新規開設・増便・減便・運休情報 110路線目
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各航空会社の路線情報（新規・増減便・運休・撤退）を、情報源を提示して扱うスレです。
新しい空の旅を期待して、マターリと情報交換しませう( ´∀｀)。
→ 出典を書いてください。
（URLつきのソースを強く奨励）
→ 当スレッドの超・奨励絞りこみワード= http://
→ 信用に足りるソースを示さないレスはスルーで（釣り・ガセネタ・荒らし・嘘・偽・ハッタリ・脳内・妄想・捏造）
厄介なタービュランス(嵐)が来ても、地上か上空スタンバイ推奨。
※当スレッドは荒れやすいため、強制コテハン/IP/ID/ID末尾強制になりました。
スレッド住民のご理解と協力をお願い致します。
※前スレ
新規開設・増便・減便・運休情報 109路線目
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1587445618/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>895
そもそもバカンスで何週間1か月休めるヨーロピアンと荷馬車の如く働けの日本を一緒にできない
日本人がヨーロッパのバカンスを指咥えてみながらサービス残業するのは今に始まったことじゃなかろ >>896
君は善意の第三者っぽいからあれだが、元は>>867だから
ビジネス目的の再開を交渉しているかどうかのね ニュージーランドで身内の危篤のためにイギリスから帰国した姉妹が陽性だったみたいでちょっと騒ぎになってた。。 ベトナムは当面チャーター機で対応するから、定期便の復活は先になるという噂が >>898
https://www.abc.net.au/radionational/programs/drive/which-countries-want-australian-tourists-back/12309184
有名メディアのSMHやABCの報道みてると
オーストラリアと入国制限について交渉している国は20以上
そのうちの一部は相互の制限緩和を諦めて一方的な制限緩和を先行実施
以上は数日前の状況で、その後昨日や本日オーストラリア政府の公式発表や政府関係者の発言がたくさん出てるけど？ >>906
今後仮にコロナ収束してもお金使わない観光客は排除だね 前触れなく潰れるんだな
これは何処が倒産してもわからん ていうか設立から黒字が一度も無かったってよくモチベーション続いて落ちなかったな ノックエアのB737で広島までの西日本は就航できる
スクートがシンガポールからバンコク経由で成田や関空も飛ばせる
ノックスクートの意義なんてなかったよな >>893
昨日のNHKBS1で見たけど、カンタス航空は6000人解雇15000人が無給の一時帰休だっけ？
日本法人含む系列子会社のジェットスターにも悪影響がでないといいけどな。
カンタス航空破綻で同時にジェットスター全社破綻も想定しないと。 出入国が緩和されても、元から収益が微妙だった路線は復活しなさそうだな
ANAの今回の新規路線、もう駄目なの多いだろ
ストックホルムやらイスタンブールやら、あと前から怪しいメキシコシティ >>905
E
>>914
子会社のジェットスターアジア(シンガポール拠点)もかなりの従業員解雇するみたいだしジェットスタージャパンどうなるかな。。ジェットスターパシフィック(ベトナム)はたしか傘下から抜けた。 EUは入国解禁決まったぽい。日本側もビジネスは緩和するのかな。ドイツとかつながり強いし。。 米系が北米−中国路線を仁川経由で再開させるのは理由があるのかね >>920
分からないけど、中国に行くなら、航続距離の関係で、日本より仁川が有利だからじゃない？
それ以外に、可能性としてあるのは、
仁川だと、検査なしで（機内に待機したまま）経由できるのかな？
日本だと、そのまま乗り継ぐ時でも検査アリみたい。
東日本大震災の時に、航空会社が 成田−関空ー目的地 と運行した時に、
関空で検査があることを知らずに乗客が機内に持ち込んだ
お土産の日本酒とかが没収される例が相次いだ。 >>920
> 米系が北米−中国路線を仁川経由で再開させる
スカイチームなら仁川がハブなので順当だと思うけど、米系ってデルタ以外もそうなの？ >>922
UAも
>>920
ICNは、クルー交代のテクニカルランディング
交代したクルーは、ICN-PVG-ICNを飛び、中国に滞在しない
ただ、UAの場合はNRTでもよさそうな気がするけど
その辺は、コロナ対策の違いで選ばれなかったのかもしれない 6/25(木)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 23/35
HND 3/6
KIX 2/2
NGO 0/1
FUK 1/1 6/26(金)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 23/34
HND 6/7
KIX 3/3
NGO 0/1 航空会社の倒産はコロナ禍の影響だ。
コロナ対策とエアラインは密接な関係だね。
このまま日本が無策ならコロナの感染者が増えて国内需要は戻ることはない。国際線は言う必要はないけどさ。
弱いキャリアからバタバタと倒れて行くだろう。
俺は一貫して国内LCCは廃業してもらった方が今はいいと思ってる。人の移動が抑制出来るし、
手を叩いて喜ぶよ。
これからどんどん首都圏中心に都会から地方へコロナは広がっていくよ。 >>926
＞俺は一貫して国内LCCは廃業してもらった方が今はいいと思ってる
お前の会社が巡り巡ってコロナ廃業に追い込まれることを心から願っとくよ
こんな、国内LCCに関わるスタッフたちが路頭に迷っても構わぬと平気で言い切れるようなクズが、
平然と生活できるような社会は嫌だね フランス、オルリー空港周辺住民の寿命は騒音公害によるイライラと
睡眠不足により平均より短いそうな
羽田や伊丹周辺住民はどうなんだろう？
Reuters
@Reuters
Residents living near Orly airport in France have a lower life expectancy
due to irritation and sleep loss from airplane noise pollution
https://twitter.com/Reuters/status/1276568406855053312
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) オーストラリア首相が改めて国境解放は来年半ばまでないって言ってるみたいだし、エアラインの倒産は続きそう。タイ航空なんか序の口やったのかも...嫌な時代本当に。。 >>894
お前のソースがガセネタでフェイクニュース 今年の初めに買ったエアラインガイドブック見てると悲しくなってくる
エルアルとかヴァージンオーストラリアとか新規就航楽しみだったのに…まさかこんなことになるとは
コロナ後は何社減ってるんだろう なぜかEUが観光客受け入れに急いでるけど第二派始まっても関係ないんだな。 >>927
俺をクズ呼ばわりするのは勝手だけど事実は事実だ。このままLCCが倒産せずに飛び続ければ観光目的のモラルが低い若者、老人が大都市圏から地方に大挙押し寄せコロナが拡散される。
そうなればどうせ自粛要請がかかるよ。
現状でも大都市圏で感染者が増え続けても、
再び自粛要請がかかるのは必然だ。
どっちに転んでもLCCに未来はない。今の日本には必要がない存在だと思う。レガシーキャリアだけ受け入れビジネスや医療などどうしても必要な用事の時だけ航空機は利用すればよい。
まずは春秋航空とエアアジアが廃業秒読みだ。
一刻も早く廃業しコロナ拡散を抑制をしなければならないよ。ノックスクートが潰れて悪い気持ちはしないよ。 >>932
もうあちらは経済回らないんでしょうね。GDP３割観光の国もあるし。ワクチンもまだまだできない、秋以降第二波ってなると今のうちにちょっとでも海外から入国受け入れたいんじゃないかな。 >>933
まぁな、米国のグレイハウンドバスの客層が感染者層って話と似てるわな。
日本も長距離旅行が身の丈に合わない階層は観光にカネ使えず
食べるので精一杯の時代に戻るだろうから、無駄なエネルギー消費は要らんと言うことか >>933
ならお前の未来はそんなに明るいのかとw コロナで死ぬか経済的に死ぬかの二択で
経済で死ぬ人間のほうが多いからやろうな… でもまずは観光よりもビジネスだろ？
EUは急ぎ過ぎ。
日本からの観光が解禁になっても来月からEUに観光に行くやついるのか？
陰性証明と帰国しても2週間隔離だろ？ EU側の入国は陰性証明求めてるんだっけ？
ここで大きい問題は来月一ヶ月くらいは言い訳出来るかもだけど、8月くらいには日本側が制限解除しないと間税とかで圧力かけられたりするところだよね 感染が酷い国こそ開き直って観光受け入れに積極的だな。
EUとか日本とか… 帰国しても隔離しなければ完全野放しだぞ。
検査しても偽陰性で取り逃がすし。
ビジネスはともかく観光は時期尚早だろう。 >>940
EUはそれだけ観光産業への依存度が高い。
あとは歴史的に移動の自由を含む自由への制限に対する拒否感が極めて高いからな。
昔から戦争も多いし、一定数の犠牲は気にしないみたいな感覚だな。 6/27(土)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 25/38
HND 2/7
KIX 3/3 >>945
でも観光依存度高いのはイタリアやスペイン、ギリシャとか一部じゃない？仏独なんかはそうではなかったりする。
そして、日本はもっと依存度小さいんだよ。
インバウンドとかやたらと言ってきたけどね。 >>944
自分さえ良ければいいって考えが感染拡大を招くと思う。対策をちゃんとやらなければ格安航空会社の倒産、職場の倒産や事業縮小のリストラ、バイトや派遣の雇い止めなど自分に跳ね返ってくるよ。俺に言わせれば自業自得だが生活困窮により国に泣きつくとか恥ずかしくねーのかって言いたくなるよ。そんな奴がいるのが恥ずかしい。
国が税金で対応するだけこれも最終的に自分に跳ね返ってくる。
時代を乗り越えられない奴は切り捨てればいい。
格安航空会社も倒産すればいい。まずは人の移動を制限しないと日本に本当に必要な人間まで被害を受け亡くなってしまう。
日本の癌は貧困層だし感染拡大の源だ。
貧困層ほど三密を伴うやすい娯楽を求めるので困ったもんだよ。 >>947
NHKでやってたEUで解禁に差があるというニュースで、
解禁に積極的なのがフランスで、先送りしたのがギリシャってやってたな
当初はギリシャは真っ先に受け入れみたいな話もあったけど >>949
フランスはフォーション破綻するくらいやし、ルーブルもお客さんがいなくて大変って報道見たから相当急いでそう。 >>949
ギリシャ感染者少ないからな。
欧州の中では数少ない抑え込んだ国。
フランスは第二波だからヤケクソなんだろう。 >>948
お前みたいに、過剰に自粛自粛と言ってる方が、社会にも経済にも害悪極まりないんだぞ
最初の一手を押さえるのに強力な規制は一定の効果はあるが、それも度が過ぎれば経済への悪影響が遥かに上回るようになる
だからどの国も、都市のロックダウンは順次解除、国内移動は順次解禁、
海外からの入国もビジネスユースから徐々にという流れになっているわけで
昨日テレビで、イタリアの経済担当者のコメントが出てたけど、その通りだと思ったよ
「もしも政府が無限に資金を投じ続けることができるなら、全面的な給与補償と引き換えに移動自粛を継続することも出来た。
しかしそんなことは出来るはずもない。だから国を、国民を生かすためには経済活動再開に舵を切るのだ」と
これ以上自粛を続けるのは、国を守るどころかむしろ国を滅する方向にしかならんと断言しているってことだな 5chで9行以上書く奴はバカだとばっちゃが言ってた 社会や経済が動き始めるとテレワークと称する自宅待機ができなくなっちゃうから
それが嫌な奴が吠えてるんだろｗ 関空に１日に数便だけインドネシアや韓国、時には中国からも到着してるんだが
これは何を運んでるの？物資？
まさか観光客じゃないよね？ >>959
ハワイ海水浴場・・・鳥取か島根か忘れたけどそのへんにある それなら福島にもテキなところはあるけど…
やっぱり、飛行機乗ってイミグレ通っての、あの空気がいんたよね。 >>955
首都圏でこれ以上感染者が広がれば世論が黙っていないわ。休日にも関わらず感染者数はどんどん増えている。せめて検査数を増やし陰性者だけで経済活動を回せるよう国が指針を示せばいいが都も国民も何もやらない。今後首都圏から全国に感染者が拡散したらどうせ人の移動は止まるよ。
首都圏の人間は全国にコロナをばら撒くな。迷惑行為はシナ人と変わらない。飛行機なんかに乗らずに動かずじっとしてろ。 >>963
こういうのがマスコミに振り回されるんだろうなあ
新規に何人増えたってのがセンセーショナルだから煽り立てるような記事に乗せられるけど
問題は病院が受け入れられるかなんで病院側のキャパシティが十分になってる現状では
100人やそこらの程度で何人新規に増えたかなんて大した問題じゃないんだわ 病気キャパの問題は一瞬で崩れ去ると思われ。
２ヶ月前と病床数も減圧室もスタッフ数も変化無し。
重篤患者で溢れたら崩壊するよ。
東京で3桁、全国で200とかなったら振り出しに戻るよ。
東京のバカと北海道の老害のせいで経済も医療もボロボロ。
書いていて嫌になるよ。 >>963
まさに >>964 氏の言うとおり
いつまで経っても感染者数ばかり並べ立てて不安を煽り視聴率を稼ぐマスコミ
それに踊らされる連中の実に多いこと
東京都のサイトをきちんと見たことあるか？
重症者数とか見てみろ
現在に至るまで一貫して明確な下降トレンドだ
https://stopcovid19.metro.tokyo.lg.jp/
こういうのは報道で一切触れないんだよな
確かにまだ未知の部分も多く油断はできない
でも過剰に恐れるのも違うだろ
むしろ害悪だ 田舎はまったく感染者は出ない
集まりすぎを反省しろ東京
迷惑 コロナを過剰に恐れて、全てを犠牲にして国民総引きこもり体勢をするような時代はとっくに終わった
これからは、コロナがあることを前提とした社会生活を営んでいくこと
各所で「新しい生活様式」と言われているが、重要なのはまさにここなわけだ
例えば航空業界で言えば、搭乗時のマスク着用と検温の義務付け
さらに一歩踏み込めば、空港での検査体制の構築及び陽性者の搭乗拒否体制の設定
あるいは、既に一部の国で導入している、入出国時における陰性証明の掲示必須化
こう言ったことが考えられるけど、こういう取り組みをやったうえで元通りの生活に戻していくことが重要
このままでは、コロナそのものではなく、それを過剰に恐れる>>963みたいな奴のせいで経済が死ぬわ 人口100万程度の都市なら感染は広がらない
終わり 6/28(日)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 18/38
HND 3/4
KIX 2/3
NGO 0/1 >>963
選挙終わったら対策始めるか、そろそろ民間で動き出しそう。アメリカでも大統領はあんな調子だけど、ディズニーランドが再開延期したし、アップルストアも一部地域で閉まり出したから、民間の動向見たら良さそう。 >>963みたいな感情的なドーブツばかりだから
日本はいつまでたっても鎖国しそう
検査が必要なのは海外渡航な >>973
日本の鎖国政策は国が決めたこと。ガタガタ文句を言わない事だ。国が検査拡充を国策でやらない以上移動など緊急目的以外にホントはしてはならないと思う。首都圏の人間は自分が保菌者リスクが高いというのを自覚すべきだ。横浜住みの学生が帰省で熊本阿蘇に帰りあとから陽性と分かり大変な事になりそうだった。だからせめて国は首都圏から移動するには事前に検査を受ける事を義務付けさせなければ同じことが起こる。国が自粛をやらないのなら自治体に個々が首都圏からの移動自粛をやるよう連絡すべきだと思う。
LCCは国民の安全の為に速やかな運行停止を！！ 日本のLCC供給のほとんどがレガシー傘下なんだから、
ブランドがどうだろうが利益が最大化されるよう供給と価格を調整するわけで、
LCCを廃止しろ、って言うのが仮に実現したとしても移動を制限するような価格押し上げの意味がないと思うがね。 東京は満員電車詰め込みやったまま放置してるんだから、飛行機ても二時間程度の距離なら座席開けるのが馬鹿らしくなってきたな。
LCCは短距離モデルなら復活するだろう。
アメリカン航空は座席開けるの止めたし。 >>976
俺は自粛が全てと思ってない。経済を回す為にLCCは必要だと思う。ただ国や都が具体的で即効性の対策を打たない限り自粛を緩めばまた感染者が増え出し遅かれ早かれ国民は不安になり自粛陽性がかからずとも移動はしなくなり航空会社は再び運休減便になる可能性が高い。結局、withコロナの対策でワクチンが出来るまでは陰陽分けたこまめな検査しかないと思うよ。それをやらない限り緩めれば増え、締め付ければ減るの繰り返しで徐々に航空会社は体力を奪われ倒れるよ。韓国式が良いとは思わないが参考にすべきだ。韓国の内需は回復傾向らしいね。海外などいくら国が渡航を進めてもいく人間はいないし万が一感染し戻ってきたら自粛警察から袋叩きだと思う。国は検査拡充を早くしろ。 もはや、コロナはビルゲイツらのワクチン利権派が騒いでるだけにみえるな。
欧米でもマスクしなくなってきてソーシャルディスタンスもやめつつあるし。 >>920
もともと5月下旬にデルタのスケジュールが発表された時の報道解説では、
1.直行便だと乗務員が強制検疫の対象になり14日間隔離され中国発便の運航要員の確保に影響が大きすぎるが、ソウル発着にして乗務員はソウルから日帰りにすることにより検疫の対象外にできる
2.中国の五個一政策によりアメリカの航空会社は一路線しか運航できないため、直行便だとアメリカ側発着が1都市週2便に限定されてしまうが、ソウル経由にすることでアメリカ側は複数の都市を国際線に利用できる(特にアメリカ着の便に影響大)
3.フライトイレギュラー時の対応など東京成田では問題が多すぎるし、国際線の乗り継ぎを認めている24時間空港だとソウル仁川以外にほとんど比較検討できる空港が無い
6月になって五個一が変更調整されたけど重要なポイントは変わっていないと思う
ここ最近アメリカー中国間の移動は、直行便以外だと、ソウル、東京成田(同日のみ)乗り継ぎか、アムステルダム、ドバイ、ドーハ乗り継ぎらしい >>979
中国では大きな工場でこれから全従業員に毎月核酸検査するとか、都市間の移動時に陰性証明が必要になるケースもあるよ
今後は会社の業務出張時に毎回陰性証明が必要になることを想定して大きい会社は自前で検査できるよう準備してるところもたくさんある 埼玉県から再び都内へ移動の自粛要請が出たっぽいね。東京から近隣県に拡散の流れが顕著だからね。結局は軽い症状やほぼ症状がない人間が他人を感染させてるんだよ。軽い咳込みやだるいなーって感じたらタクシーで病院に行けよ。今は検査してくれる可能性あるからさ。
これで東京への移動の自粛要請がどんどん出てくるだろうね。勿論首都圏から地方への移動も自粛要請がかかるのも時間の問題だ。
そうなればLCCは再び運休だろう。だから結局は検査の網を広げて徹底的にコロナ軽症者を捕まえるしかないんだよね。医療体制が整ったのと夏になり弱毒化かしたのか？死者が少なくなったのが救いだけどさ。明日明後日が東京の感染者が三桁に近づくようなら危険水域に突入だね。
とにかく航空需要を増やすにはコロナ対策の徹底で検査を増やすしかない。 北九州とか豪州のビクトリア州見てても、経済活動と感染抑制を両立させるには検査の徹底と隔離しかなさそう。ビクトリア州は感染者が多い地域でランダムでテストとかもしてるみたい(検査拒否者もいるみたいだけど)。正直埼玉の知事は英断かな。他の県も続きそう。だってせっかく感染者数ゼロだったのにまたやり直しとか最悪じゃない。GoToキャンペーンも県内だけでとどめてほしい。 6/29(月)
国際線 出発済/到着済 旅客便数
NRT 16/22
HND 4/8
KIX 3/2
NGO 1/0 自粛屋かよ。
危険なのは、カラオケなど飛沫系、そして夜の濃厚接触系。
補償を嫌がっているが、十分な補償をして長期休業、業種転換、廃業を促すしかないだろう。
満員電車より感染力が高いというのが不思議だが、ラッシュ時はしゃべらんから安全なのか。 感染者の追跡調査しまくりの韓国でも、ソウル地下鉄の満員電車起因では感染は確認されてないそうな。
清掃とかは、かなり高い頻度(一日四回とか)でしまくってるらしいけど。
http://japanese.seoul.go.kr/ソウル地下鉄、新型コロナウイルス感染症の感染/
幸い、一日平均約730万人が利用するソウル地下鉄ではまだ感染拡大の事例が確認されていない。
徹底した防疫消毒と災害対応により、地下鉄内の感染者「ゼロ」を守ってきたソウル交通公社が、
新型コロナウイルス感染症に対する危機警報レベルが「深刻」へと引き上げられて以来、100日間の感染拡大防止に向けて続けてきた努力とその記録について紹介する。 満員電車でうつらないなら、移動自粛は意味なしだな。
インフルエンザと同じく検査して、随時隔離でいいんじゃ。
その代わりざる隔離ではなく、強制隔離で。
日本着→PCR等各種検査→結果判明まで指定ホテルで待機→陰性判明後自由の身。（ただし検査から24時間は強制待機）
なお、待機する場所はホテルの個室等とするが、一切の外出は禁止。警官が完全体制で監視。
（軽食を無料で提供、足りない場合はホテルのルームサービス（※入口まで配達し、配達後部屋に連絡）を利用可能。
路線ごと便数割当制として、検査可能な便数を確保（１便当たりも100人以内に制限）
成田１日40便、羽田１日20便、関西１日30便、中部１日20便、福岡１日10便（合計１日120便・12000人限定）
空港ごとに到着時間帯も制限。
9：00〜12：00に到着・採取→午後に検査→翌日9：00から結果発表。12：00にホテルから退室許可
一晩でけりをつける方法を考えないときりがないな。
ぼくのかんがえたさいきょーのけんさけーかく。 >>991
仮にマスクしてなくても口開けてなければ同等効果
ライブハウスはみんなしゃべるから一気に広がるけど
朝の通勤時とか誰もしゃべらないから感染元にならない ・国外から帰国時は検査結果が出るまでは隔離
・その後も人が多い空間で喋るの禁止
・感染リスクの高い場所に行くのは禁止
くらいがきちんと守れるなら良いんだけど、まあ無理なんだよね。。。
最悪なのは帰宅後に夜の街に繰り出したりするわけで レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
