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【NRT】成田国際空港 52タミ【RJAA】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0005名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MMb7-CDdP [106.139.11.183])
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2017/12/30(土) 16:28:50.64ID:WwI3sQ7rM
到着機のピークは大体何時頃なの？
0006名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6728-KwZi [218.218.9.75])
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2017/12/30(土) 16:33:01.24ID:yqWhMCSA0
>>1
一年の大切さを知るには、落第した学生に聞くと善いでしょう。
一ヶ月の大切さを知るには、未熟児を生んだ母親に聞くと善いでしょう。
一時間の大切さを知るには、待ち合わせをしている恋人に聞くと善いでしょう。
一分の大切さを知るには、電車に乗り遅れた人に聞くと善いでしょう。
一秒の大切さを知るには、たった今、 事故を避けることが出来た人に聞くと善いでしょう。
10分の一秒の大切さを知るには、オリンピックで銀メダルに終わった人に聞くと善いでしょう。

昨日は、もう過ぎ去ってしまいました。
明日は、まだ分からないのです。
今日は、与えられるものです。

だから、英語では 今をプレセント(present)と呼びます

そして、>>1 乙
0008名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰT Sxeb-7ecw [126.151.49.198])
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2017/12/31(日) 07:48:52.24ID:aIdokZi4x
５２乙
00121 (ﾜｯﾁｮｲWW 56d9-AiJ7 [223.24.9.94])
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2018/01/01(月) 13:33:09.85ID:8FlmYpD40
あるスーツの3人組が旅館に泊まりにいきました。
料金は一人1万円とのことなので、3万円受付の人に払いました。
その受付の人が女将さんに3万円を持っていくと
「3人ならサービスで25,000円なのよ！！5000円返してきなさい！！」
と女将さんにしかられました。
受付の人は急いでお客さんに返しにいきました。
ですがここで悪魔がささやいたのです。
「ちょっとならパクってもばれないよ…」
と。
そこで受付の人は2000円を自分のポケットにいれ、スーツ達には一人千円ずつ返しました。
さてここでおかしなことが起こってます。
一人1万円払って1000円帰ってきたので9000円払ったことになります。
つまり3人で27000円払ったことになります。
それで受付の人が2000円もってます。
？
残り1000円はどこにきえたのでしょう？
0013名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/01(月) 14:19:01.06
>>12
宿代25000円+受付2000円（チップ代）
支払い総額27000円（9000円/人x3）

値引き前の宿代（総額30000円）を使ったレトリック乙
0017名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW ee9b-QT7Q [121.3.100.104])
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2018/01/01(月) 21:34:39.99ID:UidwMJ4J0
成田も第三滑走路と第四ターミナルとB滑走路延伸が出来れば仁川なんか敵じゃないのに
0018名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW ee9b-QT7Q [121.3.100.104])
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2018/01/01(月) 21:35:07.71ID:UidwMJ4J0
あと、時間延長か
0019名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fbbd-Auke [126.216.13.108])
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2018/01/01(月) 22:24:52.48ID:gZBVBX7P0
成田は民営化して金ケチり過ぎだよ。

LCCじゃない新ターミナル構想もほぼ消えたし。
0020名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9b5a-9B3r [94.71.25.18])
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2018/01/01(月) 23:48:32.12ID:8h0bbNGW0
>>12
鉄板ネタだが、結局お客さんは27000円払っている。
そこから2000円横領分を引くと、宿に入った収入は25000円だから何も問題ないな。
まさしく「図を書いてやれ」の算数問題ｗ

中学入試に使えそうだｗ

で、成田空港と関係ある？

4000ｍ滑走路があるのに、実は3250mしか使えないというトリックのことか？（今は解消された？）
0021名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c7bb-vbrq [122.197.184.8])
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2018/01/01(月) 23:54:16.21ID:JmWkCxGy0
>>17
需要がないから不要
0022名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/02(火) 01:03:48.25
航空機に爆発物と脅迫電話　成田の滑走路延伸中止要求
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/154663/

１日午後４時５０分ごろ、成田国際空港会社（ＮＡＡ）に「爆発物を積んだ。成田空港の滑走路延伸計画を中止しろ」などと、ジェットスター・ジャパンなど複数の格安航空会社（ＬＣＣ）の便名を挙げた脅迫電話があった。

千葉県警成田国際空港署が名指しされた便を調べたが、爆発物は見つからず、署は悪質ないたずらとみて調べている。
ジェットスターは、名指しされた成田発松山行き４０７便を欠航させた。

署などによると、電話があったのは、成田空港の出発便や到着便の情報が確認できるフライトインフォメーション。
録音したとみられる女性の声だったという。
0027名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW ee9b-QT7Q [121.3.100.104])
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2018/01/02(火) 14:29:15.46ID:8gg6Ilhz0
>>25
何らかって駐車場とか物流ターミナルぐらいしかないんじゃないか？
0029名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW ee9b-QT7Q [121.3.100.104])
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2018/01/02(火) 15:29:24.72ID:8gg6Ilhz0
>>27
巨大駐車場作って、そこと空港を電車で結ぶのはありかもしれないが初期投資が大きすぎるな。
バスだったら出来そうだが。

外人向けにレンタカー屋ってのもあるかな。
0033名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MMb7-CDdP [106.139.14.246])
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2018/01/02(火) 21:30:27.53ID:IeNX5noqM
>>23
あいつさ、絶対に頭おかしいよな
平日昼間に連投してるしさ
0034名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2e89-QOdt [153.219.156.187])
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2018/01/02(火) 22:10:26.36ID:53me0oB00
>>31
パイロットがこんなど真ん中に貨物ターミナルがある空港なんて成田だけだって言ったっていう話をどこかで見た。

貨物ターミナルを第4ターミナルにするついでに北側にも誘導路を…って以前は思ってたけど、新C滑走路が出来るなら要らないし、
むしろB延長+新C滑走路が出来たらB・C滑走路側の方がメインになりそうだから、旧C滑走路=C誘導路を垂直にして第2ターミナルを拡張した方が良いのかも。
0036名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f7a3-FiVz [202.140.205.220])
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2018/01/03(水) 02:04:37.75ID:x0iVhx260
>>35
よく判らんのだけど、世界から成田に着いた貨物って、その大きな割合が東京に
行ってんの？　
だったら空港近くを圏央道が通っていたって、東京に行くのに遠回りにならないかい？

まともに国際貨物を扱える空港がない上信越･北信越･東北日本海側なんかの地方へ
トラックでバンバン送り出すんなら成田近くの圏央道は有効だけど。
0040名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴﾑｿﾞﾈW FFbf-TuJ+ [49.106.188.39])
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2018/01/05(金) 21:42:06.50ID:BV+gIPvyF
>>39
最期だから、ヲタク連中にサービスしてんじゃね？
0041名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MM1b-5EfX [106.139.14.128])
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2018/01/05(金) 23:44:59.96ID:hWFbisMwM
週末の夕方、そのA380が飛ぶ姿を何度見た事か
0045名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW ff9b-W21l [121.3.100.104])
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2018/01/08(月) 00:24:56.19ID:8m7C/n3O0
四者協議の前に地元の商工会側に連絡とるだろ

じゃないとアフォな町長をどうにもできない
0052名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx8b-TuJ+ [126.175.31.132])
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2018/01/09(火) 03:58:56.43ID:3TzaDGg6x
>>51
早朝に電車走らせる方がカネかかるのでは？
ICカード非対応の駅じゃねぇ…
0053名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b73c-XCvL [218.33.171.58])
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2018/01/09(火) 07:50:14.73ID:lVVV6PPh0
京成電鉄、日暮里駅に同社初のホームドア設置へ - 2/24使用開始
https://news.mynavi.jp/article/20180105-567906/

> 京成電鉄は4日、同社初というホームドアを日暮里駅に設置すると発表した。
> （略）空港第2ビル駅と成田空港駅についても2020年までのホームドア設置
> に向け、関係者と調整を進める方針としている

とろくさっ
0056名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-W21l [182.251.248.34])
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2018/01/09(火) 15:40:25.70ID:aOsXGaGza
>>55
中国人が風呂でウ○コしてそう
0058名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MM1b-5EfX [106.139.13.53])
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2018/01/09(火) 21:13:27.70ID:la3dn97FM
>>56
あるあるー
0059名無しさん@お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-RjiE [111.239.50.189])
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2018/01/09(火) 21:34:22.29ID:UN2eshIka
>>55
新千歳空港に温泉施設があるけど結構多くの外国人
特にタイ人と中国人が宿泊しているよ
クチコミやＳＮＳなどで評判いいんだろうな
0061名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MM1b-5EfX [106.139.13.53])
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2018/01/09(火) 23:13:52.51ID:la3dn97FM
>>59
ウンコ風呂にそんなに入りたいの？
0062名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7fca-Ha4G [49.194.52.52])
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2018/01/10(水) 04:49:04.31ID:6saQ5hky0
空港やネットでダウンロードできる季刊の情報誌みたいなの、もうやってないのか？？
0065名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7fca-Ha4G [49.194.52.52])
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2018/01/10(水) 18:55:04.15ID:6saQ5hky0
>>63 あれ、結構好きで読んでたんだけどなあ。一回懸賞も当たった
0066名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 971e-nOrU [110.134.253.153])
垢版 |
2018/01/10(水) 18:59:56.07ID:SsZBRfy30
【大イスラエル帝国】「覚えておけ、我々は数百万人を殺した」　((゜Д゜;;))) こんなのが直接来るのよ
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1515114599/l50
0067名無しさん@お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-RjiE [111.239.47.45])
垢版 |
2018/01/10(水) 19:44:40.25ID:hWSAw/toa
>>61
何を根拠に新千歳空港の温泉がウンコ風呂って言ってるの？
営業妨害レベルだと思うよ
0070名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-W21l [182.251.248.39])
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2018/01/10(水) 23:38:06.27ID:ANgK8rola
>>69
いや、さっさと潰せよ。
0075名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Q9kB [126.200.60.143])
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2018/01/12(金) 00:21:56.13ID:xGkfzcLvr
年末のGK便の脅迫電話、タイホマダー？
0077名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx7f-/LDf [126.146.8.150])
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2018/01/12(金) 05:42:31.67ID:1bNRPyepx
>>76
SLの増発もいいけど、JRの快速も増やして欲しいー

始発は遅いし終電は早い。朝の5時台に空港に到着する電車と、23時半位に空港を出る電車があればゆっくり着替えて駅に行けるんだけどねぇ。
E217系も新しくならないのかな？
せめてでも、NEXみたいに車内にWi-Fiとか入れていただきたい。
0078名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0f98-kJSF [153.222.82.223])
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2018/01/12(金) 06:19:56.09ID:ItogOT310
一番増やしてほしいのは本線特急だねぇ・・　地元民としては
都内へ朝早く出て用済ませ日中14時くらいに帰ろうとしても、日暮里で座り損なうと
京成成田まで立ちっぱなし位混んでる。　日中で60キロ圏まで混雑続く一般電車って異常な感じだよ
佐倉から成田までが20分毎の特急しかないのが一番問題
最近夕ラッシュに掛かる日は大崎から成田シャトルで帰ることが増えた
0080名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0fcf-wVBg [153.209.205.206])
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2018/01/12(金) 08:38:57.14ID:wQXQXQK+0
都心のターミナルまで所要36分の空港鉄道が20分感覚運行になれば
空港アクセス的には海外の大都市とそこまで大差なくなるな
時刻表意識せずに待たないで乗れる感覚は大きい

リアルな所要時間で言えばヒースローよりもマシだぞ
あれ死ぬほど使いにくくて表記よりもはるかに時間かかるからな
0081名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ aba3-53ns [202.140.205.220])
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2018/01/12(金) 12:38:01.61ID:w8SCw2Ws0
>リアルな所要時間で言えばヒースローよりもマシだぞ
>あれ死ぬほど使いにくくて表記よりもはるかに時間かかるからな

ロンドン都心側に一番近い空港駅（Ｔ１～３？）～パディントンの１６分運転ってのが、
無理したダイヤってこと？　よく遅れるから１６分で着いたためしが無いとか？
高い運賃出しての１６分じゃなくても、並行する緩行線を通るヒースローコネクトでも
同区間が３０分未満だから、こっちでも別に良いんだけどね。
0082名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7f-wVBg [126.152.164.24])
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2018/01/12(金) 13:11:29.66ID:ZZPcH6QSp
遅れるのもそうだけど、そもそも空港で駅のホームまで歩かされすぎる
ターミナルによっては乗り継ぎが必要な事もある
そして着いたパディントンでまた歩かされる。
更にに地下鉄に乗るまで延々歩く。
電車が動いてる時間が正味20分弱だろうが実際の所要時間、やたらに掛かる。
空港側も日暮里乗り換えもほとんど歩かなくていいスカイライナーの方が楽

ロンドン地下鉄が荷物持ちに優しくないのは言うまでもない

結局パディントンからタクシーなんてことになる。
だったら最初から空港までタクシー乗るわ、Door to Door だし
電話で呼んだタクシーなら安いし

あとパディントンがターミナル駅と言っても場所が不便
0083名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 0f9b-bCQD [121.3.100.104])
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2018/01/13(土) 00:37:10.65ID:REjjTl+L0
成田の運用時間延長をさっさとしてくれ
0084名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MM7f-U505 [106.139.4.43])
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2018/01/13(土) 01:33:37.62ID://d7K2VbM
お断りします！
0087名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5f76-Un5q [211.3.241.247])
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2018/01/13(土) 15:51:41.94ID:mHn9FPkL0
>>78
お昼ごろなんか公津の杜から空港まで激混みだからな。
午後出勤の空港勤務者で。一方アクセス特急はスカスカ。
本線は特急を佐倉～成田通過運転して、佐倉止まり快速を成田まで延長するだけで良いと思う。
快速が東成田まで行ってくれればうれしい。空港勤務者は極力、東成田を利用すべき。
あと第3ターミナルまで地下道を掘って、LCC客も東成田を利用するよう仕向けてほしい。
0089名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 0f9b-bCQD [121.3.100.104])
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2018/01/13(土) 17:35:56.24ID:REjjTl+L0
>>86
格安バスって時間どれぐらいかかるの？
定時につくのかな？
0091名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4fe5-plQP [49.184.145.234])
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2018/01/13(土) 20:47:29.26ID:n+S52Zry0
>>90 おお！聞いてくれたとは感激！ありがとう。そうか、もう出してないんだ。残念…
0094名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4f33-s53A [113.151.64.156])
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2018/01/14(日) 02:17:33.01ID:rBYsxEEv0
1時間あたり最大本数

成田　JR　4本　京成系　8本
仁川　11本
香港　6本

これだけ見ると成田もそこまで悪くないけど
２系統あるうえに、同じような時間に出たりするから
体感の本数は多くない

単線とはいえ、JRはもう少し増やせるはずだとはいつも思う
0095名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx7f-/LDf [126.246.34.221])
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2018/01/14(日) 03:04:10.05ID:ygxZNNofx
>>90
聞くではなく、訊くだからな。
0096名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ aba3-53ns [202.140.205.220])
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2018/01/14(日) 09:04:22.67ID:65oyjU3c0
>>94
会社違うから、相互の相手方の発車時間なんか気にしていられん。
近しい時間に出発してしまうのも致し方ないだろう。

快速増本要望あっても、千葉で内房･外房からの合流や千葉発着のも
あるから、それらとの兼ね合いで期待できないんじゃ？

蘇我以遠への内外房へは、京葉線経由をメインにすれば或いは・・・
0109名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ db2b-IhuN [14.12.66.224])
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2018/01/14(日) 22:40:37.49ID:QxWRSI2O0
東成田は真上にショッピングモールでも作らないとどうしようも無い
0119名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-qKzF [08i3OZI])
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2018/01/16(火) 18:59:52.53ID:vs7IRNX+K
>>116
前に第３ターミナルをその辺に造るって話もあったけどね
機能強化が合意されれば本格的な配置検討がされると思う
横芝が反対しなければ次で合意になる見込み


>>117
ラッシュ時じゃなければ柔軟な対応してる
１タミと貨物はA滑走路も多いし
８時頃にB離陸も見る
0123名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx7f-jYat [126.246.35.114])
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2018/01/17(水) 00:57:55.65ID:eEOOFCR1x
>>116
取り壊したJGSビルの跡地を再利用出来ないかな？
駐機スペースの201～203辺りを使えそうだし。
0126名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9bbd-QpsD [126.216.13.108])
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2018/01/17(水) 21:52:12.97ID:kxBETzP20
仁川第二オープンか。
完敗だな。

デルタは成田に専用ターミナル新設を望んでたのに却下されたから縮小したんだよな。
0127名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9bbd-QpsD [126.216.13.108])
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2018/01/17(水) 21:53:35.08ID:kxBETzP20
東成田はもったいないね。
やはり、そこに新ターミナル作って有効活用しないとな。

何しろ、空港第二～成田空港間は単線区間だからな。
0128名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9bbd-QpsD [126.216.13.108])
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2018/01/17(水) 22:01:02.00ID:kxBETzP20
むしろ、本線特急は東成田に統一すべきだな。
そして、東成田の上にターミナル連絡ビルでも作ってお店を作る。
それでいいじゃん。

本線特急から空港までは通勤客が多いんだし。
0131名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 11a3-weOF [202.140.205.220])
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2018/01/18(木) 00:31:16.18ID:B3V9dBxL0
東成田駅直上にアエロプラザ名目で京成が駅ビル建てちゃえばいいのに。
>>128の言うように出発客に寄ってもらえるような店を入れた。
航空旅客以外でも入れるようにはるのは勿論のこと。

第一タミへは小型ＶＡＬを往復させ、第二タミとは動く歩道で結ぶ（第一の方が遠いんだろ？）。
0139名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-hA7V [182.251.248.44])
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2018/01/18(木) 18:19:38.49ID:5aXFVAQQa
>>136
以前あった構想って第三滑走路を南に作るやつ？
あれだったらターミナル作る場所もあるし良い構想なのに。
また、地元のアフォ政治家がごねたのか？
0140名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-hA7V [182.251.248.44])
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2018/01/18(木) 18:23:19.39ID:5aXFVAQQa
また共産党が日本の価値を下げることをしてる。どこの国の政党だよ！

成田空港の騒音調査/千葉　党国会議員団、住民とともに/機能強化問題
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik17/2018-01-17/2018011704_01_1.html
0145名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-hA7V [182.251.248.35])
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2018/01/18(木) 23:20:22.60ID:45oulOFva
>>144
マスコミのヘリとかに文句言わないのはなんでだろうな。
0146名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK31-5VdF [08i3OZI])
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2018/01/18(木) 23:32:49.45ID:bgqveHu9K
>>139
以前あったのというのは横堀にサテライト造るとか、貨物地区にターミナル造るとかそういうの
横堀エプロンは工事始まってるけど、大半が機能強化で配置を練り直しするという話
南側に滑走路造る案は案としては決まっていて、地権者の合意もほぼ取れてるけど
横芝が渋っているから進まない

>>140
共産党はそういうのだからな
騒音地区でも賛成したら批判対象
案内してるの空港サーバーの管理人だし

>>141
どんなに静かになっても無音にはならないから補償しろとか言ってる
0147名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ba5f-ZQvu [157.107.12.124])
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2018/01/19(金) 00:46:18.74ID:jhBcUV8W0
確かにアクセス特急は速いが、松戸・市川の街外れを通って中途半端な千葉NTを抜けるだけ

船橋・習志野・佐倉等の主要エリアを抑えているのに、
無理に東成田へ誘導して本線経由の利便性を下げるなんてアホの発想だね

本線特急から空港まで、日常的に使う通勤客も多いんだし。


貨物地区でも東成田線のダイヤが悪くて2ビル駅と使い分けることが案外多い
空港駅の定期で東成田も乗降できるしな
0148名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a598-16v+ [60.38.10.101])
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2018/01/19(金) 04:58:08.92ID:JVMHL1vz0
京成としては本線特急増やしたら増収どころかSAから流れてくる安い運賃求める層による減収
増便分のコスト増のダブルパンチで絶対やらない施策だと思う。だから高単価AEの増便を発表して
株主を喜ばせるとｗ　いま鉄道会社って全国この流れでしょ、JR九州の大減便・高効率化は
株主向けになりすぎて自治体まで怒らせてるが。
0149名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9dbd-GP+B [126.216.13.108])
垢版 |
2018/01/19(金) 20:14:15.87ID:6mUxgYvk0
実際問題、鉄道輸送では京成本線特急が一番シェア大きいからな。
最大、20分待ちで乗れるのはでかい。
アクセス特急だと一本逃せば40分待つからね。
しかも速度も遅くて高いし、待ち時間含めたら本線特急と変わらないってことになる。

だから、上野や日暮里からは本線特急のほうがメジャー。

スカイライナー20分間隔でようやく他国の空港アクセスに近付くけど。
0152名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9dbd-GP+B [126.216.13.108])
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2018/01/19(金) 21:13:18.29ID:6mUxgYvk0
アク特は単線区間の行き違いで5分待ちはざらだからな。
そもそも首都を代表する空港アクセス鉄道の単線区間の理由が不明。

財源が無い？首都だぞ！
0157名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2633-8Z2F [113.151.64.156])
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2018/01/19(金) 23:27:17.82ID:JlfNImeb0
京成ってつくづく運がないね
空港開業の準備をしたのに遅れて赤字が増えるわ
立派に造った現東成田は無駄になるわ
地下鉄直通用で造った車両は都営から乗り入れを拒否されるわ

先行投資の読みが悉く裏目に出てる

今のスカイライナーの車両も、都心直結線が早期に出来たら
造り直しになると思う
0165名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fa33-TSwL [27.94.173.72])
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2018/01/20(土) 16:48:25.80ID:Nw2P/0wN0
久々にスカイライナー乗ったけど、外国人で混雑してるんだね。
荷物置き場から荷物あふれてた。
ただ、普通切符で間違えて乗っている外国人がチラホラいて、
車掌が片言の英語で強い口調で特急券の追加購入を迫っていたけど、
初めての日本だと、間違えちゃうのは十分ありえるかも。
「スカイアクセス」経由のアクセス特急と、
「スカイライナー」って名称がわかりにくいんじゃないかと。
路線名と特急名の名前が似通ってると言うのが、混乱の元かも。

案内とか切符上の表記とか、まだまだ工夫が必要そう。

諸外国の空港だと、複数の鉄道会社が乗り入れていて、
同じホームに異なる種類の電車が入線することは無いので、
外国人としては分かりづらいでしょうね。
0167名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2633-8Z2F [113.151.64.156])
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2018/01/20(土) 18:00:09.14ID:czkgfdVN0
そもそも乗車券と特急券の２本立て体制っていうのが極めて日本的
知ってる限りこういう制度の国は他にない

外国だと列車ごとに切符が違うだけ（包括料金ってこと）
券売機で乗る列車選択させて
正しい切符を買わせた方が外国人は分かりやすいんだけどな
0168名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp45-ZOPc [126.152.163.41])
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2018/01/20(土) 18:04:26.04ID:VCkop6lzp
最近少しはマシになってきたけど、本当に世界に誇る日本の鉄道とやらは
外国人観光客のこと一切考えてなかったよな

試しに都内で敢えて英語の情報だけで電車移動してみたり、
成田羽田から都心に英語話者になったつもりで移動してみよう

チケットの買い方やどの電車乗るのとか本当に分かりにくい
0169名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx45-mmDF [126.184.19.70])
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2018/01/20(土) 18:15:55.34ID:FS2x1ykyx
>>165
特急券を買わない外国人っつあ、プラットホームでの案内放送聞いてない(理解してない)のかな？
日本語英語中国語でアナウンスしてるのに、アホだとしか思えんわ。
0172名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9dbd-GP+B [126.216.13.108])
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2018/01/20(土) 19:06:12.70ID:lkrOEoY90
>>167
無いね。とにかく運賃体系が複雑すぎる。
世界は鉄道料金は均一かゾーン制が多いし。
会社が違うから料金が別ということもあまりない。

欧州なんかも列車によって鉄道運賃が違うし。
普通乗車券だの自由席だの初乗りだの特例運賃だのととにかくルールが
多すぎてめんどくさく別れてない。

こういうところからして日本って遅れてるんだなと思う。

首都圏の鉄道は日本人でさえ乗りこなせない。
0174名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6176-NTK6 [218.218.159.20])
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2018/01/20(土) 21:13:45.26ID:9pZmvg3x0
この前空港第2ビルの京成券売機の前で中国人に「新橋までのきっぷはいくら」と聞かれて
なんと答えたらよいか迷った。
スカイライナー(アクセス線)日暮里乗換JR新橋
アクセス特急押上経由都営新橋
京成本線に乗っても日暮里乗換と押上経由があるし、
JRの快速エアポートだけでも新橋に直通で行けるからJR券売機を案内するということも。
安いのがいいのか、すぐ来る電車に乗りたいのかによっても買う切符が違ってくる。
一番のおすすめはPASMOを買うことだな。
0175名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp45-tTNg [126.152.70.254])
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2018/01/20(土) 21:47:33.62ID:MNvdwtSkp
文句があるなら日本に来ないでほしい。
特に反日国家からは要りません
日本人は満足してるんだから変える必要が無い
0176名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp45-tTNg [126.152.70.254])
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2018/01/20(土) 21:48:09.86ID:MNvdwtSkp
もっともっと複雑にして欲しいです。
0177名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fa33-TSwL [27.94.173.72])
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2018/01/20(土) 22:07:35.83ID:Nw2P/0wN0
>>169
>>171さんの指摘通り、第２ターミナルだと停車時間が短いから、
アナウンスをしっかり聞かずに、そのまま乗ってしまう外国人もいるのでは？

ホーム床面とか壁面に電車のイラスト入りで大きく説明書くとか、
大きな投資が無くても、ある程度分かりやすい案内表示って
工夫次第でできるんじゃ無いかと。

JR東や東京メトロに比べると、京成って案内表示や顧客動線が
洗練されてない気がする。
0178名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4102-dyDW [58.85.247.223])
垢版 |
2018/01/20(土) 22:08:44.31ID:SFcV/c2i0
でも日本人の俺でも、初見では「空港特急スカイライナー」と「アクセス特急」は
どっちも別料金がかかるのかなと思っちゃったくらいだから、本当にややこしいと思うよ。
せめて>>166さんのいうように、「特急は別料金」と整理してほしい。
0181名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp45-ZOPc [126.152.163.41])
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2018/01/20(土) 22:36:23.40ID:VCkop6lzp
>>175
お前やお前の親父の給料の何パーセントは外人観光客の落として行く金だぞ
観光客の落として行く外貨は日本円の何倍も価値があるんだよ
だから安倍ちゃんも日本政府もこんなに必死で観光逆誘致してるんだよ

嫌なら嫌で給料下がるの景気が悪くなるのを覚悟しな
0182名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2633-8Z2F [113.151.64.156])
垢版 |
2018/01/20(土) 22:37:38.03ID:czkgfdVN0
成田はNEX乗ればターミナルに着くから遠くても分かりやすくていい
羽田は近いけど品川か浜松町での乗り換えが分かりにくく面倒くさい

て記事をどっかで見たことある
京急なんて「新逗子」「印旛日本医大」で系統違うの見極めるとか難易度高いしね
バスなら変わらないけど
0184名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW fa33-kfQ+ [27.94.173.72])
垢版 |
2018/01/20(土) 23:12:23.49ID:yzzysOpO0
京成の分かりにくい電車の名称とか、
分かりにくいホームの形とか、
京成社内でどの程度認識されてるんだろうね？
JR東日本に比べても、インバウンド対策が弱いんじゃないの？京成は。

東京ディズニーランドの誘致に成功したのは京成に先見の明があったんだろうけど、
それ以外は、やっぱりイマイチな首都圏の二流私鉄会社だね。
0189名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 11a3-weOF [202.140.205.220])
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2018/01/20(土) 23:47:10.17ID:4rD4C6GQ0
自分、不思議に思ったのは、成田空港駅の京成側に新しく出来た隔離された１番線を
何でスカイライナー専門ホームにしなかったのか？　って所。
ロケーションからして、あのホームを通勤車両を使ったアクセス特急に使わせるのは
勿体無いって。

ホーム使用開始前（スカイアクセス線開通前）は、てっきり１番線がスカイライナー専用
ホームになるものだと思っていた。スカイライナーはいつも１番線から発車すように
させておけば、多少は判り辛さから開放されるのに、と。
0192名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6176-NTK6 [218.218.159.20])
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2018/01/21(日) 11:36:04.42ID:yFrUngzJ0
>>187
ライナーはJR目線で言うと特急よりずっと格下だからな。
ホームライナーとか、湘南ライナー。
東武のJライナーなんか通勤車両つかってるし。
近鉄のライナーは本物の特急だけど。
0193名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 11a3-weOF [202.140.205.220])
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2018/01/21(日) 12:27:08.43ID:3R7/s3Q50
>>192
でもスカイライナー、かつての国鉄が定めていたオール座席指定を踏襲してるぜ？
いまやＪＲの特急という種別の列車は自由席連結当たり前だし。

ライナーだけなら湘南ライナーとか通勤車両を使ってるけど。ホームライナー系は、
送り込み序だから特急車両だけど。
0195名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0d23-u7a9 [180.59.229.148])
垢版 |
2018/01/21(日) 14:33:04.46ID:DVWpwu7+0
必見！！仁川空港の第2ターミナルがオープン！！韓国内の有名グルメが大集合！！！
http://www.youtube.com/watch?v=ybvQjFYogog
【前編】韓国旅行に仁川空港最新ガイド
http://www.youtube.com/watch?v=40JiIOcZh6U
【後編】韓国旅行に仁川空港最新ガイド
http://www.youtube.com/watch?v=dU6oRI8i7d8

仁川国際空港はデルタ航空のためにここまで準備しました。
デルタ航空が日本から撤退すれば日系２社がもっと飛躍出来ますよ。確信しています。
0196名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 56cf-D8Mb [153.224.173.131])
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2018/01/21(日) 14:37:46.23ID:SiDD97CR0
>>165
あるよアメリカに。
アムトラックの線路を借りているNJ トランジットなどがそうだよ。
EWRからエアトレインで駅まで行き列車に乗り換えてマンハッタンのPenn ステーション迄アムトラックとNJ トランジットでは料金が違う。
0198名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 969b-hA7V [121.3.100.104])
垢版 |
2018/01/21(日) 17:00:33.26ID:xExlB0yL0
>>197
町長をどうにかしないとダメそうだ
商工会はどうしてるんだろ？
0200名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7a98-qQAl [125.200.21.145])
垢版 |
2018/01/21(日) 18:12:02.93ID:wkRx7auK0
>>194
当たり前だろ！
0202名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 969b-hA7V [121.3.100.104])
垢版 |
2018/01/22(月) 03:12:05.47ID:J6yhEhWJ0
>>199
スズキの工場があるから自民党がスズキの社長に話してどうにかしてもらえないかな？

千葉のこの選挙区は両方とも自民党議員。
第10区は林幹雄先生、11区は森英介先生。
0204名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｳｨﾌW FF49-UumK [106.171.20.107])
垢版 |
2018/01/22(月) 10:58:01.38ID:NS4EdPdQF
雪♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
遊びに行くアホな俺
列車止まるな
0205名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK31-5VdF [08i3OZI])
垢版 |
2018/01/22(月) 12:59:50.57ID:JfhR+zSOK
都内雪らしいな
成田は雪降らずに発着してるけど都心が壊滅状態になって、成田が叩かれてたのと同じ感じか？

>>202
森英介は勝浦の方なのでほぼ別地区みたいなもん
10区は成田が入るが息子の県議の方が熱心だな
成田のイベント挨拶で空港の機能強化の話してた
空港周辺は自民だからといって協力的じゃないのもいるが
0207名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 969b-hA7V [121.3.100.104])
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2018/01/22(月) 14:09:47.42ID:J6yhEhWJ0
>>205
成田と言うか横芝光の選挙区
0212名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6d-5VdF [08i3OZI])
垢版 |
2018/01/22(月) 18:05:05.50ID:JfhR+zSOK
成田は着陸あるけど離陸が止まったな
滑走路端が真っ暗
0213名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a5bd-VmjA [60.116.53.11])
垢版 |
2018/01/22(月) 20:00:54.03ID:G0CP3dJh0
着陸もクローズ　全部クローズ
0215名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a5bd-VmjA [60.116.53.11])
垢版 |
2018/01/22(月) 20:04:44.77ID:G0CP3dJh0
羽田が今オープン　成田便も羽田に殺到か？
0216名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9ab8-clqe [115.163.29.47])
垢版 |
2018/01/22(月) 20:05:53.81ID:2yCPZ+eH0
中部 関空 へなだれ込むのか？
0217名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4eaa-ZwRK [143.189.88.219])
垢版 |
2018/01/22(月) 20:07:08.19ID:65JQ9k7c0
離陸は防除氷やり直しでゲートに戻る機が多数
着陸は除雪完了時間の目処が立たないので、成田アプローチが希望のダイバート先を聞き始めました。
羽田はエマジェンシーを宣言しない限り受け入れ不可の模様。

相変わらず成田は糞対応だなｗ
0220名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a5bd-VmjA [60.116.53.11])
垢版 |
2018/01/22(月) 20:15:04.41ID:G0CP3dJh0
ＰＲ432　羽田割り込みに大成功ｗ
0222名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a5bd-VmjA [60.116.53.11])
垢版 |
2018/01/22(月) 20:20:19.20ID:G0CP3dJh0
NCAは反省猿　羽田の方が大雪だぞ　たぶん
0224名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a5bd-VmjA [60.116.53.11])
垢版 |
2018/01/22(月) 20:26:36.55ID:G0CP3dJh0
まちがいNAA
0227名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4eaa-ZwRK [143.189.88.219])
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2018/01/22(月) 20:39:17.84ID:65JQ9k7c0
離脱して西に向かってるのはほとんど中部かな
ターキッシュ可哀そうやな
0228名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a5bd-VmjA [60.116.53.11])
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2018/01/22(月) 20:44:02.10ID:G0CP3dJh0
ＪＬ７４２　決死の着陸成功
0229名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7aae-Qbx4 [59.158.120.210])
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2018/01/22(月) 22:00:21.83ID:pjsDN2HI0
誰かライブカメラのレンズを拭いて
0230名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 969b-hA7V [121.3.100.104])
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2018/01/22(月) 22:24:17.02ID:J6yhEhWJ0
静岡空港辺りにダイバートすれば？
0232名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3abd-bQ8D [221.25.214.78])
垢版 |
2018/01/22(月) 23:29:16.63ID:35IeLXq90
タイの380が離陸。何とかなりそうかな？
0234名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MM49-qQAl [106.139.1.204])
垢版 |
2018/01/23(火) 00:46:11.18ID:WTSk+OhXM
>>208
もう一度言ってみ？
0237名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 969b-hA7V [121.3.100.104])
垢版 |
2018/01/23(火) 03:44:14.08ID:o65YT/8E0
空港のために発電所を作れれば...

【大雪】千葉 多古町と横芝光町で停電800戸 雪の影響か
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516633511/
0238名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｿﾗﾉｲﾛ MM75-UumK [52.196.25.71])
垢版 |
2018/01/23(火) 08:00:17.00ID:fTwrWW33M
>>234
悪かったよ
0239名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MM49-qQAl [106.139.1.204])
垢版 |
2018/01/23(火) 10:56:58.31ID:WTSk+OhXM
しょーがねーなー
今回だけは許してやるか
0240名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdfa-lWgg [1.66.97.175])
垢版 |
2018/01/23(火) 12:23:19.65ID:9eE4yAS/d
昨日のSQ12はSIN-NRTは定時だったものの、NRT-LAXが欠航。そのため、SQ12からの折り返しとなる同日のSQ7のLAX-ICN-SINは全区間欠航。
0242名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-nRlB [106.129.207.72])
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2018/01/23(火) 12:54:20.07ID:zRQokDSxa
やっぱり日本の玄関口は羽田空港！
成田は日本の恥の玄関
世界は羽田空港を望んでるね(ﾆｯｺﾘ
昨日の大雪は成田への天罰やね
0247名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr45-Enrb [126.34.34.190])
垢版 |
2018/01/23(火) 16:52:02.96ID:AYv9j8yUr
>>242
日本国内線の欠航やダイヤ乱れなんて知ったこっちゃねぇんでしょうね
0250名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a6ca-xy7k [49.194.52.52])
垢版 |
2018/01/23(火) 19:04:31.09ID:fawLhxxM0
レストランの閉まる時間早すぎ。どうにかしてちょ
0255名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 969b-hA7V [121.3.100.104])
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2018/01/24(水) 03:21:03.23ID:IdCRY7yt0
>>254
横芝光の糞市長は次の選挙で落ちろ。
てか、逆に他の議員や商工会が延長OKの要望出してやれ。
0256名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 969b-hA7V [121.3.100.104])
垢版 |
2018/01/24(水) 03:21:49.16ID:IdCRY7yt0
>>252
地下をリニアが走れば良いんだよなあ。
0257名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx45-mmDF [126.185.56.136])
垢版 |
2018/01/24(水) 03:58:33.68ID:1tFvZ+3cx
>>250
午前０時の吉野家は行列30人。
貨物地区のファミマへ行ったが、おにぎりは売り切れで、辛うじて買えた中華丼と缶ビールで晩酌しました。
会社の仮眠室で一眠りして、朝６時にタイムカードを打刻して勤務開始しました。
帰りの２タミは、あちらこちらに寝袋が散乱してました。
0259名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MM49-qQAl [106.139.1.174])
垢版 |
2018/01/24(水) 21:16:37.76ID:6YFInlqzM
成田空港の吉野家、店員がやる気なくてまじムカつく
0263名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 169b-jWYD [121.3.100.104])
垢版 |
2018/01/25(木) 07:41:02.90ID:UStbVpeJ0
>>262
１時までは無理なのか。
0266名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4fb4-BbAe [182.168.18.29])
垢版 |
2018/01/25(木) 11:45:06.65ID:Nii8dy6T0
これで23時台の出発便が設定できるな
成田夜着の便が夜明かしせずに折り返せば、今まで使っていた翌午前の出発枠も空く
結果、<夜着/深夜発>と<早朝着/午前発>、２つの黄金時間帯で枠を確保できるわけだな

人気時間帯に大量の枠を提供できる成田と、枠は厳しいが立地が良く日本人利用が多い羽田
首都圏全体の利便性のためにも、うまく共存して欲しいものだ
0272名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-jWYD [182.251.248.51])
垢版 |
2018/01/25(木) 16:51:05.09ID:D7dptKdJa
第三滑走路をこの勢いで合意してくれ
オリンピックの建設需要が終わったらすぐに作れ
てか、国が積極的に金出せよ
0273名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 47bd-rrR+ [126.60.173.226])
垢版 |
2018/01/25(木) 17:36:03.71ID:AW/USaK10
法務省　出入国管理統計表
http://www.moj.go.jp/housei/toukei/toukei_ichiran_nyukan.html
（Ｅｘｃｅｌ）
外国人入国者数

２０１７年　１２月 （速報値）

新千歳　１７３，４１４人　　　↑２３．７％　（＋３３，１９７）人　※前年同月比

羽田　　３２９，１４６　　　　↑１３．５％　（＋３９，１５４）

成田　　６７１，７４５　　　　↑１５．５％　（＋９０，２４５）
　
中部　　　９９，４６３　　　　↑１９．５％　（＋１６，２３５）

関西　　６４４，２９１　　　　↑２９．３％（＋１４５，９２５）

福岡　　２０６，６２３　　　　↑２５．９％　（＋４２，４４４）

那覇　　１２８，０９１　　　　↑２０．５％　（＋２１，７８３）
0277名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-jWYD [182.251.248.44])
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2018/01/25(木) 18:23:17.52ID:sc6t+Raka
>>275
横芝光と共産党がうるさいのがなあ
0279名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-jWYD [182.251.248.44])
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2018/01/25(木) 19:15:03.96ID:sc6t+Raka
となるとあとはBラン北進か。

あ、でもCラン用のターミナルと電車はどうするんだろう？
0281名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/25(木) 21:33:12.78
成田空港、総旅客4068万人で過去最高　17年訪日客、2年連続日本人超え
http://www.aviationwire.jp/archives/139535

成田国際空港会社（NAA）が1月25日に発表した運用状況によると、2017年1-12月（暦年）の国際線と国内線を合わせた総旅客数は、前年比4％増の4068万7040人で、初めて4000万人を突破し、4年連続で最高記録を更新した。

国際線と国内線を合わせた総発着回数は3％増の25万1639回で、過去最高を6年連続で更新した。
発着回数が25万回を超えるのは初めて。
貨物量は9％増の226万2899トン、給油量は2％減の447万5253キロリットルだった。

旅客数は国際線が3％増の3314万6791人で、このうち日本人は3％増の1363万9039人、外国人が11％増の1551万4180人。
外国人旅客は初めて1500万人を突破し、日本人を2年連続で上回った。
通過客は17％減の399万3572人だった。

2017年は、日本航空（JAL/JL、9201）のメルボルン線やコナ線など、10社が12路線を開設。
このほか、アジア方面を中心に新路線や増便が相次いだことから、訪日客が増加した。

国内線の旅客数は8％増の754万249人で、8年連続で過去最高を更新し、2年連続で700万人を突破。
LCC各社の路線開設や増便などが奏功した。

発着回数は国際線全体では3％増の19万7458回で、3年連続で過去最高を更新。
このうち国際旅客便は3％増の17万744回、国際貨物便は2％増の2万4175回だった。
一方、国内線全体は5％増の5万4181回で、2年連続で最高値を更新し、4年連続で5万回を突破した。

総旅客数のうち、LCCが占める割合は28.1％で、国際線は16.8％、国内線は77.8％。
旅客数から計算すると、国際線と国内線を合わせ1143万人程度がLCCを利用し、国際線は約556万人、国内線は約586万人が利用したことになる。

LCC専用として、2015年4月に供用を開始した第3ターミナルは、ジェットスター・ジャパン（JJP/GK）とジェットスター航空（JST/JQ）、バニラエア（VNL/JW）、春秋航空日本（SJO/IJ）、チェジュ航空（JJA/7C）の供用当初からの5社が、引き続き使用している。

NAAの夏目誠社長は6社目以降の入居について、「現在は混雑している。拡張しないと厳しいかもしれない」との見通しを述べた。
「LCCターミナルは、第1・第2ターミナルと比較すると、利用料を安価にしている」と続け、2019年度に予定している改修以降での入居に期待を寄せた。
0284名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-jWYD [182.251.248.35])
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2018/01/25(木) 23:28:24.45ID:l3spWr6/a
>>283
でも少なくとも国民は横芝光の町長は糞って印象を受けたし、町民の一部からも反感を買っただろうな
0285名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5e1e-rERY [119.173.198.62])
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2018/01/25(木) 23:41:45.39ID:QItLAVg40
>>284
それはそうなんだけど、唯唯諾諾と何でもかんでもOKするのはそれはそれで
首長として背信行為ではあるのよね
自治体に対して相応のメリットを引き出さないといけないわけで

……まあ、そこらへんの落とし所を含めたプロレス的なものが、最近機能しない
のが、色々とアレではあるけども
0286名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK03-KGfO [08i3OZI])
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2018/01/26(金) 00:36:17.10ID:0JOZsFpyK
>>283
こういうのは反対して金貰おうってのを表に出したら駄目だろう
機能強化認めている住民からは日和見扱いだし、文句言っている住民はどうやっても文句言う
結局認めるなら、反対せずに協力姿勢で支援を求めるべきだった
他の自治体が推進や容認だというのも横芝が余計に目立ったと思うわ
0287名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｱｰ Saae-ckiL [27.85.204.90])
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2018/01/26(金) 02:24:20.01ID:MuvZuwsRa
ここで話しても何にもならない事をいつまでも書き込むのは止めない？
てか、バカじゃないの？
時間の無駄だしさ
誰か近くに話を聞いてくれる人はいないの？

孤独な老人みたい
0290名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 169b-jWYD [121.3.100.104])
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2018/01/26(金) 05:49:36.96ID:AuIMrLu30
>>289
0時以降に飛ばせないとANAとかは嫌がるだろうな。
修行路線にされるから。

Bラン延伸はオリンピック前にやれば良かったのに
Cラン新設より金かからないし
0292名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4fb4-BbAe [182.168.18.29])
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2018/01/26(金) 08:36:07.16ID:AAqkCFrA0
>>290
確かにBラン延伸予定地はNAAが既にあらかた押さえているけど、先にBランだけ伸ばしても効果薄いんじゃない？
あくまで、3500mのCランとペアで使うためにBも延伸するわけだから

あとオリンピック前は資材や人件費が高騰しているから大規模な工事は避けたいという思惑もあるかも
0297名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-jWYD [182.251.248.36])
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2018/01/26(金) 12:58:33.99ID:ojnSY+YBa
>>292
同時離陸が出来るようになるでしょ。
現在着陸が主なBランを大型機の離陸にも使えたら大きいよ
0298名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-jWYD [182.251.248.36])
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2018/01/26(金) 13:18:38.23ID:ojnSY+YBa
>>293
560tが着陸するので大変かもしれないけど、他の空港でも地下にトンネルはあるので、それほど難しい工事ではないと思う。

一番は金とリソースの問題でオリンピック後になってるのだろう
0299名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｷｹﾞｰ MMae-vPky [219.100.28.88])
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2018/01/26(金) 13:54:09.98ID:5UPhxgYzM
>>276
寺尾聰か中森明菜かでアナタの人間性が問われる
0301名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4f13-E76l [182.170.93.102])
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2018/01/26(金) 14:31:28.45ID:xNHLOHsv0
>>296
だから、Bランを延長する為にA380に対応する必要性は低いってこと。
今からコードFに対応って非現実的。着陸帯でさえ、Bランは非精密用しか設定してないんだぜ。
羽田のDランは、滑走路自体では無く最大離陸重量での連絡誘導路（橋）の強度が問題だったと思うけど。
0302名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8f5c-rgA5 [118.238.65.213])
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2018/01/26(金) 19:24:46.40ID:sfQuK5g50
>>246
そこもいっぱいだったよ。
貨物地区も整備地区も全部いっぱいで誘導路に駐機させていた。

>>248
https://www.asahi.com/articles/ASKDC4557KDCUDCB00G.html
成田は関東の空港の中ではかなりまともな除雪体制を持っている。
それでも記録的豪雪では対処できなかったという話なだけ。
滑走路4本で潰せる滑走路が多く、航空局で国家予算におんぶにだっこの羽田と比較されてもね。

>>298
東関道横切る部分はトンネルとかじゃなく完全に橋になるな。
https://blog-imgs-75-origin.fc2.com/c/h/i/chibakouenkankou/20150324191856af2.jpg
0306名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/26(金) 19:52:29.39
Ａ３８０に最大３６機の新規受注、生産中止を回避　エアバス
https://www.cnn.co.jp/article/35113462.html

首の皮一枚で繋がったオワコンA380が、何でじゃんじゃん成田に飛んでくる様になって4000m1本じゃ足りない論になる訳？
頭腐ってんのかw
0307名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMf2-iPoq [49.239.67.134])
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2018/01/26(金) 19:59:06.55ID:u9pYOMvMM
>>304
鋭い突っ込みですね。
デルタの成田撤退が原因と思われます。
デルタは北米路線のすべてを羽田に移すでしょう。
これから更に通過客は減るのは確実。
東南アジアなら深夜に降ろされて右往左往するより羽田からの深夜便に乗って早朝着の方が良いのかも。
0312名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MM63-ckiL [106.139.2.244])
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2018/01/27(土) 00:18:53.50ID:v4dVoHBzM
Bランがどうだの
デルタがどうとかさ
ここで書いてなんになるの？
お前らにはお話し聞いてくれる人はいないのか？
まずはデイサービスから始めてみては？
0314名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴﾑｿﾞﾈW FFf2-LL93 [49.106.188.177])
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2018/01/27(土) 04:48:24.12ID:eFN6lnzbF
>>312
彼らは自分の知識を自慢したいだけですよww
0315名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-jWYD [182.251.248.46])
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2018/01/27(土) 16:57:03.67ID:1DQkqKDJa
いつもは活況なニュー速の成田スレが容認になると人が来ない。
いつもいる住人は反対派のひとなのかな？

【千葉】発着制限、周辺市町が容認＝午前0時半～5時に―成田空港
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516968119/
0318名無しさん＠お腹いっぱい。 (NLW 0H8e-VEu+ [77.241.234.204])
垢版 |
2018/01/27(土) 19:12:54.40ID:QoTAodZhH
>>317
チャンギの南側に東西を結ぶタクシーウエイがイーストコーストパークウエイの上を渡っているんだけど。
0322名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 169b-jWYD [121.3.100.104])
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2018/01/28(日) 01:48:35.77ID:G19/WdWY0
高速道路を地下化すればいい
0324名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/28(日) 15:27:50.93
航空便欠航の成田空港で中国人客が逮捕騒ぎ、中国大使館「LCC利用で過剰な権利要求は避けよ」
http://www.recordchina.co.jp/b563169-s0-c30.html

2018年1月26日、在日中国大使館の公式サイトは、成田空港で航空便の欠航によって生じたトラブルで中国人の男が逮捕された件について「格安航空会社（LCC）利用時のアクシデントには冷静に対処を」と呼び掛けた。

24日夜、成田空港発上海浦東行きのジェットスター航空35便が雪のために欠航となった。
同大使館は「乗客180人のうち、自ら空港を離れた日本人客5人を除く中国人客175人は搭乗エリアにとどまっていたが、エリアが規定により午後11時に閉鎖されるという中国語の説明がないまま航空会社から退去を求められ、航空会社によるその後の手配が得られなかった」と当時の状況を説明している。

また「中国大使館は連絡を受けて直ちに緊急介入し、協議を行った結果、一部の乗客は航空会社の案内により付近のホテルに移動したが、100人余りの乗客が搭乗口付近にとどまり続けた。
その間1人がスタッフともみ合いになり、成田空港の警察官がこの乗客を連行した。
中国大使館の職員は弁護士とともに成田空港に入り空港当局と航空会社と繰り返し協議を実施、航空会社が乗客に食事の補償と振替便の手配を行うとの約束を取り付け、乗客は26日早朝に無事上海へ戻った」と伝えた。

そのうえで「LCCは低コストによる運営が行われており、事前に乗客との間で免責に関する合意を取り交わしている。
コスト面での原因に加え、輸送力、人力に限りがあることから、その場で便の変更ができない、食事や宿泊の手配に関する責任を負わないという状況が常に発生しうる。
チケットを購入時に合意事項を細かくチェックするとともに、アクシデント発生時には冷静に対応することで、過剰な権利の要求を防ぐとともに不要な法的トラブルを避けるようにしてほしい」と呼び掛けた。
0326名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 83f6-jWYD [122.249.147.2])
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2018/01/28(日) 17:00:58.65ID:pNEHAM9m0
中国語なんて世界の共通言語じゃないんだから、英語か日本語ぐらい理解しろよ。
0329名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 83f6-jWYD [122.249.147.2])
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2018/01/28(日) 17:46:07.57ID:pNEHAM9m0
その前にC滑走路を作れればいいんだけどな
0333名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 83f6-jWYD [122.249.147.2])
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2018/01/28(日) 18:38:40.67ID:pNEHAM9m0
東南アジアからの際際ハブをさっさと確立すればいいのに。

マレーシア、インドネシア辺りは人口多いし今後の発展もあるから早めに対応した方がいいのに
0334名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7b-KGfO [08i3OZI])
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2018/01/28(日) 18:46:44.47ID:KagufoWvK
>>331
成田の新規就航は羽田で枠が空いたからじゃなくて、成田そのものの発着枠が増えたから
英独が減っても他の国が自由に入れるわけじゃない
中国は発着枠の配分がほとんどなかったから、就航ラッシュでも成田の増便は殆どなかった
0336名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf2-ldme [49.98.12.237])
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2018/01/28(日) 21:14:29.07ID:ma6KT7UId
日系が両者とも北米～アジア接続を最重要経営課題の一つに挙げてるから、数年内には反転するとは思うがね

東南アジアからの直行はそんなに簡単ではない
たとえ787でも350でも運航コストが嵩むから、今のところ高単価客が取れるSINしか北米直行は作れていない
しかも燃油はまたage気味だから更なるコストアップは不可避
SQの340での北米直行が燃油高騰で中止に追いこまれた時よりは、機材面では有利にはなってるが
0338名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ Saae-ckiL [27.85.204.60])
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2018/01/29(月) 23:10:44.71ID:Jic+ZVI2aNIKU
だ

か

ら

な

に

？
0341名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d298-1ipv [219.160.131.165])
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2018/01/30(火) 00:36:06.03ID:R49qZT4K0
>>339
というか、ブーイモの粘着ぶりは常軌を逸しているから、ガチで何するか分からん
ANA61の西沢裕司や秋葉原殺傷の加藤智大のような事件を起こされると困るから、
一連のIPアドレスと過去ログを添えて、危険人物として公安に通報しておいた方がいいか
0342名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｱｰ Saae-ckiL [27.85.204.174])
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2018/01/30(火) 02:46:45.77ID:eqF8IhWda
うわー犯人めっけ？

通報してよ！
0345名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-BbAe [210.250.90.120])
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2018/01/30(火) 11:56:03.78ID:g1nDPXF20
>>344
単にチクるだけなら、通報とかと違って実に簡単なんだけど、
べつに公安にチクられても、実際に犯罪を犯さなければ大した影響は無いから、心配しなくていいよ

せいぜい、最寄りの所轄の警備公安系の警官が、近所でお前のことを聞いて回ったり
なぜか訪問販売やセールスの電話が増えた気がしたり、役所がどうでもいい内容で電話を掛けてきたり
大好きな羽田から飛行機に乗ろうとすると、チェックイン時にお姉さんの表情が硬くなったり
搭乗券にSSSSという文字が入ったりするだけだから

実生活に影響あるようなハッキリとした監視や干渉は無いから、大丈夫だよ
0348名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdf2-SaSG [49.97.98.190])
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2018/01/30(火) 13:05:17.24ID:Rmiq9j7Ad
エアラインや空港はテロとの戦いの最前線の一つ

ここは問題のある書き込みが発生する可能性が想定される最有力のスレの一つでもあり
成田のこれまでの歴史的経緯からしても、通報するまでもなく、このスレはその筋の方々が監視してると思うけどね
(お仕事お疲れ様です)

成田に限らず、航空会社や空港に対する執拗なアンチはセキュリティ上のリスクでもあり、国際的な反テロの問題にもなる
当然臭い奴にチェックは入るだろ

アイドルやスポーツ選手などへのアンチとは次元が違うヤバい話なんだけどな
0349名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5298-ckiL [125.200.21.145])
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2018/01/30(火) 17:59:50.75ID:nyTBOJcU0
>>346
元気だせよ？

まだ人生はやり直せるって

ちゃんと更生しろよな
0351名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 56cf-CcFF [153.214.202.55])
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2018/01/30(火) 18:33:44.86ID:VZO0o1DS0
>>336
A345で無理してビジネスクラス100席じゃ採算は取れないよ。
貨物も制限していたし。
0356名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MM63-ckiL [106.139.7.68])
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2018/01/31(水) 19:38:59.38ID:7f+RRjh7M
損害賠償、いくらになるんだ？
二機のフライトが中止になったんだっけ？

ばーかーなーやーつー
0360名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MM63-ckiL [106.139.7.68])
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2018/01/31(水) 22:56:31.69ID:7f+RRjh7M
大暴れｗｗｗ
0362名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf2-ldme [49.98.12.237])
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2018/01/31(水) 23:17:32.56ID:lxDYEwXLd
通報するまでもなく、この前みたいな脅迫電話があった際、ﾌﾞｰｲﾓ先生も容疑者候補として確認対象になってるとは思う
(セキュリティのためにこんなスレを監視されてる関係者の皆様、お仕事お疲れ様です)

何しろ脅迫内容が「Bラン延長を止めろ」という、ﾌﾞｰｲﾓ先生のかねてからの主張の一つそのものだったわけでね
0364名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MM63-ckiL [106.139.7.68])
垢版 |
2018/01/31(水) 23:26:02.58ID:7f+RRjh7M
早く腐ったミカンが出て行けばいいんだが
0366名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MM63-ckiL [106.139.7.68])
垢版 |
2018/01/31(水) 23:29:46.12ID:7f+RRjh7M
本当にバカっぽい奴
0368名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf2-ldme [49.98.12.237])
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2018/01/31(水) 23:40:10.55ID:lxDYEwXLd
だから通報するまでもなく、お前さんは既に監視リストに載ってるんじゃねーの、と
ああいう脅迫電話があったら、臭い奴として一通り確認を取る対象になっててもおかしくないだろうに

アイドルだのに対するアンチと同じノリでアホなことをやっているのだろうが
空港やエアラインは、国際的な反テロの枠組み強化の最前線にあり、アイドルやスポーツチーム等へのアンチとは次元が違う
そらすら理解できないのがアホ過ぎる
0370名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK61-XQlY [08i3OZI])
垢版 |
2018/02/01(木) 00:22:55.53ID:3Ux7WEeyK
>>361
ちょっと前の爆破予告に関してだから、ここ数日の書き込み見てても釈然としないぞ
犯人は第３滑走路と時間延長が騒がれてる中、LCCを名指しで何故か影の薄いB北伸の中止要求していたわけだが、
ここにもLCCとB北伸などを挙げて騒いでいた奴がいた
当時心配されてたが、しばらく見かけなかったな
0374名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bd5c-wbgk [118.238.65.213])
垢版 |
2018/02/01(木) 21:05:25.83ID:TXYKV+PR0
このアンチ成田基地外はここ数年（10年近いかもしれない）粘着している真正の池沼。
長いことその無益な活動を毎日のように続けている哀れな奴。

考えてもみろ。いい大人（？）が毎日無益な書き込みを真っ赤な顔してやっているんだぞ？
生暖かい目でスルーしてやるくらいの優しさがあってもいい。
0375名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-Yje+ [182.251.248.44])
垢版 |
2018/02/01(木) 21:34:12.16ID:SwQlhTOVa
>>374
中国か韓国の工作員かシンパかそれに似た何かかもよ。
0376名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6b14-kp3l [153.221.197.8])
垢版 |
2018/02/01(木) 23:11:45.24ID:/2hfUFQ20
成田の第三滑走路増設には民家２００戸からの土地確保が必要であったが
現在は何戸の土地確保されてるのかな？
0381名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｱｰ Sa8b-mrKc [27.93.161.157])
垢版 |
2018/02/02(金) 01:49:34.76ID:Lmw8GXEYa
なんだ、トリポーかよ
0382名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sa49-Yje+ [182.251.248.35])
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2018/02/02(金) 05:03:14.48ID:j76vzzZza0202
>>379
今からでも350を六機とかに変更してもらえないのかな？

380は打ち止めの可能性高いからなあエアバスとしてもずっとメンテ部品供給するのは大変だと思うんだけど。
0383名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰT Sx99-VW3n [126.170.53.7])
垢版 |
2018/02/02(金) 06:12:48.32ID:rj7uG68ux0202
中国での激増する航空旅客需要を考慮すると、今後も中国国内線でのA380需要が見込まれると思うが。
中東は飽和状態かもね。
0386名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sd03-9/8s [49.98.12.237])
垢版 |
2018/02/02(金) 09:13:37.35ID:TeGsQDCid0202
中共の380の見通しについてCAPAのレポート
https://centreforaviation.com/insights/analysis/a380s-in-the-china-the-worlds-largest-market-is-there-a-place-for-the-worlds-largest-aircraft-392569

・南航は380を持て余している
・スロット問題の解決にはさして貢献しないだろう
・中共各社は量ではなく利益を重視　380では利益は苦しくなるんじゃね?
・主要幹線では当局が大型化を推奨してきたが、350や787でも国内線では重すぎ　国内ワイド機では330が重宝
・380の組み立てを中共で行うということも考えられるが、今更380の技術に価値はあるんかいな?
・政治的な判断はあるかもね

といった状況だから、エアバスもギブアップしかけたんだろう
0388名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 4d14-kp3l [180.39.226.164])
垢版 |
2018/02/02(金) 15:27:19.64ID:WGvu1wNz00202
>>377
具体的に何戸数か何％の用地確保の状況でしょうか。まだ０戸数なのでは。
0389名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/02(金) 16:23:36.74
成田空港、休憩・前泊に使える施設の空き状況をスマホにリアルタイム表示
第3ターミナル フードコート、第2ターミナル 北ウェイティングエリア、吉野屋で実証実験
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1104567.html

NTT東日本とバカンは、成田国際空港内にある施設の混雑状況を、スマートフォンや空港ターミナル内などに設置するデジタルサイネージ上でリアルタイム表示する実証実験を共同で実施する。

実験期間は2月19日～3月22日。第3ターミナル内のフードコート、第2ターミナルの北ウェイティングエリア、吉野屋の3ヶ所が実証実験の対象施設となる。

成田空港では、LCC早朝便の乗客が前泊で利用することが多い、第2ターミナルの北ウェイティングエリアと第3ターミナルのフードコートまで徒歩で約15分の距離があるため、これらの施設を前泊あるいは休憩で利用する際に、滞在場所を選ぶのが不便であったという。

今回の取り組みでは、IoTとAIを活用することで対象施設の混雑状況をリアルタイムで解析・配信し、乗客が滞在場所を選ぶ際の負担を軽減するとともに、送客促進による空港施設内飲食店の集客拡大に向けた実験が行われる。

対象施設となる、成田空港第3ターミナルのフードコート、第2ターミナルの吉野屋、北ウェイティングエリアには、カメラやセンサーが配置され、画像データの解析結果や、センサーデータから割り出した混雑情報が、空港内6カ所のデジタルサイネージへ一覧表示される。
混雑情報はWebサイト上にも公開されるため、乗客のスマートフォンでも確認ができる。
0391名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sa49-Us3F [182.251.241.50])
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2018/02/02(金) 16:55:04.85ID:gNm6bAlra0202
>>388
自治体の了承が終わっていないため、具体的な購入はまだ行っていない。
だが、既にNAAは水面下で土地所有者と交渉を行っており
オフレコながら地域住民から新居の見積もりが近隣工務店なんかに出始めている。
なんでも空港建設当時よりは値段が落ちたが、築40年の家屋に対しては十分過ぎる保証らしく
笑顔が止まらないらしい。
0394名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 6dcf-C5Tu [222.145.14.251])
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2018/02/02(金) 19:27:08.00ID:O4kTATjS00202
>>333
マレーシアの人口ってタイの約6割なんだけど。
0396名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 4d14-kp3l [180.59.28.241])
垢版 |
2018/02/02(金) 21:49:08.57ID:DiFZOUlD00202
羽田の機能強化５５万回化と近く米軍が移転する厚木基地の軍民共用化が
実現されれば成田の第三滑走路は不要になるので自衛隊の航空基地にで
なるのでは。
0399名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3596-egNg [210.250.90.120])
垢版 |
2018/02/03(土) 08:45:28.35ID:zJ+vixiz0
>>393
今年の法改正で、簡単な手続きで収用出来るようになるらしいよ　＞所有者不明の土地
収用委員会の審査を飛ばして、知事の裁決だけで収用可能になるらしい
代金は供託しておいて、本来の持ち主が名乗り出たら審査のうえで支払い、という流れ
0401名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe9-XQlY [08i3OZI])
垢版 |
2018/02/03(土) 13:02:40.63ID:p8SMuixlK
>>399
昨日NHKで特集やってたな
それを成田にも適用出来るとして、所有者不明の一坪共有地には適用可能だろうか
あれも海外行って行方不明とかあるらしいし
あとは強制執行をしないという約束に絡めてくる連中がいるかどうかだな
NAAが取得した土地を明け渡さない連中への執行でも、文句言う奴らがいる
0402名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-Yje+ [182.251.248.36])
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2018/02/03(土) 15:12:13.15ID:N1wyOZYVa
>>401
そこまで行くと逮捕されてもおかしくないな。
0403名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4d14-H7nC [180.47.97.154])
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2018/02/03(土) 16:40:04.32ID:ry/Ajf7k0
>>401
まあ、強制執行しないという約束は、正確には
「過去の成田闘争を解決する手段としては」という但し書きが付く。
だから一坪はグレーだけど、今後の空港拡張は昭和の成田闘争とは別物であり、収用の妨げにはならない。
0404名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MMa1-mrKc [106.139.3.125])
垢版 |
2018/02/03(土) 18:34:31.78ID:f/nuNtT5M
成田空港で働いてる人に聞きたい
どんな幽霊話があるの？
0406名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-Yje+ [182.251.248.40])
垢版 |
2018/02/03(土) 21:17:37.03ID:ClcuBtL1a
人殺しの仲間だよね？
あと半殺しにして自殺させたり。
左翼はひどいね。
0407名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴﾑｿﾞﾈW FF03-1GmE [49.106.188.114])
垢版 |
2018/02/04(日) 04:53:57.90ID:u9xIvrUwF
>>404
J○Lのグラホなんて、みんなお化けだよ。
化粧は濃いし吐き気がしてくる。
0411名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6b98-VW3n [153.168.129.185])
垢版 |
2018/02/04(日) 22:44:26.77ID:k/yc+cmb0
>>410
自宅マンションからの飛び降りとか、線路への飛び込みとか？
0412名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MMa1-mrKc [106.139.15.230])
垢版 |
2018/02/05(月) 00:15:53.21ID:COfMaWXlM
働いてない人にはSPOT64番は分からんよ
0415名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx99-1GmE [126.246.180.174])
垢版 |
2018/02/05(月) 08:04:05.45ID:bEOprB6Cx
>>414
立っているのがやっとの、ロートル警備員じゃねぇ…
昼間は警察官も立ってますから、治安的には問題ないと思います。
0421名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｱｰ Sa8b-mrKc [27.85.204.176])
垢版 |
2018/02/06(火) 22:40:03.88ID:zvz7DZJQa
なんだよ
千葉市だけど急に成田空港から離陸の飛行機が連続でうるせえぞ
普段は気にならないぐらいなのに
0429名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK71-XQlY [08i3OZI])
垢版 |
2018/02/07(水) 18:15:41.11ID:YCkA7ljtK
>>420
利用者以外入れないようにしていたから大丈夫だったけど
移転に応じた住民や工事関係者は狙われてた
当時工事やってた人が、社名を隠して車は絶対停めるなと言われたって言ってたな
関係者だとわかると襲撃されるから

>>422-423
天浪辺りは拡張予定地だが、コンテナ置き場とかエプロン拡張とか計画してるらしい
一坪裁判は去年判決出てたな
0430名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK71-XQlY [08i3OZI])
垢版 |
2018/02/07(水) 18:19:42.19ID:YCkA7ljtK
>>424
森田は足引っ張ってるだけだからな

機能強化とか言いながら、実際やったのは見直し要望
この間も地元要望を国に持っていっただけだし


>>428
２タミ南からだと奥の方でエプロン工事やっているのが見える
将来的には山の向こうも空港用地になるから壮大
0434名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4d98-VW3n [180.0.124.143])
垢版 |
2018/02/07(水) 23:14:18.27ID:JNNIQtp10
>>430
＞この間も地元要望を国に持っていっただけだし
地方自治体の不満のガス抜きも、知事の大切な仕事だとは思うよ

とりあえず、
「地元は要望を出して、知事が話を聞いてくれて、それを国に持って行った」
という形式を整えて、関係者全員がアリバイを作るという流れ
0436名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cd63-U31M [118.243.253.148])
垢版 |
2018/02/08(木) 01:18:41.57ID:l16q7U/L0
もう、いっぱい遊べるドソ！
0437名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd49-I7vZ [110.163.217.12])
垢版 |
2018/02/08(木) 02:57:35.30ID:PuZ9o4VXd
ターミナルに設置されているゲーム機のプレイ代金もうちょい安くならんかね？
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/08(木) 13:06:58.47
成田空港運用時間延長案 より厳しくする方向で最終調整
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180208/k10011320411000.html

成田空港の運用時間を深夜と早朝に延長する計画案について、国と空港会社は、騒音に対する地元の反発が根強いことを受けて、深夜・早朝の滑走路の使用の制限をより厳しくする方向で最終調整していることがわかりました。


成田空港では、国際競争力の強化に向け、３本目の滑走路を建設し、運用時間も深夜と早朝に延長したいとして、国と空港会社が地元自治体に理解を求めて協議を進めています。

これまでに、国と空港会社は、地元住民の騒音に対する反発を受けて、運用時間の延長幅を３時間から２時間半に短縮したうえで、深夜・早朝の滑走路の使用に制限を設けるとした見直し案を示しましたが、地元自治体は不十分だとして騒音のさらなる軽減策を求めています。

これを受けて、国と空港会社は再度見直しを行う方針を固め、運用時間の延長幅はこれ以上短縮しないものの、深夜・早朝の滑走路の使用の制限をより厳しくして、騒音の影響が大きい地域で航空機が上空を飛ばない時間を６時間から７時間に延ばす方向で最終調整していることがわかりました。

新たな見直し案は今月中にも関係する自治体に正式に示される見通しで、各自治体が受け入れるかどうかが焦点となります。
0448名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW c5cf-etgH [114.159.167.243])
垢版 |
2018/02/08(木) 15:52:13.14ID:ipi4wlJn0
>>447
http://sky-budget.com/2017/10/20/成田空港第3ターミナルの国内線用173、174スポットが12/

174.175は既に供用開始済み 171から173は、東横イン前の地主が退くまでバスゲート 174向かい辺りに2020までに沖止めスポットは3つ新設
0452名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa19-+Nl8 [182.251.248.35])
垢版 |
2018/02/08(木) 18:41:03.74ID:rLkagOkza
第三滑走路だけじゃなくて第四滑走路も作ってしまえよ。
アジア最大のハブ空港にしてしまえ。
0457名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MMb1-QWa+ [106.139.3.77])
垢版 |
2018/02/08(木) 22:19:53.67ID:3xryITC1M
あのキチガイ、通報されてビビッちゃったの？
0458名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM0b-eUPV [163.49.208.83])
垢版 |
2018/02/08(木) 22:20:25.90ID:nhiTiDEaM
>>443
ほぼ長距離のインタブール773ERもB滑走路から食べるのは意外だな
0462名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sxe9-I7vZ [126.196.57.95])
垢版 |
2018/02/09(金) 02:31:55.36ID:FON/gMssx
>>454
スマホを充電するテーブルの所？
元日はあの場所から、初日の出を写メにしました。
0463名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 75ae-+Nl8 [122.219.122.59])
垢版 |
2018/02/09(金) 02:44:37.75ID:9m7Ii9GT0
>>445
金が欲しいだけなんだろうな

地方自治体って書くだけではなくちゃんと首長の名前も書かないと
0464名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 75ae-+Nl8 [122.219.122.59])
垢版 |
2018/02/09(金) 02:46:56.72ID:9m7Ii9GT0
>>455
第四は平行で作ると高速道路とまた干渉しそうだね。
直角にして海側に向かうような滑走路だとアメリカへの発着便は便利かもな。
0465名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdc3-5A1d [1.72.8.226])
垢版 |
2018/02/09(金) 04:45:34.19ID:MZNK3xPtd
第四なんて要るかねえ
0469名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bb21-KAQZ [223.135.84.136])
垢版 |
2018/02/09(金) 10:08:06.00ID:8vSK5A0D0
Bがまだ2180mで便によって使用滑走路が厳格に分かれていたころAMの772が
Bから離陸していくのを見たときは驚いた。ペイロード制限はしていたのだろうけど。
0470名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa19-0Dxz [182.251.248.33])
垢版 |
2018/02/09(金) 11:22:24.53ID:FBQe6c4oa
>>461
温水運搬車？
これか
http://www.agpgroup.co.jp/_img/ja/cms/8101/image_roll_off/370_/
これか
http://file.aircraftmaint.iku4.com/IMG_1756.jpg
これか？
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/273/85/N000/000/010/142392461894658310179_Narita_IACT_TempestA.jpg
若しくはこれか？
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-2e-31/trans5885/folder/165270/39/7296539/img_0?1349869144
0472名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa19-+Nl8 [182.251.248.50])
垢版 |
2018/02/09(金) 13:21:50.44ID:7UXLBCEBa
B滑走路をほとんど使っていない？
0473名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa19-+Nl8 [182.251.248.50])
垢版 |
2018/02/09(金) 13:23:49.79ID:7UXLBCEBa
>>469
3500に延伸すれば同時離陸出来るのに
0477名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-yO37 [49.239.66.130])
垢版 |
2018/02/09(金) 14:43:04.37ID:u/+A99qUM
>>473
その通り。
そもそも新滑走路なんか不要。
現状でも発着枠に十分な余裕がある。

夕方バンクがぁぁぁ
とバカの一つ覚えのように吠えるのがいるが離陸専用化すれば解決できる。
つうか、2020年までには混雑原因の北米路線は羽田に鞍替えするw

運用時間の延長は正しい選択
これから成田のメインとなるLCCの遅延に対応できる。
0478名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa19-0Dxz [182.251.248.39])
垢版 |
2018/02/09(金) 14:47:18.20ID:z/+ZgF4qa
>>474
これはジェットエンジンスターター車ASU。
APUが壊れているかして、飛行機が自前でエンジンを掛けることが出来ない時に
搭載しているディーゼルエンジンコンプレッサーから圧搾空気を送って
ジェットエンジンを始動させる車。

そのSUの機体が故障していたんだね。
0481名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 75ae-gqnw [122.219.231.239])
垢版 |
2018/02/10(土) 01:53:17.66ID:RalpNayi0
>>477
ばーか
0482名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0596-KAQZ [210.250.90.120])
垢版 |
2018/02/10(土) 09:25:39.83ID:ROMVlwgW0
ブーイモさん、相変わらず頭悪そうな発言ですなぁ

・・・あと、また荒らしたら今度は長期間書き込めなくなるからそのつもりで
ちなみに情報提供はガチで実施しましたので、常に自分が見られているかもしれないと肝に銘じ、節度ある書き込みを！
0484名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e391-v0Wa [219.97.183.66])
垢版 |
2018/02/10(土) 18:20:32.03ID:gFM9mody0
このスレになってから、土民連呼は控えてるのは笑えるｗ
結構効いてる？
どうよ？
0491名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-VXfs [49.98.134.69])
垢版 |
2018/02/11(日) 07:40:46.60ID:UBnYnBBRd
国際的な反テロの取り組みの中では、国際テロ組織や過激派によるテロとの戦いと同時に
個人的な基地外による突発的なテロの防止も重要課題になっていることは言うまでもない

日本でも西ナントカによる重大な事案もあったわけだ

それゆえ西ナントカ予備軍になりそうな奴を事前に検出～リストアップして
レベルに応じて必要措置を取っていくことは、セキュリティ上重要な課題だろう

現代のIT技術を使えば、ネット上での書き込みを解析して臭い奴を検出しランク付けし
顔認識生体認識やマイナンバーと紐づけするなど簡単なことであり
更に今後はAIの活躍も期待される分野だろう

最近「成田が不便だと言っただけ」などと言い訳を始めているが
過去色々と書き散らしたことを、AIさんがどう判断するかだろうな
0492名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 55a3-nHV3 [202.140.205.220])
垢版 |
2018/02/11(日) 08:49:37.49ID:IjzrGQCj0
日本はそういう所が弱いよね。実際に犯罪を犯さないと本気で動かないというね。
ロリ犯罪者に対してもそう。人権とやらとの絡みで、釈放後の元ロリ犯を野放し状態だし。

犯罪者予備軍の洗い出しデータも、国家機密級の扱いで地下深く（比喩表現よ）に保管
しておけば、おいそれと世にバレること無いと思うけどね。今保管している量よりかなり
多くなること必至だし。
0494名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM71-yO37 [202.214.198.46])
垢版 |
2018/02/11(日) 09:52:17.11ID:wDnQ5ic4M
これからも書き続ける。

成田は土人
成田は不便
千葉は土人
成田に滑走路は不要
成田は豚臭い
成田は土人
千葉は土人
成田はLCC乞食の巣窟
成田は土人
成田は死ぬほど不便
成田は遠い
成田は不便な空港ランキング1位
成田は家畜臭い
成田は乞食
成田は土人

すべて通報してくれw
頑張れよ。糞田舎の土人www
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/11(日) 11:08:21.68
高評価のレストランが多い国際空港ランキング、1位は成田
https://forbesjapan.com/amp/19707

1位：成田国際空港（成田／日本）

羽田空港ほど東京の中心部近くに位置しているわけではないが、成田国際空港は手頃な値段で楽しめる素晴らしい日本食レストランが多いことで知られている。
焼き鳥、寿司、うどん、トンカツなど、質の高い食事の経験を得られることが、2位以下に大差をつけて1位になった理由だ。

お勧めの店：寿司田
0496名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-VXfs [49.96.38.36])
垢版 |
2018/02/11(日) 14:09:47.81ID:WwJqStyld
>>492 いずれにしてもネット上での書き込みは自動的に解析され、ヤバい奴のリストアップも自動化され
共謀罪も通ったことで国際的に臭い奴の情報を共有し、テロを予防する仕組みも整いつつある

テロ組織メンバーやシンパはもちろん、突発的な個人テロのリスクがある基地外もリスト化され国際的に共有されていくだろう

リストに載ったとして、日本国内では大甘な対応しかされなくても
外国での扱いは厳しくなる可能性は十分にある
0498名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdc3-VXfs [1.72.1.23])
垢版 |
2018/02/11(日) 17:32:20.28ID:qwazvkhud
既に反差別だ反安保法制だと面白半分に吹き上がっていたしばき隊の男が
グアムに渡航しようとして、成田のカウンターで入国拒否であることを告げられ搭乗拒否された事例もある

米国企業が多数便を持ち人員も置いている上、血みどろのテロとの戦いのある成田で
面白半分に過激なことを書き散らした以上
日本政府はアマアマ・ナアナアの対応で済まされても、米国政府がどう認識するかはわからない
0511名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 63ae-wuSi [43.235.53.120])
垢版 |
2018/02/12(月) 13:51:38.43ID:/mTurhfp0
>>504
今の時代
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/12(月) 18:08:26.24
中国、国民に海外訪問で理性訴え　相次ぐ大声など迷惑行為受け
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/163764/

中国外務省は１２日までに、春節に合わせて１５日から始まる大型連休で海外を訪問する際に理性的に振る舞うよう呼び掛ける緊急通知を出した。
日本など国外の空港で、中国人旅行客が大声で国歌を歌うなどの迷惑行為が相次いだことを受けた措置。
習近平指導部は国民の間に広がるゆがんだ大国意識への対応に苦慮している。

「中華民族に迫る最大の危機」「立ち上がれ」。
中国メディアによると、１月末、成田空港の搭乗口で、欠航で足止めされた中国人旅行客数十人が航空会社や空港職員の対応に抗議し、中国国歌「義勇軍行進曲」を合唱。
職員とのトラブルから客の１人が警察に連行された。
0514名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e333-Yy9d [27.94.173.72])
垢版 |
2018/02/12(月) 18:19:50.93ID:ROKSDyO00
第一ターミナルは、出発ロビーから駐機中の飛行機が望める
近年の国際空港としては少なくなってきた構造なので、
構造としては継続して欲しいんだけど、
第一ターミナルの北ウィングの出発ロビーはどういう風に変わるんでしょ？
https://www.naa.jp/jp/20180125-TerminalValueup.pdf

第二ターミナルのサテライトは古臭い感じがしたし、
サテライトの到着コンコースの黄色い和紙の壁紙なんて、
タバコのヤニで汚れた壁面にしか見えなかったので、
改善されるのは良いことですね。
0528名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sre9-t1RK [126.212.165.21])
垢版 |
2018/02/13(火) 22:41:53.61ID:TeaBtZWcr
春休初歩的質問定期
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/13(火) 23:59:23.57
日本の人口の1/3が集中する関東平野で広大な敷地を必要とする空港を、僻地以外のどこで作れと？
0536名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW e3b2-RqXJ [27.127.76.120])
垢版 |
2018/02/14(水) 05:35:25.45ID:4o6ejmN40
>>526
戦後羽田空港拡張余地無しと言う事で、含水率100%超とか言う嘘か真かわからない超泥濘の海側への拡張を始めたけど、その海側への拡張も航路との兼ね合いでそろそろ限界
あと滑走路一本(しかもオープンパラレルは不可能)しか作れそうにない状態だから羽田だけで成田を代替するのは不可能
関空、中部に移転すれば可能だけど、首都圏のみなさんそれで良いの…？
あと資本主義の民間企業の航空会社さんをどう説得するか。
0539名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止W c5cf-nCW/ [114.158.203.32])
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2018/02/14(水) 08:17:08.25ID:UctiTBMs0St.V
採算取れるかどうかは別にして、天文学的な金を投入すれば
理論的には羽田沖の埋め立てはまだなんとかなる

東京港の航路はどうしようもないのでこれが最大のネック
東京港ってのは東京のみならず首都圏全ての経済活動の心臓で
止めれば首都圏というか日本経済が活動停止する
0540名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 0596-KAQZ [210.250.90.120])
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2018/02/14(水) 08:59:11.85ID:rPaJ01hj0St.V
リニア(東京-大阪間全線)より金かかるんじゃない？　＞羽田再拡張
羽田のためだけに消費税を20年間1%上げて、ようやく賄えるかどうか
他にも空域や駐機場といったキャパの面、他にも上で挙がっているマヨネーズ地盤とか航路への影響とか、
数え切れないぐらい様々な制約があり、それを一番理解しているのが国交省と財務省

ということで、「どう考えても無理」なのに、何度言われても諦めきれず、延々と蒸し返して粘着する奴が約１名
0547名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 Spe9-nCW/ [126.255.194.187])
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2018/02/14(水) 09:47:31.00ID:oNPERowbpSt.V
城南民だけど、成田は車で70分ぐらいなのに、近いはずの羽田が30分から40分かかるのが納得いかないわ。
環七と産業道路が常に混みすぎなのがいけないんだけどね、トラックやコンテナのせいで。
後、たまに電車使うときも羽田は大回りしないといけない。蒲田が繋がればいいんだけど

なので成田が特に遠い印象はないな
0548名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 0596-KAQZ [210.250.90.120])
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2018/02/14(水) 09:47:56.43ID:rPaJ01hj0St.V
>>546
ブーイモさんよ、IPやキャリア変えても2ちゃんだとバレバレなんだぞ・・・仕組みは教えてあげないけど

　532名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM71-yO37 [202.214.230.222])
　546名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 MM71-yO37 [202.214.198.199])
0550名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 MMb1-QWa+ [106.139.5.191])
垢版 |
2018/02/14(水) 12:34:48.49ID:e44gG56OMSt.V
早く逮捕されないかな～
0556名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 Sre9-t1RK [126.212.132.51])
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2018/02/14(水) 16:50:46.01ID:6aNeln5IrSt.V
2ビル駅が首都圏トップの成長率でした。
ありがとござました(^q^)

https://www.moneypost.jp/244184
0558名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 0Heb-QWa+ [101.102.202.84])
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2018/02/14(水) 19:39:26.21ID:Oqm6KDAKHSt.V
>>549
昔の勢いはどうした？
今更もう遅いぞ？
0567名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa19-+Nl8 [182.251.242.14])
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2018/02/14(水) 23:03:47.01ID:npbjGYQba
成田に第三滑走路ができて、時間延長したら、
朝に地方空港から成田に飛んで国際線乗り継ぎとか、
夕方に成田について夜に地方空港にもどるとか
出来るようになるから便利になるよ。

困るのは仁川押しの人ぐらい。
0568名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ dd98-wuSi [180.16.198.15])
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2018/02/14(水) 23:14:35.96ID:MjPO/Ce/0
日本人に合わせたダイヤ設定だから、逆に羽田便は外国人には使いにくい
外国人から見たら、羽田は糞ダイヤ、糞空港
ジャパンレールパスは使えず、土地勘がない中で中途半端な駅で強制乗り換え
(計画をぶち上げたJRも最近はだんまりだが)仮に万難を排して将来JRが線路を延ばせても、国際T(T3)には乗り入れない
0573名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a9ae-jaNE [122.219.231.239])
垢版 |
2018/02/15(木) 00:51:42.32ID:RCBI7QPL0
>>541
死ねよ
0574名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd73-OsnW [1.72.1.23])
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2018/02/15(木) 01:14:16.13ID:l3ZsQPfQd
成田が不便だと言っただけとか、言い訳がましいことを最近は言って
廃港などというテロリストと地続きの主張は控えているようたが
過去の履歴は消せないし、AIの解析力も日進月歩なのだから
もう行くところまで行くしかないんだろう

過激派以外でネット上でこれほど成田に偏執的にこだわってる者は居ないわけで
愉快犯的な業務妨害や、西ナントカのような深刻なテロを実行する可能性がある者としては
かなり上位に位置付けられてる可能性はある

遊び半分で釣りやネタのつもりでアホな事を書いたことが
将来の米国入国拒否、あるいは面接を経てのビザ発給となる可能性は少なからずあり
また親族の米国をはじめとする諸国への入国も制限がかかるかもしれない

米国出張を命じられ、estaも申請済みということで空港カウンターに行ったら
いきなり入国拒否搭乗拒否を食らう可能性はある
0577名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1333-xmwW [27.94.173.72])
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2018/02/15(木) 01:56:26.78ID:F0mDJuwc0
>>564
都内に住んでいても、羽田深夜便は便利ですよ？
仕事終わって、帰宅してシャワー浴びてから空港に行っても間に合うし、
現地に着いたら朝なので、いきなり行動ができるし。
３連休（＋有給１日）でアジア圏の旅行が楽しめるんで、便利ですね。

成田は、最終便間近に間に合うためにスカイライナーで行こうとすると、
スカイアクセス線経由の早いタイプが終わっていて、
遅い方のイブニングライナーしか無い場合もあるので、速達性が悪いですね。

夜だと、成田空港に行く客よりも、千葉県沿線の帰宅客の方が多いから、
イブニングライナーに切り替えるという京成の事情は理解できるのですが。
0578名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6198-h3lW [180.16.198.15])
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2018/02/15(木) 02:22:07.47ID:/oYz8Sox0
首都圏在住だが、深夜の羽田便はラウンジが戦場になるから、ステータス持ちとしては避けたい
ラウンジの数も収容キャパも小さいのに無理やり増便したせいで、大混雑で席が確保できずにウロウロ・・・
食事もスカスカでまともに補充されず、たまに補充されるとイナゴの大群のようにどっと群がる
あちこちのテーブルには皿や残飯がずっと放置
0588名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx5d-Z1I4 [126.160.23.110])
垢版 |
2018/02/15(木) 14:41:49.79ID:B3vRIt+7x
>>587
フライトレーダででウォッチしてるしかないですね。
0593名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-glXT [106.133.96.248])
垢版 |
2018/02/15(木) 19:47:01.73ID:iZ2BgFRqa
>>590
成田から中途半端な時間に出発して、
目的地に夕方に着くと、初日は移動日だけで消費されるって意味ですかね？
羽田でも中途半端な時間に着くと、同じような状況ですけどね。

羽田に22時ごろ到着→その日に家に帰宅して翌日から仕事できる。
その折り返し便は、
羽田24時ごろ出発になりますから、今度は、仕事終わってから羽田に来る人を乗せて出発できます。
東京在住の人には、やはり羽田深夜便は使いやすいですね。

成田は運用時間が少し延長されてところで、こうはいかないので、日中便中心なんでしょうね。
0594名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0d-qlyP [08i3OZI])
垢版 |
2018/02/15(木) 20:29:10.14ID:kNwvMGkTK
>>589
成田の北米路線はアジア随一だけどそれでも、成田からは北米十数都市しか行けないが、
羽田からは一回乗り継げば百都市以上に行けるとか書かれてたな

>>593
単純に、成田は夕方着くから１日が無駄になるけど、羽田は夕方着くからゆっくり休めるって話だろ
同じ内容でも持ち上げるか貶すかで変わってくるということ
0597名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/15(木) 22:40:42.59
成田空港、立体画像で手荷物検査　初の試験運用
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/164644/

成田国際空港会社（ＮＡＡ）は１５日、最新のコンピューター断層撮影（ＣＴ）技術を使った手荷物の検査機器を国内で初めて成田空港に試験導入した。
荷物の中身を立体画像で解析できるようになるため、搭乗時の保安検査でパソコンの取り出しが不要になるとの見方もある。

国土交通省によると、２０１８年度中に羽田空港に本格導入する予定。
２０年の東京五輪・パラリンピックまでに他空港への設置も検討する。

成田空港の保安検査場では４月下旬まで運用し、効果を検証する。
この日も訓練を受けた検査員が手順を確認しながら、旅客のかばんや上着を調べていた。
0598名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 315c-T3WU [118.238.65.213])
垢版 |
2018/02/15(木) 23:39:42.07ID:v25y0DlQ0
>>585
日本語が出来ない奴かな？
乗りたきゃ乗らなきゃいい誰もお前に頼んでいない。

>>>571
>日に数本なw
>成田くんだりで長々待ちたくない

この間違いを訂正しているだけでな。

>>594
成田からの北米十数都市から1回乗り継げば羽田以上の都市に行けるのだがその記事は何を言いたかったのか？
0600名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 6b9b-LkcG [121.3.100.104])
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2018/02/16(金) 03:31:17.64ID:P+zYyW4U0
>>578
増築した2タミにでかいラウンジ作って欲しいね
0604名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 596d-HsKf [120.74.59.207])
垢版 |
2018/02/16(金) 18:02:11.79ID:DltxWz3W0
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
0606名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴﾑｿﾞﾈW FF33-Z1I4 [49.106.188.36])
垢版 |
2018/02/16(金) 21:14:16.62ID:hRXPWTCbF
>>605
燃料満載でテイクオフした後に緊急事態で着丼(引き返す)するときは、機体が軽くないとダメらしい。
普通に空中で投棄するみたいですよ。
0607名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴﾑｿﾞﾈW FF33-Z1I4 [49.106.188.36])
垢版 |
2018/02/16(金) 21:15:58.07ID:hRXPWTCbF
スマヌ変換ミスった。
着丼 ×
着陸 ○
0611名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-bVi4 [49.239.69.40])
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2018/02/16(金) 22:46:52.08ID:5qAqbwSJM
>>609
ふつうにバイパー(雲)が発生してるだけ
湿度が高い等条件が揃えば出るもの
0615名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MM55-3qWc [106.139.10.247])
垢版 |
2018/02/17(土) 00:04:44.60ID:0Pgb+fGSM
>>606
気持ち悪い
こいつラヲタだよ

死ね
0617名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MM55-3qWc [106.139.10.247])
垢版 |
2018/02/17(土) 08:04:20.98ID:0Pgb+fGSM
着陸って書こうて着丼だって

まじでキモい
0621名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx5d-Z1I4 [126.167.15.223])
垢版 |
2018/02/17(土) 16:57:44.05ID:hhHuSE0px
>>615
お前の家に練炭を持っていくから、一緒に氏のうぜ！
0624名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 315c-T3WU [118.238.65.213])
垢版 |
2018/02/17(土) 23:20:35.78ID:X9L4mApA0
成田空港が「最高の空メシ空港」に選出
http://media.yucasee.jp/posts/index/15334
成田国際空港が、もっとも高品質で低価格の食事を提供する空港に選出された。
アメリカを除く世界のトップ15の国際空港を「質」「価格」「種類の多さ」の3つを評価したもので、
選考を行ったレワード・エキスパートが、成田に5点満点中4.77をつけた。2位は台湾の桃園空港。

１．成田国際空港（日本）4.77
２．桃園国際空港（台湾）4.10
３．香港国際空港（香港）4.03
４．シンガポール・チャンギ国際空港（シンガポール）3.94
５．アムステルダム・スキポール空港（オランダ）3.88
0626名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saad-LkcG [182.251.248.51])
垢版 |
2018/02/18(日) 08:54:54.65ID:Rz8Xm+1ca
自民党が町長送り込んで商工会と仲良くすればいいのに
0627名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saad-LkcG [182.251.248.51])
垢版 |
2018/02/18(日) 08:55:37.69ID:Rz8Xm+1ca
>>624
メシマズな国のオランダが入ってるのが凄い
0630名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｱｰ Saab-3qWc [27.85.205.238])
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2018/02/18(日) 15:39:48.89ID:lXatMrzla
最高の空メシ空港

正直、美味い飯屋はないけどさ
千円以下で食べられるラーメンみたいなのはあるからか？
0635名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9b0b-3qWc [183.77.145.75])
垢版 |
2018/02/18(日) 17:48:31.44ID:8d5NXzBz0
>>633
日本一ムカつく吉野家

俺はこう思ってる
0636名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 133e-lEIK [219.98.249.217])
垢版 |
2018/02/18(日) 18:19:42.01ID:tCUB6iMX0
>>634
仁川空港こそ計画的ではない空港の代名詞だわ
南北分断ターミナルのレイアウトは都市の中心にある空港でないと機能しない
北朝鮮領域と金浦との干渉で得られた仁川空港の発着能力は63回/時
これが仁川空港の限界であり4000haの敷地も2Tも滑走路用地もすべて台無しになってしまった
0638名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｱｰ Saab-3qWc [27.85.205.238])
垢版 |
2018/02/18(日) 23:26:44.84ID:lXatMrzla
>>637
ベルリンスレでやってくんね？
0639名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 3931-LkcG [194.78.56.233])
垢版 |
2018/02/18(日) 23:38:04.14ID:n4SULykQ0
横芝は平成の大合併で合併出来なかったの？
政治力がなかったのか嫌われてたの？
0641名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 3931-LkcG [194.78.56.233])
垢版 |
2018/02/19(月) 00:34:44.26ID:sgw+q/QW0
>>640
大合併って市にならないと意味ないんじゃない？
0644名無しさん＠お腹いっぱい。 (BDW 0Ha3-Lei5 [119.30.45.227])
垢版 |
2018/02/19(月) 10:20:48.99ID:q8NXP5KVH
空港のメシで腹立つのは、その国自体はメシ美味くて安いのに
空港内だけ高くて不味い国だよな、バンコクみたいに
タクシー乗り場の横にひっそりとあるフードコートが唯一の救い

最近のオランダは少し探せばご飯結構美味しい、
完全に観光客向けのところは仕方ないけど
0645名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx5d-Z1I4 [126.149.19.206])
垢版 |
2018/02/19(月) 10:52:47.20ID:L94yNeIUx
>>635
美味い
遅い
高い
ですからね。
0649名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MM55-3qWc [106.139.14.81])
垢版 |
2018/02/19(月) 21:17:20.65ID:dFyaCRfUM
横芝光
霊波之光

なんかいかがわしい宗教に似てるよね
0652名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/20(火) 19:45:19.41
圏央道の大栄～松尾横芝間、本体工事に着手　暫定2車線で整備
https://trafficnews.jp/post/79740

千葉県内全線開通に向け整備進む

圏央道建設促進期成同盟会と国土交通省関東地方整備局、NEXCO東日本関東支社は2018年2月20日（火）、圏央道の大栄JCT～松尾横芝IC間の本体工事に着手すると発表しました。

圏央道は、東京都心からおおむね半径40～60kmの位置を環状につなぐ総延長約300kmの自動車専用道路です。
首都圏3環状の一番外側に位置しており、海老名、八王子、青梅、つくば、成田、木更津などの都市を結ぶとともに、放射状にのびる高速道路をつなぎ都心部への交通を分散させる役割などもあります。

本体工事が始まる大栄JCT～松尾横芝IC間は2008（平成20）年度に事業化。
道路は延長18.5km、設計速度100km/hで計画は4車線ですが、暫定2車線（片側1車線）で整備されます。
事業が順調に進んだ場合、2024年度に開通する見込みです。
途中には「（主）成田小見川鹿島港線IC」と「国道296号IC」（いずれも仮称）が設けられます。

なお、本体工事着手に当たり、3月17日（土）には成田市の圏央道予定地で起工式が行われる予定です。
0658名無しさん＠お腹いっぱい。 (DEWW 0Haf-uDb4 [46.189.28.71])
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2018/02/22(木) 06:02:45.94ID:USnzX1F/H
中共から金もらってる人は外患誘致死刑にすればいいのに
0659名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f396-euXf [210.250.90.120])
垢版 |
2018/02/22(木) 10:31:26.00ID:PD28pmjw0
日本はスパイ天国だからな
共産党のような表の反日活動をする勢力だけでなく、スリーパーも怖い
日本人と入れ替わり、保守勢力に入り込んで内側から国を損なう連中
表向き愛国者の仮面をかぶっているから余計にタチが悪い

保守政党でも、肝心なところで中韓の肩を持つ奴っているだろ
0661名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/22(木) 13:59:14.18
成田空港、保安検査場を2倍に拡張--スマートセキュリティレーンも導入
https://news.mynavi.jp/article/20180222-587732/

成田空港では、利用者の手続きにかかる待ち時間の短縮や混雑緩和を図る「FAST TRAVEL」を推進しており、このほど「FAST TRAVEL」の一環として、第1/第2ターミナルビルにおいて保安検査場を拡張するとともに、最新の保安検査設備(スマートセキュリティレーン)を導入した。
同リニューアルは2019年度中の完成を目指し、万全の保安体制で東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会に備える。

今回のリニューアルでは保安検査場の面積を2倍に拡張し、検査レーンを増設および長尺化した。
また、利用者の高揚感や見た目の開放感等を演出するために、明るさ感の大幅な改善している。
さらに、分かりやすく・ストレスを感じない保安検査場のサイン環境も構築している。

「スマートセキュリティレーン」導入で保安検査が効率化されることで、保安検査における利用者の待ち時間を緩和する。
また、手荷物を自動搬送することで、保安検査における利用者の負担を軽減し、保安検査場のイメージを一新することで快適性を向上させた。
0665名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ af03-GaPa [133.137.121.184])
垢版 |
2018/02/22(木) 19:25:43.12ID:GrUN6epJ0
アブダビの旅行記をちまちま書いているのだが、まず成田空港のA380専用スポットの話を書いた時点で腹が立ってきた。
あんな場末感漂う遠くのスポットまで歩かされるくらいなら、普通に747対応のスポットでファーストとビジネスは機内階段で
2階へ登る方がマシなんじゃないかと思う。

出発待合室にはトイレもカフェもないんだもんなあ。
ドバイ空港と比べるともう完全に使い勝手で負けてて、ドバイは先進国だけど成田は違うなーと情けなくなる。

とにかくダメなのは、成田空港第2ターミナルの66番スポットにはトイレも売店もないので、
出発直前に行かないと本当に疲れるということ。トイレも売店もある第3ターミナルの方がマシじゃないか。

https://twitter.com/ohnuki_tsuyoshi/status/966604541511675904
0673名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx1f-napp [126.183.116.77])
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2018/02/23(金) 11:58:11.52ID:VOsZF4Tyx
>>670
たまーに、アトラスエアで飛んでいく(来る)。
フライトレーダのデータですけどね。
0677名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 279e-UJrX [88.217.113.5])
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2018/02/23(金) 14:54:33.84ID:wm6irWXc0
>>661
国内線から国際線に乗り継ぐところが狭すぎ
2レーンしかないし。
あそこに自動出国システム作れよ。
0684名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx77-napp [126.244.183.107])
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2018/02/24(土) 12:01:32.04ID:O5hynKc3x
>>682
アトラスって、チャーターだったと思うが何を積んでるんだろうね。
以前はアメリカの某女性シンガーのコンサート機材が2機分来てたな。
0688名無しさん＠お腹いっぱい。 (DEWW 0H07-UJrX [88.128.82.51])
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2018/02/25(日) 01:11:33.91ID:lZRhOELSH
>>679
3レーンでも少なすぎだな。
第三滑走路出来て、国内線増えたらすぐに破綻しそう
0699名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a398-saxG [180.0.166.88])
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2018/02/26(月) 05:04:20.26ID:I0FlE6bw0
>>694　行き先ターミナル発便の搭乗券出さないと、バスに乗せてくれないと思うよ
※連絡バスは乗り継ぎのお客様専用です。お買い物等でのターミナル間移動はご遠慮ください。
まず「乗り継ぎのお客様専用」だから駄目だと思う
あと「ご遠慮ください」という表記はオブラートに包んだ拒否のニュアンス
「喫煙所以外でのおタバコはご遠慮ください」とか
0704名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f396-euXf [210.250.90.120])
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2018/02/26(月) 10:41:56.73ID:et3K4AUa0
成田でラウンジ巡りするなら、ワンワールドがベストだと思うけどなぁ
JAL2箇所、AAの勘違い日本風ラウンジ、キャセイ、カンタスと色々楽しめるぞ

スタアラはANAとUAしか無いし食事が貧弱、スカイチームはそれに輪を掛けて貧弱
0705名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c7bd-napp [60.153.79.217])
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2018/02/26(月) 11:14:22.72ID:JDcx3OM20
>>697
札幌や函館に九州は人気だと思うが、高松って見所あるのかな？
0707名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7bd7-euXf [112.70.219.88])
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2018/02/26(月) 14:45:01.46ID:CmMkiexR0
帰ってきました
0709名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MMdf-8ykc [106.139.3.234])
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2018/02/26(月) 15:25:45.21ID:W8jfav8ZM
>>693
>スカイチームのラウンジ巡りしたいけど

全然大丈夫だよ
俺、成田空港によく遊びに行くんだけど
第一と第二の間を走ってる黄色い無料バスがある
何十回乗ってるけど、チケット見せろとか言われた事ねえよ
バス乗り場でターミナル間の無料バスはどれって聞くとすぐに教えてくれるよ
0714名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MMdf-8ykc [106.139.6.155])
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2018/02/26(月) 21:25:08.67ID:S3vowCPwM
>>710
>>711
マジだよ
ターミナル隣の駐車場に止めて第一と第二行ってるとさ
二千円ぐらい金取られちゃうんだよ
だからとある方法でまず第二に行って色々と巡り
その無料バスで第一に行ってぐるりと回ってどこかで飯を食う
そしてとある方法で帰って行くってのをよくやる
あの時刻表のない黄色いバスね
0718名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sxe7-napp [126.174.13.68])
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2018/02/27(火) 00:23:07.80ID:bBJtxjYkx
>>713
会社を休んだOLとか、どんだけ暇人なんだろうね。
フリーゲートにしてから、怪しい奴らが結構な数空港内で見ますね。
0720名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ af33-x4Or [114.19.139.100])
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2018/02/27(火) 03:00:01.38ID:uk17oCb90
>>705
ＬＣＣが飛んでない、徳島や高知に行く時に使える。
リムジンに乗ってゆめタウンで乗り換えると四国各地に行く高速バスに乗れる。
それで鳴門の渦潮見に行ったことあるが、神戸からバスに乗った方が早かった。

>>708
春秋の高松便に乗ったら乗客の半分が中国人だった。
で、俺の席にランニングシャツ姿の中国人がちゃっかり座ってた。
中国人の団体が来なくなったから撤退したのかな？
0721名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾗｸｯﾍﾟ MMaf-KE3s [110.165.129.138])
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2018/02/27(火) 18:45:01.90ID:atxzHWW0M
>>716
NH2020 YNY→NRT B763(JA624A)
by flightradar24
0727名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MMbd-H5eX [106.139.2.45])
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2018/03/01(木) 15:26:23.94ID:1UTGQSDyM
>>724
情報ありがとう！
お土産屋のおねーちゃんと行ってくるわー
0728名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-7uGV [182.251.248.37])
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2018/03/01(木) 19:00:25.82ID:uujQCUcfa
>>726
さっさと延伸すればいいのに。
3200あればだいぶ助かる。もちろん3500は欲しいけど。
0730名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-7uGV [182.251.248.37])
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2018/03/01(木) 19:50:30.89ID:uujQCUcfa
>>729
共産党がバックについてるしな
0732名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx65-PhEA [126.173.37.109])
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2018/03/01(木) 22:41:05.87ID:wWD9Cqsrx
>>726
ブロックアウト？
ランプアウト？
0738名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-7uGV [182.251.248.49])
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2018/03/03(土) 00:40:17.44ID:hsrirKMJa
>>737
反対派って地元の人？
それとも活動家？
0743名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰ 6198-lEE9 [114.178.119.196])
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2018/03/03(土) 04:22:35.24ID:bm4OerF100303
>>739
他市の合併にとって、いらない子だったんだからね。
匝瑳郡光町と山武郡横芝町の郡越えての無理やりで住民も二分
山武市は松尾工業団地貰って財政確保、空港の恩恵もある。
芝山は合併しなくても　人口＜空港従事者数　で安泰。
0744名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰ KKd5-M/IM [08i3OZI])
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2018/03/03(土) 05:17:26.97ID:vszOjJStK0303
結局４者協議で反対するらしいな
もう国側も譲らないっていうからヤバいな

>>738
商工会長が住民じゃない人もいたとか演説始めたとか呟いてる
外から入ってきた活動家が毎回反対主張するのは他の自治体でもあるが、
町内在住じゃないってのは意味不明
0748名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰ MMbd-H5eX [106.139.14.177])
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2018/03/03(土) 12:41:39.73ID:i1IZQ6BjM0303
>>
0749名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰ MMbd-H5eX [106.139.14.177])
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2018/03/03(土) 12:43:45.78ID:i1IZQ6BjM0303
>>746
初めて787のライト見た時は凍り付いたよ


UFOじゃないかってマジで驚いた
0750名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰWW 8b9b-7uGV [121.3.100.104])
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2018/03/03(土) 17:49:06.35ID:aEUWVHf400303
スズキのお偉いさんにどうにかしてもらえないのかな？
スズキの工場にとって成田空港の機能強化は必須とかで。

工業｜町の紹介・観光｜千葉県山武郡横芝光町公式ホームページ
http://www.town.yokoshibahikari.chiba.jp/syoukai/sangyou/03.html
0752名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx65-PhEA [126.189.60.97])
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2018/03/04(日) 12:27:01.46ID:olO0WVE6x
本日は何とか同盟のテロ行進だってさ。
お前ら時代遅れだって気付けよ。
県警のヘリから鉛の雨が降ってくるぞ！
0753名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1933-lEE9 [118.154.74.34])
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2018/03/04(日) 16:13:49.80ID:toOUBqs50
>>740
コックピット側面の、ドアから２枚目、3枚目の窓の下部のライン
ボーイングは120度ぐらい曲がってるけど、エアバスはほぼ直線
印象としてボーイングの方がシャープな顔

B７８７、７４７とA３５０は法則が外れるけど、どっちも特徴あるからすぐ分かるはず
0759名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8998-H5eX [180.1.229.111])
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2018/03/05(月) 15:16:11.10ID:rSEun9r20
横芝光

なんかヨード卵光みたいだよね
0762名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/05(月) 20:55:33.23
航空機の部品落下か
住宅近くの山林に 千葉 成田
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180305/k10011352531000.html

千葉県成田市の住宅近くの山林で、重さおよそ１キロの航空機の部品が見つかり、国土交通省は、成田空港を離着陸する航空機から落下したものと見て詳しく調べています。

４日午後３時ごろ、千葉県成田市西大須賀の山林で通りかかった男性が台形状の部品が落ちているのを見つけ、市などに連絡しました。

国土交通省成田空港事務所が確認したところ、部品は横およそ５０センチ、縦およそ２７センチ、重さが１キロほどで、航空機の胴体についている無線のアンテナだとわかりました。

現場は、成田空港を離着陸する航空機の飛行ルートの真下にあたり、国土交通省は、航空機から落下したものと見て詳しく調べています。
周辺には住宅が立ち並んでいますが、けがをした人はおらず、建物への被害も確認されていないということです。

近くに住む６０代の男性は「とにかく怖いし、不安でしょうがない。常に上を見ながら生活しているような状態で、有効な手立てを講じてほしい」と話していました。

成田空港周辺では、去年９月、同じ航空機から２度にわたってパネルが脱落するなどしていて、国土交通省が点検や整備の基準づくりを進めるなど対策を強化しています。
0764名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-7uGV [182.251.248.37])
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2018/03/05(月) 23:48:59.19ID:Tgc/fwKda
>>758
>>750
スズキの社長に頼む。
0765名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-7uGV [182.251.248.37])
垢版 |
2018/03/05(月) 23:51:06.27ID:Tgc/fwKda
>>764
てか、スズキ技研って自民党に献金してるのな。
千葉県の自民党議員や県議に頼んでみればいいかも。
0766名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6198-lEE9 [114.178.119.196])
垢版 |
2018/03/06(火) 08:07:39.60ID:CtlpKzrQ0
もともと横芝光は保守地盤なのに左翼が入り込んでる時点でおかしい。
住民外が来てたというのが何より闘争のネタにされてる感だね。
商売してる町民は商工会長の味方が多いけど、地図のこの辺りは商業者が少なく
空港の恩恵がまったくない農家が多いから懐柔して反対派に取り込んだか？
よりによって第三滑走路はここが一番騒音影響がある。
南条小と日吉小が合併する予定なほど過疎で高齢化だし。
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org513652.jpg
0769名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MMbd-H5eX [106.139.14.181])
垢版 |
2018/03/06(火) 22:16:00.30ID:LE+Zp4KJM
>>767
何言ってんの？
0770名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd5-M/IM [08i3OZI])
垢版 |
2018/03/06(火) 23:26:36.18ID:WNVoY4AQK
本来だったら昨日の４者協議で決まる予定だったらしいが、横芝が合意しない方針になったから中止になったとさ
周辺自治体は困惑で、成田は足並みを揃えて欲しいとか言ってるし、多古は今文句言っても仕方ない、
芝山は決断するのが首長だろとそれぞれ批判的だわ
移転や買収、周辺対策もストップ
横芝の町長はじっくり考えるだの立ち止まってだのいってるわ
0774名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd5-M/IM [08i3OZI])
垢版 |
2018/03/07(水) 18:36:30.45ID:05vQA2gZK
>>772
IDがジェットスターだな

>>773
利権なんてないぞ
補助金のことなら大幅に追加されるし、横芝の要望通りになってる
これ以上は無理という所まで譲歩させたのに、反対派に怯んでるのが今の横芝
今度白紙撤回求めている団体の会合に参加するんだとさ
0775名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd73-xya/ [1.66.98.59])
垢版 |
2018/03/07(水) 22:55:53.79ID:iBUu6/Nqd
>>772 最近テロリストまがいの書き込みはやめているようだが、そんなことで簡単に過去の負の遺産は清算できるわけがない
お前は航空関連のことをネットに書くことをやめて、テロ予備軍・基地外予備軍リストから外れるのを気長に待つのが賢明だぞ
0781名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 85cf-e8Ze [114.158.203.32])
垢版 |
2018/03/09(金) 22:12:06.54ID:p+8mzMTT0
海外旅行好きだし仕事でも海外出張多いからこの板やこのスレ見てるけど、
正直なとか外見からはナローボディ・ワイドボディ機の違いと、
当然ながらエンジン双発と4発の区別しか付かないわ。
あとは明らかに2階のある747と380ぐらい分かる

よくみんな双発ナローボディの外見を見ただけでどの機種か判別できるな
0784名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 826c-YSnC [61.203.91.38])
垢版 |
2018/03/10(土) 08:42:09.92ID:aoia1mZa0
電車と飛行機の区別がつかない奴もいる
進学校高校卒国立大上場一部会社勤務管理職
0785名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5163-/BCn [118.243.253.148])
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2018/03/10(土) 12:26:28.94ID:hdG+Q4dH0
見栄晴と石丸謙二郎と海江田万里
0787名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8233-NNN3 [27.94.173.72])
垢版 |
2018/03/10(土) 22:16:52.20ID:q++SoliY0
飛行機全体の写真と電車全体の写真を二つ見て区別がつかないようだと、
形状認識能力に重大な問題があるので、日常生活でも支障をきたしそうだけど、

一部上場業管理職でも、
1)出張は国内しかない。会社経費なので、JALかANAか新幹線しか乗らない。
2)仕事以外に趣味等もなく海外旅行は新婚旅行以来行ったことがない。
とかだと、スカイライナーとスカイマークとか全然興味がなくて区別がつかない。
とか、あり得るような気も…。

飛行機と電車という分類で区別がつかなくなってるんじゃなくて、
名称が似通っているもの且つ興味の無いものは区別がつかないってのはあり得るなぁと。

むかし、テレビでバブル期以降はスカイライン＝日産の車とすぐ認識できるけど、
若者に聞くと、スカイラインとスカイライナーを混同してるとかインタビューしてたの見たことあるので。
0790名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 515c-uQtz [118.238.65.213])
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2018/03/11(日) 03:07:37.20ID:3AWl0pLb0
入国管理局、2017年の日本人・外国人の出入国者数確定値を発表
https://flyteam.jp/airport/narita-international-airport/news/article/91335

法務省入国管理局は2018年3月2日(金)、2017年における外国人入国者数と日本人出国者数などの確定値を発表しました。

(空港名、総数、外国人、日本人出入国者数、総数の前年比)
全空港 88,567,760 / 53,128,283 / 35,439,477 / 12.2
成田 28,893,361 / 15,255,188 / 13,638,173 / 7.3
関西 20,903,653 / 14,285,271 / 6,618,382 / 12.9
羽田 16,642,668 / 7,477,325 / 9,165,343 / 11.1

入国管理局PDF
http://www.moj.go.jp/content/001252113.pdf

成田は外国人、日本人出入国者数で日本一だね。
日本全国の港/空港での出入国の32.0％を占める。
一時は爆買い中国人で関空の外国人入国者数が日本一になったりしていたけど、それも落ち着いてまた成田が日本一になったね。
0791名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx91-ZYU5 [126.198.116.152])
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2018/03/11(日) 06:49:59.26ID:Jwj1Zk19x
>>776
1タミと2タミの展望デッキの出入口(自動ドアの所)に写真付きでありますよ。
0796名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰT Sx91-0aB1 [126.198.81.174])
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2018/03/11(日) 11:11:49.30ID:iQ8KRw53x
成田の税関のところで、麻薬探知犬の巡回がとても多い。２匹の犬に何度もなめられた。
0798名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MMc5-hb8N [106.139.15.86])
垢版 |
2018/03/11(日) 11:39:08.33ID:XvcfIsiAM
>>788
スカイライダーってショッカーと戦うアレか？
0800名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx91-ZYU5 [126.172.154.214])
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2018/03/11(日) 13:42:40.10ID:gKZsPpFjx
>>794
外資系のキャリアは一応日本語版のホムペがありますから、それで確認するしかないですね。
0803名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/11(日) 15:20:59.94
成田空港開港40周年イベント
「HAPPY STAMP CAMPAIGN!!」
https://www.narita-airport.jp/jp/whats_new/hsc201803

成田空港は、2018年5月20日に開港40周年を迎えます！

この度、成田空港開港40周年イベントとして、航空会社からの賞品提供の協力を得て、魅力ある賞品を 多数ご用意し、「HAPPY STAMP CAMPAIGN!!」を実施いたします。

期間中に成田空港において、お買い物やお食事をお楽しみいただいた方の中から抽選で200名様に、国際線・国内線の往復航空券やモデルプレーンなどエアライングッズが当たるチャンス！！ 　皆様のご応募をお待ちしております♪
0810名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK99-ebU9 [08i3OZI])
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2018/03/12(月) 17:32:32.46ID:fFatRDkNK
>>809
昨日反対派と会合したって記事が出てる
朝日や東京だと受け入れを示唆って感じで書いてあったが、
千葉日報だと国から逆らっていいのかという電話が頻繁にかかってくるとか、
逆らったらどうなるかと思うと涙が出てくるとか言ってたと書いてある
どっちに転ぶかわからんが、ヤバいかもな
0811名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ee14-sXWD [153.217.121.181])
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2018/03/12(月) 17:51:52.53ID:61w7uttC0
>>808
町民投票になるのでは。
ブッシュ政権、小泉政権時代にゲーツ国防長官が横田は駄目だが
厚木基地の軍民共用化はＯＫと対案をだしてたし、厚木米軍機は移転するので
国は成田３本目滑走路より厚木基地の軍民共用化を優先するのでは。
成田第３滑走路の予定地には２００戸の民家があるからね。
0813名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ee14-sXWD [153.217.121.181])
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2018/03/12(月) 18:16:29.29ID:61w7uttC0
..>>812
交付金・補助金は滑走路２本の現状どおりだろう。横芝光町長も成田機能強化に
代わる周辺開発の対案を出すのでは。
カジノとか、次世代航空機産業拠点化とか。
0815名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK99-ebU9 [08i3OZI])
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2018/03/12(月) 19:22:17.94ID:fFatRDkNK
横芝が受け入れ表面で明日四者協議開催だそう
これで第３滑走路と時間延長が決定
0817名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/12(月) 20:19:33.97
成田空港の発着時間拡大へ　国と地元、１３日合意見通し
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/171382

成田空港の発着時間を拡大して機能を強化する計画を巡り、騒音を理由に住民が猛反発していた千葉県横芝光町の佐藤晴彦町長が１２日、計画を受け入れる方針を表明した。
国土交通省などが合意を目指す県と空港周辺９市町の中で、明確に難色を示していた同町が受け入れることで、地元との合意が１３日に成立する見通しとなった。

国交省と成田国際空港会社（ＮＡＡ）、県と９市町による４者協議会が１３日に開かれ、正式に地元との合意を確認する。
計画では３本目となる新滑走路が建設され、最終的に空港全体の発着時間が２時間半拡大する。

佐藤町長は「断腸の思い。決断をするときがきた」と述べた。
0820名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6998-0aB1 [180.16.196.138])
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2018/03/12(月) 22:46:02.77ID:/kpGDLqP0
>>818
なにしろ今回の工事は国際空港をもう１個作るぐらいの規模だからねぇ
拡張後の規模は香港に匹敵

周辺設備を後回しにして、滑走路や主要誘導路だけを先に作っても結構かかりそうだな。
滑走路は2023年～2025年ぐらいに順次供用？　全体の完成は2027年あたりだと推測
だから尚更、「いちおう抵抗したよ」という横芝町長のアリバイ作りのために時間を引き延ばされるのは腹が立つ
0821名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ee14-sXWD [153.174.147.132])
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2018/03/12(月) 22:58:34.67ID:24325BH70
第三滑走路などの予定地に２００戸の民家が存在してるが、こっちの同意のほうが
難しいだろう。
仮に第３滑走路が完成されても羽田強化や厚木の東京圏第3空港課で成田の
第３滑走路は航空自衛隊の基地に活用するしかないな！
0822名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ee14-sXWD [153.174.147.132])
垢版 |
2018/03/12(月) 23:00:33.76ID:24325BH70
第三滑走路などの予定地に２００戸の民家が存在してるが、こっちの同意のほうが
難しいだろう。
仮に第３滑走路が完成されても羽田強化や厚木の東京圏第3空港化で成田の
第３滑走路は航空自衛隊の基地に活用するしかないな！
0825名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6998-0aB1 [180.16.196.138])
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2018/03/12(月) 23:15:42.87ID:/kpGDLqP0
200戸はそもそも空港建設時に金貰って今の場所に移住した移転組なんだが
・今の土地に縁が無く愛着も無い　だから移転を拒否する理由が無い
・移転時に建てた家もそろそろ老朽化して建て替えたい
・また金貰って移転すれば再度ウハウハ
ほぼ内諾も取れてるんだよ　
残念だったな
0827名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa09-cmzS [182.251.248.33])
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2018/03/12(月) 23:37:11.91ID:689DGSAaa
>>818
ターミナル作るなら電車の延伸もしないとな。
出来るのかな？
0829名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ee14-sXWD [153.174.147.132])
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2018/03/12(月) 23:41:49.86ID:24325BH70
成田第三滑走路は自衛隊航空基地か厚木海上自衛隊の移転先になるしかない。
後者になれば厚木基地は完全空港化になるからめでた！
成田の国際線が５０万回で羽田の国際線１０万回という構造より
厚木か国内線配分で成田国際線２５万回、羽田国際線２５万回のほうが
国益になるからね。
0831名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ee14-sXWD [153.174.147.132])
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2018/03/13(火) 00:12:17.97ID:limlAq+Q0
>>830
厚木基地の東京圏第３空港化を推進する神奈川民を殺すという意味のようだが、
推進者に何かがあれば>>830は捜査対象になるな。
0834名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 2e9b-cmzS [121.3.100.104])
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2018/03/13(火) 04:24:51.76ID:L7uhGvaE0
厚木って2500にも足りない滑走路が一本のみ。滑走路が閉鎖されたら終了。
西に行くときは羽田と空域被る。
アクセスも電車だと時間かかりすぎ。

そんなのでまともに運用できるわけない。
0840名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 06f2-YSnC [143.189.20.19])
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2018/03/13(火) 10:44:25.63ID:OZ4omcI30
>>839
JALが南米線を復活させたがってるな。日系人需要で

あと、完全に妄想だが、
ペルーのリマ経由で、マチュピチュ最寄りのクスコまでフライトがあると面白い
あと、日系が787かA321LRあたりでシェムリアップまで直行便飛ばして欲しい
東欧や中央アジアの路線が増えると面白い
0841名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b9bd-Kq1W [126.103.250.129])
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2018/03/13(火) 11:08:45.92ID:niRY0mh60
>>838

21時以降の制限も無くなるしね。
0850名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMa2-xBmp [49.239.64.86])
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2018/03/13(火) 13:43:50.67ID:CHAAOEgBM
いや。
別に拡張すればいいじゃんw
もちろん成田の金でな。
客が集まらず首が回らなくなっても羽田に泣きつくなよw

とりあえず、羽田の発着枠増の前に滑走路が完成しなくてよかった。
どーせ足を引っ張るだけだしな。
0851名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯT Sd4a-sXWD [183.74.193.67])
垢版 |
2018/03/13(火) 13:57:10.27ID:wAzo2xZMd
先進国の首都圏の大型空港は2つどころか3つあっても変ではないのに、いつまでもウダウダ言ってるのは笑い者だがね。

置いてけぼりになるのは東峰でダダこねてる連中だな。
3本目できたら、北風では第3が着陸、第2が離陸。南風では逆となり、最短の誘導路しか使わなくなり、
居座ってる連中には交渉も裁判もせずに放置されるだろう。土地を高く売るチャンスが永遠に失われるだけ。7
0858名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/13(火) 16:32:46.33
成田空港が保安検査場を拡張
最新設備の導入で待ち時間緩和
https://trafficnews.jp/post/79947

明るく開放的で、ストレスの少ない検査場を実現

成田国際空港は「FAST TRAVEL」の一貫として、第1・第2ターミナルにおける国際線保安検査場のリニューアルを発表しました。

FAST TRAVELとは、出国手続きの自動化を促進し、利用者の待ち時間や混雑緩和を図るサービスです。
今回のリニューアルでは、保安検査場が2倍に拡張され、最新の保安検査設備が導入されます。
また、出発旅客の高揚感を演出するため天井や床などを改装し、開放感と明るさを大幅に改善。
検査手順も分かりやすく表示します。

保安検査場の拡張に合わせて導入されるのが「スマートセキュリティレーン」です。
検査レーンを従来の10mから18mに延長し、検査準備の効率化を促します。
また、手荷物はレーンに載せると自動搬送され、移動の手間と負担を軽減。
自動搬送の途中で検査機を通過するため、再検査が必要な手荷物をレーン側で自動的に仕分けもしてくれます。

本リニューアルは、東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会に万全の保安体制で臨むべく、2019年度中の完成が目標です。
0867名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa09-cmzS [182.251.248.33])
垢版 |
2018/03/13(火) 20:03:48.70ID:kFRTJ9Fwa
>>839
ANAの成田フランクフルトを再開してほしい。
ヨーロッパ行くときはやっぱりフランクフルトが便利。
0869名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa5-ebU9 [08i3OZI])
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2018/03/13(火) 20:31:30.45ID:PNsUuvzGK
機能強化全面合意したって
0870名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa09-cmzS [182.251.248.33])
垢版 |
2018/03/13(火) 21:06:51.75ID:kFRTJ9Fwa
>>858
国内線から国際線に乗り継ぐときのパスポートコントロールのラインを増やしてくれ。
0871名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa09-cmzS [182.251.248.33])
垢版 |
2018/03/13(火) 21:07:42.48ID:kFRTJ9Fwa
>>868
羽田便がないんだよ

っていつもこの話題にはこの回答して、あそこの空港ベースだなって話になるんよ
0878名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa09-cmzS [182.251.248.44])
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2018/03/13(火) 23:51:15.01ID:sWypo5ira
新幹線も風邪で遅延とかあるからな。
前日入りしないと怖すぎる。
0879名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa09-cmzS [182.251.248.44])
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2018/03/13(火) 23:52:10.30ID:sWypo5ira
風邪→風
0880名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8298-0aB1 [219.160.134.83])
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2018/03/14(水) 02:50:16.70ID:ZN9tv+m50
貼っておくか
【成田空港拡大案最終合意 開港40年 大きな転換点】
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180313/k10011363711000.html
最終合意って響き、いいよね

【成田空港、新たな「玄関口」へ　機能強化で合意】
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28070420T10C18A3L71000/

【成田空港発着増で合意＝五輪、訪日客誘致に弾み－国、地元市町など】
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018031301089&;g=eco
図入りでよくまとまっている　
0881名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 2e9b-cmzS [121.3.100.104])
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2018/03/14(水) 03:41:53.25ID:yKLsx7d50
第四ターミナルって芝山千代田駅辺りに作るの？
鉄道アクセスが良いところじゃないと無理だよね？
0886名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 06f2-YSnC [143.189.20.19])
垢版 |
2018/03/14(水) 09:12:56.47ID:FlgLCHoM0
どうせ自演だろ

羽田の増便は結構だが成田の邪魔だけはするな
ブーイモに成田を邪魔する権利はない、とだけ返しておこう

まあ、通報されてビビってパニックに陥るような小物にはどうせ邪魔できないだろうし、
具体的に何かやったらまた通報するけどな
0889名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b9bd-ht+i [126.77.181.221])
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2018/03/14(水) 09:19:57.03ID:pKhf5MgX0
>>884
なにいっ天皇
羽田空港の国際化による世論の成田不要論上昇、それを受けての住民の焦りが無ければ絶対合意は取れなかったろ
なにかと羽田を目の方にしがちだが、がっつり恩恵を受けてることを忘れちゃいけない
0893名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8621-YSnC [223.135.84.136])
垢版 |
2018/03/14(水) 09:39:21.23ID:aGtpxrMo0
規模としては冨里案に近いものになったわけか。
時間がかかりすぎた感は否めないけど、大きな転機だ。
0900名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-xBmp [163.49.211.198])
垢版 |
2018/03/14(水) 10:10:13.08ID:f/OGkL5yM
とりあえず、新滑走路もB延伸も五輪後、羽田発着枠増後で良かったな。
需要予測を下回ったら凍結させると思うわw
そもそも右肩上がりで需要が上がっていくとか絶対にない。
成田は羽田から溢れた路線で成り立ってることを忘れるなよw
0906名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-xBmp [163.49.211.198])
垢版 |
2018/03/14(水) 10:56:00.38ID:f/OGkL5yM
発着枠が糞余ってるのに拡張する空港は成田くらいだよw
北米行きのバンクは羽田の発着枠が増えたら解消されるんだぞ。
拡張の理由が無くなるw
需要が無いことがハッキリしたら工事凍結あるぞ。

そもそもだ。
まだ住民の移転手続きも済んでない。
反対が一戸でもいたら着手できないからねw

楽しみだw
0907名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 51cf-sD1s [118.6.184.71])
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2018/03/14(水) 11:06:35.56ID:cakcMq4j0
>>903
でも、日本って箱モノのメンテだけはちゃんとするんだよな
そのおかげで劣化を防げているのだけど、ランニングコストが高くなっている

あと、箱モノ箱モノと騒がれるからって
ODAの金で、海外で作っちゃうのはいかがなものかと思う
借金棒引きにするパターンばかりで、結局、血税を使われちゃっている
0908名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 2e9b-cmzS [121.3.100.104])
垢版 |
2018/03/14(水) 11:10:46.10ID:yKLsx7d50
>>894
それは使いにくいからやめてほしいな
現状の鉄道を延伸するのがいい

それとスポット不足を解消するように十分な数をつくってほしい
0909名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 2e9b-cmzS [121.3.100.104])
垢版 |
2018/03/14(水) 11:12:45.01ID:yKLsx7d50
>>888中国韓国の工作員みたいだよなあ
0911名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 2e9b-cmzS [121.3.100.104])
垢版 |
2018/03/14(水) 11:14:16.77ID:yKLsx7d50
>>905
基地害ﾌﾞｰｲﾓに返信するな
0912名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 2e9b-cmzS [121.3.100.104])
垢版 |
2018/03/14(水) 11:17:03.60ID:yKLsx7d50
>>910
運用をヒースローぐらい密にして60万回とかいけないのかな？
0913名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 06f2-YSnC [143.189.20.19])
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2018/03/14(水) 11:19:43.69ID:FlgLCHoM0
>>908
今ってA滑走路方向に向かってぐいっと曲がって、1タミに突っ込む手前で終わってるじゃん
そこから無理に線路伸ばすと線形悪いし、既存の設備もあるからちょっと苦しい気がする
柱なんかがあるから１タミぶっ壊さないといけないし、エプロンの下を掘ると、その間は上を飛行機が通れなくなる
かといって、1タミ手前で分岐させると、今度は１タミの鉄道アクセスを捨てることになるし、色々と悩ましい
0915名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 2e9b-cmzS [121.3.100.104])
垢版 |
2018/03/14(水) 11:23:56.70ID:yKLsx7d50
>>913
エプロンの下は通せるんじゃない？
滑走路の下にトンネルある空港はいっぱいあるし。

線形は悪くても乗り換えるよりは客にとっては良いと思う。
せっかく大規模輸送できる鉄道なので多少スピード遅くても延伸するべき。
てか、まさかのスイッチバックとか。
0916名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯT Sd4a-sXWD [183.74.192.3])
垢版 |
2018/03/14(水) 11:34:57.17ID:B5kHhN5xd
>>914
発着増えないという事は日本経済が地盤沈下してお前も食えなくなるという事だ。
そんな予測をしてるなら、こんなところでクダ巻いてないで金儲けの算段してろ。
0917名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 06f2-YSnC [143.189.20.19])
垢版 |
2018/03/14(水) 11:41:26.09ID:FlgLCHoM0
>>915
まあねぇ・・・確かにターミナルへの鉄道アクセスは必須だと思う

俺も専門家じゃないから詳しくは分からないけど、
1タミ-2タミ間が単線なのは、地中の柱や基礎が邪魔してこれ以上は物理的に不可能だからだと聞いた
柱だらけのターミナル直下をぶち抜けるかが読めない
だから、苦渋の既存ターミナル活用/沖合サテライト案　　設計が自由自在だからね

鉄道で繋げるなら、それが最良だとは思う
0918名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-xBmp [163.49.211.198])
垢版 |
2018/03/14(水) 11:49:10.50ID:f/OGkL5yM
>>916
人口減少社会
際際乗継→直行便
大阪/東京リニア

どこに発着が増える理由があるの？
成田は羽田から溢れたぶんの受け皿であることを忘れてはならない。

まぁ、早くて10年後。
門限延長も滑走路が完成してからだ。
立ち退き反対も起きるだろうし最低でも15年はかかる。いや20年。
もしかしたら羽田E滑走路の方が早いかもしんないねw
0921名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｰﾊﾟｲT Sd4a-sXWD [183.74.192.3])
垢版 |
2018/03/14(水) 12:54:32.13ID:B5kHhN5xdPi
>>918
お前の未来も暗くなるのに　なにｗとか言ってるんだい？
そんな無駄な書き込みしてる場合じゃないだろ。
0924名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｰﾊﾟｲ Sa09-cmzS [182.251.248.39])
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2018/03/14(水) 13:54:37.71ID:k5AonythaPi
>>917
となると分岐が一番楽かな？
2123とか2321みたいにターミナルを移動すればいい。
0926名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｰﾊﾟｲT Sd4a-sXWD [183.74.192.3])
垢版 |
2018/03/14(水) 14:54:48.06ID:B5kHhN5xdPi
>>925のようなアホのせいで、歪な敷地、誘導路になってるのに今のままでいろとか笑止千万。
容量に余裕があれば繁忙時間帯の遅延は減るし、事故の可能性も減るし、事故でのダイバートも減る。
誰が困るんだい？
0927名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｰﾊﾟｲ b9bd-Kss7 [126.60.173.226])
垢版 |
2018/03/14(水) 15:04:58.46ID:qwBVVmry0Pi
２４時間化されない事も「最終決定」してしまったわけだが…
0930名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｰﾊﾟｲ Sd02-y26F [1.72.3.60])
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2018/03/14(水) 16:07:47.66ID:AUQ+L2cDdPi
極東ってあんまり24時間化するメリットもないし5:00～24:30で運用できれば充分でしょ

東成田駅直結の位置に第4ができるといいかもね
ただスカイアクセスやJRから遠くなるのがネックだけど
第2は第3と統合して新第2に、LCCは圏央道側に移転とか
0933名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｰﾊﾟｲT Sd4a-sXWD [183.74.192.3])
垢版 |
2018/03/14(水) 16:36:14.24ID:B5kHhN5xdPi
紛争地帯がすぐそばの仁川がどうかしたか？それで空域が狭くて、それこそいくら投資しても無意味なんだけど。
0935名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｰﾊﾟｲ Sac5-6rgV [106.132.86.49])
垢版 |
2018/03/14(水) 17:28:29.04ID:x0xXlvhZaPi
伸びてると思ったら、いつも通りブーイモ基地外が発狂しているだけか。
この基地外は訪日外国人の増加で、どの国際空港でも利用者が増加している事を知らないらしい。
https://flyteam.jp/airport/narita-international-airport/news/article/91335
羽田では賄いきれないから、国主導で成田強化が推進されている事も
成田が民営で羽田の十分の一以下しか税金を使用していない事も理解出来ていない。

羽田の為なら日本が衰退しても構わないと言う残念な精神の持ち主。
0938名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｰﾊﾟｲ Sda2-zLW9 [49.98.166.97])
垢版 |
2018/03/14(水) 17:52:28.07ID:VM3BslVZdPi
羽田は滑走路のレイアウトが致命的。４本の滑走路が井桁状に配置しているので常に１本（場合によっては２本)死んでいることになる。3本の滑走路を常に独立して運用運用するには成田の様な配置にするしかない。
0941名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｰﾊﾟｲW b9bd-ht+i [126.77.181.221])
垢版 |
2018/03/14(水) 18:10:50.28ID:pKhf5MgX0Pi
アジアの近隣空港の発着数、発着容量、滑走路数などスペックをまとめた表って無いの？
比較しづらい
0942名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｰﾊﾟｲ Sda2-zLW9 [49.98.166.97])
垢版 |
2018/03/14(水) 18:35:10.80ID:VM3BslVZdPi
成田 滑走路3本で発着枠50万回
羽田 滑走路4本で発着枠44万回
0944名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｰﾊﾟｲ Sd02-d3iz [1.66.102.4])
垢版 |
2018/03/14(水) 19:05:10.53ID:76CrN3z4dPi
>>941 これのページ番号37に近隣の主要空港のまとめがのってる
pdf注意
https://www.naa.jp/jp/ir/pdf/pdf20171116_setsumei6.pdf

大興 開港4本 回数不明 計画6本 88万回
仁川 現状3本 34万回 計画5本 74万回
香港 現状2本 42万回 計画3本 60.7万回
上海 現状4本 48万回 計画5本 回数不明
シン 現状2本 37万回 計画3本 回数不明

と出ている
実績値と上限値がごっちゃになってるみたいだからアレだけど
大興にせよ仁川にせよ香港にせよ、この計画値がどこまで現実的かは疑わしい感もあるな

とにかく2空港100万回体制になることが確定したので
首都+大興の北京以外の都市を上回ることにはなる
これでなんで変な悲観論になるのかと
0945名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｰﾊﾟｲ Sda2-zLW9 [49.98.166.97])
垢版 |
2018/03/14(水) 19:05:52.95ID:VM3BslVZdPi
成田 滑走路3本で発着枠50万回
羽田 滑走路4本で発着枠44万回
0946名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｰﾊﾟｲ 06dc-YSnC [143.189.93.103])
垢版 |
2018/03/14(水) 19:17:48.78ID:fdcV8b5J0Pi
滑走路の前に曲がりくねった誘導路を何とかしろよ
0949名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｰﾊﾟｲ 6914-sXWD [180.29.33.118])
垢版 |
2018/03/14(水) 19:34:47.82ID:YKKzearD0Pi
安倍総理は９月に再選されても来年は総辞職に追い込まれるな。

ポスト安倍はあの人が狙ってる。

https://www3.hp-ez.com/hp/koikenaikaku/page1
0950名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｰﾊﾟｲ 092b-Osi7 [14.12.66.224])
垢版 |
2018/03/14(水) 20:01:23.23ID:ZjiCNi340Pi
への字誘導路解消はまだかね？
0951名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｰﾊﾟｲ Sa09-cmzS [182.251.248.48])
垢版 |
2018/03/14(水) 20:18:47.80ID:JHyF2cVIaPi
>>927
最終なの？

てか、23時間59分空港とかもありなの？
0952名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-/BCn [126.179.0.144])
垢版 |
2018/03/14(水) 22:36:25.51ID:qvvsPCbEr
俺は約束されている成功、
勝利の女神が婚約者～♪
0954名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ee98-0aB1 [153.225.79.239])
垢版 |
2018/03/14(水) 23:24:42.66ID:OWi7+3OR0
>>953
だな
無理に間隔詰め込んで、上空で長時間順番待ちとかは勘弁
0957名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saca-hWDb [182.251.248.48])
垢版 |
2018/03/15(木) 01:01:18.73ID:sJ2rAQbHa
>>953
ヒースローは滑走路の数が少ないのにあの運用をしてるから上空で混む。
まあ、現在の成田も運用が緩すぎて混んでるけどね。
0965名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾗｸｯﾍﾟ MM70-TeR7 [110.165.206.129])
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2018/03/15(木) 05:26:50.22ID:dQvaaJL7M
後は厚木空港か入間空港でなんとか
0966名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saca-hWDb [182.251.248.48])
垢版 |
2018/03/15(木) 06:23:41.23ID:sJ2rAQbHa
成田も四本目の平行滑走路があれば65万回も可能だよな。
運用変えたら70万も行ける
0967名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saca-hWDb [182.251.248.48])
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2018/03/15(木) 06:26:54.20ID:sJ2rAQbHa
第三滑走路の話題で埋もれがちだけど、B滑走路の延伸はいつからなんだろ？

オリンピック後やるなら今のうちに入札しといてさっさと延伸してくれ。
0970名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf6-DgBi [61.205.5.241])
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2018/03/15(木) 08:17:07.39ID:v6r7BHLSM
これでも新ターミナルの話題でないのか？
今のターミナルじゃ時代遅れ。
1番の足かせになってるのに。とくに第２の老朽化は酷い。サテライトだけ新しくしても無意味。
0972名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdc2-fGDm [49.97.105.26])
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2018/03/15(木) 08:30:54.29ID:c/SZRPX+d
>>946
>>650
借地権取消し訴訟で空港が最高裁勝訴きたけど、耕作権訴訟を訴因とする強制代執行取消し訴訟の最高裁判決出るまでへの字是正工事は出来ないかな。

>>949
それ以前に隣の野田中央公園辻元議員関西生コン癒着汚職疑惑事件で祭りになるから面白くなるよ。
それと朝日リーク元がバレて大騒動になるから。
0974名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 26a2-4dCj [110.67.42.22])
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2018/03/15(木) 08:34:44.42ID:xs2aNIWO0
>>970
現状では、拡張する1000haもの広大な土地をどう使うか、といった概要が出ていないから、
不確定要素が多すぎて(妄想レベルでも)予想の立てようがないというのが正直なところ
(ちなみに、Dランが出来る前の羽田の面積が1100haぐらい)

2タミにしても、1タミのように営業しながら徐々に改装するのか、
それとも別に新ターミナルを作って受け皿にして、いったん２タミを閉鎖して一気に建て替えるのかも不明

数ヶ月もすれば空港会社がおおまかなプランを発表すると思うから、それまでは「待ち」だな
0976名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf6-DgBi [61.205.5.241])
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2018/03/15(木) 08:54:50.09ID:v6r7BHLSM
拡張用地は広大だから、ドバイ空港やドーハ空港並みの巨大ターミナル作るべき。
対都心で遠くなるとかもはや羽田があるので関係ない。国も、成田は際際空港としての位置付けだし。
老朽化した第２ターミナルは閉鎖が妥当。
ていうか、成田が羽田に勝つにはそれしかない。羽田のあの極小ターミナルじゃ息苦しくてパンクしそうだし。成田は最新鋭で木の温もりを、感じられる光を活かした北欧テイストの巨大ターミナルこそ最も求められてる。
0978名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf6-DgBi [61.205.5.241])
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2018/03/15(木) 08:58:05.89ID:v6r7BHLSM
>>920
あんなプレバブ体育館もういらねーわ。
LCCなら金かかるの論外なので第２と統合で十分。
0983名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 26a2-4dCj [110.67.42.22])
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2018/03/15(木) 09:14:18.28ID:xs2aNIWO0
>>976
羽田とは勝ち負けでは無いと思うよ
どちらも必要だし、どちらも勝てばいい

ただ確かに、羽田国際ときどき使うけど、あれは酷いターミナルだな
ラウンジも少ないし、すぐにパンクして難民キャンプになる
ターミナルのキャパを超えかかっているのに、今後さらに増便するとか　いやはや
0985名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 98fc-xDyL [125.172.91.223])
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2018/03/15(木) 10:23:38.86ID:UufrtVnq0
羽田はジリ貧でしょ
クロースパラレル滑走路1本増やすだけで1兆円かかるんだぜ

成田ならその金でセミオープンパラレル滑走路2本とターミナル2つは造れる
0987名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd00-Y8aN [1.66.102.4])
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2018/03/15(木) 10:38:06.08ID:wVgR1YDgd
>>980 日本の空港は航空会社から徴収する料金は高めだが、客から取る空港使用料はかなり安い

一番極端なLHRに日本から行くと、羽田や成田の使用料が2600円とかなのに
LHRでは何だかんだで2～3万取られるのは、この板に来るような連中は知ってるでしょ

でも航空会社負担はLHRの方が安いから、アホなマスゴミは日本の着陸料が高いと騒ぐのな

日系エアラインがコスト高と言われるのも、他国では客が払ってる使用料を
航空会社がコストとして肩代わりして払ってるからという要素もある

客負担と航空会社負担のトータルでの1人あたり使用料は
HKGより安くSINより高い、LHRの4分の1、JFK CDG FRA SYDなどの半値前後
アジアではやや高い方だが、先進国としては安過ぎる

こんなんだから燃油に変な税金をかけるとかで金を作るしかなくなるんだろう
0989名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 443c-hKdO [218.33.206.203])
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2018/03/15(木) 11:00:32.23ID:xKmaF+EU0
純粋な空港側の収入という意味ではそうかも知れないけど
どこの空港を使うかは航空会社が決めることなんだから
発着数を増やしてハブになりたければ着陸料が一番大事じゃないの？
実際、成田よりほかのアジアの方がハブとして機能してるんでしょ？
0991名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd00-Y8aN [1.66.102.4])
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2018/03/15(木) 11:31:43.55ID:wVgR1YDgd
>>990 BAサイトで一か月後のNRT/LHR往復料金を検索
正しくは18280円～29880円だった

Y利用
乗客サービス施設料 (国際) - 日本 JPY 2,090.00
乗客セキュリティサービス料 - 日本 JPY 520.00
航空旅客税 - 英国 JPY 11,600.00
旅客サービス料 - 英国 JPY 6,680.00

C・F利用
乗客サービス施設料 (国際) - 日本 JPY 2,090.00
乗客セキュリティサービス料 - 日本 JPY 520.00
航空旅客税 - 英国 JPY 23,200.00
旅客サービス料 - 英国 JPY 6,680.00

諸空港との比較は
https://www.naa.jp/jp/ir/pdf/pdf20171116_setsumei6.pdf
これのページ番号42を参照
0995名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 98fc-xDyL [125.172.91.223])
垢版 |
2018/03/15(木) 12:02:05.63ID:UufrtVnq0
滑走路増えればスターアライアンスは成田を強化するだろうな
一番混雑する時間帯の枠が増えるんだからな
0996名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 262c-4dCj [119.239.80.103])
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2018/03/15(木) 12:08:31.33ID:GFG7btkd0
>>995
ただアジア⇔北米は直行便が主流になる。
今の短い方の滑走路を適正距離にするだけで良かったと思うけどね。
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