【ITM】大阪国際空港(伊丹)-31@airline【RJOO】 [無断転載禁止]©2ch.net
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現状の大阪国際空港（伊丹空港）の利用者見学者スレです。
「今日は悪天候でゴーアラ祭りだったな」
「南向き離着陸ｷﾀｰ！」
「VIP来訪で厳戒態勢ｷﾀｰ！」
「ANAMに珍しいのいるなー」
そんなノリでよろしく。
※3空港問題等々については、いくらでもスレがあるのでスレ違い。
→空港整備・政策や鉄道等との比較は【交通政策板】
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→航空技術・宇宙科学など理系の話題は【航空・船舶板】
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大阪国際空港（伊丹空港）公式HP
http://osaka-airport.co.jp/
前スレ
【ITM】大阪国際空港(伊丹)-30@airline【RJOO】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1481643520/ JL2186花巻からの便がゴーアラした
CB避けてのアプローチ失敗したっぽい 千里川が閉鎖されたら、インスタを踏み台にして有名になろうと必死な連中が発狂するぞｗ 親玉マンガの先生！ぜひ復活ｷﾎﾞﾝﾇ
別所とかニコンとか罵詈雑言おじさんも描いて！
月刊Airlineにデビューして！乱気流子とかキモいマンガ家は要らんからｗ 発着終わったあとだけど、千里川で花火してる奴おったわ・・・、手持ちはまだ理解するが打ち上げはやめとけ・・・ >>243>>262
スレ違いと指摘する割りにはageてるってどういうこと？目立たせたいのか 乱気流子とかキモいマンガ家
わろたｗｗｗ
つか、月刊エアラインは女使うなら、マシな奴にしろよ。
五十嵐のタオルで場所取りをマンガのネタにして売り物とかありえねーし。
シカマアキは、「飛行機の利用頻度が低い客」と同類の自分勝手な思い込みをツイッターで垂れ流す。
航空会社をバカにしている自覚なし。
こんな女を伊丹の空美ちゃんイベントに使うな。マシな奴にしろ。 ここにも変なん湧き出したな・・・揚げ足取りか ｗ多用ですぐわかる 絵のタッチについては好き嫌いだからさておき、自分の本を出す時に、オタクからタダで写真を集めてたろ。
そういう考え方ってどうよ？とは思ったな。
シカマ女史については、良くない噂だらけで真っ黒だからねぇ。。 ここにも変なん湧き出したなｗｗｗ揚げ足取りか ・・・多用ですぐわかる とりあえず、マンガ家もシカマも飛行機全然知らんだろ。あれはイカンな。
ここでは叩かれるけど、園部氏（おばさん）なんか意外にも詳しいんだよな。
年齢的にも知名度でも空美の親玉なんだから、 >>269
たしかに、あの乞食行為は酷かったな。
ホイホイと写真を提供する奴らもアホだけど。
シカマアキの黒い噂というか事実だけど、
空美ちゃん限定撮影会は申し込み多数で倍率高いはずなのに、シカマと交流ある女は毎年参加していた不思議現象。
色々と黒い噂あるのか。気になるな。
>>272 も書いているが、飛行機と旅行についての知識は一般人ブロガーよりもはるかに下。
こんな人に仕事を与える企業も問題あり。 アナウンスおばさん、特定の局面では人望あるんやなｗ
それと知識ない言うたら、別所がその筆頭やんｗ クラブツーリズム林貴美のツアーがなくなったのは喜ばしい事。
飛行機にも伊丹にも愛情ないくせに、飛行機写真のお仕事をやってるアテクシに酔ってる変なBBA。 ひっしこきすぎワロタw
糞ニート
↓
261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/07/19(木) 09:42:11.95 ID:XqnTujPS0
発着終わったあとだけど、千里川で花火してる奴おったわ・・・、手持ちはまだ理解するが打ち上げはやめとけ・・・
263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/07/19(木) 11:30:53.26 ID:XqnTujPS0
>>243>>262
スレ違いと指摘する割りにはageてるってどういうこと？目立たせたいのか
268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/07/19(木) 12:45:55.22 ID:XqnTujPS0
ここにも変なん湧き出したな・・・揚げ足取りか ｗ多用ですぐわかる
271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/07/19(木) 12:57:17.11 ID:XqnTujPS0
単発IDでsage無しだからすぐわかる ､-'''"´￣￣｀"''''-､
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ファンネルがスレに常駐してるからあまり触れない方がいいぞ 伊丹って滑走路2本あったんだ、市街地に囲まれて敷地狭いはずだから1本だと思ってた
離着陸の数は多いけど、滑走路2本生かして離陸と着陸同時にこなせてるから、おなじような市街地空港の福岡よりかなり余裕ある運用してるね >>283
福岡は伊丹より発着回数多いからね。
二本目できても間隔せまいし空港自体は窮屈なままだから効率はさほどよくならないみたい。 >>286
福岡は狭いからね、プッシュバックする機体があれば誘導路塞いで渋滞するし
伊丹は誘導路が2本あるからプッシュバックしてももう一本を迂回して抜けれる >>287
誘導路も複線化工事中だけどまだまだ時間かかるみたいだしなー。
伊丹はアクセスでも運用効率でも国内トップクラスのちょうど良さだ。 JALがインスタで、別所の金魚の糞、しんごの写真使ってる。
あーあ、勘違いしてナルシストが悪化するだろうな。
こいつも別所と同じく飛行機好きではない。
神社の参道の真ん中に脚立立てている写真をツイッターに投稿したり、マナー違反は当たり前な人の写真使うなよ…。 さっき呼んだデリヘルの女に手マンしたら、超オメコ臭い女やったみたいで、石鹸で手を洗いまくっても臭いが取れへん。
どうやったら早く臭い取れるか誰か教えて下さい。
m(__)m >>288
伊丹はアクセス面ではすでにトップクラスではないよ。
鈍足モノレール＋市内には乗換必須はやはり不便。
バスで良いなら地方空港と変わらん。
いつもタクシー使える人には便利な空港だが。 鈍足モノレール＋市内には乗換必須不便空港の
足元にも及ばないアクセス空港さん、いらっしゃい〜 福岡との比較の話なのに何で関空が出てくるのか・・・
直通アクセスがあればという話なのに。 >>296
まあ、現状の伊丹の弱みだと認めてるんだよ。
直通アクセス鉄道があれば本当に便利なのになぁ。
羽田も京急の乗り入れ後、本当に便利になったし。 >>297
理解力の足りないヒトのためにアドバイスしておくと
「特定駅からの乗り換え有無は、圧倒的利便性の前には比較的些事だ」と皆考えているのだよ バチアタリ（罰当たり）って概念が無い奴らの反抗だな ,
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. 今週末の台風のコースだと１４にはならないか・・・
ほとんど直撃だしｶﾞｸﾌﾞﾙ >>304
今のところ通過後の日曜午前中は一応東風予報だけど
どうなりますかね >>304>>306
四国あたりに抜けた頃、吹き返しの風が南東風になるぞ >>304
直撃より進行方向の右に入るほうが被害が出るので、和歌山→四国あたりを通るほうが大阪は酷い
大阪から見て南西の方角に台風があると14の風になります
>>306
台風の風は反時計回りに回ってるので、珍しい吹き返しの風で14ということに ､-'''"´￣￣｀"''''-､
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／ ／ ;;;;;;;;;;;;; ＼ ＼⌒⌒ マジレスすると、昨日今日で僕の放出する熱量には
/ ..::;;● ;;;;;;;;;;;;;, ●;;;;;;;;;::ヽ .^^ 大差なく、君の星の気圧配置や雲が、暑いかどうかに
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) どれくらいの風かわからんが、日曜は32だと追い風になることは間違いない
飛ばなきゃ意味無いがな 九州方面は欠航の可能性あるけど雨があがって視程が回復すれば１４の可能性は大きそう
しかしすげー強風だな（今 誰や台風の動き見て12号やなしに14やろとか言うてるのは。 ワンツーワンツーwwwwww
逆アプローチ台風か。 晴れて視界出たが、風は弱まって南西の風になった14にはならんね ワンホーワンホーｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗ ｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 今日は最終便まで１４かな？
猪名川も下河原も満員御礼で楽しそうｗ >>326
東風5〜6ｍ吹いてたけど32戻したね
欠航便も少なくなってきたし、夜のラッシュを14で裁くのは効率悪いのだろう 14側にもILSとかつければいいのにな。
阪大の屋上あたりにオフセット配置すればいけると思うんだけどね。 180度ターンするから、機体・パイロットによって旋回半径が変わるので着陸間隔を広くしないといけないからなあ・・・
中山連山（標高300〜500ｍ弱）を飛び越えて急降下で直線進入できないものかな >>329
ロンドンシティ空港かな？
大型機でやるには無理がありすぎる。 朝のラッシュおわってトラフィックに余裕が出たので14開始？ >>328
名塩の赤坂峠あたり、山の低いところからアプローチ、最終で15度ほど右旋回して着陸って感じか 14で離陸して西へ向かう飛行機、離陸後左旋回して吹田・千里NTを通って、空港上空を西へっての最近よくつかってるね
尼崎上空でサークリング着陸する飛行機と動線かぶらないようにかな 今時RNAVのRNPアプローチだったら曲線進入でも300ftまで降りれるんだから、やるならそっちだろ 数年前まで札幌や但馬の便は１４運用の時、五月山かすめてダイレクトインしてた
コースもあったんだけど、あれなくなったのかね？
今は生駒あたりまで南下させられてすげー遠回りで乙って感じになってる >>339
最近見ないねえ池田市方面からの進入、航空局がチェックの時に同じコース飛んでるくらい
そのかわりに>>335のルートをがしがし使うようになったみたい 新大阪駅付近でいつもと違う変なところ飛んでいると思ったら、これが噂の14か というか新大阪駅に限れば14運用の方が静かだな…… >>340
情報ﾄﾝ たしかに航空局はつかってるね
夜１４は今日もなしか・・・
台風１２号がいすわってるから明日も日中は１４かな？ インスタ蝿やニワカ撮り飛行機勢が千里川きて？？？ってなってるんだろうな 自分の思うものが撮れなかったからって駐車場代返せとか酷いな 千里川土手
またTwitterで炎上してんのか。
自治厨がどうとか言ってんな。
最近はアナウンスババァもいないし
糞ガキは多いけどな 撮りたいならあえて特攻するしかない
これからは俺様ルール老害や鉄転基地外に罵声を浴びせられても耐えてめげないタフさが必要
良き時代の千里川はもう還って来ないんだ お客様体質ってのかな、そういうの増えたなあ、”自分最優先で何でもできる、まわりに配慮してもらって当然” みたいな その「自分最優先」を正当化するために
モラル、ルール、マナーといった社会的正義を利用してるのがね
SNS監視社会で増長した偽善者の暴威なんだよね 正午過ぎに大阪駅前第三ビルの3階屋上でまったりしていたら真上をボンQが低空で
飛んでいったけど14だったのかな。なかなかの迫力だったわ 罵声なんて浴びせてはならないが言われた方も何かしら迷惑行為をしてる可能性があるんだから気にしないとか言わずに一考したら良い。
俺的には一番たちが悪いのは一般人だけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
