スカイマークBC098便

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/21(土) 19:35:33.86

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/30(月) 14:57:38.81

>>99
運賃および販売開始日につきましては改めてご案内致します

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/01(火) 00:00:17.73

後継機材はB737MAX8とMAX10で、導入時に塗装を一新してほしいわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/01(火) 14:32:34.05

今の塗装で見慣れてるから今のままでよい
変わったらどこの会社かわからなくなる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/01(火) 15:38:50.28

8月下旬平日の神戸↔羽田航空券を7月末頃に購入しようと思うのですが
おいくらぐらいになってますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/01(火) 15:43:52.25

>>104
自分でスカイマークのホームページを見たらいくらぐらいじゃなくて、明確に何円で売ってるかわかる。
何時の便かによっても多少は値段変わるし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/02(水) 18:08:54.82

スカイに価格求めちゃいけない。
定時運行に期待しないと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/02(水) 19:17:09.37

N氏時代の面白さを残して欲しかった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/02(水) 20:06:47.55

>>104
今買えば7000～9000円、7月下旬だと1～1.3万円くらいに上がると思うが…
確実に乗るなら保険の意味も込めて今のうちからたす得で買っておいた方が無難では。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/03(木) 01:32:33.01

西久保時代の面白さって何よ？ｗ

そういえば、成田ルールというのがあって、
それが原因で大勢の客が大騒ぎした事があったな
そういう面白さかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/03(木) 10:07:25.54

>>109
ミニスカイマークに決まってるだろ
西久保のまわりを、ミニスカ客室乗務員が囲んでたあの写真忘れれらないわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/03(木) 12:33:06.08

明日でも那覇行
秋があるんだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/03(木) 12:35:57.60

麻疹が流行ってるからじゃね？
とかいいつつ今日の那覇行きに乗ってきたけどｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/03(木) 12:42:33.47

奄美線、中部はいいとして神戸便と羽田便、行きは綺麗に乗り継げるけど帰りの便なくね？めっちゃ待たされるとかになるよね笑
片道切符やん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/03(木) 12:47:16.45

確かに帰りは乗り継ぎ便ないな笑
冬ダイヤで修正してくるのか。、

行きは神戸も乗り継げないね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/03(木) 12:48:49.27

それか8/1でダイヤ変更掛けるか。。
羽田も神戸も枠の縛りがあるから期中変更は
上手いことはいかなそうだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/03(木) 15:04:47.95

>>113
帰りは鹿児島で1泊して観光していけばいいんじゃね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/03(木) 16:31:32.20

中部～鹿児島がJALないので中部～奄美を独占できるという読みだろうが、羽田神戸と接続無しはどうだろうなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/03(木) 20:53:53.05

http://www.airliners.net/photo/Flitestar/Airbus-A320-212/4886817?qsp=eJwljUEOwjAQA//icw60IBC5wQfgwAdWyQoihSTabCWqqn8naW8e27IXuJyUf/qaC8OiMon7wKCQ0LfCLq0wJZUZdjhdDGJ2pCGnhodhvBrULHpvKTwp35zjouyx%2Bw/xLD3i6rbNd/8Yu2R57nQ8N/ShlkjbCiuFiHX9A27JMdQ%3D

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/03(木) 22:16:34.36

>>110
今思えばあの写真が西久保の絶頂期だったな
そこからジェットコースターのように急降下していったがw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/03(木) 22:21:36.37

麻生財務大臣談「アベノミクスの影響で会社を倒産させる経営者は無能だ!!」
アベノミクスの影響で為替が円安に振れどっかの会社は大型倒産しましたねぇ w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/03(木) 23:18:10.07

何でもアベノハルカスのせいにするなよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/04(金) 01:13:30.11

>>117
ターゲットは鹿児島県民と中部地方民なんだろう。
関東関西はバニラがあるし中部はスカイがほかん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/04(金) 01:14:14.46

スカイが補完。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/04(金) 01:28:18.67

>>117
発着地の住民がメインターゲットって発想はないのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/04(金) 06:55:55.65

>>110
あの制服最高だったわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/04(金) 11:35:30.84

最近は西久保時代より男のCAが減った気がするのだが気のせい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/04(金) 12:24:22.79

逆に最近男CAによくあたってガッカリしてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/04(金) 13:02:06.42

ブスでも
女のほうがいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/04(金) 13:38:09.39

>>124
SKYの参入で今までの1.7倍の供給になるわけだから、
単純な鹿児島～奄美だけだとただの消耗戦になるだけかと。
JALの今の財務状況なら石垣宮古同様価格対抗してくるだろうし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/04(金) 23:22:03.74

引っ越し整理してたら、スカイのクレームは東京都へ言うようにのパンフ出てきた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 03:17:03.29

本当にサイパン就航するみたいだな羽田の枠はとれなかったのかな
http://sky-budget.com/2018/05/05/%e3%82%b9%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%83%9e%e3%83%bc%e3%82%af%e3%80%81%e5%86%ac%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a4%e4%b8%ad%e3%81%ab%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%83%91%e3%83%b3%e7%b7%9a%e5%b0%b1%e8%88%aa%e3%81%b8%e5%90%91/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 07:34:15.97

>>131
おいおい成田は勘弁してくれよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 07:40:19.62

中部 → 成田 → サイパン → 成田 → 中部　　だろうか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 07:44:27.16

>>133
中部も就航するとしたら、中部→サイパン→成田→サイパン→中部の方が現実的では？
成田はターミナルANA側にいくのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 09:03:50.35

羽田の深夜枠取れないの？
それともデルタとCSするのかね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 09:12:05.10

奄美大島がいくらで出るか興味があるが、東京からだとスカイ、帰りはソラシドが使えるし、鶏飯バイキングも楽しめる。

なんか奄美大島の鶏販の写真をみる限り、あのバイキング以上のコスパは期待出来ない。

ただ、あれ夕方になればなるほど鶏肉率が減るのがちょっと…。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 09:16:24.99

中部からはチェジュだろ。

しかし成田か…また足を引っ張られそうだな…。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 09:18:15.54

>>135
結構前にサイパン側の人間が羽田か成田から日系エアラインが飛ばすって言ってて、最近になって近々2社が成田と中部から就航発表と言ってて、今回スカイマークの名前が出たって流れだから、羽田枠は深夜でも獲得できなかったってことだろう
まだデルタのマイルここ使えるんだっけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 09:26:26.22

実は赤系の先特系運賃、購入期限は75日前。青は即決済だが発券手数料だけでその日まではキャンセル可能。

今から10月の奄美ならギリギリまで待てる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 10:20:50.32

奄美やってほんとにサイパンやるなら他の国内線は減便か。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 10:24:54.56

なんでまた寂れたサイパンなんかに飛ばすんだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 11:26:12.80

奄美大島世界遺産にならなかったからもういらんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 12:25:43.29

鶏飯なんて鹿児島空港でも格安バイキングある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 12:36:58.44

鶏飯食べる人おけいはん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 13:08:08.73

新規路線は大歓迎
すぐ撤退はやめてほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 13:09:36.77

>>131 台北、香港とか近距離国際線は消耗線だからサイパンでHISと協力して開拓という手はアリだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 13:17:20.83

サイパンは安いなら行くか！と思う人少なそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 13:40:13.01

サイパングアムパラオ
このあたりはetops絡みでLCCが二の足踏んでるからバニラが手を出す前の今がチャンスだな

まあ台北線も復興撤退後は大きく値崩れしなくなったから悪くはないんだろうけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 14:22:35.30

京阪はたいしたことない料理ぞ
ご飯、鶏肉、出し汁があれば家でもできる
レモンの皮をおろしで擂って少量入れたら出来上がり

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 16:25:06.96

だから奄美の観光客向けの店じゃね。しかも沖縄のようにもっと郷土料理にバリエーションがないと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 17:13:47.06

とりめし
じゃないからな
けいはん
なんで
そこんとこよろしく

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 20:27:14.17

スカイチーム入り来るかなワンチャン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 20:49:05.38

>>133
ピーチの羽田みたいだなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 21:12:28.18

西久保先生の席は社員たちの一番後ろにあったそうだ
一番後ろで睨みを利かす西久保先生
その視線を背後で感じる社員たち

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 21:46:35.20

780円で飛行機に乗せてくれた西久保先生には今でも感謝してる
あの頃は北海道も沖縄も宿が安くて夢のような時代だった
今のスカイも悪くないけど宿は高くて取りにくくなってしまった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 21:55:34.43

>>154
刑務所の入浴の時の発想だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 22:03:06.12

成田～石垣に980円で行った思い出

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 22:23:17.81

今何してるのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 22:29:04.44

>>152
デルタ以外のスカイチームは大体青赤どちらかと組んでるから、成田関空の国内線がないスカイマークと組んでもほぼメリットなさそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 23:34:53.57

サイパン成田線を作るなら、どこかから送り込みしないといけないからね。
当然国際線がサイパンだけで終わるのは不自然だし、そのうち成田ベースの国内線も作るのは規定路線では？

結局あの時380さえ入れてなければということなんじゃないかなあ・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 01:34:34.67

茨城～成田って
可能性ある？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 01:40:51.43

送り込みを兼ねて神戸～成田線開設したらいい神戸～茨城線減便して

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 02:53:18.52

名古屋ー成田ーサイパン説

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 03:30:12.45

サイパンって正気なのか。
JALが撤退して10年も経てば、もう日本人向けの観光地って感じじゃなくなってるだろ。

観光路線手出すにしても、せめてホノルルにしとけよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 03:33:04.23

てかアライアンス加盟してないMSCとしての強み生かすなら、
乗り継ぎ不要のビジネス路線が先だろう。

預け手荷物必須な中距離観光路線もまるでピント外れってわけじゃないが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 04:32:58.18

サイパンねぇ。
だったら石垣とか宮古とかの方が需要ありそうだけど、中韓台からの客を送り込む為なのかな？
今更日本人が行くかなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 08:25:20.46

>>162
それをやるのは神戸が増枠してからだろう

>>163
それな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 08:27:56.13

>>165
ビジネス客は新規エアラインを信用しないから、まず観光路線で知名度と信用を高めるのが先

って、このスレで散々がいしゅつなわけだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 09:12:04.52

>>164
ANAのA380投入、JALハワイアン提携、関空からLCC2社、そんなホノルルに就航しろって本気で言ってるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 09:21:33.00

>>169
一便も維持出来なくなって全社撤退した路線に参入とか本気で言ってるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 10:52:50.15

共同運航というか・・・
せっかくグループ企業になったんだからANA380のホノルル線にスカイマーク便名のチケットで乗れるようにして欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 11:51:43.26

https://www.traicy.com/20180506-BCsaipan
サイパンはまだ未定じゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 11:54:39.94

パイロット、CA、地上職の国際線対応スキルを養成するのに時間かかるしな。
サイパン観光需要の見極めも慎重にならざるを得ない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 12:09:18.82

>>172
そうです。就航します。なんてコメントを出すと思うか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 13:17:04.07

否定していないということは、
具体的に検討しているんだろうね。

アメリカ側の航空会社と提携あんの？
まああるのだろうけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 13:36:00.39

成田～サイパンはねーだろ？　一便だけでチックインカウンター開いたら
人件費で困るだろ？
神戸～サイパン
羽田深夜～サイパン
中部～サイパン
のどれかだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 13:38:13.10

神戸じゃCIQで困るだろ。
国際線就航を認めないだろうし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 13:39:34.85

サイパンは20年の羽田国際線枠奪取の為の実績作りかなぁ。
多少赤出ても良しかもな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 13:43:06.99

パラオにも飛ばして下さい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 13:46:11.89

サイパンにしてもパラオにしても、
スキューバダイビング好きのサラリーマンで年末年始・GWは満杯でも、他の日はガラガラになりそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 13:47:59.36

中部→成田→サイパン→成田→中部か。
中部から北米乗り継ぎ需要も
見込めないかなあ。
国際線たってボックスミールで
十分な距離

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 14:18:43.52

>>170
ホノルルかサイパンならサイパンの方が成功する可能性あるだろ
ホノルルの方がマシだと本気で思ってるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 15:25:59.66

>>175
富山県が神戸～富山打診した時も否定してなかったし、
アテにはならないかと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 15:38:55.65

>>182
ホノルルに飛べる機材も無いし、
これからANAのA380による供給急増で大消耗戦必至だから
ホノルルなんて下策も下策だわな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 15:39:22.10

茨城～サイパンでいいじゃーないのか？
茨城なら国際線対応だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 16:06:29.95

>>183
今回はサイパン側から打診あったの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 16:47:25.27

サイパン側からの売り込みでバックアップも約束するってことだし、地元のバックアップ＋独占路線になるなら茨城発着と同じで魅力はあるように思うけどな。
確定した事実が無いなら飛ばすにしろ飛ばさないにしろ検討中と発表するのが普通。
成田はスカイマークの成長を長期的に考えたらどこかのタイミングで再就航しないといけないんじゃないかな。
羽田の国際線枠がこれから先20も30もスカイマークに配分されるとも思えないし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 17:08:10.73

>>186
かもしれんね。
デルタの運休でサイパン直行便が消滅するらしいから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 17:18:42.48

>>188
スカイマークのこの件。
デルタが関わっていないか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 18:30:31.40

羽田2300→サイパン0335(+1)
サイパン0410→羽田0655(-1)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 20:12:07.51

奄美路線は噂話も無くていきなり再就航ということになったね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 20:46:33.54

ANAの初定期国際線はグアムだったな。
第三極航空会社で定期国際線やってたのってスターフライヤーの北九州釜山だけ？
北海道国際航空なんて名ばかりで社名変更したなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 20:48:20.79

世界遺産の波に乗ろうと枠も含めて先手を打ったが…
大河と同じでブームの時は黙ってても客は来るからね。スカイマークの就航地だと周知されれば路線定着も望める。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 23:26:38.28

サイパン島にとばすんだ、、、
だったらA380もらっときゃよかったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 23:40:00.76

A380要らんだろw　B737-800で十分。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/07(月) 05:23:35.73

スカイマークの国際線仕様機を考えてみた
機材は737-MAX10

▷ビジネスクラス
フルフラットリクライニングシート
スタッガード配置で全席通路アクセス
無料のビジネスクラス専用機内食
ドリンク、菓子全て無料
10.1型パーソナルスクリーン
サマンサタバサとコラボしたアメニティーセット
SONY製の高性能ノイズキャンセリングヘッドホン

▷エコノミークラス
8型パーソナルスクリーン
フットレスト
薄型レザーシート
機体後方18席はスカイマーク初のカウチシート

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/07(月) 06:42:08.37

>>196
東アジアサイパン程度の距離でフルフラットはありえるか？B737だぞ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/07(月) 07:01:48.65

既存機材の外転だろうな。
飲み物サービス、アルコールは有料。
あとは菓子パンくらい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/07(月) 08:31:19.67

>>196
737でフルフラットとか無茶な…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/07(月) 09:05:22.45

そもそもA380導入しようとしたのも
格安ビジネスと、エコノミーは全席プレミアムエコノミーを実現したかったからだろ？

広い座席はあり得るぞ