【NRT】成田国際空港 62タミ【RJAA】
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成田国際空港公式WEBサイト
http://www.narita-airport.jp/jp/
※前スレ
【NRT】成田国際空港 61タミ【RJAA】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1562468705/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>188
よく読めよ
「通常の機内食の提供が行えません。」
通常の機内食は出ないけど、パンとパック入り牛乳くらいは出すだろ
IATAの規約で、国際線の運航には機内食必須だと思う 成田難民はアクセス特急の本数の少なさに間引き運転だと思われてるみたいだな。
いろいろともんだありすぎ。
アクセス対策全然進まないね。
一般道路で千葉まででさえ片側二車線の道路が無いってのも致命傷だし。 >>199
バンコクの新空港（スワンナプーム）も、元は墓場だった場所だし >>201
改善はされてるだろ
この間までスカイライナー40分待ちとか言ってたの忘れたか？ 国道51号も296号も酷いからなー
51は茨城行くと快適快適w 佐原から大洗までは楽勝だが成田方面ダメダメ JLは成田着便の一部を
羽田に下ろしたらしいな。GJだわ 台風が来たくらいでこのありさま
都心から遠いという立地上の問題もあるけどNAAは危機管理が全く出来てないと批判されても仕方ない
ハードの整備ばかりに熱中してそれ以外がお粗末過ぎる 10年に1回レベルの台風なら混乱していいんだよ。
そのレベルの台風でさえ混乱しないようにするには巨額の費用がかかる。
10年に1回、1日混乱するのを許容すれば巨額の費用を節約できる。 問題は今回の東京湾台風が地球温暖化の影響で毎年発生する
ソース Nスぺ 巨大台風 だったかなw これから作り上げるべきなのは、
災害時は会社を休んでいい、
商業施設は休業していい、
物流が滞ってもOK！、
そういう社会的コンセンサス。
駅員に詰め寄るおっさんとか撲滅すべし。 トップが袋叩きされた去年の関空と違って
マスコミもあんまり取り上げないし、責任の所在もあいまい。
来年同じことおきたらどうすんだろう? >>211
どうもしないよ。
1日くらい混乱してそのうち正常にもどる。それだけ。
責任の所在ってw、意味不明だわ。
天災はどうしようもないだろ。 これから羽田の国際線増枠が控えてるのにこれだけTVに叩かれればとんでもないイメージダウンだろ
もしNAAが災害だから仕方ないなんて発想だとすると世間からどんどん見放されていくよ
しょせん首都圏の二番手空港なんだからな >駅員に詰め寄るおっさんとか撲滅すべし。
バブル、団塊世代なんだろうけど、何も出来ない人達だから 会社でも
成田イオンモールへのバスで脱出したり、歩いて成田駅へ向かったり
行動できる人は解決策を見出している テレビが叩くとすれば、改善すべきはテレビのほうだよ。 責任はないけど
トップの会見くらいは必要じゃない?
誰かは知らないけど テレビでタクシー片道4万て出てたね。
金額は覚えておこう。 こういう時は、扇千景国交大臣の時は作業服着て会見したのにね
って話してたら、
最近は岩手県岩泉の洪水の視察で長靴を忘れておんぶされて大失態を演じたりしたこともあり
政治家は災害の時には、できるだけマスコミに露出しないようにしているという声があった タクシー4万で数時間待ちなら
→伊丹→新幹線又は羽田でも金額、時間的にはさほど変わらない LCCなら尚更 みんな懲りただろうよ。
外人は特にね。
こういった積み重ねが空港の評価になります。 ライアンとか我慢して使ってる白人がこれで懲りるわけない あれほどアクセスが癌だって言い続けられているのに一向に無視した結果だw
この件でアンチ成田が一気に増えたなｗ NAAは一回痛い目に遭ったほうが良い。FSCの撤退だけじゃなく
テナントビルの売上激減やLCCすら減便による減益という痛手をね。
そうしても変わるかどうか知らんけど？
鉄道会社は冒険したくないだろうからバスが増える程度でしょ 夕立ち発災で漏電で京成とまって再混乱に、100ペリカ あんな身動きできないもみあいの到着ロビーのお客さんて世界の空港どこでも今まで
見たことないなあ。ビックリしたわ。
ホントに成田空港の醜態・・・恥ずかしい。世界中の人に申し訳ない。 羽田国際線枠拡大後の羽田国際（３T)の到着ロビーの混雑も、昨日の成田のようになりはしないか？ ギャーギャー騒いでる人は具体的に何をどうして欲しいの？
もう一本鉄道を通せと言うの？、もう一本高速道路を通せと言うの？
10年に一度あるかないかの天災のために？ >>227
羽田は混雑しても進む。
そんなこともわからないの？
あのさ、もう羽田に歯が立たないことを認めなさい。見苦しい。 今回はっきりしたこと。
都心の交通が麻痺したら羽田も成田も影響がでる。
チバの交通が麻痺しても羽田には影響がない。
どちらを優先して拡張すべきかハッキリしたので台風に感謝w やっぱり天下り、年功序列、利権回しのNAAではダメ 五輪でも混乱しそう
羽田の充実で 都心から近いのでタクシー、バスも多数のルート有 >>231
で羽田国際ターミナルを大拡張できる根拠は？出せないならいくらほざこうが無理という事だ。 デルタ 羽田に集約して正解
モーサテクイズにも出題された 羽田へ集約 >>233
格納庫移転、貨物ターミナルの2階部分。
限界はあるが成田の全SFCを吸収する余力は十分にありますね。
もうグダグダで見苦しい不便で災害に弱い成田なんか見捨ててよろしい。
本当に日本の恥。 >>234
その下道は片側1車線の道路しかないのが致命的 千葉になんか住んじゃダメだよ。
停電復旧まであと2日とか、道はグダグダ
断水しても給水車が出せない地域。
ソースはtwitter。災害派遣も無いから自己責任でね、という所。 成田空港から成田駅周辺まで電車を動かしたりバスを運転したりはできるよね？
なぜその程度のことができない、というか想定されていないのだろう NO MORE NARITA!
WELCOME HANEDA!!
国民の願い、世界の願い(‐人‐) タクシー料金(平常時)
新宿→成田 25000円
新宿→成田 8000円
非常事態を想定してタクシー移動も考慮しましょう。
電車に事後は付き物。
LCCでケチった額なんか余裕で吹っ飛ぶ。 成田なんかを使わざる得なかった皆さま、誠に御愁傷様です。(-_-)
これで日本国内からも世界からも成田不要、羽田拡張論が更なる高まりがあるでしょう。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17059013/ てゆうか、千葉は災害が多いよね。
ネタで？ライバルのように言われる埼玉は災害が少ない。 歴史がないからな
ちゃんと治水がされていない
千葉はまだまだフロンティアだわ 政府出資の空港会社なんて無能だからな
役員は天下りで職員も役立たずばかり
コイツら本気で天災だからしょうがないと思ってるだろ NAAに責任はない。
成田なんかに空港を作った糞政治家の責任。
糞空港なんだから徐々にフェードアウトさせるのことが国の責務だ。 NAAって国交省の使えない奴の天下り時代が長いからな。
民間意識が無さすぎ。
しかし、山武横芝は死者出るぞ、猛暑日に断水と停電だ。
山武市役所は10-12時しか給水車無し。
土人は命の重さが軽いと書いたがその通りになるな。 >>246
コ●モ機内食とか安っぽい所を使っているキャリアじゃダメよ。 JALとTFKは昨日電気ついて配送車動いていたな
ゲートグルメは真っ暗だったが 圏央道動いてるならバスでひたち野うしくから常磐線かつくばからTXだろうな。
二時間ぐらいで都心に出れた。
特にTXは昨日の朝九時には復旧していた。
臨時のバスの設定を国が許可すればいいのに KIXが海の孤島になったとき散々バカにしてたよな。
NRTが陸の孤島になってどういう気分？息してるか？ 成田は道路も含めてインフラ整備急務だよな。
下道なんて二車線道路しなくて酷いじゃないか。 KIXのときと比べても、官邸は成田に大して関心がない。
乗務員も最近は成田近辺に住んでいないから、公共交通遮断されると乗務員確保できない。
ローカル空港になっちまったな。 >>222
ブリュッセル空港は、テロがあったからな
成田は命があるだけましでしょ >>236
>格納庫移転、貨物ターミナルの2階部分。
そこに拡張できるという根拠・ソースは？ >>230
でも今回成田に滞留した１万数千人を羽田国際（３T)の到着ロビーにそっくり持ってきたら前に進むかね？
その１万数千人を処理してもらっているということで、羽田は成田に感謝しなきゃならないような・・ 誰だよ、こんな辺鄙な場所に成田空港を作った奴等は！ その通り。
成田なんか貨物とLCC専用にするべき。
辺鄙な山林に作った政治家の責任は重い。 船橋ヘルスセンターでも暗躍した
川島正二郎がからんでいたことだけは間違いない で、実際にこのスレで空港ターミナルで一晩過ごした方はいるのか？ >>264
第1にいた
出られないこと想定して福岡で食いもん確保と充電しといたから
イベントだと思って探検してた >>253
成田は巻きぞいで貨物パンクしたから他人事じゃなかったけどな
バカにする理由もないし チャンギ空港の入国カウンターのところのモニターに流れてる案内のビデオ
見本の男が無事入国手続きを済ませ、笑顔を見せながら颯爽と歩いていく姿がいい 流石に停電の病院で人が死んで、も森田健作が東電と自衛隊に
緊急要請したか。 遅いと言えば遅いが国は千葉をどの程度に見てるかな 昨日に関しては、台風が来るのがわかってるのに国内線LCCで成田に来てハマった日本人は自己責任だろ。
被害者と言えるのは国際線到着客。 外国でも台風の惨事が拡散されてるね。
外国人の友人から成田空港、ゴルフ場鉄塔倒壊なんかの写真が送ってきた。
で、丁寧に返事。
あれはチバ県や成田空港であって東京都心や羽田空港は問題ないよって。
東京が平常運転で千葉がカオスであることを拡散するようにお願いしたw >>270
まぁ、その通りだね。
前者も後者も成田に懲りたことだけは間違いないだろう。
羽田が平常運転だっただけにw モノレールも止まったし、京急は品川〜泉岳寺が止まってたし、JRの品川駅はカオスだったのに？
羽田が平常とかバカじゃねーの？ バスでいいのでは？
電車も朝のうちに動いたじゃん。 それと、
少しでも動いたのと辺鄙な山里に閉じ込められるのは天と地の差があるからな。
まぁ、このあたりは数万人の被害者が評価し語り継がれるだろう。
何度も書くが、糞不便な限界集落に空港を作った政治家の責任は重い。 これについては、あべも
「民主党政権時代の・・・」とは言えないからな 「地獄だ」「どうすれば」
その時、成田空港では何が起きていたのか
https://news.yahoo.co.jp/byline/tanakashinji/20190910-00141943/
台風の影響で交通機関がまひし、1万人を超える人々が成田空港で足止めとなった。
「地獄だ」「どうすればいいの」など悲痛な声が聞かれた現場に、筆者は偶然居合わせた。
現場では何が起きていたのか。 LOVE
おまえら2ちゃんねるも仁川の方が便利だろ？w
LOVE ×おもてなし
◯ろくでなし
世界に向けて今も日本の恥晒し中。 千葉の田舎で人が死のうが3日停電しようが東京の官僚には取るに足らない事件という。
都心部は平常運転です。
https://news.yahoo.co.jp/byline/tanakashinji/20190910-00141943/
真っ暗な千葉を見ても平気な顔こそ一流国民なのかな。 台風リスクがある際のキャンセルポリシーを緩くしないと、中止(行程変更)する決断がされない 気象の影響がある場合はキャンセル変更は無料です。
格安は知らね。乗ったことないし乗る予定もない。
今回の場合はエアラインに責任がないので柔軟対応する必要はない。
悪いのは成田なんかに空港を作った糞政治家だ。 基地外絶好調だな。
民度と知能の低いレス連発して。 JALは目的地変更できた４便だけ
成田から羽田に変えて着陸したんだな こういう災害とかがあると役所的には
対策予算を要求しやすくなるんだ。
それで利用者の利便性が向上すれば
いいんじゃないか。
権限もない変な生き物が「東京は
認めない」とかまるで東京代弁者みたいに
言うのはスルー。 >>283
千葉すら統治できないのか。
ゴルフ場のフェンスが倒壊して、家をつぶしたのも千葉だな。
しかし、木造の家は怖いな。新しそうなのに棒に突き破られるとは。
住人は二度と戻ってこれないし、ゴルフ場も破綻して補償はきたいできないし。 >>278
半日足止め食らったくらいで地獄とか、本当に地獄みたいな目にあってる世界の人に失礼だろ。
史上最強クラスの台風に襲われて、空港施設に損傷がなく、夕方にはアクセスも復旧する空港が世界にどんだけあるんだか。
ただ、案内の不備や復旧後の列車運行のあり方は今後の課題。お役人体質のNAAがどこまでやれるか…。 >>287
空ビルの奴が同じような感じで成田叩いていたな
揉めてるらしい 地震と違って台風が来るのは何日も前からわかってたんだから空港会社は言い逃れできないだろう >>291
＞列車運行のあり方は今後の課題。お役人体質のNAAがどこまでやれるか…。
列車の運行再開は京成やJRが決めることであってNAAは関与しないだろ。
つーか
>本当に地獄みたいな目にあってる世界の人々に失礼
ってなに？ロヒンギャとか？
人によって基準は違うけどお前の基準は随分と低いなww
空港や国の基準の高い低いは、非常時にこそ露呈する。何はともあれ来年の五輪で赤っ恥をかかないようしっかり備えてほしいわ。 NAAは、⌈台風が来るのはわかってたけどまさか千葉に来るとは思わなかった⌋とか言うんだろうな
だけどこんな調子で50万回だのターミナルの拡張だのやって大丈夫か?
緊急時には暴動レベルの大混乱になるぞ >>294
今後の課題として活かすことはできるだろう
鉄道会社がやることだから関係ないわけではなく、動かないなら滞在向けの対応も検討した方がいいな
空港内ホテルとかやるべきだろ 京成今のうちにちゃんと洗っとけよ
どうせ外注するだけなんだから 首都圏を襲った過去最強の台風に直撃されてこの程度なんだから可愛いもんだと思うが。台風の進路の東側にあたる成田空港周辺や房総半島の多くは未だに電気も鉄道も復旧してないぞ。
そして交通マヒの原因は倒木と飛来物だから事前の対策は不可能だし、復旧までの所要時間も読めない。
もちろん乗客の誘導や情報提供には課題山積だから早急に改善が必要だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
