AirAsia エアアジア AK D7 FD XJ QZ XT Z2 I5 31便
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
エアアジアは支払通貨を豪ドルにすると支払方法にPaypalが選べるので、そしたら実質カード一括払いで手数料無料
さらにPayPalの為替計算は円より現地通貨(豪)にしたほうがたいてい良い
(PayPalのレートではなくカード会社のレートを使用)
為替の都合上、日本円の方が少し良いかもだけど手数料考えたらPaypalの方が総額安いはず
アプリからだと豪ドルでもPaypalが選べなかったと思うけどPC用のウェブサイトからなら選べる え>>2の方法もはや対策されたんか
せっかく11月に試してみようとしたのに
他のいい作戦ないんけ 新サイトになってから
国設定が何をしても変わらず、海外のフリーシート情報とか見れなくなったし
検証し忘れで、日本語サイトには勝手に受託手荷物や、勝手に快適キットだし >>8
それが有料と知らずに揉めるバカジャップ向けカスタマイズｗ 今年は機内持ち込み荷物や新サイトなど、改悪の連続なんだよね
ジャパンはいつ就航するか謎だしw
バリ島は噴火で、どうせフライト中止だろうな
もうスクートのバリ島行きはフライト変更無料みたいだね 気になって調べると、日本サイトでは出ないけど、海外だとプレスリリース出ているなぁ
今のところは通常運航
AirAsia Flights From and To Bali as of 13:00 HRS LT (GMT +8)
BALI, 23 SEPTEMBER 2017
AirAsia would like to advise that all AirAsia flights from and to Ngurah Rai International Airport in Bali, Indonesia are currently operating as per normal.
We are closely monitoring the activity of Mount Agung in Bali and assessing flying conditions.
We will continue to provide updates on the latest developments on www.airasia.com, Facebook (facebook.com/AirAsia), and Twitter (twitter.com/AirAsia). 175cmの男なんですがESOで3列独占して横になって寝られるものかな？
寝方のイメージがわかなくて。 >>13
シート巾40cm、肘掛けはシートとシートの間に1つのみ
わかるよね？ >>13
１7８だが、ひざ曲げないと無理
窓側ひじ掛けを枕にしても、足は伸ばせない >>14-15
ありがとう
そうなりますよね。
膝を抱えるか、上に曲げて寝るスタイルを習慣づけます Esoって最近成功する？ 新千歳ーKULは昨日の搭乗率3割ぐらいだったので、楽勝に3席独占だったが。 >>17
それは混み具合によるわ。
3割なら、廃止路線になってもおかしくない。 >>18
元々XJだったのがNGになってD7が代行してるみたいな路線だし。客もタイ人の方が多い。元に戻る日も近そうだし、そうすれば搭乗率も上がるだろう。 今日は成田空港で計量なし(Webチェックイン済、36Lのリュック)
成田空港では1搭乗券1カートンしか買えなかった
機内はほぼ満席 昨日D7 1便でKUL-KIXのプレミアムフラットベッドに搭乗したが隣席は何とデッドヘッドのコーパイ。このままHNLまで行って現地１泊後KIXまで乗務。2泊後KUL迄というスケジュールらしい。ハードなのかそうでもないのか… 昨日今日でドンムアンから乗った方、持ち込み荷物の計量はありましたか？ >>23
チェックインカウンターで？
端末でチェックインするか、Webチェックインで寄らずに済むが。
ゲートなら大きいと引っかかることはあるが、重量では見たこと無い >>22
マレーシアの労基法がどんな感じなのはか知らんが、
日本基準で考えると、往路のＫＵＬ－ＫＩＸ－ＨＮＬの間を勤務時間の一部と捉えたら、
そんくらいの間は必要なのかもしれない ありがとうございます。
チェックインカウンターの混雑はどうでしょうか！？ ドンムアン
持ち込み荷物の計量なし
ただ、二人前のボストンの人はのせるよう言われていたように見えた
外観で抜き打ちチェックしてるのかな
ちな、webチェックインの列
あと、自動チェックイン機を使ったのか囲いの入口で提示したらカウンターをスルーしてる人がいた
カウンターでチェックされてないということで搭乗口で計量されたりしないだろうか チェックインカウンターは並んでいるけど効率よくさばくので最大20～30分？
webチェックインの列はあまり並んでないからすぐ 羽田からKLIA2に翌朝6：30について、KLIAに移動して8：50発への乗り継ぎは・・・無理だよなあ 地上波でテレビCMやり始めたね。
10月30日からのエアアジアジャパン再就航との兼ね合いかな >>37
リスク高いですね、朝７～８時はイミグレも混むし、サテライトなら時間かかるし
荷物有りだとイミグレのファーストパスとかあればいけるかなくらい 時間が無いって騒げばなんとかエクスプレスしてくれるかも。
勿論、腰低く言えばね。 やっぱり無理だよね。
一度ブリックフィールドまで出てインドカレー食って戻って午後便にするよ 弾丸チャレンジャーズ開催記念セール
ってのがきたけど詳細不明
7700円？ 弾丸チャレンジャー７７７７て何なの何も安くないけど、あぁマレーシアタイムでまだか
先月往復したけどきっちり持ち込み計測されたあんなデジタルメーター有ったっけｗ
関空の手荷物は7.2kgで、次からは気を付けて下さい言われた（家のヘルスメーターで計ったはずだがミスった）
ドンムアンは6.8kgでオケーカー、でもきっちり見てたよ厳しくなった
サブバッグは両空港とも全く計測しないのでそこそこはそっちに詰めた方がいいわ >>46
おっありがと、雨と湿気だらけで一番手の出にくいシーズンだけど
11月、1月もう獲ってるけど、行くか、、、 >>45
サブバックと合わせて7キロだと思っていましたが、
大きい方のみ7キロでもセーフということですか？！ NRTーDMK 往復16750円 クレジット手数料1600円込 だったけど充分満足してる。羽田ークアラだと更に1000円位安かった。 >>51
いつの便？
7700のセール始まってた？ >>52
6月上旬とか。復路が少ない感じ。
NRT-DPSとかも往復16000円台で残ってる。 何で出てこないんだろー？
6月とかずっとみてるんだけど PCだと全くページにつながらないのは何で？
携帯だとつながるけど全く安くない。 >>55
往路6/4-6, 復路6/10,11で残席3でいま残ってた。
スマホのアプリでやってみた？ >>57
ありがとう、スマホから見えた
どうしてパソコンからは見えないんだろう？
バグってるん？ カードで払ったが 予約状況が 支払い前と表示される？？
２時間保留されると出るが
取れてない？？ 第一弾とか言うてるからまだ何回かあるみたいだな
5月までは以前から購入済だから来年の冬の分第二弾で買おうかな >>51
ありがとう！6月金曜夜発～月曜夕着で取れた！ iPhone、iPadのアプリ、サファリ、パソコンのサイト、全部ダメ >>69
6月のNRT～DMKをエアアジアのアプリで今さっき取ったよ
アプリは最新版にしてある？ ただ、すごい勢いで売れていってる。
この日にしようかなって悩んでるうちに席が消えていくw 成田ならプロモーション価格出た
関空だと出ないんだわ
夜中頑張ってダメで諦めて寝た
起きてから何回かやってみたけど、とりあえずプロモーション価格見れただけでも進歩
ありがとう やっぱり関空–クアラルンプールはプロモーション価格見つけれない
夜中から変わんないからダメみたい
見つけれたら教えてください
お願いします >>77
問題は
帰りの便が日曜１４時発しか7700円が無い 関空KLは無いね、なぜだろうと
２便でキャパはあるはずだけど kixはdmkもklもほとんどないな
5/1からとなってるがおそらくnrt便のみと思われる サイトには関空はドンムアンとクアラルンプールがあるってなってるんだよね… KLは行ったことあるし、
バンコクは12月に行くしなぁ。
関空からバリ行き就航してくれや ドンムアンに変えて取りました。
ありがとう！
のはず。アプリで予約番号表示までされたのに、マイブッキング反映されてないし、メール来ないのは？？ん 帰りの便だけどさ、検索かけた前後に6500とかがあってオッとおもうんだけど、いざ日付を合わせると16000とかに値あがってしまわない? >>87
売れちゃったか、誰かが仮押さえしてる場合なのかね。
また検索し直すと出てくるから一気に購入する。
って訳で>>85の方法で金曜深夜発月曜夜着で取った。 とりあえず7月の3連休、前夜の羽田→クアラルンプールとれた
カード手数料込み？で8500円 来年のkixドンムアン取れた
嬉しいな
また楽しい旅行できる！
ありがてえ >>90
セール期間のバンコクは雨季だから、自重したわ。 >>91
雨が大変なのはセール期間が終わったちょうど今頃、雨季の終わりが一番厳しい。今日もスクムは冠水してる。 >>93
5月から9月はそれなりに雨多そうだけどな。 >>91
今年もセールで7月上旬に行ったけど
晴れの日がほどんどで楽しかったよ
時たまスコールはあったけどね
まあどうせバンコクでブラブラするだけなんで
今年も同じ時期に取ったよ
行かないのは勿体ない！ なるほど。
12月に乾季だからということでバンコクに行くけど、
冬の日本から東南アジアに行くのは初めてだから、体調面で不安だけど、
日本が夏の時期だとその面で心配は要らないかな。
9月にシンガポール行ったら、日本より涼しく感じたしね。 ググればわかるけど、6～8月のバンコクの降雨量は東京とほとんど変わらない。雨季に入る5月と終わりの9,10月が多い。パタヤだと、もっと顕著。 でも12月にバンコク行くのもいいね
チムチュムなんかつついたりしてね
前のセールでKix Kulは取ってしまったから
ほかに行くならどこかかー 学生の夏休みだしと８月中旬～9月中旬の１ヶ月間取っちゃった 5初～9末のセールか
来年の11月以降のセールはまだかな 来年後半にはタイライオンも参入してくる可能性が高い
もうすぐA330受領らしいから日本の許認可次第だろう
荷物込み（20kg+7kg)だからセールでも片道1万円が限界だと思うけど >>98
KULからコロンボ…
親戚いるから行けばよかった 久しぶりに、結構安いセールが来たね。2往復ほどポチッた。総計33700円NRT↔ＤＭＫ 関空便はセール対象外なんだよね、
昨日から探しても全く出てこない。 >>108
今は情勢は落ち着いてるのだよな
なにか世界遺産的なのものを見たいなぁ
スリランカもいいけどどっかないかな >>110
昨日午前中にアプリからの購入しました。その時点で残4席でした。 >>116 JCBで払ったよ
関空便は土曜の午後になってからセール価格出始めたと思う。気付いた時にはKULの行きたい日程売り切れてたからDMKに切り替えた。追加で航空券手配してチェンマイ行こうかな。 アプリのバグっぽい。JCBのナンバー入力すると15桁しか表示されず最後の1桁が入力できなかった。以前は出来てたのに。 怖い。
ttps://au.news.yahoo.com/wa/a/37475156/airasia-flight-to-bali-forced-to-turn-back-to-perth/ そりゃあCAだって人間だからな
仕方ないよ
皆無事で良かったじゃないか お、KUL-CMBが増便されてる！？
KUL0630着で0825発CMB行きに乗り継ぎたいが
今でもKLIA2では別切りでもトランスファーOKですよね
もちろん手荷物のみです おおーマジ？
俺もコロンボ行こうと思ってたけど8時の便無くてマリンドにするか悩んでた。
これは嬉しい。 DJも就航するし、トニーの名言してた中部KL線の復活はいつなのか？ >>127
この前の土日セールの時は1万7千円ぐらいでマジで悩んだ。 トニー、やっちまったなー
よりによってKの国の女と結婚とは マナーとして本気でアメリカ乗り入れたきゃ
ボーイング機を使えなんだよな
ヘタしたら配慮している春秋日本の方が早いわ 金は無いだろうけど Web check inしたんですが、搭乗券バーコード画面にはKULからの乗り継ぎ便しか表示されません。KUL迄の便もチェックインできてると思いますが、この表示は、不親切ですね。 web check inしたんですが、往復計４区間のうち、３区間分しかバーコードが送られてきませんでした。
シートは全区間分確定してるので、チェックインはできていると思うのですが、バーコードが無い区間は、どうやって搭乗券を得れば良いのでしょうか？
エアアジアのサポートにメールしましたが、意図が伝わって無いみたいで、埒があきません。
同様の経験した方いらっしゃいましたら、どうすればよいかアドバイス頂けませんでしょうか？ >>140
PCからweb check inn するメニューにリプリントがあったと思う。そこからPDFファイルでゲット。
キオスク端末のあるところだったら、そこでリプリントできる。 >>140
羽田からKL便はモバイルチェックインでもバーコード出ないでカウンター行くようにというメッセージが出る。もし羽田発便がバーコードなしならカウンターでドキュメントチェックは必須なのでカウンター行けば問題なし。 てかパスポートだけでもいけるんじゃない？
パスポートから顧客情報調べないといけないから時間かかるかもだけど >>140
復路便がweb
チェックインできる期日にまだなってないのでは >>145
いえ、KIX→KUL→***→KUL→KIXの往復のうち、バーコードを受け取れてないのは、始めのKIX→KULの区間です。
次の目的地まではフライスルーです。 >>146
カウンターでドキュメントチェックが必要なんじゃないの >>147
それはつまり、その行き先だったら他の人もドキュメントチェックをやってるってこと？
KUL迄はそんなの聞いたこと無いけど、、、
その先はインドネシアだけど、ビザ何て要らないし、、、 ごめん、勘違い。
言いたかったのは、ドキュメントチェックは必要だろうけど、バーコードがなくてもいいのかってこと。
で、昨日サポセンからメール返信あって解決した。システムトラブルで、一部の人にはバーコード発行できていなかったらしい。今からの発行もムリみたいで、代わりに搭乗券そのものを送ってくれた。
ちなみにメール返信まで３日音沙汰なく、三回も催促してやっとだった。 インドネシアは、ビザいらない空港から入国すればいらないだけ すでにkix経由の新千歳があるだろうに
今更名古屋と繋いでなんのメリット？ ふと思ったんだがLCCてサーチャージ無いけど、サーチャージ上がると販売価格も上がるのかな？
レガシーは12月発券からサーチャージ上がるらしいけど ＫＩＸ経由どころか、ＣＴＳ直行があるわけなんだがな
というか、日中韓台の主要都市には大体直行便があるわけで
無いのは沖縄と福岡くらいだな >>156
ジェッ太やスプリングはサーチャージあるで 中部空港に本社のある格安航空会社（ＬＣＣ）のエアアジア・ジャパンが２９日、中部―新千歳（札幌）に就航する。
乗務員の訓練スケジュールの見直しなどで当初計画から２年半遅れての路線開設となる。
今後は、海外線の積極展開を目指す方針だ。
就航を記念し、愛知県常滑市の中部空港で２７日、記念式典が開かれた。
エアアジアグループのトニー・フェルナンデス最高経営責任者（ＣＥＯ）が武将のコスプレ姿で出席。場を盛り上げて、
「多くの人に世界から名古屋に来てもらい、名古屋の人をたくさんの海外の街に運びたい」と将来の抱負を語った。
今回就航する新千歳線は毎日２往復の運航で、通常料金（空港使用料を含む）は４５００円から。
エアアジア・ジャパンはその後、中部―台北（台湾）の就航も目指す。
フェルナンデス氏は就航可能性のある都市への言及を避けたが、グループのカマルディン・メラヌン会長は
「（本社がある）クアラルンプールと名古屋を結ぶつもりだ」として、マレーシアへの路線開設計画を明らかにした。
イベントには、エアアジア・ジャパンを共同で設立した楽天の三木谷浩史社長も出席し、
「内向きになっている日本人の世界観が変わるきっかけになればいい」と期待を込めた。（竹山栄太郎）
武将姿で就航をＰＲするエアアジアグループのトニー・フェルナンデスＣＥＯ＝愛知県常滑市
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171027004748_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171027005083_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171027004753_comm.jpg
楽天の三木谷浩史社長（右）らと記念撮影するエアアジアグループのトニー・フェルナンデスＣＥＯ（中央）
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171027004767_comm.jpg
配信2017年10月28日11時17分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/photo/AS20171027004753.html 既に外国人に人気のNRTとKIXにCTSも飛ばしてて
NGO-KULとか誰も乗らなそう(実際前回は速攻運休)だけど今回は意地でも飛ばし続けるのかな？
コネクションもクソもないよね。今の現状だと。 前回はD7運休時期がCTS就航と近くてNGO路線をCTSに移した感がある
NGOからCTSにD7取られた見捨てられた感がある >>162
インバウンドの外国人客は、中京圏での見どころを魅力と感じていない。まぁ見るところも無いけど。
せいぜいctsに入っていない曜日運航が落とし所 中部全域を否定したら中部全路線運休でいいという極論になるし
トニーをはじめ運営が決める事であって軽はずみなリップサービスであったとしても前回は一定期間就航させた >>164
実際中部圏の人間がそれでも問題ないからな
海外行きたければ東京大阪に出ればいいわけだし >>165
羽田成田まで出たら往復1万円以上余計にかからないか？
だから首都圏からセントレアまで飛行機乗りに行く人もいない訳で… >>165
都会民の割りに海外旅行行く割合が愛知県って少ないって聞いたけど、
これ本当なのかな？
誰か統計データください！ BIGポイントのアプリがクソすぎるので
ポイントで安い航空券をまともに買えないのだけど
以前の様にPCサイトで買える様にしてもらいたい パスポート取得応援キャンペーンとかしてるしね。それだけ海外に行かないってことだな、中部圏の人は。 >>170
ありがとうございます。
勉強になるよ。 >>172
福岡は交通の便も良いし、近隣県の利用者が中部に比べて多いんだろうね。
中部は交通の便が悪いし、隣県の旅客が東京・大阪を利用してそうだ。 D7中部線復活するなら KUL～台北経由中部線じゃないと苦戦しそう
D7成田線も復活するならKUL～香港経由成田線で 中部の場合は新幹線で東京に出て、成田(羽田)から出国するパターンが結構ある
福岡の場合は、ソウル・香港・上海経由で行くから福岡出国が増える >>173
そう、人口比からすると関西と同等。
ただし、人口は倍違う。
そして他でも書かれているように、成田羽田利用（FSC）、関空利用（LCC）が3割くらい。愛知県はともかく、静岡・三重・岐阜は半数近い流出。期待の北信地方の利用は誤差の範囲でしか利用がない。
一番大きいのはインバウンドが関西と5倍くらい違うこと。そして福岡の足元くらい
航空便は安定した需要が一番採算性が高い。（羽田ー伊丹が好例）名古屋は片需要かつ与太暦による繁閑差が大きい。
肝心な旅行シーズンは名古屋発が高くて席がないため、東京大阪に流れ、閑散期は利用がないので空席だらけという現実。
そして今や日本人より、海外から来る人の方が金持っているだろ。
ここ20年で額面給与（現地通貨ベース・ドルベース双方）下がったのは世界中で紛争地域以外では日本と北朝鮮くらいなもの。
関西の路線が長距離も増え始めているのは、金持ちの欧米人の利用が増えてきたからだろう。あと福岡はヘルシンキ線がある。季節便のようだが。
客層云々はあるかもしらんが、韓国線もパリ線も航空統計上関係ない。国際線か否かが重要。 >>176
福岡に欧米中東線ないとか馬鹿にしてるけど、あるのって
フランクフルト(絶賛減便中)
ヘルシンキ(福岡にも季節便だけど飛んでる)
デトロイト(絶賛減便中)
アブダビ(絶賛減便中しかも北京経由とかほぼ使えない)
これだけじゃん。こんなの福岡と一緒でないも同然だよね。 最悪だ、、、
数百円安いからctripで買ったらairasiaのHPからe-チケット確認すらできない、、、、 ctripはトラブル多いよな。
一度ホテルを一方的に強制キャンセルされてから使ってない。安いんだけどね。 >>182
トラブったら最悪だよな、、、
Ctripでの航空券予約は今回で最後にするよ
勉強になったわ 福岡ってLCCも含めて日経航空会社が運行する国際線も無いよな。
新千歳どころか仙台にも先を越される始末w ctripはそういうシステムだから安いんだよな
買っても確定してるわけじゃない 自分は恥ずかしながらctripで姓と名前を逆でチケットを取ってしまった。
絶対にキャンセルで取り直しかと思ったが、チャットの中国人が「掛け合ってみます」と言って、数日後に変更してもらえた。
これは航空会社の対応に因ることも多いと思うが、意外とctripも対応してくれるんだと思ったわ。 >>185
確定はしてるみたいだよ
airasiaが名前とRPNだけじゃなくてメールアドレスも一致しないとeチケット確認できないのが原因みたい
ctripのメールアドレスで予約が確定してるみたい、、、、
ctripのサポート時間外で当日の欠航とかどうするんだろ？
マジで不安だわ >>186
サポートの電話とかチャットとかは繋がりやすいし、今だけかもしれないけどサポート員の対応自体は悪くないかもね >>181
HISでJetstar買ったときもそんな感じだっだ。 >>187
エアアジアにもう一つ垢作ればいいんじゃないの？
代理店経由ならそういう人も多いだろうから後からでも問題無いはず >>190
Ctripに問い合わせたけど予約に利用してるメールアドレスと電話番号は非公開らしい、、、 非公開はctrip以外の代理店も一緒
嫌なら直接買うしかない nusatripでライオン買った時はライオンアプリに直接反映してた >>196
福岡の枠取れたのね。
これでインバウンド見込めるところは全部就航か。東京、大阪、札幌に福岡でインバウンド見込めるところは全部就航だね。 >>198
実際に外国人に人気がないのは数字ではっきり出てるよ。 >>198
日本人も名古屋に観光に行かないだろ？
暮らすにはそんなに悪くない街だが。 中部はビジネスアウトバウンドの空港だから、ここに観光客を呼ぶとか完全に筋違い。
逆に福岡は観光インバウンドしか需要のない空港。ま、比較しても無駄。 >>201
ダイハツの工場がマレーシアにあって、大分の中津にある工場との間で行き来がある。 >>202
そしたらさらに需要があるってことじゃん 名古屋が福岡以下の需要しかないのは明白なのだが、
どうにも名古屋人にはそれが受け入れがたい事実のようだ
ジャパンスレの流れを見てれば、名古屋人の本質というものが見て取れるね 中部はビジネスインバウンドもあるんじゃない？
あと、中部の人達が福岡に負けてるのを認めたくない理由は、俺たちが日本を背負ってるって自負があるからじゃないかな？ 俺知り合っても名古屋出身だと分かると離れて行く。
名古屋人はマジで正確悪い。 本当にサプライス経由で取った往復チケットって、片道のみ使用できないのか？ >>210
出身県でさえ気にするレイシストは頼むから日本から出ないでくれ
日本のパスポートが汚れる >>211
マジレスすると、
エアアジアなら放棄可能。
レガシー系なら違約金請求 >>213
請求された事例知ってるけど、相当悪質な場合だね。
基本的に、乗っちゃえば大丈夫だよ。
本当に悪質なのは、盗んだ航空券で乗っちゃう奴だけど。 >>211
まあ故意に乗らないでカウンタークローズで乗り遅れで違約や全キャンセルはそりゃないいだろだよな
俺は昔バス遅れて受託カウンターでそれを言ったら通して貰えたが >>213
>>215
ありがとう、
サプライス経由だから一応確認したら、乗れないとメールが来たので
普通のエアアジアの予約ならありえないと思った次第です。 AirAisaXコールセンターに聞いたら、乗れるとのコメント
帰りの便に乗ろうと思います。 >>216
旅行会社はいろんな会社のルールをふまえて一番無難なことを
言わないと仕事にならんからね
プロフェッショナルな会社ならちゃっんとわかってるか、
調べて返事よこすけど >>221
マレーシアの高級エリアで中国人が多く住んでるとこがシンガポールと思え
リトルインディアはブリックフィールズみたいだけどｗ >>225
上手いこと言うなw
感服いたしました。 >>230
JBから橋渡って行けるけど両方のイミグレ通過とバスの乗り換えでえらい時間かかるよ
自家用車で通勤の人とかはレーンが違うのかもだけど いつのまにか機内wifiがあったりするですね
今度バリ行くんだけどXTで使えるかわかる方います？
国内線だけ？ >>230
歩いていけるけど、歩道がないから怖いよ
俺それで軽くトラブルになった
悪いことは言わないから乗り物に乗った方がいい
キックボード乗ってる人も見るが… >>238
そうなんかー。
いつもメールが来るけど今回は来ないので本当にセールあるのか疑心暗鬼にw 連休中は席はなし
それ以外だとkix-kul9900とかあるな
解散 2018-19年末年始は、割引なしでした、しょぼ。 >>250
昔はBigセールで少しは用意されてたのにねぇ 日本路線は無駄な役員を抱えてるから
ショボセールしか出来ない。 来年11/21~24の関西チェンマイで、ノーマルとプレミアムフラットで値段の逆転あったな。 前回の7700円セールは
7月の3連休あって買った フリーシートは取れたけど、クソアプリなので面倒くさいなぁ
昔の様にPCで取れて、PCで各国のフリーシートを確認できる様に戻してもらいらいわ フリーシートは取れたけど、クソアプリなので面倒くさいなぁ
昔の様にPCで取れて、PCで各国のフリーシートを確認できる様に戻してもらいらいわ クアラルンプールの地上スタッフはスマホばっかりしてて客の対応はいい加減
クアラルンプール→ドンムアン便はCA４人の内２人が薄毛のおっさん ダイヤは別としてスクートの方が安い場合もありそう。 BIGセール俺みたいな会員じゃない一般ピーポーはいつ買えますか? スマホアプリで最安値の日をピンポイントで解るようにしてほしいよな
こっちは金額に釣られてるわけだからさ >>264
フリーシートを専用アプリにした時点で、買いにくくする気マンマンでしょw
今回も専用アプリで決済終了出来ず、ポイント分支払い済みになったわw
アプリの評価を見ると、ログインすら出来ない人もいるらしいね。
ちなみに昨日まで11～12月フライト直前セールがあったよね、1000ポイント程度だったな。 フリーシートって何なの？マジでタダなの？セールの案内には書いてないよね。 フリーシートは深夜着とか時間帯が悪いのが在庫あり、しかも空港使用料とか税金は払わないといけないので、厳密には支払が必要ですよ。 日本発着は知らんけど、もう始まったよセールw
フリーシートは買えたのになぜかクレカ決済できず（アプリが糞なため）
2時間は保留すると思ったら、1時間で勝手に放流され
時間前に勝手に始まったセールに喰われました。
このグダグダさがエアアジアだけどw 関空から行けるとこでおススメあったら教えて
クアラルンプール、バンコクはすでに前のセールで買ってる
香港、台湾、シンガポールはこれから行く予定なので除外。
ベトナムはこのまえ行ったばかりなので除外。
エアアジアでなんかあるでしょうか
行ったことないインドネシアかなとは思ったけど
観光スポットがバリ以外思いつかないのに
いま火山怖いから >>271
シェムリアップとジョグジャカルタがおすすめ
どっちも世界遺産の遺跡が半端ない >>271
ジョクジャカルタとかコモドとかいくらでもあるぞ
知識無いならちゃと調べなよ こういう興味もないのにチケットが安いからどこかに行くとか言うアフォが増えたな。
観光業も発展するしいいことだw >>274
安いから行くのもアリでしょ、
それでも、日本人は観光で海外へ出ない方だよ
中国人なんて何処にでもいるし、韓国人も意外といるしw
しかし、エアアジアもプライス渋くなったよね、
日本人の休み期間お構いなしの大盤振る舞いだったのにw
もう正月、GW、お盆で片道1万切りは無さそう...
>>271
遺跡好き初心者ならシェムリアップでしょ
バガンもいいけどね 何処にもいる韓国人航空券が安いのとぷーとニートが多いから みんなありがとう！
正直古代遺跡はあんまり興味ないんだけど
シェリムアップ良さそうなんで来年の1月に行くことにします！
ジョグジャガは次のセールで！
サンキュー！ 来年秋の三連休が、往復で2万6千円くらいでキープ。全然安くない。 遺跡のいったいどこがおもしろいの？
ピラミッドもペトラもテオティワカンも付き合いでいって苦痛なだけだったけど
シェムリアップとか聞いただけで退屈で死んでしまいそう 目に見えるただの石だけしか見えなきゃそりゃあつまらんでしょう 夕方一回、セールをフライングしちゃったけど、もう戻しちゃったね
KL～テヘラン片道11000円前後でも、日本～KLが高いから買う気にならないかったな
帰りの便のみ9000円台だったね KL～シェムリアップが0ポイントの日があったけど、月、火とかだと行きにくいね 目に見えないものが見えるならわざわざ家から出ないですむのにね
ほんと不思議 バックグラウンドってことよ
そんなことまで説明せんとわからんのならそりゃますますもって仕方ないね 日本でLCCが浸透してきてるから、繁忙期は普通に高くなってきたね 社畜プレミアムw
連休に乞食から儲けてその他の日に暇人に還元するシステムでしょ？ プロモ取れたけど、高いな。スクートと変わらないな。 >>288
日本の稼ぎ時を無視したプライスがなつかしい
LCC云々なら、ジェットスターやピーチはいつも高くしていたけどね
完全にマレーや中華向けのマーケティングで日本は無視だったのでしょうね～ 日本市場をそれなりに重視しているということでもあるんだろうけど…
勘弁してほしいなｗ だって、それでご商売してる、ピンはねもあるのよ。高級気取りの >>295
レガシーも年末年始、GW、お盆、SWはぼったくるでしょ
エアアジアは、昨年くらいまで早めに取ればそれが無かった
社畜な俺は海外無理だわ >>296
社畜な俺の場合は、3連休で金曜日の夜発を取れば問題解決。 みんながうなぎうなぎ言ってる土用の丑の日とか
チョコチョコ言ってるバレンタインデーの前後は避ければいいのと同じ
昔から「麦わら帽子は冬に買え」とか「ケーキはクリスマスの翌日に買え」とか言うでしょ
すごく簡単
踊らされたら負け >>298
避けられないから社畜なんだぞw
社畜達が高いチケット買えばオレもエアアジアもウィンウィンって訳よ(^^)v いざ行きたいとき価格比較するとレガシーが安くしてたりしてそっちの方が安かったりするからな 比較してコスパ良い方で行けばいい。
飛行機には足としてしか期待してないし。どっちでも良い。 時間変更食らって90日間使えるポイントでの返金オプション示されたからそれを選択するフォームを送ったんだけど、ポイント付与されるまでどの位かかるの？ どこの時間変更か知らんけど
バリ→成田は、変更がギリ2時間越えじゃないから
フライトの日時変更も7日の範囲以内だし使い辛いよね
ポイントも期間あるし悩んでるわ >>309
提示されたオプションの中にはなかった。ポイントの使い道が決まってるから規約のチェックまではしてない。 20日からメンテナンスがあるのか。何時までと書いてないので不親切だな 関空ークアラルンプールーヤンゴンを通しで買い、ヤンゴンまでのフライトを捨てハノイへ行くと伝えるとチェックインカウンターで駄目だと言われた
散々ゴネたら今回に限りokと言われた
ここまではいい
帰りはヤンゴンーバンコクー関空を通しで買っていて、ハノイからバンコクへ行くので途中のバンコクから乗ると言うと絶対に乗ることはできないと言われた
ヤンゴンからバンコク経由関空を通しで買っているのでヤンゴンからしか乗れない
新しくバンコクー関空のチケットを買えと
このスレで途中から乗れることが過去に話しされていて電話でもオペレーターと確認したと言うも証拠が残ってないと言われた
まーた勝手にルールを変えた可能性があるので注意です
タイ人は適当なのでもしかしたらヤンゴンーバンコクー関空の途中のバンコクから乗らせてもらえる可能性に賭けてみるが無理っぽい >>313
通しの途中から乗るのが不可なのは航空業界じゃ常識な気もする >>314
エアアジアでは非常識だけどルール変わったのかな。
多分普通にカウンターででもチェックインすれば問題ないような気がする。がんばってくだされ。 なんで、勝手変更をごり押ししちゃうの。きちんとしたルートでとれば問題はないけど。 エアアジアの対応は全く普通だと思うんだが、以前はそんなことができたのか >>310
( ・ω・) ㌧
>>313
HK Expressだと通しでの場合は途中から乗れないと書いてあったな >>313
どこで聞いたの？
直接空港で拒否られたの？
>>317
横からだけどできたよ
俺はドンムアンじゃなくてKLIA乗り継ぎだったけどね 4.1.1 FLY-THRU商品を購入した搭乗者は、出発地から最終目的地まで、当社が指定した経由地を経由し、かつ旅程に記載された順番に従って旅行いただく必要があります。
ttps://www.airasia.com/jp/ja/about-us/terms-and-conditions-xj.page
規約に書いてあんじゃん。便所の落書きを信用するのはバカの勝手だけど他人に迷惑かけんなよ、社会のゴミども。 >>321
出発地というのは、片道ごとのことを言うのかなあ
普通は一連のチケットの始まりと終わりなんだけど。
往復なら出発地と最終目的地が同じ。 klia2ってプレミアムシート客用のレーンあったけ？
イミグレ。 >>318
HK Expressの香港空港だと税金(諸費用？)変わるからじゃない？
ドンムアンも別切りと通しじゃ違うんじゃなかったっけ？
KLIA2は変わらないけど なんだよなんだよ、人ごとｔってことわ、さぐりかよ。ほんとリサーチだらけだねええ ルールは守ろう。
なんとかならない？っていう、こそっとやることは、おおぴらには通用しませんから。
残念 >>313がいちゃもんつけたみたいな流れでかわいそうだな >>325だよね
313がドンムアンへ諸費用支払えば何とかなるかもね
個人が勝手に支払えるか知らないけどw
ミャンマーへ行かないのはビザの問題? >>331
一応払う窓口はあって現金で払えばレシートもらえる
でも払ったからと言って乗せる契約じゃないならどうしようもない >>313
>このスレで途中から乗れることが過去に話しされていて
こんなこと、まさかカウンターで言ってないよね？ 創作ですか？リサーチですか？はっきりしてちょーだい 313だけどダルくてもちゃんと文章読んでくれ
俺はここのスレで途中から乗らせてもらえるという書き込みをみて、その後オペレーターにも確認とっている
それでもチェックインカウンターに行くと「オペレーターと連絡した記録が無いので嘘つかないでください、行きはいいですけど帰りは無理です」みたいなこと言われたんだよ >>336
読んでるが
オペレーターがそう言ったレベルなんてあてにならないよ、バイトでしょ？
そもそも約款で書いているなら、無理なのが前提
持ち込み手荷物の制限が変わった時だって、変更前に航空券を買った奴まで適用だったんだよ
約款でエアアジア都合で変えれる権利があるからw
>>332-333 払う場所あるんだね、ありがとう。
昔は成田空港で支払っていたな、子供の頃の記憶があったけど >>337
ヤンゴン発の便に乗らなかった時点で通しの航空券は全てキャンセルされ、
他の客に座席が割り当てられるのだろうから、
無理だろうね。
バンコクへ印刷した航空券を持参しても、
キャンセル済みですねと言われるんじゃないかな。 逆フライスルーさんの話題ばかりだが
気がついたら、リンギ高なのだが... 10000円で369なんてw
両替だと 340切っているじゃないか？
9月に換金したときは380超えていたのにw >>309
エアアジアは時間変更の範囲で変わるシステム（ちょくちょく変わるので今現在は知らん）
2時間超えると返金対応可能で、日程移動の融通もすごくきく
2時間未満（何分以上かは不明）だとポイントか短期間の日程移動のみ対応 >>342
なるほど( ・ω・) ㌧
それなら納得 逆フライスルーwさんその後どうなったのか？？
>>343
2時間超えたチケットは神チケットと化するので
例えば、GWや盆など価格の高い時期への移動もできるし
別切りで買った他のチケットも同時に変更がきく
過去、5月末往復の安いチケットが時間変更をくらい、お盆のチケットと化したよw >>345
別切りも変更できるのかすごいな
電話やチャットで依頼するの？ 313ですが帰国は30日ですのでその日になったらヤンゴンーバンコクー関空のバクコクから乗るのが可能だったかどうか報告します
月末頃にふと逆フライスルーという男が居たことを思い出してください そのときの言い方だけど、
他に帰国するためのチケットは持ってないから、このままだと
オーバーステイになる。代わりのチケットを買えと言うのなら、
チケット代を稼ぐために働くのは不法就労になるからできない。
チケットはこの通りあるんだけど乗れないと帰国できなくなるから
イミグレーションに相談に行く
と言って行くといいよ。
イミグレーションにそういう事情を言えば、困るので航空会社に
連絡してくれる。 ドンムアンしかない頃は帰国のチケット代がない
と札を持ってる乞食がたまにいたけど、やられると迷惑だしね。
なんならエアアジアのカウンターの前で乞食すれば。 >>340
リング高ではなく円安でほとんどの通貨が高くなっちゃってるだけじゃないの。円安なんとかして欲しい。 >>352
ここ数ヶ月対ドルでほとんど動きないじゃん
リンギ高なんじゃないの？ もう為替の問題だけじゃない。
日本が衰退してるだけ。 選ばなかったら円高だったかもしれんけど会社潰れてたと思う リンギは資源安や資源高やイスラム教情勢で変わる通貨
数年前、原油安になった時、一気にリンギ安となり
日本円に対しては円高時代に近い水準になったけど
ジリジリ元に戻っているなぁ
でも今、原油先物は下がっているんだよ >>337
今年のGWに、当初関西～KLIA2～プーケット往復買っていて、
全部ウエブチェックインしたうえでプリントアウト、
KLIA2~プーケット往復をノーショーキャンセルしたうえで、別切りで
KLIA２～メルボルン往復買って使ったときは、帰りのKLIA2
～関西では座席指定キャンセルされていて、ほかの人に回されていた
機内で当然ダブルシーティング状態になって、ドアクローズ直後に
開いている席に回してもらった。予約時点で完全満席ならリスクはあるよ。 ＞でも今、原油先物は下がっているんだよ
サウジ内紛で上がってんじゃないの？ >>359
航空券は順番通り使うものだから、２区間目、３区間目をノーショーキャンセルした時点で
KUL-KIXは使えなくてなっても文句は言えない！ MYRJPY
1990/04 58.5267
1997/04 50.6193
1997/07 Asian Financial Crisis
1998/01 30.3145
1999/11 26.8842
2002/01 35.4100
2004/11 27.0816
2007/05 35.6756
2009/01 24.9412
2010/04 29.4569
2011/11 24.3999
2012/03 27.0843
2012/05 24.6385
2014/11 35.0746
昨日 26.9700 >>359
過去一回、ダブルブッキングだったことがあったけど
相手は逆だフライスルーだったんかな？
旅慣れた雰囲気の少々ドロップアウトした風情の夫婦だったなw >>361
考えが古い
座席が回されたのは、チェックインせずに飛び乗ったから。
空の常識はエアアジアでは
無意味。ある意味なんでもあり。 予約変更不可のチケット売って
キャンセル見越してオーバーブッキングとか
トニーはすごいビジネスモデルを開発したね！
いいな
オレも別業種で似たことやりたいからコツ教えてサマサマ キャンセル見越してオーバーブッキングしない航空会社は恐らく存在しない
起業は止めた方がいいと思うよｗ 予約変更で売った。乗らない人を見越すって。
２倍儲け、詐欺。いわなきゃわかんないてか。えええええええ 予約変更不可でオーバーブッキングが売りのおでんの屋台とかどうだろう
寒くなってきたから儲かりそう
冷え性のお客さんには有料で赤いブランケット貸し出したり
水も有料にすればすごいことになりそうだよ 旅行業界はどこでも普通でしょ
ホテルでもやってるし 今、セールをしているKIX便ってホントにあったんか？
4000円台やフライスルーの3000円台なんてw
過去、羽田～シェムリアップを1万で取ったことはあるけど、
その日、１日限定だったんだよね >>377
ひっそり行われてるし、実際にそんな価格無いし、意味わかんないねこれ
搭乗期間 2017年11月13日 - 2018年5月6日
プロモーション終了日 2017年11月26日 AirAsiaX便（D7）で、フライトスケジュールが変更になり、日本語電話窓口にお電話して、往路と復路の日付を変更してもらった。
有料の座席指定をしていた分はどうなるかと尋ねると、希望を聞いて頂けるとの事。
その後、Webで予約確認をしたら、クワイエットゾーンで指定されており、追加料金を求める画面になった。安い席はもう空きが無いようだ。
追加料金を払わないと 機内食等の追加もできない。
このまま2週間前になっても Webチェックインもできないのだろうか？ >>380
同じような経験が何度かあるけど、追加料金を払ったことはないけどな
空いてる席がなかったんだろうなーと思ってそのままにしておいて2週間前にwebチェックインしたら、そのまま高い席で乗れたけど
クワイエットゾーンだったりエコ最前列だったり >>380
有料座席を電話で相談しキャンセル、ポイントか返金処理
オートでクワイエットゾーンじゃないかな？
オートだとたまにクワイエットゾーンになるよ
よそのLCCでもオートで一番前の座席になったり
非常口の座席になったりするもんだよ。 1日たって、再度確認してみたら追加料金請求の画面にならず 普通の確定した状態になってた。
クワイエットゾーンを安い席の指定料金で指定できたことに…ラッキー??
この席のままならお金はかからないようだ。
さらにWebで座席変更しようとしたら それはきっちり差額請求されるようだ。
>>381
日本語の窓口が平日の日中しかやってないので
>>382
貴方の例と同じになりました
>>383
返金もできるんですね
>>384
予約番号が同じだったら、並び席になることがあると思います。列違いになる恐れもあるんじゃないかな。 バリ島のアグン山噴火したな
空港は閉鎖されていないけど
来週見れるwww >>386
バリはどうなるかな
日本語サイトでも英語なのが....
IMPORTANT NOTICE:
We are monitoring the activity of Mount Agung in Bali and assessing flying conditions.
If there are any changes to our services, guests will be notified via SMS and email.
You can also check the status of your flight on our Flight Status page. いきなり離発着中止とは言えないから今言っとく。
事前にお前らホームページ見とけや！飛ばなくなったらごめんね。
ぐらいだろこれ。
実際噴火して飛行ルートのどっかしらに噴煙飛んだらほぼ全休するんだし。
つか俺も12月から１ヶ月行くので((((；゜Д゜))))だわ >>387
いくらなんでもこのくらいの内容読めない人は海外LCC向いてないだろ
おれも12月行きます。無事だといいなぁ 12月のバリ島って雨季だろ？
プーケットとかランカウイに行く方がよくね？ 噴火といえば阿蘇山中岳が噴いてた頃
春秋日本で毎週その様子を空から見ていて
今日は綺麗に噴煙吐いとるなとか楽しかった >>390
東南アジア行ったことある？
雨季って日本の梅雨とは全然違って夕方スコールが降るだけだぞ
の割に閑散期で安くて空いてるからむしろLCC利用者層にはぴったりの時期だと思うが 噴火のせいか、バリ便下がったね
12月の大半が行き15,900円、帰り15,330円 と思って傘持たずにベトナムに行ったら5泊のうち3日間は一日中雨だった タイカンボジアラオスはそうでもないが、ベトナムは雨が多いイメージ。
特に中部と南部 バリ行きで機内食を予約したけど、機内食は飛行時間中の好きな時に食べれるの？
それともCAの言われた通りの時間に食べないといけないの？
7時間の飛行中、離陸後すぐでなく昼時間に食べたいのだが。。。。 >>397
ある程度決まっているよ、
配るときの初回か二回目程度は選べるが
時間外にお願いしても後でになる
無理強いすればできるかもしれない >>397
普通と同じで配膳のカートが回ってくるよ。
飯買ってるかどうか確認されるから、チケットとかスマホ(バウチャー見れる画面)とか名前のわかるもの持ってた方が良いよ 日本語に変わったなw 各国個別の言語になっているね
重要なお知らせ:
インドネシア・バリ島のアグン山の活動状況により、今後のフライトに影響が出る可能性があります。
フライト変更などが生じた際は、予約時にご登録頂いております携帯電話にショートメッセージ(SMS)とメールでご連絡致します。
運航状況(Flight status)ページも併せてご確認ください。 >>398.399
有難う。ＣＡが廻ってきたとき、聞いて見る。それより火山爆発の影響が心配かな。来月4日だけど。 買ってる人が少なすぎて、「あなた、〇〇！？」って大声で名前連呼されたから、速攻出せるようにしといた方がいいよ。
チケットは棚の荷物に入れてて音楽用にすまほと持ってたから助かったけど、あいつら出すまで連呼しやがったからな。
ガルーダの時はなかった羞恥プレイwww >>393
クアラルンプールとシンガポールしかないよ。
乾期を選んで来月にバンコク行くよー もう一つ質問。成田8時35分発のバリ行きだけど、T2に7時30分着の高速バスで来て間に合う？
因みにWeb CHK-INで受託手荷物無しだったら、カウンター寄らず、まっすぐ保安検査に行けばOK?
それともその条件でもエアアジアXのカウンターに報告しないと駄目なの？ >>405
日本では必ずドキュメントチェックをカウンターで行うから保安検査直行しても追い返されるだけ >>405
前乗りした方が安心だな。
どこ通るか知らんけど事故あったら終わる >>405
俺ならやめておく
乗れなくてもいい場合以外 >>405
早く着けていいなぁ9月後半のバリ行きかったらスケジュール変更で11時発にされちったよ、、、、 >>406
ドキュメントチェックがあるのか、じゃ一つ前のバスで行くようにする。
有難う、皆さん SUPER BLACK FRIDAYセール
どこの世界線でやっているセールなのか！?
最近のKIX発4桁プライスセールは謎
ジェットスターのダナンやハノイの方が普通に取れる >>413
教えて
KL～中国の黒金セールなどはガチで売っているは知っているが
AirAsiaの海外セール情報が簡単に見えれなくなったは辛いわ 三井アウトレットは意外と良かったわ
終わってる所もあるけどKLIAのは現役ｗ 三井アウトレットは、あんなに空港近いのに免税対応できていないのが凄いw
行った時はハッシュパピーを必ず買っているよ
三井アウトレットのバスが完全に空港移動バス化しているよな とうとうバリ空港、今日から駄目みたいですね。今朝の便もまだ出発してないようだ。
噴煙が４０００M に到達しているとのこと。 今のところ危険はあまり感じないけど時間的影響は考慮せざるを得ない状態だね
いつまで続くかもわからんし現地も大変だな 火山に厳しいともっぱら言われている、豪州のエアラインは運休しているな
ジェットスターが成田～バリを飛ばしていたら運休の連続だったね >>421
そういう事だったんか。
注意レベルも上がってないし(これは観光で外資稼いでるインドネシアだからイマイチあてにならんが)、まぁ成田─デンパサールは無事飛んでほしい。 エアアジアも7便はキャンセルしているね
Date: 25 November 2017
Flight No.
To/From Status
AK 374 Kuala Lumpur - Denpasar Cancelled
AK 375 Denpasar - Kuala Lumpur Cancelled
AK 379 Denpasar - Kuala Lumpur Rescheduled
FD 398 Bangkok - Denpasar Cancelled
FD 399 Denpasar - Bangkok Rescheduled
QZ 509 Singapore - Denpasar Returned to base
QZ 555 Kuala Lumpur - Denpasar Rescheduled
QZ 7534 Jakarta - Denpasar Rescheduled
XT 7516 Jakarta - Denpasar Cancelled
XT 7517 Denpasar - Jakarta Cancelled
XT 401 Denpasar - Narita Rescheduled
Date: 26 November 2017
Flight No.
To/From Status
QZ 540 Denpasar - Darwin Cancelled
QZ 541 Darwin - Denpasar Cancelled もし俺が航空会社屋さんだったら
エンジンのオーバーホールとかあんまりしたくないから
ふつうに飛ばすのやめるよ？
格安でご購入いただいた大切なお客様によろこんでフルリファンドするよ？ >>425
そうだな。でも航空会社屋じゃないもんな。 バリは明日朝7時まで空港閉鎖で、きょう出発の便が駄目になったようだが、成田で急に言われたのかな？ ガルーダも欠航だし、成田発は全滅だね
11月30日、12月2日で取っているけど
どうなるかな？ Move flight: Change to a new travel time on the same route within 30 calendar days from original flight time without additional cost and subject to seat availability; OR
Credit Account: Retain the value of your fare in a credit account for your future travel with AirAsia. The online Credit Account to be redeemed within 90 calendar days from the date of issuance.
Guests are advised to check www.airasia.com and AirAsia's social media pages for further announcements.
30日以内の別のフライトに切り替えるか、90日以内に返金・・・つうようなことが書いてあると思われる instagramで見ると現地の人達は結構普通に生活しているみたいだね
まあ飛行機は危険を伴うから慎重にして当然だけどな 30日以内のsame routeってむしろダメだろｗ >>435
だよね～w
ホテルのキャンセルもある事だし頭痛いよ 2月のチケット購入済みだが仕事の予定が入って休めそうにない。
今の状態が続かないかなぁ。不謹慎で失礼．． >>435
うまくいけば年末年始のプラチナチケットに化けるんじゃない？うらやましい～ 来月行くと大歓迎されるのか、ヒャッハー状態なのか二択の旅になる
しばらくは貯金もあるだろうけど現地ワーカー層は平均一ヶ月分くらいだろうなあ 明日朝、空港再開するかな、約400便欠航なのかよw
12月3日までXT401が満席or欠航なんだな
あと12月4日からXT401が50%オフw バリ行き前に航空機遅延費用等保険金の出る保険にでも入ろうと思ったら
ダメじゃんw
保険金をお支払いできない主な場合
地震もしくは噴火またはこれらによる津波 プラチナ化ってニューイヤーのイベントを現地で満喫して
年明け早々アグンちゃんがすごい元気になっちゃって
なかなかおうちに帰れなくなるチケットだったりしてね
でも忠実な日本の社畜は船と陸路を駆使してスラバヤ目指してそこからSINやKUL経由で出社するんだろうな
出費も最大限にプラチナ化？
でも忘れられない素敵な思い出になりそう
日本でのんびり紅白とか見てるよりも楽しそう
お金では買えないほんものの価値
プライスレスを選ぼう
マスターカード すべての選択が、あなたとあなたの愛する人たちに誇れるものでありますように。 >>442
それじゃタダ(チケット交換)にはならないんだけどな たのしみにしてたバリ旅行が天変地異が理由で
空港で急にキャンセルになったらみんなどうやって過ごすのかな？
成田からそのままインドネシアラヤ新橋本店とかにごはん食べに行くのかな？
いいな
想像したらなんだかサテが食べたくなってきた
ピーナッツソース大好き 行く前ならいいけど、行った後、帰れない奴らは大変だよな
明日まで欠航だろうな
XTの11月末～12月分のチケットを2往復持っているけど、どうなるやら
チケットは就航記念でとった、15年ぶりのバリなのにw
15年前もテロ発生直前に帰国し、テロ発生後1週間経って遊びに行ったw とりあえず29日朝8時まで全面空港閉鎖であとは不明 毎日延長されるだけ
動き出してもバリに帰る人と脱出する人向け、その他は行政やビジネス客であって新たに観光で入る人はエアライン側も想定外だろ 沖縄旅行台風スレがおもしろいのは
ホテル内２日間探検記的なバラエティ色もさることながら
素人も気軽に進路予想に参加できる知的なところ
衛星写真や海面温度といった精細なパラメーターがネット上で得られるからね
そしてなによりも結果が短期間でわかるギャンブル性が魅力だと思うんだ
だからバリ旅行火山灰スレは伸びないよ
専門家でも予測困難で規模と期間なんて髪のみぞ知るとか言われたら
つまらなさすぎ
全然知性を感じない
半丁博打はすぐ飽きちゃう
はい解散 スレが伸びようが伸なかろうがどうでもいいよ
現地に行ったきり帰れない人の書き込みが欲しいな
30日に乗る予定だけど、どうなる？
インド コルカタ(カルカッタ)便が飛行機のやりくりで巻き沿いかw
今後、バリと関係ないフライトも色々あるんかな？ >>441
事故が顕著に多くなければ、裁量で払ってくれることもある(´・ω・`) SUB→SINの片道切符とか今の時点でお正月分でもプレミアム低いし
掛け捨て保険で使えるレベルと思うんだけど
ぜんぜん価格に織り込まれていないのがすごいよね
みんな自分だけはだいじょうぶと思ってるのかな？
頭にチューリップ生えてる人大杉
ソロスじゃないけど市場は常に間違ってるよね 空港閉鎖、またまたまた延長決定w
30日午前中までw
空港にとどまっている人たちはどうなっているん？ タイ・エアアジアX、札幌/千歳～バンコク/ドンムアン線再開へ
来夏には函館就航
https://www.traicy.com/20171124-XJbkkcts エアアジアで二人分の予約をしたが、一人が行かないことになりました。
どうせ払戻がないので、キャンセルしないで二人分の座席を一人で使用できますか？
それともカウンターで無条件に座席を取り消しされてしまうのですか？ 国際線、国内線？
座席を隣どうしにするための費用を支払ったの？ >>460
国際線でバリ行き。座席指定二人分、隣同士で買った。それと機内食も二人分買った。
万一座席は取り上げられても、指定料や食事代は戻るでしょう？ すまん、チケットをセールでしか取ったとこないのでわからないけど
戻ってくるものなの？
手数料を差し引かれた空港関連費用のみじゃないの？ で手数料が高くて無意味とかだと思っていたが...
XTここ数日は売る気がないな、エアアジアw もう今週飛ばないんだろうな～
バリで近々出発だとしたなら飛ばないよね？ >>461
この先2週間ぐらいの日程なら、バリ島アグン山噴火による他責で、変更または払戻。
来年とかの通常の、自己都合なら、空港使用料のみ、搭乗予定日を過ぎてからポイントで申請可能。
この辺りはプレミアムflexとかの運賃など諸条件による。
食事はボーディングパスが無いと、配給されませんので。つまり乗らない人の分を貰うことはできません。 >>462
事前にキャンセルは帰ってこないんじゃね！？
当日飛ばなきゃ返金か30日以内の同便振り替え XT401とXT402って同一機体で切り盛りしているの？
本日夕方空港は再開したけど
今日のXT401はキャンセルになったから、明日の成田は飛ばないよね？
俺、30日のチケットだが、飛ばないなら向うの面倒だし... >>465
むしろ何を根拠に別の機体だと思うのか(･_･; >>465
どこから成田発分の機材が現れてくると考えているのだろうか。 公式ツイッターで公開しているアグン山関係の安全渡航情報、
HPのどこで公開しているのか見つけられない
12/10までの発着便は全額返金対応なんだね ホントだ。返金対応追加されてる。
正しい情報ありがとうございます。 >>466-467
いやいや、そうとは思っているのだけど
成田でずっと待機しているなら明日は飛ぶなぁと思っただけです
>>468
10日まで1.5往復分あるので、返金可能なら返金したいw https://www.asiatravelnote.com/2017/11/29/airasia_offers_refund_options_for_bali_flights.php
11月25日～12月10日までの航空券
1. 日程の変更
搭乗予定日から30日以内
2. クレジットアカウント
ポイントとして払い戻し、有効期間は発行日から90日以内
3. 払い戻し
手数料なし
12月11日～12月31日までの航空券
1. 日程の変更
2018年1月31日まで
2. ルートの変更
エアアジアグループの任意のルート、運賃差額は必要
3. クレジットアカウント
ポイントとして払い戻し、有効期間は発行日から90日以内 就航記念で買った年末年始の成田-デンパサール、
もしかする復路もとフルリファンド、そうでなくてもクレジットアカウントへの払い戻しは
あるだろうから、ぎりぎりまで待って判断するつもり
ホテルも直前に予約かな 搭乗率下がったらあっという間に廃線だから
対応は上記と同じｗ 天パサール
電波サール
どっちのほうが発音的に合ってるの？間くらい？ >>471
正月を海外で過ごせるチャンスチケットになるのに？ ルートと目的地をクアラルンに変更できればいいのにね。
どうしてもバリに行きたいないなら別切りで買って運任せとか。
個人的にはめんどうくさいからペナンとかマラッカあたりでまったりお正月というのがよさげ。
予測不能な要因でびくびくしたくないし。
というか今の状況でバリ島行って帰れませんでした会社行けませんごめんなさいというのは
社会的信用の毀損が大きいからなかなかハードル高いよね。
ということは今年のバリのお正月は学生と自営業と無職のひとしかいないかも。
楽しそう。 >>472
確かに3つのオプションが出ているけど、これは該当フライトがキャンセルになった場合でしょう？
自分の都合で取消して払戻申請できるのかな？ 英文を読むとあくまでも「火山爆発によって影響を受けた場合」はとなっている。 火山関係なく、通常の欠航でも払戻されるんだから、
現時点では搭乗日によってこういう対応をするってことだよ。 関空ードンムアンは１日１便→２便へ変更で搭乗率変わるのかな？ >>478
自己都合キャンセルでこんな対応してくれたらFSC超えてるわ >>478-479
>>481
コールセンターで確認したら、479さんの話しどおり
しかし返金処理は、Eフォームオンリーで、飛んだ場合はダメっぽい可能性あり
コールセンターも混乱中
今日朝からのシステム変更で、古い会員で、かつ有料で別途BIG入った俺なんて
全てのログインがダメになってしるw
仕方なく、パスワード再登録したけどBIG時代の情報のみ引き継いだわ
相変わらず、マレーのITはダメダメだね >>482
サンクス。
自分は１２月下旬組だからリファウンド対象になるのを待つのみです。 >>482
混乱しているね。払戻申請しようとE-Formからやろうとすると「フライトがキャンセルになった場合」に限定されると。
要するに「アグン山の噴火により影響を受けた場合」と言うのが、フライトキャンセルだけでなく、危険だからやめると言うのも含むと言うのか、そこがポイントなんだよね。 >>313です
いま以前言っていたように逆フライスルーというか途中から乗るというのをやってみました
関空のオバサンは100%そんな無理は通らない、必ず新たにチケットを購入しなおせと言うてきました
しかしドンムアンでのチェックインでは普通にチケットを発行したあと数分電話で誰かと会話した後に私に何か尋ねることもなくすんなりとゲートナンバーを告げ普通に終わりました
ただ単にタイはそのへん緩いからなのかもしれませんが、とりあえず新しくチケットを買わずにすみました
ルートの途中となるクアラルンプールでも可能かどうか知りたいので経験のある方がおられましたら書いていただけると幸いです >>485
コールセンターで確認した際、最初は返金OKだったのに最終確認でダメかもだったり
コールセンターはEフォーム側と別なので確約できないみたいだった
>>483
AirAsiaって突然変更し、過去のアナウンスは無かったことにするので、気をつけて
俺の年末フライトは、XT401が時間変更くらった関係で
フライト変更かポイント払い戻しが可能なので、今は様子見 >>486
逆フライスルーさんおかえりなさい
空港使用料関連未払いでも何とかなるんですね、
klia2は未払いが発生しないのでできるとは思うけど >>488
未払いって購入時にすでに取られてると思ってたんだけど違うのかな？
とにかくなんとか通れましたんで同じような方がいましたら行けることは確実です
ただ、いつ駄目になるかはわからないので早めにチェックインのとこに一番乗り並んで駄目ならすぐに新チケット購入できるようにしないと仕事で帰国しないといけないとかでヤバイ状況になるかもです >>489
その空港から出発として利用した場合と経由で利用した場合とで違うプライスの空港ってあるよ
ドンムアンは違っているはずだけどな
なので頑なに勝手にフライスルーを拒否していたのかと....
例えば成田空港
https://www.narita-airport.jp/jp/faq_ask/psfc 今回の対応がエアアジアの日本での今後を左右するかもしれんな。 >>480
１日1便のときしかないときに、航空券(来月の便)を取ったんだが、
追加された便があることを知ってればそっち買ってたわ(。´Д⊂) バリ便、今現在のコールセンターのコメントなら返金できるぞ！
Eフォームで処理だけはした。（選ぶ場所が違う）
1.5往復あったので、
1往復は日にち変更、帰りが運休でも数日は大丈夫な日にちに
片道は返金処理にした
往復15,000円以下で取っていたし、返金より乗りたかったw >>493
e-formのどこを選べば出来るの？ Refund次にFlight cancellationじゃないの？ 大韓とアシアナはチャーター機を出したぞ。
追加料金なし、元のチケットは払い戻し可、航空会社が払い戻さない場合外交部に請求すれば払うって… >>492
夜便はほとんど寝れなくて疲れるので朝便の方が楽ですね
客としては搭乗率が高くなくてチケットも安いならありがたい >>497
キミのパスポートの色をよく確認するニダ。政府が出したチャーター機だから、パスポートが緑色ならキムがエアアジア利用者でもきっと載せて貰えるニダよ。 昨日のXT401、成田到着が16時間遅れの23:31だったね
やっぱ、暇な人以外、バリ行きは当面キツい >>501
今後、同様なことが起きうるから、それを覚悟できる人しか行けないよ。
普通のサラリーマンは無理。自由業か年金生活者や無職でないと。 >>501
今後、同様なことが起きうるから、それを覚悟できる人しか行けないよ。
普通のサラリーマンは無理。自由業か年金生活者や無職でないと。 インドネシアのエアアジアは遅れるのがデフォだが
噴火の影響だとはわかるけど、16時間遅れはキツいよね
まぁガルーダは運休させたので飛んだだけマシか...
インドネシア国内線じゃ、遅れると弁当や飲み物が出たりするのだけど
今回はどうだったんだろうね～ >>499
往路が深夜発なのは悪くないよ。
仕事終わりに行けるのはありがたいかな。
早朝の方がしんどいかな。 むかし普通の航空会社で帰国するときに、機内で急病人が出て
36時間遅れになったよ。 >>507
昨日出るはずのDPS/NRT夜便が、今日の昼発になっているから当然だね。
GAがちゃんと運航しているのは、さすがFSCだな。値段の違いがここにある。 プロモの時に買ったホーチミン＞マニラに乗ってみた。
まず他のＬＣＣより座席が良いのと少し間隔が広い気がした。
そして食事は結構安い。
まあベトジェットよりは高いけどね。
そしてマニラからはパスポートはスキャン式でチェックインが早い。
ただホーチミン側のスタッフはぼんくらで英語もベト語なまりがきついから頭が痛い。
ああ、スッチー可愛いぞ。 >>509
ホーチミンからマニラもエアアジアで飛ばしてるんだな >>509
元ゼストの機体はボロボロだよ
飯が安いのは同意だけど
マニラがT4じゃなければいいのだけど（今は違うのかな？） >>512
そうだね！ 元ゼストの機体に過去乗った時、到着はT3だったわ
で、国内線がT4か
もうボロボロなゼスト機体は無くなったの？ マニラ→ホーチミンはゼストエアアジアの方がセブパシよりも時間帯がいい。
ベトジェットも就航してくれ。 >>508
安全意識の違いとも言えるし
コスト意識の違いかもしれないね
ひょっとしたら赤字企業と黒字企業の違いかもしれないね
赤いガルーダ
黒いエアアジア
なんかコーポレートイメージと違うけど仕方がないよね
火山灰漂う中ちゃんと運行して誰得とか思うんだけど喜ぶ人もいるんだね
浅はかで自分ファーストすぎて笑える >>508
11月30日の成田着は逆で、GA運休、XT大幅遅れで運航した
12月2日のXTは成田着が大幅遅れで
なぜか昨夜運休発表だった本日のXT402が、遅れて運航にエアアジアサイト内は表示が変わっているw
LCC、FSCともにメチャクチャな状態なんだろう、バリ発着はw >>517
ご苦労さん、わらしべ宣伝マン
こいつ他のスレに行っていたのに、また舞い戻ってきたのかよw
トライシー宣伝マンとか、エアライン板にはいろいろいるよね。 DPS空港は問題なくオープンしているのに、エアアジアはまだ混乱している。
今日も夜便に変更に。 ずっとこのまま遅れ続けるのか？ >>519
Indonesia AirAsia eXtraとしてはA330は2台しかないので
一度遅れると、もう取り戻せないのかも、
グループ内で融通しあえるなら変わるけど >>510
最近就航で記念で９９９Ｐスタートのプロモやってた。
プロモ終盤だったので２１００Ｐぐらいだったけど時期的にセブパシと価格比較してセブパシより１０００ｐ以上安かったのでこっちにした。
もう少し到着が早いとホーチミンなら市内行きバスが利用出来るんだけどね。
でもセブパシは何時も遅れるからやっぱ無理だけど。 >>521
そうなんだ。
エアアジアの路線網って本当にすごいな。
東南アジア、オセアニアどこだって行けるんだな。 ここのビジネスモデルって、マレーシアで成功したものを各国で展開しているものに見えるんだけど、エアアジア台北とかエアアジアソウルとか作らないの？ 今日は久しぶりにXT402が飛んだね（2日間運休）
>>523
新千歳に行けば世界へ行ける、インド国内線も繋がってないよね
>>524
航空会社って各国に色々な外資規制あるからな
いっしょにやる現地企業がないとね...
インドネシアエアアジアはワーストエアラインだったねw
インドネシアエアアジアXも似た状態になるだろうな～ エアアジアの裏技？放浪わらしべ長者さんのブログに有用な情報があったような♪( ´▽｀)
エアアジアカラーの衣装でバッチリキメる放浪わらしべ長者さん( ´ ▽ ` )ﾉ
https://i.imgur.com/U5q2Umi.jpg >>514
ベトジェットはプロモだと一番前の席と非常口横の広い席買えないでしょ。
かなり前との席間が狭い気がする。 セールの表記が、ピーチの大阪～松山線みたいに詐欺表記になっている
3300円でドンムアンかKLIA2に行けるのか？と勘違いしてしまうなw 成田着が昼になって、そのままXT402が13時30分出発になっているw
もう昼スケジュールの方がいいんじゃないかなバリ便
元々は噴火による空港閉鎖なのは理解できるけど
A330が2機で苦労しているのか、空港のせいなのか謎だけども 灰が見えないから夜は飛びたくないとか
すごいアナログなことを言っていましたよ？ >>530
空港でゆっくりしてない状態
バリ→成田→バリ→成田→バリと続いている
機体は変えているのか、そのままなのか？
整備状態が気になる >>534
今は整備より飛ばす方専念してるだろうな。 >>534-535
旅客機って、バンバン飛ばしまくっていいもんなんだな
てっきり片道5時間以上の飛行なら一往復したあと整備なんだと思っていたよ。 >>536
時間・距離管理してるとは思わないのかい！？ >>536
100時間までなのね、ありがとう
>>537
イヤ、法律等で中距離以降1往復で一回は点検整備とかかと思っていたよ
自動車ですら、運転前にオイルゲージ見て云々とか、運転前点検が法律では使用者義務であるし
ある程度の点検整備はするもんかと
ホント、皆、詳しいな！ >>539
飛ぶ前に乗務員が機体をグルッと回ったりして目視で点検してるよ
怠けてる人もいるかもしれないけど おい、エアアジア、
アクセスできねえぞ
やる気あるのか？ 関空-ホノルル便を予約予定なのですが、エアアジアは離陸後は座席移動可能でしょうか？
空いてたら3席使用して睡眠を取りたいと思い、、
予約段階では席は結構空いてるのですがこれは座席指定してる人が少ないだけでホノルル行きは搭乗人数は多いのでしょうか？
はじめてのエアアジアで分からないことだらけなので良ければ教えてください。 >>543
甘いなw
ところでみんなエアアジアのエコノミーでよく長時間も座ってられるね
自分は食事なんて要らないから、安く寝て行きたいからエアアジアならビジネスしか無理。近距離でもホットシート
でも巨体の外国人でもエコノミーに無理くり座ってるからすごいなと思う >>543
それを許しちゃうとESOが売れなくなっちゃうのでCAさんが死ぬ気で阻止してくると思うｗ 座席移動料を取る手もあるなｗ
とはいえ関空発LCCは大混雑。
隣があいていればラッキー程度。 >>543
逆に、座席移動がOKな航空会社ってあるんか？ >>543
いつでもホノルル便は満席近いです。
現在のシートマップで空いていても、2、1日前から、座席指定をしていない搭乗客はオートシートアサインされ機械的に埋まります。
一部オートシートアサインされない客（代理店販売など）は、後方から隙間なくアサインされます。 >>548
エアアジアの深夜便は席移動を黙認してた
空いている時は３列シートで横になっても何も言われない >>543
座席移動はわりと許される
というか黙認
ホノルル行きは混んでた
たぶんそんなに都合よく確保できないと思うよ >>543
先月ホノルルまで乗った時は自分がHでJとKが空いてたから独占して寝た
帰りはJでKが空いてたからずれて乗ってた
何も言われなかった 543です。
みなさんお返事ありがとうございます。
やはり席が埋まってしまうんですね。
ガラガラだから席指定せずに移動しようと安易な考えでしたが席指定することにします。
ちなみにですがみなさんオススメの席指定はありますか？ホットシートは全て埋まっているので真ん中ではなく左右の3列シートの通路側にしようと思うのですが、、 >>548
できない航空会社あるの？
別料金の席はダメなのはわかるけど >>553
今まで飛行機乗った経験から決めればいいんじゃないかな？ >>553
真ん中の通路側の方が良くない？
隣が2人連れなら、隣の人がトイレ行くのに立たなくていい。 MNL-SGN
登場時刻を20分経過、出発予定時刻まで20分を切った23:07、出発時刻が23:25から24:00に変更された旨アナウンスあり…
ホーチミン着が01:40やん…(－_－＃) 24:00ってのは出発時刻じゃなく搭乗開始予定だった…空港着が2:00頃になるな
キオスクチェックインしたら席が最後尾近くの窓側だった(－_－＃)
死んだわ…
数ドルケチってセブパシにしなかったばかりに… ってか機材が今着いたところだ…
24:00搭乗開始も無理だわコリャ
ひどすぐる>< マニラのT3ならべつに待っていても悪くないじゃんw
そんなもんだよ飛行機なんて、昼着が深夜着になるワケじゃないのだし
中国やインドネシアの国内線なんていつもメチャクチャだぞ >>ID:30yWOqFs0
その位許容できないなら旅行自体止めとけよ。 >>560
中国とかインドネシアにはわざわざ旅行に行かんしのう…
>>561
シートピッチが明らかに狭く、操縦も荒っぽくて乗ってて不安になったわ。機体がブルブル震えていて、高度が足りず更に機体がストンと沈みそうな不安定感…
滑走路へのタキシングから飛ばしていた。離陸してすぐ高度が十分上がらないまま大きく旋回、そのままの状態でベルト着用サイン消してた…
タイでヤク中の運ちゃんが運転するタクシーに乗っちゃったような気分だったよw さっきAK便のチケット取ったけど、なぜ機内食メニューの中に
ナシダガン&チキンカレーが無いんだ？ >>553
何人でいくの？
二人ならいちばんうしろの両端2列になってるところのいちばんまえ（わかる？ >>565
１人です。
自分が立つ事しか考えてなかったんですが、左右の三列だと自分が動かなくてもたたないといけないはめになるんですね。考えてませんでした。１人なので真ん中の通路側にしました^^
みなさん色々教えてくださってありがとうございました！ >>564
メニューは頻繁に変わっているよ
AK便ならロティチャナイがプライスが安く普通に美味しくて好きだったのに
無くなった時は泣けたな～ >>567
エアアジアからサービス向上のメール来たから、食事メニューからナシダガン&チキンカレーを
無くすなんて考えられないと意見しといた。 日本が寒い季節に行くときは、沢山着込んで、空港で全部脱いで半袖Ｔシャツになれば
下はジーパンで暑さ耐えられますか。
リゾートにつくまで、短パンに履き替えるところはないですよね。 やっとバリ便が落ち着いてきたね。4日に行って今日戻ってきた。
機内はガラガラ状態で、可哀そうなくらい。帰りは250ドルでアップグレードしていた。 >>572
今週末ウブドに行くけど、街はどんな感じ？
15年前のバリ爆弾テロあとは凄かったな
クタがゴーストタウンになってしまい、ホテルは貸し切り状態だったよ パリ便キャンセルしたんだけど、サプライス5000円クーポン含んで
クレジットアカウントに戻してくれたわ。
サプライス５０００円ありがとうｗ >>574
月末までのやつはまだキャンセルokになってないな。 >>577
12月10日成田発(バリとロンボク行き)までの分は返金だよ。
だから年末までも10日すぎにそういう発表なるかと期待してた。 >>574
マジなの？
俺はサプライスのクーポン分もったいないから、日時変更し今週ぷらっと行くのにw
それだったら、返金対応の方がよかったなw 574だけど返金じゃなくてエアアジアで使えるクレジットね。 12月はバリへ2.5往復あったので
ひとつは日時変更（サプライス14,000円）
ひとつは返金（サプライス）
ひとつは電子マネー（本家サイト）
返金は日本語で対応OKだったので日本語で銀行名と口座書いたら
英語で書いてというメールが来ている >>583
それはおかしい、
582だけど、電子マネー、日程変更は、もう処理は終わっている
返金のみ、英語で書いてという連絡が来ている >>583
エアアジアはこういう立て込んでる時はe-formじゃ返信がいつ来るかわからんから、
live chatで直接リクエストしたほうがいいよ。 >>586
コールセンターで言われたからだけど→日本語でいいよ
まぁ、銀行口座の英語での細かな書き方は知らなんだだし
今回のバリ便に関しては
e-formの選択を間違えている方が多いと思う
日本人が日本語表示で思う選択肢じゃない >>573
ウブドは静かだった。通り歩いていてもインド人、豪州、欧州あたりが目立つ程度。
中韓はほとんど見ず、日本人も夜の踊り会場にパラパラいるくらい。
その舞踊会場もパレスを除いてガラガラで、グランドそばの会場では9人しかいなかった。
その他は当日急遽中止と言う所もあった。見物する客がいないんだね。
通りではタクシーやバイクの押し売りがうるさい。土産物屋もホテルも死んだ町みたい。 >>588
ありがとう
爆弾テロ後の時に近い感じかな～
オージーの人は火山に敏感かと思ったけど、いるんだね
日本人の地震に怯えないに似ているんかな？ 夜中の1時にドンムアンに着くんだけど、銀行窓口とかSIM屋とか開いてる？
ドンムアン初めてで… >>592
肩の力抜けよw
両替はできるよ。入国審査後税関前にブースがある。
キャリアのショップは開いてなかった気がするけど、SIMが買える商店はあった(タクシー乗り場の近く)。
エアアジアだったら機内で売ってるツーリストSIM買っちゃえば？ 登録不要で便利だよ。プラン使い終わって延長すれば普通のTrueSIMになったような… >>592
両替はセディナでキャッシング
SIMはアマゾンで600円くらいで売ってる >>592
朝の五時半にトゥルーの直営はじめ代理店もぜんぶやってた
余裕で買えるだろうとおもう >>593
機内で売ってるの？
知らんかった。
けど、安くないんやろうな、 >>592
>夜中の1時にドンムアンに着くんだけど、銀行窓口とかSIM屋とか開いてる？
>ドンムアン初めてで…
それなw
放浪わらしべ長者さん（だっけか？）のブログに有用な情報があったよ
マッスルマッスル細マッチョ♪
クリッククリックアドセンス♪ >>598
セディナいいじゃん
JCBプロパーでもいいかもしれないけど、たまにトラブル聞く
俺はセゾン使ってるけどね >>596
299Bで1週間。でも3Gのみかも…
詳しいブログ(マシマシタイランド)があるんで(リンク貼れない)下のキーワードでググってみて。
エアアジアのSIMカード。タイで一週間 データ通信も無制限。
ドンムアン空港 AISブースの旅行者向け「SIMパッケージ」 webチェックインを自宅のパソコンでして、手荷物タグをセルフチェックインキオスクで
出すことはできますか？ タイのセブンのsimって買ってすぐ使えるのか？
確かに尼で買っていけば到着した瞬間から使えるのは便利だけどさ >>598
セディナ限定な
理由はネット上で2日てま返済できるから利息がほぼほぼかからないから最高効率最低利息で済むから >>592
SIMはアマゾン
両替はやってるから安心しろ ウェブチェックインの画面で、機内食とか選ぶ画面が出ないまま、チェックインが完了しちゃった。
チェックイン完了したら、もう座席や機内食とかオプションは選べないよね？
機内で買うと高いからなぁ。 >>612
できるよ
スマホアプリからやろうとすると
PCサイトからやれってエラー出るけど >>612
機内食は不味くて高いから持ち込みでいいよ。
エアアジアは持ち込み大歓迎。 >>615
あれ、エアアジアは持ち込みダメでしょ。 めしはバンコクに着いてから食べた方が旨いし安いかと
にぎりめし、小袋おかきならばれない
機内でシンハーたのんで、おかき食べてる
以前は弁当食べてるタイ人もいたが最近は見ないなあ 毎回思うけど、Webチェックインの意味がない。
Webチェックインした人とそうでない人と列を分けてほしいわ。
預け荷物ありのWebチェックイン組だけが快適だけど、預け荷物なしのWebチェックインする人にはなんのメリットもない。
あと、関空の重量計測器おかしいだろ。
行く前に計った重さより600gほど大きく出てるよ。
ギリギリクリアできたとはいえ焦ったわ。 >>618
ウェブチェックインした奴は列違うぞ
アホ？
チェックインする場所で近くにいる奴にウェブチェックインしてきたと言えばコチラへと指示される
さらに荷物の重さなんか±1キロくらいはお咎めなし
なにが600gだよ
アホ？ >>618
成田のウェブチェックイン組の列は違う列でいつもガラガラだぞ。 毎回窓口の姉ちゃんをナンパしてるから計られたことない >>619
2リットル入りの水を測ったら、2.1kgだったよ。
ペットボトル考えたら、打倒な数字だよ。 >>620
違うよ。
俺もそうやったと思ってたけど、
預け荷物申し込んでるWebチェックイン組以外は同じ列だったよ。
つーか、アホってなんやねん、ぼけが。 プレミアムフラットは日付変更無料とあるけど、
差額も取られない? 関西か。いろいろ大変だな。窓口の姉ちゃんはｗ
ちなみに羽田はレッドカーペットだｗ クアラルンプールからタイのウタパオ（パタヤ）までＡＫ便を以前利用した
安い時期の便で約２時間のフライトは快適だったが最後列シートだった為に
ウタパオの入国審査は作業が遅く約１時間３０分もかかって疲れた
タイの地方空港に入国する便は前方列のシートを予約した方が良いと思う 関空でもウェブチェックイン済みはいつも列が違ったけどね
いつでもどこ行きでも同じ運用かは知らないから、そんなこともあるんだろうよ >>631
ちなみに今日のドンムアンでは別だったよ。
Webチェックインした甲斐があったよ。 HND-KUL-DMKの乗り継ぎでKULトランジットが５時間以上あるんだけどマレーシア入国出来ます？ できるけど、俺のときは入国審査で1h以上かかったからなぁ。 >>634
入国１時間かぁ、ありがとう
DMK行きの時間をもう少し遅くしようかなぁ、預託荷物はKULでは受け取れないですよね？ 入国しても空港の近くには何もないし、食事のチョイスが少し増えるぐらいなんだよね～
制限エリア内のマックで暇潰すのが正解だよw イミグレはタイミング次第だなあ
列の最後尾が床に矢印あるところ位なら40分かな
到着便が重ならなければいいね >>637
gateway@klia2があるだろう（あれは空港内という定義が否か人によるが）
滞在の時間帯がわからないけど、バス乗って
三井アウトレットパークに行くって手もあるし
イミグレは、本当にタイミングによるね
昔はあそこまで混まなかったんだけどな
左右あるので偏っている場合、空いている方へ行ったほうがいい >>637
あそこのマクドは
深夜に着いたときに軽く食べたいときに、よくわからん味のお粥がありがたいわ。 >>636
＞フライスルーなら無理だよ。
フライスルーでも、コッソリ入国して戻ってくることは出来ないの？
入国審査や出国審査って、航空会社関係ないですよね？ >>641
荷物については無理って言ってるけど、出国はできるよ。
あとは時間次第やね。 クアラルンプールからランカウイで
バリューパック付けたんだけど、これって機内食付いてるって言うけど何が出てくるの？
予約の途中でメニューから選ぼうとしたら300円とか出て来たんだけど、これって追加メニューってこと？ XJ607でドンムアンに到着。
先に到着していた大陸と思われる客の列でイミグレが全く進まず。
朝までどうやって暇つぶししようかと思ったけど、その必要もなくなった・・・ >>646
それはきつい。日中の便のほうが良いか… >>646
いつものパターンか...
俺はバリだけど、どこでもいる中国人観光客があまりいない
いや、ほとんどいないと言っていいレベルだな >>647
夕方も凄いぞ、ドンムアンのイミグレ
世界一LCCの発着が多い空港はダテじゃない
日本人は貧乏になって旅行しないだけで、よその国の人はガンガン旅行するし >>642
前にも書いたけど、エアアジアでドンムアンに定刻に着いた時のイミグレは、
誰もいなくて、出航して入国まで５分だったよ。 >>649
どこ言っても日本人旅行者と留学生を見かけるけど？？
団体で移動しないと見えない無能なの？ >>651
ちょっと僻地の場所や中東とか行っても
中国人の方が圧倒的だよ。
ハワイとかは、日本人いっぱいかもしれないが >>651
タイは知らんけど、留学生は人口比で見ても韓国、中国に比べて、格段に少ない。
理由は学費の高さだって。
>>652
サンクス。 ひねくれて、あおっている方がいますね
>>651
中国は人口だけは多いけど、中産階級以上で考えてくださいな
あと、日本より人口が少ない韓国もなにげに旅行しまくている
KKなんて夕方～夜の出発便とか韓国人だらけだし
例えば、東南アジア各国における日本人、中国人、韓国人の旅行者数を比較とかだと
https://www.asiatravelnote.com/2016/07/16/northeast_asian_travellers_in_southeast_asia.php
ネトウヨだと日本最高、日本好景気、安倍ちゃん万歳、中国崩壊、韓国崩壊だけどw
日本が好景気でも無ければ、中国も韓国も崩壊していない
まじめに日本の貧困率を考えていかないと、ガチでマズいよ >>656
日本人旅行者が「減った」っていうデータを一切示さずに、特定の外国と比較して「少ない」っていう点と混同してる無能なの？ >>655
留学先国も留学のレベル(語学・学部・院)も区別せずに印象で大雑把に物事を語る無能なの？ >>657
日本人旅行者が「減ってない」っていうデータを一切示さずに、特定の外国と比較して「少なくない」っていう点と混同してる無能なの？ >>568
アホ中国人でも毎月15万円貰える日本留学はアホ中国人に人気。
お前はアホ中国人より無能なの？ >>661
それも一時期より減ってるね。
中国も金持ちなって15万円何かで働くのは地方の低学歴者。
それも直ぐに来なくなるよ。 地球人の20%は中国人で
世界中に居る中華系を含めたらそれ以上
LCCは金持ちじゃなくても乗れるから
見かけるのが多くて普通 >>649
昨日ドンムアンから帰って来たけど、
本当に中国人だらけだよ。
日本人なんてほとんどいない。
LCCで昔よりはるかに安く旅できるのになぁ。
金より時間がないんだろうな。 >>660
現地を見て言ってる？
単位交換留学は大盛況だぞ。女子ばっかりだが。
学位取っても新卒が英米で働くのは難しいから、学位取得留学はペイしないと考えるのが日本人。中韓は主に外国に住み着いたり働いたりするための投資として留学してる。目的が違うから多いとか少ないとか比較しても意味ないよ。 あと主要な国の大学付属語学コースや語学学校に行くと今でも日本人留学生だらけだよ。
貧しくなって海外に行かなくなった、っていうのは小賢しい印象操作に過ぎない。海外に出てちゃんと見れば分かる話だ。 >>668
時間ないとか
怖いとか
汚いとか
っていう端から見るとしょうもない理由の方が多いって。
俺も怖いから行けなかったけど、
重い腰上げて一度日本から出てみたら、思いの外楽しくて、ここ4年で11回海外旅行したよ。
LCCのおかげで国内より安く行けるしさ。
バンコクには往復25,000円行けたし、
次行くダナンは往復15,000円で行ける。 >>649
文かおかしいぞ。貧乏だからLCCの空港を使ってるんじゃないのか？ ぶったぎります。持ち込み手荷物、56センチの高さのところ、
キャリーの取っ手まで入れると59なんだけどひっかかる？
足から本体上までは56におさまるんだけど。 >>672
さんざんちょっとくらいなら見逃してくれるって書いとるやろ
とって3cmとかレス乞食か？ >>665
中国人の人気旅行先No.1はタイです。 日本に来てる中国人にインタビューしたテレビがあった。
なぜ日本に来てるのって?
理由は近いから。 >>672
クソみたいに大量の客をさばいてるのに
3センチ程度を弾いてたら飛行機飛ばねえわ。
でかいスーツケースを機内に持ち込んで収納できずに右往左往するアホが利用する航空会社だ。 >>667
中国人、韓国人→近い、安い、ビザ無し
欧米人→安い
香港人、シンガポール人→安い
上記以外の東南アジア人→それなりに安い
円安過ぎるん ノックスクート、タイライオンエアが成田～バンコク線就航するとXJ便安くなるかな？？ バンコク線はマジで混んでるよね。
何度か乗ったけど、いつもチェックインのところからすごい行列だし、機内もぎゅうぎゅう詰め。 >>682
もてない日本人男女の間でタイ人買春は大人気だから
客層、キモいでしょ？ｗ いやいや、バンコク・ドンムアン線は日本人はマイノリティだよ。
タイ人ばっかり。
どっから持って来たんだっていうような厚手のコートとか、スタジアムジャンパーみたいなのを抱えて乗ってる。 >>683
中華系タイ人の方が多かった。
あと、マリンスポーツ好きそうな男女も。 KLのドミで可愛いタイ女子三人組と仲良くなって
同じ便で羽田に飛んで
美味しくいただきました。 二人一部屋のドミでわざとらしくフランス人の
BBAが着替えして誘っとるのかと思たことあるな
シャイな俺は大袈裟に全く気がないふりしたが
ロンリーばばあには気を付けたほうがいいぜ タイは、ハッピー満載の国。
世界中から人が来る。
人種の博覧会では、バンコクは世界一だろ。東京なんかアジア人ばかり。
タイのあの適当で緩い雰囲気が、世界中の人の心を癒す。 >>690
KLの方が人種の多様性大きいと感じたけどなぁ。
特にアラブ系やインド系多いし。 >>691
でも人がフレンドリーじゃないよねw
ムスリム、インド人、華僑(若者除く)
みんな不機嫌、他の民族に対して冷淡なイメージがある。
旅行してもハッピーは得られないぞw >>692
タイ(というか都市部？)は確かに原住民と華橋との交配が進んでる感じやったけど、マレーシアはそんな感じてはなかったね。
マレーシアやシンガポールの中華系は白人以外の異民族とは交配したがらないっぽい。 >>693
宗教上の問題かな。
ムスリムと華人が結婚するなら華人側のイスラム教への改宗が不可避だし、一度ムスリムになったらそっから他の宗教に改宗するのはマレーシアでは違法だし。
インド人も宗教がついて回るからね。ヒンドゥー、シーク、イスラム… >>694
違法なんだ。
信教の自由も限定的なんだな。 >>695
これはマレーシア華人から直接聞いた。
牢屋行きだって。
インドネシアは違うって言ってたけど… >>695
マレーは宗教によって税金すら違う
当然、イスラム教徒の税金は安い >>696
そうなんだ。
逆にムスリム♀と結婚した場合って、♂は改宗せなあかんの？ >>698
確か男がキリスト教かユダヤ教なら改宗不要。その他は要改宗なはず。 >>699
無宗教のわいはムスリムにならなあかんのか。
断食無理な俺には不可能なミッションやなw >>700
結婚するする前にキリスト教になれば断食不要。
ムスリムからしたら、キリスト教は神の教えを守ってないからなぁ、彼女に嫌われるかも。 そもそもイスラム教徒と結婚する場合、イスラム教入信がデフォだと思っていたが
キリスト教、ユダヤ教はおなじエルサレムを聖地とする親戚宗教だからいいのか？
マレーのAirAsiaのCAってなに教徒なの？ 昨日の大阪ドンムアンは１時間のディレイ。
ドンムアンの待ち時間は５分。
A2のバスは激混み。
空港で両替は2700ちょい。
街中は2800ちょい。
気温は若干涼しい。
以上 >>702
なぜおkなのか？
コーランにそう書いてあるから、だって…
創価学会はインドネシアで何やってんだw >>704
そういえば、マレーのペナン空港そばに大きな創価学会の会館あるよね～ >>702
ユダヤ、キリスト、イスラムは、同じ神様を崇拝してるからな。
とりあえず、同じ神様だからOKって乗りじゃね。 ここで書くことじゃないけど
ユダヤのヤハウェ
キリストの主
イスラムのアッラーは同じ存在
旧約聖書のユダヤ教では、全然救ってくれない！と不満に思った人たちで創り出されたのが新約聖書のキリスト教。
キリスト教でも全然救ってくれない！と不満に思った人たちで創り出されたのがイスラム教。
イスラム教では諸預言者が記した書物として、
モーゼのモーゼ五書(旧約聖書)
ダビデの詩篇(旧約聖書)
イエスの福音書(新約聖書)
の3つがムハンマドのコーランと共に啓典とされてる。 トニーはヒンドゥーなのかな？
で、CAたちは？
あんなボディコン着ている時点でイスラムじゃ死刑だろ キリスト信じてる欧米人もイスラム教信じてる中東人も仏教信じてるアジア人もほんま下等生物だと思うわガチで
だれかにお願い事せんと生きることすらできんとかカスすぎやが
下に見ちゃう >>711
CAは気になるなw
被り物がないし、なんか体格からローカルのマレー人とは違うし、妙に西洋化されていて正体不明w
インドのファッションモデルぽいって言うか… 昔は科学技術が乏しくて、人間の力じゃどうにもならんことも多かっただろうし、祈ることで精神保つ必要あったから宗教は必要だったんだよ。
そして、西洋や日本の多くは無宗教が増えてるのは、宗教への依存から解放あるいは卒業したということ。
成熟の証かましれないね。
けど、中国人には逆に拝金主義ぶりを見ると彼らには宗教が必要かもしれないね。家族と金しか信じない。 >>713
エミレーツのCAって当然UAE以外の出身の女性なんだろうな。
エティハドやカタールもそうなんだろうな。
あれらの国の女性は国に養ってもらえるしな 東南アジア人なんかどんだけ貧しくても寺いってカネ使いまくって坊主に毟り取られてアホかと思うわ
ハゲにカネや食い物やるなら自分で食えや！とね
坊主も信仰心につけこんで悪さしまくっとる奴も多いし、態度もなぜかデカイ、おまえおんなじ人間やろ！おまえは仏陀ちゃうやろ！なーに勘違いしとんねんと >>712
仏教は違うぞ。
自己鍛練で拓くのが仏教。 >>719
それって宗派によって違わないか？
曹洞宗(禅)と浄土真宗(極楽浄土)じゃ違うし >>720
もともとの仏教は修行しないとね。
日本で普及した似非仏教は、手を合わせて唱えれば叶うみたいな情けないものに。 サプライスで買った成田-デンパサールがウェブチェックインできん
追加書類があるからと書いてあるがなんだそれは
しかもＸＴ402からXT404に便名変更したせいか、後付けで買った指定席が
全然違う席に変更されていたし >>726
サプライスで買ったやつは俺もおかしな事に色々なっている
例えば
復路のオプション追加が、往路後はできなかったり
予約番号で検索しても出てこなかったり...
エアアジアの会員情報のシステムが最近更新されたけど、それも影響しているのかも
Big前時代の情報とログインが出来なくなったし、消えてしまったし >>726
サプライスで買うと、エアアジアはウェブチェックイン不可だったのかー
せめて座席変更したいのだが普通にブッキングナンバーを入れても
出てこないので、別にになんらかのログインとか必要なのだろうか >>727
そうなんですか
オプション追加が出来ないのは辛いのでもう少しあがいてみます サプライスでエアアジア便を買ってはいけない
なぜか？
エアアジアのセールとサプライスのクーポン配布はほぼほぼ同時は無い
エアアジアセールのほうが通常時にサプライスクーポン使うより安い
また、上記のような不具合も起きる サプライスも最近じゃ名前売れたからか、クーポン渋くなったしね
以前ならクーポンとセールが被る時があったよ
バリ便は就航記念セール中にクーポンばらまいたからな～ それに前は3000やなくて5000クーポンだった
わざとほとんどの航空会社のセールとセールの隙間めがけてやってる >>732
こないだの5000円は総額に比例したはずだった様な
安い場合は500円
以前なら何でも5000円とかやっていたが サプライスで取ったバリ便、エアアジア直でキャンセルしたけど、
サプライスからは、いってらっしゃいとかおかえりなさいとかメール来てたなｗ
これから見ても連携は怪しいと思ったほうがよい。 だってサプライスで割引かれた数千円がバリ島キャンセル返金代に上乗せされてるチョンボしたらしいじゃん
スレの上の方に書いてある >>737
チョンボじゃないよサプライスがその分負担しただけ
エアアジアには最初からその代金で登録されてる サプライズではなく、エクスペディアから予約したのですが、28日の便
ＷＥＢチェックインできないのはなぜでしょうか？機内食の予約が往路の一便は
間に合わなかったのですが、それと何かかんけいあるのでしょうか？ >>739
知らないなぁ。
それと、ここは航空会社の問い合わせ窓口じゃないから。 ここに問い合わせてすみません。
動揺してました。コールセンターにかけたところ 乗り継ぎ先の便が
ローカルでＷＥＢチェックイン非対応だったため、通しでできないという
理由でした。お騒がせしました。次はエアアジアに尋ねます。 頑張ってWebチェックインはしなくてもいいのだけど.... サプライズふとっぱら。いいぞ。
てるみくらぶとはちがうな。 ＨＩＳよりおとく あ、キャンセルとかのうわのせがあった場合か？？？ ぽっけ内々 お前らが儲かったアピールしたせいで
最新では、旅行代理店(サプライス)と相談しろに突如内容が変わったぞw
運休前から相談していたのにw
エアアジアのいい加減なサポートは他人事なら面白いが >>738
そうそう サプライズ独自の値引きだから 値引き分はかぶってる やっぱり、イスラム教圏で、あのCAの制服マズいんだな
http://fortune.com/2017/12/20/malaysia-airasia-flight-attendant-too-revealing/
Malaysian legislators this week criticized the uniforms issued to female crew by two Malaysian airlines,
calling them “too revealing” and suggesting they conflict with the country’s Muslim values. ヒジャブしてないからかな？
してないのは安全上の考慮だと思うけど イスラム教に従ったRayani Air、すぐにつぶれたやんw やっぱり航空会社もḤalāl認証受けないとなw タイの入国カード変わったな
ひどいよエアアジア、配っているカードが無効なのに配るなんて まだ新旧入り混じってるぞ
在庫がなくなるまで旧版も配るだろ >>756
本日の2時ごろは、
事前チェックが入り旧カードだと書き直し
書き直しで混乱中 会員限定、お正月特別運賃の案内が来たけど予約のページを開こうとしてもエラーになる。
何でリンクがうまくいかないのだろう？ だれか同じトラブルある人いますか？ 旧カードの連中ばかりだから、
夕方のラッシュ時はえらいこっちゃになりそうだね
俺の時は、書き方に悩んでいる中国人が大量で
人間の数はめちゃくちゃ多いのに
イミグレに並べている人が少ないから、
見た目よりスイスイに突破できたよ。 自分も昨日空路でバンコク入りしたけど新しくなってたね。
ホテルでもイミグレーションカードを見せろって言われたのには面喰らった。
数年前の爆破テロが尾を引いてるのかな？ 新カードって今でも併存してたとおもうけど
今回また新しいカードになったの？ 違う。新旧2種類のカードを今までは両方共イミグレで受け付けていたが、新年になってからは新カードしか受け付けなくなった、ということ。 ドンムアンから香港行きを
スマホからチェックインしてみた。
このまま搭乗ゲートへお進み下さいとなってるけど、本当にチェックインカウンターへ寄らずに
大丈夫なんですか？
保安検査も出国手続きも搭乗券なしで通過出来るのですか？ >>765
あの狭いスペースで、その場で書いている人々を想像してくれ
新カードか否かをチェックされ
新カードで書き漏れが無いかチェックされ
問題ないとやっと長くくねった一方通行の列に入れる 去年は紙に印刷したボーディングパスが必要ってイミグレ入り口の係員に言われた＠ドンムアン >>766
出発ロビー階の建物外側に自動チェックイン機がある。そこで「ボーディングパスの印刷」ができる。 >>769
昨年、DMK空港で、保安検査場入るときでもスマホのエアアジアアプリの画面の搭乗券見せてOKだったよ。
搭乗口手前のエアアジア係員によるチェック時もOKだった。
スクショはNG。点滅してるアプリの画面でないとだめだった。
機内でプリブックミールの受け取りでもアプリの画面を見せたよ。
CAがチェックを入れれないので、紙の搭乗券が無いかと聞かれたが、無いと言った。 >>771
妙なところでうるさいんだな
スクショではダメって初めて聞いた >>771
＞機内でプリブックミールの受け取りでもアプリの画面を見せたよ。
機内ではオフラインなので画面まで行けなかったことが一度あったw 十何年もやってて未だに各空港でルールが違うからキレそうになるわエアアジア >>777
ドンムアンで発行したボーディングパスが感熱紙で萎えたわ。
peachと同じだな いつのまにかアプリのアップデートで
ブッキング画面がうまく出せない。
機内食とか頼みたいけど困った。 Ｗｅｂチェックインしてて預け入れ荷物なし
関空ではチェックインとバゲッジドロップの２列に並ぶ
どちらに並ぶかの説明は毎回違う
説明どおり並んでも途中からみんな適当に並びだすので
結局真面目に並ぶと損でＷｅｂチェックインの
意味ない 結局PCが必要になる仕様
つい最近まで往復チケットの帰路は機内食も荷物も座席もアプリでは後から買えなかった 前、予約した時に、予約完了してから座席の指定とか機内食の追加とかができなくて困ってたんだけど、チャットで問い合わせたらその場でつけてくれて、搭乗当日にカウンターで支払ったことがある。 >>780
関空初めて使ったけど、これからチェックインとＷＥＢ済の看板が床に落ちてて、
途中まで何の列かわからなかった。通りすがりにひっくり返してみたら
初めてＷＥＢ済の列だとわかった。
ここに書かれてたように3時間前近くに空港駅に着いたけど
年末年始だからか、ほとんどゲート前で待ち時間なかったから、
早めに行ってよかったよ。 成田でDPS便に乗る際、チェックインが大行列
もしやと列の前に行ってみたら、ティーウェイ航空一列+エアアジア二列のところ
なぜかみんなごちゃまぜになって一列に並んでいたのだった D7でKLIA2に到着して一旦普通に入国する場合、AK国内線の乗り継ぎは何分見ておけばいい？3時間あればOK？ 遅延なければね
国際線の場合は朝は大混雑
7~9時発の客が6時台に一気に出国に並ぶから１時間待ちに 印刷した搭乗券を家に置き忘れてきた
この場合カウンターで印刷してもらうしかないよね？ >>787
早朝の別切り国際線乗り継ぎなら３時間あっても危険と補足したまで
帰国の人か何か？ 国際線→国際線
国際線→国内線の違いを言っているのかな？
時間を気にしていて、受託手荷物無ければ、勝手にフライスルー
最近、フライスルー周辺のチケットカウンターに係員が居ない事もあるので
Webチェックインできる環境も必要かな～（済んでいるなら関係ないけど） ペナン行こうかチェンマイに行こうか迷う。
エアアジアでここ行っとけってオススメの就航地ある？ 安いチケット買えば幸せで、行き先はどこでもいいんだろ？
どこでもチケットが安いとこに行けばいいだろ？ ドンムアン20番台のゲート付近にある売店が軒並み無くなっており、缶ビールは入手出来ませんでした。 >>793
ペナンはバスでも行ける
チェンマイは高齢貧困日本人の墓場
国内線でクチンかコタキナバルでも行っとけ >>791
サンクス。
KLIA2の入国イミグレはいつもカオスだけど、流石に朝はそうでも無いってことかな。
後から国内線乗ることにしたから、一度入国する必要出てきてしまって。
俺は待ってる側だから、その間にweb checkin終わらせとくわ。 プレミアフラットベットの優先レーンあるかな。
klia2の出国で >>799
チェンマイってそうなのかもしれんが
在住者となんて全く関わりようがないからな、大都市だし
同じ安アパートで隣り合ったの？ チェンマイ2回行ったけど日本人は旅行者数人としか会わなかった
ナイトバザール歩いててもそうそう会わない
現地邦人とかいちいち気にして旅先選んでられっか
ロイクラトン(イーペン祭り)めっちゃ楽しいぞ チェンマイに観光に来ている韓国人は可愛い子が多いな
新大久保のクリーチャーと交換してほしい。 チェンマイは、金が無くてバンコクで暮らせなくなった日本人の逃げ場。 >>806
バンコクは、金が無くて日本で暮らせなくなった日本人の逃げ場。
目くそ鼻くそ >>799
今のところ、エアアジアで
KL、シンガポール、バンコク行ったし、次はマレーシアかタイの違うとこ行きたいと思ってね。
11月の三連休に行くなら、チェンマイは過ごしやすい時期みたいだね。 >>805
男もイケメン多い。
タイの女子が韓国男ばかり物色してる。 >>809
円安で貧乏になってしまった日本人より韓国人の方がいいのかな。もう少し円高に戻ってもらわないと旅行者には辛い。 けど、円安だから、日本の製造業は業績上がってるわけで。
痛し痒しやね。 東南アジアどこ行ってもテレビも店も商品も韓国韓国で嫌になってくる
やっぱコイツラ自分を売り込むことだとかガムシャラさとかその辺は日本人より優れてるわ
大嫌いだけど認めざるを得ん スレちで書き込み
日米で時給を比較すると
＄1=60～80円ぐらいが適正 >>793
なんで、俺がいる場所がいた場所が目的地候補なんだよw
チェンマイからペナンへ移動し、今、ペナン
タイ国内は寝台車を乗りつぎ、電車とフェリーで到着
フェリーの乗り方、寝台車のコースもまたまた変わっていて
ネット検索でひっかかる情報はもう古いな 例えば、関空からペナンに行くときでさ、
関空→ペナン
で買うより
関空→KL / KL→ペナン
で別切りで買う方が安いんだよね。
後者で買った場合って、乗り継ぎ時にもう一度、チェックインカウンター行かなきゃいけないの？
ちなみに預け荷物なしです。 荷物無しならカウンター行く必要無し
マシンで搭乗券発券だけ >>822
そのマシーンは一回入国してから国内線ターミナルに移動した出発ロビーにある
国際線出発ロビーのエアアジアマシーンなら世界で一番有名なマシーンだな
てかマシーンって… >>823
返信ありがとう。
乗り継いで入国してから国内線ロビーでmachineで手続きして搭乗券ゲットできるのね。 >>824
どんなマシーンなの？
検索しても見当たらん 俺もそのマシーン見にいった。。。
(さすがに写真とかは撮らなかった)
てかエアアジアで同じ便を2回予約してしまったんだけど、返金可能らしくフォームで依頼した。
そしたらなんとマレーシアから国際電話が掛かってきて、あれこれ手続きを英語で説明されたw
なんとか分かったからいいんだけど、日本人には不親切だな。
日本人が国際スタンダードじゃないのかもだけど。 >>826
まさか「お兄ちゃん Machine」でググったんじゃ？
「お兄ちゃん クアラルンプール キオスク」じゃなきゃ出て来ないぞ >>766
12月にドンムアン→関空で、アプリでチェックインした
受託手荷物はなし
少し心配なので、時間に余裕を持って空港に行く
チェックインカウンターをスルーして、イミグレへ
イミグレの前の兄ちゃんが「ボーディングカードは？」
と言うので、タブレットのアプリを見せる。
なぜか、戸惑った兄ちゃんが、3秒ほどタブレットをピコピコ押してたww
結局、問題なかった
イミグレではタブレットを見なかった、
パスポートと出国カードだけでOKでした
搭乗待合室でも、タブレットを見せてOKだった ドンムアンでアプリの調子が悪い時もあったので、
予約番号とか紙にメモしといたほうがいいかも >>828
今調べた！これのことか！
使ったことあったわw
チャンギでは使えたけど、ドンムアンでは使えなくて、チェックインカウンター行ったわ。 >>832
ちゃんとマシーンの前に献花してこいよな キオスクと書けばいいものをマシーンなんて書くからな
セルフバゲッジの事？と一瞬思ってしまったわ
日本はどっちも導入していないけど
アレ？ セントレアはどうなんだろう.... >>816
東南アジアで販売してる製品ラインナップと価格で日本でも売れば、反韓じゃなければ大方の人は買っちゃうだろ。 >>819
今はどこにいるの？
チェンマイとペナンの感想教えてください。
今はペナンに絞って調べてるよ。 >>839
>>837
836だが、すまん、話しがわからない
ごめんね ペナン楽しかったよ
ビーチリゾートとしては大したことないけど、街がコンパクトな分KL以上に多種多様な感じで食事も旨い >>842
ジョージタウンって見応えあるの？
あと、飲茶の店は多いの？ >>829
レスありがとう。昨日帰ってきた。
私の場合、ドンムアン→関空で、アプリでチェックインした
受託手荷物はなし。念のため、カウンターから少しは慣れた所に3台並んでる機械で
搭乗券をプリント、しかしこれはイザというときに出せばいいとお守りみたいなもん。
最初の入り口で兄ちゃんにパスポートだけ見せると「ボーディングカードは？」 と
スマホを見せて難なく入場。イミグレではスマホ画面をチラッと見て、ここも問題なし。
搭乗待合室ではみんなが並びだしたので私も列に、私の番が来てパスポートと同時に
スマホを渡す。姉さんがスマホ画面を見ながらピコピコとキーボードを叩く
その間流れが止まる（なんだか私が悪いみたいなｗ）。たぶん30秒ぐらいだと思うけど。
で、姉さんがメモ帳に便名と座席番号を書いて渡してくれた。
これで機内に入る時はこのメモを見せれば問題ないと思い、スマホの画面を切る。
さて機内へ、兄ちゃん姉ちゃんに貰ったメモを見せる。そしたら兄ちゃんが
「ボーディングカード亡くしたの？」と、ここでイラッときてNO－！と言いながら
ポケットからスマホ出してイライラしながらアプリ開いて搭乗券探し、
出てきた画面見せたら、ああ、どうぞ見たいな感じでした。
結論、プリントしなくても大丈夫だが、まだ出来るならプリントしておいた方が
ストレスなく飛行機の旅が出来ると。 ちなみに先月、香港から日本へ香港エクスプレスを利用したんですが、
こちらは最初から最後まで実にスムーズに進みストレスなく飛行機に乗れました。 >>847
JRだとキ「ヨ」スクのイメージだが
東日本のみ違うんだっけ？
>>843
中華ってイメージw
イポーもマラッカもみんな似ているよ
アナタが何を目的にするかでコメントする内容が違うんだよね https://www.myaerotel.com/global/en/#
m2階バーキン隣のエスカレーター横のスペースに
Aerotelができるね 今年1～3月の成田→ドンムアンの航空券代が倍位になってんだけどなんで？毎年、月の半分位は1万円代だったのに…円安にしても値上がりしまくりなんだが… 前のセールでその辺りの日程買いまくられて残数少ないからやないの >>853
円安じゃないよ。
日本はデフレで海外はインフレ。
円の価値が下がってるだけ。
後10年もすれば中級以下の人は航空券なんか買えなくなるから。 >>855
下がってるんやなくて下げてるんだよ
マスゴミに騙されすぎ 円の価値を落としてるってのがマスゴミwとやらの言い分だけど
実際の価値が下がってると実感する 経済リテラシーというか投資リテラシーというか
こんな人多いんだろうな、とりあえず日本はダメ政府がダメといってたらそれとなく見られると >>858
そんなこと誰も言ってないよ
円の価値が下がってるのではなく、円の価値を下げてるんだよ
マスゴミが円の価値を下げれるわけないでしょうに
円の価値を下げてるのに日本が他国に比べてダメだから円の価値が下がってるって話ね >>860
じゃその結果日本はどうなる事を目標にしてるの?
的確にお教えください。
逃げないでね。 製造業で生きるなら円は安くないとダメだけど
製造は発展途上国にやさせて、金融で生きるなら円は高いほうがいいよね～
日本の未来への道すじが全く決まっていないのが問題だわ
今のままだと大企業のブランドと日本食だけ残って(＋ちょっとだけ日本文化)
日本人は死滅するんじゃないかなw 俺達が海外旅行してて円安や円の価値が下がってるの実感してるって言えば政府がとか言うやつてお上奴隷根性の塊だよね。 日本がデフレで海外がインフレなら日本円の価値は上がる
経済の基本分かってる？ 前の人が誰なのか知らないけど 簡単に説明すると一つの石ころ今日本で100円 アメリカで1ドルとする
1年たって日本はデフレで90円 アメリカはインフレで1ドル10セントになるだろ
おんなじ石ころ買うのに日本は安くなってアメリカは高くなるんだから日本円の価値は上がってるてこと それはデフレでアメリカ同様経済成長をしてたらが前提じゃない。
日本はデフレのお陰で経済低迷してるやん。 アメリカ人はその石ころ買うのに10分働く必要があるにに日本人は30分働かないと買えない。 経済成長とかは関係無い 円の価値が上がると今度は反対にアメリカから見たら同じ石ころ売りのに日本円で100円が90円になっちゃうだろ 要するに儲けが減っちゃうんだよ だから景気が悪くなる そうなりたくないから国が大量に国債発行して日本円を増やして円の価値を下げてる その昔、日本人夫婦がアメリカに新婚旅行に行った。一万円を両替して100ドル。夫婦でランチとデフィナーを食ってお釣りが来て、日本と同じだねって。
その夫婦が昨年再度アメリカを訪れた。同じレストランで同じ物を注文した。お釣りどころか足りなかったと。 >>873
それはそういう政策を取ってるから
なにもしなけりゃまた1ドル80円とかになって地獄を見る >>874
855で円の価値が下がると書いてるから
それは間違いと指摘してる 円の価値っての為替だろ 死滅するか知らんし、日本が円安誘導してるのは確かだけど、概ね>>864だよね
海外がインフレとか寝言もいいとこ
デフレと不景気も直接関係ないしな
エアアジアと関係ないから、ほどほどにした方がいいとは思うけどｗ 自分がトンチンカンな事言ってることすら気がつかず唐突に「逃げるな」なんて言えちゃう人間には理解できないから丁寧に教えてあげる必要なんてないよ
これだけ優しい方が噛み砕いて言ってるのに理解できないから黙っちゃったじゃない
以前はデフレで地獄みてたから円高になってただけだよ
今がどれだけ良い景気の循環まで持ち直せたのかまるでわかっちゃいない
なに？なに？日本人が中級以下は航空券さえ買えないほど貧しくなる？何を言ってるんだね…
首相自らアナタのように経済音痴が円の価値が下がって日本終わるーと言う人の為に株を買いましょ！と言ってたじゃない
雑誌やテレビは発行部数や視聴率を伸ばす為に政権批判しかしないよ
ソレに乗せられ株買わないで取り残されて円安だけ食らって文句言ってる層がアナタなんだよ 単純に人口減少国力低下の円の価値が下がるってのはどうなんだろ? >>878
あんたのお上根性はある意味尊敬するよ。 >>879
いろんな要因が混じってるから一概に言えないんだろうけど 未だによかった頃の日本流のやり方をかえないのが一番の原因 今のスピードにのれないからスマホもガタガタ >>882
あなた言う円安は輸出業が得するってことですよね。
国内で海外の物を書い場合は円安はいい事はないですよね。
スマホやPCも日本製には魅力がなく無った今、どうしてもアイフォンとか買うけど15万円とか高額になってる。 >>883
そう無い でも貿易黒字ってことは売ってる方が買ってる方より多いってこと 要するに儲けが多い方に有利してるだけ >>883
そもそも輸出業のために円安って言ってる時点でおかしい
金利を下げてるから円安になってるんだよ
なぜ金利を下げてるかはさすがにわかるよな？ これならお兄ちゃんの話の方がまだエアアジアと関係あるな klia2にホテルと、マニラ便しかAirAsiaガチ情報はなかったな
あ、トニーが自伝出したなw 不思議なんだが、
関空からセブパシやジェットスターがマニラから就航してるのに、またLCCが就航なんだね。
マニラってそんなに人気あるの？ フィリピン人が、大好きな日本の日清カップヌードルシーフードを買うために
LCCに乗ってやってくるんだよ
俺の個人的な感想だと
フィリピンの日清カップヌードルシーフードも美味しいのだが... 初めて乗って乗り継ぎ往復で機内食８食食べてきた。
ナシレマだけ、味がまじで無理だった。
あとは辛くてもなんとか。
グリーンカレーが特に辛かった。 >>853
学生のテスト明け、春休み期間中は軒並み値上がりするね。特に3月は連休とまでは行かないが、かなり金額上がる。 プレミアフラットなんで早めに行ってラウンジで飯食いた。
何時間前から中入れるの? エアアジアのメシは全種類食ったが結論は言われるほどぜんぜん不味くないが100円くらいの価値しかないから高い よそのLCCはもっと飯が高くてマズいから、ここはまともだけど
東南アジアの味に合わない人はキツいかもね
オージーの女の子が、ナシレマを一口食べてみたらキツかったみたいで
止めていたのを過去に見たな
でも4フライトで機内食8食も喰わんな、
1フライトで水を10本以上飲んでいる奴は、過去に見た事あるなw プレミアラウンジなう。
昨年より飯の数増えて美味しくなった。
中級ホテル並の品揃え。
大阪行きだけど、一瞬ゲート間違えたかな思うぐらいマレーシア人と中国人多い。
あのスカーフ被った人って日本では外すんだろうか?目立ち過ぎるんじゃないかと。 >>898被ったまま普通に観光してるよ。
BKK行くとアラブ系が黒ずくめで買い物してたりしてるし、日本人が着物着るのとは訳が違う >>895
飯は腹が膨らんで、時間が潰せたらいいくらいにしか思わないけどな 来年正月1/2のＫＵＬ→ＫＩＸ、今満席だとしたら、
今後空席が出る可能性ってありますか？
出遅れました。 FDだったが早めに乗り込んでハイと挨拶したら
おもいっきりの笑顔で返され
帰りは搭乗橋まで出ていて別れ惜しそうな顔してたのが印象的だった
どっかのスレでタイ女はメンヘラーって書いて
あったが名前も国籍もわからんが
恋多きエアアジアの可愛げなCAだった 最近はセクシー系のユニフォームはなくなったからなぁ。
ここのCAは、衣装と本体の総合評価で一番好みだわ。 別切りで買った羽田-KLIA2-コロンボに来月乗るが、WEBチェックインで
搭乗券が出たらともかく、「ドキュメントチェックカウンターへ行け」という紙が出たら
KLIA2ではそのままコロンボ行き搭乗口へ行けばよい？
それとも国際線乗り継ぎ付近にあるカウンター？
KLIA2で何度か国際線フライスルーしていますが、乗り継ぎ時には誰も搭乗券やチケット類をチェックしないので。 乗り継ぎカウンターは去年から別切り非対応で入国指示されるようになった
単に入国者数を稼ぎたいのか安全上の理由か人員経費の問題か知らないけど >>899
あれって冬場はあたたかそうだけど、暑いと大変だよ。
なんか可愛そう。 ボーンディングパス印刷しておけば今でもKLIA2で勝手にフライスルーでけた気がするぞ。
KLIA2出発便については基本ドキュメントチェック求めるものじゃなくてボーンディングパス自体が出力されるし。 >>906
KLIA2はケースバイケース、去年の9月にやったけどな
ただ、WEBチェックインしないと無理だったけど >>908
KLIA2はスマホ画面でOK
ダメな空港もある 登場口で本人確認はあるけどね。パスポートと搭乗券で拝見 このスレは「勝手にフライスルー」やら「逆フライスルー」やら有用な裏技が満載だったな
もうじきこのスレも終わってしまうが上記2つの技は使えるうちはテンプレにしてもいいかもしれない ただしドンムアンだけは何回チャレンジしても勝手にフライスルーさせてくれない。
搭乗券あっても通してくれないんだな。これが。 >>909
以前は予約番号メモとパスポートだけで発券してくれてた
本来入国できないパスポート残存6ヶ月未満で乗り継ぎしたこともある（帰国便）
今だと面倒なことになる >>915
ドンムアンは利用内容によって金額違うし
そこも関係あると思うよ >>906
わざわざ乗り継ぎカウンターにはいかないようにしますｗ
>>908
KLIA2は昔から別切りフライスルー可なのは経験上知っていましたが、
ウェブチェックイン時にKLIA2出発便でボーディングパスが出るかどうか
ちょっと自信がなかったもので安心しました
>>915
ドンムアンは完全に別切りフライスルー不可ですね
断わられた後、焦りながら出入国したことがありました >>916
最近って発券スタッフが居ない事が多いのよ
その昨年9月も居なくて、
仕方なくスマホでWebチェックインして勝手にフライスルーしたんだよね そりゃ正規フライスルー客は最初の空港で全部発券してるのが普通だからな
勝手客を追い出せばやることないわな >>921
今年のチケットで最安は、往復で手数料込、16500円で購入したのが有る。でも、悪くない金額。楽しんて来て! >>921
セールで安くとれて、
座席指定と飯いれたら、そんなもん。 >>927
マジか。
つーか、夏休みシーズン外れた雨季だと安い傾向にあるな。 上で往復16000でとれたとか書いてるけどほんと？
いちおセール毎回チェックだけはしてるがそんなの見たことないな >>934
11月のBIGで16000円台は可能だった 俺も関空ーバンコクは
座席指定や機内食入れずに往復20,000円ほどやったよ。
これでも安く買えた満足感あったな。 >>936
安いな
その頃なら俺も見てたはずなんだが買えなかったんだろうな当時
発売時間で即アクセスしたら買えたの？
それとも余裕あった？ >>940
運が良かったのでしょうね～笑
キャンペーンに出遅れ昼頃に注文しましたが第2希望日で買えました。16320円は今までの中で最安値です。 >>944
そうなんだ。ありがとう。
またバンコク行きたいなー 皆さん回答ありがとうございます。1.6万円次回は目指したいですね。9000円違ったら、現地での過ごし方がだいぶ変わりそうです。
今から楽しみです！ 昔ならともかく、今は1.6万で往復はそうそう取れないよ >>946さんは
>>921ですよね。
その値段でも十分安いで。
スクートって成田発は時間帯いいの？
関空発着は使う気にならん時間帯なんだが。 XJ便のプライスの話しなら
プレミアムフラットのお得感だろう
都度セールで片道3万～3.5万の時がけっこうあるし
正月もGWもお盆もそれで取れし 円安だし往復1万台はしばらく無理じゃね？
ここ最近のセールもdmkやkul往復2.5ばっかだし >>951
新大阪から東京までの新幹線往復と変わらないんだから、格安だと思うよ。 新幹線は高いよねー
日本は先進国にしては物価かなり安いと思うけど交通費だけは異常に高い >>953
その分、安全で定時運航率も高いからなぁ。
質は高いんだろうな。
けど、国内航空便は高すぎだと思うわ。
地方に空港設けまくって、政治家が陳情して就航しちゃってるからな～。 >>953
新幹線に限らず、バスも地下鉄も高い。
中国なんか市バス35円だぞ。
定時運行とか言ってるけど、外国は基本、都市交通は時刻表ないからな。
電車もバスも。20分間隔で来るとかだけ。
それに日本の電車は尼崎の脱線事故で数百人死んでるけど？ 日本は定期運航がうるさいから、尼崎の事故みたいなのが起こるんだよ 日本は依然としてかなりの先進国だよ
一部の中身のない人が脱落してるのを全体の事のように思っているだけｗ 衰退途上国だけど、一応先進国にしがみついてる感じではいたいよね。 台北で一区間だけ新幹線に乗ったが200円だったぞｗ >>960
これからどんどん落ちていくよ
高齢化 競争力低下 人手不足 領土問題 多額の財政赤字 増税 社会保障削減
良い話題なんて日本に何もない
最近外国に行って、「日本人」っていうの恥ずかしく思うようになったわ 安っぽいやつだなあ
単純にお前が恥ずかしい奴なだけだと気付けｗ
何人かなんてのにこだわるのは自分が何も持っていない人間がやること >>963
すごーく簡単な問題にYes or Noで答えてくんない？
「竹島は日本固有の領土です」 >>965
愛知県民「竹島は日本固有の領土ですが、島根県ではなく愛知県にあります！」
鹿児島県民「竹島は日本固有の領土ですが、島根県ではなく鹿児島県にあります！」
島根県民「竹島は日本固有の領土です」
ソウル特別行政区住民「竹島は日本固有の領土ですが、愛知県にある島ですね？」
竹島ホテル「目の前にある島なんだから日本固有の領土では？」
アメリカ・ワシントン特別行政区住民「タケシマ、ハワイ二アルシマコトデスカ？」 だいたい、いまの日本を憂いていないやつは、日本人じゃないだろ
日本いい国ーーと言っている奴が実は朝鮮人だろうな
日本が良くなったら困るからね 日本のこと好きだけど、
全く勢いないしね。
俺らはイタリアみたいに昔の威光だけでやってくしかないのさ。 クソの役にも立たないネガをバラ撒くのを憂いていると思ってる様なバカが100万人いても足しになりませんｗ >>967
申し訳ございませんでした。
南トンスルランド工作員だと思っちゃった(*ﾉω・*)ﾃﾍ ID:30kXcLSc0
キムチ臭いなコイツ
ネトウヨー とかいうやつはキムチだからな >>965
こういう奴が危ない。
＞Yes or Noで答えてくんない？
日本人なら「はい」か、「いいえ」だろ。
リアルウヨはなぜか在日が多くて逮捕されて身バレしている。
日本人は極端な主張はしない。それが美学。 自分たちよりしたに見下せるチョン辺りをまともに相手してるバカが多いんだから仕方ねーよな。 竹島は日本の領土です というのが極端な主張？
別に極端でもなんでもなく 正当な主張です。 >>969
イタリア程過去の栄光も無いんだけどｗ
日本＼(^o^)／ｵﾜﾀ 確かに物価は安いと思う。
ただし交通費オメーはダメだ。高い。 日本人は談合でもしないと
ひたすら価格を頑張っちゃうからn エアアジアネタだが
昨日までドンムアンやKLからの東南アジア便がセールだった
国別情報が見えなくなったのがガチでキツい >>988
KL～ヤンゴン便、ドンムアン～ヤンゴン便は、2000円台だったので買ったけど 元々、バンコクやクアラルンプール発の近隣国は頻繁にセールしてるし、余程時期が悪く無い限り安い。
それよりバンコクやクアラルンプールまでの航空券。 >>992
だよな。
もう東南アジアいくときは、SkyScannerじゃなくてAirAsiaで直接調べるわ。
関空発着のスクートは残念な時間帯だし。 スカイスキャナーもいつからなのか分からんが、本当に有る値段より高かったり安かったりする事が増えすぎて使えなくなってる
安いなと思って進めていくと今はこの値段に変わりましたとか出てきたり、月単位で見たら高いのしかないなと思って指定日詳細見たら安かったり >>992
>それよりバンコクやクアラルンプールまでの航空券。
そんなのここのスレ書いている奴らは半年や一年前に取ってるだろう、
俺はもう取っているので、あとはそこから別の場所へ行く航空券を探すパターン。
以前はAirAsiaの海外サイト見て、フリーシートを確認し買っていたけどね。
昨年秋にNokAirが受託手荷物別料金になったのも痛い。 それやるとフライスルーにならんからいちおリスクあるんだよな >>997
はじめて知ったよ、そのサイト
ありがとう！
バリ便の返金、サプライス経由にて購入し得した奴が発生した関係で
今面倒な事になっている、さっさと返金してもらった奴は勝ち組だねw モモンド良さげだけど馬鹿な俺は英語と日本円じゃないのとで無理やったわ このスレッドは１０００を超えました。
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