【ANA】50000PP修行スレ NH166便【SFC】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
50000PPをめざす人のスレです。
長距離国際フライトに乗る人 国内だけど長距離乗る人
どちらもOK! 100,000PPダイヤ修行の話題でもOK。
専用ブラウザを導入して、
設定にある「このIDをNG登録」「〇行以上レスはNG登録」「〇字以上レスはNG登録」
「〇個以上のアンカーレスはNG登録」「NGワードをレスしたIDも透明あぼーん」
などを使うと荒らしのレスは自動的にすべて消えます
荒らしは複数IDを使い分けています
荒らしの相手をしているように見えるレスは、 荒らしの別IDでの自作自演レスと
過去スレで判明しているので、見かけた場合はスルーしてください
【ANA】50000PP修行スレ NH165便【SFC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1661677086/
前スレ
【ANA】5000OPP修行スレ NH164便【SFC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1659088050/ 最近、羽田那覇の株主優待プレミアムが取れない
予約だけしてキャンセルする人が多いのかな? 金かけていいなら羽田-那覇だとPC で9往復ぐらいで50000達成か、PP2倍の今なら4.5往復で50000達成か まぁいずれにせよ目的のない往復だけの修行なんてANAの養分だが お前らもメールフォルダキャンセルだらけだろ?座席の確認で 2022年度は先走って修行したから効率悪かった。4月下旬までに搭乗したフライトで
使ったスカイコインを返せと言いたいわ。 かと言ってキャンペーンがない場合、後半詰め込むのはしんどいし運賃も高めだからねー。 全部キャンペーン適応の大館能代往復だと3万円未満位でプラチナ行ける計算だった
2倍ppと比較してもえぐい格差だわ 477便で席が不足する可能性があり若干名の協力者募集のアナウンスがあって
最初の5名ぐらいなら可能性あるけど20人ぐらい列作ってた。
その辺りはムリだと思わないのかな?2人ほど荷物の確認の呼び出しあったのは
協力が必要だったってこと? そうなの?
荷物預けてない人の早い順と思ってたけど
これもDIAが優先とか? >>14
何も知らないんだな
毎回座席の確認で空予約とキャンセル繰り返して迷惑だな
それでいてこの言いよう
> お前らもメールフォルダキャンセルだらけだろ?座席の確認で ボランティアに応じたことが1度ある。
1万円の現金か7500マイルの選択
マイルをもらった マイルの方がまた次使ってくれるから現金より高いかと思うと7500なんですね?
コインに変えたら逆転すること考慮してるのかな? そういえばTVではコロナの話題が減ってきたね。次第にコロナのニュース報道を少なくして、
国民からコロナを忘れさせる作戦かな? 国際線の燃料費ハンパじゃないな
13万円ぐらい取られるよ >>19
5000PPとかも選べるようにしたらもっと協力者増えるだろうなw
もちろん現場でそんな恥ずかしいこと言えないが
ANAも2倍PPキャンペやるくらいなら、その辺察して欲しいわ モニター付きの機材に慣れて映画も見られて良かったのに最近は
USBもない777だとガッカリしてしまう 言っとくけど順次78G、78M、321neoは国内線から消えていくから覚悟しとけ
そして例の737MAXが入ってくる 航空会社ってガスや電力会社のように数年先まで為替予約や燃料調達
してますよね?ホントは今すぐサーチャージあげなくてもいいんじゃない?
今はコロナで苦境を凌いできたから今までと事情は違うけど >>30
国際線用は78Mと32P
78Gと321はもとから国内専用だがな 台湾韓国便を再開するならそっちに回すわな
海外航空会社は増便しまくってるのに今のところ出遅れてるけど 773ってアナザースカイのテンポ微妙に違う?
音がちょっとちがう気がする PP2倍キャンペーンたまらんな
昨日思い立って予約したけど名古屋⇄羽田一回と名古屋⇄石垣4回でOKとか楽すぎやろ 今年は大量にカモ上級会員集めて来年からガッツリ渋くするんでよろしく
航空券爆上げ、特典絞り 航空券上げなくても燃料費が13万円とかふざけた値段になってるのだが AIRDOで昔なんか聞いたことあるなって曲これだわ
今聞くと名曲だなこれ
明日という未来のためにも結構好きだけどこれのが好きだわ
https://youtu.be/AHwyRytKbXs >>13
500PP追加って
往復だと1000なんですかね? 今年はトクタビばかりで飛んでる
1万PPも行かないから来春からは平SFCだわ 12月から第8波が始まるから来年も2倍継続よろしく コロナの波はもう来ないよ。2023年以降は「コロナ?何それ?単なる風邪でしょ!」の
レベルになります。 全数検査しないんだからコロナ禍は終わり
コロナ脳と健常者に2極化されても後者が普通に旅行するから問題ない 全数検査しないって今は定点観測じゃなくて
細かい項目の報告する対象を限定してるけど
数だけはまだ全数把握してるんじゃないの? >>48
問題ないけどマスク全員強要が残るの勘弁。
ANAが一番うるさい。
寝ててもマスク!鼻までマスク!
いい加減にしろ。 >>49
保健所電話しても
コロナの疑いですか?
軽症なら医者に行かずに自宅で様子みて下さい
PCR検査はしても良いですがまだしなくても良いです
↑いまこれよ
無症状や軽い風邪症状はPCR検査もせずにほぼノーカウントになっちゃってるから当てにならないよ コロナ脳とか言ってる奴、後遺症のことを忘れるなよ
マジでやばいから いま予約見たら、ドメのスケ変更で振替自由になってるんだが、いま予定を決められない。
そこで、当日、空港について、仕事なさそうだなってなったら空港で振替えて、すぐに乗るってできる? 8月のPP2倍分、9月21日についたよなぁ。9月分ももうすぐだな… >>57
規定の範囲日内なら出来るが
逆に何故できないと思ったんだ? >>43
俺もトクたびかUAマイルでしか飛んでないわ
SFCのメリットを最大限に活かせる 321→78M→32P→722→321の旅程が
78M→78P
722→773になっちまった…
722のP席フラれまくりや… >>58
なんてこんなに遅いんだろう?
機械的に2倍と500ppつければいいのに
間違って多く乗ることを期待してるのかな? プーチン死ね
チビハゲはガソリン撒いて暴れ回って死ねばいい
その後にモスクワに向かって核を落としてメドベージェフやフルチンコがドロドロに熔けていく様を腹がちぎれるくらい爆笑しながら見届けたいわwwwwww 12月搭乗分が1月末から遅れてファビョるヤシがたくさんでそうだな 色々勘違いしてた。付与されてました。すいませんorz 来年もやるかな〜?
クレカで400万決済すれば羽田那覇プレミアム3往復でいけるよね
これなら無精なオレでもできる 翼の王国でパラダイスさんが連載始めてるやん
当たり前だがミリオンマイラーなんだね 仮にコロナが明けても出張はコロナ前には戻らないな
国内キャンペーンはまだ数年はやり続けるかも 便の回復が不十分な国際線なら何かしらのハンデはあってもいいが、国内線は不要 >>67
JALは搭乗日の2日後AM5時にマイルとポイントが積算される。
ちなみに、ANAは搭乗日翌日AM12時半前にマイルとポイントが積算される。 国際線だけpp2倍とかはあるのかな?
でも以前はあからさまに那覇便は外してたしなあ いやないだろ
来年夏には国際線も回復してるし
国内が元通りになるのに下駄を履かせる理由がない 既得権者は自己の優位性を得たくて、来年はPPキャンペーンはない、来年はない、とここ数年呟きつづけてるが、当のANAは、PPでバカな客釣って特に廃止が困難な地方路線の搭乗率嵩上げする旨みから離れられなくなってるね。我慢できずに来年もキャンペーンやるね。おそらく年後半。 株主のワシからしたらANAの利益に繋がるならANAの良いように何でもやってくれ
養分さん達ありがとう!って感じ むしろキャンペーンは閑散期の成人の日以降から3月初旬までやってほしい
PP2倍やるならダイヤ目指して毎週土日飛行機乗る >>82
そこで達成したら2年ステータス確定で翌年全く乗る必要ないじゃん
そんなキャンペーンするわけないって普通に考えてわからんか 年初からSFC目指して旅行兼ねて
修行してたらプラチナ越えてあと那覇
一往復でダイヤになれそうなので初めての
日帰り那覇やってみます。 クレカ400万使えば30000でいいんだな
今年は分散させてたから無理だったけど、来年集中させれば400万は達成できるので来年それでやるわ
今から厳しい予約状況で5万目指すのと、来年スケジュールに余裕持って早期予約入れながら3万目指すのとだとキャンペーンなしでも金額的に対して変わらん
来年キャンペーンあったら飛ぶ回数少なくなってラッキーくらいの位置付けで考えてる >>83
やるなら今年のように4月からえさまいた方がANAとしても効率いいんだろうな JAL赤坂社長
日本行き国際線は入国規制緩和前比予約3倍
日本発の国際線はまだかなり弱い。ビジネス需要低迷と円安で
国際線需要回復は25年頃
国内線は年内から年度内にコロナ前に回復予測 来年クレカのハードル上げる可能性もあるよ
アンケート来てたから下がる可能性もあるが プレミアムポイントの積算が距離から金額ベースに変わって、クレカ決済額による優遇強化
海外航空会社の流れからいって数年以内にはこうなる マイペリボの旨味が無くなったで決済額減る気もするが >>90
それだと東京←→大阪の出張が多い奴が上級になれなくないか?
年2回ビジネスクラスで羽田←→シドニー乗る奴より
毎週出張する奴に恩恵ある方が良いぞ 優遇するのは金払ってる会社であって
乗ってる兵隊なんかどうでもいい スーパーバリュー系統はPP対象外とかになるんでね
社用でSV使うとこなんかないし >>95
最上級は、SQのPPSクラブみたいにYはカウントされないほどの難度になるか 用事もないのに乗る修行ってSDGsの理念に反してるよね? 空席でも飛ぶんだから修行僧だらけで増便とかじゃなきゃ関係ないんじゃない? 修行僧のせいで重くなって微々たるもんだけどジェット燃料無駄に消費してる? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています