【JAL】日本航空JL120便【JGC】
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<公式HP>
http://www.jal.com
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）
※前スレ
【JAL】日本航空JL119便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1566295166/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 今度、ジャカルタに行くんだが、
購入価格は、ANAやガルーダより安いどころか、スクートより安かった。
帰りはJL720だから、空いていてエコノミー3列独占とか出来たら、完全に乗り得だな 傾斜配分はやむを得ないとして
その後の対応がね。。
CGKとかKUL深夜便は不要だったのかねぇ。 【千葉台風】成田空港にて、JALがJAL利用者のみにパンと水を無料提供したことに他社利用者が激怒「これは差別だ。情けない日本」★２
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1568347432/ こいつがJALの客じゃなくてよかった。
まぁどうせ「JAL/ANAは高くて乗れない」層なんだろうな >>180
これって文句言ってる奴一人だけじゃんw
あたかも何人もクレーム付けてるような記事あげるなよ
１人の乞食クレーマーなんかほっとけよ(苦笑) >>184
あたかも何人も…とは読み取れないけど？ キターーーーーーーーーー！
飲酒で副操縦士が解雇ｗｗｗ
懲りねーなｗ https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190913-00423998-fnn-soci
飲酒トラブルを起こしたのは、日本航空の58歳の副操縦士で、12日、成田発中部空港行きの便に乗務する予定だったが、事前の検査でアルコールが検出されたため、交代させられた。
副操縦士は乗務の前夜に、レモンサワー5杯とワインボトル半分程度を「楽しくなって飲んでしまった」と話しているという。
この副操縦士は解雇された。 >>187
つうか世界的にP不足のご時世だっつうのに、簡単に解雇しまくって困らないのか？
58歳でコーパイなら将来的に芽が出ないというのもあるだろうが… 乗員交代で１時間遅れになったらしいが、12日のNRT-NGOってそんなに遅れてないよな。
11日は遅れがあるけど。 この便は乗継待ちでしょっちゅう遅れるから、あまり気にしてなかったわ。 >>157
この夏バルセロナからヘルシンキ経由で帰って来たけど、もともと日本行きの便は結構乗り継ぎギリギリ。
で、バルセロナで乗り込んだらすぐに、ヘルシンキ空港は現在滑走路が1本工事中で一時間以上出発待機、とのアナウンス、案の定ロストコネクションだったよ。
多くの日本人が乗り継げずにいろいろ振り分けられていた。
俺は福岡便だったので毎日は飛んでおらず、36時間遅れの香港経由を提示されたよorz
来年には工事終わってるだろうけど確認した方がいいかも。こんな時はエメラルドとか何の役にも立たんなと思った。 そこそこのクレカ持ってたら遅延損害金で美味しかったですね案件
羨ましい面もあるが、仕事の予定とかによっては辛いね 58歳副操縦士って
どう言う事？
どうしてその年齢で機長になれないの？ Welcome on board Japan ALcohol！ もしかして、SGN/CGKの減便はPが不足とか？
来年3月からウラジオやバンガロール、羽田だって多少は純増するだろうから今の内に余裕を持たせておきたいとか。
現在は低稼働のA350に回してる分も痛いだろうし >>188
58でコーパイだから過去にもやらかしの前歴あるかもな この『副操縦士』というのが資格上のものなのか、この便での『役割』としてなのかが判らない。
機長資格者であっても、副操縦士の役割として乗務する事はよくある事。いわゆるダブルキャプテン乗務。
一般的に会社には機長の方がずっと副操縦士よりも人数が多い。なので勤務割の都合上、機長資格者+機長資格者で飛ぶ事も多い。
もちろん『操縦上の役割』としてはどちらかが機長の役目でどちらかが副操縦士の役目となる。
記事からは、58歳になっても副操縦士資格のままの者、なのか、58歳の機長資格者がこの便では副操縦士として割り当てられていた、のかが読み取れない。 >>187
通常は機長と副操縦士が2人1組で乗務するが、同便は機長が2人乗務するシフトで、
飲酒が発覚した機長はコックピット右席で副操縦士役（SIC: Second In-Command）を
務める副機長として乗務予定だった。
https://www.aviationwire.jp/archives/183784
B737かと思ったらB787とは 航空専門のAviation Wireという報道サイトでは機長資格者
責任者である機長だと聞こえが悪いから報道機関が副操縦士と報道すること期待して副機長と表現したと思われる >>202
朝の便かと思ったら夜か
19時間前に飲み終え、15分後の再測定で基準値以下になったのに解雇は厳しいな >>202
>>203
フォローサンキューです。
姑息な広報テクニックとしてはまさにその通りでしょうね。会社としての任命責任もありますでしょうし。 ちなみに8月10日に飲酒したパイロットも諭旨解雇になってたらしい。
水と間違えて飲んじゃった人なｗ おい、JALふざけんなよ。飲酒ばっかりじゃねーか
一向になくならないのは、企業風土か？
人様の命を何だと思ってんだ？舐めてんじゃねーぞ >>206
あれ面白かったw
しかしまあこのスレにいるステータス求めて貢ぎまくってる奴のお金、
こういうパイロットの飲み代に消えてると思うと
なんとも言えない虚しさが残るよな。 まぁANAみたいに意図的にビール１０本以上、当日に赤ワイン１本を飲むパイロロット
仁比べたらかわいいもんよ。。
水と間違えた楽しかったは悪意は無いね、でもあっちは当日に予定してたのに意図的だから悪質 >>210
ちょっと落ち着けや呂律回ってないぞw
さすがJALスレ >>210
君はレクで伝言ゲームがあったら辞退してくれ 飲酒トラブルで解雇されたパイロットは他社にパイロットとして転職できるものなのかね？
国内キャリアは無理だろうけど、海外会社とか？ >>213
Fのサービスを堪能するために利用するのではなく仕事で疲れた体を50分だけ休めるためにいつも使ってます。だからシートベルトしたらすぐ寝ます。そして着陸の振動で目を覚まします。それだけで十分満足です。
空間にお金を払っているつもりで利用させてもらってます。 どの会社でも飲酒案件はあるけど、表に出るかどうかだけ 水を得た魚のように元気になった奴らがわんさか湧いてるなw ＪＡＬやるじゃん、素晴らしい。あたたかいんだから
除雪車生かし特養の浴場に給湯 日航、停電中の千葉・多古に派遣
日本航空（ＪＡＬ）は１３日、台風１５号の影響で停電と断水が続く千葉県多古町の
老人福祉施設にお湯を作る機能を持つ除雪作業車を成田空港から派遣し、浴槽などに
給湯する支援を行った。入所者らは９日の停電以来、久しぶりの入浴を喜んだ。
−以下省略−
飲酒問題があろうが、だから私はＪＡＬ。〜明日の空へ日本の翼〜 JALっていうか、JAL子会社が頑張ってるんだろう。 >>165 DLがKEの株を10%近くまで買ったとよ
もうズブズブやん >>210
慌てすぎてカカロットみたいになってて草 >>222
一生懸命中和しようとしてて好感持てる。 >>228
入ったひとの家族や同僚は鼻が利かなくなります >>231
飲酒ネタでしか盛り上がれない可哀想なヤツらがイナゴのように湧いてる やはりこの国から、いやこの地球上の人類の文明から、酒というものを消し去らなければならない
まあ確かに、俺自身が激烈なアルコール過敏症で、両親が飲酒運転に殺され、預けられた親戚がアル中だったと言う自出による私怨も否定しない
しかし、酒が人類に何一つとして良い影響を与えていないと言うことは最早否定できない事実だ
日本航空のためだけではなく、地球上の人類のためにも、酒というものを消し去らなければならないのだ >>232
可哀想なのは信じてついてきた利用者だろ。
なんなんだ？楽しくなっちゃったって。 >>232
だって、こんだけ問題になっているのに、酒を我慢できないで立て続けにクビになる
パイロットが出てるって、盛り上がるに決まってるだろｗ
トイレでビールを飲むわ、空港でタイホされるわ、水と間違えて飲みましたとか、
楽しいから飲んじゃったとか、脳みそまで筋肉の体育会系Fラン大学だろｗ
お詫び文、テンプレートで用意した方がいいんじゃないだろうか。 国内線サクララウンジ、米系みたいに酒有料の代わりに軽食用意して欲しいわ
酔っ払いジジイも消えるし アルコールに関しては制限があってもいいな。
有料化が進みそうだったが失敗。
例：エコノミー機内では、食事時の１杯のみ無料提供
ラウンジは、バーで提供（有人にすることで飲酒量抑制）
パイロットは、良い方法がないが厳罰主義しかないな。 アルコール検査で0.00じゃなきゃダメっていうのがおかしい
0.10でも乗務停止・数日謹慎でいいだろ
僅かな飲酒も許さない・懲戒権の乱用で乗務員組合は訴訟起こす気ないのか？
Pのストレスでメンタル病んで、また羽田沖で逆噴射される方がよっぽど怖い >>233
2行目の自分語りはともかくそれ以外は正しい主張だと思うよ 酒と煙草を法規制したら医療（製薬）界がなにかビジネスチャンス狙ってくるだろうな。
ただでさえ精神科は3分診療で薬出しまくって儲かるのに。 >>241
世の中が酒に甘いからじゃないか？
まだ飲み会をとかやってる会社もかなりあるらしいし。 なんで客まで制限しようとしてんだよw
何かあるといちいち変なルールを作って規制しようとしている奴なんなの。今回も乗務員の問題であって客は関係ねーだろ。
それに、今だって明らかに飲み過ぎて危ない奴はCAがやんわり断っているだろ。それで充分だと思うぞ。
そんなに酒が嫌だったらイスラム系の航空会社に乗っとけ。(一応酒積んでるとこ多いけど) >>188
むしろ在籍年数だけ多くて使えない高給取りを解雇できて万々歳だろ >>247
＞何かあるといちいち変なルールを作って規制
乗員に0.00を求めるのも人権的にどうかと思うけどな。
これだけマスコミが騒いでいるのだから、
社会（おもにビジネス場面）の酒依存について議論があってもいいと思うけど。
会社の忘年会とか新年会とかアルハラの温床だしな。 飲酒問題っても検査して発覚して乗務させず解雇して対処してるんだし
騒ぐことかね？そのまま乗務させたり報告せずにいるより良いと思うんだけどな
海外の大手より下の航空会社なんか飲酒常務日常茶飯らしいぜ
南米や一部のヨーロッパとかヤバいらしいよ >>250
誰々ちゃんよりマシだから良いしー
誰々ちゃんはいつもやってるしー
あほか、死んどけよボケ！ >>188
コーパイじゃなくてコーパイ役やってた機長資格保持者だけど 乗務前にアルコール検知なら解雇 ＪＡＬが飲酒処分強化
https://www.asahi.com/articles/ASM9F6DFMM9FUTIL04G.html
相次ぐ飲酒問題を受け、日本航空が乗務前の飲酒検査でアルコールが検知されたパイロットについて、社内基準を見直して解雇にすることを決めた。
日航への取材でわかった。
日航は１３日、乗務前の男性機長（５８）からアルコールが検知される事案が１２日にあったと発表。
この基準に従って機長を諭旨解雇にする方針を明らかにした。
諭旨解雇だから、自己都合退職扱い・退職金もらえる・よそのエアラインへ転職可 >>255
触れてあげるな
そのあとの二十弱程度のレスも読めずかっかしちゃう御方なんだから >>249
ほんとに社会がアルハラ根絶に進んでほしいわ。 ZIPが787のレーティング保持者必要だよな。あっ。。
アジア内でも787なら募集してるところいくつかある。 >>253
俺の間違いをいちいち攻めてくるお前うぜーよ
俺はいつも記事はったりスレたててやってる功労者だぞ
いますぐ謝罪しろ ge
芸スポのJALネタで乞食古事記書き込んでるバカ共を誰か止めい。 新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ！増税前に大きい買い物するチャンス！
https://i.imgur.com/5NqQBYp.jpg
入会時1500Pコ一ド
https://i.imgur.com/APGYRSq.jpg
※イオンカードセレクト(イオン銀行と一体型したクレカ)がオススメ ところで隔週刊 JAL旅客機コレクションって買う人いる？
747とJASコレクションだけ欲しいなぁ、ただ作りが雑で胴体に別の塗装が飛び散ってたり
エンジンが外れかかってたりしてるとかツイッターで報告があるけど(笑)
なにせメイドインチャイナだからなぁ、80巻まであるらしいね(笑)全部で22万・・
その22万で本物に乗った方が良さそうかな？ パンをコジキに与えなかったからまた株価下がってんだろ
これだから株カスは嫌いなんだよ >>266
ヤフオク狙ってるけど、JASは高騰しそうなんで
結局1/400有名メーカーで7000-1万くらいのを普通に落札するかな。
去年JASのDC9-41の1/200を1万で買ったけど凄く出来が良いね。 今回のはアルハラ根絶ってよりは個人の意識の問題では… というかどの辺がハラスメントなのかと
まさか好きなように酒が飲めないのがハラスメントだとか言わんよな >>254
常に早期退職募集してるようなものかw
>>258
ZIPは早々に定員に達して募集停止してるよ 広島のサクラ拡張って、継続して767入るのか。後継機は？ >>261
24時間前だと、さすがに業務拘束時間にあたりそうだけどな。 >>265
いわゆる飲み会には参加しないな。
最近は、歓送迎会も長めのランチとかのほうが多いし。 >>271
・0.00要求は異常（プライベートへの干渉の可能性あり、賃金が発生しているのなら別）
・間違えて飲みましたとかは論外
・乗員のアルコール議論が高まっているので、一般社会で起こっているアルハラにも注目がいくといい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
