【JAL】50000FOP修行スレJL76便【JGC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
44 名無しさん＠お腹いっぱい。 age 2020/01/04(土) 19:57:02.54 ID:H0+s/KgD0
生中田氏 6/16
基本チップx2 46 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2020/02/25(火) 00:41:40.00 ID:6YEbR1hH0
朱印 17 オマンコ旅行
3/18 jl759 17:50-22:30
3/22 jl750 7:50-15:25 むやみにスレ立てすんなよ
オ○ンコ日記帳だろうが結局はこのスレ普通に消費しないといないんだから
それか航空会社の名称を用いないスレを立ててやれ 【JAL】50000FOP修行スレJL76便 には書き込まないように！！
航空会社もしくは、その利害関係者が有効な情報を、拡散しないように操作のために
行っていると思われます、ＡＮＡはその対応をしていない。
１、「キチガイ」ならＡＮＡ板でも行うでしょう。
２、他のＪＧＣ板に有効情報、もしくは盛り上がると、７６、７７と作り、
本来の板に書き込まないようにしている。
皆様においては、情報操作の技に冷静な対応と、理解をなされますように。 コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 65)
緊急！！世界合計４万人台に低下、イタリアからスペインに、アメリカは増日本の２週 無感染者は夢のまた夢
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増
３月２５日 本日
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
マレーシア １０６人増 フィリピン ９０人増 タイ １０７人増
オーストラリア ７９６人増 イスラエル ９３２人増
イタリア ５２４９人増 フランス ２４１０人増 ドイツ ２３４２人増 スペイン６５８４人増
イギリス ９６７人増 オーストリア ８５５人増 スイス ７４４人増
アメリカ ９７５０人増
世界 ２０９８人増
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増 本日 【JAL】50000FOP修行スレJL76便 には書き込まないように！！
航空会社もしくは、その利害関係者が有効な情報を、拡散しないように操作のために
行っていると思われます、ＡＮＡはその対応をしていない。
１、「キチガイ」ならＡＮＡ板でも行うでしょう。
２、他のＪＧＣ板に有効情報、もしくは盛り上がると、７６、７７と作り、
本来の板に書き込まないようにしている。
【JAL】50000FOP修行スレJL76便【JGC】
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1582788389/l50 921なう。
乗り継ぎの女性がひとり来なかったとかで15分ほど遅延。
機体は767。
A350は、モニターがあっていいんだけどシートのヘッドレストが邪魔。首が変な角度になって疲れる。
座席自体は767のほうが好きだな。 いま2倍で修行してるヤツは今までロクに飛行機に乗ったことがないから、いちいち感想を述べてるのか？w >>27
飛行機の感想じゃなくてA350の感想じゃね？ 【JAL】50000FOP修行スレJL76便【JGC】 には書き込まないように！！
航空会社もしくは、その利害関係者が有効な情報を、拡散しないように操作のために
行っていると思われます、ＡＮＡはその対応をしていない。
１、「キチガイ」ならＡＮＡ板でも行うでしょう。
２、他のＪＧＣ板に有効情報、もしくは盛り上がると微妙に異なる板を作り、
本来の板に書き込まないようにしている。
【JAL】50000FOP修行スレJL77便【JGC
https://lavender.5ch...rline/1585288214/l50 A350だって就航してだいぶ経つけど
今頃？
って感じ 【JAL】50000FOP修行スレJL76便【JGC】 には書き込まないように！！
航空会社もしくは、その利害関係者が有効な情報を、拡散しないように操作のために
行っていると思われます、ＡＮＡはその対応をしていない。
１、「キチガイ」ならＡＮＡ板でも行うでしょう。
２、他のＪＧＣ板に有効情報、もしくは盛り上がると微妙に異なる板を作り、
本来の板に書き込まないようにしている。
【JAL】50000FOP修行スレJL77便【JGC
https://lavender.5ch...rline/1585288214/l50 >>30
3路線の一部の便だしなぁ
乗ったことない人の方が多数派だろうに 【JAL】50000FOP修行スレJL76便【JGC】 には書き込まないように！！
航空会社もしくは、その利害関係者が有効な情報を、拡散しないように操作のために
行っていると思われます、ＡＮＡはその対応をしていない。
１、「キチガイ」ならＡＮＡ板でも行うでしょう。
２、他のＪＧＣ板に有効情報、もしくは盛り上がると微妙に異なる板を作り、
本来の板に書き込まないようにしている。
【JAL】50000FOP修行スレJL77便【JGC
https://lavender.5ch...rline/1585288214/l50 【JAL】50000FOP修行スレJL76便【JGC】 には書き込まないように！！
航空会社もしくは、その利害関係者が有効な情報を、拡散しないように操作のために
行っていると思われます、ＡＮＡはその対応をしていない。
１、「キチガイ」ならＡＮＡ板でも行うでしょう。
２、他のＪＧＣ板に有効情報、もしくは盛り上がると微妙に異なる板を作り、
本来の板に書き込まないようにしている。
【JAL】50000FOP修行スレJL78便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1588808650/l50 来月の毎週末ごとに日帰りで那覇行くんでレンタカー予約した
お勧めポイントと食事処教えて！ >>43
去年ここのフードコートでペッパーランチ喰いました OTSレンタカーが安いのですが、利用された方いますか？ >>43
昔はフードコートに安い1ポンドステーキがあった。 【JAL】50000FOP修行スレJL76便【JGC】 には書き込まないように！！
航空会社もしくは、その利害関係者が有効な情報を、拡散しないように操作のために
行っていると思われます、ＡＮＡはその対応をしていない。
１、「キチガイ」ならＡＮＡ板でも行うでしょう。
２、他のＪＧＣ板に有効情報、もしくは盛り上がると微妙に異なる板を作り、
本来の板に書き込まないようにしている。
【JAL】50000FOP修行スレJL78便【JGC】
https://lavender.5ch...rline/1588808650/l50 糖質制限してるんだけど那覇空港で食事するときにロカボご飯どこかおすすめあります？ ７６便でおねがいします。
JGC加入のクレジットカードの限定で審査が厳しくなる件のことで。
「無理な修行はやめましょう。」
加入出来ない与信にならないように。 サファイア行きました
カード申し込んだら落ちました
あり得ないだろ 亡くなった機長殿が
修行したのにクレカ審査でアウトだったとか
あったね 機長にはオフ会で会ったことあるよ。
一回だけだけどね。
けっこう人当たりのいい人だったな。 >>59
新しい規約なら今までとは異なり与信により、通らない可能性が高いと皆判断してますけど。
お読みになられました？ 厳しくなった気はしないが
JALカード既ホルダーであれば発行社（JCBなのかMUFGなのかその他なのか）内では「切り替え」でしかないでしょうに
与信さわるわけでもなくて JALグローバルクラブ会員に 対して発行するJALカードは 、JALグローバルクラブカードとします。
となる。 今まででも与信ないと普通に落ちるよ
今年3月までサファイアなら、急いで他ブランド申し込んだほうがいい JL908悪天候でゴーアラウンド
羽田は条件悪いね 既に（たとえば）JGC-DC-Vもってる人が他のブランド（たとえばJCB）を持ちたいとき
今まではJCB平カード発行できてたけど
これからはJCBもJGCで発行しなくちゃいけない
ってことではないのかね >>64
2条の1と2とあえて組み合わせるのが、
変わった点。
法律的には「組み合わせ条項」は幅広く
適用させ、規約を変えたいときの手段。 規約が変わったといっても内容的にはほぼ変わってない感。単にカードのグレードそのままの「切り替え」と新規申し込みを理解してないだけでは？
修行始める前にClub-A以上に先に入っとけと忠告してくれる人最近いなかったしな。
定期的にカード与信で落ちる人出てくるよな。負債ある人は精算する、カード複数枚持ってる人は限度額下げて与信枠増やすとかまあがんばれ。 どちらにしても今まで世界的に不自然だった、マイレージステータスを標準化していくのでしょう。わざわざこの時期に変えるということは。 去年JGCになってJGPだけど
去年の時は規約改正前だったからClub−Aカードは当日に審査通ったな。
国家公務員なのでは大抵カードは当日に審査通るからそれほど気にしてなかったわ。
航空会社系のカードは流通系（楽天とか）よりも審査が厳しいよ。
カードは一度否決されるとそれが情報として半年残るから続けてカードを申し込むと
否決されたのにすぐにカードを申し込む＝お金に困っている（返済出来ない）と認定されて
続けて否決される可能性が高いよ。
この情報はカード会社で共有されるから要注意。 みんな審査落ちるのね今年は、やはり時代なんですね。 >>72
俺もそう理解した。複数枚所持のときの規約変更だと。 これか！
JALグローバルクラブ会員に 対して発行するJALカードは 、JALグローバルクラブカードとします。
https://www.jal.co.jp/jp/ja/jalcard/announce/210308jgc/
こっそりやるときは、なんかわけがある。 >>84
すまん
陸マイル稼いで修行してJGCまず取得した連中が
さらに陸マイル稼ぐのに別のJALカード平を乱用して
変なことしてるんじゃないのかね
ぬこ とか >>85
陸マイルいくら貯めてもJGCには入会出来ないぞ。 >>83
なるほど入会時に落としていくのか？更新時期に落としていくのか？
なぜJGCの部分だけこっそり行っているのか？
重複ならカード部分の規定だし。 ん？
JALカードはJGCプラチナ使ってるんだが
この前勝手に使わない分割枠増額されてたし
関係ないなーと思ってたんだが
そういやView Suica持っててオートチャージに使ってたわ
更新近いからこれも対象ってことなのかな 「JALグローバルクラブカード」として新たに審査をするんだな。
ワンワールドの基準に合わせるための第一弾として。 >>86
いや
陸マイルを使って修行して
という意味ね 5スターでも老後はJGCから追い出されるんじゃない。年金では与信は最低だろうから。 そうイオン GG 最高！
出張で乗る必要がない現状は老後と同じかな？ >>93
逆だわ
年金は安定した収入源
カード会社は取りはぐれなし＝上客 そうですね持ち家や、家賃収入など年金収入だけではないですからね。 ようやく修行僧が機内で減ってきたかな、本日は那覇空港の種別Sは１１番となる。 また感染者増えて国家の一大事になるのだろう、卒業旅行か？やたら旅客が蜜で大騒ぎ。
ステータスの有り難さと思えば、ラウンジの方が蜜、蜜、いまにラウンジクラスター。 来週、那覇に1週間泊まろうとしてるんだけど、
飲み屋とかあるあたりで、良いホテルある？ ラウンジでドリンクバーとアイス食べ放題ならソルヴィータホテル
安く宿泊したいならロコイン松山 なんで那覇なんかで宿泊？
とにかく沖縄は食事に飽きる、美味しくない、
しいていえば、美栄橋 辺りはまだ良い。
昼飯、夜飯、とにかく油もの、食事はうんざり。 ありがとう。ロコインにしようかな。
花粉症から逃げたい。 沖縄はディーゼル規制がなく、バスも規制外でほこりっぽい、風もとおらず、
北谷のほうが良いのでは？「ミスター金城」が安いのでは？
那覇の居酒屋のコロナ感染の方が怖いよ、沖縄民、絶対医者行かないから、
そのまま仕事するから。 俺にとっちゃ花粉症の方が遥かに怖い。
コロナは泡盛飲むから問題なし。 夜に航空券安売りするなよ、明日朝の予約が出来ない！ 今年、ダイヤ修行する人いたら修行する理由を教えて。 >>111
亀タグ
ミリオンマイラー
来年の海外のため
理由はいくらでもあるな >>112
113
114
ありがとうございます。
でも、国際線ならビジネスクラスに乗れば良いと思うけど、修行して無駄にお金と時間を使うなんて勿体ないとしか思えませんが、どうですか？ 勿体無いと思える程しか余剰金持ってないならやめとけ 金は問題だが
時間は更に問題だな
修行なんかにかまけてると時間を失ってしまう >>117
修行しないと達成しないようなステータスなんて、意味ないよね。
本当に無駄。
仕事で頻繁に飛行機を利用するから、嫌でも達成するしFOPやマイルは勝手に貯まる。 >>118
よかったねー
でもそんな人がなんでわざわざ修行スレ来てんのー？ >>118
小さい子供が『ひこうきのったんだぞ、いいだろ〜』って友達に自慢するのと同じ知能だね。 >>122
どこをよむと家族はラウンジは入れないとなるの？ >>115
修行といっても、トンボ帰りとかではなく、
普通に旅行を楽しんでるだけだから。
ほんとは海外行きたいけど、国内で我慢してる。
旅行に行くとストレス発散になるから、無駄と思わない。
トンボ帰りしてるやつも、それで終わりじゃなく、のちのちは、修行の成果か出るんだからいいんじゃない？ >>124
羽田↔那覇の往復を何回もやってるバカが多いよね。
暇人なんだろうね。 社畜はやはりスレタイも読めないほど衰弱しとるんやな
南無 >>123
ラウンジ 同行１名ということでは？
子供連れてうるさくするな？という意味では？
平JGCカード他ブランドで重複発行出来なくなるという意味では？ >>127
同行一名がなくなるなんて話がどこから読みとれるのかな？と言う話 前時代は毎週、毎週、出張し続けて年52週x2=10０回以上の搭乗回数になって
いたが、どうやってダイアモンドであったのか、今になっては理解出来ない。
正直ＤＰラウンジの人達=修行僧だな
頻繁に移動して感染者の可能性高いな、飲食するラウンジはしばらく止めよう。 米国なら修行で健康を害したり、死亡した場合航空会社は賠償責任を負うことになるだろうね、どう考えても不自然な制度。 よく意味もなくただ移動するだけの行為に没頭出来るものだと、その目的が年一万円のファミレスの飲み物というのも関心する。
用もないのに乗るなよ、感染源。 >>130
多頻度搭乗はあなたの健康を害する恐れがあります。
って航空券に書くか。 他頻度の搭乗は血流を減少させるおそれがあり、不能の原因になる。現実 何かこれの参加者募集してたと思うけどタダでPCR検査できるかからか即日締め切ってたような。 昨日F乗ったら隣が降りる時に
今日誕生日なのにお祝い無かったとCAに
怒ってた。F乗ると祝ってもらえるの？
誕生日に予約するかな >>136
メール来た瞬間に開いたけど既に締め切られてたわ >>135
検査したら陽性で修行キャンセルですね。
陽性の場合、自宅に保健所職員が来て、隔離施設に連れ去られるのか？ >>136
多頻度搭乗者は強制的に検査するんだろ、
確率的には感染源と同じ！ >>129
確かにこのコロナ渦で毎週旅行する人間は相当
世の中の流れから外れた人間、変人。
２０２０年のステータスの人達、AIなら社会的不適合者に抽出される。 ２０００円払ってにしたんクリニック受けたけど、陰性だったので飛びます。
陽性出た場合には救済措置があって後々保健所経由で助けてくれる。 >>142
心配ご無用。
お前みたいなステータスはおろか飛行機にすら乗れない底辺には縁の無い話だから。 伊丹で551買ってラウンジで食べるって違法なの？
でも食べたい
551食べる場合はどうしたらいいの ｵｯﾍﾟｹ大障なので日本語の使い方が間違ってても大目に見てやってください >>145
伊丹はレストランがある。
モーニングでも食べられる >>142
すでにAIを利用した与信調査では対象になっている、住宅ローンの時にわかるよ。
カードで拒否されたらそれ以外ね。 551のコマーシャル見ろよ、家族で楽しみなさい、ちなみに伊丹空港すごい密密ラウンジ状況。 国際線機材いいんだけど、国際線乗れない状況にただ悲しくなるだけ、Wifiクーポン使える？ そもそも国際線機材の国内線投入の場合Wifi自体使えねーし 国際線機材の国内運用はビデオとかWi-Fiとか全部使えなくするのはなんでなのかね 機内でWiFiなんかいらない
せいぜい数時間だろ
どんだけ依存症さよ？ 国際線機材でもエンタメは使えるだろ。壊れてるとき多いが。
Wifi使えないのは国際衛星通信機材で通信費が高額だからかと思われ。 >>142
日本航空も来年度からカードの審査変わるんだろなんか規定が変わるレスあったよ。 国際線機材、正直使いたくない、早朝から単純往復の疲れた修行僧の「よだれかけ」のイスなんてお断り。
唾液感染する可能性が大きすぎる！ >>152,154
ＣＡさんが挨拶で来たときに聞いたけど
国際線仕様の機材の場合はそもそもWifiのモードをオフにしているとのこと。
元々国際線だとWifiは有料だし（ＪＧＰ以上ならプロモーションコードもらえるけど）仕方ない。
だからWifiのプロモーションコードがあっても接続できない。 何だかんだで沖縄観光客多いな。DPラウンジ満室で入れなかった。 >>163
えっ、いまだにCAって挨拶に来るんだ。 >>145
あまり人がいないところで焼売食ってた。
ビール無料だからつまみに良いよな。 >>164
修業の皆さんが一斉に来るから、ラウンジが満席になる、アンパンが無くなる。
沖縄みたいに食事が美味でなく、魅力的な町で
ない証拠かと思う、キロ弁当とか困るよ。 >>165
挨拶に来て「帰りもよろしくおねがいします」
と一人ひとりに言われていた。
京都のぶぶ漬けみたいなものでしょう。 女は怖い、平気で嘘をつける、自分の男には絶対修行などさせない。 ANAは2倍ppするのにJALはやらないのか
JALだけやらないって違法行為じゃない >>173
そりゃ空港と辻近辺にしか行かないんじゃ美味い飯食えんわな >>173
那覇空港のラウンジ、２時間前に到着しても入れない、20分前に入れたがアンパンは一分後には無くなり、座る椅子もない。
アネックスも座るところがないが、金券は止めたそうです。 >>153
OKA-HNDで乗った時は使えなかったけど、
HND-ITMで乗った国際線機材は使えた。
登録したメールに$0のメールが届いた 国内線機材でHNDOKA三時間Wi-Fiも使えずやることないー 那覇空港にロイヤルホストあるんだから
沖縄の茶色い弁当食うくらいなら
ロイホだろ >>176
今年、下駄FOP&FOP1.5倍月使って30万くらいでJGPなれたけど、もし今後ANAに追従してFOP2倍来たら何か損した気分になりそう
なんかもう感覚がバグってきてるww >>186
だね、俺もそうすると思う
JALがどう出てくるか見ものだわ >>178
>>173
全日本空輸より日本航空のダイアモンドのラウンジは狭すぎるんだよな、狭いより
閉塞感がすごくて、密で飲食するからクラスターが心配。 >>190
ANA那覇のスイートラウンジなんか、狭いし窓ないし酷いけどなぁ。
とANAのDIAが書いてみる。 そう
那覇でANAの時は普通のラウンジに入る
スイート行くのはアホ >>185
そんなに無駄にお金と時間を使ってJGPになって、どうするの？
仕事や旅行で普通に利用してJGPにならないなら、意味ないじゃん。
アホなの？ 本日から沖縄在日米軍、再び外出制限になりました、沖縄県内の感染源増加により。 そうか沖縄の場合
ウイルス運びは修行僧だけじゃなくて
米軍からもあるんだな 沖縄に1人旅で来てるんだが、ファミマ行ったら東京から来たヤンキーの家族グループ10人くらいで、子供は走り回ってるし、大人はマスクせず騒いでるしで、沖縄人に申し訳なく思ったよ。 沖縄はDQNの溜まり場だからな
群れて騒いでウイルスばら撒いてる
空港から出ない我々修行僧は現地に一切迷惑かけていない 沖縄行く時点で感染させるリスクあるのでそれはない
金をたくさん現地に落として差し上げろ 迷惑かける人がいるなら羽田からの便は全便運休にすればいいのに 沖縄のお店は観光客が来てくれないと、つぶれる店多数。
感染対策して、応援フライトしてください。 >>195
そういう事はJGPのステータス取って、特典さんざん利用して飽きてから書き込めよ。 JGP って国際線のアップグレードクーポンもらえるんだっけ？ >>206
アップグレードクーポンもポイントもないよ。 昔はもらえたのにね
インボラもしょっちゅうあったけど時代は変わったのね >>205
ママに修行許してもらえない嫉妬マンが想像で書いてるだけだから、相手しちゃダメだって いまNRT-OKAの便は予約出来ないのか。
欠航からの振替技を封じてるな >>210
今はジェットスターしか飛んでないじゃん 今成田那覇はANAも飛んで無いよ
飛んでくれればPCが28000とかで取れるのに 絶対に回数修行の方が金も時間もかかるのに
なんでするの？ >>214
修行自体が無駄な時間もお金も掛かってるよ。
なんでするの？ >>214
ポッピングだとGOTOの対象になるからじゃないかな。 >>210
ANAは対策済
成田振替も封じられた
成田プレミアム美味しかったのに書き込むバカがいるから 大阪は、欠航されまくりの関空発で予約しとけば安く伊丹発に振り替えられたわ
別に違法行為じゃないし、この冬に何度か使わせてもらった 成田と羽田が東京括りのときはよかったなぁ
新千歳が雪まつりの時とか羽田と成田でキャンセル待ちかけて成田で取れた事があったり金曜日夜の那覇行が特典で取れたりした(´・ω・｀) 万が一FOP2倍来てタイムセール料金でも2倍適用になった時に備えて、タイムセールで予約or購入しまくった奴いる？
俺はチキって予約までしか出来なかった 金曜までに発表なかったら潔く失効させるわ
これくらいの気持ちで挑む方が精神衛生上良いね >>221
別扱いになったってインターネッツで見た >>222
今言っても遅いけど、今回のセールは24日までに「購入」しないと駄目だぞ タイムセール終わった今日から最後の1.5倍月が終わる今月末までに何らかの動きがなければ、FOP関連のキャンペーンはこれ以上無さそう >>222
タイムセールには手を出してないけど、先得系で押さえてみた。金曜までに何も無かったら、そのまま予約失効させるか購入するか悩むことにする。 >>228
24日までに購入してないなら、金額UPしてること自覚してる？ バーゲンみんな予約だけして、購入しなかったみたいだねまた機体後部は空席だらけに。 >>229
タイムセール対象便を予約してる訳じゃないんで、今でもUPしてない。 >>176
JALは株主からの抗議により、中止に追い込まれ、株主総会でも役員がキャンペーンは間違いだったと断罪してるからやらないぞ。
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1260204.html >>233
いずれにせよ、JALはダブル加算をやらないということだ。 >>232
それは感染拡大期だった「去年の2月からキャンペーンを実施した事」について謝罪してるのであって、キャンペーンそのものに対する謝罪じゃないでしょ。
今年どうするかは全く別の話よ。 タイムセールのおかげで
すでに持ってた予約をキャンセル、同じ便の取り直し
で、キャンセル料払ってもずいぶん安くできた。 >>232
去年の春先の未知の部分が多かった頃とは外出・旅行に対する社会の考え方が変わってる。
キャンペーンでANAの搭乗者数が増えてたら、追従しなかったことに文句を言うのも株主。
JALがどう判断するかは知らん。 >>238
me too.
ITM/AXT 13000円で予約したけど、440円のキャンセル料を払って、7000円で取り直した。 >>239
結局どっちみち株主どもは文句しか言わねーってことだなw どちらにしても、今旅行などする人間は社会的な協調性がない証明、非常識人。
ドイツ人的な表現では「人類の敵」だそうだ。 TwitterでFOP2倍に反対してる奴のツイート見ると、大抵去年か今年に解脱済の奴らばっかで草 >>242
そんなことないでしょ。
こんなコメントをするお前のほうが非常識。 去年の超ボーナスステージ知ってると今の状況でもやる気せんわ。
最安値でとって都合の良い時間に振替放題なんてもうないもんな。 だからプレミアムラウンジは大混雑、２時間入れないラウンジで密な状況はウイルスのチャンポン状況大変危険。
伊勢丹カフェがどれだけ快適かわかる。 今まで国際線でダイヤ維持していたのに国内線だけだとめっちゃキツイ。お願いJALさん、穴に対抗してFLYON２倍やってくれ。
穴はツンツンしてて嫌いで嫌いで仕方ないんだ。 >>250
2倍はやらなくていいよ。
混雑して迷惑なだけ。 いま国際線でx倍とかやったら海外行くバカいそうだな >185
普段からJALに比べてコストかかるANAはアップグレードポイントがあるから、このPP2倍は修行する動機になる。暇つぶしに16万PPくらいまで。
JALは多分またステータス延長しないかなと、そちらに期待している。このままいけばまたGW前に緊急事態だからね。延長なければ、下期に修行しても余裕で間に合う。 俺、将来田舎に引っ越したい願望がある都民なんだけど、もしこのまま国際線乗りにくい状況が続いた場合、例えば釧路とか高知あたりに住んでたらステータスの維持ってやっぱり回数メインに考えることになるのかな。
それとも一度東京なり大阪でて、そこ起点にFOP修行？
実際地方都市住みでステ持ちの人って、社用の出張以外でどうやって維持してんのかなって。 初めて早朝の羽田に行った。
汚いオッサン修行僧ばかりで、土曜なのに朝からスーツで那覇2往復とか笑えない。 >>258
夏になるとリュックTシャツハーフパンツのおっさんだらけになり汗染みと臭いでさらにカオス >>257
高知ならFOP
北海道九州沖縄なら回数じゃないかな 那覇空港のDPラウンジ混み過ぎで
入室できないとか凄いね
おにぎり弁当渡されてサクララウンジに誘導されてます ラウンジなんか無理していくところじゃない
外の喫茶店の方がはるかに快適
並んでまで入るとか愚の骨頂 >>261
サクラも満員なったら2000円もらえるから、タイミング見計らったらawで豪華に食事できるんやわ。 古事記ここに極まれり、か
修行代とかよりもっと使うべき場所があるだろうに
何のためのステータスなんだか ここで那覇のラウンジ混んでる話よく見るが
実際行くと大したことないんだが時間帯の問題なのかな >>265
修行してステータス維持とか、アホなんだろうね。
修行しないと維持出来ない程度しか飛行機利用しないなら、修行する時間もお金も無駄。
背伸びなんかせずに、身の丈に合った生活をしろって。 伊丹の改装時みたいにもうサクララウンジは通路に移設すればいいのに
今はゲートも空いてるだろろうから24,25ゲート潰してゲートラウンジでもｵｹ
DPは閉塞感のある二部屋で… >>268
そうだよ
仕事でも私用でも行き先があって飛行機に乗るってなら
若干の修行を足しにするのも理解できるんだけどなあ
金・時間をすべて修行に注ぎ込むって ねえ
修行スレだからこそ言うわ
無駄だよって >>268
構ってほしいだけなのかもしれないけどレスするわ。
修行してる人があんたより金も時間もないってなんで決めつけてんの？
自分の勝手な価値観を他人に押し付けるのは男としてみっともないよ。(男じゃなかったらごめん) >>257
田舎に住んでる
東京への「お上りさん」で飛行機に乗る頻度が多かった
だからこその回数達成組
東京に行かないとなれば頻度は明らかに減ってるけど
わざわざ修行してまでとも思わんな
外に出るだけでも気分転換できる場所も多いし
大都市に住んでたら外出しても気分転換できる場所が限られてて
それで飛行機くらいしか遊びに行ける機会がないんでしょ
修行修行ってかわいそうだわ ステータス無しがここで叫んだところで負け惜しみだよなw 修行スレなのに修行否定してる奴ばっかで草
まぁ1人が自演してるだけかもやけど 修行無駄論者はこのスレからいなくなぁれ
いちいち書くのも無駄だろうに 修行は否定しないけど、古事記が多いのも事実だからなぁ。 修行自体は否定しないけど
修行のための修行には否定的です まだ修行してるやつが自分たちはクソダサいみっともないクズみたいなことをしてて申し訳ないみんなには迷惑はかけないので許してくださいっていう自覚があればいいんだろうけどそれもないからな >>275
いやいや、お前がいなくなってくれないかな？
迷惑です。 >>263
那覇ＤＰラウンジひどいね、早朝からの到着便でそのまま帰る人と、新たな搭乗客と
常に重なり２時間は入ることが出来ない。
アネックスというさらに密の部屋に押し込まれて、２００円以下のオニギリを
渡される、まあステータスなんてそんなもん。 なんでそんな嫌な思いまでしてラウンジなんか行くの？
沖縄の空港内には飲食店もたくさんあるしよっぽどそっちが快適だぞ >>280
DP用保安検査場が一人で詰まる地点で…
もう１レーンあればいいんだけど。 この期に及んでDPとか使ってるのは基地外ということな >>281
週末、10:30〜11:30、このフラグで30%くらいの確率で2000円の汚職事件発生するから
しかしANAの機内wifiまともにつながんねーな。
PP2倍でさっそくプラチャレ始めたが、座席といい不快感しかない、、、 ラウンジ混雑とか修行否定しまくっといて、自分のことは棚に上げて乗ってる奴ばっかで草 那覇ラウンジ混雑しても問題ないわ
食事クーポン貰う方が良いし ＤＰラウンジ/さくらラウンジ/アネックスと全部満席になって、金券が配られる、
そこまで満席、密、密、密になってようやくね。 >>289
2月はDPラウンジが満席になった段階でくれたけど
変更になったの？ >>289
密が嫌ならラウンジが混んでる時点で使わなきゃいいだけじゃん >>291
修行した奴って、ラウンジの飲み放題が楽しみなんだろうね。
卑しい連中。 私も那覇空港のＤＰラウンジが飲食をともない密密で危険なので、「グルメ」か「寿司」に行きます。いまにでるよ。 >>289
あまりも毎日、毎日なので金券は止めて、百円程度のパンを渡される、修行したってステータスなんてそんなもん。 メゾンカイザー
アイス
握り飯
ダイヤじゃ無いと食べられない
サクラは飲み物だけ
アイス食べ放題だぞ
ダイヤになれば
なんでならないの >>294
もうアネックスをDPラウンジ扱いにすれば良いのに >>282
荷物を出したりする場所が一人分しかないから、入り口で詰まる。 今日2時から3時半くらいまで那覇のdpラウンジいたが、
入りは3割くらいだったよ。
ゆっくりしすぎてビール2杯しか飲めなかった。 >>268
そんな無駄金使えるくらい金に余裕あるって事だろ。お前みたいな貧乏人には絶対マネすることは出来ない高価なお遊びだな。 FDAで回数修行()とか言ってたやつ結局どうなった 那覇羽田が1時間おきに出発してたら
DPラウンジが空く事ないな >>301
Facebookのグループでは結構やっているとの書き込みがあるわ。来月からやろうかしら。 >>304
まさに今日はツアー３日目で7便乗ります。機内は同好の方々を含め多くの便が満席近いです。
ツアー参加者の行程は把握されているようで、CAさんからは頑張って下さいと励まされます。機材と乗務員が同じ乗り継ぎ便の場合はお帰りなさいませとの挨拶を受けることにも慣れました。
今日が最後でお別れが寂しい限りですが、このツアーにあと四回ぐらいは参加して、さらなる高みを目指すことを高らかに宣言します！ >>290
変わってない。
でも、最初の頃はアネックス誘導だったが、最近はお弁当持たせてサクラに誘導とか手を替え品を替え、それでもDPに入りたいという人が減りました。
だから、列ができずお食事券配布ならずに入口で待たされることが多い。
修行される皆さん、DP入室待ちの列が4,5名になるとお食事券運用に変わりますので、みんなで協力しましょう！
たくさん、拡散してください！ >>305
お疲れ様です！楽しそうですね。
こんどツアーに参加したいと思いますが、１日に何便乗ることが出来ますか。
ステイタスを考慮して、あと45便ぐらい乗りたいと計画しています。 那覇のラウンジで、いつもラウンジの女の子に「飲食時以外はマスク着用」って注意してくれませんかね、とか言ってるキモハゲなんとかしてくれ。
若い女の子と話したいのはわかるけど、キモすぎ。 >>305
いいですね！ワタシも参加したいですわ！ステイタス勘定になりますかな。 このキモハゲいつもなんだよ。
離れた場所に座って飲食物を前に置いて座ってる人もダメだと言ってラウンジスタッフの女の子に言う。 書いてる意味がよく分からないけど、
俺なら、マスクしてない奴の前でゲホゲホ咳き込んでやるけどな >>314
咳してる奴は入室も搭乗も出来ないのにそれでいいんだw いやだから、2mとか離れてても言うんだよ。
要はラウンジの女の子に話をしたいだけ。
何度か見てるけど、まじでキモい。 >>294
ＤＰラウンジの前に人がならんでいる、「なんで並ぶのか」理解しました。
それぐらい今日はすごいね、おっさんばかり。 中部石垣の復路便乗ってるけど、多数いる往復してるおっさんって
何で揃いも揃って同じような体型で同じような髪型してるの？
遺伝子レベルで気持ち悪いから？ 羽田到着で当たり前のように917便で沖縄那覇空港へお乗り継ぎの〜 沖縄って片道だけでも限界
それを往復するって体力も時間の無駄もすごいな
大阪でも往復は無理
飛行機は1日1便が限界 >>319
就航初日なんてそんなもんだろ？
遺伝子レベルで気持ち悪いとそこまで言うならこの日にあえて乗らなきゃ良いと思うが。 >>323
うっわ同じ便乗ってるのかよ。息吸うなよ豚 >>306
ＤＰラウンジ混雑時は金券で補償するんだ、ユーチューブの優先搭乗でも、ほとんどプレミアだからね。 >>324
機内でアプリ開いて書き込みは目立つぞ。
お前も見た目はそんなに若くないじゃんw
(老けてるだけならすまん。) 那覇空港の本日朝一番のモノレールで、
種別Sの一番ですが、空席待ちは0です。
どの便もまたラウンジも満席のまま。 空席が出ないぐらい人か多い、コロナウイルスの第二位のこの沖縄の現状。 国内線はラウンジ滞在時間設定していい気がする
出る時にも搭乗券かざして入場から◯分以上は自動的にマイル引き落としか、入場出来るのは便出発の2時間前からとか >>331
種別S1番はゆいレールの始発じゃ取れないよ 2月とかは昼前くらいでS1番のときあったけどやっぱり人増えて来たんだな。 羽田那覇線はステータス持ちの搭乗グループが一番多いよね
そろそろステータス毎に別けてほしい モノレールの始発で夕方のHNDOKAの空席待ちしたらS12で厳しさを知ったよ。
まさか10人以上同じことする奴がいると思わなんだ。 >>339
夕方までの間にどっか適当に往復してた方が効率良さそう S1取れる人って赤嶺の満喫とか泊まってタクシーで朝イチ突撃してんのかな。
ま、普通のホテルでも構わないけど。 タリーズのバイトになってビルが開館する前にカウンターに並ぶしかないな(´・ω・｀) >>343
6時開店。1階から順に警備員が自動ドアの鍵を開けていくので、タクシー降りるのは、1階集合。空港食堂の手前のドアだ。
週末は数人ライバルいるが、初心者はタクシーで出発階に乗りつけるため、まだ開かぬ扉の向こうに下から駆け上がってくるライバルの姿を確認し、しまったと思うとか思わないとか。
自動チェックイン機でS1確保。S1ほしければ有人カウンターではダメなのは羽田も那覇も同じ。 >>342
ワロタ
>>345
先週それやったら一階入り口にデブ修行僧五人ぐらい待っててオープンと同時に走ったらデブ誰もついてこれずS1取ったら睨まれた そんな早起きして取れるかどうかわからないキャンセル待ちするなら、安めの運賃で確保して数回余計に飛んだ方が楽じゃねーの？
F 8000円追加で984ポイント増えるだけだろ？ Fでシャンパンとか森伊蔵飲みながらの移動の方が楽しいだろ。 デブだから何度も往復するのが辛いんだろ。察してやれ それにしても羽田18時着の便でも那覇にお乗継の方いるのな。那覇ベースなのか那覇泊で1日1.5往復とかしてるのかしら。 久しぶりに嫁便に乗ってみようかな
ずっとダイヤだったけどかれこれ2年くらい乗ってないな
飛行機は何か変わったかい乗り方とか？ >>345
羽田朝一って自動チェックイン機開いてなくね？ >>347
なに言うとる。その日乗るすべての便の空席待ちがかかってんねん。
ファーストキャビン閉鎖後の勝率高い戦略は以下。
大森に宿泊し、4:30のバスに乗り2タミに到着し、地下の渡り廊下を疾走。
5:05に機械でS1,S2を発行して、その後5:15に発券カウンターでクラスJのUG処理と、那覇発のクラスJを確定させる。この時、那覇発のチェックインは絶対に解除してもらおう！
そこまで終われば、サクラのシャワーで自分を労う。
さあ、呼び出しや如何に！？
虚しく敗れ散ったら、BlueSkyに駆け込み、空弁確保。
那覇では、デブ修行僧がウリボーみたいに乗り継ぎカウンターに向かう。しかし空席待ちは機械が鉄則。
チェックイン済みの彼らの手続きは時間がかかる。チェックイン解除していれば機械で余裕で若番Get。
これが楽しめないとマイラーにはなれないぜ！ JTAの宮古中部便が那覇に目的地変更
さーたくさん乗ってる修行僧はどう出るかな？ 宮古→中部が那覇に目的地変更って
宮古→那覇になったってこと？ >>353
昨年修行した時は、自分は大鳥居の近くの羽田インに四連泊したけど、無料送迎バスが4時40分からなので朝イチの機械確保は楽勝でした。
ホテルはどちらかと言うとボロいけど。
毎日石垣2往復して、睡眠時間も毎日3時間位で辛かった。
今思えば本当に修行でした。 修行してるけど、いろんなところ行きたいので今度は松山行く。
コロナで夜飲みに行けないとかなったら泣けるわ。 松山って最近飲み屋でクラスター連発してなかったっけ？ >>357
今ビジホも安いところは送迎休止かやってても時間が遅いのよね。
3タミのロイパがじゃらんのクーポンで3000円台だが、泊まってみると、ターミナル循環バスが5時まで動かないというトラップ。せめて1時間に1本くらい動かしてほしいと思ったよ。。。 >>353
修行なんて時間とお金の無駄だって。
そんな無駄に使うより、実際に利用する時にF席やJ席を予約したら良いだけだろ？
国際線なら、ビジネス以上予約したら良いだけなんだしさ。 >>361
安いホテルしか泊まれない経済力のキミがJGPになっても身分不相応だろ？
身の丈に合った生活しないと。 いろんなところへって言ってるから、伊予松山かと思うよな。 ＤＰラウンジ入れないとショックだわ
吉野家と同じ味の味噌汁飲めないんだぞ
あのインスタント感がたまらなく好き 5月から修行始めるぜと思ったが、感染状況が怪しくなってきた 沖縄、開業医、日本一、圧倒的に少ない、なぜかわかるか？
「ぜったい医者に行かない」だから毎年インフルエンザは日本一！
ＧＷになんとかしたいから、早めにロックダウン 沖縄は金が無いから健康保険入って無いやついそう
流石に、それは無いか
ただ沖縄の人って働いていない人が多いイメージ
どうやって生活してるんだろ 勝手にイメージ抱いてんのに『どうやって』とか疑問持つのもどうかと思う >>363
はぁ？？オレ宿はネカフェ、列車移動は18切符、クルマ移動は下道オンリーだけど。
ちなダイヤな。 那覇空港、さくらラウンジの方が、空いているし、身なりがしっかりしている。
ＤＰラウンジは換気もなく、密密でなんか臭い。 >>372
基地関係で借地使用料で暮らしてる人、反対活動やって金貰ってる人、そもそも金を使わない自給自足みたいな生活してる人様々だな。働いてない感がないのは同意。 沖縄県独自の時短営業が再開されるみたいだから、修行は控えろよ。 修行僧が寝て「よだれたらした」シートなんか、感染リスクが高くて嫌だよ、
「よだれ」状況で寝てる状況みてゾッとした。
よく考えてみたら毛布ないなか、拭くだけの消毒しかせず、毎日、毎日よだれ
が、、いや気持ち悪い。 >>376
那覇空港ＤＰラウンジのクラスターの方が心配、ラウンジの女の子が話していた。
換気もなく密密密で、飲食伴うのにフェイスシールドさえ提供がないと。
確かに機内はあるのにね。 >>379
そんなこと言うなら、ラウンジのドリンクのグラスなんてどうすんだよ。
洗浄しても口移しには変わりないよ。 >>362
飛行機に乗らない人はそういう勘違いするんだよなあ
ビジは格下扱い >>364
今クラスターで話題になってるのは愛媛県松山市。 >>379
確かに国際線機材のフルフラット、国際線で毛布があるからいいけど、国内線で毛布もなく、
頻繁に利用されるヨダレシートは気持ち悪い。 >>379
>>386
別にお前に乗ってもらわなくてもJALは屁とも思わないぞ 混んでるラウンジになんか行く方がバカ
ターミナル内のレストランの方が空いてるし快適 >>376
連日２時間も入れない、那覇空港ＤＰラウンジ。
那覇空港ならどこが飲食店お奨め？広いＡＮＡラウンジとかなしね。
羽田なら伊勢丹カフェですけど。 たかが国内線のラウンジで酒類いらんわな。
悪酔いして機内で迷惑かける奴もいるしな。 ラウンジに酒がないのは、居酒屋に酒がないようなもん。 >>362
ユダヤ人の商売方法
必要がないのに、必要がある、価値のある
ようにすることが商売というもの。
移動する必要がないのに、不必要に移動し
勝手にありがたいと思う。 ラウンジに酒があるかどうかが、カードラウンジとの大きな違い。
酒ないならカード維持しないわ。 >>390
那覇空港、国際線側は改装に入り閉店中です、日本航空側もカウンター仮設になってるし。 居酒屋が禁煙になって快適になったように、
ラウンジは酒有料化で快適になりそう。 俺も酒は要らんからその分他のもの充実させて欲しいな〜
スナック菓子の種類増やして欲しい
てかFOP1.5倍月も遂に終わって、修行向けキャンペーンもなくなるね
結局PP2倍には何も対抗策出さず静観するのか？ とりあえずJGPまでの予約はとったがこの先どうするかな。
追加キャンペーンこないなら青修行でもするか。 2019JGP組だがコロナで海外行く機会もなくほぼ恩恵を受けてない。来年の3月まで延長でも海外は厳しそう。
でも収束した後の海外出張に備えてステータス維持したい。
僧になるしかないが、ボーナスで33000FOPあっても残り48000か…きびしいなあ ユーチューブの優先搭乗の動画でもＤＰが圧倒的に多いし、那覇空港のラウンジでも
入れないぐらいのＤＰラウンジから、もう優遇しないのでは。
それにしても酒飲んで、居座る状況はどうしたものかと。 いうて酒ガブガブ飲む奴も希少だろ
大抵は、ステータス持ってるなら入らないと損！損！みたいなモブだろ 臨時便が飛ぶほど那覇線は混雑しているんだな、ＪＬ４６９４
沖縄から脱出する人達かな？ 5スターを別扱いにすれば1番上（笑）のステータスを諦めるヤツが出て修行僧減るんじゃね？ だから収入要件だよ。それか、JALカード決済額で600万円以上とかにするだけでも全然違うよ ラウンジでビール数杯、おにぎりとパン食べるのが楽しみなのに
食後のデザートにアイスも全種類食べるよ >>408
国内線でのＤＰになっても変わるのはそんなもん、数十円程度のパンで楽しんで下さい。 ラウンジの酒提供なくなれば、周りの飲食店が潤うのでは？
それとも、金払ってまでは飲みたくないのかな？ >>405
海外に行けないから旅人が沖縄大集結。
石垣とか宮古、おかしいくらい便数が増えている。
とはいえ、インバウンドがないからトータルでいえば前年割れ。 >>407
年収600万以上なんてゴロゴロいるわw
そんな『偏差値45』みたいな底辺で切ってなんか意味あんのか？ >>413
これは恥ずかしい、航空券の決済額だよ、国際線利用なら当たり前だろ。 年収だと自営業だと所得圧縮してる人もいるし、会社員だと頭打ちだったりするけど、決済額だと利用頻度だったり貢献度が測れるよね。 今年はjgc修行僧より、DIA, JGPの維持僧の方が多い気がするな。 >>421.
また達成されないのか、朝一番で種別S20番代とか、ＤＰラウンジ２時間もはいれないとか。
用もないのに乗る人達早く達成して。 >>424
かまって欲しくてケチ付けてる奴はほっとけ そんなに無理して往復しないで、
ラウンジで睡眠で居座るほど往復しないで、
国際線機材でヨダレ垂らすほど往復しないで。 >>422
1.5倍月終わったから今日からはすいてるんじゃない？ Uberイートの2500円offって
3000頼んだら500だよね？
そんな事して儲かるの？ >>428 初めて利用の方のみだから布教用ですかね >>428
宣伝だよ。
一回使って味をしめた奴が2回目も利用してくれるのを期待してんだろ。
そもそもUberの定価自体が店での定価より大分高く設定されてるしね。 今年はＦＯＰ増やしてコストもかけずに、なんちゃってステータスわたして、
本来なんの価値もないが味をしめた奴が2回目も利用してくれるのを期待してんだろ。
そもそも国際線の価格が大分高く設定されてるしね。 修行以外で普段乗らない連中を釣るより、仕事で乗ってた連中がステータスがなくなるのを機会にコロナ後に他社に移られるの怖いんだろ 新千歳から札幌なら北広島で分割して
買うと50円安くなる？ >>433
カネのないJR北海道相手にケチるなよ
やるなら都内でもみどりの窓口を廃止して不便にしてる東日本や、新幹線回数券廃止する東海でやれ 金持ちほどケチというからね、タワーマンションで夕食は豆腐を一丁を家族でというのを知ってるが。
使う事には、信じられなく使うんだけどね。 この前のタイムセールで買った航空券、
キャンセル料かかるよね。
無料と思ってた。 機械でS1取った後に、臨時FカウンターでクラスJ分の待ちも紐づけてもらった。
完了時に、係の人がそれでは那覇までのクラスJ空席待ちも種別S1番に登録しておきますといった時、となりのデブ乗客がじーっとこっちをガン見してきた。
気持ち悪いわ。。。 気持ち悪いデブ乗客だなー
と思われたんじゃないですかね >>436
そもそも金持ちはタワマンなんぞ買わない。
タワマンをこぞって買うのは不動産の本質を分かってない見栄っ張りの馬鹿だけ。 駅直結のタワマンは本当に便利でいいぞ
家の玄関出てエレベーターで降りてマンションのドア出たらもう駅ビル
家出て2〜3分でホームに立ってる タワマンは現役の時の仮住まいで、老後は他に住もうとする奴多いみたいだしな タワマン、今は良いけど老後に売ろうとしたって売れないよ
あれ、どうやって修繕すると思う？
修繕も莫大な金額
あと何十年後にはそこかしこにボロが出てくる
で、何かやるには住民の過半数以上の同意を得なくてはいけないけどあんな大所帯まとめるのは不可能
しかも人口減少でどんどん買い手は無くなってくる
二足三文で売りに出さなきゃいけない未来が目に見えてる タワマンの外壁補修ってどうやってやるのか興味はあるが。
そもそも、こちらは何スレ？ 大規模修繕工事積立金が払えません(´・ω・｀)
マイルでいいですか？ タワマンは中国人が投資用に買って、日本人が賃貸で借りてる感じだろ。
買って住むもんじゃない。 >>447
それタワマンである必要ない
駅直結の普通のマンションでもいい タワーマンションから大井町は南風の日は
修行僧が見える。
羽田空港までは以外に不便 さすがに>>457は意味が分かると思うが
>>458はどこが理解できない?言ってみ
さすがに修行僧は冗談だろうが、大井町辺りでも風向きによってはエンジン音うるさいのか？ 日本語の文章としては明らかにおかしいのに何言ってんだろ？ >>459
面白いこと書こうとして文章が滅茶苦茶になる
他人の振りして自己擁護
不自然な流れw たぶん、
タワーマンションということなら、大井町だと南風の日は都心上空ルートを飛ぶ機内窓側席の修行僧が見える。
大井町から羽田空港までは行くのは以外に不便 もう少し書くと
タワーマンションということなら、大井町だと南風の日は都心上空ルートを飛ぶ機内窓側席の修行僧が見える。
それほど羽田空港まで距離としては近いけれど、
大井町から羽田空港まで行くのは以外に不便 意外に〜
だろ
なんで同じ間違えをするヤツが何人もいるんだよw もう少し書くと
タワーマンションということなら、大井町だと南風の日は都心上空ルートを飛ぶ機内窓側席の修行僧が見える。
それほど羽田空港まで距離としては近いけれど、
大井町から羽田空港まで行くのは以外は不便 >>466
原文をコピペして語をおぎなったので、
元の単語が反映されてた >>461
>>457は違う奴だから
まぁ、大井町のこと知らないと冗談と事実が区別付かないのは同意だが
確かにあそこから羽田は交通の便が不便だとは思う >>469
たいして羽田空港から距離がないくせに、1時間で1便は少ないな 修行のために、羽田空港まで便利なところに引っ越したい。
会社行くこと減って空港に行くことの方が多い。 大井町駅からりんかい線で天王洲アイル駅
天王洲アイル駅で東京モノレールに乗り換えて羽田空港
乗り換えがあるけど不便ではないだろ >>477
俺の最寄駅は泉岳寺。
羽田まで京急333円だじょ。 大井町〜品川〜京急で済むんだが、1駅逆に進むのが気に食わないのか、逆方向に進むという発想がないのか >>480
青物横丁か鮫洲か立会川まで徒歩かバスかタクシー使え >>481
朝夕しか乗り換えなしで空港まで行けないじゃん >>482
じゃあ千葉ニュータウン中央とか新鎌ヶ谷とか 赤嶺に住んで歩いて空港まで行けば、乗り換えなしで羽田に行けるだろ。 大井町から羽田が不便という話なのにチバラギや沖縄の話を出してくるおバカさんたち 沖縄行き、先トクで買うより、宮古までの乗り継ぎ運賃で買って、那覇ー宮古を乗らずに放棄した方が1万くらい安いけど、これって問題ない？
どーしても早い時間に到着しないといけないが、希望便がめちゃくちゃ高い、、、 >>488
マルチ乙
ダメって言われても、問題無いっていうレスが欲しいだけだろ？ 那覇で乗継便放棄したら出発遅れで迷惑かかるだろ。乗継手続済みの乗客がいなくなるんだから。 >>487
早着してもボーディングブリッジ空くのに20分以上待ったよ >>488
チェックインの時に2区間目には乗らないと伝えておけば大丈夫です。
国際線だとチケット自体が無効になりますが国内線はこうした規定がありません。 https://www.jal.co.jp/jp/ja/dom/fare/rule/r_noritsugi.html
> 特定の路線（2区間）を同一日中に乗り継ぐ場合にご利用いただけます。
だから、乗り継がない場合は使えない
元から乗り継ぐつもりが無いのに前途放棄の方が他より安いからという理由で使ったら詐欺罪が成立
まぁ見ず知らずのヤツがどうなろうが知ったこっちゃないから好きにすれば？ おや、国際線機材でもwifi使えるようになったのね >>496
488が本当にやったら、その可能性はあると思う >>497
航空会社に実損無いから難しいと思うけど。 ルフトハンザが起こした訴訟はどうなったの？
途中降機した奴を訴えたやつ ANA は（JALもツアーなら）乗継便が固定されてたと思うけど、それが想定してる運賃設定なんだろうな
以前に特別乗継割引で何度か乗ってるけど、早朝に移動して空港出て9時間くらい用たしてから再度保安検査受けるのって正確には乗継ではないような No-Showは訴訟リスクを伴うから当日那覇空港の制限区域内乗継カウンターでキャンセルすれば良い
例えば、JRだと指定席で隣の席も押さえて置いて隣の席を空席にして自分で使う行為は禁止
JR旅客営業規則 第147条第5項
プロ野球指定席は偽計業務妨害で逮捕
https://www.asahi.com/amp/articles/ASN3C75V1N3CPTIL01T.html 国際線だと24時間以内がトランジットになるけど国内線も同じでね？ JALが矛盾のある運賃設定をしているのが根本原因。
乗り継いだ方が安いとかいう矛盾を解消すればこの問題は起こらない。
たくさんのったほうが安いとか、どう考えてもおかしい。 >>505
何の問題もないだろ
割引運賃を否定しても無駄だぞ
割引運賃は便を乗り継いで目的地まで行くための運賃 那覇空港のＤＰラウンジも、２時間も満席で利用出来ないのは詐欺だ。 那覇って離島への便も多いのにラウンジ狭すぎだよな。 種別Sの空席待ちは優先されると記載されているが、早朝空港が開館した時点ですでに２０人も待っているのは詐欺だ！ 空席待ち希望者はおまえが行った空港だけじゃないんですのよ。おほほ。 ラウンジ何回かなきゃいいだろ
狭いとか混んでるとか言ってなんで行くの？
沖縄空港なんて店が山ほどあるんだからそっちがずっといい 国内線のラウンジなんてビールが飲めるくらいだし、そんなに騒ぐほどのことでもない。 >>511
５時から開いている千歳空港で、６時からの那覇空港発のファーストの空席待ちを
して下さいませ。
今日も那覇空港では始発３０分前には２０人近くの種別Ｓの修行僧が空席待ちで
並ばれたようです、６時すぎには３０番台です。
空港ごとです、おほほほ >>514
空席待ちは出発空港でしかできないんじゃないの？ ブラックになるかもしれないけど、
空港で定刻まで自動チェックイン機を紙で隠してるところあるけど、
誰も見てないから剥がして操作したら普通に出来た。 >>515
当日なら違う空港でも出来るで。
1便目のチェックイン時に乗り継ぎの2便目を
アップグレード申請して空きがあったら取れる。
朝イチで空いてる空港カウンターで買われてしまった場合、
モノレールダッシュは徒労に終わる。 >>520
＞当日なら違う空港でも出来るで。
＞1便目のチェックイン時に乗り継ぎの2便目を
＞アップグレード申請して空きがあったら取れる。
それはキャンセル待ちじゃない そうだよ。
先に買われてしまってるから、
後から来たらキャンセル待ちにされるってこと。 >>522
空きが無かったらキャンセル待ち入れられなかったっけ？ 当日アップグレードが他空港で出来るか？じゃなくて、空席待ちが出発空港以外で出来るのか？
って話をしてる事くらいわかるよね？ アホに教えてもなー
いくら僻んでも取れないものは取れません。
ご愁傷様。 そこまでしてFとりたいのか？
那覇から石垣に先得でも買っておいて飛んだ方がFOPたまるんじゃねーの？ おっと失礼、先得じゃダメだったなw
いずれにしろFOPに特化するなら取れるか分からん座席に期待するより飛んだ方が確実だけどな。 種別Sの1番が欲しければ車で羽田に行けって事だ
ファーストが取れても酒は飲めないけどな >>519
羽田は5時15分まで待たずに、
実は開店の5時から出来るってことだな。 羽田空港についてはそういうこと、だから那覇空港は疑問、どういう裏口があるんだろ。
不正を疑う。 >>527
ステータスは関係ないんだな、後学のために
利用するんだな、お勧めしますよ。
今年は種別Sの人の修行が多いね、ほぼ種別１番でも無理だよ。 >>518
裏技書き込まないでくれ
対策されたりライバルが増える フレックストラベラー金額どのように決めてるのだろう？３０００円や５０００円
はたまたもっと高額の時も。 つい最近の話。
午後q2時過ぎ発の918便のクラスJ空席待ちをするため、
タクシーで那覇空港に行き、6:00開始のカウンターで1番目に申し込んだら、種別Sの4。
まぁ、918便より前の便があるし、4番目だったら空くだろうと思ったら3番まで。
おかげで久しぶりに普通席の後方に乗った。
種別S3番までの人を観察したが、朝那覇空港で会った人はいない。
どうやって空席待ちしてるの？
6時よりも前に羽田かなんかで帰りのアップグレード空席待ち待ちしてる？
ものすごくインチキの匂いがする。 >>536 ここでうだうだ言うんじゃなくて、GSにその場で聞けや 種別Sの空席待ち番号って朝からの便の連番じゃねーの？
918まで4人も残ってるか？ >>536
那覇空港の空席待ちは本当に謎、スタッフに
問合わせるが、ナイチャーは常に回答がさだ
まらない、何か訳がある。
なんか別の話しの書き込みする人もいるし。 デニーが衆議院議員のとき、いつもクラスJで、知事になったらファーストなのはそういうこと。 今自分も羽田那覇レグでjgp修行してるが
行きのクラjがわりかし容易に取れてるので
帰りは諦めてる >>536
那覇空港のキャンセル待ちは、ナイチャー枠が
あるのか、所詮ＤＰのステータスなんてそんなもん。
早朝行っても意味がない。 >>536
そもそも他空港で那覇からのアップグレードできないよね？ ついに焼きカレーパンも袋パンになってしまったか、皿にラップの焼きおにぎりも温かいだけだな >>549
空席がないので、キャンセル待ちをする、
種別Sなら朝一番に発の行けば最優先とあるが。
実際は那覇空港ではウチナンチュ枠で無駄。
というお話し。 午前中は那覇で仕事があるから、朝一に空港に行ってクラスJの空席待ちしているという話。
どんなに朝一行っても種別Sで1番が取れない。
GHに聞いても分からないの一点張り。
知り合いの分を先に確保しているとしか思えない。
ファーストクラスも後から来た空席待ちしていない女に渡していたし。
内部不正していないかJAL本体にお手紙出す。 そもそも沖縄は台風の特別空席待ちとか
ステータスを無視した変な事しすぎ
台風とか特別な時にも困らないように、上級ステータス維持してるわけで ステータス持ちのもっと上がいるんだよ
平民が頑張ればステータス取れるがその上は絶対無理 皿に乗ったカピカピのおにぎりとハッピーターン。
もうちょいマシなもの頼むわ。 空席が有ったら先に売ってるよ。
その後で空席待ちになる。
明らかに満席で調整入れる必要がある時だけブロックかけて全空席待ちにすることもあるけど、
売り切れてからのこのこ辿り着いて
空席待ちで取れないからと言ってボヤいてもw 今年短期間集中してJGC目指すならどんなプランがおすすめ？
費用はいくらかかってもいいとして。 >>564
サンクス。
乗り放題だから乗れば乗るほど１便あたりの単価が安くなるね。 >>536
聞くは一瞬の恥、なぜS3捕まえて聞かないんだ？
すんませーん！朝見かけなかったけど、どうやって空席待ちしたんですか？
あ、え、（めんどくせ）、彼女が空港で働いてるんで、取ってもらってるんで
那覇空港も入館証あれば5:30から中に入ることができる。機械は煌々と動いてるから、ピッてやってS1ゲット。 >>561
すでに空席待ちが発生していたら、空席あってもUGはできない。
新規予約はできる。
だから朝イチFに残がある時は、自分がカウンターにいるケース以外は空予約でブロックする。今はコンビニwifiとシークレットブラウザで簡単に空予約できる。あいてがSじゃなければのちのちその1席は自分に回ってくる。 来月2回行こうと思っているが、沖縄の感染者増えてきたな >>571
空予約は偽計業務妨害になるから犯罪だぞ
気を付けていても、どこかで足がついて特定されたら資格剥奪・強制退会になりかねん
まあ、ほどほどにな >>571
お疲れ様、いまやほとんど種別Sの人ばかり
動画見てみな、那覇もあるよ。
https://youtu.be/owAR1Qu1bbc
むしろ種別Sの席確保ありがとう。 >>571
＞すでに空席待ちが発生していたら、空席あってもUGはできない。
それがさ、必ずしもそうじゃないんだわ。
パターンがほぼ分かったんで対策されるのは嫌だから詳しくは書かないけど。 >>572
沖縄 那覇市内はほぼ居酒屋閉店中、開いているところは密密密で怖すぎる、
しいていえば名護だけは開いている。 >>571
それでか朝一番キャンセル待ちしなくても、
ファースト落ちてくる。
キャンセル頻繁にすると、以後決済画面まで
いかなくなるから気をつけてね。 ＜有料事前座席指定＞
足元の広いお座席でさらに快適な空の旅をお楽しみください。
事前座席指定サービスではご指定いただけなかった非常口座席などの足元の広いお座席がご指定いただけるようになりました。
ゆったりと、より快適な空の旅をお楽しみください＞
↑
いつから始まった？
いつもイグジットローで席取ってるから知らなかった >>578
去年くらいから。
でもそれってステータス持ちじゃない一般客向けのサービスだったはず。 ノンステのexit row有料指定は当日チェックイン時だけにして欲しいよな >>578
ANAは結構前からやってるだろ、それ
SFCでも安い運賃だと窓側や通路側に座らせないぞ、と 日本航空の場合AIで勝手にチケットとステータスで座席の表示が異なるような？
ＤＰのステータスこれぐらいしか有効ではない
優先キャンセル待ちはもう意味ない。 >>586
＞ＤＰのステータスこれぐらいしか有効ではない
＞優先キャンセル待ちはもう意味ない。
沖縄以外行かないのか？
国際線でアップグレードしないのか？
海外ではエメラルドはそれなりに強いぞ。 北米路線とかのビジネスアップグレード待ちだとDPかなり有効よね
余程の繁忙期以外は大体アップグレード出来る >>578
これ書いた者だが、
海外他社並みになったね
特に今の時期
JAL、ANAは少しでも現金確保の機会が欲しい
ステ持ち客のご機嫌取りもいいけど
現金払ってくれる客はもっとありがたいんだろう、売れるサービスはもっと売ったらいいのに
oneworldエメラルドは海外で確かに違いが出る
チェックイン、ラウンジ
一見客でもupしてくれることがある
到着時のイミグレ優先
平だとオンラインで45A指定はまずムリだけど
今度から料金払って指定してみようかな >>587
アジア路線はDPはアップグレード確率
悪いでも反対に正月などは出来る時も。
アジアもビジネス路線なんだなと感じる。
今年の沖縄のDP率は異常！ラウンジ常に
満席。 別にアジア線のアップグレードが取りにくいとも思わないけどな
ちなみによく使うのはSIN/KUL/BKK ちなみにオリジナルのチケット種別（クラス）はなにですか？ 結局FOP2倍は来なさそうだし、今年は事態宣言振替&FOP1.5倍(&下駄FOP)を使えた人が一番情強だったな 無料振替できるようになったから
8本羽田那覇をGWに振り替えた
ありがとうございます
GWに羽田那覇修行できないと思ってたし
修行以外に旅行もくっつけます １２０万人の沖縄と、９００万人の東京、しかも那覇、松山ぐらいしか
東京規模の歓楽街がないのに、この感染者数！
沖縄の旭橋あたりの閉店率、全て休業状態、いつまで？感染まん延防止措置？
あぶないよ！！ 国会議員は銀座で
国家公務員は送別会で閉店時間後も居座り
地方公務員も送別会
こんな状況で
なんで我慢せにゃ行かんのや
って事で、自粛せずに旅行出かけます。ハハハ >>598
沖縄人は誰かの家やらでしょっちゅう集まってユンタクやらやっとるがね。あれが感染拡大に重要な役割を果たしとるんだわ。
>>599
それでええんやで。
新千歳の銀座ライオン、お一人様でクラシック飲み放題やっとる人がポツポツおる以外はガラガラだわ。昼時だというのにさ。 >>599
少なくとも沖縄は飲み屋も、観光地もなにも
開いてないから、半分も楽しめないですよ。
それ以外が目的なら、感染覚悟でどうぞ。 キャンセル皆はじめたね、空席だらけの機内に
なってきた、常識人はそうするよね。
相手先もキャンセルしてくれないかな。怖い。 羽田―那覇の予約を特別対応で払い戻そうとしたら、e-JALポイントでの予約分はwebでは払戻手続き出来ないんだな、知らなかったわ >>600
おそらく、蔓延等がはじまったらPP2倍中止だと思う。ANAは2倍キャンペーン中止前科ありだから信用ならん。 ゾーニングの考え方だと、東京も那覇も同じマンボー適用ゾーンだから、移動しても危険度は同じ。
GWは修行しよう！ 特例で特便の予約変更したら
特便のまま変更してもらえるんですか？ >>605
えっ？
全部eJALポイント払いで買ったやつ
すぐeJALポイントで返還されたよ。 >>608
そりゃそうだろう。
変更したら普通運賃とかになるのであれば、全員そうするよな。 羽田〜那覇
エコノミー去年はガラガラだったから1日2往復もたいして苦ではなかったんだろうけど、今年は乗る便みんな満席に近い。
隣席ブロックなにそれ？って感じ。
今年1日4レグする人はご苦労なことだわ。 >>611
横一列10席全部空席で、真ん中の4席の肘掛け上げてベッドにして楽だったわ。 羽田空港に爆誕「音速コロナ検査」受けてみた 入店から退店まで15分 旅行のついでにOK | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/106352 >>606
ANAの2倍中止の前科って
1月のメールきた人限定キャンペでの事なので。 >>612
横一列で寝るのは良いか、絶対「よだれ」垂らすなよ、週一回しか拭かないから、感染するし感染させられるぞ、フルフラットシートもな。 便振替、欠航のお知らせが、周りの席が空席だらけに、そりゃ那覇の居酒屋皆休むは。 那覇空港のＡＮＡは「ブルーシールアイスクリーム」があり広くて快適。
簡易酸素濃度計の値はANAが圧勝、日本航空
のＤＰラウンジは感染リスクがある。
それでも常に満室、２時間待ち。
クーポンも全室満席にするので押し込まれて
もう出さない。 各ラウンジにわざわざ酸素濃度測りに行くとかキモすぎ ウイスキーだのアイスクリームだの欲しい時に自分で買えよ ブルーシールアイスって美味しくはないよね
ラクトアイスのくせにぼったくり価格
羽田DPラウンジのハーゲンダッツに感謝してます ハーゲンダッツも食い過ぎは体に毒なので
コーヒーで割るようになった 那覇に何度も行ってるけど一度もそんな状態見てない
かなり限られた時間帯だけなんじゃない？ 那覇が満室ならサクラ行って食い物持って来るだけのこと >>622
現地のスーパーで一個60円とかで売ってるアイスに過大な期待しちゃダメよ >>624
朝一はガラガラだけど、904便の客が来る10時すぎにはほぼ席が埋まって、羽田行きが連続する午後は阿鼻叫喚
15時ぐらいまではずっと混んでる印象があるけど
まあ、回転早くてすぐに案内されてるから、さすがに2時間待ちは大嘘だろうけどな DPラウンジが満席でサクラが空いてる時に、DPの空き待ちで並んでるヤツが意味わからんのだけど、あのおにぎりとパン類ってそんな価値あるの？ >>628
昼間満室で外の寿司屋行って、２時間後も
満室のまま、ANAは空いているし
アイスクリームもある。
暑い沖縄、どんなアイスクリームも美味い！
でも日本航空はない！ blue skyにあるんだから、そんなに美味しいなら数百円出して食べれば？ >>628
二時から三時くらいの間は何度も行ったけど殊更混んでる印象無かったけどねえ、たまたまなのか >>630
そんなにアイス食べたいなら普通に買えよw
サービスで貰えるアイスにそんな粘着すんなって 沖縄の牛乳は高いからね
乳脂肪分高くないのにあの価格 暑いから、こってりしたやつより
さっぱりしたほうが美味いよ。
かき氷の塊の感覚ね。
ハーゲンダッツは喉が乾く。 >>630
アンタが暇な人というのは分かったけど、そういうのは2時間待ちとは言わないだろ >>623
バニラを半分食べる→空いた所に熱々のブラックコーヒーを注ぐ→コーヒーのほろ苦さと調和して程よい柔らかになったバニラの残りを全部食べる→バニラのコクと甘みが溶け出したカップに残ったコーヒーを飲み干す。
ハーゲンダッツ、羽田DPスペシャル。 >>637
美味そうやなそれ。
ブルーシールも、空いた所に炭酸水入れたら最高に旨いで。 921→920で折返し待機中だけど
平日最終便なのに那覇DPラウンジは
満席なになるのね >>629
列が伸びるとクーポンもらえるからじゃない？
前は並ぶ人多くなったらクーポンくれた >>636
一日２時間のフライトを往復などしませんが。
一日中いつ行っても満席。
全日空のように
アイスクリームなど充実してないが満席。
密密で、感染リスクが高いが満席。
金券配らす密集させるから満席。
暇に無駄に修行するから満席！ >>643
一日中満席の訳ないやん
認知が歪んどるな >>643
結構回転早いんだから、入り口で数分待てば案内してくれるだろ。そういうのは2時間待ちとは言わない
ラウンジの広さが限られているのは、JALというより場所を提供できない空港側の問題
ANAラウンジだって数年前まではかなり悲惨な状況だっただろ >>644
那覇空港行ってごらん、確かに満席だよ最終便まで。
場所も継続して閉鎖している、ＤＦＳのむやみに広い無駄な場所、
必要の無い場所に占拠している倉庫。
沖縄の計画性のなさのあらわれ、補助金のねたとしか考えてないのでは？ >>647
先月から何度も行ってるが一度もそんな混雑に当たっていない。
そういう状況のときも有るのかもしれないがいつもそういう状態であるかの様に喧伝するのはいかがなものか。 曜日や時間帯によりけりだろ。
先週の日曜日の夕方那覇DPにいたが空席もちらほら、クラスJの空席もあった。
混雑も事実だろうし、空いてる時もあるし朝から晩までDPにいるわけでもないし、みんなその時の印象でしかないな。 >>649
一日中満席と言ってる人に言ってあげてくださいな。 沖縄線は異常に混む日とガラガラな日があるから、一概には言えないと思うよ
平日は比較的空いてることが多いし、週末は混む
主に平日に動く人と、週末に動く人では意見が食い違って当然かと ANAのラウンジに比べると確かにJALのＤＰラウンジは快適ではないね。
茶菓も空間も！ なんだ、ただのANAの狂信者が荒らしていただけか
相手して損したわ >>651
自分の訪れる時間以外のことはもちろん分からんけど
入れないほど混んでたことはないので
常に一日中満席だというのは言い過ぎではないのかなというだけ。 膨らまして言い過ぎて、引っ込みが付かなくなったの巻ですね 623だがエスプレッソに
4分の1入れれば砂糖ミルクいれた効果
になるからいいや 一日中満席とか2時間待ちって言ってるのは単に日本語が不自由なだけだろ
残念ながら受けたのがその程度の教育って事だ ちょっと向こうに浮気してみたが、やっぱこっちは実家のような安心感があるな 先月はいっぱいで箱貰ってさくらへ誘導された
先週は座れたがかなり混んでてゲートへ行こうと出かけたら
入り口に数人並んで待っていた
両方とも午前便 一個ずつしか入ってないハッピーターンとか貧乏くさい >>658
その長らく馴染んでいる実家に、この数年
兄夫婦と姉出戻りにその両家族の子供が
同居している気分！
ゆっくり、ゆったり過ごせない。 >>661
そこで若いのと浮気ですよ！
基本こっちなのは変わらんが横じゃなくて尻にライン入れたデザイナーとはいい酒が飲める気がした >>663
そろそろ内際合算してくれませんかねえ
それにしてもいつもにも増して沖縄集中しすぎだから、そろそろ分散させないんだろうか
沖縄路線以外の区間係数を2じゃなくて今だけ3にするとか >>664
僧を煽ってどんどん乗らせる様に仕向けてるのに、合算なんてハードル下げることしちゃダメ 搭乗率悪いローカル線だけ1搭乗につき一律2000fop位だせば搭乗率爆上がりするんじゃね？ >>663
そろそろチケット価格にしてくれませんかね？
いくら奉納したのか表示で。
FOP価格でも。 チケット購入金額もありだと思う
出張族は企業への還元だけで出張する個人に対しては何もなし。
これでかなりラウンジやカウンターの経費節減になると思う。 >>667
そうですね、ノーマル買って中央席とかラウンジで座る場所も無いなど
酷い扱いされているのでせめてそれぐらい、、、 >>669
企業購入チケットでの搭乗の際
本人のマイルや実績に加算させない
企業購入チケットでのラウンジ入室はそのチケットの効力によるもの（エコノミーはラウンジ入室可能運賃を設定し、これを購入した場合のみエコノミーでもラウンジ入室を可能）とする >>671
それ普通にJALオンラインでやってるわ。
クラスJに無料アップグレードしてくれるが、いまの時期は普通席の方が空いているので、アップグレード断ってる。 >>671
んなことしたら社畜DIAどもが発狂しそうw 公務員の個人のマイル加算は禁止だよな？
民間企業でマイルが個人の物になるなら所得として計上しろと思う。
税収の減り具合に依ってはそこら辺を突っつくようになりそうだけど 社畜様囲い込みのための上級会員制度なのに、それやったら本末転倒なような・・・・・
ラウンジの経費や混雑が問題ならば、JGC廃止で済むだろ。スレ的にはアレだけど。 自費で載っている俺様が快適に過ごすための案だからなw >>674
国家公務員だけど原則禁止ですよ。
確か会計検査院の指摘を受けて国と国からの独法は積算は原則禁止になったと思います。
旅費計算しているので搭乗した証明の書類(JALなら保安検査の時に出る案内など)を添付して大臣官房の決裁を取るけど用紙にマイル積算の情報が印字してある時は取消の連絡をするよ。
例外は研究者や国際部署で海外出張が多い人はマイル取得を認めて個人データにマイレージ番号を登録して貯まったらそれを出張旅費に充てる。ただ面倒臭いので殆ど取得しません。
出向していた独法も同じルールでした。
地方自治体とかはある程度同じだと思うけどそれほど厳しくチェックしないところはスルーかも。 それくらいの恩恵与えてやっても良いのにな
ケチ臭い >>671
それにしても羽田空港、搭乗少ない、優先搭乗で一人とかあるね。 >>678
国や自治体が損する訳じゃないのになあ、あほらしい >>677
お前は本当に国家公務員なのか？
職務上のことをネットやSNSに公開することは禁止されているよな >>679
確かに羽田空港はお客さん少ない、ラウンジも
がらがら週末なのにね、早く家帰って寝よう。
皆常識人は警戒してるのね！ ちなみに霞が関の官僚は貯めないように言われてる。
ただ、事後登録だとバレる可能性は少ないと思う。 １マイル１円を納入するようにしたほうがお互いハッピーな気がする。 >>684
事後登録してるが、搭乗時にラウンジ使えないのが難点だわ。
国際線は省内の旅行会社手配で必ずアップグレードされるけど。 那覇空港のＤＰラウンジもがら空き、あんなに混んでいたのに、常識人は皆自粛はじめたね！
それとも皆感染しちやった？本当にどこも優先搭乗も少ない。 >>687
特定した
公益通報と人事院倫理ホットラインに通報した 那覇DPぱっと見で4、50%くらいかな
那覇行きの飛行機は結構満席だったような
セールの影響か家族連れとか多いね GW沖縄行くんだけど那覇で1日だけなんにも予定がないから石垣島行こうと思うんだけど
日帰りで石垣島とか楽しめるかな 公務員って人によってはこういうセコいこと他にも沢山やってそうだなw CAを見てごらんあんなに厳重に防護してるだろ
こんなに密になって狭い空間はないからね。
機内の与圧の仕組みは風船！ >>698
人によらず組織で表に出ない事いっぱいやってます。福利厚生でも >>698
税金使ってるわけでもないことに文句言う方がセコくないか？ 他人が少しでも得する事を許せない貧乏人の価値観だな >>694
そんなところに通報したら、揉み消せと言っているようなものですよ。
こっちが実名で相手も実名で指摘しても、なしのつぶてですわ。 >>693
ガラ空きなのを知っているキミは、現地に行った非常識人なのかね？
>>699
ああ、制御式開放弁付きの風船な。東京ドームみたいなもんだ。 大阪は１２００人超えてもそんなこと、話しているのか、汚染されていない地域に便が空いているうちに逃げるだけ。
もちろん日本航空で検査してからね！ >>705
お前は日本語勉強し直してから書き込めって言ったろうが GW、株主優待券でどっか行こうと思うけど、那覇は厳しそうだな。。 乗り継ぎ1時間は見ておかないとキツいな。
羽田で「那覇行きのお客様」という間抜けなアナウンスを聞けるのだろうかw >>708 2往復で組んでるとキツイかもですね
次の便と予約繋がってないでしょうし >>708 羽田着10分遅れ予定です。何の問題もありませんでした！ とりあえずJGPまでは確保したからのこりは様子見にするかなあ。
なやましい。 運航便亡くなるし成田Fラウンジも近々閉鎖されるんかな
エメ防衛する理由は何？ スタアらのようにゴールド級、つまりビジネスクラス待遇で十分だろ。
本当に上得意ならファーストクラスのれよってことで。
その代わりファースト設置路線は増やせばいい。 支店長は国内移動さえも1人でできないお子ちゃまか？ それにしても空港搭乗客少ない、最終便の伊丹ですら優先搭乗の客が少ない、
ＪＧＣはもっと少ない、みんな感染警戒して自粛してるんだな。
局長の送迎で。 局長って、かなり限られた職種だな。
郵便局、電通、テレビ局くらい。 >>724
国際線用の在庫、食べ尽くしたのかな？
これからが季節なのに。
全日空の那覇空港にはあるが。 >>727
すいません早朝の北と南両方です
昼に戻ったらありましたね >>726
ANAダイヤだけど、那覇にハーゲンダッツなんて初耳
スイートラウンジにあるのは、ブルーシールだけやで。 >>728
＞すいません早朝の北と南両方です
＞昼に戻ったらありましたね
早朝にハーゲンダッツを求めて南北ハシゴ
2往復の修行で昼に凱旋
なのか？ 羽田ラウンジ無慈悲玉音放送キター
903便国際線機材のクラスJ10席足りねーぞ
協力しろー
wwwww
もう国際線機材投入はやめれ >>731
どーなったんだろ
10席足りないとかもうどうもならないレベルだしこれ目当ての客多そうだし そういや最近羽田DPに『ガパオおにぎり』とか『カルボナーラおにぎり』とかゲテモノおにぎりがあるんだが、美味いんかあれ？ 十分なエンターテイメント、
クラjでふんぞり帰り
これだから
国際線機材は飽きませんは 興味本意で搭乗口付近の様子を見たかったけど
めんどくさかったのでアイス食ってたw
次便のクラスjに変更すれば協力金出すって言ってたので
一般人は申し出たんじゃない?
運航情報見るとそんなに遅延しているみたいじゃないしw ホンマでっかTVで、マイレージ特集やってたから、また迷惑な修行僧が増えるな。 >>742
「座席を楽しむ」申し訳ないがその価値感が
ない、家具みたいなもの？ >>742-743
国際線に乗ることができれば な
半ば鎖国状態でどうやって国際線に乗れと PCR検査受ければ入国できる国は少数だが存在すっぞ
南アとかメヒコとか受け入れてくれたと思うぞ。 帰国してからの隔離。
現実的でじゃーないね。
気軽に乗れないってこと。 むしろ、ほとんどの国は入国できる。
観光目的と言って不審に思われるかどうかは別として。 GW明けから修行を始めようと思っていたが、ダメっぽいな どこへ行っても
帰国したら隔離でしょ
国際線でC？
そんなの10年先だろ >>756
菅首相や同行者は、アメリカから帰国しても隔離されてないよ。
だから、隔離されそうになったら拒否したら良いよ。 >>747
ハワイは今は普通に行けるよ。
陰性証明さえあれば、隔離なし。
GWに行く人が多いみたいだね。
国内がどこも行けないから。 行動と接触相手、移動手段が限定&管理された旅程でもあるしな。
政府トップとそのスタッフと、>>757みたいな脳ミソの人間を同じ扱いするわけがない 行けるのと周りの目も気にせず普通に行けるのは違うからな
今も国内の移動もできるし外出もできるが会社じゃ禁止
海外なんて行けるようになっても数年は事前申請とか必要だろうし ハワイは今も連日100人以上の陽性者が出ている
おまけに今月から外国に行けない本土の人たちが大挙して来ている。
夏休み期間は満室のコンドも出ている。
しばらく様子を見た方がいい ANAのPP2倍が6月末までなんで
7月からFOP2倍よろしくです >>760
同じ行動だから問題ないのでは？
帰国して公共の交通機関を使うな？無理だから。
マスクして喋らなければ問題ないよ。
マスクもせず会見してる奴よりマシ。 >>767
重箱の隅突きのレアケースの話は他でどうぞ 隔離を1週間、そして強制隔離のほうが効果ありそう。 そういえば、ホノルルで入国拒否されたプロレスラーが帰国のフライトまでホノルルの入管施設で身柄拘束されてたのに、日本の検疫は、アメリカに入国してないので14日間の自主隔離は不要ですと言ったらしい。
法的には入国拒否で強制送還だから入国してないと言えるけど、実態としては入国して入管施設で宿泊してるのに。しかも相部屋。 本邦航空会社初、客室内の抗ウイルス・抗菌コーティングを実施します
(*4) 4/23時点で、札幌(新千歳)・大阪(伊丹)・東京(羽田・成田)・福岡・沖縄(那覇)空港で加工を実施しており、順次その他の空港に拡大中。
(*5) JALが保有・管理する空港の設備・備品が対象となります。ラウンジは国内空港における国際線ファーストクラスラウンジ、国内線ダイヤモンドプレミアラウンジ、内際サクララウンジが対象となります。
https://press.jal.co.jp/ja/release/202104/006045.html >>764
だから既に下駄を履かせたからそれはないってば笑 下駄履かせてくれた時に外航のような無条件延長は無いんだと悟って泣いたｗ 安い冬運賃で下駄と1.5倍を併用できたワイは勝ち組 >>768
レアケースとは？
キミは、ワクチン接種したら感染しないと思ってんの？ これからは毎年Covid-19とインフルエンザの予防接種をしなきゃいけなくなるのか・・ >>775
COVID-19のファイザーのワクチンに限って言えば感染自体を9割方防げそうだけどね >>775
「他でやれ」って簡単な日本語も理解出来ないならそりゃワクチンの事なんか理解出来んわな
しっしっ 感染対策なんてこの1年変わってないし1回目で緊急事態宣言が効果あるってわかったのに、それ以降に感染してるヤツってなんなの？バカなの？ >>778
キミはもっとコロナの勉強をしたほうがいあよ。
まず、手洗いとマスク着用。
ワカリマスカ？ 感染症はある意味確率論
通勤：
満員電車のほうが同一の人（同じ時間の出勤）確率論的には低い。
観光：
すべての時間縁もゆかりがない、日常では接触のない人、確率論高い。
百貨店：
上記同一
なので感染症対策で他県への移動の自粛を宣言しているのです。 那覇便で戻ってきたけど通路側の強面オジサンiPadで動画見るのは全然問題ないけど、イヤホンつけているのに本体のスピーカーから爆音で音が出ているよ。
銃声の音が何度も流れていたw 機内での拳銃使用はご遠慮くださいって言ってやれよ。 来年ワクチンが行き渡ったら一気に正常化するよ。インフルエンザと似たような扱いになるのかな。インフルだったら流行ってても自分がかかってなければ普通に旅行行くだろ？そんな感じ。 JALでアップグレードの席選ぶとき、人のアイコンと／とあるが、違いはなに？ >>787
インフルエンザとCOVID-19の2種混合ワクチンが普及するだろうって話やね >>789
いやどちらも選べず埋まってるシート
子連れは子連れのアイコンだし、アップグレードには関係ない 別スレっぽいね
>人の模様=チェックイン済み
>斜線=予約席、確保席 >>793
まあ、画面内にきちんと説明書いてあるんだけどね >>793
ありがとう！
急いでたから画面の文字見てなかったw >>796
体面を最重要視する会社だから、誰かが騒いだら速攻で提供中止になると思うよ。そっとしとけ。 一昨年までに比べて修行僧に優しすぎて申し訳なくなる >>796
新型コロナウイルス感染拡大に伴う東京都、大阪府、京都府、兵庫県の緊急事態宣言の発令を受け、以下の空港のラウンジでの酒類の提供を一時中止させていただきます。
羽田空港国内線ラウンジ
伊丹空港国内線ラウンジ
関西空港国内線ラウンジ
羽田空港国際線ラウンジ
2021年4月28日（水）0:00〜5月11日（火）（予定）
https://www.jal.co.jp/jp/ja/info/2021/other/210423/ 空港でいっぱい売ってるから買っていけばいいだけ
全く問題ない
普段もそれでいい >>800 ラウンジや機内は持ち込んだアルコールを飲んで宴会しても大丈夫ですか？ ラウンジ酒は旅行の楽しみの10%くらい占めてるのに。 >>800
空港内の飲食店は酒の販売を停めているというのに・・・何を言ってるんだ？
それとも買い込んだ缶ビールや缶チューハイを持ち込んでゲート前の椅子で飲むの？
そこまで落ちぶれたくはないわ >>804
新幹線では、アルコール車内販売は取りやめてるが、
キオスクなどで普通に売ってるので持ち込んでる。 >>799
那覇空港でも酒の提供止めてくれ、あんな狭い
密な空間でしかも外部との直接の換気もないので。
あぶない！ 酒関係してるだろ。
大丈夫かおい。
…強いて言うなら沖縄はまだ緊急事態宣言、酒禁止令が出てないから提供可能だって事だ。 あんな狭い密な空間でしかも外部との直接の換気もない
あぶない！
それがあぶない理由なら酒は関係ないでしょって。 異様に酒を敵視してるやつは何なん？
ラウンジなんて数えきれないほど行ったけど、バカ騒ぎして飲んでるの何か見たこと無いんだけど。
ほとんどが黙々と飲んでるか、せいぜい出張リーマンが談笑してるくらい。
あれで駄目なら飲食物完全NGにしなければ意味無いわ。 >>811
だからそれならラウンジ内でソフトドリンク飲んでるおばさんとかも同様だから酒だけの問題では無かろうが >>813
言いたいことが全然分かってないなこいつ
これがコロナ脳か 隣県へわざわざ行ったり、酒に異常にこだわるヤツってなんなの？
アル中？ >>814
すまんな、駐機場で電波悪かったんや
酒を飲んでようが飲んでまいがマスクはずして談笑はだめだろうってだけや ラウンジから酒の提供無くなれば、更に快適になる。
飲食店は、酒の提供で潤う。
それでいいと思うのだけど。 >>816
ラウンジで提供される酒の話してるのに、横から口挟んできて勝手に論点すり替えるあたりに頭の悪さを感じる。 一般論だと、ソフトドリンクだと酔わないから唾飛びにくい。
酒飲むと酔って声も大きくなるから、唾が飛ぶということだろうが、
それでこんなに酒が悪者扱いだが、酒は提供してしゃべるの禁止にしてくれや。 >>818
みんながみんな貴方みたいに理性的な訳じゃないからしゃーないと思うよ >>818
だから酒飲むか飲まないかはコロナ感染拡大に関係無いって事だろ
分かってないのはお前だけやで 酒よりANAの平ラウンジにあるポッカの濃縮レモンをお願いします。
炭酸水にあれを結構入れると酸味が増して仕事作業の眠気覚ましにちょうどいい。 羽田のDPで窓際の椅子ピッタリくっつけてイチャついてるアベックなんなん？
しかも、男の方は白髪混じりの50代でかなりの歳の差。
JALの客層ってANAのネルシャツケミカルジーンズみたいなの少ない代わりに、こんなん多いよね。 かなりの酒好きだが、ラウンジでは専ら牛乳派だったんだが真っ先に無くなったので今は綾鷹派。 >>823
別に悪いことしてるわけじゃないんだしほっといてやれや >>823
お前も言われてるよ
なにあのキモヲタとかって 笑 空港もラウンジも
スーツでコロコロとリュックとか
仕事？としてはアンバランスな格好なのが多いのは、ご近所さんへのカムフラージュ？
お父さんだけスーツって違和感ありありの家族連れとかw ダイヤ検査場で
スーツケース並みのバッグを乗せたスーツケース
そのスーツケースと同じ大きさのリュックを通してたオッさんいたが、預け荷物にしろよ…
荷物数3つだろ？
ただでさえコロナ対策でなるべく預けてくれとアナウンスされてるのに >>823
僻みにしか聞こえないよ
年の差カップルは全く問題ない。 行ったところの画像あげる時にコンビニの発想はなかった このスレに嫉妬ホモが住み着いてて草
病気な上に嫉妬深いとか救いようがない >>830
成田からLCCで福岡行く乞食のツイートとか不要 >>822
レモンティー用のポーションではダメなの？ UK6395便、乗客の3分の1超にあたる52人がこれまでに陽性となり、香港着の便で最多を記録した。
今回とりわけ感染力の強いウイルス株を持つ乗客がいたのかもしれない。
いくら航空機の換気が万全でも、近くに座っている人の呼吸やトイレの表面の微粒子によって、乗客が感染しやすくなる可能性はある。
フライト前後に空港でウイルスが広がるリスクもある、航空便で新型の変異ウイルスの感染力の強さが証明された事例が増えている。 感染力とか人の呼吸？ 微粒子？ いやいや、単にインド人だからじゃね？
手を洗わずに素手で食事をして、汚れた手であちこちに触る
飛行機のトイレを溢れさせ、床には汚物が散乱
インド人やパキスタン人は、中国人がドン引きするレベルでヤバいからな 飛行機の中なんて電車の中と同じで一番やばいだろ
密室だし動かないし >>841
じゃその論文とやらをJALに送りつけて指摘してあげたら？ この便は搭乗前に全員陰性証明を抗体検査
で行ったんだが、新型コロナウイルスの
感染力でこの状態になってしまった。
日本航空の検査サービスはその地ならし。 >>841
飛行機乗りまくってるんで、感染してるかもしれないが、
検査受けないので感染してるか分からない。
コロナ気にせず生活してるんで感染してても全然おかしくないんだが。
電子レンジの猫と同じ。 >>838
今日はさすがに密の機内や、空港のゲート付近は恐怖を感じた。満員電車なみで２時間の飛行。 >>845
飛行機は座席の数しか乗れないのにどこの満員電車の話？
自分も満員にして密を作り出した1人なんだから間に合わず文句を言う立場じゃないだろ 久々に那覇線以外乗ったが人が少なくて快適やね
隣に人がいないFは落ち着けたが登場時間短いのが残念 変異株は感染力が従来の数倍だっけ
今までのようにはいかんだろ 陰性証明（笑）とかを信じた連中がマスク外してただけとかいうオチなんだろ 所詮、陰性証明なんて検査時の証明に過ぎない(偽陰性も含め)
ワクチンパスポートのほうが安全かも >>838
今回はチャーター便だったのか、だから機内の
感染者が全員わかたのか。
公共交通機関では追跡しないのか。なるほど。 飛行機とかバスとかのアナウンスで、5分で空気入れ替わるから大丈夫ですとか言ってるの見ると、ほんまかいと思う。 5分で入れ替わっても、発生源がいる限り意味ない定期 伊丹のラウンジ行ったらガラガラ。
ビールの無いラウンジなど、、、のようなものだ。 >>851
流石にその数はインドの検査がいい加減って可能性も有るだろうな。 陰性証明なんて貰った帰り道で感染するかも知らんし、大した意味無いよな これ読みたまえ
換気あっても感染者周辺に座れば感染する
インド発香港着のフライトで乗客の3分の1が感染
→4/3の6時間のフライトで乗客52人(34.0%)がその後に感染判明。
乗客は146人と幼児7人で搭乗率85%。
搭乗者は全員離陸72時間以内のコロナ検査の陰性証明を提出。食事を食べる時以外はマスク着用が求められ、手指消毒剤も配布。
How Safe AreYou From CovidWhen You Fly?
https://www.nytimes.com/interactive/2021/04/17/travel/flying-plane-covid-19-safety.html
空の旅は感染覚悟？ インド発の便、搭乗客の3割が陽性に
https://jp.wsj.com/articles/covid-19-case-cluster-linked-to-one-flight-stirs-debate-among-health-experts-11619464644 ↑感染したファミリー
マスクは飲食以外ずっとしてた
手指消毒した
トイレは使わずに我慢した
それでも感染したという >>863
亜種のウイルスは感染力が強い進化したんだね
狭い飛行機換気ぐらいでは駄目か。
ちなみに機種はなになか？
大きな機種の方がリスクを減らせる？ 北海道の地方都市に遊びに来たが
道路の表示には
札幌市との往来自粛をとか表示されてるが、
道の駅札幌ナンバーだらけ、レストラン80分待ち
北海道爆発するな 感染が怖くて修行ができるか！
こっちは残り人生少ないんだよ。
1年無駄にしたら、1年寿命が縮まるのと同じ。 うつりたくないのに
外出する必要のある人だっているだろ 自発的な意思だけでは行動決まられないだろ
うつりたくないのに電車乗ってる人だらけだわ
感染こわくて修行できるかなんて
実に独身無職ニートの未熟な発想 >>877
わざわざ修行スレに来て何言ってるのかね。
飛行機乗らない回避方法なんていくらでもあるのに。 じゃあ
修行と称して外出する間は
防護服着用してくださいな 咳もせず、マスクしてれば他人にうつすことはないでしょう。
航空券がいつでも変更可能で、キャンセルも可能なことでかなり恩恵受けてる。
ゴールデンウィークなのに、セール価格で来れたし。 >>877
テレワーク
ネットスーパーでいいじゃん 宣言期間中の予約を期間外に変更したらもう動かせないんだっけ？ 飛行機に乗ってるやつは不潔が多い
降りてトイレ行くけど石鹸つけて手を洗ってるやつはほぼいない
若いもおっさんも関係なくそう
だからコロナが拡大する >>884
そうだね、そんな怖い飛行機にお前はもう乗らない方がいいと思うよ イギリス変異種は国内発見から3ヶ月でほぼ大阪制覇。
インド変異もすでに国内で21件見つかっているから、オリンピック前には蔓延だろうな。
それ考えたら旅行するなら5月が勝負！ 法律で外出禁止されない以上
何をしようと個人の自由
飛行機乗りたい人は乗れば良い
酒飲み行きたきゃ飲めばいい
中出ししたければすれば良い
そう言うのに移されたくない人は家にいれば良い
そもそもうつされる方が悪い。
うつされないように防護服で外出すれば良い。
それが社会的にまずいのであれば、法律を整えれば良い
自粛お願いなんて言っても
言ってる側が銀座で飲んだり
送別会やって閉店後も居座って飲んでる以上
説得力も無い
みんなで感染して。生き残った強い人だけで
新しい世界を作れば良いんだよ。 >>888
一つの考え方だとは思うけど
日本的価値観ではないねえ >>851
>>863
機内感染についてチャーター便だったのか、
ワイドボディ機ではないようですね。 >>888
法律守る良い子なんだねえ。
小学生の時とかもルール守ってたんだろうね。えらいえらい。
だけどね、法は、人が集団で生きるための最低限の決まり。
例えば制限速度40km/h片側一車線の道を、法に触れないからって延々20km/hで走られたら迷惑でしょ？
法に触れないからって、なんでもやっていいってことではないんだよ？ボク。
他人に迷惑をかけないことを第一に考えなきゃ。
日本人なら特にね。
って釣られてみました。 >>891
まあ社会的に責任ある立場になれば見えてくることもあるんでなあ
無責任な立場で何でも言い放題 笑 >>893
5chで責任ある立場ってもなあw
責任ある立場になれない輩の集まりだろ
ここはw >>877
ブスな嫁にあんた飛行機に乗るなんて馬鹿なの？と言われてそう。 札幌楽しかったー。寿司、ジンギスカン、スープカレー、ソフトクリーム、なんでも美味い。
いつもより人少ないとわいえ、店は観光客で密、、、ちょっとした疲れとかでまさかコロナとビクッとするな。。。
あとはFクラス空席待ち落ちてきたらパーフェクト！ 落ちるって取れるってこと？
空席待ちが取れるなら分かるけど
落ちるって変 落ちるは旅行会社に勤めてたとき使ってた
業界用語かな なんか昔から「落ちてくる」って言いますね
プッシュするとかも使ってたかな 旅行業界の言葉なんだ
だから一般人は違和感があったのか F予約してる人が懸垂してて耐えきれず落ちたら次の人にチャンスが訪れる絵が浮かんだ >>900
落ちるって普通に使うと思う。
取れるだと、他の人が投げた予約がキャンセルされてと言う意味がなくなってしまう。 >>903
空席待ち落ちこねーなとか俺も普通に使っつるわ 待っても取れるかわからないものが取れた
↓
神様がくれた
↓
落ちてきた
って感覚で生まれた言葉なのかな？
俺もなんの違和感もなく使ってたわ ん？なんか変だな。すまねえ。
（来ない）予約を落とす、だな。 権利が落ちるとかポストや予算が落ちてくるとかと同じ感じかなあ 紙の予約台帳が少し高めの回転台に収まって
いて、そこから予約を消す=台帳から落とす。
下に落とす。ことからの語源かな？
写真でしか見たことがないけど、、、 その昔、端末機の上にドットプリンタを配してた時代があってな、空席待ちが取れると自動で印刷されて紙が目の前に落ちてきてたんだ。 確かに「落ちる」じゃなくて「落ちてくる」って言うよね
ググってみたら
過去の予約発券の模様が少々紹介されてるサイトもあった
「落ちてくる」のもおぼろげにはわかったよ 待ち行列で優先度の高いものから低いものに回ってくることは普通に落ちてくるというだろ。どれだけ語彙力低いん？ 頭のいい人ほど誰にも伝わるように分かりやすく話す
落ちるは一部の人には常識かもしれないがそうではない人もいることも考えれば伝わらない可能性があると判断し使わないのがいい 仕事や重要な事じゃーあるまいし、5chでそんな気を使ってどうする？w >>917
>>916はそういうのがわからないから頭のいい人ではなさそうだな
自分の経験から言っているのではなく、何かで読んだか聞いた「知識」なんだと思うw JAL917とJAL918は同じクルーで往復でしょうか？ >>916
「落ちる」で話し出来るぐらい、修行も
一般的になったんだな、カウンターや
旅行店で当たり前に使う用語だったけど。
オンラインだからかな？ なんで今どき修行するの？今ならANAでしょう。基本クルーは単純往復。 たがら落ちるなんて専門用語でもなんでも無いって言ってるだろ 普通に使ってたw
エアライン限らず、順番待ちやキャンセル待ちでまわってきた時とか
もっと一般的な言い方あるの？ >>923
ANAは下駄だけでなく2倍PPやステイタス獲得チャレンジでとっくにダイヤなので
JALは下駄しかないから苦戦中 >>905
関東だけど使ってたよ
幸運が天から落ちてくる意味だと思って使ってた >>923
ANAにして沖縄のラウンジも機内サービスも
大変良い！もう絶対ANA。 今時の修行僧は空席待ち=国内線UGだから、国際線の空席待ちに差があること知らんよな。
UAのPBとか 笑 >>928
群馬栃木茨城で使われているくらいなら一般的な言葉だなw >>932
国際線のUG落ちてきたとか、落ちこねーなとか普通に使ってたけどな。
最近乗り始めた人もいるから、馴染んでない人もいるかと。 予約台帳から落ちる、当たり前に旅行業界では
使う用語、ステータスフォルダーでも分からない時代か反省。 帰着地がOJになっているものは、最近はバックワンウェイと呼ばれることも多いね。
あとマイル制運賃も廃れた。
昔はJALで25M上限まで国内線切り込んだものだ。 >>935
ステータス「フォルダー」には分からんだろうな でもさ
「２ちゃん・５ちゃん用語」ってのは闊歩できるわけで
業界用語がアウトってのは理屈には合わんわ そうか国内線もまいるマイル制運賃の最大許容マ イル数 国内線もマイル制運賃があったんですか？
RTW（Round-the-world ticket）しか
最大許容マ イル数運賃がないものだと
思っていました。
ありがとう御座います。 旧羽田空港国際線にバンナムとか、RTWと
行き先が表示され、子供心にも不安とワクワクがありました。
まあ機内は編み物編んでいるCAがいつも付き添いてましたが。 >>938
アメリカ往復の前後に沖縄〜札幌〜東京を付けてたな
さらにその前後は乗継運賃で東京〜沖縄 5000円 >>944
センターにポールないから下道か？
だとすると63キロオーバー？ >>938
なるほど「乗り継ぎ運賃」は確かにつけて
いました。
米国内も今は無いの？アメリカンやイーグル
とか乗り継ぎ運賃してけど？ 今なら親父の顔の「ホライゾン アラスカ」
とか特別運賃無いのかな？ >>946
いくら北海道でも出し過ぎ
まあこう言う人は取り締まりポイントやパトカーの隠れてる場所しっかり把握してるから捕まらないんだろうけど 21歳のおこちゃまが一般道をプリウスで120km/h以上出して証拠をTwitter投稿ですか・・
法令を守れないバカは機内で何しでかすか分からないから #JALこそ至高 とかいうハッシュタグを作ってないで青い方に行ってくれ >>938
オンライン販売の功罪、色々電話やカウンター
で航空券裏ワザがあったからね。
今や国内線からの国際線乗り継ぎ運賃も対策されていますね。 eチケットや航空会社直販になって、便利になってええやん。
soto発券とかないしさ。
たまに代理店のみ運賃とかあったけど、もうなくなったかな。 >>951
＞オンライン販売の功罪、色々電話やカウンター
＞で航空券裏ワザがあったからね。
裏ワザ？タリフの運賃規則に書いてあること以外に何かできたの？
＞国内線からの国際線乗り継ぎ運賃
これ、意味がわからないんだが >>951
まだ活用しています、金額的にはまったく意味がなく、枠も不利ですが、また現在払い戻しも
大変面倒です。
>>953
OKA-SIN とか縁のない方ですか？
もう疲れるだけで不利な運賃になってしまい
ましたが。 >>954
OKA-SINでタリフに出てる運賃規則以外にカウンターに行くと裏技なんてあったんですか？
Zone PEX国内乗り換え回数の制限が無かった頃から使ってるけど、運賃規則に書いてある誰でも出来る事しか出来なかった気がするけど。 元からある航空券の知識の差で裏技と思うか規則でできる当たり前のことだと思うか違うんじゃないの？
OKASINが流行った時、知識のないヤツがたくさんいたじゃん 777-200ERはもう完全に国内線用機材ということになってるのね >>958
SKYWARDでは国際線の記載がなくなってた
いつからかは知らんが 国際線機材、いいことない。
誰かがよだれをたらしたおそれ汚らしい。
国際線乗れない現状のうれい。
メール用のネットで国内線より遅い。 次はどうしましょう？
75便の廃品利用か
78便の正常利用への戦いか？ JGCへの入会はサファイア資格の無くなる3月まで待った方がお得でしょうか？ さっさと入会してダイアリーなりマイルなりもらっとけ (1)運賃規則にあることは裏技ではない
(2)運賃規則にない裏技で発券することはできない
(1)(2)から、裏技はない
あるのは運賃規則を熟知しているかどうかの違い >>965
それな。
アフィブロガーが気を引こうとして裏技だのテクニックだのと馬鹿なこと書いてるから、真に受ける輩が出てくる。 2022年のプレミア修行プランを練ってるのだが2020年のFOP2倍ってすごかったんだな、1.5倍使えるとしてもなかなかの金額になる JALのタイムセールて次回いつになりそう？
不定期ですか？ >>967
ANAみたくFOP2倍まではまたやらないにしても、1.5倍月すらこのまま中断しっぱなしで差つけられていいのかなとは思う
そのうち何らかのFOPキャンペーンやりそうな気はするんだが DIAにするかどうかは悩みどころだがJGPは達成したしとりあえず様子見
再来年に二倍があったら最高だがそんなうまい話はないだろうな 前回のタイムセールは4月中旬だった。
その前はJALパックタイムセールが毎月10日ぐらいにあった。
2021年6月1日〜6月30日搭乗分の減便についてのご案内は、5月中旬以降に予定しております。
代替便への振り替えや機材変更により、お座席が変更になる場合や「ファーストクラス」や「クラス J」がご利用できなくなる場合がございます。あらかじめご了承ください。
今日までANAのタイムセールがあるから、それが終わった後の推定12〜14日か？ >>972
夏はさすがにないでしょ
緊急事態宣言でてもGWはみな普通に旅行して航空券もキャンセル少なかったし
唯一の稼ぎどき
オリンピック中止ならなんかあるかもね
ANAセールのはPPが50%でうま味少ないが
JALはセールも先得75%だから美味しい >>973 続き
anaセールは2倍PPにならない
2倍は75%以上から >>970
ANAのように、(将来の改悪含みで)PPバラまいてキャッシュを確保しようとするほど追い詰められてないんでしょ
そんなことをすると、JGC取ったら死蔵するような質の悪いご新規さんが入ってくるし、将来的には悪影響になる >>975
JGC完全死蔵ってある意味上客だけどな 問題は、JALやANAの上級会員資格でアライアンス他社にばかり乗る場合な
ラウンジの利用料はJAL/ANAの一方的な持ち出し
酷いのになると、マイルは他社に貯めて特典だけ使おうとする奴もいる それ普通だろ
日系2社は比較的簡単にステイタスを獲得出来維持し続けられるから外国でも修行に使うことで有名
JALでステイタスを獲得したらBAかアラスカにマイルを貯めるのがワンワールドの基本プレイ だから、そういう客が収益を圧迫する質の低い客というわけで、
PP2倍のANAのように目先の現金に目がくらんで安易にそういうご新規さんを増やすと、今後長期的に収益を悪化させるということを言いたいの ラウンジ使うのはステータスを持ってるエアラインに加算した時だけっていう運用はすぐ出来るだろうけどな
あとラウンジをハシゴするのも封じとけ 12:36発のJL2006で12:40のタイムスタンプだけど737のwifiって地上で使えないんだから、この修行僧のやってる事は「安全阻害行為」ですよね？
（ビデオが流れるのはドアクローズ後）
https://i.imgur.com/5nVDBF6.jpg 地上でもwifi使える737があるんだよな JTA機材とか
「この飛行機では出発から着陸後までご利用いただけます」ってアナウンスがあるし、実際使える >>984
って事はJA328Jのwifiは載せ換えたのかな？
wifi機器の更新ってやってるのだろうか。 >>980
JALのステイタス使うならJALの客なんだからJMBに貯めるのが筋ではあるでしょう
BAやアラスカの会員番号で乗るならJALの客では無いんだから、BAやアラスカのステイタスを使って乗るべき
それが本来の使い方であって、アライアンスの主旨でしょ
その点外国人は、JGCの資格を維持したり、年会費相当のマイルを払うためにJMBに貯めているからマシ >>986
日本語理解出来ないのかよ
ワンワールド加盟によって他の加盟航空会社での上級会員の特典プライオリティ行使はルール上認められている
日本人でも外国人でもJALは比較的簡単にステイタスを獲得し維持し続けることが可能だからJALのJMB/JGC会員としてJAL便名で修行をしステイタス獲得後はJALの上級会員としてJALに乗るときも他のワンワールド加盟航空会社で購入してJALの上級会員としてワンワールド上級会員のステイタスを行使して乗るときもマイルはマイル積算率が有利なBAやASにマイルを貯めて特典航空券としてJALや他の航空会社にマイルで乗ることもルール上認められている
他のワンワールド加盟航空会社に乗ったときのマイルをマイル積算率の低いJALに貯めるのは個人の自由だがわざわざそうする理由が存在するとは到底思えない ボーナスマイルとライフタイムマイルが加算されないんじゃね？ そもそもマイルをJALに貯めないんだから関係ないだろ
JALに貯めるメリットは存在しない 他社に加算してJALのステータスを使うって事はエメラルドになるほどの客じゃないって事だよな
ルール上認められてるのは確かだな
さっさとそのルール改訂してくれ JALマイルをBAに貯めているのは統合集約性とマイル積算率の問題だろ
毎年エメラルドに到達する程度にはJALに乗っている ANAスレだと、このへんでルフト君が嬉しそうに現れて『スタアラ会議で問題になってる』とか妄想吹きまくるんだけどな。
JALスレは平和で素晴らしい。 日本航空が倒産したり、急な改悪などのために
違うアライアンスで保険しておく。
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