新規開設・増便・減便・運休情報 110路線目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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各航空会社の路線情報（新規・増減便・運休・撤退）を、情報源を提示して扱うスレです。
新しい空の旅を期待して、マターリと情報交換しませう( ´∀｀)。
→ 出典を書いてください。
（URLつきのソースを強く奨励）
→ 当スレッドの超・奨励絞りこみワード= http://
→ 信用に足りるソースを示さないレスはスルーで（釣り・ガセネタ・荒らし・嘘・偽・ハッタリ・脳内・妄想・捏造）
厄介なタービュランス(嵐)が来ても、地上か上空スタンバイ推奨。
※当スレッドは荒れやすいため、強制コテハン/IP/ID/ID末尾強制になりました。
スレッド住民のご理解と協力をお願い致します。
※前スレ
新規開設・増便・減便・運休情報 109路線目
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1587445618/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ぼくは航空管制官4 那覇
https://youtu.be/m7rwzNc__4g
ぼく管シリーズ最新作「ぼくは航空管制管4 那覇」
本作は，「ぼくは航空管制官4」シリーズの第6弾で，国内外の多くの航空会社が
就航する「沖縄・那覇空港」が舞台となっている。
那覇空港は現在，国際線ターミナルの改修と新管制塔の移設，第2滑走路の増設などが
行われており，本作では，それらの改修を終え，2本滑走路運用に生まれ変わった
那覇空港をひと足早く体験できるという。
国内外の定期便に加え，離島便や自衛隊機，嘉手納基地に離発着する戦闘機など，
さまざまな航空機が行き交う那覇空港は，まさに「管制パズル」の醍醐味を
存分に味わえる舞台とのことだ。
「ぼくは航空管制官4 那覇」が、スマホ・タブレット向けクラウドゲームアプリで
https://game.watch.impress.co.jp/docs/news/1232278.html
【公式】ぼくは航空管制官４ 那覇
https://www.technobrain.com/atc4/naha/ 175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも５千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ にしてもコロナ以前から民主化デモのお陰で満身創痍で赤字出してた
香港の各キャリアがまだ一個も潰れてないの謎だな コロナ収まって来てまた香港でデモやってる。
懲りないねぇ。 5/24 国際線「出発済」旅客便数
NRT 17
HND 3
KIX 0 >>7
それなりに自由に過ごしてきたのに、急に中国共産党の言うとおりにしろ。従わなければタイホーっていう状況になったら、nonpoliticalな日本人でも反対運動をすると思うよ スペインかぜからほぼ100年、
世界最古の航空会社のKLMが創業（1919年）してから101年、
2020年は、新しい航空の100年史が始まる年になるね。 >>9
もうそういう単純な話は１年くらい前に通過したステージだから 海外は次々再開してるのに日本は無駄な自粛で遅れとってその面でも手遅れになりそうだ
風邪を0にするなんて一生無理 日本は幕末みたいに攘夷ネトウヨと開国国際派が争う時代に戻るんだろ
世界から取り残されたまま >>17
就航予定は７月だが、今の状況では延期確実
先日のバンブーエア同様、認可だけ先に取っておいて、いつでも飛ばせる状況にしておき、
時期を見計らって一気に就航の流れかな 5/25 国際線「出発済」旅客便数
NRT 15
HND 6
KIX 0 >>9
中国も日本もコロナのどさくさ紛れに色々やり過ぎやろ >>18
それが安倍が既に海外でGotoキャンペーンスタートした情報があるんだよ
訪日外国人旅費を半額持つらしい 国民が苦しんでるのにな もう海外のSNSで相当に話題になってるぞ、日本政府が旅費出してくれるって話
海外の友達からもメッセージ貰ったわ
海外に回ってる話だとなんかもういい事だらけみたいな話になってる
なんかすごい下らないオチがありそうな気がするが >>22
Go to キャンペーンで既に予算付いてるよ 苦しんでるの国民が沢山いるのに外国人に大盤振る舞い 安倍は何を考えてるんだよ それは、全ての訪日外国人対象？それとも政府と仲の良い国の方たちだけが対象？ >>24
中韓から大量に来日して、第二波パンデミックだな。 LATAM航空グループNYで連邦破産法11条の適用を申請 >>25
中韓から来ても別に怖くないだろ。
怖いのは欧米からだ、別物ウイルスとしか思えん >>25>>27
もはや、中韓もウイルス変異しててもおかしくない。陰性証明書等を信頼できる機関に発行を求めたいところだが、中韓を
信頼なんてしたら痛い目をみるだろう。 そもそも東アジアの国でコロナで大変なことになった国存在しないし
あと、いま日本で進んでるコロナ対策って中国からの論文とか中国の研究資料が元になってんだけど。
専門家会議もそうだよ
中国の情報を信用できないなら日本政府の専門家会議も信用できないことになる >>29
医学論文の信用性と国としての信用性は、別問題だと思います。その国の機関が問題ないと言っても検査方法やら体制を国際認証まで
しないでしょうし、中国やら韓国に今まで様々な場面で国際法の遵守を訴えてきた日本にとってそう易々とは信頼できないと思います。 あと、日本の専門家会議の伝家の宝刀のクラスター対策のポリシーも
中国からの論文と研究データを元に編み出されたものだよ 五毛党やゴロツキ在日の中韓マンセー宣伝工作がうるさくてかなわん いやその、中韓マンセーの親玉が誰か冷静に考えよう。 >>28
金払えば陰性証明発行してくれそうだしなw
>>33
2Fか 逆でしょ、
アジアで、人口比例で一番死者数多いのは日本なんだよ。
むしろ、中韓のほうが日本人お断りなんだよ。 >>36
お互いお断りでいいんじゃね
別に居なくても構わないし、行かなくても問題ないし。 シンガポールや湾岸諸国で肉体労働の出稼ぎ奴隷が何万人感染しようが、全然死なないからな
逆に老人はバタバタやられる
人口に占める65歳以上の比率が30%近い日本と、15%強の韓国、12%の中国、ヒトケタの東南アジア諸国とは、死者を出さない難易度が違う >>36
日本でコロナで死んだ人の約半数は
中韓（特に中国）からコロナ治療で来日した人 欧米のコロナ死者も殆どがコロナじゃなくて持病で死んでるからな。例えば既に瀕死の糖尿病患者でも陽性ならコロナ死扱いしてる。特にイタリアやスペイン。
90%は肺炎以外の死をコロナ死扱い。 ちなみに欧州でもギリシャ含めた東欧は殆ど死んでないな。
検査検査考慮すると死者率は日本並み >>43
まあｃｔ検査でも40万かかるんだし
だったら死ぬわもおおいだろ 先週から報道みてると、中国の五個一政策がまだしばらくの間は継続することや、アメリカの航空各社が6月から中国路線再開させたくても五個一のせいでほとんど運航できないことを、アメリカ政府が強烈に批判して中国に対して制裁発動の可能性まで示唆しているみたいだ
業界的には米中間の利用者多数が一方通行と想定され往復利用が限定的な上に中国到着地での強制検疫の状況や受け入れ余力ではどこまで運航再開できるのか疑問が多い
6月からは香港とシンガポールの乗り継ぎ規制が緩和されヨーロッパとアジアの移動は香港経由が大幅に回復しそう 先週から報道みてると、中国の五個一政策がまだしばらくの間は継続することや、アメリカの航空各社が6月から中国路線再開させたくても五個一のせいでほとんど運航できないことを、アメリカ政府が強烈に批判して中国に対して制裁発動の可能性まで示唆しているみたいだ
業界的には米中間の利用者多数が一方通行と想定され往復利用が限定的な上に中国到着地での強制検疫の状況や受け入れ余力ではどこまで運航再開できるのか疑問が多い
6月からは香港とシンガポールの乗り継ぎ規制が緩和されヨーロッパとアジアの移動は香港経由が大幅に回復しそう >>36
他にもアメリカ、台湾、香港、マカオ、タイ、シンガポール、カナダ、オーストラリア、ニュージーランドは、日本が中国や韓国より危険とみなしている
このあたりはこれこら入国制限の緩和で影響する可能性高いよ >>31
http://www.nhc.gov.cn/yzygj/s7652m/202002/54e1ad5c2aac45c19eb541799bf637e9.shtml
上記のコロナ対応マニュアルは世界各国に提供されてる
4月頃からヨーロッパからよく聞かれるのはK-Quarantineだけど韓国が評価されるのは検査方法だけじゃなく、市中感染者が見つかった場合の調査の速さが実績として証明されているから
日本との比較だと調査時間が1/10、台湾は規模の大きな市中感染が無かったので実績不足だし、中国の健康碼方式は将来的にはともかくすぐに導入できるものではないし 7月から日本へ来る外国人観光客に半額補助とか正気なのか？ >>24
以前から外国人には度が過ぎた大盤振る舞いだったけど 社長旦那が安倍政治団体のAPAだから、優先的に泊まらせるんじゃないの？ 訪日外国人が増えたら安倍が成果アピール、もしコロナ二波が来たら想定外で逃げそう >>36
もし他国並みに対策してたら、もっと被害は少なかったのかもな 理由はわからないが東アジアの感染被害は少ないな >>46
大本営発表は・・・
＜また別の担当者は「国籍というのはプライオリティ（優先度）の高くない情報だ」と話した。
厚労省では今後も、国籍を分けた集計は行わない方針だ。＞
https://www.huffingtonpost.jp/entry/corona-kokuseki_jp_5e83fa0fc5b6a1bb764fa9e0 >>36
デタラメ言うなよ。
ソースだせ。
日本の致死率が一番高いのか？ >>49
在米だが、少なくともアメリカとカナダは
日本が韓国中国より危険なんて政府のサイトには書いていない。
反日いい加減にしろ >>55
日本は、国全体の全人口100万人あたりの死者数がアジアで一番多いと言うことだよ。
たしかに日本は高齢者比率が他のアジア諸国よりも高いので死者数は多く出る傾向にあるけど。
あなたが書いている、判明感染者数に占める致死率ということではないから。 >>51
Go To キャンペーンは日本国内の旅行のみで予算が付いてるとは限らないしな
来日可能めどがたてば大々的なキャンペーンやりそう >>56
表立って危険とは言わないが、入国緩和基準で差をつけるよ それが危険視されてるということ 5/26 国際線「出発済」旅客便数
NRT 16
HND 1
KIX 0 5 訂正
5/26 国際線「出発済」旅客便数
NRT 16
HND 1
KIX 5 >>65
訂正サンキュー
>>66
気になるので調べたら
LH717 フランクフルト行きだった 羽田は到着旅客の動線に余裕スペースが殆どないのが問題
ほぼ一般道で外に出される
あれで大規模な検疫できるわけもなく、空港周りの施設の数や余裕もなく、
今の間は成田に集中するのは当然 成田の出発済が中国だらけなのは何故ですか？
利用者は日本人が多い？ >>71やはりそれなんですね
ありがとうございます >>68
そんな事どうでもいい。
都心から15分の羽田と数時間かかる成田なんてもはや比較のしようがない。 >>60
危険視？
アメリカは未だにヨーロッパと中国からの外国人の入国を禁止しているが、日本人は入国後2週間の自己隔離以外、なんら法的な入国制限はない。ESTAも通常通り申請できる。
イメージで嘘つくな。 タイ航空２万１０００人の従業員のうち３〜５割削減を検討ってエゲツないな ＴＧはもともと要らない縁故社員を大量に抱えていたから
コロナ以前から経営危機だった原因
政府関係との縁故とか癒着とかをなくさない限りまた倒産する
あんだけ恵まれた環境であんだけ赤字出せるの才能だわ、如何に寄生虫が大量にいたのかという >>78
昔のJALみたいに、スチとかほとんど縁故だったからね。 >>79
近所にANAの元パイロット
息子２人ANAパイロットその嫁ANAのCAっておるけどなww
そこそこの大企業なら多少あるぞ >>56
アメリカ政府職員や民間人でも政府に関わる業務での指示事項で出ているリスク評価の報告で日本と韓国の比較もある
連邦政府や大使館のサイト、CNNなどでも報道されている
また、日本からアメリカの移動について民間航空機を利用しないように指示しているケースもあるのに、中国への移動については、これからソウル経由を推奨するとのこと
カナダやオーストラリアとの入国制限緩和の協議は韓国は含まれているけど日本は対象外になっている 動きを見ていると、７月からビジネス客の入国（感染が少ない国）認める。（隔離は１晩のみ）
８月から日本人観光客の出入国を認める（感染が少ない国）入国時隔離１晩
９月から外国人観光客の入国を認める（感染が少ない国）入国時隔離１晩
１１月から、出入国は以前の状態に。隔離も廃止。
こんな感じか。 そして11月から第2波襲来で、12月にまた緊急事態宣言と 国際線は年単位で無理だから慌てる必要なし
どうしてもって奴は今でも飛行機乗って移動してるから 今年，エチオピア航空でアジスアベバに行こうと思ってたんだが，
来年くらいには行けるか？ 5/27 国際線「出発済」旅客便数
NRT 15
HND 4
KIX 1 >>76
米国だけで判断するなよ
今後の他国入国緩和の話だし
例えばタイや台湾は中韓先行解禁もあり得そうだしな 更に陰性証明書必要となると嫌でも国間で差が出てくる
あなたは日本スゴイ番組でも見てなさい そもそも韓国の陽性判明のピークは3月頭、日本のピークは4月半ば頃で、1ヶ月以上ピークがずれてるし、沈静化のタイミングも然り
それに応じて諸外国の対応が異なるのは当然といえば当然なのだが
そんなものをナショナルプライド、民族意識の高揚に直結させて
日本は超危険国で仲間外れﾌﾟｷﾞｬｰなどという民族とは、やはり永遠にわかりあえることはないな >>87
米国は無視か。
>>49
他にもアメリカ、台湾、香港、マカオ、タイ、シンガポール、カナダ、オーストラリア、ニュージーランドは、日本が中国や韓国より危険とみなしている
これらの国で日本からの入国者だけを制限しているところは１つもない。
アメリカはもちろん台湾、香港、オーストラリアも今中国批判がかなり強いが、それもスルー。
「このあたりはこれこら入国制限の緩和で影響する可能性高いよ」
ただの想像だよな。
タイや台湾が日本には入国制限をして中韓に先行解禁する意向の発表あったか？
お前の書き込み、政府発表も雰囲気もごちゃまぜだし唐突にCNNがーだし、
どうしても日本だけがコロナで失敗して世界から総スカンされたっていうストーリーにしたいだけだろ？ なんにしても抗体でもPCRでも
とにかく簡単に検査ができる体制を整えるべき。
台湾では希望すれば有料で検査が受けられるようになるらしい。
海外出張や旅行は陰性証明が必要になるんじゃないか？
自分も陰性証明があれば安心だし出国税みたいに取ってもいい。 少し前に医療検査ガーを唱えてたＰＣＲ検査したくない勢力が湧いてるな >>90
> タイや台湾が日本には入国制限をして中韓に先行解禁する意向の発表あったか？
https://pattayaja.com/2020/05/16/11377/
タイは中韓はコロナ汚染指定国から外したので、ロックダウン解除直後に解禁される可能性はある
ただタイは6/30までロックダウンだからそれまでに日本も追加される可能性もあるね 第二波第二波うるさい奴なんなん？
一生自粛してろよ自粛警察 来月の2日からアリタリア航空、羽田ーローマ線就航。
アリタリアのHPで再延期の知らせがないから羽田の
国際線も徐々に就航してくるはず 羽田ローマなんて貨物需要そんなにあんのかな
旅客はほぼ期待できないのによくやるわ イタリアも制限解除したし他国からの観光客を呼び込まないと
経済が落ち込む。 いろいろ復活して次海外旅行行くときは生まれて初めて保険に入るぞ >>31
違うよ。SARSや新型インフルエンザの頃から使われている方法。
東アジアやオセアニアは面積の大小はあれどほとんどが島国みたいなものだから比較的相性がいいんだよねクラスター潰しは。 >>99
でも日本に帰国したら14日隔離だよね？
まあ「自主的に」だけどw
ていうか6月でも海外旅行する日本人なんているのか？？ >>97
5/21にDL/AF/KL/VSの共同事業協定期限切れで
正式に脱退したけど、このままスカチーからも脱退しそうだな。
スター加盟を目論んでLHと交渉中らしい。 6月後半のサミットで国家間の移動方法など協議するみたい。
搭乗や出入国に際してなんらかの陰性証明が必要になりそう。
インターは当分無理みたい。 5/28 国際線「出発済」旅客便数
NRT 18
HND 2
KIX 1 >>102
数日前、普通に空港帰りの外国人がスーパーで買い物してたな 自粛だとばら撒いてしまうよ >>107
入国者・帰国者の14日隔離だけでも、罰則付きで義務化する法改正すべきだと思う。 >>108
他国は普通にＧＰＳ監視で罰金取るのにな やっぱ国際的に黄熱病のイエローカード的な制度作らないとな 山口四区議員「ブリューインパルス使ったものの、羽田新リュートの火災現場にガショリンを撒き散らす結果になったでござる」 EKが8月1日から関空、羽田ードバイ線の復活か？
成田線は7月1日。 ギリシヤが再来週から欧州の一部と日中韓の観光客を受け入れ開始だって
隔離も必要なし、、ランダム抜き打ち検査のみ
あっさり再開したな
まあギリシアは欧州の中では被害がかなり少なかったほうだけど >>114
今回の決定では、
フランス、イギリス、イタリアなどの観光客はまだ受け入れないみたいね。
日中韓の観光客のほうが優先というのはびっくり。 >>115
いや、普通にまず何よりも最優先で受け入れたいのはアジア各国の観光客でしょ、どこの国だって
一番ウイルスを持ち込まれるリスク少ないじゃん、日中韓、台湾ベトナム、OZ・NZ辺りは
世界的に見て安全エリアだろ >>114
しかしギリシャへ行く手段が非常に限られる。
トランジット禁止の国もあるし、そもそも帰国後２週間隔離じゃ、
１週間旅行→２週間隔離だからな。
隔離についても一気に廃止せず、７月からは５日、８月からは１晩など少しずつ縮小すればリスクが低い。
ダメなのは、緊急事態宣言のように前倒しで解除したこと。いったん決めたことを、遡って変えるのは論外。 5/29 国際線「出発済」旅客便数
NRT 15
HND 5
KIX 0 ギリシャにはカタール航空やトルコ航空では行ける？
エミレーツ、エティハドはまだ再開の見通しないんだっけね 香港は元々ギリシャ便ないぞ
シンガポールはスクードがあったけど 俺が乗ったからだけどターキッシュおすすめ
朝9時のアテネを堪能するのだ >>122
ターキッシュは6月から再開予定だっけ？
でも、当面の間、イスタンブール空港での際際トランジットは認められないんじゃない？
ANAとか機材余らせているんだし、アテネに臨時便でも飛ばさないかな？
アテネはスタアラハブだし。 コロナ終息しても、
JALの中部ー天津はもうそのまま撤退かな トヨタ自動車がリモートで済ませれるなら廃止
無理なら飛ぶやろ >>115
それで行く人いないだろうな。
帰国すれば隔離だし。 それでも行く人は行く。そういう人は必ずいる。
けど、皆が安心して渡航できるようになるまで、この業界はダメだ。 5/30 国際線「出発済」旅客便数
NRT 20
HND 4
KIX 3 政府も航空会社をつぶしたくないし、援助もしたくないから
そろそろ入国規制緩和だろう。
まずは日本人だけ、次は外国人とするだろうけど。
トルコはANAも飛ばすし。ただ、ギリシャと仲が悪い。 >>124
アテネに飛ばしたら大赤字な気もするけど ビジネス需要も少なそうだしね そもそもビジネス需要に期待するのは今後厳しい。
国際線は観光がメインになってくると思われる
工場視察出張は残ると思うが。。。 貨物込でビジネス需要がないとギリシャ向けはどう見ても辛いが 今後ギリシャ向けがそこまで増加すると思われないし 今年ギリシャだけがヨーロッパの旅行先として許可される場合は流石に需要あると思うけど
ただ日本側の帰国時に制限あると意味ないね ギリシャは感染者数も死者数も圧倒的に少ない。
ちゃんと日本よりも検査してこれだから、欧州の中では別格。 >>137
相手側が嫌がるだろうな。
日本から帰国した人が感染してる可能性高いから。
検査してないからな。 いくら感染者数が減ってきてもどの国も日本が安全だと思ってない。
人口比の検査人数が世界147位では信頼度ゼロだからな。
ちゃんと検査してそれでも減ってきてるのなら安心材料になるのにな。 昨日夜BKK到着のKE651で帰国したタイ人194人
うち13人高熱出てるのがスワンナプームの水際で引っ掛かった模様
https://www.thairath.co.th/news/local/bangkok/1857609
コロナとは未確定だが搭乗前の検温がガバガバなんじゃないか?
更にコロナと確定すればだな… 13人って多くないか。
194人も乗っているのは驚き。
先日関空着ＫＬの乗客は20人だったそうだが、
これでも多いイメージだが。（ＫＬは関空週２＋成田週２のみ、また関空の欧米線はここだけ運航継続のはず） 初期に完全に水際でとめた台湾は抗体ができてないから、移動を自由にすると非常にやばい。
第2波以降、どこの国よりも。 台湾は相手側が無理と言っているんだろう
この手の措置は相互解放が原則
4ヵ国は相手側の反応も良いんだろう >>145
抗体は感染拡大した国ですら一部しかないみたいだぞ 台湾は例えていうなら無菌状態
今後、海外と経済活動する上で
最も制限を受けるだろう 日本で発熱され保険入ってなければ日本の金を持出すことになるからなぁ
滞在日数は最大4日ぐらいからかな 明日の発券からは国際線のサーチャージが0になって、場所によっては数万円安くなる。いつ行けるかわからないけど。
KUL発だと8000円ぐらい下がる。
でもケロシンが値を戻してきてるので、0がいつまで続くか分からない。 >>152
サーチャージ分の金額が既にチケット本体値上げされていますので、結局下がらない。 >>152
いま買ってもいつ行けるかわからないなら、日付変更した時点で時価でサーチャージ請求されるからいま買っても意味ない 5/31 国際線「出発済」旅客便数
NRT 16
HND 3
KIX 1 >>149
2020年5月29日現在、新型コロナウイルスの影響により、
台湾は外国人観光客の受け入れを停止。
再開は2020年10月の予定。
ソースはこれの文末
https://www.fun-taiwanzine.com/archives/26704 >>136
確か英国は入れたはずだけど？
スペインイタリアも段階的に開放しそう >>157
イギリスはつい最近、2週間隔離になった。違反すると罰則アリ。 週刊ポストの報道によりANAがJALを吸収合併される事になった。嬉しい。 >>160
正義が栄え悪は滅びるの典型だな。
ＪＧＣ の連中ざまあ。ＳＦＣ会員様の前で土下座せえや。 >>148
人類だって生物だからそんな事は無いはず 7月のタイ国際航空の運航予定
https://www.asiatravelnote.com/2020/05/14/tg_plans_to_resume_international_flights_in_july.php
東アジアのみ抜粋すると以下の通り
東京（羽田）： 週4便
東京（成田）： 週4便
大阪（関西）： 週3便
名古屋（中部）： 週3便
台北： 1日1便
香港： 1日1便
ソウル： 週6便
北京： 週3便
上海： 週2便
広州： 週2便
中国への反感を感じるスケジュールだな むしろ中国政府が国際線の受け入れに難色というのが背景では？ >>164
「される」は尊敬語なんだよw
金日空将軍様はJALを潰して吸収合併すべく、現地指導された、みたいなw ソースリンク無し
そもそもネタ記事満載の週刊ポスト
日本語も可笑しい
明かな釣りにマジレスとはみんな優しいな JAL ANA統合されたらSFC永久付与もなくなるだろうなぁ。
世界的にも珍しいし。 >>172
赤も青も永久付与はクソ高い運賃に誘導するエサだから関係ないんじゃないか。
ラウンジが満員電車になっても、優先搭乗がパチンコ屋行列になっても、会社は別に痛くも痒くもない。
あんなゴミ酒食の費用で釣れるなら安いもの。 >>171
PRはここでしれっと成田廃止にするのか？ >>171
＞福岡〜グアム 2020年10月25日より週7便で運航再開予定 B737
◆中部〜グアム 2020年8月3日より週14便で運航再開予定 B737
◆関西〜グアム 2020年9月8日より週10便で運航再開予定 B737
これを見ると日本の隔離政策は間もなく終了って見込みか。
中部への力の入れようは苦笑するレベル。
観光客しか見込めない路線だし。 6/1(月)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 13/22
HND 4/6
KIX 0/0 >>176
当局から内々に、運航再開するようにお達しが出ているんだろうね。
夏のバカンスシーズンに自粛全面解除できたとしても、
そもそも交通機関が動いていなければ旅行に行けないわけだから。
まずは交通機関を正常化させなければ、人は移動できない。 >>176
これを受けてるんだろうけど
「7月1日から日本、韓国、台湾からのグアムへの訪問者受け入れ再開
速報：5月29日、グアム タモン
グアムのルー・レオン・ゲレロ準州知事は5月27日、2020年7月1日より日本、韓国、台湾からのグアムへの訪問者の受け入れを再開すると発表しました。14日間の隔離および検査義務は撤廃され、旅行者には再び美しいグアムを楽しんでいただけるようになります」
でも
グアムの人口１７万人
感染者数 １６６人 (日本に換算すると１４万人くらい？）
決して日本含む東アジアの諸国サイドから見たら「比較的安全な地域」ではないよなぁ 上のグアムも、欧州でもギリシア辺りを筆頭に国際観光客の受け入れを開始しようとしてる国が出てきたけど
日本に帰ってきた際の２週間隔離がなんとかならない限りはどうしょうもない
せめて拘束が数時間くらいで済むそれなりに有効な検疫手段が策定されないことには無理では >>160
日本語が不自由なヤツの言うことなんて信用出来ない 疑問なんだけど
いま日本発着で飛んでいる国際線って言う誰が乗ってるの？
出張ビジネス客？
帰国者？
それとも？？ 上は両サイドの帰国者と永住者・長期滞在ビザ持ちだろうな
みんな片道フライト >>183
床下に死体が乗ってるの？
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>182
ほぼ乗務員と貨物
少数は日本人帰国者と永住権持ち外国籍 この時期３０人以上って表現はインパクトあるなあ
日本人は風評に流されやすいから、客足に影響しなきゃいいけど 本日、東京アラートの発令の検討に入っただって
短い夢だったな 逆ににあれだけコロナ吹き荒れてたスペインは新規患者が１５９人
本日の新規死者が０人まで急速に収束に向かってきてる スペインは検査してるもんな
日本は人口比の検査人数世界147位だぞ！
異次元の少なさじゃ、なんも実態が掴めてない。 >>194
検査数って人口じゃなくて、死者や患者数に紐付くもんじゃないの？検査数が少ないから死者が少ないのではなく、死者が少ないから検査数が少ない。原因と結果を取り違えている。 インター乗るにはPCRにせよ抗体にせよ陰性証明が必要になるでしょう。
唾液で簡単に検査ができるらしいから、民間任せにせよ早急に体制を作って欲しい。
飛行機乗るため以外でも何かの事情で検査受けたい人は
有料でいいから誰でも簡単に受けられるようにすべき。 医療崩壊ってなに？
重篤であれ軽傷であれ発症すれば検査をする必要がありますよね。
今でも陽性の重篤者は入院、軽傷者は隔離してるんでしょう？
あとはは症状の出ない陽性の人をどうするか。
自分なら自宅隔離をしますし、無理な人はホテル隔離してもらえばいい。
問題はプライバシーを盾に感染経路を明かにしない人。
スマホでもQRコードでもとにかく接触経路を追わないといけない。
監視カメラもそうですが私権と公益のバランスを再考するべきだと思います。 >>202
あんたは一つ大きな勘違いをしている
隔離の対象になるのはコロナが疑われるかどうかであって
検査の結果陽性になった人ではないんだわ
陽性になったら確定的というだけで検査で陰性になっても
状況から疑わしいとなれば隔離の対象
なので片っ端から検査の対象にすることは
片っ端から入院隔離の対象になることとイコールなのよ あなたが矛盾してると思うのは検査結果の陽性はあてになっても陰性はあてにならないことを理解してないからでしょ >>185
ちょうどファーストクラスの下あたりかな。
日本人は一年に５０００人くらい海外で亡くなってるらしいるから死体ってのはあながち間違えではないかも。 6/2(火)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 17/29
HND 3/7
KIX 4/3 >>207
昔旅行会社で仕事してて、病気でも現地で亡くなられると手配が大変なんですよね。(^_^;)
一番最初に乗せて到着客が全てはけた後に出てくるから。 某国に積み上がってる不良PCRキットの販促に忙しい連中が多いなw
海外との往来など当分最低限にしたほうがいい
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200602/amp/k10012455371000.html?__twitter_impression=true
8割おじさん曰く
>感染が流行している国から1日当たり10人の感染者が入国した場合、3か月後には100％に近い確率で大規模な流行が起きる
>入国を厳しく制限するなどして、1日当たりに入国する感染者を2人にした場合は3か月後に大規模な流行が起きる確率は58.1％、1日当たり1人にした場合は35.3％にまで抑えることができる
んだとさ >>208
世界148位だからな。
それでもネトウヨは検査するなの大合唱だから、
どこまで売国なんだか。
検査徹底して感染状況を可視化してから開国するしかないのに。
こんな状況で海外渡航解禁したら爆弾抱えてるようなもんだし、他国も断固拒否だろう。
現時点ではコロナ診断ではPCR検査が一番正確だし。
殆どの他国が日本の30倍検査してる説明もつかない。 >>203
じゃ、なんで、他国は検査しまくってるんだ？
アメリカもロシアも1000万人超えてるぞ。
日本はたったの28万だ。 検査徹底して感染状況把握すれば、他国にも信頼できるデータとして出せるので、そうなると感染者数が減れば安定したと示せるので観光やビジネスの緩和に繋がるのだが。
検査しないと北朝鮮みたいにずっと、懐疑的にみられるだけだからな。
日本以外が検査しまくってるのに、なんで、日本モデル採用する国がゼロなのかだよな。 単に安倍神様の日本は完璧に抑えてるという妄想を言いたいだけに隠蔽したいだけでしょうが？ 反共ネトウヨ は売国奴だから、引っ込めとしか思えない。 >>197
素人発想だな
検査してないとコロナ感染の死者をたくさん見逃す
ヨーロッパもアメリカもそれで感染爆発した 去年まで風邪の症状で医者に行ったら
インフルエンザの検査して陽性ならタミフルをくれた。
同じようにPCR検査が簡単に受けられるようになればいい、と言ってるんだが。
唾液採取の方法になれば安全で簡単だろう。
診断書と同じように陰性証明書も出せる。 日本は先進国なはずなのになんでアフリカよりも検査能力ないの？
PCR検査の目的は治療ではなく感染実態把握なのだから>>197もただのバカでしかないし
日本は市中感染のリスクがないから検査をしていないだけ(検査してもほぼ陰性しか出ない)なら、今日にでも沖縄離島旅行解禁してもいいよな？ 抗体検査なんて何一つ当てにならんぞ。PCRもコンタミで簡単に結果が覆る。
そもそも検査はやればいいものじゃないということを理解できてない奴が多すぎる。医師なら皆知っていること トンキン
月曜は検査659陽性19
先週金曜は検査1159陽性20
増えてきてるとはいえ、医師がコロナを疑ったor濃厚接触者という事前確率が高い連中を検査してこの程度
検査を10倍にして「俺コロナ」「何となく不安」とかいう馬鹿どもを検査してもあと何人も拾えないだろ シンガポールでの乗り継ぎ禁止が6月2日から解除されたはずなのに、乗り継ぎ客の搭乗拒否が相次いで、空港のカウンターは凄い状況みたいだな >>222
検査したらいいじゃん
韓国どころか途上国にできて何で日本でやらないの？ >>223
https://www.singaporeair.com/en_UK/sg/media-centre/news-alert/?id=k88gnin9
The Civil Aviation Authority of Singapore (CAAS) has announced that travellers will gradually be allowed to transit through Singapore’s Changi Airport from 2 June 2020.
Singapore Airlines will announce its plans for these transfer lanes when they have been finalised.
Please note that until then, Singapore Airlines customers will not be able to transit through Changi Airport.
シンガポール民間航空局（CAAS）は6/2から許可を出してるけど、シンガポール航空としては乗継のマニュアルを整備してから乗継ＯＫにするみたいだね。 ７月くらいから徐々に国際線戻ってくるのは良いが、期待と不安が半々だわ
これでコロナの面で悪い方向行ったら年内いよいよ終了 >>224 俺コロナの馬鹿クレーマーのお遊びの相手をすることが、「正しく感染状況を把握する」ことと何の関係があるんだ?
そういう馬鹿の糞電話にコールセンターが占拠されて、まともな病状についての相談が全然繋がらんというアホなことになったんだろうが
糞ヲタやクレーマーの馬鹿電話のせいで、収益に繋がるまともな予約発券電話が全然繋がらないエアラインのコールセンターと同じやん >>227
検査するなバカのせいで日本だけ取り残されるかもな
中国韓国は既にタイからのコロナ感染症指定国解除を受けてロックダウン終われば旅行再開なんだけど タイ国際航空はどのぐらい経営再建できるんだろか
全然戻せないなら東京バンコク間はただでさえ強かった全日空がほとんど独占か >>220
検査人数世界148位だからな。
ほんとにアフリカ以下だぞ。 ホント無症状な保菌者が迷惑だね。
一定数に網かけて検査しろよ。
いつまで経っても終われねーよ。
無能な安倍政権の人災だよな。
半年後にまだ検査態勢がー、とかで同じ事を
言ってるだろうな。
残念だけど人災のせいでオリンピックの開催は無理そうだな。 巨人選手や福岡の小学生を見る限り集団免疫をつけるべきなんじゃね？
病人、老害は切り捨てて良い。 >>234
出入国の条件にコロナの陰性証明が必須になるだろう
ということで検査の話になっている。
検査の話か、って言う人はインターに乗らない人なんだね。
ドメ専とは噛み合わないわ。 >>236
でも今人類が実現可能な検査方法で陰性を証明する方法なんてないんだよね
どうやってそんな証明をするつもりなんだろう
ぶっちゃけ今ある方法で十分だというなら綿棒を突っ込んだ振りして検査に出せば
陰性の結果は出てくるから海外に出たくて陰性の証明書が欲しいだけの人には
どうとでも誤魔化す方法はあるなｗ >>236
出入国条件とかも他でやってくれ
スレタイ読めないの？ >>238
そういう時は話題提供すればいいよ
ちょうどZIPAIRが今日から就航 日本は早く検査、隔離の循環を作らなきゃダメだね。いつになれば簡易検査が可能になるのか。
根本的にコロナを止めなきゃまともな航空需要など出来るわけがない。
7月から徐々に復活するように見えるが日本の
根本は何も変わってない。
コロナが発生すればすぐに移動制限がかから
運休になるだろう。
だから検査態勢を増やさなければならない。
1日10万件ぐらいすれば経済活動と両立出来るわ。 >>230
東京バンコクというより羽田バンコクの話かな
最悪の場合はインドみたいに相手側無しになるな、こんなに需要ある路線にもかかわらず
スクートやタイエアアジアは羽田に許可されんし 6/3(水)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 13/29
HND 5/6
KIX 4/2
FUK 1/1 中国韓国の方が先に海外渡航可能になると
いよいよ日本は世界から取り残される
輸入品に囲まれて鎖国万歳と言ってるネトウヨ以外は損しかしない ８月のギリシア旅行、まだワンチャンあるかなと思ってるけど
日本サイドが無策なのでどうにもこうにも 今回のコロナ禍で日本には見えない身分の壁があるんだなって改めて思った。
プロ野球選手や著名人は濃厚接触とか関係なしにPCRを希望すればすぐに検査してもらえる。
一方一般人は検査基準ではない、医者に行けとかなかなか検査してくれない。
病院が行くのが面倒で行かない奴もいるし、
病院に行けば他人を感染させるリスクが増える。
この国はどうかしてるわ。
巨人の選手が抗体を持っていたと報道があったが本人は無自覚なんだから他人に感染させた可能性だってあろう。
やはり検査件数を増やすしか解決の方法はない。
さらに国や東京は今更抗体検査をやるって言う始末だ。国の対応の甘さのつけが国民にきていると思う。
これではコロナ前の空港の賑わいに戻ることはないだろう。 >>253
日本は死亡率高いぞ。
アジアでワースト２位
ベトナムやタイや台湾が羨ましい・・・・ >>230
取り残されても良くないか
それが一番安全な気がする 五毛やゴロツキ在日は日本は超危険と騒ぐ割りに、本国政府は入国させろ・入国制限を緩和しないのは不満などと要求してくるのは何なんだ?
そんなに自国民を危険国で危険に晒したいのかね?
逆に中韓の要求に対して日本側は今のところ塩対応なのは、中韓の実態がプロパガンダとは解離してるという確証を掴んでるからなのかもしれぬ
何にせよタイやらが先に中韓と付き合って問題が起きていないかモニタリングしてから、後だしジャンケンをすればいい 世界的にコロナが終わらないと各空港に飛行機が戻ることはないね。
コロナや検査がすれ違いと言ってる奴がいるが、密接な関係だよな。 >>258
密接な関係なのは分かるけど毎日同じような検査検査の堂々巡りは程々にして欲しいの。
新規就航とか再開とかの話題が知りたいのに、ほとんど検査の話題でスレが消費されてるわ >>201
医療崩壊ガーばかり言ってた専門家もほぼ御用だったし >>219
日本がもっと検査しないと他国は入国解禁しないから 結局日本から見た他国と他国から見た日本は全然違うよね。中韓台タイなどは検査をたくさん行い上手くコントロールしてるから双方とも就航が見込める欧米も同じ対応だと思う。
ポイントでどうしてもコロナが出た時はこれでもかってぐらい検査して封じ込めてる。
世界から見たら日本はまだ流行地なんだよな。
さらに政府対応が悪すぎ日本がなぜコロナを抑え込んでるのか不思議がってるらしい。
でもこれでは世界からは信用されないだろう。
やはり国民任せではなく国がもっと検査数を増やし世界にもアピールしないとな。
こんな状況で新規就航とかエアラインの話題が上がるわけないだろう。
東京都は経路不明の検査基準がいまだに高すぎるわ。 相変わらず「日本は世界から信用ガー」とか騒いでるのは対日ヘイトに熱を上げてる半島人だけだろ
欧米の論調はもうかなり風向きが変わってるがな >>257
とりあえず、日経の一面ぐらいは読もうね社会人として この期に及んで検査が足りないから国際的信頼ガーとかいう馬鹿記事を載せるような、あの日経なw >>266
関連ネタ投下した方がいいよ
明後日からニューアーク再開 今日は東京で28人の感染者が出たようだ。
感染者の濃厚接触を辿っての結果かな。
だいたい東京だと検査能力は1日500人ぐらいが限界なんだろうか。この10倍はいるだろう。
7月から通常運行に予定だと安易に考えている人間がいるようだか今までと変わらないよ。
就航してもすぐに運休だ。日本はもっと検査をしなければコロナは収束しない。 >>1を読んでくれ
各航空会社の路線情報（新規・増減便・運休・撤退）を、情報源を提示して扱うスレです。
検査に関する一部のIDの意見の書込みは他でやってください。
そういうスレはニュー速とかそこら中にあります。 話題も出ないし、出しても繋がらないからな
シンガポールも復活するみたいだけど反応ないし >>268
とりあえず予定をアップしましたというだけで、後日、変更する可能性も高いのだろうけど、
成田・関西ともにA380投入で、羽田もB773ERで9月から就航って、酔狂としか思えないな。 6/4(木)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 20/33
HND 4/5
KIX 1/1 >>270 お前がろくにデータも見ずに勝手な思い込みに基づいてスレを荒らしてるのがよくわかる 日本に差別は存在する。
何で野球選手や球団関係者は、
とりあえずPCRを受けてみようで保健所から
受けさせてもらえるのだろうか。
一般人はなかなか受けられずたらい回しが
酷過ぎる。
首都圏は検査能力はあるはずだ。
検査隔離が基本原則だ。
日本が隠蔽し世界から信用されてないので、
渡航禁止が解除されないだろう。
コロナとエアラインは密接な関係だ。
全然エアラインネタがないよね。
7月から元に戻るわけないさこれからは、
ぼつぼつ倒産情報が出てくるよ。 >>278
100名単位で出たら小池さんや安倍さんの顔が潰れるやん。もともとオリンピックに影響出たら困るから検査は37.5が4日続いてからとか言ってたんだから(笑) >>270
東京は検査数二桁の日も普通にあるよ
都知事選直前まで、メディア露出の為にダラダラとコロナ引っ張りそう >>273
どこ行きなんだろ？
半島向けじゃないの？ >>274
一応、運休前の機材そのままではあるね
そもそもEKはB777とA380しか持ってないから、機材変更する余地も限られるってのもある >>279
チームドクターや御用達の病院が有るからでは 今日は東京は20人の感染者だね。
無症状も含めたら都内にかなり保菌者はいるね。
抗体検査ではなくPCR検査をもっと増やし、
保菌者をどんどん隔離しないと。
東京だけで一日5000人ぐらい検査しないと、
コロナ禍は終息しないな。 これがゼロになるとか正気で思ってる奴なんているのか
インフルと同じ一生無くならない
特効薬さえ出来ればただの風邪 しかもこいつはまともにデータも参照せずに、自分の妄想一本でギャーギャースレを荒らし続けるのが質が悪い
こういう奴が空港でも機内でもコールセンターでも大暴れしてるんだろうな >>286
ただの風邪になればいいが世の中にはワクチンが出来ないものが多いよ。
例えばHIVや新型インフルエンザだって出来なかったよ。仮にワクチンが完成してもコロナウィルスが大幅に変異したら厳しいね。
だから国はもっと自治体任せではなく検査態勢を
拡充しなければダメだろう。
夏は感染力は落ちるが冬の大流行が怖い。
検査をやればやるだけ終息は早かろう。 SARSなんかやっとワクチン開発成功したと思ったら収束しちゃって
開発した会社も飛んじゃったからね カザフスタンの国際線運航再開計画
第1段階 中国、韓国、アゼルバイジャンが制限緩和対象
第2段階 トルコ、UAE、ドイツ、タイ、チェコが制限緩和
制限緩和される国の順番は、アジアの国だと中国と韓国が先行して、その後にタイのパターンが結構目立つかな
https://m.chinanews.com/wap/detail/zw/gj/2020/05-30/9198967.shtml >>282
ちゃんと見てるから書いてる
二桁の日は普通にあったから
日本全国と勘違いしてない？ >>279
4日ルールでは結局誰も責任取らず
このルールで何人の命が失われた事か
4日経ってからだと、散々ウイルスをばら撒いた後というお粗末さ >>291
やっぱり中韓先行だよな
日本は信頼されなくて当然 >>294
こういうのってどちらかが一方的に緩和するんじゃなくて交渉に応じて進めているんじゃないの？
中国が盛んに緩和しろ緩和しろって働きかけてるからであって信頼とかじゃ無いと思うけど。 >>295
それなりの関係がないなら緩和もできないんじゃないの？
中国にすり寄る国もあるし ニュージーランドとの相互移動について協議するそうだけど、両国が認めた者というのは検査証明とかの話なのかね？
定期便復活はまだまだ先か >>298
検査〜渡航までに感染の危険もあるのにな（笑）渡航日の3時間前に空港集合で空港で簡易検査するのがベターだと思うが！ 現地では日本側も相手側も宿泊先と仕事場のピストンしか認めないというやつだろ?
あちこち商談や視察に回ったり展示会に出たりして多数の現地人と接触するのはアウトという出張形態でも無問題という人間がそんなに多数いるかね?
検査を商売・利権・不良キットの在庫処分に利用しようとしている馬鹿どもも、このネタではあまり稼げないだろw ベトナムのホーチミンは、技術者等はホテル14日隔離∔自宅14日隔離の計28日で
自由に 中国の入国制限緩和状況
韓国、シンガポールは強制隔離の対象外とする合意済み、ただし北京の乗り入れは当分認めない
その他、日本、イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、スイスに対しては制限緩和の用意があるが、日本に関しては核酸検査の実施と無効にされている中国人400万人以上のビザの問題で話が進まないらしい
各国の交渉状況で公表されている情報見ると、産業、貿易、出入国管理、税関、検疫、外交の各担当がテレビ会議に同席してたりしていろいろ複雑そう
>>304
韓国とベトナム間の取り決めだと強制隔離は1日か2日じゃなかった？ >>306
韓日って書くあたり在日？
韓国のような途上国とは断交でよい。 >>309
寒村だけの例外だな
って書いてある
現状、ベトナムも他の国と変わらない 当面は国際はあきらめて国内の安定に努めたほうがいい
外需一辺倒の国とは建て直しの戦略は異なる
日系2社もまだ国内線と国内関連事業の売上が国際部門より多かったのだし
両社とも国際線売上の過半数を占めていた欧米路線の見込みが立たないのだから
国内線皆無〜小規模な外航とは別の方向性での建て直しを考えたほうが得策 >>311
日本は検査が甘いからコロナを封じ込みが、
難しいからな。無症状保菌者が遊技施設、病院、
夜の町に入り混めばすぐにクラスターをおこす。
検査拡充しないと無理だな。 検査もそうだけど、政府が国民を監視できるかどうかの違いも大きいな
最初の武漢帰国の誰かみたいに検査拒否されたら意味ないし >>308
これ、１４日間は隔離で、その後の１４日間は自宅と職場の間の往復のみ認めるってやつだと思う 外国人の入国拒否をめぐり、政府はタイやベトナムなど4か国と、ビジネス関係者らに限っての措置の緩和に向けて協議を進める方針で、
訪日する前のＰＣＲ検査の実施や入国後の一定期間、移動を仕事先に限定することなどを求める方向で検討しています。
政府は新型コロナウイルスの水際対策として行っている外国人の入国拒否について、感染状況が落ち着いていることや経済的な結び付きを踏まえ、
タイ、ベトナム、オーストラリア、ニュージーランドの4か国と、ビジネス関係者や技能実習生らに限っての措置の緩和に向けて個別に協議を進める方針です。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20200606/k10012460541000.html
ていうか、ベトナム人奴隷がいないと現場が回らない日本の工場や農家対策が
大きいんだろうなこれ。
ビジネス渡航っていうとビジネスマンの出張なんかをイメージしがちだけど
これだと奴隷が逃げられないから更に農家や工場には好都合だな（合法的に拘束できる） >>291
中国韓国>>>>>>>>日本
これが世界からの信頼か そういう話はニュー速でも東亜でもいいから別のとこでやれ 単に武漢のピークが2月中旬、大邱のピークが2月末〜3月頭、日本のピークが4月半ばで
沈静化したタイミングもその分日本は後になっているのだから、各国の対応にもズレが生じるのは当たり前の話
こんなもんまで対日ヘイトに利用しする自民族至上主義と日本人を劣等視するナチス的中韓人とは、これを機会に絶交すべき メルケルはヒトラーの娘か孫娘という噂がネットに溢れている
世界大掃除で先を行っている英国では、エリザベス２、チャールズ、アンドリュー等々、退位追放となり
ハレットという新国王（全然別の家系）が現れて、バッキンガム宮殿の紋章もハレットのものに変わったけど
日本のメディアは完全に沈黙 ユナイテッドが海外拠点閉鎖だってさ
成田の労組が見られなくなるのか？ 連日痛ましいニュースばかりだな
人員削減回避して生き残る会社無さそう 37.5℃がだった4日間が検査基準のせいで
何人が犠牲になったんだ。
政府や自治体は謝罪はない。基本的に場当たり的な対応ばかりだから世界から信用がない。
もうオリンピックは無理だろう。
検査拡充をやらないとインバウンドは戻ってこないよ。 取り敢えず今後長距離国際線は今後ANALどちらかに絞るべきだな 6/5(金)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 22/34
HND 6/6
KIX 2/2 >>316
日経で読んだけど、緩和されているとはいえ、ものすごく面倒くさいのな。
PCRじゃなくて、抗原検査でOKにしてくれたらいいのに。
どちらにせよ、完璧じゃないんだし。 抗原検査ってPCRの2/3の精度しかないんでしょ？ 先週の読売新聞の通りだと相互主義で日本からの出国者はPCRの陰性証明が
必要
現状、感染疑い以外の渡航目的のPCR検査なんて一部の大企業の社員以外無理 日本は医療体制がアフリカ諸国並でまともに検査できないですからね
検査機械は日本製ですが大量検査による大量陽性判定が出ると厚労省に都合が悪いから認可もされません >>329
どちらか言うと簡易検査→陽性でPCR→陰性の誤判定が多いようなので、いいんじゃない？疑わしきは出国させずで。 今日は東京で26人の感染者か
それに神奈川や埼玉でも感染者が出てるよね。
今は病院のベッドや医療体制に余力があるなら
秋冬の大流行に向けて準備しないとさ。
夏に航空便がいくつか復活してもすぐに
運休が目に見えてるね。 カザフスタンなんて中国から物資も人も来なきゃ死ぬからな
韓国なんかは元々死んでるけど >>329
結局、PCRの精度が最も高いな。
だから各国PCRを基準にしてるが、世界で唯一日本だけざPCRを貶してるのは、医技官の検査利権確保と検査による医療費高騰を阻止するためにやってるから。
PCRにはやる事への検査利権もないから広まらない。
そして、感染者数を隠蔽するのに好都合だからなかなかやらせない。 北マリアナ諸島は来月中旬を受け入れ目安にしているみたいだが、
スカイマークはまだ無理そうかな 日本は韓国が先に大量検査方式にしたので後追いもできず検査数調整するしかなくなったのが痛い ネトウヨの自尊心だけが上がって日本の信頼が無くなった。
取り返しが出来ない失態を安倍がしただけの話。
今さら検査を急激に増やしても日本の信頼は戻ることはない。
ヒト、モノ、カネの行き来は日本外しが進むだろうね。
航空も日本から撤退、中韓や東南アジアに就航が続く時代になりそうだ。 慰安婦支援施設の所長が死亡
韓国、家宅捜索受け自殺か
https://www.sankei.com/world/news/200607/wor2006070014-n1.html
韓国で元慰安婦への寄付金や不正会計の疑惑が出ている支援団体、「日本軍性奴隷制問題解決のための正義記憶連帯」（正義連）で、元慰安婦が暮らす施設の所長（６０）が、６日に自宅で死亡しているのが発見された。
聯合ニュースが７日、報じた。
所長はソウル市内の施設で勤務。
検察は５月２１日、この施設を家宅捜索した。
所長は周辺の人に対し「検察の家宅捜索でつらい」と語っていたという。
警察関係者は「現時点で他殺の疑いはないとみている」としており、自殺した可能性が高い。
正義連は前理事長で、５月末から与党「共に民主党」の国会議員になった尹美香（ユン・ミヒャン）氏の寄付金の私的流用疑惑などが続出している。
尹氏らは疑惑を全面否定しているが、関係者の死は、事態の展開に微妙な影響を及ぼすとみられる。 >>343
それってエアラインと関係あります？
右寄りの人って、「日本はすごい！」「日本を愛するべきだ！」とか言うけど、意外と日本語が
わかってない人が多いなぁ。右寄りの政党のはずの人たちも日本より中国が大事みたいだし。
BAが7月から徐々にオセアニア以外の全大陸内の主要都市とロンドンの間をほぼデイリーで
復活させるね。ネタ元ーroutes online 今日も東京は感染者が14人出てるね。
週中の水木金辺りの数字ならいいけど、
土日は検査が少ないからね。
やはり絶対的な検査を増やさねばならない。 >>344
BAは全パイロット解雇の可能性があるらしいぞ >>344
与野党議員含め、日本の支配階級ほぼ全員が
本人もしくは、近い祖先が中国ないし朝鮮半島出身だからな 台湾外交部の公式発表と関連記事見てたけど各国と入国規制緩和の協議したくても応じる国が全然無いみたいだ
日本が入国制限緩和でタイやベトナムなどを優先して検討の報道で関係者がショック受けてるところに島の領有権問題で追い討ちかけて、良い状況でないのは確か
台湾は公式には他国の感染状況が安全と判断できれば平等互恵の原則で入国制限緩和を検討するとなっているけれど、台湾が安全と判断できるレベルの国がほとんど無いからね 台湾は今でも航空便を飛ばしてくれてる。
福岡や中部にもね。 >>350
福岡はBRとCI
中部はCIが今でも飛ばしてるね。
貨物需要があるのか？ 6/6(土)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 20/38
HND 2/7
KIX 3/2 >>347
日本列島も昔は中国大陸の一部だったからな（笑） 6/7(日)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 18/41
HND 5/5
KIX 2/3
FUK 1/1 7月から復活らしい、中部。
本当に飛ぶかしらん、グアム線。 ANA路線削減か
まあさすがに手を広げすぎたな、羽田の枠も少し返上してくれ ANA、不採算の国際線削減へ 社長「7月末にも公表」
ANAホールディングス（HD）の片野坂真哉社長は朝日新聞のインタビューに応じ、新型コロナウイルスの影響で需要が激減している国際線を中心に
不採算路線を削減する方針を明らかにした。
今後、具体的な削減路線を詰め、新しい事業計画を7月末にも公表するとしている。
片野坂氏は今後の航空需要について、コロナ前の想定に比べて、「今年度末でも国内線で7割、国際線で5割にとどまる」との見通しを示した。
そのうえで、「需要が激変するならそれに合わせたスリムな態勢をつくらないといけない」と指摘。「国際線が苦しければ国内線に機材を集める。
不採算のところを狭めることは不可避だ」とし国際線を中心に路線の見直しを進める考えを示した。
また、政府が第2次補正予算案に盛り込んだ大企業への資本注入策の活用については、「創業以来、純民間企業として自立してきたので
（政府出資は）想定していない」と否定した。
いまのところ、金融機関から融資枠を含めた9500億円の資金調達のめどがついているといい、「資金調達は続ける。
自分の足で（経営し）金融機関と話し合っていく」と強調した。 片野坂 真哉
1979年 東京大学法学部卒業
2002年 営業推進本部 マーケティング室レベニューマネジメント部長
2004年 人事部長
2006年 執行役員 人事部長
2008年 上席執行役員
2008年 取締役 執行役員
2011年 HD常務取締役 執行役員
2012年 HD専務取締役 執行役員
2013年 HD代表取締役 副社長執行役員 グループ人財戦略部 グループ経営戦略部担当
2015年 取締役 /HD代表取締役社長
2017年 取締役会長 /HD代表取締役社長 成田ーヤンゴン線
仕事で何度か乗ったが、
エコノミーだけど
毎回ガラガラだった。 年度末に国際線5割戻るかね
第二波が起きない
入国規制なし（二週間隔離なし）
は必須で、検査必須もないくらいじゃないと5割は無理では？ 逆だろ、コロナ問題が完全に収束するまでは成田がメインにならざるを得ないだろ
空港としてこういう問題に対応するキャパや能力が違いすぎる 自分スウェーデンに仕事でよく行くので長年待望していたストックホルム直行便は
このまままともに飛ばないまま消滅しそうで悲しいわ コロナ前から新規就航を発表してた
イスタンブール、ストックホルムはどうなったのかな？
ストックホルムは観光で行ってみたいが、
ビジネスの需要とか少なそう。 国内7割国際5割まで削減って、採用中断だけじゃなくリストラもあるな ANAは羽田と成田の内訳どうするかだな。
検疫体制があるのが成田だからねえ。 >>374
貨物の様に成田に移して検疫、また羽田にとか？
仮に成田がよくても、U/Lルール復活したら羽田没収されるわけにはいかないという判断になりそうだな この非常事態だから羽田便を成田に移行させても
それで羽田枠取り上げとか流石にないだろ 全く早期から検査と隔離を徹底しておけば
今頃は台湾には飛べたものを 台湾は日本に緩和を要望してきてるけど日本側が中共への忖度か何か知らんが塩対応
しかしいまだに検査して隔離とか言ってるケンサーズはほんまアホやな
手順として接触追跡〜隔離〜検査、プライオリティもまあこの順やで 日本と違って台湾やベトナムや香港辺りはほぼパーフェクトに防いだからな
なんでアジアで日本だけこんな失敗したのだろう 安倍と自民が続く限りは新型コロナウイルスに関する日本の信頼は世界から受けられそうにないな。
残念ながら、安倍自民栄えて日本死ぬ。
航空需要は中韓、その他アジアへ。 今40か国と入国協議してるみたいだから、待つしか無いな
こればかりは誰にも予想できない 観光業の旅館とか倒産してまでも「ざまあみろ！娘は風俗？w」とかやってる国民性だしねえ >>378
アホやな。
それで追跡が出来てないから今の現状だろう。
だったら追えてるんだったら国が抗体検査や自粛自粛って言うか。無知は罪だね。 >>379
完璧に防いじゃうと無菌状態になって、出口戦略がかえって難しくなるよ。
日本や韓国くらいが理想的かもしれん。 >>338
結局利権ありきかどうかだよ
PCR検査を民間にさせたくないのは、データを独占したいから >>344
ネトウヨは偽装右翼だから
中身はバイトや売国カルトや利権がらみ、または洗脳された頭の弱い人だよ >>380
日本は検査数激少ないし、民度も嘘つき政権の為に凋落中
日本からの海外旅行の足かせになるのは間違いない 日本が検査を渋るのは利権絡みだろうな。
厚労省が癌だね。 >>391
片道だけかよ。信頼されてないんだな。
ていうか日本政府が奴隷実習生の来日を要請したんだろうな。 >>390
医技官の職人芸的な30年前の技術の検査利権だな。
もう世界では大量自動化されてるのに。
あと、医療費削減のためで、PCR検査の利権が
結びついてないからやりたがらない。 日本の実習生は人身売買奴隷制度として世界中から叩かれてるな。 ベトナムって何故かベトナム発だけ運航されていて、ベトナム着が運航されていないキャリアが多いんだよね。
今でもＪＬ・ＮＨ・ＯＺ・ＫＥ・ＣＩ・ＢＲ・ＳＱ・ＣＸとかがベトナム発のみ運行されている。
もう、国がベトナム着便の許可をいつ出すかやろうな また検査バカが暴れてるな。何度も否定されてるのに懲りないのな 特にしつこいのが1匹と、あと2〜3匹かな?
大したネタはないし今後の予想も立てにくい状況だから、馬鹿が暴れるのが目立つ 今日の都内の新規感染者は13人のようだ。
明日明後日の感染者数の推移に注目だね。
日本も海外からの圧力でようやく検査をやるようになったのかな。 言うても武漢９９０万人を３週間で検査した中国からみたら
日本の保健所はカスやけどな。 >>393
PCR検査のキモは確実な検体採取のテクニックと手間で、そこは自動化されていないって何度も言われているの聞いてないの？ NHの場合、本体の乗務員での運航は７６３以上に本気でするかもね。
ただ今の状況だと国内亜幹線ですらウイングス運航の７３８をメインにするだろう。
となると一旦ウイングスに入ると本体移籍の７６３以上乗務は相当狭き門か？ ある程度復便できても当面は相当なダウンサイズは必至だし、中長期的にも大型機はリスク要因とみなされるかもしれず
あっさり弱毒化して来年の今頃には雑魚な風邪になってるシナリオも無くはないが 長期的に国際線減便するなら767を砂漠に送って、787を内転するとかもあるのかね >>398
徐々にだけど、復便情報とかは入ってきている状況だから、
（流行の第2波が来ない限りは）あれが復活するぞ、これも帰ってくるっぽいぞ、
みたいな話で盛り上がれるかもしれんぞ その記事についてるリンク見たら、LHが支援を受ける条件として
FRAとMUCの貴重な発着枠をいくらか返上して新規乗り入れ航空会社に
割り当てるってあるな
ZIPAIRこれありじゃないか >>401
検体採取のテクニックなんて糞でもなんでも無いんだが。
ちょこっと訓練すれば医者や研究者なら誰でも可能。
いまだに、PCR検査を伝統芸能とぬかす厚労省のプロパガンダが醜い ついに日本は人口比でメキシコにもバングラデシュにも抜かれたから検査全然増えてないからな。
検査するなの大合唱は官邸と厚労省とネトウヨくらいなもんだだわ。 ZIPAIRはさっさとNRT-ICNの価格と
米路線の価格出してくれ
もし本当に半額ならすげーわ
FSCで50万だろ?、半額なら25万やで? >>406
各社とも成田羽田関空は７・８月くらいから順次復便を表明しつつある。
中にはUAグアム線のように名古屋が入っているケースもある。
もう、水面下で入国規制を7月中に解くという裏情報があるのだろう。
ただし、決定は6月末までのコロナを見てということ。 >>407
ＪＪ合併と、ＪＡＬ倒産で羽田枠をだいぶ放出した。
これが原因でＡＮＡとの地位も逆転した。
とはいえドイツはＬＨ独占だから発着枠２・３割減らしても生きていける。
が、そうなると、長距離も含めリストラする必要がある。
関空線をＭＵＣに振ったが、今後はベルリンなどにも分散させる必要があるな。 ANA国際線
成田/羽田 - ニューヨーク（JFK）
羽田 - ワシントンD.C.
成田/羽田 - サンフランシスコ
成田/羽田 - ロサンゼルス
成田/羽田 - シカゴ
羽田 - シアトル
羽田 - サンノゼ
羽田 - ヒューストン
成田/羽田 - ホノルル
羽田 - バンクーバー
成田 - メキシコシティ
羽田 - ロンドン（ヒースロー）
羽田 - パリ（CDG）
羽田 - フランクフルト
羽田 - ミュンヘン
成田 - デュッセルドルフ
成田 - ブリュッセル
羽田 - ウィーン
成田 - ウラジオストク
羽田 - モスクワ（ドモジェドヴォ）（未就航）
羽田 - ストックホルム（未就航）
羽田 - イスタンブール（未就航）
羽田 - シドニー
成田 - パース ANA国際線
羽田 - ソウル（金浦）
成田/羽田/関西 - 北京（首都）
成田/羽田/関西 - 上海（浦東）
羽田 - 上海（虹橋）
羽田 - 広州
成田/関西 - 大連
成田/羽田/関西 - 青島
関西 - 杭州
成田 - 厦門
羽田 - 深セン
成田 - 成都
成田 - 瀋陽
成田 - 武漢
成田/羽田/関西 - 香港
成田 - 台北（桃園）
羽田 - 台北（松山）
成田/羽田 - マニラ
成田 - ハノイ
成田/羽田 - ホーチミンシティ
成田/羽田 - バンコク（スワンナプーム）
成田/羽田 - クアラルンプール
成田/羽田 - シンガポール
成田/羽田 - ジャカルタ
羽田 - デリー
成田 - ムンバイ
成田 - チェンナイ
成田 - プノンペン
成田 - ヤンゴン どれくらい減らすのかワクワクすっぞ
終わりの始まりだね🎵 JALもANAも払い戻し無料の連絡は8月末まで出てるけど、まだ7月以降の国際線の運休計画出してないんだよね。
とはいえ
あと三週間で7月なだけに異様な遅さだね
全便飛ぶなんてことはないわけだしさ とりあえず払戻・振替させて実需を観測しないことには運休計画も立てづらいのでは。 まぁ、このままだと終わるね。
人、機材の叩き売りもセットだろうしさ。
航空機メーカーもキャンセルの雨あられ、リース会社は返却の雨あられ、飛行機墓場は退役機材の山。
まだまだ始まったばかりだ。 実需も何も二週間隔離や検査必須ではどうにもならないのにね
これらがなくなって普通の人はやっとそもそも行く選択肢が選べるようになる
それでも恐らく需要は通常の半分とかでしょ 中古の機体どれだけ抱えるのかは興味ある
解体するのかな 6/8(月)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 14/23
HND 4/5
KIX 0/0 現実と著しく解離してるけど2020年時点の路線網を見たい人はこちら
https://www.flightconnections.com
これから各社が本格的に予約を打ち切る。
長年掛けて築いてきた航空ネットワークが一気に壊滅するだろう。 >>424
あーやっぱり路線整理はこれからか
とりあえず発券だけしときゃ運休になってもフォローしてもらえるしってんで
月明け早々に2本予約済み
トリックルートなので「目的地まで最短で行け」と言われる可能性は無きにしも非ずw
アフターコロナ仕様の機内サービスや食事を楽しむつもりだが
どうなることやら >>367
関空共々撤退するから安心していいぞｽﾌﾟﾌﾟくんｗｗｗｗｗ ANAは羽田から飛ばせる程度に路線網を縮小しそう。
成田関空はかろうじて撤退はしないだろうが、
多くの路線をピーチに移管しつつ規模縮小の流れかと。
中部はコロナ以前に撤退寸前だったから無理だろう。でもラウンジのみ残る。
成田ー東南アジアは残るがピーチ運航コードシェア便になったりして。
エアプサン式にＳＦＣ・ＡＭＣ提携のみ残ると。 >>428
むしろ、日本発の出張需要が激減して、
成田コネクションで、
アメリカ・東南アジア間の乗継需要が重視されるようになる気がする。 検査数を増やさなければダメだ。
日本は世界最低レベルだからね。 少ない需要を掻き集めるなら羽田になるよね。
北米と東南アジアを羽田に集約するほうがベター。 >>431
規模の小さい羽田には検疫能力やその他余裕がが無いって散々このスレでも指摘されてるだろ
成田に集中する絵しか見えない 米系航空会社は自社でのアジア行長距離路線を減らして、パートナー会社に依存するんだろうな。
そうするとUAとAAはアジア路線を成田にしろ、羽田にしろ東京に集約するだろうから、心配なさそうだが、
DLは仁川集約、日本撤退なんてことにならないか？ 日本は利権絡みのショボい検査能力だから
関空中部の国際線なんかなくなるでしょうね
ワクチン開発されるまでの入出国は全て東京
せめて先進国並の検査能力があれば 日本はろくに検査をしてこなかったくせに
抗体検査は頑張るらしいな。 >>431
これだけソーシャルディスタンスが叫ばれてるのに狭い空港に一極集中させるわけないじゃん
むしろ羽田の国際線枠は2010年当時レベルまで削減して旅客数のバランス偏らないように調整する方向に話進んでるよ >>433
米系が3社とも東京に集約しなければならないと思う方が変だろ
いかんせん日本は自然災害リスクが大きすぎる >>436
精度低いのにな、
それこそ無駄金だわ。 そうは言ってもこの周辺はどこもリスクだらけ
韓国 北と揉める 中共にイビられる
台湾 中共と揉める 自然災害
香港 言わずもがな
中共 存在そのものがリスク 成田を切った航空会社が戻るわけないでしょう。
結局は羽田集中する。 ブーイモ生きてたのかよwwww
もうそんな妄想のお遊びやってられる世の中じゃないぞ ソーシャルディスタンスだの三密回避だのが長引くと、羽田の3つのターミナルを国内線に全振りしてレイアウトに余裕を持たせるしかなくなるかもしれん
まあそんなことになる前に、SARSと同様にいつの間にか勝手にウイルスが消えるのを期待するしかない SARSは毒性強かったからあまり広まらなかったけど
これは世界中に広まったので無理 >>446
全く正反対
新型コロナウイルスは症状が軽いからこんなに伝染が広まった
SARSはほぼ重症化するから発見と封じ込めが楽だし、実際に封じ込められた
コロナウイルスは感染しても無症状で活動できる人がとても多いからこんなに感染している
ステルス性が非常に高い でもまあ遥かに死んでるインフルエンザより恐がられる不思議
雰囲気なんだろうね >>448
それは初期に流布してたデマというか勘違い
実際はコロナウイルスでの死亡率はインフルエンザの最低数十倍から最大100倍 マスコミの視聴率稼ぎに洗脳されてる人が多すぎ
視聴率稼ぎたいからさも不治の病みたいに恐怖煽るからさ >>451
それでこんなに出かけてる人いますとか言って自粛前の映像流すんだから世話ないぜ 今日の東京のコロナ感染者数は熱中症搬送者数の半分ですよ。
交通事故負傷者はコロナの4倍。
もうコロナはいいでしょう。 武漢の突然倒れる映像が怖かったから、
今でも不安です。 >>450
お前のような危機感がない奴が馬鹿だ。
それなら何で世界規模で警戒してるの？
そんな程度だったら海外サッカーや大リーグが中止とかになるかよ。 敢えて逆張り。
来年は八割方戻るが、特に個人観光旅行はまだ自粛モード。
再来年にはみんな全て忘れて元通り。
人々の旅行嗜好にしろ、経済の観光依存度にしろ、一度知ったら忘れられない。
シャブみたいなもの。 6/9(火)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 16/31
HND 2/6
KIX 3/2 >>454
そのとおり。
感情に流され過ぎ。
コロナより高校野球で熱中症になる人や交通事故で死ぬ方がリスクが高い。
でも高校野球も車もやめられない。 >>459
やはり、着陸が多いのは日本国籍と永住者の帰国用？ IATAが国際線の需要が2019年の水準に回復するのは2024年になると言っているけど、
皆さんはどう思いますか？
自分はこんなに時間は掛からないと思うけど。 こういうのは楽観視した予想が外れたら後で叩かれるから
危険アピール悲観論するにこしたことはない ワクチン普及次第、あっという間に戻ると思うよ
特に観光分野はむしろその間に旅行できなかった分、ものすごいバブル景気になるかも バブルっちゅうか赤字回収のための大幅値上げは起きるね。
航空会社的には旅客数じゃなく客単価に走りダウンサイジング機をなるべく満席にする
ツアーの安卸をやめてホテル業界も値を上げてくるよ。
低所得層はLCC以外使えないくらい二分化され、FSC利用ツアー激減とかね。 >>462
ビジネス需要はリスク回避とコスト削減でもう元のレベルには戻らないと思う 欧米の連中があれだけ密集してデモだ暴動だとウェイウェイ遊び回ってる割に、爆発的感染や死者増大は起きていない
ミラノやジェノバの病院でもウイルスの威力が大幅に低下してるという見解も出てる
武漢で見つかったのは無症状ばかり
日本国内でも新規は無症状がやたら多くなり重症化する者は減ってる
楽観的に見れば、1年後なら普通に五輪が開けてしまう程度に雑魚ウイルス化するシナリオもあり得るように思えてきた >>466
ビジネス需要が減るのは確実ですよねぇ。 やれ日本人は今になってテレワーク言い出して働き方に革命が起きてると周回遅れ激しいが
元々テレワーク普及してた欧米圏でもビジネス需要の航空便は多かったんだよw フィリピンは両国民とも日本在住もフィリピン在住も多いしな
日系企業も工場も沢山あるし、２週間隔離あっても動く人間それなりにいる 全国各地で真夏日でもコロナの感染者数はなかなか0にならないね。
寒くなったらまた流行するんじゃないか。
少しずつ便数が戻ってもコロナ前に戻ることはないし再び感染者数が出たらすぐに運休だ。
もっと検査しないと駄目だね。 JAL 7月はJFK、DFW、SFO、CDG、FRA、HELが週2~3程度で複便
多くは貨物便として飛んでいる便の旅客扱い再開という感じ タイ政府、外国人の入国制限の緩和を検討
http://sky-budget.com/2020/06/10/thai-gov-immigration-restrictions/
＞これまでに日本政府はタイ・ベトナム・オーストラリア・ニュージーランドを第一段階の入国制限緩和対象国として検討している
残念ながらフィリピンは入ってないが・・・ フィリピンは未だに感染者が増加中、東アジア最悪の数字叩き出してる
唯一派手にやらかした国
フィリピンのおかけで日本がドベにならなくて済んだ・・・・ 日本の検査をやらず集団免疫を待つやり方どは
日本のコロナは終息しない。
つまり航空需要は戻らない。
復便で喜びも束の間だと思うわ。 それが大昔から不思議と伝染病はある時に急激に収まる
人間の免疫が事態を解決するからね 検査信者は小田原市立病院で何が起こったかニュースみて来いよ それは疫病が殺せるやつを殺し尽くして後は免疫持った人間が残るから。
その過程で下手したら今の人口なら数億人消えるけど
あと、強力過ぎると寄生対象の人間を殺しちゃって自分をばら撒けなくなるから 日本国内でも観光客受け入れに温度差があるから、少なくとも雰囲気的に年内は観光旅行の復活は無いだろう
今の時点で10月頃までのイベントは殆どの中止が決まりつつある ビジネスだけだとしても７月に来るなんて相当早いわ
正直年末、下手したら来年かと思ってたくらいだ >>472
到着後は保安検査エリア内に2週間滞在ですからね。 >>442
日本 地震などり災害リスク ロシアや中国との戦争リスク テロリスク
北東アジアの国は中国以外世界の中ではリスク大
中国も共産党政権で言論制限が嫌なら住む国ではないし
リスク考えたら北米かオセアニアの国選ぶ人が多いのでは
永住権考えたら普通は取得にそれなりに手間と時間がかかるけど
ちなみに中華民国は他の国のパスポート持っていても意外とパスポート取りやすいけど、現在の規制だと中華民国パスポートでも台湾に入境できない人たくさんいるのが悩みかな 6/10(水)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 14/27
HND 6/6
KIX 2/2 https://www.tokyo-np.co.jp/article/34843/
250人ってこれ各国ごとに250人だよな？
1機で運びきれる人数なのに日本に入国できる総数がこれじゃ
航空会社はやっとれんだろうし 一カ国250人なら合計4カ国で一日1000件の検査を楽にこなせるキャパがいるな
日本サイドとしてはこれ、入国させる方のメインの目的はベトナムからの合法奴隷輸入だから
人数が多くなるのもベトナムだろうな コロナと共存するなら検査、隔離が基本だ。
日本は検査をやらないからね。最悪だ。
日系キャリアは良く頑張ってるよ。
でもLCC中心にそろそろバタバタ逝きそうだ。 >>479
日本は集団免疫なんて殆ど形成されてないな。
あと、検査さなければすべて野放しだから、偽陰性が出てもしないよりずっとましだろ。
検査しないでステイホームや自粛はもはや不可能だわ。 神戸だっけ、抗体持ちが実は結構居るんじゃないかという調査結果が出たの >>490
入出国に検査リソース割いて入出国解禁したらいいのにな
市中感染やクラスターはほぼないってぐらいリソース余ってんだから
流石に日本の医療がジンバブエやバングラディシュ未満ってことはないだろうからw クラスターが出るたびに自粛自粛など不安ばかり煽らせれば人の流動が止まり経済が終わる。
経済とは連鎖的に繋がっているから個人がお金を使わなければ今の流れになるのは当然だ。
簡易検査でもどうにか検査を増やし陽性者は隔離し陰性者だけで経済を回さなければ駄目だ。
知らずに抗体持った奴は最悪だわ。誰かにうつし殺したかもしれない。
エアアジアジャパンはまもなく逝くね。 >>494
大量に検査して隔離すれば
ソーシャルディスタンスなんて一切必要なくなるのにな。
このままではLCCはフルで客運べない時点でビジネスモデル崩壊だろうな。
ロシアは全国民の13人に1人の検査が完了してるな。
ここまで徹底すれば平常化も近いだろうね。
日本はいつまでも自粛だのソーシャルディスタンスだの蜜だのと見えないものに対する恐怖をずっとやり続けるつもりか？ 伊藤詩織さんから逃げる中村格警視庁刑事部長（当時）。
この映像を見て、私は伊藤詩織さんを支持する事にしました。
なぜ一般人から警察官が逃げる!?
://twitter.com/moonkiba/status/1270353060653445122?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>493
いや、人口比での検査人数はもうジンバブエとバングラデシュに抜かれてるぞ！
ロシア94,565人
シンガポール83,569人
韓国20,810人
ジンバブエ3,563人
バングラデシュ2,683人
日本2,567人 >>496
んで、陰性が出たから安心してたらそっからクラスター化したのは見ないふりかよ こんな検査が世界最低レベルな状況で出入国解禁なんてできやしないな。 >>499
そもそも、検査しないと野放しだろう！その時点で感染が広がってる。
いつまで自粛やステイホームさせる気なんだ？
経済動かせよ！ 検査はしない
それは日本人の民度に頼る日本モデルで十分だからね
ついでに日本人は命を大切にするからイタリアと違って観光再開もしないよ
なおアジアの中での死亡率www コロナは現役世代は稀にしか死なず危ないのは老人
65歳以上人口
日本 3600万 韓国 800万 ベトナム650万
死者
日本 922 韓国 274 ベトナム0
日本は韓国の4.5倍のハイリスク人口を抱えつつ死者は3.4倍に収めている
韓国の成績は言われている程良くないどころか、日本より明らかに悪いとさえ言える
これでウリ達はガチの成功国のベトナム等と並ぶ優秀国、イルボンはコロナ蔓延の劣等国などと僭称するのはおこがましいにも程があるし
自慢の大量検査や人権軽視の接触追跡・大量隔離が言うほど成果を挙げていない >>493
検疫ではほとんど防げない、と言われているのに本気で言ってる？ >>501
検査をしようがしまいが感染は広がると言っている
偽陰性は自分は大丈夫だと思っているからなおのことたちが悪い
本来は陽性だろうが陰性だろうが気をつけなければいけないというのに >>504
成田でバンバン検査発見隔離してるだろが今 http://m.kzg.io/gb3vWi
コロナ感染者の97%が無症状かもしれないとかなり大きなニュースになっている
出している数字は香港政府のチャーター機に乗った人の検査データだけど非公表の武漢のデータも知ってる人だからかなり重みがある
感染後の抗体についてもこれまでの想定とはかなり違う結果が欧米で出てきてるし対応策を根本的に見直すことがありそう
シンガポールと日本の感染者数と死者数の説明もしやすくなるしね 一般人にもスポーツ選手みたいに定期的に検査をしろよ。何故やらない？
無症状感染者のリスクをかなり減らせるだろう？自分が感染者と分かりが外出し他人を感染させたら罪になるからね。
首都圏では本人が感染していると気がつかず、他人を感染させるのが最悪だからね。
イベント、コンサート、スポーツとか、
大量集客が見込めるものが中止になるのは、
特にLCCにはきつかろう。
ファンは各地から来訪するからな。
LCCが倒産したら気軽に遠征しにくくなるから個人的には痛いかな。
コロナと共存するには定期的な検査が一番だと思うけどな。 >>505
感染者を選別できないといつまで、自粛つづけるのか？いつまで無駄にマスクつけ続けるのか？いつまで、他人と離れ続けるのか？
そうこうしてるうちに、コロナ以外で死ぬ人の方がはるかに多くなるのに。 真夏なのに馬鹿みたいにマスクする生活はバカげてるし、マスクしてないとマスク自称警察が注意したりする密告社会もゴリゴリ。
そうやって無駄な不信感が社会を破壊してる。
そのためには徹底的な検査しかないのだが、それを放棄してる国は日本くらいなもの。 ホント検査云々は別の場でやってくんねーかな
ここは増減便情報を集めるスレだと何度言えばわかんの？
せっかく情報貼っても「検査しねー限りすぐ運休だわクププ」みたいな流れになるから、
今の状況では貼る気起きないんだけど。なぁ、検査の話題でスレを埋める荒らしどもよ >>509
日本の医療はアフリカ以下なので
そんなものにリソース割く余裕がない 今日の東京の新規感染者は22人。
精度が低くくとも抗原検査をしろよ。
何をやるにしてもやるぞ、やるぞ、と発表してから実施するまで時間かけすぎだろ？
政府がこんな対応だから見えないウィルスに対して引きこもるしかないんだよな。
ワクチンもあてにならないしやはり今は定期的な検査を義務付けるしかないよな。
その流れが出来ればコロナ前のような生活が出来ると思う。 >>515
何の話してんの？
スレタイ読んでる？頼むから他所でやれ。 ニュース速報に国際線で何人感染ってスレッド立ってるから、自粛警察が出張してきてるんだろ 4月以降、往復４週間の隔離覚悟で海外ロケを敢行したテレビ番組ってあるかな？ 「健康パスポート」の導入も加速化している。来月15日からギリシャ政府は、外国人観光客の入国審査の際、COVID-19陰性判定を立証する電子文書の「健康パスポート」を所持した乗客のみ入国を許可する方針だ。
英国やイタリアなど欧州主要国も健康パスポートの導入を検討している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f0eb038f9bb5bbce75bae2e5feed942b4e2c4c3e コロナ禍の終息には検査は必須だしある程度強制力も必要だと思います。違反者は罰金とか。
でも日本は両方とも中途半端だ。
もっと検査数をあげろよな。 八木アンテナから変わらない
官僚役人の利権と面子ために日本の技術が日本人のために活かされない国だから
>>520のような制度も後手後手のまま
先進国や韓国東南アジアの方が先に整備されそう 海外行くのに陰性証明が必須になる。
だから誰でもすぐ検査できるようにして欲しい。
パスポートと同じで発行が遅れたら困る。
そもそも単なる検査でしょ？
アメリカではドラッグストアでもできるとか。
医療行為だと抱え込んでるからややこしくなっている。 中長期的には日韓関係はよくなるのかな？
製造業はオワコンでしょう？
東芝しかり、日産しかり。製鉄所も廃炉のニュースを聞くし。
となると中国や韓国からインバウンドで集客するしかないわけだし。 >>525
どちらも、観光客を政治利用してくるから依存するには危険極まりないよ
中国は完全に国策的に動かしてて、対日本だと例えば尖閣諸島国有化の時に、
訪日規制がかかって旅客便が大減便になった時があった
他にも、台湾相手には年がら年中やってるよね
韓国は国は表立って動いてないけど、反日を煽って、
日本に行く奴は非国民と言わんばかりの炎上を起こしたのは記憶に新しい
去年の夏の出来事だからね
若干は落ち着いて、コロナ騒動が無ければこの春から再開予定だった便もあったけど、
それでも全盛期には全く及ばない規模だったし
つまりは、日本は今後インバウンドを考えるのならば、
中韓に極度に依存せず、東南アジアや欧米など、幅広く誘致する方向で考えないといけないってこと
国もそれを分かってるから、欧米でビジットジャパンキャンペーンとか積極的に打ってて、
関空とかは欧米線が徐々に増え始めている傾向だった。これもコロナが無ければこの春から4路線就航予定だったし 世界的なコロナの流行は終わらない。
これからは海外に行くにも感染者ではない証明が必要になりそう。
日本国内の流動でも必要だ。
日本国内にはただの風邪ぐらいだろうと思い、
動き回り他人に感染させる無症状者が確実にいるからね。
法規制と体制を構築し定期検査をやるべきだ。
そうする事で安心して外出や旅行や経済活動が出来るのにな。 インバウンドの多極化ねぇ。無理でしょ。ラクビのワールドカップがあっても、韓国より、客がすくなかった。結局中国韓国から集客できないと、数字取れないでしょう。
まあ関空から欧米の直行便が一日50便くれば考えもかわらんでもないが。
中東から石油を依存したように、
インバウンドは中国韓国に依存せざるえない でしょう。 >>528
一気にひっくり返すほどなんてのは無理に決まってる
しかし、少しづつでも中韓以外の比率を増やしていく努力は必応
そしてその成果は徐々に上がってきてる
成田は主要路線を羽田に持っていかれた分を穴埋めし（カンボジア、エジプト、エチオピア、イスラエルなど）
関空も、じわじわと長距離路線を増やしている（イギリス、スイス、カタール、ロシア、トルコなど）
こういう取り組みは続けて損はないと思うぞ
今回のコロナショックからの立ち直りも、もう早々に長距離線が戻り始めてるし これからなおさら中国韓国に依存せざる得ない。欧米も、東南アジアも近場志向。
北海道を例に挙げると国内客は夏しか来ない。
冬はそれこそ中国韓国に依存せざる得ない インバウンドの多極化はすべき。しかし中国韓国に大きく依存せざる得ないのが日本の立ち位置かと。 単純に価格の問題もあるんじゃないかね。東南アジアは、ともかく、欧米だと往復航空券だけで二桁とかになってしまう訳で、
それだと観光で気軽に来れるもんじゃないわな。FSCへの補助しかりLCCの参入障壁を緩和したりと国としてやるなら積極性が
必要だと思う。
東南アジアは、価格自体は下がっているが、いかんせん所得も低いからまだ高い。それでもLCCの受け入れを積極的に進めて
観光交通の多様性を維持すべき。
それもこれも、LCCなりFSCが生き残る前提ではあるが、少なくとも国内のLCCは救済してほしいわ。 withコロナの時代は、少なくとも当面は「○○がいい」なんて言ってられないだろうね。そりゃ短距離より中長距離の便が増えた方が嬉しいけど。 >>532
長距離復活にしろ、インバウンドの多極化にしろ、日本国内のコロナの封じ込めや海外から渡航者の検疫強化をしないと厳しいだろう。
日本人の出国先やインバウンドの日本での検疫や隔離など処置の強化ばかりではコロナ前の気軽に海外へとかの雰囲気にはならないね。
だから気軽に行けるよう簡易検査の態勢を作り陰性証明とか発行すればいいだろう。
免許証や車検とか許可証みたいなもんだ。
日本国内でさえ減便率が半分以上なのに、
国際線の一部復便など意味はない。
一般客は乗らないだろうに。 >>536
いくら便が再開しても、どこにも入国出来ないんじゃ意味ない
貨物便が飛んでくるようなものだね 少なくとも今のうちに旅客復活しないと東京五輪は無理ですね なんか今しか無いみたいな勢いで戻ってきてるけど、入国出来るんかいな せっかく海外キャリアが日本線を徐々に再開させようって動きがあるのに日本の検査態勢が海外の方にはどう感じるかだよね。
あとどーみても貨物便だろうね。貨客便でない状況でいつまで運行出来るかだよね。
下手すりゃ毎度毎度欠航扱いだってあり得る。
結局は安心して双方から観光やビジネスで渡航が出来る状況を作らないと無理だね。
日本は検査をやらないから日本人からも政府の対応に不安や不満の状況では航空需要は消失のままだな。ピーチやジェットスター、エアアジアが倒れたら気軽に旅行もいけなくなる。
簡易検査をしないとダメだ。 >>539
できないよ。
永住者と帰国者だけ。あとは全て貨物。
そもそも日本には外国人のビザが降りないし。 貨物便として旅客便再開した感じだよな。
欠航により貨物が圧倒的に滞ってるから。 台湾も完全に抑えてるから、少なくとも秋までは完全鎖国だし、旅行なんて到底不可能だろう。 今日も東京は25人の感染者か
北海道も減らないしな。
市中にはまだまだ保菌者はいるしあくまで公表人数は氷山の一角だ。
こんな調子で海外の航空需要は言うに及ばず国内需要さえコロナ前に戻る事ないな。 >>546
CNNとBBCの違いすら分からん奴はすっこんでろ。
いずれにしても検査体制はダメだ、２桁少ない。 >>547
東京北海道以外の国際線から復活させればいい。
入管の制限も東京だけ出入国とも厳しくすれば？
>>526
肝心な日系が、特に政権寄り某社が中国寄り。
その某社は関空からの国際線は中国線のみ飛ばすという素晴らしい対応には苦笑するしかない。
中国だけを制限するのは難しいが、関空から欧米線を飛ばさないと、羽田の発着枠を取り上げるくらいしないと
中国インバウンド至上主義はあと50年は続く。いや関空どころか名古屋福岡から欧米線飛ばすくらいしないと変わらない。 >>549
CNNとBBCの違いを教えて下さい。
それと何故分からなければ駄目なのかもね。
それと検査体制について何故駄目なのか、
理由をそえた方がいい。
他レスをダメ出しするけど君の内容は薄いね。 >>549 BBCの日本情報のソースがワイドショー芸人レベルという情けない実態が露呈しただけだろ
今週のトンキンは1700ペースで検査して陽性20〜30前後
接触者や医師判断といった根拠のある連中を検査してこんなもん
ろくな根拠もない俺コロナ・不安だから検査しろといった基地外どもの検査をなんぼ増やしても
防疫には何の寄与もしないどころか医療現場を疲弊させるだけ
PCRしろと医師を脅したヤクザが逮捕されたように、連中に必要なのは検査でなく逮捕w
入国のための陰性証明などは民間が商売として保険適用外でやればいい話 陰性が証明できない検査方法しかない現状で陰性証明ってどうやってやるの？ 6/11(木)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 22/35
HND 4/7
KIX 2/2 6/12(金)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 20/36
HND 5/7
KIX 3/3 >>552
国際線に乗らない人とは話が噛み合わない。
出入国に際してパスポートと陰性証明が必要なら検査の必要があるでしょう。
検査ごときで医療現場が疲弊するってまだ言ってるのね。
検査は検査だよ。鼻からでも唾液でも粘液取って機械で調べるだけ。
保健所が今持っている旧式の機械に拘っているから大量にできない。
医療行為の枠外して検査だけでも民間に任せたら遥かに効率良くできるだろう。
そして結果はほとんど陰性だから陽性反応の人に対してのみ医療対応。
無症状者は2週間の自宅隔離、軽傷者はホテル隔離でアビガン処方
重篤者のみ入院治療、とすればいい。
第二波が来るかもしれない今秋までにはきちんと体制を整えて欲しい。 検査スンナ派とかもう先月くらいで息絶えたかと思ってたのにまだ生きてたのかよ
ご本尊の専門家の皆さんも政府やお上も検査能力の増強と積極検査を活用し始めてるのに 神奈川は検査スンナ派ばかりで酷いな。
神奈川県医師会がそういう態度だならな。
日本は検査人数世界150位じゃ永久に開国不可能だわ。
航空鎖国して衰退するだけだな。 結局日本はコロナと共存か押さえ込める体制を作らなければいつまで経っても航空需要は回復しないよ。
期間内再開、欠航連発、期間後運休
この流れだね。特に国際線はね。
エールフランス、ルフトハンザの復便で、
一喜一憂しても10月以降は運休やな。
一般客が行けるようにならないと路線維持とか出来るわけがない。 入国に陰性証明日必要になるのに検査できないんじゃ、どこもいけないな。 >>555
成田はこれだけ飛んでと相変わらず殆ど人がいない。
実際にどれくらいの搭乗率なのか、だれか分からない？ >>552
人口比検査人数が世界150位なんだが。
どんどん下がってるぞ。
感染者数ゼロでもないのに。 しかし韓国系lccは一年以上前から金無い潰れそうとか言われててよく再編もなく生き残ってるわ >>541
China News Networkか。 >>563
日本在住が海外へ行けない一方、外国人は日本観光が出来るわけか
外貨獲得が捗るな。。。ってアホかと >>556 結局お前はまともな検査戦略を考えるでもなく、ワイドショー芸人に煽られてるだけの俺コロナ馬鹿に過ぎんな
何がアビガンだよ
俺コロナで押し掛けてくる屑どもの言いなりに検査しまくって検査件数を膨らませて、それでどういう理屈で封じ込めに繋がるのか
そんな奴らを十万人検査しようがまともに陽性者が出てこない程度に蔓延を制御した関係各方面をこれ以上侮辱するな 医療現場が疲弊（笑）
日本の医療はジンバブエ・ルワンダ・タイ・韓国未満ってことですね
悔しかったら人口比あたり検査人数で勝ってからにしなさい >>567
検査数が足らないのは国は認めてる。
日本はまた海外から検査が少ないと批判されているよ。お前は何も分かってないね。
検査数を増やす目的はコロナの封じ込めではなく共存が目的だ。コロナを必要以上に怖がり自粛ばかりでは経済が終わるからね。
お前は海外や日本のプロリーグが何の為に定期検査を選手にやるのか分かるかな？
仮に陽性者が出ても一早く隔離し陰性者だけでリーグを進めて行く為だよ。
コロナが蔓延していないのは日本政府や医療機関が制御したのではなく日本人の個々の努力の賜物ですよ。それが分からないお前は日本人ではないかな。 >>564
国内線飛ばして糊口をしのいでる
FSC巻き込んで共倒れする可能性もあるけど >>570 いまだにクルーズ船の頃や4月頃の海外論調や、精々日本と同レベルの成績しか出せてない韓国人のプロパガンダに踊らされてる馬鹿なんだな
そして医療関係者の努力はゼロ判定という人間の屑っぷり
ほんまこんな屑にスレを荒らされ続けて迷惑千万 >>568
人口比の検査人数世界152位ね。
ついにファジーにも抜かれた！
しかも、フィジーの感染者数はたったの18人ね！
https://www.worldometers.info/coronavirus/ >>571
国際線再開には検査・隔離体制の整備が不可欠
これじゃ来年のオリンピックなんて到底無理だろう 医療関係者が努力して1700しか検査能力のない脆弱な都市東京でオリンピックやるって言われて来たがるかねw >>574
それは違いますよ。
あなたが今の状況を知らないだけです。
今はwithコロナなんですよ。
コロナと共存の新生活をしなければならない。
その為に各国は検査を増やし陽性者は隔離、
陰性者だけで経済を回すよう舵を切ってます。
日本の検査能力は低すぎだ。日本の現状のクラスターを追う方針では海外からは日本はいつまで経っても危険な国との認識は外せません。
本気でオリンピックやコロナ前の状況に近づける為には検査数を増やすしかない。
精度が低くくても簡易検査をやらないと駄目だと思う。それと東京大阪など大都市圏ばかり検査が少ないと言われているが多くの医療機関が協力し検査能力は大幅に上がった。
脆弱なのは地方の都市、もっと悲惨なのは、
地方の郡部とかです。
ほとんど検査をやってないと同じだ。
首都圏、北海道、大阪、福岡など感染者が多い地域は検査をよくやっていると思う。
第二波に備えて全国津々浦々の検査体制を向上させるのが緊急の課題だね。 グアムやギリシャが日本を含む外国人観光再開なのに日本は未だに帰国者は2週間隔離
これって日本に検査能力がないから疑わしきは全てクロの考えに基づいているからですよね こんなとこまで右翼が湧いてくるとは恐ろしい世の中になったもんだ >>571
もう俺は諦めたよ
こいつら、人の迷惑省みず己の主張をゴリ押ししたいだけのゴミっクズだから
ガラスかち割ったりとかして店に自分たちの主張を飲ませようとしてる、
いわゆる自粛警察っていう連中のネット版だと認識した >>583
やり方というものがある
たとえ正しい意見、有意義な意見であったとしても、
このように場違いな場所で、しかも幾度となく注意を受けても無視して垂れ流すようなやり方では、
もはや誰も聞く耳を持ってくれず、ただの迷惑行為という認識にしかならない
よく街中でスピーカーから大ボリュームの音声垂れ流しながら走ってる街宣車いるけど、
あれも「こいつらうっせーなぁ！」としか思わないだろ？それと同じだ >>584の意見が完璧すぎてワロタ
ここはこういう聡明な人のためのスレだと思っていたよ >>578
アビガンは臨床件数が少ないからっていまだに認可されないだけ。
被験者が少ない日本で、原則どうりにやってるからまだ認可されない。
中国はじめ海外ではどんどん使っているのに。
ロシアでもジェネリックを大量生産するとのこと。
もし自分が陽性になって症状が出たら直ちに投与して欲しい。
で不安な人、嫌な人は拒否すればいい。
とにかく出国者、入国者とも海外出入国に陰性証明が必須なら
検査を増やさないといけないのは自明の理。
現状の検査を医療行為の名目で囲い込んでちんたらやってるより
せめて空港の検査は民間に任せてでも大量にスムーズにやった方がいい。 検査、検査って言っても愛知で空港で陰性で入国後に発症っのが今日出たから
難しい所だな、日本だけじゃなく他国も難しい所
家族が空港で陽性だったから追えたけど… >>586
アビガンのデンカの株価、大幅に下げ傾向？ コロナウィルスと航空情勢は密接に結びついてますよ。場違いとの意見があるが相関関係にあると思います。それならば当スレでは航空会社の内容を投稿するのはスレ違いになるよね？
だから航空路線とコロナを区切る事など無理なんです。だからコロナを終わらす為にどうすればいいか協議してるだけです。
検査を増やす以外に今のエアラインの状況を改善が出来る方法があれば教えて下さい。 >>553
確かに出来ないよね
しかも70%位の精度しかないみたいだし
PCR検査無闇矢鱈にやる意味ってあるのかね？ >>590
実効力は分からないけどとりあえずやりましたよっていう
努力賞みたいなもんだろ
そういうの日本人大好きだし
陰性証明とやらが書式化されたら
なるべくそろーっと撫でるように検体とる動きだけして
取れてるんだか取れてないんだかわからない
陰性になる様な検体の取り方が横行するかもな
陽性になられたらその書類が欲しい奴と却ってトラブルになるから
ほんとは陽性だったとしても検査したとこは偽陰性でしたねで逃げられる >>580 韓国は検査対象になった人間は結果が陰性であっても原則として14日間隔離が解除されないんだが
陽性でも陰性でも隔離という結論は変わらないのだから、少々雑な検査で数を稼いでも構わないとなる
また陽性が出たら接触者が厳しく調査されて、同僚、商談した取引先、顧客といった人達まで個人情報が身ぐるみ剥がれて、検査対象=隔離対象になる可能性がある
「疑わしきは罰する」が徹底しており、かつ本質は接触追跡と隔離にあって検査は二義的なものでしかない
日本でもこういうことをやるか? >>590
精度が70%程度だと根拠出せる人はたぶんいないと思う
一応中国のデータで50%とか70%程度のものが有名だけど感染が急拡大した時期で、試薬の品質や医療従事者が足りない状況での数字
評価済みの論文でも現在の状況なら正しく検査できれば理論上90%程度、厳しく見ても80%程度は確認できる >>589
https://foreignpolicy.com/2020/06/01/travel-bubbles-borders-flights-coronavirus-uk-france-air-bridge/
最近香港の代替先としてシンガポールの状況がかなり注目されているけど、報道だとまず対中国で規制緩和、交渉が進展しているのが韓国、オーストラリア、ニュージーランド、他にマレーシアとも交渉初期段階
高級ホテルの無料宿泊もやってる じゃあ自分で｢検査で考える航空情勢」ってスレ立てろよ
長文書いて荒らしてんじゃねえよカス そうだな
もう別スレでやれよとしか
いい齢こいたオッサンのワイドショー鸚鵡返しを延々聞かされても知らんがな >>549
CNNはアメリカ版朝日NHk
BBCはイギリス版朝日NHK 6/13(土)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 20/37
HND 2/7
KIX 3/2 >>599
情報ソースはチャンネル桜とか虎ノ門とかだろうな Inspire the Next
A Better Life, A Better World
Leading Innovation>>>
Orchestrating a brighter world
Chenges for the Better
imagine.change.
Sensing Tomorrow
A better way forward
Inspiration of JAPAN
The New Value Frontier
One MIZUHO
LEAD the VALUE
Excellence in Science
Explore the future
Innovation today, healthier tomorrows
Working together for a healthier world
With Your Life
Innovation for Custmers
Innovator in Electronics
Light you up
Value from Innovation
For Earth, For Life >>600
チャンネル桜は、成田空港を日本に仇なす中国の中華航空などの専用空港にしろって言ってたな
メーデーのコメントでも、中華航空関連でチャイナクオリティと言ってるのを見かけることがあるな >>589
別にここは航空業界の改善を考えるとこじゃないし >>605
604みたいに間違える人がいるから、改名するとかしないとかニュースになってたな。 今日は東京は47人の感染者だね。
日曜日でこの数字だから明日明後日の数字に注目だね。東京都はナイトクラブを集団検査し、
無症状感染者など11人を確認したそうだ。
このやり方でいいと思う。検査能力は徐々に向上させればいい。とにかくクラスター追跡と並行し集団検査をどんどんやる事だね。
スピーディに陽性者をキャッチし陰性者で経済を回す。感染者は増えるだろうがwithコロナとして方向性は間違ってないです。
このようにやれば世界から信用も出来る。
心配なのはまだ保険適用で民間の検査機関がない地域だ。国内の人の流動を止めては行けないのだから一刻も早く民間の検査機関が手を上げ易い体制を国は示してほしい。
コロナが少ない県はコロナが収束したと思っている人間が多く危機感もない。コロナが収束したわけではなく検査をやってないと言う現実に気づいて下さい。
とにかく皆にマスク着用を義務付けを国は呼びかけて欲しいよ。
無症状感染者を徹底的に捕まえないと終わらないよ。 スーパードルフィン引退だと。
https://news.yahoo.co.jp/byline/toriumikotaro/20200614-00183292/
一応後継機はスペースジェットだけど、とりあえずは738を使うんかな。
ソーシャルディスタンスでむしろ738の方が好都合だったりして。 >>609
頼むからよそでやってくれる？コロナスレでもなんでも立てて。
スレチも甚だしいから。スレタイくらい読もうね。 というか７３５の引退すら今はこのスレじゃ話題にもならんのか・・・ A300-600Rや767-200の引退も、世間はもちろんこの掲示板でもそれほど話題にはなっていなかったような。一時代を作った機材なのに。
ここ最近で、世間でも5chでも話題になっていたのは747-400Dの引退くらいじゃないかなあ 日本はまだまだ検査が足らない。
コロナ対策は抜本的に変えないとコロナは制圧できないよ。 B744の時と違いB737シリーズが消える訳じゃないしな
B767の退役は加速しそうだな >>616
いい加減ウザい
構ってちゃんもいい加減にしとけや 世間一般の話題として旅客機の引退が扱われたのは、L1011、YS-11、B747くらいなもんじゃないか？
昔はDC-8やB727もそうだったろうけど、ガキだったんで記憶にない >>620
YSや1011も十分昔
もう何年かすると日系747も昔になってしまう 機材関連はスレも過疎ってるよね。エアライン板って機体より
航空会社毎のマイラーや運賃話等の方が遥かに盛り上がってる
鉄道板との大きな違い。ファンと言うより「利用者」が多いんだろうね https://news.yahoo.co.jp/articles/8c34cc223830cf3a2a3dab0c578807b3756077cf
積極的に検査をしたから47人陽性
これまでは検査をせず隠蔽してきたから収束していたように見えていただけで、東京の感染実態はより危険。
19日から県外跨ぎの移動自粛が終わるというけど東京だけ引き続き隔離するべきでは？
少なくとも東京から離島や病床少ない県への飛行機は運休すべき >>609
今度はライブとかで制度高めるんだろうね
感染した昼カラなんかもつるし上げだし >>616
検査だけして何の意味があるの？
抜本的にどう変えるの？
もっと具体的に書いて 症状が出なかったり軽い感染者を何とかしないとダメだな。知らずに抗体持った奴は他人に感染させたかもしれないだろう。
抗体を持った人間に体調がどうだったとか詳しく聞かないと。抗体、抗原、PCRと上手く活用をして欲しいな。 抗体持ってても季節性コロナの可能性の方が高いからな、意味ないよ 東京の実態の感染者数は相当いそうだね。
調べれば調べるだけ感染者がいそうだ。
そんな感染者が素知らぬ顔で動き回ってるって考えたら恐ろしいよ。
32人中18人感染って半分以上じゃん。
やはり特定の条件が重なれば季節など関係なしに恐ろしい感染力だと思うわ。 6/14(日)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 18/40
HND 5/5
KIX 2/3 政府は６月下旬にも邦人のベトナムへの渡航を実現する予定
最初はビジネス関係者オンリー、チャーター便から
出入国者を検査するPCRセンター設置
唾液での検査も
意外に早く話が進んできたな ベトナムタイ豪州NZは向こうから隠蔽日本に来たくないだろ
それより東京は地方便運休しろよ ニュージーランド航空から成田便再開のメールが来た
2週間隔離するから乗り継ぎできないよって注意書が 日本は世界から信用がないからな。
再開、運休のスパイラルだろう。
日本は検査率が世界で最低レベルだ。
せめて東京は検査率をあげろよ。 （域外から）EUへの渡航、7月から緩和 受け入れ可能国を共通化
ttps://www.asahi.com/articles/ASN6C6VH6N6CUHBI01L.html
（要約）
欧州連合（EU）は11日、観光やビジネスを目的とした入域の制限を
7月1日から徐々に緩和する方針を発表した。
受け入れ可能な国・地域の共通リストをつくるという。
受け入れ国を決めるにあたっては、感染状況や防疫態勢、感染防止策の
有効性などを判断材料とする。
また、当該国がEU市民の受け入れを拒んでいないかどうかも考慮する。
ギリシャ政府はすでに、域外の日本や中国などの観光客を今月15日から
受け入れると発表しているが、EUとしては可能な限り足並みをそろえたい考えだ。
（要約ここまで）
うーん、日本がEUからの入国を自由化するとは思えないなぁ。
EUで感染爆発しているのだから当然だけど。
ただ、片面的に、日本からEUへの入国だけ（EUが）認める可能性も結構高そう。
意外と、秋ごろには、欧州に旅できるようになっているかもしれん。
今年は、アジアよりも欧州の方が旅しやすいかも。 最大の問題は日本帰国時の２週間隔離であることに変わりはなく いよいよ日本政府が『罰則付き外出制限』を検討するみたいですね。
おそらく特定利用施設に対してだと思うが、
緊急事態宣言下でもあくまで自粛ベースで従わない場合でも店名公表ぐらいで具体的な罰則はなかったからね。
実に良い流れだと思う。あとは保健所に権限を持たせどんどん検査をやり疑わしい奴はその権限のもと外に出させない。破った場合は罰金を払うとかやるべきだな。
このぐらいやらないと日本は世界から締め出されるわな。 >>622
一応機材用には航空・船舶板がある。
まぁそっちも盛り上がってないけど。 東京オリンピックはもう無理だし
20年度就航予定路線は尽くポシャりそうだな ２月までの絶好調バブルでイケイケ路線のときですら少し怪しかった感じの
ANAの拡大路線、例えばストックホルムだのはもう就航しないかもな >>643
不採算路線は切るって明言しちゃったからなあ、元々微妙だった路線は羽田枠でも就航見送りかもね 成田ずっと到着が多いけど、
出発はフェリーか貨物だけ積んでるって事？
それとも空港に機材が溜まる一方？ >>645
機材が溜まる一方ってことはないので、出発もしてますよ。
客扱いは、ない上にスポットにすら入らないで折り返すので数を取れてないのだと思います。 スポットに入らず折り返しって何しに来たんだよ？
貨物扱いも給油も出来ないけど、パイロットのシートチェンジか？そんなもん上空でやれ。 >>645
入国拒否だかで一方通行だとそうなる
首都圏発着の中韓は成田に集約だから、羽田便は羽田発は旅客、羽田着は貨物とかやってる
羽田発成田着で旅客便をやると成田の到着超過になる >>647
言葉足らずでした。旅客扱いを行うスポットではなく、貨物エリアにて作業を行う関係で到着しても出発カウントはされて
ないのだろうという認識です。実際にみる感じでは、到着時は貨物機であろうと旅客ターミナル沿いのスポットに進入する
場面も見受けられますが、貨物エリアが飽和してるのかもしれません。 http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=88816
検査しないと海外渡航再開はないって
今時国際カンファレンスも開催しようがないしビジネス需要もないのだから現状は国際線はほば撤退、外交官や外国人労働者の限られた移動でチャーター機組むだけでいいんじゃね？ チャーター便でも日本は断られそうだけどな。
それ位日本は世界から信頼されていない。速やかに検査体制を拡大すべきだった。
スレ違いと騒いでる輩がいるが、日本から撤退する航空会社は多数出るだろうね。 今日は東京だけで感染者は48人だ。
昨日は47人で土日の感染者数として非常に多い印象だね。これは明日以降の数字が心配だし、
検査拡充したら物凄い数字になりそうだ。
でもwithコロナとして東京都の考え方はよいと思います。どんどん全員検査を行い陽性者は隔離したらいいわ。ほぼ無症状者と思われるが、
このように自分が感染しているにも関わらず動き回るから感染が拡大するんだね。
陽性と分かれば大人しくなるから最高だ。
東京にはこんな無症状感染者がうじゃうじゃいて他人を感染させまくってると考えたら非常に恐ろしい限りだ。抗体を調べて抗体を持った人間も徹底的に調べる事も必要だわ。
もう全員に簡易検査を義務付けないと東京は無理だと思う。こんな状況で航空路線の回復があるわけがない。むしろとうさ倒産を心配した方が現実的だよな。
むしろ今はLCCが無くなった方が若年層の無症状感染者の流動を抑制出来るから日本にとってはいいだろうね。
明日以降東京の感染者の数字が増えるようなら心配だし逆算したら6月頭ぐらいに感染した人間になるのかな？
東京都の緊急事態宣言の解除は早すぎけど、
経済を考えたら仕方がないかな。
今の日本はwithコロナでオリンピック開催に向けて検査強化が必達だと思う。
そして東京から大阪、そして地方の政令指定都市、そして地域の市町村へと全国へ東京モデルの浸透を推進させようぜ。 >>652
ニュース系で思う存分やれ。ここに2度と来るな エーゲ航空がメーリングリストで
ギリシャ入国について情報を送ってくれた。
情報は、6月15日から6月30日までの入国について。
１．入国できるのはアテネ・テッサロニキ空港のみ
（エーゲ航空の情報なので、海路・陸路の入国は不明）
２．指定された欧州の国（ドイツなど）の入国者はアテネで入国する場合に限り、
ランダムでのPCR検査の対象となる。
３．テッサロニキでの入国者、上記以外の欧州の国（フランスなど）及びその他の地域（日本など）
からの入国者は100％PCR検査の対象となる。
例えば、日本人が上記2の国（ドイツなど）を経由してアテネで入国する場合も、100％PCR検査の対象となる。
４．入国者は入国後、自分が指定した場所で24時間待機（自己隔離）し、検査結果を待つ必要がある。
但し、国内移動は可能。例えば、アテネで入国し、ヘラクリオンへ飛ぶこともできる。
その場合、ヘラクリオンの自分の指定した場所で24時間待機する。
５．入国前に指定された書類に記入する必要がある。
結局、以前のようにフリーで入国というわけではなかったみたい。
アテネでの待ち時間もすさまじいことになりそう。 検査ガイジ君スレ立てるやり方知らないからここ来てんの？早く養護施設に帰りな 14日の中国の検査数は北京だけで約7万件以上らしい。1日でこの数字だ。
日本との差は歴然としている。
日本はせいぜい1日2000件ぐらいか。それに中国の防疫体制に比べたら日本は貧弱すぎる。
何か既得権益でもあるのか？ >>656
まあ、>>652とかは、明らかに脳あるいは精神になんらかの疾患を抱えているな。 6/15(月)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 14/23
HND 4/6
KIX 1/1 積極的に検査をしたから48人陽性
これまでは検査をせず隠蔽してきたから収束していたように見えていた。さらに突然死の中に相当数のコロナに起因した死者がいる。この国は隠蔽に隠蔽を重ねた恐ろしい国です。安倍政権は売国奴です。東京の感染実態はより危険です。 コロナに感染、入院、死亡
これでもコロナ死亡と言わずに退院扱いが多数との情報 >>644
そうなるとイスタンブールやストックホルムなんかJALが飛ばすとは思えないから、その枠は完全に無駄となって宙に浮いちゃうね。 こんな事態だからすぐに羽田枠取り上げはないだろうし
もしそんなのあったらコロナ後にANAが死ぬしw
羽田枠の優先配分に頼り切った一本足打法みたいな戦略が元々歪んでいた気もするが 自国も相手国も両方飛ばしてなければ羽田枠取り消し出来るかもしれんけど、相手国はそのうち飛ばすだろうし、結局は他国に枠をあげただけになったね >>663
ローマはZGの絶好の射定範囲
羽田-ローマ直行便が往復5万というのも現実的になってきた >>665
コロナ前ですらストックホルムから飛ばさなかったSKがコロナ後に飛ばす可能性ゼロでしょ そもそも相手国と自国に同枠ずつみたいなのがあんまり自由度高くないよな
お互い飛ばしたいところのニーズを汲み取ってうまく配分することはできないんだろうか コロナ禍を解決しなければ需要は回復しない。
回復するまで数年かかるかもしれない。
あるいはもう元に戻らないかも。オンラインが進みビジネス出張は減り航空会社にとっては厳しい現実やな。まだまだコロナ禍は続く。
各国隔離制限がある中でキャリアが就航させるわけがないだろうしヒトの流動をふやしてはならないはずだ。
国内のコロナ対策に目を向けて検査数を飛躍的に向上させ万全の体制をしくべきだ。
どちらにしろコロナの感染者が増えれば、
すぐに複便しても運休になるから。
なので今の時期にやれ増便だ。羽田枠等等、
協議するのが無意味なこと。
まずはコロナの制圧が大前提です。
今は国は抗体検査を東京大阪と行い抗体保有率が0.1%という結果が出ました。
日本人は日本人の努力によりコロナにほぼ感染していないのです。ですが逆に言うと日本でコロナが大流行する可能性さえあります。
今までは日本人の品格でコロナをかわしてきましたが今の政府の対策のままではいずれ決壊してしまうかもしれない。だから今は世界の流行地から航空機を就航させてはならないです。就航させるのは日本政府の考え方やコロナ対策を万全にした後か、ワクチンが完成後かとにかく一定の道筋をたてた後です。
今は双方から就航させるのは貨物目的以外に無駄なことです。これが現実なのだと思います。
まず検査数を増やし上手くコロナをコントロールしwithコロナが確率すれば国内旅行は満喫出来ると思います。ピーチやジェットスターは今は無駄な運行は避け企業存続に向け経営資源を注力させて欲しいです。
もしコロナの対策が確立したのちにLCCが生き残っていればその時は思う存分利用してあげましょう。今は検査数を増やすのが必然ですよ。 日本は集団免疫には程遠いから、こりゃずっと、鎖国だな。 かと言って、日本は台湾やニュージーランド、オーストラリア、ベトナムみたいなほぼ市中感染が終息した国とは異なり、ダラダラ出続けるから、それらの国との行き来も難しいし、やはり、航空布教はワクチンができるまで続くな。 北米南米を中心に世界的には新型コロナウィルスが猛威をふるっている中で日本は定期旅客便再開とかしてはダメでしょう。
いつまたヨーロッパに火をつくか分からないしスウェーデンは悲惨な事になってます。
ワクチンが出来るまでは当分は鎖国政策が無難でしょう。 よそ行けとかブログでやれとは言わないからせめてコテハン付けて 日本はトラベルバブルに前向きだけど
トラベルバブルやるような国からは信頼されてないし
ギリシャトルココースが妥当なんだよね トラベルバブルに前向きなの??渋ってるように見えるけど、やらないとインバウンド厳しいのかな。でも 別にここって観光の未来を考えるスレではないんだよ？ >>675
タイ・ベトナム・オーストラリア・ニュージーランド対象の渡航一部解禁ってトラベルバブルだよ その４か国は明らか厳しそう(というか向こうの世論的にもあんまり外国人入れたくないみたいで留学生の再入国さえ渋ってるし)。現実的なのはやっぱり向こうから打診してきた中国とか、観光だとグアム辺りじゃないかな。 日本政府はタイに対してまずはビジネス渡航再開を急ぎたいのに
タイ政府側としては観光渡航の復活を優先させたい考えですれ違いだとさ
@読売
日系企業の便宜計りたい日本側と、観光業を復活させたいタイ側では
思惑が異なるのは当然だな タイは、メディカルとビジネスの人1000人入国させるのどうなったのかなー。観光は、まずはサムイ島とかプーケット島のツアーからかな。。タイだと国内客だけだと厳しいのかな... >>681
サムイ島から始めるのは正解だろうな
ウイルス持ち込まれても離島だからある程度閉じ込められるし
プーケットの次にメジャーなリゾートだし、リゾート滞在だから
地元社会との交錯も少ない（ローカル社会内部に持ち込まれる可能性少ない）
プーケットは島と言いつつ殆ど本土だし結構な都市だから微妙 そうそう。モルディブが最初離島のリゾートに二週間閉じ込めて観光客受け入れるプラン立ててたみたいで、サムイ島ならあの立地上できそうな。リゾート完結、オールインクルーシブなら外出る必要ないし。プーケット〜カオラックは地元の人がそこそこいるのがなぁ。完全に分断できたら(空港〜リゾート直通、リゾート外へ出入り禁止)、受け入れできそうだけど世論がどう言うか。 >>667
ストックホルムはスカンジナビア枠の一環なので、ストックホルムである必要はない。
現にSKはコペンハーゲン飛ばす気満々なので、NHがストックホルムやめてもスカンジナビア枠廃止にはならないだろう。
つまりそうなると日本側の枠は無駄になる。 >>680
じゃあ中間とって、いや両方に意見を取り入れて
相互に国境開放。
日本→タイは自由に入国可能
タイ→日本はビジネス客が入国可能
にすればいい。 いや、タイへ観光行っても帰ってくる時に隔離するんじゃ誰も行かないから意味ないでしょそれ >>684
SK側にやる気さえあればアーランダってヘルシンキと同じようなアジアからの玄関口になるのにな
もったいない 496名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/24(日) 08:04:13.76ID:Bw1ivQ1S
ANAはA380の導入時にANAGO（穴子）丼をHNL線の目玉にする
としているから、JALは自社名の機内食を考案しつつ
ハワイアン・パンケーキを有するハワイアン航空とも提携する
という戦略だね。
503名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/24(日) 11:47:36.95ID:Bw1ivQ1S0>>506
ラウンジは当面別々。共同・共通になるのは機内でサービスされる
HAの名を冠したハワイアン・パンケーキ。
869名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4ec8-LwZc [223.135.83.165])2018/07/27(金) 13:03:18.98ID:pt2FWLkM0
一方、JLDLは機内でのデルタコの提供を強化すると共に、日本各地において
デルタコの店舗出店を積極的に行ったはずで、デルタコはマクドナルドや吉野家
と並ぶファストフード店となり、日本人の食生活そのものを大きく変える可能性が
あったといえる。
150名無しさん＠お腹いっぱい。2019/01/31(木) 16:15:36.41ID:YiS3rJiZ0
最近のTGは自社名を冠した機内食である「タイの煮つけ」や「タイ焼き」を食べたい
という人で予約もとりずらくなってるし、強気なんだよ。 帰国時の空港での拘束時間ってどのくらいなの？
公共交通機関を使わなければ帰宅できるんだよね？ ベトナムは人手不足で実習生早くいっぱい入国させたいから政府とか経済界が焦ってた感あるわ。コンビニも技能実習に加えられたらしいし。次は留学生の入国らしいけど、やっぱりコンビニとかの労働力確保が目的みたい... 日本政府がビジネス渡航・ビジネス渡航って前のめりなの、
ベトナムからの
技術実習生って名前の合法奴隷がないと現場が回らない
日本の工場とか産業界からの突上げだよね
世間だとビジネス渡航とか聞くと日本人サラリーマンの出張のイメージなんだろうが >>664
枠取り上げってのはまずあり得ないだろうな
成田が枠余りとか言われてるのも同じ理由だし 鎖国とか言ってるこどおじニートがベトナム人の分働けばいいのにww 韓国との関係がいよいよキナ臭くなってきたなあ。反日恐慌が現実になりますね。
これじゃあ、観光立国はむりだなあ。
製造業はパッとしないし。 今ツイッター見てたら、EUが日本からの観光客受け入れ決めた模様ってのが流れていったんだけど
まあどっちにしても帰国時の２週間隔離があるから意味ないが １０月くらいの第二段階の緩和で陰性だったら自由に動けるようになるさ 秋に北半球各国を第二波が襲うことが確実視されているのだが
そして前のめりの緩和をすればするだけその波は巨大になる 日本人観光客の海外渡航は来春までムリなんじゃないの？
感染者数増えたり減ったりで出入国時の隔離は解除しないだろうし オーストラリアは留学生と長期滞在者以外は年内外国からの観光客は受け入れないっぽい。あの国は自給できるし鎖国しても問題なさそう。外国人観光客依存もしてないし。日本も鎖国でいいんじゃないの。 ここの観光論と検査論、豚の糞ほどの価値もないから航空会社の情報とソース以外黙ってくんねぇかな 感染者ゼロを長く続けていてベトナムと並んでコロナ対策最高の成功例だったニュージーランド、
イギリスから危篤のに会うために里帰りしてきた奴を特別措置で隔離無しで入国させたら
そいつらがウイルス持ち込んだの発覚して国内が大騒ぎ
やっぱ国境開けるの怖いわな 6/16(火)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 17/32
HND 3/5
KIX 5/3
NGO 0/0 結局欧米から国境開けろと要求されたら政府は折れちゃうんじゃない？ 数日前のシンガポールの公式発表では、入国時の強制隔離対象外にする国として従来の中国以外にオーストラリア、香港、日本、韓国、台湾、ベトナムなどを指定
日本はコロナ陰性なら強制隔離ではないので、必要な手続きすれば一般人でもこのような旅程も可能
上海発>ソウル2泊>大阪2泊>東京2泊>シンガポール2泊>上海
シンガポールの外国人入国への対応は、先行してシンガポール政府に関係する人間、7月頃より民間人も対象にする見込みとのこと 台湾が来週から外国人旅行の受け入れ始めるけど、それに際しての条件見ると
普通の観光はもちろんとして短期のビジネス旅行でも厳しいだろこの条件って言う >>710
そうだろうな。
アメリカの動きが見えないが。
現実的には、出国前検査、到着時検査を行い
それぞれ結果を翌日までに出す。隔離は陽性の場合のみ強制、陰性は無罪放免が妥当。
結果待ちは往路は自宅待機（つまり空港２往復）、復路は政府借り上げ施設に強制収容でいいと思うが。
費用は「感染症対策特別出国税」を8000円ほど徴収するのが妥当かと。その代わり隔離ホテル代込み。
検査時間９：００〜１０：００ 結果当日１６：００〜１７：００
検査時間１４：００〜１５：００ 結果翌日１０：００〜１１：００
の１日２回体制が良いかと。（場所は成田関空毎日２回・および中部福岡那覇平日午前検査） 検査の陰性に2，3割は見逃しがあるのが問題で、複数回検査は必須だろう >>711
そもそも入国制限緩和対象が長期ビザ保有者。
短期やビザ免除はまだまだ先でないか 台湾や香港、韓国、タイ、シンガポール、マレーシアくらいは早く行きたいなあ。年末から飛行機でどこも行っていない。 7 月 22 日から、国内線全便の運航を再開
〜一部路線では 8 月に増便を決定〜
https://corporate.flypeach.com/cms/wp-content/uploads/2020/06/200618-Press-Release-J.pdf
これは結構攻めた采配
8月時点で国内旅行が自由にできる状況になっていたとしても、
３・4・5月と学校が潰れた分、夏休みは大幅に圧縮されるから、いつもの夏繁忙期とは違う様相になるはずだが・・・ 今日は東京は41人の感染者だね。
さらに東京に滞在歴の人間が福島や福岡で感染させてるね。だから検査をやらないとダメなんだよね。結局何処かでクラスターが発生し不安から自粛になるだろうな。
増備プレス貼っても需要なく運休になるよ。
まずはコロナ共存の道筋を示さないと意味がないよね。
飛行機のことよりコロナ対策だよ。
逆にコロナ対策をしっかりやり国民の不安を開始すれば航空需要などすぐに回復するさ。 >>720
最悪でもことしの１０月には観光渡航始まるだろ
アジア各国それで足並み揃ってきてる 国際線運休分機材が浮くから飛ばしたいんだろうな
国内線が埋まるようならANA JALも773erや国際線787が737の代わりに飛ぶとかもあるのかね
発着枠があるから増便は難しいのかもだけど
というか今年の夏は国際線枠の国内線転用認めても良いのでは？ だからコロナの対策をやらないと航空機はすぐに運休になるんだって分からないの？
まず日本には検査が必要なの？
コロナをどうするかを協議しないと意味ないよ。 >>726
国内に転用してもコロナがぼつぼつ消えないから需要が少なくガラガラだろう。
コロナ対策が急務なんだよ。せっかく各キャリアがやる気になってるのに東京のコロナが収まらないと地方から東京には行かないし地方も東京の人間を歓迎しないだろう。
つまり需要が少ないから飛行機は飛ばせないよ。 6/17(水)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 14/29
HND 7/9
KIX 1/1
NGO 1/0 6/18(木)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 24/38
HND 5/6
KIX 1/2 日本路線の再開延期の国がいくつか出てるな
オーストラリアは年内は難しいか そろそろ、JAL ANAの正式な路線整理予想でもしようぜ！
成田と羽田どうするんだろうか？ ANAのA380のタイミングの悪い導入にはワロタ。
３機もどうして運用するんだろ。
大韓アシアナマレーシアタイ。皆しんどいなあ。
キャセイやシンガポールも一緒やけど。 >>728
日本の都市ってのは東京だけじゃ無いんだよ坊や
分からないなら、学校の社会の先生に教わってから書きに来ようね >>733
最初にA380を買おうとした日本の航空会社は経営破綻。
実際にA380を導入した日本の航空会社は、、、 >>732
検疫がある限り&貨物が主力である限りは成田中心にならざるを得ないな
コロナ完全に収束するまでは次の体制とか考えられないだろう オーストラリア(カンタス)は国際線は10月末まで飛べなくて
観光目的の入国は来年まで無理だろうとのこと。
ニュージーランド間の往来も数ヶ月先になるらしい。
豪州ですらこうなら観光目的の出入国は今年中は無理だね。 >>738
日本人の観光渡航に関しての最大の問題は日本に帰ってきた際の２週間隔離で、
向こう側の受け入れ体制はほとんど関係ない
アジア各国は遅くても１０月には観光客を受け入れる方針を表明してるし
欧州の一部国では既にEU外観光客のの受け入れ開始する流れ >>734
それお前な。日本の航空路線は羽田中心ね。
まずお前が航空路線の需要についてお勉強しなさいよ。それとまず働いて納税しなさい。
日本は検査しないとダメなんだよ。 >>736
無理に引き取ったりするからだ
スタアラのマイルつかないし結局引き取った意味なかったじゃん
むしろデルタに金出させてスカチー入りしてくれた方がよかった 日本ってこういう時本当チキンというか
保身しか考えない役人気質
原爆落とされるまで降伏言わなかったし、今回も世界的に国境開放遅そう
その前提で航空会社は路線スケジュール組まないと コロナワクチンが完成しないと復便するわけがないよね。東南アジア線は日本に乗り入れしないよね。まず日本はコロナ検査をふやないとね。
一日20万件の要望が日本政府に出ているようだ。
安倍はちゃんと対応しろ。 韓国、中国、アメリカは秋以降入国開始みたい。それもビジネスや留学限定だろうし、年内は日本はインバウンド受け入れしないかも。アメリカに住んでる友人複数に聞いても、第二波は来てしまうだろうね...って感じやし。 >>742
絶対遅いと思う。ビジネスでさえ中韓、アメリカは秋以降らしいし、日本の場合観光の比率は八割日本人だからあまりインバウンドに頼らなくても良いんじゃないかなー。 なんだ
検査連呼野郎は東京以外ゴミという認識の地方差別主義者でもあったか
スレチ荒らしなうえに差別主義者とは、救いようのないゴミックズだな
即時、ネット回線引き抜いてそれを首に巻き付けて天井からぶら下がってくれ 「東京在住者」と「それ以外」で分ければ良いんじゃない。煽りみたいになるけど。
「過去一ヶ月新規感染者ゼロの道府県在住で同じ期間東京およびその周辺に滞在歴が無く、東京経由せず成田に直接移動・出国する場合は検査免除」位の方が結局早く進むと思う。 そうそう。東京とそれ以外の地域分けても良さそう。岩手なんかいまだにゼロのままやし。本当にゼロならすごいと思う。南太平洋の離島でも感染者出てるのにさ。 頭のおかしい人登場以来スレの空気変わった？
もっとニュースソース付きの情報性の高いスレだったのに
ネタに乏しいとは言え完全にボクの考える国家や企業のポストコロナ施策発表会スレになってんね 今日から県跨ぎが全面解除で那覇線の搭乗率がいいらしいね。でも首都圏は大丈夫なのか？
政府は東京の市中感染率や無症状感染者の実態を検証、把握してるのだろうか。人の移動が活発になればどうせ感染者が出てくるよ。
最近だと福岡で20数名出ただけで自粛要請がでた。いつまで政府は同じ事の繰り返しなんだ。
一番心配な場所は沖縄など離島だ。離島に行くには事前に陰性である事を証明しなければ渡航が出来ないように法整備をしなければならない。
安倍政権は舐めてるのか？国民を安全だと騙している。今日の東京の数字だっていくらでも操作が出来る。情報だと集団検査で発覚した感染者は人数にカウントしないのだと！？
事実関係を早速東京都に確認をしなければならないと思う。とにかく早く一日20万件の検査体制を作らないと安心して旅行は出来ないよ。
安倍政権は国を疲弊させたいのか？
旅行解禁するぐらいなら各国から日本のコロナ対応が信用を得られるような検査体制にしろ。 ブーイモと同じくらいヤバい人材が別方面から爆誕してしまったようだな https://www.jiji.com/amp/article?k=2020061800229&;g=int
日本のコロナ対応は決して世界から評価は高くないよ。まずは国内のコロナウィルスの撲滅が
目標だ。国際線はまだいらないよ。 今日の日経一面（ビジネス渡航の手順案）読む限り、懸案の帰国時の２週間隔離問題はなんとかなりそうだな。
日本への帰国時にPCR検査と、今後２週間の行動計画の提出と、接触情報アプリのインストールを義務付け、２週間は位置情報を保存
観光での渡航も同じスキームでやれるだろう ベトナムと日本、出入国緩和に合意 茂木外相が発表
https://poste-vn.com/news/2020-06-19-10078
日本の茂木外相は、新型コロナウイルスの感染拡大防止のため講じられている入国制限について、ベトナムと段階的緩和で合意したと19日の記者会見で明らかにした。
日本が新型コロナ対策を巡り、出入国制限の緩和で合意したのはベトナムが初めての国となる。
これに先立って、日本政府はベトナムとタイ、オーストラリア、ニュージーランドの4カ国と出入国制限の緩和を調整すると発表していた。
今回の記者会見で「（出入国制限の緩和は）ベトナムとタイが先になる」との方針が明らかにされた。
今後、人の往来における出入国制限緩和の時期や出入国の手順の協議をベトナムと日本で進めるという。
ベトナムとの出入国制限緩和までにはそれほど時間は要さないとの見通しを茂木外相が示しているが、今回の合意で両国の出入国制限緩和が現実的に進むとみられている。 >>756
帰国事に検査と結果が分かるまで罰則付きでの自粛要請でいいと思うけど。
検査義務付けだけでも観光には気持ち的にハードルが高い印象だな。それと相手国に入国時にも色々とあるだろう。まだまだ観光は厳しいと思う。
ワクチン開発が急がれる。 >>757
韓国人、中国人のビジネス関係者は既に大勢がベトナムに入国してんだよな
ただ、ベトナムに出国できたとしても2週間のホテルでの隔離の条件が
付くから日本人は出張者ってより4月に移動時期に交代できなかった
駐在がメインになりそう ＞帰国事に検査と結果が分かるまで罰則付きでの自粛要請でいいと思うけど。
これ日本語おかしい。
自粛に罰則って。天才バカボン級だ。
そうではなく「帰国後に検査。結果が分かるまで指定ホテルにて強制隔離（待機）」では。
当然、検査員だけではなく、複数の警官も常駐。
8000円程度の入国税を徴収して、その費用でホテルと隔離中の食事代を賄うのが妥当。
自分で確保とか自宅待機は意味なし。その代わり隔離は一晩のみで十分。 ぼくのかんがえたさいきょうのころなたいさく
飽きたわ コロナウィルスとエアラインは密接過ぎる関係だよ。コロナを見ずに航空スレは語れない。
761がおかしいわ。
逆にコロナとエアラインが無関係なら761は
持論を展開して下さい。
幼稚な書き込みはスレが勿体ないよ。 >>761
じゃあ、わたしのかんがえたもっとつおいころなたいさくでもかいてくれよ。 持論はいらないんだよ
他にああだこうだ語らいあうスレはあるからさ
お前らのアイディアに情報性は皆無だろ？
コロナ理由でもいいんだけど運行情報が本筋 こいつはそもそもエアラインの事なんかなんも興味が無いやん
馬鹿なワイドショーに煽られて乱入してきたのを、俺も含めてなまじ相手にしちゃったから
エアラインのことなんて何も知らんような馬鹿が居着いてしまったというしょうもない顛末 >>765
たぶんお前はエアラインの事さえ知識なさそう。
他レスと投稿内容を比べれば分かるわ。
お前は内容がないです。
ネタ投下が出来ないなら黙ってた方がいいよ。 でもあんたの内容って検査コロナじゃん
スレが違うんだわ >>767
そいつは失礼したね。
それならまず君がエアラインに関することを
あげて下さい。渡航のこと、キャリアのこと、
路線情報のこと等何でもいいからあげてみて。 特効薬が開発されるまでは無理でしょう。
企業命令で出張してコロナ感染して顧客までクラスター起こしたら終了だぜ。 ＞そいつは失礼したね。 → それならまず君がエアラインに関することをあげて下さい。
これが基地外の思考回路w
それとも、「悔い改めてもう無関係な話題は止めます」との捨て台詞付き宣言かな？ ID:cxp/4+WQ0の意味ない感は凄まじいな
スレの主旨と関係ないどうでもいい雑談が混ざると迷惑だって言ってるのよ ここで騒いでも世の中動かないから空港にでも飛ばすなってクレーム入れとけ
それと隔離病棟はニュー速 >>773
俺の予想通りだろ。
ギャーギャー話をそらすだけでお前は結局航空路線やキャリアの事を知らないんだね。
はっきり言ってお前が一番エアライン関連から逸脱した投稿をしてるからね。単純に知識不足と語弊力不足だな。 ところで、ピーチの8月の一部増便、
札幌とか沖縄とかの幹線ばかりかと思ったら、長崎とか釧路とかの地方路線も増えてるっぽいな
国際線が飛ばせず、機材が余っているという事情はあるにせよ、
こういう地方路線も意外と需要が伸びてきてるのかもな
宮崎や鹿児島が恒久増便になったのを見ても、LCCが地方を開拓したってのはあながち間違いでもないのかも 機材余っててどこか飛ばせるところないか考えて決めたのでは？GOTOもあるし
LCCは機材の稼働率が肝でしょ もちろんそうだが、需要も無いのに飛ばしたってしょうがないわけで、
選ばれた路線は、それなりに需要が強いってことなんだろう
言っちゃなんだが、この状況下でも増便が見送られている路線もあるわけだし いややっぱりGOTO見越しでしょ。
当初時刻表通りに予約を受け付けてみて悪かったら減便する前提じゃないかな。
あるいは冬場の第二波でまた移動自粛なんかになってしまう前に少しでも稼いでおこうということか。 GO TOって結局どうなったの？
あれ次第で大きく変わりそうだが 検査君は頭にアルミホイル巻いて早く施設に帰りましょ。ネットやってる場合じゃないわよ 運休運行情報に特化してくれないか？
あとの情報はスレチ 6/19(金)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 21/34
HND 6/6
KIX 3/3 ポーランドが週一で再開だって
再開予定からの再延期が多いからまだわからないけど 海外との行き来ができるのっていつ頃になりそうなん？
今年中解禁されそう？ カンタス航空国際線運行停止を10月末まで延長、ニュージーランド線のみ再開だって 帰国後の隔離は年内は続くんじゃない。韓国とか中国、アメリカでもせいぜいビジネスの入国をやっと秋以降認めるとかそんなレベルらしいし。
入国だけだとグアムは7月〜ヨーロッパは夏以降解禁、バリ島も秋くらいから受け入れたいとの発表あり、東南アジア全体も秋以降??、オーストラリア&ニュージーランドは年内厳しそう。 >>784
貨物だろう
東欧はコロナの死亡者がほんとうに少ないなあ。 たとえビジネスで日本からベトナムへ往復とかであっても、
日本に帰国後の14日隔離はしばらく続くだろうからね。
観光での外国との往来なんか、年内は難しいと思う。 >>787
>>789
少しはニュース読めよ、日経の一面くらいは
もう来週から早くもベトナムへの入国時、日本への帰国時いずれも「隔離措置なし」でのビジネス渡航が始まる。
来月にはタイ・オーストラリア・ニュージーランド相手も同様の取り扱いを始めるって
日本政府が発表してる
その次の第二弾では今やってる検査能力増強が終わり次第中韓台辺りが検討されてる
アジア圏内のビジネス渡航は夏前に復活する、隔離なしで 結局はコロナ感染症対策次第って事だ。
コロナの話題がスレチだと見当違いを言っている人間は本当に頭の中がお花畑なんだろ。
検査数を出来るだけ増強し陽性者はすみやかに隔離徹底につきる。ただこのウィルスは再陽性が一定数発生がやっかいだ。ウィルスが消えてなくなら宿主の免疫が落ちたら再び再燃するってことなのかな？風邪が振り返すような感じか？
それと再陽性の時の感染力についても非常に気になるよな。世界的にむしろピークはまだまだ作業だし変異を繰り返し終わるかどうかも分からない状況だな。ワクチンは難しいのかな。 >>768で自らの非を認めて謝罪したのに、また帰って来やがったな >>794
運休運行情報さえ語れない無知な人ですね。
それなら『無知でない事』が俺の誤りだと証明する為に早く路線について話してよ。
お前はいつもガタガタ言うだけで何も語れない奴だから情けないよ。 相変わらず、それ（仮に百歩譲って事実だったとして）が増減便スレでスレチな話題を続ける免罪符になると思っているらしい(笑) >>796
君は運休運行情報に基づき自分の見解さえ述べれないのか？増減便スレだとしたら787〜790にかけてはスレチではないの？何がオッケーで何がスレチなのか君の考えを聞かせて下さい。 何がスレチなのか>>768で自身で了承した事をもうお忘れらしい(糞笑) 6/20(土)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 22/38
HND 2/7
KIX 4/2 >>790
>来月にはタイ・オーストラリア・ニュー
>ジーランド相手も同様の取り扱いを始める
>って日本政府が発表してる
相手国の発表が無いじゃん >>798
他人にスレチと指摘した人間がスレ内容を投稿できないとか笑えるね。
ただ何となくスレチとほざいているに過ぎない。
早く路線情報とそれに基づく君の見解を話して。
775〜777とか皆んなやってるでしょ。 >>801
口調が豹変しててワロタw 化けの皮がはがれたな
『ただ何となく』？ >>767の苦言に対して、しっかり>>768で自身を顧みててよく言うなぁ もう次スレからは検査の話題NGでスレ立てればいいよ
どうしてもしたい人は別スレ立ててくれ >>803
つまらないな。
結局はエアラインの関連事項は何も投稿が出来ないんだね。口調がどうの、化けの皮がどうのって話を逸らすのに必死なんだが。
まずはネタに基づく見解や見解を述べる為の知識を身につけ話に入ってきなさいよ(爆笑)
早くネタ投稿して下さい(笑) 検査がアフリカより少ないー
感染研の陰謀ガー
信用が無いジャップガー
みたいなワイドショーの鸚鵡返し以外に、エアラインについてのまともな話なんてコイツから聞いたことある? その辺の日本人を無作為に検査するんじゃなくて
渡航希望の日本人と入国する日本人外国人への大量高速検査体制がないと
日本はいつまでも開国できず取り残されるだけ 検査が少ないから市中に何十倍もの感染者がいる
徹底検査で無症状まであぶり出して隔離しろ
などと延々吠えてたくせに、抗体検査で出鱈目がばれたらしれっとそこから逃亡かよ
そして世界のどこにも存在していない高速大量の出入国検疫体制が無いから日本ガーなどというヨタ話とはな
幼稚な陰謀論で遊びたければ、とっととニュー速にでも出ていけよ 抗体はいずれ消えるぞ？
抗体検査＝ワクチン獲得ではない あーあー、発狂しちゃった
スネてケータイ(笑)いじり出したよ だからいい加減コロナスレ立ててそっちでやれっての。小学生以下の脳ミソしかないのか？ >>806
コロナと航空路線は因果関係あるよ。
話が逸らしているけどコロナと航空路線についてお前はどう思うの？意見に異議があるなら自分の考えを述べてよ。 問題は国境を開けるかどうかであってコロナ対策なんてその要素の一つに過ぎない
コロナ対策＜＜＜＜＜＜経済対策になったらコロナ対策関係なく国境は開くし航空路も戻る
コロナだけが絶対なんて考えはいい加減やめなよ んじゃ、専スレへ出て行ってね〜。よろしく！
コロナで破綻する日系エアラインを予想するスレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1584810523/
中国が入国制限緩和を日本に打診「コロナ陰性なら」
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1589274119/
それにしても、 125.56.67.29の思想・主張にドンピシャのスレタイだなぁ（棒読み） 6/21(日)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 19/39
HND 4/5
KIX 2/3 >>814
俺はコロナ禍は航空需要の要素の一つだと思う。
さらに要素の一つだが出入国に干渉してるし、
国内線にも影響が多大に出てるじゃん。
だから俺はエアラインはコロナ禍と密接に関わっていると一貫して言ってるよ。
コロナと航空路線は切っても切り離せないし、
切り分けて話など出来ないよ。
逆に再三、運休運行情報ネタの投稿を依頼しても出てきやしない。まあそりゃそうだろうと思うが世界的情勢が分からずコロナと切り離して航空について話すのが無理があるよな。
航空需要を回復させたければまず日本のコロナ禍の検査と対策が重要です。東京の感染者を押さえ込むのざ先決だ。 >>817
このスレでは、コロナ検査云々は邪魔です。 昨日は首都圏だけで約40名程度が感染者が出てるよね。自粛解除で貧弱な検査及び医療体制しかない首都圏から地方に拡散させる危険性があるのが心配だ。夏場でコロナの感染伝播力は落ちていると思うけど明らかに首都圏は街に出ている人や旅行者は増えていると思う。
もう一度人にうつさないを国民には徹底してもらわないとダメだな。必ずマスク着用ね。 >>819
でも現実は航空にコロナは作用しまくってる。
コロナ対策やらなきゃどーするのさ。
コロナを放置し大規模なクラスターが地方や首都圏で発生したらすぐに運休の嵐ね。
そんなこともわからないの？
検査について対象基準、方法、エリアなど、
もっと議論しないと。今はここはそんな場所だと思います。 >>822
違います。邪魔です。他でやってください。 >>790
オーストラリアに関しては隔離措置無しのビジネス渡航なんて当のオーストラリア政府関係者に聞いても全く聞かないけど？
先週出てたニュースでも強制隔離を7日間に短縮することを検討したら保健省や運輸省が強硬に反対しているようだし
もし隔離措置無いなら、個人的にはさっさとオーストラリアに入国してコロナ特別対応のうちに年金の引き出し手続きしたいのに >>823
何の権利があって言ってるの？
お前が作ったスレか？
スレタイにしたって人それぞれ解釈の仕方が違うわ。お前と価値観の違う投稿内容にいちいち腹を立てるならお前が来なきゃいいよ。
現に俺以外にコロナに関連つけた投稿は沢山あるよ。823の投稿内容は無駄な消費だ。
ここが嫌ならお前が別にスレを立ちあげな。 >>820
今は国内はどこでも行き放題だし
沖縄ではマスク外してますね >>826
はいはい偉い偉い。
で、僕の考えた最強のコロナ対策教えてよ〜 ID:wK7deOQ40
コイツどんだけかまってちゃんなんだ
まだやってるのか まあ常識とか程度問題だよね
いまコロナで止まってるからその話題は避けて通れないけど
もはや航空関係なくコロナの検査の話だけを執拗に長文で連投するのとか
完全にアウトな人 今日の日経見た？
唾液で30分で大量に検査できるとのこと、今秋にも認可？
ややこしい医療行為の手順を省いた、単に検査なので簡単にできるらしい。
これを空港に導入して早く国際線に乗れるようにして欲しい。 チェジュエアのイースター買収が暗礁に乗り上げたそうだ
http://sky-budget.com/2020/06/22/jejuair-eastarjet-may-cancell-contract/
まぁ、このコロナ騒ぎでチェジュ自身が苦境に追い込まれてるわけで、
瀕死の他社まで面倒見る余裕なんかないわな
イースターはこのまま破産かな、こりゃ
もっとも、日本路線含め韓国系LCCはどう見ても過剰な状況だったから、
1社退場したからと言って市場に大きな影響はないだろうけど 給料の支払い義務はどう考えてもイースターなんだけど笑 ていうか香港各社がまだどこも飛んでないのがびっくりだよ
その前からデモのせいで経営危機とか言われてたのに
意外にしぶとい >>838
香港航空の親会社は政府管理下だから、
実質、既に飛んでる。 >>838
UOはCXに買収されて一旦は落ち着いた感があるね
もっとも、そのCX自身がどこまで余裕があるかという話ではあるが・・・
そしてHXはある意味ゾンビだ スワイヤーはもうcxを売るつもりでいるだろうな
不動産はまだ何とかなる >>849
ぶっちゃけ武漢での定期運航がANAだけやっただけやん。
これが天津封鎖ならJALが運航してただけ。 成田から新路線出すならそうなるだろうとは思ってたよ
両空港とも関空線があって、需要的にもグランドコスト的にも最適解なのは間違いない
しかし、コロナ騒動が収まり切ってない今の時期とは驚いたなぁ >>850
新聞に出てる政府高官のコロナと国内航空についてのインタビュー見てると、
まだ諦めてないぞANAだけへの優遇とか下手したらANA一本に統合するくらいやりかねん 一時的とはいえ成田から古株の大阪(伊丹)と名古屋へのフィーダー路線が無くて、釧路や庄内、下地島に飛んでるなんて言っても昔の人は信じないでしょう 250名無しさん＠お腹いっぱい。2016/07/19(火) 16:42:16.01ID:3jPT7bCZ0
そういうニーズに対応するために、AAがボリューム満点のアメリカン・
ブレックファストを考案して、COに対抗した。
COとAAの両朝食が世界のホテルに広まったけど、やはりこれは機内で
食べるのが王道。
288名無しさん＠お腹いっぱい。2016/08/22(月) 19:00:11.29ID:JxoL5u8w0
ハワイアンパンケーキはハワイアン航空がハワイ諸島内路線の早朝便で
自社名を冠したメニューとして開発したものが始まり。乾燥した機内でも美味しく
食べられるようしっとりとした食感が特徴。
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/09/18(月) 12:08:43.64 ID:qyxn64Ft0
AAの機内食は自社名を冠したアメリカン・ブレックファストとアメリカン・コーヒーが有名。
また、クルーは常にAAのウンチクを含んだアメリカン・ジョークで乗客に快適な旅を提供しているよ。
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/09/18(月) 12:15:51.49 ID:qyxn64Ft0
希望者にスナックを配ってるはず。タイ航空だけあって、鯛焼きや鯛の煮つけなど鯛メニュー満載で大満足。
503名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/24(日) 11:47:36.95ID:Bw1ivQ1S0
ラウンジは当面別々。共同・共通になるのは機内でサービスされる
HAの名を冠したハワイアン・パンケーキ。
496名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/24(日) 08:04:13.76ID:Bw1ivQ1S
ANAはA380の導入時にANAGO（穴子）丼をHNL線の目玉にする
としているから、JALは自社名の機内食を考案しつつ
ハワイアン・パンケーキを有するハワイアン航空とも提携する
という戦略だね。 846 名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/18(月) 12:32:01.65ID:qyxn64Ft0
ピーチの乗客であることが証明できれば、桃の詰め合わせやピーチ・ジュース、
ピーチ・ゼリーなどが貰え、とりあえずは凌げる。
あとは上海航空のチケットを買って、上海焼きそばや上海蟹を食べると言う手も。
496名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/24(日) 08:04:13.76ID:Bw1ivQ1S
ANAはA380の導入時にANAGO（穴子）丼をHNL線の目玉にする
としているから、JALは自社名の機内食を考案しつつ
ハワイアン・パンケーキを有するハワイアン航空とも提携する
という戦略だね。
503名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/24(日) 11:47:36.95ID:Bw1ivQ1S0
>502
ラウンジは当面別々。共同・共通になるのは機内でサービスされる
HAの名を冠したハワイアン・パンケーキ。
869 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4ec8-LwZc [223.135.83.165])2018/07/27(金) 13:03:18.98ID:pt2FWLkM0
一方、JLDLは機内でのデルタコの提供を強化すると共に、日本各地において
デルタコの店舗出店を積極的に行ったはずで、デルタコはマクドナルドや吉野家
と並ぶファストフード店となり、日本人の食生活そのものを大きく変える可能性が
あったといえる。
17名無しさん＠お腹いっぱい。2019/09/12(木) 13:49:55.09ID:3f6anP+Q0
>8
その気持ちわかる。
中華航空に乗る人の9割以上が、同社の名を冠した機内食である
冷やし中華や中華まんなどを目当てにしてるからね。 >>850
でも自民党にとっては、ANA様がやったことが一番重要で、ANA様に花を持たせることに意味がある。
JALが同じことやっても感謝状なんて渡さない。
その前にマスコミにもほとんど報道させない。
外国の日本人を救出するチャーターならJALだってやってる。 6/22(月)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 15/23
HND 4/9
KIX 2/2 6/23(火)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 17/36
HND 4/5
KIX 5/4 >>858
>>859
興味深い事実ですね。
ミネアポリスやアトランタで起きている銃撃事件や略奪は、長期間機内でデルタコを
食べていないことにより、心身に異常をきたす人が続出していることに原因があると
アメリカの首都ニューヨークに本部を置き世界834カ国が加盟する国際的機関は
結論付けています。 オーストラリアが7月から日本に対して隔離措置無しで往来認めるような投稿あったけど、インターネット調べても関係機関問い合わせてもそんな情報出てこない
公式に発表されているのと報道されている内容だと「ニュージーランドとは制限緩和決まっているけど、日本とは最近交渉している」程度の内容
シンガポールや韓国の方はオーストラリアと一部合意済みだし各州の検疫制限の問題で当分の間はシンガポールか中東からの入国以外は、ほぼシドニーに限られそうだし、7月分まで予定されてる航空便の運航スケジュール的にも
現実的な問題として現在オーストラリアは出国を原則禁止しているから商用旅行を認めて帰国時の隔離無しにすると観光目的でも商用旅行で申請する人が出てくるのが分かりきってるし、防ぎようもない >>867
カンタスが10月末まで国際線飛ばさないんだから、オーストラリア自体もそういう方針(入国制限)なんじゃないかな？ 細かいこと気にする日本政府が根回しもなしにベトナム・タイの次はOZ .NZ とか公式発表で言わんだろ
なんか既に具体的な下交渉してるとこだと https://www.cdc.gov.tw/Bulletin/Detail/hKG47Yp5TfKyiEyD3MU7jA?typeid=9
台湾の空港での国際線乗り継ぎ再開が正式決定
ただしCI,BR,CXそれぞれの同一グループのみとか中国大陸発着は不可とか除外あり
自分も持っているけど中国発着台湾乗り継ぎのチケット所持者の場合は台湾人含めて物理的に乗り継ぎできないのは変わらず 東京は感染者爆僧だね。言わんこっちゃない。
東京から地方へどんどん拡散するぞ。
これ以上増えるようなら再び運休濃厚かな。
こんな状況だと地方から東京へ行きたくないし地方も東京から来て欲しくないわ。
コロナと共存するなら検査拡充して一刻も早く陰性者だけで経済回さないとね。
また東京への自粛要請が出るし法改正により、
罰則付きになるかな。
LCCの何社かは確実に逝くね。 >>869
年内は観光目的の外国人の入国は難しいみたい。自国民の観光目的の出国も同様。バリ島、ニセコ、白馬辺り厳しそう。せっかく去年から札幌便運行させたのに。 >>872
東京は１日あたり新規感染者が50人超えたら自粛要請みたい。どんな罰則になるのか気になる。 >>874
本当にロックダウンみたいなことをするのか、歌舞伎町の営業続けるお店にたいして罰則つき制限するのか、陽性者の強制隔離か。 >>873
バリ島とジョクジャカルタ（インドネシアの２大観光地）は
１０月から海外観光客受け入れる方針って発表してるだろ >>876
オーストラリアから行く場合は帰国後の強制隔離不可避かも。 6/24(水)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 15/27
HND 7/5
KIX 2/3 24日の米国株式市場は急落
コロナ再拡大を懸念、NY州は感染者の急増する州からの入境を制限
ユナイテッドなど航空株は大幅安 何で関西空港の略号を使用するんだ？
【車】日産、ジュークに代わる 新型SUV「キックス」発表 e-POWER搭載 WLTCモード燃費：21.6km/L 275万9900円〜 ★2 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593038822/ >>851-853
海外はまだ当分ダメだから、
国内路線で飛ばせそうな所をどんどん飛ばして、なんとか食いつなぐしかないよね。
HISも直営店を２／３に減らすとのこと。
海外担当の社員を国内旅行担当に部署替えするそうだ。 >>867
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60508840Y0A610C2000000/
そんなに昔の記事じゃないが。決定はしていないが交渉中ってニュースはあっただろ。ベトナムは開始済み。
自分の想像で長文書く前に調べようや。 >>882
ただの交渉中だろ
どこが来月から出入国制限緩和なんだよ
来月とか完全に想像じゃん タイ政府が今回発表した内容ちょっと面白いな
８月１日からいわゆる安全な「トラベル・バブル」圏内の国からの
観光客を隔離無しで受け入れ、ただし滞在中は常にリゾート内に留まることか条件
「ヴィラ隔離」、要するにビーチとかのリゾート内で隔離するという考え
滞在中にリゾートからほとんど出な人ならこれ悪くないかも
大きなとこなら外に出なくてもビーチもバーもレストランもマッサージも全部中にあるしな >>884
たぶん色々と一人で勘違いしてるぞあんた 今日11時からテレビ東京で国際線再開に向けての話があるらしい
空港での検査体制にも触れるらしいから興味あるなら >>885
タイはバックパッカーの金を落とさないどころか乞食の外国人を締め出したくて仕方ないからね >>870
海外のニュースを国内で見る人がほとんどいないことをいいことに、日本政府の発表なんて大本営発表みたいなのばっかりだよ。
交渉してるのは間違い無いかもしれないがニュージーランド、オーストラリアからはほとんどあいてにされていない
ベトナムとタイはもっと投資して欲しいとか、実習生送り込みたいとかの下心あるからすこし話が出来ているだけ。 >>888
貧乏日本人も追い出して欲しいなぁ。
あいつらタイで窃盗したりするから日本人の評判がた落ち。 >>890
オーストラリアとニュージーランド間の往来でさえ7月開始どころか来年以降になる可能性って向こうの記事で見たし、カンタスも国際線再開が来年半ば以降の可能性、人員大幅削減、ジャンボ退役前倒しってあったから相当厳しそう。正規留学生は９月くらいに入国許可出すみたいだけど。オセアニアは留学生は大切なお客さんやし。 >>890
＞交渉してるのは間違い無いかもしれないがニュージーランド、
＞オーストラリアからはほとんどあいてにされていない
じゃあその「日本が相手にされていないという現地のソース」を出して貰おうか？
それができないんならお前も「海外のニュースを見ることがないのを良いことに」の同じ事を言っているだけって事になるが。 つか、すでにスペインのビーチでドイツ人観光客がゴロゴロしてビール飲んでる姿とか見てると
そこまで悲観することもないと思うな
なんか必死に来年まで旅行は無理無理とか頑張ってる人いるけど
実際の流れ見てる限りどう見てもそうなってない >>894
オーストラリアは来年まで外国人観光客の入国は許可しないみたい。カンタスも大型人員削減だしジャンボももう引退前倒し...。ニュージーランドとの往来再開も難航してるみたい。この間もイギリスからの帰国者で陽性出てたし。 >>895
そもそもバカンスで何週間1か月休めるヨーロピアンと荷馬車の如く働けの日本を一緒にできない
日本人がヨーロッパのバカンスを指咥えてみながらサービス残業するのは今に始まったことじゃなかろ >>896
君は善意の第三者っぽいからあれだが、元は>>867だから
ビジネス目的の再開を交渉しているかどうかのね ニュージーランドで身内の危篤のためにイギリスから帰国した姉妹が陽性だったみたいでちょっと騒ぎになってた。。 ベトナムは当面チャーター機で対応するから、定期便の復活は先になるという噂が >>898
https://www.abc.net.au/radionational/programs/drive/which-countries-want-australian-tourists-back/12309184
有名メディアのSMHやABCの報道みてると
オーストラリアと入国制限について交渉している国は20以上
そのうちの一部は相互の制限緩和を諦めて一方的な制限緩和を先行実施
以上は数日前の状況で、その後昨日や本日オーストラリア政府の公式発表や政府関係者の発言がたくさん出てるけど？ >>906
今後仮にコロナ収束してもお金使わない観光客は排除だね 前触れなく潰れるんだな
これは何処が倒産してもわからん ていうか設立から黒字が一度も無かったってよくモチベーション続いて落ちなかったな ノックエアのB737で広島までの西日本は就航できる
スクートがシンガポールからバンコク経由で成田や関空も飛ばせる
ノックスクートの意義なんてなかったよな >>893
昨日のNHKBS1で見たけど、カンタス航空は6000人解雇15000人が無給の一時帰休だっけ？
日本法人含む系列子会社のジェットスターにも悪影響がでないといいけどな。
カンタス航空破綻で同時にジェットスター全社破綻も想定しないと。 出入国が緩和されても、元から収益が微妙だった路線は復活しなさそうだな
ANAの今回の新規路線、もう駄目なの多いだろ
ストックホルムやらイスタンブールやら、あと前から怪しいメキシコシティ >>905
E
>>914
子会社のジェットスターアジア(シンガポール拠点)もかなりの従業員解雇するみたいだしジェットスタージャパンどうなるかな。。ジェットスターパシフィック(ベトナム)はたしか傘下から抜けた。 EUは入国解禁決まったぽい。日本側もビジネスは緩和するのかな。ドイツとかつながり強いし。。 米系が北米−中国路線を仁川経由で再開させるのは理由があるのかね >>920
分からないけど、中国に行くなら、航続距離の関係で、日本より仁川が有利だからじゃない？
それ以外に、可能性としてあるのは、
仁川だと、検査なしで（機内に待機したまま）経由できるのかな？
日本だと、そのまま乗り継ぐ時でも検査アリみたい。
東日本大震災の時に、航空会社が 成田−関空ー目的地 と運行した時に、
関空で検査があることを知らずに乗客が機内に持ち込んだ
お土産の日本酒とかが没収される例が相次いだ。 >>920
> 米系が北米−中国路線を仁川経由で再開させる
スカイチームなら仁川がハブなので順当だと思うけど、米系ってデルタ以外もそうなの？ >>922
UAも
>>920
ICNは、クルー交代のテクニカルランディング
交代したクルーは、ICN-PVG-ICNを飛び、中国に滞在しない
ただ、UAの場合はNRTでもよさそうな気がするけど
その辺は、コロナ対策の違いで選ばれなかったのかもしれない 6/25(木)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 23/35
HND 3/6
KIX 2/2
NGO 0/1
FUK 1/1 6/26(金)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 23/34
HND 6/7
KIX 3/3
NGO 0/1 航空会社の倒産はコロナ禍の影響だ。
コロナ対策とエアラインは密接な関係だね。
このまま日本が無策ならコロナの感染者が増えて国内需要は戻ることはない。国際線は言う必要はないけどさ。
弱いキャリアからバタバタと倒れて行くだろう。
俺は一貫して国内LCCは廃業してもらった方が今はいいと思ってる。人の移動が抑制出来るし、
手を叩いて喜ぶよ。
これからどんどん首都圏中心に都会から地方へコロナは広がっていくよ。 >>926
＞俺は一貫して国内LCCは廃業してもらった方が今はいいと思ってる
お前の会社が巡り巡ってコロナ廃業に追い込まれることを心から願っとくよ
こんな、国内LCCに関わるスタッフたちが路頭に迷っても構わぬと平気で言い切れるようなクズが、
平然と生活できるような社会は嫌だね フランス、オルリー空港周辺住民の寿命は騒音公害によるイライラと
睡眠不足により平均より短いそうな
羽田や伊丹周辺住民はどうなんだろう？
Reuters
@Reuters
Residents living near Orly airport in France have a lower life expectancy
due to irritation and sleep loss from airplane noise pollution
https://twitter.com/Reuters/status/1276568406855053312
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) オーストラリア首相が改めて国境解放は来年半ばまでないって言ってるみたいだし、エアラインの倒産は続きそう。タイ航空なんか序の口やったのかも...嫌な時代本当に。。 >>894
お前のソースがガセネタでフェイクニュース 今年の初めに買ったエアラインガイドブック見てると悲しくなってくる
エルアルとかヴァージンオーストラリアとか新規就航楽しみだったのに…まさかこんなことになるとは
コロナ後は何社減ってるんだろう なぜかEUが観光客受け入れに急いでるけど第二派始まっても関係ないんだな。 >>927
俺をクズ呼ばわりするのは勝手だけど事実は事実だ。このままLCCが倒産せずに飛び続ければ観光目的のモラルが低い若者、老人が大都市圏から地方に大挙押し寄せコロナが拡散される。
そうなればどうせ自粛要請がかかるよ。
現状でも大都市圏で感染者が増え続けても、
再び自粛要請がかかるのは必然だ。
どっちに転んでもLCCに未来はない。今の日本には必要がない存在だと思う。レガシーキャリアだけ受け入れビジネスや医療などどうしても必要な用事の時だけ航空機は利用すればよい。
まずは春秋航空とエアアジアが廃業秒読みだ。
一刻も早く廃業しコロナ拡散を抑制をしなければならないよ。ノックスクートが潰れて悪い気持ちはしないよ。 >>932
もうあちらは経済回らないんでしょうね。GDP３割観光の国もあるし。ワクチンもまだまだできない、秋以降第二波ってなると今のうちにちょっとでも海外から入国受け入れたいんじゃないかな。 >>933
まぁな、米国のグレイハウンドバスの客層が感染者層って話と似てるわな。
日本も長距離旅行が身の丈に合わない階層は観光にカネ使えず
食べるので精一杯の時代に戻るだろうから、無駄なエネルギー消費は要らんと言うことか >>933
ならお前の未来はそんなに明るいのかとw コロナで死ぬか経済的に死ぬかの二択で
経済で死ぬ人間のほうが多いからやろうな… でもまずは観光よりもビジネスだろ？
EUは急ぎ過ぎ。
日本からの観光が解禁になっても来月からEUに観光に行くやついるのか？
陰性証明と帰国しても2週間隔離だろ？ EU側の入国は陰性証明求めてるんだっけ？
ここで大きい問題は来月一ヶ月くらいは言い訳出来るかもだけど、8月くらいには日本側が制限解除しないと間税とかで圧力かけられたりするところだよね 感染が酷い国こそ開き直って観光受け入れに積極的だな。
EUとか日本とか… 帰国しても隔離しなければ完全野放しだぞ。
検査しても偽陰性で取り逃がすし。
ビジネスはともかく観光は時期尚早だろう。 >>940
EUはそれだけ観光産業への依存度が高い。
あとは歴史的に移動の自由を含む自由への制限に対する拒否感が極めて高いからな。
昔から戦争も多いし、一定数の犠牲は気にしないみたいな感覚だな。 6/27(土)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 25/38
HND 2/7
KIX 3/3 >>945
でも観光依存度高いのはイタリアやスペイン、ギリシャとか一部じゃない？仏独なんかはそうではなかったりする。
そして、日本はもっと依存度小さいんだよ。
インバウンドとかやたらと言ってきたけどね。 >>944
自分さえ良ければいいって考えが感染拡大を招くと思う。対策をちゃんとやらなければ格安航空会社の倒産、職場の倒産や事業縮小のリストラ、バイトや派遣の雇い止めなど自分に跳ね返ってくるよ。俺に言わせれば自業自得だが生活困窮により国に泣きつくとか恥ずかしくねーのかって言いたくなるよ。そんな奴がいるのが恥ずかしい。
国が税金で対応するだけこれも最終的に自分に跳ね返ってくる。
時代を乗り越えられない奴は切り捨てればいい。
格安航空会社も倒産すればいい。まずは人の移動を制限しないと日本に本当に必要な人間まで被害を受け亡くなってしまう。
日本の癌は貧困層だし感染拡大の源だ。
貧困層ほど三密を伴うやすい娯楽を求めるので困ったもんだよ。 >>947
NHKでやってたEUで解禁に差があるというニュースで、
解禁に積極的なのがフランスで、先送りしたのがギリシャってやってたな
当初はギリシャは真っ先に受け入れみたいな話もあったけど >>949
フランスはフォーション破綻するくらいやし、ルーブルもお客さんがいなくて大変って報道見たから相当急いでそう。 >>949
ギリシャ感染者少ないからな。
欧州の中では数少ない抑え込んだ国。
フランスは第二波だからヤケクソなんだろう。 >>948
お前みたいに、過剰に自粛自粛と言ってる方が、社会にも経済にも害悪極まりないんだぞ
最初の一手を押さえるのに強力な規制は一定の効果はあるが、それも度が過ぎれば経済への悪影響が遥かに上回るようになる
だからどの国も、都市のロックダウンは順次解除、国内移動は順次解禁、
海外からの入国もビジネスユースから徐々にという流れになっているわけで
昨日テレビで、イタリアの経済担当者のコメントが出てたけど、その通りだと思ったよ
「もしも政府が無限に資金を投じ続けることができるなら、全面的な給与補償と引き換えに移動自粛を継続することも出来た。
しかしそんなことは出来るはずもない。だから国を、国民を生かすためには経済活動再開に舵を切るのだ」と
これ以上自粛を続けるのは、国を守るどころかむしろ国を滅する方向にしかならんと断言しているってことだな 5chで9行以上書く奴はバカだとばっちゃが言ってた 社会や経済が動き始めるとテレワークと称する自宅待機ができなくなっちゃうから
それが嫌な奴が吠えてるんだろｗ 関空に１日に数便だけインドネシアや韓国、時には中国からも到着してるんだが
これは何を運んでるの？物資？
まさか観光客じゃないよね？ >>959
ハワイ海水浴場・・・鳥取か島根か忘れたけどそのへんにある それなら福島にもテキなところはあるけど…
やっぱり、飛行機乗ってイミグレ通っての、あの空気がいんたよね。 >>955
首都圏でこれ以上感染者が広がれば世論が黙っていないわ。休日にも関わらず感染者数はどんどん増えている。せめて検査数を増やし陰性者だけで経済活動を回せるよう国が指針を示せばいいが都も国民も何もやらない。今後首都圏から全国に感染者が拡散したらどうせ人の移動は止まるよ。
首都圏の人間は全国にコロナをばら撒くな。迷惑行為はシナ人と変わらない。飛行機なんかに乗らずに動かずじっとしてろ。 >>963
こういうのがマスコミに振り回されるんだろうなあ
新規に何人増えたってのがセンセーショナルだから煽り立てるような記事に乗せられるけど
問題は病院が受け入れられるかなんで病院側のキャパシティが十分になってる現状では
100人やそこらの程度で何人新規に増えたかなんて大した問題じゃないんだわ 病気キャパの問題は一瞬で崩れ去ると思われ。
２ヶ月前と病床数も減圧室もスタッフ数も変化無し。
重篤患者で溢れたら崩壊するよ。
東京で3桁、全国で200とかなったら振り出しに戻るよ。
東京のバカと北海道の老害のせいで経済も医療もボロボロ。
書いていて嫌になるよ。 >>963
まさに >>964 氏の言うとおり
いつまで経っても感染者数ばかり並べ立てて不安を煽り視聴率を稼ぐマスコミ
それに踊らされる連中の実に多いこと
東京都のサイトをきちんと見たことあるか？
重症者数とか見てみろ
現在に至るまで一貫して明確な下降トレンドだ
https://stopcovid19.metro.tokyo.lg.jp/
こういうのは報道で一切触れないんだよな
確かにまだ未知の部分も多く油断はできない
でも過剰に恐れるのも違うだろ
むしろ害悪だ 田舎はまったく感染者は出ない
集まりすぎを反省しろ東京
迷惑 コロナを過剰に恐れて、全てを犠牲にして国民総引きこもり体勢をするような時代はとっくに終わった
これからは、コロナがあることを前提とした社会生活を営んでいくこと
各所で「新しい生活様式」と言われているが、重要なのはまさにここなわけだ
例えば航空業界で言えば、搭乗時のマスク着用と検温の義務付け
さらに一歩踏み込めば、空港での検査体制の構築及び陽性者の搭乗拒否体制の設定
あるいは、既に一部の国で導入している、入出国時における陰性証明の掲示必須化
こう言ったことが考えられるけど、こういう取り組みをやったうえで元通りの生活に戻していくことが重要
このままでは、コロナそのものではなく、それを過剰に恐れる>>963みたいな奴のせいで経済が死ぬわ 人口100万程度の都市なら感染は広がらない
終わり 6/28(日)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 18/38
HND 3/4
KIX 2/3
NGO 0/1 >>963
選挙終わったら対策始めるか、そろそろ民間で動き出しそう。アメリカでも大統領はあんな調子だけど、ディズニーランドが再開延期したし、アップルストアも一部地域で閉まり出したから、民間の動向見たら良さそう。 >>963みたいな感情的なドーブツばかりだから
日本はいつまでたっても鎖国しそう
検査が必要なのは海外渡航な >>973
日本の鎖国政策は国が決めたこと。ガタガタ文句を言わない事だ。国が検査拡充を国策でやらない以上移動など緊急目的以外にホントはしてはならないと思う。首都圏の人間は自分が保菌者リスクが高いというのを自覚すべきだ。横浜住みの学生が帰省で熊本阿蘇に帰りあとから陽性と分かり大変な事になりそうだった。だからせめて国は首都圏から移動するには事前に検査を受ける事を義務付けさせなければ同じことが起こる。国が自粛をやらないのなら自治体に個々が首都圏からの移動自粛をやるよう連絡すべきだと思う。
LCCは国民の安全の為に速やかな運行停止を！！ 日本のLCC供給のほとんどがレガシー傘下なんだから、
ブランドがどうだろうが利益が最大化されるよう供給と価格を調整するわけで、
LCCを廃止しろ、って言うのが仮に実現したとしても移動を制限するような価格押し上げの意味がないと思うがね。 東京は満員電車詰め込みやったまま放置してるんだから、飛行機ても二時間程度の距離なら座席開けるのが馬鹿らしくなってきたな。
LCCは短距離モデルなら復活するだろう。
アメリカン航空は座席開けるの止めたし。 >>976
俺は自粛が全てと思ってない。経済を回す為にLCCは必要だと思う。ただ国や都が具体的で即効性の対策を打たない限り自粛を緩めばまた感染者が増え出し遅かれ早かれ国民は不安になり自粛陽性がかからずとも移動はしなくなり航空会社は再び運休減便になる可能性が高い。結局、withコロナの対策でワクチンが出来るまでは陰陽分けたこまめな検査しかないと思うよ。それをやらない限り緩めれば増え、締め付ければ減るの繰り返しで徐々に航空会社は体力を奪われ倒れるよ。韓国式が良いとは思わないが参考にすべきだ。韓国の内需は回復傾向らしいね。海外などいくら国が渡航を進めてもいく人間はいないし万が一感染し戻ってきたら自粛警察から袋叩きだと思う。国は検査拡充を早くしろ。 もはや、コロナはビルゲイツらのワクチン利権派が騒いでるだけにみえるな。
欧米でもマスクしなくなってきてソーシャルディスタンスもやめつつあるし。 >>920
もともと5月下旬にデルタのスケジュールが発表された時の報道解説では、
1.直行便だと乗務員が強制検疫の対象になり14日間隔離され中国発便の運航要員の確保に影響が大きすぎるが、ソウル発着にして乗務員はソウルから日帰りにすることにより検疫の対象外にできる
2.中国の五個一政策によりアメリカの航空会社は一路線しか運航できないため、直行便だとアメリカ側発着が1都市週2便に限定されてしまうが、ソウル経由にすることでアメリカ側は複数の都市を国際線に利用できる(特にアメリカ着の便に影響大)
3.フライトイレギュラー時の対応など東京成田では問題が多すぎるし、国際線の乗り継ぎを認めている24時間空港だとソウル仁川以外にほとんど比較検討できる空港が無い
6月になって五個一が変更調整されたけど重要なポイントは変わっていないと思う
ここ最近アメリカー中国間の移動は、直行便以外だと、ソウル、東京成田(同日のみ)乗り継ぎか、アムステルダム、ドバイ、ドーハ乗り継ぎらしい >>979
中国では大きな工場でこれから全従業員に毎月核酸検査するとか、都市間の移動時に陰性証明が必要になるケースもあるよ
今後は会社の業務出張時に毎回陰性証明が必要になることを想定して大きい会社は自前で検査できるよう準備してるところもたくさんある 埼玉県から再び都内へ移動の自粛要請が出たっぽいね。東京から近隣県に拡散の流れが顕著だからね。結局は軽い症状やほぼ症状がない人間が他人を感染させてるんだよ。軽い咳込みやだるいなーって感じたらタクシーで病院に行けよ。今は検査してくれる可能性あるからさ。
これで東京への移動の自粛要請がどんどん出てくるだろうね。勿論首都圏から地方への移動も自粛要請がかかるのも時間の問題だ。
そうなればLCCは再び運休だろう。だから結局は検査の網を広げて徹底的にコロナ軽症者を捕まえるしかないんだよね。医療体制が整ったのと夏になり弱毒化かしたのか？死者が少なくなったのが救いだけどさ。明日明後日が東京の感染者が三桁に近づくようなら危険水域に突入だね。
とにかく航空需要を増やすにはコロナ対策の徹底で検査を増やすしかない。 北九州とか豪州のビクトリア州見てても、経済活動と感染抑制を両立させるには検査の徹底と隔離しかなさそう。ビクトリア州は感染者が多い地域でランダムでテストとかもしてるみたい(検査拒否者もいるみたいだけど)。正直埼玉の知事は英断かな。他の県も続きそう。だってせっかく感染者数ゼロだったのにまたやり直しとか最悪じゃない。GoToキャンペーンも県内だけでとどめてほしい。 6/29(月)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 16/22
HND 4/8
KIX 3/2
NGO 1/0 自粛屋かよ。
危険なのは、カラオケなど飛沫系、そして夜の濃厚接触系。
補償を嫌がっているが、十分な補償をして長期休業、業種転換、廃業を促すしかないだろう。
満員電車より感染力が高いというのが不思議だが、ラッシュ時はしゃべらんから安全なのか。 感染者の追跡調査しまくりの韓国でも、ソウル地下鉄の満員電車起因では感染は確認されてないそうな。
清掃とかは、かなり高い頻度(一日四回とか)でしまくってるらしいけど。
http://japanese.seoul.go.kr/ソウル地下鉄、新型コロナウイルス感染症の感染/
幸い、一日平均約730万人が利用するソウル地下鉄ではまだ感染拡大の事例が確認されていない。
徹底した防疫消毒と災害対応により、地下鉄内の感染者「ゼロ」を守ってきたソウル交通公社が、
新型コロナウイルス感染症に対する危機警報レベルが「深刻」へと引き上げられて以来、100日間の感染拡大防止に向けて続けてきた努力とその記録について紹介する。 満員電車でうつらないなら、移動自粛は意味なしだな。
インフルエンザと同じく検査して、随時隔離でいいんじゃ。
その代わりざる隔離ではなく、強制隔離で。
日本着→PCR等各種検査→結果判明まで指定ホテルで待機→陰性判明後自由の身。（ただし検査から24時間は強制待機）
なお、待機する場所はホテルの個室等とするが、一切の外出は禁止。警官が完全体制で監視。
（軽食を無料で提供、足りない場合はホテルのルームサービス（※入口まで配達し、配達後部屋に連絡）を利用可能。
路線ごと便数割当制として、検査可能な便数を確保（１便当たりも100人以内に制限）
成田１日40便、羽田１日20便、関西１日30便、中部１日20便、福岡１日10便（合計１日120便・12000人限定）
空港ごとに到着時間帯も制限。
9：00〜12：00に到着・採取→午後に検査→翌日9：00から結果発表。12：00にホテルから退室許可
一晩でけりをつける方法を考えないときりがないな。
ぼくのかんがえたさいきょーのけんさけーかく。 >>991
仮にマスクしてなくても口開けてなければ同等効果
ライブハウスはみんなしゃべるから一気に広がるけど
朝の通勤時とか誰もしゃべらないから感染元にならない ・国外から帰国時は検査結果が出るまでは隔離
・その後も人が多い空間で喋るの禁止
・感染リスクの高い場所に行くのは禁止
くらいがきちんと守れるなら良いんだけど、まあ無理なんだよね。。。
最悪なのは帰宅後に夜の街に繰り出したりするわけで 1000000000000000000❗ このスレッドは１０００を超えました。
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