【NRT】成田国際空港 66タミ【RJAA】
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成田国際空港公式WEBサイト
http://www.narita-airport.jp/jp/
※前スレ
【NRT】成田国際空港 65タミ【RJAA】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1581167868/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 破綻はないだろうけど今までみたいな贅沢は出来なくなるし、空港に金くれとも言えなくなる
成田用水も空港にたかれなくなってざまぁとしか >>756
変な人だけどキチガイではないぞ
ドラムを練習する場所を求めて千葉市の方から来てるらしい
話は下手な飛行機ヲタより通じる >>760
空港周辺に住む高校生らが長い行列を作った。
ワロタ
田舎にはないからなぁ そんなに甘〜ったるいのが飲みたきゃ、近所でMAX COFFEEかDr.Pepper買って済む話なんだよなぁ
流通網による地域差は大丈夫でしょ。まぁ、多少はね？ >>749
そんな事はお前の様な基地外には関係ない話だな。 君も対象だよw
さっさと落花生農家にでも転身すれば？
君には養豚がいいかもw
それとも自己完結するか？
まあ見とけ。
年末までにバタバタと逝くからさ。ザマァw >>766
早速今週の基地外ID 末尾-wjFa
残念。うちの会社は全国主要空港全てが管轄で、今は羽田本社勤務だ。
どの道、何の影響力もない基地外には関係ない話だろうが。
社会に迷惑ばかりかけていないで病院に戻ったほうがいいぞ。 限界集落から上京か？
まぁ、嘘だろうけどさw
田舎者は東京に来るなよ。村で自給自足やってろw
田舎のキチガイ君w 狂ってる彼は仕事が無くなった成田から飛ばされたみたいね。 この国難の時に羽田も成田も関係ないでしょう。誹謗中傷しないで手を取り合いましょうよ。必ず未来は見えますから。 >>723
ゲートグルメの脇ってことは機動隊の官舎の脇ってことだな
直ぐに職務質問されそう >>772
コードシェアできないけどいい？
日米路線は90パーセントがワンスターのコードシェアなんて通るわけない
やらないアライアンスならしらん
マイル提携もヤバいよ >>771
されまくって最近はスルーみたいな感じらしい 3タミだけは混んでるでしょ。
アホなGKの出発時間帯が重なるから 格安はツアーに組み込まれにくいからGOTOの恩恵は少ないんだよね。あくまでホテル補助だしね。当面は羽田の一人勝ちが続きそう。 当面じゃなく永久にでしょ。
ジェットスターは自主退職募集から
機材リースバックと路線縮小見え見え。
春秋は解散、桃は関西集約。
国際線は最低限なら羽田で間に合うからね。 ピンチは逆にチャンスなんだけどな〜。これを機に成田空港はIT空港と環境空港にシフトチェンジして未来都市として、印西と結びそしてGAFAと結ぶべきなんだよ。 貨物取扱量は増えてるそうなんで、貨物空港としては生き残るでしょう
物流関係だけにシフトすればワンチャンある。 ユナイテッドの拠点閉鎖の記事に片っ端から、成田や羽田なんかを無理やりハブにしようとするからだ
とか書いている奴がいた
なにあれ 成田は日本の貨物空港であり、日本のお荷物でもある。
ってか。 羽田の回復は思ったより早そうですね。成田、関空、セントレアは明るい兆しがまったく見えません。 >780
ITって、タイガーエア台湾専用になるのかな？ 次はワイキキビーチ上空を10周して成田に帰ってくるフライトやってよ
20万円ぐらいでも需要ありそう GOTOトラベルってツアーに組み込まれてるANAL優遇、ツアーには入らないLCC冷遇なのは当たり前だよな。
国策で成田潰しにかかってきてる感じだな。 現状、成田は国内線LCCしか縋るものがないのに、ANAL優遇されると成田も踏んだり蹴ったりだな。
あと1年くらいは貨物でやりくりするしかないのか。 2021年中も今のような状況が続けば、ほんと成田は死活問題だろうな。 LCCもgotoあるぞ
>>788
愛知まで行って戻って来てたな
来週のJALは四国か青森辺りまで行くらしいが >>768
お前の発言は全てが嘘だがな。
今までの妄言の何か一つでも証明できたか？基地外よ。
>>770
無理だよ。この基地外は10年以上に渡って成田スレに粘着する精神異常者。
119 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.184]) [sage] :2018/04/24(火) 23:06:21.17 ID:9tSCrVhZM
答えられないなら絡むなと言ったはずだ。
チバ土人は日本語も理解できないのか？
テメェがその気なら本気で荒らし続けるがいいか？
このスレ終わらせるぞ。
957 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (THWW 0H02-z0nS [1.46.192.72]) :2018/10/20(土) 20:59:41.29 ID:r7+3sIyiH
>>955
てめぇ、まじ虐殺するぞ。
973 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (THWW 0H02-z0nS [1.46.11.227]) :2018/10/21(日) 16:14:59.51 ID:vlNrt4RNH
いくわ。てめぇは空港のどこで働いてる？本当に行くから。灰皿掃除？それとも乞食警備員か？本当に行くから詳細を曝せ。
492 名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/10/14(木) 18:52:05 ID:wdIE/iWl0
あと2〜3年で成田からほとんど撤退
羽田に集中。国内線も新幹線開業で減少、国際線増便可能。
まあ成田はなくなる
615 名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/10/15(金) 11:22:36 ID:fdkEqfc40
羽田から海外にいけるのに、なんで成田使うかな？
そんな馬鹿はいない。3年後成田なんて半減するだろ。
成田で強制解雇1〜2万人。
ざまーみろ 田舎者。アパート駐車場も空きだらけ。
714 名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/10/16(土) 00:20:38 ID:wADnkeHU0
都民のほとんどは成田を使わない。
成田は1000万人減少するだろう。
失業者が田舎町にあふれ、駐車場も空っぽ
アパートも空室ばかりになり
そのまま死んでいく。
772 名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/10/16(土) 09:39:37 ID:wADnkeHU0
羽田9万回国際線は確定 1便200人として1800万人。
成田3000万人-1800万人＝1200万人
成田は3500規模の人員だからそれが1200万人になると3分の2はリストラだな。
LCCが入っても金使わないし、空港自体が赤字になるだろう。そうなればもう成田を維持できない。
だいたい警備費100億円の空港が存続できるわけないだろ。常考 まぁまぁ羽田も成田も関係ないでしょう。お互いに目標達成に励みましょう。こんな時代です、涙は見たくありません。 >>789それだと、パスポートとか必要なんですかね？
緊急時に海外の空港に着陸した時は、昔のウルトラクイズみたいに出来るのかな。
成田で出国スタンプを捺したけどグァムの空港で機内のペーパークイズで間違いが多くて、とんぼ返りになるのかなぁ… >>798
コロナのおかげで、ワンチャンでてきたなw
>成田を廃港に追い込もう！ >>801
普通に表示されてるよ？
NGにしてるだけでは？ 天気昼過ぎまで晴れの予報だったから
初めて撮影で成田に来てみたらどん曇り…… 成田で変わらないのはごね得住民の卑しさだけだからな 成田空港はコロナ後の需要予測を説明する義務はありますよね。 >>806
国の需要予測が変わらない限り無いだろ。
国の方針で拡張を進めているのだから。 最新の需要予測にアップデートする必要がありますね。
成田の社長は避けてるみたいですけどね。 >>808
そんなの何処も出来ていないだろ。
コロナパンデミック以前の需要への回復は数年を要すると言うだけで
それ以後は何処も予想なんてできていない。
出張が減って需要が減るなんて馬鹿な予想をしているのは基地外くらいで
観光含め人間の国家間流動は以前にも増して増えていくと言うのが世界的潮流。 需要は絶対に戻らないよ。成田に限ればね。あと関空も。
コロナで社会は一変しましたよ。 うちの会社は航空会社のお得意さんだけど業務のオンライン化を進めてもう二度と過去のレベルに出張需要は戻らないよ 南方のA380来てるうちに撮りたいな。水曜日だけがきつい >>810
https://www.aviationwire.jp/archives/207614
>IATA（国際航空運送協会）は現地時間7月28日、世界の航空需要が新型コロナウイルス感染症
>（COVID-19）の影響を受ける前の水準に戻るのは、2024年になるとの見通しを示した。
2024年には戻るってよ。
航空需要が無くなったなんて言っているのは基地外くらいだな。
航空業界への投資は10年20年先を見通してのこと。
足元ばかり見て右往左往するのは基地外ばかり。
>>811
国際航空旅客の主軸は国主導で旅行客にシフトしている。
それにビジネス利用が減って客数が減るのは羽田の路線。 古い情報ですね。
そして成田に戻るとはどこにも書いてません。
あくまで世界平均値。
回復期に成田に来てたマイナー航空会社が生き残てることもありえない。
そして、成田は中国韓国がメインの顧客であることもお忘れのようですね。
このクソ反日とコロナをバラ撒いた害虫を今まで通りに受け入れるとも思えない。
よって、成田は永遠にコロナ前水準に戻らない。
断言してもいいです。 旅行者にシフトって何が言いたいんだこいつは
日本語が書けないバカなのか 羽田のビジネス客が減ったらその分レジャー客を取り込めて今後縮小していくであろう旅客需要の殆どが羽田で賄える（＝成田は貨物メインになる）ようになるんじゃないかな 成田は貨物とスラム街がメインに
そして成田は日本のお荷物へ
自覚しよう、成田廚。 回復=コロナ前の水準ではないんだよね。
LCCで貧困国の人達が海外ってのは無くなると思う。
遊びがてら出張ってのも無くなる。
ネット会議に慣れたら戻れないよ。だってパンツ1枚でタバコ吸いながらビール飲みながら会議だぜ。 >>819
国際線需要が右肩上がりで増えてって成田だけでカバーできないから羽田も解放しましょうってのがそもそもの大前提
もし1空港だけで十分余裕あるくらいまで需要がシュリンクしたら、羽田の国際線は再規制される 貨物で良し！！人は怖いわ、、、、。どんどん貨物運んでくれ！！旅客は羽田に任す！！むしろそれを望んでたわ〜。 日本人の多くがお客様は神様だと勘違いしてるから客の立場になるとすごい凶暴だからね
実際はどちらが上か下かではなく、等価交換してるので対等なのに ジェットスター国内線も軒並み運休ですね。
どうするんですか？ >>824
アメックスか
アエロメヒコの勧誘員って何だろうと思った w GKもやばいね。九州各地10月も大幅欠航が昨日決まった。
羽田からのFSCがだいぶ安いからなぁ gotoから漏れてるしね。
パックツアーを売ってるFSCと飛ぶかわからんLCCに明暗ができて当然だわなw
国際線も国内線も期待できない成田に未来はないよ。 いつまで低需要が続くかだけど、仮に2020年代後半や
2030年代に世界的に需要があったとしても
日本経済がかなりヤバい状態に思えるがなぁ
今氷河期の非正規達が50代以上になる時代
税収支えられる世代が極端に少ない国がどうなるやら。 成田の機能強化は2028年以降の話で、それまでに回復していなければ別の心配をした方がいい >>816
今週の基地外ID
ID末尾 -BxYg
ｱｳｱｳｸｰ MMff-Efqr
ﾜｯﾁｮｲW 2233-5WQF
ﾜｯﾁｮｲW a2f6-xcPa
全部願望だな基地外。
https://news.yahoo.co.jp/articles/cfec4f6108f7b781c4c1f065a9d5908d6c80bc5c
>JALは10月2日（金）から成田〜広州線の運航を金曜のみの週1往復で再開。
>また、9月18日に、週2便から火、木、金の週3往復に増便されていた成田〜大連線についても
>引き続き10月も週3往復体制とします。
>一方ANAは9月30日（水）から、成田〜青島線、成田〜広州線をそれぞれ水曜のみの
>週1往復で運航を再開します。
中国路線再開が始まっているが？
古いのはお前の情報だな。
>>817
日本語が書けないのはお前だろ。
いつも激昂して無茶苦茶な日本語使ってるくせに。
>>819
羽田で飛ばしている国際旅客便は成田の半分程度。
成田が要らなくなると言うことは2/3の旅客便を日本が失う事になるのだが？
日本の衰退を願ってやまない基地外らしい馬鹿発言だな。
>>820
基地外は自分が世間の害悪にしかなっていないことを自覚しろ？
>>830
基地外に未来はありますか？ と、仕事が無くなって成田から羽田に左遷された百姓が喚いてますw
毎日僻地からの通勤お疲れさまです。 >>834
残念。都内在住だよ基地外。
お前得意のアクセスポイント割り出しで確認してみたらどうだ能無し。 成田は近くて便利と言ってたが通勤が困難で過疎地から上京したそうですw
どーりで羽田が家畜臭くなったわけだw
君の居場所は成田にはないよ。
だって貨物とLCC専用だからさw
おつかれーーw >>836
また順調に狂い始めたな基地外。
＞成田は近くて便利と言ってたが通勤が困難で過疎地から上京したそうですw
いつもの事ながら発言を捏造するなよ。何処のレスでそんなことを言った？
過去スレに遡っても良いからしめしてみろよ基地外。
そもそも転居は社宅が都内に用意されてるからだし、成田の持ち家から通勤している
社員もいるよ。
＞どーりで羽田が家畜臭くなったわけだw
航空関係者でも無い基地外がなんで羽田にいるんだ？
行きつけの精神科が川崎辺りにでもあるのか？ >>837
明日も雨らしいのに元気あるな。
やはり何処の基地外も元気だけあるな。
社会の害悪でしか無いのに。 このバカauは空港清掃員さんだからね。
成田で仕事がなくなったから羽田に片道切符w
2度と成田には帰れないそうです。
社宅じゃなくて寮でしょw
成田からだと羽田は不便だもんな〜
2度と成田が便利とか言わないように。
クソ不便な僻地空港だから。
わかったか？清掃員w >>840
羽田成田両空港の清掃業者は別だよ基地外。
発言のソースは未だか？どうせいつも通り何にも答えられないよな？無能だから。
社宅は寮じゃなく契約マンションだよ基地外。
川崎の病院に早く戻ったほうがいいぞ基地外。 いや。君が清掃員だよ。
喫煙所掃除で千葉臭いのがいた。たぶん君だ。
でもさ、成田マンセーなのに羽田勤務？
君はプライドがないのか？さっさと辞めて得意の家畜やれよ。君には豚と戯れるのがお似合いだw だから無駄な争いやめろよ。羽田はどんどん旅客を取ってコロナ化で東京過疎化、成田は貨物輸送空港として特化して、次のステージに行けばいいやん。 成田空港関係者何人コロナ鬱で自殺してるんだろうかね？
未だにターミナルの店やってなかったり、閉店してるし。
まあ、貨物関係は無縁かもしれないけど。 空ビルなんかは出勤ないけど給料出てるってよ
ユナイテッドの拠点閉鎖で抗議活動やってるのが左系サイトに紹介されてたが、
リンク貼ってある団体はユナイテッド拠点閉鎖ざまぁ、成田廃港！とか言ってるな 給与出ても非正規はフルじゃないだろ。
ターミナルビル勤務者は殆ど非正規だろ。 >>846
全体で見ればそうだけど、空港周辺は意外と空ビル社員多い
羽田行ってるし >>842
お前の知能は清掃職員を下回るな。
職業差別するわけでは無いが。
また発言の捏造をしてる。
いつ成田マンセーとか言った？
どうせ低脳卑怯者のお前に示せはしないだろうが。
マンセーとかやっぱり朝鮮系なのかね？
日本の衰退話を願ってやまないあたりとか。
お前は病院がお似合いだな。
何の得にもならない成田下げを10年以上続けているのだから。
基地外低脳と大声で喧伝していることが分からないのかね？
>>843
この基地外低脳は定期的にぶっ叩かないと増長するだけの畜生にも劣る存在だから。
基地外低脳ぶりを皆に知らしめていい機会だろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
