【ANA】50000PP修行スレ NH165便【SFC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
50000PPをめざす人のスレです。
長距離国際フライトに乗る人 国内だけど長距離乗る人
どちらもOK！ 100,000PPダイヤ修行の話題でもOK。
専用ブラウザを導入して、
設定にある「このIDをNG登録」「〇行以上レスはNG登録」「〇字以上レスはNG登録」
「〇個以上のアンカーレスはNG登録」「NGワードをレスしたIDも透明あぼーん」
などを使うと荒らしのレスは自動的にすべて消えます
荒らしは複数ＩＤを使い分けています
荒らしの相手をしているように見えるレスは、 荒らしの別ＩＤでの自作自演レスと
過去スレで判明しているので、見かけた場合はスルーしてください
前スレ
【ANA】5000OPP修行スレ NH164便【SFC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1659088050/ ppボーナス分増えてたけど明細に載ってないな、載らないものなの？ すいません教えて下さい。
これからPP2倍キャンペーンで修行しようとしてるのですが、今回のPP2倍って12月に乗ったら加算が1月末になって2倍分が修行PPにならないという計算で合ってますか？ >>8
付与されるのは1月末だけど、12月分として12月の日付けで付与されるので、2022年分として計上される 普通に考えてわかるだろ
年内のキャンペーンが来年度のポイントに引き継がれるわけない >>12
君にとっては常識なのかもしれんけど
「普通に考えて○○だから12月に搭乗する」ってのは
リスキー過ぎると思う。
少なくとも確認しようとする姿勢は妥当。 俺は、31日にOKAタッチを予定しているが、微妙だな >>14
キャンペーンの規約に書いてあるんだからまずそれを読めよ ANAのキャンペーンの説明を理解できない低脳が自演で擁護レスしてもなw 年明けのSVP28の予約開始始まってるの気づかず慌てて予約入れてるんだけど、プレミアム運賃も残1の便でもシートマップ的にスカスカなんだが、こんなもんだったっけか >>18
みんながみんな座席指定するわけじゃないからな。 100,000PP超えたのだけど
PLTからDIAへの変更は明日から？ 自演とか言うやつって自分がよく自演してるんだろうなあ、
普通そんな発想はしない 横だけど、必ずセットで現れたりするのでわかるよ
言わないだけで 大館能代空港キャッシュバックキャンペーンのアンケート来た。 機種773の座席で、■は予約ずみ、□は空席。昨日の時点では
D E F G
俺□□■
今確認したところ・・・・
D E F G
俺■□■
E席をクリックした奴、俺の横に来るなよ、死ねよ。 >>31
わかる
自分は789で、表記は同じく■は予約済、□は空席。
座席指定前は
A B C
□□■
だったのでA席予約して
A B C
俺□■
としたが、数日後…
A B C
俺■□
B席をクリックした奴、俺の横に来るなよ…
C席指定してた奴、B席に人が来たから逃げたのか？ ANAのサイト新しくなったけどログインできないじゃん >>35
3時半頃からリニューアルされると発表していたけど。
リニューアルログインが殺到しているみたいで、ログイン出来ないね。 >>32
B席の奴はC席を他へ移動させて、BからCへ変更したと思う。
最初にB席を予約した奴は悪知恵が働き、性格ねじ曲がっているね。 ログインエラーが出ても、ログインできてるみたいだから、
予約はできるけど、ガチャが引けない
ガチャが引けないほうが問題 私はログインボタンからのログインは出来ないが、予約、予約照会などから入れば処理が出来る状況。何がおかしいんだろう。 【お詫び】ANAウェブサイトにおける一部不具合について
ANAウェブサイトにおいて一部不具合が生じており、現在解消に向け対応しております。
また、一部のお客様において、ログインができない不具合も発生しております。
ログインができない場合には、ブラウザのキャッシュをクリアし、ログインをお試しください。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/special-notice/000398.html?p1=top&p2=ja&p3=global ガチャはダメだな
AMCアプリでログアウトして入り直してもダメだ キャッシュクリアしても、ログインエラー。
アプリやANAカードを使用せず、Web画面でQR出してる人、どうすんの？ キャッシュをクリアしたらログインできるようになったが、前の方がいいな。
空港ならＱＲ表示できなくても係員に文句言えば何かはしてくれると思う。 PCで予約確認しようとすると別窓開くのうぜぇ
飛んだ先が従来画面だったら新トップページを実装する意味あったのか？ ANAアプリでログインができないのに、ブラウザのキャッシュ削除って意味あるの？ 組み込みブラウザのエンジンを使ってるなら意味があるかも ログイン出来ん
そして慣れてないのもあるが見づらい画面 空港選択のドロップリストが使いにくい
ていうか見えない 特典航空券画面は今までと一緒。
この画面から一般の航空券予約も出来る。
サイトの入り口だけ変えたような感じだね。 >>42
読んでて理解できなかった…
私の読解力の問題？
それとも図表解読力の問題？ >>59
Cの人はどこに行っちゃったの？
というか、なんで動かせるかがわからなかった どうしてインターフェースを改悪するかなぁ。。。レビューした奴はバカ。 案内来たから早々に3日の沖縄2週間後の3連休に振り替えしました。
これで一旦ヤキモキせず仕事できます ガチャ分かりにくいけど、文の最後の「ANAスカイガチャ！モールを利用する」
のところをタッチするといつもの画面になってできた。
文字の色ぐらい変えてくれれば朝気づいたと思う。 ほんま南のタイフーン邪魔やねんけど
ずっと雨やんけ 9月6日の羽田沖縄便取ってたけど行けそうでよかった >>67
ワイは7日
その後北海道行きPeachに乗り継ぐから助かる >>57 >>61
前のバージョンが使いづらかったわけではないし、
ぱっとしないからそのままのページはそのままでいい… >>68
台風が北上して本州まで曲がってこない事を祈ろう 搭乗直後にログブックの依頼
出発ロビーで呼び出しもなしに探し出されて、グランドスタッフからカードを手渡しされる
後者みたいな客になりたいわ >>39だけど先ほど帰宅。キャッシュクリアしたらログインできた。
でも従来のHPに使い慣れてしまったから、新HPは使いにくいね。
全てを確認していませんが、MYキャンペーン全くダメだ。
キャンペーンに「登録済み」なのか否か、一目で確認できないな。 >>38の解説
B席を指定した奴はどうしても通路側に座りたいと考えていた。
奴は最初にB席を指定する。
C席の乗客は隣に乗客が来たから別の席へ移動する。
C席が空席になったから、奴はB席からC席へ座席を変更すると。 新HP、最初はログアウトの場所が分からなかったな。 凄いねぇ
複数のアカウントでダイヤ修行してるなんて C席さんとB席さんのチキンレースですね
どちらが根負けするか
結果も報告ください AC席ともに脂ぎったデブで汗かきで最後まで譲らなければ
Bのやつザマミロだな >>80
残念だけど面白くも何ともない
チキンレースの意味知らないなら検索しな アプリをアンストしてインストしたらログインできた。
ギガ返してほしい。 クラブオフ、大館能代第2弾来た。
10/1～2/28搭乗分。 大館能代、修行僧のための空港みたいになってるな
大幅に水増しした利用者数1日3往復を既成事実化させたいんだろうけど、キャンペーン終わったら誰も乗らないけど大丈夫なのかな 冬ダイヤから大館3往復しても羽田のMCT満たせるようになってるな 田舎青森だが青森の空港2つとも羽田間はJALしかない
SFCしか取ってないから大館能代便数増えたら嬉しいけどな
弘前から大館まで45分だし 沖縄行きに暑苦しい格好してくんなや
Tシャツに短パンで来いおデブちゃん 修行僧入門者です。
大館能代→羽田1610着
から
羽田1635発→大館能代
は、チケット購入、乗換ともに問題なく可能なのでしょうか？
宜しくご教示下さい。 自分も今月の連休に札幌行くけど、サッポロ割延長の波及で
722 → 772 → 773 と機材変更になった。
次は、388を期待する。 羽田大館6レグ、10770円の日にやればマイル含めるとほぼトントンか、キャッシュバックってそんなに面倒な作業じゃない？ 写真撮ってオンラインで申請するだけ
年明けの10070円の日だと往復40円で済むで
ただ冬季は欠航リスクもある クレクレですまないが、クラブオフの申請も評議会と同じようなものだという理解で良いんだよな？ 萩石見空港の事ならクラブオフと空港のCBは併用NGで双方回答が一致してる >>103
いや、10月からの大館で併用ができるのかなって >>85
クラブオフ、ぼったくってね？
公式で取った方が安いんでないの、これ >>110
今見たけどANAと同じ値段でしたよ？
元から高い日なのでは？ カード利用もうすぐ500万超え
サービス7達成
pp年内に36000ほど
あと14000でもダイヤ
悩む >>94
行ってもラウンジでPC作業して帰るだけだしな ダイヤだけでいいやと思ってたらMOREも余裕で見えて来た iPhoneでオンラインチェックインして搭乗しようとするとWallet以外は出来ない？
搭乗口でかざすとWalletが強制的に起動してしまう。 やってる
ただいま東京キャンペーンの150マイルプレゼントもダメもとでバーコード通してもらったら付与されてた >>122
全部モニター付いてる比較的新しい奴だろ
俺はシートがペラいから嫌いだが。 >>123
ANAカードをタッチでも入れるはず。
紙の搭乗券を発券することも当然可能。 >>130
ごめんなさい。今の話ではなく、ICが封じられた時の話 >>131
Felica封じたら、Walletが反応して強制的な立ち上がることはなくなると思うから
アプリなりブラウザのQRなりで行けると思うよ 機種76Pのプレミアムクラス
中央の1人席と窓際席だったらどちらがお勧め？ >>135
好きにしな。
B747の沖田艦長席が懐かしい。 マイルからスカイコインに変更するとエラーになるのだけど自分だけなのかな？ >>136
沖田艦長席か、懐かしいな。1回だけ座ったことあるよ。
あの席だけは自分だけが特別待遇を受けた感じで優越感を満喫できましたね。 >>139
B4なら俺は最前列一人掛けだな
斜め前方が見えるのが良い。 石垣はバリュートランジットで買う方がスーパーバリューの組み合わせより高くなるという現象が起きてる 11月の連休はキュン
SVSで羽田-沖縄-宮古島を片道2万ほどで取った 今年の11月は連休はないけど、11/4を休めば4連休にできるってことじゃないか？ 連休じゃなかったかメンゴ
そゆ人多いと思うけど有休とって4連休にした 総務経理やってると連休は迷惑でしかない
今月の給料日22だし、送金締切もめちゃ早い ANAで購入せずに予約だけ入れてゴールドカードラウンジに入ることは出来ますか？
出来たらもはやタダでゴールドカードラウンジに入れることになりますが笑 >>153
やったことないから知らんけど、カードラウンジの受付って、
予約の画面で購入済みかどうかまで確認してるの？
そうだとしたら、普通運賃で購入しておいて、ラウンジ利用後は
1年間は有効だから、ラウンジ利用のたびにオープンに戻すを繰り返して
何回か利用できれば最終的に払い戻し手数料440円払ってもいいんじゃね？ てかなんならUAマイルで発券したら24時間以内は払い戻し無料なんだよね？
かつ当日発券もできるからやろうと思えばゴールドカードラウンジ使い放題じゃ…？ 飛行機に乗らないのにたいしたメリットないカードラウンジをわざわざ使いに行くの？
私には理解できません 前にFのフルフェア予約してラウンジで喫食した後にキャンセルを繰り返してた中国人が捕まってたぞ >>160
経理なんてなんの生産性もないし技術屋から空気みたいな存在だよw >>161
お給料出なくなるけど？
それでもいいの？？ 有休なんて休みと繋げてこそ
祝日と休みの間の1日出ても休む人も多いし仕事の生産性上がらないので積極的にそうしてる
なんでもない時に有休3日分と土日くっつけて安く旅行しがちな上司が今回の台風で詰んでた
平日に安かろうで旅しても自分はあんま楽しくないので、多少割高でも祝日プラス有休で遊ぶ派だな JALでラウンジのカレー食べる為に国際線取って、カレー食べて日程変更かキャンセルするとかをどこかのブログで見た気がする セントレアカードラウンジならメールか予約の画面確認だけ。到着時も使える。
ラウンジで長居するのは無いかな。 >>165
極めて正論
会社も分かってて年休取得推奨にするんだが問題は子供の学校
子供の学校があるから飛び石連休は旅行行きにくいんだよね 久し振りにANAに搭乗してきました。前回の搭乗は7月なので約1ヶ月ぶｂ閨B
早起ｂｫして京急から演H田へ。早速ANAラウンジスイートへ。まだ6時前というのにかなり混雑してました。
993便（78M）は乗客少なくガラガラ。PCは42席中、乗客は自分を含めて6人。
食後、急に眠気が増して那覇まで爆睡してしまいました。
到着後、爆睡していた客も大勢いたらしく、次々とCAに起こされる始末ｗ
朝食のデザート「きなこプリン」はかなり旨かったなあ。 那覇空港到着後、久し振りにソラシド（空種）のCAのワンピースを拝みたくて
復路のANA994便から2422便へ変更。そのあとは那覇スイートラウンジでで休憩。
搭乗後、ソラシドの機内は明らかに客層が違う。ほぼ全員が旅行客、全体的に年齢層は若めで
女性客の比率が多い、皆、大学生に見えましたね。
CAはANAよりソラシドは若くて色白で可愛いいね。肉付きも良く肌の露出度も高い。レベル高し！
今回の緊急脱出のデモンストレーションは俺の目の前でやってくれたから、股間の勃起する息子を
抑えるのが超大変でした。
窓際の女性客は俺の股間が隆起してることに気が付いていたみたい（恥ｗ）
ソラシドはUSBポートがなかったり、機内での利便性は低いけど、CAを拝みたい人は
定期的なソラシドへの搭乗はお勧めです。 雇われリーマンか。自分で好きなように調整して休暇取るなりすればいいやん。 朝、6時台の出発便の乗客はほぼ全員が睡眠不足だから、大半が寝てる >>114
確認してくれてありがとうございます！
下のページ見てたみたいで、ちゃんと同じ値段から特典適用された金額で購入できました
これで来年はダイヤモンド会員の末席に初めて名を連ねる事ができそうです……！
>>112
>>119
私の間違いからお目汚しな書き込みをしてしまい、申し訳ありませんでした
来年以降、機会があれば公式ページから購入します 那覇スイートラウンジにて、中高年男性がアイスに食らいついている姿はみっともない。 寝てるのはあるあるだけど、普通着陸時の衝撃で起きるんじゃないの？
CAさんに起こされるって事は着陸時の衝撃でも起きない人がそんなにいるのか >>178
たしかに着陸の衝撃で皆起きるけど、那覇空港では第2滑走路に着陸すると
ボーディングブリッジまでのタキシングの時間が長いから、二度寝してしまう客が多いのよｗ
今日の自分は着陸態勢に入ったときに起こされて、着陸の衝撃で起きて、（二度寝して）
最後はドアオープンの時点で起こされました（笑）
ドアオープンになっても一般席から乗客が来なかったから、寝ていた客も
相当多かったと思う。朝6時台発の便は寝台便ｗ >>191
機長の腕によると思う。
着陸の衝撃が殆どない場合は、起きない乗客も少なくないんじゃないかな？ 今日、沖縄変更せず予定通り搭乗した人は真の修行僧ですね。
自分は振替可になった早々に変えちゃいました。
結果から行けば行けましたね >>182
確かに今日は羽田～那覇は普通に運航していたからね。
（ただし私が搭乗した993便は条件付きの運航でしたが）
あと那覇～石垣は軒並み欠航してた。 >>163
秀逸な返し、俺は評価するぞ！座布団あげて アップグレード忘れてたら満席になってた…
また今年も大量にアップグレードポイント余っちゃうな。。。 あそこ道の駅としてもゴミだからな
高速と直結もしてないし貨物便としても微妙 ゴミゴミいうなや！かわいそうやろ！
ANAFESTAは秋田以外の東北のお土産もあってお得感あるし
レストランのお弁当もボリュームあってええで 村の診療所の女医を嫌がらせで辞職に追い込んで
その後医師が赴任したがらなかったのはこのあたりかな キャンペーン後どうするつもりなんだろう
そもそも1日2便でも維持が精一杯だったはずなのに、3便にしてこの大盤振る舞いのキャッシュバック
誰がどんな意図でやってるのか 大館能代空港内のレストラン閉まるの早すぎで入れたことない
道の駅なんて名ばかりで何もないので外に出て探してしまった
もちろん外にもなにもないので1階のお店で聞いたらここがそうだと言うので仰け反った
秋田犬は8のつく日などと言っていないで隔週の土or日などにしないと合わせられた試しがない 仕方がないので秋田犬の里的な施設を2つ廻ったが檻の中やガラス張りの部屋から犬を眺められるだけで満足度ゼロ
人を継続的に呼びたかったら考えないといけないことが山ほどあると思う
市民はこの税金投入をどう見てるのだろう 関東住みなので東京都心が当たり前のように考えがちだけど、地方へ行くと
関東と地方とのギャップ差に驚くことがある。その一つが自分の実家かな。
日本海側の県庁所在地から100km近く離れた田舎だけど、地域の雰囲気と生活全般
全てにおいて東京との差を肌で感じる。
出張や旅行で青森や秋田にも何度も行きましたが、のんびりムードでスローリーですね。 >>180
着陸の衝撃がないのを
機長の腕がいいと思ってそう 地方は物価安くていいよな
所得も雇われだと低いよね 地方住みあるある
家賃が安くて駐車場付きが当たり前
買い物はだだっ広い屋外平面駐車場（もちろん無料）があるので徒歩圏でも車
その裏返しで公共交通機関は無いに等しいので車は必須、一人一台だから軽多し
雨が降ると舗装路でも排水悪くてすぐに冠水、未舗装路も多し家の前はぬかるみ
寒冷地を除いて一般的に虫が多い。それも野生。蚊がでかくて刺されると気づく
ゴキブリもでかくて飛んでくる、図鑑でしか見たことのない虫（ゲジゲジ等）が見られる >>198
大館能代空港近辺の事ですか？
家賃が安くて駐車場付きが当たり前
https://i.imgur.com/e4h3Csi.jpg
買い物はだだっ広い屋外平面駐車場（もちろん無料）があるので徒歩圏でも車
https://i.imgur.com/5hHkB9S.jpg １時間に１本すらないんだから、駆け込みたくなるよな
逆に２－３分待てば次来る山手線で駆け込みするアホは理解できない >>201
遠くから手を振っていけば待っててくれるよ
すかすかダイヤで多少の遅れは取り戻せる、客を待っても懲戒；日勤教育はない >>199
関東でも同じだけどフォローありがとうｗ
追加、山菜採りに山に入ると熊に出くわす 鷹ノ巣のスカスカ具合は最初目疑った
仮にも空港最寄り駅だぞ、おまけに運賃高い 飛行機に全く興味のない相手に、修行をうまく説明したいんだが…
どうすれば良い？ 修行なんか趣味なんだからやってる人以外は理解不能でしょ
普通の人は無理して上位ステータスにして意味あんの？って感覚だよ >>199
飛行機の駐車も無料ですか？
なんか飛行機の絵も見えますけど。
>>200
駆け込み乗車したくなるが、そういう場所に住んでいると、
電車に乗るときも飛行機と同じくはやめ到着がデフォ。普通に10分前どころか30分前にはｗ 修行にかけたコストを上回る価値のスカイコインやマイル、UGPが貯まる。
さらにそこにラウンジに入れたり、荷物が最優先で出てきたり
空席待ちが最優先になったりするメリットもついてくる。
こう言えば理解してもらえるよ。 >>208
風間がうまく説明してたように思うが
要は成果が可視化され承認欲求が満たされるっていうポイント
ま、趣味なんてそんなもんさ
がしかしこれを言ったところで興味のない人に刺さるかは謎なので、一番手っ取り早いのは一緒にステイタスの恩恵を享受させることかな
ステイタスにおける自分的一番のポイントは予約と座席の優先度
何で目に見えない部分なんだよね
しかしあるのとないのでは雲泥の差 まず飛行機が好き、そして飛行機に乗ることが好きという人でないと説明は難しい、と木曜から修行開始してひとまず今帰ってきた自分は思う、あと２日3レグ頑張らないと リロクラブの割引が復活したので12月に詰め込んでた沖縄を払い戻して10-11月の大館能代修行に変更した
来年一日からダイヤ復活できるの楽しみに修行するよ >>213
旅行でしか使わない人にとってのメリットは
荷物が最優先で出てくることと空席待ちが最優先なことだと思うぞ。
俺も旅行にはよく行っていて飛行機もそれなりには使っていたが
ステータスがない時に苦労したのはこの2つ。
混む時期に行くから荷物が出てくるのに長時間がかかっていたのと、
混む時期に雪と台風での大量欠航に当たったことがあって
その帰りたくても帰れない地獄を嫌というほど痛感した。
そのためだけに何十万円もかけて修行するのは馬鹿らしいと思ってたが
PP2倍とステータスチャレンジでハードルが激下がりして
実質コストゼロでダイヤになれるようになって修行に踏み切った。 羽田大館能代がサテライト出発に変えてきてる
修行需要期待してるな、冬ダイヤは全部サテライトから出そうだ >>218
地元行きの最終便が最近ほほサテライト発
おかげでというか
毎回アナフェスタ1,000円無料のお世話になってる。
最近？
黄色の保安検査証に会員ステータスが印字されてないので
SFCカードも出さないと処理してくれないのが面倒
前は保安検査証にステータス印字されてだよね？ >>219
今日発行の左下見たらマイレージ:PLTとあったからステータスは印字されてるんじゃない >>220
素SFCなんだけど
ピンクの紙には右上に印字されてるのが
黄色の紙にはないんだよね。
だから穴祭りで黄色の紙とSFCカードを出して
店員さんも慣れた感じで検印押して処理してくれる。 >>212
時間とコストが見合わないです
時間10万稼ぐ人だと割に合わない そんな人こそ今ならANAカード決済額の方でクリアすればいいね >>221
新千歳発の黄色い紙見てるけど、確かにSFC書いてないな。
ただ、羽田のサテライトで1000円割引になる人って、搭乗順がグループ1かグループ2だからそれ見てるんじゃないかな。 >>224
普通のサラリーマンなら時給5000円からせいぜい1万円でしょ。
しかも搭乗中だって仕事できるし。
去年今年はPP2倍だし、5万PPでダイヤだからハードルが思いっきり下がっている。
少し修行すればダイヤも視野に入ってくる人が多いと思うんだよな。
俺も家族旅行と出張に加えて羽田那覇普通席6往復でダイヤ達成したわ。 カミさんと2人分の黄紙を持ってって
グループ2を主張したけど
奥さんのSFCカードもお持ち下さいって云われたんだよね。 4000PP程を一発で稼ぐ
コスパ良い路線をご教示下さい
チケットはプレ3位で >>179
物価全然安くねーよ。
全国規模で買える商品は、競合店無いから東京よりも高い。 今年は下駄ないから平SFC堕ちかな
SFCはいつもありがとうございますって言われないの？ リロクラブの大館能代割引終了した？
適用されないね >>232
DIAだと搭乗ゲートにて必ず、いつもご利用頂き、ありがとうございます、とお声掛けされる。 リロクラブ終わってるっぽい
新規予約だと割引入らないね リロクラブ4日13時時点では割引通ってた
思い立って昨日入れておいて良かったわ ANA-JCB再発行になったら
尾翼も再発行されるって書いてた。
nanacoどうなるか書いてなかった。 挨拶しないとキレる上級会員いるんだろうねぇ、、、
俺は挨拶とかいらない派。 >>246
僕もいらない
できるどけ早くくつろぎたい
ダイヤモンド会員の登録のときにいらない事をチェックできればいいのに
これ何度かお願いしても改善してくれない DIAなら機内での嗜好についてプロファイリングされてるだろうから、CAに挨拶不要って書いといてもらうように頼んだら？ そんな記録いちいち確認する暇ないだろ
どんだけサービス求めてんだよ 個人の嗜好より全員にとりあえず挨拶したほうが楽なんだからそうしてるだけ
適当に挨拶して終わりなんだからそれでいいだろ 挨拶し始めたら話遮って、お水とブランケットって言うと大丈夫。いつもそうしてる。 いやこっちが頼んでないことでも書いてあって確認してるみたいだよ
左利きだから食器の置き場所変えるとか、デザートはいらなくてチーズしか食べないとか
こちらからしたら何でそんなこと知ってるんだって感じ アルコール断ったら二度と出てこないのかよ
その時の気分によるだろ 大館クラブオフ数日中に追加される可能性あるで
前回はそうだったもんな 水って結局、一般席はすくなくとも紙コップに変更になったのですか？ 他の客の荷物上げ手伝ったら
後で飴詰め合わせとお手紙貰ったことある
名前はカタカナだけど、タブレットで調べたんかな
DIAじゃないよ >>247
webページで必要なサービスを選択できるといいんだけどな
俺も挨拶は不要
あれ恥ずかしいよ 赤い方の社員だけど、プライベートでも乗るとひっきりなしに挨拶くる
どうにかできんもんかね >>263
それは穴のステータスに対してじゃなくて
同じ稼業の他社への仁義ってことですか？ >>263
もしかして13連勤電鉄さんの方ですか？ いろいろ旅行して思ったが
コロナ禍で人が来なくて困ってる地方に微力ながらでもしっかりお金使って喜んでもらえることが1番幸せなお金の使い方だった...
でもそれももうお終い。 2021年の決済記録が出てきたんだが、
HND-OKAを 14,620 で往復してる日があった。
いまは往復約2万だから運賃結構上がってるのね。 1年先まで見てみたけど、羽田那覇だと9510が最安値だな
もう今後、7000円台なんてどうやっても無理だな 今年の6月の平日だったかは石垣も6,000円台もあったね。
関西からかどうだったか忘れたけど。 羽田、那覇往復したら毎回尻が痛くてきつい
なんか対策ある？ 痛いのが尾てい骨なら300円ショップでマイクロファイバーのタオルを買って
適当な大きさに畳んで尻の下に敷く
国際線のエコノミー乗るときはいつもそうしてる >>268
マスコミ受けしそうなコメントだな。
地方でお金使うと喜んで貰えるから旅行するって感覚は異常やな。 地方でアパに泊まってコンビニで弁当たべて
地元にどれほどお金が落ちるの？ 真の修行僧は空港のベンチで寝るし
主食はラウンジのすなっくみっくすおつまみだ ドリチソ、名前が下ネタだし、知識ないからただ乗ってるだけの動画だしつまらないので最近全く見てない
ダイヤ修行しまくってる割に海外なんて一切行かないし シャロン弁当とか茶色で揚げ物、油でベトベトなんだよな。 >>282
海外修行してた頃は機内2連泊してた。
深夜便でシンガポールに朝着いて、ユニバーサルスタジオ行ってマリーナベイ・サンズ行って、深夜便で成田に朝到着。 羽田からホテルまでの電車賃もバカにならないので3タミのベンチで寝て翌朝ラウンジシャワーで済ませることは良くある >>285
それについて修行じゃなくて弾丸の観光やん >>288
最小滞在日数2日で安い運賃が選べる。
滞在日数が短いと高い運賃になる。PP単価は考えた事無かったけど。 pp単価が安くなる便を狙って予約したいが、最近周りでコロナのクラスターが多発してる為、躊躇してる。
コロナ陽性になった場合、変更手数料を考慮して1番おすすめはどのプラン？？ >>290
朝着
日付が変わって深夜発だよな？
俺もやったわ、さすがに疲れて空港内のトランジットホテルで休憩した。
セキュリティに止められて制限区域内に入るのに苦労したけど。 >>291
検査しなければコロナ陽性になりようがないだろ
コロナ重症化で死にそうなジジイなら修行なんてやめておけ >>292
そうです。
金曜23:59までに日本発、日曜0:00以降シンガポール発で最小滞在日数満たせます(日本発が土曜0:00以降だとNG) ちょいと教えてほしいのだが
1年目 PLT
2年目 DIA
の場合、DIAはステイタス1年目扱い？それとも2年以上扱い？
マイル積算が115％と125％では違うなあと思って 2年で差をつけるのは、隔年1-3月DIA修行者対策かな >>297
1年目 PLT
2年目 PLT
3年目 DIA
の場合だとDIAはステイタス3年目扱いだぞ >>285
B2Bで1泊2日でSINタッチをやったけど、
機内で寝れない人間だから単なる徹夜になったよ 逆のパターンはさすがにPLT2年目でOKですよね？？
1年目 DIA
2年目 PLT え？今年50,000PP到達して来年はプラチナだけど
何もしなくても再来年もプラチナってことあるの？ 素人ですいません。
2倍キャンペーンの計算教えて下さい。
とぉろで公式で計算されるポイントは2倍されてませんよね？？
① 搭乗ポイントは2倍対象外
(区間基本マイレージ x クラス・運賃倍率 x 路線倍率
xキャンペーン2倍) + 搭乗ポイント +路線ボーナスポイント
② ANA pp計算で表示されるppの2倍
((区間基本マイレージ x クラス・運賃倍率 x 路線倍率
)+ 搭乗ポイント) x2倍 +路線ボーナスポイント >>294
会社が厳しくて すぐ濃厚接触で検査させられるんですよ。。。 なんか生きるの大変そうな人がいるね
修行できないじゃん >>308
前年度、ステータス延長招待され、今年も無料で保ってる人がほとんど。
招待来なかった人もいるらしいけど、ANAからの要らない客フラグ。 >>307
ロンガーおめでとう！
わしもホクホクやで >>305
10月中旬くらいまでは台風リスク覚悟で予約するもんかと
それを逆手に振り替え可能待ちの修行僧もいそう。
個人的には11月～4月が旅行時期と思ってる。ここは修行板だった。 FXはやってないけど、ANAマイレージクラブ / Sony Bank WALLETの先月末残高が700万円超えて210マイル付いてた。 嫁の知り合いがCAだけど修行とかキモがられてる
CA達には修行僧キモいってよ
ダイヤ到達便だから何かクレとか
話しかけられてキモいとか言ってたw
俺もキモがられたんだろうな
やってる時 知り合いという架空の存在ね
キモい層がいることは否定しないけど 何かくれとか威張りちらしてる奴はそりゃ嫌われるだろ
マナーよく修行してる人はただのお得意様 >>321
チンケなミスリード文
僧全員がキモいんじゃなくて、そういう言動する人がキモいだけでしょ
原則CAには話しかけず黙って乗ってるよ キャバクラでやりたい放題の香川照之
ANA機内でやりたい放題の質の悪い客
上客/乗客相手の商売なんだからそんなもんやろ >>311
そんなの実際に１回乗って検証すればいいだけだろ
教えてもらえないと１回も乗らないとかそういう人？ OKAスイートの使い捨て手袋の場所、奥すぎじゃね？
１度目、あるの知らずにトングつかんじゃった。
ビール注いだ時に、「手袋あったのか」ってなった。 UA特典で取った羽田発大阪行きの振替来た(宮古島経由だから) >>332
もともとは人の流れを整理するために冷蔵庫前からしか入れないようにテープで規制してあった
その名残で消毒と手袋はあそこにある フランクフルト70%で往復しても16000PPぐらいしか貯まらないのか
那覇羽田PCの往復11000PPは凄まじいな >>338
なんなら羽田石垣もあるし、需要動向によっては札幌那覇の再開も 8月搭乗の方、2倍のPPは何時ごろ加算されましたか？ 機内のログブック廃止してくれないかな。
駅のスタンプラリーみたいにセルフにしたら良いのに。
もしくは御朱印帳の記帳スペースみたいなブースのを空港にでも作っておくか。 CAにいろいろ頼むやつは通路側座れよ
窓側から俺を挟んでやり取りするな ログブックに名刺を挟んで渡してます。トイレに立った時に話が弾みましたよ。
ORCの短距離路線10便修行の際、１便ずつ頼むのは流石に気の毒なので、まとめて書いてもらいました。 羽田サテライトの1000円サービスなくなったんか… ログブック頼む奴正直迷惑でしょ？って聞いたら苦笑いしてたぞ >>352
その質問も迷惑だぞ
答えられない質問して困らせるとかお前もクズや ログブックに連絡先挟んで渡すんだぞ
3,000万円くらいの年収を証明できるものを併せるとベター
若い尻軽CAならステイ先でチョメチョメできるぞ ネットにupされてるログブック見ると
字体や内容から、めんどくさい 感が溢れてる
そもそもログブックって操縦した買いので記録じゃなかったのか？ >>356
キモすぎて草
そういうの全部記録つけられてるからな CAさんも大変だなあ。
子供ならまだしも、オッサンが何か書いてとノート持ってくるとは知らなかった。
いろんな趣味があって良いと思うけど、付き合いたいと思うようなステキな男性はこのノートは持ってこないと思うわ。 アイドルオタク、電車オタクの一種だよ
未婚で寂しいやつ 逆にCAを一般事務、お茶汲み扱いする偉そうな客もいる
こいつらもウザい客リストに入る 羽田那覇の株主優待PC増やしてくれよ
PC席自身も足りてない感じ
せっかく稼げるところなのに
他の路線もPCだけは埋まってるところ多いし >>368
何で何もしなくても埋まるのに修行僧のためにそんなことしなきゃならんのだ？
ANAに何のメリットが？頭大丈夫？ おれも>>311の計算方法がよくわかってないが
搭乗400も2倍になるなら今月で解脱 >>368
今更そんなエゴを垂れ流してるの大丈夫？
はじめるのが遅すぎただけでは 公式に月内合計と同じ数付与とあるから搭乗ポイントも2倍とは思うが 去年も一昨年も2倍やってるんだからさ、マイラーのブログ見れば一発でわかるよそんなこと ブログとかでお見合い席でCA撮ってるやつは度胸あるよな ダイヤになって羽田スイートラウンジを午後に利用したんだけど。
いろいろなブログ読むと羽田のスイートラウンジにクリスピードーナツがあるって話だったんだけど、
もう提供しなくなったんですか？ この前男のCAみたよ。
ANAにもいるんだとおもった。
安全上のことを考えるなら屈強な男の方が良く、きめ細やかなサービスは女の方がいい。両方を兼ね備えようと思うとゲイがいいのかな？ ANAウイングスには数名CA採用の男性が居るね
ANAは日本採用の男性CAは居なかったけど今もそうかは知らない
総合職から出向して乗務してる男性は居た >>379
もちろんいるだろうけど、統計的な話はわかるかな？ 普通クラスで予約していて
2日前にPCにした場合の
PPプラス分ってどうすれば事前に
わかりますか？ >>383
ありがとうございます
現金でupのパターンです >>384
搭乗ポイントを除いた普通のプレミアム分のポイントだよ 普通クラスで予約とはなんぞや
特典航空券で普通席予約しても対象にはならないしggrks >>372
キャンペーン来る前提で計画してなかったから
早く達成できてラッキーくらいの感覚ですよ
足りなくても11-12月乗りゃええし
>>373
ありがとう
積算時期のブロックに書いてあったのね 5年くらい前はUAの特典航空券でSFC修行できたのか
INTOW→事後登録で
今は出来ないの？ そんな裏ワザより今の2倍の方がよっぽど楽だぞ
そういうスキームが仮にできてもマイル塾とかいう頭のおかしい連中がすぐ悪用して塞がれるよ 羽田の保安検査でなんかジジイがキレてて警官まできてたわ >>392
いつの間にか今日の振替放題は石垣島だけになってましたね。
こちらも安心して宮古島に向かってます。 13日の羽田石垣便飛ぶよね
プレミアムクラスで往復取れたんだよ
pp稼ぎたい >>394
この前みたいにとぶだけとばして羽田に戻ってくるかもな OKAの棒アイスやめてほしい
大きいから１本しか食べれない
昔のカップなら２種類食べられるのに ブルーシールの店舗で好きなやつを食べればいいやん。
ラウンジより品揃え充実してるよ！ 747が飛んでた1つ前の制服の時に男性の日本人CA居たなあ
研修か何かだったのかな？
ログブック対策で男性ばっかりにしたら頼んでこないかもね
あとはHPやモニターで確認できますって回答に協会統一見解にするとか この前、HND-OKAの４レグ全部同じ機体だったよ。
降りたところが搭乗ゲートだから移動少なくて楽だった >>404
だったらLT履歴をwebで見られるようにして欲しい。 セントレアのラウンジでおつまみミックス食べてる人いたけど
どこから持ってきた？ 昨日のフライトでプラチナ到達
ANAの画面はまだブロンズだけどスタアラの他社便予約画面では既にゴールドステータス反映された 反映されない。
でも電話したらすぐ繋がって予約一覧から変更してもらえた。 >>413
毎週羽田伊丹を往復してるからそこそこたまるんだろうな >>413
数年前に番組無くなってステータス維持できなくなる。なんで無くすんやってラジオで文句言ってた DIAを失ってもSFCが残っているけどね。でも一度でもDIAになったらDIA以外の
ステイタスはゴミ以下か。 辛坊なら金もあるしマイルもたんまり貯まってただろうからよくいってる海外に自腹でビジネスクラス使えばすぐ到達するだろ 「SVSは表示不要」みたいな除外検索オプションがほしい
SVよりSVSが数百円安くてもマイル考えると価格逆転するし いよいよ今週末の羽田～那覇の往復で10万pp到達し、DIA防衛が確定します。
なので今回は記念に那覇で1泊してきます。
年末まではpp2倍だから12万ppまで目指すか悩むなあ。 辛坊治郎は東京でラジオやってる
今日の放送で、もう8万ポイントになったからよく考えたらもうそんなに飛行機乗らなくても東京大阪の移動で10万行くんですよねとか言ってた
先週ハワイ行って7月にも2泊でベトナム行ってたけど主目的は修行だったのか ANAがワクチン未接種の子供のハワイ行き搭乗を土壇場で拒否 >>398
カップアイスでも2個は食い過ぎって感じ、1個で十分。私は2個食べると（おそらく）下痢して
トイレに駆け込むこと確定。
あと棒のアイスは1本でも量が多く感じましたね、半分残して処分しました。
そもそも空調の効いたラウンジで棒のアイスを頬張ることがおかしい。 >>420
VNはスタアラじゃないからPPの対象外で、マイルとLTのみ加算 棒アイスに食らいついている中年オヤジはみっともない。 グループ1の列に長時間立って待ってるのって何のためなんだろう
荷物も別にたくさん持ってるわけじゃなさそうだし
グループ2の列が無くなった頃に、並ばずにサッと通れば良いと思うんだが >>426
自分がダイヤモンドであることを誇示してCAに挨拶させたい人 >>426
機内に後から乗ったら渋滞してることがあるからさっさと乗るね んなもんさっさと乗るよ
一般や家族連れは改札でもたつく客がいがち 仕方ない、人生においてGroup1でしかドヤ顔できない、汚っさん達だから。 ラウンジから20分前目処で搭乗口向かったら羽田はもう椅子は空いてないから並ぶ
那覇は椅子がいっぱいあるから並ばない 窓際しか乗らないから速く乗るよ
あとから行って奥に入る時に迷惑だし 搭乗口や座席位置によるだろうけど、だいたい何分前にラウンジ出る？
つーか搭乗口に何分前に着くようにしてる？ >>434
一応そうならないようにグループ分けされてるだろ
困るのはダイヤプラチナのアホが先に乗って通路側座ってる時だけ ダイヤのステータスか知らんけど
ジジイとかが靴履いたまま前の席に足を乗せてたりするんだよ
見てて腹が立つ
蹴り飛ばしても罪にならないよな >>438
靴も靴下も脱いで素足ならOKですか？真面目な質問です >>435
iPhoneに搭乗開始通知が来てからラウンジ出たらグループ2くらいだからそのタイミングかな >>442
前の席の下の方…シートポケットの下のところでしょ。足が届くのか知らんけど >>440
自分が座る席に赤の他人が土足でも裸足でも足をかけられてたらどう思う？
オマケにシートの下には足を掛ける用の足置きかあるんだよ。 対座型の座席ならわかるが、前の席に足かけるってどこにかけるの？
前の席の背もたれの天辺なら問答無用で殴り飛ばしてもいいよね。
座席の間に足を挿入して肘掛けに足を乗せるのは座席間隔が狭すぎて無理
背もたれを蹴り飛ばすような状況でなければ、前席からは気にならないんじゃね？ 座席背面の物入れとかテーブルにかかとをのせるのかな
離着陸時はCAから足を下ろすように言われるんじゃないかな
「座席のリクライニング、テーブル、足を元の位置にお戻しください」 >>435
保安検査の締め切り時間になったら搭乗口に向かう こないだの日曜、鹿児島行ったんだが
保安検査の締切時間になったんで
ラウンジから羽田68番搭乗口まで歩いたら遠かった
グループ5受け入れも開始してた >>450
検査締切はいい目安だよね
出発時刻目安にしてた頃は10分前着くらいでいいかな、15分前には着いてなきゃかなと迷って落ち着けなかった お前らみたいなやつのせいでバスラウンジ発はいつも遅れるわ >>455
バスなんかまだいいよ
サテライトは千円サービスじゃ合わない。 国際線や他国みたいに、出発時刻よりも搭乗時刻（ゲートの集合時間）を目立つように表示したほうがいい。 >>457
46～48が繋がったら
68どころじゃなく遠いよね。
サテライトの売店
もう少し品揃えを工夫して欲しいな
シマウイ弁当は必須。 >>448
肘掛けというか肘掛けのすぐ下の座席部分に足乗っけてるおっさん見たことある
通路側だったからかな
あのおっさんが単に足短かったのかな >>461
四国民だけど
シマウイ弁当喰いたさに
伊丹じゃなく、羽田で乗り継いで那覇に行くくらいに好きだ。
ま、UA特典だけど。 >>462
同じく四国民で昼過ぎに羽田にいたが売り切れてた >>438
それ、どんな格好なん！？想像がつかないなあ？足をかなり高く上げるの？ 窓側だと壁側の手すり後部に後ろの席のオッサンの足が…ってこと、たまにあるぞ
国際線で後ろが中国人や不良白人の場合は更に確率が上がるw 次の土日で那覇往復で10万ppへ到達します。道のりは長かった。 >>438
普通席最前方にて、靴脱いで足を壁に当てているヤツを見る度にCAに報告して、壁から足を下ろすように仕向けている。 この前の那覇便でPC真ん中席の前席で壁に足を付けてるバカがいた
CAも注意しないってことはありなのか？ ＞シマウマ弁当
＞シマウイ弁当
（誰もツッコミ入れないって事は実在している弁当なのかしら……） マイル塾っていう頭のおかしい連中の塾長が自慢してるからな
俺はお得意様だからいつも足伸ばしてるよ、でもみんなはやらないでねって シマウマは知らんけどシマウイ弁当は普通に有名でしょ
シウマイには及ばないけど プレミアム席にはここに足置くなマーク貼ってるね。他はノーマークなのかな なにかに感染しそうでついくつを履いたまま利用してしまうな ＞シマウイ弁当は普通に有名
検索しても出てこなかったので公式ページなどの情報お願いして良いですか？ PCにスリッパいらんのや
靴脱ぎを促さんでもええねん国内線なんか
新幹線で靴脱いで宴会してる社畜リーマンやんけ
靴脱ぎを習慣にさせんな >>485
同意だな
国内線なんか大した時間じゃないんだから靴履いてろとみっともない ついでに食事もいらない。でも価格見合うようにと安くはしたくない。
この辺りはJALのJクラスが優秀よね 食事美味しくないから、クオカード2000円でももらって現地で美味しいもの食って方がマシ あれ？週末の那覇便だけど振替ボタンがまだ表示されていないな。 >>485
以前、そのスリッパのまま降機しようとしたのがいて、無言で足元を指差して教えたよ 俺だったら土下座しろという意味にとらえて怒り出すかもな 今度初めてHND-OKAでタッチ修行する初心者です
以前は羽田出発時に復路もチェックインしておかないと那覇で一旦保安検査を受け直すか乗り継ぎカウンターで手続きする必要があるという理解だったのですが、オンラインチェックインになってそれは不要になったのでしょうか？
自分でオンラインチェックインすれば搭乗口付近で待機していても大丈夫でしょうか？
乗り継ぎ時間は50分程度です >>497
乗り継ぎ50分のタッチって乗っていった機材に乗って帰るんだろうから事前にオンラインチェックインでもいいし、到着ロビーのチェックイン機でもいいんじゃないの。 >>498
本当に初めてなのでトンチンカンな質問でしたらごめんなさい
到着ロビーのチェックイン機というのは一旦外に出て、2Fにあがり保安検査を受け直すということになりますか？
それならば、降機後にオンラインチェックインをしてそのまま搭乗口付近にいられるのならそれがいいかなぁと思ったのですが 那覇は飛行機から降りてすぐの所が搭乗待合室を兼ねていて、そこに置いてある自動チェックイン機を使ってチェックインすれば保安検査場の外に出ないで乗り継げる
Webチェックイン済みなら再度のチェックインは基本いらない >>500
>>501
ありがとうございます
往路の前に往復分オンラインチェックインでQRコードを発行して、降機したらそのまま制限エリア内で過ごして時間になったら復路に搭乗、でやってみます
来月には1日2往復も予定しているので、これも1レグ目前に全ての便をオンラインチェックイン1回でずっと制限エリア内で過ごせるのかな
ドキドキチャレンジします >>502
それは間違いですよ
単純往復の場合は搭乗便ごとに保安検査を行うか、有人カウンターで黄色の保安検査証を提示してチェックインが必要となります。 >>503
往路前にオンラインチェックインを済ませていても、那覇空港の乗り継ぎカウンターで手続きが必要ということですか？ >>504
そうです。
単純往復や2往復の場合、保安検査証は最初の1便しか出てきません。
もし那覇で保安検査やカウンターでの手続きせずに搭乗しようとするとゲートが閉じられてブザーが鳴りますので恥ずかしい思いをされて、後続の方に迷惑をかけますよ。 >>504
貴方がダイヤモンド会員なら、そのままダイヤモンドラウンジに行けばカウンターの担当者が手続きしてくれます。 >>505
以前はそれを回避するために有人カウンターで復路までチェックイン発券しておく(そうすれば那覇空港での乗り継ぎ手続きや保安検査は不要)と理解していたのですが、オンラインチェックイン+QRコードではその代替にはならないのですね >>506
SFCの家族会員ではあるのですが、スイートではない普通のラウンジでは難しいでしょうか？ いつ変わるか分からんANAのルールの細かい点を気にして判断するよりカウンターで確認するのが一番楽
スイートじゃなくても普通のラウンジの入り口の係員で大丈夫よ >>508
ダイモンドはコンシェルジュの方にお願いできます。
プレミアは搭乗口近くのカウンターで手続きをお願いしますと案内されます。 >>509
おっしゃる通り、現地で確認するのが一番ですね
でもここでお伺いしてなにがわかっていないのか明確になったので、これを係員さんに聞いてみたいと思います
ありがとうございます >>510
プレミアとはプラチナのことですか？
それともJGCプレミア？
搭乗するのはプレミアムクラスです >>502
回数制限でアウト
搭乗時に止められるパターン >>513
ありがとうございます
これは、「Felicaを利用したskipサービスでは二つある同一出発空港同一区間予約を識別できないためエラーになる」という認識でしたが、オンラインチェックインで発券したQRコード読み取りならその問題はなさそうに思ったのですが、やはりダメなのでしょうかね～… >>507
その認識で大丈夫ですよ。
オンラインチェックインしたら、そのままゲートに行けば良いです。 保安検査場出ないんだったら携帯でチェックインしておけば3区間まで何も必要ない。 >>515
ありがとうございます
念のため当日復路搭乗前に係員さんに聞いて、ダメなら一旦出て保安検査を受け直します
ちなみに、これができるのかな？と思ったのは、こういう体験談を呟かれていた方がいたのです
これならとても楽ですよね！
@
HND✈︎ITM✖２、4レグ
全て1度目の搭乗前にオンラインチェックイン
最初の羽田空港の保安検査のみ
ずっと制限エリアに留まり搭乗
途中での手続きなし
改札で一度もエラーなし
もう恥ずかしい黄色の長い紙はなし このsage君って昨日か一昨日に本スレで暴れていたやつっぽいなｗ >>518
？ごめんなさい
本スレに似たような質問は投下しました
修行スレではないことに気づいてこちらに書き直しましたが…
暴れた記憶はないです
ご不快なことがございましたら申し訳ありません 離陸前にスリッパ履いてるやつたくさんいるけどCAは何も言わんぞ skipなら最初の羽田でその日の分の保安検査証全部出てくるだろ
でたらめなこと言うな >>521
skipで1便目の前に全便チェックインしていたら、ということですよね？
私もその理解でした >>522
skipならチェックインも何も関係ないから勝手に出てくる
オンラインチェックインだとその便の分しか保安検査証出てこないけど、そのまま那覇から折返しの便もオンラインチェックインのコードかざすだけで乗れたよ >>523
そうなんですね！
skipでも1往復なら特にカウンターでチェックインや那覇での乗り継ぎ手続きも不要で制限エリア内で完結する、ということでしょうか？
オンラインチェックインでの経験談もありがとうございます 当たり前だけど保安検査通って別の空港でフロアから出てないなら最初保安検査証が有効だよ
再度手続きとかいらない
到着と出発ロビーが同じ空港ではそんなこと想定済み 一連の流れうぜぇなぁと思いながら見てたけど
1日4レグなんて何回もやったのに流れがどうだとか全然覚えてなくて（最後にやったのは一昨年）
詳しく教えてあげられるおまいらすげぇなぁと感心した 関係ないけど単純往復じゃない3区間以上の紙の搭乗券を最初に発券してもらって
初めて保安検査場を通過したときに黄色い紙が長々と出続けるさまは
「こいつ何処まで行くねん」という後ろに並んだ人の冷たい目線も込みで恥ずかしかった
だけどそのとき4区間目以上の分の黄色いのが出てたかは思い出せないんだよなぁ >>529
以前VT28で
往路：羽田ー伊丹ー那覇
復路：那覇ー福岡ー羽田
で乗ったときは羽田の保安検査場で福岡まで出た。 でようがでまいがそのまま乗り継ぎ可能だから関係ないよ 最近、平日でも羽田那覇株優PCうまってるね。
誰かが予約たくさんして結局乗らないでキャンセルとかになってるのかな？ 単純な値上げとは別に優待枠やバリュー枠の縮小による実質値上げもあるだろうよ ハワイ行きの搭乗拒否はANAが非を認めたようだね
クレアとかいう修行僧がANAを謎の擁護してて叩かれてる もう終わったでしょ
全く現地での消費に結びついていない使われ方だろうし追加予算は望み薄では 現地での消費なんて別にいらないんでしょ
一時的に利用者を増加させて1日3便を定着させたいだけ おいら久しくアプリでしか搭乗してないんやけど、1日何レグしようとも黄色い紙のことなんて考えたことないし、搭乗の時にエラーが出たこともないからこんなことで頭を悩ます人がいるのが不思議でしょうがない
頭でっかちにならずわからんことはカウンターで聞きなはれ >>525
歩行障害のあるカミさんと
到着時に乗継の申告をして直接搭乗ゲートに入れて貰おうとしたら、リチェックが必要なので一旦出て入り直して欲しいと云われた。
歩くの不自由だし、出発空港で保安検査が済んでるのにそれはおかしいと食い下がったら、面倒臭さそうに対応@伊予鉄
同じ状況で宮古空港は僧が鍛えたのか対応が抜群だった。 >>542
到着と出発が分かれてるなら当然必要だよ
乗り継ぎ専用ゲートがあるならそこ通ればいいだけ >>497 自動チェックイン機が解決。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/domestic/prepare/checkin/auto/
羽田→那覇→羽田の単純往復のときは
往路の搭乗はとくに問題ない。那覇空港到着後、保安検査場内の自動チェックイン機で
復路の搭乗券を発券をすればいい。ただそれだけ。これならば外に出なくてOK。
約50分後、そのまま那覇→羽田の復路便に搭乗できる。 >>544
スマホでオンラインチェックインしてコードかざすだけだよ
チェックイン機とか不要 >>502 1日間で羽田～那覇を2往復するときの行程、羽田→那覇→羽田→那覇→羽田
羽田空港到着後、自動チェックイン機で羽田発の1便目と3便目を発券する（ここで3便目を発券しておくことが重要ポイント！）
1便目に搭乗し、那覇空港到着後、制限エリア内の自動チェックイン機で2便目と4便目を発券する。
（ただし、このときは4便目を発券しなくてもよい）
2便目に搭乗し羽田戻る。降機して歩いていると乗り継ぎカウンターがあるから、ここで
3便目の搭乗券をタッチして出発側の制限エリア内（保安検査場内）へ行く。
時間になったら3便目に搭乗して那覇へ行く。（この時点で4便目の搭乗券を未発券ならば
制限エリア内の自動チェックイン機で発券する）
最後、4便目に搭乗して羽田へ戻る。
以上のやり方で一度も制限エリアの外に出ることなく、ANAの地上係員と一言も話すことなく、
羽田～那覇を2往復できます。 >>546
多分それはわかってて、それをオンラインチェックインで代用できるか？ってことを聞いてるんじゃねーのか。 >>539
定着後にキャンペーン終了で阿鼻叫喚だなw 台風が来ている。明日那覇へ行くけど振替ボタンが出ていない。なぜだ？ >>550
明日の那覇は関係ないけど、振替ボタンがでなくても
特別取り扱い対象となる空港とその時間帯一覧に載っていれば可能だろ ANA「古い米国入国情報で判断して誤って子連れのハワイ行き搭乗拒否してしまったわ、すまんな」
ANAの国際線の担当者はCDCの最新情報も確認せずに旅客の搭乗拒否するらしいぞ >>546
そんな古典的手法をひけらかしてはいけない
チェックイン機の儀式はもう過去のもの 本日登場の機種78Pの三人掛けの席DFGで、昨日の時点では
D F G
■□俺
今確認したら
D F G
■■俺
F席の奴来るなよ！ぶっ殺すぞ！ 他に良い席なくて前方ならやむなく真ん中にすることもある
あと、その発言は脅迫罪だぞ アプリにご搭乗のガイドとかいういらんもんが表示されるようになった 代わりに支払い済、未の場合の期限表示がなくなった
空席検索結果の往復入れ替えボタンの位置かえてくれんかな、判定範囲が狭すぎて日付選択になることがおおい 便利さの追求と人件費削減が進むとシステムがシンプル化するという摂理に反し、読解力のない者に対する必要以上のケアで煩雑化し自滅していくIT途上国JAPAN 旅のしおりなるものもいらんし
いらんもんばっかくっつけて必要なものをなくすとはね
ここにもいるけど、よほど頭の悪いのが問い合わせの電話鳴らしてるんやろなと想像する
頭の悪いのを基準にものを作らないでほしいなあ アナログ大好きなジジババ層は投票率が高いんだからITに全力注力するわけなくね？
ほぼ全国民がスマホをもつ時代にならないかぎりIT国家なんて不可能でしょ ようやく全国goto開始か
外国人客も大量に入国しそうだし、ホテルが値上がりしそう マイナンバーカード作ってもいろんな申請書類にマイナンバカードの写しを切ったり貼ったりして郵送させることを強いるJAPANですから
番号付与の意味... 本気でIT国家目指すなら、法律でマイナンバーカード作成を義務にするしかない。 国もそうだがいろんな企業や金融機関のアプリなど日常的に使用すするシステムやらなやかやがすべてお馬鹿さんを基準にして作られて分かりにくくなっていっていることへの呆れだよ ANA Poketですが、現在自分はANA Poketのノーマルを使っています。
ANA Poketの Proは月額550円も価値あるん？ さてついにクライマックスが来ました。これから那覇まで往復して、今年もまた10万ppへ到達します。
グランドフィナーレです。 ステータスじゃなくて飛行機に乗ることだけが趣味なので、SFC取得したらUAマイルで変態ルートフライトばっかりしてる
今度は福島発能登行きとか発券しよかな アプリは前日の搭乗まで載せるなよ
探すの大変になる 振替ボタンが出る出ないの基準はあるんだろうか？
確かに対象空港に入っているけど、今週は振替ボタンが出てこないな >>576
教えていただきありがとうございます。
9/3の週末の振り替えした便だからということで
納得しました。 宮古羽田便が油圧系統のトラブルで急降下、伊丹に緊急着陸
やっぱ古い機材は安全性低いんか？ 1Aってダイヤでも10年以上ダイヤみたいな人
じゃないと取れないんだよね >>580
トリプル300なら分かるが788は別に古くはないだろ >>583
え？
2年目ダイヤの俺が普通に取れたけど
今年2回取っている >>583
ドメPCなら素SFCの俺でも取れるが
ボンQの1Aは取れないな。 ベテランのおばさんCAに丁寧な接客されることに喜びを覚える人もいるらしいよ ドメの普通席は後ろのほうが空いてて快適。
DIAだと777の5列目が取れるけど必ず隣に人来るから乗り継ぎがあるとき以外選択しない。
いまは強制待機じゃないから、降機時間はそこまで変わらん。 ボンバルディアって翼の近くが最後まで残ってるけど
うるさいの？
プロペラが怖いって話も聞いたことあるけど てかなんでQ400って丘珠に離着陸出来ないの？
ERJは良いのに >>591
>>592
機種にもよるけど、２だと上の物入れが１の影響を受けることがあるので
3か4以降の方が無難かもしれない。
上の物入れの一番前は毛布や枕など業務用に占有されている場合があり、
前の席の下がない１の人が２番目も物入れを使うので余裕がなくなる ダイヤ日本後数百 P P足りないって
場合、おまけでダイヤにって事ありますかね？ >>596
数百足りないならオマケよりもちゃんとなった方がいいぞ。 >>599
ダイヤにあと数百pp～ だと推測します。 >>572ですが昨日は1097便で那覇空港へ、那覇市内で1泊して先ほど460便で羽田へ戻ってきました。
沖縄の台風は拍子抜けで雨は全く降っていませんでした。
今日の朝はホテルで軽く朝食を食べて、那覇のスイートラウンジ（客は3人だけ）では
はでおにぎり、パン、アイスを食べる。
復路の460便、10万ppを決めるフライトのPC席は満席表示でしたが、空席待ち申請したら
ラッキーなことに拾われて搭乗。
台風を避ける遠回りのフライトで羽田到着は11時の3時間のフライト、満腹とアルコールの効果で
グッスリPC席で寝ることができました。
今までは修行を兼ねた旅行でしたが来週以降は修行ではなく、100％旅行のフライトになります。 来年以降もPP2倍とかレグ毎1,000PP恒例化するかな？ >>604
国際線しだいじゃないかな？
国際線で稼げる様になったら国内線でセコセコ稼がなくてもいーからね >>604
なんで？
コロナで自粛がないのにそんなことする意味がないよ
それよりANAカード利用額での優遇が強化されると思うよ
格安チケットとか裏技的な手法でポイント稼ぐ奴よりよっぽど優良客だからね >>606
それは助かります。
今年はANAカード利用500万超えで600万に届きそう
旅行兼ねてなので今年は48000pp位
でプラチナ確定なんですが、旅行は家族となので
使ってる金額は単身修行の2倍以上
ANAトラベラーで平均一泊10万
優遇して欲しいです 海外航空会社は既に距離じゃなくて金額でマイルもポイントも付与
乞食はお呼びでない >>596
ダイヤの時に60000PP代しか行かなくても翌年ダイヤ付与してくれたことあった
その２年後に80000PP代で翌年はプラチナだったからダイヤおまけしてくれる理由はわからなかった >>607
これ凄く気持ち分かる。結婚するまでは航空券で毎年100万ぐらい使ってて、家族を持ってからは150万円近く使うようになったけど、プラチナにも届くか微妙ってのがやりきれない。少し毛色は違うが世帯でダブルプラチナだったら1名はダイヤ欲しい。金額の貢献は今まで以上な訳で。。 何のためにそんなに飛行機乗ってるの？
運び屋とか？ >>610
なんで世帯で得しようと考えるの
ステイタスなんて金使った結果ついてくるものなんやから世帯関係ないやん
うちは来年おいらプラチナで相方はダイヤやで
財布もカードも別々や 新千歳空港、スーパーラウンジに行って温泉の割引券貰おうとしたら配布を5月で終了してた… >>613
いやほんとそれな
６月行った時なくて悲しかった 9月下旬に12万ppまで到達したら、年末までに15万ppまで目指す？それとも止めて
搭乗代金（またはスカイコイン）は翌年のフライトへ充当しますか？ >>615
15万目指すけど、せっかくだから海外行きまくれば？
ダイヤの恩恵を楽しまないと。 >>616
うん、そうだね。久し振りにまたバンコクで炒飯を食べたくなってきた。
そして復路の搭乗前はスワンナプーム空港のラウンジでマッタリするか。 ドリチソの動画観たけど、福岡～宮崎を1日5往復（10レグ）したのねｗ
自分はピストンならば伊丹～高知の2往復の経験あるけど、ドリチソの
5往復は凄を通り越してアホすぎｗ >>620
あんなオワコンYouTuberなんて見る価値なし ギャラクシーフライトやってる時、OKA-HNDの3タッチした事あるな。 今のpp2倍キャペーンってANAのシミュレーション結果で出てくる数値の更に2倍貰えるって計算でいいんでしょうか ありがとうございます
今まであまり関心がなかったのですが、今のppにプレミアムクラス那覇2往復でプラチナ行けるかと思うと欲が出てしまいますね >>612
いやだから、金使った結果にして欲しいって話しなんですけど。 だったら寄付の返礼に褒章のように寄付額に応じて
ミリオンマイラープログラムの特典くれれば寄付も手っ取り早くていいかな？
あとは株主優待で数十万株以上でとか 今年もまた10万ppを達成したから、後はお前らの修行の苦労を高みの見物をする。 >>629
ダイヤを活かして海外行ったりしないの？
何のために修行してるんだよ ここ2～3年くらいはコロナで海外渡航のハードル高かったけど、流石に来年は行きますよ。 手元に甘ラウンジ利用券があるんだが、どうすれば有効利用になる？
なお、来月、シドニーとシンガポールに行く予定 >>623-624
搭乗ポイントの分も2倍になるのか、まだ不明じゃないかな
8月にPCで沖縄往復したけど、今の所片道分しかついてないから判らない 表記が変わってないのに去年一昨年と2倍ポイントの付き方変わるわけなかろう >>ANAおよびANAグループ運航国内線・国際線に対象運賃でご搭乗いただくと、
>>プレミアムポイントを通常の2倍積算いたします
安心しましょう。通常加算されるppとは別に、翌月に同じppが加算される。 国内線プレミアム（PC）席が満席と仮定します。
搭乗1時間前にPCの乗客1名が他の便に振り替えたら、1席が空席になります。
この空席を確保するときは、以下のどれが優先なのですか？
1、搭乗手続き20分前までに有料で座席を購入される客。
2、空港でPCの空席待ちをしてる客
3、ANAのHPからアップグレードする客 >>636
それで空席待ちじゃなかったら何のための空席待ちなの 4.空席を見つけ次第プレミア運賃で予約して抑えた人が優先
抑えてしまえば空席待ちの人がいても係員手続きでアップグレードしてもらえた 空きが出ると同時に空席待ちに充てがわれなきゃシステムとして破綻してるだろ 空席待ちなんて保安検査締切時に余っている席を割り振るので問題ない
属性低い空席待ちより属性高い飛び込み客どっちが優位なんて言わずもがな あの空席待ちは20分前時点での空席を待つもの。
だから20分前まではスマホでもなんでもアップグレードしたもの勝ち 明日の千歳9:30発773に変更になった
773→772→773
3年ぶりの773だ楽しみ どこの空港発よって・・・
千歳発って書いてあるのに意味不明
千歳発なら５４便以外になさそうだけど 今確認したら明日の千歳発のANA054便は772と表記されている。まだ773に反映されていないのかな。 予約画面と運航情報で機材が違うこと多いよ
運航情報が最新だったような >>645
わかりにくいのだが、機種欄は元のままで予約詳細に赤米印で
機材が変更されましたと記してあって、座席指定画面で
座席配置を見ないとわからないという謎仕様 （２年前） ｐｐ２倍だからSFC取ってコロナ禍終わったら海外行くぞー
↓
燃油高すぎて海外いけない >>651
呼んだか？正確には↓こうだがな
（２年前） ｐｐ２倍だからSFC取ってコロナ禍終わったら海外行くぞー
↓
（１年前） コロナ禍終わらないけど乗りたくてウズウズするわ。ｐｐ２倍だしいっそのことダイヤ取って来年海外行くぞー
↓
燃油高すぎるけど泣く泣く海外行くわ・・・・ >>653
わたしの場合
（２年前） ｐｐ２倍だからSFC取ってコロナ禍終わったら海外行くぞー、気にもしてなかったダイヤ特典に気付いてダイヤまで追加修行。
↓
（１年前） コロナ禍終わらないけど乗りたくてウズウズするわ。下駄4万PPに1万コインおまけにｐｐ２倍だしダイヤ継続して来年海外行くぞー
↓
燃油高すぎるけど泣く泣く海外行くわ・・・・けるわけない。 今年のダイヤ維持がなんか辛いなと思ってたら
去年はPP2倍と振り替えホーダイにゲタ履きがあったんだな
すっかり忘れてた でも今年は全路線全運賃種別で2倍だからありがたいな 緊急事態宣言中でも平気で飛行機乗ってました
自慢の人たちがいるね 契約者だけが受信できる制度
確定な 09/20 15時34壺 今晩の福岡伊丹で解脱！めっちゃ楽しかった
出張絡めてるからPP単価は悪めの9ちょい
経費とコインで賄えたから手出しはなし 未知の物でどうなるか分からないから
多くの人が我慢して旅行に行かず、広めないように頑張っているたおかげで
飛行機乗ってもガラガラで快適だし
PP2倍も貯まるし
そりゃ、よかったよね でも海外行けなきゃダイヤの意味もないし増えすぎて価値が下がったのがね 結果的にコロナがそこまでのものでもなかったっていうだけで
そうじゃなかったらどうなってたんだろうね 緊急事態宣言中のあの状況で
自分は楽しく修行してましたって
得意げに書ける神経に感服するわ 緊急事態宣言中は空港まで車で移動し、空港ではできるだけ人と接することなく過ごし、機内はガラガラ、現地はレンタカー移動で、ホテルはシングルルーム、部屋でシャワー、食事はテイクアウトかコンビニで買って部屋で食べるんだそ。
まさに修行だ。 機内がガラガラなのはみんなが我慢してたから
乗りたくても我慢してたの
ガラガラなのはあんたのためじゃねーよ
コロナで人がバタバタ死ぬような状況も想定して我慢してたの
どんなに気をつけてたって言っても
みんながあんたと同じ行動してたら意味ないんだよ
あんたが修行できたのはみんなの我慢のおかげ いくら人との接触避けて修行してましたって言っても
それが出来たのもみんなが我慢してて
密にならなかったおかげだよね
そういうみんなの我慢を利用した修行を
得意げに書くのはよくないよね >>665
あなたはコロナを持って帰ってきてないのだろうが、変異株を持って帰ってくるリスクもあったし持って帰ってきた修行僧もいたかもしれんね
自己中の誹りは免れないよ みんなが我慢してる中で自分だけ修行できるだけでなく
あまつさえそれを得意げに我慢していた人達にも向けて
書き込める人間性には感服するよね >>658
俺を呼んだ？今でもハッキリと記憶してるけど緊急事態宣言下、2020年4月29日に
羽田空港へ行きました（行き先は那覇）。第2ターミナル全体を見渡すと搭乗客は10人程度、
こんなにも閑散とした羽田空港を見ることができたのは貴重な体験でした。 コロナで緊急事態宣言中、修行しなかった人は、修行した人に対して不満を言う。
コロナで緊急事態宣言中、修行した人は勝ち組。 2019年修行でダイヤ取ったので、2020年は乗らなくてもダイヤ。 ミリオンマイラーだからかわからないけど、2020、2021搭乗ゼロでもDIA維持してる >>672
ちょっとのお金とちょっとの時間をかけたらどこの馬の骨でも誰でも取れるモノで勝ち組
そんな低いハードル越えただけで勝ち組と思えるなんて幸せで良いな
現実のステイタスが無い人に限って、金で買えるステイタスw（カードやエア）に走るよねw 正しく恐れてたら、過剰な我慢なんか必要無いって分かってたはずだけどな。
近所のスーパーや通勤電車に比べれば、換気装置もしっかりしてて定員以上乗ることも無いから過度な密は有り得ない。それが飛行機。 コロナは終息に向かってる、来年は航路も客足も回復してくる、PP2倍は今年までって思ってるなら航空株買ってるよな？
7月までに買ってればANAもJALもそれ以前に比べて1～2割株価上がってるぞ
エアの上級会員取るために飛行機たくさん乗ったり最新の旅行事情、雰囲気や空気感とか肌で感じてるはずだろ
エアのステイタスで勝ち組って満足せずに資産運用に活かそうぜ
インバウンド銘柄が上がってきてるぞ
ここ2年半はコロナバブルで株で儲けるのが簡単だったよ
GAFAM+テスラ→海運→インバウンドっていう新聞やニュースで報道されてから買っても上げに間に合ってたから、そのときの時流の株を買うだけで儲かって笑いが止まらなかったね、ここまでは
FOMC後はわからん、一旦アメ株は全て利確してドルで持ってる
ギャンブルはしないので
俺が勝ち組だと思うのは3年より前にテスラ株を買ってた人な
3年前に買ってれば10倍に増えてる、そっちは羨まし過ぎる エアのステイタスで勝ち組wなんて言ってないでさ
修業のために金をわざわざ捨てて誰よりも真っ先にエア事情を察知してるはずなのにいかせてないのは勿体無い
馬鹿としか言いようがない
勝ち組になりたいなら趣味でも何でもいかさなきゃ
実際はこのコロナ禍で勝ち組がより勝ってるんだけどな
タワマン、輸入高級車、金融資産、持ってた者の資産価値が勝手に上がったなw >>677
ワイはSFCだから年間16000円だけで維持して特典航空券で豪遊(？)してるぜ！ 06:15 - 08:50 ANA461
10:00 - 12:25 ANA994
13:05 - 15:45 ANA473
16:40 - 19:10 ANA472
20:00 - 22:35 ANA479
那覇宿泊
08:00 - 10:20 ANA460
11:45 - 14:35 ANA471
15:25 - 18:00 ANA470
20:00 - 22:35 ANA479
那覇発は接続悪いな。
結局、羽田ー那覇の２往復がベストか 矢沢永吉「ライブ強行」批判に「こいつらアホなのかｗ？」 田端信太郎氏が異論
に似た批判って感じの書き込みもあるなって感じ
指定されていない期間、地域だってあったし、逆に見れば航空会社、観光業が
苦境で助けてあげたいと思うOBや関係者だっていたかもしれない >>683
>>672
>コロナで緊急事態宣言中、修行した人は勝ち組。
なんてこと言ってる人に対して、そんなの勝ち組でも何でもないよって書いてるだけ
これからインバウンド銘柄が上がってくのに指をくわえて見てることしかできない懐事情で勝ち組なんて目を覚ませとw
株買わなくていいのよ、自分が株買う種が少ないことを自覚しろよとw
ちな、カード利用500万以上PP50000以上ってことで楽々DIA達成済みなので >>687
ANA、JALを応援という意味で買っても良いだろう、株主優待券ももらえるし
コロナ禍より航空会社の経営が良くなら株価は上がるし、悪くなるなら下がる
簡単なことだ
エア好きの君らがどう予想するかだ
その他の銘柄は株板等見てくれ >>685
いろんな考え方の人がいてみんなが同じというわけにはいかないけど
とりあえず今回はこのやり方で行こうとみんなが協力して頑張ってる時に
協力せずにみんなの努力をぶち壊すやつ ギャンブルはしません、投資はします
どっちもどっちやろ >>690
本業をしっかり持ってる素人ですが？
素人が正攻法で勝てた相場なのにやってなかったなら可哀想 >>693
ギャンブル（投機）と投資は違う
投資の入門書の最初に必ずといっていいほど書いてあるw >>695
同じだよ。
期待値通りを目標に賭けるか一獲千金を夢見た賭け方をするかの違いだけ。 社会的地位が無い人間でも時間と無駄金をかけてANA限定ステイタスを取って飛行機に乗るときだけでもマウント取って勝ち組になりたいってスレです 実際は社会的地位あっても案外ステータス持ってない人多いんよ
日常的にファーストやビジネス乗ってて継続してる人はそんなの気にしなくていいもの
だからコロナで飛行機使えなくなってからはちらほらと有名人を平ラウンジで見かけた
あんま頓着ないというか、そんなせこいことを考えて生きていないんだよ
まあ正しい姿よね コロナで渡航がないからステータス落ちしてるってことよね
PCだから平ラウンジ利用 ステータスは関係ないと言いながら、
自分はダイヤだと自慢する見事なブーメラン >>702
DIAって事実を示しただけで自慢になってるとは思わなかったな～
飛行機を乗った証ってだけで偉くも何ともないからそんな卑屈になるなよw
一般人の感覚では修行僧とかカードで黒や白を目指すなんてマニアックな恥ずかしい行動だから匿名掲示板の中だけにしとけよw >>703
だったらいちいちあえてこのスレでそんなこと言わなくてもいいんじゃないの
感じ悪いよ 2022年、1区間1,000ppボーナスは4/25から開始された。正月明けから4/24までに
24回搭乗してしまったから完全に先走ってしまった。 親戚の集まりとかで「〇〇くん今年から小学生なんだすごいねー！」ってチヤホヤされてるのが気に食わなくて
俺中学生だぜ！ってイキってるやつみたいで可哀想なんだよな
自分もそうだったからあまり言うと自分にダメージくるけど（笑
まぁ友達とかには反応微妙だけど組合の飲み会とかで同業者に話すと結構ウケいいよマニアックな人が多い業界だからかもしれんけど >>706
たぶんやってないと思う
SFC目指そうと思ったの6年前程だから間違ってたらごめん 那覇－中部国際空港－那覇で
中部着13:55、中部発14:35の場合、気をつけることありますか?
到着したら、一目散に乗り継ぎカウンターを探してチェックインするつもりですが、オンラインチェックインしてれば、カウンターに行く必要も無しですか。 全然余裕！
セントレアは空いているし移動距離も少ない
便が遅れてもギリギリまで待ってくれている
地方空港の良いところ >>710
中部嫌いで一回しか行ったことないから参考になるかわからんけど
那覇でのるときに保安検査の黄色い紙見て
那覇→中部 だけだったら乗継カウンターに行って中部→那覇の紙もらってください
今年別空港だけどそれでQR通らなかったことがあった ７月までの+1000PPは月末ギリギリだったのに、2倍は早いな…。慣れてきたんか…www >>713
それで、+400分も2倍になっていましたか？
JALは昔から+400分は別で２倍にはならない。
（同じキャンペーンボーナス分だからという解釈）
>>705さんよりはまだましですが、
私もあせって+1000の時にダイヤまで修行しちゃったので
2倍になってからはまだ乗っていません >>710
乗継ルートの分岐はバゲージクレームの直前だから、動く歩道を最後まで歩いたら前の人が曲がるのと逆側を見ろ。
羽田みたいな乗継タッチは無い。
ま、40分もあれば、最後に降りて歩いても余裕っすよ。 ドリチソ、3日間で21回搭乗か。1日間で福岡～宮崎を5往復するのは、凄いを通り越して
もはやアホすぎるｗ！ >>706
ラストスパートキャンペーンとか言って12月だけ倍とかはあった >>717
搭乗ポイントも800になっていたよ。
8月にhnd-okaをpc往復で、5720pp付加 >>721
ありがとう。穴は太っ腹ですね。
JALだとその場合5320なので 出発か到着だけでセントレア乗り換えした事ないなあ。
羽田や那覇で同便折り返しで乗って行くおかしな人は居るけど。 えっ！PP2倍反映されてない…
反映されてないの私だけじゃないよね？ 国内線のコードシェア便(ANA外予約)か国際線のコードシェア便(ANA予約含)は対象外
本キャンペーンでのプレミアムポイント積算は複数日にわたり順次反映されるため、同じ日にご搭乗いただいた方でも、実績が反映されるまでに数日の差異が生じる場合があります。 >>724
前に書いたけど成田中部松山で25分乗継
降りたらすぐアテンドのGHさんと一緒にランニング
途中で松山行きが遅れてますからそんなに慌てなくても･･･
預け荷物の65リットルには
見た事のない青いHOTってタグが付いてた。 初めて空席待ちで席が用意出来ましたの案内がきた
人工ものだがダイヤすげーな >>724
乗り継ぎじゃないけど、特典航空券でCDGからJALで帰国して
そのまま穴修行で那覇に飛んだことはあった。その日のPC俺一人だた。 >>729
おまえのために普通席1列引っ剥がしてプレミアムクラスのシートつけたからな >>719
宮古島で飲酒運転した動画を削除した人ですね！
だんまりしてないで早く釈明動画上げてください！ >>731
欧州内の３－３単通路機材だと
Cクラスの客数に応じて
パーティションの位置を変更していますね。
私は一番前（壁の前）は前席下の空間が無いので嫌いで
５番目を指定していたところ、当日Cが４番目までになり
搭乗ゲートで壁の前の搭乗券に交換になって参った >>734
SKだとシート上の「SAS PLUS」の立て札マジックテープをビリビリ剥がして1列ずらしてたな 50,000ポイント分航空券予約してるんだけど、ライフソリューションサービス使えば30,000ポイントで済んだことに気がついちゃった。。 >>736
ライフソリューション使えば5万PPでダイヤだからそのままでいいのでは？ おフランスから帰国してそのまま修行って元気やなあ。
長距離移動の温度気圧変化で翌日カラダがしんどい。 コロナSFC祭り始まった頃の自粛警察の中でワクワク感たまんなかったけど、もう飽きた。
そんな沖縄行っても楽しくないし。 >>737
だよね。
キャンセルするのももったいないから、ライフソリューションサービスを7つクリアするつもり。
でもこれ意外とメンドウだね。。 価値観によるが、沖縄いくくらいなら、新千歳往復してしまうなあ。新千歳なら、寿司、ジンギスカンなんでも上手い。沖縄って空港に限れば、大東寿司と空港食堂だけやん。 >>740
ライフソリューションだとSFC申し込めないよ >>740
ライフソリューション簡単だと思うけど。
ふるさと納税して、anastore@sky でワイン、ANAFESTAで土産、Astyleでワイン、楽天でマイレージモール、eneosでガソリン入れた位。 >>743
事前は無いから今は無理だが、来年の４月になれば申し込めるのでは。 沖縄はPP貯まるし温かいからなあ
もっと飯がうまくて交通事情が良ければ良いんだけど >>743 >>745
そもそも5万いくんだから、申し込めるだろ。 コロナが終われば海外に行けると思って修行していた時期がありました >>748
まさしく俺じゃん。知人と行った海外がキッカケで海外渡航の楽しみを体感して、
今度は1人海外渡航にチャレンジしようと計画を立てていたら、2020年2月頃からコロナショック。 どうせ株主優待でプレミア席買うんだから新千歳で美味いもん食べたほうがええやん。
PP稼ぐ為に普通席で沖縄行って不味いもの食べるのしんどいでようやらん。 隙あらば自分語りということで
昨日SFCのカード来た
早速使ってみた
SFCじゃない方、ハサミ入れていいのかな >>751
SFCじゃない方のカードって、どんなん？青いカードかな？ >>752
今年の8月いったら大行列で諦めたわ
利用者に対して設備が貧弱すぎる >>753
>>755の言う通り切り替えたANAクレカ
普通は処分していいんだけど
今回来た封筒に古い方の処分について何も書いてなかったもので >>753です。
旧カードですね。なるほど納得です。 着くのが夕方なのでA&Wバーガーがいつも売り切れ
悲しい >>756
カードにチャージがある場合の注意書きも無かったの？ 新千歳空港の美瑛のコーンパンいつになったら手に入るのやら >>752 その88ステーキうまいの？ 先日初めて修行で那覇いって繁華街もあるいてみたけど、なんか鉄板焼の店がめだったなぁ。 >>761
国際通りにはろくな店がないと思われ
一筋横へズレるのがミソかな 国際通りは観光客向けの店舗が多い。那覇の国際通りの雰囲気を味わうならばOKだけど、
お勧めできる店は少ない。 今年は旅行と出張が多かったおかげで
約50,800PPで念願のSFCに手が届きました
ANA がブラジルまで飛んでいたらたぶん10年前に達成していたんですけどね ブロンズ到達来たー。今年の残りのフライトでPLTは確実。さて80000pp狙うかどうか。 >>767
PLTまで行ったら海外旅行で楽しみながら貯めるのがいいよ コーンパンは平日ならそんなに待たんやろ
まめぱんは朝しか焼かないからレベル高いが >766
ブラジルは直行便ないから経由便でANAやUA利用はだめだったの？
メキシコシティー経由でもいいしって10年前はまだ飛んでなかったかな >>768
ありがとう～
残りのフライトも全部海外旅行なんで、さらに海外行けるかスケジュール調整してみるよ。 「マサカリ投法」で知られる元プロ野球選手の村田兆治容疑者（72）が羽田空港の保安検査場で女性検査員に暴行を加えたとして、現行犯逮捕されたことがわかった。
午後1時すぎ、羽田空港から「男性が暴れている」と110番通報があった。捜査関係者によると、110番を受けて羽田空港第1ターミナルの北ウイングの保安検査場で元プロ野球選手の村田兆治容疑者（72）が女性検査員に暴行したという。
警視庁は村田容疑者を暴行の疑いで現行犯逮捕した。村田容疑者は金属探知機に何度もひかかったことに腹を立て女性検査員の肩を右手で強く押すなどしたという。その様子は防犯カメラにも映っていた。
村田容疑者は「前に立ちはだかれたのでどかしただけで、殴ったり蹴ったりはしていない」と容疑を否認しているという。警視庁は詳しい状況を調べている。
村田容疑者は「マサカリ投法」と呼ばれるダイナミックな投球フォームで知られ、フォークボールを武器に215勝を上げ、名球会入りしている。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/22903534/ スーパーバリューセールで紋別行きのフライトのチケット買ったけど、バリューセールだと1500円分のお買い物券って貰えないの？ 今日また風間くんの修行が見られるのか
当時金八見てたせいか、ジャニの中でも風間くんは好きだわ 面白かったー
札幌から南下してたのに、青森もどったのは時間もったいなかったような >>743
SFC発行基準が変わってライフソリューションからのプラチナでも発行できるようになった
www.ana.co.jp/ja/jp/amc/premium/sfc/ 10月末のボーナス付与でプラチナ確定した段階で、残り３ヶ月…ダイヤやるくらいなら、すぐJALカード申し込んで紫目指すべきなんだろな…とはわかってるものの…うーん。 🐻じゃなくて人間か
大館能代空港に男性侵入 運航に影響なし
https://news.goo.ne.jp/article/kyodo_nor/region/kyodo_nor-2022092301000887.html
23日午後5時40分ごろ、秋田県北秋田市の大館能代空港の敷地内に高齢の男性が侵入しているのを管理事務所の職員が発見し、約15分後に男性を確保した。2メートルを超えるフェンスの内側で見つかったという。管理事務所は県警に男性の身柄を引き渡した。
同空港は羽田空港と1日3往復、計6便を運航。管理事務所によると、航空機の運航に影響はなかった。 今さらかよ
もう終わったけどクラブオフとの合わせ技で限りなく持ち出し少なく修行組めたよ >>690
投資の神様は航空関係全部手放したような気がする >>781
ありがとう！
そうだよね
安心しました。 今日はまだ24日だから反映されるのは29日くらいでしょ。 あらそうなの？
付与されたとの書き込みがあったから焦ったよ >>783
全国旅行割(交通含む)
7月から延期になってたけど、今度こそ開始する >>772
これ110番って書いてあるけど保安検査場に警察立ってなかったのかな？ >>795
JGCの優先レーンだからいなかったんじゃないのかな？ 非常ボタンとかないのかね
保安検査の前に立ってる警官は指名手配とかのチェック用でしょ？ ANAダイヤモンド会員のあるある
羽田・福岡・千歳など、ANAスイートラウンジが設置されている空港では必ず（意地でも）入室する。
また、カードラウンジを利用することや利用者を見下している。 なにその意味不明なあるある
ラウンジあるんだから使うに決まってるだろ
カードラウンジ利用者のことは別に見下してもいないよ
自分も前はそうだったし 羽田の端っこの搭乗口なんて遠すぎてカードラウンジの方が利便性良いこともあるよ 昔はねんりんやの上にANAラウンジあったんだっけ？ 利用者少ないから閉鎖してエアポートラウンジに変わった 利用者減じゃなくて南側拡張に伴いラウンジの場所変えただったような 京浜急行で羽田2タミ着。エスカレーターを登り、歩いて右手にローソンある場所付近に
メルセデス？等の高級外車が展示されています。定期的に車両が入れ替わっていますが、
これらの車はどこから出し入れしているの？
普段は見られない専用の出入口があって、深夜に入れ替えているのかな？ PP2倍キャンペーンで、HND⇔OKAの普通席PPが2,952、PCが5,720なので、8往復のうち1回でもPC使えばジャスト50,000になると思うんですが、間違ってますかね? 会話したいから口を見せろとかシャシャってるけど、筆談でいいだろ
これだから害悪障害者は 障害者が特権振り翳しているな
障害者と仲間たちに絡まれてANA可哀想 障害者運賃で安く乗らせてもらってる癖して騒ぎ立てるのは何？ 大館能代空港すごく必死みたいだけど、我々にとってはプラスになるだけだから良いと思ってる。
ただ、週末満席で取れなくなってきてるのは困るけど。
あの辺って、冬になると雪で欠航とか増えるのかな？ >>800
いっぱいいるんじゃない
俺も持っていないよ！
穴雨白だからw >>800のゴールドカードの意味は、カードラウンジに入ることができるカードを持っていない人のことだと思う。 DIA持ってるぐらい裕福な人がゴールドカードの1枚もないなんてことあるの？ >>818
ANAダイナースプレミアムは黒茄子の特典だいたいあるんだけど、ANAアメックスプレミアムは雨白の特典ほとんどないのね。
それであの年会費は高いと思ったんだけど、どんなメリットがあって持ってるの？
気を悪くしたら申し訳ないんだけど、煽りとかではなく教えてほしい。
アメックスはダウングレードした時に年会費の差額を返してくれるのは良心的だったな。 ANA雨Pは年会費16.5万円。ANAの一般やゴールドカードよりマイル還元率は高いけど
それが分かっていても、さすがに16.5万円は払えないな。 円安と燃料サの値上げで気軽に海外旅行出来なくなっちゃった >>821
雨白も持っているんで無問題だけど
確かに年会費を上納しているだけw >>820
DIA会員でカードを所有してなくて悪かったな。
小学生の時に身内がカード破産したのを目の当たりにしたので、絶対にカードは持たず、現金主義なので。 >>800
紫で赤主体ならSFC平ワイドなんてザラにいるだろ。
逆に自分は紫で靑主体だからSFCを金にしてJGC平CLUB-Aだし。 紫UAマイル民だけどVISAのSFC金とJGCSuica金やわ
SuicaじゃなければCLUBAにしたけど >>818に質問したい。穴雨白持っていて高額な年会費の元を回収できていますか？ >>829
ただの雨信者なんで元とか会費とか1ミリも思った事無いよ
雨は3枚持ち
ビジ白、雨白、穴雨白 >>832
なるほど納得です。恐れ入りました。m(_ _)m 今、羽田～那覇、2往復を予約・決裁して2022年度のフライトはこれで終わり。
今年は15万ppは止めて、12万ppまでに留めておきます。
また亀タグほしいけど、さすがにスカイコインがもったいない。 スカイコインで決裁して搭乗すればpp貯まるでしょ。15万ppで亀タグゲット。 >>823
そうなんだよ。検疫は緩んたんだけと為替と燃油が高いから、個人で気軽に海外に行く気にならん。
国内も高いからしばらくは様子見やね。 月曜朝７時３０分、羽田スイートラウンジでスーツ姿でビール飲む
まんま班長の世界 >>825
カード持たず現金主義って航空機利用者それもダイヤほどの高頻度客では
希少種とお見受けしますが、航空券購入時の支払いはどのような方法を
とっていますか？ ハンチョウの時代設定がよくわからない
カイジが地下に送られてるから2000年前後のはずなんだが
現在の時事ネタも入れてくる 大昔、ANAカードはおろかクレカを1枚も持っていなかったときは、航空運賃はコンビニ払いしていた私ｗ >>825
カード破産したからカード怖いってw
稼ぐよりも使うほうが多い自己管理できないのが原因。 稼ぐ金額以上に使っちゃ駄目だよ。
使うならもっと稼げばいいだけ。 仕事の立替や出張交通費でガンガン使ってたけど徐々に自分の金と区別が付かなくなって支払い延滞を繰り返し強制解約になり、また作れるようになるまで海外旅行厨なのにクレカ無しで死ぬほど苦労した僕の隙あらば自分語り
マジでみんな気を付けてw >>845
それ親に言われたわ。
金銭感覚と自己管理は大事な事ですよ。 >>徐々に自分の金と区別が付かなくなって・・・
自営業ですか？ >>825
カード破産の原因はカードではなく本人の管理能力。
カードが原因ならカード持ってる人は全員破産してるはずだから。 >>848
会社のカネと自分のカネで区別付かんくなると重症。
お前の物は俺の物、俺の物は俺の物。ジャイアン理論。 平成生まれやから昭和のおじさんの会話についていけんわ
いい時代に生まれてきたね >>848
会社員だけど当時まだバブル崩壊直後だったから経理も緩くて仕事で必要なものも自分で買って後から精算したり、出張ついでに旅行とかしてたから公私の区切りがなぁ…
20代で毎月末50万くらい精算してたから一時的に金持ちになった錯覚してたww >>843
大昔は事前購入割引運賃なんてなかったから
割引なんて往復割引と当日スタンバイのスカイメイトくらいしかなかった。
予約だけして当日空港のカウンターで支払ってたな
搭乗券の座席も手書きだったりして、保安検査もなかった。 >>825
隙あらば自分語り
カード破産の話しこれで何回目だよ >>841
コンビニ決済、空港にて現金支払い、スカイコインにて航空券購入 >>853
誰もが金持ちに僻むと思う多様性のない世界に生きてきたんだね
つまらなそうな世界 プレミアムクラス通るとき小言吐いてくババアとかいるけどな
貧しいと心まで貧しくなるんや PCは通路側とって最後の方に乗り込む
見世物小屋じゃあるまいしジロジロ見られたくない >>846
>>仕事の立替や出張交通費でガンガン使ってたけど徐々に自分の金と区別が付かなくなって
ひょっとして横領ですか？ SFC初年度（家族会員）のラウンジカードって取り寄せた方がいいの？
それないと困る場面ってある？ CAって大変だね
WiFi繋がらなくて質問してるおっさん僧の多いこと >>863
初年度はもらえない。pt、diaのカード使えって。 >>861
逆だとおもえ。
おまいさんが、見せ物小屋の観客だ >>865
だから家族の分
自分はプラチナのカードある >>864
別に大変な事ないだろ
CAにとっては仕事のひとつ
たんにお前が羨ましいだけなんだろ？ >>864
手取り足取り教えてくれるから分かってるけど手伝ってもらってる ちょいと本気で教えてほしいんだけど
11日から旅行客割始まるよね
ANAかJALのDIA修行しようかと思い始めたところ
費用見積もりおいくらぐらい？
おすすめ路線ありますか？
sfcと jgcの平餅です >>870
女なのでまったくうらやましくないよ
月に何十回も乗ってる僧なのにwってことなんだけどな >>871
あなたは素直でいいわね
だけど見透かされてると思うからちょいと慎んでもいいかもねw ざっくりと計算すると羽田那覇片道SV75で1万1476PP、年内PP2倍だから34回搭乗で10万PP超 >>867
ラウンジカードは使ったことないな。航空券にラウンジと印字されるし。 平成生まれやから昭和のおじさんの会話についていけんわ
中年になったらもう引退していいよ >>859
ブーメラン刺さってね？w
なんかかわいそう… >>876
ANAじゃなくスターアライアンス便でも印字される？ >>875
年内でこれからSV75取れる日数考えると、その計算は現実的では無いような。 >>881
まぁあくまでざっくりなんで
55や28で少し追加すれば現実的かな >>875
質問者です。
今年はやめときます。
pt、sphrなら行けるかもだけど。 これまでJAL、穴ともラウンジカードを一度も発行してもらってない。
だからラウンジカード持たないで各国のアライアンス加盟社で搭乗、サービスをちゃんと受けているよ。
予約時にffp番号を登録するからね。 ANAはデジタルカードがあるからアプリをインストールしてたらいいよ。 >>885
そうなんだね
アライアンス違う提携航空会社でも問題ない？ >>887
問題ないよ
ffp番号が搭乗券に印刷されるから。
多少のコミュニケーションが必要かもしれない
それよりアライアンス外の提携社ではスタアラのサービスを利用できるのかどうかを確認するほうが先だね >>888
訂正
アライアンス外の提携社でffp番号が登録できるかどうかはちょっとわからない。誰か知ってるひと頼む。 >>886
これ必要。
ダイヤモンドなんだけど、TKの搭乗券で羽田のスイートラウンジ入るときにカード番号を求められる。口頭で伝えてもいいのかもだけど、最初に受付からはカード見せてって言われる。 >>890
なぜ？
搭乗券に印刷してあるでしょう？ >>891
うろ覚えだけど、他社便にNH番号を登録すると
ボーディングパスには、NH*Gって印字あるけど
番号は出なかったような気がする
コロナで３年乗ってないので最後の搭乗券すぐ手元に出せないが >>892
ほんとだ
iPhoneウォレットで過去の搭乗券を確認したら
スタアラもワンワールドもステータスしか書いてない
どころか、ANAJALも自社なのにステータスだけ記載
ユーロウイングはスタアラコネクティングパートナーだけどステータス記載なし
でもルフトハンザは搭乗券だけでラウンジ利用できてる スターアライアンスなら普通は大丈夫な気がするけど、提携航空会社ってANAの番号でステータスまでわかるのかね？ wifi 乗ってからすぐに繋がないと、混んでる場合、最後まで繋がらなくような気がする
同時接続数に上限でもあるのかな
モニター無し機だと、今どこにいるのかすら見れなくて残念な感じになる それあんたCAにまんま聞いてたろ
制限枠なんてないって回答もらってたじゃないw >>887
ベトナム航空で、ビエンチャン→ハノイ→東京
フィリピン航空で、デンパサール→マニラ→東京
と乗ったことあるけど、第1区間はANA提携外で、第2区間はANAと提携区間なので、ハノイ、マニラのラウンジは使える。
ビエンチャン、デンパサールでチェックインしても、ANAのステータスは反映されないから、ハノイ、マニラのラウンジ入るとき、ラウンジカード出して入った。
ま、プラスチックカードでなく、アプリのステータス見せれば大丈夫だと思うが。 企業に制限は無くても機器に制限があるだろ
自分のwifiルータの取説見てみたら同時接続何台とかの記載はあるはず >>897
物理カードを持つ意味はほぼないということだね
ありがとう！ 羽田のスイートで客同士がもめてる雰囲気だったんだけど、
片方の「俺ダイヤ会員なんだけど」の言葉に草生えた 同行者じゃない、と言う意味なのかもしれんな
ラウンジ内でもめるなんてどんな理由だろう？ 非ダイヤでファーストクラス搭乗者の方が格上感あるわ >>898
個人用じゃないんだからさw
業務用機器の接続可能数ちょっと検索してみな
飛行機の乗客が使う数なんて余裕でカバーしてるだろ >>900
おダイヤに相応しくないので、で剥奪してしまえばいいと思うの >>903
赤は当日のファーストクラスのチケットでDPラウンジ入れるけどこっちはダイヤ会員以外なにがいるんだろう >>906
ダイヤ会員の同行者はAMC会員でなくても入れるよ。 いつもの癖でスイートラウンジであることを忘れて咄嗟に出たんだろ
他の客やCAに高圧的な態度でダイヤを誇示してる糞野郎 >>906
こっちも当日のファーストクラスのチケットで入れるよ 一般客も多いカードラウンジや中部等の空港共通ラウンジならともかく
スイートラウンジで客同士がもめるって状況がよくわからないし
もめたときにステータスふりかざすという場面も想像つかない 仮に揉めたとしてステータスによって偉いとか偉くないとか別にないから
勘違いしすぎ >>906
スイート入れるチケットがある
80000PPまでたまれば3枚だったかな 80000貯めてたった3枚…しかもたいしたもん置いてないスイートラウンジ…それじゃ、50000のプラチナで充分だ… そもそもなんで揉めたんだろうな
マスクしないでくっちゃべってたとか？ >>915
国際線なら価値あり。しかも国内線と逆で平ラウンジよりもすいてる。 国際線ははよラウンジ2つ開けてユナイテッドとか提携各社もラウンジ再開してくれないと混雑がヤバい >>900
そのトラブルの原因は何かな？
以前、マッサージ器を独り占めしてる客がいて、次に利用したい客と揉め事になっていたと
このスレで読んだ記憶ある。 スイートラウンジで客同士が揉めたときの勝敗の付け方は、例えば・・・
・ライフタイムマイル数
・DIAの継続年数
・DIAタグや亀タグの数
すぐに決着を付けたいときは、カバンに付けているタグの数で勝負！
スマホを使って勝負するときは、ライフタイムマイル数を見せ合うｗ 周りの雰囲気を見て適切な行動してればいい。
空気が読めないとか周りに配慮できないのはダメよね。 昨日でボーナス込みで5万PP達成
ボーナス付与の来月末まで長いな ふと思ったのだけど
初SFCって達成してもすぐ申し込まず
申し込みは翌年末？でいいのでは？
翌年はプラチナステータスなわけだし >>927
忘れなければいいんじゃない
家族もすぐSFCなれるけどな ptとSFCptじゃあSFCptのほうが特典多いけどな 普通のカードの年会費払った直後にSFC発行すれば約1年間はSFCカード分の年会費はかからんよ 今年3月にSFC申し込んで4月になる前に届いたのでアップグレードポイント4もらえた >>927
visa master の場合なら即申し込んだ方が良い
その他は、年会費の支払いタイミングと相談 コロナでSFCどんだけ増えたんやろ
カードは大改悪しとるのに アメックスからvisamasterに切り替えとかならすぐと後とどっちが良いですかね？ 明日、羽田石垣、羽田宮古、１００００円激安ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! よかったね。
29日0時ぴったりに、SVS満席グレー表示にならなきゃね。
今まで、キュンに何回欺かれたことか。 >>937
そうなの？なら石垣島にやいまそば食べに行こうかな。 PP / 50,000到達
LSサービス利用数 / 3
ANAカード決済額 / 約230万円(～8/15)
500万ダイヤは諦めました ANA VISA SFCと
ANA JCB プレミアム持ちなんだけど
SFCをJCBに載せ替える場合、年会費ってどうなんの？ ギリギリで申し込んで不備で期限切れとか
破産しててカード申込みことわられるとか
楽しい 26日にアメックスゴールド申し込んだ。
14万マイルゲットしたら解約する。 子供が学習できるか否かは、親からの遺伝50％、家庭環境30％、残りは本人の努力。
これを知って人生お先真っ暗。 すべて親のせいというのであれば人生を畳むのが幸せだろうな。 >>958
学習能力等の獲得形質は遺伝しません。但し発達障害等は後天的形質だから遺伝はしないというだけ。 2倍PP分の加算が翌月ってことは、12月搭乗分で50000PP超える場合、不安だな
計算間違いで足りなかったら悲惨だな 有償事前アップグレードだと+400は付かないとか、アップグレードポイントだとPP加算無し等、計算ミスの無いように。 質問です！サテライト割引って終了しましたか？
ソースなどあれば教えていただきたくヨロシコ どうしてちゃんと読まないのだろう
そういう人が計算ミス云々と騒ぐんだろうなあ
不安ならギリでクリアしようとしなけりゃいいだけやん
なんでそんなカツカツやねん 自分で調べないで、他人に調べさせてソースまで宜しくとか、図々しいにも程があると思わないのかね 知らないならレスしなくていいよ。じゃまでウザいだけだから 知らないなら放置しておきゃいいだけなのにな。
しゃしゃり出て来て文句言うとか脳みそがおかしいとしか思えない。 >>969
居住地行きの最終便が最近は基本サテライトなんで
カミさんと合わせて2万円くらい世話になったな。
品揃えが本館に較べると悪いのがアレだったけど。 別に1,000pぐらいはみ出して組めばいいじゃん
そんなに不安なのにギリギリを攻める意味がわからん >>970
スタアラ運航便にANAマイルを付けるなら、ANA便名だろうが対象外 >>977
それは言える。あとエクセルでpp管理すれば一目で積算ppが分かるし、便利なのにね。 AMCアプリがリニューアルするとあるが、何が変わるのかな。 僭越ながら次スレ
【ANA】50000PP修行スレ NH166便【SFC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1664541188/
ってスレタイの最後のゼロ、半角に直すの忘れた・・・・・ >>977
1000pp余分になる計算で修行したら
その後旅行の予定が入って9000ppぐらい余分になりそうでござる >>977
SFCはスタートだったのあなたにはゴールでも 普段はANAに乗れない人がキャンペーンで無理して乗るからなw キャンペーン申込時、毎回AMC会員番号を入力するのが面倒くさいな。
HPへのログイン時にAMC会員番号を入力してるから、その番号を自動的に認識できない
ものなのか？ ぷはー、今日もいいベンキ☆
ブリブリ快便最高！TOTO最高！ このスレッドは１０００を超えました。
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