AirAsia エアアジア AK D7 FD XJ QZ XT Z2 I5 40便
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エアアジア・グループの航空会社に関するスレです。
エアアジア (AK)、エアアジア X (D7)
タイ・エアアジア (FD)、タイ・エアアジア X (XJ)
インドネシア・エアアジア (QZ)、インドネシア・エアアジア X (XT)
フィリピンエアアジア (Z2)、エアアジア・インディア (I5)
◇公式サイト
https://www.airasia.com/
◇エアアジア・ジャパンについては、専用スレがあります。
【AirAsia Japan】エアアジア・ジャパン DJ013便
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1585488881/
※前スレ
AirAsia エアアジア AK D7 FD XJ QZ XT Z2 I5 39便
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1587240880/ もう業態転換する気マンマンだな
エアアジアグループ、3億リンギット(75億5,000万円)の融資を受けることが決定
エアアジアによると、この融資は航空会社と銀行が合意した特定の開発プロジェクトに資金を供給するためのもので、
その中にはサバ州のデジタル食品サプライチェーンなどの施設を運営するための1億7000万リンギットが含まれているとしています。
http://sky-budget.com/2020/10/26/airasia-loan/ なりふり構わずで良いから生き残ってくれ。
安く乗れるのはここだけだ。 >>392
>>370のロイター報道がニュースソースだね
続報が待ち遠しい 行き先によるけどスクートとかジェットスターも安いだろｗ 北海道は飛んで無いんだよ。
一時Scoot有ったけど、安くないし。
次に安いのはKEだわ Financial Crisis “AirAsia X” , No Refunds, No Credits!! エアアジアXが経営危機…もはや返...
https://youtu.be/_fUUhMk_17I マレーシア政府と強い繋がりあって支援は大丈夫だから皆気にせずチケット買え‼
俺は3月の時点でヤベーと思ったけどなwww >>392
クレジットシェルで飛行機は乗れないけど食品の通販できるようになるんですねわかります。 今年の流行語大賞は「コロナ脳かっぺこどおじ」がいいと思う
インパクトあってすごく好き アバが役に立たなかったので
twサポートとDMで
「欠航になったから日付かえて」
「わかりましたいつにしますか？」①
「xx月xx日」
「クレジットシェルをオススメします」
「は？いや、変更で」
①に戻る
これを4ループもさせられたんだが
変更だとまずいことあるのかね
意地でもクレジットシェル >>403
それ親切心やと思うで。
変更よりシェルなら730日期限あるからな。 >>404
その項目にたどり着けない....
前は確かあったんだけどなぁ～
そこからだいぶ待ったけど >>406
エアアジア・ライブチャットへ繋ぐ魔法の言葉は？
そのエアアジア・ライブチャットへ繋ぐ魔法の言葉とは？それは・・・・
「見つからない」
だ。この言葉をチャット欄に入れて送信すると、Avaちゃんが「予約を見つけられないようですね。・・・・・」とか言いながら、最後に「担当者につなげる」ボタンを表示してくれる。これを押すと、「オールスターにお繋ぎする前にお客様の詳細情報を頂戴する必要があります。ご氏名（フルネーム）をローマ字で入力してください。」と出てくるので、予約した時の名前をローマ字で入れて送信すれば、いよいよ担当者とチャットで会話できるはずだ。ただし、チャットは繋がるまで待ち時間が相当長い模様（15分～30分程度？ / 言語は英語と聞いてたが私がチャットしたときは日本語で対応してくれた）なので、予約番号などの情報は前もって用意しておき、チャットに臨んでほしいと思う。 親切心ではないだろう
近い日程の便を振替で埋められるより高い値段で売った方が得だからな 12月末までは振替手数料だけ無料。
差額は徴収。
しかも12月まで飛ばない。
それ以降も無料なの？
クレジットシェルで9月のチケットを買うのと何が違うんだっけ？ グーグルなりアマゾンなりの生物に競べてアバちゃん断トツで頭悪いからな >>413
まだシルバーは変更しやすいと思うよ、GWは日程とコロナ条件でパスしたが
買わないけど現金料金も高騰してないし（恐ろしいし当然か）
友人も同日程でクレジットシェルでシルバーに取った。どうせシェルも無くなるなら予約だけ入れとけば良いかなって半分諦め感はあるけどね。来年12月とかはAVAに聞かなかったからその先は知らないけど メールが来たの金曜日の夜だっけ、変更で差額の徴収無かったよ。後で来るの？ 23日にメールを貰ってその晩に日程変更したけど、差額徴収はされなかったよ エアアジアXは、事業再生に伴い、航空券代金の払い戻しやトラベル・クレジットの付与、フライトの変更の受付を停止した。
クアラルンプール高等裁判所に事業再生の申請書を提出しており、航空券予約客や乗り放題券「AirAsia X Unlimited Pass」保有者は債権者として扱われる。債権者により組織再編案が承認され、裁判所から認可された後に、これらの手続きを受け付けることができるとしている。
10月6日に発表した再編計画では、路線網の合理化や機材の適正化、従業員数の最適化などが含まれており、予約客への返金はトラベル・クレジットでのみ行うとしている。主要債権者は事業継続を支持しているとされる。
タイ法人のタイ・エアアジアXや、運航を停止したエアアジア・ジャパンは、対象に含まれない。 >>410
>>411
自分の変更時は差額取られなかったよ。
予約が埋まって値段が上がってくればタダじゃな無くなるかもね？ >>417
タイ・エアアジア Xが生きてればそれでいい >>419
タイエアアジアXは半分タイ資本だから関係ないと言えばない
しかし2022以降X路線はANAの子会社とも競合するだろうなあ ZipにANA新LCC等日系はそこまで値段下げてはくれないだろうから(人件費も違いすぎるだろ)負けないと思うけれどな ANAとJALもLCC立ち上げか。
コレエアアジアと東南アジア中距離路線取り合いなるな。
タイ航空はあかんやろな。 タイ側のLCC、ノックスクートは解散してしまったので、小型機運航が可能な、タイライオン（関西福岡中部）は、往来自由になれば復便する可能性が高い。タイライオン（成田）は大型機運航だったけど、小型機が飛ばせるのではあれば同様。
タイライオンの大型機は全部リース返却済
ノック（広島）は新路線開設間も無くコロナ運休になったので、搭乗率から申し上げると、復便は厳しい。
エアアジア（福岡）はXJのa330からFDのa320に運航会社移管されると記憶していたが、果たしてどうなることやら。
札幌はタイ人に人気だけど、大型機しか飛ばせないので、当面難しいかもね。
日系LCCも期待したいけど、競合の多いLFの低い路線では厳しいだろうね。USMかHKT経由便とか考えてほしいね。 ジップエアー、なんかリゾート路線飛ばすとか言ってたし
プーケット可能性無いかなー Zipairはホノルルとポートランドじゃなかったっけ。
アジアは目先ピーチがA321LRをどこへ飛ばすかだけどB787の新ブランドはどこを考えてるやら。 >>419
タイは政治絡みで行先が不透明
現軍事政権が倒れれば延命も １１月にベトジェットでバンコク→チェンマイ予約してるんだが、これ飛んでるのか？
フライトキャンセルして欲しいなぁ >>428
タイ国内便は飛んでるしタイ在住者の間では移動制限はないっぽい
俺もエアアジアのタイ国内便でやられた >>429
え～～っ！
２人分で申し込んだ１２０００円がパーだよ勿体ない >>423
ノックスクートは潰れたけど片親のスクートは生きてるのでまた日本バンコク便飛ばすだろ >>436
広島便は無理、他の空港は路線免許取り直しだけど、数年は無理だね。
タイエアアジアの A320は航続距離が厳しい、仮に成田発だと那覇給油が必要。
伏兵タイライオンが濃厚かな。 つぶれるとき、スクートが肩代わりするって言ってから、放置。ノックスクート予約。
シンガポールって、イメージ悪くなったシンガポール航空最低
大ウソつきか、、、、、 トニーが経営から退く事を条件に中東のエアラインから出資を受けて再建というワンチャンはまだあるだろ
可能性は低いけど >>440
これでタイ国内線の丸損分の穴埋めができるかな >>443
すでにキャンセルした人が対象だから良いんじゃないかな。
と言うかそうじゃなきゃ困る。
もうチケットに換えちゃったしな タイエアアジアさいきょーー
1月に隔離されるだけのフライト飛ばして乗らなかったから返金も返金ボーナスもなしって止めてね タイガーエア台湾みたいにタイエアアジアだけがエアアジア名乗って、他の国のエアアジアは全部消滅という感じか？？
タイガーエアはシンガポールの本体はスクートに吸収されたし、豪とインドネシアは運航停止、フィリピンはセブに売却になってるしタイガーエア名乗ってるのは台湾しかない >>447
トニーに名前の使用権料せびられると嫌だから時が来ればパオパオシャーン航空に改名します ほっかほっか亭→ほっともっと
ジェットスターパシフィック→パシフィック航空
エアアジアジャパン→バニラエア
とかみたいなもんだろ >>447
ローソンでいくか？サークルKか？やな。 まあタイ特有の変な名前にしたら外人が乗らないからエアアジアブランドを手放すことはないだろうけど >>450
サンチェーン→ローソン
サークルKサンクス→ファミリーマート 百貨店のそごうは日本ではなくなったが
台湾に行くと遠東SOGOがある
タイガーエア台湾もそんなもんだろう そごうは西武と合併してセブンに買収されたらしいが店舗名としてもまだ5つは残っている >>452
ローソンはアメリカの潰れた本部にお金はらい続けた。
サークルKはアメリカの本部から日本での権利を買った。
エアアジアのFCが商標を各国のエアアジアがどうするか？や。 長年「M澤ガー」「M澤ガー」とタイに関する各種掲示板を荒らしてるの、こいつです
予想通りタイの地方在住のネトウヨ困窮爺さんでした
違法行為を指摘されるとアカウント名を 浜一（@Hamakazu8118） に変更し鍵アカウントにしましたが、みなさんご存知の通り違法行為を継続中です
犯人のアカウント・プロフィール
https://i.imgur.com/UfsvARs.jpg
もちろんツイッターでも「M澤ガー」「M澤ガー」w
https://i.imgur.com/FpkPaLU.jpg
爆サイ・タイで多数のネトウヨスレッドを立てているのもこいつでしょう タイXの10%が早速加算されてた
FDで損した分の穴埋めにはなった マレーシアのAKとD7は青息吐息だろ
タイのFDとXJは合弁会社で半分はタクシン派の企業が出資してて 資金供給もしてるから生き残りはワンチャンはあるかもしれん >>458
何も変わってない
どうやって加算されてんの？ >>440
今朝申請してもう加算されたわ
こんなんだけは仕事早えーなw 大丈夫
メールは記事からタイトル引っ張って、本文は各項目（英語）の後に自分の内容書いただけで通った タイエアアジアも悲惨なようだね
仕事ないから繁華街でミルクティーの売り子をやってるようだ
枠が空いたスワンナブーム発着を始めて上手く行ってるかというとそうでもないらしい タイ国内の移動需要が大してあるとも思わんけどタクシン派は手広く事業やってるから大丈夫なんだろ LOTTE YUKIMI DAIFUKUを見て「韓国は雪見だいふくをパクっている！」と叫ぶANNGLE米澤さん
日本の恥です
https://i.imgur.com/771RWW6.jpg
https://i.imgur.com/pzzcCzQ.jpg エアアジアＸの債務再編案、ＭＡＨＢが難色
マレーシアの格安航空会社（ＬＣＣ）エアアジアの長距離部門エアアジアＸの債務再編計画に対し、債権者のうち空港運営マレーシア・エアポーツ・ホールディングス（ＭＡＨＢ）が唯一難色を示しているようだ。
エアアジアＸは、ＭＡＨＢに配慮し計画を微調整する見通し。
https://www.nna.jp/news/show/2113077 クレジットシェル、なかなか使う日が来ないからいっそ国内線に使うかなぁ
福岡からセントレアに飛んで鰻食べに行く旅行
でもそんなに国内線の値段安くないしなぁ >>473
でも予約は出来るみたいだから飛んでるのでは？ >>474
ネタだよね？
それとも違う世界線の人？ >>476
下までスクロールして関連記事を読みなさいよ 予約しようと入力していったらジェットスターが飛ぶように出てくる
エアアジアのクレジットシェルは使えない ３日位で加算されました。
4回分が2回になったけど、ちょっと嬉しい クレジットは、ジェットスターとかの支払いには使えないよね・・・
サイトで表示されるのに。 >>474
セントレアの駅から第二ターミナルの間にずっと発売中の広告はってあるな。
謝恩会のときビックリ。白くベタ塗りしてなかったことにする業界と思ってたのに。 カタール航空かエミレーツの傘下になって再建するしかないだろ
今大金持ってるのはそこ位だし トニー・フェルナンデスのインスタで何かの賞をとったことについてコメントしている投稿があるけど、返金のクレームがほとんどついてない。
リストラした社員を、再雇用するために全力を尽くす！みたいなコメントに、元社員だかサクラだかしらんが、絶賛のコメント。
日本語のフェイスブックとは大違いだな。 悔やむ。10万株だけでも買うべきでした、明日発注かけとくか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
