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【IBX】アイベックスエアラインズ IBEX005便【CRJ】
0006名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/20(土) 21:14:37.42ID:0Ag3tft+0
JA14RJは予定通り5月投入(したがって改正後しばらく予備機なし)、同機はラッピングして投入予定
0008名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/22(月) 11:51:01.10ID:FQSM1LlH0
松山ー千歳はいつまで持つかな？
過去の利用状況は悲惨なものだった(笑)
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/22(月) 14:19:25.78ID:qg+UYvan0
新千歳松山は、JALで10年以上飛ばした実績あるから、可能性あるだろ。
他に四国へ飛んでないし、機材の座席数も以前の半数。
前回期間限定で飛ばした2011年3月は、震災の影響をもろに受けた不運だから参考にならない。
0010名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/22(月) 18:07:14.38ID:k5OulSGJ0
それよりこれに書いてる新地域間交通モデルってのが気になるんだが
http://www.ibexair.co.jp/common/04_press/20180119_1.pdf

IBEX直行バスってのは、空港ターミナルをスルーして直で街から飛行機まで結ぶってこと？
そんなこと可能なの？
まあもちろんこれから研究ってことだろうけど、あまりにもハードルが高くて多すぎる気が
0012名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/22(月) 19:24:12.97ID:FQSM1LlH0
JALが札幌ー松山飛ばしたって初めて聞いた
いつの話？　妄想だろ(笑)
0013名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/22(月) 21:04:42.65ID:kfvJc3Jf0
昔ANAで松山便あったよな。俺乗ったことあるわ。
0014名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/22(月) 21:05:45.84ID:kfvJc3Jf0
20年くらい前
0015名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/22(月) 22:05:26.78ID:k5OulSGJ0
150席機材で40％程度の搭乗率でも、70席なら80％以上ということになる
まあ実際はこんなに単純にはいかんが
0016名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/23(火) 18:11:36.03ID:zO/fV8Qk0
ツアー客に座席配分出来るかどうかだろうな？
バス１台分だと45席を3週間前まで旅行会社に
渡さないといけない。で3週間前の段階で20席以上売れてないとツアーキャンセルで航空会社
に座席が戻ってくるからそこから個人客に販売。これが搭乗率を下げる理由のひとつ。
0017名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/23(火) 18:13:06.06ID:zO/fV8Qk0
60%台だろうな～
0018名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/23(火) 22:02:00.93ID:Lk3zfczJ0
札幌ー松山は735で18～50%で前回は運航を打ち切られてますね～
0020名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/23(火) 22:21:49.45ID:ng+e+ZOf0
>>16
ほんこれ。
100席未満の機材はいつ見ても空席少ないしな。
座席指定はブロックされてるし早めに予約したくてもメリット無いものな。
0021名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/24(水) 12:51:27.98ID:lJ5nbtut0
震災年に50%まで戻してたんなら充分いけるでしょ。
0023名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/28(日) 20:05:16.12ID:YBw17Jyk0
初めのうちはそこそこ売れるやろ。
春休み済んだあととGW過ぎてからがヤバいだろうね。　空気輸送じゃな
0024名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/28(日) 21:04:48.64ID:mdzNh2Og0
CRJは乗ったこと無いんだけど、仙台空港で見てちょっと気になってた。
そうか千歳から乗れるようになるんだ…

松山ってうどん美味しい？
今年いっぱいでANA1万マイル期限切れだから乗りに行こうかな。
0025名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/28(日) 21:07:52.25ID:cMRxhSib0
松山でうどん？　丸亀製麺でも行っとけ(笑)
0027名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/28(日) 21:45:53.64ID:mdzNh2Og0
>>25
丸亀、札幌にやたらあるｗ
給料日前はよく助けてもらうが・・・

>>26
おお、ありがと。
あとジャコ天とかうまいのかな。
0030元県民
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2018/01/29(月) 17:46:31.97ID:3jhkrY6a0
愛媛のうどんは、カトキチの冷凍麺使うところが増えて来たけど、本来は腰がなく柔らかいんだよ
で、ツユが甘めで香川とは好みがまるで違い、鍋焼きの店が県民の好みを守ってる
あと、（就航後にまだ見られるかはわからんけど）南の大洲市肱川は冬の朝にだけ見られる肱川あらしがすごいし、手前の伊予市「下灘駅」の夕日は綺麗だぞ
つまり、東に向かわずに宇和島方向に行って魚食ってこいということだ
0031名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/29(月) 18:02:14.25ID:+C5y1HQP0
讃岐うどんの本当の味を出しているところは
川福、讃岐麺業とか蒲生うどんなんかの老舗やな

丸亀製麺もはなまるうどんも、本当のうどんの腰を出せる職人がいない。
　だからタピオカデンプンを入れてモチモチ感
で再現している。

ちなみに丸亀製麺の出汁は鰹節仕様
だから讃岐うどんではなく関西うどんだよ。
(讃岐うどんではないから香川県では偽物讃岐うどん扱いされている)

讃岐うどんの出汁はイリコ出汁。

てか松山就航なのに松山観光ネタがないね。先が思いやられるな。
0032名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/29(月) 21:11:04.46ID:MFZu5UE70
>>30
>>31
うどん好きな俺、なべ焼きも好きだからｗ
現地の味って興味でるよね・・

肱川あらし、激しい雲海って感じ？
トマムの雲海は見れずじまいなので・・・
4月に流氷が見れたみたいに運が良ければいいんだけどな。
0035名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/06(火) 21:43:12.36ID:CrzhTar/0
アイベックス経営は安全性の観点から
適切な勤務時間に制限し休養時間を確保せよ！

アイベックスの勤務実態 .疲労管理上の問題点.

リージョナルエアラインであるアイベックスでは、創立当初より高稼働の運航が行われ疲労管理上厳しい乗務パターンが存在していました。
今般、事業規模拡大に伴い今まで以上に稼働効率を上げた乗務パターンが計画されており、運航・客室共に現場の乗務員の疲弊度合いは増すばかりです。
ここに今夏計画されている勤務・乗務パターンをご紹介いたします。
. 長時間勤務 仙台→福岡→小松→成田（2時間50分のインターバル）→小松（泊）
（Duty time 11＋10：9時15分→20時25分）

2日目：短時間休養（Interval 10＋35）小松 7：00S/U 小松→仙台→小松→福岡
09:15 S/Uで4Legs乗務し20：25に勤務終了となる小松 STAYのパターンです。
途中、成田にて2＋50のロングインターバルを挟むため、勤務の開始から終了が11＋10となる長時間勤務です。
勤務時間以上に問題と考えられるのが、3Legと4Legの間の成田ロングインターバルです。
成田空港当局の指示によりインターバル中のAPU使用が制限されており、機側に留まることが困難であるものの、
ターミナルにおいても制服姿のままPAXの目に晒され続け、時間以上の疲労度合いの中最終の成田→小松の運航に臨むこととなります。

上記のパターン終了後、ホテルへの移動時間を含む10＋35のSTAY TIMEで翌朝07：00S/U、小松→仙台→小松→福岡の3Legs勤務となります。
1日目の長時間勤務の後に、「遅」から「早」へと変わる短時間休養で充分な疲労回復が望めないことが予想されます。
. 5LDG 仙台→千歳→松山→名古屋→大分→名古屋（Flight time 6＋40 / Duty time 10+10）
従来より5LDGの乗務パターンは存在しましたが、B/Tで1時間前後の比較的短距離の路線が主たるものでした。

今般、新たに設定される5LDGパターンは新路線の千歳-松山（2＋15）を含むものとなっており、
タイムテーブル上の飛行時間6＋40、勤務時間10＋10となる長時間勤務となります。また、最終便は24時間運用である名古屋着のため、
Irregular発生時等DELAY設定が容易であり、更なる長時間勤務発生の可能性が懸念されます。これまでも事務折衝・団体交渉等で、
乗務パターンについて度々協議を重ねて参りましたが、未だ問題解決には至らぬ状況です。
今春闘では、上述の小松 STAYを挟むパターンの改善を求めていく方針としております。
また、乗務パターンに関する根本的な問題点は、アイベックス便として組まれるダイヤ自体であると考えております。
適切な勤務時間・休養時間の確保が運航の安全性の観点から重要であること、またそれが実現可能なダイヤ策定を考慮すべきであることをIPUの主張としており、
皆様のご支援をお願い致します。
0036名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/06(火) 22:44:37.50ID:1YiN1haD0
ピーチ ジェットスター バニラ「甘いな、お前らももっと働け」
春秋 エアアジア「そんなに働いてるんすか、お疲れっす笑」
0037名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/06(火) 23:12:42.22ID:BpUof5Mf0
>>36
つ 『航空法』
0040名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/07(土) 12:51:18.48ID:aef/Y6tN0
井の中の蛙大海を知らず
0041名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/11(水) 13:14:12.83ID:naCTezgZ0
相変わらず薄給なのか？社員らは
0042名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/11(水) 15:00:08.18ID:naCTezgZ0
>>35
ひでぇなぁ、早いとこ転職しなよ。身体壊す前に。事故1発で父さんあり得る。人財とか言ってなかったかい？
0043名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/12(木) 15:52:25.70ID:z49ejaoE0
愛麺の松山鍋焼きうどんはウマシ。金ちゃんヌードルと共に土産にしとる。みーちゃんのタコ飯、太田屋の鯛めし、それぐらいしか無い過疎都市松山。あーほーけー、あーほーけー。
0044名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/12(木) 15:59:17.26ID:yCk0lgZJ0
>>10
まあ…資料読む限りそうなりますね…
危険物持ち込み検査（X線検査）の事が全く触れられてないのが気になりますが
0045名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/20(金) 21:45:42.17ID:BfnkZLH40
配色がいい
0046名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/20(金) 22:44:37.12ID:h8UwqMaU0
フェアリンクの頃のロゴのほうがよかった
今のは親会社の製品名そのままでダサい
なんつーかあの影付の書体が
あとJDLの宣伝デカールも
0048名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/20(金) 23:37:09.50ID:BfnkZLH40
有るだけええがなw
0049名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/21(土) 00:00:24.73ID:R1CXvaN50
>>44
ピーチが就航当初、空港島内とはいえ、エアロプラザ(商業施設)でチェックインと保安検査をして、検査済客だけ入れる待合室からバスに乗せて搭乗機まで運んでたからそれと似た事をやるのかもな
問題は今回やろうとしてるのは走行距離がその時より大幅に長くなる可能性があるという事
それがネックで許可が下りないなら制限区域に入る直前で一旦降りて保安検査をやる事になりそう

>>47
筆頭に入ってないとはいえ、アイベックスのダイヤの設定や路線展開は基本ANAの意向だから仕方ない
ANAが朝便飛ばせって言えば、それに従うしかない
じゃないとアイベックスのそれとANAのそれがリンクするとか本来ないからね
0050名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/21(土) 00:11:42.73ID:9kLUiaIt0
>>49
なるほど…既に商業施設での経験がありましたか
0051名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/12(土) 11:22:40.31ID:SdpegCkr0
ANAの737-500(126席)が来年度退役
737-700(120席)やA320neo(146席)はほぼ国際線用で機数も少ないことを考えると、今後は737-800(167席)の下の機種は実質Q400(74席)になる
MRJ9(88席)が入ったとしても737-800との間には座席数のギャップが残り、間のちょうどいい機種がなくなる
ANA WINGSにMRJが入ればRJキャリアーとしてはここと被るのだから、ANAはIBEXには120席前後のCシリーズでもやらせればいい

あるいはWINGSがCシリーズでIBEXがMRJか
0052名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/13(日) 13:42:31.92ID:eHYzObWR0
ここはMRJの遅れとエアドゥの不祥事の影響をもろに受けてANAに酷使されてる感じだな
つくづく途中からでもCRJ900か1000に変えてればよかったのにと思う
結果論だけど
0053名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/16(水) 21:25:57.27ID:jmWnly/L0
むすび丸ジェット就航age
0054名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/03(日) 18:33:47.55ID:7F+XI+vH0
>>51
Cシリーズって燃費はCRJと比べてどんなもん？
IBEXはニッチ路線が多いから燃費よくないと破綻しそう。
大型化は雇うパイロットの数が同じで客数増やせるから良いと思うけど。

Cシリーズのパイロットってどれだけいるんだろう？
0055名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/03(日) 18:48:10.67ID:7F+XI+vH0
a320neo か a319neo でも良いのか？

でもメンテナンスとかパイロットの確保が大変か。
ANAと共通化出来るのは良いかもしれないけど。
0056名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/06/03(日) 19:34:43.74ID:9RBU/Lav0
ＡＮＡの奴隷なんだから、ANAに全部譲ればいいのに
0059名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/15(日) 06:51:41.78ID:ti43buFq0
>>35
貴重な内部情報ありがとう
それにしても酷いね
ここ、親会社の会計ソフト会社自体が体育会系でかなりきつい勤務とは聞いてたから、子会社のエアラインはどうなんだろうとは前から思ってた

でもANAから出向してる機長やキャビンアテンダントいるんだろうけどこんなシフトで文句言わないのかな？

9時show upで終わり20時って相当きついぞ。だからキャビンアテンダントも辞めまくってるの？
0060名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/09(木) 08:05:00.33ID:8c45AsTv0
ここは観光バス1台買える程度しか儲かってないのか

どんだけ酷い条件でANAとCSしているんだか
0061名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/09(木) 08:16:06.03ID:v0M8X3sJ0
かといって自分だけじゃ70席ぶん売る能力も知名度も無く、強みも権力も無い会社
だから足もと見られる
0062名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/16(木) 17:43:26.58ID:KJuYdtTD0
小松発成田行きが強風のため欠航になったんだけど、他は普通に着陸してるじゃん。なんで？？
飛行機が小さいから？それともパイロットが下手だから？
0065名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/18(土) 05:47:09.43ID:Ckda4L2C0
ボンバルディアだが機材はかっこいい塗装も
中小は再編した方がw
0067名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/18(土) 17:00:23.12ID:lAYltQrg0
IBEXは薄給で人手不足だねー相変わらず。特にパイロットが毎年相当数がLCCに流れてる。
20代で機長に昇格する人もでてきてる。（まぁYキャプテンは27で教官になったやべー人だけども…）
0068名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/20(月) 19:46:27.26ID:t4YBXz7p0
LCCに流れた結果、機長はリージョナルとしてはまあまあの給料になったらしい
副操縦士は他社と比べれば相変わらず
0069名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/22(水) 02:58:45.36ID:Z7adx9WW0
昔のBAみたいな塗装で好きだあ
0072名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/22(土) 17:05:35.90ID:FxnY1Z4N0
松山－新千歳は「ふっこう割」あるんですか？
0073名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/25(火) 07:23:49.12ID:5jFSXZio0
a320neo辺りを導入しないかな？

ANAが持ってるから整備は可能だと思うけど。
0075名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/07(日) 02:17:10.73ID:pp/ZzuQh0
千歳～松山はどんなルートで飛んでくのかな。
神戸便みたいに加古川を目印に南下して
そこから瀬戸内海を西に向かう感じ？
0078名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/14(日) 21:07:43.03ID:0aXB+uCg0
今日初めて乗ったけど普通のリージョナルエアラインだね。
CAの名札の横についてたむすび丸がかわいかった。
0079名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 04:19:57.87ID:+wXHG5mW0
>>73
アイベックスはただの下請けだからANAとはコードシェア以外大した繋がりはない
0080名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/08(土) 07:18:43.62ID:l0t3yGEw0
さくさくCRJ@JA205J_CRJ

メルカリで機内から盗んできたであろう安全のしおり売ってるバカがいるのは知ってたけどebayでも売ってたよIBEXのやつ
ドイツから発送ってドイツ人が盗ってったのか、それにしてもこういうのほんとクソだと思う。
https://twitter.com/JA205J_CRJ/status/1070974489364594688
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0081名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/08(土) 21:16:59.63ID:+mbUS96M0
新千歳～松山、むちゃくちゃ値上げしてるじゃないですか

ピーチの新千歳～関空～松山の乗り継ぎのほうが安い
0083名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/18(火) 20:31:15.75ID:2z3dsqp10
この前乗った、松山→新千歳
このサイズの機体に初めて乗ったけど、割と快適だね。
ただエンジンが尾翼付近？にあるみたいだから、後ろの席だとうるさいかも。

二人しかいないcaもとても良かった。何より新千歳の沖止めでは、バスが出発する際は見送りしてた。ANAもそうだっけ？
0084名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/23(水) 06:27:49.08ID:qCJiqR1m0
IBEX、機長がアルコール検査未実施で乗務

　アイベックスエアラインズ（IBEX、IBX/FW）は、機長が乗務前のアルコール検査を実施せずに
乗務していたことを明らかにした。
　機長がアルコール検査をせずに乗務したのは、1月9日の仙台午後3時50分発伊丹行きFW54便と、
伊丹午後5時45分発FW77便の計2便。FW77便が飛行中に、地上の社員が機長のアルコール検査が
未実施であることに気づき、同便が新潟へ到着後にアルコール検査を実施した。

　検査の結果、アルコール検知機で機長の呼気からアルコールが検出されなかったため、
後続の新潟午後7時15分発伊丹行きFW78便に引き続き乗務させた
0087名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/13(水) 13:19:44.46ID:r289NWc90
CRJ550いいね
IBEXも導入してほしい
0088名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/17(日) 09:33:11.45ID:VHLw08Mr0
どうせ2クラス3クラスにするならCRJ900や1000で80～90席くらいにするほうがいいでしょ
といってもこの会社の規模で上級クラスとかあり得ないから無意味だけど
今のところANAJAL以外どこの会社でも取り入れてないのに
0095名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/21(火) 08:08:54.17ID:7eipKvVZ0
どんだけ欠航してんねん！
ええ加減にせえや
0096名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/05/21(火) 17:12:13.02ID:tOPDWv6i0
遅延常習だぞここ
0098名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/05(水) 20:41:50.55ID:Cgj9Zc0+0
Mitsubishi in advanced negotiations to acquire Bombardier's CRJ program - The Air Current htボンバルディアが航空機事業を三菱重工に売却しようとしていると報道。おほほほほ(´Oノ｀*)

いよいよ来たかw アイベックス大好きw
0100名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/12(月) 22:53:18.20ID:YVMujx3Z0
就航実績のない空港にダイバートはあるのでしょうか。
0101名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/12(月) 23:55:35.02ID:a+9n11cw0
>>100
無いとは言い切れない
0102名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/13(火) 09:00:49.47ID:YBMQosyx0
>>100
余程の緊急事態では就航実績云々なんて言ってられないからなくはないだろう。
だけどできる限り就航実績のあるところを目指すことになるんじゃないか。
0105名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/24(木) 00:58:22.76ID:438fcWZb0
ANAグループが就航してる空港なら無問題だろ。
JALグループしか就航してない空港だとめんどくさい。
グラハンや整備をJALに臨時発注する必要がある。
非常時の取り決め済で電話1本で発注できるのか、新規取引扱いで発注まで数週間かかるのかはわからんがw

そういう意味ではANAに依存し過ぎてる会社なんだよね。
ANAよりでも1便だけJALとコードシェアしてコネクション作ってる航空会社もあったぐらいだ。
0106名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/01(金) 11:13:49.46ID:4R3k9bCO0
ほい来たw

ＩＢＥＸ機内で気圧の異常低下 重大インシデントとし
て調査へ
2019年11月1日 10時14分
10月30日、福岡空港に向かっていたＩＢＥＸエアラ
インズの旅客機で、機内の気圧が異常に下がるトラブ
ルがありました。けが人はいませんでしたが、運輸安
全委員会は重大インシデントとして原因を調べること
にしています。

国土交通省によりますと、10月30日午後６時前、仙
台発福岡行きのＩＢＥＸエアラインズ、ボンバルディ
アＣＲＪ700型機が米子空港付近の高度およそ１万メ
ートルを飛行中、操縦室の窓にひび割れが見つかり、
その後、気圧低下を示す警告がでました。


このため、旅客機を高度およそ3000メートルまで緊
急降下する対応をとったということです。

このトラブルで、機内では「急減圧」が起きた際など
に自動的に下りる乗客用の酸素マスクがでましたが乗
客乗員73人にけが人などはなかったということです。

運輸安全委員会は重大インシデントとして原因を調査
することにしています。
0109名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/01(金) 14:26:48.13ID:wTZ1Fgjd0
記事を探いていたら2016年も起こしていたのw
ボンバルディアwのデザインとIBEXの配色は好き()
0110名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/02(土) 00:26:26.18ID:5Rl27I/q0
>>108
経費削減じゃなくて人手不足が原因。
ANAが自社機材の整備で手一杯。他社のは後回し。

自社整備開始といっても整備士が簡単に集まるとは思えず。

そういやCRJ100退役直前は毎週のように機体に亀裂が見つかって欠航や減圧事故(たいていは上昇しても与圧がかからず、急減圧事故扱いにならない)
起こしてたよな。
1号機は外板全交換に近い修理してたと思うが、途中で諦めてCRJ700発注した。
0111名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/02(土) 10:36:47.46ID:oU1yAgFl0
この会社、前に、整備で問題起こしたよね?
ANAから来た整備部門責任者が部下に不正指示したとかって。

ニュースで見た記憶がある

その後は改善されてんだろうけど。
0112名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/03(日) 12:42:41.69ID:i4M+LUXE0
それでアイベックスが自社で整備士を雇い
ジャムコに研修に行かせるような形にして
実際はアウトソーシングしてた
0114名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/09(土) 20:20:27.53ID:1mFC03D30
ガラスwの修繕しとるんやろ??
0116名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/11(月) 22:02:48.12ID:tYB4IuCs0
国土交通省の事故調査委員会の立ち入り調査が全て終わるまで
機体は保全され続けているので、関係者以外、機内に立ち入る
ことすら出来ない
それが終わってからの修理になる
0123名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/24(日) 13:40:51.36ID:MkmwkNiT0
客乗せてテストはないでしょ？
福島が濃霧で上空待機したけど諦めて戻る模様
0129名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/11(土) 10:38:50.36ID:3p1b1aFC0
また出たな、整備のことしか頭にないバカw
MRO Japanが横に無いと飛ばせないとでも思ってんのか？w
今でも重整備は中国にフェリーしてるだろうが
ジャムコなんてかつては何の世話にもなってなかったが普通に飛ばしてたんだからな
0130名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/11(土) 11:50:11.94ID:rZrZvdej0
アイベックスは費用を抑えることで経営成り立ってる
ANAとかそのあたりは全く面倒みてくれないからな
つうかパイロットの確保が先
0135名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/05(日) 12:59:11.92ID:hiYXFyBl0
武漢　コロナウイルス　新たな感染者数 (WHO 74)
緊急！！アメリカ　頂上がみえてない、他国ものきなみ頂上ではない
韓国の倍の日本、一度増えると減るまでが時間がかかる。

韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１　人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 　９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 　１４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 　１０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増
韓国 　７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 　１２５人増、中国 ９８人増、イラン　３１８６人増、日本８７人増
韓国 　１０１人増、中国 ８６人増、イラン　３１１１人増、日本２５５人増
韓国 　１０１人増、中国 ９３人増、イラン　２９８７人増、日本２０６人増
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/05(日) 12:59:44.48ID:hiYXFyBl0
４月０３日　本日

韓国 　８６人増、中国 ７８人増、イラン　２８７５人増、日本２３３人増
マレーシア　２４８人増　フィリピン ３２２人増 タイ　１０４人増
オーストラリア　２６９人増　イスラエル　９３２人増

イタリア　４６６８人増　フランス　２０６６人増　ドイツ　６１７４人増　スペイン８１０２人増
イギリス　４２４４人増　　トルコ　２４５６人増　
アメリカ　２６２９８人増　ブラジル　１１１９人増

世界　２０８９人増　（３月１０日）
世界　２７２７人増　
世界　３６３３人増
世界　３６１０人増　
世界　３９４８人増　
世界　４１０５人増　
世界　４５９２人増　
世界　６７０３人増　
52,53,54
世界　１０９５５人増　（３月１５日）
世界　１３９０３人増　
世界　１１５２５人増　
世界　１１１２３人増　
世界　１６５５６人増
世界　２４２４７人増　
世界　３２０００人増　
世界　２６０６９人増　
世界　４０７８８人増　
世界　３９８２７人増　
世界　４０７１２人増　
世界　４９２１９人増
世界　４６４８４人増
世界　６２５１４人増　
世界　６３１６０人増　
世界　５８４６９人増　
世界　５７６１０人増　
世界　７２７３６人増　（４月１日）
世界　７２８３９人増　
世界　７５８５３人増　（本日）

Table2. Countries, territories or areas outside China with reported laboratory-confirmed
COVID-19cases and deaths. Data as of03 Apr2020^
0137名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/21(火) 00:57:54.16ID:ADwiXdML0
アイベックスは親会社が異次元の大金持ちだから余程のことがない限り大丈夫やろ
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/07(木) 12:20:38.01ID:tYuEL5qt0
三菱をよろしくねw
格好はボンバルディアがエンブラエルwより上だと思うw
0140名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/02(火) 09:59:05.13ID:VNj64dQ30
こちらはセールないんですか？
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/02(火) 12:09:51.13ID:fJF8BWrK0
三菱表示になり嬉し過ぎ (・∀・)ｲｲｺﾄｲｯﾀ!! w
0142名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/02(火) 12:42:41.45ID:xuvKJQiL0
何がそんなに嬉しいんよ？
三菱は売りも造りもしないで保守業務やるだけでしょ？
世間も三菱の飛行機とは誰も思っていまい

それよりスペースジェット早くしないと、この会社の次の機種にすら間に合わんなるぞ
0143名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/02(火) 13:00:03.75ID:Z5FvhT080
三菱CRJ w号泣><;やでほんまw

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ w
0144名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/02(火) 13:02:06.01ID:J0y3BYvc0
MSJFはじっくり作って
三菱CRJFを繋ぎで売るおw

( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ w

バリエが凄いの!!w
0147名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/14(水) 18:15:40.85ID:5IzGq0il0
松山ー新千歳便運休かよ
短けぇ命だったな
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/25(日) 13:13:54.60ID:6b83O3IW0
2020年10月24日
IBEX、成田撤退　18年半に幕、小松は16年

夏ダイヤ最終日の10月24日、成田空港と小松空港を発着する5路線の運航を終了し、両空港から撤退した。成田は就航から18年6カ月、小松は約16年での撤退となった。
冬ダイヤが始まる翌25日には鹿児島2路線を開設し同空港への乗り入れを開始する。

IBEXは2002年4月18日に成田－仙台と札幌（新千歳）、伊丹の3路線を開設し、成田へ就航。成田路線が最も多かった2004年には広島と小松を含めた5都市から乗り入れていた。
その後、伊丹は2009年3月31日まで札幌は2010年6月30日まで運航し、2路線を運休した。
撤退前は仙台と広島、小松の3路線を1日1往復ずつ運航していたが
中国から拡散した新型コロナウイルス感染症の影響により3路線とも4月8日を最後に運休となっていた。

仙台を拠点とするIBEXは、夏ダイヤでは成田と小松を含め12空港に乗り入れ
通常時は国内19路線を1日あたり30往復運航。いずれも全日本空輸とコードシェアを実施している。
冬ダイヤでは鹿児島を含め11空港に乗り入れ、15路線を1日あたり30往復運航する。
機材は旧ボンバルディアCRJ700型機（1クラス70席）を10機運航している。
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/25(日) 14:03:30.18ID:oxmdXIi80
>>148
こういうのってanaから一方的に言われるの
下僕だからしょうがないのか
0150名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/25(日) 15:02:11.62ID:4ZqT/A0E0
仙台から成田はクソＡＮＡのボンＱしかなくなるのかよ
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/26(月) 20:05:07.27ID:K6LI6Xds0
仙台拠点といいつつ整備はANAに丸投げで事実上成田と伊丹が拠点になってた。
ANAから人手不足を理由に整備拒否通告を受けて自社整備体制を強化。
重整備はメーカー直営で三菱に委託するのかな？
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/26(月) 20:47:05.54ID:yFvYm2gx0
ボンQ (´・ω・)ｶﾜｲｿｽ ワロタw
0153名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/26(月) 21:18:48.71ID:sD8a+oH90
整備はANA本体じゃなくJAMCO委託と全日空整備に委託だっけか。
ANAはCRJ整備ノウハウ無いよね。

けど仙台拠点なのに本社や管理部門は東京、
なぜか伊丹にも拠点あり仙台は運航部門の拠点て感じだね
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/17(火) 21:23:33.22ID:WxfHoX710
>>147
ピーチが松山空港から撤退したんだ
せめて
新千歳→名古屋→松山で乗継ぎ出来るように
してくれないものか
0157名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/18(水) 18:38:47.12ID:oE3lxIod0
アイベックスもMSJを採用ですねw
0158名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/19(木) 23:18:08.31ID:D02XLEOO0
広島から乗ったけどスケジュールむすび丸ジェットだけど違ってて残念
ツイートから変わっててまた乗れなかった
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/24(火) 16:00:43.17ID:fn5hrMcH0
札幌市がGOTOトラベル除外ということは
新千歳空港便も搭乗率が悪くなりそうですね
0162名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/12/05(土) 21:16:45.20ID:nBJplbfo0
三菱CRJだしねw
あのカラーリングとCRJのスタイリングが好きw
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/12/31(木) 18:07:51.19ID:jgj+18Q70
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ
0167名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/01/31(日) 19:55:56.20ID:uQQVJ8+N0
へえw 地方拠点各社で組んで欲しいなあ
IBEXは機体とカラーリングがいい!
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/06/11(金) 09:04:27.75ID:3P5QN2Bq0
IBEXが攻勢をかけてきたね。
ttps://flyteam.jp/news/article/133092
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/06/15(火) 00:11:02.87ID:wBnqR3wP0
松山－新千歳
期間限定で10000円はうれしいね
0171名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/06/15(火) 08:35:52.06ID:wtwqMNJ80
修行やねw
0172名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/06/15(火) 12:22:34.93ID:U8XgduGj0
7/16(金)福島→新千歳、初便価格で購入。日曜日に予約した時は、座席指定不可だったが今朝見たら、窓側が2席、通路側1席指定可になっていたので指定。予約と席指定したけど購入しなかった人が3人いたと思われ。
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/07/08(木) 00:00:37.84ID:S3p8JQvX0
三菱航空機 CRJで復活だなw 胸熱><;:
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/07/23(金) 19:24:32.79ID:Phn/bbgx0
福島→新千歳はTV見たら初日95%の搭乗率
自分は2日目に載って～ホボ満席だったな

福島空港はマイカーを停めて駐車場からチェックインまで人生最速w
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/08/08(日) 14:59:22.20ID:mCGzopy80
「緊急事態宣言」及び「まん延防止等重点措置」の適用に伴う航空券の特別対応について（8月5日更新）
https://www.ibexair.co.jp/information/notice-0805.html

上記について、試しにネット上で手続きしてみたところ、払い戻しはできますが、ANAやJALのように、
他の便への振り替えを差額の精算無しでできるということではないんですよね？
あるいは、予約・案内センターに電話すれば、振り替えも可能ということでしょうか？
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/10/25(月) 23:32:04.76ID:Va9nhPgz0
>>178
カウンター付近でモタモタしてたら気を利かせて声かけてくれるで。
とりあえず乗る便と予約番号とか言ったら切符作ってくれるで
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/10/29(金) 10:26:15.03ID:heuFd0Gd0
アイベックスの新千歳&#12316;福島ってのがいつのまにか出来てた。
11月から福島空港キャッシュバックキャンペーンってのがあるんだが…福島空港周辺の見どころってある？

アイベックス乗ったことないから単に乗りたくて
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/12(土) 19:44:37.86ID:Te7NAyow0
>>188
ありがとう！
実は11月終わりに乗ってきました
会津若松と大内宿に行ってきました。
馬刺し赤身が美味しかったです。（福島出身の人に聞いた）
競馬云々は聞かなくて何よりw

福島の人オススメの田楽食べられなかったけどそれは次の機会にします。
レンタカーも安く借りられてお得な旅でした
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/12(土) 23:44:37.16ID:5mmA4i/A0
>>189
競馬は瞬発力のために筋肉が柔軟だから、3歳から肥育始めても、十分馬刺になるんだよ。
2歳半～3歳に初競走、4歳になるのは2歳の半分の頭数。
3歳のうちに好走しないと、美浦から会津へ送られてしまう。
0192コロナの原因は国会でカンコー連呼してる公明党
垢版 |
2022/04/07(木) 17:27:27.49ID:ugLxTuut0
四六時中飛ばしてる伊丹-羽田を1回飛ばすたびに、7000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg

私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2022/07/04(月) 20:29:27.75ID:AS0T/bJw0
【航空】IBEX、初のチャーター便　仙台(宮城県)～鹿児島・長崎線で
https://www.traicy.com/posts/20220704244681/
仙台～鹿児島線は9月29日～10月2日の4日間
仙台～長崎線は10月1日～4日の4日間
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2022/07/12(火) 13:22:52.75ID:REqvoE0n0
今の時点で発表が無いってことは、福島-新千歳の季節便は無いのかなぁ
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2022/08/08(月) 18:34:40.85ID:J91Uwds00
アイベックス、次のセールは
いつ頃になりそう？
９月中旬に仙台→福岡に少しでも安く行きたいです
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2023/01/22(日) 20:09:19.33ID:0KFlhtT00
仙台-成田便が必要なんすよ
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2023/02/14(火) 12:22:19.85ID:88P44VnD0
>>198
仙台ー松山
仙台ー鹿児島
これに置き換えてください。
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2023/04/04(火) 12:24:37.18ID:x7Laobtd0
国際線かなり増えてるのに仙台-成田は再開されないのか。
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2023/08/17(木) 06:23:54.26ID:14Si8v1g0
福島発を増やしておくれ～P無料が素敵なんだw
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2023/08/29(火) 11:57:00.86ID:SozZCmsm0
ANAコードシェアで各社の座席割当比率どのくらいなんだろ
ANAはすでに売って満席なってるのにIBEX側は2ヶ月前にならないと売らないんだよね
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2023/10/16(月) 23:19:41.77ID:XR74ZjOV0
仙台-成田便の再開まだすか？
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2024/02/02(金) 01:14:21.32ID:WgQcm8du0
新幹線より安ければな。
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2024/04/01(月) 11:39:52.36ID:BbyzJcdp0
気がつけば
引き続き #キスマイ を聴いているぞ
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2024/04/01(月) 12:44:41.62ID:lhS2/SfK0
もう少しと言い続けてひと月
ガチで戦力構想から外れてそう
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2024/04/01(月) 13:46:18.10ID:gP6Q4CE20
政治がなにになんも否定して国会議員だからだろうけど
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2024/04/01(月) 14:01:30.31ID:9fL0PR6J0
クッションドラムが優秀だったんだね…って心配して色付ければやってくれるデリもいそうだけどなぁ
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2024/04/12(金) 16:05:36.49ID:oOEOpdcW0
ここは国際線狙わないんですか？
釜山とか。
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2024/04/30(火) 15:15:40.86ID:V6V9u6mk0
航続距離は2,794㎞なので、その範囲内なら可能。
実際はギャレーも小さいし機内食も難しいか。
デルタやユナイテッドはCRJ700で少し広めの座席用意したりで保有してるけど、国内線なのか？
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