【MAS】マレーシア航空 MH9便【KUL】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
質問です ジャカルタークアラのエコノミーpromo(予約クラスN)は変更できない筈ですが、 ジャカルタ空港では可能でした。 ラウンジ乞食する為に早く付くのですが、向こうから時刻を変更するか聞いてきました。 3回の実績があります。 これってジャカルタ空港のみの判断ですか? あと、昨日買った航空券を良く調べたら再発行が150rmでした。 214rm取られました。日本のデスクに電話すれば良かったです。 またまた質問です KLIAのMHカウンターでエコノミー使用でファストレーンのカード貰えますか? 今度サファイアになってしまいます。 エメラルドの時は貰えました。 無理ですよね? まあ、クアラに入出国しなければ良いだけなんですが お願いします 飛行機乗る前に服と靴を新調し、散髪して髪を整えて シャワー浴びて汗と加齢臭を消し、上級会員にふさわしい 風格を持てばもらえるが、格安エコのくせに上級会員だぞ!と ふんぞり返り、CAにいやらしい目線を浴びせかける 航空機オタは嫌われてファストレーンはもらえない。 >>619 カードはただの案内書 Cなら搭乗券で通れる Yならカードがあっても通れない >>621 通れたよ ボーディングパスは見てなかった 1回だけだけどね そもそもFカウンターでくれたのはおかしくね? 俺がくれって言ったのだけど。 まあ、おかしいんだろうな 自分の経験だけで判断するのは老害だから、 正しくは通れないだよね。 あそこは運用が適当だからな。 KLIAは一般レーンよりファストレーンの方が混んでたりするから 最近MHとか案内のカード渡してない事もあるよ。 C持ってれば問題ないし、案内書だけ渡してもボーディングパス見せろとか言われたりする。 ここ1MHは1カ月の話しで2回とも案内書無し。 出国の時も同じで、JALも案内書無し。 KLIAの優先レーンは昨年の10月か11月からビジネスクラスじゃないと通れなくなったんじゃなかったっけ? ANAのカウンターには入国管理局からの指導でエコノミーでは利用できなくなりましたと書いたものが置いてあった。 KILA で出国時 優先レーンが 7,8人並んでたから 誰も並んでない一般レーンへ… 搭乗券みせたらビジネスクラスは 優先レーン行け言われ あっち混んでるからここでと話すと 手でしっしっと追い払われ…(꒪_꒪; たまたまこの審査官が?だったのか そういうルールなのか(-_-; 出国時。普通にイミグレで 搭乗券見せろおらって言われない? >>626 1月7日 mh613便 エコノミーで通れたよ まあ、職員が馬鹿だったんじゃね 俺もKLIAの入国時に空いてるから通常のブース行ってらボーディングパス見せてと言われたのでCのボーディングパス渡してら、Cは優先レーン使えるから次回から優先行きなと言われたけど手続きしてくれたよ。 イミグレ職員によりけりだな。 植民地根性で上級クラス利用者、金持ちを優遇してるように見せかけて実は嫌がらせしてるのかもな >>601 サーフボードは預かってくれました。 預けた時の長さはボードケースの全長で2.4mです。 601で質問した者です。 電話で問い合わせました。 スポーツ用品などを除き、オーバーサイズバゲージは一律いくらではなく、オーバーしているその荷物の重量全てが超過料金扱いとなるそうです。 >>641 無料手荷物の重量とは別計算するという事でした。 まあKLはイミグレ拡大してるから以前ほど混雑はなくなったね。 それよりstar shuttleのバスがKLIA2優先になり使いづらいは値上がるわで散々。 マーライオン半日あれば行って、帰ってこれるかな。クアラ お前ら訃報だ。 malaysia@KLIAだが、Business Suite Check-inになってからエメラルドでもエコ客にイミグレ優先カード配布しなくなった。。 今日は抜けるのに25分要したよ。 お前ら朗報だ。 Goldenのシャンペン、今ならドラピエが飲めるぞ。 愚か者どものJALとちがって、彼らはうまい酒を分かってる。 インドネシア系とインド系が多く並んでる列に並んだら遅いよ >647 ドラピエとはいいセンスだね。 行ってみたくなったよ。 >>647 ローテーションでJALのFラウンジにあるよ。 別にたいしたもんじゃないけど。 >>652 KULのゴールデンは居心地良いから何度利用しても飽きない。 ソファに座って、シャンペン頼むと定期的におかわりとかおつまみとか聞きにきてくれる。サクラではこんなことはありえない。 香港や羽田は人が多すぎ、落ち着きがない。 KLIA 2とちがって、いつまでも垢抜けないKLIAで頑張ってほしいものだ。 >>657 KLIAサテライトのMASゴールデンラウンジのファーストクラスラウンジ最高だよな 入って右手のダイニングの夕食のフルコースもだが、朝食のカヤトーストは最高の絶品 同じワンワならキャセイ香港のファーストラウンジの方が好きだな。 カンタスのファーストクラスラウンジが良かった SYDもMELも >>661 今度香港行くかもだけど、 ゴールデンと比較対象になっちゃうくらい レベル低いの? なんかガッカリだわ シンガポールにカンタスのファーストラウンジ作っているようだが >>662 いいかあれ? どういうところがいいの? Malaysia’s transport minister said Sunday that the government is open to new proposals from U.S. technology firm Ocean Infinity or any other companies to resume the hunt for Flight 370, as families of passengers marked the fifth anniversary of the jet’s mysterious disappearance https://www.airlive.net/malaysia-is-open-to-new-proposals-to-resume-mh370-hunt/ 最近セールが多いな。 期間延長もしてるし、客が多くないのかね。 苗字と名前が逆でチケット買ってしまった これ電話すれば直してもらえるんでしょうか それとも買い直しですか >>675 航空会社によって違うから、連絡して聞くしかない マレーシア航空の氏名欄てアルファベットで 姓→名、の順で入力だからたまに混乱するw マレーシア航空運航便なら全く問題ない 他社運航コードシェア便なら変更が必要になるかもしれない 半年前にマレーシア航空からJAL運航便を買って氏名が逆点してたんで、JALに問い合わせたらそのままでは搭乗できないからマレーシア航空に頼んで変更するように言われた マレーシア航空に電話したら変更手数料がかかるけど、マレーシア航空運航便に変更するなら名前の問題は関係ないからそのままでいいと言われた。 タイ航空も以前同じ対応だったけど、☆Gの恩恵受けたい場合は名前を修正しないとダメと言われた。 マイレージとか関係ならそのままでも大丈夫でしょう。 >>679 課金することでIDを消し過去スレを分割して書き込むいわゆる課金バカ>>1 は ーーーーー 953 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:15:07.52 ID:BTJNwKJ20 次スレ 【JAL】日本航空JL114便【JGC】 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1552029271 ーーーーー と先にスレがたっているにもかかわらず、 ーーーーー 956 名無しさん@お腹いっぱい。[] 2019/03/08(金) 16:18:36.38 次スレ 【JAL】日本航空JL114便【JGC】 https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1552029310/ ーーーーー と重複嫌がらせ。 それに対して、先にスレ立てした人が不快感をしめす。次の様に。 ーーーーー 960 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:39:57.40 ID:BTJNwKJ20 >>956 またID無しのスレ立て荒らしがわざと重複スレ立てたよ しかもコイツいつも ワッチョイWW と アウアウウー の複数回線で 自分で>1乙とか わかりやすい自作自演で必死でスレのばしするんだよな ばれてないと思ってるんなら痛々しいよね ーーーーー ウケるのが、先にたったスレに1乙をした俺に対して、嫌がらせをする始末 そして最後まで誘導する ーーーー 1000 名無しさん@お腹いっぱい。[] 2019/03/09(土) 09:54:15.01 次 【JAL】日本航空JL114便【JGC】 https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1552029310/ ーーーー Extra Leg-room Seat なら座席指定でとれる >>677 マレーシアはいい加減だから、名前綴り間違えてもオンラインチェックできたし、搭乗も問題なかった。 気にすんな。 マレー系、ボルネオ系、インド系、華人系マレーシア人、インドネシア人の搭乗が多くて姓が先か名が先か、ミドルネームが入るか、姓名が分離せずに一体となっているか、といった感じだからマレーシア航空に搭乗するなら全く関係ない マレーシア航空からコードシェア便を買ってるなら直した方がいいし、それがJAL運航便なら搭乗拒否に遭う >>683 Premium Economyの事ですか? >>686 マレーシア航空は ビジネス スイート ビジネス エコノミー の3クラス制 プレエコ仕様座席はエコノミー料金購入で座席指定する https://i.imgur.com/EIyMcbD.jpg B777が消えて無くなるってよっぽどのことだと思うんだけど、全然見つからないのはなぜ? マレーシア航空潰して、タイ航空がワンワールドに入ればいいのだけど。 >>696 ちがうでしょ。やはりあの2つの事故(事件?)と、LCCの攻勢でしょ。 >>697 マハティールさん93歳。頑張ってますな ここが身売りしたら手を上げるエアラインあるのかね? まずはワンワールド で支援するだろう CXは無理だろうから旧宗主国のBAと合理化でカネ持ってるJALが資本参加すると思う 競争を好まないマレーシア人の性格では立て直しは難しいのでは? マレーシア航空潰れたらエアアジアがフラッグキャリアになるのかしら? 最近はLCCがあるし、タイやシンガポールなんかの近隣の国のエアラインとも競合する。 一国に一社以上のエアラインの時代は終わり。 アジア圏みたいな地域単位で有力なエアラインが数社だけ残る時代が来た。 でもMHが無くなるのはマレーシア国民としては許せないと思うんだが・・ エアアジアて所詮安物買いのひとが乗る飛行機だし・・・ 無くならないだろ、いや無くさないで・・・・ マレーシアの一般国民はエアアジア 上級国民はマレーシア航空 特上国民はEK、SQ、JAL >>707 改定したら良いだけ。 嫌なら勝ち残れるように救済したら良い。 >>699 1年で大きな事故が2件あって一気に乗客が減ったみたいだからな。 セールも期間延長してるしで、思ったほど売れてないのかなぁと思うわ。 日本路線に関してはGWや来週末あたりを検索するとすると高値にはなってるから埋まってるんだろうけど。 セールといってもJALやCPAと比べたら価格が高い マレーシア・シンガポール・インドネシアのマレー圏エアライン市場はエアアジア、バティック・エア・マレーシア(マリンドエア)などライオンエアグループやシンガポール拠点の各エアラインに押されて供給過多 欧州と東南アジア、オセアニアの結節点としてはKLIAはチャンギの後塵を拝すばかりか中東にも負けている 国内線は短時間だから安いエアアジアで十分だし高速道路もあるから必要性が低いんだよな。 こんなニュースのあとにフラッシュセール来ると大変なのねと思ってしまう 数年前はバンコク発北京行きの往復ビジネスが日本円で3万前後で買えた時もあったな。 成田行きだとセールで1番安い時でも7〜8万はしたのだが、北京行きが異様に安かった。 行きも帰りも0時台という時間の悪さはあるけど。 セールやるならビジネスファーストでロンドン15万とかやらないとインパクト無いな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる