【ANA】50000PP修行スレ NH160便【SFC】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
50000PPをめざす人のスレです。
長距離国際フライトに乗る人 国内だけど長距離乗る人
どちらもOK! 100,000PPダイヤ修行の話題でもOK。
専用ブラウザを導入して、
設定にある「このIDをNG登録」「〇行以上レスはNG登録」「〇字以上レスはNG登録」
「〇個以上のアンカーレスはNG登録」「NGワードをレスしたIDも透明あぼーん」
などを使うと荒らしのレスは自動的にすべて消えます
荒らしは複数IDを使い分けています
荒らしの相手をしているように見えるレスは、 荒らしの別IDでの自作自演レスと
過去スレで判明しているので、見かけた場合はスルーしてください
前スレ
【ANA】50000PP修行スレ NH159便【SFC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1647599629/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
最低でもドーミーインクラスだな
つまりミドルクラス
1泊朝食付き8000円前後
これが10000円超えると途端に高いと感じる人が増える 那覇ならダブルツリーヒルトンでええやん
ホテル修行もできるし一石二鳥 >>952
ドーミーインいいね。
沖縄にはないけど。
ドーミーインは最近、1万円越える事が多い。 >>951
国内線特典航空券だと事後登録しないとLT加算されないです。 >>954
ドーミーインは休前日を外せばそんなに高くないよ。 那覇近辺ってマリオット系無いのが困る
あったら20K/泊超えても泊まるのに 400万LTマイル以上の人もここにも複数いるんでしょうね >>945
SFCがあるからDIAやPLT防衛なんて金の無駄だし、SFCのメリットを享受しつつ特典航空券使った方が良いと思ってね >>955
横からですが
全部自動的に加算されると思っていました >>945
修行中は金払って乗るが、達成したら特典航空券かな。
変更の自由が利くから。
金払って乗るのもキャンセル料が安いVTにしてる。 >>958
モクシーと国際通りの相性良さそうだけどねえ GWは帰省など色々と予定があって沖縄へ行けたのは1回だけ。
しかし7月末までは+1,000ppなのでGW明けから計画通り搭乗して
一気に10万pp近くまで貯めます。10万到達は秋から冬の旅行中に
達成しそうですね。 >>959
400万LTマイラーは旅行会社添乗員ぐらいじゃないかな? カウント対象じゃないけどパイロットやCA何年ぐらいで
400万LTになるのだろう 現在約32,000PP
遅ればせながら
今+1,000PPキャンペーンをやってるのを知りました
わざわざ修行するのもなぁと思っていましたが
ここまで来たらSFC取得を狙ってみることにします! nrt-mexが7003マイル13時間
1年あたり1000時間の制限で77回53.9万マイル
400万までは7.42年
実際は休養時間があるからもっとかかるだろうけど ライフタイムマイルって特典だと申請しないとダメだったんだ。知らんかったわ。
どうせ達成しないからまあいいか…。 カウントされてないの知らなんだわ
申請しようにも座席番号まで記憶してないから直近のしか無理だった
面倒だけど今後はこまめに事後申請せんと ほんとなんで自動加算じゃないの?修行スレなのに知らん人ばっか
やん
LTとはいえいらん人なんかおらんのにANAも狡いことするなぁ 本来特典航空券は加算対象じゃないのにお前らがうるさいから仕方なくこうなってるんだろ マイル0獲得が表示されてたらLT獲得されてる認識なんだけどあれ自動じゃないの? >>972
10年DIAだったが、最近知ったよ...
ロンドンとかニューヨークとか特典航空券でいきまくってたんだけどなぁ 俺
LT190,000なんだけど
このスレ的にはどうなん? 特典航空券乗りまくりな奴をお得意様としてANAが厚遇するメリットないやん >>978
国際線特典航空券だと特に事後申請しなくてもLT付きます。 >>979
世間一般的にはものすごく多いけど
此処じゃ普通だと思う。
>>980
航空券を通貨で払うかポイントで払うか
って事だろ 、どっちも客じゃん。 >>982
客だけど、上客ではないだろ
特典航空券で上級会員にはなれないからな ビジネスや出張ならともかく、
私財つぎ込みまくって無理にミリオンマイラーを目指すのは絶対止めた方がいいぞ。
やるならSFC位にとどめておいた方が良いと思う。
所詮特典なんて業績が傾いたり、会社の方針が変わったりで価値なんてあっという間に変わるもんだからな。
クレジットのポイントと一緒。
改悪することはあっても改善することは一切ない。 実際は特典航空券の有効期限が伸びたり前日予約可になったりしたね。 ほんまにエグすぎる
特典航空券は客として見てないのか!?
自動付与じゃないなら特典で予約するときの注意事項に一言書いておけよ >>983
SFC取得してからは基本的に特典航空券でしか乗ってないけど? 特典航空券の人間は客じゃなくて貨物として認識されていますので悪しからず 移動で搭乗する勤務外のデッドヘッドのCAさんとはさすがに違うだろうけど
社員割引?を利用した搭乗と同じぐらい? >>992
会社の同僚で嫁さんがANAのCAのやつがいるが
国内線タダ、国際線が9割引で買えるって言ってたわ。
マジ羨ましい。 >>994
そう、だからCAは相当な理由がない限り会社を辞めません。
相当な理由とは・・・
・体力的に仕事を遂行するのが厳しくなってきた。
・役職が高いCAからのイジメ このスレッドは1000を超えました。
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