【春秋日本はIJ】【春秋本体は9C】春秋航空 IJ021便
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>>136
回数券とか売り出した日には
「第2のてるみくらぶか!?」
と逆に不安になるくらいだからw
発売前日にスケジュール発表とかのほうが安心する >>144
いや、嫌味で書いたんだよ
でもここってごちゃんに書き込みするとすぐ反応してくるからなw
>>142だけを書いてこの書き込みをしなかったら、恐らく今3999円で出してる天津便の価格を15000円とかに急遽変更して
「毎月9日は国際線セール!成田ー天津が3999円から。セール期間は9/9 11:00開始」ってやりそうだよw >>145
書き込んだ途端に成田ー天津8400円とかに変えてて吹いたww ついでにアドバイスするとしたら御社トップページに「成田ー天津線増便!片道3,999~」ってのがまだ出てるから、外したほうが嘘つき呼ばわりされずに済むと感じますよ ここのジャパンは日本人の大人の対応がきちんとできるね。 尊敬的客人,您好!
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クーポンは往復にしか使えず
セールも使えないって話もある ここまで冬ダイヤ出ないってことはあのタンカー空港に再就航くるね とにかく札幌行きの年末年始の
ダイヤと料金の情報が欲しい… >>156
待っている間にバニラの料金がどんどん上がる。 首都圏在住は大変だな
8月末にスカイマークで取れば良かったのに
田舎住まいだと盆正月だけは楽だ なんで未発売のダイヤや運賃を待ち続けるんだろ?
ここは自分の暇な日程に安いチケットを出してたらとりあえず買って、予定通り飛んだら使うってスタンスじゃないと厳しいだろ
必ず行きたい行き先へはもっと確実な移動手段を確保することを勧める 春秋はまだ生きてたか
767円でしか乗ったことないけど頑張ってほしい 出資会社がやってる格安旅行ブランドと同じ戦略だろ?
あえてライバルの後出しでおこぼれ客を奪う作戦。
他旅行会社が半年前に売り出した物を出資旅行会社は三ヶ月前に少し安くして発売開始。
それを見た他旅行会社予約客がキャンセル料無料のうちにキャンセル、自社に取り込み他社の売り上げを落とすイジメ作戦w
春秋には現在新千歳以外はライバル居ないけど。 >>164
そもそもLCCでキャンセル料無料なんてとこ無いだろ
バニラでも年末年始は往復で¥50k弱だったしな
(今でもだけど)
Doとかスカイマークは論外だし… >>155
あり得るが、そのためには前提条件
本家便がある程度復便すること
これが大前提だろう
そもそも運休時の理由が、本家減便も相まって乗り継ぎ客が厳しい、だったんだし HPに木曜日の天津線もたもたしないで早く乗れ!みたいなニュースが出た。
デイリーはよいが国内線並み7:10発。出国手続きして乗り遅れたら入国手続きしないと
日本に戻れないのかな? 初めて使おうとしてるんだけど、片道で検索すると安いのが出てくるのに往復だと出てこない。
こういう場合どうしてますか?
やっぱり別々に取りますか? 10/28から国内線機内持ち込みが7kgに戻るよ
国際線は5kgのままだから注意を 商売うまくなったよな
以前だったら普通に最低価格から売り出してたからな 年末年始の成田<>千歳高けぇ…orz
去年の1.5倍近く高けぇよ…orz この秋、道内巡ろうとした矢先、地震でダメになった
新千歳が回復しても道内の鉄道がどこも運休ラッシュ
廃線間近の夕張支線や新十津川行きたかったのに月末まで不安定
新千歳の土産物店も軒並節電営業?休業?してるし、すすきののニッカのおじさんの暗い顔見たら観光どころじゃ無さそうだ 往復の前後一日ずれただけで¥10k以上変わるって
非情だよな…orz 新千歳の駐機が自衛隊側のエプロンだったおけげで
新旧政府専用機を見ることができた
>>184
ニッカおじさん本当に暗かったね(電気つけてない) 年末年始はもう値段変わらないよな…orz
去年より高いとか何なのよ…orz 数年前に年末年始高かったから放置してたら安くなった 航空会社の価格決定システムはレベニューマネージメントだから
利用者や認知度が上がれば上がるほど運賃も上がる
http://i.imgur.com/cQ96pnN.jpeg
ジェットスタースレやピーチバニラスレでも
「バーゲン全然安くねぇじゃんマジ潰れろよ」って書き込みあるけど
運賃が高ければ高いほど成功してる証拠
それでも春秋の黒字化はまだ遠いが 千歳に関しては地震で5割の搭乗率でも減便しないし、セールもしない。
むしろ今は家庭や仕事で帰れないが年末年始に里帰り等の需要が出るんじゃないか? 国内線のセールは夏ダイヤのしかやらないのか?
11月搭乗分もセールしてくれ。 どうせセールしても火、水、木だろ?
しかも年末年始の繁忙期は外す気満々だろ
古き良き春秋日本じゃもうないんだよ!!
諦めろ! 1737円+550円(支払手数料)で買って手荷物は預けない、機内でも金を使わない乞食2人より、
4,990円+550円(支払手数料)の客1人の方が、会社にとっては良いんじゃね? 糞過ぎてワロタw
水曜日しか1,737円ないじゃん 広島や佐賀、北海道まで1737円や2737円でいけんだから文句言うなよ。
一応商売でやってんだからさw
広島空港なんてレガシなんかで春秋の倍以上の値段で行く空港じゃねーからな。
この値段じゃなきゃ新幹線使うわ。
最近、広島駅が綺麗だしな。 1010札幌→成田結局無駄になった
1週間も休めねーよ ジェットスターのセールはこの前も1000円以下でやってるわけだしなぁ GKと同じ値段でも、ここはリスク高いからなあ。
欠航したらその日に帰れない可能性高いし。 流石に次のセールは冬ダイヤ分で737だろう。
今はとにかく夏ダイヤの残りを売りたい。 >>210
基本的にLCCは最低価格からスタートして、座席数に応じて価格が上がっていく。
途中で不定期なセールを実施して安く販売しない限りは、途中で価格が下がる事はまずない。 >>210>>211
基本的に日本のLCCは最初の金額プラス、せいぜい2,000円以内で決まる
当日が高いのは仕方ないが、下がるのは珍しいし下がったらラッキー >基本的にLCCは最低価格からスタートして、座席数に応じて価格が上がっていく。
途中で不定期なセールを実施して安く販売しない限りは、途中で価格が下がる事はまずない。
±1,000円以内ならある ラッキースプリング4980
消滅
スプリング5480
復活
ラッキースプリング4980
翌日消滅復活無し
よくある。 なんで今年は去年比往復¥10k以上高いんだろう…?
燃料代か? 2,737円が高いとか冗談だろ
小学生の小遣いでも往復買える値段だぞw ですよねえ。まあ、お得なのにね。だから、貧乏人は矢だわね 航空会社の価格決定システムはレベニューマネージメントだから
利用者や認知度が上がれば上がるほど運賃も上がる
http://i.imgur.com/cQ96pnN.jpeg
この図でいうと水色や黄色で買う人が増えると
ピンクのチケットが少なくなる。
水色や黄色で買う人が減るとピンクのゾーンが増えて
運賃は安くなるけど、航空会社の収益は恐ろしく悪化する 現在205の機内だけど、
JALの整備士が乗り込んできて何やら怪しい雰囲気 結局飛んだんで良かったが、
やっぱりガラガラ。
早いこと震災の影響が薄まらないと、
昨年みたいに年末までにフェードアウトしそう。 >>217
>>218
年末年始は一桁違うことを忘れてないか? おい北海道支援1737円セール始まったぞ。1月までの火木の設定もあるぞ。 応援したいけど時期が悪いわ
めっちゃ暑い時期だったら応援していた 売れ残って737円になったり、バニラ、ジェットが下がったら嫌だな。 買えた。嬉しい。
月曜日の設定があるのが滅茶苦茶嬉しいわ
さすが春秋様だわ
バニラやGKでは絶対に千歳線の月曜日は安売りしないからな
飛ぶかどうかの不安はかなりあるけどw >>229
いや今回のジェットスター はするかもしれんぞ、どうせ売り切れないんだから後3時間様子見すればよかったのに GKなら往復で1776円だな。
こっちは搭乗期間が早い。 来月から機内持込手荷物7kgになるんだな
さすがに5kgは超過前提になるから他社と競争できないからな
まあ助かるよ GKは自信なかったからこっちで買ったわ。往復でも二千円差くらいだし。 予定日で、買えた。羨ましすぎ。お高いけどいいの。え、保証がない? 春秋日本は春秋本体とは
あまり連携を考えていないようだな
成田関空便なんか消滅だし
運行時も関空T1利用だったし
何か事情があるのか それが連携したいのか社長が先日日本へ視察に来たんでしょ 五日くらいに明日の24日午前便
広島から成田のチケットあるかなと探したら
確か9,800円で席が余りまくってたけど
仕事を休めるか分からず予約せずに諦めた
今日になって
明日から三日休めることが決まり
チケット買おうと調べると
LCCとは思えない価格15,480円まで値上がりしてた
その値段ならANAやJALと殆ど変わらん
今回は16,090円のANAで行く 明日の24日とか意味不明なこと言ってる時点で読む気無くすわ 子連れで登場予定ですが、指定しないと席バラバラになる?
空席あれば配慮してくれるかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています