>>221
それはあるが、ダメージコントロールの高さをアピールする機会と見れば逆に
他国の空港より事業継続の信頼性をアピールする為の実績に持っていける。
つまり、異常気象による自然災害での空港閉鎖は今後世界中であり得るが、関空はここまでダメージ受けてもこの程度の閉鎖期間で収まるという実績に基づいた信頼が得られる。