【渇水でも】高松空港スレPart5 【うどんを茹でる】

1名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3a70-nI8o [125.195.2.154])2018/05/25(金) 19:14:47.73ID:adWuKVAE0
前スレ
【渇水でも】高松空港スレPart4 【うどんを茹でる】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1493132898/

高松空港
http://www.takamatsu-airport.com/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-nI8o [125.195.2.154])2018/05/25(金) 19:19:11.81ID:adWuKVAE0
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
 ||  与えないで下さい。                  Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

3名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 666f-6T3S [153.189.45.250])2018/05/26(土) 00:37:11.51ID:k1fTawFU0
前スレより質問あったの回答します。

国際線は業務渡航で香港、韓国、台湾、
シンガポール、インドネシア、タイ、
ベトナム、インドへ行きます。
高松空港から直行便がない東南アジアは
羽田空港経由で行きますよ。
各国年に1〜4回程度。 昨年は18回でした。

釜山線と高雄線とホーチミン線、バンコク、
シンガポール線が欲しいですね。

4名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-Ockd [125.195.2.154])2018/05/26(土) 00:42:46.13ID:llyJQZW00
>>3
仕事で行ってるんだったら自分の都合では選べないからね
しかも高松の国際線はLCC中心だからこれからも羽田乗り継ぎが続くでしょうね
それだけ行ってると当然上級会員だと思いますがステータスは何ですか?

今までの高松空港が失敗というのは、
国内線は10路線あったのが残ったのは
東京羽田と沖縄那覇路線のみ。
新しくできたのは東京成田線のみ。

大阪伊丹線と大阪関西線は高速バスやJR
との競合上仕方ないとして
札幌、仙台、名古屋、福岡、鹿児島線が
うまく機能しなかった事。
さらに小松や松本などの路線も維持できなかった。
すべての路線に言えることは時間帯設定と
運賃設定が不十分だった事。
国際線も韓国や中国への売り込みが出来て
いなかった事による路線誘致ができなかった事。
私も海外出張で現地との話で四国の存在は
知っているが情報が少ないから手を出せないという。造船や食材、観光も売り込みが出来てない
から知名度も上がらない。その結果が
四国の国際線誘致ができなかった。

6名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 666f-6T3S [153.189.45.250])2018/05/26(土) 00:53:48.90ID:k1fTawFU0
>>004またあなたとガードの話しないといけないのかな?

私は零細企業の経営者だけど、
カードには興味ないと前に言いましたよね。
ちなみに2年ちょっと前に起業したてなので
その前は会社員でしたが、会社からカードの
支給なんてありませんでしたよ。

それからラウンジにも興味ないと。
サンプルもらって喜んでくださいな。

7名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-Ockd [125.195.2.154])2018/05/26(土) 00:55:57.47ID:llyJQZW00
>>5
ということは国内線に関してはまだ成功していませんね

国際線の中国、韓国線にj関してはビザの条件緩和はつい最近の事ですからね
訪日韓国人もノービザで旅行できるようになってLCCも就航したから急増したわけで

8名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 666f-6T3S [153.189.45.250])2018/05/26(土) 00:56:09.34ID:k1fTawFU0
高松空港民営化で国際線は増えますよ。
私の予想はかなり盛りすぎたのは謝ります。
ただタイミングが早かっただけで、必ず
高松空港は大きく成長しますよ。

307万人の予想ですがたぶんもっと行きますよ。

9名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 666f-6T3S [153.189.45.250])2018/05/26(土) 00:59:30.38ID:k1fTawFU0
>>007
いまの高松空港は成功も失敗もないですよ。

空港民営化しましたよね。
これからですよ。

札幌、中部、福岡線誘致が民営会社の
目標でしたが静岡からラブコール来ましたね。

私は仙台や新潟、鹿児島もあり得ると思いますよ。
時期はまだまだ先になるでしょうけど。

10名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-Ockd [125.195.2.154])2018/05/26(土) 00:59:41.63ID:llyJQZW00
>>6
また上級会員の話になるとだんまりですね
ANAだと上級会員の場合は空席があればプレミアムエコノミー指定出来て楽ですよね?
上級会員と言うのはクレジットカードではありませんよ
マイレージの会員で回数乗ればランクアップするでしょ
お金もかからないしマイレージの会員にならないなんて情弱なのでは?

>>5
国内線縮小したということの、結果論ですよね
で、うまく機能しなかった原因と対策は何?

時間帯をよくしろというのか?運賃設定安くしろというのか?
それだと本質が捉えられてないと思うよ

12名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-Ockd [125.195.2.154])2018/05/26(土) 01:03:34.88ID:llyJQZW00
海外に多く行っていれば自動的に上級会員になれると思うんですよ
エコノミーでもビジネスクラスのカウンターも使えるし、荷物も早く出てくる
場合によってはビジネスクラスのインボラもありますよ
それなのになぜ上級会員の話になるとだんまりなのか
不思議なんですよね

13名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 666f-6T3S [153.189.45.250])2018/05/26(土) 01:07:05.49ID:k1fTawFU0
現金主義なので基本的にはカードを使いませんが香港線予約のためにカードを作りましたよ。

それまでは旅行会社に頼んで予約してもらってました。ちなみに一般の人より安い特別な運賃で、旅行会社の人によるとマイレージはあまり付かないクラスの運賃と聞いてます。 

それと、前にも言いましたが、ホテルもデボジットなんかでクレジットカードを出すことはありません。 

14名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 666f-6T3S [153.189.45.250])2018/05/26(土) 01:10:49.45ID:k1fTawFU0
本質ですか?
需要と競合の問題ですよね。

松山みたいにJRやバスが未発達なら
航空路線がもっと充実していたでしょうが、
高松空港は他の交通期間や競合空港の問題
さらには四国の旅客需要の問題で伸びなかった

15名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-Ockd [125.195.2.154])2018/05/26(土) 01:11:48.37ID:llyJQZW00
>>13
マイレージはあまり付かなくても上級会員であればボーナスマイルでだいぶ多くなりますよね
それからクレジットカードの話はしてないんですよ
マイレージの上級会員の話なので

16名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-Ockd [125.195.2.154])2018/05/26(土) 01:15:56.13ID:llyJQZW00
マイレージがあまりつかない運賃だから上級会員になれないというのは言い訳ですね

それから一つ質問があります
仁川空港の出国スタンプで一番新しいのはいつの日付ですか?
入国ではなく出国の方です
紫色のスタンプです
パスポートを見れば分かりますよね
私は2016年10月です

17名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-Ockd [125.195.2.154])2018/05/26(土) 01:17:26.15ID:llyJQZW00
失礼、紫ではなく青の方でした

18名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 666f-6T3S [153.189.45.250])2018/05/26(土) 01:18:10.78ID:k1fTawFU0
これが私の持論ですが
需要がないなら作れば言い訳ですよ。

瀬戸内国際芸術祭なんかいい例ですよね。
しまなみサイクリングや瀬戸内をもっと
国内外にPRやイベント、四国に来る動機を
作れば言い訳です。

私の会社は、無から需要を掘り起こしてますよ。だから順調に成長してます。

今までが脆弱ならそれはこれからもダメな
んじゃなくて、商機を作れば需要なんてあとから
ついてくるもんなんですよ。

今の四国や瀬戸内海のDMOは
おそらく海外からの誘客に成功しますよ。

高松空港と広島空港がタッグを組めば
面白い展開が待ってますよ。

>>6
あんたさん経営者なんかw
煽っているけど、失敗理由を時間帯設定と運賃とか一まとめで大丈夫ですか?

ラウンジ馬鹿にするのはあんたの勝手かもしれないが、
それでは、LCC以外の航空キャリアのフライトを切り捨てるつもりにしか見えない
前スレで、ANAラウンジがないのも要因として松山空港に行くことにした人いたじゃんw

あと、民営化で再スタートだみたいなことを前スレで言ってたけどさ
ますます厳しくなるよ
日本の人口がどんどん減るんだから
今から普通にやっても国内線は衰退する。慈善事業じゃないんだから

>>12
たぶんLCCばかり使用しているから、上級会員でないんでしょう

20名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 666f-6T3S [153.189.45.250])2018/05/26(土) 01:21:23.82ID:k1fTawFU0
パスポートいま手元にないので詳しくは判りません。そう言えば、スタンプレスになってますね。
会社においてますのでわかりませんが。

21名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-Ockd [125.195.2.154])2018/05/26(土) 01:23:35.44ID:llyJQZW00
そういえば、淡路島のアニメテーマパークが出来て高松空港はおもしろいことになりますよ
って言ってた人がいたけど、すでに開園して高松からそのアニメテーマパークに行く人は
いるんですか?

少なくとも首都圏では全然話題になってないんですが

22名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 666f-6T3S [153.189.45.250])2018/05/26(土) 01:30:12.37ID:k1fTawFU0
高松空港スレですよ。
マイレージとかラウンジとかよそでやりましょ。高松空港のネタになるとだんまりなのは
なのはあなた方ではないですか。

高松空港の成長はないとかいってますけども
今年は205万人越しますよ。

国内需要がないなら海外から引っ張ればよい
訳でしょ。 現に、東京線なんかは欧米人多いですよね。まだまだ伸びる要素はあります。

ローカル線も同様です。

23名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 666f-6T3S [153.189.45.250])2018/05/26(土) 01:33:11.41ID:k1fTawFU0
>>21
東京地方からなら神戸空港使うでしょ。(笑)

24名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 666f-6T3S [153.189.45.250])2018/05/26(土) 01:34:30.39ID:k1fTawFU0
行ってるんでは?私はまだ行ってませんけども。そんな暇ないので。

25名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-Ockd [125.195.2.154])2018/05/26(土) 01:36:17.41ID:llyJQZW00
>>22
どうして18回も海外に行ってるのに上級会員になれないんですか?
おかしくね?って話ですよ

で、痛いところを突かれてよそでやりましょとかwww

>>18
例えば、鳥取空港の国内線路線を拡大させる
とか厳しい課題をどう解決するか考えてみてください

(近い将来の香川の人口規模の想定にも当てはまるし、伊丹までバスでも行ける距離なので)


イベントで一時的拡大とかで恒常的な路線開設にならないよ
今年6月にサッカーW杯があるから、ANAやJALはロシア路線を飛ばしたりしてますか?
瀬戸芸やっても、路線拡大してないでしょ。結びつくほどの安定需要がないんだよ

国際線は拡大余地があるのは分かるが、国内線を拡大するのは難題だよ

27名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-Ockd [125.195.2.154])2018/05/26(土) 01:38:30.46ID:llyJQZW00
瀬戸内国際芸術祭は首都圏では聞かないですね
知らない人ばかりですよ

地元の人が4割とか


瀬戸内国際芸術祭2016

香川・岡山県からの来場者が40.7%、両県外からが45.9%、外国からが13.4%であった。
地域別では、四国以外では、関東が15.8%、関西が14.7%となっている。

http://setouchi-artfest.jp/files/artworks-artists/archive/general-report2016.pdf

28名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 666f-6T3S [153.189.45.250])2018/05/26(土) 01:41:29.05ID:k1fTawFU0
何でですかね!
全日空でいくときもあれば日本航空でいくときも
また、成田空港経由でいくときはLCCになるときもあります。 仕事の都合で時間帯が変わりますから例えば全日空に縛られないのですよ。

東南アジア各国は年に1回ずつですよ。
韓国や台湾、香港は回数が多いですがね。

地元だと当たり前のように知ってるでしょと思っているが
瀬戸芸はかなりローカルなネタ
奥能登国際芸術祭ってあるけど、たぶんこのスレの人ほとんど知らないというのと同じ

海外からの来客は直島目当ての方が含まれているからでしょ
有名な日本のガイドブックに直島は載ってましたからね

30名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-Ockd [125.195.2.154])2018/05/26(土) 01:47:21.62ID:llyJQZW00
JALなんか上級会員多過ぎで荷物が出てくるのが遅くていらいらしませんか?
ファーストクラスがない便なのにファーストクラスタグが付いてる荷物が延々と出てくるし
優先搭乗の方が列が長いですよねww

31名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 666f-6T3S [153.189.45.250])2018/05/26(土) 01:49:14.87ID:k1fTawFU0
単一空港のみで成長はもう無理でしょ
日本人の人口は減って行きますからね。
だから海外から客を呼ぶ訳ですよね。

広島空港と高松空港がタッグを組めば
成長戦略はありますよ。おそらくそうなるでしょ。

鳥取空港の成長戦略は、申し訳ないが
地元じゃないから何に商機があるかんからないね。

しかし、人口減少社会で需要が縮小しか頭に
湧かない人は、寂しいね。あなたの仕事もじり貧ですね。可哀想に。

発想が乏しすぎます。将来は暗いですな。

32名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 666f-6T3S [153.189.45.250])2018/05/26(土) 01:51:28.60ID:k1fTawFU0
>>30
荷物なんて少ないですよ。
機内持ち込みできる量しか持っていきませんから。

33名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-Ockd [125.195.2.154])2018/05/26(土) 01:52:54.71ID:llyJQZW00
>>31
今はアベノミクスで円安だからいいですけど、円高に反転したらどうなると思います?
海外客ばかりに頼ってるとどうなるかですね

海外旅行客は円相場を忠実にトレースしてますから
例えば羽田や成田だったら円高になれば逆に日本人の海外旅行客が増える訳ですよ
高松は日本人客が増えますか?

34名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-Ockd [125.195.2.154])2018/05/26(土) 01:56:48.31ID:llyJQZW00
韓国のLCCは圧倒的に韓国人が多いんです
今は韓国人の方が多いしそれでも席は十分に埋まる

でも、理想は50:50だということで、チェジュ航空は東方神起をキャラクターにしたりして
日本人客も取り込もうとしています
要はバランスなんですね
世界情勢に左右されやすい国際線ならではの事情と言えるでしょう

35名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-Ockd [125.195.2.154])2018/05/26(土) 02:00:25.39ID:llyJQZW00
>>31
韓国線の場合は安、近、短ということでINとOUTが同じ空港の人が多く、オープンジョーなのは2割程度
台湾や香港、中国と言った国々もLCCで週末にサクッと日本旅行が増えてますからこの傾向は増えるでしょう

>>30
俺に向けてのレスじゃないのは分かってるけどw

ひょっとして紫DIAの方ですか?
JALって空席待ちが上級会員優先じゃないから糞じゃないですか
結局、俺はANAの方がいいってなって青組のDIAホルダーになってるわ

ANA満席のいざというとき、JALサイトに張り付くと空席拾える場合があるから
結局JALはサブ扱いで使うようになった

ファーストタグが多いのはビジネス路線だと確かに多いね

37名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 666f-6T3S [153.189.45.250])2018/05/26(土) 02:02:19.92ID:k1fTawFU0
>>33もう日本は戦争でも起きない限り
円高にはならないでしょう。

日本のGNIはいま世界で何位か知ってますか?
日本は他国と同レベルで物価や賃金が上がってますか?

海外抜きで語れない人はもうオワコンですよ。

38名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-Ockd [125.195.2.154])2018/05/26(土) 02:07:24.47ID:llyJQZW00
>香川県は「これまでインバウンドが好調だったが、今後はアウトバウンドも定着させて
>四国の拠点空港としてより安定的な路線を目指したい」と話しています。

香川県知事もこう言ってるようにアウトバウンドも定着させないとだめですね。
香川県民が率先して利用するべきです。
インバウンド客に胡坐をかいてるから春秋の社長も増便や新路線はアウトバウンドの協力が
条件と言っていますよね。
この発言からだいぶ経つのに増便しないと言うのはアウトバウンド客が増えていないと
言うことでしょう。

>春秋航空の会長と面会してきたそうです。
>増便や新路線についてトップ会談を行ったようで
>かなりの手応えがあったと報じています。
>ただ、アウトバウンドへの協力が条件だったようで
>現状の旅行代理店での個人旅行への販売方法
>が課題と述べています。


香川県知事も春秋航空社長もきちんと分かっている
その辺はさすがですね

海外から客を呼べばいいというのではちょっと弱いんですよ

円高でビザ条件が緩和されてるから「今」は外国人旅行者は増えている
でも風向きが変わる時の事を考えないと

>>31

>>26
「国際線は拡大余地があるのは分かるが、国内線を拡大するのは難題だよ」
書いたでしょ
私は、国際線(外需拡大)は成長余地あり認めているじゃないですか?
>>5で失敗をどう生かして、あなたは国内線を拡大するのか問うているのだが
うまく機能しなかったのをどう機能させるの?

40名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-Ockd [125.195.2.154])2018/05/26(土) 02:11:02.17ID:llyJQZW00
>>37
アベノミクスの大規模金融緩和でやっと円安になったわけですよ
黒田バスーカですね
逆に言えばここまでしないと円安にはならなかった訳です

41名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-Ockd [125.195.2.154])2018/05/26(土) 02:14:59.54ID:llyJQZW00
>>36
JALは種別Sじゃないと厳しいかも
機材も小さくなってるし、空席待ちはANAの圧勝
だからANAの場合はフレックストラベラーを申し出ても何もなく調整終了になることも多いww

42名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 666f-6T3S [153.189.45.250])2018/05/26(土) 02:17:23.03ID:k1fTawFU0
イベントだろうね。
スポーツもそう。サッカーやバスケ、アイスホッケーなどのプロリーグ

高松駅に2023年開業予定でスタジアムの建設
始まってますよ。香川県は強い弱いはおいておいてプロリークはかなりあります。
選手の移動は何を使います?
まぁ〜イベントとは人の移動人口を増やす起爆剤になるからね。
他にも組合や会合の全国大会の誘致でしょうね。MICEと呼ばれてますがこの分野での
移動を増やす事は移動人口の拡大になりますよ


需要は作るもんなんだよ。

43名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 666f-6T3S [153.189.45.250])2018/05/26(土) 02:19:26.32ID:k1fTawFU0
>>40
それは過去の話です
今の日本は相対的に国力が落ちています。
円高に今後なる可能性は戦争しかないでしょうね

>>37
オワコンとか煽ってるけどさ

たぶん、今ここでレスしているの貴方含め3人だけど
全員海外事情もある程度知ってレスしてると思うよw

もう一人の方は、円安によるインバウンド拡大のことも突っ込んでるし
分かってるなってわかりますしw

45名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-Ockd [125.195.2.154])2018/05/26(土) 02:24:38.73ID:llyJQZW00
高松だけが外国人増えてる訳ではないですから

元がすくなった分、「増加率」は多いかもしれないけど、それでも国際線利用者は年間30万弱
福岡の500万に比べれば絶対数は圧倒的に少ないからね

46名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 666f-6T3S [153.189.45.250])2018/05/26(土) 02:26:04.89ID:k1fTawFU0
ちなみに物価が上がらない日本

韓国ともう同等レベルまで落ちているん
知ってますか? 自販機のジュース
13000ウォンですよ。 あの韓国と国民所得で肩を並べられそうになっている日本。
これが現実です。


最近テレビでスゴいですね日本とかの番組
多いでしょ。海外によく行くなら何か感じませんか?日本が置かれている立場や経済状況を!

上級会員なんかやラウンジはどうでもいいです。本当に海外に出てるなら感じることあるでしょ?

47名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 666f-6T3S [153.189.45.250])2018/05/26(土) 02:29:34.92ID:k1fTawFU0
福岡スゴいですね!

高松も頑張って増やしていきたいところですね。民営化会社がどういう施策を打つかな?

ちなみに今日は韓国の最大手旅行会社の会長が
高松入りしていますよ。

>>43
円高は戦争しかないとか言いきってるけどさ
民主党政権の時も日本企業が死にそうな位の円高になってたけどな
中韓への利益誘導していたかのような経済状況だったけどw

まあ嫌韓が広がってるし、>>34みたいな韓国系LCCじゃなく
台湾やタイとかのLCC拡大路線の方が親日国で友好的になりそうw

>>46
韓国は国も個人も負債を抱えすぎてるし、
労組が無茶して所得水準が上がっているだけ
このままいくと前代未聞のIMFに再度お世話になる状況になりかねないね
韓国国内の内需はしょぼいし、組立工場で輸出みたいな産業メインだから

50名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-Ockd [125.195.2.154])2018/05/26(土) 02:35:36.18ID:llyJQZW00
>>46
500mlのペットボトルは1300Wですね
250mlのポカリスエットだと1000W、オロナミンCも1000Wでした

51名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-Ockd [125.195.2.154])2018/05/26(土) 02:37:09.46ID:llyJQZW00
>>49
そうなんですよね
韓国は残業が多くて働き者とか言われてるけど、実際は残業時間の割増賃金が高くて、
残業代欲しさに働いてるだけ

52名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 666f-6T3S [153.189.45.250])2018/05/26(土) 02:38:27.08ID:k1fTawFU0
あ!ごめんなさい1300w
桁ひとつ間違えてました

53名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-Ockd [125.195.2.154])2018/05/26(土) 02:44:46.65ID:llyJQZW00
あと、韓国の場合、コンビニやスーパーでは飲み物やお菓子は
1+1とか2+1で安く買えるケースも多いんだよね
なので、結構それ狙いで買うことも多いです

海苔巻きを買ってレジに行くと店員さんが何か言ってるので聞いてみると
シールを指さしてこの海苔巻きを買うとジュースが無料でもらえるから持ってこいとか
教えてくれることもある

3大マートのロッテマート、eマート、ホームプラスは安いからよく行きますね

54名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-Ockd [125.195.2.154])2018/05/26(土) 02:53:38.25ID:llyJQZW00
韓国全土を旅して気付いたんですが、地方は結構安いと思ってんたんです
でも、よくよく考えたらソウルが高いだけだった

これは先月行った大田
ジャージャー麺が5000W、今なら割引で3000Wです
http://dotup.org/uploda/dotup.org1542574.jpg

こんな価格帯の店が結構ありますw

自分は韓国は行こうとは思わないので、正直知らないですw
東南アジア、南アジアとかならよく行く上に、海外駐在していたこともありますので
分かることは色々ありますがw

56名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-Ockd [125.195.2.154])2018/05/26(土) 03:01:33.45ID:llyJQZW00
>組立工場で輸出みたいな産業メインだから

サムスンのスマホは日本製部品が8割とかって言う噂もあるね
アベノミクスの恩恵を受けてる企業の一つwwww

57名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 666f-6T3S [153.189.45.250])2018/05/26(土) 07:43:39.88ID:k1fTawFU0
私も前回はソウル駅の横のロッテマートいきましたよ。

私が海外に行って感じることありませんか?って聞いたのは、
物価がどんどん上がってますよね?
しかも日本の物価に追いついてきているという
事ですよ。 日本の物価や賃金の上昇はほと
んどない状態で日本の国力は落ちているんです。円高にはもうなりません。

韓国だけじゃなくて、日本も残業稼ぎは多いでしょ(笑)韓国の最低時給もだいぶ高騰していますよ。

58名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0270-Ockd [61.203.125.244])2018/05/26(土) 11:07:39.14ID:HYMIFdYO0
>>57
>>48も書いてるけど、民主政権の時は円高だったじゃん
ここ20年日本の物価はほとんど上がってないのに円相場は上下してるでしょ
安倍政権に変わってアベノミクスで円安に誘導してるだけでこれからの事は分からないよ
円高にはならないって言いきっちゃうのはどうかな?

今年に入ってからも1ドル113円から104円のレンジで動いてるわけだから

59名無しさん@お腹いっぱい。 (ラクッペ MMdf-1ED7 [110.165.211.95])2018/05/26(土) 11:17:07.63ID:Rnw8WJdJM
物価が上がると通貨が安くなる
日本は国民を貧しくしてでも円安政策をやっている
そのうち、急激な円高になるよ

60名無しさん@お腹いっぱい。 (ラクッペ MMdf-1ED7 [110.165.211.95])2018/05/26(土) 11:24:57.03ID:Rnw8WJdJM
日本は内需の国で韓国は外需の国だから、国レベルでは日本は円高、韓国はウオン安が良いはず
日本の下請け企業は内需だが実質的には外需というが、素材輸入する企業なので円安になると厳しい
トヨタなどのメーカーは値切りが厳しい

61名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0270-Ockd [61.203.125.244])2018/05/26(土) 11:31:46.74ID:HYMIFdYO0
国力が落ちて円安になるのと、政策で円安にしてるは意味が違うからね
今の円安は後者

そもそも円相場はアメリカの景気に左右される事も多いからな
アメリカが不景気になると円を買う人が増えて円高になる

日本円は安全通貨として認識されてるからな
国力が下がっても安全通貨になってるってことはそういうことだろう

起きて改めて見ると
深夜に盛り上がりすぎて、全然高松空港と違う話になってしまってるな

63名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-nI8o [125.198.168.148])2018/05/26(土) 14:47:06.13ID:xYO5FWAL0
「円安は国力の低下によるものだ」と勘違いしている日本人は無知、無教養だと思うが
残念ながら海外には結構いる

国力低下による通貨安の場合は、通貨安、株安になる
しかし日本は円が下がれば、どんどん株価が上がっていく

戦後の高度成長の大きな要因は、1985年のプラザ合意まで為替レートが人為的に割安に
設定されていたことによる輸出主導であると思っている
この観点からみれば、日本経済が為替次第なのは戦後一貫しているのでわかりやすいが、
企業経営者のプライドを傷つけるのかもしれない

64名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 829d-2X3F [125.215.75.167])2018/05/26(土) 15:13:43.33ID:O5R5uIm50
ふふふ。
ではGNIまたはGNPの順位が下がっていることの
説明をお願いしますね。
円安で片付けないようにお願いします。

65名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 829d-2X3F [125.215.75.167])2018/05/26(土) 15:15:37.36ID:O5R5uIm50
株なんて投機対象になれば国力なんて関係ないよね。

66名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8270-nI8o [125.198.168.148])2018/05/26(土) 15:21:29.90ID:xYO5FWAL0
>>64
国力が下がってるのにまだ3位じゃん

>>64
GDPやGNIはUSドル換算だから為替相場で変動するよ

あんまり経済の事わかってない人が多いね
日本は世界最大の債権国で莫大な在外資産を持ってる
恒常的に海外から還流するお金の流れは変わってないんだよ

69名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Saf7-zy8R [182.251.250.37])2018/05/26(土) 16:00:07.64ID:K8OOR7W3a
高松空港のスレなのに、全然違う話ばっかやなぁ。

日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳

法律エッセイの古典的名著が短編×100話で気軽に読めます
リライト本です。「なか見検索」で立ち読み頂けます。原版は
国立国会図書館デジタルコレクションで無料で読めます

法窓夜話私家版 (原版初版1916.1.25)
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BT473FB
(続)法窓夜話私家版 (原版初版1936.3.10)

71名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 829d-6T3S [125.215.75.167])2018/05/26(土) 18:03:27.02ID:O5R5uIm50
コイツらスゴいですね日本とか番組みて
ホルホルしてるんだろうな(笑)

72名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5770-Ockd [118.111.58.221])2018/05/28(月) 19:26:15.25ID:HOKDhmOZ0
27年連続・・・日本は世界最大の債権国「失われた20年なんて大嘘だ」
http://news.searchina.net/id/1660080?page=1

73名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Saf7-6T3S [182.251.254.50])2018/05/29(火) 06:11:54.83ID:tf/E+xZBa
国民総所得が下がり続ける日本。
値上げは悪、安ければ最大サービスと感じる
国民性(笑)

アジアの中堅国になる日も近い

>>64
http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Ec_detail.htm?No=59365
韓国が海外に保有する資産は、1兆1674億ドル
対外純資産残高は2158億ドル(約23兆円)

https://www.asahi.com/articles/ASL5T5HZZL5TULFA02W.html
財務省が25日発表した。対外資産は前年末より26兆円多い1012兆4310億円

日本も同じように負債残高を差し引きして
対外純資産残高を出すと300兆円Overあるからな

韓国と比較してどうかと言ってるけど
GNPは桁が違うんですね

違う指標と勘違いしとるな。
ちょっとおムツwが悪b「のかな?

参照に見てみましょう。2016年

GNI  
日本34位 37765USドル
韓国40位 28384USドル

桁違いね(笑)

ちなみに国力とは確かにかいたけど
GDPは一言もいってないよ。今は日本がなんとか3位維持できてるがの。

個人所得の話をメインにしとんだな、
しかも人口減ってるし。内需に明るい未来ある? まぁ〜葬儀屋と老人ホームとか棺屋
なんかなら景気いいのかもね。(笑)

日本の企業ってニュースでよく使われる言葉
生き残りをかけた商戦とかサービスとか言ってるよね。
ローカル線は廃止とか人口減少とか。

今の日本って海外からどう見られてるか知ってるかい?
かつて繁栄したけどデフレに人口減少で
インフラも更新されない古びた町と歴史文化があるけど、
貧乏人が暮らす年老いた国としか見られてないんだぜ。

76名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e270-Ockd [211.135.234.9])2018/05/30(水) 19:23:48.83ID:O8hAQJXx0
>>75
韓国の1.5倍日本はあるんですねー
円安のこの時勢ですらこの差ですか

77名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 829d-6T3S [125.215.75.167])2018/05/30(水) 20:41:43.20ID:Q1UQ7iO+0
>>76
そうなんです。
まだ1.5倍差があるんですよ。
その差は縮小していますよ。

日本はいまアジアで4位なんですよ(笑)
韓国は5位です。

日本は毎年順調に順位を下げてます。
韓国はどうでもいいです。比較対象ですから

つい最近まで15位くらいだったんですがね。
円安で下げたのが理由と思うのは幸せですねぇ(笑)

人口減少
高齢化
財政難

浮上する要因だらけですよ。
今の日本に満足ですか?

78名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5770-Ockd [118.109.33.73])2018/05/30(水) 20:44:29.16ID:vLW9kNaK0
人口減少
高齢化
財政難

これは韓国の方が先に直面する問題ですね

79名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5770-Ockd [118.109.33.73])2018/05/30(水) 20:46:49.23ID:vLW9kNaK0
>インフラも更新されない古びた町と歴史文化があるけど、
>貧乏人が暮らす年老いた国としか見られてないんだぜ。

これってまさに香川だな
古い中古車両のことでんがのんびり走るしね

松山もそんな感じ

81名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Saf7-6T3S [182.251.254.17])2018/05/30(水) 20:58:05.62ID:hnNMmGj7a
東京の地下鉄の事だよ(笑)

82名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5770-Ockd [118.109.33.73])2018/05/30(水) 21:15:12.27ID:vLW9kNaK0
東京の地下鉄は新しい電車が続々投入
銀座線の新型車両もレトロ調ですが最新技術が入っていますよ

83名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 666f-6T3S [153.189.45.250])2018/05/30(水) 22:36:03.22ID:JAlLmV0W0

84名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5770-Ockd [118.109.33.73])2018/05/30(水) 22:40:28.78ID:vLW9kNaK0
>>83
大した欠点ではないようだが

85名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Saf7-6T3S [182.251.254.45])2018/05/30(水) 23:07:35.52ID:vC2BdiBSa
ここのスレで批判するやつの特徴。

Japan as No,1との感覚の持ち主ばかり
インバウンドの必要性よりアウトバウンド
の事ばかり。

まぁ茹でガエルになる人の特徴でもあるのだが、外国人受入(移民受入)が本格化してきて
日本の経営層に外国人が指揮を執るように
なり、AIの活用で仕事から干されるんだろうな(笑)

もうこの話はおしまい

86名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5770-Ockd [118.109.33.73])2018/05/30(水) 23:17:09.05ID:vLW9kNaK0
春秋社長も香川県知事もアウトバウンドの必要性を訴えているのだが

こんなキャンペーンもやってます
高松〜台北/桃園線利用でパスポート取得費用助成 5,000円キャッシュバック
http://www.traicy.com/20180526-taktpe5th

87名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5770-Ockd [118.109.33.73])2018/05/30(水) 23:26:27.19ID:vLW9kNaK0
東アジアの国は日本の後を追うように、出生率が急激に低下し、全ての国で日本を下回っている。
韓国や中国が数年後には、急激な人口減少に見舞われるのが確実になっている。
日本の少子高齢化と出生率の低さは世界的に有名で、子供用おむつより大人用おむつが多く売れる国として紹介された。
ところが東アジアの国は皆、出生率の低下に悩んでいて、比較すると日本はマシな方だった。
日本の出生率は2004年に1.26という歴史的な大底をつけたあと、2014年は1.41になった。
中国は国全体の出生率を調査していませんが、北京や上海は0.7で東京の1.0よりかなり低かった。
ここから推測すると中国全体の出生率は「1.18」ではないかと一部で推測されているが、真実は分からない。
中国は2014年に労働年齢人口が日本に続いてマイナスに転じ、総人口も数年後にマイナスになると予測されている。
台湾の出生率は2014年に約1.0人と世界最低を記録し、香港は1.09、マカオは0.92、シンガポールは1.24だった。
北朝鮮は公式発表では出生率は2.0だが、1.0くらいだろうと推測されていています。
ロシアはソ連崩壊後は1.1近くまで下がったが、現在は1.6に回復している。
韓国の出生率は2012年に1.30 人で、14年は1.25人だった。
OECDによると、韓国の出生率は2008年には1.08だった。
韓国の人口は日本3分の1なので、日本より急激な人口減少が起こる可能性が高い。

88名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5770-Ockd [118.109.33.73])2018/05/30(水) 23:30:35.37ID:vLW9kNaK0
>まぁ茹でガエルになる人の特徴でもあるのだが、外国人受入(移民受入)が本格化してきて
>日本の経営層に外国人が指揮を執るように
>なり、AIの活用で仕事から干されるんだろうな(笑)

周辺国も少子化で人手不足になるというのに、「国力の下がった日本」に果たして移民が来てくれるのか?
話が矛盾しています
あんたの話通りだとすると移民は日本を選ばないんじゃないかな

中国は一人っ子政策やったもんだから日本以上に少子高齢化が急激に進むよ

89名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5770-Ockd [118.109.33.73])2018/05/30(水) 23:37:50.21ID:vLW9kNaK0
東京  1964年
ソウル 1988年
北京  2008年

これはオリンピックの開催年だが、成長の差がこれだけある
今は成長している国もいずれは停滞するときがやってくる

90名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sa5b-mBKP [106.130.127.92])2018/06/11(月) 08:47:22.54ID:JJXky1xja
四国新聞の空席情報で国際線のほとんどが
▲●で空席を表す○はないわ。

空港会社さん。
空港の税関や地上職の増員をして増便対応
整えてくださいね。噂では対応出来ないから
増便が見送られていると聞いてます。

新規就航も、事務所棟が完成しないと
新しい航空会社が入居するカウンターが
無いようですね。

早く対応をお願いします。

91名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 2270-EqDK [125.193.246.215])2018/06/11(月) 19:03:14.49ID:Z2SCS6FR0
そりゃ、直前で国際線を買う人なんていないからね
当日に買う人がたくさんいる国内線とは訳が違う

92名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 2270-EqDK [125.193.246.215])2018/06/11(月) 19:21:43.14ID:Z2SCS6FR0
地方の新聞って空路や新幹線の空席情報を載せてることがあるけど、
国際線まで載せるのはバカ丸出しだと思う
2日後に空席があるから台北に行くかとはならないし、
本当に急ぐ人は公式サイトで検索するだろう

そもそも空席情報ってのは複数の便があってこの便は満席だからこの便にするかっていう
選択肢になるものだから

どうしても国際線を載せるんだったら3ヶ月後まで載せるとかしないと意味がないと思う

93名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 2270-EqDK [125.193.246.215])2018/06/11(月) 23:44:46.08ID:Z2SCS6FR0
ちなみに香港エクスプレスは会社全体で搭乗率90%程
満席の便が多いんですよ
売れ行きが思わしくなければ早い段階でセールをして空席を埋めるということをしていますね
イールドコントロールは早い段階で終えてますから四国新聞に載る直近の便は当然満席間近です
高松線に限らず他の路線もこんな感じです

それに比べて東京線などの国内線は直近でも乗れるチャンスが出来るだけあるようにするために
搭乗率7割ぐらいを目安に設定しています
それ以上超えると取りこぼしてしまいますからね
直近の利用客は運賃も高いので旨みもある訳で
ですので、7割を超えそうになると機材の大きさを一回り大きくすることをよくやりますね

94名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sa5b-mBKP [106.130.122.63])2018/06/12(火) 15:16:45.58ID:etphH1wWa
FSCの台北線もいっぱい乗ってるよ?
早く増便を! エバーとか就航しないかな?

95名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa67-Duti [182.251.250.18])2018/06/13(水) 07:34:49.79ID:tvEmALIna
ガラガラですけど…

96名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 229d-mBKP [125.215.75.167])2018/06/13(水) 20:06:34.16ID:ANwgqh+J0
5月 82.0%
4月 83.9%
3月 75.0%
2月 71.2%

上海線  85%
ソウル線 75%
香港線  90%程度です。

10〜25%も売れ残りが出てすいません

97名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8e70-EqDK [119.241.241.189])2018/06/13(水) 20:11:18.35ID:ZGJ7s9Ae0
安売りしてこの程度のロードファクターですからまだまだですね

>>92
国際線も載せてていいんじゃね
四国新聞って、ローカル系の紙面はある程度特定のモノで埋められるのでいいじゃん

俺は別に土日とかに時間ができれば、国際線でも
シンガポール位までの場所なら翌日分とか買うけどね

まあLCC系国際線なら割安料金のチケットとか気にして
早めに抑える人が通常多いんですかね?

99名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 4e16-nfH6 [175.158.49.89])2018/06/13(水) 23:21:31.62ID:+0P7BRGS0
ターゲットは、北京、広州、バンコク、シンガポール、マレーシア、ホーチミンかハノイ

次に高雄、釜山、マカオ、バリ島かジャカルタ

100名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 4e16-nfH6 [175.158.49.89])2018/06/13(水) 23:22:20.01ID:+0P7BRGS0
クアラルンプール忘れていた

101名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 0f6f-BpxE [153.189.45.250])2018/06/14(木) 00:41:23.26ID:glBa1EUM0
急に出張とかあるだろに(笑)
乗客の全員が何週間も前から予約する訳じゃないだろ。バカじゃないの?死ぬの?

102名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ef70-m0US [119.241.249.155])2018/06/14(木) 19:15:18.34ID:PglYXqS60
>>101
急な出張がどのぐらいの頻度であるかってことですよ
頻繁にあるもんですか?
高松発着のビジネス需要がごくわずかなのにさらに起こる確率の低い急な出張は
考える必要はないでしょう

そんなにビジネス需要が多かったらアシアナがエアソウルに転換しないから

103名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ef70-Hvr/ [119.241.249.193])2018/06/14(木) 19:45:22.79ID:0z5VU1m/0
確率の低いレアなケースを想定する必要があるのか?っていう趣旨を分かっていないところが痛いですね
四国は残念な人ばかり

そろそろドメもなんとかしてもらわんと
東京と沖縄だけってのもなあ

もっと国内路線増やさんと

106名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ef70-m0US [119.241.251.82])2018/06/14(木) 20:06:21.39ID:hya8VrLs0
このスレの香川県民は国内線には興味があまりないようですね

107名無しさん@お腹いっぱい。 (スププ Sdbf-qsaM [49.98.76.5])2018/06/14(木) 20:17:52.60ID:kKhFCwt5d
仙台や北陸は欲しいなー
あとは新幹線や羽田乗り換えの利便性には勝てなさそう

108名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sa0f-BpxE [106.130.139.27])2018/06/15(金) 00:28:41.14ID:LMKmDuF0a
ゼロじゃないから掲載しているんだろ(笑)
アホちゃうん!死ねば

109名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sa0f-BpxE [106.130.139.27])2018/06/15(金) 00:30:32.71ID:LMKmDuF0a
冗談な話は、お前の顔と存在だけにしてくれ

110名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sacf-BpxE [182.251.254.34])2018/06/15(金) 00:32:10.20ID:P5K8CP7Ma
無駄な掲載をしとる四国新聞にクレームだせば(笑)

>>106
俺は欲しいからANAで頼むわ

112名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ef70-m0US [119.241.247.139])2018/06/15(金) 19:21:39.21ID:ewRap2OM0
>>108.-110
au使いはキチガイが多いって言うのは事実のようだな

113名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ef70-m0US [119.241.247.139])2018/06/15(金) 19:38:44.96ID:ewRap2OM0
>>108
>ゼロじゃないから掲載しているんだろ(笑)

だったら岡山発の便も掲載すべきですね
香川県民も岡山空港使う人いますよ
徳島新聞の空席情報に徳島空港に加えて高松空港の情報もある例がありますし

114名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 9f9d-BpxE [125.215.75.167])2018/06/15(金) 20:16:54.38ID:Otj09Sev0
>>113
だからお前はアホなんだよ。
冗談はお前の顔だけにしとくれ!

四国新聞にクレーム出せばいいじゃんか(笑)

115名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ef70-m0US [119.241.247.139])2018/06/15(金) 20:22:27.03ID:ewRap2OM0
四国新聞は予想を斜め上に行く新聞だよね

>重力波の初観測や円の急騰が各朝刊のトップニュースを飾るなか、
>香川県の地方紙「四国新聞」はうどんの平均価格の上昇を朝刊一面
>で最も大きく報じている

116名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sa0f-BpxE [106.130.120.17])2018/06/15(金) 22:47:09.16ID:RtrSes4La
だから?  早く死ねば

117名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウーT Sa0f-uYXe [106.181.118.18])2018/06/15(金) 23:03:57.31ID:YeHG4eoGa
>>116さんへ
115みたいなアホはほっとけよ。


話変えようよ。
今日は済州島からTway航空が高松に来ていましたよ。

118名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ef70-m0US [119.241.247.139])2018/06/15(金) 23:10:34.21ID:ewRap2OM0
>>116
岡山空港の空席情報は必要だと思いませんか?

119名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ef70-m0US [119.241.247.139])2018/06/15(金) 23:28:56.76ID:ewRap2OM0
つなぎなおしても-BpxEは変わらないようですね
同じ端末だとWifiでも携帯でもワッチョイの末尾は変わらないんですよ
自演がばれるので注意してください

>>113
ゼロじゃないからって
香川の地方紙に岡山の情報を入れるのとは意味合いが違うだろ

地元の情報をゼロじゃないから入れろって言ってんのに
ゼロじゃないから地元以外の情報入れろとか
分かって言ってるか??

121名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ef70-m0US [119.241.247.139])2018/06/16(土) 00:08:37.75ID:tS5sazhu0
>>120
徳島の地方紙に高松の空席情報があるけど

122名無しさん@お腹いっぱい。 (スププ Sdbf-qsaM [49.98.76.5])2018/06/16(土) 05:16:22.06ID:OJmovdPjd
正確な統計は知らんけど、さすがに岡山空港を利用する香川県民よりは、高松空港を利用する徳島県民の方が圧倒的に多いのでは?
特に徳島県西部は地理的に徳島飛行場より高松空港の方が近いし便数も圧倒的に多い
高松空港より岡山空港の方が近い香川県民はおらんだろう

>>121
元々の話は
地元のネタ(高松空港発の国際線)について、利用可能性が低いから必要性がどうか
についての話だったのを

だったらと>>113で地元じゃないネタじゃない仮定の話にあんたが変えたんだろ

他県ネタだけど載せる記事と、地元のネタで載せる記事で必要性を同列に議論しているが意味合い違うでしょ
頭大丈夫か?

124名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9f70-m0US [61.203.125.150])2018/06/16(土) 09:41:50.08ID:EMdwyvgW0
ゼロじゃなければ載せたほうが利用者のためになるのでは?

125名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9f70-m0US [61.203.125.150])2018/06/16(土) 09:48:15.36ID:EMdwyvgW0
東かがわ市も徳島空港が近いから公式サイトに徳島空港のリンクもありますね

自演がばれたことが一番恥ずかしいですね
わざわざ自演までして大人数いることを装いたかったの?

127名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9f9d-uYXe [125.215.75.167])2018/06/16(土) 19:44:30.44ID:ljwSNN1R0
FDAのE175が14日に飛来していたそうで。

128名無しさん@お腹いっぱい。 (KRW 0H4f-7fTc [110.44.250.67])2018/06/16(土) 20:38:17.56ID:EwZnFG99H
高松の皆さんもインバウンドばかりあてにしてないでアウトバウンドに貢献しましょう

129名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0f6f-5PSh [153.189.45.250])2018/06/17(日) 00:32:44.90ID:uapwC3PD0
高松空港、航空会社の誘致で連携・協力する協議会設立 活動プランを議論





このエントリーをはてなブックマークに追加

















.
配信日:2018/06/13 09:55 - ニュースカテゴリー: サービス




高松空港は2018年6月14日(木)、香川県と締結した「高松空港特定運営事業等パートナーシップ協定」に基づき、「高松空港エアライン誘致等協議会(仮称)」を開催します。この協議会は、高松空港へ航空会社の誘致などに関連し、連携、協力する事項や実施方針を協議します。

会場は、高松空港ターミナルビル2階会議室「オリーブ」で、10時から11時まで開催されます。会議では、「高松空港エアライン誘致等協議会(仮称)」の設立、「高松空港と地域の活性化プラン(仮称)」の骨子について議論されます。

「高松空港エアライン誘致等協議会(仮称)」は、高松空港、香川県のほか、地元自治体や経済団体、観光団体など11団体で構成される予定です。詳しくは、香川県、または高松空港のウェブサイトを参照ください。

130名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0f6f-5PSh [153.189.45.250])2018/06/17(日) 00:50:48.53ID:uapwC3PD0
高松空港会社と周辺自治体や経済、観光団体などは14日、「高松空港エアライン
誘致等協議会」を設立した。空港利用者数を現在の1・6倍にあたる300万人超
に増やすことを目指し、官民が一体となって新たな路線誘致に乗り出す。
民営化から2か月余りがたち、搭乗待合室の改装や駐車場の事前精算の導入など
利便性を高めるための取り組みも始まっている。(猪股和也)

 協議会は空港会社のほか、県や高松市、綾川町、四国経済連合会、県観光協会
など11団体で構成。この日の初会合では、空港会社から今後、5年間で74億円
の設備投資を行い、格安航空会社(LCC)の誘致や、国際線を現在の4路線から
7路線に増便する計画などが説明された。

 その後、▽中四国で最大規模となる300万人超の利用者数に達する▽ハブ空港
としての役割にも力を入れる――などの目標や方針を確認。今後、協議会で空港と
地域の活性化に向けた具体策を練り、年度内を目標に計画を策定することを決めた。

 空港会社は4月の民営化後、空港施設で様々な改善策に取り組んでいる。

 空港利用者数は4年連続で過去最高を更新しており、空港前の駐車場に電子
マネーにも対応した事前精算機を設置した。大型連休やお盆、年末年始など繁忙期
に精算機があるゲート前で渋滞することが多く、解消のために導入。現在、事前精算
機の利用は駐車場利用者の2〜3割程度という。

 国内線の搭乗待合室をリニューアルし、貴賓室として使われていたエリアを
一般客にも開放した。先月、セルフのコーヒースタンド(1杯200円)を置き、
利用客に「ゆったりとくつろげる」と好評という。

 高松空港から昨年、出入国した外国人は23万6000人に上り、5年前の8倍
になっている。年々増加するインバウンド(外国人観光客)への対応策として、
外国人が入国後、すぐにスマートフォンを使用できるよう、国際線到着ロビー出口
にSIMカードの販売機を置いた。

 一方、空港から市街地や観光地に向かうバスなどの二次交通が不便だという声も
多いという。空港会社は、バスの毎時便や他県行き便の運行も含め、利便性の向上
を検討していく。空港の案内カウンターで、JR四国の一部区間と高松琴平電鉄
全線の1日フリー切符の販売を始めたが、売れ行きは芳しくない。

 高松空港の渡部哲也社長は「民営化してまだ少ししかたっていないが、
にぎわいが出てきたという利用者もいる。事前精算機など小さな変化かもしれない
が、サービス向上を続けて利用者を増やしていきたい」と話している。

131名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9fbd-2B2A [221.71.114.32])2018/06/17(日) 06:11:18.13ID:thpt0Q0G0
渡哲也が高松空港の社長になったのかと思った

132名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3bad-/RsH [122.222.146.229])2018/06/17(日) 11:08:23.47ID:HwDmkRDF0
高松空港エアライン 誘致等協議会を設立しなければならないということは
民営化で就航路線増大は見込めないと、早くも方針変更ということなのでしょうか?

133名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 6b38-jgxh [116.70.201.114])2018/06/17(日) 11:49:58.22ID:uuRLPa4+0
活性化、11団体が協議会 県など設立 /香川
ttp://mainichi.jp/articles/20180615/ddl/k37/020/450000c

>協議会は空港会社と県が4月に締結した「高松空港特定運営事業等パートナーシップ協定」に基づき設立された。
>参加したのは、県や高松市のほか、綾川町や四国経済連合会、県観光協会、四国ツーリズム創造機構など。

とのこと。
まぁ空港運営会社と地元自治体、地元経済界との協議会・意見交換会なんてのは大なり小なりどこでもやってることでは

134名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9f9d-uYXe [125.215.75.167])2018/06/17(日) 14:52:18.99ID:INGF0OPu0
>>132は高松空港民営化失敗して欲しい派だからね。
なんでも都合よく解釈する。

ことが進んでいるアピールも重要だからね
こでもしないと設備投資用の予算も付けにくいんだろね

136名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3bad-/RsH [122.222.146.229])2018/06/17(日) 17:12:25.20ID:HwDmkRDF0
結局
県や高松市のほか、綾川町や四国経済連合会、県観光協会、四国ツーリズム創造機
などは民営化反対勢力だったようですね。

民営化して何か都合が悪いのか

138名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3bad-/RsH [122.222.146.229])2018/06/17(日) 21:10:15.27ID:HwDmkRDF0
仙台空港など国内4空港、旅客施設使用料徴収へ 受益者負担で整備費確保
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180614_11011.html

ターミナルビルの改修のための費用捻出のため高松空港も旅客施設使用料徴収
することになりそうですね。

139名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9f70-m0US [125.195.44.241])2018/06/17(日) 21:36:20.73ID:m6NFx5zF0
地元県民にとっては
・乗る必要がない国際線が増える
・施設利用料で負担が増える
という感じでしょうか

>>138
金額次第だけどその記事にある程度なら取れば良いと思う

141名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ef70-m0US [119.240.184.80])2018/06/17(日) 22:41:35.20ID:HUPArdIW0
結局民営化で金がかかるから利用者が負担するという図式になりそうですね
民営化はいいことばかりではないですね

142名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 9f9d-Lah9 [125.215.75.167])2018/06/18(月) 10:28:46.40ID:R5CpDkO/0
高松空港の施設使用料徴収決まったの?
仙台がとるから高松空港が取るって決めつける?
ようは高松空港が発展したら困るんですね。

143名無しさん@お腹いっぱい。 (スププ Sdbf-qsaM [49.98.53.135])2018/06/18(月) 12:33:20.94ID:aIT1IHt/d
空港利用者が空港施設の維持管理整備費を一部(一便あたり200円程度)負担するのが気にくわないらしい
ちょっと何言ってるのか分かんないですね

144名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 9f9d-Lah9 [125.215.75.167])2018/06/18(月) 12:43:03.09ID:R5CpDkO/0
だから!高松空港で徴収すること決まったの?ってきいてるんだけど

決まれば利用者に負担するなら他空港使いましょうって言い出すんだろ

145名無しさん@お腹いっぱい。 (スププ Sdbf-qsaM [49.98.53.135])2018/06/18(月) 13:10:17.74ID:aIT1IHt/d
>>144
決まってないんちゃう?
決まってないことを決まったように言うのがこういう荒らしの常套手段やし
別に決まったところで受益者負担の原則からいえばまったく問題ないけどな

146名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ef70-m0US [119.241.241.67])2018/06/18(月) 18:55:46.39ID:x84hOY/60
このスレは飛行機にあまり乗らないから利用料が徴収されても対岸の火事なんでしょうね
自分には影響がないもんだから

147名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9f9d-uYXe [125.215.75.167])2018/06/18(月) 20:31:30.09ID:R5CpDkO/0
>>146
お前の発言には悪意を感じる。

200円程度でガタガタ言うなよ
それよりも、霧で飛べなくなるような山の中の空港から
もっと海沿いの平地に移してほしいわ

149名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Saa1-Y316 [182.251.250.5])2018/06/21(木) 10:30:47.05ID:6AiHzW63a
7月上旬のチャイナエア久しぶりに機材が大型化されるみたい。
A330かなぁ?

150名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 45be-f8tp [180.63.174.246])2018/06/21(木) 12:02:00.48ID:JnY3Z1Zf0
>>149
7月14日は、A330

151名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ db70-DJU/ [119.241.237.239])2018/06/21(木) 23:39:27.39ID:Tm6kVcNq0
>>150
三連休初日ですね
ぜひ、高松の皆さんも連休を利用して台湾に行ってみてはどうでしょうか?

152名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 239d-P7M3 [125.215.75.167])2018/06/22(金) 16:53:07.73ID:p9QF0dNJ0
ハイ 連休の旅に旅行に行きましょうマンの登場です。

毎回連休の度に搭乗するバカです

153名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5570-DJU/ [60.238.165.108])2018/06/22(金) 19:34:23.30ID:AOtgtSPB0
>>152
あなたは他空港スレにちょっかいを出してるようですが恥ずかしくないの?
http://hissi.org/read.php/airline/20180622/cDlRRjBkTkow.html

154名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 2370-DJU/ [61.203.125.133])2018/06/23(土) 10:19:12.53ID:s4S79qmN0
未だに香川人は松山空港スレに荒らしに行ってるんですね

155名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Saa1-vTCB [106.130.135.202])2018/07/01(日) 17:38:48.35ID:KrIy+a/9a
なんてこったい(泣)

156名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 25ad-mzC7 [122.222.146.229])2018/07/02(月) 15:18:45.57ID:FcK3RCJX0
https://www.traicy.com/20180701-RSreduce

民営化の結果、減便になるようです。

157名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e39d-8hNE [125.215.75.167])2018/07/02(月) 19:17:52.66ID:+DIzn3kg0
>>156
またまた赤っ恥のお出ましです。

今回のエアソウルの減便は貴殿が期待している民営化の結果に伴う減便です。
エアソウルは現在6機の航空機を保有し、6機すべてを運用中です。
当初の予定ではこの秋と冬に1機ずつ増機する計画でしたが、納入が遅れており、
冬に2機を増機することになりまた。
計画では、秋の像機にあわせ6機ある機体を順次、重整備に入れる予定でしたが、
納入が遅れたため、機材運用が不可能となってしまいました。
そのため、6路線週2便ずつの減便にて運用変更する運びとなりました。

今回のエアソウルの納機が遅れた理由は>>156が仰るように、高松空港民営化が
理由で機材の調達遅延が起きたと思われます。   



ばーか(笑)

158名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e370-VCRa [125.193.247.14])2018/07/02(月) 20:25:28.79ID:WnhEd2hH0
>>157
その言い分は理解できるのですが、関空線や成田線は減便しませんよね?
減便の路線は一部ですよね?

もし、高松線がドル箱路線なら減便対象にならなかったのでは?

159名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 25ad-mzC7 [122.222.146.229])2018/07/02(月) 20:48:23.02ID:FcK3RCJX0
民営化空港なのに減便!!!
どうりで*高松空港エアライン誘致等協議会*を早急に立ち上げる必要があった
わけだったのですね、

160名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e370-VCRa [125.193.247.14])2018/07/02(月) 21:06:33.00ID:WnhEd2hH0
こういう際に真っ先に減便対象になる路線でエアラインの優先順位が見えてきますね
搭乗率だと安売りをして高い搭乗率と言うこともありますから

161名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 6b6f-vTCB [153.189.45.250])2018/07/02(月) 21:55:08.71ID:rcDsakCO0
もうアホばっかり


高松空港民営化パートナー協定というのを
民営化より前に締結されていて、それに基づく
県の指針により設立された団体。


なぜ高松、静岡、広島、米子、長崎が減便になったのか?

もうアホには理解出来ないのだね。
競合路線でないからでしょ。


今回は民営化との関係は全くない。

こやつの内容は永遠に語られるおバカさん発言w

162名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 6b6f-vTCB [153.189.45.250])2018/07/02(月) 22:01:55.82ID:rcDsakCO0
減便を民営化の賜物と喜ぶアホのために

今回の減便は10月末までたぶん続くよ。
良かったね。エアソウル万歳!

163名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 25ad-mzC7 [122.222.146.229])2018/07/03(火) 15:11:13.39ID:qJQ2bTKe0
>高松空港民営化パートナー協定というのを
>民営化より前に締結されていて、それに基づく
>県の指針により設立された団体
ということは、県は最初から民営化による増便は期待できないと思っていて
代替手段を予め用意していて、いつまで待っても増便の気配すら感じないので
しびれを切らして増便促進団体を立ち上げたというわけだったのですね。

民営か官営か紛らわしくなってきましたね。

164名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Saa1-vTCB [106.130.137.186])2018/07/03(火) 15:40:24.12ID:lvmOvynra
>>163
もう少し民営化にいたる経緯を調べてから書き込みましょう。

 香川県は、民営化の条件に完全民営化では
地元の方針が反映されない民営化はできない
事を理由に、民営化後も関与できるように、
新会社に出資および役員の配置を要望していました。
今回の協議会は民営化した4月中旬に設立を
定義して、6月にメンバーや方針を固めて設立
されています。
 エアライン誘致は確かに一筋縄ではいきませ
んが、新空港会社からも今の空港設備では、
新規航空会社のカウンターすらスペースがありません。
 また、地上職員の数も足りていません。

165名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa49-vTCB [182.251.254.51])2018/07/03(火) 15:45:51.22ID:uZyiVBjca
これらを解決するために、空港施設の増改築が
必要で、まずは、2年内に新事務所棟の建設
完成後は航空会社、空港会社、売店事務所等の
スペースが解放されますので、航空会社カウ
ンターや売店、待合室のスペースを拡張します

この時点でようやく新規航空会社を呼べるようになります。

ただ民間企業に一任してしまうと万が一の事や
県の空港政策との乖離があってはいけないので
エアライン誘致協議会が設立されたんですよ

166名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa49-vTCB [182.251.254.51])2018/07/03(火) 15:53:43.35ID:uZyiVBjca
現在、新空港会社の方針は、空港施設拡張までは、国内線の誘致や国際線の増便を要望している段階です。

 エアソウルは機材繰りの都合でサマータイムスケジュール中は減便継続は仕方ないと
みておりますが、他の路線を含めて国際線は 
デイリー化の準備を整えており、かなり前向き
の回答も得ています。

 ただ、国内線に至ってはANAやJALグループか
らの新路線開設については、目処がたっていないため、
当初の計画通りになるかは、今後のLCCやコミューター会社への参入を要望している段階です。

167名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa49-vTCB [182.251.254.51])2018/07/03(火) 15:59:54.84ID:uZyiVBjca
民営化で地元マスコミはまだ否定的な報道
はしていません。

 エアソウルも静観していますし、(航空会社の都合)としかみていません。米子はウィンタースケジュールも減便継続の報道していますが
高松空港は、限定減便であると見ています。

過去の国内線撤退が重なった時のマスコミは
高松空港のマイナス報道は凄かったですよ。


なので、民営化失敗希望論者さん
残念ながら一過性の減便で、民営化は
予定通りの手順に従って動いておりますので
ここで失敗だの、減便だのはしゃいでも
恥をかくだけですよ。

168名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW e39d-2uoY [61.215.242.21])2018/07/03(火) 21:19:37.35ID:OewD4se70
高松空港に神戸税関坂出税関所の出張所が開設されました。
利用客の利便性向上が期待されますね。

169名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ bd70-VCRa [118.109.33.59])2018/07/03(火) 21:23:53.18ID:Ry0n0vee0
高松人は凄い必死になりますね

ここまで必死になると逆に怪しく見えてしまいますよ

170名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 6b6f-sU3p [153.189.45.250])2018/07/04(水) 00:19:20.23ID:iaiAFuAk0
>>169
ここは 地元民が必至に民営化で活性化をもくろむ
しかし、非地元民は嵐となって出る杭は状態になっているのがこのスレの特徴

171名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e370-VCRa [125.193.246.151])2018/07/04(水) 19:41:36.02ID:MuN8kEGw0
そう言えば松山空港にスレに香川県民がちょっかい出してたな
昔から香川民は他スレで荒らしまくって今でもなお荒らしてるくせに被害者意識のようですな

http://hissi.org/read.php/airline/20180622/cDlRRjBkTkow.html

IPアドレス
125.215.75.167

ホスト名
opt-125-215-75-167.client.pikara.ne.jp

IPアドレス割当てエリア



日本

都道府県(CF値)
香川 ( 95 )

市区町村(CF値)
丸亀市 ( 75 )

172名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW e39d-vTCB [125.215.75.167])2018/07/04(水) 20:21:04.10ID:d4Wodr110
そういうお宅は?どこの人(笑)

173名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e370-VCRa [125.193.246.151])2018/07/04(水) 20:25:05.74ID:MuN8kEGw0
関東ですけど

調べれば分かりますよ、せっかくのIP表示スレですから

174名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e370-VCRa [125.193.246.151])2018/07/04(水) 20:27:23.84ID:MuN8kEGw0
というか、荒らした本人降臨ですか?
よく恥ずかしげもなく出て来れますねwww
図々しさ全開ですなぁ

175名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Saa1-vTCB [106.130.139.71])2018/07/04(水) 21:39:27.86ID:YsYfa45ia
わざわざ関東から四国出張お疲れ様です。
あなたも立派な嵐です。

176名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa49-vTCB [182.251.254.40])2018/07/04(水) 21:40:19.58ID:hXgGfGjSa
自覚ないのであれば重症ですな。

177名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa49-vTCB [182.251.254.40])2018/07/04(水) 21:43:42.27ID:hXgGfGjSa
貴殿らの成田や羽田から連休に香港、台湾への
ご旅行と高松空港とはまったく関連ございません。

178名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e370-VCRa [125.193.246.151])2018/07/04(水) 21:53:13.51ID:MuN8kEGw0
ほうほう、IPアドレス125.215.75.167を擁護ですか?

いくら同郷意識が強いからと言ってIPアドレス125.215.75.167を擁護するは違うと思いますよ
悪いものは悪いと厳しく言えないようだと四国の民度が知れますね

179名無しさん@お腹いっぱい。 (アウウィフW FFa1-vTCB [106.171.1.1])2018/07/04(水) 21:54:35.90ID:8AbyOc6ZF
それとも何ですか?関東では全く相手にしてもらえないので下野されてきたのでしょうか?

御愁傷様です。ただ、貴方の居場所はここではありませんよ。四国内のもめ事に突っ込んで来ないでくださいな。

だから関東では空気が読めない人間として相手にされないのですよ。 

冗談は貴方の顔だけにしてくださいな。
そして早く成仏してくださいな。
それがこの世のためにもなりますから

180名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 6b6f-vTCB [153.189.45.250])2018/07/04(水) 21:56:23.33ID:iaiAFuAk0
さて、仕事も終わったので帰宅しますわ(笑)

181名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e370-VCRa [125.193.246.151])2018/07/04(水) 21:56:56.57ID:MuN8kEGw0
このスレを立てたのは誰だか分かりますか?
ホスト名を調べれば分かりますよwwww

182名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 6b6f-vTCB [153.189.45.250])2018/07/04(水) 22:00:31.94ID:iaiAFuAk0
>>178
四国出張お疲れ様です。

民度(笑)わざわざ四国にちょっかい出す貴方がいうのですか?

貴方の人間性が問われますね(笑)
関東で相手にされてないからって四国にね(笑)

どうせ、仮に四国でもリアルでは相手にしてもらえない屑が何いってんだか?(笑)

183名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e370-VCRa [125.193.246.151])2018/07/04(水) 22:02:42.94ID:MuN8kEGw0
どこの県民がエアライン板の荒らし行為をしているのか、それを調べるために
IP表示にしたんですよ

そして動かぬ証拠が出ました

岡山や松山スレを荒らしているのはどこの県民か一目瞭然です

そしてのこのこ出てきて反省もしない

もう人間のクズとしか言いようがないですね

184名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e370-VCRa [125.193.246.151])2018/07/04(水) 22:04:13.20ID:MuN8kEGw0
そして関東人が悪いと責任転嫁まで始めましたからね

どこまで根性が曲がっているのでしょうか?

185名無しさん@お腹いっぱい。 (スププ Sd03-NO5q [49.96.34.76])2018/07/04(水) 23:30:14.77ID:e9yj6CEQd
>>184
あんたが丸亀のネカフェで書き込んでる可能性もなきにしもあらず

186名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e370-VCRa [125.193.246.151])2018/07/04(水) 23:34:12.33ID:MuN8kEGw0
>>185
四国と関東をどうやって瞬間移動するんだ?
答えろよwww

187名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e370-VCRa [125.193.246.151])2018/07/04(水) 23:44:11.13ID:MuN8kEGw0
>>172で125.215.75.167は書き込んでるけど、自分は4分後に>>173書き込んでるから
4分で四国と関東の行き来は不可能だろ

188名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e370-VCRa [125.193.246.151])2018/07/04(水) 23:58:03.38ID:MuN8kEGw0
IDとIPが違う複数の書き込みのはずなのに
ワッチョイの末尾が-vTCB
回線だけを変えて同一端末から書くとこうなります

189名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sae9-cWlt [106.130.138.162])2018/07/05(木) 06:08:13.86ID:6S+PLmZta
もう、アホばっかり。

みんな消えろ

190名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Saf1-fXab [182.250.242.20])2018/07/06(金) 15:42:40.50ID:LIC1J3sEa
今日も濃霧で着陸できない便がでてるみたい…
はやくILSの高度化してほしい。

こんな肝心な時にフライト状況はメンテ中というウンコマン状態

192名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 1dcf-820D [114.159.125.149])2018/07/07(土) 00:37:54.95ID:zx3mNAvy0
>>190
高松に整備されてるILSをCAT-UからCAT-Vに高度化するのはなかなか難しい。費用の問題もそうだけど、高度化するほどの効果が見込めない。
中四国だと広島にCAT-Vが整備されてるけど、高松以上に恒常的な濃霧で欠航やダイバードが相次いだからだと思ったけど。

193名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 1dcf-820D [114.159.125.149])2018/07/07(土) 00:47:44.46ID:zx3mNAvy0
あと、高松の濃霧って一時的な場合が多いから、上空待機か管制指示の出発待機で対応しても問題がないっぽい。

194名無しさん@お腹いっぱい。 (タナボタWW 05e2-cREG [182.158.83.192])2018/07/07(土) 07:47:03.44ID:m1cs3zv700707
>>193
昨日実際にANAJAL1便ずつ羽田引き返しが出てるからなぁ。
上空待機の後降りたのもあったみたいだけど。
今の利用者なら対費用効果悪いかもしれないが、ホントに300万人目指すんなら必要かもね。

高松なんで山の中に作ったかな
濃霧リスク考えなかったのかな

去年2回欠航に鉢合わせて困ったが
台風と濃霧でしたわ

196名無しさん@お腹いっぱい。 (タナボタ Sd43-lO5G [49.96.34.76])2018/07/07(土) 14:00:03.99ID:s1AK0Z9xd0707
>>195
欠航ならまだいいじゃん、ワシなんか降りれなくて関空に降ろされたわ・・・

197名無しさん@お腹いっぱい。 (タナボタWW 1dcf-820D [114.159.125.149])2018/07/07(土) 15:47:08.23ID:zx3mNAvy00707
>>195
当初は沖合いに造る予定だったけど、漁業権や埋め立て費用の問題から断念して今の場所になったらしい。
濃霧の問題は開港当初からある程度は織り込み済みなところもあるんじゃない。

林町の方が便利だったけど拡張出来ないやら騒音やら色々あるしな

>>196
台風の時は、欠航で仕方なく伊丹行で振り替えてもらい
そこから自腹で香川入りしたわ。

もう1回は高松空港についてから、濃霧で欠航判明。夜の便なのでぎりぎりで
高松空港から、高松駅だともう間に合わないので、
坂出駅でマリン飛び乗りで秒の勝負で坂出どうにかなったわ
都内入りの終電のマリンライナーと新幹線で移動できたからよかった

200名無しさん@お腹いっぱい。 (アウウィフW FFe9-cWlt [106.171.85.97])2018/07/07(土) 22:10:06.81ID:f6HK1WKRF
ここまるまる2日以上 瀬戸大橋線は運休ですわ

201名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8570-sule [118.109.33.105])2018/07/09(月) 20:48:27.58ID:iZWZx3p10
やはり次の海外旅行は台湾がいいと思いますよ

西日本豪雨 台湾が義援金2000万円寄付へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20180709/k10011525211000.html

202名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa55-zY/e [182.251.250.15])2018/07/13(金) 07:59:34.19ID:RZElaQvYa
高松ーソウル線 冬ダイヤから毎日運行になるそうです。
減便は、機材の定期点検のためだったみたいです。
減便を喜んでた人
残念でした。

203名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 139d-/ykF [125.215.75.167])2018/07/13(金) 09:26:30.74ID:zcpT3Zr60
新路線開設になるか?

一時は飛行機が1便も飛ばず「幽霊空港」の汚名を着せられていた江原道の襄陽国際空港が、
今年に入り江原道の「空の玄関」として活性化し始めている。

 襄陽国際空港は今年5月から国際線の定期便の運航を再開し、ロシアとベトナムへの不定期
路線も相次いで就航した。観光客の利用も増えている。韓国初の小型航空機運航会社、
コリア・エクスプレス・エアは今年5月27日から、襄陽と日本の北九州を結ぶ定期便を運航している。
襄陽−北九州便は両国にとって初の路線だ。毎週火・木・日の週3回運航し、襄陽を午後8時、
北九州を午後9時10分にそれぞれ出発する。飛行時間は約1時間20分だ。

 襄陽−北九州便の就航により、襄陽空港の定期便が2年ぶりに復活することになった。
同空港の国際線の定期路線は2015年10月9日の襄陽−上海便を最後に途絶えていた。
また、5月16日からは襄陽とロシアのウラジオストク、ハバロフスクを結ぶ不定期路線が、
6月7日からは襄陽とベトナム・ハノイを結ぶ不定期路線が相次いで就航し、
襄陽は国際空港として復活を遂げた。

 国際線の就航が相次いでいることで、利用客数も大きく伸びている。今年に入って
襄陽空港の国際線の利用客数は2万4923人(6月末現在)で、前年同期(6559人)の4倍近く
増加した。この状況が続けば、今年の襄陽空港の国際線利用客数は5万人を超えると
期待されている。

 また、ベトナムのホーチミン、ダナン、台湾の高雄、台北、澎湖島、インドネシアのマナド、
日本の高松、鳥取への不定期8路線も早ければ今年10月から順次運航する見通しだ。
 江原道は国際線の定期便運航を拡大し、襄陽空港の活性化を図る方針だ。
まずは、終末高高度防衛ミサイル(THAAD)韓国配備をめぐる対立で保留になっていた
中国の瀋陽、広州、上海路線の運航を始めるとみられる。襄陽−上海路線は2014年、
襄陽−瀋陽、襄陽−広州の各路線は16年にジンエアーが定期運輸権を確保したが、
THAAD問題の余波で運航が実現していなかった。江原道は中国のTHAAD報復が解除され次第、
運航開始の協議に入る方針だ。不定期路線として運航しているロシア・ウラジオストク、
ハバロフスクと、ベトナム・ハノイ路線も定期便への格上げを推進する。


 新たな航空会社の設立支援にも乗り出す。江原道は、襄陽空港などを本拠地とするフライ江原が
5月に国土交通部(省に相当)に国際航空運輸事業免許の取得を申請したことに伴い、免許取得の
ための行政的な支援を強化することにした。フライ江原は、外国人観光客の需要を生むTCC
(観光融合航空会社)という新しい概念の事業モデルを掲げ、地域の雇用創出と観光産業の発展を
実現すると訴えている。すでに航空機を5機借り入れるという意向書も提出している。

 江原道グローバル通商局のチョン・ホンジン局長は「国際線の定期便運航再開に続き、フライ江原が
事業免許を取得すれば、襄陽空港は堂々たる国際空港として生まれ変わる」として「襄陽空港が
北東アジアのハブ空港として成長できるよう努力したい」と述べた。

204名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ d970-Y8gp [220.102.98.168])2018/07/13(金) 21:50:13.92ID:qNn7bIJ50
>>202
毎日運航で土日月の3連休でもソウルに行けるようになりますね
県知事もアウトバウンドの増加は課題と言っていましたから
香川県民も率先して利用するべきですね

205名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa55-lm2z [182.251.254.7])2018/07/14(土) 08:50:51.23ID:VfuIwHqza
これは行かねばならぬな。
他3路線も毎日になるみたいですよ。

今回の三連休には間に合いませんでしたけど、11月の三連休からはぜひ香川県民も有休なしで旅行が出来るようになりますね

このスレいつもソウルソウルって
言ってるね
香川と韓国は深い繋がりが
あるのですね。

208名無しさん@お腹いっぱい。 (スププ Sd33-eTBu [49.96.9.90])2018/07/17(火) 14:30:27.65ID:GLvgJYK4d
ケチなうどん県民が旅行なんかするはずがない

209名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sad1-VEVE [182.251.250.46])2018/07/20(金) 19:57:40.66ID:z92Om0Hpa
エプロン西側 何か造成してますが、何ができるんでしょうか?
誰か知ってる方いましたら、教えてください。

210名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cb6f-2KMk [153.186.6.21])2018/07/21(土) 22:28:38.79ID:J5HmIesr0
ここのスレの特徴。
マイナス記事は民営化の賜物という
(エアソウル機材調整減便では赤っ恥w)
プラスの記事はスルー。
アンチの溜まり場になってます。

211名無しさん@お腹いっぱい。 (スププ Sd43-l657 [49.96.36.96])2018/07/22(日) 09:01:26.61ID:fCPeCM3ad
そう思うならプラスの事でも書けばいいじゃん?書ければね

212名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1b70-4GkJ [119.240.184.189])2018/07/22(日) 09:25:37.99ID:dpIB6uq70
>>210
セブパシフィック就航内定とか
エアアジアジャパンの拠点になるとか
キャセイドラゴン就航とか
春秋航空日本が増便とか
そういうのがプラスの話題ですよね

こういった話題をスルーしない方がいいでしょうか?

213名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ edad-pvuh [122.222.146.229])2018/07/25(水) 16:02:41.62ID:fiAbJCdY0
民営化 民営化 と大騒ぎしていたのはいつの日か・・・・
結局何か変わったことはありましたか?
なぁ〜んにもかわっていないんじゃないですか??

214名無しさん@お腹いっぱい。 (FAX! Saa7-oWIa [182.251.250.40])2018/07/26(木) 07:15:22.13ID:UUyZWI1ZaFOX
まあ、待ちなよ。
これから、いろいろありますから。

一般的な民営化のメリット、デメリットって何?

で、そのメリット通りになってる?
デメリットが生じている?

216名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Saa7-oWIa [182.251.250.33])2018/07/26(木) 20:34:54.44ID:xZnCDDyIa
これから楽しみです。
ターミナルビルの増築
新路線開設

217名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 83cf-EHnG [114.159.125.149])2018/07/26(木) 21:41:49.07ID:9GlF8Ztl0
元地元民。民営化の際に提示された大風呂敷見たけど、ほんとに試算どおりに収益なり、費用対効果が見込めるのか不思議なんだけど。

218名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW c66f-IbQ1 [153.186.6.21])2018/07/26(木) 22:37:59.12ID:ki6ia77Q0
今週の話だけどな、高雄市内で香川県の団体と航空会社の高雄支店との夕食懇親会や台南の旅行会社との商談会があった。さらに台北では三三会という台湾の経済団体との交流会もあったようだよ。

成田増便とソウルのデイリー決定だけでなく
台北、香港、上海の増便も話が出ているたみたい。新規航空会社の就航は高松空港の増改築が完了するまでスペースがほとんどないから
まだ無理みたいだけどね。
まぁハンカチ用意して待ちなさい。

219名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0e70-tjON [119.243.206.140])2018/07/26(木) 22:57:33.61ID:3VI0omBr0
>>218
既存国際線のデイリー化の話ってもう何年も言ってますよね?
例え実現したとしても何年かかってるの?って話なんですよ
岡山の台北線なんて高松の後から就航してあっという間にデイリーになってますよ

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/09/16(火) 12:33:29.39 ID:dCyUIb2Ui
春秋航空の高松路線の強化策が発表されました
上海発16:05
高松着19:05
高松発20:05
上海発21:15
そして今回の目玉は
高松ー上海経由ー深セン線の開設です。

来春には高松ー上海経由ー西安線など開設し
高松ー上海線のデイリー化も予想されます。


403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/07/29(水) 22:56:14.53 ID:eYseXWB70
そうだね、ジェットスターから客を奪えなくて
乗り継ぎ客も就航当初は苦戦したみたいだからね。

どうやら、上海線もこれを機にデイリー化させるのでは?
または、スプリングジャパンに移管なんてこともあるかもねwww

220名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0e70-tjON [119.243.206.140])2018/07/26(木) 23:26:51.90ID:3VI0omBr0
2015年8月に
>次のシーズンは間違いなくデイリー化になります。
ってドヤ顔で言ってましたよね


479 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2015/08/03(月) 17:33:21.77 ID:a/J6q1es0
>>470
チャイナエアラインは31日、同社が週4往復で運航している高松―台北線について、
9月2日〜10月21日の間、水曜日に臨時便(1往復)を運航すると発表した。
期間中は月、金曜日を除く週5往復となる。

 運航ダイヤは、従来の便と同じで午後3時15分台北発、同6時50分高松着。
折り返し便は午後7時50分高松発、同9時30分台北着(いずれも現地時間)。
同社はレジャーなどの需要を見込んでおり、「将来的に増便を考えている。その目安としたい」としている。

現実話として 高松ー台北線はデイリー化が視野に入っていますよ。
まだ、下期の正式なプレスリリースはでていません。
ただそれだけです。 東京とかの都会と違って地方の場合は、増便やダイヤがそのままでも
ニュースとして流れるんです。 この冬ダイヤは週5便になるかどうか
次のシーズンは間違いなくデイリー化になります。

ちなみに春秋航空も春秋日本もアシアナもローカルプレスリリースはされておりません。

221名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0e70-tjON [119.243.206.140])2018/07/26(木) 23:38:37.69ID:3VI0omBr0
訪日外国人はどんどん増えてるんだからいずれはデイリー化するでしょう

で、何年も前からデイリー化する、デイリー化するって言っていて、デイリー化したら
「予想が当たったでしょ」ってドヤ顔するんだよね
来年からデイリー化するとか来季からデイリー化するって言った過去は伏せた上でね

222名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW c66f-IbQ1 [153.186.6.21])2018/07/27(金) 00:26:21.36ID:PwECTMEK0
まぁ〜いいではないですか。
デイリー化が遅れた事くらい。 

それともハンカチ濡れた?(笑)

223名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW c66f-IbQ1 [153.186.6.21])2018/07/27(金) 00:29:22.51ID:PwECTMEK0
デイリー化は元より台北や香港も開設出来ない出来ない地域もあるのはどうですか?

224名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW c66f-IbQ1 [153.186.6.21])2018/07/27(金) 00:50:54.14ID:PwECTMEK0
機材調整でソウル減便を喜んでた赤恥くんは
何も言わないのですね。 

225名無しさん@お腹いっぱい。 (JP 0H5e-LwZc [219.101.234.118])2018/07/27(金) 10:25:01.89ID:Le/+LaKrH
高松空港は民営化して確実に成果がでてますよ。

ただ、目に見えてよくなったな〜と思えるのは
LCCターミナル棟や新事務所棟の新築や旅客ターミナル拡張などの
設備投資が一段落する2021年以降だろうね。

国内線・中国・ベトナム・タイ・シンガポール・インドネシア・フィリピンあたりからの
新路線それ以降順次開設するといった目に見える変化が感じられるだろうね。

300万人は意外と早い段階で達成するでしょう。

226名無しさん@お腹いっぱい。 (スププ Sd42-8DJJ [49.96.6.199])2018/07/27(金) 11:33:22.86ID:4E4y0ETCd
3年後には税金が投入されるんだろうな

227名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ dbad-2QVD [122.222.146.229])2018/07/27(金) 15:50:10.42ID:4bC9snw70
>>225
目に見えない成果が確実にでているとは
何がどのように変化しているのか、具体的に実例を示していただかなければ
従来どうりの虚偽、妄想ととられても仕方がありません

ついでに、最近は おじいさんの登場がありませんが
まだ、ご健在なんでしょうか?

228名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ b770-SJFr [60.238.164.74])2018/07/27(金) 19:14:22.75ID:ijHPBr8d0
高松は国内線が期待できないから国際線を呼び込むことにしたんだよね?
好調で年間30万の国際線利用者といっても福岡は600万超ですからね

福岡の月間国際線利用者>高松の年間国際線利用者
という現実

それに国際線って言っても上海線とかどうせこのスレ住民は乗らないでしょ

要は数字だけ大きくなればいいということなんだよね

国際線の話しかしないってことは裏を返せば国内線はどうなの?ってことだし
国内線は東京と沖縄にしか行けない事態が何年も続いていますしね

香川県民がめったに乗らない国際線が来てもうれしいと思う人はわずかでしょうね

民営化失敗しろまで読んだ

230名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ dbad-2QVD [122.222.146.229])2018/07/27(金) 19:46:09.05ID:4bC9snw70
>>229

もともと 民営化が無条件で成功というわけではなく
三菱商事もしくは双日が空港運営したらという条件付きだったので
成功条件が成立していないと言うわけです。

>19 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2015/03/25(水) 14:49:55.06 >ID:iy9VQZO/0
>今は少ない便数も民営化して、MRJの地域航空会社が出来たらかなり伸長する。
>それまでは批判されても仕方ないな。
>民営化候補会社に、三菱商事と双日がいなければ
>高松空港アゲは辞めるよ

231名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ dbad-2QVD [122.222.146.229])2018/07/27(金) 22:56:04.15ID:4bC9snw70
>181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/02/24(金) 11:48:41.32 ID:ltt92O1t0
>新路線ができそうですね。

>182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/02/24(金) 12:13:15.92 ID:FAkPdTBO0
>どこ
>国際線か

>183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/02/24(金) 19:06:31.32 ID:ltt92O1t0
>国際線ですね。
>2018年度後半に開設という調整中で
>動いていますね。

>184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/02/24(金) 20:01:58.06 ID:7EU30wrm0
>いくつかの候補地があるの?

>185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/02/24(金) 23:51:34.12 ID:ltt92O1t0
>さー笑どこでしょうね。
>お楽しみに!

もう聞き飽きた 事前予想

232名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sa9b-IbQ1 [106.130.137.200])2018/07/28(土) 01:08:14.56ID:Daxc0UWZa
なんかハンカチ握りしめて必死やな(笑)

233名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Saa7-IbQ1 [182.251.254.47])2018/07/28(土) 01:11:47.31ID:7wxLbWRFa
福岡と比較ですか!

ならば西日本では那覇空港以外全て失敗空港

日本には千歳、成田、羽田、中部、伊丹、関西、那覇だけ空港あればいいんだね。あとは廃港。ちょっと頭弱いようで(笑)

234名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 229d-s4HM [61.215.242.21])2018/07/28(土) 06:38:42.69ID:AWNk3lMP0
228の方、高松空港が発展するのが嫌みたいですね。
福岡空港と比較して下げようとするのは、少々無理があるかと…
残念ながら、今後高松空港は、路線開設がすすんで、空港施設も拡充されます。
主要空港以外の地方空港の中では、著しく発展します。
楽しみです。

235名無しさん@お腹いっぱい。 (オイコラミネオ MM5e-6uG/ [61.205.11.129])2018/07/28(土) 08:25:51.40ID:7HujSENXM
1時過ぎに三連投で必死ですね
九州とは経済規模が違うとは言え20倍の格差はありすぎだと思いますが
やはり四国は厳しいですね

236名無しさん@お腹いっぱい。 (オイコラミネオ MM5e-6uG/ [61.205.11.129])2018/07/28(土) 08:38:23.09ID:7HujSENXM
ここ5年で福岡の国際線利用者は300万ほど増加しましたが高松はどのぐらい増加しました?

高松空港スレで福岡ガーとかアホじゃねえの

238名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sa9b-IbQ1 [106.130.131.93])2018/07/28(土) 09:24:17.71ID:kxYiPua4a
そうそう アホが高松空港の民営化失敗しろと願ってる。ハンカチ用意しとけ。

新事務所ビルが建つと今の空港ターミナルの大改装に入るよ。 さらにLCC棟も建設。
このころになると路線展開が加速する。

239名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a270-tjON [125.198.170.61])2018/07/28(土) 16:36:37.39ID:NApNSHUF0
>>237
地域の拠点空港同士を比較するのは問題ですか?
それともあまりにも差があり過ぎて歯が立たないからやめてくれってことですか?

240名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sa9b-IbQ1 [106.130.129.248])2018/07/28(土) 18:40:19.51ID:izIiBD0aa
↑ こういう奴を死語ではありますが

KYといいます。

241名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 229d-s4HM [61.215.242.21])2018/07/28(土) 18:59:13.93ID:AWNk3lMP0
福岡空港も発展
高松空港も発展
これでいいじゃない。

242名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a270-tjON [125.198.170.61])2018/07/28(土) 19:26:42.96ID:NApNSHUF0
発展の度合いが全然違いますね
5年で国際線利用者数が300万増えた福岡ですから
国際線だけですからね

243名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a270-tjON [125.198.170.61])2018/07/28(土) 19:28:04.50ID:NApNSHUF0
国際線利用者数では福岡は中部も追い抜きました
都市の大きさは名古屋>福岡ですので

244名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a270-tjON [125.198.170.61])2018/07/28(土) 19:45:28.69ID:NApNSHUF0
どうして九州にはが訪日観光客がたくさん来て、四国には僅かしか来ないのですか?

面積は半分以下、人口も1/3以下ですから少ないのは仕方ないと思うんですよ
でもね、国際線利用者が20倍も違うのはどうなのかなぁ?

これは見所が少ないってことなんじゃないのかなぁ?

245名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a29d-IbQ1 [125.215.75.167])2018/07/28(土) 19:49:12.81ID:mawWUCR30
必死(笑)ハンカチもう一枚いる?

246名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a270-tjON [125.198.170.61])2018/07/28(土) 19:54:09.80ID:NApNSHUF0
>>245
そのIPアドレスは松山スレを荒らしに行ってボッコボコにされてた人ですねwww
松山スレを荒らすのは問題ないのだから私の発言も問題ないですよね?

http://hissi.org/read.php/airline/20180622/cDlRRjBkTkow.html

IPアドレス
125.215.75.167

ホスト名
opt-125-215-75-167.client.pikara.ne.jp

IPアドレス割当てエリア



日本

都道府県(CF値)
香川 ( 95 )

市区町村(CF値)
丸亀市 ( 75 )

247名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a29d-IbQ1 [125.215.75.167])2018/07/28(土) 19:57:03.09ID:mawWUCR30
で? 

248名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a29d-IbQ1 [125.215.75.167])2018/07/28(土) 19:57:57.21ID:mawWUCR30
ハンカチは足りてるか?

249名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a270-tjON [125.198.170.61])2018/07/28(土) 20:01:02.33ID:NApNSHUF0
他スレを荒らしに行ったことがばれて恥ずかしくないですか?
四国はお国自慢ばかり客観的に見られらないから1:20という結果なのでは?

250名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a29d-IbQ1 [125.215.75.167])2018/07/28(土) 20:06:48.92ID:mawWUCR30
必死!(笑)
可哀想に。満足したかい?

251名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a29d-IbQ1 [125.215.75.167])2018/07/28(土) 20:07:09.05ID:mawWUCR30
(i_i)\(^_^)

252名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a270-tjON [125.198.170.61])2018/07/28(土) 20:08:44.99ID:NApNSHUF0
反論できずにハンカチがーと言う方がよっぽど必死ですよね
まあ、他スレ荒らしの証拠には反論のしようがないですがねwww

253名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a29d-IbQ1 [125.215.75.167])2018/07/28(土) 20:10:53.67ID:mawWUCR30
反論?慰めてあげてるんだよ。
流石 KYくん

(i_i)\(^_^)いー子いー子。 泣くんじゃないよ。

254名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a270-tjON [125.198.170.61])2018/07/28(土) 20:14:31.79ID:NApNSHUF0
アウアウウー Sa9b-IbQ1
ワッチョイW a29d-IbQ1

同じ端末でauの携帯から書き込んでもと固定回線から書き込んでも
末尾が一緒になるんですよ

-IbQ1が一致しますねwww

255名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a29d-IbQ1 [125.215.75.167])2018/07/28(土) 20:15:53.40ID:mawWUCR30
うんうん、良かったね。満足した?
(--、)ヾ(^^ )

256名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a270-tjON [125.198.170.61])2018/07/28(土) 20:17:25.99ID:NApNSHUF0
はい、よかったです

257名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a270-tjON [125.198.170.61])2018/07/28(土) 20:19:04.60ID:NApNSHUF0
セブパシフィック航空はいつ頃就航ですか?

258名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a270-tjON [125.198.170.61])2018/07/28(土) 20:22:05.40ID:NApNSHUF0
弘法大師つながりで西安線が開設されると言う話が濃厚だそうですがそれはいつ頃になりますか?

259名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a29d-IbQ1 [125.215.75.167])2018/07/28(土) 20:24:21.81ID:mawWUCR30
知らね?

それよりおめでとう。
リアル社会KY認定済み
そしてここでもKY認定!

ダブル受賞のご感想は?丶(・ω・`) ヨシヨシ

260名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a270-tjON [125.198.170.61])2018/07/28(土) 20:26:25.27ID:NApNSHUF0
>>259
荒らし認定済みのあなたに言われると光栄ですね
KYって言ってるのは末尾-IbQの1人だけ

1人から認定されましたwww

261名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a270-tjON [125.198.170.61])2018/07/28(土) 20:30:21.27ID:NApNSHUF0
【渇水でも】高松空港スレPart5 【うどんを茹でる】
152 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 239d-P7M3 [125.215.75.167])[]:2018/06/22(金) 16:53:07.73 ID:p9QF0dNJ0
ハイ 連休の旅に旅行に行きましょうマンの登場です。

毎回連休の度に搭乗するバカです


松山空港総合スレッド☆愛媛みかん
763 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2018/06/22(金) 18:36:37.34 ID:p9QF0dNJ0
みかんの海ぼっちゃん空港w

262名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a29d-IbQ1 [125.215.75.167])2018/07/28(土) 20:32:47.99ID:mawWUCR30
火の気のないところに煙はたちませんからね。

あなたは、今の高松空港に新規航空会社が入居できるスペースがあるかどうかご存知ですか?

263名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a270-tjON [125.198.170.61])2018/07/28(土) 20:36:01.65ID:NApNSHUF0
春秋航空日本の増便はいつになりますか?

264名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Saa7-IbQ1 [182.251.254.48])2018/07/28(土) 20:50:35.88ID:BQj6s2E4a
春秋航空日本が入るカウンタースペースはありますか?

265名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a270-tjON [125.198.170.61])2018/07/28(土) 20:53:21.14ID:NApNSHUF0
>>262
発着時間が違えば、同じ所を使えばいいじゃないですか?
時間帯によって同じカウンターでも航空会社が違う運用をすればいいだけ

266名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW c66f-IbQ1 [153.186.6.21])2018/07/28(土) 21:16:38.04ID:Ru/Sw+sO0
春秋航空は国際線
春秋航空日本は国内線ですよね。

違いましたか?(i_i)\(^_^)

267名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a270-tjON [125.198.170.61])2018/07/28(土) 21:29:05.16ID:NApNSHUF0
国際線だろうが間借りすればいいだけのことですよ

268名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW c66f-IbQ1 [153.186.6.21])2018/07/28(土) 22:20:41.58ID:Ru/Sw+sO0
春秋航空日本に機材と人材と資金に余裕ありますか? 

269名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW c66f-IbQ1 [153.186.6.21])2018/07/28(土) 23:46:12.86ID:Ru/Sw+sO0
お部屋で(。>д<)のようですね。

ハンカチ追加いるか?

270名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a270-tjON [125.198.170.61])2018/07/29(日) 00:03:47.21ID:Pjgg4iFB0
>>268
儲からない路線に再参入するはずないですよねwww

271名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a270-tjON [125.198.170.61])2018/07/29(日) 00:22:21.64ID:Pjgg4iFB0
やはり、福岡との比較は厳しかったですよね
四国と九州、やはり差があり過ぎですからね
旅先としての魅力の差かな

緩やかに増加するのと急激に増加する違いですかな

しかし、これからは差が縮まると思いますよ
福岡はもう増便が難しい状況ですから
スターフライヤーの福岡台北も枠が取れずに就航を断念したぐらいですから

伸びしろがあるっていいですなぁwww

272名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a270-tjON [125.198.170.61])2018/07/29(日) 00:32:56.79ID:Pjgg4iFB0
民営化後の福岡空港、30年後に100路線 国際線3.7倍へ
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO33114560Y8A710C1LX0000/

ここまでは求めないとしても高松の目標年間300万は低すぎると思うんですよね

さらに福岡の凄いところは
>滑走路の容量拡大も含め、発着回数が計画通りに伸びない場合も考えられる。
>福岡エアポートHDの担当者は「リスクは十分想定しており、旅客数が目標に届かなくても採算はとれる」と話した。

このように危機管理能力があると言うところなんですね
この先、何があるから分からないから目標通りに行かないことも想定している
そのリスクの中でも採算が取れると言う姿勢がいいですよね
大風呂敷を広げたところとは一味違う

273名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW c66f-IbQ1 [153.186.6.21])2018/07/29(日) 05:35:18.15ID:NSS0BcTR0
やっぱりKYだ。おめでとう。

274名無しさん@お腹いっぱい。 (オイコラミネオ MM47-6uG/ [150.66.106.192])2018/07/29(日) 08:05:40.10ID:xm0IK+78M
四国で一番と言っても所詮は裸の王様なんだな

275名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sa9b-IbQ1 [106.130.139.133])2018/07/29(日) 09:25:34.74ID:6Ffv8W77a
ハンカチどうぞ使って下さい。
これが四国のお接待文化ですからね。

276名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 4770-tjON [118.111.58.12])2018/07/29(日) 09:33:33.57ID:HQuKoDDF0
他スレ荒らしの-IbQ1キターwww
四国は隣県と中が悪いんですよね
だから他スレを荒らしに行くwww

277名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 4770-tjON [118.111.58.12])2018/07/29(日) 09:39:56.00ID:HQuKoDDF0
他スレを荒らすのも四国のお接待文化なんですか?
だとしたらそんな文化いらないですねwww

278名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a29d-IbQ1 [125.215.75.167])2018/07/29(日) 09:45:35.00ID:Wwv026PH0
ハイKYさん。
意味が分かってないようで

困っている人(泣いている)にハンカチを
差し出す行為をお接待と言っているのです。
(i_i)\(^_^)

279名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 4770-tjON [118.111.58.12])2018/07/29(日) 09:49:33.65ID:HQuKoDDF0
ほうほう、他スレ荒らしの事は触れてほしくないということですね?

280名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 4770-tjON [118.111.58.12])2018/07/29(日) 09:50:41.70ID:HQuKoDDF0
125.215.75.167の荒らしの証拠


【渇水でも】高松空港スレPart5 【うどんを茹でる】
152 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 239d-P7M3 [125.215.75.167])[]:2018/06/22(金) 16:53:07.73 ID:p9QF0dNJ0
ハイ 連休の旅に旅行に行きましょうマンの登場です。

毎回連休の度に搭乗するバカです


松山空港総合スレッド☆愛媛みかん
763 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2018/06/22(金) 18:36:37.34 ID:p9QF0dNJ0
みかんの海ぼっちゃん空港w

281名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 4770-tjON [118.111.58.12])2018/07/29(日) 09:53:44.69ID:HQuKoDDF0
そして、荒らしの言い訳がすごい

>四国内のもめ事に突っ込んで来ないでくださいな。

もめ事ばかりの四国なんですねwwww

282名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 4770-tjON [118.111.58.12])2018/07/29(日) 09:58:58.85ID:HQuKoDDF0
KYの意味はKagawa Yabaiでいいですか?www

遅レスだけど
良く知らんから質問するが
>>230の空港運営が双日か商事という成功条件前提なのがなぜ?


別件で
福岡の伸びを強調しているけど、
韓国等大陸側からの窓口空港みたいなもんだからね

安く日本に旅行できるバブルが終わったらどうなるのだろうか
観光需要が増えない限り難しいだろし
高松って何があるのってレベルで集客は難しい

逆の立場でハルビン行フライトが開設されたからと言って
じゃあ何があるかもわからないハルビンに我々はいかないだろ

284名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ dbad-2QVD [122.222.146.229])2018/07/29(日) 11:08:49.99ID:fe1uQ8hy0
>空港運営が双日か商事という成功条件前提なのがなぜ?
これは、今さかんにハンカチを提供したがっている心優しい方が
かつておっしゃっていたことなのです。
で、結果は前記両者は空港運営に参加しなかったにも関わらず
民営化は成功裡に進捗していると、のたまわっているわけです。

何の根拠もなく、自己願望をあたかも事実と思い込んでしまう症状が
いまだに回復の兆しさえ感じられません。

285名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a29d-IbQ1 [125.215.75.167])2018/07/29(日) 11:31:29.14ID:Wwv026PH0
アホかお前は、だから空気が読めないって言われるんだよ。(i_i)\(^_^)ハンカチ追加ね

286名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 4770-tjON [118.111.58.12])2018/07/29(日) 11:32:47.98ID:HQuKoDDF0
>>285
他スレ荒らしの事に関してはだんまりですか?

287名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a29d-IbQ1 [125.215.75.167])2018/07/29(日) 11:48:32.92ID:Wwv026PH0
KYくん。(i_i)\(^_^)頑張れ
前に向いて生きていこうな。

288名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 4770-tjON [118.111.58.12])2018/07/29(日) 11:56:00.76ID:HQuKoDDF0
都合の悪いことにはだんまりですねwww

結局、なんとか需要がありそうな路線を小さく始めて
育てていくしかないんだよね

国内線が羽田成田と那覇しかないのは流石にひどいわ
10路線位あった時代までどうにかできないものか

290名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエ 4770-tjON [118.111.58.12])2018/07/29(日) 15:10:52.40ID:HQuKoDDF0NIKU
>>289
香川県民がもっと旅行をする必要がありますね
今の状態だと無理なのではないでしょうか

国際線もインバウンド客が頼りの状況ですし

しかし、国内線となると日本国内の客が中心ですからね

291名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエW 229d-s4HM [61.215.242.21])2018/07/29(日) 21:27:02.07ID:OSsOZzxX0NIKU
福岡空港の足元にも及びませんが、高松空港が発展していくのは、間違いありませんね。
今後が楽しみです。

信越北陸(長野、新潟、小松)のあたりとか
東北(仙台)
中部
九州(鹿児島熊本福岡)
は欲しいよね

羽田経由で本数も多くて行きやすい千歳はそれほど不便でないかもしれないが
他は本数少ないとか、若干遠いから
とは言っても需要がどれくらいあるのとなると難しいよね

新幹線の幹線沿いにあるような配置だから
どうしても近場の航路は難しいんだよね

>>291
ネガティブなこと言うのも微妙だけど、間違いないと言える理由が分からん
人口減少で内需はジリ貧が想定されるし
インバウンド客頼りも、採算が取れるだけの利用客をキープするのも難しいんじゃないですか

中華系韓国系のLCCが色々できて、安価で飛ばせるメリットで伸びてきたタイミングがハマっている感じがあるけど
国内の他空港も海外便が増えてるしな

294名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ c66f-PXrt [153.186.6.21])2018/07/30(月) 23:37:58.79ID:NSW0VNCS0
ジリ貧で解決策なしですか(笑)
空港民営化できない空港はじり貧でもうすぐ激減のスパイラルに陥るわけだ。

295名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a270-tjON [125.194.7.213])2018/07/31(火) 00:18:06.54ID:IwvDFgZq0
最終的に国はすべての空港を民営化するつもりでしょ

そして、民営化後に格差が出来て来ると言う訳
JRみたいに東海や東日本は黒字経営なのに北海道や四国は赤字で経営難だからね

羽田線が強い空港は安泰でしょう
高松は羽田線が弱いからこそ、国際線に力を入れざるを得ない状況
だから香川県民の利便性よりもアウトバウンドを選んで生き残りに賭けたというわけだ

296名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sa9b-IbQ1 [106.130.134.64])2018/07/31(火) 00:23:09.11ID:bnkMHGg4a
↑ハンカチがいるみたいだね

297名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Saa7-s4HM [182.251.191.25])2018/07/31(火) 07:04:21.21ID:3wc638Hwa
高松って羽田線が弱いの?
年間130万人以上利用されてるのに…
説得力ないな。
高松空港さげしたいのですか?

羽田が弱いというのは、よくわからんな
国内線は羽田にオールインみたいな感じになってるやん
どこ行こうにも、羽田経由してくれみたいな感じね

299名無しさん@お腹いっぱい。 (JP 0H5e-LwZc [219.101.234.118])2018/07/31(火) 12:12:29.34ID:GbR9RcyYH
>>295
ここ1週間の話の流れで言うと福岡空港より需要のない空港は不要ということになりますね。
東京線が弱い空港で不要の空港は以下の通りでよろしいでしょうか?

稚内/利尻/紋別/女満別/中標津/釧路/帯広/旭川/丘珠/函館/青森/三沢/
大館能代/秋田/庄内/山形/花巻/仙台/新潟/佐渡/福島/茨城/調布/八丈島/静岡
八丈島/名古屋/中部/富山/小松/能登/関西/伊丹/南紀白浜/八尾/但馬/神戸
岡山/岡南/笠岡/広島/岩国/山口宇部/鳥取/米子/出雲/隠岐/岩国/徳島/高松
松山/高知/北九州/佐賀/大分/長崎/対馬/壱岐/五島福江/奄美/熊本/
鹿児島/宮崎/種子島/奄美大島/屋久島/徳之島/沖永良部/喜界島/与論
南大東島/北大東島/那覇/久米/与那国/下地島/石垣/宮古はすべて不要ということに。


日本に必要な空港は
札幌千歳空港/東京羽田空港/福岡空港の3空港だけということになります。

ということは 福岡空港の国内線は東京線と札幌線だけとなりますので
年間利用客は1000万人以下になりますね。

300名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ b770-tjON [60.236.241.117])2018/07/31(火) 18:58:05.32ID:qAL+oWWz0
>>299
読解力がないなぁ

福岡空港より需要がない空港ではなく、福岡空港みたいに国際線が高松は伸びてないですよね?って話

で、需要がないから不要なんて誰も言ってないですよ

あくまでも地域の拠点空港の国際線のみの比較です
岩国が地域の拠点空港ですか?www

301名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ b770-tjON [60.236.241.117])2018/07/31(火) 18:59:39.62ID:qAL+oWWz0
>>297
航空会社のラウンジがありませんからね
羽田線が強ければラウンジがありますよ

302名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW c66f-IbQ1 [153.186.6.21])2018/07/31(火) 21:44:26.66ID:mu5+Vq350
ハイハイ。おめでとうございます。
で、ラウンジで試供品もらうのが楽しみなんですね。(笑) 

303名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ b770-tjON [60.236.34.118])2018/07/31(火) 21:53:27.47ID:oq3ee8960
フリークエントトラベラーじゃないとラウンジなんて関係ないですもんね
例えラウンジがあったとしても入る権利がないですからね

304名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW c66f-IbQ1 [153.186.6.21])2018/07/31(火) 22:14:49.57ID:mu5+Vq350
300万人はたぶん早い段階でいくでしょう。

民営化が議論してた頃は170万人
今年は今のペースで行けば215万人
大風呂敷って雑誌に叩かれた空港の
実力はこれから発揮されていきますよ。

ところで、空港ビルの増改築は全ての案が
公表された訳ではないのですが、あなたは、
高松空港の反映を妬んでいるようなので、
ショックを受けると死んでしまいそうなんで
プレスリリースが出るまで黙っておきます。

ハンカチだけ用意しときなよ。
たぶんタオルケットくらいいるかもね。

305名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ b770-tjON [60.236.34.118])2018/07/31(火) 22:25:49.49ID:oq3ee8960
300万って福岡空港「国際線」の半分なんですよね
国内線も含めて300万ならそりゃ早い段階で行くでしょうよ
ハードルが低すぎるもん

306名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW c66f-IbQ1 [153.186.6.21])2018/07/31(火) 22:40:41.61ID:mu5+Vq350
いまあなたもその発言で九州の他の地域を敵に回しましたね。だからKYなのです。

わー福岡すごーい。良かったね。ハンカチ用意いるかい? 

まーちなみに俺、関西出身だからね。
関西空港と比較してあげてもいいんだよ。(笑)

307名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ b770-tjON [60.236.34.118])2018/07/31(火) 22:45:16.72ID:oq3ee8960
高松って四国の拠点ですよね?
九州の拠点と比較するのは何か問題ですか?

人口や面積が四国の方が小さいとはいえ、国際線利用者が20倍違うってのもww

308名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW c66f-IbQ1 [153.186.6.21])2018/07/31(火) 22:49:13.65ID:mu5+Vq350
良かったね。福岡クラスなら名古屋とか札幌と
張り合えばいいのに、1ローカル都市を相手に(笑)

わかる、わかるよ。リアルでは誰にも相手に
してもらえないからってさ、ここでローカル
相手に勝った勝ってやりたいでしょうか?

(i_i)\(・ω・`) ヨシヨシ
ハイハイ、ハンカチ持ってきたよ

このスレも暫くこんな感じかな

310名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ b770-tjON [60.236.34.118])2018/07/31(火) 22:52:44.38ID:oq3ee8960
>>308
えっ、こういう時に「ローカル」とか言い出すんですか?
四国のゲートウェイじゃないんですか?

同時期に民営化なのですしね

311名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ b770-tjON [60.236.34.118])2018/07/31(火) 23:00:07.52ID:oq3ee8960
九州は全県に韓国線ありますよ
福岡県は福岡空港のほかに北九州も韓国線があります

どうして四国は全県に韓国線がないんですか?

312名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW c66f-IbQ1 [153.186.6.21])2018/07/31(火) 23:07:11.28ID:mu5+Vq350
おろ?今度は四国攻撃に変えたの?
(i_i)\(・ω・`) ヨシヨシ いー子いー子

313名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW c66f-IbQ1 [153.186.6.21])2018/07/31(火) 23:25:14.28ID:mu5+Vq350
あるスレから抜粋

名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW cfe9-OrPG [110.74.221.149]) 2018/07/31 02:54:21
カンボジアの航空会社はA320ばかりだが、A320だとカンボジア→東京は直行出来ても東京→カンボジアは無理だから(チャーターでも高雄や台北で給油してる)そこがネックなんじゃないのかな?

福岡に飛ばしたところで需要なんてたかが知れてるし。関西なら直行出来るのかわからないけど、やっぱり飛ばすなら東京で

314名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW c66f-IbQ1 [153.186.6.21])2018/07/31(火) 23:26:48.11ID:mu5+Vq350
大都市からの福岡の評価はこんなもの。
だから四国を攻撃する。

(i_i)\丶(・ω・`) ヨシヨシ泣くんじゃないよ。
ハイ、ハンカチ

315名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ b770-tjON [60.236.34.118])2018/07/31(火) 23:33:58.42ID:oq3ee8960
まあ、東京が一番ですからね
海外旅行するのなら成田も羽田も使えるのが便利です

ちなみに私は福岡人ではありません
IPからお分かりだと思いますw

316名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW c66f-IbQ1 [153.186.6.21])2018/07/31(火) 23:35:28.48ID:mu5+Vq350
おろ? 今度は東京ネタからですか?
忙しい人ですね。

(i_i)\丶(・ω・`) ヨシヨシ

317名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ b770-tjON [60.236.34.118])2018/07/31(火) 23:36:17.79ID:oq3ee8960
福岡叩きはもうおしまいですか?ww

早かったですねw

318名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW c66f-IbQ1 [153.186.6.21])2018/07/31(火) 23:38:17.87ID:mu5+Vq350
誰も叩いてません。
福岡が四国がーというから東京からみたらこんなもんやでーって言ってあげただけです。

はいハンカチ
(i_i)\丶(・ω・`) ヨシヨシ

319名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ b770-tjON [60.236.34.118])2018/07/31(火) 23:40:18.70ID:oq3ee8960
高松と東京を比較してもそれは無理がある話なので、
島の拠点同士を比較しただけでしたが、もしかして福岡人とでも思ったの?

320名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ b770-tjON [60.236.34.118])2018/07/31(火) 23:41:48.54ID:oq3ee8960
>>318
分かってますよ、こっち側なんでw
福岡も高松も地方都市ですからね

321名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW c66f-IbQ1 [153.186.6.21])2018/07/31(火) 23:42:39.84ID:mu5+Vq350
そんな事どうでもいいのです。

要するにリアルでは誰にも敵わないから
1ローカル都市に執拗に拘る。可哀想にね。

丶(・ω・`) ヨシヨシ泣くんじゃないよ。

322名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ b770-tjON [60.236.34.118])2018/07/31(火) 23:44:25.96ID:oq3ee8960
>>321
ほうほう、そう思ってるんですなぁwww
エアライン板で高松人がなぜ有名か知っていますか?

数々のスレを荒らしまわったからですよw
まだ、やっているようですねw

323名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW c66f-IbQ1 [153.186.6.21])2018/07/31(火) 23:46:38.60ID:mu5+Vq350
あなたも暴れてますね。
(i_i)\丶(・ω・`) ヨシヨシ

324名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ b770-tjON [60.236.34.118])2018/07/31(火) 23:47:07.82ID:oq3ee8960
エアライン板でIP表示スレって珍しいですよね
どうしてだか分かります?

325名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW c66f-IbQ1 [153.186.6.21])2018/07/31(火) 23:48:42.80ID:mu5+Vq350
知りません。丶(・ω・`) ヨシヨシ

326名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ b770-tjON [60.236.34.118])2018/07/31(火) 23:52:45.24ID:oq3ee8960
724 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/04/30(水) 23:25:09.14 ID:SrGY7SI50 [3/5]
>>722
高松―成田線が7月18日から1日5往復
すごいよな

他の地方路線でこんなに飛んでるところあるかな?


725 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2014/04/30(水) 23:36:30.59 ID:gAC8+9YW0 [6/8]
>>724
まだ結果が出てもないのに何寝ぼけてんの?w

仮にそれが上手くいったとして、その後順調に年間400万まで成長するとか本気で考えてんの?w


727 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2014/04/30(水) 23:40:55.57 ID:osC0krjc0 [7/9]
>>724
成田6時台って始発電車でもきびしいね


728 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/04/30(水) 23:41:48.21 ID:nzLFph0TI
5便は通過点だと思うよ
関西への高速バスは高松だけでも凄い


730 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2014/04/30(水) 23:48:46.77 ID:B8wLBuJP0 [7/7]
>>727
その便は普通成田泊だろうね。
まあホテルは多いしヒルトンでも激安だけどね。


733 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2014/04/30(水) 23:59:14.13 ID:osC0krjc0 [8/9]
>>730
成田に泊まるぐらいだったら翌朝の羽田便乗るでしょ。

東京シャトルの深夜便に乗って成田に行く人もいるだろうが。


737 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2014/05/01(木) 00:13:37.72 ID:gDPf/lU90 [1/3]
>>733
どうだろ? 高松-羽田はレガシーしか飛んでないから値段でLCC選ぶかもよ。
宿代+LCCのほうが安いから
深夜バスで東京-高松が1万くらいだから微妙といえば微妙だわね

327名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW c66f-IbQ1 [153.186.6.21])2018/07/31(火) 23:53:17.81ID:mu5+Vq350
あんたも黙れば辞めるけどね。丶(・ω・`) ヨシヨシ

328名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ b770-tjON [60.236.34.118])2018/08/01(水) 00:00:15.89ID:B2izIhxw0
・高松に少しでも不利な書き込みがあると、即座に擁護するレスを書き込む。
・その不利な書き込みをした者は松山人だと主張する。
・高松の不祥事があっても他都市もそのぐらいの同じ事があると主張する。
・春秋日本搭乗率が低いという書き込みがあると新幹線が便利だからと主張する。
・地盤調査が行われていると空港鉄道に関することではないかと主張する。
・エアアジアジャパンの再進出の拠点が高松になると主張する。
・AireDoのとある路線が撤退すると、高松線が開設されるのではないかと主張する。
・Be動詞の使い方が間違っていると指摘すると、30年前の学生時代の事なんて忘れたと主張する。
・春秋日本佐賀線の減便理由を中国人輸送が上手くいっていないからと主張する。
・春秋日本の朝便6:30発が朝早すぎて不便じゃないかと指摘すると、成田前泊はヒルトンでも激安だから大丈夫と主張する。
・737円セールが売れ残ると高松には乞食がいないからと主張する。
・返す言葉がないと必死wwwとか病人発見!、あーあ基地外と化しちゃったなどと書き込み、スルーできない。
・ことでんスレの書き込みの大半は愛媛人と主張する。
・2015年春に高松ー上海経由ー西安線など開設し高松ー上海線のデイリー化すると主張する。
・MRJウェットリースの高松拠点のエアラインができると主張する。
・水曜どうでしょうを水曜日でどうでしょう、水曜でどうでしょうと間違える。
・道後温泉が塩素投入と言っていたが、香川の温泉も条例で塩素投入が必須だった。
・セブパシフィックが就航間近と主張する。
・2両のJR特急電車の例になせか近鉄や気動車を持ち出す。
・ソースを指摘すると情報通の話だとぼかす。
・反論できなくなると朴のことを持ち出す。
・B737由来の737円セールなのに間違いを指摘しても757円セールと言い続ける。
・去年の事を言われるといつまでも古い事を言うなというくせに松山人から何年も前に言われたことを未だに根を持つ。
・振子機構がなく、新幹線区間も270キロしか出せないフリーゲージトレインだと松山から大阪まで現行よりも時間がかかるのに2時間半で走破できると主張する。
・九州人のふりをするも九州人なら誰でも知っていることに答えられない。
・3年後に現れると言ったのに我慢できず次週には書き込んでしまう。
・論破されると空港スレにもかかわらずJRがー、松山駅がーと空港に関係ないことを取り上げる。

329名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ b770-tjON [60.236.34.118])2018/08/01(水) 00:02:06.68ID:B2izIhxw0
>>327
止める
辞める
この意味の違い、分かりますか?

330名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW c66f-IbQ1 [153.186.6.21])2018/08/01(水) 00:38:09.02ID:MaksJnjI0
だからね。あんたもくどいね。
煽りがなければ完全に辞めますよ。
一時停止ではなくね。

2014年以前は高松叩きが酷かったと何度いえば

高松ー成田のジェットスター売り出し開始後
ガラガラと叫ぶ奴がいたり、台北線は即撤退
と繰り返してたり、それ以前は高松空港不要論
を書きまくってた奴もいた。

調べれば判るはずだわ。

こんなのがあったからと前に言ったがね。
そのあとも高松批判がなければやらないと。
ところがあったから再開しただけ。
即擁護の件はよくわからないのもあるがね。

え?
松山スレについ最近荒らしてたのはどこの県民でしたかね?
IPの証拠が出ていますが?

IPや書き込み内容から愛媛県民は不在なのに松山スレを荒らしてる香川県民

関東や関西の奴らが高松批判してる中、香川県民は松山スレを荒らしてる事実

333名無しさん@お腹いっぱい。 (オイコラミネオ MM5e-6uG/ [61.205.93.3])2018/08/01(水) 07:19:44.58ID:oGXAijsDM
せっかくIP表示スレなんだからいい加減気づこうよ

高松は全国から嫌われてることを

334名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 3f9d-gEe5 [61.215.242.21])2018/08/03(金) 21:16:02.94ID:G4vgqSXQ0
香港航空の宮崎ー香港線が冬ダイヤから運休って…
搭乗率77%以上あるのに、運休って経営厳しいのかなぁ?

335名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 3f9d-0JKR [61.215.242.21])2018/08/04(土) 06:02:19.12ID:OyTsCxnK0
他の地方空港の香港線は、大丈夫なんやろか?

336名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ef70-aDoj [119.240.185.218])2018/08/04(土) 09:06:34.28ID:yjLZaaoK0
香港航空や香港エクスプレスの海南航空グループの資金繰り悪化が話題になっていますね
エアバスが海南航空への機材引き渡しを購入費の支払い遅延で停止しているようですし
会長の出張中の怪死も何か裏がありそう

破綻する前兆ぽいよね

338名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/05(日) 00:40:31.97ID:3rYtcxB30
他所スレでやれ!

高松嫌いで関係の無いことをやるなと言ったんだろ。 なーに香港エクスプレスの破綻を期待してんだ(笑)

よーするに高松ー香港線が無くなって欲しいのがバレバレじゃんかよ。

339名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ d370-0Uuo [60.238.124.231])2018/08/05(日) 00:55:43.81ID:DDqXgf3U0
でも復興航空の件もあったように破たんする可能性もあるわけですよ
現に資金繰り悪化が表面化されてる訳ですし

直近だったらともかく、先の日程の航空券を買うのはリスクがあると思います
そういう意味でも就航する航空会社の動向は重要ですよ

現に搭乗率77%の路線が運休という事態になっているので

340名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ d370-0Uuo [60.238.124.231])2018/08/05(日) 01:01:13.42ID:DDqXgf3U0
ちなみに言いだしっぺの>>334は高松民ですね
宮崎線の運休で高松線の心配をするのは当然の事ではないでしょうか?

それを香港エクスプレスの破たんを期待しているととらえる方が問題だと思いますよ

341名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ d370-0Uuo [60.238.124.231])2018/08/05(日) 01:13:38.12ID:DDqXgf3U0
これが今までだったら松山民が高松香港線がなくなるのを期待しているとレッテルを貼っている
ところだったのでしょうけど、>>334が高松市民の書き込みであることが分かりましたので、
IP表示スレで真実が分かって本当に良かったと思います

>>334>>168>>234でも同じIPで書き込みをしていますね

342名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ d370-0Uuo [60.238.124.231])2018/08/05(日) 01:21:20.19ID:DDqXgf3U0
IPアドレス
61.215.242.21

ホスト名
opt-61-215-242-21.client.pikara.ne.jp

IPアドレス割当てエリア



日本

都道府県(CF値)
香川 ( 95 )

市区町村(CF値)
高松市 ( 70 )

343337 (ワッチョイ 8391-Xflc [210.155.75.131])2018/08/05(日) 07:33:25.01ID:MF15r2O00
>>338
別に無くなってほしいと思ってないよ
俺は国内線が充実して欲しいし、高松空港が繁栄してほしいという考えだから

けど、ただ単純に香港エクスプレスの情報は破綻の前兆ぽいねと思っただけだけどw
別に衰退するのを願っているわけではないし
そんな穿った見方をしなくてもいいんじゃないですか

344名無しさん@お腹いっぱい。 (JP 0H7f-XjIH [219.101.234.118])2018/08/05(日) 09:40:37.13ID:53v4xBWgH
香港航空・エクスプレス航空ともに可能性としては、経費削減として週2往復程度路線から撤退開始だろうね。
カウンターや事務所などの固定経費は便数が少ないほどコスト高になるからね。

空港民営化されていれば 撤退阻止の為にカウンター使用料やら着陸料などを減免したり、
増便した場合の諸経費の負担とか面倒がみられるけども、一般空港だと、なかなか一企業
の存続のために経費は捻出できないと思うがな。
最終的に倒産したとして、路線によっては台湾の事例があるように引受会社が出てくるんではないのか?
キャセイグループが支援してきたりする可能性はある。

HX 岡山 週2往復
UO 広島 週3往復
HX 米子 週2往復
UO 高松 週4往復
UO 熊本 週2往復
HX 宮崎 週2往復(運休)
HX 鹿児島 週5往復
UO 鹿児島 週5往復

345名無しさん@お腹いっぱい。 (スププ Sd5f-kkiZ [49.98.90.196])2018/08/05(日) 10:50:20.74ID:082mQGG7d
>>342
本当に高松だと思ってるのなら幸せなやつだな・・・

346名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sab7-ZSQU [182.251.254.35])2018/08/05(日) 12:03:31.13ID:Qh0nHrUOa
>>340

高松線の何を心配しているのかな?

路線無くなるかな?
会社潰れるかな?
またスレが荒れてくれるかな?

347名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0316-g3EB [114.160.243.9])2018/08/05(日) 12:33:27.96ID:1FrD6w/Y0
334と335は、自分です。
高松市民ですよ。
搭乗率77%以上ある宮崎線が運休になるのをニュースで見て
高松線をはじめ地方の香港線大丈夫かなぁと思っただけです。

348名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ d370-0Uuo [60.238.166.169])2018/08/05(日) 12:52:11.62ID:VIH1od9u0
地元空港の路線を高松市民心配するだけで荒れる高松スレ

心配すらおちおちできないwwww

349名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sab7-ZSQU [182.251.254.40])2018/08/05(日) 16:30:19.03ID:6yhlPWWqa
その犯人はお前だ

350名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ d370-0Uuo [60.238.166.169])2018/08/05(日) 16:59:07.22ID:VIH1od9u0
>>349
>>334は高松市民なのに他県民と勘違いし、高松-香港線が無くなって欲しいと解釈した
>>338が原因だと思いますよ
ワッチョイの末尾が-ZSQUの奴ね

せっかくIP表示スレなのにそれを生かしていないようだし

香川県民を他県民扱いしたことに関して>>334-335に謝罪した方がいいと思いますよ、人として

351名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/05(日) 21:43:11.05ID:3rYtcxB30
そのままお返しします。
冗談はお前の存在だけにしておくれ

352名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ d370-0Uuo [60.238.166.169])2018/08/05(日) 21:47:59.77ID:VIH1od9u0
香川県民を他県民と勘違いした153.186.6.21が降臨のようです
同じ香川県民の>>334-335に謝罪した方がいいと思いますよ、人として
勘違いしたのですから

誰も高松-香港線が無くなって欲しいなんて書いてないのに

353名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/05(日) 22:40:45.00ID:3rYtcxB30
そういうお前は無くなって欲しいのだろ。
素直にそう言えよ。

(i_i)\丶(・ω・`) ヨシヨシ
     ハイハイ ハンカチ持ってきたよ。

354名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ d370-0Uuo [60.238.166.169])2018/08/05(日) 22:42:45.47ID:VIH1od9u0
全然反省の色がないようです
勝手な思い込みって嫌ですね

355名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/05(日) 23:52:01.80ID:3rYtcxB30
本当に困りますね。貴方みたいな思い込みは。
冗談はお前の顔だけにしといてな。

(i_i)\丶(・ω・`) ヨシヨシ
    ハイハイ ハンカチの替えを持ってきたよ。

356名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/05(日) 23:53:36.68ID:3rYtcxB30
一向に高松空港のネタを話せないなんてね。
来るスレ間違ってませんか?

357名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ d370-0Uuo [60.238.166.169])2018/08/05(日) 23:54:55.10ID:VIH1od9u0
IPアドレスで証拠が出てるのに、他県民だと思ったの?
これは恥ずかしくてもうこのスレには出入り禁止ですね

間違いをする人
間違いを指摘する人

どちらが正しいかもうお分かりですね
涙目で悔しいですね
IPを調べるくせをつけた方がいいですよ

358名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ d370-0Uuo [60.238.166.169])2018/08/05(日) 23:56:10.85ID:VIH1od9u0
>>356
あなたの高松空港ネタはどれですか?

359名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sab7-ZSQU [182.251.254.45])2018/08/06(月) 00:01:55.96ID:tr4aTAIDa
私ですか? エアソウルの体験談話や
香港エクスプレスの体験談

それから高松空港の民営化前からの構想
いろいろしてきましたね。

貴方はラウンジ自慢しかないですね
しかも全日空とかの。
で、試供品貰うのが最高の至福の時なんですよね。

高松空港の話はどこにあります?

360名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ d370-0Uuo [60.238.166.169])2018/08/06(月) 00:07:55.94ID:qzNlnVw+0
(ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])と (アウアウカー Sab7-ZSQU [182.251.254.45])は
同一人物なんですね?

361名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ d370-0Uuo [60.238.166.169])2018/08/06(月) 00:10:19.56ID:qzNlnVw+0
153.186.6.21のエアソウルの体験談話や香港エクスプレスの体験談ってどれですか?
見当たらないんですけど

362名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sab7-ZSQU [182.251.254.45])2018/08/06(月) 00:33:47.04ID:tr4aTAIDa
香港はカウンターから搭乗口まで遠くてけっこう時間がかかったと言ったな。

ソウルに関しては、乗継ラウンジと、
エアソウルはパーソナルテレビがあったって言ったかな?
あと、お前が入国のスタンプはあるか?って聞いてきたよな。 


ところでだ
お前の高松空港ネタはなんなんだ?

363名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/06(月) 00:50:46.12ID:4zNHAsEx0
逃亡でしょうか?

   □
(i_i)\丶(・ω・`) ヨシヨシ
    ハイハイ追加のハンカチ

364名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/06(月) 06:57:30.23ID:4zNHAsEx0
高松空港ネタが無くて煽るだけの存在がバレて
泣きながら逃亡したようです。

ε=ε=(ノ≧∇≦)ノ

>>362
それは高松空港スレではなく四国の空港スレではなかったかな?
他スレのことは聞いてないよ

366名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/06(月) 07:57:26.21ID:4zNHAsEx0
Part2ではこんなこと書きましたね。

18 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/08/19(金) 14:59:48 ID:6mIUWvzJ0
芸術祭目当ての増便だったんだろう。
円高基調だし仕方あるまい。
Vエアは父さんだし、タイガーも経営難状態。他都市も減便や撤退なんだよね

空港民営化される2018年に増便を期待しましょう。その頃は円安になってるよ。




この前の書き込みされていたのは台北線減便
やっぱりねぇ〜と言うのがありましたね。

367名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/06(月) 08:10:45.37ID:4zNHAsEx0
民営化したとたん
すべてが劇的に変わる訳ではありませんから。
民営化してから大きく舵が切れるようになる
んですよ。

国際線も知事は週40便、札幌線が開設と言って
います。
実際にはかなり話は出ているんですよ。
国内線も国際線も多くの路線が順次開設されて
いくでしょうね。
空港機能も充実していきます。

あなたの予想では、民営化により経費削減で
利益は出るかもしれないが、現状より不便に
なることを予想されているんですよね。

空港民営化とは
会計合算で少し利益が出た!万歳ですよね。

368名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/06(月) 08:12:40.14ID:4zNHAsEx0
何年も、会話変わりませんね。

ただ、ソウルデイリー決定
成田は増便

香港、上海、台北の増便交渉中
高雄線開設の交渉中

円安は当たってますね。

369名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 63ad-10BI [122.222.146.229])2018/08/06(月) 09:21:20.10ID:lGVB/i6h0
>空港民営化される2018年に増便を期待しましょう。その頃は円安になってるよ。

>民営化したとたん
>すべてが劇的に変わる訳ではありませんから。

毎度のことながら,一貫性がないのが特徴

最近もカウンタースペースが無いので新規就航は無理との整合性は??

370名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sab7-ZSQU [182.251.254.8])2018/08/06(月) 09:52:14.76ID:kHaz9tmla
>>367の発言は2016年8月の書き込みです。
まだ民営化も決まってなかった時期ですね。

ぶれてますか?
貴方は高松空港を見たことないのですよね?
仮にですよ、仮に、国際線にシンガポールや
タイの航空会社が進出希望できたらどこにカウンター置きますか?
こちらもですよ、仮にエアアジアが飛ばしたい
と言えば、どこにカウンター置きますか?

民営化会社はこの春からの運営開始です。
民営化してハイすぐに新路線誘致してきました。ってなるか?

まぁ〜お前の頭じゃ理解出来ないだろうね。

371名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sab7-ZSQU [182.251.254.7])2018/08/06(月) 12:00:51.18ID:7ODk23Wma
エアアジアは国内線の話な。
一応仮にの話やからな。根拠も何も無いことを前提としますから。

高松空港国内線ターミナルのどこにカウンター置くのですか?

372名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sab7-ZSQU [182.251.254.7])2018/08/06(月) 12:03:43.71ID:7ODk23Wma
あと、高松空港国内線ターミナル改造計画は
説明できますか?
現状をどのように変えて広い空間を捻出させるのか?

それも判らずに新路線まだ?結果まだ?
これじゃ〜ね。
嬉しげに批判する資格すらないわな。

373名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [61.203.124.75])2018/08/06(月) 18:59:24.87ID:opb9lJhO0
カウンタースペースがない?
高松の国際線って1社当たり1日1便でしょ
チェックイン開始が2時間前とか2時間半前で締め切りが45分前だとしたら1日2時間しか使ってないじゃん
2時間以外は他社が使えるし

成田も羽田国際線も1日1便とか2便しかないエアラインはチェックインカウンターが共有で時間貸し
早めに行くとまだ他社のチェックイン中って時もある

それを考慮してカウンタースペースがないとか言ってる?

374名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [61.203.124.75])2018/08/06(月) 22:46:23.28ID:opb9lJhO0
>>>367の発言は2016年8月の書き込みです。
>まだ民営化も決まってなかった時期ですね。

2016年8月には既に民営化決まってたでしょ?

http://response.jp/article/2016/07/11/278237.html

375名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW bfdf-ZSQU [115.30.191.19])2018/08/06(月) 23:00:33.23ID:yPq5qWcP0
民営化決まったのは2017年7月です。

確か、買い手いるのか?
仙台空港より事前説明会の参加業者が多かった時は、
地元の土建屋とかが仕事ないか?的な参加が
多いのでは?なんかかましてましたよね?

376名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [61.203.124.75])2018/08/06(月) 23:06:04.85ID:opb9lJhO0
国土交通省は、高松空港の運営を、2018年4月から民間事業者に委託すると発表した。
というニュースが2016年7月11日付けですが

377名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW bfdf-ZSQU [115.30.191.19])2018/08/06(月) 23:06:19.29ID:yPq5qWcP0
>>373
ハイハイ高松空港を知らない他所者が
高松空港スレ嵐に来ている事が確定しましたね。

貴方の存在も嵐です。
これから何を発言されても嵐です。

378名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [61.203.124.75])2018/08/06(月) 23:11:13.08ID:opb9lJhO0
>民営化決まったのは2017年7月です。

ソースをお願いします

379名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [61.203.124.75])2018/08/06(月) 23:18:30.34ID:opb9lJhO0
チェックインカウンターはエアライン固定って言う考えが古いですよ
共有化して効率よく使わないともったいないと思いますよ

自社便がチェックインしてない時間帯の方が長いのに現状ではその時間は
使ってないですからね

380名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [61.203.124.75])2018/08/06(月) 23:35:56.56ID:opb9lJhO0
民営化決まったのは2017年7月と言うソースはまだでしょうか?

381名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [61.203.124.75])2018/08/06(月) 23:42:17.65ID:opb9lJhO0
カウンターの時間貸しの件は香川県民も賛成していましたが

951 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2016/07/23(土) 15:53:37.45 ID:9D+pEF4h0 [2/3]
週40便の国際線

あと21枠はどこの路線だろうか?
国際線ターミナルはカウンターがすべて
埋まりました。
仮設ならあと1社

やはり国際線ターミナルは倍以上の規模で
ビル増築が必要

民営化前にやって固定資産としてやるか
新民営化会社にやらせるか?
9月の入札希望各社に案提出次第か。

アンチは
合併会計でプラスが出たばんざーいの
会社しかいないよって言ってたが実態はどうだろうね?


952 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2016/07/23(土) 16:32:24.50 ID:c26wmMZu0 [1/2]
カウンターなんて増えてきたら時間貸しでしょ。


954 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2016/07/23(土) 16:43:04.72 ID:mjUTyRn/0 [3/3]
>>952
それは名案かもね。
混雑する時間といえば
ソウル アシアナ 11:05
台北  チャイナ 11:35
上海  春秋   13:00

30分に一度くらいの発着で高松空港の国際線はパンク状況というひどい状況

CIQの対応も2便到着でパニック状態では国際空港とは言えない。

そういう理由から最低、今の国際線ビルは倍以上の拡張工事が必要と思うわけだ。


955 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2016/07/23(土) 16:44:25.99 ID:c26wmMZu0 [2/2]
成田や関空でも時間帯によって航空会社が変わるカウンタ−がたくさんあります。
成田のJALやANAみたいに朝から晩まで便数があるエアラインだったらともかく、
1日1便のために固定カウンターは贅沢ですよ。


956 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2016/07/23(土) 17:17:14.31 ID:9D+pEF4h0 [3/3]
時間貸しは賛成だな

既存路線は1日2往復する時代がくるよ
あと別路線(高雄、北京、釜山など)

週40便のまずは目標と言うことは
1日6便以上対応できる必要があるわけだね。

俺は10年後には週100便くらいになっていると思う

382名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW bfdf-ZSQU [115.30.191.19])2018/08/06(月) 23:59:56.09ID:yPq5qWcP0
落札したのは去年だろ?
そこを決まったっていうんじゃねぇ?
嵐さんよ!

383名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [61.203.124.75])2018/08/07(火) 00:11:50.69ID:c/96jEVa0
国土交通省は高松空港の優先交渉権者として三菱地所グループを選定したのが2017年7月26日
国土交通省が高松空港の運営を、2018年4月から民間事業者に委託すると発表したのが2016年7月

で、あなたが
>民営化決まったのは2017年7月です。
と言っている

384名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [61.203.124.75])2018/08/07(火) 00:14:09.15ID:c/96jEVa0
1.高松空港の優先交渉権者として三菱地所グループを選定=民営化決定

2.高松空港の運営を、2018年4月から民間事業者に委託する=民営化決定

日本語の問題になりますが1と2、どちらが正しいでしょうか?

385名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW bfdf-ZSQU [115.30.191.19])2018/08/07(火) 01:13:22.92ID:o6Y0m6Gk0
ハンカチどうぞ丶(・ω・`) ヨシヨシ

386名無しさん@お腹いっぱい。 (JP 0H7f-XjIH [219.101.234.118])2018/08/07(火) 09:06:36.09ID:Zj8AdwHqH
>>384どちらをもって民営化が決定かという質問ですよね?

私は、1だと思いますよ。

理由は、
2、の場合はあくまで空港民営化しますと発表しただけですよね?
応札企業がなければ民営化は不成立となります。
それでは民営化決定というよりも民営化方針が決定という不確定要素が多く残ります。

1、の場合は2段階選抜を経て三菱地所グループが落札しました。
仮にその後、条件が合わない、または採算性が見込めないから辞退となっても、
他に応札企業がいる訳ですから、民営化にむけて権限譲渡が始まりますよね。

387名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 3f9d-ZSQU [125.215.75.167])2018/08/07(火) 15:13:27.61ID:ZB6z7WAc0
    やっぱりね。
(i_i)\丶(・ω・`) ヨシヨシ
  ハイハイ嵐くんの為に新しいハンカチ持ってきたよ。

388名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [125.195.2.69])2018/08/07(火) 18:47:54.06ID:mNHLD9MH0
>国土交通省は、平成30年4 月から高松空港の運営を民間に委託することを決定し、現在公募選定手続きを実施しています。

国土交通省発表の公募選定中の文章(2017年1月)を見ると高松空港の運営を民間に委託することを決定したから公募選定手続き
と書いてあります。
公募選定中のこの時点で「決定」しています。

民営化が決定したから公募選定手続きをしているという手順
「決定」という単語を使っていますし、国土交通省が言ってることですから

http://www.mlit.go.jp/report/press/kouku05_hh_000079.html

香川県民の5ちゃんねらーと国土交通省、世論はどちらを信じるでしょうか?

389名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [125.195.2.69])2018/08/07(火) 18:58:01.38ID:mNHLD9MH0
http://www.mlit.go.jp/report/press/kouku05_hh_000075.html
平成28年7月8日
国土交通省は、民間のノウハウを活かして高松空港の利用促進・サービス向上を図るため、
平成30年4月から高松空港の運営を民間に委託することを決定し、事業の概要等を定めた
「実施方針」を策定しました。

>高松空港の運営を民間に委託することを決定し、

とはっきり書いてあります

皆さんが言ってるのは「優先交渉権者の選定」であって民営化決定ではないですね

・平成28年9月頃  募集要項等の公表
・平成29年8月頃  優先交渉権者の選定
・平成29年10月頃  実施契約の締結
・平成30年4月頃   空港運営事業開始

390名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 63ad-10BI [122.222.146.229])2018/08/07(火) 19:12:37.08ID:hL+Kf1vD0
2018年度 事業計画 高松空港株式会社
https://www.takamatsu-airport.com/assets/docments/doc_footer_20180327-01.pdf

投資総額 約8.3億円
投資総額 約2億円
&#61550; 国内線出発ラウンジの改修
&#61550; 免税売店の拡張
&#61550; 駐車場の利便性向上(事前精算機の設置等)


ちょっと信じられない気になってくるのですが
事業計画に カウンター増設計画が無いようなので
この運営会社は新規就航策にはあまり興味がないということなんでしょうか?

カウンターを増設しなければ増便受け入れできないらしいので・・・

391名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 3f9d-ZSQU [125.215.75.167])2018/08/07(火) 20:18:15.64ID:ZB6z7WAc0
はい嵐くん。
またよく見てくださいね。
主な投資項目が3件記載されてますよね。
これって投資項目の全ては3件ということですか?

では国内線ターミナル東側に増築される
LCCターミナルは何ができるのでしょうか?


事務所棟が新築になりますが、
今ある国内線カウンター後ろにある事務所跡地
は放置されるのですか?


高松空港を見たことないよそ者には高松空港の
構造なんてりかいできないよね。


判りもしないのに批判ばかりは退場してください。

丶(・ω・`) ヨシヨシ
ハンカチまた持ってきたよ。

392名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [125.195.2.69])2018/08/07(火) 20:44:23.24ID:mNHLD9MH0
>>391
そっちの人よりも民営化決定の事はどうですか?
国土交通省発表の文面をどう思いますか?

393名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/07(火) 21:54:28.37ID:C7jdngTY0
方針決定=契約先未定
委託先決定=契約決定

何を持っての決定ですかね?




丶(・ω・`) ヨシヨシ
はい新しいハンカチだよ

394名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [125.195.2.69])2018/08/07(火) 21:57:41.33ID:mNHLD9MH0
>平成30年4月から高松空港の運営を民間に委託することを決定し、

すなわち民営化が決定しからこそ、委託先選定が始まった訳ですよね
逆に言えば、民営化が決定しないと委託先選定が始まらない

395名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [125.195.2.69])2018/08/07(火) 22:00:14.25ID:mNHLD9MH0
国土交通省の文面をそのまま読めば
「民営化決定」と「委託先決定」の違いが見えてきます

プロセスとしては
民営化決定→委託先決定
の順番ですから

>国土交通省は、民間のノウハウを活かして高松空港の利用促進・サービス向上を図るため、
>平成30年4月から高松空港の運営を民間に委託することを決定し、

396名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [125.195.2.69])2018/08/07(火) 22:05:53.34ID:mNHLD9MH0
例えば
リニア着工決定
この時点では工事業者の入札も始まっていないのですが、
リニアの着工は決定した訳です
この後に中止になる可能性はあっても「決定」はしたということです

そして、これが重要なのですが「確定」という言葉もあるんですね
恐らくあなたが言ってるのは「確定」の事だと思うんです

でも意味としては確定の事でも言葉として「決定」を出してしまったんですね
決定と確定の意味の違い、勉強した方がいいですよ

397名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [125.195.2.69])2018/08/07(火) 22:07:46.41ID:mNHLD9MH0
あなたが使ったのは決定ではなく、決まったでしたね
まあ、同意ですから見逃してくださいw

398名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [125.195.2.69])2018/08/07(火) 22:20:01.66ID:mNHLD9MH0
ハワイ行きのツアーを買いました
でも航空会社はまだ未定だそうです
航空会社は出発の2週間前に分かるそうです

でもハワイには行くことが出来ます

別に航空会社が決まっていなくてもこんなツアーを買う人がたくさんいます

>>390
この事業計画
糞しょぼいな
エアラインマーケティングのところとか、簡単に言い換えるとこういうことでしょ

地元と誘致協議会設置
その協議会で成長ビジョン決めます
新規航路や増便の為に空港利用料割引します
地元と誘致活動します
航空会社とプロモーションします(キャンペーンのコストを航空会社持ちにさせたい?)

でこのレベルで旅客数増加見込んでるの大丈夫か?

400名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [125.195.2.69])2018/08/07(火) 22:33:16.32ID:mNHLD9MH0
自分がこの事業計画を見て思ったのは
パワーポイントで短時間で作りましたってのがにじみ出てるところ、
ちょっと残念でしたね

>>398
行先に魅力ある場所があるなど目的があれば、どこの航空会社か気にしないひとは多いだろね
とはいえ、目的がないと基本飛行機には乗らないわけで
来てくれるひとは増えない

402名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/07(火) 22:39:00.18ID:C7jdngTY0
どこの空港発着ですか?

403名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/07(火) 23:02:07.98ID:C7jdngTY0
あのさ〜 事業計画書もねいろいろあってね。
マスコミ向け
金融機関向け
航空会社向け
行政機関向け

ここで見られるのは、マスコミ向け

これを糞と思うなら、
航空会社向けや、行政機関向け
事業計画書を手に入れてご覧。

もっと詳細な企画やら数字なんか入っているから。

404名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [125.195.2.69])2018/08/07(火) 23:07:46.21ID:mNHLD9MH0
>>403
マスコミ向けじゃなくて一般市民けじゃないの?
高松空港の公式サイトから見られるんだから

405名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [125.195.2.69])2018/08/07(火) 23:17:42.72ID:mNHLD9MH0
これはあくまでも「2018年度」の 事業計画 だけだから1年間だけの計画で簡単に済ませたいんだろうけど
画像が1枚っても寂しいね

406名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/07(火) 23:18:59.69ID:C7jdngTY0
どちらにしても、詳細を公に公表する企業は
まずないということです。

概要程度を糞と言われてもね(笑)

407名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/07(火) 23:26:44.72ID:C7jdngTY0
とりあえず2018年度は216万人を達成するでしょうね。

成田線増便、下期からソウル線増便が確定要素。台北線のデイリー化がどのタイミングで
発表されるか?
香港、上海も、増便してほしいが
エクスプレスの増便は会社都合でちょっと厳しいかもな。

408名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [125.195.2.69])2018/08/07(火) 23:26:46.36ID:mNHLD9MH0
一方福岡空港は国内線再整備計画をCGを使った6分の動画にしていた
http://www.fuk-ab.co.jp/gaiyou.html

409名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/07(火) 23:27:51.89ID:C7jdngTY0
>>408だから?何?自慢?良かったね。

410名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [125.195.2.69])2018/08/07(火) 23:28:29.43ID:mNHLD9MH0
>>407
お、早速確定という言葉を使いましたね

411名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/07(火) 23:32:31.35ID:C7jdngTY0
(+.+)(-.-)(_ _)..zzZZつまらん

412名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [125.195.2.69])2018/08/07(火) 23:36:06.69ID:mNHLD9MH0
>エクスプレスの増便は会社都合でちょっと厳しいかもな。

あれ?
どうしてトーンダウンしたのですか?
海南航空の負債の件をこのスレで知ったからトーンダウンしたのですか?

413名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/07(火) 23:42:50.65ID:C7jdngTY0
増便まではある程度決まっていたけどね。
不確定要素がいっぱいだからね。

ちなみに瀋陽線も開設直前まで話は出来て
いたのに、春秋航空の計画に中国政府が
認可を下ろさなかったのが原因。

どうなるかは未確定。

414名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [125.195.2.69])2018/08/07(火) 23:50:50.37ID:mNHLD9MH0
>>218ではUOの増便は難しいなんて書き込んでなかったのにね

ちなみに海南航空の不振の話はもう随分前から出ています

415名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sab7-ZSQU [182.251.254.48])2018/08/07(火) 23:59:52.54ID:KNRlZzWla
知ってますよ。ただ増便については最近まで航空会社側も前向きだったが最近は濁しているようですね。

416名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3f70-0Uuo [125.195.2.69])2018/08/08(水) 00:28:05.89ID:0eaoNRIR0
知ってるのに>>338が怒り狂うのはおかしな話だ

417名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ cf6f-sNsp [153.186.6.21])2018/08/08(水) 06:34:17.32ID:auQBi76+0
オリックスが株式の30%取得、2500億円出資へ
https://www.nikkei.com/paper/article/?b=20180808&ng=DGKKZO33936250Y8A800C1MM8000

418名無しさん@お腹いっぱい。 (プチプチ Sab7-ZSQU [182.251.254.36])2018/08/08(水) 08:33:21.56ID:d72Q4+rLa0808
ホイ新しいハンカチ
(i_i)丶(・ω・`) ヨシヨシ

419名無しさん@お腹いっぱい。 (プチプチ Sab7-LKaf [182.251.193.87])2018/08/08(水) 19:32:45.35ID:SNRk4Vjia0808
春秋航空の新路線開設のニュース最近ないですね。
広島、長崎などの就航は、どうなったんでしょうか?

420名無しさん@お腹いっぱい。 (プチプチ 331e-10BI [110.134.253.153])2018/08/08(水) 19:35:07.11ID:k+6ngJ6x00808
【ジャーナリスト安田純平さん(44)行方不明】 ビックリマンシール開発者「全部でっちあげ、ホンマに」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1533644554/l50

安倍は人質テロの自演やめろ! 日本列島で地下核実験するな! バレないと思って国民を人柱にするな!

421名無しさん@お腹いっぱい。 (プチプチW 3f9d-ZSQU [125.215.75.167])2018/08/08(水) 20:12:34.94ID:Ey4JaQkF00808
JR四国は2018年7月26日(木)、広島県尾道市を
拠点とし、水陸両用機の定期遊覧飛行サービスを
提供している「せとうちSEAPLANES」をチャーター
した旅行商品を発売すると発表しました。

ツアー名は「瀬戸内 陸・海・空 せとうちSEAPLANESで行く小豆島」で、
高松空港から水陸両用機Kodiak 100で、瀬戸大橋や
直島諸島、小豆島の寒霞渓などを遊覧飛行するほか、
ツアー初日には観光列車「四国まんなか千年ものがたり」へ乗車、最終日にはチャーター船に乗船するなど、3種類の乗り物を楽しむことができます。

せとうちSEAPLANESの遊覧飛行は高松離陸後、
高度およそ700メートルから50分ほどの遊覧飛行を
楽しんだのち、海への着水を体験し、小豆島桟橋
に到着します。降機後は、水陸両用機の離水を
見学する時間も設けられています。
小豆島では体験型観光をはじめ、島の魅力たっ
ぷりの観光コースが用意されています。

出発日は10月28日(日)で、2泊3日となります。
旅行代金は一人158,000円で、募集人員は6名、
ツアーの発売日は8月1日(水)10時からとなっています。詳しくはJR四国のウェブサイトを参照ください。

422名無しさん@お腹いっぱい。 (プチプチ 1370-0Uuo [118.109.33.174])2018/08/08(水) 21:09:37.27ID:oeX7yqpe00808
>>419
春秋航空も大変みたいよ

そもそも旅行会社が作ったエアラインだから航空事業で利益が出なくても
自社のツアーで使えば赤字でも補てんできる
しかし、中国も個人旅行が増えてきたからそのビジネスモデルが成り立たなく
なってきてる

423名無しさん@お腹いっぱい。 (プチプチW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/08(水) 21:35:43.82ID:auQBi76+00808
運賃収入はGP運賃よりFIT運賃の方が
多いのだが、空席を埋めるのは、団体だよね。
搭乗率が85%以上あれば問題ないはずだが

424名無しさん@お腹いっぱい。 (プチプチ 1370-0Uuo [118.109.33.174])2018/08/08(水) 21:42:42.82ID:oeX7yqpe00808
昔JALの福岡ホノルル線と言うのがあって、黒字にするためには搭乗率120%が必要と言われていた
すなわち、永久に黒字にならない路線だった

JALパックとかで席を埋めたり、利益が出ないからボロ機材を入れてたりしていたがそのボロ機材
DC10が火を吹いて自爆www

その後JALの福岡ホノルル線はなくなった

425名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/08(水) 22:46:43.61ID:auQBi76+0
また同じ話している。
ならば春秋航空の高松線はまもなく撤退ですね。
そうなるといいですね。

426名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1370-0Uuo [118.109.33.174])2018/08/08(水) 22:50:08.05ID:oeX7yqpe0
>搭乗率が85%以上あれば問題ないはずだが
に対する私の意見ですが

そもそもLCCは単価が低いし、高松上海線は直前でも安かったりするから
85%以上でも厳しいと思いますよ

427名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/08(水) 22:52:51.40ID:auQBi76+0
おめでとうございます。
ではまもなく高松ー上海、ソウル、香港線
は撤退なのですね。

ハイハイまたハンカチ持ってきたよ
(i_i)\丶(・ω・`) ヨシヨシ

428名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1370-0Uuo [118.109.33.174])2018/08/08(水) 22:54:39.32ID:oeX7yqpe0
>>427
そんなことは一言も言っていませんが

そう言えば>>334-335も他県民が高松ー香港線が無くなって欲しいと解釈してたし、
被害妄想が激しい人ですね

429名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1370-0Uuo [118.109.33.174])2018/08/08(水) 22:56:01.17ID:oeX7yqpe0
国土交通省が民営化決定という文書を出しても、その後に反論してたし、
なかなか噛み合わないですよね

いつまで下らないコントやってんだか

431名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1370-0Uuo [118.109.33.174])2018/08/08(水) 22:57:02.69ID:oeX7yqpe0
そのハンカチ、くさいよww
うどんこぼしたのを拭いたでしょww

432名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/08(水) 23:00:14.70ID:auQBi76+0
では、お聞きします
なぜこのスレに宮崎線廃止の書き込みを
したのですか? 

433名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1370-0Uuo [118.109.33.174])2018/08/08(水) 23:01:52.74ID:oeX7yqpe0
>>432
それは私ではありません
IPが高松の人ですよ

434名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1370-0Uuo [118.109.33.174])2018/08/08(水) 23:03:26.13ID:oeX7yqpe0
334 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 3f9d-gEe5 [61.215.242.21])[] 投稿日:2018/08/03(金) 21:16:02.94 ID:G4vgqSXQ0
香港航空の宮崎ー香港線が冬ダイヤから運休って…
搭乗率77%以上あるのに、運休って経営厳しいのかなぁ?

335 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 3f9d-0JKR [61.215.242.21])[] 投稿日:2018/08/04(土) 06:02:19.12 ID:OyTsCxnK0
他の地方空港の香港線は、大丈夫なんやろか?

IPアドレス
61.215.242.21

ホスト名
opt-61-215-242-21.client.pikara.ne.jp

IPアドレス割当てエリア



日本

都道府県(CF値)
香川 ( 95 )

市区町村(CF値)
高松市 ( 70 )

みんな減便増便とかそういう話してるけど
需要をどうやって生み出すかじゃないの?
実際、香川にくる需要(モチベーション)となるものがあるの?

今年海外4箇所と国内10箇所以上の空港に観光や仕事含めて行ってるけど
来る理由が無いと行かないだろと思う

436名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1370-0Uuo [118.109.33.174])2018/08/08(水) 23:07:22.13ID:oeX7yqpe0
>>435
このスレの人は淡路島のアニメテーマパークが起爆剤になると力説していました
結果を注視しましょう

淡路島とか旅行で行く場合
神戸か伊丹からバスじゃね?
普通行くならね

香川や徳島の人は地元起点に足を延ばせる場所にある観光地となるけどね

438名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1370-0Uuo [118.109.33.174])2018/08/08(水) 23:17:04.20ID:oeX7yqpe0
>淡路島とか旅行で行く場合
>神戸か伊丹からバスじゃね?
>普通行くならね

そうですね
私もそう思います
ただ、高松スレの人は海外からの観光客を期待しているようですよ
それでも私はそれだったら関空からかなと思うのですが、このスレの人達は
高松空港に大きな期待を寄せているようです

淡路島にそういうのが出来たのとか知らんから調べてみたわ
https://nijigennomori.com/access/

アクセスのところ見ても
徳島空港はあっても、高松空港出てこないよ
マジで起爆剤と思ってる人は何故そう思ったのだろうか?

440名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1370-0Uuo [118.109.33.174])2018/08/08(水) 23:23:29.45ID:oeX7yqpe0
>>439
このスレの人たちは情報通だから勝算があるのではないでしょうか?
ずっと繰り返し言ってましたよ、淡路島のアニメテーマパークが出来れば
高松空港は大きく伸びると

海外の人がアニメテーマパークとか知らんだろw
春まで海外に住んでたけど、それでも故郷の香川の情報は多少あっても
香川から少し離れた場所の観光地情報とか全然知らんし

例えば、
もし海外の人が広島旅行して、広島:原爆ドーム、呉:戦艦大和の観光地に行っても、
都道府県自体違う:錦帯橋とか角島大橋とか秋吉台とか行きますか?というレベル
例に出した、角島大橋とか知らん人には全く知らないだろうけど、
アニメテーマパークより有名だと思うわw

442名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/08(水) 23:38:36.25ID:auQBi76+0
ニジゲンノモリでどれだけ効果があったか?という指標は全くないですから、評価しようがありません。

ただ、香川県のインバウンドの伸び率(分母が
小さいからという理由はなし)で
全国1位なのですね。

この点については先日のNHKシブゴシで「20分
近くの枠で取り上げられていました。

あの〜ですね。海外からのコースって
関西空港発着だけではないのですよ。

例えば
ソウルならエアソウル
上海からは春秋航空
台北からはチャイナエアライン
香港からなら香港エクスプレス航空

高松空港入国して関西空港から帰国するコース
または
関西空港から入国して高松空港から出国
というコースがかなりあります。

これは、関西空港から四国方面まで観光して
帰国の為に関西空港に戻るとなると半日は移動
しなければならないからです。
ツアーコストも高くなるからですね。

なので関西空港のサブ空港として今、高松空港
を利用するツアーが増えているからなのです。

あと瀬戸内海は東洋のエーゲ海という
イメージで多島美でめぐるツアーが非常に
人気を出しています。

香川県は小豆島、直島をはじめ多くの島々が
観光地化していて、地方ならではの特色を
海外に発信して集客しているんですよ。

その中にニジゲンノモリが入っていると思われます。データ化されてないから実態は掴めてないですけどね。

443名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1370-0Uuo [118.109.33.174])2018/08/08(水) 23:42:11.86ID:oeX7yqpe0
>>442
韓国人はオープンジョーが極めて少なく、9割の人が入国と出国の空港が同じだそうです
それにLCCのセールは路線ごとにやっていることもあって高松線だけの日とかもあるんですよ
もちろん、全路線一斉のセールもありますよ

444名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1370-0Uuo [118.109.33.174])2018/08/08(水) 23:44:01.93ID:oeX7yqpe0
>ただ、香川県のインバウンドの伸び率(分母が小さいからという理由はなし)で全国1位なのですね。

>分母が小さいからという理由はなし
よく分かっているではないですか?
5年間で国際線利用客が2倍しか伸びていない福岡ですが数にすると300万ですから

445名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1370-0Uuo [118.109.33.174])2018/08/08(水) 23:46:29.56ID:oeX7yqpe0
高松市民の間ではニジゲンノモリの評判はどうですか?
家族連れが休日には多く行っていますか?

446名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/08(水) 23:48:57.81ID:auQBi76+0
高松空港が民営化が優先されたのは
これからの伸びしろが大きいと見込まれている
からです。

福岡や東京の市場がデカイのは分かってます
ただ、一地方がこれから伸びて行く可能性が
あるのです。

ここに集まる人は、一地方が飛躍するのを
やたら批判しますね。

こちらから見ていると、出る杭のように感じますよ。

447名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1370-0Uuo [118.109.33.174])2018/08/08(水) 23:50:55.32ID:oeX7yqpe0
北九州や佐賀の韓国線、もうデイリーになってるのに高松はやっとですね

448名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/08(水) 23:52:13.33ID:auQBi76+0
だから?何?

449名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/08(水) 23:53:43.62ID:auQBi76+0
民営化してCIQの充実も最近ようやくですね。
これから伸びますよ。

450名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1370-0Uuo [118.109.33.174])2018/08/08(水) 23:54:17.40ID:oeX7yqpe0
先駆けて民営化になる空港は問題点を抱えてる空港だと認識しました

福岡空港は借地料の額が大きく利益早く増やさないといけないし、
仙台空港は東京には新幹線があるから海外や地方路線で利益を増やさないといけない

451名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/08(水) 23:54:46.55ID:auQBi76+0
それとも何?高松空港がこれから伸びると
困る事でもあるのでしょうか?

452名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1370-0Uuo [118.109.33.174])2018/08/08(水) 23:58:03.50ID:oeX7yqpe0
高松空港は県民が使わなくても利用者を増やせるというところでテストケースになっていると思います
香川県民には恩恵が少ないですが
海外旅行なんて年数回行けばいい方だし

>>446
人口減少時代で
1億3000万が50年後には8000万人になる予測だよ
大都市圏の人口減少に比べて
地方の方が減り幅が大きくなりやすいでしょうけど
現状からの伸びしろがあると言えるのだろうか

454名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf6f-ZSQU [153.186.6.21])2018/08/08(水) 23:59:54.16ID:auQBi76+0
他人は知りませんが来月は香港とソウル線 仕事で使いますよ。

455名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 2370-Qb5F [118.109.33.174])2018/08/09(木) 00:00:28.08ID:TFFWOIZJ0
>>453
だから香川県民のことはちっとも考えないでアウトバウンドに集客に躍起になってるんです
ハワイ線なんて一生無理

456名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 2370-Qb5F [118.109.33.174])2018/08/09(木) 00:02:12.55ID:TFFWOIZJ0
ある意味、県民不在で空港は生き残れるかと言うところでがけっぷちなんですよね
上海とか観光地としても微妙でしょ

457名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 2e6f-jgyS [153.186.6.21])2018/08/09(木) 00:02:14.19ID:UmQFhbtX0
は?
ハワイ線なんか必要?

高松ー羽田(成田)ーホノルルで十分でしょ

>>450
新幹線開通後の並行在来線が第三セクター鉄道に代わる感じに近い

459名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 2370-Qb5F [118.109.33.174])2018/08/09(木) 00:04:29.90ID:TFFWOIZJ0
>>457
アウトバウンドが弱いからハワイは無理って事を言ってるだけ
ハワイからはインバウンドは期待できないしょ

>>459
ハワイくらいだと場合によっては
ホノルルからのインバウンドでの旅行は厳しくても

日本人の旅行の復路のところでどうにかなるケースはでてくるだろうね

461名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa73-jgyS [182.251.254.15])2018/08/09(木) 00:09:17.85ID:gMcbKDJIa
バカじゃないの?

ホノルルー羽田ー高松空港で十分やん、
この前ホノルルの高校生スポーツ団体は、このルートで入ってきたけど?

462名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 2370-Qb5F [118.109.33.174])2018/08/09(木) 00:10:56.22ID:TFFWOIZJ0
ハワイは何と言っても日本人大人気の観光地ですからね
でも観光需要しかないので、地方からは無理でしょう
福岡がぎりぎりかな

463名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 2370-Qb5F [118.109.33.174])2018/08/09(木) 00:11:45.63ID:TFFWOIZJ0
>>461
そうですよ
だから需要がないから直行便は無理

464名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 2e6f-jgyS [153.186.6.21])2018/08/09(木) 00:31:10.85ID:UmQFhbtX0
別に乗り継ぎでいんじゃない?

ただ、放射能汚染され関東に住みたいとは思わないわ。

465名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa73-jgyS [182.251.254.12])2018/08/09(木) 00:36:32.37ID:lZXwbfcFa

466名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa73-jgyS [182.251.254.12])2018/08/09(木) 00:37:58.57ID:lZXwbfcFa

467名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 3a9d-5Dl9 [61.215.242.21])2018/08/09(木) 01:39:55.23ID:WMa+2bKj0
高雄線開設に向けて交渉中ってホントですか?
チャーター便は岡山にとられましたけど…
来年の瀬戸芸に向けて開設されたらいいですけどね。

福岡なんて中韓人の利用が殆どだろ?
欧米人の需要ゼロだから未だに北米線もヨーロッパ線も無しw

469名無しさん@お腹いっぱい。 (オイコラミネオ MM93-rY5q [150.66.100.85])2018/08/09(木) 06:55:44.69ID:eTkulrUIM
フィンエアーが福岡ヘルシンキを季節運航してるよ
冬は毎年運休してるが

470名無しさん@お腹いっぱい。 (オイコラミネオ MM93-rY5q [150.66.100.85])2018/08/09(木) 07:10:45.82ID:eTkulrUIM
っていうか中韓の利用がほとんどってブーメランじゃね?

471名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa73-jgyS [182.251.254.12])2018/08/09(木) 09:13:48.03ID:lZXwbfcFa
(i_i)\丶(・ω・`) ヨシヨシ
ハイハイ新しいハンカチだよ。

初めて高松から国内線利用するが満席だわ

473名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa73-5Dl9 [182.251.191.122])2018/08/09(木) 13:58:53.62ID:b5blw+/ea
夏休みの繁忙期ですからね。
この時期ガラガラの方がツライ。

474名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa73-5Dl9 [182.251.188.89])2018/08/10(金) 10:56:15.90ID:64paivL4a
高松空港の駐車場出口が1ヵ所増設されるみたいですね。
時間帯によって出庫するのに時間がかかってたのが解消されそう。
少しずつ民営化の効果が出てますね。

475名無しさん@お腹いっぱい。 (オイコラミネオ MM66-rY5q [61.205.103.254])2018/08/10(金) 18:30:55.22ID:NhNGdSdCM
民営化しないと駐車場の出口も増やせない空港なんだね

476名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 160b-8FTb [183.77.51.24])2018/08/10(金) 18:59:10.34ID:SEFe6v6H0
行政の管理だと多少利便性悪くとも使えりゃいいじゃんって理論になるからなぁ、現状で十分使えるのに税金を投入して改良すんのかって話
空港使わない連中から文句が出かねないし
民間ならその辺スムーズにできるから良いね

477名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5370-Qb5F [60.238.166.196])2018/08/10(金) 19:08:38.83ID:kPfwK/TI0
ほとぼりが冷めたところで駐車場料金値上げだね

478名無しさん@お腹いっぱい。 (オイコラミネオ MM66-rY5q [61.205.103.254])2018/08/10(金) 19:35:06.61ID:NhNGdSdCM
四国の空港の中でも高松と高知の駐車場は高いからこれ以上の値上げはないかな

479名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa73-jgyS [182.251.254.48])2018/08/10(金) 22:25:39.13ID:q1vY/yDna
>>477
ほんま、民営化失敗で値上げ論者の発言だね。

民間の競合駐車場が送迎つきで約1000台規模で100円安く貸し出ししているから値上げなんて出来る訳ないやろ。

仮に値上げしたら、民間に流れて週末や盆正月
は空車出て利用しやすくなるし、お金払っても停めたいって人なら200円くらい値上げしてもいいんじゃないかな?
 その方が満車も減って利便性が上がるし。

480名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5370-Qb5F [60.238.166.196])2018/08/10(金) 23:30:36.97ID:kPfwK/TI0
>>479
民間駐車場は送迎が必要なのに100円しか安くないの?
それだったら値上げするかもしれないね

481名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5370-Qb5F [60.238.166.196])2018/08/10(金) 23:38:57.20ID:kPfwK/TI0
民営化って言うのは委託業者が儲かる仕組みを作ることだよ
そのためのビジネス
利用者がお金を落とすようにするのは当然の事でしょ
そのために投資するんだから

投資した分、それ以上を回収しないといけないからね

482名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5370-Qb5F [60.238.166.196])2018/08/10(金) 23:40:49.90ID:kPfwK/TI0
一方で、“民営化”にはデメリットもあります。

民間企業が事業を行う場合、ビジネスとしての論理が優先され、利用する消費者の都合より、
株主の意向や経済的効率が優先されてしまうことがあるのです。
実際、水道事業を“民営化”していた外国の自治体では、民営化後、水道料金が大幅に
引き上げられ、再公営化に至った事例もあり(ボリビアの“水戦争”)、民営化のデメリットに
ついても知っておく必要があるといえるでしょう。

483名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 1adf-jgyS [115.30.191.19])2018/08/11(土) 00:30:41.53ID:k0k+tAY/0
駐車場が値上げしても誰も怒らないと思うで。
民間駐車場に停めたらいいことやし。

ただ、このスレの民営化失敗希望厨がウザイだけ

>>474
利便性は高まるが、売り上げや利用者が増加する施策ではないね
出庫するのに時間がかかるというほどかかってないと思うよ

485名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5370-Qb5F [60.238.166.196])2018/08/11(土) 00:40:55.00ID:XwDF9mG70
そして、民営化の利益も東京に行ってしまうんですよね
福岡空港は地元連合になりましたがね

486名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5370-Qb5F [60.238.166.196])2018/08/11(土) 00:53:04.36ID:XwDF9mG70
三菱地所の本命は福岡でしたからね
高松を受注すれば実績になるから大風呂敷を広げて受注した

福岡空港ではオリックス・東急・三菱地所の連合が大本命と言われていましたし
しかし、

>「オリックスは関空・伊丹プラス神戸空港を手中にした。
>東急は仙台、三菱地所は高松で競り勝った。3社とも既得権を得ている」

 
>高松空港では、四国のマンション分譲で首位の穴吹興産を中心とした地場連合が負けた。
>別の関係者は「国がバランスを取ったのですよ。地方空港で地元の企業が負け続けては
>政治的に問題になりかねない」と分析する。

http://biz-journal.jp/2017/10/post_21154.html

もし、高松が穴吹だったら福岡は三菱地所だったかもしれない、そう思うと高松は
三菱地所でよかったと思います

487名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 1adf-jgyS [115.30.191.19])2018/08/11(土) 00:55:58.14ID:k0k+tAY/0
>>484
あなたはその時間の高松空港の駐車場を利用したことありますか?

488名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW fbbd-UzlY [126.224.82.193])2018/08/11(土) 01:01:09.47ID:q3yP16RL0
伊丹も民営化後のリニューアルで送迎レーン入るのに金がかかるからな。
結果路駐まみれで毎日パトカーが常駐してるけど。
駐車料金も跳ね上がったし。

489名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 1adf-jgyS [115.30.191.19])2018/08/11(土) 01:15:00.15ID:k0k+tAY/0
そうそう。307万人の予想は大風呂敷ね。

民営化入札前の利用客は174万人
昨年利用客は199万人
今年は216万人
順調に増えてますよ。

民営化失敗して値上げラッシュになればいいのにね。

490名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 1adf-jgyS [115.30.191.19])2018/08/11(土) 02:03:26.02ID:k0k+tAY/0
>>486
マジ地元に対して無知過ぎ

穴吹工務店とあなぶき興産の違いを知らない。

本当は地元連合で落札して欲しかっただよね。
会計合算で利益出ました。レベルにして欲しかった。
そうすれば民営化しても将来の発展なんかも
ろくな案件も持ってこれなくて済んだのに。

路線拡大や空港施設拡充なんて計画もなかったろうにね。

491名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 1adf-jgyS [115.30.191.19])2018/08/11(土) 02:04:05.62ID:k0k+tAY/0
悔しいのお!悔しいのお!悔しいのお!

深夜に必死過ぎじゃね?
そんなに悔しかったの?

493名無しさん@お腹いっぱい。 (オイコラミネオ MM66-rY5q [61.205.103.254])2018/08/11(土) 07:42:01.55ID:E/RNPpkDM
利用者数って周りの空港、全部増えてないか?
高松だけ増えてるのなら凄いけど、全国的に増えてるのならそれは高松のポテンシャルとは違う別の要因

494名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa73-jgyS [182.251.254.51])2018/08/11(土) 08:14:03.83ID:OBDp2WfYa
悪いなぁ〜
俺、寝るの2時過ぎだからね。

民営化する前から順調に伸びてますよ。
大風呂敷になればいいね〜
悔しいのお〜 悔しいのお〜 

ハイハイいつものハンカチ持ってきたよ
(i_i)\丶(・ω・`) ヨシヨシ

495名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa73-jgyS [182.251.254.51])2018/08/11(土) 08:27:03.60ID:OBDp2WfYa
7月31日(火)に発表された宿泊旅行統計調査
(観光庁)によると、2017年の外国人宿泊者数
は7969万人。前年と比べ14・8%の増加となっ
た。伸び率トップは大分県(67・7%増)。
延べ宿泊者数では、東京都が1978万人(9・5%増)
で1位となったが、伸び率は振るわない結果に
【上図参照】。11県で伸び率が40%超えしたも
のの、東京都を含む3大都市圏はランクインし
ていない。

 【図】では、今年・昨年の増加率トップであ
る大分県と香川県をピックアップ。
東京都・全国値と比較した。大分県と香川県は昨年
と比べ、30〜60%アップしたが、東京都・全国値
は9〜14%に留まった。東京都や大阪府を含む
3大都市圏(関東、中部、関西)の伸び率は12・3%。
シェアは6割に及ぶため、全国値の低迷は大都市圏
によるところが大きい。大都市圏を構成する8地域のうち、
4都県(千葉県・埼玉県・東京都・神奈川県・愛知県)
が1ケタ台に留まった。

 その3大都市圏を除く地方部の伸び率は、1
8・7%、3年連続で大都市圏を上回った。
シェアは未だ4割ほどだが、伸び率が1ケタ台・
マイナスとなったのは10県のみ。
29県が前年と比べ10%以上伸び、うち11県が同
40%以上の増加を記録した。

 なお、伸び率が1ケタ台だった地方部は、
茨城県(2・7%増)と栃木県(7・7%増)、長崎県(7・4%)。
岐阜県と静岡県、三重県、滋賀県、和歌山県、
島根県、がマイナスに。高知県は横ばい。

讃岐うどんが外国人に見つかってしまったか

>>487
その時間って何?
自分が使ったときは混んでなかったけどさ

498名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW ba9d-jgyS [125.215.75.167])2018/08/11(土) 08:38:50.58ID:nfzuvm030

499名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW ba9d-jgyS [125.215.75.167])2018/08/11(土) 08:46:31.81ID:nfzuvm030
JAL ANA ジェットスターや国際線がほぼ同時に到着する時間帯は、出口から国内線ターミナルの全日空側辺りまで2列で並ぶぞ
国際線側もね。200〜300台が一気に2つの出口に殺到する。 知らないなら高松空港をあたり
利用したことないか、昼間の閑散とした時間帯
に利用したことしかないのだろうね。

逆に入り口も10時頃は凄い渋滞になる。
成田、東京、沖縄にソウル、台北が出る前は空車待ちの長い列が出来るんよ。信号あたりまで混んでいるのを見たことあるわ

>>490
地元にお金を落としたいのは分かるし、空港での売り上げでなく、
地域の売り上げも上がって、県全体で利益という意味では分からんでもない

けど香川の地元企業はいいイメージないんだよね。。マルナカ、加ト吉、はなまるうどん、穴吹工務店とか
技術力があると生き残れるが、そうじゃない業種業態は経営力がないと無理

地元企業よりも国内大手の方がいい

501名無しさん@お腹いっぱい。 (オイコラミネオ MM66-rY5q [61.205.103.254])2018/08/11(土) 10:29:02.95ID:E/RNPpkDM
>>495
ほら、みんな増えてるじゃん
伸び率が高いのは分母が小さいから
率ではなく実数で示すと面白いことになるよ

502名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 160b-8FTb [183.77.51.24])2018/08/11(土) 14:36:04.05ID:Nx1DSVtS0
2017年外国人延べ宿泊者数(中四国)
広島県:95.0万人(全国15位)
香川県:45.3万人(全国22位)
岡山県:42.3万人(全国23位)
愛媛県:16.9万人(全国38位)
鳥取県:13.9万人(全国39位)
山口県:10.5万人(全国42位)
徳島県:*9.6万人(全国44位)
高知県:*7.9万人(全国45位)
島根県:*4.9万人(全国47位)

香川は全国22位で、仙台擁する宮城県(23,8万人、全国34位)や、大都市圏の奈良、埼玉より多い
それにいまだに伸び率は高い
来年は瀬戸芸もあるし、最終的にいいところまでいくんじゃないかね

KSBでもやってたけどクレメントの稼働率異常らしいからなー
ビジホもいいけどもう一個クレメントレベルのシティホテル出来てもいいくらい

504名無しさん@お腹いっぱい。 (KRW 0H32-rY5q [39.17.3.144])2018/08/11(土) 15:24:03.70ID:YZC1l29hH
奈良や埼玉は大阪や東京からすぐだから泊まるまでもないからな
それで比較してもね

505名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 2e6f-jgyS [153.186.6.21])2018/08/11(土) 22:59:02.66ID:xaft5K160
ハイハイ
(i_i)\丶(・ω・`) ヨシヨシ
      ハンカチ持ってきたよ。

>>505
それって繰り返してるけど何がおもしろいの?バカなの?死ぬの?

四国の宿泊者数はブロック別で1%超えました
おめでとう





1%なんですけどねwwww
訪日外国人の100人に一人か

508名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa73-jgyS [182.251.254.48])2018/08/12(日) 01:04:41.92ID:/m1i4ovda
(´<_` )ふーん
悔しいのお。悔しいのお。
大風呂敷と言って馬鹿にしていた地域が芽が出だした。
空港民営化でさらなる飛躍が待っている。

悔しいのお。 

509名無しさん@お腹いっぱい。 (ラクッペ MM7b-ztaj [110.165.205.29])2018/08/12(日) 01:17:26.79ID:f4qn+wwpM
クレメントが出来た時は、あんなでかいの作ってしまって宿泊者おらんやろと言われていたな

今じゃ、もうひとつは欲しいだもんな

510名無しさん@お腹いっぱい。 (KRW 0H8b-rY5q [222.96.157.129])2018/08/12(日) 08:51:20.48ID:qKG86mFMH
でも他の地域もどんどん増えていますから
金沢は新幹線が出来て観光客が大幅に増えました
日本人のね
四国は日本人観光客はなかなか増えないですよね
このスレは訪日観光客の話題だけ
国内の事には触れたくない

511名無しさん@お腹いっぱい。 (KRW 0H8b-rY5q [222.96.157.129])2018/08/12(日) 08:54:41.71ID:qKG86mFMH
正直、国際線が今は4路線、増えても10路線位でしょ?
それではたかが知れてる
伸びしろはそれだけしかないということ

512名無しさん@お腹いっぱい。 (KRW 0H8b-rY5q [222.96.157.129])2018/08/12(日) 09:16:00.66ID:qKG86mFMH
目標の307万という数字も中四国で一番になるという設定だと思うんだけど、他の空港も伸びてるから
例え目標値を達成しても中四国一番になれるかどうか
松山は300万越えしたし、広島も驚異
これからどれだけ伸びるかですね

513名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa73-jgyS [182.251.254.45])2018/08/12(日) 09:39:34.15ID:c+vw8Gtua
>>510
そして、何故か高松空港を妬む嵐ばかり。

クソ田舎出身のオラ東京さで暮らしてるっちゃ
って奴らばかり。

まずは今年度目標の216万人が達成できるかだな

515名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa73-jgyS [182.251.254.45])2018/08/12(日) 09:53:51.57ID:c+vw8Gtua
成田線の1日1往復増便
ソウル線のデイリー化で10万人くらいは、上乗せ出来るはず。

既存路線の伸び率がどれくらい出せるか?

516名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ c7ad-IeV5 [122.222.146.229])2018/08/12(日) 14:17:22.97ID:MHhZmhGS0
>四国地方整備局などでつくる吉野川水系水利用連絡協議会は12日、
>四国の水がめである早明浦ダム(高知県)の貯水率が少雨により低下していることを受け、
>第1次取水制限を徳島、香川両用水で開始した。取水制限は今年初めて。

水不足は解消されていなかったのですね

517名無しさん@お腹いっぱい。 (KRW 0H8b-rY5q [222.96.157.129])2018/08/12(日) 16:34:43.89ID:qKG86mFMH
伸びしろがあるから民営化に選ばれたって言ってますけど、あなたが言う伸びしろがない空港も利用者増えてますよね?

一体どういうことでしょうか?

518名無しさん@お腹いっぱい。 (KRW 0H8b-rY5q [222.96.157.129])2018/08/12(日) 17:14:33.22ID:qKG86mFMH
全国的に訪日客が増えてるのに高松だけが躍進してるって言いたいのですか?
訪日観光客が167%増えて全国最高の青森県ですが、分母が小さいだけだと思うんだけど

ビザ条件の緩和とかLCCの就航で、どこもかしこも外国人だらけじゃないですか?
都内のコンビニなんてアルバイトはみんな外国人だし

519名無しさん@お腹いっぱい。 (KRW 0H8b-rY5q [222.96.157.129])2018/08/12(日) 17:27:16.36ID:qKG86mFMH
そういえば外国人延べ宿泊者って「延べ」だから、一人が3泊したら3人になるんですよね
外国人延べ宿泊者数って7800万でしたかね?
訪日観光客をはるかに上回る数
夕方に日本に着いたら泊まざるを得ないから延べ宿泊者が増えますね

何がこのキチガイをここまで駆り立ててるんだ・・

521名無しさん@お腹いっぱい。 (KRW 0H8b-rY5q [222.96.157.129])2018/08/12(日) 19:05:13.06ID:qKG86mFMH
岡山のエバーが撤退するときもボロクソに言ってましたね
搭乗率は悪くなかったけど旭川線を優先するために撤退したのに岡山を散々悪く言ってた
で、タイガーが就航するときも瀬戸芸が終わったら撤退だろうと悪態ついてた
で、瀬戸芸が終わってもどんどん増便して、ついにデイリー

522名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW ba9d-jgyS [125.215.75.167])2018/08/12(日) 20:00:58.58ID:HW9dF8Bv0
>>520
そんなん簡単な話だよ。

クソ田舎出身の東京在住。
リアルでは思うような恵まれた生活が出来ない
そして、高松空港が憎くて仕方ない。

この世に存在する事自体が冗談な可哀想な人なんよ。

523名無しさん@お腹いっぱい。 (KRW 0H8b-rY5q [222.96.157.129])2018/08/12(日) 20:17:24.52ID:qKG86mFMH
クソ田舎出身だと東京に住んでいても東京人にはなれないですからね

で、誰がクソ田舎出身なんですか?

524名無しさん@お腹いっぱい。 (KRW 0H8b-rY5q [222.96.157.129])2018/08/12(日) 20:19:48.77ID:qKG86mFMH
今まで他スレを荒らしてた高松人は恵まれた生活が出来てないということ?

525名無しさん@お腹いっぱい。 (KRW 0H8b-rY5q [222.96.157.129])2018/08/12(日) 20:23:09.21ID:qKG86mFMH
ちなみに私は東京に住んでいませんよ
根拠もないのに都合のいいように解釈するのはあなた自身に問題があるのでは?

526名無しさん@お腹いっぱい。 (KRW 0H8b-rY5q [222.96.157.129])2018/08/12(日) 20:29:26.47ID:qKG86mFMH
エアアジアスレで高松人が大暴れしてたのも実生活がうまくいってなかった訳ですね

他スレを散々荒らし回った高松人はそういうことなんですよね?
被害者面されてもね

最近も他スレ荒らしてたらしいじゃん
IPで足がついてたから

527名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa73-jgyS [182.251.254.40])2018/08/12(日) 20:53:25.69ID:zszOgRqna
人の真似しか出来ない貧相な反撃(笑)

高松空港が憎いのお〜
悔しいのお〜
悔しいのお〜

528名無しさん@お腹いっぱい。 (KRW 0H8b-rY5q [222.96.157.129])2018/08/12(日) 21:06:37.43ID:qKG86mFMH
誰が東京在住なんですか?

529名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 2e6f-jgyS [153.186.6.21])2018/08/12(日) 21:45:34.52ID:qAToE4up0
知らね〜。
高松空港が憎いのお〜

530名無しさん@お腹いっぱい。 (KRW 0H8b-rY5q [222.96.157.129])2018/08/12(日) 22:24:27.73ID:qKG86mFMH
嘘つき高松人だから仕方ないか

531名無しさん@お腹いっぱい。 (KRW 0H8b-rY5q [222.96.157.129])2018/08/12(日) 22:27:34.98ID:qKG86mFMH
ID変えても同じ端末だとワッチョイの末尾が同じだから自演してもすぐわかるからいいね

こんな過疎スレでID真っ赤って

533名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 2e6f-jgyS [153.186.6.21])2018/08/12(日) 23:59:45.45ID:qAToE4up0
ふふふ〜ん。

>>502
>香川は全国22位で、仙台擁する宮城県(23,8万人、全国34位)や、大都市圏の奈良、埼玉より多い
>それにいまだに伸び率は高い
>来年は瀬戸芸もあるし、最終的にいいところまでいくんじゃないかね

上の発言を、8市9町の香川県の人口に置き換えるとこういう感じ
※東かがわをディスっているわけではない。県で中位上あたりの市町村だと東かがわになるから

東かがわ市は県内8位で、仲多度郡の中心で交通の要衝を擁する多度津町(2.3万人、県下11位)や、高松通勤圏の綾川町や三木町より人口は多い
人口減少時代に減少率はまだ踏みとどまっている
徳島も近いし、移住者を取り込めばいいところまで盛り返せるんじゃないかね

で、何が言いたいかというと
微妙に感じないか

香川県って民放5局見れるんだぜと広島や仙台に誇っているが、
元々2局地域が3局の岡山とシェアしているだけなのを
自慢しているだけみたいな
恥ずかしい図だよということ

536名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 1adf-jgyS [115.30.191.19])2018/08/13(月) 23:44:30.11ID:BdnuZU1Q0
ふふふ〜ん。

僻んだらいかんぜよ。

537名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 1adf-jgyS [115.30.191.19])2018/08/13(月) 23:48:07.19ID:BdnuZU1Q0
WBSにガイアの夜明けが見れたら
これでいいのだ。

538名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1670-Qb5F [119.241.238.250])2018/08/14(火) 00:10:22.89ID:Vzv9XevV0
WBSとガイアの夜明けはBSジャパンでやってるから全国で見られます

539名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 1adf-jgyS [115.30.191.19])2018/08/14(火) 00:27:04.22ID:Eftr0WSG0
あらそ。
地上波で見てるから気にしてないけどね。

540名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 1adf-jgyS [115.30.191.19])2018/08/14(火) 00:31:38.59ID:Eftr0WSG0
で、君は高松空港で、なんの話をしているのかな?

541名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5370-Qb5F [60.238.125.92])2018/08/14(火) 00:33:12.28ID:aTyeijzj0
WBSにガイアの夜明けは高松空港に何の関係があるのかな?

542名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 1adf-jgyS [115.30.191.19])2018/08/14(火) 00:33:56.31ID:Eftr0WSG0
      ん?読んだ?
丶(・ω・`)

543名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5370-Qb5F [60.238.125.92])2018/08/14(火) 00:40:23.95ID:aTyeijzj0
やはりテレ東と言ったらアド街だよな
でも、首都圏の街の話題が多いから四国民はつまらないか
武蔵小杉とか特集されても知らないもんな

544名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 1adf-jgyS [115.30.191.19])2018/08/14(火) 02:14:23.63ID:Eftr0WSG0
わーローカル(笑)

545名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 1adf-jgyS [115.30.191.19])2018/08/14(火) 02:19:36.81ID:Eftr0WSG0
アドマチック天国な
実は高松シリーズも過去に放映済みなんですけども

やっぱり呼んだでしょ
丶(・ω・`) ヨシヨシ

546名無しさん@お腹いっぱい。 (オイコラミネオ MM93-rY5q [150.66.113.33])2018/08/14(火) 07:06:56.60ID:tw8dzJDmM
アド街ック天国、略してアド街ですが
番組内でもアド街って普通に言ってますけど
普段見てない事がバレバレ

地方都市もたまにやりますが高松とか岡山とかおおざっぱなエリアなんですよね
東京だと、人形町とか限定したエリアですから

547名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW ba9d-jgyS [125.215.75.167])2018/08/14(火) 09:37:01.79ID:ZYFX9wgp0
見ねーよ。東京の糞ローカル話なんて興味ないし。

高松瓦町界隈とかな高松丸亀町商店街とかいう名前だ。


いい加減。高松嵐の辞めたら?
お前は前から高松空港の話は1度として
まともにしない。 

ラウンジがどうとか香港や台北がどうとか

他スレでやれよ。
それと何ですか?(笑)
あー、なるほどね。可哀想な人なのですね。
残念なお方なのですね。(笑)

548名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9a70-Qb5F [211.135.234.197])2018/08/14(火) 19:23:31.73ID:w3gfgpHA0
自分もアド街の話にのってきたくせに間違いを指摘されたら荒らし呼ばわり
都合が悪くなると発狂しだすのが-jgySのパターンですね

で、本人にはと言うと
533 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 2e6f-jgyS [153.186.6.21])[] 投稿日:2018/08/12(日) 23:59:45.45 ID:qAToE4up0
ふふふ〜ん。

とこの通り、高松空港と関係ない書き込み

果たして
「ふふふ〜ん。」と書く必要性があるのか疑問
「ふふふ〜ん。」は荒らしではないのか?

549名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW ba9d-jgyS [125.215.75.167])2018/08/14(火) 20:19:10.69ID:ZYFX9wgp0
間違い? 

嵐の見解にそぐわないと、間違いになるらしい。
ご都合主義とはそういう事を言うのだよ。

丶(・ω・`) ヨシヨシ

550名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba70-Qb5F [125.195.2.105])2018/08/14(火) 20:23:00.37ID:4axiiLVB0
>>549
「ふふふ〜ん。」には触れないご都合主義ですね

551名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba70-Qb5F [125.195.2.105])2018/08/14(火) 20:24:11.37ID:4axiiLVB0
アド街ック天国、略してアド街を知らなかったんですよねww

552名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 2e6f-jgyS [153.186.6.21])2018/08/14(火) 21:45:32.64ID:Rr4S4gyt0
テレビで今日のアド街はって言ってますね。
しかし興味ありませーん(笑)

関東の放射能汚染地帯のローカル話なんて興味ありませんから

553名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba70-Qb5F [125.195.2.105])2018/08/14(火) 21:54:41.47ID:4axiiLVB0
台湾でアド街がやっていました
興味がある台湾人も多いんですよ

554名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba70-Qb5F [125.195.2.105])2018/08/14(火) 21:55:18.61ID:4axiiLVB0
「ふふふ〜ん。」には触れないご都合主義ですね

555名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba70-Qb5F [125.195.2.105])2018/08/14(火) 22:28:17.20ID:4axiiLVB0
福島乳業も大変だな

556名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 2e6f-jgyS [153.186.6.21])2018/08/14(火) 23:31:10.02ID:Rr4S4gyt0
海外出張、上海が最多 高松空港利用の香川企業
民間調べ
2018年8月14日 1:49 [有料会員限定]

百十四銀行のシンクタンク、百十四経済研究所(高松市)は
高松空港国際線のビジネス利用状況について、香川県内の企業を
対象にした調査結果をまとめた。インバウンド(訪日外国人)が増える中、
逆方向となる四国からの海外出張の実態を把握するのが目的。
直行4路線のうち上海が41%と最も高く、新規就航の希望は
ベトナムがトップだった。

調査は3〜4月に実施し293社が回答した。「ビジネス目的での
海外出張がある」のは35%の104社。業種別には製造業(47%)だけでなく、
内需向けのイメージが強い建設や卸・小売りを含む非製造業(25%)でも進出している。

高松空港と結ぶソウル、上海、台北、香港の直行4路線の中では、
海外出張がある企業のうち製造業は上海、非製造業は台湾がそれぞれ5割を超えた。
他の空港利用は関西国際空港が際立つが、羽田、
成田両空港での乗り換えも少なくない。

また、高松空港への新規就航の希望は生産や調達面で魅力があるベトナムのほか、
タイ、シンガポール、フィリピン、インドネシアと続き、
東南アジアが上位を占めた。

同空港への要望では「駐車場の改善」「内外路線の充実」が続く。
霧などによる欠航を改善する「着陸装置の導入」や、
出張先での時間ロスを減らす「発着時間の改善」もあった。

557名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 2e6f-jgyS [153.186.6.21])2018/08/14(火) 23:35:03.77ID:Rr4S4gyt0
私の会社の取引先は、韓国、台湾、香港、ベトナム、フィリピン
タイ、マレーシア、インドネシア、シンガポール、
インド、オーストラリアと拡がっている。
 
ベトナムとタイ、シンガポール、インドネシアは路線がほしいね。

ちなみに来月は2回海外出張の予定ですわ。

558名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba70-Qb5F [125.195.2.105])2018/08/14(火) 23:36:29.22ID:4axiiLVB0
>293社が回答した。「ビジネス目的での海外出張がある」のは35%の104社

海外出張があるのは3社に1社www

559名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 2e6f-jgyS [153.186.6.21])2018/08/14(火) 23:38:12.79ID:Rr4S4gyt0
558

アホや。

560名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba70-Qb5F [125.195.2.105])2018/08/14(火) 23:41:41.76ID:4axiiLVB0
>海外出張がある企業のうち製造業は上海、非製造業は台湾がそれぞれ5割を超えた。

海外出張のある会社は1/3の104社でその中で5割超えだから50社から60社ぐらいと言う感じですかね
もちろん、上海と台湾両方に行ってる会社もある訳ですし

561名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba70-Qb5F [125.195.2.105])2018/08/14(火) 23:46:32.44ID:4axiiLVB0
失礼しました。
>>560は上海、台北、香港の直行4路線の中での比率でしたね

562名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 2e6f-jgyS [153.186.6.21])2018/08/14(火) 23:48:02.61ID:Rr4S4gyt0
彼は自分の回答内容が嵐ているということに気づいてないのかな?

563名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba70-Qb5F [125.195.2.105])2018/08/14(火) 23:49:52.29ID:4axiiLVB0
「ふふふ〜ん。」には触れないご都合主義ですね

564名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 2e6f-jgyS [153.186.6.21])2018/08/14(火) 23:50:30.49ID:Rr4S4gyt0
で、
反撃はいつも過去の事を蒸し返すだけ。

565名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba70-Qb5F [125.195.2.105])2018/08/14(火) 23:51:02.86ID:4axiiLVB0
「ふふふ〜ん。」には触れないご都合主義ですね

566名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 2e6f-jgyS [153.186.6.21])2018/08/14(火) 23:52:01.49ID:Rr4S4gyt0
565

予想通りの回答でしたね。
アホ丸出し

567名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba70-Qb5F [125.195.2.105])2018/08/14(火) 23:52:37.98ID:4axiiLVB0
「ふふふ〜ん。」は荒らしじゃないんんだww
で、過去の事って言っても一昨日じゃん
過去の事を蒸し返すって言えば黙るとでも?

568名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba70-Qb5F [125.195.2.105])2018/08/14(火) 23:53:22.83ID:4axiiLVB0
「ふふふ〜ん。」は効いてる、効いてるww
反論できないもんな

569名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba70-Qb5F [125.195.2.105])2018/08/14(火) 23:56:38.51ID:4axiiLVB0
「ふふふ〜ん。」は空港に関係あるの?
自分は空港に関係ないことを書いておいて人には荒らすなとお説教

人に厳しく、自分に甘いんですね

570名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 2e6f-jgyS [153.186.6.21])2018/08/14(火) 23:57:10.89ID:Rr4S4gyt0
過去の事に拘り過ぎ

空港の話しませんか?

嵐くん lol

571名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba70-Qb5F [125.195.2.105])2018/08/14(火) 23:58:27.10ID:4axiiLVB0
「ふふふ〜ん。」は荒らしではないのかな?
どうなの?
答えてよ

572名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 2e6f-iGFr [153.186.6.21])2018/08/15(水) 00:01:02.38ID:jYbRGHVP0
>>556
高松空港からホーチミン・マニラ・バンコク・バンコク・ジャカルタ・シンガポール線
胸熱だな〜。 大連も欲しいところだ。

573名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 2e6f-jgyS [153.186.6.21])2018/08/15(水) 00:03:35.21ID:jYbRGHVP0
進歩できない奴の特徴、、、過去にばかり目が向いて、行動を伴わない人。

進歩する人の特徴、、、過去より未来を見据えて行動出来る人。

574名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba70-Qb5F [125.195.2.105])2018/08/15(水) 00:03:58.39ID:9xuhkfSz0
マニラはセブパシフィックで決まりですね

575名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba70-Qb5F [125.195.2.105])2018/08/15(水) 00:04:45.52ID:9xuhkfSz0
>>573
過去の事を反省しない人はどうなんでしょうか?

576名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 2e6f-jgyS [153.186.6.21])2018/08/15(水) 00:05:24.54ID:jYbRGHVP0
反省のポーズは猿でも出来る。

577名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba70-Qb5F [125.195.2.105])2018/08/15(水) 00:06:04.00ID:9xuhkfSz0
猿でもできることをしないってことですね

578名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba70-Qb5F [125.195.2.105])2018/08/15(水) 00:06:33.22ID:9xuhkfSz0
つまり、猿以下であると

579名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 2e6f-jgyS [153.186.6.21])2018/08/15(水) 00:09:57.42ID:jYbRGHVP0
いや、そういう事ではなくて、
格好だけならしない方がましという事だ。

セブパシフィックだろうが、フィリピン航空だろうがフィリピンエアアジアだろうがどこでも良い。

580名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba70-Qb5F [125.195.2.105])2018/08/15(水) 00:11:17.65ID:9xuhkfSz0
>>579
なるほど、結局反省できないってことですね

581名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba70-Qb5F [125.195.2.105])2018/08/15(水) 00:15:27.03ID:9xuhkfSz0
>お前は前から高松空港の話は1度として
>まともにしない。 
>
>ラウンジがどうとか香港や台北がどうとか


過去にばかり目が向いて、行動を伴わない人ですね

582名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba70-Qb5F [125.195.2.105])2018/08/15(水) 00:16:32.23ID:9xuhkfSz0
今後、一切過去の事を言わないでくださいね
自分から言い出したことですから

583名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa73-jgyS [182.251.254.18])2018/08/15(水) 00:20:19.14ID:OLD4Eg3ca
貴方も約束できますか?(笑)

584名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba70-Qb5F [125.195.2.105])2018/08/15(水) 00:22:24.79ID:9xuhkfSz0
さあ、過去の事を封印できるかどうか-jgySの発言に注目です

585名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba70-Qb5F [125.195.2.105])2018/08/15(水) 00:23:30.91ID:9xuhkfSz0
あ、私ですか、進歩できない人で結構ですからw

586名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba70-Qb5F [125.195.2.105])2018/08/15(水) 00:25:56.87ID:9xuhkfSz0
やっぱり過去の事って重要だと思うんですよ
初犯と再犯って意味合いが全然違うでしょ
過去の反省を踏まえないで未来だけを見てもだめだと思うんだよねぇ

587名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 2e6f-jgyS [153.186.6.21])2018/08/15(水) 00:38:02.11ID:jYbRGHVP0
高松空港のネタを話しましょ。

588名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa73-jgyS [182.251.254.1])2018/08/15(水) 09:35:27.25ID:HduTRcC7a
芸術祭「アジア都市景観賞」に内定 動画 space
space
space
space 8/14 17:31 space
space
香川県と岡山県を舞台に開かれるアートの祭典、瀬戸内国際芸術祭がアジア各国の優れた景観を表彰することしの「アジア都市景観賞」に県内で初めて内定しました。
「アジア都市景観賞」はアジアの景観を発展させるために優れた成果を上げた都市やプロジェクトを国連機関が毎年、表彰するものです。
ことしは韓国やベトナムなど8か国49件の応募の中から15件が選ばれ、県内で初めて瀬戸内国際芸術祭の受賞が内定しました。
芸術祭実行委員会によりますと、「海の復権」を
テーマに島の文化や歴史を尊重しながらアートを
展開し続け、地域活性化にも結び付いている点が
評価されたということです。
ことし10月に中国・銀川市で開かれる授賞式で
正式に受賞が決まります。

589名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 3a7c-UzlY [61.194.110.162])2018/08/15(水) 09:40:25.47ID:cODnCIDR0
さぬきこどもの国のシミュレーターってむかーしはエアバスの割とリアルなフライトシムだった気がするんだけど、気のせいかな…?

590名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa73-5Dl9 [182.251.190.183])2018/08/15(水) 18:15:05.46ID:U4LBuRMZa
次に国際線が開設されるのは、四国の空港では、どこになりますかねぇ?
高松空港以外も結構力いれてきてるみたいですしね。

高知空港に国際線をみたいな記事を見た気がする

592名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 3a9d-5Dl9 [61.215.242.21])2018/08/15(水) 23:57:26.58ID:RmIMj8LX0
愛媛県と台湾の民間交流を促進し、定期便の就航を目指す団体が設立されてます。
徳島空港も香港との定期便の就航に向けて準備してるみたいだし、競争が激しくなりますね。

593名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1770-dg8D [60.238.165.147])2018/08/17(金) 20:11:03.56ID:kbAizil10
続々と施設使用料が導入されますね
高松空港もこれに続くのでしょうか?


新千歳空港、10月28日から国内線にも旅客取扱施設利用料を導入。
リニューアルが完了したターミナルビルの維持管理などのため
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1138454.html

伊丹空港と関空第1ターミナルで国内線旅客サービス施設使用料を10月28日導入
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1138436.html

仙台空港、旅客サービス施設使用料などを10月28日搭乗分より導入。国内線/国際線ともに対象
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1138414.html

594名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW bf0b-nwNa [183.77.51.24])2018/08/17(金) 20:30:52.25ID:13CthH7q0
>>593
この程度の負担で設備やサービスが良くなるならぜひやってもらいたいね
ひとり200〜300円とかでも年間利用客を考えるとそれなりの収入になるのでは

595名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1770-dg8D [60.238.165.147])2018/08/17(金) 20:33:58.16ID:kbAizil10
普段飛行機をあまり利用しない人は負担にはならないでしょうね
年に何十回も利用するとそれないの額になります

596名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW ffcf-nqiG [153.161.17.104])2018/08/17(金) 20:39:20.19ID:sFB2yP810
>>518
このお盆休みで青森行って来たけど
青森経済は疲弊しきっていたぞ
確かに中国人や韓国人はいっぱいいたけど

597名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW bf0b-nwNa [183.77.51.24])2018/08/17(金) 20:44:08.91ID:13CthH7q0
>>595
ほんとにそうかな?

>>297
200円×50回で1万円
サファイアレベルだと1万円の追加ですよ

599名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1770-dg8D [60.238.165.147])2018/08/17(金) 20:50:42.85ID:kbAizil10
失礼
アンカー間違えました
>>597宛てです

600名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1770-dg8D [60.238.165.147])2018/08/17(金) 20:57:42.28ID:kbAizil10
高松でもし施設利用料が導入されて
高松-千歳や高松-仙台なんて路線ができると
両空港の利用料を支払う必要があるので、
1往復で1000円ぐらい必要になります
LCCだったら結構痛いですね

601名無しさん@お腹いっぱい。 (スププ Sdbf-nwNa [49.96.15.119])2018/08/17(金) 21:11:38.86ID:WCT+a6pid
ええやんええやん
それでターミナルや商業エリアもキレイになるんやろ?
大歓迎やで

602名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9f9d-JoLF [123.254.23.99])2018/08/17(金) 21:36:42.69ID:yc52R9f50
>>598
ええやん、なんぼなん?

1回500円までは許容範囲かな

>>594
この程度の負担とか言ってるけど、利用者数考えると莫大な額になるからね

もし、施設サービスが良くなったという評価を見ても、民営化のおかげとか全く思わないけどね
結局対価としてサービス料を利用者が負担しているだけとみなせるからさ

605名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 9f9d-ogte [125.215.75.167])2018/08/18(土) 10:41:18.12ID:YvCsz4Ho0
200円×230万人(2019年度想定)=4億円
子どもは100円と仮定して。
これだけあれば毎年設備投資に回せるし、
新路線誘致の財源にもなる。
これを利用者負担で理解をえられるか?

民営化により、駐車場収入と、空港テナント収入、さらに施設使用料の増収で空港は利益を生む
体質になるかどうか?


何もしない今までよりはいいと思うがな。

606名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ bf70-hE18 [119.240.175.168])2018/08/18(土) 11:10:36.97ID:HJU32XbE0
>>604
結局民営化っていうのは利用者から金を引き出すの仕組みを作ることなんで

607名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 9f9d-ogte [125.215.75.167])2018/08/18(土) 20:11:05.01ID:YvCsz4Ho0
高松空港の施設使用料取ること決まったのか?

>>606
路線を増やして、利用者を多くすることでどうにかして欲しいわ

609名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 77ad-QxOT [122.222.146.229])2018/08/19(日) 09:46:37.46ID:KXXqeBUY0
>日本政府観光局が15日発表した資料によると、
>7月の訪日外客数は5.6%増と2桁以上が常態化していた伸び率が1桁台へ低下。
>このうち中国は12.6%増と、6月の29.6%増から伸び率が落ち込んだ。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-08-16/PDJ96K6KLVR401 より

いまのところ伸び率が低下しているだけですが、減少に転じることになるかもしれません
従って 
"路線を増やして、利用者を多くすること" は最早、夢物語と言っても過言ではありません

なによりも 空港運営の受託会社は慈善事業またはボランティアで引き受けて
いるわけではなく、営利企業なのですから、収入を増やさなければならないのです。

610名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ bf70-hE18 [119.240.184.125])2018/08/19(日) 16:54:23.72ID:1WCypoRz0
例えば韓国では日本路線は飽和状態で、価格競争に突入して利益が出にくくなっています。
そのため、極東ロシアへの路線が増えています

この先も状況が刻刻と変わる中、果たして四国は生き残ることができるかどうか試されています。

韓国LCCがやりすぎというか増えすぎ
あんな焼畑みたいなやり方もたないでしょう

612名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Saab-ogte [182.251.254.48])2018/08/19(日) 17:32:01.18ID:bOHryBlja
7月に西日本で何が起きたのか知らないの?アホなの?死ぬの?

613名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Saab-ogte [182.251.254.48])2018/08/19(日) 17:36:31.68ID:bOHryBlja
全日空はテコ入れのため岡山、広島、松山線の
値引きを開始。


日本春秋航空は、ボランティア利用者は条件に
従って予約入れた場合、航空券を無料で配布


楽天トラベルは、被災地の割引クーポン配布

614名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Saab-ogte [182.251.254.48])2018/08/19(日) 17:37:38.20ID:bOHryBlja
四国が生き残るかどうかより、お前が死ね

>>609
612のレスの豪雨被害などが理由なんだよな。。。
広島空港とか陸の孤島みたいになってたし
欠航が相次いだからね

とはいえ、常に伸び続けることはないだろうけど
中国韓国は経済微妙だし

616名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ bf70-hE18 [119.240.184.125])2018/08/19(日) 17:56:14.11ID:1WCypoRz0
>インバウンド関連株に売り、訪日外客数の予想外に早い鈍化を嫌気

この文章から分かるようにもう少し後に後になってから鈍化すると
マーケットは見込んでいたのですが、予想外の早さに株価が下がって
しまった訳です。

当然、豪雨の影響は織り込み済みだった訳ですが、予想外の早さに
市場が反応してインバウンド関連株に売りが出た訳です

市場と言うのは「予想外」の事に関して敏感に反応することって
よくあります

617名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 9f9d-ogte [125.215.75.167])2018/08/19(日) 18:04:56.53ID:hNBAxLRE0
頼むからインバウンドは伸びないでおくれ。
高松空港が伸長する要素は何としても排除したい。

もう貴方の気持ちが表れすぎです。

618名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 9f9d-ogte [125.215.75.167])2018/08/19(日) 18:06:40.06ID:hNBAxLRE0
空港民営化で施設使用料取って欲しいの。
国際線の伸びは止めて欲しいの。

まぁこんなとこてすかね?

619名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ bf70-hE18 [119.240.184.125])2018/08/19(日) 18:08:43.90ID:1WCypoRz0
インバウンド客は無限に伸びる
施設利用料は導入されない

こういうことですよね

620名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ bf70-hE18 [119.240.184.125])2018/08/19(日) 18:09:37.31ID:1WCypoRz0
だから国内線の事はあまり触れたくないと言うのが本音ですね

621名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ bf70-hE18 [119.240.184.125])2018/08/19(日) 18:23:42.69ID:1WCypoRz0
ちなみにIPを見て分かるように>>609は別人なので念のため
地域が全然違いますよね

622名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ bf70-hE18 [119.240.184.125])2018/08/19(日) 18:30:26.92ID:1WCypoRz0
125.215.75.167の黒歴史


【渇水でも】高松空港スレPart5 【うどんを茹でる】
152 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 239d-P7M3 [125.215.75.167])[]:2018/06/22(金) 16:53:07.73 ID:p9QF0dNJ0
ハイ 連休の旅に旅行に行きましょうマンの登場です。

毎回連休の度に搭乗するバカです


松山空港総合スレッド☆愛媛みかん
763 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2018/06/22(金) 18:36:37.34 ID:p9QF0dNJ0
みかんの海ぼっちゃん空港w

623名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 9fdf-ogte [115.30.191.19])2018/08/19(日) 23:17:45.53ID:XEvgts1+0
やっぱり過去から離れられない粘着マン


こういう男ってwww
いつまでも昔の女を追いかけてストーカー扱いされるんやろな。

624名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 9fdf-ogte [115.30.191.19])2018/08/19(日) 23:20:56.75ID:XEvgts1+0
ごめん!ごめん!

ストーカー扱いされる事ないわな。ごめん
顔が冗談やもんな。

625名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ bf70-hE18 [119.240.184.125])2018/08/19(日) 23:26:24.97ID:1WCypoRz0
>>623
過去って言ってもほんの2か月前ですよ
過去の事は免罪になるとでもお思いですか?
前科がある人間は信用できないでしょ

626名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ bf70-hE18 [119.240.184.125])2018/08/19(日) 23:28:35.88ID:1WCypoRz0
蒸し返されると困ることは最初からやらなければよかっただけ
過去の事云々よりももっと大事なことをお忘れでは?

【渇水でも】高松空港スレPart5 【うどんを茹でる】
152 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 239d-P7M3 [125.215.75.167])[]:2018/06/22(金) 16:53:07.73 ID:p9QF0dNJ0
ハイ 連休の旅に旅行に行きましょうマンの登場です。

毎回連休の度に搭乗するバカです


松山空港総合スレッド☆愛媛みかん
763 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2018/06/22(金) 18:36:37.34 ID:p9QF0dNJ0
みかんの海ぼっちゃん空港w

627名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ bf70-hE18 [119.240.184.125])2018/08/19(日) 23:31:41.63ID:1WCypoRz0
-ogte
過去の事がー
過去の事がー

で、指摘されると血が上って空港の事とは関係ない個人叩きwww

スルーして空港の事を続ければいいと思いますよw

628名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ bf70-hE18 [119.240.184.125])2018/08/19(日) 23:36:06.71ID:1WCypoRz0
関西出身の香川在住。
リアルでは思うような恵まれた生活が出来ない
そして、松山空港が憎くて仕方ない

この世に存在する事自体が冗談な可哀想な人なんよ
だから松山空港をスレを荒らすんだよな

629名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 9fdf-ogte [115.30.191.19])2018/08/19(日) 23:36:45.85ID:XEvgts1+0
来月 クアラルンプールに出張です
高松から羽田乗り継ぎはうまく行くのだが
帰国がしっくり来ないなぁ〜

630名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ bf70-hE18 [119.240.184.125])2018/08/19(日) 23:37:31.80ID:1WCypoRz0
で、指摘されると過去の事より未来思考だと都合のいいj解釈
犯罪者の論理のそのものですな

631名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 9fdf-ogte [115.30.191.19])2018/08/19(日) 23:37:48.93ID:XEvgts1+0
人のネタパクらない事!

632名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ bf70-hE18 [119.240.184.125])2018/08/19(日) 23:39:18.97ID:1WCypoRz0
>>629
長い乗り継ぎ時間ならラウンジでゆっくりすればいいと思いますよ

633名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 9fdf-ogte [115.30.191.19])2018/08/19(日) 23:47:41.78ID:XEvgts1+0
もぉ〜
ちょっと顔が冗談って言っただけで逆上しちゃってからに〜 キモ

冗談は存在だけにしてくれ 

634名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ bf70-hE18 [119.240.184.125])2018/08/19(日) 23:49:55.74ID:1WCypoRz0
ネットで透視能力があるんですな
香川は発達してますねwww
私はメガネをしていますか?

635名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ bf70-hE18 [119.240.184.125])2018/08/19(日) 23:52:27.31ID:1WCypoRz0
香川では2カ月前の事は過去の事だから免罪になるんですか?

636名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ bf70-hE18 [119.240.184.125])2018/08/19(日) 23:54:52.43ID:1WCypoRz0
>>631
過去の書き込みなんか気にしないで未来志向で行きましょうよw

637名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 9f9d-5LW0 [61.215.242.21])2018/08/20(月) 07:11:34.72ID:c37WesI20
お互い様。

638名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 77ad-QxOT [122.222.146.229])2018/08/20(月) 16:00:43.89ID:OoeuXvRP0
>大手航空会社などが加盟するIATA(国際航空運送協会)の
>アレクサンドル・ド・ジュニアック事務総長兼CEO(最高経営責任者)は
>6月に、「われわれの調査では、民営化された空港で効率性や投資水準が
>向上していないことがわかった。
>民営化に、すべての答えがあると仮定するのは間違いだ」と述べ、
>安易な空港民営化に警鐘を鳴らしている。
https://www.aviationwire.jp/archives/153549 より抜粋

IATA(国際航空運送協会)の>アレクサンドル・ド・ジュニアック事務総長兼CEO(最高経営責任者)
は 高松空港の現状を驚くほどよく、把握しているようです。

639名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 9f9d-ogte [125.215.75.167])2018/08/20(月) 19:34:09.74ID:yJ/6hbC/0
記事のどこに高松空港と?

640名無しさん@お腹いっぱい。 (JP 0H4f-CEJQ [219.101.234.118])2018/08/21(火) 17:45:15.47ID:X4ZqHoPXH
欧米豪から首都圏空港経由でインバウンド誘致計画の入札だとさ。
https://www.takamatsu-airport.com/wp/wp-content/uploads/2018/08/20180809_iya_mov.pdf

ルフトハンザ、アメリカン航空、カンタス航空などコードシェアした便が多数あるからな。
BA、AF、UA、DL、NZなどもっとコードシェア便を増やすことで
高松&#8212;東京羽田・成田線の利用客を増やしていこうという戦術なんだろうな。

従来便がコードシェアされるようになったから、行こうってなるのかというとそうじゃないでしょ
新規路線なら多少なりとも利用客が増えそうだけどさ

642名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 9f9d-vvTr [125.215.75.167])2018/08/22(水) 10:01:21.66ID:qHd7OkPl0
>>641
バカちゃうん? 
インバウンドって書いたあるだろ。

欧米から高松が目的地なんだけど。

行こうと思うなら羽田から先の接続が便利かどうかでしょ。コードシェアじゃなくても
全日空や日本航空の便で行けばいい。
関空までバスで行くより楽ってなもんだ。

643名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Saab-MNrj [182.251.66.105])2018/08/22(水) 12:03:44.75ID:nYCpezJ/a
成田のジェットスターにコードシェアが増えれば海外から買いやすくはなると思うけどね。
アライアンスや提携関係ならコードシェアじゃなくても欧米便と同時に買えるけど、ジェットスター便はコードシェアじゃないと出てこないことが多い気が。

644名無しさん@お腹いっぱい。 (JP 0H4f-CEJQ [219.101.234.118])2018/08/22(水) 15:47:50.39ID:N6bnCuFHH
成田線のコードシェアはJL QA AA
羽田線のコードシェアはLH、GA、HA、QR
ソウル線コードシェアはOZ
台北線のコードシェアはJL KL 

民営化しての結果をすぐに出すにはこれを増やすのが得策か。
新ターミナルができてからの新規航空会社受け入れ開始という算段だね。

645名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9770-hE18 [118.111.59.167])2018/08/22(水) 19:21:08.63ID:qD01XsxD0
コードシェアって割引の少ない高めの運賃でしか乗れないことが多い
ビジネス客向きなんだよね
むしろ、自社便と別切りのANAの国内線を買った方が安い場合が多々ある


>>642
>>641はインバウンド客の事を言ってるんじゃないの?

646名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Saab-MNrj [182.251.66.105])2018/08/22(水) 22:08:27.34ID:nYCpezJ/a
コードシェアで接続便が取れるのは安心感あるからね
荷物とかも心配ないし。

よっぽど旅慣れてないとわざわざ別にLCC取ったりしない。特に英語圏以外は。
そういう意味でJETSTARのコードシェア拡大は意味ありそう。
フルサービスキャリアはアライアンスや提携があれば国際線と同時に買えるし。

647名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9770-hE18 [118.111.59.167])2018/08/22(水) 22:19:35.91ID:qD01XsxD0
日本で入国して、その後国内線に乗り換える場合は税関の都合上、自分で荷物を受け取って入国、
また国内線に預ける必要がある
すなわちバゲッジスルーはできない

国内線から国際線はバゲッジスルーできるけどね

そういう意味で「荷物とかも心配ない」と言えるのは片道だけ

648名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9770-hE18 [118.111.59.167])2018/08/22(水) 22:24:47.98ID:qD01XsxD0
まあ、バゲッジスルーを依頼しても遅延で乗り継ぎがタイトになった場合には
人は間に合っても荷物は間に合わないケースがあるからね
だから旅慣れた人間は1泊分の着替えを機内持ち込み荷物に入れる
次の日には届くからね

649名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9770-hE18 [118.111.59.167])2018/08/22(水) 22:34:39.51ID:qD01XsxD0
また、別切り航空券でも同一会社や同一アライアンスの場合にはスルーバゲッジできることも結構あります

650名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9770-hE18 [118.111.59.167])2018/08/22(水) 22:52:10.03ID:qD01XsxD0
>>644
カンタスの2レターはQFな

>>642
俺はインバウンドの客のことを言ってんだよデコ助。>>645はさすが話の流れを分かっているわw

インバウンドの例をだすなら
成田=ロサンゼルス便があってロスから先、コードシェアでアイダホ州にあるボイシ空港に行けるようになりました。
コードシェアで便利になったし、行きやすくなったから、日本人はみんな行くようになるよね。ってなるか?
というのを>>641では言いたいんだよ

ちなみにアイダホ州は全米の州で39位の人口(香川は全国39位)
ボイシはアイダホ州の州都で、マジでボイシ空港ってあるからね

652名無しさん@お腹いっぱい。 (JP 0Hff-4saf [219.101.234.118])2018/08/24(金) 20:21:56.05ID:VjTPlH8VH
本日の台北線A330-300にて運航されています。

653名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ bb70-vl9i [60.237.57.30])2018/08/24(金) 21:44:17.27ID:1lCopOVP0
昨日欠航になったからその分の機材変更で大型化ですか?

654名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW bb6f-Vlxp [60.38.65.13])2018/08/24(金) 21:46:39.89ID:RsjTHBN60
>>653
だったら何か?

655名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW df9d-hagn [61.215.242.21])2018/08/27(月) 10:45:09.39ID:LWx2vbCM0
浜田知事が3選されました。
これからも引き続き航空路線の拡充に力をいれていってほしいです。

656名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 1bbd-fTNb [126.147.161.231])2018/08/28(火) 00:04:26.88ID:UyFK2o8S0
民営化に関連した空港ビルの拡張工事って妄想の段階?
それともなにかもう動きある?

657名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Saff-JzEf [182.251.254.39])2018/08/28(火) 00:26:41.23ID:a8l906mga
妄想ではなく、実行中です。
現在は、事務所棟の建設に向けて工事に入ってます。これが完成するのに2年近くかかります。完成後は現在の空港ビルに入居している航空会社や空港会社、テナントなどの事務所
が移転します。
 その空きスペースを利用して空港ビルの全面改装に入ります。またLCCターミナルが東側に建設されます。その他、まだまだ計画はありま
すが、全体的に動き出すのはまだしばらく先です。
 

658名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa5d-l4Oz [182.251.191.113])2018/09/01(土) 15:23:36.83ID:8VRXI+NGa
高松ー高雄線 開設に向けての発表ないですね…
岡山ー高雄のチャーター便が好調だったみたいなので、とられるかもしれませんね。

659名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 5dbd-b/tr [126.2.169.102])2018/09/02(日) 08:29:16.99ID:av9c64DT0
拡張工事はまだまだ先なのか
その間に利用者が減ってやっぱやめますってのだけは勘弁してほしい
どうせなら空港内にアウトレットモール作って乗り降りするだけでなく遊べる空港目指してほしい

アウトレットモールは賛成だけど空港内じゃなく隣接地域のどこかにして欲しい
あと、インターより国内線網の充実はよ

>>659
乗り降りするお客というより、お迎えの人の需要があるかとも思ったが
時間待ちとかで使えるのかね

空港にアウトレットモールがあって成功している空港ってある?

662名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 5dbd-rn/p [126.194.133.200])2018/09/02(日) 16:55:39.79ID:OAljT+rm0
>>660
国内線言うほど候補地あるのか?
新千歳以外思いつかない。

>>662
オレもそれしか思いつかないなあ
その千歳ですら需要的に微妙そう

国内線は、
熊本か鹿児島
関空か伊丹
富山か新潟か松本
千歳

くらいでどうですか

665名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 5dbd-rn/p [126.194.174.80])2018/09/03(月) 00:00:04.15ID:PPeM1MbB0
昔は千歳 名古屋 小松 伊丹 鹿児島とか飛んでたけどな。
今は千歳か国内線の乗り継ぎ需要で伊丹か。伊丹は高速バスで行くのが安いけど。

666名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW d66f-z5xo [153.182.210.116])2018/09/03(月) 01:21:43.39ID:9k71i5zq0
静岡からラブコール来ている。
MRJクラスなら札幌、仙台、新潟、静岡、小松、松本、長崎、熊本なんかいけるやろう。

四国に航空会社作ろうって気運ないのかね?

667名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW d66f-z5xo [153.182.210.116])2018/09/03(月) 01:22:24.39ID:9k71i5zq0
名古屋、福岡も追加してくれ

>>666
四国にか・・・
JR四国とかの状況みても分かるが、地元利用者のそもそものパイが小さいから厳しいと判断するだろう
インバウンドがという意見もあるけど

地元のパイが大きいほどインだけでなくアウトの需要も安定するから

669名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa5d-z5xo [182.251.254.7])2018/09/03(月) 09:55:22.36ID:98E7Vt5Za
中国四国でもいいけどな。
MRJクラスでなら広島ー函館、秋田、新潟、富山、松本、石垣線 高松ー札幌、仙台、松本、小松、名古屋、関西、福岡、鹿児島線 岡山ー仙台、宮崎線 高知ー札幌、宮崎線 沖縄線、米子ー札幌、成田、名古屋、沖縄線の再開というのもありかと。

670名無しさん@お腹いっぱい。 (スププ Sd9a-0XCh [49.96.38.127])2018/09/03(月) 10:35:09.49ID:N3yAVpQsd
>>665
伊丹に高速バスでいけねーじゃん、嘘書くなよ

伊丹は安ければ意外とイケるかも
Q400で良いからお願いしたいな

672名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW fa9d-z5xo [125.215.75.167])2018/09/03(月) 14:30:12.24ID:XSME2K5A0
もう15年前かな、フォッカーを運航していた
中日本エアラインが高松ー伊丹線を申請しようとしたところ、チケットもぎるタイプでは
対応できませんと伊丹空港に断られた経緯があるんやて。

当時、エアーニッポンが最後のあたりは735
とか5往復くらいしてたんかな?
明石海峡大橋開通で高速バスにが多数走りはじめて、需要がなくなったということで。
それでも56席ならある程度見込めると意気揚々
と開設したかったみたいだけどね。

需要がない訳ではない。機材と伊丹の発着枠の
問題だと思う。

目的地が関西三都なら高速バスや新幹線が強いから、伊丹から先の乗り継ぎ需要が
どの程度あるか?ってとこか。あるような無いような・・・

674名無しさん@お腹いっぱい。 (スップ Sd7a-0lU3 [1.66.104.225])2018/09/03(月) 19:40:52.12ID:X48BSZG6d
>>672
懐かしいなぁ中日本エアラインとかフォッカー。
あの頃、飛行機見たさで親にダダこねて飛行機見に行ってたわ。さらにダダこねて高松→関西を飛行機で往復した。

675名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 5dbd-rn/p [126.194.157.161])2018/09/03(月) 20:02:53.36ID:JCF1PkTT0
>>670
徳島と勘違いしてたすまんな

>>673
新幹線並の料金であれば、そこそこあるては思う。

677名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 6570-zBrR [60.238.127.202])2018/09/03(月) 23:04:40.72ID:E7kjxyvZ0
四国内での競争が激化しそうですね

キャセイドラゴン航空、徳島?香港線開設 12月19日から週2便
http://www.traicy.com/20180903-KAtks

678名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 41ad-J7KC [122.222.146.229])2018/09/03(月) 23:38:24.93ID:+ORm+na10
>全体的に動き出すのはまだしばらく先です。
事実上の敗北宣言で、今後 5、6年は増便は無いらしいので

>ジェットスター・ジャパンが、高知龍馬空港と成田、関西空港を結ぶ定期路線を2018年12月に開設します。
>高知空港では初のLCC路線です。同社が8月29日に明らかにしました。

こうなってくると、民営化による負の効果が炸裂としか思えなくなってくる

679名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 1adf-z5xo [115.30.191.19])2018/09/04(火) 00:51:45.19ID:+erm/tkq0
>>677
またあんたらかい。
香港線の、内容ちゃんとアナウンスしろよ。
半年間の定期便と。

ハイハイ。良かったね。高松空港民営化失敗
ですね?ばんざーい!

680名無しさん@お腹いっぱい。 (オイコラミネオ MM5e-nt1o [61.205.102.152])2018/09/04(火) 07:03:21.63ID:0bI0//veM
半年間でも定期便ですよね
何か問題でも?

681名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa5d-l4Oz [182.251.195.39])2018/09/04(火) 08:17:34.44ID:EZBWBOKza
徳島ー香港線って香港航空が徳島県に就航を打診してたんじゃなかったっけ?
香港航空も就航するんかなぁ?

682名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa5d-z5xo [182.251.254.12])2018/09/04(火) 08:24:53.44ID:o7MeJL3Ba
高松空港没落を願う奴らが出てきた(笑)

683名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 41ad-J7KC [122.222.146.229])2018/09/04(火) 12:47:19.22ID:SqCdfOiv0
>高松空港没落を願う奴
これは完全に間違った考えですね。
今後大きな発展は難しいとの予想はしていますが
だからといって発展しないことを希望なんかしていません。
(ただ、別に希望しなくても、予想に副った結果になるだろうという思いはあります。)
 付け加えて"高松空港没落"の可能性も、決して高くはかりません。
この理由は、高松空港利用者分布が恐らく香川県側よりも首都圏側の影響力が大きい
との前提があるためです。人口比からみても無理なこじつけには当たらないハズであります。
(首都圏側需要には香川県出身者も含まれることから厳密な分類は困難ではありまか。)

このような需給構造であれば、高松空港のみの発展の可能性は極めて少ないものの
他空港が発展するのであれば、高松空港も同様に発展することは可能だと思います。
実際に徳島、高知両空港での就航増があるようなので高松空港も・・・という
ことになりそうなのですが、民営化が少々足を引っ張っている傾向が表れているよ
うにも思えます

684名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロ Sp05-SPk1 [126.35.213.124])2018/09/04(火) 13:34:48.27ID:ZiopB1xlp
高松空港は、徳島県人も多く利用する、阿波踊り空港行くより便利だろ。徳島空港に負けるとは思えないな。

685名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW fa9d-z5xo [125.215.75.167])2018/09/04(火) 13:54:18.04ID:Kz3yvUI50
あのさ!

高松空港ビル増改築中だろ?
新規航空会社が入るスペースがないと何度言えば。
たかが、高知にジェットスター、徳島に香港線季節便の就航が決まっただけだろ?

なんでもう失敗宣言してんの?
しかも民営化会社は、すぐにできる対応は
既存路線の増便程度と言い切っているし。

実際、成田、ソウルは増便してんじゃん。

民営化が足引っ張ってるんじゃなくて、
民営化でいま改装中に入ったばかりでは?

足引っ張ってるんは、高松空港民営化を
妬むアンチのお前らでは?

686名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 6570-zBrR [60.236.55.156])2018/09/04(火) 19:33:39.00ID:kgApyWsA0
>>685
何をムキになってるの?
他空港は民営化しなくても便数が増えているのですから高松が便数が増えるのも民営化とは
関係なのではないでしょうか?

単に航空会社との利害が一致しただけの事なのでは?


>新規航空会社が入るスペースがない

既存会社を増便すればいいだけの事ですし、カウンターを時間帯ごとに複数の会社で使えばいいだけの事

687名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 41ad-J7KC [122.222.146.229])2018/09/04(火) 22:00:42.78ID:SqCdfOiv0
新規航空会社と言っても
高松商運(JL系)と四国航空(NH系)の2社だけなんでしょ
チェックインカウンターもスルーチェックイン、Webチェックイン
が増えて役割そのものが減少していますからね。
カウンタースペースは、前記両社に割り当てで十分
増便できない理由としては無理がありすぎ。

それよりも対前年比(民営化前との比較)で7月の利用者数が減少しているようですね

688名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa5d-z5xo [182.251.254.16])2018/09/04(火) 22:03:16.33ID:jL1Yd238a
7月は何がありましたか?

689名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa5d-z5xo [182.251.254.16])2018/09/04(火) 22:44:04.07ID:jL1Yd238a
空港の大改修でカウンターの配置も変わりますよ。東側にLCCターミナルもできるし。
既存ターミナルも事務所エリアが移転されますから配置替えもします。 

成田第3のようになるのではないかと思われます。

690名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa5d-z5xo [182.251.254.16])2018/09/04(火) 23:15:54.21ID:jL1Yd238a
明日の台北線はA330-300です。

691名無しさん@お腹いっぱい。 (ラクッペ MM35-cb2e [110.165.194.46])2018/09/05(水) 01:22:34.41ID:DFsR06zuM
関西空港は恐らく復旧しても、近いうちに沈む運命やと思う

692名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 5dbd-rn/p [126.194.177.229])2018/09/05(水) 04:24:42.78ID:GLzkO5cH0
>>691
もともと数十年以内に海面上昇で沈む試算だししゃーない

693名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ d66f-D1on [153.182.210.116])2018/09/05(水) 06:49:02.15ID:jPCySYSX0
>>690
台北線、毎週火曜日のみ運航のない曜日だから
昨日の台風での救済ではないようだね。

関西空港で乗れない人に一部を高松が受け入れしているのだろう。
増便もしてほしいね。

694名無しさん@お腹いっぱい。 (スププ Sd9a-0Ncq [49.98.55.111])2018/09/05(水) 09:42:04.54ID:ACoL2tTMd
チャイナーの関空便 高松に降りたらいいのに。

695名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 99cf-0lU3 [114.159.125.150])2018/09/05(水) 23:19:30.62ID:6Q8rtJFh0
来週金曜日のANA羽田発最終便の機種がA321で空席待ち状態、金曜日の最終便は満席率高いはずなんだけど、なぜか767にはならないという。
羽田の搭乗口もバス出発が多くなってきたし、航空会社の扱い的にどうなんだろうか。

>>695
翌朝便の需要も含めて他空港と比較した時に321ってことになるんだろうね
でも738や320よりははるかに良いと思う

697名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 1adf-z5xo [115.30.191.19])2018/09/05(水) 23:52:34.61ID:qagX8EQU0
明日のチャイナエアラインもA330-300ですね。

全日空の539/532便 そんなに搭乗率悪くなかったのにダウンサイジング。1ヵ月前から満席とかたまにある。全日空は全体的にダウンサイジングしている感じ。搭乗率を上げたいのだろう。

698名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5270-fTNn [125.193.247.192])2018/09/06(木) 00:05:01.00ID:iY2Xdqvy0
週末の最終便なんてどの路線も搭乗率、利益率が高いから、
ビジネス的に儲かる路線ほど大きな機材が投入されますからね
特に来週の金曜日なんて三連休前ですし

それに交通インフラの役割もありますから、鉄道でも済むところよりは
航空便でないと困る所に座席数を裂くと言うこともありますね
そういうところはあえて空席を作っておいて当日需要で高い運賃を得る
ことが出来ますから

699名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 32df-DczR [115.30.191.19])2018/09/06(木) 02:10:28.62ID:uOeDJdZr0
それは、納得

700名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW d27c-QQ7b [61.194.110.162])2018/09/06(木) 04:09:06.28ID:TMHasQJ60
>>697
初めは小さい機材に設定しといて、客が増えるとみれば機材デカくするのが今のANAのやり方。
787関係を除いても機材変更多いよ。

701名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa8f-ZIFE [182.251.194.195])2018/09/06(木) 11:57:56.01ID:tbPE+dO5a
松山ーソウル線も11月から週5便に増便!
高松以外の四国の空港でも明るい話題がでできましたね。

702名無しさん@お腹いっぱい。 (スププ Sdf2-agll [49.96.29.161])2018/09/06(木) 12:20:42.33ID:ErkmOKmcd
これまでは高松空港着→関西という流れだったのが、高松着→四国各県、四国各県着→高松という流れができればええな
高松空港が四国の拠点空港としてのポテンシャルを発揮できるかどうかは、意外と他県の頑張りにも掛かってる

703名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa8f-DczR [182.251.254.50])2018/09/06(木) 22:30:12.15ID:BU/XBlmHa
明日もA330-300ですね。

704名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 329d-pynm [115.30.253.121])2018/09/06(木) 22:48:14.68ID:Lmg5MKrx0
高松空港はPBBが2番3番5番6番スポットの4つだから。
いくらカウンター増設したってね〜

705名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 329d-pynm [115.30.253.121])2018/09/06(木) 22:50:52.47ID:Lmg5MKrx0
ちな
徳島空港2つ
高知空港3つ
松山空港5つ

706名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW ebbe-8Yog [114.187.10.229])2018/09/06(木) 23:15:39.95ID:ZrOg1dRQ0
とりあえず来週の月曜日まではA330だね。

707名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロレ Spe7-HgKm [126.245.73.184])2018/09/07(金) 00:42:39.64ID:VP2DOnJ2p
機種変更とはいえ、チャイナよりもANA JALの方が機材が小さいのは意外に感じる。

708名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 47bd-QQ7b [126.194.167.70])2018/09/07(金) 00:48:47.96ID:STYomgJc0
関空から帰れない人、出発できない人もたくさん乗ってるんやろうな

709名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 83ad-O+me [122.222.146.229])2018/09/08(土) 18:12:13.90ID:pIVY5aF40
関空、運営会社主導の復旧“見切り” 国交省が対策プラン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180908-00000002-awire-bus_all

民営化への反省の動きが始動のようです。
いやいや 高松空港は別格なので何も心配しなくても大丈夫なんですよね。

高松空港、民営化へテイクオフ 店舗大拡張で飛躍なるか
https://www.asahi.com/articles/ASKCZ76MCKCZPLFA00V.html
>「四国・瀬戸内の玄関としてまだまだ潜在力がある。
>5〜6年をめどに旅客ビルの増改築を進める。商業施設を充実させ、路線誘致も実現したい」。
路線誘致は旅客ビルの増改築後ということのようです。

旅客ターミナルビルの改修をはじめとする
お客様の利便性向上のための新サービスを開始
https://www.takamatsu-airport.com/wp/wp-content/uploads/2018/04/release20180401.pdf
どうして、カウンター増設計画に触れていないのかが疑問ですね

710名無しさん@お腹いっぱい。 (ラクッペ MMb7-8TFr [110.165.191.38])2018/09/08(土) 19:03:21.88ID:XTvcydCSM
関西空港がこうなるのは遅いか早いの差でしかない
いずれ沈む運命だった
国がどうしようが、すぐにまた水没

民営企業は、それが分かってきたのでもうお手上げしている

711名無しさん@お腹いっぱい。 (キュッキュ 83ad-O+me [122.222.146.229])2018/09/09(日) 10:24:51.04ID:+77jBODr00909
>空港は商業施設である前に、公共交通機関である航空会社が乗り入れる公共財です。
>そうした考え方が合わないのであれば、オリックス(8591)や仏空港運営会社ヴァンシ・エアポートは経営から手を引くべきでしょう。
https://www.aviationwire.jp/archives/155300 より
過激すぎとも思える意見がとびだす始末ですが
"空港は商業施設である前に、公共交通機関である航空会社が乗り入れる公共財です。"
この部分はカウンターの不足で増便できないというのに商業施設の充実だけを考えている
某空港の運営会社にも当てはまりそうですね。

>民営企業は、それが分かってきたのでもうお手上げしている
今まで、まるで宗教的にも思える民営化無条件賛成派から
一歩後退したような、ご意見がでたのもちょっと驚き

712名無しさん@お腹いっぱい。 (キュッキュW 47bd-QQ7b [126.194.169.29])2018/09/09(日) 11:30:20.17ID:ojTDndtO00909
高松空港のかつての就航地

新千歳、仙台、松本、小松、名古屋、伊丹、関空、福岡、熊本、鹿児島

瀬戸大橋や明石海峡大橋の開業は考慮しないといけないけど、松本、小松って…

713名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 566f-8PFC [153.182.210.116])2018/09/10(月) 01:45:59.54ID:HuWv04260
>>711
この部分はカウンターの不足で増便できないというのに商業施設の充実だけを考えている
某空港の運営会社にも当てはまりそうですね。

お前 マジで高松空港民営化失敗して欲しいで厨だろ。
商業施設の充実だけを考えている空港=高松空港といいたいのだろうが、
高松空港の現状を知らない県外基地外の妄想と言わせてもらおう。
まず、民営化してから空港会社が取り組んでいることですが、
確かに、初めにとり組んだことは、免税店の拡張や駐車場の出入り口の増設、
高松空港からのバス路線として祖谷のかずら橋線を開設しましたね。
空港民営化案の中に現在の商業施設を大幅に拡充とあります。
これについて批判されているのかと思いますが。
高松空港の新事務所棟の建設、LCCターミナルの新設などは
民営化しましたからすぐ建設に取り掛かります。ハイできましたとなるのですか?
そんなに単純に建物ができる技術があるなら是非ともご教授くだささい。

714名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 566f-8PFC [153.182.210.116])2018/09/10(月) 01:55:18.79ID:HuWv04260
高松空港のカウンターはすでに全て埋まっております。
電光掲示板式のカウンターにして対応すればということですが、
国際線については、チャイナエアライン・エアソウル・春秋航空・香港エクスプレス
各社共通のカウンター設備は高松空港にはありません。 
そのため、航空会社ごとのカウンターが必要となります。
新規航空会社が航空路線を出すといっても場所が本当にありまん。

空港会社は建物を増改築するまでや新規航空会社を誘致できるようになるまでに
今できることから始めますといっています。

どこに問題があるのでしょうか? それともまだ成田・ソウル線しか増便されていない
事が滑稽なのでしょうか?
民営化してからまだ4か月ですよ。 高松空港の失敗を期待しているとしか思えません。

715名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 529d-DczR [125.215.75.167])2018/09/10(月) 13:18:06.27ID:TPBnkrxH0
アンチは国内線の話にすり替えするよきっと

716名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 7f70-fTNn [60.238.167.105])2018/09/10(月) 19:19:55.52ID:wlyYd8io0
>>714
別に電光掲示板にしなくても航空会社名とロゴの所に別会社のものを貼ればOKだと思うんですが

そうすれば簡単に別会社に対応できますよ
紙とテープがあればOKです

717名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 83ad-O+me [122.222.146.229])2018/09/11(火) 16:24:29.55ID:JVqXrg4C0
一夜で完成
関空T2(国内線)に設置されたJALカウンター
https://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2018/09/180907_0678_jal_apj_rjbb-640.jpg

カウンターなんて、どうにでもなるとおもうのですが・・・・

718名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 529d-DczR [125.215.75.167])2018/09/11(火) 20:06:30.55ID:BG0yPJEM0
仮説と一緒にされてもな〜

719名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 529d-DczR [125.215.75.167])2018/09/11(火) 20:07:46.45ID:BG0yPJEM0
しかも高松空港の構造知らない奴。
民営化失敗したらいいね〜

720名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5e70-fTNn [119.241.236.52])2018/09/11(火) 20:16:14.17ID:UzvrC00N0
カウンターぐらい、やろうとすればなんとでもなる
沖縄のLCCターミナルなんて仮設みたいなもんだしな
それなのにカウンターのせいで新規就航できないというのは言い訳にしか聞こえない

721名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5e70-fTNn [119.241.239.160])2018/09/11(火) 23:00:56.35ID:9RPDd6F80
関空にピーチが就航した頃、チェックインカウンターはターミナルビルではなく
エアロプラザという別のビルにあったしね

福岡のピーチはターミナルの片隅にこんな感じであるし
https://cdn.4travel.jp/img/tcs/t/pict/500/25/83/80/500_25838064.jpg

チェックインカウンターなんて机置けるスペースがあればどこでもできる

722名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 566f-VFxI [153.182.210.116])2018/09/12(水) 05:41:51.61ID:WBPlxOat0

723名無しさん@お腹いっぱい。 (QAW 0H79-YX6U [212.77.220.109])2018/09/14(金) 12:49:08.31ID:omLC9jadH
カウンターなんてどこでもいいんですよ、場所なんて

724名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa09-ETsJ [182.251.250.12])2018/09/14(金) 18:19:26.76ID:PEaD4TcTa
どこでもいいの?(笑)

じゃあトイレとかレストランの中で
よろしくお願いします。

725名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0d4c-5Y1h [180.188.218.220])2018/09/14(金) 18:26:31.33ID:GS34frtA0
関西空港なんか使いたくない。
高松から成田への便が3便あるとは、うらやましい。

この3連休は皆さんは旅行してますか?

727名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW edbd-cu0f [126.194.173.52])2018/09/16(日) 09:00:22.06ID:NGAlWWuw0
>>726
仕事です

お疲れ様です
ヨーロッパから応援しています

729名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW e39d-ETsJ [125.215.75.167])2018/09/17(月) 09:41:09.41ID:NqVZuhoe0
>>728
基地外は帰ってこんでえーぞ。
誰も心配しとらんから。安心してそこで死ね

本当にキチガイだと思ったらスルーするものです
電車の中でキチガイが暴れていてもまともに相手にしませんよね

相手にした時点でキチガイに思っていないことが証明されています

731名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW edbd-cu0f [126.194.129.140])2018/09/17(月) 20:06:07.37ID:xNoTGIME0
>>728
どうもありがとう。
ホテル業なんでみんなが休む日は休めない。

732名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW e39d-ETsJ [125.215.75.167])2018/09/17(月) 23:20:50.89ID:NqVZuhoe0
毎回楽しい? 
連休旅行してますか?って聞いてさ。
優越感に浸ってんの?

連休使わずとも月末から東南アジアへ
出張と観光でいってきますわ。
いきたい時に行けるからなぁ〜。羨ましいだろ。基地外さんよ。

>>732
自分は今年の海外は20回で終わりそうです
行きたいときに行けるのはうらやましいですね〜
蒸し暑い東南アジアなんて個人的には好きではないので行かないですけどwww
個人的には東南アジアは罰ゲームとしか思えないw
これは個人的な好みの問題です

734名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW e39d-ETsJ [125.215.75.167])2018/09/18(火) 07:56:57.88ID:tXx+3twl0
連休ばかさんよ。出張と観光と書いてあるだろ。
仕事で行くのも罰ゲームなんかい?

行き先は東南アジアだけじゃないけどな。
次回は、パースへ行く予定にしてますわ。
ここは新規開拓。

カンタスで行くのと、ガルーダでいくか検討中ですわ。

行きたなくない場所に仕事で行くのは罰ゲームですよ、ほんと
行きたくないところに出張なんて罰ゲームの何物でもない

まあ、個人的な意見です
東南アジアが好きな人はいいのではないでしょうか

736名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロレ Sp59-cu0f [126.245.132.230])2018/09/18(火) 12:49:19.66ID:xBz/kRoOp
>>735
メキシコに出張なら行く?

737名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa09-ETsJ [182.251.250.18])2018/09/18(火) 12:55:46.33ID:45MvVniRa
>>736
高松の発展が嫌いだから張りついてチェックしているのですね。

目障りですからね。
分かります分かります。

738名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa09-ETsJ [182.251.250.18])2018/09/18(火) 13:00:08.66ID:45MvVniRa
間違いました736ではなくて
>>735
高松の発展が嫌いだから張りついてチェックしているのですね。

目障りですからね。
分かります分かります。

どうして高松の発展がきにいらないのかな?
俺なんかどこかの都市が発展
しようが廃れようがどうでも
いいけどな。

パースだったら香港経由も検討されてはいかがでしょうか

以前メルボルンに行ったときに香港経由でキャセイで行きましたが乗り継ぎも
楽ですし、ビジネスクラスのシートも最新のプロダクトが導入されているので
快適でしたよ

741名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa09-ETsJ [182.251.250.36])2018/09/18(火) 15:38:20.33ID:XMEEtb5+a
では何故、連休ごとに
海外旅行してますか?って聞くの?
連休じゃなくても行く人は行くし
平日に行く人もある。

お前ら行ってないやろー。的な発想ではないでしょうか?

まあ、連休に海外旅行に行く可能性が高いのは一般論ではないでしょうか
もちろん、平日に休みを取れる人がいますけど、数から言ったらカレンダーに沿った
休みを取れるのが多いかと思います。

電車のラッシュアワーも土日祝日にはありませんよね

そういったことを踏まえて、香川県民のアウトバウンドの可能性を含めたリサーチです。
連休に海外に行ってる人が少なければ、平日に行く人はもっと少ないでしょうから

連休に海外旅行に言っていますか?と言って「お前はどうなの?」って言われないためにも
海外から書き込むようにしています

743名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウエー Sa13-ZY3X [111.239.34.56])2018/09/18(火) 15:56:04.25ID:cyAv4ASMa
ま、日本にいながらにして
海外から書き込んでる風に装うのも簡単だからね〜

昔に海外旅行板で流行ってたなw

連休に旅行をするなんて珍しいことではないし、そんな目くじらを立てることではないと思うのですが
率先して連休こそ、旅行した方がいいと思うんですがね
特に家族連れとかは平日には学校があるでしょ
平日に学校を休ませるなんてなかなかできないですからね

そういった意味では連休こそ旅行をして高松空港を活性化するべきではないでしょうか

本当に高松空港の発展を望むのなら実際に利用するべきだと思いますよ

インバウンドばかりに頼っていないで、香川県民が率先して使うべきです

>>743
ほうほう、簡単ならあなたがぜひやってみてください
私にはそういう知識がありませんがあなたなら「簡単」なんでしょう
ちなみに>>723は乗り継ぎ地のカタール ドーハから書き込んだのですが
カタールのIPで書き込んでみてくださいよ

簡単と言った割には時間がかかっていますね
そういうのはもはや「簡単」とは言わないのではないでしょうか?

いずれにしてもなるべく早くカタールから書き込んでる風に装った書き込みをお願いしますね
言うだけでなく、実際に実行するのが大事です
自分から「簡単」と言ったからには自ら証明して見せてください

747名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW e39d-ETsJ [125.215.75.167])2018/09/19(水) 00:22:28.27ID:skU8yd/b0
何のこっちゃ?

748名無しさん@お腹いっぱい。 (QAW 0H79-YX6U [212.77.220.109])2018/09/19(水) 06:35:33.64ID:ndYYRxSbH
という訳で帰りもカタールのドーハで乗り継ぎです
香川県民の方は早く海外から装った書き込みをしてくださいね

749名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウエー Sa13-ZY3X [111.239.38.29])2018/09/19(水) 16:45:33.72ID:6nKxKiUya
捏造お疲れ様です

750名無しさん@お腹いっぱい。 (JP 0H8b-5Y1h [219.101.234.118])2018/09/19(水) 17:35:41.23ID:ENurL96QH
ドーハの悲劇 死んでよろし! 君は香川県人でないので。帰国しなくてもけっこうですから

751名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5d70-+ow7 [60.236.56.240])2018/09/19(水) 21:36:30.96ID:Qk7bWWQ00
同じ香川県民でもねつ造派と帰ってくるなと言っている現地からの書き込み派の二手に分かれているようです

752名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ f5ad-Y82R [122.222.146.229])2018/09/20(木) 11:35:40.23ID:j5U5wJxZ0
181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/02/24(金) 11:48:41.32 ID:ltt92O1t0
新路線ができそうですね。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/02/24(金) 12:13:15.92 ID:FAkPdTBO0
どこ
国際線か

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/02/24(金) 19:06:31.32 ID:ltt92O1t0
国際線ですね。
2018年度後半に開設という調整中で
動いていますね。
------------------------------------------------
現在は2018年後半だと思うのですが
まもなく開設されるんでしょうね

カウンターはどうなるのでしょうか?

753名無しさん@お腹いっぱい。 (JP 0H4b-3zlj [219.101.234.118])2018/09/21(金) 09:44:52.11ID:ilrhIKeGH
>>752
2018年度後半となっているけど
下期ダイヤ中の可能性なら年明けて3月までの開設として
あり得るなら高雄線あたりではないか?
チャイナエアラインならカウンターも増設の必要ないし。
第4回瀬戸内国際芸術祭の春会期あたりで開設する可能性が高そう

せっかくの連休はやはり旅行がいいですよね

755名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウエー Sa93-xRsL [111.239.35.85])2018/09/23(日) 04:45:40.56ID:HIJNEWoKa
相変わらずキムチ臭えなこのスレ

エアソウルがデイリーになって高松空港もますますキムチ臭くなりますねww

ところで香川県民が言っていた
日本にいながらにして海外から書き込んでる風に装うという例はまだでしょうか?
簡単ならすぐできますよね?

そう言えば中部空港スレでもIP偽装はツールを使えば簡単にできるとか言ってた人が
いましたがそれならお前がやってみろと言われて出来なくて大恥かいた人がいました
そんな無様なことにならないように早く証拠をみせてください
「簡単」と自ら言ったわけですから


743 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウエー Sa13-ZY3X [111.239.34.56])[] 投稿日:2018/09/18(火) 15:56:04.25 ID:cyAv4ASMa
ま、日本にいながらにして
海外から書き込んでる風に装うのも簡単だからね〜

758名無しさん@お腹いっぱい。 (オイコラミネオ MM59-xRsL [150.66.99.15])2018/09/23(日) 14:07:31.49ID:y5rbREZ9M
お前が簡単に装えてるからいいじゃん、それとも苦労して装ってるのか?
だっら大恥で無様ですね、
キムチらしくていいけどw

759名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW ab6f-nHzY [153.182.210.116])2018/09/23(日) 22:43:14.70ID:YGqK40go0
>>756
ソウル線のデイリー化が憎くて悔しいのがよくわかります。

台北、香港、上海 
こちらも動きありそうですよ。
お楽しみに。

760名無しさん@お腹いっぱい。 (オイコラミネオ MM59-sXqH [150.66.98.254])2018/09/23(日) 23:44:16.68ID:gvTMr2tDM
>>758
つまり香川人は簡単なはずのIP偽装が出来ないアホなんですねwww

761名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3b70-tHrl [119.243.213.235])2018/09/24(月) 00:23:36.04ID:BBcKsP5R0
自分から簡単だと言っておいて、いざやってみろよと言われたらできない高松人
これだからうそつき高松人といわれるのですよ

762名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW e39d-nHzY [125.215.75.167])2018/09/24(月) 16:32:54.74ID:w8O4Nr+G0
連休はいつも海外旅行さんは今回はどこか行ってるの?

763名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3b70-IBuP [119.241.241.78])2018/09/24(月) 16:37:36.39ID:8DWo28RN0
>>762
ヒント >>754のワッチョイがKR

里帰りな

765名無しさん@お腹いっぱい。 (オイコラミネオ MM51-sXqH [122.100.26.113])2018/09/24(月) 18:53:59.52ID:4V9LDXLnM
毎回ホテルのIPなのに里帰りとか言い出す香川人は本当に情弱だな

766名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW e39d-nHzY [125.215.75.167])2018/09/25(火) 19:26:17.06ID:ww33h3V70
故郷で就活のようですね。
いい仕事見つかればいいね。

767名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3b70-tHrl [119.241.236.160])2018/09/25(火) 19:43:27.89ID:TmNJZn9K0
就職だったらわざわざ連休に帰らんだろwww

いいから本当に行ってたなら
パスポートでもなんでも証拠に
なるものアップしろよ
日本のパスポートじゃないから
恥ずかしいか?w

769名無しさん@お腹いっぱい。 (オイコラミネオ MM51-sXqH [122.100.26.113])2018/09/25(火) 22:03:32.20ID:CQzEIvybM
高松人切れだしたwww

根拠がないことばかり言い出して論破されまくりじゃん
人のこという前にお前がアップすれば?
スタンプのページをアップして頻繁に海外に行ったことを証明してみ?

770名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3b70-tHrl [119.241.236.160])2018/09/25(火) 22:22:28.92ID:TmNJZn9K0
>>768
これでいいか?
http://dotup.org/uploda/dotup.org1651953.jpg

お前も日本人かどうか証明するためにアップしろよ
アップできなかったら日本人じゃいってことだよなw

人にはスタンプページ見せろって
言っておいて自分は表紙だけとはな。
表紙だけならなんとでもなるからね〜日本人だと言う証明にはならないですね。

772名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 6dbe-O4dC [220.108.255.164])2018/09/26(水) 14:58:25.84ID:vAyiqRYQ0
ロシア駐大阪総領事が高松のような地方都市とつながるべきだって。どうやろか?

773名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3b70-tHrl [119.241.241.35])2018/09/26(水) 18:54:47.81ID:Y/FV0Vah0
>>771
お前、ほんとに無知だなw

パスポートだけじゃなく、他に何か写ってるだろ?
仁川空港はスタンプが廃止されたから代わりのスリップな
9/22仁川空港から入国って書いてあるだろw
ちなみに韓国人にはこのスリップは発行されないからな
だから韓国人ではないってことなんだよwww

それに羽田も成田も自動化ゲート使うからスタンプは押されない
だから日本から韓国や香港に旅行してもパスポートに一つもスタンプ
がない事が可能なんだ

それに引き換え、高松空港は自動化ゲートが無いから必ずスタンプ
押されるだろ?
スタンプのページをアップすれば高松からの出入国が証明できる訳だ
だからスタンプのページをアップすれば簡単にお前の海外渡航が証明
できていいんじゃないかな

それともアップできない理由があるのかな?

774名無しさん@お腹いっぱい。 (オイコラミネオ MM51-sXqH [122.100.26.113])2018/09/26(水) 19:47:16.14ID:SDJqY0BsM
さあ、後がなくなった高松人
画像のアップが出来るでしょうか?

私の予想だと、アップは出来ないですね
IPを装うことも出来なかったし、実行に移せないのが高松人ですよね

口で言うだけだったら簡単ですよね
実行力がない高松人というのが定番になりそう

775名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW eb6f-GGye [153.182.210.116])2018/09/27(木) 00:23:21.68ID:wDXEjwxo0
なんか知らんけど
毎回、空港の話ができない奴らばかり

776名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 139d-GGye [125.215.75.167])2018/09/27(木) 09:57:28.53ID:b8M3fdJz0
台風が心配やな。
1日朝イチで高松空港から羽田空港乗り継ぎで海外出張。
今回はシンガポールにマレーシア、インドネシアでお仕事ですわ。

777名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 137c-a4GC [61.194.110.162])2018/09/27(木) 11:54:21.89ID:OKhj5LjP0
>>776
このままやと直撃やね、1日早く東京に移動したらどーや?

778名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 139d-GGye [125.215.75.167])2018/09/27(木) 19:03:27.96ID:b8M3fdJz0
航空会社はまだ条件つけてくれてないから
移動できないわ

>>773
無知だなって糞ワロタ
仁川空港の事なんて知らんわ
韓国のこと知らなくてバカにされても痛くも痒くもないしw
そしてお前は日本人だという事も
海外に行ってた事も何一つ証明出来てないんだよw
スリップ?そういや俺も香港だったか?行った時貰ったような気がするがいつの間にか無くなってたな、どこかで落として誰かに拾られたかな?偽装工作に使われてなければよいのだがw

780名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1170-S4i9 [60.236.237.143])2018/09/28(金) 21:04:27.43ID:QsJUrxXU0
>>779
お前が日本人なら証明してみろ
それとも日本人じゃないから証明できないか?

781名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1170-S4i9 [60.236.237.143])2018/09/28(金) 21:09:41.37ID:QsJUrxXU0
高松人は日本人なら早くパスポートアップしてください

782名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1170-S4i9 [60.236.237.143])2018/09/28(金) 21:20:14.78ID:QsJUrxXU0
結局人にはケチをつけるが自分のパスポートはアップできない高松人

これでは信用度ダウンではないでしょうか?
文句言うだけで自分では画像アップすらできない体たらくwww

高松人は日本人かどうか怪しいですね
パスポートがアップ出来ないようなので

讃岐人のパスポートは緑色ってホント?

785名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエ MM2d-9WAq [150.66.101.86])2018/09/29(土) 22:45:34.76ID:dFZdDsj/MNIKU
丸亀町グリーンでしょうねwww

786名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 139d-tsV1 [125.215.75.167])2018/09/30(日) 12:38:43.05ID:jpM1SJ+L0
うどん県パスポートのことか?
www.my-kagawa.jp/scontents/passport

関空の台風に対する対応とか見て
民営化ってどうなんだろね

関空はオリックス系には空港運営難しいんじゃねって感じがした

空港運営はインフラとしての自覚がないとあかんって感じだし

788名無しさん@お腹いっぱい。 (JP 0H9f-6erE [219.101.234.118])2018/10/09(火) 15:20:22.15ID:a89TAC3AH
産みの苦しみか?
瀬戸芸開催の来年まで待てなのか?
瀬戸芸の協力をしたくないから1年先に新規就航するとこもあるみたいだぞ。

789名無しさん@お腹いっぱい。 (マグーロ Sa5f-tOwD [182.251.195.143])2018/10/10(水) 15:22:58.72ID:4KrnqSSna1010
788 何のこと?
   誰に言ってるの?

790名無しさん@お腹いっぱい。 (マグーロ 0H9f-6erE [219.101.234.118])2018/10/10(水) 17:21:08.35ID:RUo+qufgH1010
高松空港の増便や新路線の話が出てこない事と
瀬戸内芸術祭が終わった後に新路線を開設する発表したり。

どうも一筋縄ではいかない高松空港です。

>>787
オリックスの相棒でしょ

協力したくないからとか、嘘っぽく聞こえる
イベント需要も当て込んで開設とかなら分かるが
その逆って普通あるか??

タイミングが遅れそうになっているのを、協力的でないとか
航空会社の問題みたいにしてないか?

まぁ〜NHK松山からの四国内の放送すごいよ。

高松空港撮すときは、飛行機、旅客がいないところばかり。いかにも閑散としたイメージ

台風の運休情報は、松山は何便欠航とか細かく出すが高松空港は何時以降から欠航とか
国際は何便とか路線言わない。

よっぽど言うのが嫌なのかと思うくらい

795名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0dad-Pr2h [122.222.146.229])2018/10/19(金) 04:05:21.94ID:MwKLF7p40
エアソウルの仁川便って3便/週に減便していたのですね。
対して松山空港のソウル線は増便するようですね。

796名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 05be-B+iS [114.188.149.54])2018/10/19(金) 14:22:53.01ID:qYOvSzWu0
今月末から香港便にA321が入るみたい。日曜、水曜。

>>795
アシアナの子会社lccとして就航継続したトコと
撤退で愛媛が誘致した、済州特別自治道も出資の、高知へチャーター実績もある
バリューアライアンス系lccチェジュ航空との差だな

798名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 029d-iszW [125.215.75.167])2018/10/19(金) 21:35:34.02ID:KIcnfLmC0
>795
需要がなくて減便ではありません。機材調達遅れと重整備が重なったのが理由です。アホは適当な返答しないこと。
まもなく高松線はデイリー運航です。
来年度は、さらに臨時便も飛ぶ予定です。

数日前のKSBでもソウル線デイリー化って報じてたしね
まあアホの松山人はこっちの情報得ようが無いもんなw

国際線の充実で香川県民もますます海外旅行が便利になりますね
インバウンドだけでなく、アウトバウンドの増加も必要ですからね

801名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 0298-iszW [123.222.28.115])2018/10/20(土) 23:29:27.04ID:OMkJ2Eja0
>>800
毎度おなじみの鬱病さん(笑)
こんばんは。

こちら台湾は快適な気候です
旅行には一番いい時期ではないでしょうか?
ぜひ、チャイナエアラインでどうぞ
台北駅でのインタウンチェックインもできますよ

803名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 0298-iszW [123.222.28.115])2018/10/21(日) 07:17:41.33ID:wfSrtLpm0
毎度おなじみの鬱病患者さん。
そのまま台湾で骨となれ土となれ。

804名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0dad-Pr2h [122.222.146.229])2018/10/21(日) 17:17:36.94ID:Anf/MIhX0
国際線用セルフ・チェックイン機が導入され始めたようですね
今までは航空会社毎に設置していたものが、空港会社が設置をはじめました。
最初の画面でエアラインを選択、言語もマルチ・ランゲージ対応と場合によっては
有人カウンターよりも、外国人には優しいかも知れません。

もうカウンタースペースがないので、増便不可とか、わけのわからない
言い訳ができなくなってしまいましたね。

805名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 826f-iszW [61.126.150.82])2018/10/21(日) 21:20:55.83ID:ym1U0qP40
そのシステムをいれるにはな、事務所棟ができたら可能になるだろうね。高松空港の構造を知らない奴がまだ言ってら

806名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0516-ovCs [114.160.243.9])2018/10/24(水) 10:25:03.29ID:IbV3kPjG0
高松ー香港線 来年の夏ダイヤから週3便に減便!?

807名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 029d-iszW [125.215.75.167])2018/10/24(水) 14:08:59.59ID:H67Ja3Qy0
>>806
フライチームの時刻表ね(笑)
それさ、まだ全部が発表になってないから
アホの繰り返しやめろ。

前もソウル、香港、台北が減っているとか、
嬉しげに煽って恥かいたアホどもがおるんやぞ

お前もまた殿堂入り狙ってるのか?

808名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0dad-Pr2h [122.222.146.229])2018/10/24(水) 16:03:23.51ID:/W1OSmCu0

809名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 6c6f-31OY [61.126.150.82])2018/10/25(木) 07:14:39.59ID:5Cp6ZT7x0
日曜日は搭乗率高くてA321が投入されるくらいなのに
なくなる訳ないでしょ  まだすべて売り出しされているわけではない。

そんなことよりも、琴平バスが高松空港から2路線目の四国島内定期路線を開設します。
今回は、高知線です。 徳島線および松山線等の開設も計画しているようです。

夜行接続路線の延長線でしょ

811名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW b69d-VJOx [125.215.75.167])2018/10/25(木) 10:23:36.37ID:BiLwChJu0
高松空港―高知駅直結 琴平バスが28日から直行便運行
2018年10月25日 7:00

琴平バス(香川県琴平町)は24日、高松空港とJR四国の高知駅を結ぶ定期路線バスの運行を28日から始めると発表した。
高松空港から県外へのバスは、7月に運行が始まった
徳島県三好市の大歩危・祖谷線に次ぐ、2路線目。
バスは香港便の発着に合わせた時間帯に運行する。
高知のインバウンド(訪日外国人)の増加につながりそうだ。

バスは高松空港と高知駅の間を4往復する。
高松空港から高知駅まで2時間で行くことができる。
大人の料金は片道2800円、往復5300円。

高松空港では現在、国際定期路線としてソウル、
上海、台北、香港の4路線を運航している。香港は個人旅行者が多く、
一定のバス需要が見込めることから、まずは香港便の発着
に合わせてバスを運行することを決めた。
同社は今後、韓国便の発着と合わせたバスの運行も検討する。

高知龍馬空港は国際定期路線がなく、高松空港と
高知駅がバスでつながることで、インバウンドの増加が期待できる。
また、高知に住む人が海外旅行で香港に行きやすくなる。

エアトラベル日本の国際線乗継バスをツアーバス扱いでなく自社でするんでしょ

813名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW b69d-VJOx [125.215.75.167])2018/10/25(木) 16:47:42.43ID:BiLwChJu0
エアトラベルってコトバス使ってたっけ?

エアトラベルは大川。

2018-04-09 10:26:00
高知/高松空港リムジンバス終了のお知らせ

長らくご利用いただきました高知-高松空港リムジンバスは、2018年3月31日を持ちまして終了いたします。
今後は公共交通機関をご利用ください。
香川県より助成制度がございますのでご利用の旅行会社にお尋ねください。

http://airtravelnippon.com/info/2001168

815名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW b69d-VJOx [125.215.75.167])2018/10/26(金) 20:16:55.11ID:+11iDr7F0
ようは、行政委託から民間主導に変わったと言うことですね。

羽田空港や成田空港もバスのフィダー路線で
成り立ってるんだから、高松空港もこれから
徳島や松山、岡山なんかに路線ネットワーク
拡げていくのも良いことですよね。

>>815
羽田や成田はパイが全然違いますからね
それに神奈川や埼玉には空港ありませんし

817名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW b69d-VJOx [125.215.75.167])2018/10/28(日) 20:29:28.19ID:5NH/FgxT0
まぁ〜。
高松空港から近隣にバス路線ネットワークを
構築させていくのも1つの手ですわな。

2時間圏内に600万人の市場がありますからね。

成田や羽田みたいにヨーロッパやアメリカへ直行できるというのなら近くの空港ではなく、
遠くてもバスで行くということになりますが、2時間でバスに乗った挙句、韓国や台湾、中国、香港ではね
別にわざわざ高松選ぶ必要はないでしょ
だってそれらの空港は他からも行けるんだから

特に本州の人がわざわざ橋を渡って近隣アジア線になんか乗らないよ

西日本には高松にしか就航してないんだという路線なら可能性はありますけどね

あとパスポート持ってる割合のことを考えれば600万の3割180万と考えないと

仮に香港線に接続するために5か所からバス路線を開設しました
5か所から開設したらバスの総座席数は飛行機の定員超えるよね?
路線によってはガラガラですよ
バス会社はリスクが高いと思います

820名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ d626-Az/2 [210.251.210.42])2018/10/28(日) 20:52:32.54ID:05+AudPs0
高松ー平壌なら日本中から集客できるなw
でも、これとて高松に就航するくらいなら新潟・中部・関空にも就航しそうだが、
最初に飛ばせばインパクトは大きい。

あとは日本人が撤退しつつあるサイパン。

そう言えば「中四国では唯一の中国華南地区への路線」と謳っていたシンセン線も
残念な結果に終わりましたね

>>820
サイパンと言えば台風で大変なことになっていますね
こちら韓国のニュースでは足止めの観光客のために軍用機を派遣してグアムに移送
グアムからアシアナで仁川へ運んでいるようです

軍用機に観光客が乗る様子はシュールですw

823名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 6c6f-NR6s [61.126.150.82])2018/10/29(月) 06:18:16.28ID:u8aGrxd50
>>818
いまのところ徳島や高知は国際線ないじゃん。
松山も香港・台北ないじゃん。

シンガポール・タイ・ベトナム・中国・韓国地方都市や
仙台・静岡などの国内路線展開が始まれば、路線バスもある程度
需要が出てくるでしょうね。

>>823
2時間圏内に600万人の人口って言ってたのに四国内の話に縮小ですか?

825名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエW b69d-VJOx [125.215.75.167])2018/10/29(月) 14:21:31.79ID:T7JRLrm80NIKU
岡山、広島には上海、ソウル、香港、台北線
すでにありますけど貴方アホですか?

826名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエ a270-JHIh [119.241.250.69])2018/10/29(月) 19:30:35.33ID:Uz8mMcxR0NIKU
>>825
ですよね〜
それなのに>>815は岡山へのバスを望んでいますよね
わざわざ岡山の人が橋を渡ってくる人はまれでしょ

827名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエW b69d-VJOx [125.215.75.167])2018/10/29(月) 20:39:11.06ID:T7JRLrm80NIKU
上海線で岡山からの搭乗客がいるんですが、
どう説明しますか?

高松空港駐車場には倉敷、岡山、姫路、福山ナンバーがいるのですが(笑)

828名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエ de70-JHIh [60.239.61.128])2018/10/29(月) 21:43:29.37ID:eP125m3h0NIKU
春秋のセールの安値狙いの人でしょ
私も成田が近いけど茨城空港を使ったことがあります

829名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエW 6c6f-VJOx [61.126.150.82])2018/10/29(月) 23:31:04.01ID:u8aGrxd50NIKU
ふーん(笑)岡山からまれでしょう。

岡山倉敷ナンバーがいると論破されましたね。

830名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエ de70-JHIh [60.239.61.128])2018/10/29(月) 23:43:14.43ID:eP125m3h0NIKU
なるほど、岡山倉敷ナンバーが半分ぐらいいるんでしょうね〜www

831名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエW 6c6f-VJOx [61.126.150.82])2018/10/29(月) 23:45:16.35ID:u8aGrxd50NIKU
アホや

832名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエ de70-JHIh [60.239.61.128])2018/10/29(月) 23:48:59.62ID:eP125m3h0NIKU
ほんのちょっといたぐらいではなく、たくさんの県外ナンバーで溢れているんですよねwww
香川県の人口は少ないですからね

833名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエW 6c6f-VJOx [61.126.150.82])2018/10/29(月) 23:53:45.30ID:u8aGrxd50NIKU
ほんのちょっと?お前見たのか?
半分止まれば満足?
もう精神分裂症患者のキサンは早く死ね

834名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエ de70-JHIh [60.239.61.128])2018/10/29(月) 23:55:18.77ID:eP125m3h0NIKU
ほんのちょっといたぐらいではなく、
って意味分かりますか?

835名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエ de70-JHIh [60.239.61.128])2018/10/29(月) 23:58:20.53ID:eP125m3h0NIKU
まあ、ここであーだこーだいってもあれなので香川県発表の県外利用者数のデータはないんですか?

836名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエW 6c6f-VJOx [61.126.150.82])2018/10/29(月) 23:58:57.94ID:u8aGrxd50NIKU
自分で調べたら(笑)

837名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 6c6f-VJOx [61.126.150.82])2018/10/30(火) 00:00:19.50ID:7JNbAxEE0
大都市に貴方は、お住まいなんですよね?
なんで高松に張り付くの?
もうこれ可笑しくて可笑しくて。

838名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ de70-JHIh [60.239.61.128])2018/10/30(火) 00:03:12.57ID:NIifcfWs0
四国の人たちの生態を生温かく見守りたいだけですよwww
何か不満ですか?

839名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ de70-JHIh [60.239.61.128])2018/10/30(火) 00:05:17.05ID:NIifcfWs0
ちなみにアホを使うと「あ、西の方の出身よ」と東京では思われますから
あまり使わない方がいいと思います
バカを使った方がいいですよ

840名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ de70-JHIh [60.239.61.128])2018/10/30(火) 00:08:29.92ID:NIifcfWs0
でも一番おかしかったのはエアアジアジャパンの拠点が高松になると思い込んでいた人がいたことですよね
そんなことあるわけないとみんな思ってたのにある人は本気でエアアジアが高松に来ると思ってたところ

結果は中部になりましたね

841名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 6c6f-VJOx [61.126.150.82])2018/10/30(火) 00:14:43.51ID:7JNbAxEE0
あら?
過去の話はしないのでは?
まぁ〜無理かな、病気やし。

別に関東人になりたいと思いませんし
変なアクセントの関東人は笑いの対象ですから。

842名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 6c6f-NR6s [61.126.150.82])2018/10/30(火) 00:20:47.58ID:7JNbAxEE0
うつ病多いからね。特に関東
あそこは放射能に汚染されているから怖い怖い。

843名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ de70-JHIh [60.239.61.128])2018/10/30(火) 00:25:36.83ID:NIifcfWs0
予想だと西安線はそろそろですよね

844名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ de70-JHIh [60.239.61.128])2018/10/30(火) 00:26:55.24ID:NIifcfWs0
>>328を改めて読むとおもしろいですね
もう病気の域を越えてますwww

845名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 6c6f-VJOx [61.126.150.82])2018/10/30(火) 00:28:56.75ID:7JNbAxEE0
病気の関東人が張りつく高松空港スレ

846名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ de70-JHIh [60.239.61.128])2018/10/30(火) 00:33:44.82ID:NIifcfWs0
>>842
そうそう
ですから東京に来ないでくださいね
東南アジアに行く時も羽田経由発使わない方がいいですよ
水も東京のものを使ってますから

847名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ de70-JHIh [60.239.61.128])2018/10/30(火) 00:34:34.19ID:NIifcfWs0
>>845
スレ立ても私がしました
いいスレタイだと思いませんか?

848名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba9d-Kc8Z [183.176.98.54])2018/10/30(火) 12:33:32.27ID:ctNnv+Sd0
デカイの降りてったけどなに?

849名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ba9d-Kc8Z [183.176.98.54])2018/10/30(火) 12:41:20.16ID:ctNnv+Sd0
政府専用機でしたね

850名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 55ad-o1DS [122.222.146.229])2018/10/30(火) 23:20:36.66ID:DnwH4V2o0
ベトナム航空、地方路線を拡充、週80便体制に
>ベトナム航空(VN)は冬ダイヤで、日本発着路線を新設、増便する。
>特に地方路線を強化する方針で、現在は週70便の便数を最大で週80便まで増やす。
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=83064

"地方路線を強化"とのことで、高松空港ベトナム路線開設!! と華々しく
花火が打ち上げられると思っていましたが、残念な結果だったようですね。

決してカウンター不備が原因ではないと思いますよ。
仮設カウンターでも乗客数さえ確保できれば喜んで路線開設してくれる
ハズですよ

851名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 8adf-VJOx [115.30.191.19])2018/10/30(火) 23:57:22.28ID:ApSyk3Im0
こいつほんまもんのアホやな

852名無しさん@お腹いっぱい。 (JP 0Hfe-PL5+ [219.101.234.118])2018/11/07(水) 09:41:15.65ID:f9gaNCUdH
エアアジアCEO フェルナンデス氏はMRJ導入を示唆したもよう。


エアアジアCEO「MRJ導入を検討」 世界経営者会議



2018年11月6日 19:30
第20回日経フォーラム「世界経営者会議」(主催=日本経済新聞社、スイスのビジネススクールIMD、
米ハーバード・ビジネス・スクール)が6日、都内の帝国ホテル東京で開幕した。
会議に出席したマレーシアの格安航空会社(LCC)大手、エアアジア・グループのトニー・フェルナンデス
最高経営責任者(CEO)は日本経済新聞の取材に応じ、三菱重工業が開発中の国産ジェット旅客機、
三菱リージョナルジェット(MRJ)の「購入を検討している」と述べた。
MRJは2020年半ばの初号機納入が目標だ。納期延期を繰り返しているほか注文取り消しも出るなど
厳しい状況が続いている。新たな納入先が決まれば朗報となる。
エアアジアはアジアを代表するLCCだ。フェルナンデスCEOは導入する機材数について「価格次第だ。
三菱重工側からのオファーを待っている」と述べた。

日本でのMRJを活用したネットワークを構築する可能性もでてきましたね。

853名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa9b-gGkw [182.251.187.156])2018/11/09(金) 20:04:02.43ID:2npUJEMfa
フライトレーダーで、8時50分発チェジュ航空になってるけど、チャーター便ですかねぇ?

ジェットスター東京便がどんどん使いづらくなってきてるなー
まあ東京から帰る便はまだぎりぎり使えるけど高松発は1410着だときわめて使いにくいな
安いという以外のメリットがないのがつらい。

855名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sabf-7hty [106.130.129.48])2018/11/13(火) 15:49:10.24ID:t9k/X9vpa
ナイトステイ便ができれば良いのですが。

GK410 07:10 08:45 GK411 08:50 10:20
GK412 10:50 12:25 GK415 13:25 15:00
GK414 15:35 17:10 GK417 17:55 19:30
GK418 20:05 21:40 GK419 20:00 21:35

856名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a670-YP9l [119.241.240.48])2018/11/13(火) 22:55:09.24ID:L3LhYInU0
>>855
ジェットスターは地方空港でナイトステイなんかしてないだろ?
高松でするぐらいならまだ別の空港でするでしょ
それに夜は国際線でも運用してるから
昼夜フル稼働してるから安くできるわけで

857名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sabf-7hty [106.130.126.241])2018/11/14(水) 19:39:49.02ID:cYvWHbzGa
なんでムキになるんだろうね。
ステイすればいいなぁ〜のレベルだのにね。

858名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 37cf-6kU4 [114.159.125.150])2018/11/14(水) 20:31:44.08ID:497mZs750
9月から毎月1回実家に用事があって飛行機使ってる。
民営化で壮大な計画があるのは良いんだけど、古きよきものっていうのもあると思う。
今のこじんまりした感じが嫌いでもない。

>>857
現実とかけ離れてるからですよ
実際ありもしないことなのにタイムテーブルまで妄想して必死なのはどっちかな?

>>856
ドメとインター転換は燃料交換(課税・免税)など税関チェックで3時間ほどかかるが
そのようなリスクまで冒してフル稼働させるのか。

>>860
実際、成田上海線や中部マニラ線は国内線のない深夜に稼働させてるでしょ
リスクも何ももうすでにやってることですから

862名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 6f70-4fLB [119.241.251.93])2018/11/18(日) 23:05:11.03ID:xaZ9IeM00
>>860
JALの台北中部JL822で到着後、1時間25分後には同じ機材が国内線で羽田へJL208で飛びますよ
3時間と言うのはどこのソースですか?

863名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ d3ad-Wc+1 [122.222.146.229])2018/11/18(日) 23:08:30.33ID:De7L6fkL0
17 Nov 2018 ICN-OKA MM906 STA19:00(ATA18:45)
17 Nov 2018 OKA-KIX MM220 STD20:00 (ATD20:11)

17 Nov 2018 KIX-OKA MM211 STA 10:25(ATA10:01)
17 Nov 2018 OKA-KHH MM933 STD 11:30(ATD01:32)
那覇空港は到着から出発までが短時間可能空港ですが 約1時間ですね
航空機のスポット移動が必要な場合は、もう少し時間が必要

864名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 6f70-4fLB [119.241.251.93])2018/11/18(日) 23:14:37.59ID:xaZ9IeM00
ますます内際変更が3時間かかると言うのがあやしくなってきましたね

865名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Saa7-S0XT [182.251.254.17])2018/11/19(月) 20:44:21.28ID:YbzRXt8la
http://www.mec.co.jp/j/groupnews/archives/20181119_TAK_parking.pdf

動き始めたな。当初から言ってきた空港立体駐車場の整備

まだまだ非公表の空港整備がありますよ。
新ターミナルも出発ロビー、到着ロビー
待合室の大型リニューアル事業。

今の空港とは全く違うものになります。
当然、新路線開設も非公表の地域との
直行便、経由便開設も出てきます。

866名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ d3ad-Wc+1 [122.222.146.229])2018/11/19(月) 21:41:22.26ID:m1wgJroj0
>動き始めたな。当初から言ってきた

当初から言っていた 民営化したら大増便の話はどこにきえたのですか?
やっと動きが出たと思った、HKEなんか減便予定ですしね。
今回も予想は大ハズレだったようですね。

増便は夏ダイヤの間だけってのが航空業界の常識
冬ダイヤに重整備を集中してするんだし

868名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ c370-4fLB [118.109.66.28])2018/11/19(月) 22:25:41.22ID:q5boniKx0
増便は夏ダイヤの間だけって誰か言ってる人はいました?
最初から言えばよかったのに後から言い訳しても無駄ですよ

国内線の多くみたいに年間同一便数があると思うな 暗黙の了解

870名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 7f9d-VNEZ [125.215.75.167])2018/11/19(月) 22:35:36.33ID:mFkPYl9x0
香港の減便?初めて聞きました。
先日、観光団体が香港線の増便の件で台湾・香港へと
航空会社挨拶とかで行ってましたが、なぜ減便という話がでているのでしょうか?
まさか、LCC特有の半年先の先行売り出しで日曜日が出ていないから、
わ!高松ー香港減便と騒いでいるのでしょうか?

日曜日が確かに出ておりませんが、現状搭乗率が高くて
A321が投入されるほどの曜日ですよ!そこを減便しますかね?

これで減便しなかったら大爆笑ものですね

871名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8370-io5V [60.236.71.242])2018/11/19(月) 22:59:05.94ID:XkTPZXLS0
香港徳島にキャセイドラゴンが就航する影響は考えられないですか?

872名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sac7-S0XT [106.130.123.251])2018/11/19(月) 23:53:15.98ID:Yuv5RVZFa
季節定期便でしょ?

やっぱり高松空港が成長したら困るんだ!
おそらく、くんだりのご出身ですな?

873名無しさん@お腹いっぱい。 (HappyBirthday! 6f70-io5V [119.241.252.103])2018/11/20(火) 00:01:12.98ID:4skF9NiN0HAPPY
競合の事を言及するだけで、疑いをかけられる四国、こえーw

874名無しさん@お腹いっぱい。 (HappyBirthday! 6f70-4fLB [119.241.252.103])2018/11/20(火) 00:05:14.99ID:K8/a/Ugn0HAPPY
500円バスで茨城空港に行って春秋航空使ったら茨城県民扱いされたこともあったし、
このスレの人たちは手当たり次第疑うよねwwww

875名無しさん@お腹いっぱい。 (HappyBirthday! Sac7-S0XT [106.130.123.251])2018/11/20(火) 00:09:20.54ID:lbFkqxDuaHAPPY
香港線減便するといいですね。
確か、前も、ソウル線とか台北線が
シーズン変わりで減便すると騒いだ人が
いましたね。  

876名無しさん@お腹いっぱい。 (HappyBirthday! 6f70-4fLB [119.241.252.103])2018/11/20(火) 00:11:48.51ID:K8/a/Ugn0HAPPY
スルーできない四国人ですもんねw

877名無しさん@お腹いっぱい。 (HappyBirthday! 6f70-4fLB [119.241.252.103])2018/11/20(火) 00:14:40.79ID:K8/a/Ugn0HAPPY
ところでドメとインター転換は3時間ほどかかると言っていた人はソースを出せますか?

新着レスの表示
レスを投稿する