【ΑΝA】全日空スレΝН161便【SFC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
もう令和時代は２ゲットも容易いもんだな(´・ω・`) 新スレ、サンキュー
前スレは、無意識マスク忘れが発達と叫ぶところまで読んだ。 スレタイひと文字目、またやったのか
何がしたいんだか >>9
問題ありませんよ。
むしろスレを立てて頂いたことに感謝しましょう！ すいません
ANAプレミアムクラスて、新幹線グリーン車みたいに、
後から隣に座っちゃダメみたいな暗黙了解あるんですか >>13
御回答感謝します
気兼ねなく座らせて貰います 後から座っちゃダメってなんだよそれ
混雑してて空いてないなら仕方ないだろ >>12
ダイヤモンド会員の隣席などはブロックされていますよ 好き嫌い多いし車だから酒も飲まないし
プレミアムクラスの良さが理解できん
搭乗時は晒し者だし
アップグレードポイントは全部コイン行き 前スレ慌てて埋めたね
マスク信者の行動は分かりやすい
もう終わりだよ >>18
搭乗時に晒し者、よくわかる。搭乗者と目が合いやすい位置なんだよな。 マスク信者がトンデモなのは言動でよくわかるな
勝手に過剰なエピソードにすり替えて相手を罵倒することに執着するから会話の余地などまるでない
キーワードだけで敵と決めてつけてしまう脳の構造なのだろうな
関わらないに尽きるよ >>18
スペース確保だよ。そして人は思ってるほど他人のことは気にしていない。 食事の時間が取れない蜜なスケジュールの時はPCで効率化できるから重宝してる
那覇や千歳からの遅い便なんかで使うよ
晒し者？そんなふうに思うのは自意識過剰だからなんじゃないか？誰も他人なんぞ興味ないよ 数年ぶりに他社（スカイマーク）乗ったら新鮮で快適だった
ANAも離陸したら照明落として欲しいなあ
子らも寝て静かになるからいいことしかないのに 数分前までしてたマスクは無意識に戻し忘れるのに、この執着。これが半マスクメンヘラ >>22
マスク信者、をアンチマスクに読み替えても通じるから不思議ｗ
Peachで暴れて捕まったどこぞの大学元職員もまさに当てはまるしｗ >>27
夜間は少し絞ってない？
スカイマークは離陸時にシートが傾いて行くボロさがあるから、あまり使わない >>30
色のせいもあるのかな？圧迫感がなくて快適だった
何度も乗ってたらまた印象変わるかもだけどね
下地羽田路線だから夜間というか夕方から夜の便 いつの間に成田－JFK線なくなってるんだ？
かといって羽田2往復になってるわけでもないし >>27
wingsだと落としてるかも
本体は落としてなかったような気がする
JALみたいにガッツリ落としてくれていいのに >>12
空いてるのに隣はキモい
普通はPCなら埋まると思うけど >>38
指定の段階で最終的な状況がどうなるかなんてわからないのに、
その場の状況を見てからその手の誹謗をするのはキモいよな 1泊1万数千円なんて出張族が払うと思うか？
ただ寝るだけなのにそんな金払うのアホらしいやん
インバウンドや旅行支援ありきの価格やろう 神戸市民なので神戸空港見棄てないでくれるANAを応援するのは当たり前。
スカイマークはもっと応援するのも当たり前。 ワイも神戸市民やけど、なんでANA残ってるんだろうな
って言っても千歳1往復、羽田1往復だけだが クルーにもよるけど十分に暗くするのは少ないね
暗くしますとアナウンスしつつ間接照明を暗くして窓際の直接照明暗くしねーから寝るのにも眩しくて邪魔だし夜景も見難い 千歳羽田いつも遅い便に乗るけどまったく落としてくれない >>45
国際線ターミナルできたら、いっそのことANAの関空国際線全部神戸に移管してほしいわ。
乗継とか考えてないし、外資との重複路線ばかりだし、差別化図ったほうがいい。 >>48
国際線ターミナルが出来でも、ANAは神戸には移管しないよ。スカイマークが就航するかどうか。あとらコリアンエアーが就航するかどうか。 羽田の第２の国際線施設はどうするの？
また開けるの？
第３と第２に国際線が分かれるのって客からしたらわかりにくいんだけど >>45
千歳往復はありがたい、伊丹取れないときのハックアップみたいなもんだし 夜間離着陸時のカンカン照明マジで誰得なんだよ
俺らで一斉にご意見投書したらやめるかね？ 新千歳空港公式運用情報のTwitterが、13日から16日の天候注意を喚起してる
12月に暴風雪なんてあるんだな >>53
昔は消してたから都心の夜景がきれいに見えてたけど、いつから消さなくなったのかね 消したらきゃびん監視ができなくなるからかな。
明るいときでもCAが着席したらリクライニングを倒すやつはいるしな
後ろのやつの安全や生命に関わるのに やっぱpeachのプレリクライニングは優秀やな
CAの仕事減るし、客のいざこざも減るし
普通席はレガシィもあれで良いと思う 倒してはならないときに倒すやつの話でそれを持ち出すとかやっぱりリクライニングは馬鹿がやるものなんだな ドリンクのオーダーも乗る時に決めさせるとか選択肢も3つくらいに絞ろうよ（なんなら要らんし）
いちいち聞いてまわって時間かけすぎなんよ
離陸後サクッと照明落として自分の世界に入らせて欲しい エントランスにカネの要らない自販機が置いてあって会議室に通される前に訪問客に好きなのを選ばせる会社があるけどああいうシステムだったらいいね
乗り込むのに無駄に時間がかかるから絶対やらんと思うけど 数分前にはずしたマスクを戻すのを忘れる間抜けのために、コップにマスクを戻すように印刷すべき ANALSKY全部同時に飲み物無くせ
プレミアムクラス、ファーストクラスだけ出せ マスク主義者って融通効かない社会不適合者なのバレバレやんね >>70
相手が決めたあいての施設設備内での規定にたいし歯向かうことを融通とは言わない >>70
飛行機のなかでぐらいマスクをつけるぐらいの融通も効かないお子ちゃま
というか不織布限定ならまだハードルが高いけど、あらゆる大対策が認められてるのにそれこそ融通を効かせずに反抗してるのは反マスクじゃん >>74
飛行機はそうでないのに
不織布をしないだけでなく大対策も取らないえほがいるよね ドリンクは水以外廃止して有料にしたことあったんだけどJALは追随せず、アンケートでも不満が多かったから結局元に戻った
CAも暇すぎてギャレーで井戸端会議してうるさかったな >>59
というか飛行機のリクライニングって倒す？
新幹線みたいな直立シートじゃないんだし… 明日秋田に出張予定なんだけど大雪予報。欠航見越して今日の夕方から行ったほうがいいんかな？ >>78
Yは倒しても倒さなくても、あまり変わらないよね。 >>61
カートの前面に選択肢を掲載しておけば窓側以外の人はそれ見て事前に選べるから
口頭説明する手間が省けるはず
その上にA4サイズのメニューを差し込んでおけば窓際メンも見えるだろう
カートの選択肢は入れ替えられるようにしとけばなお良し このギザギザの部分な
悪天候でホットドリンク提供中止の時どうすんの？
アナウンス聞いてない奴に限ってそいつの思い通りに行かなかったとき厄介だぞ 昔は翼の王国が全部のシートに入っててその一部にメニューあったよな >>85
選択肢のプレートからホットドリンクを抜くだけだが 先日、羽田→大分がサテライト出発になったのですがデスクで場所を尋ねた際に「黄色の保安検査証を提示すると、こちらにあるANA FESTAのお買い物が1,000円引きになりますよ」と教えていただきました。私は初めて知りました。
早めに行って962円のお土産をガッチリ買いました。お釣りは出ません。 水以外の飲み物を有料にすればスムーズになると思う。 >>88
1000円の買い物券でなく
割引券なのにお釣りの話にするとか
962円の話にするとか
メンヘラ？ >>88
おめでとう
ここにいる人はみんな知ってるよ
一般人には特典あることもう知らされてないけどな サテライトの1000円はラウンジアクセスを持ってることが条件じゃなかったっけ？ 先週乗ったけどフランクフルトまで14時間半は疲れたわ
戦争終わったらまたロシア上空飛べるのかな？
今はビジネスはほぼ満席だけどエコは2-3割程度でガラガラなんだな サテライト1000円いつまでやるんだろね
繋がるまで続くんだろか >>54
＜大雪に備えて＞足止め減へ知恵絞る新千歳空港 なぜ「陸の孤島」になる？
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/773286/
２０１６年１２月２２～２４日の３日間で計６００便が欠航して延べ１万人以上が空港での宿泊を余儀なくされ、「最悪のクリスマスイブ」と呼ばれた大雪 >>62
車のディーラーだけど
同じ会社なのに店によってドリンク違ったりする
社員がコーヒー出すとこもあれば
無料ベンダーで自由に飲めるところもある
個人的には後者の方が良い >>71
誰が歯向かったの？
なんか極端に脳内で物語捏造して批判してるみたいね
ずっと >>95
Group2以上だね
ってまだ続いてたのか
ホームページに載ってたっけ？？ サテライト出発時は1000円買い物できるからまだいいけど到着時にサテライトだと最悪だわ
一度サテライトに降ろされて、そこからバスへ乗継さらにそのバスが滑走路を大回りされて本館に着くからなw
普通に着くより30分以上余計にかかったわ 以前21時台以降のサテライト着は辛いと思っていたが
コロナ禍以降満額は出ないが羽田までの首都高込み自家用車利用がOKになり
6時前入庫や22時以降出庫で一日無料の恩恵があるから
バス電車を気にしないでのんびり構えることにした この前サテライトだったけどどこにも掲示なかったからスルーしたわ
残念 サテ着5～6回くらってるけどサテ発童貞なオレ
めっちゃ貧乏クジな気がしてきた やっぱターミナルの動線は1の方がいいな。出発待ちの人間観察したり到着後にパワーラウンジ使えたりするのが実に良い。 >>106
預け荷物が無い時は中でゆっくり出来ていいよな >>110
みんなそう思ってるからオーバーヘッドストウェッジが混むんだぞ >>111
おれはオーバーヘッドビンって呼んでるな ＞平日利用でおトク！1,000コインキャンペーン
この前の7000円のが偶然にも対象期間だった
ゴチです そういうキャンペーンって普通運賃のみが対象がほとんどだけどSVSでも対象なの？ >>93
いくらエコノミースリーパーにできても14時間半はキツいな… >>71
お願いであって、付けろと強要できない
なのに勝手にマスク着用が当たり前と
思い込む馬鹿CAと馬鹿客がいるから
トラブルになる >>124
つけろとの強要は出なかない
それはまちがいない
そこで間違えてはならないのはそこでノーマスクが好きに出きるとかノーマスクでいられるかといえばそれはできない。そこを勘違いしてはならない。
航空でいえば機長や乗務員からの指示に従わない
ことで、一般的にいえば施設管理権への反抗で相手は退去を求め権利がある。それに従わなければ不退去罪、業務妨害罪。航空なら航空法違反、やりすぎればハイジャックという犯罪になる。
受け入れるか、そうでなければ受け入れずに退去するしかない。
好きにはできないし、抗弁権、交渉権はない。 >>124
馬鹿って本当に馬鹿なんだな「強制はできない」を「好きに出きる」に置き換えるとか。
相手の指示に従わないことで別の法律に触れ、それによって警察沙汰になることになるのに
マスパセが実証したのはそれなのに >>124
つけさせることへの実力行使、強制はできない
ただ中にいることの条件だからそれに従うものしか中にはいられない
けっか皆がマスクはつけてることになる >>124 本当は強制の話を「お願い」って言っちゃうから
こういう重度の発達障害が行間を読めずに
つけなくていいって結論を出しちゃうんだよ。
PL対策の家電製品の注意書きみたいに
△注意
医者の指示などが確認できない限り
マスク未着用での登場はお断りします。
って書かないと発達障害に迷惑をかけられるよ。 >>129
日本は法治国家なので、自力救済や実力行使はできない。緊急避難や正当防衛を除いては。
だからマスクについては「お願い」「協力の要請」までしかできない。
それ以上やったら「強要罪」になるから。
かといって、ノーマスクがスルー、容認、自由に出きるかと言ったらそういうわけではない。
施設管理権や機内の秩序維持の要請にして側ない時点で、「退去の要請」はできる。先と同じで強制や実力行使はできない。
だだしその居座りは違法行為、不法行為になるので、警察への通報の理由、警察による強制を受けることになる
「協力の要請です」だからといって好きにやれるわけではない 先日の1,000コイン
1万以上でお使いくださいって注意書き前からあった？
セールでもう使っちまったが
クーポンとかじゃないから、利用額の制限なんてつけられないよね？ >>130
航空にせよその他のなんにせよ出きるのは協力の要請だが
それに従わないものを黙って受け入れる義務があるわけではなく、退去要請のはなしになっていくわけで！それに従わなければ警察沙汰 >>129
このての回答は二次利用はしないように要請されてるよね。
それなのに痔論をわめくためにそれを無視する無法者
そういうやつがノーマスクだという印象を与えるのにそれを考えないほど足りないのか
本当にルールとか理解できない反社会的なきしつなんだな、ノーマスクを主張するお前は マスクバカってここまでしてマスク着用させて何になる訳？
マスクは協力だけ皆でしなければいいんだよ >>135
ノーマスクばかってここまでルール無視にルール無視を重ねてなんになるの？
そもそも不織布以外認めないとか厳格な運用奈良間だしも、山ほど代替は認められてるのに、それすらやらずに
ノーマスク！ノーマスク
完全にあれだよね、その手の動き 無駄な議論しても変わらない
マスク着用は協力
過剰にマスク着用する義務はない
航空会社からの文章に書いてある 反社会的メンヘラあぼーん
必至に鳴ってて笑える
中身みてもらえないのに 無法引用の列悪性は当然として
その無法引用が無法引用側の不当性指摘の材料にされてるところが抱腹絶倒 いつまでやってるんだよ迷惑だマスクしてる奴は迷惑だ こいつが有罪になったのはマスクをしなかったことじゃなくて
客乗に暴力をふるったからでしょ
参考にならんな そうそう。暴行したら有罪に決まってるけど、
「ノーマスクでおとなしく座っていたら強制的に降ろされた」
これは違法か？で争ってほしいんだよね HNDーLHRのthe room 落ちてきたー！
15時間10分のフライトだからエコは避けたかった… LHR エコは空いてるんでしょ
隣席が空いてるんならエコで構わないよ どうせ寝るし それはそれじゃん
一般論にできると想ってるメンヘラが笑える
>>153 >>153
解雇できるの？
という話を
航空機内のマスクの話に適用できると思って持ち出す頭の悪さに完敗 >>153
それって
マスクで解雇できるの？
という話にすぎないよね
ノーマスク好き放題オーケーという話ではないよね
そんな区別もつかないようなやつがノーマスクという広報部なの？、あなた 【マスパセ】「マスク拒否」で逮捕された奥野淳也被告、有罪判決後に「中世の魔女狩り裁判だ！」と絶叫 [Stargazer★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1670986480/
これがあるから暴れてる人がいるのか したくなければしなければいいのにね、不利を被ったら法的にうって出ればいいだけよ。 反マスクの人が隣だったら席移動してくれるんですか？ 反マスクはちょっと刺激しただけでブチ切れるから、そのまま自動的に降機になるよ。 >>162
マスパセによる法廷で判決後の行動
それが全てを語ってるよね マスクお願いしておいてドリンク出して飲食OKにしてる矛盾
世の中とのズレを曖昧な「お願い」という言葉でごまかしているのはどうかと思う
今時強制なんていうルールにしてたら客が離れるもんね
このズレを客の協力や配慮に委ねているところが日系企業のダメなところ >>164
だからさ
人様の施設のなかだから
お前の詭弁の「これが」は関係ないんだよ 俺の知り合いもそうだったんだけど
発達障害ってホントこんな感じでいつまでも
しつこく言い続けて相手が根負けしたら
相手が間違っていたから反論をやめたって
自分に都合のいい解釈をするんだよ。
気持ち悪い 極端な奴って生きづらそうだな
マスクしてる人がみんなマスクは必要だと思って着用してると思ってんだな
めでたい奴だ みなさんお願いだからマスクをNGwordに設定してくんない？ 5年後には有罪判決が思い出話として語られる世の中になります様に
銀座線が貸し切りだった思い出と共に 初犯に付き執行猶予を付けてもらえたけど、ピーチから請求される損害賠償まで踏み倒そうとするのかな？ ANAが先に始めたANA系列の保険やローン、ショッピングで得る
ステータスの後追いしてるだけじゃないの？
ANAの後追いなら搭乗ポイントで得るステータスは従来通りでしょ
こっちで言うとこのPPはJALではフライオンポイントだっけ >>175
強要罪で訴えないって条件付きなんじゃね？ >>176
ミリオンマイラーのもっとライトなバージョンの追加じゃない？ 書き込みたいスレが荒れてるから全然関係ないスレに書き込むのか… >>179
似たような話だけど単年の話じゃなくて累積するというのがポイントみたいね JGCが既存の基準より厳しくなる可能性はあるのか
単年でなくても良くなるけど 既存JGCはそのまま……だよね？
紫から青に転落するかもw 入会基準を単年のステイタス限定から積算も追加して間口を広げてJGCの内容改悪とかやりそう
しかしカードの年会費収入を考えるとそこまではやらんか？ >>185
既存JGCの会員はそのまま新JGC会員にスライドするみたいだが新JGCの内容はまだ不明 >>186
その単年のステイタスだと今度は申し込めないらしい
ANAもプラチナ条件止めてミリオンマイラーの方にSFC資格を持ってくるか？ >>175
不法行為による債務は踏み倒せない。
破産しても無理。
財産無しなら取れないけど、何らかの収入を得たら強制執行される。 72253 東京
34399 関東
23435 関西
17621 九州
16132 東海
11072 中国
*6902 四国
*6453 甲信越
*6060 北陸
*5915 東北
*2805 北海道
**170 沖縄
「東大・京大に受かる県、受からない県」
http://i.imgur.com/6ehPITQ.jpg
DQNが多そう（）な地域から東大合格者が生まれて、実直で朴訥そう（）な北日本から高学歴が生まれない現象なんだな >>194
当時は一応職あったよ。
解雇されたけど。 ピーチ機内で『マスク拒否』元大学職員の男に懲役2年執行猶予4年の判決 奥野淳也被告は「まるで中世の魔女狩り裁判だ」
内容読んだらマスク関係ない、暴行であり。
強要罪に関しては全く書いてない。
他の裁判でマスク強要罪が論点で和解提出、敗訴回避なのに全く書いてない。
切り取りマスコミ恐ろしい >>127
ん？付けなければ飛ばないや降機と言うなら、一筆書いてもらうか、その旨を録画して後で航空会社に確認すると言えば、黙って引き下がるだろ。あくまでマスク着用は任意。コロナにかかってる訳でもない客にそんな対応したら航空会社は負けるから、CAなり機長に責任なすりつけて謝罪してくる。 >>197
マスクで争ったらピーチ負けるからね
CAの暴行も裁判所は、CAの発言は信じられないっと否定されて、ピーチ涙目。マスゴミは関係ないマスクで報道して酷いもんだ >>199
それってあなたの想像ですよね？
何かデータとかあるんですか？ >>200
裁判所に否定されたって資料ありますか？ >>200
判決宣告でそんなこと言ってたの？
本人ですらまだ判決謄本もらってないはずだが。 >>201
裁判やらメディア露出のたびに出張ってきてるぞ
スルー推奨 ピーチにしても全面的に敗訴のマスクをいつまでかばってるんだよ？
マスクしないようにする為に、マスクをして数を減らすのじゃなくて元通りの生活お前ら頭イカれてる奴はウィズコロナと言うが、お前らが勝手に外に出て今更内に来ただけ。
奥野堀江頭の良い人は全くワクチンも打ってないし、新型コロナは無視してる。 うんざりはしてるが無視したところで無かったことにはならんからな
自分が喉痛いのは我慢できたけど周りがコロナ隔離で仕事振られたのはつらかったわ イキりたおすキチガイはカメラの前だけ大人しくしていられるらしい SFC改変はラウンジ利用制限、スタアラゴールド剥奪かねえ >>198
ありがとう
そらとんがプラとんになってて隔世の感… ANAのHPへログインしたけど、いつものウインドウが表示されず予約確認できなかった。
しかたなくデスクに電話して対応策を教えてもらいました。 >>212
うちだけじゃないんだ。
もうすぐ出発の便がキャンセルできない。。。 >>197
魔女狩り裁判だ！と法定で吠えたらしいが、魔女狩りの意味ならびに魔女狩りの使い方を知らないみたい。全てにおいて無知な被告人だった。 >>206
どうでもいいけど、ホリエモンはワクチン打ってるからな HP国内線も国際線も予約画面出てこないな
もう本業やる気なしか
キリンとか部屋の宣伝はいいんだよ インターフェースのところが死んでるのか色んなメニュー探しても予約確認とか空席紹介に辿り着けないな
サイト内検索で適当なキーワードで検索すれば辿り着ける 普段でも新規予約／既存予約の画面は最後の方にやっと表示される仕様で
せっかちにはこの上なく不便
キリンの画像とかいらんから最初に予約画面を出してくれ >>210
JALの新ステータス制度もそうなりそうだけど、自社カード使わせる流れなんじゃない？
マリオットボンボイみたく、○○万円以上決済したら○○なんて感じの >>206
堀江はワクチン率先して打っていてなんなら反ワクを批判しているよ
それに反ワクとマスクもういい加減いらんやん民は相関しない
視野が狭い人ほどお上の言うがままに従うことに拘って偏狭脳になっている
有能な人ほどグローバルな視野でどんどんアップデートしてってる https://www.ana.co.jp/ja/jp/guide/plan/charge/fuelsurcharge/
サーチャージ、下がらんな
9-11月あたりのケロシン価格はだいぶ下がってたはずなのに円高で相殺されたんだか知らんがモヤるわー この間鼻出てるよと言われたからマスク取ったらジジイ列からはぐれてやんの
頭おかしいよな キリンのキャラクター気持ち悪くて不快
ANAのHPは毎日見るのが日課だがキリンが嫌だ >>222
10-11は円安ドピークだったからね
大きく下がったのは今月入ってからだから4-5発券はだいぶ下がるはず
それでも昔高騰した時の最大くらいだけど >>220
カード決済100〜150万くらいで許してくれないかね。 >>234
説明不足だった。SFC+決済150万でスタアラゴールドキープとか。 150万円なら、月の決済ってことで丁度いいんじゃないかな。 >>210
2020年以降に
SFC会員等になった奴ら対象に
制限設けてくれたら静かになりそう スタアラ会議はコロナでオンライン開催だったのかな？ SFCにJGC、でもってデルタアメックスゴールド
日本は恵まれてるな 明日は羽田満席便多数
保安検査30分以上かかるってメール来たぞ そうなんだ
明日も気流悪いからゴーアラとか遅延だらけで大変だね >>249
ということは「混雑してるから定時運航のために荷物は極力預けてくれ」のメールも届いたんだね 保安検査ってレーンが空いてるのに職員がいないせいで30分以上、待ったりすることが当たり前にある。特に福岡空港国際線。本当にふざけた話。
職員を2人余分に雇うだけで、乗客200人の時間が失われずに済む。警備会社とどういう契約になってるかしらんが、最も混雑してる時間帯で30分以上の待ち時間が出る可能性が1%未満、10分以上の待ち時間が出る確率が10%未満になることを条件にすべき。 ANAPocket、広告視聴で200pが取り放題なんだけど、こんなんでいいのか？ 国内線エコノミーってひざ掛けくれないの？
コロナで廃止って言われたけどPCや国際線ならくれるし >>251
持ち込み一個を厳密に運用してほしいな。ゴロゴロバックの上にリュック乗っけてるやつとか 厳密に運用するのはピーチで本体は多少余裕があったほうが。 >>256
紐でくくりつけたり、テープでくっつけたりとかのやつな。 ゴロゴロの上にビジネスリュック
ガーメントバッグ✕2
カジュアルリュック背負って、
おみやげ袋
のおっさんが乗ってきたときは、さすがに苦情入れようと思ったわ。
保安検査員は持ち込みサイズはチェックするけど、個数は特に見てないよね >>259
あんなの搭乗開始で弾いてほしいわ。通路で延々と棚に荷物上げて鬱陶しい。 >>253
コロナで人員減らしちゃって元に戻っていないんだろう
急増急減に対応しようとするとアルバイト使うか、正社員を余剰に確保しておく事になるがよろしいか？ >>259
流石にそれはゴロゴロとお土産袋を預けさせないといかんな
お土産に瓶類とかあると面倒だけどな
航空会社的には持ち込みにしてほしいし プレミアムクラスしかコロコロ持ち込めなくしたらダメなのかな？ 出張族をナメるな
預けるやつなんかおらんわ
素人やコロコロとかゴロゴロとかバッグのことをバックとかいう低脳に人権など無いから >>257
そうそう。ピーチとか格安はミリグラム単位で規制してほしいね。足元も今の半分くらいの狭さにして椅子もペラペラでいいよね。 オーバーヘッドビン小分けにして販売すればいいんだよな
預け荷物の倍額くらいで
機内で足元収まらないことが判明した場合は
更に倍額で販売か降機
なお購入権があるのは通路側じゃない席のみ 出張族専用機を作ってもらえば良いのにね。
無制限に持ち込み可。みんなそっちに乗ってもらえば良い。 >>265
なんでそんなに荷物あるの？
資料なんてパソコンて事足りるのに 出張族の皆さんがいないと、医療品だって、新薬だってなんだって届かないけどね。感謝も必要でしょう。俺は出張族ではないけど。 ゴロゴロってここで初めて見た
強いて言うならコロコロかな
使うのはキャリーバッグだけど >>271
出張族はかんけいないのでは？
新薬には？ >>265
コンプライアンス上、預けやら前のロッカー預けとか禁止やからな。 >>269
お客様のプリンターでお客様の資産の紙を使うとかええんか？あんたの業界。 >>271
ドサ回り荷物を抱えて搭乗する族には、なかなか感謝の意をもちづらい。スマートな族であってほしいよね。 >>277
まあ、普通に考えてありえんわな。
客先の物は使わないし、機内大量持ち込みもしない。
どっちもお客様はドン引き。 コロコロとかゴロゴロとか赤ちゃん言葉使っているのか？
イヌのこともワンワンとか言うの？ >>272
機能的にはコロコロだけど実際使うとゴロゴロ鳴るからゴロゴロかな。コロコロは転がしてゴミとかくっつけるの表現する時に使うな。
チンするとかピンポン押してとか音表現で伝えることはあるけどそれが赤ちゃん言葉とは思わんけどな >>281
赤ちゃん言葉っていうのはまた違う表現で
ワンワン、ブーブー、にいに、とかいうやつでしょ？
機能の擬音表源はむしろ大人のもので
レンチン、コロコロ、シュポシュポ、ガラガラポン...
ちなみに犬はわんこだよ どうせ田舎もんかジジババやろ
ワシら平成生まれはスーツケースかキャリーバッグや
老いては子に従え 東海道新幹線止まってるから、今頃羽田や伊丹はカオスな状態か？ 満席らしいのぉ
しかも飛行機は飛行機で揺れがひどいしかわいそう >>277
紙の資料いらないって言ってる、データで先送れと。
どうしてもいるなら、支店が印刷してる。 >>285
キャリーするバック？
じゃ、床転がすなよ。 コロコロとか社会人が言っていたら本人の目の前で吹き出しそうw スーツケースってどれだけデカイの持っててんの？ ってこと。
キャビンに入れられるのはトロリーじゃないの？ 大阪は新幹線派が多数だから、ラウンジもどっと増えると思うけど。直近の便が取れない人も多いだろうし。 思ったほどシップチェンジ起きないね
773に差し替えでもあるかと思ったが
休日夕方じゃ北海道沖縄あたりに飛ばしてて伊丹には回せないか >>285
ちょっ、待てよ！
俺らはトランクって呼ぶで 当日だからほぼ正規料金で航空会社は
臨時ボーナスみたいな感じですね
臨時便はさすがに飛ばしてないか 時間に追われてないから、いつもの預けてるのよ、心貧しくないので。 生産性ゼロのオジサンおばさんは預けるのは当然のこと >>262
>>303
人はいるんだよ。ただ、空港との契約の範囲で可能な限り利益を上げるために意図的に人員をギリギリにしてるだけ。更新時にでも契約を変更して大幅な待ち時間が恒常的にでることがないようにすればいい話。もちろん、入札条件が悪くなるから価格は上がるだろう。例え、職員を1人、2人増やすことで一人あたり100円保安検査料が高くなったとしても国全体の生産性としては余裕でペイする。
1日に1万人が30分待たされることで失われる生産性は1000万円以上なのだから。 今日羽田保安検査Bで
黒のビジネスバックの取り違えがあったとかで
何度も放送かかってたが、
新システムが悪いの？
どうやったら取り違える？ そんなのバカが前後の人のバッグ持っていっただけだろ 全員リモワのオリジナル(トパーズ)持ってなきゃ乗れない >>291
昨日の夕方伊丹羽田乗ったけど、軒並み到着遅延の上搭乗も激混みで遅れていたよ、お陰で飲みすぎた。 搭乗時にグループ2の長い列見ると嫌になるな
グループ1は2、3人しか並んでいないのに50人以上並んでいる
グループ2の列は搭乗開始時には100人以上で最後尾は見えないw
グループ2はプラチナとプレミアムクラスだけにしてSFCはグループ3でいいだろ 毎月地方空港から会社の仕事で海外に行く為ANAを使っています
行きの羽田と帰りのフランクフルトではラウンジを使わせてもらっています（ラウンジの名前が航空券に書いてあるので）
恥ずかしながら国内線にもラウンジがあることを最近知りました
これはどうすれば利用できるのでしょうか
国際線はベッドになる奴、国内線は普通のご飯とか出てこない席を使ってます >>320
優先搭乗やめろよなと、後から乗る仕組みに戻せよと思うが、ダイアモンド様はわれ感知せずでのりこんで、前方通路側に鎮座されるんだろね。 飛行機っていつも最後に乗るけど、よくあんな行列並ぶな
待って最後乗れば空いてるのに
もちろん窓側なので立たせるけど 後から乗ると機内通路で行列してるのが嫌
もちろん本当の最後なら空いてるかもしれんが >>323
ANAの会員証を持っていないので国内線が普通の席だと使えないみたいですね
ありがとうございました 国際線ならチェックインの時カウンター使うよね
その時に聞くのが一番簡単かな >>327
本当の最後に乗るがどっちのパターンもある
ジャンボなら絶対最後で混まない >>320
知らずにグループ2に並んでるグループ3も多いよ
始まったら進まず立ってるから歩きにくい 待合で周りが５人以下になったら、手続き始める、まあ、ブリッジや中は混んてること多いけど。 うちの上司だな、毎回名前呼ばれてるし、ホテルとかでも自分を特別扱いしろみたいな言動たまにあるし、当然、ダイアモンド会員様ですけどね。 遅れてきて普通だと思います、経営者ならね
従業員風情でそれは痛々しいね 優先搭乗終わって乗り込んだらみすぼらしいオッサン達が通路側座っててシュールだわ。でも選ばれしダイヤなんだよな(´・ω・`) >>341
みすぼらしいオッサン（みすぼらしいGroup2だなw） それでも中年出張族は年収1000万超えなんてザラやぞ Group3「キモいおっさんばっかり乗っててウケる〜」 京急の先頭車両でJALってどっち？
とか言ってるカップルがいるくらい今の空港はヤバイ >>324
グループ2のプラチナやSFCも優先搭乗で通路側席に座っているけどな >>346
何回か使っててもボケて逆側に乗ってしまう事がある地方民… >>346
モノレールの終点で言ってるわけじゃないから
まだ見込みがあるな。 実力があり、その人にしか出来ないから出張を任される 基本やりたく無い仕事を人に任せるからね
現代の奴隷、会社員、公務員、フリーター 26の若造だけど、出張多すぎて気づいたらANAダイヤですわ
PP2倍ってすごいね
まあ来年以降はダイヤ維持できないだろうけど… 京急羽田のホーム、成田方面と横浜方面の
乗り場が違う時があるんで一瞬焦る >>346
でも普段から京急や羽田空港を利用していない人は、それを知らないのは無理も無いかな。 >>357
羽田に限らず終点だと両方のホームに入ってきて
その都度行き先違うのはよくあるよ
固定されてるところもあるが 蒲田は駅の案内表示見ないと次の空港行きが2Fと3Fどっちから出発するかわからない 放送で横浜方面にはまいりませんとか放送してるじゃない
そんなの人の話聞かないのが多いのか
>>361
じゃあみればいいじゃん
羽田空港行きをまとめて表示してあるボードを見るだけなのに 日本人ですら戸惑うのに外国人であれどっちのホームかとかわかるんかね 第3ターミナルなんて違う行先が全部同じホームに来るぞ あんま関係ないけど西馬込駅で鮫洲に行きたいんですけど…と言って途方に暮れてる人見たことあるな
急行とか止まらないから各駅停車に乗ればいいと思って乗っちゃったんだろうけど >>346
横浜からのエアポート急行だと蒲田で方向転換するからちょっと戸惑うかもしれんな。
一番前に乗ってたつもりが最後尾になるしw T2側は階段が端っこじゃないから
蒲田発車時点で一番前に乗ってても
実はあんま良くないんだけどね >>363
海外のほうが発着ホームがメチャクチャなので、日本人より慣れているような気もするよ。 >>364
>>368
空港行きの電車で行き先がややこしいといえば名鉄名古屋駅だなw >>357
それ京急蒲田だよ
>>360
エアポート快特乗っちゃったら第3で気付かなかったら品川まで連行されるという
>>366
スカイマークで帰るから1タミ行こうとして京急鶴見で後ろの方に乗ったら向き変るの忘れてた経験が(^^; >>367
品川で激混みのJR連絡改札付近に並んでる人はアホなんかな >>374
準急が最速になることもあるのでそれはちょっと >>372
あれはよくわかんない以上に、駅のボロさに驚く。
いい加減リニューアルした方がいいと思う。 ANAから普通傷害保険の案内が郵送されてきた。楽天からも保険関連のメールが
定期的に届くしなあ。相手先は商売とはいえ、ウザいわ。 >>373
京急の話しをしてんだから、京急蒲田に決まってんだろ >>381
京急羽田駅で行先見ない奴がホームだけで判断しようとして
混ざってて分からねえって話してるのに
何で京急蒲田駅の話になんのよ >>382
そんな細かいことに突っ込むなら京急羽田駅なんて現存しない駅名出すなよな 行先見ればっていうけど逗子はともかく青砥とか印旛日本医大とか
どっち行くかわからない地方民多いだろ 青砥はともかく、印旛日本医大なんて都民だってわからないよ。 品川行きは快速急行、横浜行はエアポート急行で覚えていたから
夕方全部エアポート急行だったときは絶望を感じかけてた
青砥行きは都内に行くのがわかったからそれに乗ったけど >>363
東北人より韓国人台湾人のほうが理解力あるからな。 京急の案内が不親切なのはわかるけど東京方面でわからなきゃモノレール乗ればいいのに… モノレールもバスも余り物しかないJAL民はよく我慢してるよな >>390
関空行き黒いANAのとき我慢できなかった。ただ酒がないのも。 蒲田住んでるけど羽田空港内が遠いよ。
家京急蒲田から家までより遠い >>392
よくわかる
コンパクトな地方空港いいよね、路線も少ないんだけどさ
神戸とか改札から徒歩30秒で保安検査、そこから徒歩30秒で搭乗ゲート >>394
コンパクトな空港といえば小牧
タラップと空港の出入口まで階段がない >>392
バスが駐車場の周りをぐるぐる回るからな
たぶんT3のバスターミナルが中間に入ることを考えた造りになってなくて
他方面のバスがT3始発でT2,T1と客を拾うのに
川崎蒲田方面のバスは先に国内ターミナルを回ってから
バス駐車場の横を通ってT3を回るせいか効率悪い >>395
20年くらい前まで、中国やアジアの地方行くとどこもそんな感じ。
タラップ降りて徒歩でターミナルビル入ったと思ったら30歩くらいで荷物受け取り抜けて、到着ロビーも無くそのまま外みたいな。 >>381
最初>>356で1面2線の京急の羽田空港駅の話が出て>>357がホームが2階と3階にわかれてる京急蒲田の話だと勘違いしてたからさ
そんなに目くじら立てなくても
>>385
京急の車両で印旛日本医大行きだと小さく「品川・日本橋方面」って書いてあったのにLED化されたら出なくなっちゃった。
交互表示にすればいいのにって思ったけど京急の車両は漢字とローマ字の交互表示する仕様だからなぁ。
>>394
神戸から帰る時事情あってギリギリになったけどコンパクトな動線のお陰で助かったわ（そん時乗ったのはJALだったが） >>385
正直、どこにあるんだろう……といつも思ってるw
どの辺りかもサッパリ分からん 富山は並行誘導路なしだから滑走路からスポットはすぐ近く
エプロンも小さいから、滑走路を離脱して到着のアナウンスが終わる頃にはスポットにアラインしてるレベル
ターミナルも小さいから移動が楽々
ただ、PBBは堤防越えするから無駄に長い >>393
かまかま線？
2035年に出来ればいいなあと言われてる >>402
稚内、中標津、庄内、八丈島、鳥取、石見
福江、対馬、佐賀、宮古
そのレベルはいっぱいあるな。 >>390
その分着くのが早いし、まあどっちゃでもいい >>405
富山で特筆すべきは
トリプルが定期就航してて
ターニングパッドで転回してた事だけ。 >>405
宮古は別の意味で除外だけどな、狭い割に混みすぎていかん >>409
赤青どっちか下地に行く勇気はないかな？ 地元の議員がそうして欲しいって言ってたね
ワシは下地島空港好きだから宮古行く時は神戸からスカイマーク >>404
地元としては途中に菖蒲橋駅を作って欲しい >>411
>>413
3,000mの滑走路に並行誘導路
両側ILSなんてスペックの空港って日本にそうそうないけど
何とか化けさせようとすると軍事転用なのかな。 1Cにイケメンがいた
BTSみたいな細身長身でグッチのスニーカー
修行僧と全然違うw ジャニーズに修行が趣味ってやついたよな
そいつだったりして 風間？
あれは公称164cmのドチビ
実測159cmくらいか >>416
俺も見てたけどただのガリガリのヒョロ男だったぞwそして顔がぶっさいくやったw
本人だったらすまんw 飛行機乗るときはシークレットブーツはかんだろ
それにもうおっさんやん ３Tにすげーホテルがオープンしたらしいじゃん
コロナ後、２Tしか行ってないから知らんかったわ >>405
コロナ前は国内より国際路線の方が多かったきときと国際空港
中国大連線のある地方空港は稀っしょ >>400
ANAで帰る時に乗ったのはADOっぽいカラーの9200形で、JALで降り立った時に乗ったのはANAっぽいカラーの7500形だったは。
先月乗ったのは行きが京急最古参の1500形（スカイアクセス線経由の成田空港行きに入るとは！）で帰りはc-flyerこと9100形だった。 キモい修行僧なんかどれだけ金持ってても若くて可愛い女に愛されることはない >>390
むしろ行きにT2グルっと回らないといけない方が苦痛だわ >>430
電車オタクは電車でハァハァしてれば良いんだよ
きしょいからコッチ来んな もう京急はJAL側とANA側で車両を色分けしておいてくれw
到着したときの駅の色で「あ、逆……」って時々なるからw 優先保安検査で目の前のオッサンが間違ってた
検査員が、ターミナル違いです！って叫んですぐにGS来たわw
お時間はとか言って連れてかれた >>372
中部国際空港行きに乗ればええやないか？
鹿の絵やミカンの絵の書いてある部分に乗るの厳禁な関空のほうが外国人にはわからん。奈良方面の鹿は角がないのに角も書かれてるし。 >>>394
神戸はスカイが集中する時間帯は保安検査の行列がうざい。青組とその手下とスカイを分けるか。青便名とその他にすればいいのに。
あと、ただ酒がないので朝から乗るときしか使えないかな。 >>426
随分昔から建ってなかったか？空き家だっただけで。 >>438
拠点空港の朝は出発便集中で酷い混雑ね
成田T3ジェットスター、関空T2peachとかもね 国内線で出発24時間前や出発当日になってもネット上で5列目開放されないのはデフォなん？
空港有人カウンター行ったら往復とも普通に空いてたから変更できたけど
その直前でもネット上では空いてない表示だった
今後有人カウンターもキオスクも廃止するらしいけど
空港調整席扱いの5列目に座るにどうしたらいいんだ？ 路線や機種で違うのかもしれんが、自分の時だと24時間前に2列目までは開放された
最前列は当日チェックイン機でも指定できず空席とかで飛ばしてる
カウンターでの扱いは知らん キオスクでも取れないならカウンター必須か
2列目は予約したときから空いてた（１週間以内のとくたび）
国際線アドオンで半年以上先だと７列目しか空いてないとかよくあったな >>431
キモヲタがグッチスニーカーなんか似合わないからな
自分に自信があるから着用できるわけよ 昔そういう画像がはやったな
金かかってる奴が一番ダサくてオチが中国の路上生活者と裸サックスの奴 >>445
自信というより過信、もっと正確に言えば勘違いw >>452
たつのいやだから、いつも、最後から数人で乗ってる 混んでる便で12Bとか13Bが空いてるのはDIAブロックなの？
ちなみにCにオッサン座ってたw >>448
ダイヤだから優先搭乗
後から窓側席と中席の客が来ても立たない
前の座席にへばりついて奥の席に移動しているなw
ノロマやステイタスなければ仕方がないよ 社畜おじvs修行おじとかいう乗客序列の最底辺争い
修行の方がなんか障害ありそうなやつ多いから社畜のがまだマシかなぁ ダイヤが増えすぎて最前列はさらに制限設けられてるだろ いや、カウンターでは平SFCでも普通に指定できた
確かに事前はダイヤブロックかも？ >>462の様な状況ならゆっくり後方に乗りたいね
ソワソワイライラの前方通路様など見ずに済むし ああ、リクライニングできる15列はそこそこ埋まってた 14列は足元こそ広いけど、1時間を超える便では乗りたくないね。 別にリクライニングできなくてもよくないか？
後ろいても構わずリクライニングするのかお前ら 倒すのも倒さないのも個人の自由
普通席なんて構造上ほぼリクライニングしないけどw 短い国内線の普通席なんてリクライニングしてもしなくても微々たる差な気が ANA、国内線乗り継ぎ運賃「ANA VALUE TRANSIT」をリニューアル
https://www.traicy.com/posts/20221222257900/
>乗り継ぎ設定便を、これまでの最小時間での接続便1便から、最大3便に拡大する。
>これまでの搭乗日の2か月前の予約・購入から、運賃ダイヤ確定時から購入を可能とする。
JALの新運賃に対抗…？ エアドゥ乗ったときは加速のジーで自動でリクライニングしていったな Another Sky、来月には復活らしい
ラウンジのジャズ風味は、今月だけって聞いたよ >>473
全然違うけどな。短くても長くても必ずリクライニングは使う こないだ前の人が、わざわざ「倒して宜しいですか」と丁寧に聞いてくれた。
別に何も言わずに倒しても何とも思わんけど、紳士な振る舞いしてもらうと嬉しいね。 倒しますの一言だよな、無言で倒してなんかこぼれても嫌だし >>482
白いスーツ着て
勝手に倒す
こうなる
とけーすけ本田か新庄の口調でクリーニング代金請求しよう >>480,482,483
倒せるのが前提だから声かけようってのは未だに何だかなと思うわ。後ろ覗き込むのも微妙だし振り返りもせず言うのも微妙。聞こえてるかどうかもわからない。
倒す側はゆっくりソローっと倒す様心がける、倒される側はあらかじめ倒れてきても良い様な席使いを心がける。これで良いとはされない世の中のようだけど、新幹線だと後ろの人がキャリーバッグ置いてて倒そうにも倒れんことがあって逆に何だかなと思うことある >>444
予約中してるGWのスタアラ特典国内区間だとA321は3列目、B738は6列目から指定できる >>485
今日なったけど心臓苦しくなる時前屈みにならないといけないから倒されると出来なくて困る。
今時座席倒す人なんて見た事無いし一回も倒した事無い。
育ちの悪さが出るよ スタアラのビジネスクラスの搭乗券でANAラウンジいったらSFCの提示も求められたんだけどなんで？
ビジネスの搭乗券のみでラウンジ入る要件満たしてるんじゃないの？ >>476
払い戻し手数料はどうなるんだろうね。気になる。 >>489
基本ビジネスクラスだとスタアラ系のエアラインラウンジを使えるはずだけど、
たまにあるアライアンスを超えた提携ラウンジ絡みなのかもね
もしくは、インビがないと入れないとかかな
関空で経験あるのはスタアラのエアインディアは、ワンワのキャセイのラウンジのインビだったし、
スカチーのチャイナエアラインはサクララウンジだった
インビなしは海外空港での乗り継ぎで搭乗券2枚と出発空港のラウンジインビで発券、
乗り継ぎ空港では搭乗券の提示だけでラウンジに入れた事はある >>489
外国の空港では時々あるけど国内では経験ないな >>493
なるほどな
自分は羽田のシンガポール航空
確かにただでさえANAラウンジ激混みだったから、ANAステータスじゃない人は別ラウンジ指定だったのかな >>488
以前体調不良になって空いてた隣のプレミアムクラス席に案内されてた人いたよ。空いててよかったねっておもった。
心臓大事にしてプレミアムクラスに乗った方が良いのかもね >>488
あ、あと心臓苦しくなるなら尚更エコノミーでもなんでもリクライニング使って少しでも負担を軽くした方が良いのではないかな。身体大事にしてください >>488
自分勝手な理由で他人の権利を侵害するなんて育ちが悪いですね >>495
成田でANA便でもバスゲートの時は近いからかUAのインビだった事がある
当然ながらANAラウンジにも入れる >>488
育ちが悪いと性格も悪くなるということを体現したようなレスだな。 >>489
成田のユナイテッドとかは自社ラウンジあるからサイトで確認した方がいい
それ以外は…間違ってファーストラウンジに入らなければ問題ないはず。ANAのラウンジ入れる条件プレエコ以上とかなり広いし >>496>>497
ありがとうね。
普段は全く大丈夫なんだけど、激しい運動した後でマスク機内でしたらなった。 飛行機揺れすぎダロ(ﾉД`)
俺をあんまり怖がらせんなよ
手汗やべぇよ 12/29のANAキュンしょぼすぎw
セールもない、減額マイルもない SFCスレによると、VIPとその家族はカードとは別にそれを証明するものがあって世界中どこでも厚遇されると書いてあるけどこれマジ？
最初に家族会員になったのはまだ10歳くらいのときだったな〜
親が現役のときはVIPだったから、空港着いた瞬間からアテンダントがついて入り口も別だった覚えがある
ラウンジにも時間になると迎えに来てくれるんだよね
自分は医者になったけどそんな経験は多分今後ないだろうからやっぱり親は偉大
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1670814054/481
>>494
会員家族である証明するブツがあってね…家族が1人で旅行する時もどこの国でもわかるようになってたんよ
10年以上前の話なので今はどうなってるのか知らんけどね
ていうか自分にとっては当たり前のことでもこういうところで書き込むと嘘松扱いされるくらい恵まれてたんだな〜と実感してるわw
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1670814054/496 VIPは何あっても不思議じゃないけど、
それはSFCじゃないでしょう。 来年からオンライン移行するけど
ケータイキャリアが通信障害とか起こしたらどーすんのかな
カウンターで人海戦術？ 自動チェックインでバーコードかざすだけだから電波関係なくね？ ドメは平でもいいよなっていうくらいシステム充実してきたよな
スイートチェックイン行くよりスマホ片手にB検査場行ったほうが早いもん
相対的にSFC等の価値が下がるわ >>512
客がチェックインするのに電波繋がらんとどうにもならんだろ 何言いたいかわからんが空港はフリーwifi解放してるから使えばいいやん 自動チェックイン設定なら勝手にチェックインされるし、空港Wi-Fiもあるだろ
リテラシー低い人はパニックになるのかもしれんが >>506
全国どこでも7000円セールは先月だけだったの？ >>513
国内線のSFCメリットは優先カウンターだな。
最近では預ける手荷物も少なくなってきたから、あんまり使わないけど。 新潟の大雪やべーな
今日朝イチの伊丹行きだけ飛んでるけどよー飛んだな >>523
最高に気候のいい時期やね
バンコクのビアガーデン行きたい… 正月は千歳から沖縄行こうと思って予約しようとしたらピーチだったとは知らんかった。おとなしく地元の温泉で過ごそう。 国内線オンラインチェックイン利用でANA FESTAクーポンプレゼントキャンペーン
って最低利用金額が書いてある？単純に１００円引きなのか？ >>508
VIPタグならJTBの県か市議会議員の視察っぽい集団の荷物に付いてたのを見たな
荷物を早々にピックアップしたまではいいけど、ターンテーブルのすぐそばでお別れの挨拶とかしてて、
添乗含め非常識な迷惑集団だなって思った 領事館レポートすら対応しきれないもいるのにそんなわけわからんフダがどこにでも通用するんかなぁ。
単なる特別対応客（エアラインの営業マンとかが直接アテンドして直で扱う客）だろ。 石川温のラジオにANA出てたぞ
アプリ使ってる人全体の3割？とか言ってたような >>528
地方空港（で解散）だったのと、雰囲気が議員集団に見えただけで実際は何の集団かは知らん
JTBの名札をした人が旅の締めを仕切ってた感じ マイレージアプリって色々機能を盛り込んだ結果分かりにくくなったような……
アップグレードポイントの表示とかどこ行った ポケットはどうなの？
課金はしてないけど広告見れば1回で1マイル位になるんじゃない？ 他社便は欠航決まってるのに、出発直前までどうなるかわからないの悩むな
飛ぶなら乗りたいし ATRはやめてくれ(けっこう長距離の路線もあるから)、エンブラエルEジェットがいいな ジェット化空港しか飛んでないから無難にエンブラエルじゃないかなー
ORCにATR72買わせて長崎離島と宮崎はまるまる押しつけはありえるかも？ さすがにもうプロペラ機はやめてよ
あんなもん昭和の乗り物だろ
離島だけにして >>535
使い切ってるから何も表示されていないということなのか…… アプリからだとマイル事後登録のリンクが飛ばんよね
いつ直すんだろ 公式ホムペからでも事後登録のページ見つけられんかったわ
しゃーないから検索してそこから飛んでる どこに隠したんだ？都合が悪いことはすぐそういうことする 失敗することもあるけど何回かやればアプリからも飛ぶよ 一度も飛べた事ない
国内国際提携会社の選択から無限ループになってしまう Q400の後継、そのまま置き換えるならEシリーズしか選択肢ないような・・・
>>542にあるようにそこそこ距離がある路線でも飛ばしてるから
ATRにしたら所要時間伸びるし、JACとかのATRが飛んでるような
離島とかの「Q400しか飛ばせないような空港」には飛んでないし。
いっそコミューター路線の共同運航の仕組みをE170/190クラスまで
拡大して、JAL/ANA共同運航にしてしまえばいいんじゃない？
その上でANA側もE170/190入れて整備はJAL委託とか。 986便で伊丹から東京に行くんだがグループ1の上級会員様に青サンタの格好したオッサン居て震えが止まらん。 共同運行なら737MAXかエンブラエルか
伊丹なら同行先、ANAL同時刻いっぱいあるしな プロペラだとATRくらいか。CRJも無いし…
100〜130人規模の路線ならA220かな CAに張り付いてて笑顔引きつってたわ。でもめっちゃ金持ちなんだろうな。
https://i.imgur.com/6qhJIlQ.jpg ANAカラーの暗い方に合わせたサンタ帽どこで見つけたんだよww うはw
扇子にきゅん☆
紺のフェルトとふわふわで
作ったか作っても〜たか、だな。
100円材料でちゃちゃっと出来るで。 これだけ目立つ格好で来たってことは目立ちたいんでしょう。
テレビの取材が来たら喜んで応じそう。
擁護するつもりはないけれど、こんな時代だから咎めても仕方がない。
肖像権の侵害で訴えるしかないね。 >>555
数十年スケールで見れば将来的にあり得そうな話 >>554
自己レス
リンクが飛ばないのは国内線だけ
国際線と提携航空会社はリンク飛んだ >>555
J-AIRとANA Wingsの統合かぁ
2社で考え方違うから離島航空の時みたいに上手くいくかなぁ 肖像権の侵害やら名誉棄損で訴えられても仕方がないレベル >>575
ユーチューバー皆なるな、最近は配慮する人も出てきたけど、自分の顔はさらさないのに、関係ない他人晒す人沢山いたからな 伊丹のプレミアムチェックインの保安検査で20人程待っているのに1レーンしか開けないのはなんでだ？
最近ラウンジの受付の前にジャケットを着た職員（責任者？）が立って挨拶しているが、
プレミアムチェックインの混雑状況も確認して指示を出してほしいわ… >>579
人手不足とはいえ、ダイヤモンド専用保安検査レーンもあるJALに負けてるな… >>581
SFC・JGC用の「プレミアムチェックイン（JGC）カウンター」の設置空港数ではANAの方が多いが、
ダイヤモンドになるとJALの方が便利というのが分かった。 羽田のプレミアムチェックイン
トレーの置く場所と数おかしいよね？
仕方なくQRかざすところでバラバラ荷物出してるけど >>583
それは自分も気になった
トレーはもう少し手前に置いてもらうとスムーズに流れるのに >>582
JALは千歳と福岡もあるんだっけか
ANAは羽田だけだなあ >>586
JALは主要5空港
（新千歳、羽田、伊丹、福岡、那覇）
すべてにダイヤ専用保安検査がある。 >>587
ダイヤ専用ではないね。
JGPもF利用者も利用可能。 >>579
深刻な（安い賃金で働いてくれる）人手不足
どうでもいい業務に金が回り浪費されているのは日本社会全体の病巣やな >>588
F利用時に普段どおりJGCのカウンターに行って荷物預けてしまったw
カウンターでどちらでも保安検査通れると教えてくれたけど ANAの方が各空港にプレミアムカウンター用意してるから便利だと思うけどな >>591
JGCプレミアとSFCを維持して、
主要幹線はJAL、地方路線はANAに乗るのが一番便利？ JAL国内線ファーストクラス
無い路線はANAプレミアムクラス
737以上だとどの路線にもあるのは強いな
クオリティはJALファーストより下がるけど 今年1年でJGPとANADIAどっちも到達したけど維持はどちらかに絞らざるを得ない
どっちも維持してる人すごいね 羽田のスイートチェックイン
壁ぶち抜いてしまえ
なぜスライドして運べないんだ 今朝の羽田はプレミアムチェックインより通常ゲートAの方が早いとかもう
プレミアムチェックインの体をなしてませんな
あまりにも行列してたから空いてるとか案内していたゲートAに行ったら
ほとんど並ばずには入れた
なんか親子連れもいたし一家四人でプレミアムチェックインかよおめでてーな
よーしパパ家族にいいとこ見せたくて上級会員特権使っちゃうぞーとか思ってたんじゃないの？ｗ
そして結局余計に待たされる諸刃の剣 >>596
パソコン出さなくていいからab使うほうがいいかもねもはや JALのファーストクラスとANAのプレミアムクラスは別モンだよ。
もともとスーパーシートで同じようなところからスタートしたのに、えらく差がついた。
控えめに言ってANAはボッタクリ。空港の売店以下の軽食でごまかしている。 JALファーストは路線少なすぎ
羽田関係ない路線は伊丹-那覇だけ
羽田でも設定ない路線のが多い
ANAは737以上なら設定あり >>600
JALはクラスJのみにしてANAにスーパーシート客を奪われた対策としてもうかる路線に絞ってファーストクラス導入したんだから勝ってるのが当たり前だよ >>598
だよね、たいていABからラウンジに行ってる プレミアムチェックインにも普通と同じように手荷物預かりとチェックインは自動化してほしい
慣れてる人はそっちの方が速いし >>600
JALのファーストクラスめしは餌レベルで食べられるモノではないよ。プレミアムクラスに搭乗しても、水平飛行時間が1時間半以上でないと、食事は断っている。 えええ！？
https://www.airdo.jp/news/2022/news-9251.html
2次元バーコードはスクリーンショットで保存
2次元バーコードは必ずスクリーンショットで保存してください（iPhoneの場合はWalletへの保存も可能です）。手荷物のお預け後・保安検査場通過後は、再表示できません。 >>511
数年前の紙切符復活のようにエプロンスタンプ復活やないの？ プレミアムチェックインって、保安検査だけなら平会員でも通れちゃうんじゃないかと思ってるんだが、そんなことないのかな 警備員はステータスとかチェックしてないし
そもそも知らないだろ >>488
倒せる仕様になってるのをテメェの個人的な願望で他人に強要することに罪悪感があるから、ちょっと遠回しにそういう言い回ししてんのか？
とりあえずミジメなやつだな。 だからプレミアムチェックインって混むんだよ。パソコンをなぜか出さなきゃなんないし、けっこうモタモタしてる。一般の保安検査ABならハイ次ハイ次なんて煽られるからめっちゃスムーズだったりする。 システム上は平でも引っかかるようにはなってないね
保安検査も搭乗改札も
JALは引っかかるらしいけど 福岡から国際線などろくな客じゃないからどうでもいい >>610
スクショ用のボタンを端末側頼みにせずブラウザやアプリ側にも作っとくべきだな
俺が使ってる端末は電源ボタンがゆるゆるで殆どスクショ取れないし
やり方知らん人もかなりいるだろう >>626
海外の空港で起きてたことが、やっと日本にもやってきたね。 羽田の国際線から国内線の制限エリア内乗継ぎバスは未だにやってないんだね
荷物ドロップオフして外出てターミナル移動してまた手荷物預けるなんてめちゃくちゃ不便なことになってて日本が嫌いになりそう 国際線→国内線は預け入れし直しって、海外でも普通にあることだけどな >>630
制限エリア内バスはそもそも本数が少なすぎて、コロナ前から使いにくくなかった？
いっぺん外に出た方がいつも早かった。 >>623
引っかかんないよ
DIAと同行してスイートチェックインで弾かれた時に感動したわ なんか最近になって、上着も脱いでくださいって言われるようになって時間かかる
ジャケットならまだしも、ポケットもないカーディガンまで脱がせるって abはそのうち変な格好させられる海外みたいなX線身体検査機になるのかな ファスナーとかボタンで前が完全に開くものは脱がされる
ただしシャツは脱がされない
シャツの下に何か隠してたらわからないわけで意味不明なルールな気はする
アメリカみたいに検査機導入が一番合理的
めんどくさいのは上着よりもブーツ
飛行機乗る時はブーツ履かないようになった >>636
うん
>>637
勉強になりました
それなら今後はプルオーバーしか着ないようにするわ
体質が悪くて脱ぎ着する時に異常に静電気起きるし面倒だし時間かかるしなので
足元はビーサン的なものか短いソックスなんで脱がされたことはない >>620
プレミアムチェックイン使うような人は余裕で出せるでしょ
出さなくて済むのは素人向け 関西は臨機応変で柔軟なんだね
しかも自分のカーディガン、ボタンレスだし脱がせる意味が不明だった
いや、もちろんルールなんで文句も言わず脱ぎましたが、
あんなとこで皆がバッサバッサと脱いだり着たりするのはどうかと思うわ >>639,640
たぶん空港によって検査の強度に強弱付けてる
リチウムイオンバッテリー取り出すのも空港によりけりだし >>643
むっちゃ勉強になったわ
こっちが避ければいいだけなんだね
ありがとうございました 機械の癖はあるわな
絶対に千歳で反応する靴は持ってたわ
羽田は反応しない >>640
関空は楽器ケースに入ってたオッサンもスルー >>648
ケースに最大出力のX線を長時間照射してやれば良かったのに ANAコンチのクリスマスケーキのスポンジ焼き下手すぎだな
気泡だらけとか素人かよ >>653
丁寧でええやん
係員 「おい、それ取れよ！何シレっと普通の人間になろうとしてんだよ！」
とか言わんのか >>651
？？？「あ、お客様はそのままで結構ですから！」 最近飛行機の離陸や着陸時にリクライニングや窓のシャッター閉めっぱなしの人いたけど注意されてなかった
案外適当なんだね リクライニングはともかく窓のシャッターについてANAにルールはない >>634
日曜に伊丹空港利用したがコート類脱いで鞄に入れるために
ゴールドカードラウンジ行ってから保安検査に行ったが
コート着た状態でラウンジから出る奴いっぱいいて
こりゃ保安検査混むだろうなと思ったよ >>658
JALだったっけ、一時期、夏は日差しによる機内温度上昇を抑えるために閉めてたような……
今もやってるのかな >>660
でも、あれは義務じゃなかったよね。協力頂ける方は～ とか言ってた。 窓が少ししかない飛行機乗ったことあるけど離着陸の傾きがすごい気持ち悪いから
シェードは必ず開けてもらわんと シェードをエンジン始動前に閉めてるのは夏はやってたりする
冷房の効きをよくするため
エンジン始動したら自由 今日70周年らしいけど
乗ったら記念品もらえるのかな？ >>640
ジャージはボディータッチオッケーって言ったら脱がなくていいよ >>644
リチウムイオンバッテリーは機内持ち込みだから、特に出せと言われた記憶がないね >>664
むしろおまえがお祝いしてやればいいだろw >>667
デカいのだと容量確認するから出せ言われるよ >>667
中国行ってみ
容量の記載を見つけるまで絶対解放してもらえないし
箱に出さずに通ろうとしたらめっさ怒鳴られる >>670
パスポート作らないから、そこまで気にはしない。 航空保安検査で引っかかる品物は保管してくれて「権利放棄しますか？着払い宅配にしますか？」
と言われる空港もあるそうだが基本は放棄だそうな >>669
僕の股間もチェックのため出さされそうです>< >>672
機内に持ち込める容量に制限があるから
それより大きいか容量が確認できないものは没収 >>667
一時期中部国際空港は容量の数字を確認してて長蛇の列になってた
他の空港でも時期によっては数字を確認しないまでも別に出してという所はある >>675
リチウムイオンなら容量は外形寸法で分かるけどなw
制限超えるのは相当デカいシロモノ 毎回小便のキレが悪くて苦労してるおじさん多そうだね
収納したあとにジュワッて 当方43歳、格納後のジュワがわかるようになってしまった。 ちゃんとギュッと締めるのと最後竿を絞るような感じにしろ
あとズボンのチャックの部分に乗っかった状態ですると残りやすいからフリーになるように
ジジイどもめw おじいちゃんになればなるほどベルト外して小便してるよな トイレでなんで便器の下がびちゃびちゃなんだといつも思ってたが年取ったらなんとなく理解した スーツのズボンの内側が真っ白になって気付いたよ
今は小便でも個室に入って排尿後にペーパーで拭いてる >>692
なんでこんなこと言われないといけないのだろうか。
物騒な事件が起こったばかりなのに。 自宅だったら排尿した後トイレットペーパーで先っぽ拭けよ
女性はオメコ拭くのになぜ男は拭かないのか
パンツ臭くなるだろ
以前ラウンジのトイレでオッサンが手洗い場のペーパータオル一枚取ってそれで拭いてて感心したぞ ラウンジのペーパータオルは無くなったよ
エアタオルが復活してる
飛行機乗ってないの？ >>698
先週土曜日の伊丹のスイートラウンジは、
ペーパータオルとエアタオルの両方使えたが？ >>697
自宅でも外でも立ち小便器は使わないわ。
先を拭かないまま収納したくない。 >>634
往路のCTSではスルーされて復路のHNDでは脱がされたわ 自動チェックイン機なくなったらスマホ持ってない人は全員カウンターオンリーになるの？
家族連れの子どもであっても 自宅でバーコードプリントアウトして持って来いって事でしょ 発券手数料上乗せの方がオンラインに流れてくれそうな気もするけどそうでもないんかな >>703
アウターの下のフリースパーカー脱がされたわ
あれシャツとか着てなかったらどうなるの？ >>708
夏に女子が薄いパーカーの下がブラだけという例があって免除されてた
堂々という子もすごかったが 荷物預けろメール来たな、ダイヤモンド様はどう出るのかな？ >>708
下着とかいったら、ボデェーチェックです フリースの下に恥ずかしいTシャツ着てて
上着脱げって言った人は無表情だったけど
ゲートの向こうにいた人はなんか笑いこらえてるような顔してた
ワクチン接種に注射怖いTシャツ着てく人の気持ちが分かったような気がしたわ >>710
どうするもこうするも優先搭乗で通路側に座るよ なぜ、思いやりがないのか、不思議だ。
今度ANAに投書しておこう。
ダイヤモンド様の優先搭乗やめてくださいと >>715
脳ミソがすっからかんだと思っておくべし >>707
グダってやっぱやーめますってなるところまで見えてるな 早く乗れない財布すっからかんのオバハンの僻みがすげぇな >>715
後から来たノロマのために席を立たないよ
前の席にへばりついて奥に進めよw >>715
先回りして○○されてるというのはデムパ系の人で多いよなw >>634
素肌にコートにしとけば好きな人なら楽しめそうだな。 >>664
全日空ほどの会社でも70年程度なんだな。120年くらいな気もするけどライト兄弟の頃かw 航空会社って海運会社が設立母体になったところが結構あるみたいだけど、日本で海運会社の資本入ってるのは日本郵船が買収した日本貨物航空だけか。 東横イン泊まったら、JALのすっちーさん来た、なんでアナルじゃないのかと >>708
俺はカーディガン脱がされてロンTで金属探知機通らされた。 雪国行くからブーツ履いてて検査場でスリッパ入りの専用トレイを渡された
いつも外国では靴下のまかま薄いビニールカバーつけて歩かされるから
日本以外にはますないサービスだな 朝6時台の那覇行きに乗るんだけど前日の夜に預け入れできる？ >>729
敗戦で業界そのものがリセットされたししゃーない プレミアムの保安検査場混みまくりですな、一般検査場なら10分もかからんかったのに、なんで並んでるんだろ >>738
「使わないと損」 みたいな謎思考の人が多いからね カバンから色々出すの面倒だから、羽田ならABCDが便利かなと >>741
羽田空港CDは出さないといけないタイプ
じゃなかったっけ？ だよねぇ、まだC/Dは導入されてないんでない？
最近地方で50番代前半とバスでAばかり使ってるが
今夏に1タミのJALが完全スマートレーン化されたそうだが乗ってない 多少のキャンセル見込んで座席数より多く予約受付るけど予想よりキャンセル少なくて座席数より見込み搭乗者が多い状況
ボランティア募集するけど実際は皆様お乗りいただけますになること多い キャンセル出る保証なんてどこにもないのに、無責任なやり方だよなとは思う
ボランティアいなきゃ欠航ってイかれてるだろ 搭乗予定より10分も遅れてるけど、ダイヤモンド様は頑張って並ぶね オーバーブッキングで欠航って一回しか聞いたことない
JALで調整に時間かかって福岡門限間に合わないから欠航したパターン
だいたいお小遣い貰えてラッキーと名乗り出る人が居るからな >>740
ラウンジと違って同行者は使えないはずなのに
家族にいい顔したくて家族連れてくおやじもおるからな
そしてそれを断らないANAもANAだ >>754
そうなんですか？以前、会社の人と一緒に通過したので >>751
社畜だから頭はそんなに良くない。思い込んだら修整する能力がない >>758
ホントだ
修正する能力が無いと何やっても頭悪く見えるな スカイコインが11月末で失効しそうだからあわてて期限直前に切符に換えたんだけれど、
そのときのハシタが今もいきてる。
なんで？ ウイングレット付きの国際線仕様B767(76E)撮りたいけど、成田行かないと駄目かな？
JALは羽田ソウル便とか国内線でちょくちょく見るんだけど… >>750
ただ、それ言うと即決済しない予約が更に高くなるだけ >>762
年末のかき入れ時だから羽田のドメにも入ってるんじゃないか? >>759
修正する能力というか手段の目的化じゃない？
楽して搭乗するためだったのに今では並ぶこと自体が目的 特定の機番じゃなきゃダメとかでなければANAも羽田で飛ばしてる
今日も明日も羽田千歳に入ってる
運航状況や空席紹介で76Eになるやつ >>765
しゅうせいを正すでなくて整えるとしてるのを揶揄してるだけだから
その場で急にネクタイ締め直して何か変わるのかって
ダイヤの並びに関しては何も言ってないぞ >>764
年末関係なくここんとこJA622A,JA624A,JA626Aはずっと国内線飛んでる >>764,766,768
ありがとう。
明日、羽田の展望デッキで探してみますわ。 >>664
若いCAの脱ぎ立てのパンツがもらえるならば、独身の僧が殺到したと思う。 >>770
B767-300ER WL仕様機材は、B787納入遅れに伴う代替機材で、運用年数もノーマルB767-300ERより短く、高値で売れるからね。 しりもち云々以前にそいつウィングレットついてないじゃん >>772
ウイングレット外してエアドゥ転籍は無さそうか
そもそも5年後目安に新型機入れるとか言ってたっけ >>771
キモい
自分が何言ってるかよく考えろ童貞 >>779
ANAって本体におにゃのこ機長いたっけ？ 99便めちゃくちゃ遅れて関空で大阪市内に帰れない奴ら続出 >>781
機材繰り（使用機材到着遅れ）で30分程度の遅延は
ANAでは日常茶飯事では？
「悪天候による機材繰り」という理由にならなければ、
タクシー代なりホテル代なりが出るから大丈夫だろ。 あの関空リニューアル後のエグい距離をダッシュさせられJRの最終に間に合ったが梅田までだ。 正確に計算したら4万余ってたから2万常陸牛買ったょ！
でも牛肉ってスーパーで半額なるねんけどなw
米はスーパーじゃ割引販売ほぼないけど イタリア・ミラノの保健当局は28日、中国からの航空便２便の乗客のほぼ半数が新型コロナウイルス検査で陽性だったと明らかにした。
これを受けてイタリア政府は中国から到着する航空便について、全乗客の検査を義務付けることを命じた。
ミラノ地域保健当局の責任者は記者会見で、北京発と上海発の航空機でそれぞれ到着した乗客の検査を空港当局が実施したと説明した。
イタリア保健省は、この検査結果のゲノム解析を行っていると発表。そこで新たな変異株が検出されれば、中国からの渡航に厳格な制限を課す可能性があるという。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-12-28/RNLY1HT0AFB401?srnd=cojp-v2 おかげさまで新千歳行きの76E(JA626A)撮れましたわ。ただ、少しタイミングが悪くエプロンにいた他の機体の排気で陽炎が入ってしまったけど。 羽田は大型機がずらりと並ぶからAPUがな。冬でこれだから夏なんて転がり機体撮ったら亜空間の歪みみたいになる 穴にキュンとかいつまでやるつもりなの？
もう7000円にしないと誰も乗らないよ >>677
容量確認はいいんだけど小さい文字が見えなくてモジモジするのはやめてほしい、虫眼鏡置いとけよと… >>798
リチウムイオン電池の原理上、容積で最大容量は分かるから数字確認は念入りに検査している姿勢を示すためのワザとでしかない
普通のモバイルバッテリーの大きさで制限容量を超えてたらそれはリチウムイオンバッテリーじゃないw >>789
イトーヨーカドーは時々3割引になってるよ 精米日古いとたまに安くなってるね
コスモスで値引き米買ったらいくら水を増やしてもパサパサだったょ
>< コケ色の地にダサピンクの文字の看板のドラッグストアのコスモスけ？ 今って国際線ラウンジの餌ってどんな感じですか？
3年ぶりぐらいか？国際線乗るの
元々羽田より成田の方が少しだけ良かったんだよな コスモスって関東にもちょこちょこあるけど
西日本〜九州の店舗だよね
東日本の人はあまり知りません 南九州でいつもお世話になってたが、関東に出来てビビった。
仕事で車走らせてるとき、小腹空いたらコンビニじゃなくコスモスへ
おにぎり89円、菓子パン78円から、ペット500飲料88円くらいで助かったｗ >>812
コスモスがすげ〜のは
その安い価格が税込な事なんだよね。 >>813
一円玉が貯まるから溶かして売ればいい。 >>809
羽田ですけれども、ANAラウンジは以前とあまり変わりませんが、
Suiteラウンジはバイキングの料理は少なくなって、
和食は朝定食のようなのに変わり和食では他におにぎりとおいなりくらいしかありません。
ただし、わたしは朝しか入らないので昼から夜については知りません。 東京9店舗
千葉11店舗
埼玉10店舗
北関東も各県10店舗以上 成田のスイートは朝でも普通のメニューも頼めたよ
和定食とフレンチトーストは朝限定だが >>817
羽田も以前からのカレー、豚骨ラーメンなどのNoodle Barはありました。 フライト前にビールやコーヒー飲んだら機内でションベンしたくなるからラウンジも寄らなくなったわ >>818
そだよ
2倍キャンペーンで成り上がった貧乏SFC達の配給所 飛行機の中ですぐ食事が出るのに
わざわざラウンジで一食取るってどういう感覚？
食べ続けないと死んじゃう人なの？ >>824
夜明け前に家でなきゃ間に合わないから空港着く頃には腹ペコでふらふらなんよ >>824
世の中にはDIA会員になったからには、敢えて混雑してる羽田空港のスイートラウンジを時間をかけて通過して、
激混みのスイートラウンジでおにぎりを喰わないと、納得できないニワカDIAが大勢いるんよｗ にわかダイヤはレストランで食事して時間待ちでラウンジでお茶一杯とかの利用の仕方は頭にないんだろうな PPぼてぢゅうでタンパク質摂って
ラウンジでアルコールと炭水化物 >>824
ファースト乗るわけでもないし、ラウンジの飯のほうがうまいからな
機内食は断って寝るよ 早めにチェックインして、ラウンジで一憩、軽食の人は多いでしょ
混んでいて保安検査通過にも時間が掛かっているし >>830
店に入って時間気にしながら注文して食うより
ビュッフェと社食形式のラウンジ飯のがちゃちゃっとできていい
深夜発じゃなければ機内でも食うしな
コロナ前はANAラウンジのラインナップは他所より貧相な学祭の出店レベルで嫌だったが
今は以前より少し良くなったし
2020年秋のルフトハンザなんかプレッツェルと冷えた卵とトマトしかなかったんだぜ 客が自分で持ち上げられないような荷物は
その場で床下送りにしろよ… そんなに重い荷物を誤って落として、他人に怪我をさせたりしたらと思うと
古い話で恐縮だけど、北陸線の特急列車の網棚にスーツケースを載せたのが
落下して他の乗客が重傷を負う事故があった。 俺も20年くらい前
スーパー北斗で機内サイズのリモワが落下しそうになったな。
コロコロリモワデビューの旅
今までのリモワは大きくて網棚に載せる事なくて
TOPASがあんなに滑るとは思わなかった。 リモワの後頭部直撃はチョー痛いよ
担架で運ばれたし警察に被害届出し最終的に和解して示談金貰いました へぇ～、（相手方との折衝が面倒だったと思えるが）結果、相手方から示談金を取れたのか？
俺だったらこのように言うかな。
「私は適切な位置に荷物を置いた。荷物を落下させるような運行をした鉄道会社に非がある。
示談金は鉄道会社へ請求してください。または貴方が加入してるクレジットカード会社から
保険金を請求してください。」 >>826で皮肉の通じるまともな人かなと思ったら
>>838で異常者丸出しの発言をしちゃったよ。
結局>>829と同類だったか。 クルマ持ってる人なら
個人賠償特約付けた方がいいよ
複数契約あるんならどれか一契約だけでOKだから。
披露宴で他人の着物に赤ワインをぶちまけて
クリーニング費用が恐ろしい額になったけど
保険で賄えたって知人が云ってたな。 何言ったってまずは所有者に請求が行くと思うけどね
被害者や求償された保険会社からしたら鉄道会社の責かどうか知ったこっちゃない
取りあえず金払え、後から所有者と鉄道会社の間で話つけてくださいねっていう >>838な態度取られたら全治2週間の診断書取って傷害罪で警察告訴で一発やろな >>834
札幌の地下鉄に網棚ないのに癖で上げて座ってる客にぶつける人多いらしいね >>840 車関連は対象外だから
個人賠償特約は自家用車の所有と関係ないが >>844
クルマ持ってる＝自動車保険加入者
自動車保険に個人賠償特約を付けとけよ
って事だろうがよ。 個人賠償責任特約は火災保険に付帯されてるところも多いよな。 久々にビジネスクラスで欧州行ってきたけど、往復共に和食食べたけどANAの機内食ってこんな不味かったけ？ 出された食事をまずいだのなんだのって言う奴は
親の躾がなっていないと自分で宣伝しているようなもんだぞ
某グループでもバカが騒いでいたけどな 日本発の和食は外した事ないな
洋食は自分の口に合わない事が多い プレミアムクラスの夕食は餡がかかった練物と野菜ばかりで肉や魚がなかった…
お酒も紙コップ渡されたしもう食事は辞退しようと思った 今日乗った便、揺れもないのに飲み物の提供を揺れが想定されるとかで冷たいものに限定してた（最近よくある）
繁忙期の短時間フライトだからだろうなあと 2023年から売り手市場に転換しそうだし30年ぶりのインフレ時代突入で
載せてもらえることに感謝する時代へ？ 伊丹、保安検査に2分くらい過ぎてしまったけど通してくれた
ありがとうそしてごめんなさいもう遅れません >>860
俺一分でだめだったら、次の便になった。先月たけどね レガシィでそんなことあるんだね
ピーチでチェックイン機締切でゴネてる人は偶に見るけどw プラ削減なんだろうけど紙コップはなあ
何度も再利用可能なガラスの方がSDGsだろうに 働き方改革>>>SDGs
SDGsは国内でしか言われてないし >>863
ガラスは重いから燃費が悪くなる
ってグラス廃止の時に聞いたような
実際どのくらい差があるのか知らんけど >>863
今月の頭、羽田那覇線で、1A.1C席で、若めのCAが、ワインかなにかのグラスを、2席のちょうど間の肘掛けあたり？に落として、キャー！みたいな声が響き渡り、二人の乗客がしばらく座席を離れて立ち往生する場面に出くわした。
乗客2名は落ち着いていて、飛行機の揺れが激しくなかったから良かったものの、その便は満席だったし、もしかしたら重大事故に繋がっていたかもしれない。
その後、CA複数がひたすらガムテープらしき粘着物でガラスの破片除去の作業をしていたけど、破片が細かく飛散っているし、汚れているだろうしで、とても危なかった。
そういう経緯もあってガラス容器はやめたんじゃないかな？ ガラスを割って鋭利な刃物にすることもできるから、ハイジャック防止の観点からも極力飛行機には置かないようにしたほうがいいよな。 1月3日にグループ3で搭乗するよ
通路側に座っている謎のオッサンいるやろか 連れが複数いる場合はしょうがない
優先搭乗に関しては同伴者の規定がないから
グループの数字が大きいほうに合わせるのが原則
ごり押しで同伴者を優先枠で通させるバカもいるけど 同伴者を優先搭乗に連れても1人までだな
1人だけ改札音ピッでも恥ずかしくないならな >>863
軽くて再利用可能なプラでしょ
そのうち使い捨てより再利用する方がエコだとかでプラに回帰するんじゃない？
SDGsもゲームチェンジしたい輩の屁理屈だし >>876
木製のカトラリーは森林破壊云々とか言って避けてたくせにな >>871
一般だとアナウンスでグループ3（窓側）と同行者って言ってるな 優先搭乗時に一般の音鳴らした奴は順番回ってくるまでそこで立っとれって言えばええねん >>883
グランドスタッフもCAもそんなことどうでもいいのでw ステイタス種別でゲートの開閉設定したら良いのに。
何のための機能なんだか。
同伴者は知ったこっちゃない。 搭乗完了が遅くなるだけだからANAに利点なし
通路側なのに先に着席したいDIA PLT SFCおじさんが文句言ってるだけ 868 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2022/12/31(土) 12:03:50.44 ID:Wj7/IFrU0
1月3日にグループ3で搭乗するよ
通路側に座っている謎のオッサンいるやろか 1月末にマイル使って東京行きの往復航空券取ったんですけど、別件で1月中旬にも都内に用事ができました。
今から新規で中旬の予約取るとかなり高いんですが、この場合1月末の航空券を変更して、1月末は別で取るのが1番安上がりになりますか？ 飛行機に早く乗って何かいいことあるの？
遅く乗って早く降りたい俺は変わり者なのか >>897
国際線のアッパークラスなら飲み物とかくれるけど
国内線はメリット皆無やな >>897
早く乗ってさっさと寝たいって時はあるな。
松山とか田舎空港だとラウンジでギリまで粘るけど。 >>900
田舎ということは四国の松山か、寝るほど距離無いよね >>899
ANAの松山（ソンシャン）行きは早く乗っても飲み物は出ないね >>900
四国で唯一ANAラウンジがある大空港ではないかw 来ましたPPリセット
今年は10000も行かないんだろな ∧＿∧
(´･ω･) 新年あけおめ、今年もよろしく。
（＿＿） ∧＿∧ ANAとJAL、HPのトップ画面が新年用に刷新されましたね。
(´･ω･) ANAは尾翼、JALは富士山と初日の出。
（＿＿） 個人的にはANAの尾翼8つがセンスが良いかな。 >>904
総代理店だった伊予鉄が赤組に移籍したときに自前でつくったラウンジやな。 羽田国内suite lounge、元旦から中高年男性がおにぎり行列してて草 >>919
お金がない人の集まりじゃない？
うちの上司もおにぎりテイクアウトしてるし 記憶が定かではないが、元旦一日中乗り放題1万円をやってたような気が やはりプレミアムパス復活が望ましいな
幹線は＋1万円でも良いが アクセスナビ、飛行機は出ないのね。
福岡空港から千里中央駅とか検索したら、福岡地下鉄で博多へ行って新幹線で新大阪へ行って乗り換えて……と出てくる
往路復路間違えて伊丹空港着のつもりが福岡空港着で観てしまっただけなんだが https://www.jiji.com/jc/article?k=2022123100232
天ぷら油を航空燃料に 脱炭素化へ、原料「争奪戦」
2023年01月01日20時32分
＞「使い終わった天ぷら油で空を飛べる社会を」―。
＞航空機の二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を抑制する流れが世界的に広がる中、
＞天ぷら油などの廃食油を原料に低炭素の航空燃料を造ろうとする国内企業の動きが２０２３年は本格化しそうだ。
＞ただ、高品質な日本の廃食油を巡っては、既に海外燃料大手が大量調達を進めており、取引価格も急騰。「争奪戦」の様相を呈している。 元旦1万円の頃は1年間乗り放題300万と言うのがあってマイルもつき放題で夢のような時代 元日から福岡で25分乗り継ぎで死ぬかと思った
チェックインしてるのに降機口に案内人も立ってないし乗継カウンター行っても誰もいないし
電話で呼び出したら検査済証出す機械の電源入ってなくて起動待たされるし
ようやく起動したら保安検査ｵﾜﾀ、とエラー出るし 福岡空港、到着ゲートによっては乗り継ぎ場所の案内表示がない気がする
降りて右に行くのか左に行くのか表示してくれないと辿り着けねーよ 需要が急に戻ったから追いついてない箇所色々ありそうね >>941
それ、先日ネットニュースになっていましたよね。福岡空港の保安検査場で長蛇の列。 JALダイヤモンドプレミアラウンジ>>・・・超えられない壁・・・>>ANAのスイートラウンジ 金ねンだろ
お小遣い制だから少しでも飯代を節約したいんだってな
新橋のランチ予算500円とか笑うね
日本中のエリートが集ってと思ったのにザコすぎる 搭乗は
DIA→PT SFC→窓→中→通路
にしてるね HIV障害者手帳見せて、子連れ組と一緒に搭乗する俺ってDIAより上 >>932
そうまでせんでも、石鹸かトラックのディーゼル燃料かにしてれよ
航空エンジンてんぷら油でギットンギトになってる飛行機とか怖くて乗れない むかしシティセンターにオフィスがあったからちょくちょくANAの職員を見かけたけど、歩きスマホをするようなアホがいたな。
あとCAと似たような制服の人を見かけた時はちょっとビビった。受付の人かな？ やはりエリートは丸の内なのか？
新橋って日テレや電通や全日空の本社あるけど汐留なのか？ 元旦に海外から国際線初めて乗ったけど、搭乗口前でウェルカムドリンクのサービスなんてやってるんだな
祭のはっぴ着て対応するCAを不思議そうな目で外国人達が見てたよ https://trafficnews.jp/post/123287
これ薄い味噌ラーメンて感じだったけど物は言いようだな
普通に味噌ラーメンにすればいいのにそこまでして
とんこつラーメンまがいのものを食いたいんなら菜食主義やめちゃえよ >>853
人それぞれだけど、私はJALの方が不味いと感じているけどね。 さっきCMで見たんだけど、なんでskipサービスが終了なんだよ。
ANAカードをタッチするだけで至極便利だったのに。 物理カードなんかでタッチしてた人はタッチするものが変わるだけで大して変わらんだろ
スマホIC使ってた人は少し不便になるけど 自動チェックイン機の管理費と搭乗券・黄色い紙・ピンクの紙の経費節減でしょうね。
要は、これからはお客様の携帯端末が搭乗券ですよってこと。
最近の一部の居酒屋は、客が携帯端末にお店のアプリを導入して、そのアプリから
注文するシステムだからね。このシステムも居酒屋運営者の経費節減といえる。 >>960
出張で搭乗券を会社に提出する必要がある場合はどうなるんだろ？ >>961
庶務「会社のやり方に合わせて使う航空会社を決めてください」 自動チェックイン機ってosはwin7proで有償サポート今年までだからそれに合わせてるのでは？ >>961
有人カウンターか自動チェックイン機なら紙で出る >>961
ANAのHPから搭乗証明書をダウンロードできるのでは？ さて今日の羽田は激混みですか？
使用機到着遅れの遅延玉突きもありそうだし
保安検査は2時間待ちか？ 朝は7時過ぎは検査Dはクローズだった
待ちはなかったけど今は混んでいる？ 出張の切符なんて総務とか営業事務とかの人に取ってもらわないの？ >>974
払い戻ししてJR各駅停車の旅してるとか >>977は荒らしが立てたスレです
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