【HX】香港航空/香港エクスプレス航空 その15【UO】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
可愛いCAいるけど給料いいんかな？中国人だったかな。 なんでﾜｯﾁｮｲないんだよ気違いあぼーんできないじゃん
何度言われてもコテつけないゴミだからﾜｯﾁｮｲないと困るのに 夜中に携帯にcメールが5通も来たんだけど、
漢字だらけで分からない。
UO624がなんたらかんたらって。 >>5
珍しく
いや、初めてだ！SMSでもスケジュールチェンジのお知らせ来たね
Emailでも来てるから読んでみて
自分のには
UO624は23:30-04:40を23:40-04:55へ変更って書いてある あれ？ワッチョイ消えてる
別にいいけど
週末に乗るUOは定時運航でHKIAのトランスファーが50分、規定の搭乗口締切は離陸の20分前だから実質30分
前回は早朝だったから4分でトランスファーできたけど今回は21時台だから失敗するかもだ
失敗しても溶けるのは昆明往復の5300円だけだからその時はその時で広州にでも行ってみる 通しで買ってU-Connect付けてれば次の日のには乗れる。 >>8
ありがとう、それ知ってるけどHKG-KMGが安かったからNRT-HKGを買ってしばらくしてから追加で買ったチケット
通しチケットだと50分トランスファーは設定しなそうな気がするよ >>9
じゃ仕方ないね。
しかしHKG-KMGのフライト、時間悪くなったね。行くのも帰るのも空港泊必須だ。 >>6
UOのSMSでスケジュール変更連絡は、以前から登録すれば、来ていましたが、初めてですか？ HXのチケットセールで買ったけど、アプリでは買えず、Webの専用ページで買う時もエラー頻発、マイレージ登録を外すと買えた
マイレージの方がずっと不具合起きてるみたいね
大阪線は、ほとんどの日付でUOよりも安かった
旅行会社のサイトだと、設定あるはずなのに空席が全然出て来ないので、直接買えってことですね >>11
いつもSMSは不要にチェック入れてた記憶があるけど別の会社かな？
登録すればSMSが以前から来てたってことはSMSの要不要の選択が出来る仕様ですよね？
ならば今回の便だけSMS不要を入力忘れだわ
昨年の数回のスケジュールチェンジの時はEmailオンリーだったからちゃんと不要の選択をしていたんだと思われる 香港ドルって？今10000円の両替で、なんドルですか？現金で。ぼられたかな？ >>19
この連投する文体の変なの、数スレにわたって住み着いてる気違いだから構ったらだめだよ
前後と何の繋がりもないスレ違い連投したりするしお礼も言わないから親切にするだけ無駄 スレ立て>>1乙
>>1のIDにHKが入っているなんて縁起がいいねえ >>20
あのキチってたまには本当に海外に行くんだなw グアム便、連絡なしの人は自動的に返金するって書いてたから、返事しなかったんですが、未だ返金されてないので返金してって連絡した方がいいのでしょうか？ わしは返信したのにまだだよ。
毎日クレジットのweb明細チェックしてる。
ツイッター見ると11月頭にはすでに返金されてる人もいるみたいだね。 なんで君たちe-refundのページ使わんの？
だから遅いんじゃ？ Book a getaway with our 2 to GO promotion with fares from $176HKD* per person to 23 hot destinations and start sharing memories, TOGETHER!
Booking period:
8 Jan – 11 Jan 2018 (18:00)
Travel period:
15 Jan – 20 July 2018 概要が来てたけどしょっぺぇ
ちょいと前なら二人で一人無料になるのに
同時発券で特別運賃はな
しかも東京発着が一人あたり5千円台後半だとか ここのクルーは前方の荷物入れを私用で使って居るので客の荷物が入りきれません。ビックリです >>22
マジで行くの？！
てっきり行ってないと思ってたわ >>27
予約番号入れても「予約がありません」になっちゃう。
予約履歴すら消されてるし。 >>24
自分もそう思っていたけど、先月連絡したら社内承認がまだとか何とか言って渋られた。今月に入って返金されてた。 >>24です、
やはり連絡しないと永遠返金なさそうですね。
先月別件でメールでの問い合わせしましたが未だ返信なし、おとといは名古屋グアム便返金してってメールしましたが、返信なし。
メール無視ですよね、ここ。
やはり残るは国際電話ですが、日本語通じるのかなって心配です。 日本語でやり取りはしたけど日本人じゃないから何処まで意思疎通できたか不安 >>36
なんだか緊張しますね。しかも、やりとりに時間かかりそうですね。
>>37
日本語デスクの電話番号、結局香港のデスクと共通なんで、電話したらまず日本語話せる人呼ぶのかなって想像します。 来週の便を予約済みなんですが、ギリギリまで行けるかどうかが、
微妙な状況になってしまいまして、税金返還キャンセルっていつまで大丈夫なんでしょうか？
キャンセルせずに乗らずに、後から税金返還キャンセル手続きしても有効なんでしょうか？
誰か教えてください！ >>39
有効。
むしろ事前キャンセルという取り扱いが無いような。
実際に私は、往路11月30日・復路12月3日の１往復分を
12月3日に税金返還リクエストした。
既にクレカにマイナス伝票入っているぞ。
ちなみに、5870円の戻りだ。 元の支払明細↓
Fare JPY 1,760
Fees & Taxes JPY 6,570
Seat Selection Fee JPY 1,360
Reservation JPY 1,360
このうちFees & Taxes分から手数料を差し引きされたと思われる。
セールがあると、手当たり次第に買ってしまうので行けなくなる事もあるな。w >>41
情報ありがとう。忘れていた9月のノーショーのリファンドをやった。
リファンドアプリケーションでやるとエラーになってしまうのでチャットでリクエストしたら向こうで手続きしてくれるって。 羽田発着の往復を取ったが都合により往路に乗れず復路のみ利用
帰国後10/31にリファンドアプリケーションを使って申請したところ
11/30付でクレカに2570円のみ戻ってきた
羽田空港国際線使用料とぴったり 広島行きが強風で関空に変更したがやっぱやめますで、また広島に。落ちなくてよかった。
２度と使ってやるぜ。スリリングだったぜ。宿が飛びそうになったぜ。満席だったぜ。
関空まで往復１時間だったぜ。得した気分だぜ。 >>40
気の荒そうな香港女子（おばさん）ばっかだったぜ >>50
若い子多いと思うよ。LCCだから。
おっぱい揉んどきゃよかった。 香港からの名古屋帰国便が天候のせいで翌日に変更になって痛い目見たわ。天候のせいで遅れてる便とか他の会社でも見かけなかったけど、やっぱり安いのには理由があるんやね >>57
踏んだりけったりのストレスで脱毛してブルース・ウィリスに？ >>41
ありがとうございました
何とか行ける事を願って、
ダメなら後から税金変換してもらいます
6,000円近くも戻るんですね ＞＞５９
地方だと戻りがない分、運百円で買えた。らしい。 グアム便の返金、やっときたわ。
発展途上国じゃあるまいし仕事適当すぎる。 >>62
おめ。 俺は返金早いほうだったけど
例えグアム便が再度就航した場合でも、予約を躊躇するよ
自転車操業を疑っちまうお粗末さ 予約した便に乗ろうと空港カウンターに行ったら、もう一本早い便に乗らないか？と言われた。理由を聞かなかったけど、こういうケースってどういう事情なのかわかりますか？ 当事者がその場で聞かないで、その場にいないネットの張り付き、他人がわかるわけないやろ。 >>63
ありがとうございます！
去年秋以降は香港行くのもホンエクは避けてたんだけど、
まぁちゃんと返金されたのでまた利用させてもらおうかなとは思います。。 >>66
なに気取ってんだか、特売しか買わないんじゃないのかしら？ >>67-69
セールでしか買わない私よりも、
自演に失敗するあなたのほうがよっぽど恥ずかしいですね爆笑 セールとバーゲンとキャンペーンってぜんぜん違うんだとか。赤っ恥。真っ赤。 UO849搭乗ゲート抜けた先で複数の香港人だか本土人がスタッフにより荷物の纏め上げをされている。
その纏められた荷物には預かり荷物の札を付けられてる、追加請求されてるのかされていないのか知らないけど纏められた荷物の大半がduty-freeのバッグだから知らなくて爆買いしたんだろうと思うと少しかわいそう >>74
荷物の持ち込みをごまかそうとかありえないと思う たくさん日本で仕入れて中国で売ってね。え。え。え。え。転売？ >>64
自分も香港で言われたことあるよ。
構わないよって言ったらスタンバイで出発便の1時間前にカウンターに来てって言われた。
スタンバイは嫌だから元の便で搭乗券出してって言うと、上司みたいのに相談始めて、スタンバイじゃなくてすぐ搭乗券だすからってことでOKした。
どうも遅い便でオーバーブックしているみたいだった。
ラウンジでゆっくりするつもりだったんで遅い便でよかったんだけどね。 HX246便のことが騒ぎになっていますね
今日MU便で同じ区間乗るけど、大丈夫かな？ 一週間かけてメガとは…これは去年4月のやつ並の運賃になるのか？
てか俺のUFLYPASSの更新時期にやらないでくれるかなｗ 十分有料会員で安く予約したくせに。
ここは、何度も旅行しないとトータル安く感じないねええ。
最低でも、回避分は回数使わんとな。 スレをまとめると
片道wブッキングした場合(往復+往路)
1)往路片道を利用しても復路はok
2)先にキャンセルするより、あとから税等の返還を求めた方が手数が少なく有利
でokですか？ >>87
ちょうど香港行くから取ってる暇ないわーｗ
初日くらいしかいいの取れそうにないしなあ 香港エクスプレスって明日の便とか急に予約するとすごく高いよね 。
今度福岡から香港経由で香港からエアアジアでマレーシアに行くんだけど、マレーシアからもし急に
帰らなきゃいけなくなった時は エアアジアは安いんだけど香港エクスプレスが高いんだよね。
この場合 一度エアアジアで関空まで行って関空からピーチアビエーションで福岡まで帰った方がいいかな? そういう仕組になってるならそりゃ素直に関空まで行っちゃったほうがいいわな
国内の交通費はJRがある限り青天井にならないし >>93
自分都合は自分で解決しなさいよ。ばかなの？ なんで、レガシをつかわんの、自分に問いかけてみなさいませ。 >>62
よかったですね！私はメール返信やっと来ました。いつ返金されますか？と聞いた返事が以下。いつまで暫くかかるんですか？と言いたい（涙）
Dear Guest,
Thank you for choosing HK Express.
いつもお世話になっております、ありがとうございます。
お客様の返金手続きは処理中でございます。
会社の方に報告致しました、早めに返金するように伝えております。
暫くお待ちくださいませい。 >>46です。グアム便じゃないけど、自己都合でノーショーの4回分の税金還付について水曜日に出したリクエストについて内容確認の電話が香港からかかってきた。今日プロセスするって。 グアム便就航延期するってアナウンス出てすぐに電話して返金選んだけど11月返金だった >>84
MU便は無事に飛んだけど、昨日KA便が目的地変更なったようだ 概要が来た
石垣鹿児島高松広島が片道2480より
ってオイ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ あっ、本土発着はやっぱり片道3280だった
ダマサレタワー 過去スレでも可能性の一つとして言及したけど
こりゃこれから先も片道が3280以下になる可能性が極めて低くなったな 2日ごとに別の路線を売るのか
嫌な売り方だな
広島高松鹿児島石垣台中シェムリアップだって >>113
16日23時(日本時間)から別の路線が出るんだってさ
会員は6時間前 ダイハードはやめてちょ。もとい大バードだっけか？
目的地変更するやつ。 >>100
しまった、わたしなりすまし、台湾人だったのに。ばれたかしら。 >>90
2は、あとから返金求めて運が悪いと１年コースになる。メールで対応中と返信が来ても、突然状況不明になって分かる担当がいないとか
>>93
香港ーマレーシアから、香港戻るかどうか次第ですが、下記はいずれも自分が昨年やった方法
数日前に予約購入したパターンが多いと思う
1.香港からなら鹿児島格安で買えたら、鹿児島行って鹿児島空港南から高速バスで福岡
2.クアラルンプールから、JALの往復なら直前でも空席あれば安く買える(大阪まで1200リンギ税別+日本国内200リンギくらい)、これは片道だと高くなるので、復路のマレーシア行き使うなら良いと思う。
ANAの方は、安い運賃設定あっても、その価格でなかなか取れない
3.クアラルンプールからソウルへMH便それから佐賀へTway便
4.ペナンからシンガポールへエアアジア、その先は東京経由
他には、乗らなかったけど、高雄で乗り継ぐ航空券とかは、諸税込みで1000リンギくらいであった >>119
こっちってどっち。ホンエ区がよかったってことですか？ ホンエク外人ばっかだった。てことは日本人だらけってことなの？ 海航集団傘下の航空会社 リース料を延滞 関係筋＝ロイター
ロイター通信は15日、複数の金融関係者によると、中国の複合企業、
海航集団（ＨＮＡグループ）傘下の複数の航空会社が、航空機リース料
を延滞している、と報じた。
これを受け、取引銀行の中国輸出入銀行は対応チームを設置。中国銀行、
中国民生銀行、交通銀行のリース子会社も、リース料を回収するため、
航空会社との協議を進めている。
海航集団は過去２年間で５００億ドル規模の合併・買収（Ｍ＆Ａ）や
投資を行っており、不透明な所有構造や負債水準に対する懸念が浮上
している。
…ゴクリ >>121
ほんエクの方がよかったよ。
シートピッチもバニラよりもよくない？ シートピッチについてはホンエクはLCCにしては広いって公表されてるもんねぇ こんなもんなのかと思ってました。ホンエクあんがとね。 >92>120
ありがとう
事前にキャンセルしまつ >>124
リース料滞納すると航空機差し押さえられて運航出来なくなるんでしたっけ？ 香港エクスプレスで福岡香港の往復３０キロのバゲージつけて税込みで２万５千円で今日買ったんだけど、これって安いの？ 往復30kg抜きの金額書いてくれた方が回答しやすいな
荷物代なんてちょくちょく変動しないんだし >>139
料金なんて日程次第なとこがあるからご自身でスカイスキャナーあたりでご確認を ごめんね。福岡香港荷物抜き単純往復で一万五千円。 やっぱり安いよね。相場がわからんかったからね。 香港の搭乗口までの動く歩道、ここの征服の女子カップルてつないでいちゃいちゃしてるのみたのだが。
まさかの。おおいの？ >>145
去年あたりは最安は全込1万ぐらいだったが
今年に入ってからのセールはそんなもん こないだここの飛行機に乗ったけど、
機内のロッカーのフチがジェットスターカラーだった。
また違う飛行機はピーチカラーの座席だった。
各社がリースバックした飛行機を使ってるのかな？
まあどうでもいいけど。。 >>151
レジ番分かれば 検索ですぐ答え出てくるかと思いますが
（そもそもペイントまでしてたかは分かりませんが）就航目指してたジェットスター香港向け機材も使っていますしねー B-LCAとB-LCBはオレンジのライン入ってたな
履歴を調べるとジェットスターにいた機体だな
http://dotup.org/uploda/dotup.org1441822.jpg >>154
おっと確かにこれはジェットスターのクソ座席ではないかいな。
これって後ろの人の膝がこっちの腰に当たるのがわかってすんごい不快なんだよな。
座席後ろにシートポケットがついてるシートの方が絶対いいよ。 赤のスカイネクストと同じ
別に特に快適だとは思わないけど
個人的にはY席はレカロが好き UOでジェットスターのお古の席よりはいいって意味だぞ
というかUOでレカロシートはあるの? レカロって言っても何種類もあるしな
括りが大き過ぎ
古いレカロより新しいゾディアックの方がよく出来てることもあるしな >>160
別にシートの話題がでたところで
数あるシートの中でどこどこ社のシートが好きって言うくらいいいでしょ
>>161
それ
まあバニラのよりはマシな気はするけど JALの787のレカロシートの方が硬い気がするけど レカロは昔から腰の据わりがいい気がする
まあ個人的な感想だけど エアプサンのレカロシートはフニャフニャだけどな。
レカロと言っても全然違うよ。 昔よく青の744でロンドン往復してたんだけど
黄色と紺のレカロシートが結構快適だった記憶 乃木坂46を見に高値掴みの往復8万5千円。泣かねーぞ....くそー >>175
ずいぶんお安いのね。あ、１桁違いだった。おいら、１万組 乃木坂46とちょうど被ってた！行ってみようかなwチケット取れなそうだが もう骨のあるメガセールはこないのか？
いや、来ると信じたい
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チケットババ抜き？
851/128券とかほとんどインターラインなさそうだから関係ない？ ホテルはキャンセル可のプランで予約した方がいいのかな そんときはそんとき、
ピーチなんか現地（上海便）で本日欠航自己手配で日本へお帰りください。らしいじゃん。 やばすぎとうりこえてるっぽい。
ブログ検索ででてきまよ。おためしあれ。評判って自作じゃないとは思うのだが。 予約残は1往復4便だけだから高みの見物
それよりRewardUポイントが6万残ってて予約残が飛ばなかったらその支払いからも5万くらい戻ってくるが使い道なし！ってなりそうなのがなー
外部(スタアラなど)マイレージにポイント移行させてくれぃ >>200
アンセット、サベナ、スイス、マレーヴ、最近だとVエア/トランスアジアグループとか．．．。
勿論どこも1年以上にわたる経営不振はあるけど、来るときは結構いきなりだわな。 再来週までもってくれないと
ホテル代がボッシュート
まあ死にはしないが リース代滞納してる海南航空以外の2社がどこか気になるわ。
とりあえずそこに入ってなければ一旦安心かね？ メガよりプロモのが安くなっちゃったよ
まあしばらくは買わなくてもいいや
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Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>211
おめでとう！
楽しい珍道中レポ待ってるよ HXもUOも春節ピークの空席便かなり安く出してきたね >>213
マジか！
じゃ乃木坂見に行ってみるかって調べたら往路はアリだが復路がナシな金額だった
アモイから石垣って泳いで何分くらい？ >213
まじで！
2/23片道4万台で買っちまったよ 平日の623や土曜発の624って混んでるかな
窓側と通路側どっちにするか迷ってるんだが う～ん
窓側は壁があって楽な一方
水分控えなきゃいけないし
悩ましいな もし空いてる席があったとしても機内後方の3席の真ん中のB席、E席がかろうじて空いてる程度
だと考えておいた方がいい。
平均搭乗率86%のUOに隣席空席を期待するだけ無駄というものだ。 >>214
俺往復8万で取って行くよー
ライブのチケットまだ残ってるぞ >>221
だったら出来るだけ後方を指定するんだな。
ただし、条件がケースバイケースで異なるから必ずしも空いてるとは限らない。
むしろ羽田線は満席の場合も多い。 >>220
(LCC使ってんのに)財閥！！
すごいですね！
ライナップ見たらアニソンフェスだったから往復2万切らないとわざわざ行く動機になりませんでした、スンマセン。
これがTIFならぬHIFだったら行ってたと思う。 >>224
いやぁ日本じゃなかなかチケット取れないからセール前に泣く泣く高値づかみ。
香ガポール、バンコクは駐在経験があって勝手がわかってるから地元みたいなもんなんすよ。
>>226
煽りだろうが、んなこたない。普段なら俺も2万以下で行ってる。 >>227
今やチケットなかなか取れないんですね、お見立て会干した自分は贅沢だったんですかね？
それじゃ頑張ってUO往復してください
斎藤飛鳥似ってまだピンポンマンションにいるんですかね？ マニアなのね。どうしてもなら、８万なら、レガシだよ。ガンバ >>227
煽りじゃなくてエアライン板に住み着いてる糖質だからアンカー付けちゃダメ >>229
スケジュールの問題。香港往復以外ならLCCを使うことはないけど香港はレガシィにちょうどいいレッドアイがないからUOを使ってる。 いずれにしてもわけわからんねええ。言い換えると意味不明 ここは往復２万円以内じゃないと利用価値ない。どうしようもないね。 往復2万って香港までの往復？
自分は2万は出せないな、2万出すなら日系LCC
UOは総額2万以内でタイやベトナムを往復してトランスファーで深センに行けるから使ってるだけ
UOみたく頻繁にスケジュールチェンジする会社はそのリスク分価値を低く見ている
(そう言いながらRewardUポイントが11万超えてるくらいには使ってる) あさって香港に出発なんだけど、
天候が心配…
欠航とかいやだなー >>237
羽田発香港行きだと有効に時間が使えるので、せいぜい往復２万円までなら
買ってもいい。もちろん安ければ安いほどいいが、四六時中ネットで確認したくない。 天候によるダイバート（成田の予定が、関空）の場合って、特に何の保障もないんだよね？
航空約款確認や、ルールを確認したいんだけど、見当たらず。 >>237
自分もUOに２万円は出せない口だが、日系LCCを上に置く理由は？
時間帯とかそういうこと？ もし経営破たんして運行停止になった場合、クレジットカードでチケットを購入していれば返金されますか？ >>245
経営破綻というのは、そういうものが返って来ないという事
みんなに全額返ってくるくらいなら、経営破綻しないのです >>245
そういうときの対応はカード発行会社によるね。
支払完了からの日数によるけど、親切なところは返ってくる。 >>247
親切かどうかの問題なの？
プロテクションの有無とかカード会社と支払い相手の間の決済状況とかによるんじゃ？
親切で決まるならどこが親切か教えて欲しいわ。 >>248
経験上そうだね。
支払停止の抗弁はたいてい会員規約にあるけど、結局は親切かどうかが勝負になる >>250
変な請求はけっこうあるからね
>>251
直接は関係ないはず >>252
普通の生活してたら変な請求なんてそうそうないよ。 てるみクラブと一緒にしないで。っていわれちゃうよ。 成田到着が関空に変更、スタッフ側はやったね。っていってなかった？
大阪に会社の経費で１泊 >>258
一番ありそうなパターンは、破綻させて共産党幹部の関係者で分捕りでは？
ただ同然で乗っ取るためには、運航停止させて合併させることはあるでしょう
資産の処理でも同じやりかた出てくるでしょうね
海外投資絡みのマネーロンダリングの問題もどこかで出るだろうし
啓徳空港跡地の開発案件なんかは、裏でやりやすいでしょう >>242
時間帯って離着陸予定時刻のことですよね？
それはこちらが合わせればいいので(わりと暇)あまり気にしていません。
日系LCCを上に見るというよりはUOのスケジュールチェンジの頻繁さ(出発5ヶ月前に変更メールとか)を不便に感じているのです。
単に羽田香港の往復ならば多少の時刻変更は問題ないのですが、
同じUOの別切り便や他社との乗継で予定を組んでいる時に乗継不能な時刻にスケジュールチェンジされるのが無料便変更ができるとはいえ大変面倒なのです。 まあなんだな、自分の都合を優先させたい場合、いずれにしても不満しかでないから、日経がいいわな。
気分的に。 >>259
もうそうを、ありがちとか、勝手にそうさくしないでちょうだい。 このまえ香港ーシェムリアップ往復使ってカンボジア行ってきた
香港まではピーチ
まあどちらも似たようなもんだった、俺には違いがわからん
ただHKexpressの方は申し込みの時に何故か2000円ちょっとくらいの保険に加入してたわ
あと無料だろうけどreward-Uというのに加入してるみたいだが何の役に立つのかわからん あっ、初めてこの会社のに乗ったから嬉しくてチラウラ書いちゃった
酔ってるの、ゴメンね >>263
保険は落ちたとき、大変ありがたいので、はいるべっきー。遺族が。 >>263
u
なんとかって無料でのマイレージ？たまらんね。 このあと香港から乗るところだけど、この会社大丈夫か？
チェックインカウンター全然客いなくて、航空会社の制服着た人の方が全然多いんだが
Kカウンター両方ともそんな状況
他の関係者とは全然雰囲気が違う 香港からならインタウンチェックインやってる人が多いと思うがね
24h前から出来るんだし >>268
キャセイ側のAから歩いていったが、このKカウンターの区画だけ死んでる
客いないで航空会社の人が何人も立ってる
チェックインカウンターの端の方は、物置みたいにぐちゃぐちゃに置いてあるし、先週はこんな感じじゃなかったけど
もし、改装でもする予定なら分かるけど、その場合は香港航空のスペース減らすのかな？ >>269
だよね
自分はキャセイとここしか使ったことないけど
香港機場のチェックインカウンターって寄ったことないわ >>269
利用者の多数は香港人だけど、彼らは普通インタウンチェックインなんて使わないよね
電車代高いし、場所が不便だし
たいていは、バスだね 不安を煽るわけではないけど、HKEの経営に関しては暗いニュースが目につく。
着物レンタルみたいに、最大の繁忙期まで必死に売りまくって消えてしまうようなことがないとは断言できない。
春慶節も近いことだし警戒している。
なにせ、今HKeで香港着いたばかりだし、日曜日の帰国便がどうかしてしまうと、また余計な出費になるw 目的地変更はよくありがち。つぶれるってのは聞いたことがない。 セールでうっかりかえると、やみつきになり、日本国内の感覚ですねええ。 往復１００００円くらいなら。 >>275
天気しだいで大変だよね。荒れるよ。日曜あたり。寒そう香港 インフルエンザのどつぼじゃなかった？香港。うつりそう。サーモ検査発動 >>278
昨晩到着時には寒くはないが、飛行機から降りた時のモア～ンは感じませんでした。
ショボ降りの雨に暗い空。
いいコンディションではないですね。
パーカー羽織るぐらいが丁度かなぁ >>275
ここ最近香港の新聞は、毎日のように海航関連のニュース
融資断られたとか、新たに資金集めるとかそんなのばっか
昨日のワンヨークの取引についても全然違う内容で別々の記事になってるし
関連会社同士も不自然な関係多い
２月中旬までに１つの山がありそうだけど、いろいろな意味でUOよりはHXの方がリスクは低いでしょ >>283
日本じゃ海の字も話題にならないけど、そんなに騒がれてるの？
万一のことがあれば日本にも影響あるはずだが。 >>285
https://www.hkexpress.com/zh-hk/hke-appoints-new-ceo
不動産や株式などの資産の売買で市場での影響かなりあると思うが、日本は元々世界基準と違うから
欧州系のメディアも以前から集めていたネタ出してきたね 先週街中行ったらタンクトップ１枚の人から綿入れのオーバー着てる人まで混ざって歩いていた >>284
往復で買う場合は、最近HXの方がUOより安いんだよ >>270
香港航空に税関のガサ入れがあったんだよ 取り敢えず、今帰国。
無事にHKEが飛んでくれてよかった。
HKGのカウンターも別に普通だった。
ちょっと安心 >>291
先日の香港航空東京行きビジネスクラス利用者2名の搭乗拒否事件についての調査かと
案件が香港税関の管轄なので、搭乗者名簿と予約状況の証拠保全とか
現地紙には、状況的に責任者が逮捕される可能性とか書いてる うーん、もうひと声！
[5時間限定セール]
夜更かし中の方に朗報！！
香港へのチケットがなんと2,480円～！
午前3時からスタート！
お得なチケットを今すぐチェックhttps://t.co/cm3ENiyNAI
販売期間：2018年1月29日(午前 3 時 ~ 7 時 59 分)
搭乗期間：2018年2月5日~3月30日
https://t.co/h5x2FnsXtB 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) またなんかセールのメールが来たよ
日本時間17時ころスタートかな 往路10円セールね
地域限定で国内だとNRT.KIX.FUKの3箇所限定。
booking from 29 Jan 2018 4 P.M. (GMT+8) - 31 Jan 2018 3:59 P.M. (GMT+8)
for travel between 5 Feb 2018 and 10 Sep 2018 for all flights.
Fares are only valid for Tokyo (Narita), Osaka, Fukuoka, Busan, Phuket, Da Nang and Siem Reap flights.
Seats are limited and may not be available on every flight. More than 33,000 seats 羽田出発前、グラウンドスタッフがじょうきゃくの確認（何の確認か知らんけど）を手伝っていた。
CAはみな髪を纏めて玉にしていたが、その女はポニーテール。キョロキョロする度に髪が俺の顔にかかって気持ち悪かった。
文句を言おうとしたが、聞こえてたのか聞こえなかったのか、無視されてそそくさと降りていった。
感じ悪い女。 だから、搭乗口の荷物検査はあります。そんなこと聞いたことないって、言ってなかった？笑っちゃうわ A350持ってるんだよな
HKG BKKのビジネス乗ったけど
よかったよ 飲料持ち込み禁止なの？
せっかくだからご飯頼もうか迷う。 >>311
水やお茶のペットボトル程度なら何も言われない。
アルコール類はしっかり叱られる。これはどの会社も同じようなもんだけね。 >>311
香港エクスプレスは飲食物の持ち込みは厳しいらしい。
まあ荷物の中まで見ないが、機内で飲食してると注意される。 >>297
搭乗拒否の事件は、ユダヤ系でイスラエルとEU加盟国のパスポート所持していた
搭乗手続き受け付けたのに、搭乗ゲートで搭乗拒否した模様
先週の報道(香港の会員制サイトから)
香港航空の関係者の発言、グループ企業の航空事業に関する支払遅延について、今月末の支払い期限分を期限内にすべてを支払うことは不可能で支払い猶予について交渉
今後の見通しについて、海航グループからの支援無しでも、単独で事業の継続は可能
香港エクスプレスとの共同事業や共同の機材についての言及は無し
以下、簡単な分析
ニュージーランドの訓練施設もこのまま運用する模様
新路線がどれだけ集客できるか未知数だが、サンフランシスコ、ロサンゼルス路線は、AC,BR,CX,UA各社で激しい競争による価格下落が起きており、各社利益が出にくくなっている。 >>314
こえーな。来週香港行くまでは潰れるなよ エチオピア航空とかガラガラそうだから
当日でも取れそう >>313
流石に香港成田は長いから食事とドリンク頼んじゃった
事前注文だとドリンク付きだし。
あとは飛びますように。。。 羽田発の早朝便に乗った時はＣＡが後ろの方へ行って前が無人になったとき
中国人のおばちゃんが出入りし始めて
紙コップに何か入れて出てきたけどなんか勝手にもってくのかな >>321
日本語でわかるように説明お願いします。日本語なんだけどところどころ
抜け落ちてる感じでわからないんですけど。 CAがいない隙に、おばちゃんがギャレーから飲み物を勝手に持ってきたってこと？ >>323
割と悪くない味だったよ、ってこと
お得かどうかはその人の金銭感覚次第だけどねー うまく説明できんがそんなもん 関係者でも金払ってるわけでもないのに便所でもなく
右側のカーテンの向こうでゴソゴソして
水なのかコーヒなのかわからんがもって帰ってた >>319
頼んでみた
>>320
香港で人気っていう
チキンライス頼んじゃった… >>328
hk express は搭乗前に注文しておくと水もくれるのがいいね。 >>329
そうそう、水ごときに220円するなら
弁当追加した方が得だと思って >>327
ふつうに考えるとお湯を勝手に補給だね
中国の鉄道だと無料お湯サーバーが標準装備だからその感覚なのでは？ CA.CAってちょくちょく見るけどUOではCC(キャビンクルー)だかんね
で、CCとCAの違いとは？
昨日乗ったベトジェットでも機長はCCって言ってたな 日本人旅行者はけっこう有料のミールス
注文するけど、香港人なんて何も飲まない
でずっと寝てる感じよね
アルコールあまり飲まないんだっけ？ 往復で買っていて、往路は別で行くことになったので、往路だけキャンセル→往路分の税金等還付はできますか？ 乗り心地って、ぶっちゃけ、どちらもどっこいだよねええ。安く買えてれば、落ちないか心配だし。
高かったのにサービスないのかよと、思ってみたり。だから10円がいいわな。 >>336
何回も出てくるこのネタは同じ人なのかな。 >>339
仮に同じ人でもいいんでない？
今年は昨年みたいな刺激的なセールは無いか少なくなるだろうから情報交換の機会減少
スレ保守要因として貢献してくれてるよ >>317
エチオピア航空の香港線は6/1までだから、それまではもってもしい。 >>339
すんません
前に質問した自分とは別人と思われます… 決済後のPDFに「予約・カード決済完了したが、メールを確認してはじめて予約完了となる。」
旨書いてあるが、メールが届きません。電話して、再送してもらったがそれでもこない。
メールのドメインとかで送れないものとかある？
24時間以降とか48時間以降に確認メール（旅程表？）が送られてきたとかありますか？
迷惑メールボックスにも入ってないし、決済後のPDFの旅程表に書かれている
登録されているメールアドレスは間違ってないですが・・・ >>338
香港航空は乗ったことないからさ～
モニター有無もまちまちらしいし、シートピッチ等は余り書いてる人居なかったから聞いてみた >>337
最近見たニュースで香港航空はアジアNo1世界No2だってさ OAGの発表した2017年のOTPランクで香港航空は、世界第二位だね
UOは、大幅に悪化してる >>337
これから香港航空乗るところだけど、今日の便はA333なので、トイレに行くのも安心できる
座席は良いよ
機内食もあるし >>349
広告では？ 何でも言っていいんでしょ。私が世の中心みたいな。。。。 >>349
モンドセレクションみたいに金で買えそう >>352
OTPはサービス品質や美味しさと違って客観的に評価できるから
むずいんじゃないの
特定路線の運賃インデックスがあれば面白いけど 点心セット残念でした
サービスも雑
CAも早く配ってしまって休もうかなって感じ 350ですが、機内で充電しました
昨日の夜スマホの充電忘れたけどマジで助かった
個人用エンターテイメントのゲームやってる間に到着
2048は、他の航空会社であったかな？ ペットボトル持ち込みで飲んでる人多くてわろたw
次回から持ち込むわ 水筒持参で熱い、ぬるい飲み物を飲む習慣があるから飲み物に関して強く買えと言えないし言わない なんか毎日のように往路10円出してるけど、大丈夫かあ？ >>354
香港航空のOTP2位は、凄いことなんだよね
香港空港拠点で中国路線多いわけだし
台北路線のビジネスクラスを積極的に売り込む時も定時率アピールして 海航集団今週末が山場
関連会社への支援停止だそうです >>361
やめて、
日曜日台中香港
月曜日香港成田なのに… 月曜から香港…
行きだけでもどうか飛んでくれ！
帰りはどうにかするから、、、 10円セール帰国便全然安くなんないな
羽田の10円は会員にならなきゃ無理か 中国の業界ニュースに出てるらしいけど、大手代理店が、海南航空系の航空券販売中止したとか
対象は、(HU、GS、8L、HX、UO、JD、CN、Y8)
すでに販売した分も、払い戻し等は、直接航空会社と交渉してくれとか
リベートとかが数ヵ月未払いが原因らしい？ まぁ、慌てるな。
情報の確度も定かではない状況では、パニックこそ敵。
まずは落ち着いて状況の把握に努めよう>All
俺はこうやって、ハレノヒもテルミクラブも安愚楽牧場も円天も天下一家の会も乗りきった。 春節休暇期間の途中で突然逝ったりして。
各地空港で帰国足止め、ロビーで国家歌って大騒ぎの大陸人とかいうことになったらすんごいな。 大丈夫、航空会社がいきなり潰れたりしないから。
インフラが潰れたら国の信用に関わる。
jalだって国が支援したろ。 しかもここはなんなら国に目をつけられてるだろw
キャセイならともかく。 >>381
「潰れる」という定義が何かだが、客にしてみたら予約した便が飛ばない場合にその金が返ってくるかどうかが全てだ
中国の代理店でさえ見限ってきているというのに自信ある？ 往復一万五千円以下としても
何個ホールドしてる？
お前らのことだから
3個ぐらいは取ってるんじゃないの 去年は常時3往復くらい、MAX5ホールドくらいあったけど今は5月のニャチャン1往復だけ
ここであまり買い足すつもりは無いがガチMEGASALE来たら買っちゃうと思う 従業員に高利の条件で資金集めてたけど、足りないので従業員に対して家族や知人を紹介するように会社ぐるみでやってると、通報された
最近アメリカの新聞記事で出たらしいけど、中国国内から見れない >>391
どこの従業員？
海航本体？事業会社？
ここは海航何パーセント出資なの？ 他社の妨害なのかも?
お安すぎるけど、かえたためしがない。とかの人。
でもここはかえる。
桃は告知だけで売る木がない 10円セールなのにゴールデンウィークとお盆高いんだけど全然セールでもないし、普段と変わらんやん 3月分を買おうと思ているのだけど、もうちょっと様子見しようっと 航空会社は最大1年も前にチケットを購入させるわけだから、
購入代金は必ずしも実際に乗る飛行機の運行に使うのではなく、
航空会社が目先の負債を返すのに使う可能性はあるね。 最近の流れでは、海航系の会社で銀行口座が凍結->この会社が顧客の資金を流用している疑いがあると報道->海南省政府関係者も同席して関係者への説明会->現在ではなかろうか >>399
リース料二カ月滞納とか
給料払うのも困難とかマジか。。。 http://www.p2peye.com/thread-1968349-1-1.html
海航グループ内で、航空業は投資額が大きいのに利益・リターンが少ないとみられるのか
グループが破たんした場合でも、中国大陸本拠の海南航空系各社と香港本拠のHX、UOは、それぞれ影響が異なるはず 
香港の2社は、それぞれ独自につなぎ融資が受けられなければ運行停止か？ 
春節時に運行停止になったら、中国国内や中国大陸行きなら中国政府が何とかするんじゃない？ 
中国人限定だろうけど、中国系航空会社に指示するとか >>401
そんなに簡単にはじめられるの?
コインチェックからはれのひ。おいおい オンラインチェックインが出来ない時
アプリにチェックイン不許可って出る？ 日本発でも、帰りも、搭乗券紙のチェックがあるから。要るよ >>385
中国の代理店なんて政府が日本行くな韓国行くなと
命令されたら問答無用でキャンセルするような犬ども
南沙に飛行機飛ばすほど忠誠心あったのに >>412
そうだとして、別に海航が大丈夫という根拠にはならんな 410です。
オンラインチェックインができないという意味でした。
普通に空港でチェックイン出来ました。 >>410です
台中から無事搭乗。様子は普通です。
空港内でサイレンが一回なってみんながあちこち見てたけど。 >>394
従業員から年利40%で金集めてるなんて、もう終わってるだろ そういう季節なんだってば。 なにを期待しているんだ。シーズンオフだから
安かったはずだが。 >>360
香港行く時は
いつも香港航空のビジネス使うけど
安くて流行りのスタッガードだったり
するし香港ミルクティー飲めるし
かなり良いね Uflyパス申し込みたいんだけど、申し込む押しても海の背景が表示されるだけなんだけど自分だけ？
メールで問い合わせけど音沙汰なし… 3月のチケット買いたいけど、この状況だと旧正月過ぎたら動きがありそうで怖いな >>422
Upass既加入者？
新規登録画面はしらんけど加入者向けサイトも海だけでIDとPass入力欄が出現しなかった(今日の15:00)
でも価格は確認出来て復路がリーズナブルじゃなかったからスルーセール認定した
で、サイトのセール告知作ってる人見てる？
香港からチェンマイ往復も往路1hkd設定してんじゃん？
調べてないからわからないけど他にも設定路線あるんでしょ？そういうのも併記した方がいいよ
誰もが香港に行く為だけにUOを利用してるわけじゃないんだから
丁寧な説明書きを怠ることで機会損失してますよ >>422
スマホのgmailからログインしようとすると同じ現象になる。PCからログインするとちゃんとできるので、いつもPCからにしてる。スマホもいろいろやってるうちにログインできたこともあるが面倒くさいのでPC。 >>424
>>425
今回初めてHX利用するのに新規で入ろうと思ったんだけど、PCもスマホもだめ。
ブラウザもChromeやらFirefoxやらで見たけど変わらず。
一度だけスライドして認証？するようなの出たんだけど、そのあとは海の背景で詰み。
メールの問い合わせの返信なければ電話してみようかなぁ。 >>426
えっ？ゴメン！
自分はUOの話をしていたよ 今やっと羽田の往路セールきたけど様子みたほうがいいのだろうか
連日のセールを見てると返金なしの倒産を考えてしまう このスレ、時々UOかHXか紛らわしいことがあるね。
話題が多くはないので、スレを分けるほどではないと思うけど。 >>421
怪しいって？ じゃあ、レガシを使えばいいのに。 変な人 倒産による欠航もカバーしてる旅行保険？ってあるかな？ クレジットカードの保険って使えないの？
ゴールドなんですが。 >>435
会社によって規定が異なるから約款を確認ですね >>427
香港エクスプレスの会員登録は反映まで１日ぐらいかかった >>426
HXのフオ―チュンウイングスクラブ(金鵬俱樂部)のこと？
ここの新規登録は認証時に反応しなくなって登録難しいらしい
SMS認証がダメ
さらにオンラインで航空券購入しても、アプリに反映されなかったり >>361
結局、先週末は乗り切ったのか？
現地情報はどうなってるの？ >>439
今さっき香港成田帰ってきました
普通です。何も問題なく受付運航していました。
さぬきうどん号でした。
https://i.imgur.com/MCnsNAt.jpg 今月末までは問題ないのかな
>434
復路が飛ばなかったときに備えて >>441
そいつ統合失調症でGKメインの荒らしだから放置で。
香港エクスプレスアプリのインストール、オンラインチェックインの準備を忘れずに。
香港空港の通常チェックインはすごく待たされます。オンラインチェックイン済の列はスムーズです。
受託手荷物がある場合、窓口で荷物を渡せば良いので心配ご無用。
HS損保のをかけたけど、1500円ぐらいの掛金で欠航保障3万円だった。そして無駄に終わった。笑 またなんかやろうとしてるな「驚喜優惠」
単にもうすぐ旧正月だからなのか、それとも最後の悪あがきか
さあ、どっち？ >>441
昨年の国慶節の大量欠航を忘れるな
トレーナー退職が本当の理由だったなら気にする必要はないかもだが、オレは春節を気にしている そういや
香港エクスプレスだから
香港の乗客ばかりかと思ったら
意外と深センや広州から乗ってくる人もいるんだね。 昨日、めちゃくちゃ美人なCCさんいたわ
周りの客がうるさかったけど許せるw >>448
むしろうるさいが故に
いっぱい通りがかってくれるから嬉しくね？ セールのメールが来たよ
$98～だって
日本時間19時から 要するにいつもの値段ね
TYO-HKG 3280
HKD-DAD 119
HKG-CEI 119
HKG-CXR 119
HKG-REP 179 >>453
この中だとチェンライからビルマに行ってみたい やっぱ経営が危ないのか、セールばかりしてるな
アリタリアを思い出す >>457
発地国通貨建てだお
ベトナムはまだ米ドル建てだね >>459
自分が知る限りではベトナムでVND建てで決済をしてるのは内国2社とジェットスターパシフイックだね。 >>461
あーなるほど
ベトナムのIATA旅行会社でチケット買った時は運賃はUSD建てで
支払はVND建てだったなあ 必死感が伝わるセール
UFlyでは98hkdって書いてるのに日本向け告知では2480jpyから
自転車操業が上手く回れば延命できるだろうけど支払いキツいんだろーなー どこがどう転がって、必死感が伝わるの？ おせーてマンモス
利用者としてはこんなにありがたいことはないのだが。
ただしピーチと同じでお安く取れるかわ、知らんのだが。日程とかあるからね。 他みたいに搭乗期間が5月からとかじゃないだけ安心…、…していいのか？ >>462
いやいや、さっき上げた3社は値段の提示も実際の決済もVND建てだったよ。 >>467
LCCのビジネスモデルで、セールの搭乗対象期間がすぐなのは不自然ですよね >>468
GDSにもVNDで出してるか知ってる？ >>469
恐慌で融資もダメになるパターンだよね
それでも栗を拾いにいったけど >>471
HXもUOも株式上場していないでしょう
全然情報公開しない なんかマジで大丈夫かあ？
毎日セールセールで、怖いんですけどお
来月の分買おうとしてたのになあ
レガシーだと1か月前とか高いんだよなあ チャリンカーだからこそ安く乗せてくれるんだから仕方ない
コケるコケないは運だよね >>474
どうなんだろう。
すぐに搭乗する場合は良いのかな？聞いてみればよかった。 セールで1年先のチケットを空売りしまくる。
後は分かるよな？ >>475
直前でも売れ残っててのセールはヤバいだろ
すでに香港人が乗らなくなってるから、大陸の連中がツアーで乗るんだろうし いつのまにかプーケット着が22:30になったのか。
香港初プーケット行きの便が6:00くらいにあればいいのに。 >>482
いや、既にダイヤ云々のレベルではなさそうな希ガス 去年と今年のセール比較して、どれくらい違いがあるか分かる人いますか？ セールと謳ってるけど安くないからいつもくらい売れてるんじゃない？ >>487
香港の進入許可？
マルチ取れるのって、深セン戸籍とか極めて限定されてるんじゃないの？
同じ週はダメとかあった気がする てるみくらぶで返金対応したクレジットカード会社ならここが倒産しても返金になるかな
海外企業の場合だと無理か >>490
あ、その子たちは広州や深センの子だった。 田舎路線なんかは数は少ないけどいる
香港まで直行便だと楽だしね >>484
香港の旅行サイトの情報からは、
UOは、去年の同時期より今年の方がセールは明らかに増えてる
去年は、旅行会社と組んだセールが結構あったが、去年の秋以降無くなった
新規の予約は、かなり落ち込んでいるのでは？ 日本人だけど8月夏休みは毎年利用してるよ たしかに日本人は少ないかな 同じメールが２回も来たよう
必死だよう怖いよう＞＜ 一通目はポイントが間違ってると思われる。
二通目が正当だろう。 マジか、訂正だったのか良かったよう
でも会員登録した覚えないからもちろんポイントも両方０なんだけど
いつ会員番号つけられたのか、いまだに謎で怖いよう 40,000ポイントでHK$200相当。
航空券購入時にポイントで支払可能。（一部ポイント＋残額クレカ等でも可）
但し最低利用ポイントは40,000ポイント。（プロモでこの最低ラインが200ポイントに下がった事もあった） >>496
旅行会社がリスク回避に動いてるということ？ >>506
調べたら、60,000ポイント以上持ってた。
早めに使ったほうがいいね。 >336
ネットを検索したら、キャンセルすると往路(成田→香港)は成田の施設使用料2610円が返金
ただキャンセル手数料が100香港ドル(1400円)かかる
差引約1200円の返金 >510
キャンセル手数料250hkd(3500円)とするサイトもある
そうすると、かえってマイナスになる
しかも、ホンエクのサイトで試したら、うまくキャンセル手続きが進まない
したがって、往路のみのキャンセル(日本は出国税がないので返金は安い)はせず、そのまま復路のみ乗るのが正解 往路はノーショーでよくて
帰国後にguest relationsにメールして乗らなかった往路の返金を申請すればよい
羽田や成田の2600円ぐらいは無手数料で戻ってくる >>99だけど、1/14に、今日返金手続きするって電話が来て以降未だにカードにクレジットバックなし。 海航グループは、先週末の支払いも、しなかったようだ
一般には、支払いの延期交渉中とされている 簡単に言えば、てるみくらぶ型倒産になるよね
もちろんどこかが支援に乗り出せば別だが ＮＴＴが倒産しても即座にdocomoの携帯が使えなくなることはないでしょ
子会社は資産なんだもの UOは、男体盛りがとどめで、完全に客の信頼失ったのでは？
航空会社に非難殺到だし、UOは香港人馬鹿にしすぎ >>521
香港人を馬鹿にしすぎとは、どんなところが？ 1/22のUO816便（大雪の影響で成田→関西にダイバード）、保証金USD100$が入金されてた
思ったより早くて嬉しいわー つぶれないよな？ 福岡香港線は無くなったら困るんだけど ダイバードのお詫び？として、全員にUS100$を返金するとメールがあった
こちらからの申請は不要だってことだったから半信半疑だったけど、クレカ明細に返金が載った!!
100$じゃホテル代と大阪から東京の新幹線代でマイナスだけどね レガシーならダイバードしなくて毎回100香港ドル払っても痛くもないだろうけど元値の安いＬＣＣでそれは偉いな
でも財布の紐がゆるすぎて潰れるな 旅行者はいいのか。変更されたら困る地元民が、大赤字 静岡民大勝利
と思ったが通常は往復切符買ってるだろうし車を成田に置いてたら大敗北だな >>527
書き方からして交通費等は別途支払われていないようだが、それは100ドル貰えた！って喜んじゃダメなやつ。
万一の保証等はなくても、到着地までの輸送義務は絶対にあるわけだから新幹線代全額くらいは請求しないと。
むしろ俺はダメな会社であることを再認識したね でも、海外からだと、関西も関東もどっちでもいいじゃん。てなものなんだろうねええ。移動費安いから。←海外 >>533
天候事由だから、普通はレガシーでも保証金なんか出さない。 >>517
当日までわからないんだね
A330とA320の違いかと予想してたけど 日本人の感覚だと東京から大阪その逆も、それだけでお金がかかる旅行だよね。 >>540
一番ボッタクリはANALの国内線やけどな とにかく高過ぎる 羽田なう
今日も無事に飛んでます
短期間旅行にはほんと助かるスケジュールだから、なくならないでくれー！ 羽田香港便は乗車率高いから利益出てそうなんだよな。 >>544
いまのUOの運賃はそういうレベルでないだろw
毎日セールじゃん オンラインチェックインしようとしたら、真ん中の席が出てきたけど
金払わないとこの席でほぼ確定なのかなあ >>527
100ドル貰ったって日本じゃ使えん。
100HKDにすりゃ次回行く時に使えるのに。 >>538
合併じゃなくて、あったとしてもごく一部路線だけだろうけど
そのために、最近CEO変わったらしい オンラインチェックインしてから空港カウンターで席変えてもらったことあるけど、カウンターの混みぐあいかな 今回の連休往復42500円だわ
たかー
春節後の土日は片道4万円
レガシー乗れた
くそー >>546
真ん中後ろの列からABCDEFの順番に振られる。
チェックイン一番目だと非常口ちょっと後ろのA席になる。 羽田深夜便、いつもは人でごった返していたような
今日は少なくないか >>545
大幅に客単価下がってるんでしょうね
搭乗客のほとんどがセールで買ってそうな >>555
ということは座席指定無しで3人(同一チケット)チェックインしたら並びになるってこと？ 18Eが出てきたから中止して、あとでモバイルチェックインしたら21Dが出てきた。 googleで翻訳出来ん(-_-)
誰か内容教えて～。 目前海航旗下7家上市公司已经停牌
お父さんか >>567
英語に翻訳すりゃええやん。
海南航空が先週ドイツバンクの株価下落のあおりを受けてデフォルト出しそう。
（海南航空はドイツバンクの9.9％のシェアを持っている）
来週予定されている借入金の支払いが出来るかどうか懸念される。
たとえそれが支払えても来月さらに大きな支払い期限が来る予定。
みたいな話。 >>564
クリックしてないけど、そこに書いてあることは話半分くらいでしょ 最近はここを使って香港に行ってバスに良く乗ってたけど、随分酷い事故が起きてしまったな。
まあ確かに日本でいうと酷い運転してたけど。画像見たら気持ち悪くなったわ。 ニュース見ると海航関連多すぎ
少し見ただけだが、
ドイッチェバンクの株式の一部売却で資金調達することを数日前に発表していたが、株価下落で出来るか疑問
広東紙南方週末の記者による暴露記事が出回った。
グループ内で利益の付け替えや、企業買収に合わせて、粉飾決算してたとか、あまりに件数多いのがネットに出回ってるんで、途中で読むのやめた。
利益の10倍以上の利払いが必要なので、支払えるはずがない
3月に海航基礎の株主総会があるが、それまでに破綻するだろう 小保方さんAV出演か
と報じた新聞が日本にもあったよな(´・ω・`) >>560
通路挟まるかもしれないけどね。
前後の列になるかも。20F21ABとか。 利払いだけで利益の10倍とか、話を多少盛ってるとしても、間違いなく破綻コースです この不安な噂のせいでセールたて続けに出しても皆買い渋り
悪循環すぎるｗ スタンダードアンドプアーズの格付けB
東芝、シャープレベルらしい
まだいいだろ >>573
あれは、どこ行きだったの？ こ、こ、こ、こわい。電車にするわ。次があったら。 TOP 10 SAFEST LOW COST AIRLINES
Responding to the public interest, the AirlineRatings.com editors also identified their Top 10 safest low-cost airlines.
These are in alphabetical order:
Aer Lingus, Flybe, Frontier, HK Express, Jetblue, Jetstar Australia/ Jetstar Asia, Thomas Cook, Virgin America, Vueling, and Westjet.
https://www.airlineratings.com/news/top-20-safest-airlines-2018/ virgin ってやっぱ、ＬＣＣなんだな。だれがこういうのごまかしてぼるの？ みなさんの言ってることをまとめると
「香港エクスプレス社が倒産するかもしれない」
こんな理解でオッケーですか？ とはいえ香港エクスプレス自体も謎の欠航をしてる
ここからコケ始めることが無いとも言えない 香港医院管理局（Hospital Authority）は11日未明、新たに1人が死亡し、この事故による死者は19人になったと発表した。負傷者のうち10人が重体、20人が重傷だという。消防当局によると、
死傷者の大半はバスの2階部分の乗客だった。 最近各地の海航グループで従業員集めて、習近平への忠誠誓うイベントやったって本当？ 小学生連れの初香港予定ですが、
倒産による帰国できないリスクやバス事故のリスクを考えたら中止した方がいいでしょうか？ 北朝鮮からミサイル飛んで来たり、福島から放射能が漏れてるから日本から出た方がいいですよ。 >>600
美人の奥さんを日本に置いていくなら問題ない ホンエクっいう言いがデフォなんですか？
でもその言い方かっこいいですね♪ >>605
讃岐烏冬の広告、軒並み無くなった
多分去年末までの契約だったんだろうけど、更新出来ないくらい資金繰りがヤバいんだろうな なんか無くなると思うと寂しいな
ホルダーは気が気じゃないかもしれんが 別にいいよ、残ってんのニャチャン往復1.8万だけだから
それよりrewardUのポインツをどこかのFSCマイルと交換させて もしも会社が逝ってしまったら、散々金を注ぎ込んだ香川県はあとあと議会で追及されるかもな。
HKの広告料も香川県が出してたしな。 10円セール乱発で預かった空港税を運転資金にまわす。
あとは分かるよな？ セールを打てば打つほど既存ユーザーから不審がられる悪循環
かと言って今までHKEXを知らなかった新規ユーザーに訴求するにはコストが掛かるので困難
結果、既存ユーザーから集金して運転資金を集めるしかないが既存ユーザーのホールドが日に日に減少
セールに次ぐセールでホールド集めに挑む←いまココ >>613
既存のユーザーはありがたがるんですけど。お安いから。 >>599
大掛かりな政治動員大会やって、別格の主席に媚び売って、融資ゲトですな 今日の朝は、日本行き石垣以外160ドルでセールして、夕方は239ドルとか大丈夫か？
マジで末期症状じゃないの？ ↑朝セールして、夕方からまた別のセールすることについてね >>613
新規ユーザーへの遡求がファイアセールだろ >>626
あーそういうことなのかなあ
仕方ないの 今日2階建バスに乗ったけど何事もなかったかのよう
香港空港の、同じ日に乗り継ぎだと120hkd refundしてくれるやつを、復路ホンエク分でやってみた
手続は出発階のE。香港までのエアチケ半券、ホンエクのエアチケ、明細が書いてある紙、パスポートが必要
しかし、プリントアウトしたホンエクの行程表には、空港使用料だか税の明細が載ってない
そこで、Kの「香港航空」のカウンターで、行程表に記載してスタンプを押してもらう
具体的にはKの一番出国する側(機場快線の反対)にカウンターがある。口頭のみよりも、Eで手続の説明ビラをもらってそれを見せながら依頼すると一発で話が通じた
ちなみに、Kの一番機場快線側の香港航空ファーストクラスのカウンターでは、ホンエクはネットでしか受け付けてないと間違った説明をされ追い返された >>628
有益情報㌧
明細が載ってないの若干気になってたので >>629
特に問題になったことはないな
印刷した搭乗券が必要なところだけ注意 *The above fees and taxes for flights departing from Hong Kong includes $120 HKD departure tax.
金額入りの旅程表にこの一文が書いてあれば、それを印刷するだけでいい 買おうと思ってカード決済しようとしたらはじかれた。 明日引き落としのビザなんだけれど
同じような症状の人いますか？ セキュリテーがはっきりしてないクレカは決済できましぇーーん。よくある。 今日帰ってこれたわ。3月頭も行きたいけど、チケット買うか悩むとこだわ ロイターの記事見てたら、海航本体に融資が決まって、傘下の航空会社の資産(メンテナンス設備？教育施設？)を再編するような話になっているらしい？
上海証券取引所からも簡単な発表あったらしいので、誰か情報よろしく >>634
自分もクレカ決済出来なかった。搭乗券は買えたのに後からご飯とか追加しようとしたらはじかれて決済出来ない。 >>644
銀行系・流通系。カードの運用元によってはじかれている可能性が高い 今日、3時から深夜5時間限定セールだよね？
セール価格になっている日が一日もないのだが ひとまず延命できたから
セール価格で売る必要がなくなった
とか？ >>646
Twitterだと12日の3時からになってるぞ >>581
ブルームバーグかファイナンシャルタイムズで、最近の記事になってましたよ
収益率が1%以下と >>654-656
亀+蛇+蛙に八角フレーバーって感じ？ しかし、uoはかなり乗車率いいと思うんだけど、なんでなん？
悪いのは親会社で、UO自体には問題ないとか？ それはある。
けど、あまりに親がヤバすぎる上ここは小さすぎて、何かあったら影響は免れない気も。。 増やす路線のないエアアジアジャパンで買えばいいのに 機材はグループのリース会社のものだろうから
飛ばせなくなる可能性はある 今日 17:00
HK Expressさんはライブ配信を開始する予定です。 UOは確かにセール多いけど、むしろ最近は控え目じゃない？
2015年頃は往復300円というチケットも買えたけど、今は半額に抑えてるようだ。それでいて2015～16は黒字計上。
でも親会社は不安たっぷりだな。 >>669
UOはこれまで実質黒字になったことは無いよ
海航グループ各社が、費用負担したり、支援して利益出しているように見せただけ
そうしないと、セールの格安料金が不当とみなされるからね バレンタインセールで片道3000円ぐらいで買えるけど、
こんな値段で利益でるの？
んじゃ香港まで4万も5万も取ってる航空会社はボッタクリなの？
安すぎて心配だ。 >>670
jetstar japanと同じだねええ。会計処理 ＪＡＬからのおかわり。してたジェットスターグループ リース料支払い遅延問題は、海航グループの航空会社各社が支払らわず、親会社が支払っているが数ヶ月の未払いが発生しているようだどは、会員制の業界情報に記事があった
航空会社は、毎月それなりの収入あるはずなのに、その現金がどこに行っているのか不明なのが不気味なところ
アズール航空は、関与の度合いが限られるので、不審な点は無いらしいが >>676
セールのやりすぎで乗客数に対して収入額そのものが少なすぎて
入った現金は燃料代や給与等の支払いで消えているという可能性は？ ＣＸにしてもＵＯにしても香港人のキャプテンが少ないのはなぜ？ >>672
乗ってみ。飛行機。乗ったことないなら乗ったことないと、素直に言いたまえ。 >>677
そこまで収入少ないと、破綻寸前ですね
かなりの部分を外注しているのに、ちゃんとチェックしていないので、666のようなことが起きる え、むしろ海航本体に払わせてるのかよw
すごいな。本体の方がダメなのかとてっきり思ってたけど。 >>682
で、乗りたいの？利用しないからいい逃げなの？ 安いことのやっかみなの？
みえがあって安くても利用できない事情でもあるの？ コールサインは、HONGKONG SHUTTLEだな。 全然関係無いけどビバ・マカオのコールサインはJackpotだったな。
いつか大当たりしそうなコールサインで怖かったが、結局は不渡りだったw ここ最近、UOが受け取るエアバス機のエンジントラブルの記事が、毎日のように出てるのだが、どうなのか？
致命的欠陥とか、EUで制限されたとかあるが、わかる人いる？ やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ ちがうだろ？
黒人とかインド人みたいのしか見ないし 台湾とは違うの？区別がつきましぇん。韓国人はわかるのだが。 私の行きたい日が往復合わせるとレガシーより高いわ
という事で今回は経営不安もあるし素直にレガシーで行きますｗ sageも出来ない人だし、勝手にすれば？って事でしょ >>715
着陸料が払えなければ着水するしかないな Guest Relationsからメールきたわ
--
Dear Guest,
Thank you for choosing HK Express.
As we can not reach you by telephone, please contact our customer service hotline once receiving this E-mail. 仕事中だし俺が国際電話料金を払うの嫌だから、とりあえず予約コードを伝えて「メールで連絡くれ」と返信しといた 国際電話料金てw
いま海外に電話するのにあのクソ高い普通の国際電話なんて使う人いるの？ 説明不足ですまん
日本発のチケットではなく香港発のチケットを購入した者で、メールで「ここに電話しろ」と書いてあった電話番号は香港のコールセンター
前にも別件で香港のコールセンターにかけないと取り次いでもらえないことがあって、その時は10～20分ぐらいの通話で1,200円ぐらいかかたよ >>726
日本のところに書いてある0066～にかければよいと思うが。
要は国際フリーダイヤルで、恐らく香港のカタコト日本語係員が出る。 有料ダイアルって日本でも各社使っているからねええ。よいしょっと。 定時過ぎたから日本のフリーダイヤルのコールセンターに電話するお 日本、香港、中国からコルセン発信したがガイダンスはどの国の電話番号でも同じ セール連発しすぎで、買い時がいつなのかわからなくなってきたw 日本から香港なら無料でかけられるサービスあるじゃん Get your return fare for FREE* when you book a round-trip fare! Enjoy this special offer to 22 destinations
日本時間19:00から72時間
安くないなあ いくら位が底値？金土日で総額、
１４０００くらいで買っちゃた。 もう高いのしかなくて、レガシーよりは安いからと４万円台で買ってしまおうかと
思っている俺はバカなのか？ｗ
そんだけ出すならレガシーにする手もあるけど、機内食が面倒くさいんだよレガシーは
往復３００円台で行けてた頃が懐かしい チェンマイ、プーケット、シェムリアップなどだと往復2.3万くらいだから少しお得感あるけどオレはいいや >>739
機内食なんて食べたくなきゃ断ればいいじゃん >>741
食べないとしても配ってる間ガチャガチャ周りでうるさくて寝れないじゃんかー >>742
まあそれはあるね
窓際選んで、飲み物の段階で食事要らんですって伝えるくらいが限度か >>746
そうなんだよ。俺いつも香港では調味料とか液体物買いたいんだよな。
だからエチオピア航空運休が残念で．．．。 全裸搭乗しか無理なレベルの春秋に比べるとここの手荷物の緩さは天国 身の回り品を7kgに含めるかどうかで全然使い勝手が違う
ここやスクートなんかは別だから使いやすい 仕事用の重い旧式ノートPC一式持ってくと7㎏なんてすぐなんだよな。
土産何も買えない。 >>753
使ってるよ
とにかく安ければ安いほどいいから 仕事で深夜に移動とか地獄じゃない？
遊びだから深夜便使うけど深夜に移動して昼仕事とか死んだ方がましだわ 自営の人や駐在だけど自腹の場合などの利用は結構あるでしょ >>755
そうだよ！
>>757
スケジュールは大事だけど、とにかく仕事さえできればいい 終業後に夜便で香港入って、朝イチで深センの工場の様子見に行く人もいるね 仕事ならjlかcxだな。自腹ならuoでも全然okだが >>761
寝られないじゃんw
そんなハードモードのスケジュールが仕事で組まれたら俺なら辞めたくなるな。。
出張は昼行便を優先するってところもそこそこあるのに >>754
片道だけだからUO使うのはアリだけど、たいていの場合往復だと安くないでしょ？
香港ベースで、仕事で飛行機利用するのに、ピーチとかエアアジアはアリだし、HX利用は結構いるけど、石垣とか高松で無ければUO利用は、変わり者でしょ >>752
どんな生活してるの？仕事もＬＣＣで、文句たれて。 >>764
使ってみないとわからないことってありますよね。あら？ >>763
別にUOに限った事ではないけど、飛行時間の長い香港行きは深夜便でもなんとか眠ったと
思える。 でも羽田行きは時差の関係も手伝って、マトモに眠る時間は1時間半ぐらいで
夜明けに到着してしまう。休憩時間を一日のどこかで確保しておかないとキツイよ。 >>753
あー、仕事で行くんじゃないんだ。
遊びで行くんだけど仕事用のPCを急に何かあった時の用心のために持っていくんだよ。
というかウチの職場ホームオフィスもOKだから業務用PCさえ持っていけば、昼間は知らん顔して
プライベートの旅先で仕事もできるが。 ありゃ、今回販売期間３日あるんか
今日終わってまた半額セールでもやってそっちで今より安くなんないかと
期待してたんだけど(´・ω・｀) 仕事のPCを会社から持ち出せる会社の9割以上はブラックだってじっちゃんが言ってた >>773
セール繰り返すのも手間かかるから
回数減らしたいかも
パッケージセールやってるから、次は週末セールかな パソコンを7kgの範囲外にするのって、パソコンをその場で出して裸で持ち込んでもＯＫですか？ッグに レガシにしなさいよおお。はい、お客は減るけど解決。 ここのチケット買うのってバウチャー使って手数料節約するのが普通なの？
ギフト買おうとして購入のボタンをポチったらAgent errorとか出た。
チャットで聞いたら2時間くらい待ってねとか言われたけど変わらないや。 >>780
買えたらギフト券経由で買うけど、クレジットカードの保険が利用付帯だと
有効な利用と見てくれなくなると思う
詳しくは問い合わせてみて
買えなければ面倒だからそのまま払うかな バウチャー入力してる間に値上がりも良くあるからねぇ
タイミングだよ >>781
>>783
ありがとう。
もう一度ギフト購入を試みてエラーだったら手数料払って普通に買ってみる。
チャットでも聞いてみたんだけどここのバウチャーは複数利用OKなんだよね？(合算で支払金額をぎりぎり上回るくらいの金額にすれば良いって事ですよね)
拙い英語力なのでチャットで意志疎通ができていたか不安。 保険代考えたら性器で勝ったほうが保険がつくねええ。刑有しちゃうと、買い物になっちゃうんだよねえ。
詳しい人おしえてきぼんぬ。 やっぱり
ERROR
The agent (EXT/IBEV) is not active.
って出るのでギフト買うのは諦めた。
レスくれた方、ありがとうございました。 >>785
判断が分かれる可能性があるから、個別に問い合わせたほうがいいよ。 >>784
円で払うなら千円単位だから、食事や座席指定を適当につけて調整する
SMS送信料100円はギフト券では払えないので注意 10,000 reward-U pointsを100hkdで買いませんか？ってメールが来たけど何の罰ゲーム？
確か40,000ポイント利用で200hkd分充当だったよな？
親会社から現金集金策を立案・実行するよう強く言われてクレバーな社員が命令への反発で敢えて変なレートで設定したのだと信じたいが、これを本気で組んでたとしたら相当ヤバイやつ&ヤバイ会社 >>792
使う方は、そういう換算なんだが…
貰う方は、Earn 10 reward-U points for every HK$1 spentだから
HK$100で10,000pointsは定価みたいなもの。
しかし、今回のプロモだとHK$5,000払うと1,000,000points貰えるから
半額セールとも考えられるな。
まあしかし、余り売れないと思われる。 半額セール来てたあ
でもやっぱり行きたい日はこの前の往路１０円のほうがまだ少しだけ安かった
良かった買っておいて
今まで買った中で一番高かったけど(´・ω・｀) 行きたい日が高すぎる
\25000とか出す気にならんから久々に往路はマイルにした 今朝の羽田便は無事飛ぶ
春節後の帰国便は一抹の不安があるけど 格安航空券販売している香港の会社で、UOのパッケージ商品のバラ売り見たいのが出てきたね
今まで見た記憶が無い販売方法
機内食付き荷物預け可能で、割安に見えても売れないから、旅行会社に出したんでしょうね
今日海航昨日安邦ですからね
新聞では毎日海航関連の記事だし 往路１月５日、復路１月８日で購入した航空券だけど、
行けなかったんで１月８日にTax Refundリクエストした。
ひょっとして払い戻されずに…と不安だったが、
昨日２月23日にクレカのマイナス伝票が入って一安心。
去年の夏にも同様にTax Refundを受けたんだが、その頃より
払い戻しタイミングが早くなったと思われる。 >>800
>>99だけど俺は2/21にクレジットされた。 >>800
去年秋の分が未返金なのだが
タイミング早くなったとかデタラメ言うな
何度も催促してるわ >>802
ステータスはどうなってる？
https://www.securesettlement.net/hkexpress/e-refund/en
Under Processing
or
Approved
or
Rejected ?
現在２月13日リクエスト分までは審査されてるようだ。
私の場合、実際Approvedになってから1ヶ月超でマイナス伝票入った。
去年の夏（8月下旬分）は、Approvedになるまでが3か月程度かかり、
その後1ヶ月超でマイナス伝票入ったからね。 初歩的な質問でごめんなさい。
tax Refoundの申請はアプリからですか、Web経由でしょうか？ >>805
ご親切に感謝します。
ありがとう。
昨年8月だけど、まだ行けるかな？w >>806
残念。
Refund applications should be done within 90 days of your original/intended departure date.
http://www.livedemo.net/hkexpress/videofaq/page/user_getIpAddr.action?option=farerules08&;faqName=option8 >>807
重ね重ねありがとうございます。
事後の参考にさせていただきますw ここ見てると
いつつぶれるかわからないから
10円セールやってても買うのためらうわな 万が一倒産してもどこかが引き継ぐから航空券は無駄にならんだろ
そういうのは願ってはいないが >>810
いや倒産でダメになった航空券は過去にいっぱいあるよ
ビバマカオもダメになってる
どっかが引き継いでくれればいいけどね
せいぜい10万円くらいだから自分は気にせず買うけど >>812
そうかなあ…
あ、でもクレジットカード決済なら払戻しできるはず！ >>813
そうか？ てるみくらぶの時はカード会社で対応違ってたが。 >>813
異議申し立て期間内なら戻ってくると思う
それを過ぎてると対応は別れる可能性があるね 二重課金される場合があるのか？
Windows９８の時代のように決済されずになんどかクリックしたぞ。
請求書確認しないと。しかい面倒だな。 HX台北-香港線利用する場合で、日本のどこかの空港発別切りチケット組み合わせて、バゲージスルーしたことある人いますか？
ここまで価格安くなるとさすがに考える
香港発HXの日本行き往復コミコミ999ドルもいいけど 今年に入ってややまともなメガセール2回目
設定としては98hkdからだが、本日設定の日本路線は2,480円から
対象搭乗期間は来年の1/28までで2,300席設定
4ラウンドにわかれていて本日は第1ラウンド
第1ラウンド対象路線は福岡鹿児島石垣ソウル台中チェンライダナンシェムリアップ
ラウンドは2日おきに変わるとのこと 今の状況だとかなり先のを買うのって躊躇しちゃいそう。年末年始のを狙ってみようと思ってるけど、買った後で欠航になったら悲しいな。 有料会員なのにメールがこないの勘弁してほしいんだが >>824
今日のは11:10JSTにきてるね
問い合わせれば来るようになるかも >>825
厄介なことにこれまでは時刻通りに来てたのに
メガセールの今回が来ないんだよなぁ…
メル鯖の不具合によるものだと思いたい
もっとも別のルートで情報仕込んだけど
いずれにしても発着が鹿児島福岡石垣限定じゃ買ってもしょうがないけどｗ >>822
オレがDADに行くなら今日のセールでHKG-DADの往復は買うな
残りの部分は後ほど追加 >>827
残りの部分が安く取れないときはどうするの？ TYO-HKGならば選択肢はUO限定でなくなってくるから今回のメガセールで安いと感じなければ購入を見送って他社を含めた他のセールを待ってチケットをダナンまで繋げる
HKG-DADが往復9000円程度だから、この区間に関しては後に出国税の還付を受けるところまで勘案すると安いと感じる >>829
この方法だと日本から香港往復の最安値がしやすい時期を
選んだ方が良さそうだね
一度この逆パターン（関西-香港を確保、あとで付け足し）を
したことがあるが、往復同日乗換まで実現させるのは
時刻等を十分検討する必要がある mega saleに東京発着がないけど、そのうち対象になったりしないかな？
3月に時間ができたので、急遽安いチケット探してまふ まあ３月この前取ったけど、セールになっても３月は全体的に高いわね
特に後半レガシーで取ったほうがいいくらいバカ高い
行きは良い良い帰りは高い～ >839
ありがとう
ということは今日の25時が勝負ですね >>840
3月は何なんだろうね？
台湾発日本線も高かったよ。 >>842
花見特需
まぁここまで近い時期の券だとむしろ深夜限定セールを狙うべきだが
これまでも3月の初頭にしか割引価格の設定がなかったし諦めたほうがいいかも 花見ねー
しかも日本は春休みだからねえ
日本の航空会社も後半は普通に値上がるね >>843
3月上旬でも全然安くなかったよ。
外国人に聞かれたら花見は4月って答えてるけどオレ間違ってる？
東京の話ね… 春休みだろ
大学生は3月休みだし、卒業旅行のニーズもあるしな >>822
昨日の人だけど成田は今日から
羽田は今回じゃないようだから3ラウンドか4ラウンドだね 今思い出したんだけどこの手のやり方って
最終ラウンドでは全路線設定ありってなっちゃうんだよな…
例外が去年の180円セールぐらいだったし 今のうちに精々楽しんでおけよ。
海南航空集団の宴はいずれ終わるからな… ようやく情報サイトから情報来たわ
成田広島高松花蓮釜山昆明チェンマイっと ロシアのプーチンのときと同じで規模が大きくなりすぎて
親会社の保険屋が粛清されたようなもん 最近羽田早朝を選んで、電車遅延などのリスク回避と、安心感を得るため
前夜行って羽田内のホテルに泊まるのがやめられない
空港のベンチではゆっくり休めないし、ちゃんとベッドで寝たい
ちょっと土産物屋プラプラして、そのあとモスカフェとかでまったりして
あとはホテル戻って朝までグダーッと
航空券片道より羽田泊のほうが高くつくという変な習慣になっているｗ 羽田朝発は始発の電車で行けば乗れるからなあ
バスだともうちょい余裕があるけど >>856
近くて羨ましい
隣県だから前日じゃないと無理なんだ
でも前日なら電車遅延してても焦らなくて済むから良しと思ってる 結局4:59の空港快速に間に合うには池袋～東京～大崎の山手線の駅に徒歩でいける範囲の中に住んでなきゃいけないからなぁ…
かなりシビアな条件だよ
受託手荷物がなければもっと範囲が広がるけどそれでも集合時刻06:05だから いいなぁー、東京は…
あさ早くて前泊の人もいるだろうけど
うちは田舎路線で夕刻発だ
香港着いたら飲食店も閉まりかけてるよ
大都市の空港は色々お店もあるし、
時間潰しが楽しかったよ >>858
なんで徒歩で行ける範囲限定なんだよ
その範囲の駅までタクシー運賃が許容範囲の地域ならタクシーで行けばいいだろ 京成高砂4:48の快特でも間に合うよ
羽田国際線5:39 チケット買おうと考えてたけど、財務情報改善するまで見送るわ
いつチケットが紙きれになるかもしれんし >>864
紙切れどころか終了したスマホゲー並みにデータすらも残らない可能性が…
まぁ、セールならたいした額でもないので、ポツポツ買おうかなと思っている。
とりあえずは春節乗り越えたしね。 羽田ってハブ空港なのに早朝便とかのアクセス不便だよね
羽田近くに住んでなければ成田とかのほうが早朝バス多くてアクセスしやすい 品川駅前にHa:moができたから終電逃したら使うこともある >>866
もしｱﾎﾞｰﾝしたら、空港税は取り戻せるかな？
香港とか関西とか？ >>869
理論的にはそうだけど、空港利用料や出発税を分別保管や信託保全
してるとは思えないから焦げ付き債権だね。 往復9000円の時に延べ6往復購入で来月から乗る
もちろん父さんしてほしくないがまあ54000円ぐらいだからな 自分は前日終電で空港前乗りし、ウェブチェックインしてとっとと保安検査通過した後、ガラガラで薄暗い搭乗ゲート付近で寝てるよ。
もしくはラウンジでうたた寝。 >>871
そんなにも倒産する可能性が高いのか？
マジか？ 実際どうなのか知らないけど
滞在中ちょっとハラハラする >>873
いやいや、可能性なんか分からないけど親会社が非常に厳しい状況なのは事実だからさ 少なくとも海南は株式とか不動産を売りに出してるから短期的には大丈夫だと思う
長期的には不透明だね >>871
暇人なのね。 さらに、倒産しないように、言い聞かせる。けちじまん。 大丈夫、言いなり倒産して飛行機に乗れないなんてことは無いから。 そんなにスタッフ抱えてるの？裏で制服着替えてたらいまわしの、害虫？ ここが潰れたら…
飯マズ: セール専門の乞食リピーター
飯ウマ: キャセイ他アジア地区のレガシー >>879
滞在先で航空会社が倒産して帰れなくなった事例は何度も起きてる
昔は発券した旅行会社が倒産して、航空会社にチケットを引き受けて
もらえずに帰れないこともあったけど今は改善されたはず 職場に内緒で行くから帰り飛ばないのだけはやめてくれ～ ちな
ピーチアビエーションていうＬＣＣは、上海の帰り便キャンセルしたので、
帰りは自己負担。 >>882
ちぇ規制価格だからりようしているだけ。 >>882
レガシーばかりかLCCもメシウマでしょ
バニラなんてここのせいでわくわくでも売れ残りまくってて夏ダイヤから大幅な減便だよ ま、ここが万が一にもつぶれたら
香港からの渡航者が2桁％の下げ幅が確実に生じるけどな レガシーのA330とLCCのA321で座席数ほぼ変わんないからな >>872
この時期寒くない？
特にLCCのゲートの場所って暖房きいてないよね キャセイ潰しのために中国政府がウラで金注ぎ込んでるからつぶれることはないでしょう。 >>888
UOと競合しないマカオにすればいいのに。
マカオ空港は日系だと枠取れないのかなあ。 >>893
潰して、中国系航空会社に香港空港の枠配分する方が可能性高いような
根拠は無い HXもLCCみたいなもんだからUOみたいなセールしてほしいわ 有料会員のターンなのに決済ができなかったとかどんだけ貧弱なん？ >>830
教えて君かつスレ違い気味で申し訳ないけど、その航空券売どこで買えます？
Skyscanner で NRT→MFMとか調べても往復税抜き3万円台しか出てこなくて。 7000で取った後に、もう一度同じチケットのを見たら3000に値下がっていたんだけど、どんな仕組み？ 操作中のもカウントされて→残枚数減→値上げ
結局買わなければ→残枚数復活→値も戻る
ってことなの？
そんなご無体なぁ
今見たら、未だに3000で買える・・
一瞬の7000を掴んでしまったのか
↓ いつものAA よるとか昼休み時間帯は検索で仮押さえ状態に
なってるときには高くなる
色々テクニックはある >>904
横からスマン
NXだと、ハノイ、ダナン、バンコクの往復20000円じゃないか？ まだ先の話だけど、中部からの香港行きの便が到着21時前から23時過ぎに変更ってしれっとメールが来た
あんまり遅い到着になるのもなぁ >>915
中部発の夏スケ？
また時間帯悪いのか
スケジュール発表後に買っても変更されるから油断出来ないんだよな というかUOって16年夏ダイヤからはダイヤの公開をやめてて
発券システムに登録してあるから自分で検索してこいって仕組みになったからな
それ以降ダイヤの発着時刻が日常茶飯事になった
なんであくまで時間に余裕があって
スケジュールを柔軟に組み替えられる人向きな航空会社にすっかりなっちゃったなここ https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_2013721
６ヶ月も支払い遅延しても大丈夫なんだな
今取り付け騒ぎ起こして、王岐山さんが副主席になった時には…
やっぱみなさん自分の命が大事だよな マカオの需要のあるなしって一定期間ごとにループする話だが
180席のA320を【毎便】満杯になれる可能性がどれぐらいあるかの話だよな・・・？ >>915
地方はよくスケジュール変更くるね
冬場なんか夜中にホテル着くのイヤだったわ >>915
火曜日夜便?
23時過ぎると空港泊しなきゃ帰れなくなる >>921
現状マカオへのインバウンド頼みになってしまうから厳しいんだろね。
珠海の人口がさらに増えれば、多少は有利になるかな？ UO,出発時刻変更が半端ないので
香港経由でココを使うのは
神経使うな >>916,922,923
6/2
中部→香港
旧 1745→2050
新 1950→2305
6/5
香港→中部
旧 1200→1650
新 1135→1635
初香港なんだけど、この時間に到着って何か注意することある？
ホテルはまだ決めてない 定時なら問題なしだが
遅れた場合に備えて深夜の交通機関を調べておくとか >>931
AELやA**系統のバスの最終時刻と、それ以降のN**バスを調べておけばいいかな？
海外旅行板の香港スレで質問すれば、寄ってたかって教えてもらえるよ >>922
地方便だけでなく成田便もUOは変更がよくあるよ >>931
行きは土曜かな？と思ったけどやっぱりそうだったか
ホテルは、到着時刻が到着時刻なのでとりあえず深夜バス(N/NA系統)でカバーできるエリアを頭に入れといたほうがいい
ただ、深夜バスがあるといっても30分に1本走ってるものもあれば数本だけの系統もあるからそこには注意すべし
とりあえずツェンワンかネイザンロード沿い、香港島の北岸(セントラル～コーズウェイベイ)エリアなら深夜でも空港バスがバンバン走るから優先的に候補に入れても
万が一の遅延でも安心かと >>931
旅行保険入った方がいいよ
あと欠航した場合の備えもね >>932,935,937,938
サンクス
これからそのあたり調べてみるわ 朝まで空港でええやん。お金かからんし、宿代浮くし。その分電車でいけるし。３０分 あとあくまで体感上の話だが、特に第一ラウンドで人気が集まってた便に関しては
3280にはならず、7580のままになってしまうから
第一ラウンドで拾えなかったから最終ラウンドで頑張ろう
って思ってた人はがっかりさせられるかもしれない ただ、そこまでたくさん検索してたわけでもないので
一応見ておくのもいいかもって程度かな でいつもの通り有料会員は11時から
一般は17時から 感想としては平日(金曜)の11時でしかも路線限定だったのに
決済ができなかった期間が30分もあったのはどうかなとは思った あと単価も上がったし
知り合いが一般でも往復で最安値で取れたから
来年は有料会員を続けるかためらってしまう
そこらへん(サーバーの動作も含めて)どうにかしてほしいのが本音 往復3280でとれたとして、最終支払い額は15000円くらい？ >>953
羽田-香港往復の場合、支払い手数料(1,360円)入れて14,490円
利用空港によって諸税に若干の相違あり >>953
羽田成田中部関空だとほぼ15000コース
それ以外は-2000円ぐらいか あと石垣だと-2000の上にさらに-1600で-3600だが
そもそもこのスレにはいないか >>914
そうか、NX公式サイトで航空券のみだと
KIX→MFM→BKK 20000円～
NRT→MFM→BKK 25000円～
NRT→MFM 30000円～
なのですね。
税込みならともかく航空券だけの値段でこの値段は不可解だけど。
このスレ的には香港以外が目的地なら、UOで乗り継いでゆくよりNXの方が安い場合もあるよということですね。 香港行くのにセールに騙されて高い航空券を買ってる情弱の集うスレはここですか？ >959
どういう意味？
2019までホンエクが生き残ってるかわからないけど、春節予想2/4-10で、建国記念日の連休2/9-11は高止まりしそうだな。とくに往路 どーせ情弱ならキャセイに乗って豪華ラウンジでも楽しんだ方がいい。 ホンエクがいよいよって具体的な情報持ってるの？
来年の成人の日を買っちまったんだが 今日の成田着の便、トイレに立てこもったり搭乗時に騒いだりしてたバカでと大迷惑
こんなヤツ出国禁止にしろ キャンペーンやってるけど今回のはぶっちゃけ評判どう？
客寄せで全部満席？ 英語と中国語で書かれたメールが来て
運行上の問題で３月に予約してた香港から中部のフライト時間が
12時出発の16時50分着が、9時55分出発の14時55分着にフライトスケジュールが変更？
になったんだけどこれは決定なの？
朝9時55分出発とか早すぎてイヤなんだが・・・。 スケジュール変更だが、２時間程度だと変更や払い戻しは駄目だったような。
これまで何回が経験したが、大幅に変更された場合（４時間位だったか？）だと、
通知メールに日程変更や払い戻しできるとの記載があった。 最近はメールに加えてSMSでもスケジュール変更通知が来るな。 航空会社によるスケジュール変更は払い戻し対象じゃないの >>977
8）運送人は、相当なる早さで乗客および手荷物を運送するために最善の努力を払うものとし、
時刻表またはその他の箇所に示されている時刻は保証されたものではなく
、本契約の一部をなすものでもありませ ん。
運送人は、予告なしに運送人または航空機を変更することができ、
必要な場合には、 本航空券に示されている寄港地を変更または省略することができます。
スケジュールは予告なしに変更される場合があります。
運送人は、他の運送人が運航するフライトへの接続、他の運送人が運航するフライトからの接続、
または同航空券にて販 売されていない旅程に関して責任を負いません。
つまり輸送の義務を負ってても発券した際の時刻通りに運ぶことは保証できないよ、ってことだ
なんで払戻や変更の可否はメールを見ないとわかんないし
記載がなかったらすまないけど新しい時刻通りに来てね♡
ってことだな 日本時間17:00からセールやるみたい
Travel period:12 Mar – 30 Jun 2018 ケアンズ線で客放置して出ちゃったの？成田から、機能らしいのだが 概要が出たけど
3280の対象は成田羽田大阪福岡のみで
中部高松広島鹿児島は7560
石垣が5、6000円台っと
厄介なのはいまだにメガセールの期間中だから
有料会員でも優先購入ができないんだよな・・・ 自転車こぎ続けてどこで倒れるかって感じになってるね 下痢のうんちが出続けて、どこで止まるかって状況に似てますね やはり香港までずっと窓際や真ん中は辛いので
追加で通路側を指定して購入しようとしたら
最初に購入できたクレカでは進めず、別のカードなら大丈夫だった
変な法則で困惑するね >>990
運送約款はできるだけ会社側に都合良く書くからね
結局のところ変えられるのは消費者運動や政府の規制しかない >>991
ただ飛行機の運行は天候等に左右されることも多いから規制は難しいと思うし
決まったところで航空会社に敬遠されかねないから
安易にスケジュールを変えたりしない航空会社を選ぶしかないよ
実際似たような約款がJWやMM、GKにもあるから要は会社側が安易にスケジュールを変えるかどうかの問題だよ
JW MM GKは(香港方面に限って言えば)だいたい似たようなダイヤでの運行を何年間も続けてきたから
そういった航空会社を選ぶことを勧めるしかない
ちな 石垣発着は片道5780からだった 購入済みの復路をノーショーで流すとペナルティある？ >>994
無いしtax refund request 可能 もう次の買ってあるから買う予定ないんだけど、買った日にちがどうなのか
どうしても見に行ってしまうね
いつもは買った時より安くなっててキーッてなるけど、今回は日が近いせいか
買った日のほうが安いや、それでも２万超えだけど
良かった良かった >>972
こっちはUO182 HKG→RMQの1120が1810に変更になったけどどうよ？ってメールが今さっき届いた。
前後一週間以内の日付変更か目的地の変更(差額適用)を提案されてる。
払い戻しは不可のようだ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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