか

357名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 11:27:57.65ID:7p2wnegM0
昨日の19:50の羽田→福岡便、整備不良のため欠航、疲れた
全員搭乗の後で整備不良がみつかり飛行機チェンジすると言ったまでは許せたが、
降りて遠くの搭乗口から別の飛行機に乗り直し、全員搭乗したところで、やっぱり欠航するという。
ご足労かけすぎだろ、客をなんだと思ってんだ。2回も乗り降りさせられた。
福岡空港からの遅延可否の返事を待ってから、2度目の搭乗させるべきだろ。
羽田の中のホテルが空いてればマシだったけど、離れたホテルに泊まりに行って疲労困憊。
エンジンから火吹いたJALのほうが昨日中に着いてるんだからマシだね。

358名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 11:59:11.39ID:jYbstROY0
>>357
朝と夜を比べても

359名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 12:09:38.14ID:7p2wnegM0
>>358
まあそうなんだけどね。
いつも19:00や19:30の便にしているのに、昨日に限って19:50の便にしてしまった。
月に4〜6回乗るけど、ANAに乗るといつも必ず遅延する。
遅延が嫌いならJALにしたほうがいいんだけど、ANAのゴールドカード持たされてるから変えられない。
ANAはJALを見習って遅延しないようにしてね。
JALより搭乗開始時間が遅いのも原因の1つだと思うよ。

360名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 12:22:55.81ID:aFgElSge0
>>353
KLMの場合 機体保全
二日連続のANA場合 特に何もなし


国交省様様ですね(*^^*)

361名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 12:32:08.91ID:NY289SQR0
ANA特別優流w

362名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 12:44:40.76ID:qWSJvYz/0
借りた方の落下物が見つかってよかったじゃん

363名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 12:47:24.64ID:0M6sTHoq0
見つかったのは借りてない方では。

借りパクとか酷いです。

364名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 12:55:25.43ID:NY289SQR0
>>355
ワロタw

365名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 13:16:41.85ID:S5Wq5bgG0
その内 重大事故やらかしそう

366名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 13:26:36.33ID:l8U5U+/h0
>>365
っハインリッヒの法則

367名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 14:01:16.41ID:7p2wnegM0
>>357
2回目に搭乗した後「本日の飛行時間は1時間25分を予定しています」ってアナウンス入ったからてっきり飛ぶと思ったのにね。
まさかの欠航で旅行台無しだわ。

368名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 14:03:21.27ID:WzM70A9+0
旅客機パネル、全日空機から落下 翌日も同機体から落下
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170928-00000040-asahi-soci

369名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 14:23:32.63ID:lu3/rnDo0
借りたJALの部品が悪いとか言ってそう

370名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 14:26:17.06ID:NY289SQR0
パネルより付け根が馬鹿になってたんだろw
ちゃんと整備してよANAw
でさっさと日航にパネル返せよw

371名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 14:33:04.20ID:tlgwzQ0h0
そもそもパネルが借り物ってマジなの?

372名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 14:35:32.90ID:NY289SQR0
急遽借りて失くしたとかw

373名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 15:12:14.68
7日   NH936 で落下  ←今週見つかる
7日夜 JALから借りて装着
8日   NH904 で落下  ←みつからず。

374名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 16:33:55.31ID:cZtU0hat0
貸さなきゃいいのにw

375名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 17:42:09.70ID:ecMQK1i40
よく漏らす会社だな、おい。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170928/k10011159681000.html
落下の航空機パネル 全日空機と確認 茨城
>緊急時には配管を通じて高圧ガスが流れ、このパネルのロックが外れる仕組みになっています。
>今回は配管からごく少量のガスが漏れ出したため、飛行中にロックが外れてしまったと見られるということです。

376名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 17:52:18.54ID:nClM1j+20
>>374
遡れば整備士まで派遣してあげてる(笑)

377名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 19:13:27.34ID:tlgwzQ0h0
JAL信者乙
借りたとかまで嘘つかなくても良いのに

378名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 19:17:54.69ID:NY289SQR0
>>374
借りないと飛べないし
そんな余分wな物は持たない主義だとさw
機材そのものも逼迫してるのにw
日航様なら持っていて貸して貰えるとか
蒼い考えwの会社てw

379名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 19:26:57.44ID:6w9sZ2YL0
穴は以前補修用の材料をアメリカからJALに只同然で運んでもらっていた。
JALは完全に赤字で、しかも穴の材料を運ぶと言う事は他の儲かる貨物を運べないと言うこと。
それなのに感謝しますもしないのが穴。

ほんと糞会社だよ。

380名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 19:31:16.95ID:8M7sp+Tf0
JAL お漏ら火
ANA お漏ら屁

381名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 19:37:50.78ID:6sxebUod0
無誘導のパネルを工場の敷地にピンポイントで落下させる
ときどき誤爆するアメリカの爆撃機より優秀な全日空(

382名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 19:48:09.14ID:l4PZf1Y30
青ゴキ
パネルおじゃるから借りたのに
また無くしたのかよ(w

383名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 19:49:00.45ID:IYJUbzCa0
いやーファイブスター様々ですなーwww

384名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 19:49:36.10ID:tlgwzQ0h0
だから何のソースもないのに言ってんじゃねーよw

385名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 19:54:40.41ID:l4PZf1Y30
おじゃるから
借りたパネル落下させて
傷だけのパネルを返すことなんて
しないだろうね
新品で返すんだろうね

386名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 19:55:56.07ID:uE9ogHuO0
>>384
>>350のリンク先を見ろや。
それともANAの大株主の朝日新聞関係者だから読売ソースは信頼できないってか?

387名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 19:56:46.30ID:NY289SQR0
おいおいw

388名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 23:47:29.36ID:i8asKRUK0
ってかそもそも発見したのは最初に落とした方なんだからJALから借りたやつじゃないな。。
それと、ANAのお詫び文がパネルを落下させたことでなう発見したことに対してお詫びしているように見えるorz
その上航空機製造会社と協議、とか責任逃れの意図しか感じられない一文も入れてるw

389名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/28(木) 23:58:50.40ID:bnRMgCBk0
>>384
ソースのお礼は?

390名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 00:00:15.34ID:Wxe+cXcL0
トラブル続きでANAオーケストラが微妙な空気な中でやりたくないのであれば
メンバーは労組専従経験がある長峯副社長か片野坂か平子に古い機材をスクラップにして
トラブルを無くすように直訴しないとね

391名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 06:26:41.51ID:gQSzsNUA0
バニラもカバー落としたようだ

バニラの整備はANAに委託?

392名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 08:21:53.28ID:feb21Njg0
>>380
 ところが、火が出てた痕跡はなかったんだっけ。

393名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 08:30:29.70ID:EHcMiqEH0
>>392
嫌がらせワロタ

そういやJALが潰れた時に社員も機材もいらない、発着枠だけくれ、って言ってたよな。
機材はいらないけど部品は要るってか?

394名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 08:32:59.92ID:Gt5YVzto0
普通のフェアリングかと思ったら
脱出シューターが出て来る穴のカバーで、圧縮空気で外れるところか
外れた原因究明せず、取り付けたらまた外れて落としたってのは、現場整備は相当どやされるだろうなw

395名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 09:02:21.93ID:FNG6YWqU0
>>389
青ゴキダンマリはいつもの事。
人として、終わっている。
社会性のシの字も無い。

なぜこの世で呼吸をしていて平気なのか?

396名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 12:37:18.60ID:MyVl44G50
最終便ANAの整備不良による欠航、宿泊代と交通費だけ領収書送ったら後から払うって言われたんだけど、
そういうものなの?
JALは1時間の遅延で全員に1000円の空港内で使えるクーポンくれたわよ。
ダブルブッキングした時は、振り替えてくれる客に現金1万だか2万渡しているよね。
それと比較したら、ANA都合でこっちの予定狂わされたのに、宿泊代と交通費の実費だけしか
くれないなんて納得できないわ。
早朝に再び羽田に行く迷惑かけたんだから、朝食代としてクーポンくれてもいいじゃん。
むやみにタカるわけじゃないけどモヤモヤする。

397名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 12:54:10.24ID:98oDJgUS0
>>396
そういうもの。

大幅遅延なら食事代配ることもあるけど、翌日振替の場合は貰ったことない。

人数が少ない場合はその場でホテル予約して現金でくれる場合もある。

クレジットカードの遅延保険とか入ってたら食事代とか出る可能性あるぞ。

398名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 13:23:13.80ID:MyVl44G50
>>397
ああそういうものなのね。
食事代といっても、早朝の空港で時間がないし1000円以内だから
ANAのお詫びの気持ちの問題なんだけど。
私の運が悪かった。お祓いにいこうかな。

399名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 13:57:35.91ID:0da5yTq90
ライバル会社でも部品の貸し借りなんて普通にあるんだよな。
メーカーに発注した方が安いが隣の会社にあればすぐ直せるからな。
海外だと委託先に部品があればそれで直す。

400名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 14:21:32.44ID:98oDJgUS0
>>398
気持ちはわかる。

でも昔と違って兎に角金払わなくなった。以前は遅延すると直ぐにクーポンとか交通費とか出してたけど。

401名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 15:06:25.70ID:WOIEJxz70
>>399
と言うよりJALが気にしていないだけ。
やはりお公家のJALだから。
アメリカの航空会社なんかは協力するところは協力するけど。

昔から嫌な事はJALにやらせて、美味しい思いをするのがANAでかやの外がTDA(JAS)だった。

402名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 16:41:11.89ID:FNG6YWqU0
>>398
しょうがないよ、客は荷物なんだから。
人間には申し訳ないと思っても、荷物に対して申し訳ないという感情は持たないしょ。
穴に乗って人扱いしてもらおうってのは無理な相談。

403名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 16:59:44.97ID:qwg/wHY20
>>396
あのさぁ、飛行機が遅れようと遅れまいと飯は食うだろ
だから飯代は自分で出すんだよ
でも目的地に行けないままここで一泊だと宿代がかかるだろ、だからANAが払うんだよ

宿代もらった上に飯代まで出せとかどこまで古事記根性なんだよ

404名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 17:03:25.39
そりゃ食うが、自宅で食うか空港で食うかで相当違うだろ。

405名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 17:12:12.81ID:9uiR1MKZ0
こんなにトラブル続きだとマジで
ビジネス客に逃げられるんじゃね??
SKYはビジネス客獲得の為に定時運航に尽力してるというのに

406名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 17:21:01.95ID:vZQtUYxg0
>>405
ビジネスだから抜けられないんだろ、大体大口で契約してるとこも多いし、大手からしっぺ返し食らったらたまったもんじゃないぞ

407名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 18:28:09.01ID:MyVl44G50
>>403
おまえに古事記根性と言われる筋合いないわ。
404さんの言う通り、早朝の空港でミジメに食うか、自宅で快適に食うかで違うんだよ。

408名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 18:37:18.69ID:dz4Yf6bF0
朝食付きのホテルにしなされ。
加えて、クオカード付きなら最高だな。

409名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 19:18:51.99ID:MyVl44G50
>>408
突発的にすぐに泊まれるホテルだから選択の余地がなかったのよ。
翌朝またカウンターで手続きが必要だとANA職員に言われたから、早めに空港行きたかったし。
なぜかチェックイン機ではなく、カウンターに来いと言われた。

410名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 20:34:54.31ID:Gt5YVzto0
昔TDAのA300を初めてTDAパイロットがフェリーフライトする時に、フランスツールーズから中東経由して南回りで空輸したけど
中東やインドのJALディスパッチャーが、まるで自社機のように普通にフライトプラン作ってくれて、燃料やケータリング手配など世話してたのを思い出した

411名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 22:35:03.54ID:80GWjcsZ0
>>396
何この乞食
>>403のいうとおりだろ
義務教育なんだかから給食ただで食わせるとかいうモンペみたいなやつだな

大体実費精算案んて当然だろ
なに因縁つけて儲けようとしてるんだよ。

しかも、いまどき
ダブルブッキングwwwwww

412名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 22:36:08.91ID:80GWjcsZ0
>>407
で、
金出せと?

そういうおめえは自宅でどれほど優雅に飯食ってるの?
そんな乞食の癖に。

413名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 23:50:16.59ID:thx57EWq0
>>410
はいはいJALすごいJALすごい

大昔に整備士貸してやっただの大昔のディスパッチャーが優秀だっただの
大昔の栄光をカサに着てなぜこうまでただのいちオタクが偉そうぶるんだ?
エミレーツやエティハドに対してガルフエアオタクがドヤ顔してたら痛すぎるだろ
日本唯一の国策航空会社だったんだから当たり前

414名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/29(金) 23:51:43.42ID:Rpv/1DfB0
ガルフを応援するおw

415名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 00:08:47.44ID:fomkslg60
そして今の国策会社はANA
困ったら国に泣きつくだけの簡単経営

416名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 00:24:09.88ID:3GBbs5Ju0
まああの頃はJALだけが国際線担ってた時期の近くだから、
国外ではALL日本で助けるという自覚があったんだろうな

No.1になったはずの某会社にその自覚が見えないのは残念だが

417名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 00:27:40.62ID:+h6oXJFV0
JALは羽田再国際化に反対してたくせに枠よこせ傾斜配分訴訟だとどの面下げて言ってんだか

418名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 00:39:58.01ID:iIRzcXwS0
>>417
それ、成田の新1ターミナルにも言えるんよね。
JALを移設しようとしたが、引越しは面倒だからと反対。
既得権で周りに盟和かけてんのはどっちだと。

419名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 00:59:31.38ID:frJOCkDU0
>>396
そういえばJAL遅延でクーポン貰ったな
その日は予定を余裕もって組んでたから良かったけどさ
ギリギリだと辛い
仕方ない事情もあるかもしれないがどの会社も定刻通りの運航をしてほしい

420名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 02:08:14.64ID:0Ad9vo6O0
一定の遅延を見込んで予定の管理もしないクズが他者には偉そうだよな

421名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 02:42:23.73ID:rKzMUfYn0
国際線でもいるじゃん
乗り継げないことを見越してぎりぎりを予約する乞食がさ

422名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 05:38:58.62ID:hc2HW4Lm0
>>417
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20080623/163409/?P=2

微妙なニュアンスが大事と言っても、通じないかな。

423名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 05:54:41.95ID:sChsu5Jy0
>>422
マスコミと同じで、一部だけ切り取って発言(^_^;

424名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 05:56:22.29ID:sChsu5Jy0
ちょっと気になったんだが、JALだとマスコミがこぞって報道し、

ANAのトラブルは一部が報道。


この違いってどこにあるのですか?

425名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 06:56:57.62ID:h+3KK53a0
そりゃ公費投入履歴の有無だろ

426名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 08:10:10.39ID:p3yv+oob0
>>424
朝日新聞社は全日空の大株主。
NHKの取材ヘリコプターを運行しているのは
全日空の子会社であるオールニッポンヘリコプター。

427名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 08:25:41.57ID:hc2HW4Lm0
>>425
ANAは無いような口ぶりだが、wikiを見れば公的な資金注入を複数回受けていることがわかる訳で。
青ゴキ、なんでまだ生きてるの?

428名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 08:50:10.12ID:MUqu6DlH0
ヘリ運行会社が発祥で後発だものw

429名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 09:09:41.63ID:TKVUugmN0
重大事故起こしても朝日新聞だけ擁護してくれるだろう

430名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 09:18:51.31ID:0Ad9vo6O0
設立間際しかも後発でよちよちの時と
フラッグキャリアwででかい顔して好き放題してしでかしたのとではわけが違うだろ。

431名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 09:44:30.38ID:Qpbyfp4p0
シンガポール航空006便のような事故を起こすと機長と副操縦士は逮捕になるだろう

432名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 12:27:28.31ID:OWIYtDdk0
青ゴキが片肺で着陸するときは
機長の腕の良さを褒めたたえ
おじゃるが片肺で着陸するときは
整備がどうちゃらとか言ってる
くそマスごみは信用できん
そもそも青ゴキの787エンジン全部タービンプレート
交換なのに
おじゃるの777エンジン故障だけ報道するのは
おかしい

433名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 14:04:03.41ID:QeOVWxrd0
>>430
ゴキブリ低能のダブルスタンダードもいつもの事だけど、いい加減にしろや。
投入履歴の有無の線引きなんざ一言も鳴いてないだろうに。

クラスでもそんな調子だからいじめられてんだろうな。

434名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 14:28:28.78ID:yr4tx9Bk0
報道しない自由wwww
糞穴www

435名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 14:54:30.71ID:jYFNjcp30
誘導路から離陸しかけて制止されたことを国土交通省に報告せず
シンガポール当局から航空局へ直接通報された恥ずかしい日航機の事件はキチガイの記憶から消されてるんだろうか
マスコミが騒がなかったお陰で世間ではあまり知られてないが
誘導路離着陸は韓国系と日航の十八番だ

436名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 15:00:56.54ID:BjIT+3ra0
尾灯が壊れているのを知りながらNRT-SINを往復してきたのはふぁいぶすたーエアラインのえーえぬえーだろ。

機長が酔っ払っているのに誰も止めなくて、ベトナムのセキュリティチェックの検査員に指摘されたのもふぁいぶすたーエアラインのえーえぬえーだったよな。

437名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 15:02:21.50ID:VFg9XcX10
工場の敷地内に大きなパネル落下させた穴
人殺すつもりだったのかな?

438名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 17:02:30.12ID:QeOVWxrd0
>>435
擁護にもならん。
だいたい、結構報道されていたのを記憶から消してるのは青ゴキ。

ゴキブリだから記憶力なんて皆無か。

439名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 17:42:54.86ID:DGBR64q50
>>432
787と320/321neoのエンジンは世界的な問題。
整備不良とか穴ガーとかの問題ではない。

バードストライク捏造とは全く性質が違うからだよ。
というか787は初期でバッテリー不具合で穴の機体さんざん報道されただろうが。
まぁどこぞで鶴も先にやってたけどな。

440名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 19:25:06.84ID:DL1f+5sj0
はいはい、エヌホは悪くない悪くない

441名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 20:12:55.07ID:rR0ZJAcx0
>>426
NHKくらいの規模なら自前の航空班がいてもいいのに。

442名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 21:48:12.97ID:MUqu6DlH0
NHKは空撮しなくても
地上に記者が居そうw
共同や時事もなw
てか通信社はなんか怖いなw

443名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 22:18:05.88ID:Vgvhknmh0
>>441
ANHは実質的にNHK航空局

444名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/30(土) 22:28:29.60ID:MUqu6DlH0
両社共に帰化系が仕切ってそうだしなw

445名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/01(日) 00:33:36.41ID:M/sP7/X/0
>>433
行政でなく一市民が会社に持つ感想に
平等原則なんてねぇだろ

446名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/01(日) 06:27:48.70ID:M1toXXY40
そもそも他社のトラブルを並び立てたところで、それでANAのトラブルが消えるわけじゃねえだろ

447名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/01(日) 07:20:34.25ID:eZYZifKj0
>>446
 それが解らないのが穴厨。

448名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/01(日) 13:20:23.29ID:ETKS4lmR0
メキシコシティやプノンペン線とか搭乗率の悪い国際線をデイリーから週4くらいに減便して、余った機材をドメに廻して
オンボロ機材をスクラップにするのが喫緊の課題

449名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/01(日) 13:23:43.87ID:EE10UFG10
ブリュッセル線(現行デイリー)もリストラ対象にすべき。
某大物の国際機関訪問のためにやめられないのかも知れないが?

450名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/01(日) 14:11:05.44ID:ltbA0u/40
ANAってワシントン線に001便で就航したりブリュッセル線開設したり昔からその辺りはちゃっかりしているから止めないだろう。

451名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/01(日) 22:30:17.76ID:rf3+Lf0/0
>>448
NH便に使われてる735って経年何年なの?

452名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/01(日) 23:32:33.87ID:Wcxl6VKZ0
>>451
20年ちょっと。古参の763とか320とあんま変わらんのよ実は。
穴が導入決めた時には既にNGにラインが切り替わってたし、それを無理言って在来にしたので途中から中古を導入してる。

453名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/01(日) 23:56:54.13ID:vpuBLQN30
>>452
流石に中古品入れて20年超えたら新型に入れ換えてほしいね
十分キャッシュフローはあるだろうに、乗客の安全を犠牲にして利益追求と言われても仕方ないな

454名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/02(月) 00:10:59.91ID:Fq0FM3+g0
>>453
後継機がMRJだししゃーない
でも737-800とボンQで置き換えでもいいと思うんやけどな
MRJやと貨物全然運べそうにないし

455名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/02(月) 00:16:24.47ID:xwRLGRP50
>>453
とっくに廃止するつもりでいたのに代替機が来なかったからね。何回目の退役延長だよと突っ込みたくなる。
LCCの躍進で今から20機前後の新規材をいきなり入れ換えるのも無理がある。

どこかの焼け太りした会社のように国内線全て738で置き換えるのは完全にキャパ不足。
三菱のせいには出来ないとしても、もう詰んでるよ。

456名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/02(月) 00:18:55.01ID:xwRLGRP50
>>454
既に置き換えてるけど、例のエンジン交換のせいで738と735が本来787/320の路線をカバーしてるからね。
その余波がボンQに来てる。
時刻表に書いてないのにいきなりボンQにシップチェンジされた事がある。

457名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/02(月) 00:19:45.33ID:TA5YClOI0
735で機内アナウンスをする時の黒電話みたいな受話器がいいじゃないかw

458名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/02(月) 00:31:31.42ID:l+gA38rk0
>>446
>>433wwwwwwwwww

459名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/02(月) 04:16:32.93ID:Be49ajY00
オンボロ機材は早めにスクラップにしないと
重大事故起こせば 客離れで収益悪化して
半分くらい機材手放さないといけなくなるんだし

460名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/02(月) 05:51:11.28ID:sBOMMAgw0
>>455
優遇してもらって4半期で500 億円もの利益で過去最高

充分買えるだけの優遇してもらってるけどね

461名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/02(月) 07:04:36.74ID:qQzoL6VX0
>>459
事故起こしても政治家に泣きつけば他社が支援してくれると思ってんじゃねえの

462名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/02(月) 07:22:14.53ID:l+gA38rk0
>>459
機種としての初飛行日を基準にしかものを言えないバカがわくよね

463名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/02(月) 09:18:02.99ID:YA4yVQkk0
>>459
海外でもそんなこというのか?w

464名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/02(月) 09:20:22.00ID:h7lvpdUW0
http://www.ana.co.jp/asw/topinfo/info.jsp?infoID=d20170928101914&info_tool_flag=1

二回目脱落の件はスルー。
人から借りた物を落としてなくしたのに詫びの一つも無し。

これぞ穴クオリティ。

465名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/02(月) 10:39:23.49ID:xwRLGRP50
>>460
金の問題じゃない。
お前さん車とか家とか買った事無いか?

コンビニ弁当買う感覚で手に入るモノじゃないんだが。

466名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/02(月) 18:39:55.81ID:VscLta3R0
>>464
宙返りしたときだって公表は3週間後だったぞ(笑)

そんな会社だ

467名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/02(月) 20:59:39.50ID:qduckRti0
ひでー会社だなw

468名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/02(月) 22:22:56.46ID:Sd3WOoom0
旅客機を導入するには、4-5年前には計画して発注契約したりしなきゃならないのに
今の状況はなんなんだって事だな
スカイマークか、AirDo!か?ってくらいに737のお古がいっぱい飛んでる

そりゃ過去最高益も出るだろ
整備や運航乗務員にしわ寄せし、客の安全性を犠牲にしてる

MRJ増えてもこのキャパじゃボンQの代替になっても、お古な735の替わりにならないだろ?
787の生産と、737MaxやA321の発注増やしてないのか?

469名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/02(月) 22:25:40.68ID:RhG4oyfF0
重整備も海外では?w

470名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/03(火) 01:13:15.01ID:PgZhQn3Q0
>>468
正式にMRJが735の後継と発表してますが?

471名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/03(火) 01:44:28.16ID:QxBl4xRw0
>>470
そんな事は知ってるが、160人詰め込んでる735の替わりになるのか?

472名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/03(火) 05:39:23.87ID:PgZhQn3Q0
>>471
なるのか?じゃなくてするの。

473名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/03(火) 06:13:21.29ID:dR4nzPTw0
会話のできないやつがいるな

474名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/03(火) 08:08:16.14ID:dJqrrsW+0
>>472
 搭乗率向上やら増発やらで調整できるからね。
A320neoやA321neoも買うわけだし。

475名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/03(火) 08:46:17.89ID:lo2F7XeT0
>>472
話にならんな
88席のMRJを160席の735の代替後継にする!って言い張る事に、何の意味がある?
ANAウイングスとJairに入るのも、明らかにCRJやERJやQ400の後継だろ
で20年経ってる古い735後継はどーすんの?って話
普通に考えて73MAXか、32Neoだろ

476名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/03(火) 09:47:58.39ID:sEUy+6xB0
>>471
「枠チョーダイ(エヌホを潰すな)」とお願いすればね。

477名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/03(火) 10:01:25.21ID:YfmiwB6S0
新しい機材よりも 減便して 機材数削減だな

478sage2017/10/03(火) 11:31:23.10ID:GVcARwgK0
>>471
いつから160人も詰め込むようになったの?

479名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/03(火) 11:40:29.96ID:sRTh/Fpl0
中古のB737NGでもいいから B735を全部スクラップにしないと!

480名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/03(火) 12:31:23.97ID:khGE/lUT0
160席の735とかLCCも度肝抜かれる詰め込み具合だな。
27列ぐらいたから今より6列増。

481名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/03(火) 13:06:39.51ID:HtE8N1Xc0
客は貨物ですから、いかに効率よく隙間無く詰め込むかが大事。
735で126席など、まだまだ手ぬるいという事だろう。

482名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/03(火) 13:08:13.14ID:dR4nzPTw0
それJALの勘違い空飯女の戯言だろ
いつまでそれを引きずってるんだ?

483名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/03(火) 20:00:36.47ID:P2baG+Bn0
後継機のキャパにこだわる人って定期的に出るけど、誰もが通る道なのかな?
それともただのバカ?

484名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/03(火) 21:05:38.99ID:dJqrrsW+0
>>483
 自閉スペクトラム障害児にとっては抜けられない道という話も。

485名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/03(火) 21:21:39.10ID:zV+3brts0
>>230
>>233
>>236-237
>>247
>>250-251
>>254

737-500、もう限界越えてるな。

486名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/04(水) 06:47:10.48ID:87ob2yXk0
糞穴悔しそうw

487名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/04(水) 07:12:35.99ID:tToq0fUP0
>>485
 部品交換をケチってるだけだろ。

488名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/04(水) 08:58:08.87ID:+YZsH/Dr0
一度重大事故起こさないと 体質は変わらないだろうな

489名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/04(水) 11:14:00.38ID:j3MLi3Tq0
そして稲盛氏なw

490名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/04(水) 12:29:22.48ID:98hlO66G0
>>483
現場からの率直な意見ですぜ
500より800の方が楽なんやで

491名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/04(水) 13:21:31.31ID:vPLTCnjZ0
運賃以外はライアンエアーだし
オンボロ機材ばかりだし
どうしようもねえな

492名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/04(水) 22:15:39.94ID:KpDTWQpN0
>>490
500の更新にわざわざ小さいのにしなくても、と思うわな
800の大きさで統一すればかなり楽

493名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/04(水) 22:32:22.83ID:c/NQ8jgx0
>>492
地方路線って意外と貨物多かったりするんだよね、ピンキリだけど。
だから搭載しやすい800とかにかえてほしー

494名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/04(水) 23:09:40.84ID:KpDTWQpN0
>>493
航空貨物が利益上げてるのを知らない人は多いが、ANA経営者もわかってないのかねえ
乗客少なかったら貨物搭載増やせるから閑散期の対策になるし、ペイロードの余裕は即貨物売上アップになる
500が来る現場は狭さと重量制限で困ってるだろう、30年前の200並みwに小さいし
JAL ANAも毎日カーゴ専用機飛ばしてるほど貨物需要はあるのにな

495名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/04(水) 23:19:16.71ID:c/NQ8jgx0
>>494
例えば伊丹の地方始発便はもはや貨物のための便と化してることもおおいしな。
言うて500は胴体下にある分ある程度積めるからまだええんやけど、MRJの後ろの貨物室なんかどう考えてもキャパが足りん。
客もそこそこ増えてるんやし500の後継は800、ボンQのサイズアップがMRJ程度でええやろまじで

496名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/04(水) 23:24:31.77ID:2wAqKuYC0
737-700ってあんま見なくなったと思ったら大半Airdoにやっちまってるのね。

497名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/04(水) 23:37:17.32ID:BHcOBCf50
伊丹の地方始発便で735がくるのって
福岡、宮崎、鹿児島、熊本、高知だよな
735の他に767の便もあるし便数多いし問題なさそう

498名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/05(木) 00:06:04.98ID:NI7XiTJc0
>>495
俺もそう思う
ボンQの後継ならMRJでいい
貨物はほぼ絶望的な便になるが

現行500の後継はMax8か、せめて最大離陸重量が800より重い80トンに設計変更になったMax7が望ましい

499名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/05(木) 01:51:37.47ID:FH97Ecam0
>>494
JALも貨物便飛ばしてるの?

500名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/05(木) 05:00:05.09ID:LMNMhpLC0
>>497
長崎、新潟、松山もな

501名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/05(木) 05:35:56.50ID:fCsmezVi0
>>495
 数字で示さず個人の印象で書くのが自閉スペクトラム障害児っぽいな。
23.3m3から18.2m3だから確かに減るが、定員も減るから増発することになるし、関空便もあるからな。

502名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/05(木) 05:39:04.81ID:fCsmezVi0
>>497
 B767も入る路線は、A320neoで統一では?

503名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/05(木) 13:16:22.39ID:Njz9MVFy0
中古のB737NGでもいいから さっさとB735スクラップにしないと

504名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/05(木) 14:00:47.76ID:5eUKQavw0
>>501
貨物手荷物搭載部門で働く現場の視点からの話だからね
そこまで数字で証明しようとも思わないし

505名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/05(木) 14:05:29.67ID:5eUKQavw0
>>497
貨物多いのは始発と最終で真ん中はそれほど多くなから便数の多さはさほど関係ないかな。
初便がMRJとかボンQに変わっちまうとほんとに貨物運べなくなる。

506名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/05(木) 14:18:45.20ID:5eUKQavw0
>>498
もともとボンQ便はそんなに貨物運んでないし大丈夫だと思う。伊丹勤務の個人的な意見だけども。

507名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/05(木) 14:44:49.41ID:w6LDtHg50
パネル脱落隠しで必死だな

508名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/05(木) 15:19:36.63ID:s1JOlQ0V0
自衛隊機F15も羽落っことす時代ですし

509名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/05(木) 19:48:41.24ID:NI7XiTJc0
>>508
ニュースでF-15の羽根と報じてたが、F-15には羽根ついてるのかw
パタパタと羽ばたくのかw

510名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/05(木) 19:51:11.03ID:NI7XiTJc0
青の整備が適当なのは今に始まった事じゃないしな
重整備を外国に出すのを規制したら多少マシになるんじゃね?

511名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/05(木) 19:57:17.36ID:iBLH29hZ0
儲けたお金は何に使うんだろw

512名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/05(木) 20:01:59.75ID:FH97Ecam0
>>511
そりゃ自民と創価大臣に貢ぎ物ですよ
そして発着枠を貰い、更に利益を出す。理想のサイクルw

513名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/05(木) 20:19:45.17ID:x7dYRGi90
>>505
いまのローテのまま置き換えると思ってんの?

514名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/05(木) 20:27:13.47ID:GRGm9pm50
>>512
さすが4半期で500億円も儲ける訳だ(笑)

羽田での落とし物は国が見舞金だすって決めたようだし。

ANAの為だね(笑)

515名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/05(木) 20:30:40.72ID:x7dYRGi90
貨物は羽田経由すれば解決じゃね?

516名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/05(木) 21:03:44.13ID:fCsmezVi0
>>505
 2〜4時間に1本しか飛ばない路線だとそうなるだろうね。

517名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/05(木) 23:26:09.91ID:i4/7sVHU0
>>505
その理論でいうと現状初便がDH8の路線があるのはどう説明する?

518名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/06(金) 00:17:07.07ID:DbEgO6c00
>>517
初便の言い方に語弊があったな、朝方の便といった方がいいか。
伊丹の場合貨物が多いのは札幌仙台羽田福岡宮崎熊本鹿児島沖縄あたりかな。たまに函館とか松山からたくさん来るのもあるけど。
福岡と熊本は初便ボンQだけど次の便が比較的早い時間の上に767とか737飛んでるから現状ボンQ→MRJでも問題はなさそう。
あくまで個人的な意見だけどね

519名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/06(金) 07:10:48.89ID:uQtCD9nu0
>>518
意見に一貫性がないんだけどー
その理論だったら貨物輸送量で問題になるのは宮崎と鹿児島だね
で、その二つの路線は737飛んでるから問題ないし、鹿児島にいたっては現状は735の朝便は無いね

520名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/06(金) 08:09:59.35ID:cBTPoNYH0
>>519
 MRJ化されたら伊丹発の午前中は1時間に1本以上でもよいかもね。
伊丹発だと午前中は小型の便を少し飛ばすより、超小型の便をたくさん飛ばす方が喜ばれる。
午前中の早めという範囲でよいなら、その範囲で貨物室の容量を確保できれば良いわけだし。
そういえば、MRJってコンテナ使えるのか?
B737は使えないそうだが。

521名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/06(金) 12:36:52.45ID:DbEgO6c00
>>520
さすがに現状発着枠にそこまで余裕ないから増便はあまり期待できないかと。言いたいことはわかるけど。
MRJは見る限り後方に貨物室だから輸送力はボンQとさほど変わらないかと。それに尻もちつかないように重すぎるものは載せれないし。
個人的に言いたいのは貨物多い便にMRJは導入しないでくれってだけなんだ。

522名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/06(金) 12:51:01.18ID:IIddkcpa0
A319neoでB735置き換えても良いだろう

523名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/06(金) 15:18:36.56ID:39SfQzLr0
>>521
無知過ぎて笑える。
ボンQはバランス取るために後方貨物室に結構な重量のバラスト積んでるんだぜ?
搭載やってんならそれくらい知ってなきゃおかしいんだけどな。

MRJの貨物室がどこであれ、リアジェットじゃないんだから重量物が載せられないような構造にはならんよ。

524名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/06(金) 15:43:42.04ID:ywuPvA2K0
あの件まだ公表されないな。

525名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/06(金) 16:48:42.81ID:VXn0d6Ku0
>>524
またですか

526名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/06(金) 18:44:52.98ID:hQj7TDET0
なりすましかwwww

527名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/06(金) 20:25:44.27ID:cBTPoNYH0
>>523
 18.2m3積めるな。

528名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/06(金) 20:30:00.16ID:cBTPoNYH0
>>527補足
 B737-500が23.3m3ね。

529名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/06(金) 21:05:18.87ID:C++fMVWr0
>>522
それはいいね
A319は日本で人気ないな

530名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/06(金) 21:31:41.59ID:2z8c0n4u0
>>528
で?満載になって困るような事態はどれくらいの頻度で発生してるのかな?

伊丹で働いてんなら小型機で貨物が溢れるくらいの路線なんて殆ど無いことくらいわかりそうなもんだが。
ボンQで困るのはロングボードが積めない事くらいだ。

531名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/06(金) 23:58:41.89ID:fmBWqTz90
んなことより、今ある機材の整備をちゃんとしろよ、ボケナス。

532名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/07(土) 00:11:13.36ID:5QRS1GCi0
>>531
さすがに貨物積載担当に整備を求めるのは無理があるだろw

533名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/07(土) 00:40:52.84ID:sVCtTtb10
>>523
そんなこと知ってるがな

534名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/07(土) 00:46:48.07ID:sVCtTtb10
>>530
なんか話がそれてないか?
そもそも貨物多い便をMRJにしないで欲しいって願望書いてるだけだぜ。
ボンQの便は当然貨物少ないけど735で貨物満載になる便がいくつかあるからそれをボンQ並みの輸送力のMRJで置き換えて欲しくないなーって話だ。
単なる個人的な願望。

535名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/07(土) 01:47:09.79ID:sjJrJO2h0
個人的願望は他所でやれよ

536名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/07(土) 05:48:04.46ID:pcLvQEjf0
>>534
 でも、1本増発すれば、問題ないけどな。

537名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/07(土) 14:08:40.51ID:6HQDCNQY0
小型機材は機種増やしてもいいかもしれないけど
大型機材は整理しないと

538名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/07(土) 15:53:09.84ID:TPtDt0dM0
ANAなんかマスコミを使ったイメージ戦略だけの中身空っぽの会社だからな
まあJALも似たようなもんだけどね...

539名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/07(土) 16:50:03.44ID:DWmnb1Ey0
ANA乗客は座席でちんぽ出すけど、他社では聞かない

540名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/07(土) 19:32:01.45ID:Q0rqHJPu0
>>538
昔からJALに行けない人が行く会社だよ
ANAってw

541名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/07(土) 19:34:26.45ID:pcLvQEjf0
>>537
 地方空港の部品在庫を減らすために、小型機も機種を減らす方向になるだろうね。

542名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/07(土) 20:18:05.53ID:TPtDt0dM0
>>540
今は似たようなもの。
それは何十年前の話w

543名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/07(土) 20:22:35.23ID:TPtDt0dM0
>>541
この会社路線拡大し過ぎだからリスクあるな

544名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/07(土) 20:27:21.30ID:Q0rqHJPu0
>>542
狭い椅子は昔からANAの十八番だが?w

545名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/07(土) 20:27:53.65ID:Q0rqHJPu0
大体お客が違うから日航とANAw

546名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/08(日) 01:07:30.60ID:tWQzA/Vx0
最近はJALのクラスJにしか乗らないから738ばかり乗ってる

547名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/08(日) 03:08:00.58ID:/zcy9Ogl0
高い金払って狭い席に座ってマイル貯めてゴミ客ばかりの混雑したラウンジでイライラしながらタダ飯とビール飲むのが好きらしい

548名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/08(日) 03:16:19.79ID:gZ82iXVK0
ANAカードがステイタスとか
自慢する輩には閉口だなw

549名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/09(月) 08:34:12.29ID:eGVvn0Oo0
>>548
 穴厨は他のスレでも暴れてるよ。
空港の状況を穴の状況だけで決めつけたり、セキュリティチェックにかかる時間は開いてるゲート数じゃなくて出発口の数で決まる(現実には穴/JAL兼用口があるから変わらないんだけどね)とか言ったり、
ラウンジの再開日に合わせてその空港からの直行便がない外国からわざわざ来るなんて言ってたりする。

550名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/09(月) 21:13:38.38ID:1PQobira0
また詳しく日航犬の話題をNHK!!

551名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/10(火) 17:12:34.03
山口那津男代表の第一声が当初予定の午前9時半からずれ込み、
同11時から北海道岩見沢市のJR岩見沢駅前で行うと発表した。
 飛行機が遅延したため。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171010-00000514-san-pol


JALは遅れてないからこれかな?
ANA 051 
07:00 → 07:44発

08:30 → 09:09着

機材繰りによるお客様振り替えのため、出発が遅れています。

552名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/10(火) 18:28:10.16ID:z6deP6Ej0
学会経営かw

553名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/11(水) 13:29:42.82ID:/p1hZwkW0
JALみたいにコードシェアで路線拡大する方がいい
何でもかんでも自社で路線開設は無理が祟る

554名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/12(木) 12:22:25.33ID:ugq1x3PC0
SKYはJALに寝返りそう

555名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/12(木) 12:23:40.71ID:/iCBBjwl0
それが自然

556名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/12(木) 12:54:34.97ID:LGEQh7Rb0
http://toyokeizai.net/articles/-/192684
>「アエロメヒコが契約を終了したのは、ANAとの戦略の違いも原因だろう」。
>旅行会社関係者はそう指摘する。
>「出張需要を重視するANAは、レジャー客を軽視しすぎた」。
>ANAとアエロメヒコは双方とも毎日運航であり、メキシコ路線の供給座席数は
>急激に増えている。出張客だけでなく、観光需要の喚起も欠かせない。
>旅行会社などと連携してレジャー客の取り込みも重視するアエロメヒコと、
>ANAの間に溝が生まれたとみられる。

スカイのシステムの件もそうだが、相手の事情を軽視して俺が俺がとゴリ押しするから、結局嫌われる。

557名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/12(木) 14:49:32.18ID:9led3ax/0
紫派なんだけど 羽田のJALカウンターは活き活きしてるのに対しANAカウンターは負のオーラが半端ない

558名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/12(木) 21:57:09.46ID:pTavuErU0
糞穴が勝手に自滅して鶴丸にアシストしてんなw

559名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/12(木) 23:09:30.62ID:zFXM+a0B0
政治を使ってまで「水に落ちた犬は打て」を実践していたのに、
提携解消が続いたりすると何かの終わりが始まりそうね。

560名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/12(木) 23:10:41.26ID:/iCBBjwl0
墜落するかもね

561名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/12(木) 23:22:04.66ID:z5iUg13F0
>>560
墜落したら間違いなく「人殺し!」と言われる。
このご時世にもし墜落すると株価はどれぐらい下がるかね?

562名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/12(木) 23:29:04.83ID:/iCBBjwl0
半値にはなりそう

563名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/13(金) 00:03:30.62ID:eYIvBY250
重大事故起こして業績悪化して羽田枠を10枠返上して
その枠をSKYとジェットスターに割当するなら、
それでもいいかと

564名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/13(金) 00:04:34.76ID:8t6fhTMI0
ジェットスター

565名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/13(金) 12:58:36.20ID:3cM9hSd80
ピーチはともかくバニラエアは中途半端

566名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/13(金) 13:07:07.04ID:3wUTeVU90
ちょくちょく問題は起こしてるんだけどほんと話題にもならんよね

567名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/13(金) 13:20:00.01ID:j1/1zHRa0
>>566
マスコミ対策が完璧

568名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/13(金) 14:14:46.48ID:3wUTeVU90
>>567
やっぱそこなんだな。
どんなに遅れようが欠航しようが客は減らんな

569名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/13(金) 14:28:50.61ID:8t6fhTMI0
そして墜落

570名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/13(金) 16:37:51.94ID:vfc5yKQk0
>>568
宙返りしても、報道は3週間後(^_^;)

571名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/13(金) 18:03:24.22ID:8t6fhTMI0
他所が起して渋々序に報道程度w

572名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/13(金) 22:33:35.49ID:eYHOhJ8K0
自民航空

573名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/13(金) 22:55:21.08ID:kmowFkYe0
スカイを潰したの青ゴキだと
思ってる人多いんだな(w

574名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/13(金) 23:14:16.78ID:8t6fhTMI0
スカイマは自爆w
キャリアとLCCに潰されたとも言えるがw
ミニスカや大型機でも逝ったw

575名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/14(土) 01:18:43.21ID:UNnVJ5380
スカイマ。。

576名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/14(土) 06:53:15.72ID:leeKfvlf0
>>574
ANAがスカイ破綻の一端を担いだのは間違いないだろ

ANAの腹黒さが露呈した一件だった

その後のイントレ対応にも続くわけだしう

577名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/14(土) 07:05:16.03ID:+xPkWwgy0
ANAといえど、急激な路線拡大で無理が祟って墜落事故起こしたら 補償金と客離れで財務悪化で
メインバンクからリストラ策は求められるだろう

578名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/14(土) 07:57:15.04ID:iO2DKPhT0
アエロメヒコから提携お断りされたんでしょ(笑)

579名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/14(土) 17:27:47.07ID:UeEMePp30
そうなったところで、どうせリストラと称して、またどっかの航空会社が潰れるように策謀を巡らせて
羽田枠だけうまく持ってくつもりなんだろ

580名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/15(日) 14:01:16.53ID:lIpE1g0p0
早くB787のエンジン交換終了させて
オンボロ機材スクラップにしないと

581名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/18(水) 00:48:08.96ID:xQUsg3GH0
CAの質は落ちてるな

582名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/18(水) 07:44:51.23ID:PuyoYz3c0
プレミアムメンバーだけど、飯の配給飛ばされたぞ
ラウンジ飯食ってきたのがバレてるからか

583名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/18(水) 10:11:47.90ID:BiH+XUe70
>>582
ヒラSFCは荷物扱いだから当然

584名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/18(水) 16:10:52.61ID:MbMroKP/0
Flyteamとかブログとかで機内サービスが酷かったと書かれてるから
そういった点でもライアンエア化してるわな

585名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/18(水) 16:32:48.99ID:13byPW5z0
サービスの質がライアンエア並に成り下がってるなら
Pクラスの当日アップグレード料金をかつてのスーパーシートプレミアムの5000円に値下げしないと!

586名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/18(水) 16:54:10.75ID:o2DAtQMf0
何言ってるんだ、ANAの唯一の売りは"料金以外はLCC"なんだから、値下げしたらその唯一の売りさえ無くなっちまうだろうが。

587名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/19(木) 08:41:40.82ID:KNPW9X9a0
重大事故起こしてマレーシア航空並の大リストラしたら 色々値下げしそうだ

588名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/19(木) 21:58:10.40ID:+UgWAc2b0
残るのは他に行けないのばかりなり。

589名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/20(金) 13:11:53.44ID:Cl4SbJ+l0
今月はそんな大きなトラブルはないようだが
嵐の前の静けさか???

590名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/21(土) 08:11:48.18ID:920rt9p/0
>>589
ANAだからね。隠してるかマスコミ口封じじゃないか

591名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/21(土) 09:37:29.76ID:qQy/Su050
今は神戸製鋼に注力中。

592名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/21(土) 13:12:22.96ID:ig6VQ+Fe0
自民党航空

593名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/21(土) 13:42:04.16ID:tm+L9cQq0
天候すら安倍自民党に味方してるからな

594名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/21(土) 13:49:36.48ID:e/T+i75Q0
神風wそのものw

595名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/21(土) 14:47:19.72ID:BHScOpT40
>>592
自民党の議員と創価学会推薦の頭の悪い社員だらけだ これは現実だ

596名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/21(土) 17:19:30.15ID:DR+8Yv7q0
NH1738、関空に出戻り、欠航。機材整備のため。JA74AN

597名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/21(土) 22:10:14.34ID:e/T+i75Q0
131 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/10/21(土) 21:28:17.99 ID:920rt9p/0
>>117
JALっ優しいな。

ANAだとJALに振り替えしてくれない(T_T)

598名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/22(日) 23:10:01.06ID:SmEco0V30
自民党 以外に有力議員が落選してるので
ANA傾斜はちょっと厳しくなりそう

599名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/22(日) 23:18:48.65ID:lTLSMOZ90
有力で落選なんてしてないだろ
西田は参議院議員だし

そもそも今後の傾斜配分はぶっちゃけないでしょw

600名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/22(日) 23:20:46.43ID:JgfCk2iP0
ANA嫌いなのってゲンダイとかアサヒと同じレベルなのか?

601名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/22(日) 23:25:07.22ID:GniM4atQ0
ANAが朝日だろw
馬鹿かw

602名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/23(月) 00:28:35.71ID:tRIvRyhH0
>>601
じゃなんで自民贔屓なのさ

603名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/23(月) 00:52:58.58ID:mvLoi95J0
自民=日航
労働組合w=ANA

604名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/23(月) 01:09:21.46ID:tRIvRyhH0
>>603
それなら朝日のANA贔屓も説明出来ないし、ストライキが起こった時の報道も全く違うよね。
アベ政治を許さないとは全く違うけど?

605名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/23(月) 01:14:11.34ID:mvLoi95J0
日航が朝日なんて言えないよw
少なくとも保守が日航
革新がANAさあw

606名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/23(月) 08:18:56.64ID:94T4AWAv0
>>600
ANA様を創ったのは天下の朝日新聞だぞ

607名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/23(月) 10:07:21.29ID:mvLoi95J0
近鉄だろw

608名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/23(月) 12:55:51.67ID:UivkSnDa0
>>603
君の無知をさらけだしてどうするの?

609名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/23(月) 13:08:21.56ID:mvLoi95J0
日航は例の件で組合は集約してる
存在しててもなw

まさかANAの失態は会社主導なん!?w

610名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/23(月) 19:28:56.76ID:YD6XJC8M0
JAL=自民党
ANA=立憲民主党
2010年のJAL経営破綻時は野党転落の自民みたいな感じ

611名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/23(月) 19:39:37.42ID:D1BIdKmK0
で、借りたパネルまだ見つからないの?

612名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/23(月) 19:41:44.43ID:mvLoi95J0
爺婆が入れた立憲だってw

613名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/23(月) 20:01:49.37ID:JIVqrtv10
>>610
ANAキモ!

614名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/23(月) 20:03:38.17ID:KFBjtwbw0
>>607
穴の初代社長は?

615名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/23(月) 20:34:27.11ID:mvLoi95J0
極東航空か?w

616名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/24(火) 21:50:57.62ID:8g1R49ek0
地上電源でエンジン回すと、なんでこんなうるさいの?
https://youtu.be/U387GZcsHDk

617名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/24(火) 23:46:21.62ID:RDvgVlSt0
>>616
ANAだから。JALは静かに始動するよ

618名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/25(水) 01:15:39.01ID:el6llN4h0
アホくさ

619名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/25(水) 14:16:36.57ID:HSAowgO60
ライアンエア並の質でもいいから 旅割値下げしないと!

620名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/25(水) 23:16:56.10ID:oPhDKjvt0
欲の皮張りすぎてメヒコに振られた会社(笑)

621名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/26(木) 06:56:47.86ID:HuHnOeKa0
武漢、成都、ヤンゴン、プノンペン線とか搭乗率が見込めない国際線をA320neo A321neoにダウンサイジングして
余ったB767 B787をドメに廻してオンボロ機材をスクラップにしないと!

622名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/26(木) 07:34:59.78ID:QMUP9+Ox0
>>607
名鉄じゃなかった。

623名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/26(木) 08:20:41.88ID:MgHjahUh0
糞穴は自分さえよければいいって感じだから逃げられるんじゃね?w
普通の会社なら双方にメリットあるように考えると思うけどw

624名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/26(木) 08:21:30.53ID:Gx8Y5X4s0
>>621
ヤンゴン特典で乗ろうとしたけど空席待ちだったわ。
ガラガラでも出し渋ってるんだろうな。

625名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/26(木) 08:23:21.23ID:lW+cJeFT0
>>622
 名鉄は投資信託以外ではトップの大株主だな。

626名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/26(木) 08:32:11.62ID:Qsaet/AU0
穴が嫌われてる会社


大阪ハイドラント
イントレピット
スカイマーク
ニュージーランド航空
ハワイアン航空

627名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/26(木) 11:13:20.99ID:x7fLydWR0
>>626
アエロメヒコ←new!!

628名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/26(木) 11:20:23.19ID:RSzmbWKm0
SQも嫌ってるよ。
TGも本音はJALだし。

629名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/26(木) 11:23:08.77ID:x7fLydWR0
>>628
ソースは?

630名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/26(木) 21:37:19.28ID:XSUJPgjs0
>>629
ヒント

SQは日本での整備をどこに委託しているでしょうか?

631名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/26(木) 21:38:40.94ID:037vo4sa0
そりゃANAに任せたらパネル落下させちゃうし

632名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/26(木) 21:41:09.41ID:RmtSL2hh0
>>630
どこ?

633名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/26(木) 22:51:27.10ID:/dZUG9sy0
>>632
成田はUA。
NHはSQに同じアライアンスなんだからとひつこくいろいろと要求している。
穴のFクラスのシャンパンはSQのパクリだし。
SQとしてはJLとなんだよね。

634名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/26(木) 23:30:33.64ID:/R8I6Lod0
まぁSQは発足時にJLにトレイニーになってもらったから。。。今じゃとっくに追い越してるけどw

635名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/27(金) 07:08:24.65ID:JHPDimZz0
>>634
台湾で事故起こしてCAが真っ先に逃げたSQって

636名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/27(金) 07:39:24.73ID:wiW0ojAO0
スターアライアンスの中では、AIも鶴丸派な気がする。
成田2タミ同じ時間帯にJL、AI、TRの787が並んでいて見ごたえがある。
この前、JLの整備工場に行ったら、Our customersのパネルにUAが堂々と入っていたw
UAは、地方空港発着の整備がJLなのな。

637名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/27(金) 11:40:30.87ID:CwxNLj2k0
>>634
とっくに追い越してるかはどうかな

638名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/27(金) 18:31:02.39ID:uPJuN1qD0
オンボロ機材ばかりだと また重大インシデント起こしそう

639名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/27(金) 18:34:12.29ID:9ZOXUOZR0
今週末久しぶりに国内線乗るけど無事に目的地にたどり着けますように。。。ナムナム。

640名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/28(土) 00:08:10.65ID:Q2pESc3e0
25日にやらかしてたんだね

全日空機、飛行中に操縦室で異常音 那覇行き、羽田に引き返す けが人なし
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/171026/afr1710260016-s1.html

641名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/28(土) 00:14:29.64ID:bg81TrOL0
>>635
嘘書くなよ。
助かったのに、逃げ遅れた乗客を助けるために戻り亡くなったスチュワーデスですがいたのを知らないのか。

アメリカでSQに過失無しとなったんだけど。
誤進入を防ぐブロックも無く、×の表示も無く、正しい滑走路への誘導ランプが壊れて点灯していなかったから。

642名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/28(土) 00:15:23.93ID:bg81TrOL0
>>635
嘘書くなよ。
助かったのに、逃げ遅れた乗客を助けるために戻り亡くなったスチュワーデスですがいたのを知らないのか。

アメリカでSQに過失無しとなったんだけど。
誤進入を防ぐブロックも無く、×の表示も無く、正しい滑走路への誘導ランプが壊れて点灯していなかったから。

643名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/28(土) 00:23:06.02ID:bg81TrOL0
>>634
SQはマラヤンエアウェイズから70年でJALより古いんだけど。
マレーシアシンガポールエアラインズがSQとMHと分かれたと言っても、SQに全ジェット機と全海外支店網を受け継いだ。
対してMHは数人のみとプロペラ機1か2機のみ。


穴が国際線に進出するときに訓練を依頼したのがCXだよ。

644名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/28(土) 03:21:01.17ID:lB1bDgZe0
OZとBRはANAにCAの訓練委託したんだっけ?

645名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/28(土) 07:27:00.85ID:jbOjAsRw0
韓国・務安便を就航 北九州発着、定期化めざす コリアエクスプレス
2017/10/28 1:31 日本経済新聞 電子版
韓国の航空会社コリアエクスプレスエアが北九州―韓国・務安(ムアン)線にチャーター便でこのほど就航した。29日からの
冬ダイヤで毎週火、金、日曜にそれぞれ1往復する。同路線でチャーター便を運航していたスターフライヤーが台北線参入を
固めたことで、独自に需要を開拓できると判断した。務安線は同じく週3往復している北九州―襄陽(ヤンヤン)線に続く開設。
ともにブラジル・エンブラエル社の小型機(50席)で運航…

646名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/28(土) 12:38:29.62ID:bg81TrOL0
>>644
OZはSRだったような?
OZ便にSRから派遣された訓練教官が乗務していた。
月刊エアラインに出ていた。

647名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/29(日) 00:02:01.59ID:Cjm5OSUk0
年内の航空イベントが自粛にならないように年内は頑張って安全運航で

648名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/29(日) 09:28:58.48ID:XrodHQq10
 無理だな。
既に次の炎上ネタを始めているようだし。

649名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/29(日) 15:04:50.63ID:LG2d0ZLc0
成田の穴ラウンジで機内誌見て笑った。
5星エアラインと自慢しなが、Cクラスのウェルカムドリンクをプラスチック製のコップで出しているとのクレームに足付きのプラスチック製に変更って、何?
ガラス製じゃないのか。
プラスチック製って環境に考慮していないのか。
それと欧米路線とアジアの一部路線って、何?

これでファイブスターエアラインって自慢出来るって素晴らしいな。

650名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/29(日) 15:22:53.66ID:YBedS3Tx0
そのウチ星がドクロに化けるよ

651名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/29(日) 15:32:07.00ID:tYht88P20
>>649
の癖に穴使ってるんだなw

652名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/29(日) 16:06:45.32ID:LG2d0ZLc0
>>651
頭大丈夫か。
穴ラウンジは穴利用者以外も利用しているのを知らないのか。
穴なんか利用しない。

653名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/29(日) 17:19:16.50ID:I+Z9uhj40
>>652
で、どんな素晴らしい航空会社を利用したのですか?

654名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/29(日) 18:48:00.77ID:S0R90VmM0
日航だろw

655名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/29(日) 18:58:14.13ID:H1MGUKbC0
>>654
JAL利用してANAラウンジはねーだろw

656名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/29(日) 19:09:58.77ID:S0R90VmM0
偵察して改めて納得したんだろw

657名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/29(日) 19:36:30.41ID:LEJDHHCx0
えーえぬえーの悪口をいう奴はみんなJALの工作員に見えるんだろ

658名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/29(日) 20:03:52.09ID:YnSJsyjs0
>>655
名古屋ならあり。
ANAラウンジ(スタアララウンジ)をPPで使ってJAL搭乗。
成田だからないが。

659名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/29(日) 22:29:47.40
成田の穴ラウンジって書いてあるやん。
どうやってもJALは無理。
>>654=>>656はアホ

660名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/30(月) 11:58:33.51ID:FgMm5Czx0
来年末までに搭乗率が悪い国際線を減便、運休して余ったインター用機材をドメに廻して
製造から20年経過の経年機をスクラップにする事が平子と片野坂に課せられた喫緊の課題

661名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/30(月) 16:51:19.94ID:tWabANks0
ドメ儲からないからな。

662名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/30(月) 18:53:29.44ID:YmKhVSCA0
JAL破綻時の国交大臣だった前原が事実上失脚し、自民が大勝利した今、8.10ペーパーの再開も濃厚な情勢だからANAは安泰だよ。国交省さんこれからも甘い蜜は我らがANAだけにちょうだいね。

663名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/30(月) 19:31:30.58ID:x0IcoCQD0
大きな事故を起こせば吹っ飛ぶけどね。

664名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/31(火) 06:34:42.94ID:79tm1G7y0
年末辺りにまたやらかしそう

665名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/31(火) 07:06:02.48ID:jqGdhaIz0
年末まで持つかな?

666名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/31(火) 20:28:15.93ID:79tm1G7y0
下僕のエアドゥが機長不足で運休便発生
不穏な動きが続くな

667名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/31(火) 22:19:42.65ID:Tqq6cqva0
本当に767や777やらの20年選手は早く引退させないと、本当に重大事故するぞ
古い機体を騙し騙し整備しながら運航させられる、職人整備士なんてほとんど残ってない

668名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/31(火) 22:20:41.19ID:NVXHXEqf0
エアドゥのB6は詰め込み仕様の奴隷船

669名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/31(火) 22:23:33.51ID:AKbZTSWz0
古い機体ゴロゴロなのに飛行間整備士チェックしない無能
乗員組合爆発しないんかな

670名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/31(火) 23:36:29.38ID:jkjOtFfN0
しかも故障かかえたまま、次の整備周期までログ引き継ぐだけで運航継続させてるとか、安全性を疎かにしてるとしか思えないが

671名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/01(水) 00:06:33.51ID:8hdElvAo0
>>669
ウイングス合併する前は子会社の組合が良くストやってたがな。
組合フルボッコに言ってただろ皆。

672名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/01(水) 04:41:49.28ID:fz/67+CL0
手元資金がカツカツなら、下僕のうちSKYとAIRDOをJALに売却して手元資金を確保する必要があるな
片野坂と平子は良く考えるように!

673名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/01(水) 13:14:12.22ID:TaL+sL/I0
そもそも客商売でストして客に迷惑をかけるとか何様なんだよ
やるなら役員相手にすればいいんだよ
たとえば経理が要求が通るまで売上金の納金ストしたり
わざとリバースかけて燃料消費量多くしたりとか

674名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/01(水) 14:42:12.65ID:2eo3KCgb0
新foについて航空連見解 でググる

675名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/01(水) 18:04:37.14ID:8hdElvAo0
>>673
労働者の権利と義務、ストの意味をお勉強してからおいで。

676名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/01(水) 20:50:55.39ID:w+FypSCh0
ttps://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1089458.html
中間決算過去最高だってさ
もう羽田枠要らないんじゃねえの

677名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/02(木) 01:34:48.24ID:IdhKCSlV0
民主党政権で生み出された歪んだ競争環境の是正にはまだまだ羽田枠が必要です!!
安倍首相万歳!自由民主党万歳!池田大作先生万歳!公明党万歳!創価学会万歳!

678名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/02(木) 03:48:18.37ID:LbmxNLFy0
糞高い料金と質の低いサービスとオンボロ飛行機と手抜き整備で得た利益ですねわかります

679名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/02(木) 06:04:43.87ID:jxMkhbkb0
>>677
右翼学園とか、獣大学とか、仲良くすると利益が大きいわけか。
ロッキード事件がかわいく見える。

680名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/02(木) 06:45:19.51ID:b17WPFsG0
こんなにボロ儲けしてるならエアドゥ何とかしてやれよ

681名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/02(木) 08:18:34.00ID:IOvQHfTp0
>>680
 新名古屋駅の混雑を放置して、綱渡りの安全を好んでいるのが明白な名鉄が大株主ですからねぇ。

682名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/02(木) 08:56:25.56ID:ipNI348I0
私鉄ってわざと不便にしているところが多いね
特に地方で

683名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/02(木) 10:12:35.10ID:G6fo1yPB0
>>680
自分さえ良ければいい会社なんだから、助けるわけないだろ。

684名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/02(木) 11:27:56.25ID:jkIVltYl0

685名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/02(木) 18:42:53.84ID:IdhKCSlV0
>>680
歪んだ競争環境を是正するためには徹底したグループ再編が必要です
ADOの羽田枠も必要なくらい厳しい競争環境にあるのに支援なんてとんでもない話です
まずは国が公的資金でADOを支援してその上で羽田枠を追加でいただけないと無理です

686名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/02(木) 19:43:13.43ID:STdPGxyo0
テンプレ貼れなくてすまんが、本日の広州発羽田行き
B767-300ERの機材で広州を出発した後に操縦席と
機内からモヤが出て広州に引き返し。整備不良づくし
のANAですからwww

687名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/02(木) 20:45:16.30ID:1yQ3eRab0
>>684
臭そう

688名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/02(木) 21:56:04.40ID:oKhykRC30
今のままだと古い767や777はいずれ落ちるぞ
リースや中古でもいいからとにかく早急に機齢を5-10才若返らせろ
Deltaのように、古い機体をしっかり整備して飛ばし続けるノウハウや整備力なんか、ANAにはないんだから

689名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/03(金) 07:40:43.06ID:C+/BZPY/0
もう大丈夫か?と思った矢先にやらかすな

690名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/03(金) 13:54:16.60ID:DT/+NpB60
今月中にもう一回やらかしそう

691名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/03(金) 15:27:56.05ID:Bg/YSvAu0

692名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/03(金) 15:44:10.01ID:Bg/YSvAu0
トラブル大杉
一時のJRコヒ並みだな

693名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/03(金) 17:40:20.51ID:oWHaPEUg0
年末要注意か??
インドネシアエアアジアの事故みたいに

694名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/03(金) 19:35:40.00ID:N8ymR+dA0
もうANAムリポ

695名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/03(金) 20:21:00.87ID:JrYH5bUH0
>>692
 駅ビル建てるのに金を使い切ったJR北と、儲けてても金を使わない穴を一緒くたにしてもなぁ。

696名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/03(金) 20:25:33.02ID:LKJk1Suv0
北は組合が強く
保線の劣化も他より早く
幹部の自殺も続いたしなあ
結局実質東の傘下にw

697名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/04(土) 06:00:12.76ID:6Liymd+A0
鉄道は脱線とか正面衝突やらかさない限り死者が出ることはなかなかないが
飛行機は墜落したら終わりだからなぁ・・・

698名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/04(土) 08:11:08.15ID:2eONBWu60
飛行機も墜落しないと死者でないじゃん

699名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/04(土) 09:27:26.62ID:vGWPVxhF0
>>696
 一連の問題は駅ビル建てるのに保守費を限界以上に削った二代目社長が原因だよ。
三代目社長は慌てて保守費を増やしたけど、焼け石に水だった。
実際問題として、枕木が腐っているのに本社から枕木を送ってこない、さらに列車は運休させるなとなったらどうしろと。

700名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/04(土) 11:36:03.59ID:5O37y5vi0
>>699
今のANA(笑)

701名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/04(土) 13:11:17.69ID:D7qtLoAr0
来月ANAで四国行くのに こんな体たらくじゃ不安だ....

702名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/04(土) 13:12:24.83ID:FV4AL/v/0
>>699
残念ながら鉄道はお荷物w
九州とかも一緒食ってるのは不動産開発など
非鉄道部門で上場までしちゃった
まあきつい気象条件と過疎化は有るが
もう少し頭使えって四国も言ってたw

703名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/04(土) 15:27:51.70ID:DauMdrf80
ふぁいぶすたーって、情報弱者を集める手段なのか?

704名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/04(土) 15:37:31.00ID:4Zv/lI9/0
ふぁいぶすかる

705名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/04(土) 23:25:56.32ID:QL2nD6Qx0
当たらなければどうと言うことはない

706名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/05(日) 09:39:13.91ID:f3l4ixtv0
オンボロB767はバニラとピーチに押し付けときましたか!?

http://sky-budget.com/2017/11/05/anaバニラエア&ピーチへb767移管を検討%E3%80%80中距離線開/

707名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/05(日) 16:05:13.33ID:euajH9Uf0
露骨にゴミ捨て場にしてて笑った

708名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/05(日) 18:34:31.07ID:8l4B0nhQ0
>>706
ドゥは捨てられたか(笑)

709名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/05(日) 20:01:57.00ID:0nb4pItE0
30年前からの整備士が残ってて、金かけて日本で日本人が整備してればまだいいが
20年以上飛んでる767を中国人に整備させてて、堕ちない訳がない
LCCなら安いから堕ちてもANAブランドはOKって、もう末期だなw

710名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/05(日) 21:13:57.82ID:nmGxpvUH0
ワロタw

711名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/05(日) 21:23:55.21ID:YlyowkzP0
いったいいくらで引き取らせるのか、ちょっと興味あるw

712名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/05(日) 22:27:15.44ID:yiYtiDyd0
A380も路線ごとバニラに押しつける未来が見えました

713名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/06(月) 09:21:26.38ID:iGKDH+1N0
(全日空コードシェア便なので、全日空の不祥事とカウントして転載しました)

ユナイテッド機主脚に煙 成田着陸後、けが人なし
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/143164

5日午前9時10分ごろ、グアム発の米ユナイテッド航空828便ボーイング777が成田空港に着陸後、右の主脚付近から煙が発生しているのを管制官が見つけた。
乗客乗員にけがはなく、煙はすぐに消えた。

714名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/06(月) 13:58:34.00ID:kxCXAyzz0
流石にそれはないわw

715名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/06(月) 16:49:31.23ID:9Pdt+Zxq0
全日空便の墜落を予言している人がいます。
http://8606.teacup.com/angel/bbs
11月4日と6日の投稿

こういうのって罪に問えないの?

716名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/06(月) 16:50:30.74ID:r5MbVhBM0
墜落したら問えるかもw

717名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/06(月) 20:26:46.87ID:XWQY3S4q0
威力業務妨害になるんじゃねーの?

718名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/06(月) 20:32:55.42ID:r5MbVhBM0
んじゃ一応通報しとけw

719名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/07(火) 20:21:43.02ID:3vTrreNk0
11/2の羽田発香港行き、油圧トラブルか何かで戻って結局1時間遅れだったな
まあ飛ぶ前でよかった…

720名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/08(水) 13:55:12.74ID:l7PpJnRa0
年末年始は要注意な感じ

721名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/08(水) 14:53:21.70ID:f0sospTj0
トラブル続きは 何か大きな出来事がないと収まらない

722名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/09(木) 19:42:16.98ID:0Dts86+I0
来年受領予定のB789を今月に前倒し受領するようだけど
それならドメ仕様にしてボロいB777を退役させないと

723名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/09(木) 20:04:08.17ID:9qaueR090
今日もか。

724名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/10(金) 00:11:01.04ID:ayedGtIL0
初期のB787を3機くらいバニラにリースしたらいいのに
B787シリーズ大量発注で特に国際線で持て余し気味だし

725名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/10(金) 01:39:02.57ID:xefn5jja0
言うほど持て余してるか?

726名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/10(金) 08:17:57.93ID:45FgP2KF0
自分達は悪くなくて客が悪いかを、どれだけ丁寧に案内できるかのコンテスト

ANAテレマート、札幌3連覇 電話応対コンテスト
http://www.aviationwire.jp/archives/133796

「あっ、それはウチでなくてエアニッポンです」を言えたら優勝だな。

727名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/10(金) 09:23:23.66ID:L2MKRfBt0
ANA 運賃以外は ライアンエア
この汚名を返上したいなら ドメも最新鋭機に統一して勝負かけないと

728名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/10(金) 10:37:43.76ID:B2xfs5YP0
量ばかり追い求めて質が悪い

729名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/10(金) 15:21:37.47ID:y3v/Wr8L0
>>728
それもライアンと一緒w

730名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/11(土) 12:28:30.28ID:zuv5QBIN0
>>701
5スターで情弱集める会社って言われてる

731名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/13(月) 07:27:06.22ID:YovJEKDN0
価格競争で苦戦してる国際線を減便、運休して余った機材をドメに廻して
経年機をスクラップにするという形で
量と質を調節しなきゃいけない時期なのに
片野坂も平子もそこに気付いてないのは問題

732名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/13(月) 07:54:43.32ID:nf+jONEG0
>>730
追加でアスリート使って情弱を集める会社も追加

733名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/13(月) 08:19:51.53ID:nKG+ZemE0
>>731
国際線苦戦してるってなに見て言ってるの?

734名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/13(月) 20:13:45.52ID:k+CgU45+0
打倒SQを目標にQSタスクフォークと言う部所まで作った穴ですが、今回のSQのA380の改装を見てふぁいぶすたーすたーえあらいんとして対抗するのでしょうか?
それとも同じふぁいぶすたーすたーえあらいんとして見なかった事にするのでしょうか?

打倒ゆないてっどを目標にした方が良いとおもうけど。

A380の受領が楽しみですね。
成田のチェックインカウンターでソリティアの私に改修したラウンジを自慢され楽しみに行ったらシルバークリスの足元にも及ばなくて笑った記憶が蘇るか。

735名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/13(月) 20:18:22.83ID:k+CgU45+0
ごめん。
×: タスクフォーク
◯: タスクフォース

×: ふぁいぶすたーすたーえあらいん
◯: ふぁいぶすたーえあらいん

736名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/13(月) 22:16:50.94ID:Qt89K3Va0
JAL本体のドメ機材も773・772・763等ANAに負けず劣らずボロが揃っているが
今のところ明らかになっている更新計画は東京〜大阪(伊丹)用の787×4機だけ
スローペースながら置換を進めているANAの方がまだマシかと

737名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/13(月) 22:24:20.51ID:5LKUj8Hx0
>>736
それとは別にA350入れるだろ
ちゃんと見てから言えよ
http://www.aviationwire.jp/archives/118632

738名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/13(月) 22:27:47.83ID:ry1kfAlg0
>>736
エアライン板にいるのが不思議なくらい
びっくりする無知だな

穴狂信者ってこのくらいの知識なのか?

739名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/13(月) 22:38:06.78ID:T+H8Hbhg0
>>723
ソースが貼られていなかったな

https://mainichi.jp/articles/20171109/k00/00e/040/267000c
誘導路上に停止、羽田空港 油圧トラブルか


なんだ、また油圧か。

740名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/14(火) 13:14:10.93ID:102Mf8xH0
トラブル続出は年明けにしてほしいわ

741名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/14(火) 13:14:55.99ID:4y8d9YYp0
年内いっぱいだろw

742名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/14(火) 22:17:29.96ID:8EkRuZVY0
糞穴信者涙目w

743名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/14(火) 23:22:22.56ID:T2fE/JM00
擁護するなら全件もれなくやれよな。
出来ると思った時だけ出てきて、しかしそれも崩壊しているというクソ青ゴキ。

744名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/15(水) 22:37:43.21ID:ac6YL/k00
<詐欺容疑>「ANAセールス」元支社課長を逮捕
毎日新聞 2017年11月15日 21時02分(最終更新 11月15日 21時02分)
https://mainichi.jp/articles/20171116/k00/00m/040/087000c

 ◇愛知県警北署 顧客から3440万円を詐取
旅行費用積立商品への支払いと偽り、顧客から3440万円を詐取したとして、愛知県警北署は15日、
全日空グループの旅行会社「ANAセールス」の元北海道支社予約販売課長、森末政之容疑者(50)=
札幌市豊平区美園8条3=を詐欺容疑で逮捕した。
「だまし取った金はタイ旅行などに使った」と容疑を認めているという。

 逮捕容疑は2016年3月14日ごろ、名古屋市中区の飲食店で、同市守山区の会社役員男性(72)に対し、
実在する商品「ANA旅行積立プラン」を挙げて「このプランは今年で終わり」などとうそを言い、積立金名目で3440万円を詐取したとしている。

 同署によると、この商品は旅行費用として現金を積み立て、満期になると最大年利3%を上乗せした金額分の旅行券を受け取れる。
森末容疑者は上乗せ分として一部の現金を返したり、会社名の入った領収書を偽造したりして、男性から07〜16年にかけて総額2億5000万円をだまし取ったという。

 今年6月に男性が同署に相談して発覚した。同署は他に被害者がいないか調べている。森末容疑者は今月2日付で同社を懲戒解雇された。【道永竜命】

745名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/15(水) 22:39:59.40ID:A0qMDkKa0
低金利につけ込んだ高金利詐欺多いなあw

746名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/16(木) 06:18:07.94ID:u+t9LMjC0
>>744
またANAですか

747名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/16(木) 09:21:39.83ID:83kA2tOq0
さすが人の質が悪いANA

748名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/16(木) 13:59:53.70ID:xp8DtDfd0
タイの女に貢いだんだろうね。

749名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/16(木) 14:03:04.29
ANAグループ元社員の逮捕に関するお詫び

 11月15日、ANAホールディングス株式会社傘下の販売事業会社である
ANAセールス株式会社の元社員が、旅行積み立てを騙った詐欺の疑いで逮捕されました。

 このような事態となり、お客様をはじめ関係者の皆様に多大なるご迷惑、
ご心配をおかけしておりますことを、深くお詫び申し上げます。
 今後は警察当局の捜査に協力していくと共に、ANAグループ全体で
コンプライアンスの強化と再発防止に向けて取り組んでまいります。

http://www.ana.co.jp/group/pr/201711/notification.html

750名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/16(木) 16:06:41.81ID:7MCrRr3d0
< 熱 海 >

・ 熱海 の 悪徳 旅館 経営者 → ぁの 原 監督 を 美人局 で 恐喝

・ 静岡市 の 女性 を 新幹線 で 呼び っけて 熱海駅 で 受け子 詐欺  たぶん 同一犯
                             ↓
・ 同月 別 の 静岡市 の 女性 を 新幹線 で 呼び っけて 小田原駅 で 受け子 詐欺

・ 登記 場所 品川区 の 会社 が 投資 詐欺 → 熱海 在住 の 6 〜 7人 逮捕

751名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/16(木) 16:12:37.42ID:7MCrRr3d0
執行 猶予 なし の 懲役 10年  +  民事 また は 示談 の 責任 実行

   か 。。。

モンゴル へ 強制 送還  +  民事 また は 示談 の 責任 実行   

752名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/16(木) 16:54:26.48ID:7MCrRr3d0
    ↑ すなゎち 。。。 懲戒解雇 。。。 永久追放 。。。 再入国拒否

死ん でて も ぉかしくなぃ し 。。。 今後 の 心身 の 後遺症 等 も 心配 だ !


理事長( ○:八 △:角発覚 ) も 最終責任者 と して 懲戒免職 。


貴乃花(親方) も もっと しっかり しろ ょ 。 ボケぇ ! 

753名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/16(木) 16:56:39.87ID:7MCrRr3d0
↑ の ( 訂正 ) です 。


理事長( ○:八角 △:発覚 ) も 最終責任者 と して 懲戒免職 。


PS: 千代の富士 が 生きて ぃれ ば 。。。

754名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/16(木) 17:32:17.68ID:83kA2tOq0
>>749
お詫びを早々に出すとは珍しい・・・と思ったら

>本件はANAセールス株式会社「ANA旅行積立プラン」との関わりは一切ございませんが、

なんだ、ただの飛び火懸念の必死火消しか
さすがは利益第一主義
株式会社なら当然ですかねー(棒

755名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/16(木) 19:10:03.22ID:J9EZnO+60
>>753
おまえは来るなw

756名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/16(木) 20:31:34.52ID:JaLhQ4hf0
めちゃくちゃ関わってるじゃない。
関係無いなら案内なんて送付する必要がないだろう。他にも出てきたりしてね。

757名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/16(木) 23:08:58.85ID:oAKNBNuJ0
>>754
さすが「それはウチじゃなくてエアジャパンです」の精神を受け継いでるなw

758名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/17(金) 00:44:25.67ID:cwUvY0Mc0
ANA 運賃以外はライアンエアなんだから
もう少し 旅割と旅作値下げしないと!

759名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/17(金) 11:28:35.65ID:7NUL4d9k0
下僕にしたスカイマークからミニスカ制服貰って ミニスカフライトやってよ
30以上のババアは着用禁止で

760名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/17(金) 11:56:50.15ID:2pfHyt890
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23533900V11C17A1000000/
日本の空はいらない 米航空、仁義なき中韓シフト

761名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/17(金) 12:05:20.69ID:hY5ntAT60
有料部分の続きが興味深いね

762名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/17(金) 12:37:49.49ID:sHNNU/Ab0
>>760
色々と適当な記事だなぁ

763名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/17(金) 23:46:14.73ID:7vQmWyiT0
>>761
ゴミみたいな内容だから読まなくて十分

764名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/17(金) 23:46:49.63ID:7vQmWyiT0
日系の航空系の記事ってオタから見てもかなりしっかりしてるものが多いと思ってたけどこれは酷いな

765名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/18(土) 09:56:54.73ID:OZw91Rxw0
ヲタが書いた記事は総じて酷い。

766名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/18(土) 23:20:22.20ID:nKEH0CNY0
SKYは全株売却して、その売却益をAIRDOの新機材導入費用として追加出資に充てたらいい

767名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/19(日) 06:55:55.34ID:j27a7BN40
A380は数年で売却して その金でB788追加発注してドメのオンボロ機材をスクラップにしないとダメだな
一応中古のA380はSQの場合 中東の大富豪やウェットリース会社に売却が決まってるし

768名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/19(日) 07:14:45.83ID:h+r/vfFY0
>>766
SLYはデルタに買ってもらいましょう。デルタの日本離れを改心させることにもつながるし。

769名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/19(日) 08:09:57.25ID:0YxVOZex0
国際線システムが不調で検索とか失敗するな。

770名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/19(日) 13:36:57.59ID:nCZAVFhL0
A380で益々 量が増えて質が悪くなる感じ

771名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/19(日) 23:40:53.60ID:V1lZV+XB0
>>768

>>760の米国航空会社の日本離れのそもそもの原因は、自民党とANAの癒着による極端なANA一社優遇によるものだし。

772名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/20(月) 07:21:19.91ID:t0alCikR0
>>771
 極端なANA一社優遇は、民主党(現、民進党、立憲民主党、希望の党、自由党他諸々)がJALを食い物にしたからだな。
自民党の誤算は、穴が想像以上にクズだったこと。

773名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/20(月) 09:55:13.35ID:Sg9L9oUR0
下手にANAに力を持たせたらおかしくなったって感じ

774名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/20(月) 11:24:13.07ID:n9DpOBWc0
いまANAの中心いる奴らはJALの入社試験に落ちたやつの集まり

775名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/20(月) 12:21:04.81ID:CWbuo/gR0
行きたく行けない出自でw

776名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/20(月) 12:21:19.63ID:CWbuo/gR0
行きたくても

777名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/20(月) 12:26:37.96ID:sWmXkeOl0
福岡空港発の航空機が引き返す 燃料漏れ発生の恐れ 
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171120-00010008-nishinpc-soci

778名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/20(月) 12:29:24.50ID:7QGMYBr/0
>>769
5年前まではよくお世話になったな
HISなんかよりPEX安くて良かったが
今では安かろ悪かろだな

779名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/20(月) 12:47:18.07ID:try7Vb1b0
スーパードルフィンJA300Kか。整備後に再運航予定になってるな。

780名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/20(月) 16:13:47.10ID:OvWHQzYx0
>>774
その結果、JALは破綻したんだから世話ねーやな

781名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/20(月) 16:31:26.42ID:n9DpOBWc0
>>780
それをANAが後追いしてるんだから世話ねーやな

782名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/20(月) 16:53:14.15ID:OvWHQzYx0
そうだな、前例が出来て良かったよ。

783名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/20(月) 18:35:44.53ID:cc5P/wvN0
つーか未だに恣意的なことを平気でやってる航空行政がクズ

784名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/20(月) 22:39:37.47ID:t0alCikR0
>>783
 いまだに国鉄とその末裔憎しの国交省様ですから。
旧運輸省が国鉄になる時に捨てられた左遷部門が新運輸省だからねぇ。

785名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/21(火) 00:23:25.84ID:jED421GG0
来年も引き続きトラブル続きになりそう
着陸時にギアが破損してハードランディングとか
貨物室のハッチが吹っ飛んで緊急着陸とか

786名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/22(水) 00:00:55.37ID:ED/OflEl0
777Xは両翼が70m超えて 先端部を折り畳まないと羽田のスポットに入れない 欠陥仕様だから さっさとキャンセルして
777X契約金額分の787シリーズの追加発注に充てた方がいいと思う

787名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/22(水) 00:26:23.13ID:8E4q0G8E0
どこかにしわ寄せが来ないだろうか。

ANAのミャンマー進出が2度目の頓挫、アジア戦略にどう影響?
http://diamond.jp/articles/-/150145

788名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/22(水) 08:34:24.49ID:+SHCLYQj0
スーチーおばさんにANAもJR東海も振り回されとるなw

789名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/22(水) 12:50:39.36ID:uI1P5xG50
まだ羽田枠欲しいのかよ、乞食過ぎるにもほどがあんだろ

ttp://www.aviationwire.jp/archives/134773
羽田発着枠の配分、1枠でも多く

790名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/22(水) 14:20:47.01ID:Kap7TS+R0
>>789
おまえの乞食人生よりましだろ

791名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/22(水) 20:14:22.57ID:+SHCLYQj0
糞穴工作員ふぁびょーんw

792名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/22(水) 20:25:42.62ID:mQyL43hd0
ANAスレ行くと反論出来ないと
>>790みたいな見えない相手へ人格否定する奴多いよな
ANAって会社も信者も腐ってる…

793名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/23(木) 02:04:50.86ID:DV+dYnFB0
重大事故起こして 経営悪化してリストラ 減便の一環で羽田枠を手放すんじゃないかと

794名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/23(木) 04:10:40.57ID:DDRjf1MN0
2017年春まで 「8.10ペーパーがあるから羽田枠を多くよこせ」
2017年夏以降 「8.10ペーパーはないけど羽田枠を多くよこせ」

ANAの社長の仕事は羽田枠を取ってくる事しかない模様
これを乞食社長と言わずになんと言う

795名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/23(木) 13:24:41.23ID:IsvvK3em0
むしろ"格差是正抜きにして"、と言った=8.10ペーパーの期限切れは認めた時点で傾斜配分されるならそれこそ癒着ということになるので、あの発言は微妙なんじゃない?
半々を認めたようなものだろ

796名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/23(木) 14:37:49.76ID:ukLMpNc40
>>795
自民大勝したし(某N議員は参議院だけど)、前原はアレだし、B787ではなくA350を買うJALには国交省だけでなく外務省も経産省も怒っているし、政治的にJALに有利な点は皆無だからANAのナショナルフラッグキャリアとしての地位は安泰だ。

797名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/23(木) 15:51:16.33ID:aldzav1F0
>>796

JALも最近は以前のように政界(自民党)工作頑張っているみたいだし、その証拠に8.10ペーパー失効しただろ。
もうANA有利の傾斜配分はないし、前回の配分で羽田はANA偏重になったから、利用者目線からして次の配分では逆にJAL有利になるとさえ言われている。

片野坂の発言には、それに対する焦りというか牽制もあるんだろ。

798名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/23(木) 16:21:08.29ID:RNdfxHp00
>>796
> A350を買うJALには国交省だけでなく外務省も経産省も怒っているし、政治的にJALに有利な点は皆無だから

役所がエアバス発注で怒ってるっていうのが本当なら、JALの思うツボ。国に対して「思うようにはならないぞ」というアピールを出来たならJALが政治的に有利になったという事。
君のいう政治的に有利っていうのは便宜を図ってもらえるかどうかっていうような小さいレベルの話だな。

799名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/23(木) 16:28:51.72ID:hG2ELe090
>>798
座布団5枚 乙

800名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/23(木) 16:42:37.12ID:IsvvK3em0
>>797
>>利用者目線からして次の配分では逆にJAL有利になるとさえ言われている。

誰が言ってるの?
いや、マジなら嬉しいけど、嘘でしょ?

801名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/23(木) 19:03:41.51ID:aJVCwcZt0
さすが、SKYの羽田枠ほしさにエアバス機を買った会社の工作員は言うことが違うな!

802名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/23(木) 21:27:05.94ID:1VtDBCub0
IDコロコロ変えてる

803名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/24(金) 03:59:01.57ID:/Q/KL9/T0
SKYは再上場後を目処にANAから離れたがってる感じ

804名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/24(金) 15:30:20.44ID:jQwPsTnh0
深セン航空でやってたというCAのフェラチオサービスやんないとな
普通席 PY Yは5000円 Pクラス Cは3000円 Fは無料で 別途指名料1000円で

805名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/24(金) 23:07:21.91ID:+cO4ovs20
北海道の無線トラブル
なんでANAがぶっちぎりに欠航便多いの?

806名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/24(金) 23:22:56.46ID:hQQNoHGX0
>>805
予備機ないから

807名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/25(土) 00:08:51.22ID:9C6Xilkc0
>>805
予備機が無いのは競争環境が歪められたから。
是正のためには羽田のはっちゃk(略)

808名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/25(土) 00:21:58.31ID:QO4gRStf0
横浜空港造ろうぜw

809名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/25(土) 00:47:55.19ID:FrzmtBCN0
>>805
歪んだ競争環境のせい
是正のためには欠航してコストカット

810名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/25(土) 09:10:07.37ID:kPKg6fK20
>>808
 横田を転用するか、九十九里浜沖しか造れるところはないぞ。
それより高崎に造った方がまだマシ。

811名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/25(土) 10:20:38.85ID:QO4gRStf0
横田以外無駄w

812名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/25(土) 23:09:38.71ID:Nm6rS+bV0
>>805
よく見ろよ…。秋田や青森、ナイトステイしてんのANAだけだぞ。
青森はJALが羽田の朝便ステイがあるだけ。

813名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/26(日) 01:06:56.63ID:Yt+1Khjt0
>>812
ごめん、何が言いたいのかわからんから続き書いてくれ

814名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/26(日) 01:12:50.58ID:RHqmx4oy0
>>810
宇都宮の陸上自衛隊基地転用が良いと思う
1700mあるから737運用できる

815名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/26(日) 01:48:38.50ID:qhz+u55g0
>>814
強度もOKなん?

816名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/26(日) 02:14:36.49ID:ofawwfp20
しかし無線のトラブルってのも、なんとも情けない話だな
無線機基地を山の上に作って、千歳でリモートしてると思うが

817名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/26(日) 06:02:37.29ID:UodqtKOO0
>>816
電源故障だって話だけど、そんな重要なものの電源を二重化してなかったのかと

818名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/26(日) 09:30:24.74ID:FrRidYTt0
>>817
バックアップも働かなかったんだと

819名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/26(日) 09:30:57.87ID:TfOBg7820
>>817
多分、upsのバッテリーメンテナンスしてなかったから、容量抜けてたんだろうな
お粗末だなぁJR北海道かよw

ups系で2時間以上、さらに停電でで30秒自家発電が回り自動で切り替わるとか
無線機そのものも二重化して、切り替え器を使わず、リモートも電源も独立二重化
セクター管制で毎時数十機とかさばく最も重要な連絡無線なのに、普通このくらい考えないか?
山の上にある基地局は、落雷で停電することもあるんだし

NTTの電話局のように-48V電池室を作っても、50W VHF無線機くらい何日も持つのに

820名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/26(日) 11:16:21.24ID:RHqmx4oy0
>>815
強度は足りてないからアスファルト厚くするとか色々やらないといけないとは思うけど

821名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/26(日) 11:53:56.32ID:r/DSg5VI0
>>816
ANAお得意の、

「お客様の携帯電話をOFFにしたら無線直りました!」


で、直ったんじゃないか?

822名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/26(日) 11:55:48.74ID:r/DSg5VI0
>>792
CAの制止を無視して、ちんぽ出す位だからな

823名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/26(日) 15:20:01.33ID:g1qveIll0
>>817 & >>819
 弱り目に祟り目って知ってるか?

824名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/26(日) 16:48:56.70ID:P2/nMuXA0
>>823
ってかそんな予算あるわけ無いし、無駄遣いだ仕分けだってカットされてばっかだよ、管制は。

825名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/26(日) 17:42:27.33ID:g1qveIll0
>>824
 まぁ、どんな対策をしても、弱り目に祟り目で、想定外のトラブルが起きるからね。
99.9%を超える可用性は無駄の塊だよ。

826名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/26(日) 18:34:25.64ID:ofawwfp20
>>823
国交省で予算ないという話は聞いたことがないけど
ゆとり世代官僚がやらかしてるだけだろ
鉄道も航空会社もやらかしてるから、今さら驚かない

827名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/26(日) 18:44:06.43ID:ofawwfp20
>>825
羽田アプローチが99.9%でいいと言えるか?お前はムダだ!と言い切れるのか?
航空管制無線は即刻命に関わる重要施設だろ
二重化してちゃんと定期点検と機器更新してれば、軽く99.9%越える
それすらしてなかっただろ
シンドラーエレベーターかw
大田区が区内全てのエレベーターのブレーキを二重化する、と事故の和解で示したら、驚いたと報道されていたが
死亡事故が起きなきゃたったそれだけの事も出来ないとか、笑わせるなよ

828名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/26(日) 19:58:55.77ID:g1qveIll0
>>826
 金があるのは旧建設省部門。
旧(新)運輸省部門は今も昔も金がない。

>>827
 可用性というのは計画停止を含んでの話だぞ。
ちなみに、リスク管理を極めると、弱り目に祟り目対策が事実上無理だと解る。

829名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/26(日) 23:53:54.23ID:wJEIs5220
金がないくせに許認可権限だけ大量に握ってるからろくなことしないんだよな航空行政は

830名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/27(月) 00:50:19.61ID:5cMBm2pN0
来年中にはオンボロA320を全機A321neoに置き換えてほしいわ

831名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/27(月) 14:18:27.70ID:qyPIbT8l0

832名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/27(月) 14:52:00.00ID:F6FqZA7z0
>>831
穴じゃねーだろカス

833名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/27(月) 15:03:52.61ID:zrbnKVUZ0
w

834名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/27(月) 16:52:14.81ID:FhI/DTUg0
糞穴応援団激おこw

835名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/27(月) 16:59:13.92ID:qyPIbT8l0
w

836名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/28(火) 22:26:10.65ID:n/omNh8/0
https://mobile.twitter.com/misonor/status/933887450983800832
ちょっと拝借
小牧でゴロゴロしているJA25MJ!!!
青柄w

837名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/29(水) 00:53:21.52ID:OfPPt1kY0
エンジン外したままのB787や整備されず放置のB777が結構あるようで
こんな状況でA380運航出来るか??

838名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/29(水) 02:53:11.34ID:4210yHUm0
>>837
そんな状態で全便上手く回してんだから、ヒコーキ買い過ぎw

839名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/29(水) 12:58:26.48ID:ChZGd6+w0
儲けてるんだよw椅子も狭いしw

840名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/30(木) 01:20:30.20ID:10jXUqIQ0
エンジン外した787とか羽田の格納庫前に並んでたけど
外に出しといて錆びたり湿気ないか心配だわ

841名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/30(木) 01:55:02.18ID:GlmUDRQ70
>>840
本気で言ってる?

842名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/30(木) 08:46:58.30ID:0zSQnl3d0
>>840
夜は全部格納庫に入ってると思ってんだろ

843名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/30(木) 09:10:58.47ID:2gvFYgTJ0
>>842
だろうね。地方空港のナイトステイとか見たら発狂しそうだね。

844名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/30(木) 09:26:45.64ID:jzXwDMZx0
エンジンよりバッテリーの方が心配
また燃えて煙出すんじゃね?ANAだし

845名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/30(木) 12:51:35.37ID:eQLOpvIf0
飛行機は野ざらしはまずいの?
結構見るけど??

846名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/01(金) 06:05:55.76ID:APT5SIQ40
>>842
 そいつがたまたま見た羽田がそうだったんだろうね。
で、それが当たり前だと思い込んでいるという、氷河期世代以下にありがちな思考パターンっと。
金がないを理由に、旅に出て自分の価値観を一度壊すって経験がないのだろう。

847名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/01(金) 12:06:13.26ID:7Ck5/z3Y0
凄い比喩だw

848名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/01(金) 14:14:48.75ID:AdhpbI990
8月にも青森発で拘束されてた人いたみたいだけど結束バンドってタイラップだよね?
どこまでもしまるだろうけど大丈夫なん?

849名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/01(金) 14:17:37.47ID:7Ck5/z3Y0
措置入院に使う奴だねw

850名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/01(金) 19:47:41.90ID:/NmO4ThX0
今、日テレで流しているANAスープを買って世田谷自宅での取材許可した女性の話。ヤラセ?

851名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/01(金) 21:41:58.85ID:APT5SIQ40
>>850
 テレビの場合、やらせじゃない方を探す方が難しい。

852名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/03(日) 00:03:20.81ID:3UKKrvSV0
明日ANAのPクラスで四国行くから
安全運航、定時運航、質のいいプレミアムクラスサービスで頼むぜ!
平子と片野坂よ!

853名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/03(日) 13:25:56.22ID:L+kNa3ot0
>>851
特にANAのヨイショ報道はステマが多い

854名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/03(日) 13:32:28.26ID:nwzy2ZbK0
最近のANAはB787使用便でも安心出来ない

855名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/03(日) 14:41:57.86ID:L+kNa3ot0
>>854
787が安心できるって情弱か(^_^;)

735よりは安心だけどさ

856名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/03(日) 14:44:46.37ID:23P4dUWK0
どっちもどっちw

857名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/03(日) 18:30:26.88ID:ISUZWVOs0
乗らないのが一番安心できる

858名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/03(日) 19:03:06.41ID:23P4dUWK0
インドネシアの大地震の後だったかなあ
海外に行くから被災するとかおばが吹いていたが
その後自宅がえらいことにw

859名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/04(月) 11:10:46.63ID:RfSGy7FZ0
ANAラウンジ au wifi使えるようにしてくれよ! メアド登録が面倒

860名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/04(月) 13:40:38.70ID:Nreq9rZd0
ANA589便のPクラス 座席汚かった あれじゃアリタリアレベル

861名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/04(月) 17:48:22.42ID:9kIO+/260
数年前にプレミアムクラス乗った時に座席にゴミが落ちてたかなんかで
「この飛行機は不潔だ!世界一不潔だ!!」と絶叫してたおっさんがいたな
おまえの脂ぎった顔の方がよっぽど不潔だと思ったけど

862名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/04(月) 17:57:35.66ID:RrOqbXU+0
アリタリアに失礼だろ
ANA派だし中韓機にしとけw

863名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/05(火) 13:56:21.75ID:LM5M9Udf0
紫派なんだけど ANAよりはJALが機内清掃しっかりやってる感じ

864名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/05(火) 14:08:48.31ID:c0guq3qM0
お金お金のANAだしw

865名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/05(火) 16:03:49.15ID:ppxqnrti0
紫派なんだけどANAよりはJALの方が機内清掃しっかりやってる感じ

866名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/05(火) 16:50:59.87ID:tsGzsFUN0
大事ですw

867名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/05(火) 18:47:15.98ID:Piou20pW0
Pクラス クラスJと大差ないシートと 電動で価格相応のシートと2種類あるのは良くない
全機材電動タイプに変えないとダメ

868名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/05(火) 21:51:16.76ID:SW91HwN20
バルセロナ線開設するなら、まず国際線でL/Fが悪い路線を減便、運休して余った機材をドメに廻して
オンボロ機材をスクラップにして、それから国際線新規開設だろ

869名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/06(水) 07:12:28.76ID:1jsEHvsT0
おもてなしの達人コンテスト以前に機内清掃しっかりやるという基本的な事からしっかりやらないと

870名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/06(水) 22:46:36.17ID:c/OIH5nL0
無賃金労働の正当化に使われているだけだろおもてなしとは

871名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/07(木) 21:19:54.28ID:eg/vlbA+0
290 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [age] :2017/12/07(木) 20:10:36.00 ID:hQibvZuT0
よう、ちょん


都心の伊丹化
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!w

872名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/08(金) 12:23:02.22ID:h5RbTlyl0
利用者アンケートやってるけど改善する気あんのかね??

873名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/08(金) 12:29:10.26ID:TdOQWZSb0
>>872
良いところを削るためのアンケートじゃないか?

874名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/09(土) 18:33:54.02ID:TO7WJLpO0
ANAの色盲色弱差別反対!!
TBS報道特集観れ

875名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/09(土) 18:49:41.65ID:TO7WJLpO0
https://www.cnn.co.jp/business/35111689.html
シアトル(CNNMoney) 日本航空
(JAL)は9日までに、超音速旅客機の
開発を進める米新興企業「ブーム・テクノロ
ジーズ」に1000万ドル(約11億300
0万円)を出資するとの声明を発表した。

この旅客機はマッハ2.2の巡航速度、ビジ
ネスクラス仕様の45〜55座席を想定。現
在は11時間超となっている米サンフランシ
スコ、東京間の飛行時間を1カ所での給油寄
港を含め約5時間半に縮めるとしている。

実用化は2020年代半ばまでの実現を期待
している。JALは出資に合わせ、最多で2
0機購入が選択出来る権利も得た。

米コロラド州デンバーに本拠があるブーム・
テクノロジーズのブレーク・ショール最高経
営責任者(CEO)によると、今回の出資交
渉は昨年から続けられた。旅客機開発事業で
これまで集めた資金は計5100万ドルで今
後も増加が見込めるとした。既に得た資金で
2座席の小型版の試作機「XB−1」の開発
を進めており、初の試験飛行は来年末までに
予定する。

ただ、本格的な開発、製造、試験、型式承認
や大量生産の段階に入った場合、数十億ドル
単位の資金確保が極めて大きな課題となる。
航空会社5社が市場投入の成功を条件に最多
で76機を発注することに関心を寄せている
という。

ただ、投資に踏み切った航空会社はJALが
初めてとしている。日本では大都市間の空路
に広い陸地が横たわらず超音速旅客機の飛行
には最適とされる。超音速飛行時の衝撃音に
よる騒音問題のリスクも減じる。超音速飛行
は欧米上空では禁止されている。

欧米間には以前、英仏開発の超音速旅客機
「コンコルド」が就航していたが、高額な維
持管理費などが理由で2003年に引退し
た。

876名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/09(土) 23:08:00.63ID:3b89b72w0
>>874
 色覚異常者の権利は人の命より重いと?

877名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/09(土) 23:15:59.63ID:TO7WJLpO0
当然です
計器の配色とかいくらでも工夫出来るし
差別反対!!

878名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/10(日) 00:00:39.60ID:lIgcu8F90
>>877
アホにつける薬はない

879名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/10(日) 01:52:36.63ID:DYJBwFdx0
そもそも色覚異常は航空身体検査不適合だボケ

880名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/10(日) 02:14:34.61ID:jfuvt17r0
それが差別だ馬鹿かw

881名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/10(日) 02:46:52.76ID:DYJBwFdx0
>>880
差別だろうが何だろうがルールはルール。
ハンディキャップ背負って人命預かるとか基地外でしかない。

882名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/10(日) 02:52:04.76ID:MpkhEi2f0
就職差別だあ!!

883名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/10(日) 03:02:55.25ID:DYJBwFdx0
>>882
被害者面すんなよ。
色覚異常じゃなくても航空身体検査不適合で仕事出来なくなるヤツは沢山いる。
それこそ不節制からくるものだったり先天性のものだったり老化だったりな。

それら全てを許容するとなったら危険だやめろと騒ぐだろ?
色覚異常だけが特別じゃないの。

884名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/10(日) 08:31:34.69ID:qwDzohYU0
てんかん協会の中の人って>>880みたいな脳内お花畑な奴なんだろうな。。。

885名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/10(日) 08:53:37.85ID:qfgiL4ju0
>>877
 配慮できような甘いもんじゃないけどね、人の命を預かるというのは。
視界中心から70度外れた所に一瞬見えた色の変化が命に係わるというのは良くある話だよ。

886名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/10(日) 10:39:15.57ID:XYX4Nzgz0
>>885
ってか、国際基準の色を変えろと言ってんのと一緒だからね。
飛行場や障害物の灯火の色や意味も知らないんだろうし、白黒画面の液晶計器で安全担保出来るとは俺は到底考えられないけどなぁ。

887名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/10(日) 11:39:45.21ID:lIgcu8F90
>>874
視覚障害者はテレビ放送の映像を見ることができない。
TBSは視覚障害者もきちんと見ることのできる放送をやってから馬鹿を言うべき
そしてTBSには視覚障害者、色覚障害者のアナウンサーもカメラマン、プロデューサー、ディレクターがいるのか?
いないなら差別だ差別
それを正してからほかに難癖付けるならつけろ

888名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/10(日) 11:43:01.11ID:VNxjmvou0
技術者は色覚異常で落ちるのが当たり前だけど
航空機の乗務員という、乗客の命を預かる者の採用やらで色覚異常を落とすのは、当たり前だろ

赤と緑の区別がつきにくいから非常灯がよく見えなかったテヘ!が許されるかよ

889名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/10(日) 11:45:24.92ID:lIgcu8F90
TBSは何がしたかったの?

890名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/10(日) 12:54:18.43ID:BCxM69RX0
番組での主題は学校での全体検査の是非だったやん…
早くに知っていれば、鉄道や航空関係を早いとこ諦められたのに、っていう。

891名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/10(日) 13:06:53.29ID:mQuEh8KM0
>>890
差別ガー、差別ガー、って騒ぎたい基地外が一人粘着してるだけでしょ。

892名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/10(日) 13:14:27.42ID:MpkhEi2f0
差別企業ANA!!

893名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/10(日) 15:57:37.16ID:qfgiL4ju0
>>890
 差別ガー、差別ガー、って騒ぎたい基地外が粘着したおかげで学校での検査は亡くなったんだよね。
でもまぁ、鉄道や航空関係に就職したい奴が受験まで検査しないのが信じられんけどね。
赤黄青を区別できなきゃ仕事にならないのは、目の前の箱ですぐ調べられるのに。

894名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/10(日) 16:23:25.68ID:MpkhEi2f0
がー差別がーw

895名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/12(火) 18:34:46.16ID:zUb7e6QE0
国内線小型機材はPクラスじゃなくてプラス1000円で乗れる プレエコにした方がいいと思う

896名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/12(火) 18:36:32.54ID:ZdtgJeXw0
乗務員ならわかるが整備士やろ?どうでもええやん色なんか

897名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/12(火) 19:35:08.58ID:E4ke0nnv0
差別(・へ・)イクナイ!

898名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/12(火) 20:40:29.08ID:zUrKN62R0
>>896
色の違いがわからずに上下左右の操縦制御系統の接続間違ったらどうすんの?

899名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/12(火) 20:43:25.77ID:E4ke0nnv0
馬鹿だねえw
その為の配色や形状の違いや
柄も変えるんだよ!!
差別は(゚A゚)ヤメロth!!!

900名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/12(火) 20:45:24.08ID:1o5jjmh40
>>898
フールプルーフと言ってな、バカな整備士でも絶対間違えない設計になってる
まあたまにわざわざクランプ外して間違えるバカがいるからどうしようもないバカも大勢いるが

901名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/12(火) 20:47:56.98ID:zUrKN62R0
>>899
で、国際基準で決まってるルールをどう変えるの?
飛行機のパーツって家電品の配線と違うんだけどね。

そもそも画面に表示される配色がわからん時点で責任持って整備なんて出来るかボケ。
差別じゃなくて当たり前の事だ。
悔しかったら世界中で色覚異常の人間が航空整備や運航に関わってる例を出してみろや。
出来ないなら2度と来んなボケ。

902名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/12(火) 21:24:10.59ID:E4ke0nnv0
今どき障害者差別を売りにする会社って有るんだw

903名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/12(火) 21:29:16.44ID:pN0ug3Zs0
>>902
穴を叩きたいだけなら面白くないネタだな。

904名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/12(火) 22:05:25.99ID:E4ke0nnv0
デカデカと青柄が映されてたw

905名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/12(火) 22:07:59.54ID:1o5jjmh40
入社するとき色覚検査なんかしなかったけどな、今は知らんが
整備してても色なんかわからなくても何も不都合ないし
メッセージ出たら赤だろうがアンバーだろうが白だろうが何色だろうが直すもんだし
マニュアル通りの点検して直せばすればいいだけだし、色なんてそんな重要か?

906名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/12(火) 22:14:46.51ID:HHx7gD/m0
色の美しさがわからない人には色の重要性を語る資格もないと思うの

907名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/12(火) 22:17:02.80ID:WN4E3zbZ0
色にとらわれすぎるとそれに惑わされることもある
汚れてくすんでたり経年変化で色落ちしてるだけなのに、そういうもんだと認識してしまって誤作業あったりな
昔は色に頼った整備もあったが今や色に頼って整備なんかしない。全てマニュアル通りだ

908名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/12(火) 23:40:38.75ID:NbnatiMn0
色の道に入るとあり得ないなこの一連は

909名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/12(火) 23:42:45.73ID:E4ke0nnv0
その言い方w

910名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/13(水) 00:50:31.64ID:jo3ie/2I0
>>907
 穴の整備の質が重大インシデントレベル寸前まで落ちたのは、それが原因っと。

911名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/13(水) 01:19:49.71ID:SYFVf99f0
やっつけ仕事w

912名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/13(水) 14:50:11.10ID:SYFVf99f0
https://mainichi.jp/articles/20171213/k00/00m/040/197000c
解剖遺体の頭にコンビニ袋!! 兵庫の葬儀会社

913名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/14(木) 20:09:23.20ID:ulw4rcFd0
25人乗りの小型機墜落 カナダ、複数の負傷者

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 カナダ放送協会(CBC)によると、カナダ中部サスカチワン州で13日、25人乗りの小型飛行機が離陸直後に墜落した。警察によると、複数の負傷者がいるもようだが、死者が出ているとの情報はない。

 現場は同州フォンデュラクの空港から約1キロの地点。飛行機はATR42で、乗客22人と乗員3人が搭乗していた。当局が墜落の原因や詳しい状況を調べている。(共同)

914名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/16(土) 00:22:14.80ID:nQda6Bde0
全日空機が那覇空港に緊急着陸 乗客1人搬送

https://twitter.com/nhk_news/status/941683018388840448

915名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/16(土) 00:43:06.02ID:Hu17R/4P0
ニュースを見たら成田発バンコク行きボーインク788の操縦席から
煙が出たらしく、乗客が具合を悪くしたとの事。那覇空港に緊急着陸して
機体を点検実施、、、やっちゃえANA(整備ミス)

916名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/16(土) 00:53:42.35ID:AWzeIgM00
また787キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!w

917名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/16(土) 01:03:51.96ID:AfeAuExD0
おいおいシャレにならんぞ。
そのうち大事故起こすぞ。

918名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/16(土) 03:47:40.07ID:Gx7skZmA0
年末辺り要注意だな

919名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/16(土) 04:34:20.52ID:E3Ub//980
操縦室からってのがヤバすぎ
高松緊急着陸の時も操縦室に煙だったっけ?

パイロットが操縦不能に陥ったら落ちるわけで
危機的状況だったんじゃないのか

しかし787は漸く安定したと思う度にやらかすな
こういうのこれで何度目だ?

920名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/16(土) 06:25:43.22ID:+XYlyRuw0
絶対に煙とは言わないANAwww

ANAの場合だけモヤw

921名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/16(土) 13:05:21.94ID:BsxEf9Vb0
ANAって3流LCCよりも危なくないか?
ANAと787でダブル役満かよ

922名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/16(土) 14:34:10.32ID:J1UmqcGx0
重大事故起きるのもそう遠くはないな

923名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/16(土) 15:39:24.06ID:Dl4stxWn0
煙だけにモヤモヤする!

924名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/16(土) 16:05:40.10ID:AWzeIgM00
あんまり頻発させてると粉体w爆発起こすんじゃねえ?w

925名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/16(土) 17:33:55.45ID:nCnymJbi0
JA808Aさっき那覇空港出発
南の方向かって行ってる

926名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/17(日) 00:28:57.66ID:rHaBt7Gx0
便数増やし過ぎて メンテナンスが追いついていないんだろうな

927名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/17(日) 00:53:42.74ID:Z8X2rnYB0
LCCも任せろ!が自前さえ
不具合出す始末にw

928名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/17(日) 01:19:42.10ID:+X28IaA70
こんなトコに政府専用機預けて大丈夫なのか?

929名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/17(日) 01:44:41.22ID:Z8X2rnYB0
御用車がトヨタに代わったしw

930名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/17(日) 15:26:19.40ID:bHMIg9pB0
今年は正月早々にやらかしたしな
来年もやってくれるだろう

931名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/17(日) 15:29:42.36ID:4vCZoAEP0
エアアジアののろい

932名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/17(日) 16:01:00.99ID:i5RskPdU0
>>930
正月早々シベリア抑留をさせられたら乗客は気の毒過ぎた。
来年もこの調子かね。。。最悪な事態にならないよう願うのみ。

933名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/17(日) 17:02:27.85ID:hgUG5ZJO0
最悪な事態を避けるためには、穴に乗らなきゃいいんですよ

934名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/17(日) 18:15:37.62ID:b2RyVN8E0
そんなにLCCに傾倒するなら羽田枠の一部をピーチとバニラに渡さないと

20年までに中距離LCC進出 ANAHD、機材確保へ
http://www.jomo-news.co.jp/news/domestic/economy/21742

935名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/17(日) 21:29:31.95ID:2NnIA9VS0
>>932
 色々前科がある国だからね。
樺太の悲劇を調べるとあの国の本性が解る。
樺太の戦い、三船殉難事件、シベリア抑留と下手な大河よりドラマティックだぞ。

936名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/18(月) 00:09:46.38ID:ujYMLNfm0
LCCに固執し過ぎてANAそのものが運賃以外ライアンエアになってる

937名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/18(月) 03:22:55.82ID:ZKjC2lfW0
つか昨日は小牧で展示787の曳き機が有ったのね
ご近所裏山一般道をゴロゴロ

938名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/18(月) 13:08:48.70ID:ZKjC2lfW0
アトランタ空港で停電
1000便欠航

939名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/18(月) 13:09:01.43ID:ZKjC2lfW0
>>937
セントレアです

940名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/18(月) 18:59:23.71ID:XzH2L4bq0
わああ。
年明け早々、羽田のANAラウンジ寄って
台北行に搭乗するんだよな。。。

941名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/18(月) 19:54:33.48ID:gJ3B2uak0
>>940
台北トランジットの中年男性グループの酔っ払いがいないか気を付けろ

942名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/18(月) 22:15:45.53ID:ZKjC2lfW0
82 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/12/18(月) 20:57:37.12 ID:LJ3yyvTa0
<河野太郎氏>「外相専用機」19年度予算案で要求へ

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171218-00000091-mai-pol

 河野太郎外相は18日、外相専用機の経費を、1年後に決定する2019年度予算案で要求する考えを明らかにした。政府は首相が主に使う専用機を保有しているが、河野氏は外相として各国を歴訪する際、新たに外相専用機の購入が必要だとの認識だ。

 河野氏は自民党の会合で「外相の専用機を1機、小さくてよい。(米国)東海岸まで給油なしで行け、中古でも構わない」と述べ、米国製ジェット機「ガルフストリームG650ER」と機種名まで挙げて、19年度予算案の概算要求に計上する意向を示した。

 河野氏は専用機が必要な理由として「中東などに行くと、(先方から)『お前、飯食っていけよ』と言われるが、『飯を食っていると飛行機に乗り遅れます』と(断っている)」などと説明した。

 ただ、外務省内には「購入費だけでなく、維持費もかかる」と慎重意見がある。【加藤明子】

943名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/18(月) 22:46:19.92ID:jDehdvrI0
>>942
大臣如きに専用機?
ふざけんな

944名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/19(火) 00:11:04.62ID:6h75UVTJ0
選挙に勝ったら政治家は何してもいいんだよこの国は
これがおまえらが望んだ国の形

945名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/19(火) 00:12:28.04ID:C49ieCPv0
増税だしなw

946名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/19(火) 14:51:00.14ID:C49ieCPv0
http://www.asahi.com/articles/ASKDF7WGHKDFUBQU01X.html
また震災かあ北海道 北方領土 北部東北も

947名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/19(火) 18:21:47.81ID:C49ieCPv0
HAKUTOのSORATO インドへ
来年1月以降打ち上げへ
日航が空輸担当

948名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/19(火) 20:54:01.54ID:JShnBedO0
>>943
 総理大臣以外の大臣共用なら良いのでは?

949名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/19(火) 21:16:39.62ID:xRJO2zfn0
那覇発、伊丹行 鹿児島に到着。

950名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/19(火) 22:56:05.07ID:8VV6/1Ty0
伊丹に自社の整備基地があるのにわざわざ鹿児島に降りたってことは重大な問題だったんか?

951名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/20(水) 00:34:13.02ID:wMgX6owQ0
内閣が専用の航空機持つ使う借りるのに
反対は幾何系ですよw

952名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/20(水) 08:06:17.67ID:R977Muvq0
年末に向けて不穏な動きが続出

953名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/20(水) 13:33:13.46ID:BtZFZ6840
>>948
共用で使うなら機材も増やして大型化しないと!
大臣だけじゃもったいないから
事務次官や大使も使えるように法改正も必要だね!

954名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/20(水) 14:20:16.80ID:wMgX6owQ0
官政で使える民間機を拵えて
運用は自衛官でなw

単なる仕事は一般人と混載でええw

大体国交省が航空機持ってるし
国土地理院もその他ひっくるめて
航空府航空庁航空省として纏めた方が効率がいいと思う

955名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/20(水) 17:26:28.33ID:wMgX6owQ0
悲報 日航が香港で振り込め詐欺に
4億円弱を送金

956名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/20(水) 18:05:40.79ID:8iZ/umc50
後追い
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171220-00010004-norimono-bus_all
国内線の機内Wi-Fiインターネット、ANAも無料化へ 2018年4月から

957名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/20(水) 18:41:53.05
ANAが設備投資をする一方、JALは約4億円を詐欺られていたw

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3244785.html

958名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/20(水) 18:59:51.31ID:LpuYMuKp0
>>957
JALの担当者は小学生か(笑)

959名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/20(水) 19:00:55.42ID:Nb9fowGH0
>>956
猿マネだな

960名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/20(水) 20:15:14.39ID:g0i2jSxJ0
くそ遅くなるだろうな

そんなことはANAはどうでも良いだろうが 笑

961名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/21(木) 14:04:45.26ID:0Bk+DzDB0
シート交換もいいが オンボロ機材のスクラップも早急にやらないと!

962名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/21(木) 17:27:22.86ID:H2NrKQvP0
これはひどい。ひどすぎるわ。

http://www.aviationwire.jp/archives/136869
ANA、国内線プレミアムにアップグレード予約 料金も見直し
>羽田−札幌線、福岡線、那覇線の場合、事前アップグレードは1万4000円、当日は1万5000円で、

963名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/21(木) 19:20:01.30ID:1lLgngV00
>>962
ぼったくりも甚だしいなw

964名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/21(木) 19:40:02.35ID:ubVkJf+q0
羽田札幌でプレミアムに座ってたら指差されるレベル
到着後尾行されて自宅解明財産強奪されるわwwwww

965名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/21(木) 19:40:37.88ID:9ofpC4590
アップグレードポイント使い切れない人間には事前アップはありがたい。

966名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/21(木) 23:10:24.09ID:fVwoE1mA0
韓国籍の東京MKタクシー社長ゆちゃわん容疑者
新橋駅前で泥酔で個人タクシーに暴行
今回だけでは無かった酒乱w
社長は辞任w

967名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/22(金) 01:47:19.12ID:s57nDsOx0
557 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/12/22(金) 00:12:36.90 ID:xkZXNId80
ANAの新千歳での脱出時の事故、乗務員の指示に従わない乗客が遠因に
http://flyteam.jp/news/article/88410

運輸安全委員会は2017年12月21日(木)、新千歳発福岡着JAL3512便の緊急脱出の航空事故について、報告書を発表しました。
新千歳空港の駐機場からプッシュバック後、誘導路上で地上走行の待機中に急な降雪に見まわれ、機体の防除雪氷作業を実施するため指定された
駐機場へ向かうことを決め、さらに降雪が激しくなり移動中の誘導路上で停止していました。
この際、機内で異臭と煙が発生し、右側の第2エンジン後部で炎が確認され、15時10分ごろ誘導路T2上で脱出スライドから非常脱出を行いました。

この機体は737-800の機体記号(レジ)「JA322J」です。
当時、機長ほか乗務員5名、乗客159名、計165名が搭乗しており、非常脱出時に乗客1名が重傷、乗客2名が軽傷を負いました。

報告書では、機内の異臭と煙発生、第2エンジン後部の炎は、急激な天候悪化による強い降雪を受け、ファンブレードと低圧圧縮機に着氷したことから、
エンジン内部にエンジンオイルが漏れ、そのオイルが霧状になり機内に流入したこと、漏れ出たエンジンオイルがテールパイプに溜まり、発火したとみています。

一方、脱出した乗客が骨折するなど重傷、軽傷者が発生した要因として、非常脱出の状況も分析しています。
JAL3512便に搭乗していた旅客は、客室乗務員の指示に従わず、多くの乗客が手荷物を保持し、非常口付近で客室乗務員が取り上げ、
操縦室ドア前に荷物が積み上げられる状況となりました。
荷物が脱出経路を塞ぐと危惧し、運航乗務員が客室内への移動を躊躇したため、運航乗務員による脱出の指揮・援助が行われませんでした。

報告書ではこうした乗客の行動を鑑み、非常脱出時に乗客が遵守、または注意すべき安全に関する指示が脱出中の乗客に対し、適時に効果的に伝わらなかった
可能性が考えられると指摘し、機内上映の安全ビデオの改訂で荷物を持たないこと、脱出援助協力の内容を明確にしました。
さらに今後の再発防止策として、航空局と各航空運送事業者が、広く一般利用者に対し、非常脱出時に手荷物を持たないなどの安全情報の設定理由とともに周知し、
より確実な理解と認識を促す方法の検討が望ましいと注文をつけています。

968名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/22(金) 12:22:57.72ID:N2c3J7Ik0
記事改竄w

969名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/22(金) 14:57:30.75ID:s57nDsOx0
w

970名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/23(土) 10:24:37.78ID:31NEXsBy0
全日空も出資してる会社も関与してるため、全日空の不祥事にカウントしました。

【ベトナム】航空3社で乗客の個人情報漏洩、航空局が調査―2つの可能性を指摘[12/20]
http://www.viet-jo.com/news/social/171219082356.html

971名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/23(土) 15:04:20.35ID:W/g3Ezli0
宮崎空港で荷物で混雑

972名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/23(土) 19:54:07.69ID:uLlsEHi+0
オンボロB777はバニラエアに押し付けないと

973名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/24(日) 18:25:08.12ID:o3aC1vcF0
ANAオーケストラのJALの悪口 ワロス
赤は血の気が多いってwww

974名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/24(日) 18:27:22.57ID:Xy7oMvci0
年末年始 何もありませんように
南無妙法蓮華経 南無妙法蓮華経 〜♪w

975名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/24(日) 19:23:03.24ID:ZEvqDFOH0
>>974
汚前嘘つきの精神障害者
どのスレでも嘘をつく重傷の精神障害者

976名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/24(日) 19:52:55.90ID:oCC4WKJf0
>>974
他のスレではこんなこと言って人を威嚇している↓

アンチ気違いは何でここを荒らしてんだよ
消えろ気違い

死ねや暇人

977名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/24(日) 21:50:58.17ID:IXTktMts0
>>973
アナってトップも含めて性格悪そう(^_^;)

978名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/24(日) 21:58:08.95ID:Xy7oMvci0
ANAですものw

979名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 08:13:51.25
株優がスクラッチになったのってこれだったのかよw


格安で国内線に搭乗できる大手航空会社「全日本空輸」(ANA)の株主優待券をめぐり、
グループ会社に勤務していた元男性社員が、使用済みの優待券を持ち出してチケットショップに転売し、
不正に数億円を得ていたことが24日、同社関係者への取材で分かった。
優待券の再使用を防ぐ処理が一部で実施されていなかったことを悪用した。
内部調査で約2年前に発覚したが、同社は公表していなかった。ANAは元社員を懲戒解雇し、優待券の仕組みも変更した。


http://www.sankei.com/west/news/171225/wst1712250012-n1.html

980名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 09:48:29.64ID:uz6Icywk0
またとんでもない不祥事だな

981名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 10:11:41.44ID:CT9BAPC50
>>980
先月もANA社員が詐欺で逮捕されてなかったか?

JAL 詐欺される
ANA 詐欺する


社風がそのまま出ている事案だなw


犯罪された方は大きく報道され、犯罪を犯した方は大きく報じられないってのも、実にANAらしさが出ていると思うwwww

982名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 13:23:43.75ID:ad4e1Xnr0
悪いのはグループ社員だろ。

983名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 13:31:21.48ID:GGWJ/ewz0
新スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1514176245/
【乗客搬送】全日空今日の不祥事25【横流し】

984名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 13:41:27.62ID:YKScCkPq0
ANAグループのある社員は「発覚直後に速やかに公表すべきだった。不祥事の隠蔽と受け取られても仕方がない」と語った。

ククク

985名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 15:31:36.58ID:Ya/buobd0
そろそろなんかやらかしそう

986名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 16:50:56.31ID:rb/7qpQv0
ずっとらやかしw

987名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 17:14:23.89ID:WJSOfuvq0
血も涙もない奴らの血は青いに違いない

988名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 17:24:58.90ID:rb/7qpQv0
機体の柄も青かったw

989名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 17:37:10.65ID:z8tZIBne0
こんな客を囲ってしまったのも不祥事だな
https://4travel.jp/travelogue/11313415

990名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 18:00:54.68ID:13k8o1K80
隠ぺい体質は変わらんな

991名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 19:02:02.31ID:rb/7qpQv0
ゲラゲラw

226 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/12/25(月) 18:55:30.76 ID:psmbSjSF0
アナってトレント1000じゃなかった?

こんなの見つけたんだけど



欧州航空安全局がトレント1000型エンジンに緊急耐空性指令
 欧州航空安全局(EASA)は現地時間22日、B787型機に搭載されているトレント1000型エンジンに関する緊急耐空性指令(AD)を出しました。このADでは双発エンジン機が、2基のエンジン共にトレント1000機エンジンである場合は運航しないように求めるものです

992名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 19:28:22.86ID:j+W/p/GQ0

993名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 19:46:19.00ID:vaFF8oSi0
なんではよ公表せんのじゃ

994名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 19:46:58.26ID:rb/7qpQv0
そらあANAですものw

995名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 20:14:41.52ID:1EFdgS5V0
995

996名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 20:15:03.65ID:1EFdgS5V0
996

997名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 20:15:20.09ID:1EFdgS5V0
997

998名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 20:15:36.51ID:1EFdgS5V0
997

999名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 20:15:52.60ID:1EFdgS5V0
999

1000名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 20:16:23.03ID:1EFdgS5V0
1000なら重大事故

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