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ﾜｯﾁｮｲ無【KIX】関西国際空港(関空)73【RJBB】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0003名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/04(火) 23:09:32.48ID:VPw7u/zl0
ﾜｯﾁｮｲ派は自分で好きなだけ立ててねw
0004名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/04(火) 23:10:20.46ID:n+Ps19dt0
さあて、この73の寿命は何時間？
0007名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/04(火) 23:26:01.95ID:aNBBiuBT0
>>1
東京のテレビ局による台風中継のコピペを在阪テレビ局がそのまんまやってて大草原


台風がくるようです。強いです。
↓
今台風は太平洋にいるようです。
↓
高知で高速道路がくずれそうです。危険ですね
↓
徳島で10万人が避難対象です。風と雨が強いです。
↓
全国の皆さん！今大阪が大変です！ほら！大阪駅でみんなが困ってます！
大阪がすごく大変です！全国の皆さ〜ん！みんな駅で立ち往生してますよ！
大変だと思いますか？ですよね！大阪人が今大変です！
関空も大変ですよ〜！！ついでに京都と神戸も大変です！風が強いです！大阪が大変なんです！！
水没してます！社員のみなさんは会社に泊まるそうです！
あ〜大変だ！大阪がすごく大変です！
見て！タクシーが木の下敷きになりました！これはすごく大変な状況です！
これは大変だ！どうしようもないです！大都市大阪が暴風域です！
みなさん気をつけてください！！
ああ〜大阪が台風で大変だ！みなさん！大阪が台風で大変ですよ！ほら！！
↓
今は北陸が大変です。がんばって
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/04(火) 23:29:04.12ID:dFr1jiLU0
>>1
羽田便の便数・客数で未だに伊丹に大差をつけられている関空(笑)

近畿の国際線を独占しておきながら乗換需要も国内線需要も掘り起こせない関空(笑)

伊丹の1000キロ超路線制限がないと新千歳便や那覇便で客数を確保できない関空(笑)

中四国や九州の人間の国際線需要も成田や羽田、福岡、那覇に持っていかれる関空(笑)

伊丹のジェット機発着枠制限や国際線制限、神戸の発着枠制限がないと維持できない関空(笑)

驚異的な技術革新がない限り水没が確定している関空(笑)

タカった税金を原資にして着陸料無料化しないと就航してもらえない関空(笑)

空港アクセス特急もスカスカな関空(笑)

お膝元の泉佐野市にも「ちゃんと税金払えコラ」と言われた関空(笑)

伊丹のみならず、新千歳・福岡・中部・那覇にも国内線乗客数で負け、ピーチ開業迄は鹿児島にすら負けてた関空(笑)

深夜便が貨物便込みでも1日数本しかない名ばかり24時間空港・関空(笑)

1期分だけでは伊丹の需要すら捌ききれないと判明して大慌てで2期工事したものの客やエアラインに忌避されてスカスカな関空(笑)

LCCに頼りきりな貧乏人が生命線である関空(笑)

累積赤字が2000億円、有利子負債にいたっては1兆円に達した日本経済の癌・関空(笑)

伊丹の利益や資産に寄生しないと存続できず、伊丹を抱き合わせにしないと運営権を売却できない関空(笑)

その運営権売却も参加見合わせが相次ぎ入札した企業連合がたった1つだけだった関空(笑)

違法薬物の通り道になったり夜中ロビーの治安が悪化したり爆買い中国人からゴミ捨て場と扱われたり
感染症の拡散場所になったり指名手配犯を逃したりする関空(笑)

台風ひとつで物理的に使えなくなった関空(笑) ←new
0012名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:17:43.98ID:K/yWHG2K0
まさか救出されたのに後から関空会社を訴えて裁判みたいなアホな事を考えたりしてるヤツは居ないよね。
命が救われただけでも儲けもんだもんな。
0013名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:17:48.07ID:Goq+6tPG0
NHKニュースでの情報

明日の朝の点検で連絡橋に問題がなければ、
空港内の滞留者をバスで空港外に連れ出す予定、とのこと

鉄道は無理だから、恐らくは無事な方の自動車レーンの事だと思うけど、
ここだけでも何とか無事であってほしい
0015名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:19:48.81ID:hksL7Az50
>>13
おお、よかった
0016名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:24:01.82ID:cLgRVOTK0
週末ピーチで鹿児島行くんだが飛ぶんだろうか？
例え機体も滑走路も大丈夫だとしても関空へのアクセスはどうなるんだろうか？
0017名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:24:07.81ID:t/dAeyrr0
>>14
かわんないよ・・・

>>13
だが橋の通行判断は関西エアポートがすることじゃないわけだが・・・
わかってんのかしら？
0018名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:25:31.33ID:x06FulWi0
>>14
集中豪雨用の排水ポンとか、当然稼働していると思う
雨が止んで潮位も低くなったら、ガンガン排水するんじゃないかな
0019名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:28:05.92ID:hksL7Az50
ツイッターより

いとこが関空勤務です。いま連絡つながり、今後の状況を聞きました。空港は少なくとも明後日までは復旧しないとのこと。連絡橋は一般車両の受け入れは当分無理。緊急車両は片側車線で対応していくとのことです。取り急ぎそんな感じです。
0020名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:29:30.95ID:x06FulWi0
>>19
公式発表以外の「○○が関係者で」というツイッターの内容は、
悪意無くデマの拡散になる可能性があるから、やめとけ
0021名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:30:40.55ID:QCK259Rm0
もう一週間位の単位でなんとかするのは難しいのかな。
と、なると関空エアポート社としてはグループ内売上を確保するために
神戸国際化に踏み切るしかない？
今のネックの一日30便は関空が閉鎖されている間は関係無いし、CISも含め
人員は関空で働いていた人を宛にできるから運用時間の拡大も多少ならなんとかなりそう。
0022名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:31:00.72ID:Q7D1TmuJ0
３４００円分タダでお好み焼きが食える名店
ぼてじゅうが閉店になってしまうではないかぁぁぁ

それは一番つらいことだよ
0023名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:31:02.21ID:pJwyXW250
>>19
明後日まで復旧しないやら一般車両は当分通れないやら
公式発表前に流していいのかこれ？
デマだったらとんでもないぞ
0026名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:34:27.55ID:Goq+6tPG0
考えられるとすれば、空港内に滞留している人が、
空港スタッフから話を聞いてそれをツイートした、とかか？

それであれば問題はないが・・・
0027名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:34:57.99ID:sYRTVSD10
エアポート快速って連絡橋破損の被害うけてるの?

１１月の便を予約済みなんだけど
橋の復旧が長期化すると、交互通行で大渋滞の橋を
代替バスで移動なんてことになって
便に乗り遅れるリスクがある。
キャンセル料無しでキャンセルできるだろうか。
0028名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:37:18.68ID:t/dAeyrr0
>>18
地下変電施設が冠水し、ターミナルの空調や照明も半分くらい止まってる状態でポンプがどれだけ稼働してるやら
電源車も冠水してつかいものにならないはずだし
0029名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:37:51.70ID:x06FulWi0
>>26
空港スタッフが、公式確認されている以外の情報を軽々しく言うわけないだろ
しかもまだ点検が済んでいない連絡橋の運用予定まで、なんでわかるんだよ…
0030名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:38:33.39ID:Rem5Yu+90
>>26
一介の空港勤務スタッフから聞いただけの内容に信憑性はないし、
それをTwitterに投稿する時点でさらに投稿者による編集も入るから、
なおさら信憑性はなくなる。
0033名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:39:38.42ID:sYRTVSD10
>>25
機密情報も個人情報も一切無いのに
何を根拠に訴訟?

一般社員にまで周知してるんなら
とっとと広報しろよって内容だろ。
公共交通機関だぞ。
0034名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:39:47.59ID:t/dAeyrr0
>>27
そもそも橋自体、其の時分でもまるで通行できない可能性もあるのに
そんな悠長なこと言ってる場合かよｗ
0035名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:40:31.19ID:pJwyXW250
現状は悲観的なのも仕方ない
関西経済の命綱が文字通りポッキリ折れてしまったんだから
今週中には一部でも復旧させないと
0037名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:41:36.90ID:x06FulWi0
>>33
そもそも「いとこが関空勤務」というのが、信用できない可能性がある
公表されていない情報を拡散するのは、普通に営業妨害だし、デマの連鎖にもつながる
0038名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:42:17.53ID:sYRTVSD10
>>32
航空会社の広報もリリースしてんのに
関空のトップページには何も出てないぞ。

社員のツイッターがどうたら言われる前に
とっとと公式で広報しろよ。
0040名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:44:07.65ID:x06FulWi0
>>32
一文の中に「関西空港は」が2回も出てきて、
慌てて書いて、ろくに読み返しもしていないんだなーというのがよくわかるｗ
0041名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:44:31.22ID:t/dAeyrr0
>>31
あほか
現実を直視しろ

風評被害なんてのは後の話で、現実はいまの現状がすべてだ
DisろうがDisるまいが結果は一緒だし、Disったからといって事態が好転するわけでも悪くなるわけでもない

ってか、５ちゃんの書き込みで風評被害とか言い出すのて正気かよ？
0042名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:45:00.48ID:sYRTVSD10
>>34
そうだな。明日、キャンセル料について問い合わせたうえで伊丹便に変更するとしよう

>>36
>>37
本当にいとこからの伝聞なら合法じゃね。
実際、関空の広報が全く動いてなくて
バニラ・エアの広報が先にリリースしてるじゃないか。
0044名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:48:05.37ID:pJwyXW250
>>42
だから公式がリリースしてない情報を関空勤務の従業員が知ってる上に
それをペラペラ一般人に喋るってのが二重にあり得んって言ってるんだが
常識で考えたらわかるだろそんなもん
0045名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:48:12.08ID:YAcJTXAF0
>>27
一般車の通行は全て禁止されて、連絡バスだけの往復になるんじゃ？
0046名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:48:25.46ID:x06FulWi0
>>42
災害時には、ツイッターの「伝聞」の拡散は
いつの間にか微妙に改変されて尾ひれが付いてデマになるんだよ
0047名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:48:59.67ID:Exzg2fqv0
またしても日本のインフラの脆弱性が暴露されたな

位置的に地震による津波の被害は想定されてなかったんだろうけど

台風による被害は考慮対象に入ってなかったんだろうか
0049名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:49:46.42ID:t/dAeyrr0
＞「〜のはず」という推測だし…

んなこたあ一言も言ってねえよあほ
むしろ、すぐに好転するとか言ってるほうが楽観的すぎて非現実的
推測にすらなってない妄想の域だぞ
0050名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:52:01.18ID:x06FulWi0
>>49
>>28
＞電源車も冠水してつかいものにならないはずだし
>>34
そもそも橋自体、其の時分でもまるで通行できない可能性もあるのに

「可能性もあるのに」は「はずだし」と同意だよね？
0051名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:52:02.83ID:sYRTVSD10
>>44
職員間には機密でない連絡として伝えられてるが
何らかの事情で広報が機能してないんだろ。

バニラ・エアにも広報可能な情報として
連絡が回ってるんだから。
0054名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 00:53:34.16ID:pJwyXW250
>>51
バニラは書き方が微妙だが5日の欠航しか発表していない以上
「9/6まで」というのは6日を含まない意味だと思うぞ
0055名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 00:53:52.86ID:KSg4HOxt0
関空・紀州路快速
0056名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 00:55:03.32ID:t/dAeyrr0
>>47
関空のことで「日本の」言うなよ・・・
ここで現実に起きてる問題は、開港前から指摘され続けてきた問題
それがいくつも同時に現実のものになったんだから
関空の関係者も、擁護してるバカもそんなこと起きないって否定してきた話
これはバカだから起きてる人災なんだからさ
0057名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:55:07.25ID:sYRTVSD10
>>48
超不親切なリンク先だな。

トップページ見てもどっから行けばいいか見つからなかった。

広報の不備で非公開かと思われたが
実際には公開情報で、社員がいとこに言っても問題ないってことか。
0058名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:55:35.05ID:x06FulWi0
>>51
まともな社員なら、機密事項でなくても、正式に情報が公開される前に部外者に言ったりしない
それが電話してきた「いとこ」であっても
特にそれがこういう重大な災害なら、情報をプライベートルートで流すことは混乱の基になるから
0060名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:56:00.96ID:TpOfkiT10
>>52
その三枚目の航路軌跡図、なんか変な加工されてない？
投錨した時刻は年月日や緯度経度、それに方位も記載されていて、
しかも時刻はおそらくUTC、それに対して橋に衝突した時刻は
月日のみで緯度経度や方位情報なしのJSTっぽい。
0061名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:56:28.55ID:RWot9Xtq0
関西空港ポートターミナルにナッチャンWorld入れるのかな？
ナッチャンWorldクラスの船でりんくうタウン−空港間ピストン輸送すれば
それなりの輸送力になりそうだが
0064名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:57:41.27ID:OpKpcmbL0
海に囲まれた立地で、配電設備を地下に配置するって常識なの？
冠水して一部が停電・一部のエアコンもトイレも使えなくなってるんでしょ。
まるで福島原発の地下が冠水して、非常用電源喪失みたいな感じだな。
0067名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:58:33.42ID:t/dAeyrr0
>>50
電源車が水に浸かってる写真はいくらでも出てるだろうが
あの状態で使えると思うほうがおかしいわ

橋のほうの話はそもそも関空側から橋脚が破損してるというリリースが出てるわけだが？

本当に話が通じないな、あんたは
0068名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 00:58:38.91ID:x06FulWi0
>>57
「いとこ」のツイートには「明後日」（＝6日）までの閉鎖とか、連絡橋の車両の運用については一切触れていないぞ
006968
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2018/09/05(水) 01:00:00.83ID:x06FulWi0
書き間違えた
>>57
「いとこ」のツイートにある、「明後日」（＝6日）までの閉鎖とか、連絡橋の車両の運用については、リリースは触れていないぞ
0070名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 01:00:20.65ID:pJwyXW250
万に一つこれが本当に関空勤務のいとことしても間違いなくクビだろ
バレなきゃ良いと思ってるのかもしれんが
0072名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 01:00:52.15ID:RWot9Xtq0
連絡橋に関しては明朝点検してみないことには何とも言えないわな
西行き車線と鉄道の復旧は素人目にも時間がかかりそうだけど
東行き車線だけでも通れるかどうか
旅客輸送もあるが、空港の復旧にかかる人員やトラックが走れるかで
空港の復旧スピードがかなり違ってくるだろう
0073名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:02:01.20ID:jE8kUh9W0
http://www.asahi.com/articles/ASL945G12L94PTIL02R.html
冠水に孤立…復旧に懸念　高潮対策、再三したはずの関空
2018年9月4日23時22分

>関空島は大阪湾の泉州沖約５キロの海上に造成された。
>同社によると、地盤沈下はいまも続き、９４年の開港以来、昨年までに約３〜４メートル沈んでいる。
>２００４年には台風による高潮と高波で護岸が崩れ、浸水被害が出たこともあった。

http://www.asahi.com/articles/ASL945H5LL94PTIL02V.html
関空、開港記念日に大混乱　駐機場が冠水・連絡橋も破損
2018年9月5日00時12分

>偶然にも、４日は１９９４年に開港した関空の開港記念日。
0074名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:02:28.60ID:oGJVq6uY0
お前らなんでそんなにカリカリしてんの?
関空g使えないことは事実だし被害は並大抵なものじゃないのは写真見ればわかるだろ
0075名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:06:01.77ID:t/dAeyrr0
>>64
関空開港と同時期に伊丹の地下変電施設が冠水した前例が生かされていない
さらに、以前に関空のANAの地下施設が水没し、旧関空会社とANAが対応巡って決裂し
一時関空から完全撤退するという騒ぎになった教訓も生かされてない

経営変わっても相変わらずバカ会社だと思う
0076名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 01:07:16.48ID:iiA1f63L0
セントレアベースのブロガー、イケてる航空が早速ブログのネタにしてるな。
リツイートでタイトル見ただけで吐き気がした。
0078名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 01:08:18.99ID:7wdUxzCw0
連絡橋の鉄道も線路がグニャリとなり
架線も損傷してる？から復旧に時間かかる？
道路は片側のほうはセーフに見えるので対面通行で対処？
0079名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:08:24.71ID:Exzg2fqv0
>>56
台風で海上空港最大の弱点が露呈した格好だ

日本は海岸近くに空港を作る傾向にある
規模が大きくなっても埋めてて土地を増やせる
だけど、災害には非常に弱い


関西空港近隣に作った護岸は想定では50年に一度あるかないかの高潮と設定されているはずだった
だけど、無駄だった、関西空港には１０Ｍ級の高い津波がきたんでしょう。
要するに設計された事態を自然が突破した想定外の事態ということです。
0080名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:09:13.12ID:rwg69SnJ0
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180905/k10011609341000.html
「国土交通省によりますと、通行止めとなっている連絡橋の通行が再開されれば、バスでも利用客を運ぶ準備が進められているということです。」

https://mainichi.jp/articles/20180905/k00/00m/030/075000c
「関空と神戸空港を結ぶ高速船「ベイ・シャトル」は５日、航路などの安全確認のため全便欠航するが、早朝から救助船として運航する。」
0081名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:09:20.70ID:t/dAeyrr0
>>74
ですよね
そう考えるのが普通
数日で復旧するだの、道路は片面は大丈夫とか、そんな非現実的なおとぎ話じゃないと
風評被害だどうのっていうほうがおかしいとおもいますよ
それこそ、何を根拠に・・・だよね
0083名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:09:46.80ID:Exzg2fqv0
>>75
都合の悪いことは全部「想定外」で逃げたフクシマと同じだな。

地球温暖化でこれからこういう被害が当たり前になる
対策しないと毎回、毎回台風上陸するたびに海に沈むことになるよ
0084名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:13:47.01ID:TUWbJqgO0
同業者だけどこれは完全に関西エアポート側の引き起こした人災な

もともと関空はタンカーマンが行きたくない場所ナンバーワン
完全に主従関係でタンカーは絶対服従
関空向けジェット燃料積む前にはわざわざ人が立ち入って危険なタンク掃除をさせられる
着桟とか停泊ポイントとか揚荷役の手順とかルールとかおそらく日本で一番厳しい理不尽ルールのオンパレード
タンカーは普通台風避難の時は積荷の油満載で錨を打つ
そっちのほうが重たいから走錨事故も起きにくい
13時から暴風圏に入ってたのに12時まで揚荷役させるなんて鬼畜の極み
たった1時間じゃまともに避難もできない
積荷がないから走錨も起こりやすい
事故起こして当たり前
0085名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:14:35.44ID:t/dAeyrr0
>>79
＞関西空港近隣に作った護岸は想定では50年に一度あるかないかの高潮と設定されているはずだった

そもそも不等沈下でほとんどが海面下になって、2004年に護岸決壊
あわててかさ上げした対症療法的なものじゃないか
あらかじめ想定して作られたものじゃないし、かさあげしてもダメじゃないかとは最初から言われていたことだよ
0086名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:14:56.49ID:rwg69SnJ0
ローカル局の方が詳しいな

https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180905/0006773.html
「5日６時すぎから、利用客を無料で神戸空港に運ぶ高速船が運航されることになりました。
（中略）第１便の船は神戸空港から到着しだい、希望する人たちを乗せて午前６時すぎに関西空港から出発する予定です。」
「一方、関西エアポートでは、連絡橋の安全を確認して問題がなければ、バスでの輸送も検討しています。」
0087名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:16:29.12ID:20Ggs2Dk0
復旧したとしても、地盤沈下は日に日に進行し続けてるわけだし
台風が激増してる昨今、これと同等の災害が近い将来また起こる可能性は
極めて高いということは現実
0088名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 01:17:10.29ID:t/dAeyrr0
>>83
いや、現実にいくつも事例があるんだから、福島よりも想定できる範囲の内容なんだよ
温暖化とかの問題じゃないよ
0090名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:19:35.23ID:aV7BJnDx0
地盤沈下が発覚した時点でそのうち捨てることになるのはわかってたんだから
これを機会にその現実としかと向き合うべきだ
0091名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:20:24.09ID:Exzg2fqv0
>>88
関空の被災状況

・A滑走路水没
・着陸支援地上装置全滅
・エプロン水没
・貨物荷捌き場水没
・建造物への被害甚大
・バスターミナル・駅水没
・管制塔から職員退避
・関空内の業務用トンネル浸水
・連絡橋道路部(関空方)大破

この状況は、かなりの時間がかかると見て、間違いなさそうですね。
現状の関西国際空港を見る限り、一週間で使えるようになると思えません。

しばらくの間、国際線は近くの「岡山空港」「高松空港」「徳島空港」「中部国際空港」を使うことになりそうな予感がします。
0092名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:20:31.28ID:QjS4Qf++0
危険方向に想定して設計すると反対運動家の餌食になるだけだからな
プロジェクト進めるにはユーザーにある程度危険をかぶせるしか無い
その結果、起こるべくして起こった事故だね

日本の社会システムの欠陥ってこった
0093名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:20:52.85ID:UOL+DrwW0
関東人だけど、関空が沈下しているという話を初めて聞いた。
復旧させたとしても、その後は大丈夫なのか?
0095名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:22:53.28ID:t/dAeyrr0
>>84
ってか、なんで橋のない二期側、もしくは二期島に燃料備蓄設備移転しないのかって話だよ
おまけに史上最大の台風とか言われてるのに、停泊ポイントが一期島の内側とか頭悪すぎるだろ
人災もいいとこだよ
0096名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:24:13.00ID:Rem5Yu+90
>>94
線路は共通。
0099名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:27:29.04ID:oGJVq6uY0
なんか1人だけ現実見えてないやついるな
0100名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:28:11.38ID:rmP/mZBA0
関西国際空港　台風による高波対策の取り組み
http://www.kansai-airports.co.jp/efforts/safety/efforts-for-safety/kix/natural_c.html

>かさ上げでは、大阪湾で記録が残っている最高の潮位（第2室戸台風を想定）の際に、
>50年に一度に相当する高波が来襲しても、護岸を越える波が抑えられるような高さまで
>護岸のコンクリートを継ぎ足しました。


このページって、そのうちこっそり消されるのかな？
0101名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:29:07.24ID:+4T4ffNk0
こんな状況でも朝になったら飛行機乗るつもりで橋の前まで来るやついるんだろうな
911翌日に国際便乗るつもりで成田に来るバカ多数いたぐらいだから…
0102名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:30:47.93ID:Rem5Yu+90
>>98
そう。軌間が異なるために単線並列になっている成田空港
乗り入れ路線とは状況が異なる。
0104名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:31:35.93ID:t/dAeyrr0
>>90
いや、埋め立てだから、地盤沈下は当たり前だし、想定されてる話
問題はそれが極端に想定外の沈下だったという話で
で、そんなバカ島を一兆3000億円かけてつくりましたって時点で関空は終わってんですよ
残り3000数百億円であとの施設でっちあげて、さらにエアロプラザや駅、橋などは全部別計上
そりゃあ破綻もするし、のちのちの運営もケチってろくなことになってない
0106名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:33:04.58ID:Exzg2fqv0
>>90


関西空港は日本一のクソ空港
まさにそびえたつクソ
神戸空港は西側からしか離着陸できないとかいう糞空港


でもそれ言いだすと「日本には国際空港なんて羽田・成田以外は、いらねーじゃねーの？？」となる
0107名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:33:06.46ID:cLgRVOTK0
この状況でたった2日で再開するとは思えないけど早めに閉鎖期間を発表した方がいいんじゃないかな。
0108名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:33:13.55ID:x06FulWi0
>>100
＞大阪湾で記録が残っている最高の潮位（第2室戸台風を想定）の際に

今回の台風での高潮は、過去の最高記録を大幅に超えちゃったからなあ…
（第2室戸台風の潮位293センチ、今回の潮位329センチ）
0111名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:36:39.96ID:t/dAeyrr0
>>99
それ、おまえな・・・
0112名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:38:46.39ID:woDa/gdC0
もう1期島は捨てて第2ターミナルだけで運営していけばいいだろ
レガシーキャリアは3500mに延伸した神戸に移ってもらおう
0114名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:40:38.80ID:t/dAeyrr0
>>97
いやさあ、>>84を信じる信じない以前に現実にタンカーは流されて橋にぶつかってんだよな
そうならない方法は簡単にわかるはずだし、なんでそうしないのかって話してる

で、そういうとコピペに踊らされてることになんのかい？
0115名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:41:37.15ID:Exzg2fqv0
>>108
都合の悪いことは全部「想定外の災害だから対応できませんでした」で逃げたフクシマと同じ。
0116名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:43:08.50ID:pJwyXW250
>>84にレスした上でそれを否定するまでもなくレスした時点で
>>84がソースに足ると判断した上での書き込みだろ？
その時点で語るに落ちてるわ
0117名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:43:18.66ID:t/dAeyrr0
>>112
だとすると関空による航路制限がむちゃ邪魔で・・・
2期残して神戸拡充しても、その2期のために神戸に便が増やせないという・・・
0119名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:45:56.37ID:oGJVq6uY0
>>111
IDを見てから言えお前はスクリプトか
0120名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:46:23.12ID:t/dAeyrr0
>>116
「ってか」って書いてるよな？
つまりは、そんな話はおいといってってことだけど？
日本語わかんないのかな？

どこかの誰かにそっくりなんだけど？
文脈読めずに火病って逆上する当たりなんか特に
0121名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:51:28.96ID:t/dAeyrr0
>>118
それはその通り
で、停泊場所も一期の内側だというのも既報の通り
だから、そんなところに留めるのもおかしいし、第一給油施設を安全なほうに移転しないのはなぜだと
書いてんのよね？
だから人災でしょって話

なんで意味不明の火病くらってるのかがまるでわからん
0122名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:51:30.69ID:OpKpcmbL0
さすがに今夜の空港島内のホテルは満室だな。
APAがあったら、シングル１０万とか取るんだろうかｗ
0124名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:53:43.62ID:pJwyXW250
>>121

＞もともと関空はタンカーマンが行きたくない場所ナンバーワン
完全に主従関係でタンカーは絶対服従
＞ 関空向けジェット燃料積む前にはわざわざ人が立ち入って危険なタンク掃除をさせられる
＞着桟とか停泊ポイントとか揚荷役の手順とかルールとかおそらく日本で一番厳しい理不尽ルールのオンパレード

ここらへんのソースが一切ないぞ
まさか書き込み自体がソースだとか言い出さないよな？
0125名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:55:20.01ID:jhEmJsyG0
だけど25年に1回くらいなら1.2週間の空港閉鎖も仕方ない気もするけどね
ヨーロッパだってたまに火山噴火して空港閉鎖してるわけだし
0127名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:56:12.74ID:pJwyXW250
大嘘つくのに事実の情報混ぜ込むのはデマ飛ばす常套手段
関空勤務のいとこが云々しかりデマを信じ込んでがなり立てる馬鹿多過ぎるわ
ま、わざとなのかもしれんがな、このスレ自演し放題だしｗ
0128名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 01:56:13.23ID:t/dAeyrr0
>>124
そこの部分については俺一切コメントしてないんだけど？
ほんとに日本語わかんないの？
ってか正気？
0129名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 02:03:31.50ID:oqPh9n+p0
このスレには関空にどうしても滅んで欲しい奴がいるから仕方ない
0130名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 02:10:43.79ID:C7o8ChU80
ターミナルビルの地下って水没しちゃったの？
一般人が行ける区画にローソンがあった記憶が…。
0131名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 02:18:01.88ID:sYRTVSD10
>>124
その部分は現場の運ちゃんらの悪口で
今回の事故と関係ないだろ。
俺はスルーした。

台風当日の給油、停泊の是非と事故との関連性が全てだと思う。

関連性については調査委員会待ちだと思う。
0133名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 02:22:15.16ID:WZCJSL/B0
来月までに復旧は無理か
伊丹でとり直すのが安全か
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 02:31:46.55ID:t/dAeyrr0
>>132
明日に脱出できればね・・・

やっぱﾜｯﾁｮｲ要るな・・・
>>134がカス過ぎる
0137名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 02:37:52.94ID:sYRTVSD10
>>136
早朝から連絡船を救出用に使うという報道があった。
あと３から４時間もすれば早朝だろ。
橋の安全確認よりそっちのが早そう。
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 02:52:58.91ID:x06FulWi0
>>137
普段使ってる2隻（各定員110名）、30回弱で全員の救助完了か
可能なら予備船1隻もフル動員して、ピストン輸送で、明日中には船だけでも全員の脱出可能かも
島に残る従業員のための補給も可能になるね
0140名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 02:54:57.66ID:x06FulWi0
孤立状態が3000人って報道と5000人って報道と両方あるけど、どっちが実数に近いんだろう
旅客客だけで3000人で従業員含めて5000人なのかな
0143名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 03:40:05.13ID:l9CmLHGg0
国内線は伊丹と神戸に臨時便を認めれば明後日にでも解決するが、国際線は関空の便数を引き受けられる空港がない
0146名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 04:02:36.83ID:KO2Js0Y90
スワンナプームもクーデターか何かで閉鎖されてたと思うけど、その時ってどうしてたんだっけ？
それに比べればまだマシな気がする
0147名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 04:05:29.46ID:u8sI0uGn0
>>40
バニラ『大事なことなので2回言いました』
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 04:11:27.45ID:x06FulWi0
>>146
デモ隊に選挙されて空港閉鎖したやつな
あれは、空港が孤立したわけじゃなくて、ホテルに戻って待機できただけマシとも言えるが、
再開の目処がまったく立たず（デモ隊次第なので）、足止めされ続けるか、
陸路での他ルートでの出国を模索するとか、さんざんだったという体験記を読んだことが

ブリュッセル空港の爆破テロでは、閉鎖直後は振替便や空港再開の心配どころか、
厳戒態勢で交通マヒ、まずブリュッセルやベルギーから脱出できるか、という
テロの恐怖と隣り合わせのサバイバル状態だったとか

それに比べれば、ある意味、いまの関空の状態はまだマシと言えるのかな…
0150名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 04:17:06.76ID:YAcJTXAF0
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536085312/l50
「蒸し暑い」「自販機が動かない」「自衛隊呼んでください！」　
関空に取り残された人たちから不満の声

「停電して空調もなく自販機も動かない。コンビニも長蛇の列」との
投稿があったのは午後５時半ごろ。
明かりが消えたファストフード店などの写真を添えて「関空、こんな状況。
いつになったら帰れるの？」と不満げな声や、「自衛隊呼んでください！」
との訴えが続々と投稿された。
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 04:29:23.89ID:Fknhuo+R0
はやく神戸空港、徳島空港、高松空港に国際線降った方がいいぞ
国土交通省
応急で何とかせんと、阪神大震災の神戸港の二の舞いやで

神戸空港は空き地が結構あるから突貫工事で舗装すりゃ駐機場にできる

徳島空港は、自衛隊と旧のターミナルを使えば駐機場増やせる、周りは田んぼだから舗装するだけや
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 04:31:52.33ID:kbnxXm9N0
関空に取り残された帰国難民は、臨時船で神戸行ってスカイマークで羽田、電車で成田で
帰国できると思ったが、9/5のスカイマーク羽田便は満席であった（汗）
0157名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 05:02:01.60ID:kbnxXm9N0
>>156
母国に帰れない訪日客だよ
船で神戸空港に連れてかれてもそこから先どうすればいいか右往左往しそう
神戸→成田に臨時便出せればいいけど
0158名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 05:02:48.32ID:x06FulWi0
>>152
神戸から新幹線で東京に出ればいいじゃん
新幹線で名古屋にも博多にも出られるから、中部からでも福岡からでも帰国できるっしょ
0161名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 05:04:32.67ID:WnHIqa6Z0
>>4
次も立てるお
ていうか関空w終わったw

今日いっぱいは離着陸の再開は無理
自衛隊の大型ヘリは来そう!!
0162名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 05:16:29.78ID:HEMjG2Hd0
橋桁をクレーン船で持ち上げて元の位置に戻すだけなので、復旧作業なんてすぐに済むよ
クレーン船と作業員が手配できれば1か月でできるのでは？
0163リンク+ ◆BotWjDdBWA
垢版 |
2018/09/05(水) 05:17:23.39ID:xmWngDny0
天候が悪い日は、船は出せないからな…。

せいぜい、第三宇高丸のような渡し船を後日用意しておくべきだな…。
0164リンク+ ◆BotWjDdBWA
垢版 |
2018/09/05(水) 05:18:37.59ID:xmWngDny0
洞爺丸台風でも、事故が起きた直後、補助汽船で救援に向かったが、
荒波が激しくて、なかなか運航できず、救援を諦めた事例もある。
0165名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 05:19:09.82ID:Hhjd4FnT0
日本人で滞留してる奴は自業自得だろ
特に自衛隊呼べとか言ってる日本人は死んだほうがいいな
訪日客はかわいそうだと思うけど
0166名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 05:22:34.36ID:1mrr0w0p0
〇高速船（神戸−関空 ベイ・シャトル）

　・５日（水）早朝6時ごろから運航予定（臨時便のため無料）　　　　

　※必ず1階12番乗り場で整理券をもらってください。ポートターミナル（桟橋）へタクシー等でご自身だ行かれてもご乗船にはなれませんのでご注意ください。
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 05:37:26.64ID:ORNLD9UM0
船が出るらしいね
神戸空港行き

古い工法の関空は終わったなw
神戸空港は影響なかったのかな?
0171名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 06:05:28.89ID:Z4QKczJ10
これからも台風に備えるため海上空港はいらん。
伊丹空港周辺の土地を買い上げ伊丹空港の巨大化を願いたい
0172名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 06:10:13.68ID:K2r881xc0
こりゃ激甚災害申請必至。
関空だけじゃなく関西の都市全体がマヒしている状態。
街中がなぎ倒された木々や屋根瓦、転倒した車が散乱している。
1夜明けて外に出てみたら、びっくり仰天の状態。しかもまだ広範囲で停電中。
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 06:25:22.69ID:O4hXEVLi0
>>162
側面がボコボコグニャグニャだからそのままは使えない
巨大なユニット3つは付け替えると思うから損傷してる方は数ヶ月かかる
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 06:44:03.95ID:K2r881xc0
>>174

いや政府はまだ動いている。
それより、当該都市の知事・市長の方が全く顔が見えない。ほんとに。
何やっているのかさっぱりわからない。あの地震の時もそうだった。今回も。
はっきり言うと大阪府知事と大阪市長。
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 06:58:32.60ID:O4hXEVLi0
水とトイレもあるし非常食10000人×3日分ある。
あと今朝から船で神戸に数往復できるしバスも通れる予定なのに国や知事、市長に何を求めているんだね？
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 07:14:41.00ID:Hj2vNK4M0
>>176
船って民間の船やろ。
国際拠点空港が完全閉鎖、鉄道連絡橋が滑落して5000人が孤立してるんやで
国に求めるもんが何もないなら連絡橋の補修費も間違っても国や自治体にたかるなよ
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 07:18:17.22ID:yXBtLIX60
「20時発の飛行機か…離発着再開しても関空までのアクセスができないかもしれない。とりあえず早めに空港行っておこう」
こうやって対策した人が、結局空港難民になっている悲劇

ニュー速だとこれがわからなくて、台風の中空港行ったのがバカって吠えてる輩が多いけど
0184名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 07:28:17.08ID:1OziuDZB0
>非常食10000人×3日分ある。
役に立ったのか?
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 07:31:51.89ID:PQfGscF00
神戸−関空 ベイ・シャトル毎年赤字なのに
なんで臨時便無料にするのはおかしい
ここで儲けて廃航路を阻止するべき
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 07:32:22.38ID:FvpULulc0
国は沖縄の辺野古の新基地飛行場に多くの税金投入するのに水たまりする関空ごときで国の支援とかいらんだろ
関西人甘えすぎ。これ以上無駄な投資はない
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 07:35:10.58ID:Phxh4wH+0
やはりトンネル掘らないとダメだな
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 07:36:45.86ID:Phxh4wH+0
>>171
成田ですら苦労しているのにねw
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 07:40:47.11ID:nrM8zrnD0
>>189
ベイシャトルはもともとターミナルに横付けできるのに
関空側の嫌がらせでずっとバス経由でしか乗れない位置に停泊させられてたからな

今更まさかその虐めてたヤツに助けられるとか関空側のプライドが許さんわ
運営がバンシになっても、従業員は同じヤツがやってるからな
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 07:52:35.06ID:CzvfvTki0
>>32
今日だけでなく明日までか
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 07:54:46.67ID:j4WcUZpx0
>>63
広島空港みたいなハズレもあるわけで
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 07:55:17.03ID:VEt2prgz0
>>187
関西エアポートのチャーターっぽい
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 07:58:14.16ID:Y+YpvAa90
神戸港は阪神淡路大震災で使えなくなり、その間は韓国や香港などの港で代替され、復旧後も元の取扱量に戻らなかった。関空も同じことになりそう。
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 07:59:06.32ID:wwPelato0
関空関係者も投稿中のような気がする。
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 08:01:15.76ID:VEt2prgz0
>>202
あれは国の無策に尽きたわな　京浜港も今ほどでは無かったから
港湾も空港もバックアップ体制はいる

ひょうご経済＋｜経済｜神戸港のコンテナ取扱量　震災前上回り過去最高に
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201801/0010926182.shtml
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 08:07:34.10ID:KXtQWlT50
橋の復旧に半年とかの話じゃねーよw
損傷した橋の撤去だけで半年だわ。
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 08:15:25.42ID:wwPelato0
損保業界、関西の弁護士もしばらく超多忙になりそう。
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 08:16:20.16ID:CzvfvTki0
>>83
想定外はお役所仕事の典型的な逃げ方だよ
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 08:18:18.83ID:cLgRVOTK0
行ってみなきゃ分からん事もあるしね。もし空港無傷で途中の交通機関がストップした場合、行ったもん勝ちだったかも知れんし。
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 08:22:56.32ID:CzvfvTki0
関空の欠航便振替いつ決まるのだろうな　伊丹神戸中部あたりが受け入れると思うのだが
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 08:27:17.09ID:CzvfvTki0
こういう欠陥が発生しても、関わった政治家官僚等の責任は問われないんだよな　
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 08:30:41.86ID:KXtQWlT50
橋の修繕じゃすまないだろ、こんなのは損傷したスパンを新しいの作って架け替えなきゃ
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 08:32:45.64ID:uPoI+AD60
>>174
成蹊卒だから文章読み上げる以上のことはできないからね。
文章作るのに時間かかりすぎているんだろw
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 08:32:46.31ID:K2r881xc0
>>211

橋1本やられたら終わりってのは、関空だけではないでしょ。羽田も中部もでしょ。
ついでに関空代替の神戸もそう。
0224名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 08:33:56.04ID:iNgYM+x70
こんなデカい国際空港の機能マヒて国難だろ。
政府がさっさと動いて全面復旧しないと大きな損失。

安倍もなんで知らん顔してるんだ？？
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 08:35:13.88ID:nrM8zrnD0
>>195
もう忘れてると思うけど、関空運営権売却のコンセッション時に神戸空港との海上アクセスの改善は要改善項目として上がってたし
あれからもう何年経つ？結果は全くの手付かず
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 08:35:17.73ID:/dZngbfi0
>>21
神戸は伊丹の管轄で関空とは別管理な。
ANA大阪とANA関西やで。関空でのイベントの時、
空楽隊の人、関空の事務所いけへんやろ。
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 08:42:17.96ID:D0gNC1Po0
南紀白浜は？
0237名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 08:55:47.42ID:m22n8U/c0
>>175
大阪市長はツイ発信しとるよ
マスメディアで話せとは思うが
ローカル局でそうしていたかどうかは
私は東京なのでわからない
0238名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 08:56:38.57ID:ZIT88Axu0
これでますます、羽田、成田に集中が進むぞ
もし関空復活してもどこも戻ってこないだろ
関西に国際線いらないよ。
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 08:59:36.06ID:nd83onN00
>>238
たのしいの？
0246名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:09:39.12ID:CL9AUwtw0
radar24で関空見たら（当たり前だけど）1機も周辺飛んでなかった。
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:17:18.22ID:GiBVmlHD0
橋はともかく離発着が通常通りに戻るのっていつ頃なんだろう
来年一月のチケット購入は成田からにしておいた方が無難かな
0251名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:22:23.59ID:6vYu0Pp80
関空ざまあみろ　インバウンド崩壊
不当沈下による高波や津波への被害拡大想定を無視した報い
0254名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:28:17.03ID:eWutpnHi0
職員は別として、昨日関空に行った奴らって馬鹿なの?　天気予報で台風来ること分かっていたし、しかも最大級のものが。各航空会社だって運航状況出していたはずだし。
飛ぶわけないやん。台風なめとんのとちゃう?　自己責任やで、完全に。文句のツイートさっさと消しーや。
0257名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:32:09.61ID:iNgYM+x70
就航航空会社に対する補償とかは関空はする必要ないの？
帰国訪日のお客さんもホントに気の毒だわ。
韓国系なんかは補償、賠償するニダとか言ってきそう。
あれだけ韓国人が毎日大量に関西来てるんだし。

世界中の人が今は来てるのになあ。実に残念。
0258名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:32:41.87ID:P1YRp0mL0
>>253
T2で足りないLCCは、徳島空港と神戸空港に回せばいい

徳島空港とか、自衛隊の基地とか旧のターミナル使えば土地いくらでもあるやろ
0260名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:34:38.10ID:26BpGEJN0
中国なら1週間で復旧しちゃうだろうなｗ
いいか悪いかは別にして、日本はなんでも遅い。、
0261名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:34:40.94ID:0tBxUqvQ0
>>254
うちの母は午前便でソウルに飛んだ。
午後に電話したら「はっはっはーラッキー飛んだよ！」だって、いやいや帰ってこれないから
0263名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:35:58.24ID:GeNlEcy90
>>256
そうそう。
昨日のSQは50分の早発で、済州島上空を飛んでSINへ行ったとさ。
ソースはFL24です。
0264名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:36:32.63ID:t/dAeyrr0
>>224
関空は国営空港じゃない
関空エアポートが救難要請を国なり府なり泉佐野市に出さないと動けない
府市とて同様

災害認定して国が勝手に動けば、自治権の侵害とか安部独裁とか言い出すのによく言うわ

>>223
中部や神戸はともかく、羽田は陸つながりにしてあって海上空港じゃない
0265名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:37:14.86ID:eibc5MJF0
香港からの帰国便
台風で8時間遅れで出発した経験がある
取り敢えず空港に行くだろうな
0267名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:39:24.73ID:LGkSOd6C0
>>223
羽田は一号羽田線、湾岸線の南北、一般道2箇所、京急、東京モノレールがあるから
1箇所やられても空港から出れないみたいなことにはならない
0268名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:39:35.42ID:QApOzCFp0
>>172
安倍は何もしないな
安倍友には優しいが、今回は関係なさそうだ
0269名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:40:52.17ID:t/dAeyrr0
>>266
自治権は府や市のに決まってるだろが
バカなの死ぬの？

ってか、橋はNexCo西日本のだし、滑走路は国のじゃねえぞ？
0270名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:43:12.76ID:OpKpcmbL0
台風でこれでは、南海トラフで津波でも起きたら完全に水没＆連絡橋は倒壊なんだろうな。
やっぱり伊丹は残さないとだめだな。
0271名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:45:18.95ID:33q8pw0B0
>>171
>>191
お金の事しか頭にない利権民相手だと、実際何年かかる事やら
強制執行で土地収用するのかね
0272名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:45:25.70ID:aLv62YHM0
年末関空から台北に行こうと思ってたがセントレアからにしようかな
T2のピーチなら大丈夫かもしれんが
0273名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:47:11.43ID:lMBWKMFy0
仮に連絡橋の残った2車線を対面交通でバス限定で走らせるとして
JRと南海をりんくうタウン終着にしてそこからシャトルバスのピストン輸送って可能かね？
地図を見る限りは、とてもりんくうタウン駅のそばに大量のバスをプールしておくことなど無理そうだが
0274名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:48:53.46ID:K2r881xc0
>>254
0275名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:49:24.10ID:iNgYM+x70
>>272 そんなに日がかかるもんなの？？
　　　今月２５日からMHで東南アジア旅行なんだけど
　　　あきらめたほうがいいのかな？ホテルも予約済みで
　　　キャンセルできない安いホテルプランなんだけど。

　　　まさか飛ばないよねとはこう書いてても思ってないんだけど。
0278名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:50:47.01ID:6slOvqyd0
片側車線OKなら旅客輸送は勿論復旧支援も楽にできるから
仮復旧は一週間以内にできそうだな
土曜日までに復旧が理想だな
0279名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:51:38.80ID:X3lvhnSg0
連絡橋に関しては台風を甘く見た人災だろ。
もう二度とおこらない。

それよりも
空港本体の
排水と洗浄がどれくらいで終わるか?
これが一週間以内に終われば
もともとたいした話ではないんだよ。
0280名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:52:27.28ID:lMBWKMFy0
>>277
今でも貧弱な神戸空港へのアクセスが、関空への客を合わせて飲み込めるとはとても思えん
とりあえず、大阪港のどこかから連絡船を出すことを考えたほうがよさそう
0282名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:53:39.85ID:XoCVFLDh0
>>240
関東人はいつも関東だけは例外と考えてるからな　311で原発爆発してたら住めたかもわからない土地なのに

>>248
そういう君はネトウヨにしか見えない
311時に安倍はデマ流してたけどな
福島原発も神戸製鋼が不完全配管部品納入してたんだっけ？　
0283名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:53:50.52ID:K2r881xc0
>>254

昨日の朝の段階で台風接近を見越して本来昼ぐらいの出発時刻だけど、
夜以降に出発予定時刻を変更していた便が何便かあった。
だから台風来る前にとりあえず空港まで来て、
空港内で台風が通り過ぎるのを待ってという感じで空港に早めに来た人が
結構いたんじゃないかな。
0284名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:54:06.72ID:e8Gr0RoA0
陸方向は通行可なのか
橋は関係車両、バスのみで交互通行にして
一般車は陸に作った臨時駐車場でバスでピストン
なんてできるだろうか
そんなスペースない？
0285名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:54:18.18ID:t/dAeyrr0
>>275
飛ぶか飛ばないかギリな感じだな
まあ本体復旧できても橋は無理だから海路で関空に移動だろうけど
0286名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:54:19.60ID:lMBWKMFy0
>>278
連絡橋の料金所って普通になってる上り線にしかないんだよな
それ考えると、一般車両やタクシーは通せないと思う

問題は連絡シャトルバスの起点となるバスターミナルをどこに設定するか
0287名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 09:54:28.63ID:K2r881xc0
>>254

昨日の朝の段階で台風接近を見越して本来昼ぐらいの出発時刻だけど、
夜以降に出発予定時刻を変更していた便が何便かあった。
だから台風来る前にとりあえず空港まで来て、
空港内で台風が通り過ぎるのを待ってという感じで空港に早めに来た人が
結構いたんじゃないかな。
0288名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 09:54:32.98ID:K2r881xc0
>>254

昨日の朝の段階で台風接近を見越して本来昼ぐらいの出発時刻だけど、
夜以降に出発予定時刻を変更していた便が何便かあった。
だから台風来る前にとりあえず空港まで来て、
空港内で台風が通り過ぎるのを待ってという感じで空港に早めに来た人が
結構いたんじゃないかな。
0289名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 09:54:51.40ID:8jymvSWY0
大災害になったな
地震ばっかり恐れてたけど、まだまだ台風も油断できん
0290名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:55:21.07ID:iNgYM+x70
>>280
涙の連絡船て言う歌を思い出した。すごいうまい人が歌ってたな。
都はるみとかなんか言う人。もう亡くなったのか全然見ない。
0291名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 09:55:38.58ID:fTwI+xMD0
連絡橋半分は安全が確認できたんだ
ならば来週末にはバスで関空に行けるようになってるかな
0292名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:56:59.34ID:6Fb6LCkF0
>>254
むしろ空港以外の交通機関が混乱する可能性あるので夕〜夜便の客が安全策で早めに行ってた可能性が高い
まさか空港が終わるなどという先進国にあるまじき未曾有の間抜けな事態が発生するなんて普通考えないし
0293名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:57:18.44ID:t/dAeyrr0
>>229
だから安全確認はいつだちゅう話
そう簡単に確認できるようなもんじゃないぞ

二次災害起こさないためには海路でに脱出以外はあり得ない
0295名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:57:45.54ID:6slOvqyd0
>>293
もう陸路脱出始まってるが
0296名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 09:58:34.34ID:wDBOzAUV0
政治・業界の圧力で、陸方向の橋梁安全チェックが大甘
なんてことのないようにしてほしいな。
0297名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 09:58:36.10ID:6slOvqyd0
251 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2018/09/05(水) 09:22:23.59 ID:6vYu0Pp80

関空ざまあみろ　インバウンド崩壊
不当沈下による高波や津波への被害拡大想定を無視した報い

294 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2018/09/05(水) 09:57:41.02 ID:6vYu0Pp80

りんくうタウンは折り返せる構造になってないだろ。



うーんこの破滅厨
0299名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 09:59:33.64ID:cLgRVOTK0
海路でピストン輸送って現実どうなん？それこそ船舶同士の事故とか増えそうで怖いと思うけど。
0301名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 10:00:14.66ID:lMBWKMFy0
平成 30 年 9 月 5 日　西日本高速道路株式会社
報道関係各位

関西国際空港連絡橋における緊急を要する車両の通行措置について

関西国際空港連絡橋ではタンカー船の衝突により、重大な損傷を受けているため復旧見込みは立っておりませんが、
現在、関西国際空港に残された方々の救助等を図るため、緊急を要する車両（※）の通行措置を実施しております。
※緊急を要する車両の例
・警察、消防、救急関係の車両
・災害救助、復旧活動のための車両（例：物資・人員運搬車両）
・バス（空港に残された利用者を空港から運び出すためのもの）
・空港内のコンビニ等への物資輸送車両
・報道関係車両
・空港関係者の車両（エアライン関係等）

https://www.w-nexco.co.jp/emc/emcpdfs/20180905082033-01.pdf
0302名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 10:01:01.26ID:t/dAeyrr0
>>295
ソースは？
というか、それは逆に大問題なんだが・・・
0303名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 10:01:11.10ID:eWutpnHi0
全く関係あらへんやん。政権批判したいやつは他行けや。
左翼脳の基地外は何でもかんでもアベガー　アベガーって。
0304名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 10:03:55.19ID:u8sI0uGn0
>>222
君は東大卒の首相がいいとでも思ってるのか
0305名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:04:40.57ID:xt/YtGd80
>>243
安倍は何処が選出した国会議員かな？
お膝元が大災害で何もしなかった訳ねーだろ
何もしなかったら逆に凄い
0309名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:11:01.17ID:u8sI0uGn0
>>307
これ
こういう災害への対応なんていちいち首相が号令かける問題じゃなし
誰が首相でも同じだわな

あえて言えば、インバウンドに熱心な今の内閣でなければ
関空が機能停止しても影響は少なかった・・・かもしれない
0311名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:13:31.18ID:l9DEACgl0
連絡橋、片側OKなら今後もどうにかなるだろ
１ヶ月くらいでほぼ完全復旧するだろうと予測

ただ季節的にはまだ台風は発生する
0313名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:15:06.68ID:u8sI0uGn0
>>301
衝突した反対側の車線の損傷については触れてないね
一般人を乗せたバスが隊列組んで走れる程度にはOKなんだろうが

というか、もう対面通行にしてるのか？
空港に向かう車も通していると読めるのだが
0314名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:16:15.87ID:u8sI0uGn0
>>312
セントレア「発着枠空けてお待ちしております m(_ _)m」
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:17:09.31ID:hsIYlvmD0
>>275
自分も24日の国際線フライトを購入済み
T1だし中国キャリアだし不安しかないわ
0316名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:17:18.42ID:CzvfvTki0
りんくうタウンのショッピングモールも客来なくて困るだろうな
0317名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:18:08.10ID:lMBWKMFy0
「空港施設が復旧」「連絡橋のアクセスが確保」と
「空港の運営を復旧」は全然別の文脈だからな

1日平均8万人の乗降客を安定して空港へ送り迎えする手段が確保されるまでは
相当の減便をするしかないが、じゃあどの会社をどれだけ減らすんだという話で
国際線優先は間違いないだろうけど
0318名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 10:18:11.78ID:X3lvhnSg0
３車線あるんだっけ?

それなら真ん中の一車線を完全に閉めれば
対面走行でも安全性は高いな。

二車線しかなかったらやばいけど。
0319名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 10:20:11.09ID:l9CmLHGg0
関西国際空港連絡橋ではタンカー船の衝突の影響で通行止めを継続しているところですが、緊
急自動車の通行措置（※）を 0 時 40 分から開始いたしましたのでお知らせします。

昨日深夜からやってた？
0321275
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2018/09/05(水) 10:22:22.36ID:iNgYM+x70
>>315 そんなん今から不安に思ってても仕方ないよ。
　　　楽観的に考えないと何でも損だ。仕事でも近所付き合い
　　　でもなんでもそうだよ。
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:27:04.18ID:wDBOzAUV0
>>322
旧約聖書のモーゼのように、バサッと海を切り開けw
0328名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:27:39.95ID:l9DEACgl0
俺も一昨年台北出張時に台風に当たって遅延につぐ遅延で8時間くらい搭乗ゲートで待ったことあるわ
まぁ今回みたいになるとは全く想定しないよな普通
0329名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:27:49.58ID:u8sI0uGn0
ところで、今後を考えたら
りんくうタウンで電車を折返して運用できるのかと気になったんだが
ぐぐってみたら今までも結構やってんのね(´・ω・｀)
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 10:30:36.56ID:v1lxqYje0
空港ビルの設備室に入った事あるけど

根本的に欠陥だらけ。

海の上に立ってのに、地下に電気その他のビル設備関係が集約されてる、

連絡橋が一番の命綱なのに、レジャーボートが桟橋の下で釣りしてたりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 10:31:09.03ID:iNgYM+x70
交通量が多すぎてソウルの漢河の橋みたいに突然崩壊しないよな。
もう台風は来ないでほしいわ。地震も。
0332名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 10:33:14.07ID:wDBOzAUV0
「南海本線の尾崎駅は火災のため、復旧の見通しは立っていないという。」
だそうだが、南海本線自体は尾崎駅通過で運行しているのか？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180905-00000013-asahi-soci
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:34:21.62ID:K2r881xc0
>>323

南海の泉佐野まで運んでいるのか。なるほど。
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:36:52.24ID:XWUZ1ZaZ0
>>332
南海本線自体、まだ運転再開してないよ。
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:40:01.93ID:UqNLKSCX0
>>333
しかし、泉佐野に着いても南海本線は動いていないので
途方に暮れるしかないというw
0337名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 10:40:22.88ID:Q7D1TmuJ0
関空にいる人に質問です。

あの、超うまいお好み焼きで有名な
ぼてじゅうは営業しているのでしょうか？
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 10:42:05.18ID:v1lxqYje0
ぼてじゅうとユニクロは通常営業
0340名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 10:44:24.90ID:v1lxqYje0
アウトレット断水中
0341名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 10:45:20.04ID:hsIYlvmD0
>>336
ツイッター情報ですが、南海バス輸送しているようです。
ババ混みなのは間違いないですけど
0344名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:48:36.69ID:NvqqgV9L0
昨日降臨して現状をレポしてた人は無事に脱出できたんだろうか
ホテル取れたみたいだからそう急がなくてもいいのかもしれないけど
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:52:12.62ID:Jke5JZnn0
連絡橋を対面通行にするとして、りんくうICの出口って1車線しかないから入口専用にして右側通行させるしかないか
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:52:48.86ID:qcOsFnfe0
意外に仮復旧は早そうな感じだな
二期島は無傷だったのだから、一期島も二期島並に嵩上げする必要があるな
第1ターミナルの電気系統の復旧に手間取るようなら、この際、第一滑走路の嵩上げだけでも
突貫工事でやってしまうといいかもね
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:52:54.85ID:v1lxqYje0
早坂好恵はとうに潰れた。
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:56:10.66ID:v1lxqYje0
1ヶ月で復旧はムリだろうな

飛行機整備が水浸し、全部電気関係だし
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:56:17.94ID:7ZWkBLcF0
台湾から福岡行きに振り替えて新幹線で大阪に戻ってきた。
ところで関空に置き去りの自家用車の駐車場代はどうなるんだ？
0355名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:56:54.58ID:Q7D1TmuJ0
>>338
ぼて営業続行中の情報ありがとうございます。
でも、断水の中どうやって営業しているのでしょうか？　不思議です。

断水ということはトイレでうんこをしたあと
みんなはどうしているのでしょうか？
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:57:06.10ID:v1lxqYje0
↑　延滞料金が加算されます
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:57:49.58ID:v1lxqYje0
ＪＡＬのスッチーに人妻は居ない

グランドスタッフならまだしも
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:58:26.51ID:nrM8zrnD0
嵩上げ出来るならとっくにしてるって
問題は不同沈下だよ。洪積層の年数センチの不同沈下が一向に収束しない。
洪積層の厚みは400mある。
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:59:11.79ID:6slOvqyd0
>>351
B滑走路は無事、橋脚無事で片側車線も無事なら
仮復旧は今週中、全面復旧でも9月中に行けるやろ
0360名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 10:59:28.15ID:v1lxqYje0
土建屋がコンクリに不純物まぜて埋め立てしたからなｗ
0363名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 11:01:24.22ID:v1lxqYje0
組み立て体操やってるふうにしか見えない
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 11:02:55.97ID:v1lxqYje0
キョンキョンはお花摘みにいく
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 11:04:06.41ID:v1lxqYje0
当然　電気系統は全部交換

海水なんかに浸かった機械は全部アウトな

これは飛行機整備関係や飛行機自体にも言える
0368名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 11:05:40.02ID:v1lxqYje0
橋脚はまちがいなくゆがんでる

橋脚修理だけでも一年掛かる
0369名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 11:05:45.81ID:wDBOzAUV0
水没したANAのB767は古い767ではなくて、最新の767だってな。
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 11:36:24.52ID:yYQLWr7i0
予想通り産経が嬉しそうに記事書いてるな
関西経済は壊滅！だとさｗ
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 11:42:02.42ID:8jymvSWY0
自然災害だから仕方ないよね
タンカーは想定外だったけど
多少の混乱は生じるだろうけど、航空機の運用は明日にも再開されそうだね
0380名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 11:56:56.76ID:8jymvSWY0
関空はダイバートの受け皿になってたから、成田や羽田に降りれないような事態が起きたら大変だよね
0383名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 12:03:13.70ID:0cnn+gu30
>>381
また役所が面倒くさいこと
言いそう
0386名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 12:15:14.99ID:v1lxqYje0
今世紀最大の台風が来る！

てアナウンスされてたのに、なんで船が係留させちゃうかな？

中枢がバカなんだよ
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 12:18:22.17ID:v1lxqYje0
伊丹を国際空港にすりゃーいんだよ。

市内へのアクセスも楽

世界の旅人が喜ぶよ
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 12:18:34.47ID:Ib82y0pD0
飛行機も飛ばないって分かってたのになんで空港へ？？？

それで暑いとか自衛隊呼べとか…。
完全に自己責任じゃん。
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 12:20:04.08ID:p6MqpA9h0
飛行機乗れないと分かり、雨風治まってれば俺なら片方の連絡橋歩いてでも
家に帰りたいと思うんだが。そういうわけにもいかないんだろうね。
0393名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 12:20:12.49ID:ivSQRuy30
>>389
ツイッターは山本一太がやってるんだけど？　またまたやってる感だけw
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 12:21:30.82ID:Ib82y0pD0
>>380
しかしパイロットが持っていた航路図が更新されておらず、関空が閉鎖されたことが
載っていなかったのです。

とんでもないことです。
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 12:21:48.82ID:FWnuiAbF0
ANAは10日までは満席扱いにして予約出来ないようにしたな

>>388
流石に台風過ぎても関空から出れないのば想定外だろ
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 12:22:41.15ID:0cnn+gu30
関空りんくうタウンのピストン輸送
さえやれれば捌けるだろ
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 12:23:32.47ID:hSFGzwGo0
>>387
伊丹利権民が必死に国際化運動w
門限すら何ともならない、利権がんじがらめの空港だけどw
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 12:27:11.10ID:v1lxqYje0
>>390
どこのＬＣＣかしらんけど返金してくれるよ。
空港の機能が失われている状況で復旧見通しも未定　←この状況は返金可能
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 12:28:26.15ID:VEt2prgz0
鉄道が使い物にならないのは不便だね
いくらピストン輸送で捌けたとしても

空港機能の全面復旧は年内は厳しいんだろうな
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 12:28:51.66ID:iNgYM+x70
タンカーの運航会社には何も責任はないのかな。
この橋の損傷がなければ大したことなかったのに・・・

無責任とは思わないけど怒りの矛先がないからむかつく。
0406名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 12:31:59.81ID:v1lxqYje0
地震とちがい、「来るぞ来るぞ、でかいぞ」てアナウンスされてたのに

このザマじゃ、関空の能力不足って事だよ。

伊丹と新しい企業があたらしい大阪の国際空港を作ろう
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:32:26.18ID:gQZCYTRM0
国際線は中部に振り分け。場合によっては岡山、広島あたりに。国内線は神戸と伊丹に。南紀は受け入れ能力無さそうだしな。
0410名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 12:33:22.47ID:v1lxqYje0
中華のパイロットなんか

電子タバコ吸って3000メートル急降下させる無能ばっかりだから

間違えて飛んできたんだろｗ
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 12:35:32.37ID:v1lxqYje0
連絡橋って関空の生命線なのに

船１隻で簡単に破壊させるとかｗｗｗｗ

あの橋げた、普通にボートで近づけるからなｗｗｗｗ
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:37:19.02ID:v1lxqYje0
たぶん年末まで掛かるよ
0415名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 12:37:45.02ID:qMFGbZ7O0
ケロシンなら地下タンクに腐るほど在庫があるだろう。
自家発電にケロシンを使える様にして72時間程度は自家発電出来る様にしても良い。
電気があれば淡水化装置も動かせるからトイレの水とかにも。周りは水なんだから。
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:38:26.01ID:v1lxqYje0
今なら　フライトキャンセル全額　ＯＫ　だから

早めにキャンセルしといたほうが得だよ
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:39:02.40ID:gQZCYTRM0
貨物機は中部と小松に振り分け。
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:39:06.20ID:n1balxqd0
#タイガーエア台湾 が関空ご利用のお客様救済のため
岡山空港発着にて臨時便を運航します✈??

9/5 IT2214便 台湾13:35→岡山17:10
IT2215便 岡山18:00→台湾19:45

※運航が決定しているのは9/5のみ
0423名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:40:10.29ID:v1lxqYje0
まず　橋脚調査に一ヶ月、橋脚修理に２ヶ月、少なくとも３ヶ月は掛かる
0424名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:41:10.66ID:ZMAF+EmU0
>>406
痛み厨は黙れ
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:41:34.32ID:+wi3EnRh0
>>318
そんなこと言い出したら日本に今五万とある対面通行の高速はどうなるんだ………
>>346
空港機能を回復させて、一般の車を入れるようになるんだったら、橋の全部対面通行にするんじゃなくて、事故箇所周辺だけ対面通行にすると思う
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:41:49.08ID:Dgrao1y+0
>>409
神戸は全ての施設が小規模なので賄えない。
空港島のブリッジも片側一車線。鉄道は新交通システムのポートライナー。
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:42:58.51ID:m22n8U/c0
>>352
むしろ車閉じ込められていると言う理由で
損害賠償請求出来ると思うけど
実際には損害賠償出来る資金ないだろうから
駐車場代チャラでごめんなさいが
落しどころかと
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:43:00.74ID:n1balxqd0
岡山空港から伊丹空港までは、バスで運ぶと2時間くらい。
22:00まで運用だけど、そんな時間には、税関や検疫の職員はいない。
0430名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:43:42.41ID:1H4GD1MU0
ん？　高松−大阪 の無料バス無くなっているのか。

上海往復するのに高松空港を利用しようかと思ったが。
0432名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:43:57.87ID:gQZCYTRM0
関空長期閉鎖ってなったらハンドリング職員をあちこちの空港に派遣して可能な限り他空港へ振り分けるしかないのか。
0433名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:44:55.23ID:v1lxqYje0
伊丹から国際線を全面撤退さすからこうなるんだよ

強風ですぐに通行止めになる関空がハブになんかなれるわけない

足止め食らったら「カンパンと水支給ってｗ」戦時中かよ
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:46:48.60ID:l9CmLHGg0
MU525まじで飛んでるっぽいんだけどどこに降りんの？
中部岡山広島福岡等には就航してるようだけど･･･
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:46:54.05ID:0QyJcxEe0
KIXに向かっている便については、客をおろすだけで乗せないということなのか？
荷物検査の必要はないが、帰りは空で離陸するにしても給油は必要で、できるの？
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:46:56.71ID:gQZCYTRM0
中部はかなり余力ありそうだけどな。
0439名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:47:47.51ID:m22n8U/c0
今、関空便のキャンセル返金とか無料振替措置は
いつまでの便が対象なの？
旅客としてはそれがハッキリしないと困るよね
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:48:40.84ID:u/MWAhqT0
徳島空港、余力たっぷりだろ
梅田へバスで2時間、京都へもバスで2時間30分

陸自の基地使えば駐機場も確保できるし
中国の飛行機は、全部を徳島空港に回してしまえw
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:48:41.12ID:v1lxqYje0
「橋脚は無事でした」なんて300％ないからな

どんどん沈んでいっている空港さんが立てた橋脚だからな。へたすりゃ1年とかだよ
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:49:57.73ID:6slOvqyd0
ﾜｯﾁｮｲなしスレらしく良い感じに荒れて来たなw
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:50:24.13ID:F2EPSaCh0
>>254
台風なら過ぎれば普通に飛ぶのは常識
現に台風通過後に着陸予定の長距離国際線は関空へ向けて飛んでた
プロでもそう判断するってことだ
危なくなる前に空港に来てたんだろ
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:50:32.49ID:v1lxqYje0
>>439 レガシーキャリアなら関空発はほぼ可能

　　　　しかし予約の段階で表面上満席にしてるから

　　　　結局予約が入らない。　返金を選ぶのが得策
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:51:25.90ID:gQZCYTRM0
>>440
大幅に受け入れるには地上機材やら作業員少ないから厳しい。国際線ってなると燃料給油能力も低そうだし。
0451名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:54:40.01ID:Q5tACLI10
>>446
EKの関空行きは、K２のあたり（パキスタン中国国境）まで来ていてドバイに引き返した
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 12:57:55.78ID:v1lxqYje0
【エアーチケットを持っている方、関空発はほぼ全てキャンセル可能です】

出発期間に関係なくです。なぜなら

関空「再開の見通しは無い」　←これは無料キャンセルが可能です。（ＬＣＣも）
返金が殺到すれば入金が2ヶ月後とかになりますよ、いそげ
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 13:01:47.80ID:jrFHdN7i0
バスだけでピストン輸送するのは非現実的だな
橋も空港も修理しないといかんのに空港職員や旅客なんて運ぶ余裕なんてない
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 13:04:32.46ID:6slOvqyd0
>>456
修理関係は深夜に運べば問題ないだろ
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 13:04:53.39ID:v1lxqYje0
>>454

直接聞いたら「再開の見通しは未定です」　と言ってますよ

　　　　　　　　↑
　　　　　　この状況でのチケットは全額返金対象
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 13:06:25.22ID:yJ5bDeyV0
飛行機が前みたいに飛べるようになるのはどれくらいだろう
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 13:08:20.68ID:v1lxqYje0
橋脚の修理は数ヶ月じゃムリ

あのめくれ上がった部分を張り替えるだけでＯＫ　なんてわけにはいかない
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 13:12:06.27ID:XRddH6RQ0
>>455
イピカイエー、くそったれって引き返すんだな
0463名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 13:12:51.38ID:u8sI0uGn0
>>347
リニアのトンネル残土とか福島の除染土とかいろいろあるぜよ
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 13:16:50.65ID:v1lxqYje0
まず調査だけで一ヶ月以上を要するからね、
それから工事の段取りして、建設会社は部品を調達するのに一ヶ月以上

当然、この状態はでは空港を稼動させる事はない（基本的に関空道が止まればキャンセル扱い）

橋脚修理は超大掛かりな工事で半年以上かかる
0468名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 13:20:39.03ID:qMFGbZ7O0
宝運丸どころか不幸を運ぶ不運丸じゃないか
この船長も馬鹿だね。南側からくる台風に空港の東南でやり過ごそうとするとは
まさに宝運丸台風
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 13:20:57.34ID:Q5tACLI10
>>465
さすがに明石海峡大橋にタンカーが引っかかることはないしな
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 13:22:01.59ID:v1lxqYje0
まだ本格的調査すら始まっていない。

今の段階は、被災者を救済するための活動、

例えるなら崖の崩れた道で救助活動するためだけのつり橋を架ける、工事してる
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 13:23:29.72ID:vnlbzzE+0
半年どころか1年以上もっとかかるかもしれないね　だって台風がもうこれで来ないなんて保障もないし　地震とか起きて波浪も起きたらどうすっぺ？
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 13:26:30.91ID:v1lxqYje0
航空会社は一気にキャンセル来て、返金が増える事を恐れ

「飛ぶかも　飛ばすかも」詐欺してるけど、絶対に飛ばないから

「空港再開が未定だから全額のキャンセルをします（ﾋﾟｼｬ）」といえば全額キャンセルになる
日にち変更とかしても、飛ばないよ
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 13:26:42.01ID:3wo1Yzcf0
会社に電話してももちろん不通
上司の携帯も不通
まだ関空に取り残されてんのやろなあ
仕事ないとホンマに暇や
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 13:29:18.46ID:VTMiyni20
空港が指示や依頼したとしても船長には断るだけの権限が船員法で与えられている。断らずに作業して事故した場合責任は負う。
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 13:31:29.02ID:26BpGEJN0
ミナミや浪速区周辺にインバウンド目当てのホテルいっぱいできたけど、

もうあかん倒産やなｗ
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 13:36:45.14ID:Wm39qGpW0
とりあえず直近3日くらいの予定くらいは発表してくれー
身動きとれん
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 13:37:56.38ID:+llDkUkU0
>>477
関西のホテルはどこも満室で超ボッタクリ価格でもう無茶苦茶

数年前まで一泊7千円だったビジネスホテルが2万とか
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 13:39:08.40ID:Q5tACLI10
>>437
MU525 は、中部に降りるような航跡。
0486名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 13:39:27.31ID:RUul8iFW0
>>455
中部へ向かった見たい
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 13:41:07.28ID:Ni6smLnS0
>>431
一週間で復旧だってよ
残念でしたw
0494名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 13:51:03.90ID:v1lxqYje0
>>482

5000%　閉鎖が継続
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 13:55:46.06ID:+llDkUkU0
>>488
関西のホテルは普通の平日でもなかなか取れないよ

よく出張で大阪行くけど先月は泣く泣く神戸まで行って2万円のボッタクリ ビジネスホテル泊まった
0499名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 13:56:52.56ID:6dROjs8H0
東北新幹線の震災からの復旧が49日
首都高トラック炎上からの復旧が73日だから3か月程度あれば復旧かな
鉄道は損傷少ないみたいだから1か月程度ではないか
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:01:35.44ID:lMBWKMFy0
>>456
大量のバスを空港側にプールしておいて、りんくうタウン駅できっちり列整理して
できるだけ駅近くにバスが滞留しないように流すこと自体は可能そうだけどな
問題はりんくうタウン駅での待機列の作り方次第
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:01:58.35ID:mUZDAb2L0
３ヶ月ほどは昔の成田空港みたいに電車降りてバスに乗り換えて行くてことか。パスポートや身分証拝見がないだけましか。
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:05:11.56ID:lMBWKMFy0
>>502
空港の機能だけなら1週間もすれば回復は可能だろうよ
けど空港までどうやって客を運ぶんだというそっちのほうがはるかに大きな問題

>>507
強風で連絡橋通行止めのときは普通にりんくうタウン駅折り返しはやってるみたいよ
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:05:42.95ID:Oi2bkJMp0
>>490
C25Aは新聞社で保有している社があると思うので報道かも。関空発かはわからない。

NOTAMでは、B滑走路は、残留機の回航（回送）目的での離陸は可となっているので、
上がってくる機が無いとも言えない。
0514名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:05:46.81ID:fTwI+xMD0
関空が再開されたとして関空までのアクセスが神戸空港からの高速船しかまともに使えないことを想定して神戸空港のサイトにアクセスしたけど接続できない
0516名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:06:22.38ID:v1lxqYje0
運行再開が1週間で終わるわけないだろｗｗｗ
こういうのは小出しに発表しながら、パニックにならないよう
ソフトランディングさすんだよｗｗ

↓　これが現場のリアルな声

＞しばらく仕事は休みになりました
関空に入れないので
0517名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:08:20.88ID:v1lxqYje0
空港で働く人がしばらく関空に入れないのにｗｗ

どうやって1週間で稼動させるんだよｗｗｗｗｗｗ
0520名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:14:34.77ID:Rem5Yu+90
>>507
関西空港方に片渡り線があるから折り返しは可能。
0522名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:17:24.53ID:26BpGEJN0
ミヤネヤで徹底検証中
0523名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:18:21.66ID:FkDMVWxZ0
片側の道路は時間かかるのはいいけど電車は早期に復旧させないとな
バス輸送だけじゃパンクする
0524名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:18:52.24ID:hLz/BzOM0
しばらく2期島だけで運営して1期島は一度更地にして土地を嵩上げするしかないんじゃないかな
南海トラフにも耐える空港にしないと再開しちゃ駄目だわ
0525名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:19:41.94ID:v1lxqYje0
>>521 今は被害の後片付けの段階。

部品や機械を発注するにも、飛行機では届かないというｗｗｗｗ

これから調査したり、改善したりやることやまほどある。

この際、　ジャッキアップも一緒にやったらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0526名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:20:37.84ID:lMBWKMFy0
>>408
↓によると、成田便とかへの振替はできるっぽいけど？

---------------------------
ANAやJALについては、5日の国内線航空券については、
関西空港発着便を伊丹空港や神戸空港発着便への変更や無手数料での払い戻しが可能となっており、
ホームページ上での変更も可能だ。
国内移動に関しては、関西国際空港を発着するLCC（格安航空会社）を除いては影響は最小限となっている。
ただ、国内線LCC利用者については伊丹空港や神戸空港からLCC便がなく空港振替ができないことから、
空港再開までは他の交通機関を考えるしか現状ではないだろう。

フルサービスキャリア（大手航空会社）の国際線については、本日以降、中部国際空港、羽田空港、成田空港など
他の空港から出発する予約していた同じ航空会社の便への振り替えなどの対応を行っている。
基本的に海外の航空会社便では振替便出発の空港までの費用は自己負担になるケースがほとんどだが、
他空港に移動して出発することが可能となっている。LCC（格安航空会社）の国際線についても、
エアアジアXやスクート、香港エクスプレスなどでは既に国内他空港発着便への無料振替を開始しているが、
関係者に話を聞くと、元々日本国内を発着するLCC便の予約率が高いことから、振替便が満席で予約が取れないケースもあるそうだ。

エアアジアXはクアラルンプール〜関西〜ホノルル、スクートはシンガポール〜関西〜ホノルルのルートで運航しているが、
このうちスクートは明日9月6日については関西空港を経由せずにシンガポール〜ホノルル間をノンストップでの直行便で運航することを明らかにした。

基本的にピーチでは、自社便・同一路線への振替もしくは手数料なしでの払い戻しのみの対応となることから（他路線への振替はない）、
利用者自身で別手配で航空券を予約するか旅行を延期もしくは中止するのかの対応が迫られるだろう。
関西空港は国際線利用者の約7割が外国人利用者となっており、日本人以上に今回の空港閉鎖の影響を受けており、特にLCC利用者は金銭的な負担も含めた影響は必至だ。
---------------------------
https://news.yahoo.co.jp/byline/toriumikotaro/20180905-00095756/
0527名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:20:58.04ID:v1lxqYje0
南海トラフに耐えるには20階建の空港にしないとｗｗｗｗｗｗ
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:21:20.19ID:0Z2r3/PO0
島への個人の車の乗り入れはせずにりんくうからのバスのピストン輸送だけでいける。

全国から不要なバスの手配したら相当多くなる
0529名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:22:49.20ID:yYQLWr7i0
週末には復旧してんじゃないの
俺もプサン行くからそうじゃないと困るし
日本の底力見せたらんかい
0530名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:23:24.80ID:v1lxqYje0
↑　発表しないだけで

　　関空発は全便　無料で全額返金対象！

　　こういうのは申告主義！「言った人だけに与えられる」
0531名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:23:41.14ID:yYQLWr7i0
>>528
たこフェリーも呼び戻せ
0532名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:25:03.18ID:g/egaK3g0
ポートアイランドみたいにトンネルもつくる？
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:26:02.38ID:SLpTUIGJ0
中小旅行代理店の中には倒産危機の会社もあると思う
催行会社の信用を調査しよう。
0534名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:26:04.98ID:v1lxqYje0
空港で働く人を輸送できないと

復旧なんてむりなんだよね

バスでちまちま運んでる位じゃ絶対むり

空港には郵便局も警察署も無数の貨物会社も入っている
0535名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:27:57.03ID:t4FlZ5L70
【台風】 関空に韓国人約５０人孤立〜人命被害は確認されず＝総領事館[09/04]
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1536118564/

【台風21号】関空、孤立の５０００人を船で輸送へ　関空−神戸空港、110人乗り定期船でピストン輸送
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536098239/

【台風２１号】関西空港の運航再開「見通せず」 １日５００便発着、影響広がる★６
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536116834/
0536名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:31:43.17ID:v1lxqYje0
【旅行会社で予約したパックも早急に関空発はキャンセルしましょう】

倒産したら、てるみの再来だよ。保障されたとしても、返金までに

日数が掛かるぞｗ
0537名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 14:33:46.30ID:zf+LYUHI0
>>521
NHKでライブカメラが見られるけど
ほとんど通行してないね。
空港を抜けようとしている車、バスで渋滞していたし。
0539名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 14:37:09.74ID:mUZDAb2L0
京都に住んでるけど外国人、のんきに写真撮ったり土産物見たりしてるけど帰れないこと知ってるんだろうか。
奈良公園の鹿のぬいぐるみ持って楽しそうにしてる子供が不憫だわ。
0540名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:39:46.19ID:qYl7RXg70
>>539
呑気に遊んでるのは東京から新幹線で来ている、いわゆるゴールデンルート組でしょう
関空の旅客は基本的には中国人などアジア系だから関係ないよ
0542名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 14:43:21.17ID:cIBG5moH0
航空貨物の輸出入関係は日本貨物航空関係の減便と合わせて面倒な話が増えたな。
貨物エリアの浸水画像見て数週間は無理と思ったけど。
いずれにせよ、水濡れで現在に止まってる荷主の皆さん、お気の毒に。
0543名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:43:49.39ID:mUZDAb2L0
>>540
アジア人だよ。あとマレー系の頭隠してるイスラムの人らも増えたな。韓国人は近いから心配ないけど。
0545名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 14:47:37.71ID:lZbB5WD10
>>540
フランス人、ドイツ人、オランダ人で日本大好きでやみつきになって個人手配で何回も来てる人はAF KH LH AYで関空から出入りしてる
アジア系は福岡から入って関空から出るかその逆が多い
台湾、コリアは関空直行が多い
0546名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 14:48:17.95ID:Rl9EoMaA0
これからはJRのように事前全面休航と空港閉鎖乗客強制退避が必要

予報出てる台風でこれだと南海トラフは大惨事
0547名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 14:48:28.59ID:ZKPhBPI30
成田に振り替えして伊丹に乗り継ぎさせるかな？
0548名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 14:48:51.61ID:nBvTCEZp0
ANAに問い合わせたら11日までの分まで返金、振り替えだと。
13日の羽田–関空便を伊丹に変えたいと言ったら今後のプレスリリースをチェックしてくれと言われた。
早く目処立ててくれー
0549名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 14:53:47.63ID:nN8uZbQs0
伊丹に直接降ろせるようにしろよ
非常時だろ
0551名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 14:57:20.17ID:dj1XuN3s0
鉄道橋までやられたのは痛いなあ
鉄道さえ生きていれば乗客輸送は問題無いがバスでは輸送量に限界がある
0554名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 15:00:30.18ID:9NTM5WWM0
轟音、停電、携帯つながらず…まさかの孤立、食料はバナナのみ、身にしみた準備の大切さ

台風２１号の直撃を見越し、早めに到着した人の姿も目立った関西国際空港第１ターミナルビル。冠水で滑走路が閉ざされた４日昼には、行き所のない利用客でごった返し、関空島内のいずれの飲食店も満員だった。

https://www.sankei.com/west/news/180905/wst1809050040-n1.html
0557名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 15:02:49.00ID:mUZDAb2L0
タンカームカつくわ。顔さらして謝罪せよ。
責任ないから余計にイライラする。
0559名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 15:06:36.72ID:dPfr8Ji50
>>343
今はもうないよ
0560名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 15:07:17.91ID:Rem5Yu+90
>>558
どこから？
0562名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 15:08:22.33ID:3hAVzfIo0
飛行機はすべてメンテナンスになるの？
一番被害受けたエアラインはどこなんだろ？
ANAJALは国内線飛ばしてるぐらいだけど被害大きいのかな？
0566名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 15:13:42.29ID:3hAVzfIo0
>>563
>>564
となると機材足りなくて国内線運休する路線がかなり出てくるのかな？
0571名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 15:18:10.90ID:9Rh1Whq40
>>554
産経的にはバナナはおやつ扱い
0572名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 15:20:46.07ID:RXKYd98x0
松島基地でも高価な戦闘機が南無
ブルーインパルスは出掛けていて
芦屋にしばらく居候していた
0573名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 15:21:18.29ID:XWUZ1ZaZ0
>>561
ジェット燃料のパイプライン輸送自体は成田空港ではやってるよ。
0574名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 15:21:44.09ID:dj1XuN3s0
旅客機はまだ背が高いからいいけど海保の関空基地のサーブ340Bやシュペルピューマが心配だな
0575名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 15:23:45.84ID:vkA3JbOw0
>>568
>>570
エンジン取り替えて整備すれば直るのかな？
0576名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 15:24:27.06ID:AmG3sGq90
737以上の大きさが水没って
関空で修理できるの？
修理できない場合
関空で解体？
この大きさのゴミを解体して運び出すだけでも
大変そうだ
0578名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 15:25:12.14ID:lMBWKMFy0
>>548
ANAのホームページを常にチェックしておいて
（もちろんマイレージクラブのアカウントを作っておくのは前提）
13日の関空の便の欠航が決まった瞬間からホームページで振り替え予約ができる

8月末の台風のときに、結局振り替えしなかったけどずっとウェブサイトとにらめっこで慣れた
0579名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 15:27:55.53ID:L+AvbLh80
程度次第だが買い直す方が安いかも
エンジンw

原油や天然ガスのパイプラインは普通

恐るべし50-60m/sの風!
0580名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 15:28:23.75ID:lMBWKMFy0
>>562
関空にいた飛行機はANA3機、ピーチ3機の6機らしいね
ピーチは各地に散り散りの機体を戻せなくて大変だろう

ピーチはとにかく、関空が復活しなくても滑走路と管制とハンガーだけでも復旧できたら
関空からカラでもいいから飛ばして、関空以外の路線を再開させないとな
0582名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 15:29:19.58ID:lMBWKMFy0
浸水の深さは滑走路で50cmくらいだそうだから飛行機はせいぜいランディングギヤしか浸かってないだろ
0584名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 15:33:29.50ID:Ni6smLnS0
アゲアゲ
0586名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 15:36:11.43ID:opKUMRws0
>>561
ジェット燃料のパイプライン輸送は普通にあることだけど？
0587名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 15:37:57.59ID:nsI3yoWa0
「災害対策基本法」において、公益的事業を営む法人等のうち
内閣総理大臣が指定するものを指定公共機関と位置付けています。
官民が一体となった取組の強化を図るため、内閣総理大臣が
指定する指定公共機関について、スーパー、総合小売グループ、
コンビニエンスストア7法人が新たに指定公共機関として指定されます。

株式会社イトーヨーカ堂　イオン株式会社　ユニー株式会社
株式会社セブン−イレブン・ジャパン　株式会社ローソン
株式会社ファミリーマート　株式会社セブン＆アイ・ホールディングス

当該7法人は、災害発生時において、地方公共団体や政府災害対策本部を通じた要請により、
物資支援協定等に基づき、全国の店舗網等のネットワークを活かして、
支援物資の各種品目の調達、被災地への迅速な供給等を担うことで、
災害応急対策に貢献することが見込まれます。
http://www.meti.go.jp/press/2017/06/20170627001/20170627001.html

(´・ω・｀)つまり関空のローソンに『災害対策基本法』に基づき、食糧「は」供給されるが
関空内に残された利用者や従業員の避難や移動は関空にお任せ☆
0590名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 15:43:05.51ID:S1OSEMGR0
桃園から関空経由で福岡へ明日帰国する予定だったけど、
明日も無理そうなのでエバーに相談したら
朝の福岡行きに振り替えになりました
関空-福岡のANAはキャンセルしました。

夕方17時まで台湾で遊ぶ予定がパーです
0592名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 15:48:02.33ID:KaneO9Oh0
何千人も乗れるしな
バスごと乗せれ

連絡橋が有料は関空とセントレア?
セントレアは前行ったが忘れた
長崎 北九州 神戸 (羽田) 絶賛無料中!!
関空の渡り賃が一番高い頃ってw
0594名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 15:52:04.03ID:uZjCRoM00
>>534
空港職員は専用のシャトルバスか、会社ごとにシャトルバスを用意するんじゃない？

でも日本の役人なら、空港内を走ってる「CREW」って書いたバスとか使えそうでも、『陸運局のナンバーを付けてないから公道（連絡橋やりんくうタウン周辺）を走行禁止』って言いそうだ。
0595名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 15:53:22.79ID:l4Fd3YQg0
ピーチは浸水で被害に遭った機体はないってニュースに書いてあったのを見たが、ANAの機体に関しては報道されているのを見ていないし、映像も遠目からの映像ばかりでエンジンが水に浸かったって話を確認出来るソースがないんだが、本当に被害に遭った機体あるの？
0596名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 15:53:27.50ID:4uLYTGGi0
>>228
関西どころか西日本なんて無関心。
安倍だけでなく官僚、政治家、マスコミがだけど。

西日本豪雨の対応と今回の台風でよくわかった。

東日本大震災の時は西日本から応援したりしたのにな。
0599名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 15:56:36.24ID:I/uHz6aH0
>>532
海底トンネル浸水してますわよ。
0601名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 15:58:57.43ID:4uLYTGGi0
>>286
料金所の問題もあるが、空連道及びりんくうタウンから進入する車をどうやって北側の橋に逃すかだな。
仮設の渡り線が必要。
0603名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 16:03:16.62ID:V/pBy2MU0
伊丹の再国際化の方がリスク分散の面で良いと思うけど、3空港全て国際化でもいい
橋1本、タンカー一隻で経済大混乱じゃあね
0605名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 16:04:21.35ID:MIwTpt4D0
>>601
普通にランプを両方向に使ってた。
一般車を通す場合は白線の引き直しが必要だろうけど、許可車のみなら問題なしみたいだね。
0606名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 16:05:31.31ID:CJlk35D/0
>>関西のホテルはどこも満室で超ボッタクリ価格でもう無茶苦茶

ホテル価格なんて需要と供給なんだから高騰するのは当然だよ。

アメリカなら$100の日もあれば$500の日もあるなんて普通のことだよ。

ねぶたの駐車場だっけ、あれだって需給の問題だけなのに、
値段があがるとすぐボッタクリというのはもう考え古いんじゃないかな。

値段に不満があれば不満を言うのではなく、利用しなければいいだけだよ。
0608名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 16:06:51.24ID:l9DEACgl0
>>604
旅客便ももちろんだけど貨物が相当痛いよね
すんげー影響出ると思うわ
とくに検疫待ちのものとか
0610名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 16:07:43.88ID:XFZLFit70
>>603
やるべきじゃなく、やることが大前提になってきた
0611名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 16:08:46.70ID:ij7sN53i0
ベイシャトルさまさま
しっかり利益をあげたまえ

連絡橋は工事完了までバスと工事関係車両のみで
一般車は乗り入れ禁止になるだろう
取り残された車の脱出だけｏｋだろう
0613名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 16:10:59.32ID:+llDkUkU0
車でも吹き飛ばされるのだから、60m/sの風だと止まってる飛行機も横転、離陸しちゃうのでは?

空母みたいにワイヤーで固定しないと
0615名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 16:14:52.18ID:4uLYTGGi0
>>605
シャトルバスだけなら両方向でいけるけど、国際貨物へ行くトラックや空港職員の通勤ともなると交互通行じゃあ無理だよね。
0616名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 16:14:52.98ID:V2zs9DGWO
マスゴミが閉鎖された空港内になんでいるの？
ってコメント発見････
空港内にマスコミ向けの場所があるのは有名ちゃうのか
0620名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 16:18:34.53ID:nBvTCEZp0
もうカジノとか万博とかやめて舞洲と夢洲繋いで新大阪国際空港作ろうぜ。
梅田からもUSJからも近いし物流にも便利だし、沈みかけた空港になにわ筋線引っ張るよりよほど現実的だ。
0621名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 16:19:04.87ID:yYQLWr7i0
>>602
貨物優先でお願いしたい
旅客なんかほっといても復旧したらまた
わんさか来よるから
0622名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 16:22:14.85ID:4uLYTGGi0
>>621
連絡橋に一般車(トラック)が入れるようにしないと第二滑走路運用開始しても意味ないよ…。
連絡橋にタンカーがぶつかったのがホンマ痛い。
0623名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 16:23:34.32ID:V2zs9DGWO
関空から出れなくなる奴多いんだな
そんなのを体験する前に空港から脱出したことならあるが
飛行機到着遅延→鉄道運休→代行バス案内中→船で脱出
船の脱出遅れてたら漂流してたみたいだが
0627名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 16:24:25.46ID:XFZLFit70
>>609
非常時なので緩和は必須
0628名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 16:25:47.06ID:0ztTwYfs0
誰が乗るんやと言われていた京都〜セントレアの高速バスが日の目をあびる時がキタな！！
名阪近鉄バス、先見の目ありやわ(笑)
0630名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 16:27:55.08ID:dPfr8Ji50
>>483
日によるけど
週末や連休は跳ねあがる
平日なら8000円くらいで泊まれたよ
0631名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 16:28:20.81ID:4uLYTGGi0
>>627
確かに非常時だから必要とは思うが伊丹乞食が許すかな…。
あと、伊丹のスポット足りるの？
只でさえ関空の国際線、朝の9時〜11時や夕方、ブロックイン出来ない飛行機が誘導路で待機してるのに。
0632名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 16:29:07.04ID:dc0ip0Zu0
>>628
漁夫の利か風が吹けばの桶屋か
表現に悩むな
0635名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 16:39:57.24ID:wjtepldW0
>>632
漁夫の利だと関空が好き好んで争って失敗したみたいだから、風が吹けばの方がマシじゃない？

>>633
割と早くて良かった。
二期島も無事みたいだし、貨物だけでも再開して欲しい…
0636名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 16:44:21.00ID:yYQLWr7i0
>>635
ほんまそれ
外人客はしばらくほっときゃいいのよ
今日本にいる連中だけは帰れるように配慮すりゃOK
0637名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 16:44:37.43ID:yYQLWr7i0
>>635
ほんまそれ
外人客はしばらくほっときゃいいのよ
今日本にいる連中だけは帰れるように配慮すりゃOK
0639名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 16:49:41.32ID:lMBWKMFy0
>>633
いや普通に緊急車両を除き通行止め中だろうが
単に放置車両、立ち往生車両の排除が完了しただけだ
そもそも安全確認すら終わっとらん

---------------------------
通行止情報：関西国際空港連絡橋
関西国際空港⇔りんくう（上下線）

道路点検：作業中
道路復旧：作業中
安全確認：未着手
滞留車流出：完了

連絡橋に船舶が衝突した関係で橋梁に損傷が発生しており、通行止め解除の見通しは立たない状況です。
お急ぎのところご迷惑をおかけいたしますが、ご協力お願いいたします。
http://www.tukoudomesagyou.jp/makehtml/web/4_48285.htm
---------------------------
0640名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 16:50:02.17ID:gQZCYTRM0
南紀白浜も入れてあげて
0641名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 16:52:10.88ID:7noqzqfa0
千歳空港で足止め喰らってる・・・
関空のバカたれ・・・
0643名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 17:01:18.95ID:k+uHQ6bX0
>>639
映像観ましたか？

さっき見たのは、トラックや乗用車、50台以上が通って行ったと思います
もちろん何か緊急性のある車両なのかもしれませんが
0644名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 17:03:04.04ID:Goq+6tPG0
>>633の映像見たら、一般車が列をなして走ってるんだが、
これはあれか？空港内に取り残されてた車を、邪魔だからどかしてるのかな？
0645名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 17:05:47.43ID:VEt2prgz0
今日の会見で松井が
伊丹と神戸の規制緩和を官邸に働きかけると言い出したな
やっぱり、万博とカジノには痛手だったか

《台風21号、関西国際空港で孤立など》松井一郎 大阪府知事 定例記者会見 2018年9月5日 - YouTube
https://youtu.be/Zg4oFzgR-yI?t=1087
0647名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 17:07:51.81ID:EyKpokmB0
まだ一般車両と言っても空港職員や業者及びマイカーで乗り入れた人の退去でしかないだろ。
あくまでも一時的な緊急処置でしかないんじゃないか？
0648名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 17:09:29.48ID:S1OSEMGR0
>>591
福岡はエバーの台北行きが1往復しかないので
夜まで居たいなら関空経由しかないんですよ...

ただ、夜も飛んでいるチャイナエアラインは事故がね。
0651名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 17:12:10.39ID:u/MWAhqT0
徳島空港とか、中華のLCC受け入れ積極的にやればええのに
自衛隊の基地を駐機場にすれば小型機には十分使えるやろ
0653名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 17:14:59.33ID:eogfrIG60
>>644
泉佐野方面に向かってるんならその推測通りだね。
0654名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 17:21:02.29ID:6dROjs8H0
損傷具合確認してる人いるけど1人でいいのか？
0658名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 17:26:17.59ID:VEt2prgz0
いわゆる関空厨にとっては、面白く無いかもしれないが
これが真理だと言うのが証明された

佐山スカイマーク会長、神戸空港の制限緩和「関空・伊丹のお客さんアテにしてない」
https://newspicks.com/news/3246813/

2018年08月15日

神戸空港の規制緩和は、「関西3空港のパイを大きくするもの」で、
規制緩和が遅れれば、増加するインバウンド客が、関東や中部、九州などに流れることになります。

東京五輪、大阪万博なども控え、少しでも神戸空港の規制緩和が進むことを期待したいと思います。
0662名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 17:38:43.26ID:bRuwATnQ0
ウチの香港行き荷物も暫く止まるのか
トホホ
徳島からだと関空超便利なんすよ
0663名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 17:39:13.14ID:Goq+6tPG0
関空の５０００人脱出開始　施設の被害甚大、再開は未定
https://www.asahi.com/articles/ASL953RT6L95PTIL00Y.html

この記事を見ると、航空会社にすら詳細情報は伝わっていないようだ

ピーチ
「訪日外国人の客足にも影響が出るだろう。滑走路などの被害状況もはっきりしないので、経営への影響は現時点で見通せない」

JAL
「成田への振り替えを当面続けるとしても、関空の正常化がいつになるのか次第で、年末年始の航空需要に影響が出るかもしれない」

ANA
「関空側に問い合わせをしているが、なかなか情報が入ってこない」
0664名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 17:40:06.74ID:1H4GD1MU0
>>639
トラックやバスではなく、乗用車が列をなして関空目指して走っているのが印象的だった。

むろん一般客の車では内だろうけど。
0665名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 17:40:24.13ID:pEiPH1Cf0
関空便の欠航が続くと、成田便などの需要が増加して
値上がりしてしまうと困るなぁ・・・・。
0666名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 17:45:04.87ID:QCK259Rm0
>>664
今、関空内の駐車場にいる一般車は脱出可能なの？　流入ダメは当然として
出て行く分は出て行ってもらった方が、何かと好都合だと思うのだけど。
0668名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 17:47:42.14ID:dRFvgu/A0
関空の駐車場に車を置いて海外に行っちゃった人、たくさんいそうだね。
0669名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 17:48:58.34ID:1KUN/g+B0
>>666
さっきニュースで言ってたのはバス脱出組を捌いた後だって
0670名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 17:49:53.88ID:ZMF7hxr30
>>668
私のことです。
いつ車を回収できますか？
そもそも今日の帰国便は欠航だし、関空便はないし、日本まで戻っても伊丹か新幹線で戻るしかなく、困り果てています。
0671名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 17:51:41.33ID:nBvTCEZp0
>>666
所有者をまた空港に戻さないといけないし、安全性を確認できてない連絡橋を一般人に運転させるわけにはいかないから後回しだろうな。
あるいはカーフェリーを横付けさせるとか。
0672名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 17:53:22.52ID:vU4wLSzS0
運用再開まで1週間以上だとさ。
ニュース速報きた。
0674名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 18:00:55.15ID:vkA3JbOw0
橋の周りに柵みたいなのをつけておいたら。。。
ついでに牡蠣の養殖でもしろよ。
0676名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 18:07:22.09ID:CzvfvTki0
空港内にトランジットだけで、日本に寄った客は居なかったのかな？
0679名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 18:11:01.72ID:ODE86UVS0
>>676
あれだけ飛行機がいないから
残ってないのでは？
0680名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 18:14:56.94ID:IlOOK0ca0
ID:v1lxqYje0

この人伊丹利権民バレバレやな
どさくさに紛れてこういうなのが出てくるのが伊丹
0683名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 18:19:49.17ID:4k+swbnD0
>>425
高速道路は間にブロック段の芝生花壇みたいなガードレール付き仕切りがあるよね？
仕切りが作れるかどうかの話なんじゃないの？
0685名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 18:22:44.28ID:S5D5MvYt0
>675
だよな
神戸空港行きの船も1時間に1本って言ってたけどそんなバカなと思って調べたら
3隻とも動いてるから報道側の間違いと思うが…
いまだに並んでるなんて みんな対応が悪すぎる 待ってる人達かわいそうやね
0686名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 18:23:57.85ID:p38q2kHP0
>>645
関空関空、伊丹廃港で副首都
神戸いらない言ってた維新が今更なに言ってるんだかなあ
0687名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 18:26:53.06ID:k8bDdgwa0
今回は外国人に暴動みたいのは無かったのかね？
関空なんてシナチョン便が多いのに
0688名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 18:28:10.94ID:dRFvgu/A0
>>425
> 空港機能を回復させて、一般の車を入れるようになるんだったら、
> 橋の全部対面通行にするんじゃなくて、事故箇所周辺だけ
> 対面通行にすると思う

上り車線と下り車線の間に鉄道があるのにどうやって？
0689名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 18:29:05.01ID:QCK259Rm0
>>684
なんで？　バス２５台ってことは、荷物もあるだろうから１台４０人としても、１回に1000人
運べるよな。5000人なら関空と泉佐野を5往復。9時から始めてまだ終わってないとしたら、
その理由は何？
0694名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 18:33:25.98ID:S5D5MvYt0
>>689
海路もあるのに不思議だよな？
まさか高額運賃ふっかけて揉めてるのか？
0695名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 18:34:09.53ID:Y9DJAQsf0
こんなデカイ国際空港で起こった事故だから大変だな。
長崎や鹿児島、仙台くらいの空港なら代替えはいくらでもあるし新幹線あるけど関空の代わりはないからなあ。

ホントに早く復旧してほしい。タンカーの船本体は死刑な。
乗務員さんには罪はないし。
0696名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 18:34:37.94ID:Zi99UlKw0
>>689
効率よく進めばいいけど対面ではなく単線状態の運用ならバス全てが陸側に行ってから初めて戻れるし、降車場所も順番待ちでバス詰まってそうだ
0697名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 18:34:55.38ID:K2r881xc0
>>645

あれ？
維新って伊丹廃港ってずっと言っていたよね？
0700名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 18:38:32.24ID:eQ6X8e5k0
まだいる人はチケットの変更で時間かかったのかな

沖縄とか台風になるととりあえず空港に行くよね
電話通じないし
0701名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 18:38:42.56ID:4+9gFlpp0
>>695
とりあえず
国内線は伊丹・神戸に、国際線はセントレアに頑張ってもらうしかないなあ・・・
24時間運用出来る民間空港って、新千歳・羽田・中部・那覇位なもんだし。
0702名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 18:38:46.61ID:3Gv272kU0
>>689
列の横入りでけんかがあったからだ
0703名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 18:39:33.45ID:VggPWjTM0
伊丹廃港と以前言っていたことは事実だが、最近は言ってないし、
それに今回の災害は政策を見直すのに十分過ぎるものだっただろう。
0705名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 18:40:23.55ID:4+9gFlpp0
>>700
最近は台風接近で全便欠航が確定したら
とっととターミナル閉鎖してしまうよ＞那覇
0707名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 18:42:20.18ID:S5D5MvYt0
>>696
2車線あるから普通に対面通行できるんじゃない？
一般車も規制されてるから出入口もどうにでもできると思うけどな
0708名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 18:42:22.11ID:VEt2prgz0
松井の会見の報道記事

伊丹、神戸で国際線発着も＝台風２１号被害の関空閉鎖で−松井大阪知事 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/15261729/
0709名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 18:43:24.37ID:4k+swbnD0
>>697
兵庫県とのハーフで梅田に高さ制限を強要する伊丹は要らん子やった。
神戸空港なんて他人の子やし我が子関空の空域を邪魔する嫌らしい子やった。
そのクセに我が子関空が逝ったら伊丹空港と神戸空港に「養子に来んか？」とか無視が良すぎるわなw
さすが大阪維新の会やでw
0710名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 18:44:07.57ID:K2r881xc0
>>703

何か事が起こってからでないと理解できないのかな、維新は。
何とか都構想もそうだけど。
0711名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 18:44:10.18ID:AKJgjh/30
関空だけに国際線をやらせるのは
BCP対策としては稚拙だったね。
伊丹を国内専用にした際に
神戸に国際線ターミナル作っておくべきだった…
0712名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 18:45:07.47ID:mffZW3oP0
>>638
小牧と八尾も目を覚ましたw
関空だけじゃリスクだって

成田がああで羽田拡張大正解!
それに基地がいっぱいの関東
一方の関西はw
やっぱ神戸拡張しかねえ!!
0713名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 18:46:23.25ID:4+9gFlpp0
>>703
本来は日本全体の国際空港としての成田の機能分散の意味もあったけど
関空は今じゃ完全に西日本の国際線の玄関口として独立した機能を
もつに至ったからなー。
関空の補完的ポジションの国際空港が関西にもう一つ
あってもいいよね。
0714名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 18:46:46.48ID:v1lxqYje0
関空周辺の町を見てきたけど、未だにガス、電気が切れてる地域がある。

関空近くのイオンは、自動ドアが吹っ飛んで、そのまま放置したまま営業してるｗｗｗ

信号機は切れてる所だらけなのに、警察官も居ない。

もう焼け野原状態だよｗ
0715名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 18:50:01.22ID:v1lxqYje0
特に驚いたのが　電線が切れて垂れ下がったまま、放置されている

パチンコ屋の看板が道路に散乱してるのに営業してる、アライ興産ｗｗｗ（片付けろや）

ゴルフ場が完全に倒壊してたり、めちゃくちゃ酷い状態だよ
0718名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 18:50:56.99ID:VggPWjTM0
>>710
別に維新支持者ではないが、何か事態が起こったときに政策を変更することの何が悪いかが理解できない。もちろん予見して対策しておくのがベストだが、事が起きても対応しないよりはずっと良いベターなのでは？
緊急事態が起きても対応しないのかよ！と批判するなら理解できるが、
緊急事態が起きてから対応するのかよ！と批判するのはいかがなものかと。
0719名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 18:51:42.55ID:Zi99UlKw0
>>707
一応、バスも走るし最低限の整備は必要かと思う、白線で済むのかポールなのかどのレベルが必要かはわからんけど
0720名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 18:52:41.16ID:lIpsaihj0
自家用とかレンタカーって立体駐車場?だよなあ??
平置きでどんぶらこwとかw
まずバスやトラックよか
自家用車出したれよ!!w
0721名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 18:53:18.92ID:XGB4OFBE0
利用者に多大な迷惑をかけておきながら支給品がバナナとか…
0722名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 18:53:38.93ID:ePXXexIj0
関空なんて政治の利権と土建屋の荒稼ぎの場
関空会社の初代社長は逮捕されたし、不当沈下で今後も浸水騒ぎが続く
配電盤や自家発電装置を地下に設置し浸水した原発と全く同じじゃないか
0723名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 18:53:57.14ID:4+9gFlpp0
>>716
長距離国際線はセントレア
近距離国際線やLCCは神戸
国内線は伊丹

これ位しか思いつかんわ


というか、流石にこの問題は大阪府だけじゃなくて
中央政府が善後策検討せんとアカン状態なんじゃないの？
0725名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 18:57:23.58ID:sLj5DN4M0
琵琶湖空港()が深い眠りから覚醒し始めた(胸熱w)
序に福井空港も拡張復活
それと但馬もアップを始めたw
0726名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 18:57:33.13ID:LGkSOd6C0
長距離は切り込みで伊丹から羽田成田経由でいいでしょ
中部は当然伊丹から飛んでないので、新幹線代名鉄代が別途かかる上に
荷物を持って辿り着くのは大変
0728名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 18:59:18.18ID:4k+swbnD0
神戸空港を南北1600m西東4300mまで拡張埋立地して1350m間隔で4000m滑走路2本建設してその間にアトランタ空港式ターミナル建設して地下鉄と阪神電鉄を空港まで延伸してモノレール廃線して跡地にJR高架線を建設だな。
埋立用の土はリニア中央新幹線掘削残土を使おう。

関空は万博用に埋め立て直して万博終わったら在日帰化犯罪者&不法入国不法滞在犯罪者用刑務所にしてB滑走路を強制送還用に使う。
これから増えるから重宝するだろ。
0729名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 19:01:11.05ID:6slOvqyd0
大阪アンチの差別大好きマンまで現れたか
もはや無法地帯
0730名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 19:02:01.77ID:Phxh4wH+0
この程度で関空は終わらない
0732名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 19:04:08.48ID:k8bDdgwa0
会見予定が１時間以上たっても誰も現れず
ついに夜逃げかｗｗ
0733名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 19:04:32.24ID:v1lxqYje0
【航空会社はとりあえず、返金を先延ばしにしようと考えています】

しかし関空からはちゃんと2週間〜〜先の情報は出してます。

なぜなら、いきなり「来週から再開します」と言って、それに合わせれる航空会社など
皆無です。

航空会社に騙されないよう。関空は6ヶ月以上は閉鎖です（貨物はわからんけど）
10月とかの予約を持っている人は「関空が未定なのに、契約は無効」と言って返金させましょう
0735名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 19:06:07.46ID:V/pBy2MU0
中期的には橋の損壊が問題なんだけど、
長期的には大規模台風で1週間使えなくなる1期島こそが問題、この問題は再燃し得るからね
0736名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 19:07:12.84ID:Goq+6tPG0
ID:v1lxqYje0

こいつ１匹だけが異常で、他はおおむね議論らしい議論は出来てるからな
つかこいつ、朝から晩までこのスレに貼りついて４０レス以上も何やってんの？
仕事は？今日はJR以外電車も動いてるから平常営業の会社がほとんどだよ？
0737名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 19:07:24.40ID:dRFvgu/A0
>>708
伊丹や神戸にCIQの施設設備はあるんだっけ？
0738名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:07:42.30ID:0EuQDskx0
神戸空港はいらない、世紀の無駄遣いだと思ってたけど
こうなってみるとあって正解だった
バックアップはいるわ
0739名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:08:12.83ID:oGJVq6uY0
大阪アンチ消えろとかさんざん他の都市煽って荒らしまくっといてよく言えるな
まぁさすがに今回ばかりはかわいそうだけど
0740名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:09:09.52ID:v1lxqYje0
>>736

国際線保安区域に進入できる「黄色いＩＤ」を持つ者ですけど　なにか？
0742名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:15:04.53ID:6JuprDDN0
「中部国際空港の地盤沈下の対策と現状　２００９」
http://www.daido-it.ac.jp/~t-sumi/poroj/last-rep/02.pdf

８．まとめ

関西国際空港は海上空港としては失敗作であり反省するべき点がいくつもある。
特に、地質調査と立地予定地の水深がある。
地質調査を十分に行わないと、海底の沖積層と洪積層の量が分からない。
さらに水深が深ければ土の量が増え、地盤にかかる重さが大きくなり地盤に強度があっても土の重さによって沈下が起こってしまう。
0744名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:16:07.26ID:Phxh4wH+0
>>741
こいつ
0745名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:17:30.79ID:Act8BKjd0
ピーチは運航する気マンマンw

台風21号の影響による運航の見通しについて

現在、関西国際空港が閉鎖されているため、9月5日の複数の便で欠航が決定しております。
また9月6日の運航便についても影響を受ける可能性があります。
最新の情報を確認の上、順次決定する予定です。
弊社運航状況をあらかじめご確認くださいますよう、お願い申し上げます。

【大阪/関西国際空港ご利用のお客様へ】
現在 明日9月6日の一部運航について調整中でございます。

尚、運航が再開されましても、台風の影響により関西国際空港と市内を結ぶ公共交通機関に
運転見合わせ等の影響が発生しており、対岸の泉佐野まで数時間かかる見込みでございます。
ご利用のお客様は、各公共交通機関の情報を事前にご確認ください。
空港内の一部施設（飲食店含む）におきましても、ご利用頂けない場合がございますので
予めご留意下さいますようお願い申し上げます。

また、再開時の 弊社便 ご搭乗手続きにおきましても時間を要す見込でございます。

何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
0746名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:18:14.22ID:AEtCrRtF0
>>714
どこも焼けてないじゃないか。
0747名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:20:58.32ID:4+9gFlpp0
>>738
バックアップにしても、2500ｍの滑走路は国際線の就航する空港としては
短いんだよなあ・・・・短距離国際線かLCCならいいんだろうけど。
0748名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:21:38.65ID:3Gv272kU0
>>707
片側通行ではなく交互通行してる
0749名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:22:06.69ID:c2hOKjUe0
批判や苦情wが嫌なら
自分たちでﾜｯﾁｮｲ有りスレッドを立てればええやんw
ここは何でも有りのﾜｯﾁｮｲ無しスレッド
（・∀・）ニヤニヤ w
0750名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:26:35.85ID:v1lxqYje0
>>745 数億パーセント　一ヶ月以上は旅客機飛ばせないよ（作業他による臨時便除く）
0751名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:26:50.70ID:RMHPyoSQ0
>>747
拡張すればええがな
嵩上げはもちろん延長で
しばらく神戸を使い関空を修繕w
そして神戸を増強
関空が良い悪いじゃなく
分散がええの
実際想定外の事態にw
0752名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:29:29.59ID:2TfHNZuQ0
>>707
電車が止まるとバスだけではどうにも出来ない。1日7〜8万は無理
自家用車も大量に発生すると駐車場もパンクするし、どうすんの？
0753名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:31:46.37ID:l9CmLHGg0
Peachは自分たちが緊急車両あつかいで橋を渡れるからといって客も渡れると思い込んでいるのか。すごいな
0756名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:35:51.46ID:v1lxqYje0
【>>733で書いた通りの事をピーチはやっとるなｗｗｗ】

とにかく返金が集中すると航空会社はピンチになる（人材的にも運転資金的にも）

当面は「飛ぶかも、飛ばせるかも」詐欺をしてくるけど

顧客のみなさんは毅然と「キャンセル」してください。今でもキャンセルは可能です

「関空が未定と言ってる以上、民事上キャンセルは可能だろ」と言ってください
0759名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:38:12.13ID:m22n8U/c0
>>670
まあ日本のどこかに降りて乗継か陸路で帰るしかないんじゃないの？
困り果ててると言っても存在する選択肢の中から選ぶしかない
0760名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:39:48.53ID:VEt2prgz0
大阪だけでなく京都や奈良なども支持しそうだね
関西からインバウンド需要が消えると不味い

【関空閉鎖】伊丹空港、神戸空港で国際線発着も−松井大阪知事
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536142139/l50
0761名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:42:04.10ID:v1lxqYje0
【ピーチは詐欺師まがいな事をやっている】

もう明日6日の結果は出てる！　全面的に閉鎖

なのにこんな【詐欺的】ｱﾅｳﾝｽをしていると言う事実

これは顧客を完全に騙した、誠意のない対応です。騙されないようにしてください

もう明日の予定などとっくに関空から連絡が着てます。　もちろん閉鎖です
0763名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:43:11.44ID:V0oWj6+k0
明日飛ばす気でいながら、今日欠航便を明日、明後日に振り替えようとしてもエラーになるんだが。。
どっちやねん。
0765名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:44:12.45ID:Bd/9llcJ0
>>707
日本人って、こういう有事の時の運営って下手だなと思う
目の前の問題を直視しないで、上層部や外野の目を気にするっつーか

石原都知事の時の三宅島全島民避難の時のように、トップが責任を持つから現場の君らは今晩中の住民避難に全力を挙げてくれ、みたいな話を聞かなくなった
0766名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:45:06.76ID:LTIqopZd0
>>689
前後を警備カーに先導されて、バス2台ずつ通行しているから。
しかも徐行。
最低限の道路チェックしかしていない状態で、安全のためには仕方ない。

それにしても、HPみたらまだ搭乗手続中とか出国手続中の便があって笑えるな。
0767名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:46:20.12ID:7fFe1Yxp0
>748
交互より片側の方が効率良さそうけど 構造的に無理なのかな？
0769名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:48:06.51ID:4Iqj/4TRO
関西経済下支えのために今年は阪神の日本一を実現しないと
反対したら広島とソフトバンクは国賊な
0771名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:48:22.69ID:7SjN79Dh0
>>758
>>764
小さすぎて無理なのね

ここで関西政財界と土建業界が 「バックアップになる空港が必要！」
とか言い出して近畿国際空港がどこかに出来る流れですね、わかります
0773名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:48:55.37ID:v1lxqYje0
【ピーチの詐欺的なアナウスは行政指導してほしい】

明日の予定などとっくの前に「閉鎖」と決定している。（関空に問い合わせしてみ）

なのに「飛ばすかも、飛ばせるかも」詐欺で顧客を騙している

許されるべき行為では無い！
0775名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:50:12.58ID:ijQYLj830
>>754
セスナとかまでか
YS11は可能らしいw
同等の航空機なら良さげ八尾空港

八尾は長閑だあw

関空会社の記者会見始まった
NHKのアプリ観れ!
0776名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:51:38.30ID:v1lxqYje0
【ピーチは顧客を騙している】

明日は完全に「閉鎖」

なのに「飛ばせるかも」みたいなニュアンスで顧客を騙している。

関係機関に苦情を言うべき事案
0779名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:53:58.39ID:+llDkUkU0
>>713
これ以上関西に空港作るなw
ただでさえ神戸の邪魔な空域に悩まされてるのに

とりあえず関空の設備強靭化だ
関空島の周りを2重の防波堤で囲って、連絡橋も大型船が近付かない様に監視
0784名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 19:59:57.44ID:LTIqopZd0
会見内容

南海の復旧が遅れたため、バスは12時からスタート。
日根野は道路状況がひどくてたどり着けない。
泉佐野は入場制限。

T1のみ停電。
T2はトイレ不可。
ラン1は相当かかる。
ラン2は無傷。排水設備の修理のみ。
ラン2を使って近々暫定的に復旧させる。

明日11時から復旧の目処を伝える。
0785名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:01:21.57ID:qelpH3IL0
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/0905/san_180905_5300527510.html
日本維新の会の馬場伸幸幹事長（衆院大阪１７区）は５日、小此木八郎防災担当相と内閣府で面会し、台風２１号で冠水に見舞われた関西空港の復旧や、
近畿などでの大規模停電への早急な対応を要望した。小此木氏は「全力で復旧に努める」と応じた。
0788名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:05:22.39ID:0M9stuAH0
現実的なのは
中部国際にダイバード、
中部＝伊丹の臨時便を出すことだろう。
0791名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:07:35.46ID:+llDkUkU0
>>747
787や767、A350クラスなら2500mで足りる
関西圏の国際線航空需要なら中型機でも十分

777や747-8、A380の満載離陸は3000〜3500m必要だけど
日本でこのクラスの大型機が必要なのは羽田、成田ぐらい
0792名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:07:55.73ID:v1lxqYje0
会見みたけど
連絡橋でアウトじゃんｗｗｗ

一年か
0793名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:08:04.56ID:qelpH3IL0
>>787
極端な話、中国のように土地所有権をなくせば、大規模再開発がやりやすくなるが
個人が住宅ローン借りて、土地購入・家屋建設することがなくなる結果、銀行の仕事がなくなるかも・
0794名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:08:47.82ID:6jaKDbsh0
>>788
そんな近距離路線が何往復もしてくれるなら
JAL修行僧大喜びだな
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:10:09.93ID:LTIqopZd0
会見内容2

ガスが使えないためT1はエアコンは使えない。
防災センターは地下にあり水没したため、全館放送が不可。
燃料施設が一部破損、修理手配中。
備蓄は1万人×3日あり、大丈夫。
脱出作戦は明日も今日の規模で継続。
一部島内に残りたいという利用者がいるため、ホテルに誘導。
連絡橋の暫定通行が可となってから、約3日ほどでT2とラン2（B）を使った暫定運用が開始できるはず。
0796名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:10:28.80ID:tYkS48Ci0
八尾空港1490mあるじゃん
重量さえ問題なければ、JTAの熟練パイロットなら734を運用可能
0797名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:10:48.78ID:qelpH3IL0
>>789
東京は、小池知事がカジノに消極的だったような。
神奈川は、ドン藤木海運の藤木会長がカジノに反対。
0798名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:10:58.30ID:v1lxqYje0
朝日の質問は愚問

クソだな
0802名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:11:47.40ID:ohleMtdc0
>>794
なお、中部ー伊丹間のマイルは貯まりません。
※海外ー関空間の所定マイルが加算されます。

また、この区間のみの販売はいたしません。（他社も含め同日の航空券の提示を求めます。）
0804名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:14:13.36ID:+wi3EnRh0
>>683
花壇のブロックで通じてるかは分からないけど、たぶんそうだと思う
だけど3750mある関空連絡橋ですべて対面通行にしてしまうとあまりにもボトルネックの区間が長くなってしまうから、仕切りを作る対面通行の区間は当該箇所だけにするのがいいと思ったわけ、そうすればりんくう下り入口も使えるし
>>688
りんくう側から3kmほどは上下3車線ずつ、そこから先は対面通行とかにすれば鉄道にぶつかることはない
0806名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:15:00.79ID:ohleMtdc0
大韓は出国手続き中になっているが飛ばすのか？
0808名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:19:11.80ID:0M9stuAH0
実際にも
レガシー国内　伊丹に
近距離海外（一部）神戸
　
長距離海外　中部（一部近距離も）
これ以外にないでしょ。
0809名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:20:32.48ID:LTIqopZd0
会見内容3

島内には残り2500〜2600人。
今日だけで4000〜4500人が脱出。
今夜までに希望者は全員脱出させたいが、南海の終電が終わってしまったら無理。



発言内容ではないが、しょうもない数字の端数を5分以上追及するマスゴミは腐ってるな。
0810名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:21:16.79ID:3TTDNHaj0
＠facebookの某ANAの上級会員グループ

笑った。関空の話題で噂話で遊んでるのがいた。

”関空につとめてる友人によると、少なくとも明後日まで閉鎖という話があるようです”
”少なくとも6日の15時まで閉鎖は確定のようです”

出所はどこか？と尋ねた人間にはブロック掛けてる模様。
0811名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:21:30.72ID:ODE86UVS0
T1の航空会社がT2で運用なんて到底無理じゃないの？
0812名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:21:58.40ID:V/pBy2MU0
>>793
みんながみんなが住宅ローン組んで一戸建てを建てること自体、
経済的にも生き方的にも無理がある行為になってきてる
今より広々した間取りの鉄筋コンクリ製で中低層の集合住宅を、都市および郊外の最も
一般的な住宅にしていった方が、高潮・洪水や地震対策の面でも良いと思うんだ
全然スレチだけど
0813名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:22:06.79ID:ccPWoPEA0
管制塔の復旧に半年ぐらいかかるんで、そこがネックになるな。
0816名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:24:00.77ID:9+c7mN4u0
防災基準が福一程度だったらしい
商業運用復活は鉄道復旧後らしい
0819名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:25:27.34ID:ccPWoPEA0
地下の無線設備（無線LAN、WiFi含む）が水没して使えないってことなんで、おそらく交換と言うことに。
単純に交換ならいいけど、PCでセットアップしたシステムと言うことになると、当時のバックアップが残ってるかどうか。
作り直すとすればWin10でやり直しの最悪のパターンになるんで、これは回避したいところだろう。
0820名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:26:36.22ID:ccPWoPEA0
>>816
高潮で水没するとまでは想定できなかっただろう。
想定外ってことで今回は不問にするしかないな。
0821名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:27:27.31ID:9+c7mN4u0
マスゴミは吊し上げで容赦しないな!w
タンカー対応追求!!
0822名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:27:31.51ID:f8p9/Zbu0
台風で海中に水没する関空は世界に向けてイメージ最悪になったし、想定が甘すぎて南海トラフ地震を乗り切るのも難しそうだから、
関空は廃棄して安全性の高い空港に切り替えないと、日本に観光客を呼び込めない。
関空の未来は捨てて日本の未来を考えるべき。
0823名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:27:45.98ID:3wo1Yzcf0
結局今日一日家でセルフ自宅待機してたけど会社から連絡なし
末端の人間なんてゴミクズ同然ですわ
0825名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:29:45.80ID:ccPWoPEA0
>>823
あきらめるな。
しぼむなｗ

冗談飛ばして忘れろｗ
0826名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:30:08.33ID:+wi3EnRh0
>>822
タンカーの件がなかったらガチでやばかったと思う
あんまりこういうこと言っちゃだめだと思うけど、タンカーの事故が起きたおかげで関空の欠陥設計にマスコミの目が行くことは減らせた面が正直あると思う
0827名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:30:38.15ID:LTIqopZd0
会見内容4（完）

防災センターの設備はおそらく全取っ替え。場所は地下以外に移すかも。
3空港あってよかった。
タンカーは前日に燃料配送済み。
タンカー会社への賠償は連絡橋所有者が決めること。



発言内容ではないが、とにかく謝らせようとするマスゴミはやっぱり腐ってるな。
これ以上会見を聞くのは無駄だな。
日大みたいに会見打ち切ってもいいレベル。
0829名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:30:48.01ID:9+c7mN4u0
キ印連中は南海トラフはどうすんのって追求中!
それに会見も遅かったからマスゴミはプンプンw

何故かエリアメール音うぜーw
なんかの警報か着信音?w
0830名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:31:17.65ID:ccPWoPEA0
>>824
第2滑走路が使えるんだろ？
将来的に管制塔もそっちに移すしかないな。
0831名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:31:48.80ID:v1lxqYje0
メガネ「列車が走らないかぎり、商業フライトはしない（ｷﾘｯ）」
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:32:53.89ID:ccPWoPEA0
チャーター便はチャラにできるんで残りの定期便の振り分け対応だな。
0836名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:33:14.49ID:t/dAeyrr0
>>779
そもそも大型船近づけたバカは関西エアポートそのものなんだが？
0837名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:33:19.71ID:v1lxqYje0
ロマンスグレー「列車が開通しないかぎり　飛ばさない」
0838名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/05(水) 20:33:39.28ID:9+c7mN4u0
そだぜw関空 伊丹 神戸で啀み合うより
オール関西オール近畿で見直し
つか運営会社は同じだろ?
3空港!!分散分散!
0840名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:34:37.81ID:v1lxqYje0
おメガネ「われわれが引き起こしたのではなく　災害が悪い」
0843名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:36:13.83ID:v1lxqYje0
ロマスグレー「タンカーは不可抗力」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0845名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:36:44.03ID:IE1l36EG0
「想定外」、ご自身が馬鹿だということを示している。
死刑か、懲戒免職が適切な処理。
0847名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:37:37.55ID:v1lxqYje0
おメガネ「　タンカーが勝手にやったこと」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　「でも賠償はう〜ん　検討します」
0848名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:37:44.93ID:Goq+6tPG0
やっと会見映像見れたけど、これひどい酷い会見だな
記者側の発言、筋道と推した質問はわずかで、ほぼほぼただのクレーマーじゃないか

これなら会見打ち切って、とっとと復旧作業に戻ってもらうべきだろ
まぁ、打ち切ったら打ち切ったでまたあること無いことボロクソに書くんだろうけど
日本のメディアはゴミだからな
0849名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:37:48.70ID:ccPWoPEA0
しかし予算を獲得するには想定外まで含めて計算するのは無理だからな。
0850名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:38:35.50ID:v1lxqYje0
このメガネｗｗｗ

ダメだわ

タンカーが一番の原因なのに
0853名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:38:47.64ID:ccPWoPEA0
>>848
今のメディアはバカトランプと同じで攻めれば勝ちぐらいに思ってるんで無視するようにな。
0854名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:39:10.61ID:v1lxqYje0
追求すべき点は　タンカーなのに
0855名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:39:36.82ID:6slOvqyd0
>>848
マスコミの質が悪すぎるよな
東京の話じゃないから煽ってメシのタネにできればいいんだろう
0856名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:39:45.45ID:ccPWoPEA0
タンカーは不問で手打ち。
0857名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:39:51.27ID:+vMAoChQ0
今こそ日本の底力を見せつけるとき。
みんな頑張る時さ。
0858名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:40:15.50ID:ccPWoPEA0
>>855
東京なら規制が入るんでこんな叩きはできないだろうなｗ
0859名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:40:24.30ID:KSg4HOxt0
>>648
しかも朝の6時半には台北市内出ないといけないからな。
0861名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:40:38.93ID:t/dAeyrr0
>>843
てめえらで停泊指示だしておいて不可抗力とかwwwww
0862名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:42:15.80ID:ccPWoPEA0
今から松井知事と関空エアと中央の醜い争いが始まるんで、準備するようにな。
松井知事を支持すればよし。
0863名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:42:36.90ID:v1lxqYje0
タンカーなんだよ　問題はタンカーを遠ざけていれば

ふせげたんだよ
0864名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:43:16.74ID:ccPWoPEA0
>>863
あきらめて不問にしろ。
時間のムダ。
0866名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:43:47.93ID:ccPWoPEA0
神戸の国際便受け入れを中央が拒否するかどうか。
0867名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:44:07.00ID:v1lxqYje0
関空滞留組ではげしい怒りの声なんか上がってないよ

関空連絡橋は毎年のように通行止めになる
0868名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:44:50.77ID:9+c7mN4u0
t2早くても一週間後くらいの再開を目指すらしい
0869名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:45:21.99ID:v1lxqYje0
マスゴミはクソだな

タンカーの問題がキモなのに　なんでそこを追求しない
0870名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:45:22.85ID:t/dAeyrr0
>>862
一番信用できないのを？
冗談だろｗ
0871名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:45:30.81ID:ccPWoPEA0
第2滑走路とバス輸送で暫定復旧を目指すしかないな。期間は4ヶ月以内。
通信設備の復旧がキーポイントになるんで、神戸か伊丹で余ってる設備をもってくるしかない。
0874名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:46:21.37ID:Goq+6tPG0
しかし、こうなると山谷社長とノムント副社長が空港内に拘束されてないのは逆に助かったな
こんなバカなゴミどもの相手するより、関係各所と打ち合わせ行脚をする方が１兆倍有意義だし
0876名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:46:48.39ID:qelpH3IL0
>>867
今回はエアコンがきかないから不満が大きいのだろう。
しかもガスエアコンで、ガス管が連絡橋とともに破壊されたから
0877名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:46:49.43ID:ccPWoPEA0
>>870
頭悪そうに見えても裏切らないだろｗ
人間は信用が大事なんだよ。
0878名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:47:30.92ID:t/dAeyrr0
>>868
T2はターミナルは無事、滑走路もほぼ無事だが、関空そのもののその他の機能が喪失してるのにどうやって？
0879名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:48:04.20ID:pJwyXW250
>>865
お前会見なにも聞いてないだろ
0880名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:48:11.81ID:ccPWoPEA0
>>878
神戸と伊丹から持ってこい。それしかない。
0882名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:49:02.79ID:qelpH3IL0
>>878
まずピーチ延命か？
運航しているけど空港にたどり着けなかった乗客には返金なし。
0884名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:49:37.30ID:v1lxqYje0
ターミナル２のどこにチェックインカウンターを作るんだよｗ
0887名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:50:18.92ID:ccPWoPEA0
神戸と伊丹から使ってないか余ってる設備を持ってきて復旧を早める方法もある。
0888名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:50:20.57ID:t/dAeyrr0
>>877
裏切りまくってるカスだから一番信用できないって言ってるんだが？
一番無能とは言ってないｗ

一番無能なのは関空会社だし
0890名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:50:52.25ID:ccPWoPEA0
>>886
中央が許可を出さない可能性があるんで楽観論は避ける。
0893名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:51:34.87ID:t/dAeyrr0
>>885
そのタンカーはどこが手配して、どこが指示出してたんですかって話だけどな？
0894名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:51:59.45ID:ccPWoPEA0
>>888
いいから見逃してやれｗ
関西人が不寛容ってのはありえないからなｗ
0896名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:53:43.76ID:ccPWoPEA0
>>892
通信設備をまともに復旧させようとすれば1年。
関空連絡橋橋脚の復旧に1年。
JRと南海の復旧に1年半。←陸上側の路線の被災状況が思わしくない。
0898名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:55:15.29ID:v1lxqYje0
メガネ「　ピーチを減らす」
0899名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:56:52.82ID:WnHIqa6Z0
ただいまの時間はごらんいただけません。
会見終わった
0900名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:57:38.10ID:ccPWoPEA0
伊丹から持ってくるしかないかな。
0901名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:58:02.10ID:v1lxqYje0
人数にこだわる記者は　キチガイ？

自分の記事だけの事しか考えてないない
0903名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:58:33.14ID:ccPWoPEA0
現状で動くもので、Win10で作り直しっていう最悪のパターンは避けたい。
0905名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:59:18.51ID:qelpH3IL0
>>902
過疎っていないので、存在感を発揮できないから出てこない？
0906名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:59:20.34ID:v1lxqYje0
この記者どもは

ぬくぬくと日航ホテルに泊まってるんだよ
0907名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:00:06.04ID:ccPWoPEA0
>>904
2Fより上に持っていくしかないだろうな。
0910名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:01:01.07ID:ccPWoPEA0
二度あることは三度ある、ってことで、第2波にも注意を払う必要が出てくる。
0912名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:01:40.32ID:Exzg2fqv0
阪神大震災のときも、それまで神戸港が取扱高が横浜と並んで世界トップだったのが、
あれよあれよと釜山や上海に抜かれ、いまでは寂れたイナカの港になり下がったように、
関空も同じ運命になってしまうんだろうか。。。。
0913名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:02:16.03ID:ccPWoPEA0
>>912
なってないんで余計な神経を使う必要なし。
0914名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:02:39.52ID:VEt2prgz0
3空港懇談会を待たずに
政府判断で規制緩和になるのかな
先例が出来たらもう止まらんね

台風21号で「神戸空港」に注目　関空からの「救出作戦」で、関西三空港の在り方にも波紋を与えるか｜ニフティニュース
https://news.nifty.com/article/item/neta/12150-082813/
0916名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:03:48.23ID:ccPWoPEA0
>>914
中央は許可しない可能性が高いんで楽観しない。
0917名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:04:56.04ID:ccPWoPEA0
松井知事も楽観しないように。
自力再生を原点に据えた方がよい。
0919名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:06:05.21ID:ccPWoPEA0
どこかで交換条件が出てくる可能性もあるけど、罠に引っかからないように。
0923名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:08:23.24ID:Eourm91A0
ほんとこのクソ会社は

台風21号の影響による運航の見通しについて

現在、関西国際空港が閉鎖されているため、9月5日の複数の便で欠航が決定しております。
また9月6日の運航便についても影響を受ける可能性があります。
最新の情報を確認の上、順次決定する予定です。
弊社運航状況をあらかじめご確認くださいますよう、お願い申し上げます。

【大阪/関西国際空港ご利用のお客様へ】
　現在 明日9月6日の一部運航について調整中でございます。

　尚、運航が再開されましても、台風の影響により関西国際空港と市内を結ぶ公共交通機関に
運転見合わせ等の影響が発生しており、空港ー泉佐野間の移動に数時間かかる場合がございます。
ご利用のお客様は、各公共交通機関の情報を事前にご確認ください。
空港内の一部施設（飲食店含む）におきましても、ご利用頂けない場合がございますので
予めご留意下さいますようお願い申し上げます。

また、再開時の 弊社便 ご搭乗手続きにおきましても時間を要す見込でございます。

何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
https://www.flypeach.com/pc/jp/lm/flightstatus
0927名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:10:06.12ID:jMli4Wlh0
うんこみたいなクソ無能会社だな
0933名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:14:33.48ID:X3lvhnSg0
これもう暫定再開は決まってんじゃないの？

明日の会見で発表の流れだな・・・じゃないと大問題だろｗ
0937名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:16:30.73ID:ccPWoPEA0
無理な流れに草
0938名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:16:44.25ID:VEt2prgz0
自分達に説明が無いのに
ピーチだけ優遇するのかと
外航からブーイング出るぞ

今みたいな見切り発車やるつもりなら
0943名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:17:50.67ID:KSg4HOxt0
Peachは孤立した人の救出用じゃないかな？
0946名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:18:56.72ID:ccPWoPEA0
んじゃ管制塔復旧したら起こしてくれｗ
0950名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:20:05.52ID:tJBj2BLu0
本社機能が関空にあるピーチに限っての特例だな
社員や必要な設備機材諸々を他のどこかへ移動させるためにやってきたんだよ
0951名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:20:24.81ID:f8p9/Zbu0
再開を急ぐ前に、高潮＋今回規模の台風＋南海トラフ津波の最悪コンボを乗り切る対策を明確にしてほしい。
0953名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:21:56.06ID:Exzg2fqv0
>>913
台風で海中に水没する関空は世界に向けて「日本のインフラは災害に脆弱」とイメージ最悪になったし、
想定された災害が甘すぎて南海トラフ地震を乗り切るのも難しそうだから、
残念ながら関空の機能は香港や上海に仁川が担いそうだ。

そして復旧しても災害に脆弱というネガなイメージがついてしまった日本の空港にはもう戻らない
0957名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:26:07.75ID:Exzg2fqv0
>>956
同意

これこそ「日本には国際空港なんて羽田・成田以外は、いらねー」 になりそう
0959名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:28:42.90ID:gQZCYTRM0
>>954
中部は余力あるやろ。
0960名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:29:03.78ID:tJBj2BLu0
NOTAMでは、A滑走路は例外なく滑走路閉鎖
それに対してB滑走路は閉鎖であるものの、救援機、フェリーフライトのための離陸、あらかじめ許可を得た機は除くとある

水没したAとは違ってBはある程度の安全性は確認済みということだろう
0962名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:33:31.48ID:Sb9YFghB0
セントレアも同じような桟橋あるみたいだけどどこと結んでるんだろ
セントレア水没に備えて小牧の再整備を(ry
0963名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:33:34.16ID:Exzg2fqv0
>>956
これこそ
「日本には国際空港なんて羽田・成田以外の空港は廃棄して首都圏に集約したほうがコスパが高いんじゃねーの？
どうせ日本では台風になったら水没する場所にしか空港は作れないんだから身の丈に合った規模にまで小さくしたほうがいい」 になりそう
0965名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:36:12.39ID:zqX0BWXW0
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20180905/k10011610891000.html?utm_int=news_contents_news-main_001
＞そのうえで、タンカーが衝突した連絡橋が全面的に通行できるなど複数の条件がクリアできれば、
＞暫定的に空港の運用を再開させたいというプランを明らかにしましたが、
＞時期については「もう少し時間をください」と述べるにとどまりました。

【悲報】「暫定的空港再開」ですら、タンカーが衝突した連絡橋の全面的通行可が必須条件【いつだよ！】
0967名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:41:39.56ID:UBeCSHUc0
T1は福一みたく甘い基準で造られた
世界初の海上空港w
お豆腐みたいでしょ
しばらくT2だけで運用して
T1は嵩上げ工事した方がいい
あと30m上げようw
不足分は伊丹と神戸で捌き
順次伊丹と神戸も拡張増強だな

南海トラフ地震 必ず来ますよ
（・∀・）ニヤニヤ w
0970名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:45:31.27ID:Exzg2fqv0
台風で海中に水没する関空は世界に向けて「日本のインフラは災害に脆弱なクソ空港」とイメージ最悪になったし、
想定された災害が甘すぎて南海トラフ地震を乗り切るのも難しそうだから、残念ながら関空の機能は香港や上海に仁川が担いそうだ。

そして復旧しても「台風が来たらなすすべがない空港」というネガなイメージがついてしまった日本の空港にはもう戻らない
0973名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:49:52.13ID:pJwyXW250
もうスレメチャクチャだな
煽りたい馬鹿のやりたい放題

>>965
>>971
会見みてりゃ分かるが現在は片側３車線の内１車線しか許可されてない
全面通行というのはコレが３車線になることだぞ
0974名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 21:50:33.30ID:Goq+6tPG0
>>965
実際のところ、橋の完全復旧を待っていたらいつになるか分かったもんじゃないので、
暫定処置ということで、大阪港、洲本港or徳島港からの臨時船便及び神戸からのベイシャトルの臨時増便を設定するしかないんじゃないかなぁ
そうすれば、連絡橋を渡るバスの容量はある程度緩和できる

で、連絡橋は鉄道部分を先に直して、鉄道が走り次第臨時船便は終了という形でいいかと
0978名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 22:01:53.01ID:ccPWoPEA0
＋より

＞【関空閉鎖】中部空港（セントレア）、国際線に長い列
0980名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 22:04:09.69ID:Goq+6tPG0
関西国際空港への台風 21 号の影響について（5 日 19 時時点）
http://www.kansai-airports.co.jp/news/2018/2603/typhoon21_3rd.pdf

概ねさっきの記者会見の内容を踏襲したものかな？
一つ注目は、滑走路、連絡橋とも、昨日までは「再開時期不明」だったのが、「再開時期調整中」になったってこと
さっきの会見でも、Bランだけは先行復活させたい意向を示してたし、明日も会見やるって言ってたし、
仮ながら、復帰のめどは見え始めてるのかも

後、これまで全く見えていなかった各種施設の状況も記載された
これである程度の目途は立てやすくなったか
0981名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 22:04:13.37ID:2BpBBkw60
24年で3.5ｍ沈下とかもうね・・・50年で7ｍも沈下するのかwww
後10年ぐらいで再埋立か廃港じゃね？
0982名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 22:06:28.25ID:ccPWoPEA0
しばらく中部に代替してもらうしかない。
0985名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 22:07:34.82ID:FbZ6PM6c0
2期島にターミナル建設して1期島の建物すべて解体後、全体嵩上げぐらいしないと津波、高潮対策にならないのでは
0986名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 22:08:09.25ID:/s25193S0
こういう時の中国の対応が早いんだよなあ
国外の自国民の救出に直ぐ動く
今回も領事館手配のバスで団体客は即上陸した

官民のヘリ駆使すべきでしょ
(オスプレイでもいいw)
0989名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 22:10:43.50ID:X3lvhnSg0
一車線しか使えないからだろ
0991名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 22:10:47.75ID:M+iWEFR/0
今から新関西国際空港を対岸の淡路島の陸地に建設始めないと。
海底トンネルでりんくうタウンに接続。
0993名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 22:12:08.70ID:Goq+6tPG0
>>983
上にも書いたけど、鉄道復旧までをめどに臨時船便を検討したほうがいいと個人的は思うわ
淡路航路で使ってた船とか、余ってるなら回してもらってもいいし
0995名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 22:12:39.59ID:2JNyW71O0
開港記念日にこんな状況


関空作った関係者は想定外で逃げるなよ
0998名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 22:13:56.08ID:zqX0BWXW0
>>973
独自解釈の外部掲示板主必死だな
自分のところへ”避難”しようと宣伝に来ておきながら、ここで必死に議論かよ
1000名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/05(水) 22:14:26.24ID:GBu/QPjb0
>>995
脆弱性や問題点は重々言われてきたことばかり
想定できなかったとか冗談でもいうべきじゃないだろ
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垢版 |
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