【SFJ】スターフライヤー★15【黒字回復】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/13(木) 04:29:32.57

※前スレ14
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1446205607/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/16(金) 22:42:29.18

>>514
自己紹介お疲れ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/16(金) 22:51:07.07

いちいちアンカー付けて絡んでくるの、なんなんだろうか
NGオンにしたら一切表示されなくなるのに
公式にまでNG登録されて可哀想に

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/16(金) 23:11:51.88

>>516

必死www

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/16(金) 23:50:20.58

>>517
>>334

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/18(日) 19:19:11.75

>>511
200レスどころしゃないだろ
連チャンで変な絵貼ったり16スレと合わせるととんでもないレス数になるかと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/18(日) 22:53:12.16

>>519
このスレだけでのカウントな
実際専ブラが拾えてないのもあるみたいだが、ざっと半分近くはID:j1m5D3K+0の書き込みみたい
ごっそり非表示になってスッキリするぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/19(月) 21:40:54.33

専ブラNG機能によると、直近では>>510>>513>>517あたりがID:j1m5D3K+0と同一人物みたいだ
なんでこっちのスレに来るのだろうか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/19(月) 22:08:08.34

>>521

今日もがんばってますねー！
自分はどんだけ投稿してることになってるんだ？ww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 13:37:27.63

名古屋（セントレア）～台北便のキャンペーンだけど、1万円のチケット見当たらない
九州からのやつはあるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 14:20:31.45

>>523
サーチャージ、諸税等込で16070だったかな　それが1万のやつだよ
中部発でもまだあるよ1月半ばの平日とか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 15:15:19.95

googleフライトでスターフライヤーの国際線だけ出てこないのなんで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 18:49:28.31

>>524
ああそういうことかありがとう
さすがエバ中華系詐欺まがいの広告・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 20:01:04.43

>>526
？スタフラだよね　一番安くて往復計 3.1万くらいだね
ただ座席指定も出来るし、機内食有、ビールも無料、時間帯も良し、座席ピッチ広い　利用するかはわからないけど荷物預け30キロまで無料
って点で許せるかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 20:58:33.47

>>522
>>334の己のレス見返してから出直せw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 21:09:28.01

>>527
飲み放題？
もしかしてLCCじゃないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 21:19:18.16

>>529
いわゆるローコストキャリアではないよ
ちなみにビールは「数に限りはありますが」的な表現があったかと、、
なので節度あるリクエストを　という事と思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 22:44:03.06

未だにLCCと思ってる奴いるのか
米原前社長の宣伝戦略はマジで害悪だったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/22(木) 11:21:39.48

>>529
ハイブリッドっていう中途半端な立ち位置

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/24(土) 08:21:35.11

ハイブリッドというのも紛らわしいから既に止めている
米原前社長が下手に広報したせいで未だにハイブリッドLCCとかいう変なイメージが付きまとう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/24(土) 13:49:41.85

>>533
そう？
顧客満足度高いエアラインていう認識のほうがしっかりしてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/24(土) 17:33:04.25

>>534
それが正しいんだけど>>529や>>532みたいな誤解が解けてないのが実情
去年から始めたスマートラグジュアリーのコンセプトがやっと浸透しはじめたところ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/25(日) 21:38:14.97

Yしかないのにスマートラグジュアリーってw
国際線にはCを設けないと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/25(日) 21:59:23.78

それは次期機種で

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/26(月) 19:41:43.65

>>536
そういう独自路線だろ。
ANAみたいな大して金持ちでもない成金向けのステータスなんていらないんたよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/28(水) 00:39:40.79

上級会員向けにせめてラウンジ使わせてくれよ
kalラウンジでもいいから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/28(水) 00:54:48.60

>>536
同じエコノミーでも、LCCとは全然客層違うな
誰でも手軽にラグジュアリーになれるんだから、このままの路線でいいよ。
ビジネス作っても、マイルブロガーしか乗ってこないし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/22(土) 07:20:19.76

そろそろ全機A320neoに置き換えた方がいい
国内線も国際線も最新鋭機で勝負しないと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/25(火) 15:07:23.93

国際線ロードファクター52％って
こりゃ再び業績悪化必至だな

中部はレガシー・LCCと競合、北九じゃ需要が無い
仮に福岡から飛ばせたとしても似たような結果だったろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/25(火) 17:24:36.78

徴用工問題直撃だな
北九州はザ・日鉄住金という土地柄だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/25(火) 17:34:54.07

とっととコードシェアすりゃええ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/25(火) 17:39:49.11

中部から撤退するかも？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/25(火) 18:27:51.90

選択と集中で、採算の合わない路線はとっとと撤退すべきだよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/25(火) 22:02:37.86

就航したばかりの数字見て撤退だの何だの馬鹿馬鹿しい
そもそも社長も知名度のない最初2年は赤字と明言してる
宇部線も最初2年は散々だったが今では8割の路線に成長した

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/26(水) 04:38:32.30

>宇部線も最初2年は散々だったが今では8割の路線に成長した
ANA 2便をSFJ 3便で、ANAとしては５→６便に増便、岩国５便を含めれば11便で山口からは昔の2.2倍。

ところで28日深夜(29日)の北九州行き臨時61便は満員なんだけど、
着いて朝までターミナルで過ごす人、どのぐらいいるのだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/26(水) 06:28:52.78

東横インいくだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/26(水) 09:07:52.02

台北線は台湾側の人間も掴まないと無理
日本でも知名度無いのにましてや台湾では誰も知らん
知ったところでLCCみたいな価格的アドバンテージも無ければ、誰も使おうなんて思わないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/26(水) 12:17:11.67

知名度のないってのは言い訳であって、航空会社であれば問答無用に世界に知られてる。
北九州を中心とする考え方から、そろそろ脱却しないとだめだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/26(水) 18:00:53.82

>>548
ターミナルは夜閉まるから朝までいることはできない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/26(水) 19:37:06.03

>>551
んじゃ福岡宗主様が面倒見るんだなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/26(水) 22:26:51.29

BRがTPE-NGO-TPEに来年6月デイリー運行を始める
NHはこっちとCSするのだろうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/27(木) 01:56:24.65

>>552
普通は、最終便の到着後閉まるけど、29日と30日は北九州3:55発の60便があるから24時間開いている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/16(水) 00:38:19.96

テスト

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/19(土) 04:56:16.69

ANAで短期で使用して退役するA321ceo四機を格安で購入して国際線や羽田福岡線に投入してほしいわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/19(土) 20:20:56.46

羽田はスロットないから無理。何かを減らして行き先変更しかない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/23(水) 21:19:52.38

そろそろA320neoを導入して最新鋭機で勝負した方がいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/23(水) 22:02:29.43

>>559
何の勝負？燃費？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/23(水) 23:50:04.15

neoとceoって免許同じなの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/24(木) 13:30:57.05

今後も北九のローカル会社→A220-300で今まで通り
NGOを拠点に→A320neo/A321neoで近距離国際線メイン
KIXを拠点に→A321neo/A330-900で中・長距離メイン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/25(金) 08:04:30.46

提供座席数やばいね。12月なのに低すぎる。国際線、沖縄線が40%台とかボランティア？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/25(金) 22:12:23.84

なんでJA25MCとJA26MCって国内線ばっか飛んでるの？
なんか台湾に飛べない理由とかありゅの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/27(日) 14:55:17.87

台湾路線でスターフライヤーの知名度高めても、そもそも需要が

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/29(火) 11:04:01.52

中部→台北→北九州→台北→中部の夜間に中部北九州往復を挟んでほしい

中部08:30→台北11:00
台北11:50→北九州15:05
北九州15:55→台北17:40
台北18:30→中部22:10
に加え、
中部23:00→北九州0:10
北九州06:30→中部07:40
て感じで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/29(火) 12:12:42.82

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/29(火) 12:45:43.48

>>566
国内線と国際線、そんなかんたんに行き来させられんよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/29(火) 19:04:59.11

JALもANAも成田伊丹関西中部とかで間合い運用やってますやん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/29(火) 20:23:41.28

>>568
なんぷん要るん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/30(水) 12:53:29.99

今日の株価、決算発表に備えてきたな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/31(木) 15:55:02.96

決算だめだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/31(木) 17:51:12.25

2019年1月31日 15時00分
【決算】ＳＦＪ、4-12月期(3Q累計)経常は55％減益・通期計画を超過【非連結】
決算短信 PDF
　スターフライヤー <9206> [東証２] が1月31日大引け後(15:00)に決算を発表。
19年3月期第3四半期累計(4-12月)の経常利益(非連結)は前年同期比54.6％減の12.4億円に大きく落ち込んだが、通期計画の11億円に対する進捗率が112.9％とすでに上回り、さらに5年平均の73.8％も超えた。

　会社側が発表した第3四半期累計の実績と据え置いた通期計画に基づいて、当社が試算した1-3月期(4Q)の経常損益は1.4億円の赤字(前年同期は100万円の赤字)に赤字幅が拡大する計算になる。

直近3ヵ月の実績である10-12月期(3Q)の経常利益は前年同期比69.9％減の2.4億円に大きく落ち込み、売上営業利益率は前年同期の8.7％→3.3％に急悪化した。

株探ニュース

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/04(月) 20:39:22.31

ホントに株価が鳴かず飛ばずで泣いてる

さて今まで国内線はＡＮＡ便名でだけど何度も乗った
５月の連休に台湾行ってくるわ
搭乗レビューとかもほとんどないのね、ブログとかで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/04(月) 21:56:17.31

Geminiの1/400じゃなくて、クロスウィングの1/500のほうがいいんだけど
ttp://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?template=announcement&sid=48027&code=9206

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/06(水) 09:45:47.37

>>574
youtubeだと何本か上がってた
朝鮮嫁のおのだがレビューしてた気がする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/06(水) 20:35:54.48

>>574
書いてもなんの旨みもないし
アホなの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/11(月) 23:46:08.53

もっと旨味がないここにいる577はなんなんだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/14(木) 23:50:40.23

金帯をモデル化しろよなぁぁぁぁぁぁぁぁぁああああああ！！！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/14(木) 23:21:32.90

せきをしてもひとり

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/15(金) 00:10:43.81

A220-300に機種変したら？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/25(月) 20:40:49.14

どこのスッチーがいちばんそそる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/25(月) 21:16:49.33

>>582
MMとGKがすき(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/26(火) 23:17:01.17

http://www.mlit.go.jp/common/001279037.pdf
一番最後、機材の大型化検討とある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/27(水) 07:18:30.49

機材はこのままa320で統一して欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/27(水) 12:14:44.79

大型化で増資とか言い出さないか、心配だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/05(金) 12:27:05.02

JAL、羽田～福岡線にエアバス A350-900型機を9月1日導入。
全席にモニター/コンセント/USB装備
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1178291.html

全席にモニター/コンセント/USB装備⇒スターフライヤーのA320には、既に付いている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/05(金) 12:31:03.87

>大型化で増資とか言い出さないか、心配だ。
ANAのA321CEOはNEOまでのつなぎだから、CEOを安くもらう。
設備にA321用の線は引いてあるらしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/05(金) 14:35:52.80

国がパイロットの1人1機種規制を緩和する方向で動いてるから実現したら新機種導入しやすくなる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/05(金) 17:38:13.69

>>587
ただ向こうには機内wifiがあるんだな。とは言え、そんなに重要ではないけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/05(金) 22:22:38.18

どうせA321が関の山

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/06(土) 04:05:36.43

昨日乗った羽田便のＦＡかわいかった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/06(土) 23:19:22.63

今日の福岡便もかわいかった何でや？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/06(土) 23:59:18.80

sakana

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/14(日) 01:11:23.76

GWの臨時便は、北九州便に全日空席があるから無しかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/14(日) 20:56:30.22

セントレア　⇔　桃園
初めて乗ったけど
時間帯が良いし、座席も広い。
日帰り仕事も出来そうなので
次回もこれです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/15(月) 07:17:20.18

羽田の早朝深夜枠使って中部便飛ばしてほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/25(木) 03:27:30.10

>羽田の早朝深夜枠使って中部便飛ばしてほしい
のぞみで1時間半のところ、普通の人は乗らないよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/25(木) 18:53:17.65

時間よりも料金

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/25(木) 22:13:24.88

これちなみに名古屋便は往復ともにホットミールなんだろうけど
仮に25MCか26MC以外の機体に当たっちゃうと冷たいまま出てくるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/25(木) 22:13:47.91

>>600
台湾便の話

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/26(金) 03:52:43.44

どこに対する「これちなみに」なのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/28(日) 22:16:18.27

世の中には日本３大ちなみっていうのがあってな
鈴木ちなみ、伊東ちなみ、吉田ちなみ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/29(月) 22:49:35.24

やっぱ伊東ちなみやわ

どの機体でもオーブンついてますの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/01(水) 05:26:29.41

1月も使ったけどリピートで11月の中部-台北予約入れた
諸税込み28380円で良い時間帯、座席指定無料、機内食付、ビールも無料、ゆったり足元
LCCでいろいろ我慢するくらいならこっちのほうがいいや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/02(木) 22:48:41.09

今日の86便　14分の早着

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/06(月) 01:59:07.72

ここはだいたい早着のイメージ
羽田発が20分遅れても定刻で着く

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/07(火) 19:34:44.92

flightradar見ていたら、ここしばらく7G811はJA22MCかJA24MCが入っているね。
東京在住なんだが、6月から東京→太田川平日2900円のバスができるようなんで
http://www.jrtbinm.co.jp/mainbusroute/ootagawa-tokyo_n.html
乗ってみようかと思う。帰りは無理なんで、名古屋2445発のバスにしようか？だけど。
LCCの手数料などのマジックで、桃園深夜・早朝発着より安い。

台湾行くなら、マンダリンのE90も乗ってみたいんだけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/08(水) 22:57:55.78

ここのエイプリルフール全く話題にならなかったけど羽田中部はいいダイヤだったから実現してくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/09(木) 06:34:41.45

台湾便東京でも開設してくれないかな。ANALは高くて使う気にならん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/09(木) 23:52:37.11

羽田500→中部600、中部000→羽田100とかでも良いんだけどな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/21(火) 20:30:18.15

関空ナイトステイをやめて現スケジュールにプラスで北九州～関空を出してほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/21(火) 21:20:16.86

>>612
福岡～関西で失敗してるのに北九州とか出すかよ。まだ寝かしておいた方が金はかからないならね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/21(火) 22:45:14.53

新幹線に大負け