【HX】香港航空/香港エクスプレス航空 その18【UO】
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公式HP
http://www.hongkongairlines.com/
http://www.hkexpress.com/
問い合わせ先
■香港航空 https://www.hongkongairlines.com/ja_JP/contactus/hotline
■香港エクスプレス航空 https://www.hkexpress.com/ja/need-help/contact-us/
※何らかの原因で上記のリンクが使えない場合は以下のページに記載された連絡先も試してみて下さい
■香港航空(2018/9/12時点の情報) https://web.archive.org/web/20180912090654/https://www.hongkongairlines.com/ja_JP/contactus/hotline
■香港エクスプレス(2018/9/12時点の情報) https://web.archive.org/web/20180912090442/https://www.hkexpress.com/ja/need-help/contact-us/
前スレ
【HX】香港航空/香港エクスプレス航空 その17【UO】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1527575152/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 14から17日に飛ぶ予定だったんだけど17は変更出来るけど14はダメって言われたんだがみんなそうなの？ >>6
アプリから見ると空席あったからなんでなんだろうと思って 一時期、運行するKIX発着のフライトナンバーが出ていたけど
消えちゃったね、変わっているかもだけど
14日は、各2便欠航で、各2便飛ぶ
台風22号の関係で、16日、17日の全香港発着便の変更もきている >>8
アプリは空席あるように見えて、実際乗り込むと詰め込まれたツアー客で一杯って状態なので、選択できる座席の表示と思った方が良いと思います。
今回、14日のフライトだけど、今の段階でも飛ぶ便が確定していない上に、17日の帰路が確保できるか不明だし、台風で欠航の可能性が高いので諦める事にした。
でも、いつまでが返金や変更タイムリミットなんだろう？フライト時刻前に申し込まないとダメなんだろうか... ていうか14日の2便ってどれも73000円だからすでにオーバーブッキング確定なんだよ UOの向こう7日間のKIXを発着する便が発表されたんだが
https://web.archive.org/web/20180913051109/https://www.hkexpress.com/en-hk/your-trips/important-travel-notice/
16は全便欠航で、17と18は台風の動向次第で変更ありの注釈あり >>1乙
>>12
最終便は欠航多いのかな
21日の687も欠航決定だな。17日に香港行ったきりだし
20 September
Operating
Hong Kong to Osaka - Kansai: UO688
Osaka - Kansai to Hong Kong: UO689
Cancelled
Hong Kong to Osaka - Kansai: UO850, UO686, UO898, UO862
Osaka - Kansai to Hong Kong: UO851, UO687, UO899, UO863 台風22号の影響で17日帰国できないかも知れないので往復の航空券キャンセルしたいんだけど
電話→繋がらず
メール→返信なし
往路が15日でもう直ぐ。キャンセルできてるのかできてないのか分からないです。
どうすれば良いでしょうか？ >>15
キャンセル理由の選択が分からなかったです。
キャンセル理由は一番下の台風MANGKOUT云々で宜しかったでしょうか？ 17日の予約持ってたが欠航なので電話完了
固定で１時間保留されてたが、携帯からかけたら２分で接続された
同日の便変更依頼
変更できるかまだ未定で、変更できれば１日以内にメールでEチケくる
変更できなければ往復返金手続きされるとのこと >>18
ありがとうございます。
ちなみに往復で航空券買ってるので往路も返金対象でしょうか？ 10円キャンペーンで週末あったから買おうと思ったんだけど
結局トータル二万近くになるんだな。
480円セールがこのところの最安なのね >>19
オンラインで予約番号入れた時に、往路復路が表示されたと思うけど、両方チェック入れれば往復対象。
ただ、HKEの承認が降りなきゃ返金されないが、復路だけ承認されないって事はないだろ
ところで、昨日の10月10日までのリリースって何だったんだろう。関空側と随分交渉していたようだが、そこまで考えていたのか？ 予約変更二回目は運賃差額、変更手数料いるの？
13日から20日に変更したんだが、20日の便も欠航になった... >>21
「どうせ枠取れないだろ」と踏んで早とちりしちゃったろうな
案の定顔本のほうが荒れに荒れてるけどこれは自業自得なわけで…
てか枠交渉の最中だったらあの書き方はないだろうよ
>>22
回数がリセットされるからもう一回電話して
つながらないと思うが… >>20
最安は1円セール時代じゃないかな？
毎月乗っていたな >>21
ありがとうございました。
これでホテルもキャンセルできます。 香港の空港利用税がなければいつでも安いんだがな。。。。。残念 15日に香港に行き、17日に日本に帰国する予定ですが
飛行機は欠航しませんか？
至急回答をお願いします。 >>29
多分飛ぶと思う。ただ振替のお客さんでグダグダしたり、香港ATCで遅延は覚悟した方がいいと思う。
ちなみ、16日はT10になりそうな終日ヤバい天気なので、死にたくなければ外出すべきではないよ。 16日香港発が遅延して17日玉突き遅延かも
UOは遅延便の変更時間が深夜早朝お構いなしだから空港付近から離れないように で、キャセイとここは変更なり返金なりの事前対応があったけど日系のエアラインはどうなのかな？ 香港エクスプレス、台風理由でサポートセンターに電話して15日に日本発、17帰国便をキャンセルして全額返金にしてもらったんだけど、アプリの方ではチェックイン可能のままなわけだが大丈夫だろうか？ いゃ、ちょっとこわいじゃんw
サポートつながんねぇし… サポートつながるの？自動応答してる風でボタンに一切反応しないでさいごまで音声聞いたあとずっと繋がらない保留音。
試しに今かけたら同じ音声が今でもなってる。日本のサポセン機能してる？一応メールだけしてるけど不安だわ。明後日なのに。 おれがキャンセルしたのは2日前で自動音声のまま待ってたらオペが出た。 >>41
何時頃つながった？なかなか休みが取れなくて昼間か18時前にしかかけられないんだけど 香港エクスプレスのツイッターがDMで対応してくれてるみたいね。電話繋がらなくて困っててツイッターのアカ持ってる人はメッセージ送ってみれば？ 出発便の定刻までにキャンセル手続きしろって言われるけど、今回の件で言えば、ギリギリまで14日分の欠航便が公表されてなかった。
ましてや広報内容がコロコロ変わるわで、嫌気さしてキャンセルした人も多いはず。
でも、ネット経由でのキャンセル手段が用意されているのに、忙しいと言いつつ電話に拘る人がいるのが不思議。
上記の広報不手際も含めて信用できないって事もあるかもだけど、信用問題だったら余計に電話の口約束の方が怖い。ログが残るネットの方がまだマシだと思うがなぁ。
忙しいんだろ？ 俺が、キャンセルしたときは、ネットだとキャンセルページがつながらなかったんだよ。 今日、台風後直ぐ送った13日のフライトの件でメール
今更返事が来たけど
マジで中の人も情報錯綜中だなw
このメールでは
一週間以内のフライト変更
出発地が違う場合は差額
キャンセル返金
になっている
電話、ネット掲載の初期と今、メール
みんな言っている事がバラバラw 今日のフライトが17日に遅延のメールがきた。今日は飛ぶと思ってたのに、もうキャンセルだ。 以下のフライトは欠航となりました：
9月16日
下記以外のすべてのフライトが欠航となりました。
UO676は予定通り運航される見込みです。
UO623, UO603, UO43, UO625, UO1516, UO697, UO227 & UO1517は、上記の表に記載されている通り、9月17日に延期されました。 この書き方さっぱり分からん
俺に読解力無いだけか？ｗ とりあえず今日は飛びそうだ
HXで香港経由バンコク行き、行ってまいる フィリピン過ぎて940hPaまで落ちた
強風域までは飛ぶらしいから17日夜便は大丈夫そう 今日の便が翌々日に変更か
デイリー以下の路線は3連休初日に出発出来ず
キャンセルしたのかな HKex電話にでない。
電話した人どのくらい待った？ >>53
元が中国語そこから英語にしたものを、翻訳ソフトで日本語や韓国語にしてるような記載内容
正しい情報確認するなら中国語で確認しないとダメだと思う
ちなみに昨年秋の大量欠航時に返金トラブル結構あったらしいけど、電話だけでは録音していても証拠としては弱いそうだから、webかメールでスクリーンショット取っとけとは、香港人的には常識
https://www.hkexpress.com/zh-hk/your-trips/important-travel-notice/
https://www.hkexpress.com/en-hk/your-trips/important-travel-notice/ >>54
今現地にいるが、今日は快晴で風なし。今日は問題なく飛ぶはず。
明日は知らん。 ＣＸですら１６日２時～１７日４時まで欠航かリスケジュールだからなぁ
１７日までは絶望的だな 15日遅延便を17日朝に持ってきてるからタイトなLCCの方がそこらへんがんばるのかもね。 TwitterDM教えてくれた人ありがとう！電話やメールよりも早く対応してくれたよ！ 年明け香港から大阪が約一万円
だけどセール待てばもう少し
安くなりますかね？ >>57
４回かけなおしたけど、繋がったときは１分で相手出たよ
だけど一昨日のHPでは欠航となっていた便を、同日の便変更希望してたのに、
元々の便の運航が飛ぶかもとのことで変更されておらず待てとのこと <<59
thanks
いま香港着。風なし雨なし。
2時間後のバンコク便も問題なさそう
ただ繰り上げ組かビジネスも満員で
すげーうるさかった >>65
お、HKG着いたのね。おめ。
今俺は九龍の路上で飯食ってるけど今現在はまだ台風の兆し薄い。
時折ちょっと風が出てきたかな程度。 内容の無い予定変更メールがHKexpressから来た
どうすればいいんだこれ
本当に変更されるのか分からない >>67
俺も来た。数日つながらなかったのに今朝TwitterのDMのやり取りですぐレスポンス来てさっき電話で変更まで出来た。Twitterやってるならこれが確実。 うお即反応ありがとう
やっぱり本当に変更されるのね
ツイッターで連絡してみる 21,22日でキャンセルしたお客さん多いのかな
香港エクスプレスでも2018年9月21日以降、香港と関西間のフライトを通常通り運航いたします。
すでにご予約だったフライトを払い戻しまたはキャンセルしたお客様で、フライトを再予約なさりたい方には、当初の運賃で手数料なしで再予約を承ります。
ただし、空席が無い場合はご希望日に予約できないこともありますのでご了承ください。
再予約をご希望のお客様は弊社コールセンターまでご連絡をお願いいたします。
https://i.imgur.com/P7kxxF0.png 17日のUO646はキャンセルなのかな？東京帰ってこられない？ 今回は見送りなので関係ないんだが、台風など悪天候時におけるUOの信頼性はどうなんだろう？
1. ベースが香港だけに、台風が過ぎれば普通に飛ぶ。下手に海外レガシーよりも欠航率は低め
2. 機材繰りの関係で、他の航空会社よりも危うい。機材到着済みの便以外は当てにならない。
3. LCCと言っても特に変わらない
自分は2だと思って、鳩の時にキャセイを手配したけど、結果的ににはUOも飛んでた。 >>76
でかい台風とはいえ前日に欠航を決めたり慌ててるとはいえサポートセンターにつながる手段を確保してるだけ海外の会社ではかなりマシだと思うけど。
この前ワンワールドの会社使ったときは機材トラブルで用意された飛行機が前日から違うのに発車時刻を過ぎてもアナウンスなかったし。おかげで空港に缶詰になった。 >>71
そっちは未定だった関空便の再開日が決まったからだと思う。
無期限延期になってたのでキャンセルした人は多いだろう。
台風22号とは別みたい。 >>72
欠航のメール来た。帰れない。翌日以降の便に振り替え探すかキャンセルして他社便買うかだね >>82
私の所にも解読不能なメールが来てるけど
やはり欠航ですか… >>84
滞在時間増えてラッキーじゃん
到着後終電にも余裕で間に合うぞ >>85
その通り。
今日はホテルでテレビ三昧だからな
しかしちゃんと飛ぶんだろうな 13日のKIXー香港のフライト
10月連休の羽田ー香港に変えてもらったよ 現地で欠航になるとホテル手配してくれるの？そういうのは無し？ >>88
LCCで？
しかもレガシーですら免責の天候事由で？ 機材不調で欠航になったときはホテル手配してくれたな
太っ腹だった 変更や払い戻し手続きの事前手続きが早かった。
まだわからないリスクへの安全性を確保出来て事実、台風の被害は甚大になり結果的にここでチケットとって良かったわ。
あとは分かりづらい日本語がどうにかなれば最高だなあと思う。 メールしても電話しても一切反応ないんだけど
クレカ会社に異議申し入れしたほうがいいのかな >>93
いつのフライトの話？
基本的に返金処理は忘れた頃に帰ってくるよ。
今回の返金処置でも自社での承認までに6～8週間かかると明言しているし。 そもそも返金処理自体が出来てないんだ
メールとツイッターで連絡してるんだが反応が無い
電話は繋がらない
元の予定は明日発で成田→香港行きだった >>96
流石に今日は社員が出勤できてないと思うよ。明日は今日分合わせての大パニック、明後日以降じゃないかな。 このスレって香港航空かUOか
わかりずらい事がよくある
何で一括りにしているんだ
ほぼ、UOのことと思って閲覧しているが >>95
ちなみに自社の承認までに6～8週間かかってクレカの会社に申請するからまた4～8週間くらいかかるよ 連絡がつかないのはいかんね
TwitterのDMも途切れてるの？
どうなってるんだろう。 明日１７日、UO870飛ぶのだろうか？
飛ぶようなメールは来るし、空港情報だとキャンセルだし、わけわからん。
電話通じない、メール返事来ない,LCCはきついんだねぇ。 明日１７日、UO870飛ぶのだろうか？
飛ぶようなメールは来るし、空港情報だとキャンセルだし、わけわからん。
電話通じない、メール返事来ない,LCCはきついんだねぇ。 >>104
公式ではキャンセルなので飛ばない。
マルチポストはクソ。
LCCに限らず、メールでチェックイン促されても、その後欠航が決まる事はあるだろう。 >>82
同じく帰れないｗ
hong kong flight infoってアプリで欠航情報見れた
さてどうしよう >>105
ここは欠航決まった後の便でもチェックインのお知らせ来てチェックインも出来るからな。 ねええ、空港で待機するのが一番いくない？
ほんとに利用するためのかきこなら。 まさかひやかし？？？ flightradar24だと到着便はあるけど出発便は今時点で調整か欠航だけだね。まだ飛んだ飛行機がなさそう。 え？今日の香港→関空はUO862の1便しか飛ばないの？
こりゃ3連休で行った人は大変かも。
こういう時って、優先的に早い便に乗せてくれるもんだろうか？
キャンセルも多発しているだろうから何とかなるのかな。 3連休で行った人は大変かもって、散々台風の事言われてるのに行ったんだからそれこそ自業自得だよね >>106
直近便はどれも高いな 旅行総額より高くなるんじゃねｗ 正直今日の運航はキャセイグループと、香港航空グループで大きく別れたな
キャセイ系は中国行き便のぞいてほぼ飛んだけど、香港航空グループは夕方からとかだもんね
未だに福岡空港に留め置かれてる
朝8時前に香港空港見たら、キャセイは普通にいるけど、香港航空などが普段いるミッドランドフィールドは一機も居なかった
俺はキャセイ乗ってたけど、揺れが大きいとかそういう感じは無かった 香港エクスプレスって15日香港発のは17日に振替あったけど、16日香港発のはどうなってるの？どうなったの？ >>119
自分で手配しろってことか
15日から17日に変更になったのはちゃんと飛んでるよ？ 昨日のUO590で帰ってきたけど結構空席あったな。
欠航した他の路線からの振替客で満席かと思ったけど違った。
尤も遅延で（16日朝に通知あり）NGO着22:00(実際は22:10着だった)だったから敬遠されたか？ めちゃくちゃ強いって散々言われてた台風の中UO使って香港に行って帰れないと嘆いてるのSNSで見たけどそりゃさすがに補償を求めるのはなぁ…FSCならともかくLCCだし… もう20年前になるが、普段シグナル8のマークまでしかテレビで見たことがないので、シグナル10のマークを知らず歩いて出勤したらクイーンズロードの木が悉く倒れてた。
折れてるんじゃなく、根っこからひっくり返ってた。 >>127
前の大阪の台風も公園のでかい木が倒れまくったぞ UO怒涛のTwitter連投www
【要約】
当Twitterアカウントへご連絡いただいても、変更のお手続きは出来ませんので、何卒ご了承ください。
お電話でのお問い合わせ
006-633-868-015 (一般のお客様)
※フリーダイヤル DMで変更したと言った奴を真似たんだな
電話は18時までとあるけど、それ以降でも日本語対応あるし20時頃にかけたらすんなり変更できた >>135
UOはもうTwitterできないんじゃないか？ バンコクから沖縄のピーチの帰り便が
ちょうど関空の台風アタックの煽り受けて欠航になり
香港航空でBKK-HKG HKG-OKAと乗り継いで帰ってきた
両フライトとも三席占領状態ですぐに横になり爆睡
で今更でセコい話だが機内食とか出たのかなｗ
もう2週間くらい経過したが今頃気になったｗ >>140
買った分の変更メールが届いた？
毎期時間が変わるね
何曜日が何時になったの？ 12月高松も往復で変わった、去年も変更来たから覚悟はしてたけどまた着くのが２時間遅くなった
１日目は飯食って終了だわ >>141
月曜日 UO1585 13:35名古屋発➡??17:40
木曜日 UO1584 08:30香港発➡??09:50
に変更 >>139
BKK-HKGは通常の機内食
HKG-OKAは、経験上ホットドッグとか菓子パンとか1個で、味は悪くない印象
KAの鶏肉飯よりは全然少ないけど
OKA発の時は、国内線ターミナルのシャロンで弁当買って持ち込んで食べてる >>143
ありがとう
変更前のUO1585 13:35はまずない時間帯だね
デイリーでそんなに早い時間の名古屋発便があった事ない
変更後の時間も毎期通りのインバウンド向け 香港航空まだ9月20日以降のスケジュール発表されないなー
やる気あんのか >>142
関西に帰りたい
高松～香港着遅すぎるわ 12日にメールした返信が今頃来たwしかも電話してくださいってw対応遅過ぎだし散々電話して繋がらなかったからメールしたのに結局電話してって本当使えな過ぎw LCCは底辺対応は当たり前、人間扱いしてほしかったら他行け メールは完全無視を決め込んでるぞ今
LCCとはいえ対応がおかしい そんなことはないだろう
いろいろ重なって忙しいんだから察してあげなよ >>154
どーしてもって言うんなら明日か明後日にビッグサイト行って来い 来年3月のフライト時間変更メールが来たので
チェックしてみたのだが
関空深夜発香港早朝便が出来ていてビックリした
但し金曜夜（日付では土曜）のみ 金曜ってことは日本人向けか
ワシは香港から帰る時ピーチの深夜便乗るけどもな
香港のホテル高いから夜まで遊んでも一泊浮くし 香港機場tの出国eカウンターにあったtax refoundのカウンターがなくなってるんだけど、詳しいことわかる人いる？ 関空深夜発への送り込み便が
関空到着午前1:00だわ
週末香港団体客向けか？ 関空着深夜便を使いたいけど駐車場使えないと厳しいね
りんくうの駐車場は深夜バスが面倒くさいし
２年ぐらい前までは深夜早朝の便があって便利だったなあ 台風22号の返金申請のステータスがやっと処理済みになった まともだね。エアアジアジャパンとは大違い。エアアジアジャパンは、バックレで対応なんかしない また台風きてるね・・・
香港にいつ頃接近するだろか 11月の香港行き予約、フライトスケジュール変更来た。
13:55ー17:40が17:05ー20:55へって結構嫌。
初日飯食ったら寝るだけになりそう。 いつものこと
香港着が夜10～11時はザラにある
インバウンド向けだからね、ここは。 時刻表よく見ると日本の空港に到着しても最短時間で折り返さず数時間駐機して寝かせてある
インバウンド客の滞在時間も増えるし一石二鳥 >>170
中部。
ちなみに帰りも8:30ー13:10が9:50ー14:30に。
機内食に金払いたくないから日本帰って昼飯にしようと思ってたんだけどなー
お腹がすくじゃないか！w
ホテル代と滞在時間考えるとレガシー使ったほうが良かったかも。
勉強になりました。 >>174
何曜日？
中部冬ダイヤが少しづつ判明してきた
変更メール以外で中部冬ダイヤを発表前に知る事出来ないので大変有益な情報です >>169
乙。明日ですが、私も初日は安いとこに泊まるように。 >>176
できるもんなの？
変更メールにはそんな記載一切なかったぞ >>181
うーん約款次第だけどできることが多いんじゃない電話してみれば エアアジアジャパンはそもそも電話番が私に言われても?とかいい出して、対応する気がない 往復15,000円超えると年2回程度でいいやってなるな。
昔は毎月行ってたけど。
スクートでバンコク、ホノルルも数千円しか変わらないし。 気持ちはわかるが今までが安すぎてありがたかったし、2万以内ならこれからも積極的に使う 2万なら関空からでも香港も台北も山ほどある
1.5万円以下はセールならいける
1万円以下は皆無やな、運賃往復2500円以下とかか 羽田の時刻変更が来てたけど15分くらい早くなるだけだった。と思ってたら便名まで変更するみたいでまたメールがきたわ。 u fristって予約時チェック入れてる？
必要ないからチェック外して
決済してるけど、何度もErrorでるわ
スペルの間違いもくまなく見たけど、他になんかある？ >>194
Ufirstの有無は予約完了には無関係
エラー画面の画面上部にエラーメッセージが出るとか過不足項目の箇所が赤くなってたりしなかったっけ？
自分がエラー出たのはリワードポインツの設定ミスくらいだから予測はできないけど上記エラーメッセージなどが何もないならクレカ変えてみたら？くらいしか思い浮かばない >>195
そうですか
クレカも変えてみたけどダメでした
会員でははいのでリワード設定は
触ってないです
今までは買えなかったことないですし
クレカも同じものを使ってたのに… >>196
ではアプリで試してみては？
いま触ってみたけどPCからだと画面が進まなかった >>197
住所等日本語入力でエラーになってる？？ >>196
当然クレカのブランドは変えてるよね？
海外決済なのでセキュリティでクレカ会社に止められることある。 >>199
自分のPC(Chrome)はもっと深刻で旅程選択して次画面(便選択画面)に進もうとすると香港英字サイトの旅程選択画面(最初の画面)に遷移されてるから住所入力なんてまだまだ先の画面ですね 予約便ほぼ全てが便名変更かリスケになってるｗ
だいぶ先だからこれからどうなることか >>194
同じくエラーが出て先に進まないので困ってた
エクスペディアで取ればいいという書き込みを見て、やってみたら
上手く取れました。 >>205
そういえばパスポートの有効期限が12月初旬
切れるので、それから更新後にやってみたいと思います
みなさまいろいろありがとうございました 俺もパソコンだと途中までしか進めなかった、アプリに変えたらすんなり予約できたわ。
今思えばFirefoxが駄目だったのかな。 >>208
ブラウザの証明書とか最新版を必要としてたりして
アップデートしてなかったりすると決済の所でそうなる。
俺も他社で決済しようとしたら
iPhoneをアップデートしてなくて
Safariが古いバージョンだったために
決済画面がうまく出てこなくてアップデートしてから決済し直したことがある。 この事象、あるあるネタだから
エラー画面に
「古いブラウザ使ってないか？別のブラウザかアプリで決済しろ」
って出せばいいのにね… Windows7だと全くダメだな。
10にしたらすんなり行けた。
あと、iPhoneも最新バージョンに更新してないとダメ。 初LCCなのですが、荷物について質問です。
機内持ち込みの重量の測り方ははケースと手提げ袋合わせて7kgでしょうか？ケースだけの重さ(7kg)でしょうか？
よろしくお願いします。 >>213
全部です。
計りに全部乗せてといわれます。手持ちのバッグもです。 羽田発のUOで荷物の大きさや重さを測られた事は一度もないな。他の空港は知らないけど、羽田は明らかにオーバーしてる様な乗客が多い印象。
搭乗口でパスポートチェック受けてる時に「今日はお客様の機内持ち込みが多くて、無料でいいので荷物預からせて貰えませんか？」と急遽預かってくれた事がある。 >>217
オンラインチェックインしてるだろ？
カウンターでチェックインしたら、計られるよ。 >>213
オンラインチェックイン→ボーディングゲート→お呼出→紙のボーディングパス発行
マカオアウターフェリーでのチェックインのときはスタッフさんも機内持込の分はどうでもよさ気だった >>217
教科書入りランドセルが重量アウト判定とか。 コルセンでカード番号言っちゃった
こりゃ悪用されるね 電話でカード決済するときに会員番号言わずにどうするんよ なんでかネットで決済できずに電話でセキュリティコード聞かれたんよ >>223
お店でカード出したときも悪用されてるから心配すんな クレカで買い物しなきゃいいじゃん。
悪用って、わからないようにやるから、明確なのは悪用じゃないよ。
最高、最高、最高。貴様 欠航証明書届かないんだけど届いてる人が何日くらいで届いた？ >>234
そうなんだ。オペレーターの人は3～5日で送るって言ってたのに来ないんだよね。 25号も来るんかい。。。はーぁ。。
そのころ出発だ。
10月なら大丈夫かなと思ってたけど夏秋のLCC予約はハラハラするからだめだね。 >>236
25号は直進なのか24号みたいに右折して日本目指してくるのか。3連休に影響出ないでほしい。 帰りの便で預け荷物20k追加したいのですが、ネット変更だと何時間前までおｋでしょうか？
3時間前で合ってますか？ 事前にネットだと¥3,500だけど空港カウンターは¥5,900。けど追加するの確定してるなら早くすればいいのに、時間関係ないじゃん。 すみません円マークが文字化けしてた。20キロ追加ならwebで3900円（予約後は4200円）とカウンター5900円かな。 >>240
時間が知りたいです。7キロ前後なのでギリギリまでわからないんです。 香港航空安いから試してみた。
(荷物多いからLCCあかんのです)
前日にNRT-HKG-BKKを予約、全部合わせて往復44k。
もちろんエコノミー。
NRT-HKGは7割程度、HKG-BKKはほぼ満席。
これで直前にまともな値段なのは驚き。
シートもまともだし機内食も出る。
ただし成田路線でも日本語出来る客室乗務員は皆無。
NRT-HKGはA320でパーソナルモニター無し。
機内食は和食が魚飯、洋食が鳥パスタの2択でサラダ、ソバ、パン、大福、あと水が固定。
飲み物は機内食と同時に出た1回のみで、その後は呼ばないと来ない仕様。
HKG-BKKはA332でパーソナルモニター有り、ただし電源は無し。
機内食は水とホットドッグのみ。
飲み物は同上。
LCCイヤだが最低限のサービスがあれば、あとは安ければいいって人は使う価値あると思う。 >>251
LCCだろうがレガシーだろうが、超過は追加料金だろ。 >>249
香港航空は、乗務員の愛想とサービスがかなりいいよ。
中国国際とは大違い。 香港航空、関空ー香港ーバンコク往復しましたが
4回とも機内食おいしかったですね。 >>238
出発時刻の75分前まで
ただし72時間前～75分前の間はチェックインを同時に済ませないと荷物の追加ができない仕様なので
その際に課金しないと自動的に座席が割り当てられて確定しその後の変更が一切できなくなる ちなみにHXの場合は預け入れ手荷物の追加はできずチェックインの際に超過した重量をキロごとに請求されるので注意すべし >>259
香港に20キロも何運ぶんだ？
手荷物7キロで十分だわ。 >>261
いや、帰りも20キロもかからんわ。
何買うの？ オイスターソースやらお菓子やら、服やら靴やら
そんなん人によって違うから私に聞かれても
日系は多めだった気がするが、通常レガシーの預けは大抵20kgまでだから聞いてるんじゃないの？
越える人は基本のkg心配だろうし
つか、買わない人の話はどうでも良いと思うよ 意味が分からないよ
同じものを売ってないから買って来るんだが？ 香港人は性格も態度も悪くて周辺国の人達から嫌われまくってて、香港人も中身は反日が酷いネトウヨなのに、なぜか日本人は香港が大好きだよな… 大陸人と
香港人の日本人に対しての敬い方が違うよ昔から。 返還後はしらんけど。
出稼ぎだらけ、大陸の。 なんか伸びてると思ったらあぼーんにレスする変わり者が出現しただけだった 香港エクスプレス使うけど
香港航空は使わないや
ANAスターアライアンスマイル貯めるから >>263
よく重めの荷物預けるけど、エコノミーでキャセイ、中華、エバー、マレーシアは30kg、ANAとJALなら32kg以内2個
台湾系やマレーシアは、個数制限無いから、軽くてかさばる荷物の時は使いやすい
中国大陸系も2個で30kg程度が多いと思う
ある程度重くなるとそれをどうやって空港から運ぶかの問題もあるけど
>>271
海南のマイレージ貯めるといいことありますよ 木曜、沖縄と香港の間にまさに25号がいるであろう時間帯に関空から出発なんだけど、
日本にも香港にも台風いなければ迂回とかしてくれるもんかな？
LCCだから無理かな。。 >>256
ありがとうございます。
香港エクスプレスメールしてるのに返事来ない>< >>273
離着陸と機材繰りに影響を及ぼさなければ台風なんて問題じゃない >>273
そんな上空まで届くレベルの台風が来たら日本壊滅しますわ >>275
ﾏﾘﾏﾄ。
チャーミーとかその前の21号とかで結構欠航だったから
びびってたがどうにか飛んでくれることを願う。 >>272
そもそも重さの質問してるのは私じゃないんだがーw >>260
259では無いが、機内持ち込みスーツケース衣類無しでほとんど空でも2kg以上ある
折り畳み傘、歯ブラシセット、トラベルプラグくらい
これに、ラップトップにスマホ充電コード、スマホ移動電源、USBコード、クレジットカードやマイレージカードで7.9kgにギリギリ抑えてLCC乗るか、外せない荷物が有るときはLCC避けるが
>>280
失礼しました >>281
チャットサービスってどこにあるの？タブやスマホ、PCでみても出てこないからてっきりサービスが終わったのかと。 >>276
俺なら包丁運ぶ時点で受託手荷物手数料払っておく。
包丁だけ預け荷物にする必要あるけど
手数料取られたくないし
持ち込もうものなら保安検査で確実に止められるw
香港空港は結構保安検査厳しかった。 市販の持ち込みサイズのキャリーは軽くても2kg弱はあるから
リュックにするだけでだいぶ持てるものが増えるぞ
軽量タイプだと驚くほど軽いものもあったりする
背負うのに体力がいるから一定の体格がないと厳しいけど >>286
今月の三連休を使って香港旅行の予定です
このスレを見てリュックに変えようと考えていますが152cm標準体型の私でも7kg目いっぱいのリュックで不便なく旅行できますか？ ずっと持ち歩くんなら体力次第では？
米の小袋より多いkgなんだし、その人次第としか
あと汗はかくよ、高温多湿だから >>287
東南アジアで日本人はあまり見ないが香港、台湾、韓国人の身長150位のバックパッカーはたまに見る。
あとは>>288も指摘の通り体力次第。
まず店で、試しに実物背負ってみたら？ 175cm以下の奇形は海外行くなや
女でも160cm無い奴キモ過ぎ >>290
日本で190超えてるようなのはむしろ奇形 >>214
メインのカバンだけが7kgの制限で、ハンドバッグレベルの身の回り品扱いのものは重量制限無いんじゃないですか？
人によってはリュックも身の回り品とされるケースもあるみたいですが… >>287
もう指摘されてるけど体力次第かな
心配なら試しに5kgから1kgずつ背負う重量を増やしてったらいいと思うよ
汗はここ数日は湿度がかなり下がってきてるけど
日中はやっぱり暑いからある程度はかくと覚悟したほうが >>284
ほんまや、どこからも飛べない。
前登録情報間違えたときそっこー対処してくれたのに、
どこからもそれらしきリンクないね。。 >>287
男か女かでも違うが今週だったら余裕
今なら長袖が現地の冷房や飛行機が寒いから
使い回しできる
寒くなると日本の防寒着が邪魔になる >>287
2泊だったら4～5kgに収まらないかな
自分はリュック モバイルバッテリー、コンデジ込み土産無しで2.5kg いつも機内持ち込みのスーツケースとボストンバック持ってるけどたまーにスーツケースは計量されるけどボストンバックは測られたことないわ。
なのでボストンを重くしてスーツケースは軽くしてる。 >>273
関西空港の計画閉鎖に引っかかりそうな気がするね。
21号のANAの被害見てるから、台風通過時に機材を関空に置くことは無いだろうから。 >>300
台風25号の木曜の予想は沖縄の南。
沖縄の南にある台風で計画閉鎖なんかするわけないだろ。 5日12:55福岡発便に乗る予定なんですけど、
飛びますかね？欠航ですかね？ TYO-HKGの往復で最近の最安は19280円ってところですかね。
15000も切らなくなってきたね。 福岡香港の航路を遮るように北上してくるので、迂回しながら飛ばないといけなさそうです
そもそも、香港から飛んでくることさえ出来ないのかも…
7日午後にはJALで広州から羽田へ飛ぶ予定だけど、これも危うい… >>303>>306
福岡空港も香港空港も5日時点では台風から外れてるから問題ないでしょ
途中の台風は横にも上にも避けることができるからね
7日の羽田は影響あるかもね >>304
>>307
ありがとう
少し希望が持てました
上(空)にも避けられますか
こんな状態だったので、香港広州の高速鉄道チケットも予約を躊躇してました >>305
燃油なのか香港の空港の使用料なのか、運賃以外がそもそも高いんだね香港て 香港エクスプレスから旅程の再送
クリックしても何も送られてこない。
それどころか予約は現時点では完了していません、予約確認メールを受信されて初めて完了したと
みなされます。と表示
今年初めに乗った分は予約後に
香港エクスプレス旅程表ー予約番号が送られて来たんだが。
クレカ確認したらちゃんと支払済になってる。 安かったの、会社がヤバいからとか色々言ってたけど今考えれば単純に便数増やしまくった直後だったからか... >>310
アプリで見たら予約済みになってるはず。 今朝クレカの明細チェックしたら、
颱風で欠航になった9/16のUO590の払い戻しが入ってた。
思いのほか早かったな。もっとも口座差し引きは来月10日だけど。 UO590って復路じゃん
払い戻しって事は他社便で帰って来たのか
9/17以降に変更じゃ遅い日しか空席なかった？ >>312
確かに予約済になってました
m(_ _)m >>314
往路9/13のUO591・復路9/16のUO590を、ほぼ一年前のセールで約17000円で購入。
その後、9/17が休日だという事に気が付いて、
9/17のUO590を片道だけ去年11月頃のセールで約5700円（実際はHK$建て）で買い足してあった。
その時は、9/16の復路UO590はTax refundだけするつもりだった。
ところが、台風で9/16のUO590が欠航したので、航空券代も払い戻し対象となった訳だ。
なので、復路は9/17のUO590で難なく帰ってきた。
しかも、9/16早朝にメールが来て9/17のUO590のHKG出発時刻が9:55→17:00に変更された。
9/16はSignal10でほとんどホテルに籠り切りだったけど、翌日は滞在時間が伸びて良かった。
極めてラッキーで申し訳ない。
しかし、9/17のUO590は空席がそこそこあった。
もし、その片道チケット買って無くても
9/16のUO590→9/17のUO590に変更出来てたかもしれない。 マンゴスチン台風の全額返金だが、予約管理費 680円×2区間＝1,360円 は返金なしだった ほんとだ
アナウンスのとおり全額返金になってたわ
来年ここでまた予約する >>306
今は成田でも香港の空港利用税金がらみでの底が1万くらいになっちゃうしね
昔のコミコミ1万で行けたのはもうないんだろうな 片道JPY100
復路はJPY10780でも諸経費込々26000円超えてるわ
来年年明け予定してたけど円安続きそうだからうーんだな >>316
幸運だな
次回は少々高値でも
売り上げに貢献してあげてね >>322
まあ、結構利用してたからな。
調べてみたら、これまでに25往復程度だな。
他に３往復程度が乗れずにTax refundだけ受けたのもある。
と言っても、以前は1円や10円セールで5000円台や7000円台でも
何往復かしてたから総支払額はそんなに多くないだろうね。
更に未来の予約は、4往復＋1片道だ。w
割合自分で時間がコントロールできる仕事のじじぃですまない。 鹿児島→香港が去年は安かったから数回行ったが今年はちょっと高くて行けない
往復3万くらいになる KOJ発着だと受託手荷物込で最安でも20000強だからなぁ
ほんと何もかもお得感がなくなってきたわ 成田羽田関空でも15000円が底値になったな
これならハピタスで貯めたポイントでANAL特典航空券にすっぺ >>326
特典航空券にしても、燃油サーチャージと施設利用料等で13,000円ぐらいかかるが。 韓国からなら往復6000円ですか？香港迄？コミコミ？ 郭文貴さんが海航の在米資産は全部凍結されるってさ…
香港ドルは人民元と一緒にこれからゴミになるけど、アメリカもイギリスも香港を見捨てない、香港の法治社会を守るって言ってた(^^) ワンダもテンセントの会長も海外移住の
資金移動を監視してるんだろうな >>330
韓国は1泊食い倒れくらいしかすること思い付かんわ。
あそこはオトコの行くとこじゃない。 >>336
露骨に若い女だけをターゲットにした妙な勘違いした気持ち悪い街になってるな、特にソウル。 どっちの航空会社とも関係無い話はどっか該当スレでどうぞ そんな事して韓国行く奇特な人居ないだろ
ここは航空スレ 香港航空で帰国した。
安いからどんなもんかと思ってたが、
気になる点は日本路線でも日本語通じない事と、
マイル貯めるのが難しい事くらい。
レガシーだし不便な時間でも無いし、
これで安いならまた使っても良いかな。 香港航空、この間乗ったけど
飯がマズイのがね
香港のラウンジもイマイチだったし
その分安いからいいけど バンコク～香港～成田
香港航空が年始277USドルで売っててLCCと変わらないから使ってみようかな >>346
片道だね
行きはバンコクまでLCCで1.2万で買えたけど帰りが高くて検討中になってるところこの航空会社見つけたから悩んでる 私は年始は、バンコク→香港が一万円、香港→関空が9200円だわ。 >>343
いつもCLUB AUTUSだけどいい方だと思う。朝昼夜で料理を変えるし。
乗るなら350-か33Tがいいんだけど、香港航空は機材のスケジュールがよく分からん (´・ω・`) ここのが安いのか
俺2019 1/1関空 北京 バンコク
1/5 バンコク 北京 無料ホテル
1/6北京 関空
中国国際エコノミー総額33480円で買って安いってホルホルしてたのに いやいや、そっちの方が全然安いやろ
しかも飯付きホテル付き >>352
５円は無理でも、500円でやってほしい。 5周年プロモがあるとしても円ではなくてHKDだと何故考えられないのか
ちなみに設立年月っていつなの？
を今ググったが設立年月じゃなくて転換時期が2013年10/27なんだね
いま現在で羽田香港往復の諸税が8570円だから5HKDセールやってくれたら9500くらい？最近利用してないからクレカ支払い手数料がいくらだかわからんわ
仮に50HKDセールでも往復1万円前後ってことか、楽しみに待っとくわ >>355
1周年セールは片道1円だった。
2周年セールは片道10円だった。
片道全込みならHK$555でも買うぞ。 で、お前らが買った往復の最安チケットっていくらよ？
荷物代、シート代、その他オプション代込みの価格でな
俺は最近初めてここで買ったけど、オプション一切付けなくて関空からの往復で約19,000円だった
片道4,380円のセールの時に買ったわ
香港エクスプレスってオンラインの支払い手数料高いな、1,360円って
因みに俺が過去に買った関空からのピーチ往復チケット最安値は、14,800円やな
別に最安自慢してる訳やないで、単に購入履歴を報告してるだけや 日本～香港の往復だと２万ぐらいが相場じゃないかな
２万超えると悔しい >>359
私の最安はUOの1周年1円セールの時に買ったNGO⇔HKGで全コミ5,822円だな。
（往復とも預け荷物無し、スタンダードシート指定有り、クレカ決済）
次が10円セールの時で全コミ7,150円だ。
それぞれ２往復分買った。 最近の人はそんなセールあった事も前の手数料も、ギフト券の話も知らんだろうし、比べられないよな 片道3280円の往復で14980円くらいかな
来週はピーチ片道4490円のKIX往復で15900円くらい
香港の空港が高すぎてもういや >>361さん程安くはないが今年の1月搭乗で成田香港往復が8,330円
別切り同日乗継で昆明へ行ったのでタックスリファウンドを利用したから実質6,500円くらい
今アプリで搭乗履歴を見たら往復たったの6,500円なのに座席は2C(いつもカウンターで通路側だけはリクエストしている)を使わせてもらっていたわ
最近は他社とのアドバンテージも少なくなったからご無沙汰してるなー
https://i.imgur.com/NYc4jic.jpg 前は成田就航記念セールとかもやってたのにね
片道500円以内、往復で手数料等入れても2千円いかないとかあったのにね
もうそんな事はないんだろうなあ >>361
6千円とか7千円とかで往復チケット買えたとか羨ましいわ
もしそんな激安で買えたら、浮いた分で現地の飯のグレード上げて、いつもより多くマッサージ行って、ほんでタクシー乗りまくるわ >>362
>>365
今後は香港エクスプレスで往復1万円以内のチケット買うのは厳しい？ 一時期reward-u会員が先に根こそぎ予約したあと非会員は残りしか選択がない時期があったな
ダブルデイリー以上の空港はいっぱい残ってたかもしれないがデイリー以下の空港はほぼなくなってた reward-uじゃなくてuflyパスだった
有料会員のやつ 2018年に入ってから諸税も上がりメガセールも一桁上がったのでU Fly Passは継続しなくなった
2016,2017はUFPで買いまくって飛びまくってた >>367
もう無理
しかし、バニラなどに比べて機内持込手荷物がやさしいので
荷物が7kgオーバー予定なら意味がある
ピーチも統合の都合、機内持込10kg→7kgに変わるし
受託手荷物20kgも必要なんだよな、仕方なくなんか買いまくるけどｗ 香港航空11月2日から燃油サーチャージの徴収を始めるってニュースあったけど今までしてなかったの？ 去年の9月で名古屋発 運賃980×2諸税などで7930
合計9890円が一番安いかな
時間も8時名古屋発 復路香港発12時だったのに >>371
もう無理なんだ、残念
2日前にここでチケット買ったけど、今日ピーチから12日深夜0時開始のセール情報がメールで来ちゃったよｗ
一応同じ日程でどれくらいの料金かチェックするつもりだけど、けっこうな差があったらヘコむだろうな ピーチエクスプレス会員の俺は10/11 0時からセール価格で買えるけども全然安くないよ >>375
マジで？とりあえず1分後にセール始まるから見るわ >>373
ダブルデイリーは17-18年冬期を最後に18年夏期からデイリーに減便された
悪いダイヤに戻った たった今同じ日程でピーチ(関空発)のセール価格チェックしてきたわ
結論から言うと、ピーチの方が約2,500円高かった
10月28日からピーチの無料手荷物重量制限が10kg → 7kgになって、
別途支払う手荷物料金が「+3,200円」になった事がかなり支払い総額に影響する感じ
※香港エクスプレスは元々7kg制限だけど、メイン荷物さえ7kg以下ならサブ荷物の重量は問われない(ネット情報)という前提での比較
あとはピーチのダイヤがヤバいね
俺の日程では、行きの香港着が23時55分、帰りの関空着が深夜01:25発→05:50着、18:20発→22:45の2択しかないのが厳しいわｗ
帰りはまだ我慢できるけど、行きの香港ホテルチェックインが深夜1時を超えるとかありえない
2日前に香港エクスプレスで航空券買ったのは正解だった >>379
午前発じゃなかったら夜着でも深夜着でもあまり関係ないけどな。
どうせタクシーでホテルまで行くだけだし。 最近乗ってないけど、香港線
ピーチの午前発は大阪南部民以外は
前泊しないと天王寺始発でもチェックインギリで余裕ないんだよね
私は昼間の便で1月に往復したいけど、
今回のセールは込々ピーチは30000円超えでここのが安い >>381
ピーチで30000円って冗談にも程があるw
その値段ならFSCで買うよ。 >>381
いや、バスだと間に合うところは多いよ。 Peachは金曜日の昼12時関空初めちゃ便利やで
来週19日に乗るけども
これ無い日のが多いけどもw >>383
ANAだと諸費用のみで13,000円以上するぞ。 >>381
俺大阪北部に住んでるけど、ピーチの朝8時20分発でも余裕で間に合うよ
いつも梅田からリムジンバス乗ってるけど、第2ターミナルに7時頃に到着したいなら梅田を6時に出れば間に合う
つまり、朝6時までに梅田に到着できる人ならOKってこと
兵庫県東部や京都府南部に住んでる人も行けるんちゃうかな 神戸民だけど三宮から始発のバス乗れば
国内線7時以降、国際線7時半以降なら乗れる
でもPPぼてぢゅう食べたいからそんな便は予約しない >>381
新今宮の一泊２０００円の安宿に泊まればいい。
南海電車で直通やで。 あんな小便臭いドヤ街に泊まるくらいなら深夜料金掛かってもスパワールドの方がいいな >>393
そういう人はここのスレに来たらアカン！ >>392
スパワールドの仮眠室なんか、クズの集まりやん
あ、おまえやったら大丈夫や
すぐ染まる >>396
さすが、使った人の意見は参考になりますね >>397
基地外チーズみたいなのいっぱいいるからな あそこ 関空早朝発だの、Peachだの、
一瞬スレ間違えたと思ったわ
最近原油があがっていることもあり
もう過去の最安値で行けることはないであろうが、
ここ数年、HK Expressはよく利用させてもらった
来年も上半期2往復予約している
ここはセールの販売が1年後くらいまであったりするので
結果的に香港経由の海外になってしまう
取り敢えず予約して、どこに行くかをのんびり考えるのが
パターン化してきた >>400
だね、理想はその香港空港の使い勝手の良いアジアのハブ空港的な立ち位置を羽田か成田も持ってくれると有り難いんだが、LCC利用者目線で考えると立地的に航続距離の問題でほぼあり得んだからなー なもんで、プーチンに期待して成田が極東LCCバブ空港になるのを待つよ 香港発は以前から各種手数料が無かったので、直接サイトから買う場合は安かったはずで、
以前に買ったのを調べてみたらこんな感じ
HKG-KIX HKD243
FUK-HKG HKD171
往復購入で復路がHKD1のプロモーションの時などは、初めのころは往路と復路違う都市を選べたので、日本発よりずっと安かった ドヤって、ボテって、モモる。
このスレ住民すら近寄らない世界。 >>403
俺も基本、香港発で買っていたけど
手数料もそうだが、手荷物も安い
ただ今回の関空崩壊の時に別切りだったためゴミになった
そーいうリスクはある
エアアジアなどは別切りも面倒みてくれるが、HKエクスプレスはしない ６～９月出発は台風の影響を
考えてしまうため、安くても
買わないことにした 一昨日の便で成田香港乗ったけど、機内で香港人同士の大ゲンカ勃発。みんな起きて見てた。 現在ミッドフィールド-本館の電車が止まっていて、バスによる代替え輸送中。本館到着もY字の分かれ道まで。 10/22～24に初めて香港に行くのですが、10/25にどうしても外せない用事ができてしましました
悪天候で10/24の夜便で帰れなく可能性が有る場合は今回の旅行をキャンセルしなければならないのですが
自分が見た10/24の予報は今のところ晴れなのですがこの確度というのはどれくらいのものなのでしょうか？
また台風の心配は現時点で発表されてなければないと考えてよいのでしょうか？ >>410
天候理由以外でも機材トラブルで遅延や翌日以降便に変更の可能性があるし、空港側のトラブル(システムダウンや滑走路が使えない等)で出発できない可能性もあるよ～ アプリでの予約で、今までは３人までしか一緒に予約したこと無かったんですけど、
今度１０人ぐらいで行こうって話になって、
予約しようと思ったら同じ日程でも、
２、３人での予約の時と比べて運賃が、めちゃくちゃ上がったんですけど、予約人数によって運賃って変わるんでしょうか？
数人ずつ何回かに分けてとか、イイ予約方法あれば教えて下さい >>410
そんなこと考えても意味無いと思う
万が一帰れなくなったら人生終わるなら最初から行かないほうがいい
パスポート紛失したり交通事故に遭ったり
飛行機が飛ばない以外で帰れなくなることもある >>412
ある時点では、値段ごとに人数が決まってる。
例えば100円の席の空席は3人、150円の席は15人とか。
この状態で4人以上の予約を入れると全員150円になる。
同じ便を1人で検索して10人と同じ値段だったらあきらめろ。そうでなければ順に人数を増やしていって値段が変わる人数より1人少ない人数で予約を入れる。
残りの人の分は、また1人から同じことをやる。 >>410
前のマンクット？台風の時は一週間前に台風の卵が見つかってたよ。
時期的に台風は大丈夫かもしれないけど今天気は予測は難しいんじゃないかな。
LCCは一日の本数も少ないから他の人も言うように機材トラブルとかその他の理由で駄目だとわかるとその日飛ばなくなるからね。何かあって手配に手間とお金がかかると思ってたほうが良いのでは。 >>410
今の時点では機材遅延はあっても台風はそんな早くできないからまず飛ぶ確率は9割9分以上
素直に捨てるかキャンセル >>414
理解できました！
ありがとうございました
やってみます ここってレガシーだよね
ぐぐっらたらチャイナより二万円も安いビジネスが見つかったけど、ちょっと不安 帰りに香港で五時間待ち時間あるけど
香港見物するには他の課金が必要なの
それともフリーで行ってこれるのかな エアポートエクスプレスで30分1000円くらいで中心部に出れるけど、5時間じゃ慌ただしいと思う >>424
香港空港最寄りの東涌の市街地にショッピングセンターとかあるから
そこで過ごすのも手かもよ
S1番かS56番のバスでHKD3.5（≒\50） >>424
他に課金はない。同日入出国なら空港税も関係ない。
ビクトリアハーバーをスターフェリーで渡るだけとか、香港版iphoneを買うだけとかなら行けるんじゃないかな。 >>427
> 他に課金はない。同日入出国なら空港税も関係ない。
えっ？ そうなん？
タイで乗り継ぎの時に一度数時間ほど入国して再出国した際には、
カウンターで入国税取られたんだけど…。 もしかしたら、日本行きの深夜1時くらいの便だから、日を跨いで1日とカウントされたとかか？ >>428
エアポートエクスプレスの同日来回券なら片道料金で往復可能、空港駅から切符買わずに列車乗込み→九龍駅で下車した時にクレカ払い(1600円ぐらい)→k２バス(無料)→マルコポーロホテル下車→徒歩でプロムナード
3時間あれば余裕、両替も不要 日付を跨いだらたとえ滞在一時間でも出国税免除にならない。
別切りチケットで香港発のチケットと共に支払い済の場合は還付手続きを受けられる。 午前２時発の便に乗るのでも
午前０時前に出国手続きすれば無料で
それを一分でも過ぎて手続きは課金
ということでいいのですか
５時間駆け足で香港見物
ワクワクします
でもピークの登るのまでは無理ですよね >>433
基準はあくまでフライトの発着時刻なので出入国審査の時刻は関係ない。 ありがとうございます
ということは
同日発着なら入国税なしで香港観光ができる
しかし、午後９時に着陸
翌日午前２時発の便を利用する場合
香港航空の手数料は要らないけれど入国税が必要
課金が嫌ならおとなしく管理区域内で過ごせ
ということですね
大変参考になりました >>421
申請してアプリの領収書の金額もマイナスになってるんだけどカードには反映されてないんだよね。申請して4週間だから返金は来月かな。お金ないからつらたん >>433
香港駅→タクシーでピーク往復なら5時間あればなんとか行けそうですけど…。
ただ広くて混雑の香港空港ですから、空港を熟知してないならお勧めできないですね >>435
入国税ではなくて出国税及び空港使用料など。
管理区域にいようが入国しようが関係ない。
日付をまたぐかまたがないかで取られるかどうか決定される。 搭乗便の到着時刻から出発時刻までで5時間でしょ
使えるのは実質3時間ちょっと位と見ておいたほうがいいな… >>435
そもそも香港発のチケット購入時に出国税が切り込まれてるはずなので改めて課金されるわけじゃない。 >>440
同日中に入出国なら、香港空港の窓口で払い戻してもらえる。 >>441
それは>>432で説明してる。
>>435がレス読まずに課金されると勘違いしてるだけ。 >>432
香港の空港出国税の免除規定は、同日中の入出国には限らないのと、航空会社によって同日の規定が異なるので、空港税支払っていないケースで、航空便は翌日の出発でも、空港税の徴収無しで香港に入境できる こともある
空港の規定は、同日とは00時00分か23時59分まで
空港列車の規定だと、同日とは始発から深夜1時すぎの終電までで、日付は翌日になっている
航空会社に規定は、バラバラだが朝6時頃から翌日の深夜3時頃までが多い たくさんの回答ありがとうございます
翌日発だろうがチケット購入時に課金されている
だから、間に合うようなスケジュールで観光が
できる、更なる課金はないということで
不安がなくなりました >>396
あそこはイビキうるさいの多すぎ
次元が違ってた オンラインチェックインすれば荷物の計量スルーされるって今もですか？ >>447
発券が出来て預け荷物も無ければ計られない >>443
厳密に言うとスケジュール時刻だから遅延や早発でも本来飛ぶべき時刻を基準に判断される エクスプレス前から5往復やろ
たまに6往復もあるけど
ピーチの台北高いのに香港やすいのは香港エクスプレスのおかげやでしかし カウンターで手荷物の重さ測った後は、検査済みたいなステッカーを荷物に貼られますか？ 初めてLCCで香港に行きます。海外自体が超久しぶりなのですが預けるスーツケースに自前のネームタグを付けた方が良いでしょうか？意見が分かれて迷っています。 >>456
預けるなら、バッグの外側と内側に住所氏名電話番号メールアドレスを
書いたタグをつけておいたほうがいいよ 預けるとき、取れないタグをまきつけるのだが。バーコードつきのやつ。 みなさま、ありがとうございます。とりあえず、外に目立つシールを貼って内側に名前等を書いたタグを入れるという折衷案になりました。緊張しますが旅行、楽しんできます！ >>458
あのタグ、たまに取れるのよ
箱に貼り付けるのはあまり剥がれないけど T1のEにあったtax refoundのカウンターはどこに行ったんだ？ 香港ごときでガラガラ引くほど何持って行ったり買ったりすんのか謎 >>463
そういうあなたはバッグ容量何リットルで何泊してんの？ >>462
T1のEにtax refundのカウンターなんて無いよ >465
香港国際機場の出発階だよ
少なくとも去年まであったのが、なくなってた >>467
香港の空港はここずっと月4回ペースで利用してるが、もともとtax refundのカウンターは無いよ
departure tax refundなら、T1のEはかなり前から無くなってる
今月はT1の7階Dにあるが、時々場所が変わる
現地で聞けばいいと思うが、tax refundでは通じないかも >469
ありがとう
一応一通り探してみたけど隣のDだったとは、灯台もと暗しだったか >>469
フリーポートなんだから香港スレでタックスリファンドつったらエアポートタックスでしょ >>471
酒やタバコやガソリン類には税がかかるけどな。 >>477
誰得路線なんだよ？
そんなんより羽田の増便にまわせと >>478
基本UOは香港人客のことしか考えてない。
九州各地に路線があって、機内でJR九州の乗り放題パスを売ってるから、九州の就航地が増えれば香港人は喜ぶ。 東京大阪飽きたのか、東京大阪中国人だらけだからか、自然が好きなのか、少しでも近いのが好きなのか、暖かいのが好きなのか
理由は聞いてないけど旺角のハッテンバで出会った香港人32歳も今度福岡行って九州回んねんって言うてたわ >>479
レンタカー乗り捨ても結構あるんじゃないか
自分もその口だが、長崎発なら喜んで乗る予定
佐賀ならもっと良かったが 最安値検索ってできなくなった？
カレンダー表示に戻って欲しい セールがあると最安値は一時的に消されたりするよ
それでは無くて？ >>483
香港は右ハンドルだから日本でも運転しやすいしね。
鹿児島空港ではかなりレンタカー使ってるという話も聞いた。
ただ、香港では運転してない香港人も多いので、レンタカーは怖いという人も一定数いるみたい。 香港とか23区ってか千代田港中央都心3区並みに車いらなくね？
旅行でしか行かんから端のほうは知らんけど ネットで座席指定済みで、
当日、チェックインカウンターで、もし他の席が空いてれば
無料で変えてもらうことなんて出来ますか？ 運としか言えないけど、かなり前に行けば何とかなる事もある >>488
新界はバスの移動が多くなるけど、ミニバスも使えば深夜でもかなりの移動は公共交通で可
タクシー乗ることは滅多に無い >>487
NHKのドキュメント72時間という番組で
酷道として知られる国道439号をレンタカーで通る香港人旅行者が出てた。
あそこを走るとか危険すぎるw >>488
そういう訳で車運転しない香港人は多いんだよ。
駐車場代クソ高いし。 >>488
あ、普段車運転しない東京人が北海道でレンタカー借りる、みたいな感覚かも。香港人の日本でのレンタカーは。 >>496
B4のシャトルがHKIAと香港ポートを往き来してるようだ
MTRのSunny Bayから香港ポートが八達通で＄1みたいだから同額程度でhzmbが＄65-70だね >>498
Effective from24/10/2018って昨日からの路線なのかな。 >>501
港珠澳大橋の開通に合わせてだね
タコパス使ってMTRのSunny BayからB5に乗り換えると＄1安くなるって意味を勘違いしたわ 一度、香港に入らないと乗り継ぎできないのかこれ。
船の方が便利じゃなかろうか。 入国しないで連絡バスでバスターミナルに行き、マカオ側で審査して入れるんじゃなかったの？ >>503
未入国ままでバスに乗ってマカオのボーダーまで行けるってどこかのサイトに書いてあった >>504-505
香港に入境しない場合、飛行機に預けた荷物はどうなるの？
フェリーだとチケット買った後、飛行機からフェリーに荷物持って行って積み込んでくれるけど サイト繋がんないから確認はしてないけど片道3250じゃ1.5万くらいか？
スルーだな いつもと同じ価格じゃん
せめて航空券部分は安くしてくれ
空港建設費と燃油は上乗せでいいから もう往復2万円くらい出さないと行けない感じだね
本当に行きたいなら別に高くない
今まで暇つぶしに用も無く行ってたのを止めればいいだけw ピーチ
1/12 関空正午発
1/14香港AM1時発
全部で12000円台でとったどー
今年の土日祝香港往復では最安かも
正月に旅行行く奴多いから三連休やけど安いんか？ >>517
関西だから安いんじゃないの？
ピーチは毎年8万円分くらいポイント貰えるから2千円で東京上海を4往復くらいしてるわ
1回500円w 俺もふるさと納税泉佐野にしてピーチポイント貰ったけど
名前のスペルがヘボン式じゃなくてパスポートと違ってて国際線予約できんわw >>519
ピーチに連絡すれば使えるよ。自分は去年そうしてもらった！ >>517
滞在時間短くね？
自分は一日休み増やして
1/12 関空正午発
1/15香港午後発
で12000円台でとったよ 羽田はそもそもまだじゃんw
ちゃんとセールの記事も読まない人はいつまでも買えないよな >>521
休み取らないで行くためにね
1/15は平日だから安いわな 低価格マウントの取り合いとか滑稽にも程がある、可哀想に >>526
香港とかの近場行くのに年間2'0日しかない有給使いたくない人多いと思うぞ 俺は観光興味無くてハッテンバがメイン、たまにグルメだから
基本向こうの土日祝狙い
香港のが航空券安いけど台湾のがタイプやから困りもん >>523
メールと微信見る限り、ここ最近では安いよね
追加がお得だし >>532
ヴィクトリア湾の夜景。
あの夜景と飲茶の為に香港に行くの。 ディズニーランド行ったりパンダ見たり夜景見たりピンポンマンション行ったり
けっこう忙しい観光になる >>535
> ピンポンマンション行ったり
www
マカオまでの橋が開通したり
高速鉄道が開通したり
他地域への玄関だな 年内ここのカード決済できないっぽい
いつから使えるんだろうか 金曜夜発取ってたけど厳しくなるかもしれないなあ
まさかこの時期に大型台風とは 来週半年くらいぶりに乗るんだけど、相変わらず紙に印刷しないとだめ？ スマホだよね。ウェブ搭乗券だよね。紙なんかいらないよって。って馬鹿にされたけど。
紙だよね。なのかよ。 >>553
スマホでいいよ。念の為印刷して持っていったけどA4にスマホ画面印刷したらでかすぎてQR認識できなくて結局スマホの画面で登場した。免税店なんかは紙使ったからそういう使い方なら印刷も必要だと思うよ。 機内持込の7キロってみんな守ってる？
オンラインチェックすればバレることないみたいだけど >>567
俺も毎日彼氏にケツノアナまで舐め回されてる 香港エクスプレスって機内入った直後での搭乗券チェックってルールなの？
座席番号分かってるから素通りしようとしたらチケット出せと言われて止められたわ。
そもそもゲートで一人ずつ機械通してチェックしてるんだから機内でチェックする意味が分からん 当たり前、キモすぎ
英語と中国語以外のマイナー言語今すぐヤメェ なに言ってんだろね。わかんないからいいよ。日本人のひそひそ話 >>574
そうか？LCCなんで日本語喋れるだけマシなのにこの前乗ったときは往復で日本人CAいたけど。バニラだと台湾行ったときは日本語あやしい台湾人しかいなかったぞ。これは空港の問題だけど台北のチェックインカウンターには単語しか喋れない職員一人いるだけだった。 オンラインチェックインの方が沢山並んでてしかもカウンター少ないとかアホだろw
見た瞬間にゲートお呼び出しを選択したわ >>572
それ普通だから
お前の方が意味分からん 2アイルなら交通整理の意味もあるだろうが1アイルじゃぁね >>583
そんなもん関係なく普通チェックするわw 空港によってはゲート通過後ポーティングプリッシュまでの通路が共有で区分けは紐一本とかもあるし
バスで沖漬けのバスが2社分同時に横並びでピックアップって時もあるから、乗り間違い防止の観点からも機内でのボーディングパスチェックはしないよりしてくれた方が親切だと感じるし安心感がある ポーティングプリッシュってww
ボーディングブリッジな クアラルンプールの前のLCC専用ターミナルはバスターミナル状態だったから必要だったわね >>587
A359だとシートピッチがかなり広いな。
CAもまともに英語話せるし、日系LCCとは全く別物。
食事もあるし、預け荷物も可能でLCCではないでしょう。 香港航空は別スレにしてほしい。
話題が混ざって分からなくなる。 分けるほど進んでないから
ちゃんとどっちの話か書けば済む話 国際線LCCって食べ物は有料だけど飲み物の配布は無料？ 日本人ならお水は水道ひねればただで飲めます。日本国内。
まさか外人？ 非常口座席座ってたら、緊急脱出の説明の時に行きも帰りもCAがしゃがんだ時にパンツ拝ませてくれたわ。
向かい合わせで座ってる時もどうしても視線がそっちにいってしまう。
頻繁にスカートを膝の方に引っ張ろうとされるけど。 1月関西片道JPY100なのに復路JPY２００００超えてる
これならレガシーとたいして変わらない >>603
先日初めて香港エクスプレス乗ってCAさんと向かい合わせの席になったわ
でもさ、俺の向かいに座った中華系のCAさん、若いけど全然可愛くなかったわ
CAのルックス勝負でいったらピーチの方が勝ってるな
10段階評価の平均レベルを出すと、ピーチが6.5、香港エクスプレスが4.5って感じ
ピーチ CA
https://youtu.be/x8y_oKF2bcg?t=190
香港エクスプレス CA
https://youtu.be/964j6JBxlDE?t=48 >>606
ピーチは若くて可愛い子多いです。
空港で乗り継ぎプラカード持ってるだけの仕事がしたいな～ セクシーさはエアアジアの圧勝だよ。
エアアジアは昔のバブルの日本みたいにワンレンボディコンのスタイル抜群のCAが多い。 ここって日本語通じますか？
日本人にしかとしますか？ 香港エクスプレスのHPから予約して予約確認しようと予約番号と姓を入れたら予約が無いと出て
もしやと思い予約番号と名で入れたら予約内容が出た。
これはやっちまったかと思いアプリをDLしてアプリで予約確認したら今度は普通に予約番号と姓で予約内容が出た。
アプリでプロフィール登録時、ご住所(番地/マンション名)のところに数字が入力できない。
そういえばチケット購入時の住所入力でもハイフンが入力できなかった。
これって既出？ >>616
住所入力でエラーになるのか、枠が真っ赤になりクレカ決済までいってもダメだ
去年チケット買った時はハイフン入れても大丈夫だったのに
なんだろうね 1週間後の羽田早朝香港行きがガラ空きなんだけど
当日になったら満席になっちゃうの？ >>618
700円をケチる人が思いの外たくさんいることを思い知るがいい そのケチがカウンターで通路側にしろ、とかゴネるから見てられない 香港エクスプレスは融通効くから指定しない
ピーチは13列か30列予約 ベトジェット来てるんだから乗り継ぎダナン安くしてよ 片道100円がまた始まったけど2万弱がやっとだなあ
まあよくよく考えると安いんだけどさ 関空発peach予約した片道3990円で往復総額13700円だった
本当は第１ターミナルのホンエクのがええけど 今日の羽田625便はオーバーブックらしい。午後3時くらいの成田便に変更したら23,200円+成田までの移動費用だそうです。せっかく早く羽田空港に来たので変更しなかったけど日程に余裕がある人だと変更してもいいかもね。 後，精算でバックレられたらかなわんわ。責任の所在が？？？ >>627
手荷物追加する前提じゃなければ、UOのほうがいいでしょ
ピーチ、バニラ、ジェットスターは、少しでもオーバーだとマジで金取るし
ピーチも10kgまでの時なら使えたけど >>632
香港エクスプレスは何kgオーバーまでなら大目に見てくれる？ >>633
日本発？ HK発？
計らない時だってあるけど
とりあえず、2つ荷物あったら、
大きめ荷物の片側だけでも7kgにしとけば大丈夫だよ
チェックインの時は、どこかに隠している人もいるね 来週木曜日に初めてlcc使うんだけど、Webチェックインしてたら、そのままカウンター寄らずに搭乗口まで向かってOKですか？
ちなみに受託手荷物なし。 >>636
OKだけどドキュメントチェックがあるから搭乗口の方のカウンターでパスポートと電子チケット（搭乗券）を提示要
混んでるカウンターに並ぶ必要もないし、カウンターオープンしてなくてもエアサイドに行ける
国内空港、香港ともに同じ >>636
関空、香港国際空港はそのままスマホのボーディングパスで入れる 行きしは関空第１ターミナルのホンエク
帰りは日付変わってすぐ発のピーチ
香港ホテル高いから
帰る日は朝飯食ってホテルチェックアウトして昼過ぎに空港に向かって終わりだと勿体ない
それなら夜まで遊んで深夜発で帰国派 >>635
今、香港だけど、
俺は真面目に預けて、見事ロストした
今日夜、ホテルに荷物が到着
羽田での積み忘れっぽい
スイスポートって連絡先が無いんだね >>629
お金はバウチャーじゃなく通貨で支給なの？ >>642
日本人じゃないのがよくわかりますよ～～～～ >>643
えーどういうこと？
DBの補償の種類はいろいろあるよ
お金にならないバウチャー
本物の現金
MCO
小切手
など >>629
それに成田までのバスと、昼過ぎまでのホテルとミールバウチャーくらいが
出ればまあまあかなあ >>634
>大きめ荷物の片側だけでも7kgにしとけば大丈夫だよ
それが本当なら、香港エクスプレスって荷物チェックってユルユルやんｗ
俺機内持ち込みサイズのスーツケース+20Lほどのデイパックで旅行する事が多いけど、
デイパックにPC等のガジェット系とか入れると余裕で2kg超える
因みにスーツケース自体の重量は約3kg
俺みたいな荷物の組み合わせの客は多いと思うけど、地上スタッフがサブ荷物の重量を測らないとかそれ職務怠慢ちゃうの
会社の利益をみすみす逃してるようなもんやん
それか、わざとチェックを緩くして他社LCCと差別化図ろうって魂胆か >>647
会社の利益つうか他社の中国便みたいな
モラル無き持ち込みを防止する自制なんだし
香港便なんかはほとんどはオーバーで最初から
金払って荷物申請してるからそんなトラブルはない 基本は荷物の見た目で判断してるけど、最近はそっちの手荷物も一緒に乗っけて、と言われる事もあるよ >>652
片道でも十分安いだろ、どれだけ乞食なんだ！？ >>654
最近結構CXとかで込3万円台とか見るから
片道6780で荷物諸税手数料別だと然程割安感ないかも 買おうと思ったらカード手数料取るようになったのか？クレカ番号入れたら値段上がるんだけど 成田空港での受託手荷物締め切り時間分かる人いる？
ホームページ見てもよく分からない >>659
回答ありがとうござます。久しぶりに予約してみたら手数料かかったので予約やめてしまった キャセイが飛んでる空港がホームの人は微妙なのか
鹿児島―香港が2月下旬の往復13000円くらいになるから心がザワつく それなら安いと思う
諸経費込みなんだとしたらほぼ底値だろ >>663
キャセイが飛んでる関空なんてUO1日5便だ
セールでも余ってるし空席だらけなんじゃないか 関空、土曜だとホンエク7往復、ピーチ3便
ジェットスター、香港航空、キャセイ
東京も羽田と成田合わせてホンエク6便だけど ピーチも13000円代だけど第１ターミナルのが便利だからホンエク、香港、キャセイ使いがち 香港の空港利用料？税がお高いから、ＬＣＣよりレガシで気取って利用 >>656
LCCの場合無駄を省く代わりに、代行料金みたいなお取り扱い手数料みたいな、いんちきで
１５００円くらい取られる。 支払い手数料やろ？
片道クレカで500円とかバウチャーで200円とかコンビニ700円とか >>672
お前はレスアンカーも付けられないバカじゃん >>677
育った環境が違うだけで、台湾も香港も同じ民族だろう >>677
起源遡ったら日本人も大陸から移住して来たんじゃないのかな？分からんけど メンタリティ的にはシンガポールの漢人に近いんじゃないかね
ただスレ違いだなｗ >>677
香港人って自分たちの方が民度が高いと思って大陸人をバカにしてるけど、
俺ら日本人からしたら香港人も大陸人も大差ないのがウケるｗ
香港の交通機関で働いてる奴とか態度悪くて酷いよ
特にタクシーとローカルバスの運転手 >>683
タクシーの運転手は日本人も変な人多いけどね。いい人もいるけど 言葉がわからない人にはただただ態度が悪く見えるだろうが、言ってることは実は結構優しいことがままある >>686
俺広東語話せないけど、スマホの地図見ながらタクが遠回りしてる事だけは確実に分かったよ
もちろん運転手の態度も悪かったけどｗ >>688
香港旅行は計6回、タクシーに乗ったのは約10回、遠回りされたのは多分3回
それ以外だと、後部座席に機内持ち込みサイズのスーツーケース持ち込んだら、降車時に別途トランク使用代請求されたのが1回
当然納得いかず、お互いデカい声で言い合って結局払わなかったけど >>690
あれ、トランク使用料は正式に認められてるんじゃなかったっけ？ >>690
あ、ごめん、後部座席に乗せててトランク使ってないのね。 >>690
トランクにいれず座席に持ち込んでも、一定のサイズ(縦+横+高>140cm)を越えると荷物代は要る事になってるけどな。
このサイズを越えていない事を説明すれば良い。
1. 行李附加費：
一般來說，司機可就下列行李，收取行李附加費：
每件擺放在車尾行李廂內的行李；或每件擺放在車廂內而長、闊、高總和超過140厘米的行李。 ここで延々と旅行先の話すんなよ
スレチだって言われてんのに動かない様な人は態度悪い人と思われてもおかしくないし 2階伊達のバスがあるのに。タクシーとかって？結構あるよ、空港から町まで。 今日の香港着が沖留めだったが、歩いて電車乗って歩くこと考えるとバスは楽 >>696
そう、到着は沖留めのほうが、バスで根元のところまで運んでくれるのでむしろ楽ちん 微妙
運転荒いし、座れないし
モバイルラウンジあったらおもしろいのに 未だに路線や日によって500番台の北サテライトにされることがあって泣ける… スマホに向かって電話じゃなく、しゃべりだすのって。中国人？香港人？ >>700
台湾人も多いよ。
スマホでの中文入力がめんどくさいから、IMの音声送信機能をトランシーバーのように使うんだよ。 >>701
そういうことか。中華圏の人って音声入力を多用してるイメージあったけど、入力が面倒くさいのね。 解決しました。あんがとね。それにしても変な人々。間違えられたし。 バスゲートでも離れたほうで降ろされることあるよね？ 離着陸時 電源OFF強制だった
電波を発する機器の電源はお切りください そうなの？それじゃない。通話じゃなくてスマホに話しかける人ひと、不気味なんだけど、世の中に蔓延中 ID:G2nFrpjq0HAPPY
いろんなスレでご苦労様です >>709
サンマに話しかけるより不気味じゃないと思う >>709
日本でハンズフリーで通話しながら歩いてる人の方が変に思うけど。なんかブツブツ言いながら歩いてると思ったら電話してたってのをけっこう見かける。 >>712
ヒルサイドエスカレーターの横のアパートでタオルやぬいぐるみに話しかけるイケメン警官、とかｗ バンコクまで込み37,260円なんだがここ経営大丈夫なんか？ >>719
エアアジアだとバンコク直行便で往復3万円以下で買えるから3.7万円なら心配するほどじゃないでしょ さっきPCで予約したんだけど、住所の入力でハイフンとかカンマとか入れるとエラーになるんで、町名までしか入力できなかったんですが大丈夫でしょうか？ >>721
なんか最近おかしいよね
去年までは住所入力くらいでそんなことなかったのに
決済できなくない？
しばらく無理そうだから、
HPからは買えなくエクスペディアとかで買おうかな ボクもHXのセール見てるんだけど、香港航空って当日アップグレード出来るのかな？
鹿児島発着香港経由バンコク行きがエコノミーしか出てこない
ビジネスで行きたいんだけど >>725
決済は出来て、旅程のメールも来てます
連絡先住所だけ中途半端な感じなので乗るのは問題ないですかね HXの決済でドコモのdカードが弾かれて使えんかった。なんでやろね。
3dセキュアーが云々って表示されてたけど関係あるんかな？
銀行系のマスターが通ったからチケットかえたけど。 >>727
725です
メルアドにフライト時間変更の連絡が来るくらいだから問題ないと思う
こちらは結局他でチケット買ったよ
特別安くはないけど、レートもまぁまぁ
だったから来年香港行くよ >>729
ありがとうございます
来年のGWが帰国便10円でゲットできたので久しぶりに香港マカオ行って来ます >>729
落ちた場合の責任問題が生じたら、不明者 >>730
総額おいくらくらいですか？今帰り１０円セールで。おしえてきぼんぬ >>732
2万3千弱です
来年はどこも10連休らしいので様子見しないで取っちゃいました チェックインカウンターで10円だけ出して切符受け取るとか最高にクールじゃん lax~hkg~okj
4万台であったからポチったわ Uflyパスの新規申し込みできなくなってる？？
大丈夫なのかな？ バンコク往復込で36000安そうだけど大丈夫かなあ HXでKIXからバンコク往復３３０００円でいってきたけど、良かったよ。
機内食もそこそこで快適な旅だった 前回１８０００円ほどでいけた?ベトナムだっけ？バンコク系由だっけか？ わすれたけど。 [] ('_')
||＿＿＿_.ﾉ（. つ¶つ¶_＿_＿
/￣:ｌ: .―:ｌ:――――:ｌ:/＿＿_ヽ,―、_ ｺﾞﾛｺﾞﾛ……
| :|:./ E:|: EEEEl :|:|: : ￣￣||`ｌ
／￣￣ヽ￣ヽ EEEEl :|:|:＿＿:＿＿_||._|
/ ,●、 | |７７７７７７|:| ｌ, ―┴、┴――、
| ●| |.● | |/////// .:|:| ／ ヽ ヽ ∩ ∩ ｷﾞｬｱｱｱ
ヽ `●' .| |＝＝＝＝:|:| |＝=㊥＝＝l＝＝＝| (・Д・)/
ヽ＿＿__／_／￣￣￣￣￣~'ヽ＿＿＿__/＿＿__/／ ／ ｸﾞｼｬ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣'"''''''''''''"'"''"'"'"'"'''''''' 同行者が行けなくなったので同行者だけキャンセルしようと思うんですが
Refund applicationから税金返還キャンセルしてるんだけど、申請結果で拒否されたと出ます。
これは他（電話とか？）でキャンセルするか、旅行後に申請するということでしょうか？ 香港航空のセール今日までだよね 悩むなぁ
エコノミーでバンコクまでキツいかな ビジネスなら快適そうだけど >>753
ありがとうございます
返金の申請は旅行後っていうのはわかりましたが
キャンセルそのものは当日カウンターで申し出ても大丈夫なんでしょうか？
予約管理なんかのほうからはキャンセル出来ない様だったので >>755
よかったね。でいくらで購入しましたの？ 香港航空もLCCでいいよ。機材もサービスも酷いんだから 香港エクスプレスのドンムアン線復活きぼんぬ
朝6時香港発くらいで >>763
ワーストレベルの機内食以外は悪いと思わなかったけどな >>767
ホントに機内食ワーストだよなー。金取るLCCのが全然マトモというw >>766
古すぎ！ビジネス乗ったら、狭い＆飯マズ 香港航空、機内食往復4食とも
酷くなかったし、各席モニターも
ついてたし、スマホの充電も
できたし、私は不満なかったけどね。
私がおかしいのかな？ >>770
機材の不満は無いですよ
ちゃんと通電しているUSBも有り
映画のコンテンツも私には良かった。
しかしあの機内食はワーストレベルと思います。 HXのプロフィールのメーアド変えたいのに
照合コードが間違っています。もう一度お試しください。
で、変更出来ない (´・ω・`)
A350、A32Tは快適 やっと8月に名古屋ーグアム便の返金処理されてるの確認出来たわ
対応遅すぎでしょ 日本人ならおばさんがとりつくろいで、要らない言葉でサービスぶるけど、中華はつっけんどん。
あ～～～んもっと。 ふん？ふんとはけしからんおばさんだ。 ゆとりばかかよ
習ってないことはやらないできないきがきかない ビジネスってそれなりにお金払ってるからでしょ。わたしたちはエコなの。
エコノミーの話にして頂戴。
ホンエクで安くイクイク、買出し ビジネスクラスかぁ、昔ダブルブッキングでお詫びに成田??ハワイで乗せて貰ったことがあるけど
緊張して寝付けなかった、ええ私は貧乏人です 香港エクスプレス 羽田6:25発
何時までにカウンター行くの？ >>793
5:38国際線ターミナル着の始発でいつも行く
ウェブからチャックインするけど 前倒しで時間変更、出発進行ってなかった？ お気をつけください。いきなり～～～ 大体15分くらい早く勝手に出ちゃう
毎回早漏なので30分前には搭乗口で見ておかないと怖い >>799
>>800
人が集まれば出ることはあるけど、書いてある時刻を守れば乗れるよ >>801
甘杉、その辺りの感覚を日本のエアラインに甘やかされてると痛い目みるぞ >>804
いやHNDのグランドハンドリングは全日空なんでその辺は全日空同等だろ >>805
あ、中国国際スレと間違えた
香港は時間に正確だよな、誠にごめんなさい
香港は中国ではない LCC乗るとトイレ大変だよね。景色みたいけど通路側の方がいいなと思うときある。 >>807
そんなものレガシーでも対して変わらんだろ 香港は5時間かかるからトイレ問題きついよな。
台湾程度なら乗る前に済ませておけば割と大丈夫。 窓側の利点は景色じゃなく窓を支えに寝れることだよね
ボクはどこでも寝れるんでいつも窓側で寝てる
ただ、起きるとオシッコ行きたいんだけど時間的にシートベルトサイン出ててトイレ我慢するハメになるんだ まぁ我慢出来るなら我慢しといて
煩わしくない様、お金払って通路側指定してるのでｗ >>812
窓側に我慢するように要求するのは間違い
煩わしい思いをしたくなかったらダイレクトアイルアクセス可なビジネスクラスに乗るべき >>814
金払って壁のある窓側指定してるけど
だからといってトイレの我慢を強いられる筋合いはないな 別に金払わなくたって窓側って言ったら窓側にしてくれるじゃないの。
だから無駄金だと思う。
ただしオンラインチェックインするとE席が出る確率が高い気がするが。 >>812
なんで通路側指定してる方が出ていかなきゃならないんだ？
頻尿君が通路側指定すれば良いじゃん
お前みたいなタイプ、空港で用済ませる気遣いすら出来なそう >>817
いつもオンラインチェックインだけど窓際の確率高いよ
6~7割りくらい 事前にそこ希望なら有料で指定しなさいな。このどけち カウンターでチェックインしたら
行きも帰りも窓際か通路側か聞いてくれること多いよ
ちなみに私は早めにいって通路側を
リクエストするわ ちょっと追加料金払えば最前列の広い席座れるじゃん めっちゃ快適だよ つか最近ずっとセールしてるな香港エクスプレス また始まるのか >>824
寝てる人達押しのけて少しも我慢せずにトイレ行く！
でも絶対窓際が良い！ここは譲れない！
僕の意見に逆らうやつはプライベートジェット！！
っていうお子様にお勧めだね 初めての空港での発着は景色みたいから窓際がいいけど
冷え症でトイレ近いから通路側を
買ってるな。 >>826
完全に同意するわ、持たれかけれる窓際は必須どうせ行ってもフライト中に一度くらいのトイレは遠慮なく声掛けさてもらって通してもらう
たまによく寝てて起し辛い時は起きる迄我慢するけど 久々に来てみたらクソスレに成り下がってんね
昨年まではまともな情報が飛び交っていたけど値上がりすると顧客レベルが下がるという不思議な現象が起きがちなのは航空業界あるある >>831
最近海航集団の資産差し押さえされたよね 絶賛炎上中のドイツ銀行株も早めに手放して正解だったな。 >>804
日本のキャリアはほとんど乗らないから知らないの 今のメガセール微妙だな
今月もう一回復路10円くるかな？そしたらそっちの方が安くなりそうだから待つか http://sky-budget.com/2018/12/15/中国国際航空、hnaグループの買収を視野に入れた/
中国国際航空がHNA買収か？ 香港エクスプレスがスタアラ入りするのか
もっとやれ >>848
シルクエアが☆組入らないのと同じように入らないでしょ。 中国国際のキャセイ株手放して海南航空グループ傘下なんかな。
中国南方が北京ベースにしてＡＡとＪＶとか言われてるし
ますますキャセイの立ち位置が微妙になる。 >>850
以前から中国国内では何度も報道されてるが、首都航空買収の話しは、かなり具体的
海南航空系列の各航空会社は、それぞれ地方政府との関わりあるから、個別の事情が大きくなる >852
片道10 25000
今回メガ 27000
だいたいこんな感じ さっき香港の旅行会社のセールのお知らせあったけど、250ドル引きで日本行き450ドルは安いと思うよ
鹿児島と岡山も対象だし
今年では一番安い部類に入る 他の旅行社からチケット買ったんだけど
フライト便名や時間変更ある場合、連絡来ますか？
香港エクスプレスに直接確認した方がいいでしょうか >>858
旅行社？（日本での言い回しじゃないよ～～～）に聞きたまえ。 バニラ廃業で成田～香港が高くならないことを望みます >>859
はい、そうですね
昔ネットがない頃は旅行会社が
電話なりで連絡くれてたかなと
いまはどきはメールなんですかね
ここはよくフライト時間が変わることがあるんで心配です >>863
他者のほうが安いよ、マサカバニラつかってたの？ >>864
いい太古とまとめてから書き込めば？ しどろもどおろだよ。 やだ～～～～、ここの求人代行してるスクールって、未施工？
アパマンかよ～～～ 不正、お金儲け、、知恵袋で検索 >>869
エアアジアジャパンを叩きまくってるクレーマーの書き込みに似てるね。 >>870
この変なの、用事のある他のエアラインスレ開いてもいるからNGしたほうが早いよ >>856
どこの旅行会社ですかurl教えてください？ >>876
EGL、wefly、永安、他にも香港でオンライン販売しているところは、軒並み割引してるようだ
450ドルかと思ったら、割引コード入力前だったので、実際は往復290香港ドルで諸税込830ドルは、ネットに出てた
会社によって割引が1月出発分のみと5月分まで割引あるところがあった
内部がかなりヤバいとかの情報出回ってるので、気になる
セールは、全部一緒か分からないが、だいたい20日までのよう セールの見出しは見出しですけどね。買ったことおありなの？ 19日から香港航空の経営危機に関する報道が大量に出てるな
経営陣がごっそりやめてしまったし、系列の旅行会社は未払いでIATAから発券止められてると報道されてる
現状では、来月満期の債券の支払いが出来ないらしい
テマセクもすでに見捨てて増資を拒否し、海南集団からいろいろな名目で入れてた支援の資金も大幅に減らされたらしい
事実が確認しづらいが、旅行会社がツアー用に確保していた座席を大量にキャンセルしたので、空席を急いで売らざるをえず、香港の一部旅行会社では、会員専用で日本往復600ドル台で販売されているHXの航空券があるようだ
昨年のUOの大量欠航の記憶がまだ残っているので、旅行保険がどこまで出るかの記事も目につく 来月香港航空でビジネスとってるのに運航無くなるとかにならんか心配だわ >>883
賭けるなら、1月20日前に運航停止かな
一部の情報では、燃油の供給止められてるとか、パイロットにも支払いできないから、無給休暇にするとか
役員9人のうち6人辞めて、補充できないらしいけど、残ってるのは、みんな大陸の人間で香港ID徐々にしてるけど、どこにいるか分からないし 1月7日からって微妙な日程予約してるわ
万一の時どうするか考えておくべきだろうな 直接購入と旅行代理店経由では損害は違うんだろうか？ >>887
＞香港ID徐々にしてるけど
講日本話好唔好？ 香港航空が公式で「ﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞ」言ってるじゃん 安心したわ 今更かよ、こんな倒産するかも予想なんか毎年年末の恒例行事だろ
そんなことくらいで慌ててるようでは格安航空なんて乗ってられんとですよ 逝くとなったらどんな会社でも逝くわ
JALも然り…
自分の旅程に影響無ければ構わん 給与未払いが関係して整備がおろそかになってたりしないのかが心配だわ 債券の利回りが90%オーバーして、タイタニック号と報道されるように、ここ最近だけでも幹部がどんどん辞め、当局は調査に入って財政状況の確認してる
昨日からホットなキーワードは、成龍魔咒
契約したのが、去年のからだったか、確かにそれから経営不安報道が目立つようになった
これまでの破綻したあと、経済事件になって関係者の逮捕されるケースが多かったが、香港航空はどうなるか
一年有効のマルチチケットは、予約できないから紙切れになるか
あまり報道されていないが、もし香港航空HXが破綻したら、香港快運UOもすぐに破綻するだろうとの情報はある
機材、人員、燃油の経費もきちんと分けていないとの指摘は以前からある
>>893
香港ID所持の変換間違い ジャッキー香港では嫌われてるからな
疫病神かよw
香港人のための航空会社ではないのがよく分かるw >>898
すでに当局の調査入ってるから、もし重大な問題見つかったら、運航停止命令が出て、航空運送ライセンスの剥奪になると報道されてる
前例もあるらしいし、日本往復チケット150HKドルで売ってる時点で次官の問題かと 大丈夫だと言っていたのに
トランスアジア航空は急に解散したからな 昨日のフライチームにHXの記事あるけど。大丈夫なんかな。 ここは年明けすぐの大量欠航の前科もあるしねぇ、パイロット確保できませんでしたー→新年早々大量欠航コンボはリアルにあると思われる
そこから経営立て直し無理でした→倒産になるかどうかは、別の話、、、ではないからねぇ このまま暫くどうなるか様子見するしか
ないのかな飛んでくれるのが一番いいけど
飛ばないなら返金してくれ 行けても帰れるとは限らない訳か。
それでは皆様、スリル満点のフライトをお楽しみください。 この時期にジャッキーを広告に使うってことは、海南航空グループ自体がやはりキンペーよりも江沢民寄りなのか？
あぼーんの悪寒w 実際の財務の具体的数字すら見てないような奴が
ツブレテトバナカッタラーとかうわべで騒いで情報通気取り
しょーもな ジェットスタージャパンは赤字補填をじゃるの免税で補ったからな。 >>914
香港航空は財務状況を公開してましたかね。 香港エクスプレスって機内持ち込み手荷物の重さにはシビアですか？ 香港空港ではほぼスルーだけど日本国内は空港次第だと思うけど
鹿児島空港ではがっつり計られるよ リュックまで やっぱりデブはそれだけで重いから荷物重量も下げて欲しいわ
痩せが損するなんて不利だわ 羽田使ってるけど、量られたこと無いな
見るからに軽そうに持ってるからかね 追加手荷物料金ぐらい払ってやれよw資金繰りで苦しんでるんだぞw スタッフに緊迫感がないからいいんじゃない？ しらんけど。 >>925
あの人なんか50kgくらい多いだろ！不公平だ！
って空港で俺のこと指差して言っていいよ(´・ω・｀) デブの人の重量はまあいいが、座席からはみ出した分は隣の奴に還元してくれ http://sky-budget.com/2018/12/24/香港航空、7月からの6人の取締役交代による経営不/
香港航空は大丈夫です宣言きてるね >>917
https://m.mingpao.com/fin/instantf2.php?node=1545609224912&;issue=20181224
公式に発表されているものではないが、各紙が同じ資料で報道しているので、実際の状況に近いものではないかと
鄧竟成の辞任が影響力大きいな >>933 >>925
機内持ち込み荷物と体重を合わせて計量してほしいわ。
荷物持ったまま一緒に計れば、体重がバレることないから問題ない。
体重50kgの人が40kgのおもり持っても(持てる体力がないだろうが)、100kgのデブより軽いんだから。 ガリは心労で大変だな～
ガリが損してるわけではない。荷物7kgまでに変わりはないからな 重さじゃなくて荷物が棚に入りきらないの防止だからな
平均身長以下、BMI18～25以外キモ 空港の香港航空カウンター前でテレビ局が搭乗客にインタービューしてて、ヤバそうな感じ満々 俺がバニラエアスレッドにこれを書き込んだ数日後に往路キャンペーンが始まってワロタ
社員バニラエアスレッド巡回してるだろ
↓
684 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2018/12/22(土) 23:07:24.03 ID:4ploRx/q0
香港行きの日程が上手く組めなかったから
復路だけバニラにして
往路は香港エクスプレスでチケット取った
羽田発だから逆に時間短縮になった どうせだめなら出発数日前には決まってほしいわ。
当日に自分の乗る便キャンセルになったり帰りだけ無くなる方が面倒くさい。 >>946
ＬＣＣ系は毎日対抗する
だからバニラも香港便は安すぎて儲からないと
韓国は政府が補助出してる母国系にはかなわない
台湾はトランスアジア系が死んだ 香港、4月のチケット購入済なのだが、破綻したら返金ってされる？
航空会社の破綻を補償する保険って、知ってる？ >>954
返金されるかは倒産した会社次第。
旅行会社通して買ってたから問い合わせたけど、出発前なら交渉はしてくれるって返答だった。
クレカ切って買ってたらクレカの会社がやってくれるケースもあるよう。 >>955
クレジットは異議申立の期間に間に合わなかったら誰がケツ持つんだろう >>957
アイランドエアのときは異議申立て期間関係なくクレジットカードで買ったらそっちに連絡してくれだったっぽいよ。
クレジットカード会社から拒否されたら自力しかないだろうね。 >>958
アイランド航空の時はJCBが対応してくれた
自分以外にもたくさん居ると聞いた 香港航空がホントに破綻したら、日本人の被害者もかなり多いかな？
最悪、返金されるならマシだが、戻らないなら、手数料払っても、キャンセルするか？
どうでしょうか？ >>960
自分なら手数料を払ってキャンセルはあり得ない
ダメになってから考える >>960
来月の予約で大半が帰ってくるのを買ってるなら取り直すかもしれないけど、まだ先だったり戻りがかなり少なくなるなら下調べしつつ潰れてから動く。 >>960です。
5月です。先週末に購入したばかりです… 台湾のトランスアジアを思い出せ
破綻するときはする
そして返金はない 関空1日5往復で極端に偏らせたのが致命傷
1日約2000席払い戻した
振替出来る乗客は少ない
明らかに集中させすぎ >>966
復興は破綻ではなく廃業じゃなかったっけ。 万一ここが倒産すると
ピーチの香港便も高くなるから
やだな ( ´･ω･`) >>972
桃はいつもお高いわよ、偽者ＬＣＣ、社長がうそつき。 バニラ 旧正月時期と被るから解散するとしても３月以降じゃないか？
もちろん望んでいないが むしろ春節までにキャッシュ集めるだけ集めてドロンじゃない？ 根拠のない憶測はいらん。
事実だけ書いてくれ。
スレが荒れてるようにしか見えない。 マスコミの報道にしろ公式の発表にしろ事実かは分からんけど、チケット買ってる身としては知っておきたいけどな。 >>981
はい。
HXが事実を出さないんだから仕方ないよね。 1/6フライトはギリギリセーフか
最近セール連発してたから、怪しいとは感じてたが 最近のセール連発具合は異常だね。
下手したらセールやってる期間のほうが長いんじゃない？ 一部のメディアは、突然運航停止する可能性あるとみて、香港航空のオフィスや空港のスタッフの動きを休日や深夜もチェックしている
もし、突然運航停止すれば、トラブルになることは間違いないので、事前にそれを知り得た管理職は、急いでオフィスに来て会社の書類や私物を持ち出して逃げる可能性あるから
来月満期の債券の支払いができなくても運航を継続できる可能性はゼロでは無いが、その時点で信用も大きな影響受けるので、事業継続難しくなると思われる
債券自体は最低20万米ドルで販売しているので、ほとんどがプロの投資家の保有で、そのプロが破綻同然の判断をしていることが価格から分かる
鄧竟成が辞任し譚文豪が政府の介入を求める構造は、すでに最終局面に入ってると思うが
一発逆転は、テマセクのようなところが資金を出すしか無さそうだが、一部報道ではすでに見切られたので、上層部多数の辞任になったとある
別の見方では、これまで成龍が契約してからトラブルが起きた会社は、すべて重大な事件に発生しているので、100発100中の前例からは、香港航空も致命的な事件になるだろうとのこと
普通に考えて、燃油の供給止められれば飛行機飛ばせないと思うが、すでに支払いの滞納で最終通告受けているのが事実なら、そう長く持つとは思えないが 年明けの便を代理店から購入、Eチケットが届いたんだが航空券番号で検索しても予約が無いとエラーになる…
とても心配 >>988
自分もなるけど帰りの機内食予約はできたから予約情報検索に問題あるだけだと思う >>989
もちろん聞いた。
弊社のシステムでは正常に予約完了しておりますの一点張り。
>>990
そうですか。ちょっと安心 >>988
代理店で買ってすぐ発券されてるけど、
ホンエクでは発券番号いれても検索できないよね
私も来月終わりに行く予定
大丈夫か？ >>992
香港航空の場合じゃない？
UOの場合は代理店分もアプリで出てくるけどな。 探り祭りでしょうか？たちが悪いわね。オンラインで予約完了してるんなら、
トーサンしない限り大丈夫では？ あ、それが心配なのか？大爆笑
代理店が逃げるとは思えないけどね。 このスレッドは１０００を超えました。
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