AirAsia エアアジア AK D7 FD XJ QZ XT Z2 I5 33便
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
11日（火曜）からKIX-DMKの便が買えるようになっている
しかも直近にしては最値付近だ、内部情報的な運航見込みだろうか
どうせ欠航でも90日間有効のクレジットアカウントにデポジットか
返金も選べるのでトライしてみる 関西エアから「１週間程度で南ウィングから復活させたい」っていうような発言があったらしいって話は聞こえてきてる
そのうえで、エアアジアは南北どっちのウィングだっけと見れば、実は南ウィング
１１日はギリのラインだけど、可能性ゼロでは無い線かな
何ならLCCT発着でもいいんだし >>802
喜べ。
明日の朝から国際線復活だ。
その第一便がエアアジア・タイだそうだ。 ここのクレーマーレスを真に受けて損害受けた奴多そう。 >>811 なるほど有り得る線で来てると
>>812 最近のセールの最安値付近です、タイプミス
コルセン電話とかよく知らないが欠航はメール来ますよ
延期便選択かデポジット90日か返金、そんなに難しい手順じゃ無いけど
今は混乱してるのかな ごめん書くところ間違えた
493名無しさん＠お腹いっぱい。2018/09/08(土) 16:27:34.96ID:s4rJRKgA0
kix発着がいくつかが中部に振り替え（数日）なったみたいだけど
その後のkix発国際便がふつーに売られてるけどどうなるの？
いつわかるんだろう
予定組めなくて困ってる
同じような人多いんだろうけど １９日発を持っていますが、コルセンに電話したところ振り替え便はHPに載っているものと同じことしかわからない。
HPの日付の航空券までしか振り替えや返金には応じられない。
ぎりぎりの発表になってもホテルのキャンセル料などの
支払予定はないとのことでした。
飛ぶか飛ばないかの保証も確約もないのに
キャンセルしても返金なしなんてと思い、
国交省のHPより苦情のメールを入れました。 ホテル代少額訴訟してみたら？忙しくて来ないかもしれないし。交通費が掛かる所だとなおさら。 国交省も忙しいとこにバカの相手までするんじゃ大変だなｗ あと数日後の9/11、9/12に
ペナン⇔ランカウィのフライトが片道17.3リンギ
その他手数料入れても日本円で５００円しないだろw
いくら国内線の近距離とは言え、すごすぎるw
こういう大胆な値段設定がエアアジアの魅力だよな >>821
ペナンランカウイって歩いても行ける距離だぞ。 9/12発 関西＝ドンムアン 最安値12050円で売っている。間違いなく欠航なので、振替狙いで買うのはあり？ >>817
なんか、変だよね、ここのコールセンター。 >>823
お客の役に立たないから、不愉快。 お伝え専用なら、テープのほうがまだいい。 >>830 >>783だが英語チャットで何もしてくれんかった トニーが構想してた関空拠点化計画も白紙かな？？
インドネシアエアアジアXも解散予定なんて報じられるし ドンムアン→関空は予約ページを見ると10日までは欠航確定で
11日以降は関空第1ターミナルの再開状況を見て判断ってことかな？
11日に搭乗予定なので明日の状況見てドンムアン空港の窓口に行って
対応方法を決めるしかないな >>831
今殺到してるんだったらそうなのかもしれない
D7便の変更で別切りが無駄になりそうな時にAK便は即時変更してくれた
あとチャットでも確認電話（受け）は必須だった気がする、これ繋がらないと変更反映されない やっとサポセンにつながった！
とりあえず、名古屋まで行けば、バンコク便乗れるようにしてくれた。
繋がるのに30分くらいかかったけど、電話口の担当者はひどく丁寧で、「ご迷惑をおかけして申し訳ありません」と連発してた。
後ろはかなりざわざわしてて、大変そうだったけど、頑張って今日はバンコクまでなんとか飛んでくれー 振替案内は先週の時点でアナウンスされてるだろうに
未だ必死に電話かけてるやつはウェブアナウンスもメールもできん老人かよ 関空振替便キャンセル分空席販売してほしい
NGO-DMK定期便は時間帯最悪であまり買いたくなかったが中部発着便就航という事で買った
別の時間帯で飛ぶなら喜んで買う >>841
どこから、名古屋までこいって、脅されたの？自腹でしょ。最低 関空のホームページ情報では14日までのフライト情報にエアアジアはない
まだエアアジアのフライト予約では 11日は予約可能なのだけど・・・
たぶん11日は飛ばないんだろうな
予約可能な状態だったので関空とエアアジアで飛ばす予定で調整済と思ったけど
とりあえず明日にドンムアンの窓口へ行ってみよう ↑訂正
関空の新しい情報は13日までエアアジアのフライトなしです 13日出発なんだけど
3連休で楽しみにしてたのに
絶望かなあ >>824
振替狙いで最安値で買ったら
欠航連絡きた
とりあえず10月連休に差額なしで変更 価格比較サイトから購入したんです
その後でBIGメンバーのアカウント作ってエアアジアのサイトで予約確認したら
BIg会員なので40バーツ値引って書いてあるんですが
これ最終的に請求に反映されるんですか？
まあ誤差みたいなもんですが >>844
名古屋まで行くお金がない人はキャンセル返金でいいんですよ。 このままHNL〜中部経由KUL線開設しちゃえばいいのに
エアアジアジャパンアシストにもなるし 臨時便でも中部から飛ぶなら乗せてくれよ
路線なさすぎ就航地限られすぎ ドンムアン空港に行ってみた
出発階の4のXJ606のチェックインの所に行って、
「カンサイ、カンサイ」と言ったら、
「1の近くのセールスカウンターに行ってみて」と
セールスカウンターに行って話したら、成田空港行きに変更できました
予約番号の入ったタブレットとパスポートは、持っていって良かった >>858
まじ？
eform だと全く返事来ないから俺も直接行こうかな……
日本語対応ok？ Xは赤字転落でリストラを迫られてる中で、この日本絡みのゴタゴタは更に追い討ちだろうな
・100機まで増やした330neoの発注のうち40機を321neo 321LRに切り替えてくれとエアバスに泣き付く
追加発注したのが7月なんだから、無通しのいい加減さは相変わらず
・インドネシアXは廃業っぽい
・長距離路線は控えめにして、インドや日本など中距離に重点を置く
関空拠点に太平洋線に大量進出などは、今回の件が無くてもｵﾜﾀくさい
赤字祭りの状況で、キャンセルや緊急対応で金が出ていくのは大変かもしれんが、何とか頑張れ 少しの英語です
カンサイや、ナリタァーはそのまま通じた >>860
仕方ない面もあるがな
赤字の諸悪の根元はオイルの高騰
これのせいで、ニーズはあるのに赤字という状況に追い込まれた NRTDPSは火山でも地震でもいつも混んでたけどな
ガルーダに比べても安すぎるから多少値上げしても良かったのにな
空いた機体を買春野郎満載のドル箱バンコク路線に振り向けるって判断だろうけど
3/31からNRTDMK1日3便だね >>861
本当に情報助かったよ
なんとか成田便に変更してもらった
日程延びちゃったけどこれで一安心 フライト情報 検索よりだと
今日中に離発着出来るのはT2のピーチ、春秋の17便ほど
明日の予定では欠航となっているのはT1北を中心に37便ほどで他は空白
夕刻にはT1北も空白となりエアアジア離発着3便も含まれる
整備作業次第では微妙な展開なのか、確証は持てないですが。 エアアジアのスレなんだから空港情報を提供したければどこの空港の話なのかは明記すべきかと
KULの話なんかな？ >>863
でもオイルの高騰がある限り、マレーもインドネシアも安泰だよね？
数年前、急激に資源安になった時、マレーリンギが大暴落したじゃん 昨日12日のkix-dmkキャンセルのメールが来てたんだけど、タイから先もエアアジアでチケット購入したのは払い戻しとかないんですよねぇ エアアジア、電話つながらず。メールも返信難しいだろなぁ。14日は欠航なのかがわからない。 13日まで欠航で16日までの分はキャンセル変更受付って出てるけど
こんなギリじゃ困るよね
17日に出発したい人とかどうすんの？って感じ
しょうがないのもわかるけど関空はピーチ優先？ 電話は普通の時でもなかなか繋がらないうえに感じ悪かった
チャットがいいよ
分からない英語は翻訳しておいてコピペで
チャットの人にちゃんとごめん英語アレで、でもありがとー！＾＾っ最後にお礼て言ったら
向こうも感じ良くて対応早かった（今回の件じゃないけど >>870
空港税だけは返ってくるからeformで申請しとけよ >>872
ピーチと春秋が使ってた第2ターミナルは被害がなかったから。
>>874
空港税の払い戻し申請はその便の出発後しかできないんじゃなかったっけ？ >>870
その便は飛ぶんでしょ？なんで返金しなきゃいけないの？ >>872
関空は何て言ってるの？関空に聞いてね。 チャットが繋がるまで3時間かかった
無事1週間後に日程変更できた
1週間後飛ばなければ、旅行を諦めるしかない
旅先の人は大変だよね ドンムアン空港でチャイニーズレーン空いてたら行っていいのかな？
みんな律儀に外国人専用並んでるけど アイアムチャイニーズ ニーハオシエシエつって押し通せばいいよ インドネシアエアアジアXってやっぱりNRTDPSは年内で廃線なのかな。2月のフライト予約済みだから撤退なら撤退で早く発表してほしい(リファンドして他で予約する) >>883
KUL経由かバンコク経由のルートへの振り替えしてくれるんじゃないかな。 A321neoLRじゃないとインドネシアエアアジアXは厳しそう >>883
いつも満杯のドル箱路線なのになんで廃止なの？ >>884
どうしても日程の都合で直行便がいいから年内撤退ならGAを取るつもりなんだ。
でも廃線がオフィシャルになった途端、ただでさえ高いGAが釣り上げてきそうで、だったら今からおさえちゃおっかなーって考えてたんだけど、XTが廃線になる確証もないから悩みどころなのさ >>882
やめなさいよ、成りすまし日本人の、韓国人かよ 海外で羽を伸ばしつつ印象を悪くする日本人なのか？おまい 14日の新千歳〜ドンムアンが3日前にしてキャンセルされた
15日にスライドされたので、地震で訪日客のキャンセルが相次いで間引き運転するっぽい デイリー維持はインバウンドがなければ不可能か
道民向けの時間帯なのに誰も乗ってないんだな
もったいない まあ、んまだ余震が続いてるからタイ人は来ないだろうね
こっちも出掛ける気になれないから全額返金ありで有り難いけど >>887
ジャカルタ廃線でなくてデンパサールが？
そんな噂あったっけ
自分も2月の便取ってるけど インドネシア・エアアジアXは、A320で国内線、国際線も飛ばしている。
成田〜ジャカルタ参入前は、A330でクアラルンプール、シンガポールに飛ばしていた。 >>894
俺の友人は16の予約キャンセルされて17にずらされたって 14日と16日がキャンセルってのはわかったけど便数減らしても2便分の乗客が1便に乗れるほど空席が15日と17日にあるのか エアアジアXの路線が成田バリだけになるから会社解散orA330保有終了？程度のネット記事だけだね
BIGセールはやってるしなんともいえない。
ただでさえ高いガルーダ→秀同。なぜあのレベルの会社であそこまで強気なんだろうな。 エアアジアジャパンXがバリ島とか北米に飛ばすんだろ？ 1月以降の成田バリはセールして無いでしょ
閑散期で片道10万のチケット価格だから98%運休でしょ セールはしてたよ
セール対象売り切って値上げしたのかと思ったが8月以降価格設定なし >>900
就航以来何度か乗ってるけどいつもはタイ人でいっぱいなので、地震でキャンセルした人やツアーが多かったんじゃないかと >>899
ずらされた17日に乗られるんでしょうか？
私は全額返金要求をカスタマーサポートのフォームから送って、まだ何の返事もないのですが
日本語のコールセンターはたぶん関空便の予約客からの電話でパンクしてるみたいで、全くつながらないんです >>898
A320はインドネシアエアアジア(QZ)じゃない？インドネシアエアアジアXとは別会社ではないかと。 >>908
DPS - CGK とか、検索してみな。
Xも飛ばしてるのが確認できる。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
