【ANA】全日空スレNH165便【SFC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
JALがセールの再開で、またANAにぶつけて来たぞ。 JALウェブサイト 約18時間接続障害トラブル システム改修次第キャンペーン再開予定
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/393432
これかな？ まだ時期確定してないやん 前回のセールの反省を活かして今回はANA捨ててJAL一本で行く >>7
そんなの今度の穴にキュンの出方を見てから後出しじゃんけんするに決まってるじゃん 穴キュンは7000円1万円セールほど強力じゃないでしょ ６〜７月分のキュン目当てに様子見してたけど搭乗予定便が席埋まり始めてたから買っちゃったわ
もう窓側なんかごくわずかまで埋まってる、つまりもうキュンやらんでも買う人はいるんだよ スカイマークですら高騰してるからな
旅行熱上がりすぎ コロナ明けみたいなもんやからな
8月の宮古島、高い値段で買ったで
よっぽど安い料金で出てきたら乗り換えるけど出ないと思う 去年のじゃらんJAL沖縄16800円とかもうないやろ 総理がチャーター機で帰国っていったけど、政府専用機はどこいったの？ 千歳基地に戻ったぞ
副務機は直接
任務機は随行員を降ろしに羽田経由してな コロナ禍にスカイマーク就航3850円みやこ円で神戸から宮古島行ったおもひで
4月からはどこ行くのも高過ぎる CAの募集が始まったみたいだけど、全日空のCAはどれくらいの倍率と云うか難易度
なんですか？ 容姿端麗な４年制大学出た帰国子女がゴロゴロ受けに来るのが
大手航空会社のCAの試験だと聞きますが。 下地島は外の柱がコンクリート打ちっぱなしで安っぽい >>21
容姿がよくて頭もいい奴が肉体労働に付きたいと思うか？ CA合格トップは関西外大とか
ちょっと頭が残念なとこよねw そもそも空港2つもいらんな
同じ市町村（人口約5万人）に定期便が就航してる空港が2つあるっておかしい 客に怒鳴られるてるのみるとCAも大変だなぁと思う
地上スタッフの方がよく怒られてるか CAは若いパイロット捕まえるまでがノルマだろ
その後は結婚後は悠々自適の生活、元CAやってましたの肩書でママ友マウントも取れる
女性なら芸能人に次いでマウント取れる職業やぞ インドに置き去りにした官邸職員やマスコミ連中乗せて帰ってきたんじゃね 芸能人はピンキリですからね・・
アナウンサーは別格だけど CAはアナウンサーになるのを目指す代わりに
CAになる人も多いと聞きましたが。
若い頃役者やってたころ同じ劇団の女性が、JALの国際線のCAになりました。 >>30
廃港になるとしたら宮古空港じゃね？
設備的や長さ的に下地島の方が優秀だし
まぁ軍事的に利用されて下地島の旅客無くなる方がありえそうだけど >>36
設立経緯的に軍事利用したいなら宮古空港でやれってなりそうだけどな ANAとJALのCAさんとピーチやジェットスター、スカイマークのCAさんには
差があるんですかね。容姿、英語力、選考基準・・全然違いますか？
待遇や休日等の福利厚生も後者はLCC 仕様でしょうか? こういうの見ると
可能な限り、無人化・機械化するのって正解だな オンラインチェックインしても保安検査場は20前には通過しないとだめなんだね、やる意義がわからないな 前に成田のT3フードコートでLCCのCAらしきオネーチャンが5人くらいで同僚の悪口言いながら昼飯食ってたの聞いた事ある
成田T3は関係者食堂無いんか？ 地上係員なら採用のハードル低かろう
下世話話しててもおかしくないな 普通の客のいるとこで飲み食いして何が悪いんだよ
そんなこと気にしてるの日本だけだぞ 保安検査場通過時間をうっかりで1分遅れたら係員を呼ばれたな 結局乗れたけど ANAのつべに出てた女パイロットかわいいな
付き合いたい >>50
保安検査場の通過時間はオンラインチェックインより優先されるのでは？ グランドスタッフは、給料も安い上にハードで続かないらしいですね。 >>50
チェックイン済でも保安検査場通過19分前ならアラームなったよ
セキュリティ面もあるのかと >>57
全日本空輸（ANA）は、「STAR WARS JET」2機の運航を、3月26日以降も継続する。ウェブサイト上の運航計画を、10月28日まで更新した。
国際線仕様の「R2-D2 ANA JET」（ボーイング787-9型機、機体記号：JA873A）は、東京/成田～ロサンゼルス・ブリュッセル・ハノイ・大連線、東京/羽田～ワシントン・ロサンゼルス・ヒューストン・フランクフルト・ミュンヘン・パリ線に投入する。
https://www.traicy.com/posts/20230324264610/ STAR WARS JET公式見たけど
millennium falcon(ミレニアム・ファルコン)はいつ飛びますか？(鼻ほじ) >>64
スッチーがスターウォーズのエプロンしてるだけよね >>47
客のいるところで悪口言うなってことでしょ
店主がアルバイトを怒鳴りつけてるラーメン屋で食いたいか？ >>69
広島の有名ラーメン店
カウンターの隅で喰ってたら、お局が新人女子に
行動を3例挙げて優しい口調でいいと思うけど此処ではこうしてって、結局イエスバットで3例とも全否定してたの思い出した。
ま、白うまにオンザ辛子高菜は美味かったけど。 >>69
悪口ではないけど、コロナ禍前の年の早朝田舎便のB738で乗客も50人以下と少なく
俺は後ろの方の座席で飛行中のドリンクサービスも終えて
CAが暇なのか２人ぐらい後ろギャレーから笑い声が聞こえるほどずっと世間話してたな 仕事中にサボってるのムカつくからそういうときは追加のドリンク貰うわ 朝早い便だと離陸してシートベルトサインが消えるまで下向いて寝てるよね？ あと数ヶ月で期限を迎える株主優待券があるけど、使う予定ないわ。
皆さん、こんなときはチケット屋に売っています？ 今日は混んでるね！
春休みいいな。こんな日に出張だよ… 福岡行き全便ほぼ満席
8480円で使わせて貰えて申し訳ないな コロナも落ち着いてきていよいよ観光シーズン旅行出張熱で連日満席だろうね
こうなると大型機材が無いと手に負えなくなる、JALみたいにB777退役しまくったらヤバかったな 明日から運賃値上げのため、今日はどの便も軒並み満席だろうね。 朝の羽田めちゃくちゃ混んでたわ
乗った便も混雑で遅延してた >>72
そういう時はやっぱり例のボタンを押して呼びつけるの？
小心者なのでプレミアムクラスでもちょうど通るタイミングまで待ってしまうw >>86
それは辛いな
コロナ禍以降かなり厳しい気がするわ 特典航空券で8月に
成田→メキシコシティ、ヒューストン→羽田
のビジネスクラス2席を空席予約してるんですが落ちてくる見込みってどの程度でしょうか?
因みにダイヤ2年目です >>86
当たり前だろ、この前もクソ客待ってて遅れたわ
なかなか出ないなと思ったらこれだよ 70番に居るけど
今日はやたら最終のご案内アナウンスが多いな
名指しは流石にないけど、ドアクローズの脅しかけるくらいなら名指しで呼べばええのにな
…と言った尻から秋田行きと岡山行きで名指し呼び出し
しかし68→70の変更は地味にきつい 出発時間直前にバスラウンジから7０の田舎ゲートに変更された俺に比べたらマシだろ 今朝の保安検査場は久々に凄かった
40分待ちの表示で、乗った便は乗客が全員揃うのに出発時刻15分後ぐらいまでかかった >>90
8月にその路線よく飛んでますが、少なくともUG空席待ちは落ちてこなかった事ないです。
ただ、一番ギリギリで搭乗2日前の確定でした。 >>96
ほんとに初心者で申し訳無いのですが
UGとはどういう意味でしょうか？ 国際線は、特典とアップグレードは共通枠だからね
ここは国内線と大きく違うところ UGとは、ユニコーンガンダムのことで
ラプラスの箱と鍵・・・ ユニコーンガンダムって誰？
ローゼンズールなら知ってるけど ハッピーフライトは何度見ても楽しい映画だが
エコノミーの飯がステーキと白身魚ソテーで両方洋食なのと
コクピットでは和食洋食なのに和食がカニ飯
この疑問だけ残ってしまう ハッピーフライト、有名俳優、女優ですぎじゃね？
芸能界に疎い俺でも名前知ってる人ばかり あれサイドストーリーもおもしろいんよね
あとFly Fly Flyって映画作る時の取材ネタから作ったドキュメンタリー。航空管制とかモハベとか。 ハッピーフライト2008年11月
リーマンの前に撮影は終わっていただろうし、
このころは、日本が金持っていた時代なのかな 金持ってた訳じゃないけど普通に希望は持ててたよね
景気悪いのは今だけで、またすぐ戻ってバブルが来る、ぐらいの勢いはあった
ライブドア事件とか2006年とかだし、ITバブルだの言ってたから 管制官と指令室に綺麗なお姉さんいたれとせ名前知りたい ホノルル行きのチャーターにスーツ姿のビジネスマンw
鳥海の記事読んだアップグレード狙いだろーなー >>101-105
俺はビジネスクラスの貧相な座席が気になった。
昔はあんなものだったのか？ >>97
UGとはアンダーグラウンドの略でつまり非合法の…
嘘です、アップグレードの略です。わかりにくい省略すいませんでした。 ANA、特別塗装機「ピカチュウジェットNH」を6月4日就航
https://www.traicy.com/posts/20230326264667/
国際線仕様のボーイング787-9型機（機体記号：JA894A）の左右に、リザードン、ラティアス、ラティオス、ビビヨンなどの空を飛ぶポケモンたちが世界中から集まって、そらとぶピカチュウと一緒にみんなで希望の光へと進んでいる様子を描いた。 TOKYOコントロールも硬派なドラマだったなー
ここまでいくとスレチだが >>110
貧相っていったって、あれ当時の最上級VerであるNew Style Club ANAだろ？
マイナーチェンジ版が777でも使われてたし、当時の長距離戦のビジネスはあれだった。
この10〜15年で一気に個室化して様変わりしたけどさ。 >>112
一昨日の最終回をもってピカチュウサトシコンビはクビだろ
なんで今さら >>110
2010年頃まであれだったぞ
前の座席のシェルにある銀色のハンドルが特徴だった
ここから10年で扉付き半個室まで進化したんだからすげーわ >>116
よく見ろよサトシもピカも一切使ってないぞ
スカイマやソラシドおろか海外airlineもポケモンジェット飛ばしてるから
往年の元祖ポケモンジェットも負けじとと言った感じなんだろう >>107
今ももう一回りデカいのがホノルル行きで飛んでますけど
>>118
むしろピカチュウジェット名乗ってるくせに何でポートサイドに1匹しか居ないんだよ なんか書き込むたびにID変わってるのモノレールでトンネル出たり入ったりだからかな あっホントだサイドにしれっとピカチュウいたわ
しかしグリーンjetに亀に鬼滅にスターウォーズにピカに忙しいなANA >>112
ポケモンジェットと言えばANAのイメージだったのにスターウォーズだの鬼滅だのに浮気して今更再参入かよ チャイナエアラインズにもスクートにもピカチュウおるがな お前らどんだけピカチュウ好きやねん
正直どうでもええやろ >>129
ポケモン世代だし最終回見たばっかでタイムリーだし >>127
でも789の国際線機材だとあんまり人目につかなかったりするんだよね
JA894AはグリーンジェットのJA871Aと違ってエコノミーが多いタイプだから
比較的近距離には入るんだろうけど バンコクホノルルシドニーとかだろうね
まあ国内だと羽田か成田でしか見られない機材だわな ポケモンじゃなくピカチュウジェットだとJA8957以来になるのかな。 ポケットモンスターとかいう卑猥な言葉を海外に飛ばしてたら苦情来ないの？ だから海外向けにはPokemonとしか言っていない スタアラ塗装は加盟会社のロゴが並んでる頃のがよかったな
その頃はANAはまだ加盟してなかったので関係ないんだけどさ >>106
まだ働く人に金が回ってた頃だな
あの後から配当重視で人件費減らして海外や中抜きに持っていかれて国内市場が縮小していった感じ >>136
Pokémonだっけ
そのままだとポークモンになっちゃうから 都営地下鉄さー
「特急」を中国語なんだろうが「特快」に表示出すのなんとかしろよ。快特と間違えるだろ 赤で特快なら快特じゃなくてエアポート快特に誤認しない？ ハッピーフライトって
ガキに工具を盗まれてたわけでしょ？
全面協力してるのに、こんなエピソードよく許可したなぁって。 >>143
それをいうとエアターンバックからあかんw 勝手にデザート作るわけなくね？
変なの食べさせて何かあったら大問題じゃん 今だったら、ポケモンジェットより、マリンジャンボの復刻か
モヒカンもう一度の方が良かったなあ 30代おじさんなのでポケモンみたいな子供じみた塗装はちょっと、、、 30代ならポケモン直撃世代だろ
ネットもろくに無いのにミュウとケツバンの作り方全国に広まってたな 大きいお友達以外は、大学卒業と同時にアニメ・ゲームも卒業 お前ら！コロナも終息したことだから、また海外渡航しないと人生損するぜ。
高齢になったらどうせ歩けなくなるから、楽しむのは今でしょ。
https://i.imgur.com/tWLLbA6.jpg >>147
かつて台湾の航空会社で機体は愚かチェックインカウンターまでファンシーピンク一色だった「キティちゃんジェット」というのがあってだな… >>150
子供が出来たら子供の気を引くものにはまた興味が出てくるよ
まして自分らが子供の頃に親しんだものならね 修行僧やってる連中ってほとんどが結婚も出来ないコドオジばっかり
このスレ読んでる奴も8割方独身のジジイだろ 父親が飛行機マニアのハッショならしゃあないんちゃうか >>150>>大きいお友達
親しい友達を「大きい」と表現するのか、初めて見たわ。 大きいおともだち、ってプイキュアショーなんかの幼児向けイベントにやってくるオッサンの事だよ
いつまでも子供向けおもちゃとかにハマってる大人の事 35年前からずっとエヴァ追っかけてる三十路だけどこれは流石にセーフだよね？ >>145
スイスエアのF乗ったときギャレー見学させてもらったら
ステーキ温めながら宇宙食みたいに1人前ずつパック詰めされた付け合せを一つ一つ皿に盛りつけてて
あのケーキ仕上げたシーンみたいな雰囲気に似てた >>153
エバーのサンリオスペマなら今でも数種類あるよ >>168
モー娘。かおりんのバスツアー並みの伝説を残してほしい >>145
既存の大丈夫な物を組み合わせただけだからセーフじゃない？ 虹コンw
よくあるバスツアーを値段上げて飛行機乗せるパターンか >機内のドリンクサービスでコンソメスープの注文が殺到するという”珍事”も発生していました。
粉買えよ〜 コンソメスープ好きだけどこういうのみると頼みづらくなっちゃうな ホヌ1号機と交代でNH9411でホヌ2号機が厦門送りか 今回も特に使う予定のない優待を売ろうと思ったら、思いの外、相場が上がってますが、何かお得な使い道あるんですかね？反対にJの方は下がってます。 うちも半年毎に、株優7枚届くんよ。
いつも5末/11末過ぎると、3〜4枚ゴミ箱行き。
配当復活して欲しい。 ここの書き込みでファンの妄想してる人が一番ズレてる
スルーしてたけどつい
石くんの息子じゃないかと言ってみたり今度は家族が撮ってるとか思っちゃう思考は病気っぽい
これプロモーションのお仕事だっつの
怖 優待使いにくい罠
直前でなんかあったとき用になってるわ
せめて15000円くらいでいけるようなればね >>108
ディスパッチャーは肘井美佳
今は改名して肘井ミカなんだな
インスタ見たら老けたなぁ >>183
SVが圧倒的に安いから直前予約ぐらいしか使えないよね
あ、八丈ならSVより安くなる事がある記憶が。
あとは長距離路線のPCかな。まあ変更自由なのはいろいろ助かるんだけど。 ANAもJALみたいにドリンクサービスの時にメニュー差し出してくんないかな？
機内だとエンジン音でCAが聞き取れなかったり隣が寝てると大きい声出すのも躊躇
メニューだと小声でも指差しで伝わるし、種類分かるし選べるし 前ANA乗ったときはラミネート加工された紙にドリンクの種類と番号記してあるの使ってた
その紙に写ってるドリンク指差すか、2の飲み物ならピースして伝えて喋らなくても済んだ
コロナになって全部この方式になったかと思ったけど違ったのか タブレットにメニュー表示してくれたことあったけどな >>192強敵と書いてトモと読む
仮想待合室楽しそうやんか 仮想待合室ってオリンピックやラグビーワールドカップで出て来たアレの予感。 ピーチみたいな待機画面が出るだけでしょ。
仮想とか大げさなものではなく。 A321でCAと逆向きだが肩が触れ合う席
昨日の大分行きでここに座った奴
（恐らくヲタ）が嬉々としていたが
いざCAが着席しに来たら何と男のCA
その瞬間の奴の表情に吹き出しそうになったw
安全ビデオでしか見た事なかったんだが
本当に居るんだな 俺VRゴーグル持ってないけど仮想待合室に入れるの？ >>198
逆に男のCAで喜ぶ方がヤバイわw
むしろその男をずっと見てたお前もヤバイわw
ってかA321でCAと逆向きだが肩が触れ合う席？初めて聞いたわ
座席表の10Aと23Aの所？今度乗る機会に見てみるわ ヤバい奴だらけだなw
ANAで男性CA見たことないから、隣になったらむしろ色々と話してみたいわ。 ANA運航便の国内線で最近男性は全く見ないな
ANAウイングス運航ならわりと見る 前に最後尾に乗ったら、
国内に何人かしかいない男性CAがいて
隣のDIAっぽい客とずっと語らってたわ 中華系エアラインに必ず乗ってる
テロリストの制圧は任せろ！って感じの角刈り男性CAの魅力 仮想待合室がパンクでアクセス出来ず普通にアクセスしたやつは素通りで火葬待合室になるのが見える見える… 男CAはもっと採用すべき
ただし、ジャニクラスのイケメン20代な
女は旅行好きなの多いんだからイケメンで釣って搭乗率を上げるのは手だろう >>204
10Jと23Jな
そこに座ってこっそりCAの匂い嗅いでるやつは白状するなら今のうちだぞw むしろお見合い席の24Kが窓もないので目のやり場に困る
マスク越しだとみんな美人に見えるし
かといって下を向くと黒ストッキングがそそる
WiFi始まってないときはスマホでごまかすのも不自然だし
もう目をつぶって気を静めるしかない >>204
そう
AとFが抜けてる非常口脇の席のこと
俺は通路側派でその時はたまたま10Dに座ってた
そいつは10E
何で男が来るの？って感じで固まってたんだよw
搭乗直後はそわそわしてたのに
男CAが来て以降大分着くまでずっと塞ぎ込んでた
俺は男色の気はないが
韓流ぽいイケメンだったよ ごめん >>213 が正しいな
左が通路で右に非常口のある列ね
何でDEFだと思い込んでたんだ？ >>213
そこね記号間違えてたけど、でもそこっていっつも埋まってるよなw ANAのサービスって増築しまくって複雑になってるな
モールは複数あるし外部通販サイトでマイルが加算されるのはマイレージモールだけでなくマイレージクラブ側にもあったり いつも非常席座席は狙うけど、そこは盲点だったw
臭い嗅げるのええなw >>221
こんなのあるのか
いつも前方だから知らなかったわ >>221
1度あったけど、女の私でもドキドキした
これが良くスレにあるお見合い席かと >>209
同意、6月墓参りに行くのにセール中止で
再開するか様子見たら、4月搭乗分だけだからせく >>221
この席そのものではないけど同じ並びに当たったことはあったな
普通は2つのドアを2人のCAがそれぞれ操作した後に互いに位置を変えてダブルチェックするんだけど
このポジションのCAは1人で両サイドのドアを操作するんでチェックとか大丈夫なのかと思ってみてた 同意、6月墓参りに行くのにセール中止で
再開するか様子見たら、4月搭乗分だけで、6月もセール発売しても、取れる保証ないから1日に往復セイバーをカード決済予定だけどログインできるか心配 何度もごめん
>>209
同意、6月墓参りに行くのにセール中止で
再開するか様子見たら、4月搭乗分だけで、6月もセール発売しても、取れる保証ないから1日に往復セイバーをカード決済予定だけどログインできるか心配 >>221
こんな肩が触れるとか向かいのお見合い席よりキモイな ・キモいオッサンが嬉々としてその座席を指定
・当日座ってきたのがまさかの男CA
・その時の姿を見て笑いを堪えるの必死
・下を向き目を閉じて寝たフリをしていたが腹筋が爆発しそう
・男CAは20代の韓国系イケメン、あたし男だけどムラムラした お見合い席ならぬお隣席はガラガラの時はブロックのままだと思う >>229
VISAとかJCBなら締め日15日だから
何時でも一緒だろと思ったら
楽天カードか >>192
那覇、石垣、宮古路線は予約殺到するだろうな。回線が殺到して繋がらなくなると予想する。 >>227
それ10列のCAと23列のCAで互いにＷチェックしてたような 787とか777のお見合い席よりかなり近い
ほんと目のやり場に困るよ。チラチラガン見するけど。
お見合い席はわりと空いてるけど
隣の席は上に書かれてるけどブロックされてるのか
空いてるの見たことない >>238
お見合いも真正面は基本ブロックされてる。 シンイチ分かっとるな？
ANAキュンの減額マイルは全路線2900マイルしか勝たんで JALまたサイレントセールやっとるんか
相変わらず汚ねえな >>242
https://www.ana.co.jp/ja/jp/promotion/ana_kyun29/
↑※各詳細は28日から当日にかけてSNS公式アカウントや
ANAトラベルニュースにて順次お知らせいたします。
って書いてあるよ。 そんなのみんな知ってるよ
ネタとかノリとかわからん？ 夏のビジネス特典航空券。空席待ちも望み薄。往路を 日本-(TPE、SEL、BKK)-欧州どこか
で取りたいんだけど一つ一つ検索しなくては分からないのでしょうか？ 大体ブロックしてる席は２４時間前の前日に開放されるよね
あとたまーに機材変更で自動的に席変えられる時にブロックしてた席になる事もある これ、そこまで安いとは思わんけど鯖落ちしそうだし、すぐ売りきれるやろ まぁ当たり前だけど需要高そうな都市圏発の午前便は対象外だね ゴールデンウィーク安売りしなきゃならんほど席埋まってないの？ 出かけてみようかと思ったが定宿がバカ高かったんでやめた >>257
高いから買えなかった人多いんだろ
でも今からエア取ってもホテルやレンタカーがボッタクリだから庶民は厳しいだろ 沖縄とか取れないんだよなあ、特にレンタカー
航空券予約できたとしても、結局決済せずに放流する奴多そう
前回みたいに二日間なら復活戦出来たのに 私はGWは在来線で日帰り輪行サイクリングに決めました
淡路島と直島 >>260
レンタカー高すぎて、結局高速バスで美ら海水族館いったわ >>262
だよねー
参戦はして予約取っても、宿とレンタカー検索して結局支払いしなさそうw 米子ならクーポン使って2000円のビジホ空いてるぞ 沖縄は車の激混みで時間読めないから嫌い
飛行機間に合わなくなりそうでチムドンドンする この間7000セールやったばっかだから想定内で仕方ない
６月分は４月のキュンかな、それまで予約せず開けて待機して置くか 明日のSVSの内容からして
4/29のキュンは、GW明け〜6月末の
7,000円は濃厚だね この間の7000円セールの試しにキャンセルすると往復1.4万で払い戻しと取り消し手数料共に7000円なのね >>185
肘井さんはあの後TOKYOエアポートでNHに転職してたな
転職しないでよかったのに 7000円のときと違って盛り上がりに欠けてるなおまえら 先月2泊3日を7,800円で取ったのは奇跡だったんか？ JALがクソだからgwやるANAの方が
評価されるだろう
またJALは繋がらないんじゃないの >>266
最終日は那覇でゆいレール移動か離島から那覇空港乗り継ぎでしょ 5月宮古島だけど、6月与那国行きたいので
4月のセール希望
でも那覇か石垣島からJAL系しかないんだよね 2月波照間は高速船だったけど
フェリー検討してみます
ヨナクニサンの話を聞いて1度見てみたいですが
ドラマの影響で島内宿泊先確保が大変みたいです フェリーは週2日しかなくて、乗り場も西表や竹富行とは違う場所だから気をつけといたほうがいい この値段だと余裕やな・・・
予約したけどどうしよか ＧＷってことを考えればかなり割安なんだけどなぁ...
詳細発表が結構直前だったからか一般の人が食いついてない感じなのかな？ ゴールデンウィークって事で
同じ日程のJAL幾らだと思うよ？笑 そもそもホテル代がGWは高いのでNG
飛行機代なら株主優待を使えるけど
利用したことがない 稚内とかANAしか飛んでないし、一度直行して見たかったからこういう時行くといいんだけどなあ
やっぱりちょっと割高に感じるw 昔夏休み稚内行ったけど
宗谷岬をスルーして戻ってきたよ
全然最北端という雰囲気でない わいも旭川からレンタカーかりて宗谷岬まで一回行ってるw
まあ、言いたいことはわかる
結構商店とかあるしね 6月の片道だけ、減額マイルで取ったけど
後は、GW明けのセールか4月のANAキュンだな。
明日のJALも、離島取らなきゃ行けないし貧乏人は忙しいわw なんで4月中旬下旬平日が高くてGW期間中が安いんだｗ GWに旅行に行けるのはブルジョワのみだ
ホテル代が4月の3倍は笑う >>305
ノシャップ岬でも十分よなw
前の売店で最北端到達証明書買えるしバスで遠出する意味ない >>299
単にセール対象期間が短過ぎたからでは？
GWは既に予約済な人もかなり居るし、更に安いフライトは一日数便程度 今回は価格チェックして買わなかった人は多数いたと思う >>303
GWで往復で希望通り安チケット取れなかったら、諦めるのは多いだろ >>308
フライトまで28日切ってるかどうかは大きいよ 礼文島まで行くと最果て感あるけど船じゃ遠いんだよな
レブンウスユキソウの群生地とか港から徒歩で行けるレベルだけど >>309
gw中でも5000円以下の宿なんてゴロゴロあるぞ
もうこの時期だとそれなりに埋まってるだろうけど 稚内って3万人くらい人住んでるしな
飛行機じゃなくて本州からフェリー乗ってくと達成感はあるけど >>306
乗ったのはDOだったけど同じく旭川インアウトで稚内行ったよ
前日は鉄道旅したかったから、翌朝8時に駅前のトヨタレンタで即借りて
その日のDO88=NH4788までに間に合わせたｗ
俺的には宗谷岬良かったな、ノシャップはなんか狭苦しい・・
少しサロベツ原野と廃駅になりそうなとこ見学して戻った感じ JALスレは沖縄石垣で話題になってて、ANAのこっちは北海道が話題になってるの笑える にょさん禁制の所だっけ、知り合いが行って絶景の景色見せてくれたわ >>317
本州から稚内にフェリーなんてないだろ
サハリンからなら過去にあったが >>318
INTNWで中部旭川／稚内羽田を24時間以内で取って地上は鉄道移動したことならある
駅前の旅館泊まってママチャリ借りてノシャップ岬行ったら自転車軍団に話しかけられて
「昨日は富良野でラベンダー畑見てきた」と言ったら
一晩これ漕いできたのかとマジレスされたw >>323
本州から北海道にフェリーで行ってそっから稚内に行くとって話ね 羽田からスタアラのビジネスクラスだから当然のようにANAラウンジいったらANAのステータスも確認されたんだが
ステータス持ってたからいいんだけど
どういう意図なんだろうか
ANAステータスない人は別のラウンジなの？ >>327
混雑時は自社客優先するのは海外ではよくあるからANAもやり始めたのかもな
あるいはラウンジ利用料を請求する先、あるいは折半かの確認 >>328
利用料の請求の関係なのか
今はスタアラのラウンジ他に空いてないよな >>329
この間羽田のカードラウンジ行ったら満席で行列して10分ぐらい順番待ちしたわ
旅行する人が増えてるよね >>330
去年の秋、プライオリティパス開放してた頃は
朝７時半にシャワー待ちが330分表示なってたw >>331
夜は480分待ちとかだったぞ
さすがにサテライトのラウンジ再開したから少しはマシになったろ
中国使えなくて乗継客もいたから去年夏からラウンジ利用客はコロナ前並にいたはず 4月に入って繁盛期過ぎても羽田-大阪路線の値段が高いのは何なんだろう。
もしかしてこの値段が2023年度は標準になっていくのかな。 もしかして、じゃなくて値上げは公式に発表されてるけど >>333
早く買わないから
値上がりのスピードが早いよ 新幹線なんてなんかあったらすぐ全部動かなくなっちゃうから怖いしな 人身事故がなんたらかんたらってアナウンスあって止まったなぁ
撮り鉄の野郎がまたなんかやったのか >>336
2019年12月に福岡空港でANAのb6のエンジン爆発事故で滑走路封鎖されて
俺の乗る便b7が出発出来ず帰れなかったの思い出した >>338
ググったら滑走路が閉鎖されてたのは40分足らずみたいだけど欠航したの？ 稚内は冬に行くのがベスト。
稚内空港は冬の就航率6割と、出発前からドキドキものだし、冬の何もない宗谷岬は格別。
抜海のほうに行ってトドやアザラシの群れみてもいいし。 >>340
言葉足らずだったけど正確には俺は新千歳にいて
俺の乗る機材が福岡から出発遅れで羽田に着いて羽田から新千歳へ向かうにも大幅遅れ
搭乗機材到着遅れで予定時間より数時間帰れなかったって意味ね >>334
バリュー1～7の基本価格が上がるって気が付きませんでした。
これまでなら直前でも12000円程度であったのが17000円とかまで上がったので少しびっくりですね。 >>713
稚内空港
飛行機の出発時刻に合わせて
国道で暗躍する組織があるので気を付けろよ。 北海道のとある空港から羽田までの飛行機予約したけど
エアドゥの機体を使うからなのかANAのサイトで予約すると4万円半ばの値段なのに
エアドゥのサイトで予約すると同じ飛行機に同じホテルを選んでも2万円台で済む
2万円の差が出る理由が分からないもちろんエアドゥのサイトから予約した 俺は来年の冬(２月)は女満別から網走へ行って流氷見に行くんだ
稚内から宗谷本線も乗りたいなぁ、廃線になる前に乗り回したい HOKKAIDO LOVE! 6日間周遊パスが1.2万で超破格だったから今年行けば良かったのに >>347
マジレスするとコードシェアは
本家から予約した方が安い >>348
宗谷本線良いですよ。
景色も良くて札幌までの5時間、存分に車窓を楽しめると思います。 せやな
4月から北海道フリーパスも発売が新千歳だけになるし
えきねっとトクだ値か青春18以外正札で乗る感じになるよ >>348
2月に流氷を見たいのなら、女満別→斜里(道の駅 うとろ・シリエトク)へレンタカーで行って、流氷ウオークする事をお勧めする。流氷と海氷の違いをしっかり体感できる。網走港からオーロラ号に乗るのも楽しいけど、直接流氷に触れる方が何倍も楽しいよ。 GWのANAと4/22-23のJAL、両方とも楽に取れて困るで
ANAは今日決済せなあかんから迷うで
そこまで安くも無いんよな SV28の約半額だから相対的には安いんだけど、GWだからそもそも高いんだよな。 >>355
ほんとこれ
取れたはいいが決済すべきか延々悩んでる >>341
いやいや、夏にのんびり最北端の海岸線沿いをチャリ漕ぎが乙
カモメが捨てたウニの殻が転がってる風景なんて
地元じゃ絶対見られない >>347
ANAで買えばANAのサービスが受けられるしANAのマイルがつく
たとえば大雪や台風で遅延欠航になった時に、ANAで買ってたらANA運航便にも振替可能
エア・ドゥで買ってたらエア・ドゥ運航便しか振替できない
トータルで判断して好きな方で買えばいい >>357
JALの方は4/1まで猶予あるからもう少し悩むんやけど、
ANAのGWはなあ
GWにしたら安いんやけど・・・ >>359
２月にまさにそれ遭遇した、ANA便で新千歳往復エア･ドウ取ってて
帰りの朝ホテルで大雪で機材のやりくりとか何たらでエア･ドウだけ欠航の通知が
アプリでANA運航便に振替して帰れた、その辺アプリも便利だなーと思った >>360
そうそう、GWにしちゃ破格なんだけど7000円セール知ってるからか悩む
自分はJALで22-23狙ってた旅程をANAのGWで予約したんだけど安全をとるかJAL2度目の正直にかけるか悩む。。。 大丸別荘の一番いい部屋をゴールデンウィーク真ん中に取れたよ。コスパ最強だわ >>354
どれだけリバウンドしてもG7やるまでは国民は無視やで
自主的判断のはずのマスクも外せ外せキャンペーンをマスゴミと一体で進めるぞ まだそのぐらいじゃ風邪レベルだろ、万人規模なら分かるけどさ
とにかく岸田だのマスコミだのコロナ脳と反マスクに惑わされずに
個人個人がマスクするなど気をつけるしかないよ、もう共存していかないとキリがない マスクは全く意味が無い
網の無い網戸閉じて安心するようなもの
箱の裏には必ずウィルスは防げるませんと書いてある
マスクは精神的服従の証
インフルエンザ大流行の時代は毎日30万人発症していた
陽性数じゃないよ 発症者数 大勢死んだ
それでも問題無く通常生活していたわけ
何もなくても一年間に普通に100万人は死ぬの
コロナで死んだとされているのは餅詰まらせて死んだ人と同じよ
自分で調べる癖をつけよう
世界から日本人は呆れられ笑われてるよ
いい加減洗脳装置マスコミに騙されてないで目を覚まそう サミットを地元でやることに誰も疑問を抱かないの？
饅頭ネタとか出てきたからサミット前に総辞職が望ましい JALサイレントセールやっとるぞ
急げよ
JAL、4月27日までの国内線で大幅値下げ 片道6,930円から
4月19日から27日までの国内線の一部路線・便において、運賃を大幅に値下げして販売している。
https://www.traicy.com/posts/20230329265197/ >>373
もう既にお腹いっぱい詰め込んだで
那覇4/29朝10時-5/2夕方6時までレンタカー2万円のが奇跡的に見つかったからGWはANAで沖縄いくで >>350
スターフライヤー関空はあんまり安くないんだよなぁ
まあ需要と供給の関係で決まるんだろうけど GW購入したのはええけど、この後JALがGW6600円でやって普通に予約出来たらあかんな・・・ >>372
そうはいっても本来なら一人では予約はいらないし部屋単価10万以上の旅館だからな。原因の社長はいなくなって4月からは毎日清掃だしコスパ最強よ >>333
重箱の隅だが繁忙期な
細腕繁盛記じゃないんだから(昭和感) >>382
このタイミングで底値と判断して思い切って逆張りできるのがデキる男 どうせ高いかね払ってもスマホいじって寝るだけだし安宿で僕はいいです >>380
安価スレ立てて実況しろよ
GW仕事で身動きとれない俺にささやかな娯楽を提供してくれw ラウンジより、DIA保安検査にスマートレーンを導入してほしい
2023年3月6日～7月中旬において、羽田空港国内線ANA SUITE LOUNGEの拡張ならびに一部エリアの改修工事を行います。
期間中、ご利用のお客様にはご迷惑をお掛け致しますが、何卒ご理解のほど宜しくお願いいたします。 厳しく検査しないとラウンジにカッターナイフ持ち込む輩がいるので >>390
４月分とかこの間7000円スーパーセールやったからその分割高になってるぽい >>390
これでも安くなった方だよ。夏ダイヤ販売開始直後はバリュー1で23,810円でしたよ。 関係ないけど伊丹のANA搭乗口フロアのデスクにゲーミングチェアー新調されてた
伊丹は綺麗になって待合室にゲーミングチェアー、対する羽田はお古のまま.... >>393
カウンター前に店？が出店してたから譲渡されたのかもな
AKレーシングだからいいやつだよな >>394
そうそうAKレーシングアンテナショップみたいなの出店したみたいだな
座り心地いいよなぁ、機内のエコもAKレーシングチェアにすればいいのに
>>395
４月中旬まで当分はいつも通りでおｋ、徐々に完全オンライン化するらしいよ >>398
あああかんけ
宮古もわいが入れる頃はあかんやろな
まあ、5月のANA7000円石垣宮古取ってるからええんやけど・・・ >>391
JALは羽田大阪は安いままなんだよなあ。
これじゃ出張でJAL使え言われて修行に使えなくなっちゃうよ。 >>401
セール以外の客が巻き添えを食うという問題が全く解決してないんだよな 今頃JALで探したけど沖縄はほんと何も残ってないw
ANAもそこそこ競争率高いといっても、わいみたいなノロマでも取れてるからなあ
GWも
値段が違うとは言っても、こんなに違うか？w 明日那覇から羽田に帰りたいんだけど空席待ちしか空きがない
ステータスはダイヤ
PC席多めの772午後便にPC株優で空席待ちしてるけど落ちてくるもんだろうか？
絶対帰りたかったら朝から空港で空席待ちしてる方がいいのかな？ >>406
調べたら同様に株優で押さえてそうな旅行会社はありそうだけど 直販サイトが駄目なら検索サイト位使ったらいいのに 旅行会社で決済完了まで行けば、ほぼ取れない事はないかと
システムはよく分からんが旅行会社枠は昔からありそう 社畜系だからステイタス持ちでもこんな感じなんかもね >>406
仮にPCは無理でも一般席ならば空席待ちで座れるでしょ。 >>406
正規の値段で空席待ち入れておけ
それで取れたことはある 春休みだから羽田伊丹那覇にたくわんと鬼滅飛ばしまくってるな
今後のスケジュール見ると78P78Gは福岡、773/772札幌那覇、722は伊丹に固定するようだ スキップサービスと自動チェクイン稼働は今日までか。
明日からはスマホが手放せないな。
ANAアプリも最新バージョンに！ >>416
伊丹：ビジネス客多いからPクラスの座席数多い722
札幌・那覇：観光客多いから普通席が多い773/772
福岡：ビジネスと観光半々だから伊丹と札幌・那覇の中間で787
こんなところか >>418
明日フライトなんだが、anaアプリがエラーで落とせない。
俺だけだと思うがなんでだ…。 >>363
あそこ福岡空港から高速バス一本で行けるよな
>>382
松坂屋別荘に改名すべきだよな 大丸別荘なんも安くならんやん
なんやかんや繁盛してるんやろ
知床の遊覧船も今はもう繁盛してるんやろ 明日以降、ペラペラのAMCカードのQRコードで保安検査通れるかが気になる。 JALが那覇がいい感じの日程が無く新千歳が微妙に取れてしまった
どうしよう……
行きたい所があったかな？w やはりスマホかざしは春休みで普段乗り慣れてない子連れ親やばーちゃんとかで必ず止まるな
機械増設しないと詰って今後出発遅れが目立つようになる >>424さん、>>426さんに便乗
スマホ操作がとにかく苦手、その上超絶どんくさいので
今までずっとANAマイレージクラブEdyカードで搭乗
しかしながら明日から使用できないのと認識
二次元コードのついた新素材のカードに変更する方法はありますか？
思いつく限りの用語でググるも答えに行き当たらず
オンラインチェックインは落ち着いた場所でゆっくり操作できるのでかろうじて可能ですが
保安検査場でのスマホ操作(端末にかざした後即トレーに放り込むとか)が無理ゲー とにかくすぐにパニクるので
頭がおかしいのかも
それはさておき、二次元付きに変更する方法にたどり着けず質問した次第です >>427
再発行依頼すればQR付きマイレージカードになるけどそれが使えるのか不明
オンラインチェックイン後に表示されるのはQRではなく独自規格か何かの二次元コードっぽいし
現状は残っている自動チェックイン機かカウンターで搭乗券を発券が楽 数日前からJALスレは、バカがセールネタ書いててウザイわ、それに比べてこっちは、平穏で良いな >>430
早々にありがとうございます
いずれも了解しました >>430
チェックイン機やカウンターのリーダーはANAカードとかのIC認識するの？
荷物自動預け機もQRのみ？ >>433
ANAカードがマイレージカード機能付きでIC だけだから保安検査場入口とか搭乗口以外は使えるはず
そうしないと使えないマイレージカードが大量発生…… >>416
搭乗2日前に722から772に機材変更喰らってリベンジしたかったのにリベンジできんbyCTSベースの者より
今度東京行く時はJALにするぞ >>429
トップページ→マイレージトップ→ANAマイレージクラブサービス→各種お手続き→カード再発行 >>424
マイレージカードの二次元バーコードによる搭乗もSKIPサービスの一形態だから、それも明日から廃止では？
結局のところ、オンラインチェックイン後にその都度発行される二次元コードじゃないと搭乗できないと思ってた。 C3-POを沢庵とかセンスない呼び方するようになったの何で？
運航休止前はそんなこと言うやつ居なかったのに >>424 >>437
マイレージカードやアプリの二次元バーコードは、名前とマイレージクラブの会員番号しか情報が入ってない。
搭乗券の情報はないから、無理じゃね？ 前からマニアがたくあんて呼んでた
公式が使うなよとは思うが >>438 >>440
いや公式公認だぜ、公式ツイッターも「たくわん」と使ってる
マニアが使いだしたせいかな、その雰囲気で俺も使ってるけどさセンスないよね
公式ツイッターの３月24日のツイートで「たくわん」って入れてる
話変わるがC3-POも今年10月までらしいね、その後通常塗装に戻すらしい >>427
オンラインチェックインしたら、事前にアプリ登録してる二次元バーコードつかえないのね。恥ずかしながら、シャットアウトくらったよ 事前に登録してるバーコードってなに？
オンラインチェックインしてないのに出てくるコードなんてある？ >>426
貴殿のスマホがエラーにならないことをお祈りします >>426
通路で詰まるだけだし今の.半分くらいの流れでも遅れないと思うぞ >>443
二次元バーコード一覧に、登録するやつのことです。 ANAアプリの左上のメニューをタップして一番上の2次元バーコード一覧に登録した搭乗券の事だろう。
オンラインチェックイン前でも登録できる。 >>439
やっぱそうだよな。
マイレージカードやアプリの二次元バーコードによる保安検査通過ってSKIPサービスのことだから、今後は無理だという理解だった。
紙のマイレージカード発行申請を検討してた彼は、ここ見てるだろうか。 >>439
ANAアプリの2次元バーコードは搭乗券の情報が入ってるでしよ。
AMCアプリの2次元バーコードの方は搭乗券は入ってないけど。 >>436さん
>>442さん
>>448さん
他の皆さん
思い切って書き込んでみてよかったです
いろんな疑問が一気に解決しました
ありがとうございましたありがとうございました >>446
それで乗れなかったことなんてないけど
保安検査と違う方かざしたんじゃないの？ >>415
そもそも正規なら公式でも普通に空席あったよ 406が余程ショボい人と予想 もっと凄い時経験してるから、406は怠慢にしか見えないな 今になって４月中旬に伊丹(大阪)へ行く用があるんだけど
伊丹JAL1.4万でANA1.7万かぁうーん.. 私もあと9ヶ月で85,000PPを貯められるとは思えない。来年の3/31をもってDIA陥落かな。 3年継続中のDIAは今年で終わりそうだよ。残り9ヶ月で8万PP到達が出来れば嬉しいが、微妙かな？ もういいでしょ
SFCあるならそこまで価値無いし
出張族で惜しいとこまで来てるなら修行してもいいけど スキップ廃止知らずに来た客がカウンターに押し寄せると困るから自動チェックイン機の廃止を延期したって感じで合ってますか？ >>468
元々順次だったと思う。
いつから本格的に撤去するのかは状況見ながらなんだろうけど。 772でC席の優先搭乗おじさん多すぎだろw
ほぼ満席便なのに… 着陸後にすぐに荷物取り出せる場所に荷物を入れないと
タクシーの争奪戦に負けるからな >>471
ダイヤ様は、ハイヤー手配してんじゃないの？ ダイヤ様はタクシーなんかに乗らんだろ、運転手付きのレクサスが待機だろ >>468
元々2024年以降順次だったよ
1年間は残る ゲートが空かないのよ
469も52待ちで遅延か
遅延が遅延を呼ぶ 到着遅れとかで連鎖遅延なんかな
QR一本化の影響かと思ったわ 年度初めかつ土曜日だし機内に荷物持ち込みまくってる客多発で出発も到着も遅延しているんだろう >>484
転がす機構があるのは禁止で
それだけ重量がある前提だし >>487
荷物入れても8キロくらいのを転がしててすまんのう リュックなどのカバン持ちは棚に入れる際気をつけた方が良いぞ
後からやって来るキャリー持ちが無理やり棚へ押し込んで
自分のカバンが潰れたり傷付いたりするからな、先日そう言うのに遭遇したから >>490
先に入れとくとそういう目に遭うし後からだとスペースがなくてリュックが入らないしキャリーは迷惑でしかないよな 実際、キャリーバッグは邪魔だし重い物を出し入れするのは危険
持ち込み禁止にしないと、そのうち事故が発生する キャリーケースっていうて重くても米1俵くらいでしょ
小学生低学年でも持てるっしょ >>490
空っぽの棚じゃなく既に大きい荷物が入ってるところに入れたらいいだけ
優先搭乗の行列に一番乗りしたがる発達のアホにはその程度の知恵もないんだな >>496
60kgを頭上に持ち上げられる小学生はいないしそもそも持ち込みできるのは10kgまで >>490 それ同感ですわ。後から来た客がキャスター付きのカバンを荷物入れに押し込む。
キャスターにはトイレの小便が付着している可能性もあるからね。
その小便や汚れが自分の荷物に付着すると思うと恐ろしいわ。 キャスターバック地面ひこづってきたのに、土禁の床ヒコヅル馬鹿がいるから、毎回注意すんのめんどい この間キャリーバッグ上に載せたら下ろす時骨折したから上に載せず足の前におきますとか言ってるおばさんいたわ
預ければ良いのにな。絶対上に入れたくないって言い張って結局CAが回収してどっか持って行った。 可愛い可愛いリモワちゃん持ち込むに決まってんだろ
お前らの安物キャリーバッグなんかは預けて当然 残っている株主優待券の優待券の消化フライトで八丈島へ1泊2日で行ってきます。
八丈島ではこれだけは観ておけ（観光しろ）、これだけは現地で食え のお勧めはありますか？
食材は島寿司以外は思いつきません。宜しくお願いいたします。 ニワカなんて昨日相当数死滅しただろ
去年DIAなら結構大変だったろうに
2021,2022ダイヤモンドメンバーよりw 去年も2倍やってたから今年もニワカがわんさかいるだろ >>508
八丈行くなら、もう2泊追加して青ヶ島まで行けばいいのに。 >>508
観光地なら
大石の玉石垣、南原千畳敷、底土海水浴場、大坂トンネル展望台、登龍峠展望台、名古の展望台、裏見ヶ滝温泉、八丈島地熱館
食事は
八丈島郷土料理 梁山泊、居酒屋 大吉丸、名代一休庵、ポケット、お食事処通 八丈島行くなら伊豆大島も行くべき、調布から新中央航空が飛んでる
日帰りでも行けて小型のプロペラ機材だけどその飛行機がまたスリル満点らしい >>508
やっぱ、あしたばビールだな。
夕食時にどうぞ。
忘れられない味になると思う。 >>508
ウミガメかな
なかなか食えるとこはない
離島あるあるで店は早め予約しないとメシ難民になるよ >>484 老人に荷物担げと言うのは無理なんや。一律禁止は難しいで。持ち込み重量制限きつくする方がまだ実現可能性がある。 預けることを知らないのでは？機内に乗客がゾロゾロ入ってきているカオスな状態のとき、
預けたくても近くにCAがいるとは限らないからね。 預けるって機内持ち込みにするなって話やろ、キャリーバッグを 別にキャリー持ち込みは否定しないよそれぞれの事情があるだろうし
マナーを守ってくれればって話、キャリー持ち込み客ってマナー悪い奴結構いる
ちなみに俺はキャリー有の時は100%預けてる わいの汗が浸み込んだ世界放浪リュックと、BBAの小ぎれいなキャリー、
臭い嗅ぐならどっちがええ？ アップグレードポイントが2だけ余ったが、これはコイン以外に使い道ない？ 8月のシドニー→羽田のアップグレードを申し込もうと思ったら
空席なし、設定なしだったが後々に空席待ちになることってある？ ↑だがプレエコは空席待ちでアップグレード申し込めるが
ビジネスは空席なし、設定なし >>532
そもそも、4/1にここに書いてる時点で…… >>529
キャリー持ち込みの問題は、重かったり背が低くて頭上収納に自分で入れられない奴ら。特に女性。
そういう人は、持ち込みを禁止すべき。 >>537
そのくらい手伝ってあげる愛がないんかい！
ついでに下ろすのもしないとね 自分の荷物ついでに荷物を降ろしてあげた
それが出会いで今の嫁(アメリカ人)です 日本人はどこ行っても荷物手伝ってくれる人いないよな OSA-HNDのバリュー高いな
株優つかったほうがお得くらいの価格になってきた 新幹線15000円くらいなのに、フレックス27,000円位ってどんな層が使ってるの？ 新幹線2時間30分、飛行機約1時間 多少高くても飛行機選ぶわ >>547
東京駅 大阪駅の時間を比べたら
新幹線3時間弱
飛行機も3時間弱
東京駅ー羽田（30分前到着）ー伊丹ー大阪
実際は飛行機のほうがちょっと時間がかかる 駅間で比べたらそうなるが出発地と目的地によっては同じではない アプリチェックインしてANAマイレージアプリの左上のQRで通過できますか？ >>538
街中で、地下鉄の階段や段差でお年寄りが困っていたり、子連れの女性が困っていたら俺は率先して手伝うが、飛行機内は手伝わない。
なぜって、運行する航空会社が、『手荷物はご自身で頭上の物入れに～』って言ってるよね。つまりルールなんだよ。これには合理的根拠があって、手荷物の手助けの際に、他人が手を貸して、他の客に怪我などの損害を与えた場合、民事刑事上の責任の所在が転嫁される。
だから、それを無視してる自分で荷物を上げられない乗客は自己中で違法行為者ということがてきる。 地下鉄でも路上でも自己と同一の管理責任があるのは同じだろ >>554
街中は一市民だけど、飛行機の中は航空会社の人に普通はお願いするだろ。
逆によっぽど出ない限りは勝手にしゃしゃり出るなよって感じ。
下手に手伝って怪我したら、させたらどーするの。 中にはありがた迷惑って人もいるし、他人に荷物触られたくない
老人扱いするなってキレる老人がいたり、逆にトラブル考えたら無視が一番だよな >>557
そういう意味では細いCAって割と力持ちだよな
客のキャリーを棚に入れたりするんだから >>554
538だけど、棚の荷物の上げ下ろしで他の客に大怪我を負わせる状況が考えにくいし、何より人として他人に親切にすることを選ぶけどね >>558
そりゃ当然手伝うかどうか聞いてからだよ
いきなり他人の荷物上げることしないでしょ >>561
腰痛持ってるから手伝わないけどな、
機内に持ち込むのが唯一無二の手段なら考慮するけどな 法律がどうのこうの？
アホだろ 人として手伝えよ
だからモテねーんだよ どんな人生歩んできたら手助けにいちゃんもんつけてやらないことを正当化しようとするんだよ 窓側だから先に来て即寝て降りるのも通路側が行ってからの最後なんだスマンな 株主優待券の買取価格も上がってきてるね
昨年、一昨年は1000円以下で買いたたかれたけど >>547
乗っている時間は飛行機が短いけど、その前後も一定の時間が必要でしょ。 飛行機内で荷物を上げ下ろしを手伝う件だけど、手伝っているときにスーツケースが開いて、
中身が全部足下に落下したらとんでもないことになる。
手伝うか否かは貴方しだい。 やらない言い訳ばかり情けないな
そんな大人にならないように若い奴らは反面教師にしないとな 心臓マッサージも痴漢で訴えられるから見殺しなんだよね このスレに居るのって40代独身キモヲタ修行僧みたいなのばっかりやろ？
少し女性に手が触れたら痴漢と言われるような人たちや
わいも同じやから極力手を出さんし、目も合わさんで
目を合わせただけで通報される恐れがある >>573
今のキャリーケースはほとんどポリカーボネートでファスナーで閉めてるかる上げ下ろしで開くことはほとんどないと思うけど、そう思って手伝わないならまあいいんじゃない
人に親切を押し付ける気はないし いや、他人の荷物上げ下ろししてあげる人は立派だと思うよ。
ただ、しない人にもそれだけの理由があるので互いに非難するようなことではないと思う。 手伝わないからダメ という事はないね
声掛ければＣＡがやってくれる仕事だし >>579
もともと上に上げられないような人はキャリーケースは持ち込み禁止みたいな話が発端だからね したくない言い訳しか言ってない人は避難されて当然だと思うが
それにそんなこと立派でも何でもなく当たり前のことだろ 謂われなき差別を受けてきた人が出家して修行僧になるんや そもそも荷物上げ下げを手伝う状況に遭遇したことが無いな
最近降りる際に前の席の客が座席上にスマホ置き忘れててCAに伝えた事はあったが 気付いてないだけで、下ろしてほしそうにしてる女性はかなり居るで
わいみたいな高身長イケメン男性でも奥に入ってる荷物ってちょっと難儀する事あるし カウンターのチェックインが減ったから預ける手順が分からなくて持ち込んでる人も一定数いそう みんな棚に手が届かない時用に座席横足掛けステップがあるを知らない >>586
足元に突っ込める荷物は小さいよ
オーバーヘッドビンに持ち込み対応のキャリーケースくらいの話でしょ 羽田Bで優先レーンってのがあったから
プレミアムまで行くより近いから入ってみたけど
車椅子とか年寄りとかキッズとかで手荷物てんこ盛り
保安検査慣れしてないレーンで最悪だった
次は使わない
あと61番ゲートショップの顔認証端末がログアウトされてて
店ID入力画面とかになってて使えなかった。 >>546
新幹線よりも高価格の飛行機の利用が認められている会社は、相当な大手だと思うな。
ウチの会社では東京～大阪間の移動は飛行機は認められていない。
羨ましいですわ。 >>572
そうなんだよね。
それに新幹線の場合、予約変更は柔軟。 永田町霞ヶ関親会社に向かう時は新幹線、出先や下請け先に向かう時は飛行機って感じだな。 あと飛行機は１か月以上前から予定組んでる場合で
新幹線は１週間前とか突然３日前や明日って時に利用するかな >>595
>親会社
イキってる感だしてるけど、所属は地方子会社の人なんですね >>593
うちは東京-大阪でも出張先が空港に近いみたいな合理性があれば認められるな
そもそもビジネスきっぷ使えば新幹線とそこまで値段かわらないし
あと、新幹線だと領収書不要で正規運賃が出るから
飛行機使う場合でも新幹線で申請してる人が多いかな >>590
キャリーバッグは使わないので、たいてい、リュックなんで。
いつものんびり、最後の方に機内行くから、足元突っ込める程度しか持ち込まない。
多い場合は預けてる、空港内持ち歩くのもつかれるし。 座席下の足元に荷物突っ込むって抵抗ない？
いろんな人が汚い土足で踏んでる足元へ荷物入れる、潔癖症じゃないけど無理だわ >>580
基本荷物上げは客の自己責任
あげれないなら持ち込まずに
預けて下さいっと断るよ？
CAの仕事じゃないのスタンス
腰を痛めるリスク高いので
手伝わないCA増えてる >>600
一応袋用意されてるので、上も対して変わらんのでは？便所に持ち込んだキャリーバッグ入れられるし 新幹線でもそうだが、男の一人で糞デカいキャリーバッグ携行している人は何者だろう
二週間程度の海外旅行でもあんな荷物要らんけどな ANAのバンコク線のビジネスクラスが片道40万超えているんだけど間違いじゃあありませんよね？
なんでANAだけこんなに高いの？ 東南アジア行きのファーストクラスチェックイン見てると、貨物レベルの数のダンボールを預け荷物に持ち込んでるけど、あれは何は飛んでるんだろうな このご時世みんなルフィみたいな案件に見えてしまうな マニラ行きなら、ピーナの家族や親類に
あげるシーフードヌードルやお菓子類だろうね >>600
不特定多数がゴロゴロ地面を転がしてきたものが
自分の頭上にあるのは平気なの？
清潔度なんて床面も棚の上も大して変わらんと思うぞ >>603
その通り。荷物上げは客がやるのが原則。
できない奴は預けりゃいいんだから。
新幹線と同じ感覚で、荷物を足の前（座席の下じゃなく）に置いても許されると思う客がいるね。 イスにはいろんな人の汁とか垢とか練り込まれてるんだが 綺麗なお姉さんのマン汁・マンカス・ウン筋は大好物なので沢山練り込んでくださいおねがいしまつ 東京-大阪 新幹線の方が楽だけど
飛行機の方が安くなるから赤に乗れって言われる anaのチェックインic使えなくしたんだな。不便な方に変えていくの何やねん 空港や機内でANAカードを差し出すことは皆無になったなあ。 >>609
貿易商じゃね？
宅配と違って自身の運賃を経費にできるし >>606
実は出張で何かの機材が入っている可能性 そりゃCAもたくさんいるんだから中にはマスクが苦手で我慢して付けてた人いるに決まってるだろ
お風呂湧いてんのか？ >>588
CAがそこに足かけてるのみてこれは！と思ったけどそれでも届かなかった私 >>630
前に靴脱いで座席に立ってたおばさんいたわ >>623
だからなによ
マスクを着けろと強制するわけ？ >>628
俺だわそれw
中にカルロスゴーン入れてるよ コロナがほぼ終息したけど、コロナ前後で変わったことはアルコール消毒以外ではこんなんかな？
1、ラウンジや機内の新聞提供が廃止
2、機内販売が廃止
3、CAは常にゴム手袋してる >>606
もしかしたら2週間現地滞在の出張かもしれないよ。 ダイビングだったりスーツ入ってたりするとどうしても荷物が増えるな 横浜発着のクルーズに行く往復の道中は
機内サイズのリモワとゼロハリ
吉田のガーメントケースに65㍑のリモワだったな
更に別途佐川のクルーズ宅配便で140の段ボール。
空港リムジンを山下公園で降りて大さん橋までが死ねた。 羽田から横浜の大桟橋ならタクシー予約しとけば1万円ちょっとで行けたかと 嫉妬と思われてもいいけど、
クルーズ船って人生の墓場って感じ
他にやることなくなった人が行きつく先
体が健康なら自分で能動的に動いたほうがいいと思うし >>634
念入りにX線検査して良いですか？
見えにくいのでちょっと線量MAXで見ますね >>644
ﾆｯｻﾝﾆｯｻﾝって鳴き声うるさくなるからからやめて Gメン75が東映公式チャンネルで見れるようになってるな。
昔の羽田空港やら出てきて懐かしいわ >>642
もちろん帰りはタクシーにしたよ。
>>643
俺はバルコニー付きで船旅を堪能したけど
内部屋上等、船内イベントは全数参加みたいなBBAが幅利かせてたな、クルーズカードの色で乗船歴がある程度分かる。
1年以上乗りっぱの女性が居るって船内伝説があった。
>>645
船は想像通りダイヤモンドプリンセスだったんだけど
俺達の下船後シンガポールで環境対策工事をして
煙突が高くなってベイブリッジを通過出来なくなった
で、その工事後の航海があの惨劇、だから大黒埠頭なんだよね。 >>547
遅延でもあったらかなり時間の無駄かと 東阪間は新幹線が圧倒的に勝ちかと マイレージ目当てで乗ってる層が大半だしね >>650
25平米くらいの部屋で８泊の横浜台湾往復
アルコールパッケージを付けて夫婦で45万位払った記憶。 豪華フェリーなら太平洋フェリーさんがあるじゃろ
40時間もあって仙台に帰港してイオンを楽しめるぞ >>653
早い段階で
みんな手袋外してたね
ドリンクサービス時に
手袋ない事気づいた >>643
クルーズ船あるある、乗船中は食事食べ放題なので下船したときは太っているｗ >>635
機内販売は廃止になったのではなく、中止されているだけ。
再開させる動きはあるらしい。
>>636
水ボトルは元々コップ提供でコロナ禍対応でペットボトル配布になっただけだから元に戻っただけで前後では変わっていない。 お茶の提供がパックからコップに変わっても
水は暫くペットボトル提供が続いてたんだよね
水のペットボトルはコロナ対応ってのもあったかもしれないけど
半分は在庫処分の目的もあったんじゃないかと >>606
バブルの頃じゃぱゆきさんがスーツケースに入って密入国ってニュースあった >>635
新聞無くなって不便な方もいるだろうけど、個人的にはアプリで各誌ダウンロードして読み比べしやすいから改善と思ってる。
朝日、毎日、東京新聞とか日頃読むことないからな。
那覇だったらローカル紙は置いてたっけ？ >>661
懐かしいね。1日に4本もらったことあるｗ >>655
手袋は外すけどマスク外さないのもよくわからんな
生OKだけどキスNGの風（ry >>664
最後列担当のCA
マスクなしだったぞ
多分1番若い立場だけど
マスクなしが1番だよ 国際線エコノミーで運賃クラスを指定して予約することは可能ですか？Full flexにしてもUしか出てこず、Yで予約したいときはどうすれば良いですか？ >>657
YouTubeだよ。スチュワーデスのパンチらも最後の方にあったよ 国際線でエコ座ってると、よく隣の人が荷物降ろすの手伝ってくれる。自分でもできるけど、単純に親切な人が多くて嬉しい。 >>635
国際線のスイートラウンジは席までの案内がなくなり自由席になった >>662
ローカル紙置いてたけどデジタル化で無くなった GW前(4月下旬）か夏休み前（7月上旬）と予想する 飲み物出す時までノーマスクとか非常識CAいたわ
クレーム殺到してるだろうな お茶お願いしますって言ったらコンソメスープ出してくるCA ※3/27(月) 18:36配信
J-CASTニュース
東京・秋葉原のカードショップが、来店客に対して防臭対策を講じるとツイッターで報告した。店員が「臭い」と判断した場合、「防臭グッズを浴びてもらうか退店して頂きます」としている。
店長は2023年3月27日、「今のところまだ声をかけたケースはございませんがほぼ毎日該当する方がいるのでそろそろ声をかけることがありそうです」とJ-CASTニュースの取材に答えた。
■「『臭い方』が増えつつあります」
話題になったのは、「カードショップ トレカバース 秋葉原店」(東京都千代田区)のツイッター投稿だ。3月25日、ツイッターで「清潔感に欠ける『臭い方』が増えつつあります」とし、次のような対策を行うと述べた。
「申し訳ございませんが、今後店員が『臭い（主観）』と判断した方は声をかけさせていただきます」
以前から対策を講じていたが、「それでも今までクレームが多数ございました」とする同店は、「残念ながら声をかけさせて頂いた方は、画像の防臭グッズを浴びてもらうか退店して頂きます」と今後の方針について報告した。
添付された画像には、消臭剤「ファブリーズ」の他にいくつかの香水が写っている。消臭剤は無料で使えるが、その他の香水はワンプッシュ20円および10円で使えるという。
対策を行うとする投稿は、27日までに1万2000件以上のリツイートや2万2000件以上のいいねを集めた。
「清潔感に欠ける方が多いと有名です」 空席照会もできないし
予約確認もダメ
会員資格を剥奪された模様 みんなそうなんか
わいだけ悪い事したから弾かれたんかと思うてた システム障害でチェックインも保安検査も詰まりまくってたよ 近々、ANAに乗る予定があるのですが
システム障害は困りますねえ 明日の始発に乗るんでチェックインしようと思ったらこのザマ･･･orz 14:15に予約したら座席指定が途中から反応しなくなったのは障害だったのか ネットの予約システムだけかと思うたら、空港でも大変なことになってるみたいやんか 羽田とか出発しないから
降りてきたシップが滞留し始めてる 代替システムってことは本来のシステムじゃないんだな
まさかスキップで通過出来たりして 事実上オンラインチェックイン必須化しておいてこのザマ >>703
盆暮れ正月が一気に来た感じで楽しそうや 今日那覇空港利用した時に、普段着着てプラカード持ってる社員が沢山いたのは、そのせいか。
しかもちゃんと運用できてねーとか。 skip廃止した途端に、システムトラブルでオンラインチェックインが出来ないとかワロタw スキップだってシステムに予約情報参照に行くんだからどこで詰まるかの違いしかない >>679
JAL式にメニュー指差す方式がなんで導入しないんだろ >>715
JALの真似とかプライド高いANAができるかよw JAL「ANAの真似してセールしよーっと（しかも大惨事）」 あんなに社員大量に立たせてたら結局大したコスト削減にもなってなさそうだな >>719
本来業務を止めてもその人件費はカウント外です
日本企業にありがち 障害起こしてようがなかろうが、オンラインチェックイン一本化が愚策であることに変わりはない 「先生ぇ〜、NH4722が1時間以上前に着陸したのに
スポットインできなくて、佐々木くんが倒れましたぁ〜」 >>710
羽田だと京急の改札抜けたエスカレーターのあたりとかにもプラカード持った人いたよ
あれ見て見直す人いないだろうし無駄としか思えない >>723
運行管理システムはエアドゥもちじゃないのか 今週、ANAに乗る予定があるのですが
まさか、2月28日の日本全国7000円セールで
買った
乞食たちが空港のチェックインに殺到して
サーバーの処理能力を超えちゃったんですか？
自分もその中の1人なんですけどね >>727
すっごい加齢臭感じるんやけど、いくつなん？
還暦超えとるやろ？ >>727
年度始まりの平日にそんなに乗る奴いない
昨日一昨日の方が客は多いだろ ほら、やっぱり保安検査場前のデジタルサーネージは必要。 知り合いが転勤と引っ越しの為に昨日の同時刻に乗った、今日じゃなくて良かった オンラインチェックインの負荷が原因で落ちたわけではないと思うけどな >>670
てかそれいる？
全体見回して好きなとこ座りたいし、飲み物も実物見て自分で持ってきたいのに ラウンジの役割を勘違いしてるジジイたまに見かけるよね。気色悪い 席案内されて座ったら飲み物どうしますかって聞かれて心の準備できてなくてきょどったわ
好きにさせてくれよって感じ ほんとはリンゴジュース飲みたいけど可愛いCAが来たらお茶かコーヒーにしてる >>739
冷たいお茶飲みたかったけど
隣が飛行機慣れしてない新入社員みたいな若い子だったから
通ぶってスープ頼んでしまった >>730
今日の羽田T2、大型モニター撤廃の影響
スマホでのやり方分からん子連れや高齢者が地上係員を止める人続出
ターミナル内歩きスマホする人続出 羽田は沖留め連発しすぎてバス足りず、バスロビーカオス Skip廃止されたから予約サイトに必ずアクセスしないとならないから集中して鯖落ちだろうね。 >>742
そうなるのここでも予想されてたよね
さっさと戻すべき ANAはどんどん劣化していってるな
コロナ直前が何もかも良かった気がする。 伊丹、中部などの新幹線でも問題ないところと、福岡、新千歳などのJAL便も多いところは欠航で切られ始めたな ANAに限らずコロナ後の社会は多かれ少なかれいろんな皺寄せと劣化が進んでるよ >>664
マスクはつけててほしい
JALの白服が顔近づけて話しかけてくるたび口臭くて辛かった >>752
知人が先週JALのF乗ったら往路なのにサロン一本しかなくて
森伊蔵も買えなかったらしい
それしか売りがないのに酷いねと喉元まで出掛かった 悪気は無いがスープ頼む奴って貧乏臭いイメージ
何故かはわからんけどなんと無くw ペットボトル貰えた時はスープ+水が良かった
今はコップ２つになるから遠慮してる 1時間で一応復旧してるのに夜の便で欠航とか複数だしてるの
ドサクサで空いてる便を寄せて間引きやがったなとか思っちゃう >>742
やっぱり。
削減するものを間違えて本末転倒。 >>760
そんなに美味いのか？
コードシェアとかで乗ったら頼んでみよう。 伊丹甘ラウンジなう。各便かなり遅れてるわ。幸い自分が乗る便は遅れなしだが、どうなることか。 夕方以降の羽田福岡全欠航とか舐めてるとしか言いようがないな
SFJ便は飛んでるが受け皿になれないし >>758
12月頃だっけな期間限定ホタテスープうまかったな >>767
全額保証の案内してたよ
自分の便も欠航なら新幹線でグリーン乗ったろうと目論んでたが90分遅れで飛んだ なんかトラブルがあったときは他の便の動向も知りたいから電光掲示板で一覧見えてる方が安心感あるよね ガラケー派は搭乗手続どうやればいいの？
予約と支払はごっついハコ型のパソコンでやるんだが、飛行場へ行って困る
予約番号支払番号控えておいて飛行場の端末つっついて紙の切符作ってたんだけど
オンラインチキン限定てこは、神の切符出来なくなるんよな？ 今明日乗る分のオンラインチェックインして紙の搭乗券印刷したとこだけどなんか行かんのか？ QRコード付いてるチケットなら乗れるかと。分からなけりゃチェックイン機、ダメなら有人カウンター。 >>782
オンラインチェックイン利用するためだけに
致し方なくpovoを契約した
これ以外だと(自動チェックイン機完全撤去後は)
空港カウンターへ行くくらいしか思いつかなかったので スマホチキンに統合して空港のカウンター前に据え付けてるチキン機取っ払うんよね？ 四国行きは四県ともに最終のみ欠航で岡山も夕方と最終の2つが欠航
香川民のオレ出張が来週で良かった・・・
まあ困った時のサンライズがあるけど >>788
甘いパンが何をどう解決するんか気になるの いちおう復旧したことになってるわけだけど、ボコボコ欠航出してて深刻な感じ？
原因わかってないみたいだし 利用客の5割が使ってる自動チェックイン機全撤去って誰が賛成したんだよ
株主も止めろよ と思ったらフェリー扱いで飛んでるっぽいなw
羽田空港たいへんやね 客としてはムカつくよね
何故乗せてくれないのかと
クルーの勤務時間制限を超えそうだったのかね 俺が明日乗る羽田行き始発便
今日の最終がナイトステイしての折り返しなんだけどその最終便が欠航、どうなる事かと思ってフライトレーダーを見たら、羽田を31分遅れで出発して8分遅れで到着済み、コレって？
俺が最終便搭乗予定だったら暴れる自信があるな。 >>791
会社がやろうとしていることを事前に察知して口出しするには3パーセントの議決権が要るし、
株主総会で議題を提出して採決させるには1パーセント以上議決権が要る。
ANAホールディングスの株主構成みてたら、かろうじて名古屋鉄道の1.55パーセント。
投資銀行の信託口は基本経営に口出ししないから、12パーセントもっててても何も言ってこない。
保険会社も運用部門だから何も言わないし、そもそも0.5パーセントとかだしな。
56パーセントを76万口に分散して持ってる個人なんかの株式を委任状かき集めて3パーセントとか
とてもじゃないけど集まらないし。 >>795
復旧が遅れてるのは羽田だけっぽいから客乗せずに乗務員と機材だけ持っていってるね
賢いんだかアホなんだかよーわからん会社 >>794
明日の朝、福岡とか伊丹とか新千歳とかから飛んでくる分を向こうに置いておかないと、また明日も朝から欠航祭りになるで >>794
テネリフェのザンテンもそれで焦って
クリッパーに特攻したんだよな。
給油してなければギリ飛び越えてた可能性も･･･。 >>794
誰がこの便の切符買ってるお客か分からなくなってるからだろ 搭乗のシステムに不具合が出てるから明日に備えてフェリーで飛ばしてるのに乗せろとか頭おかしいやろ そろそろこの間の7000円セール対象便搭乗日が近づいて来たな
また同じようなトラブルるなよ穴さん？ 広島便欠航してんだから岩国便に振り替えてやればいいのに、振り替えはできませんって言われてブチ切れてるおっさんいたわ
まあまだ新幹線余裕の時間帯だったからGH相手にキレてる時間で品川出てグリーン車乗ればいいのに、とも思ったけど >>806
同一空港扱いじゃないのか？
広島岩国
最悪隣接だよね。 振替手続きも止めてるからANA便同士の振替は無理って説明されてた 振替手続きも止めてるってなんだよ、初耳だぞw
こえーよ 振替先の便がまともに飛ぶかわからないのに手続きできないだろう
他社振替OK、翌日に振替なら宿泊費も出るらしいからできるかぎりのことはやってるんでは 18時以降のステイ便伊丹行きの39便以外全部飛んでるなw
これはこれで珍しい
伊丹の8時台の始発は早朝にフェリー便送り込むのかな 新宿とかも外人むっちゃ多いで
円安で来やすくなってるし 先日伊丹→羽田の便も大阪京都帰り？の欧米人結構いたで >>824
インタビュー受けてた子は翌日振込みと言われたが金持ってなくて
入社式出たばかりの会社がホテルを用意したらしい
今時2万しか持たずに東京来るとかありえねーわ 子供の頃を考えてみたら500円程度しか持ってないのに自転車で20kmぐらい走って行ったりしてたけどねw >>825
日中からの障害とはいえさすがに現場に大量のキャッシュはないか
2万持ってないにしても今どきカードも持ってないのはどうなんだろうねw 当日アップグレードしたら飯抜きだったでござる
78Mで元々そこまで予約入ってなかった便なのに
今日のトラブルで満席になったから足りなくなったパターンだよね？ >>827
クレカは学生の内から作っておかないと
新入社員のうちは勤務歴短すぎて落とされやすいな
遠出なんだから親も金持たせてやれよと思った >>825
財布に2万なら全然わかるけど口座にもないのは流石に笑うわ >>782
行きはごっついパソコンからチェックインすればプリンタから搭乗券出せる。
帰りは滞在先でパソコンとプリンタある場所探す。 >>703
地上職は死にそうになってるだろうな・・・自分はもっとひどいのを経験したけど >>825
翌日振り込みはその場を収めるためのウソだよね。成田のセンターに郵送して1週間ぐらいかかったような。 あと羽田発のほとんどの最終便を欠航にしたのは、目的地についたあとに
公共交通機関がなくなってて、
その補償を払いたくないんじゃないかと邪推してみる。こっちは現ナマくれとか言われかねないし。 JALを予約しといてホントに良かったと思った午後5時ごろの羽田空港(笑)
どっちか迷ったけど・・福岡便。 >>823
それだ
ANAのSDGSは経費節減だからね
地球よりも会社のお財布的に優しい >>831
プリンタ無いの
予約番号憶えておけばいいピーチのあのラクチン段ボールマシーンを本社も導入しれや >>823
JAL「タッチ＆ゴーさん、今後もよろしくお願いいたします」 >>829
ウチの会社はコーポレートカードで枠の小さいゴールドが福利厚生も兼ねてあるな
入社して即申込みで1ヶ月掛かったか >>833
俺どっちかというと陰キャなのな。
航空会社みたいな華やかなところの人はちょっと苦手なの。気後れするの。
九十九電機とかソフマップとか快活CLUBとかなら好き放題言いたい放題できるけど、
飛行場に来たらビビりまくりよ。 修行僧ってみんな陰キャのキモヲタって感じだけどな
鉄ヲタの飛行機バージョンみたいなのも多い
CAさんに絡んで変なフライトログブックを書いてもらってるｷｯｼｮいのもいるし
それこそイオンなんかよりも秋葉系ハッショが多いと思うよ カウンターの横でPCとプリンター貸し出したら儲かりそうやなw そんなもの置くくらいなら、予約番号打ち込んだら紙の切符出て来るマシーン置いてよ。 >>844
僧の皆さんやトリテツさんやらはフィールドに出て来るだけあって或る意味陽キャよ。
こっちはガチの陰キャだから。
SNS界隈で喩えると、あちらさんがたはマウント大好き目立ってナンボのインスタ蠅とか迷惑系ユーチューバーとかで、
こちとらコテ無しネラーくらいの差よ。 昨日のトラブルって、JALに振り替えて貰えなかったのかな。
前に宮古で別のトラブルで飛べなかったけど、JALで帰れた。
第一と第二で離れてるから無理なのか。 電車で隣に席に座ってた新入社員らしきグループでも
給料が陽月20日振り込みで定期買えないってしゃべってたなあ
初任給って翌月だったかな？と振り返ってた >>844
正規料金出して乗ってる分優良な顧客だと思うが？
大して乗らないくせに、韓国路線を増便するだけで激昂してクレーム入れる愛国老人に比べりゃ >>850
正規料金？バーゲンなり割引運賃でマウント取りとか反日パヨク糞ウケるw >>849
昔は入社前に仕度金を前貸する会社もあったよな
替わりに初任給がしょぼくなるが >>849
４月分は４月末だったよな、残業代とか定期代は翌月だったな ネットでチェックインしても手荷物預けるのに並ぶやん ううむ
夏休みに東南アジア遊びに行く航空券探してるんだけど、ANAが高い。9万円セールもう一回やらないかな。 羽田だと一般人と違う場所の入口あるじゃん
あそこですら混んでたわ パソコンからプリンターで搭乗券を紙に印刷すればいいって書き込みあるけど、国際線みたく搭乗券印刷する機能(ボタン)ある？
オンラインチェックインしても、4月1日搭乗分以降は、eチケット控えにはQRコードつかなくなったし。 昨日の入社式のニュースで赤ばかり取り上げられてたのは昨日のトラブルのせいだな
マスゴミの忖度だな
公式Facebookにも入社式の投稿ないし Skipサービス廃止で、オンラインチェックインになる
と言われても、何が違うのかよく分からん
元々、オンラインチェックイン使ってたし >>861
末まで勤務したとして25日に先払い
勤怠は翌月分で反映。 >>863
今日、SPアシスタンスのチェックインで戸惑ったな
未チェックインでカードを渡したら結局番号を打ち込んでた。
オンラインチェックインしてQRを提示するべきだったな。 昨日移動出来なかった場合
1人上限3万円の宿泊費出たんだろ。
貧乏な俺からしたら、高級ホテル代と感じる。
こういう時こそ、上級会員3万円
その他1.5万円で差別化していいと思うが。 スマホの画面上向きにしてQRコード読むようにしてほしい
スマホ下向きにするせいで搭乗にかかる時間が五分は遅くなってると思う >>867
ドンくさい奴は何させてもドンくさいもんだよ うっかりPC出さずに通したけど何もなかったことに家に帰ったから気づいたわ
つまり出さなくていいってことか オンラインチェックインしてれば保安検査は20分切ってても通過できる？ >>870
探される恥ずかしさが平気なら大丈夫だよ 日曜に羽田で48番ゲートから搭乗したとき、
定刻の5分前に全員着席しめ全員揃ったかな？と思ったら、まだきてない人がいるから待つとのこと。
最終的にやってきたのが定刻の10分後。
先乗客の注目浴びまくり。
聞き耳たてて見たら、サテライト行きバス乗り場がわからなくて右往左往してたとか。 >>872
サボってたんじゃなくて迷ってたなら多少は同情できる 出発でサテライト使ったことないんだがバス乗り場って迷いやすいん？ >>859
オレはSFCだからスイートチェックインは知らんけど、羽田のプレミアムチェックインの保安検査場は、普段の平日でも朝８時頃は10分くらい待たされることがあるからな。
ステータス会員でもトラブル時は、非会員より多少はマシかな？程度だろうね。 >>874
サテライト行きでなく普通のバスゲートで待ちぼうけしてた可能性はありそう
一般人にサテライトに行くバスとバス搭乗のバスが違うとか分かりにくいだろうな >>874
500番台のバス乗り場と混同しやすいってのはあるね 昨日のようなトラブルに遭遇した際
どのように振舞うのが良いのか今後のために教えてほしい
トラブル内容によって様々なので一律に言えないとは思うけど
欠航が確定するまで空港に留まるのが無難？
ただ、別の経路もしくは宿泊先をいち早く確保しないと
最悪空港の床で一夜を明かすことになりそうでそれも心配 >>862
ANAは4/1土曜が入社式だったんじゃない？
ニュースでやってたよ >>878
悪天候のときなどにもいえるけど、
１．とりあえず今どういう状況なのかの情報収集
２．その結果をもとに今後どうなるか予想しつつ、リカバリープランを考えてキャンセル料がわずかならそこで予約
３．２で考えたリカバリープランに切り替えるタイムリミットを決める
早く動きすぎると購入運賃通りの払戻手数料がかかるし、
かといって動きが遅れると代替の交通機関やホテルが取れない
判断は難しいけど、次の予定が詰まっているなら安全策を取ったほうが精神的に楽
欠航しなかったとしてもそれは結果論 >>881
早速ありがとうございます
メモしておきます えっ メモする意味ある？
ようは臨機応変に対応するって事でしょ >>876
>>877
そうなんか、出発で使うチャンスがあれば気を付けるわ
到着では4～5回使ってるけど出発と違って罰ゲーだよなあ >>878
責任者出せと怒号してユーチューバーに晒される 保安検査証なくなったらサテライト1000円クーポンどうするんやろ
25年には直結するみたいだけど… ANA「サテライトのクーポン？なんですかそれ、そんなものはありませんよ」
ある日突然こうなっても不思議ではない そもそもまだ1000円分買い物できるってどこかに書いてる？
サテライト行く度ANAfestaで訊いてるわ >>867
省電力設定でわざと画面暗くなるように設定して通ってるわ
でも意外と引っかからないんだよな
>>886
旧貴賓室跡の界隈を今工事してるわりにそんなにかかるんだ
通路だけじゃなくてお店とか入るスペースもりもりにするつもりなのかな サテライト、過去2年間70回くらい乗って一度も当たらなかったのに、今年は既に3回
保安検査証提示で最初はどっかのフィナンシェ、次は東京ばなな、先月はアマンドのフルーツクッキー買った
サテライトも時間に余裕があるときはラッキーだよなｗ
>>889
探してるのだが書いてないね、自分も会計前にレジで確認してる
前の人はレジでSFCクレカ出したらしくて、店員さんから保安検査証で千円割引になりますよーと言われてた 割引なくすならサテライトの方にもラウンジ作ってもらわないと さすがに本館と直結する時にはラウンジ設けるでしょ。
サテライトと本館の間に駐機スポットも何ヶ所かできる予定だから。 >>887
ANA便名でANAのマイレージに紐付けしてる保証がないぞ Suicaが決済トラブル発生させてるのは運賃計算を改札機でなくセンターサーバー式に切り替えた絡みか？
なんかANAと似た雰囲気を感じるw 改札は影響なくて物販系のみって報道もあるが
ゼレンスキーの仕業だろ なんでゼレンスキーやねん
ボケるにももうちょっとマトモにやれ >>892
なるほど！ありがとう。
使う機会無さそうだけど(笑) システム障害のANAの記者会見少し見てたけど、
「大型案内表示機を廃止したが、乗客に情報が伝わらず地上係員に負担が増えたのでは？」(Aviation Wire)
「まだ、障害原因がわかってないので、正確なことはお答えできません。お客様への情報伝達については社内で検討していく。」(えいえぬえー) >>900
障害原因と関係無い事なのにはぐらかす穴 今回のシステム障害の原因が旅客データベースへのアクセスらしいから、オンラインチェックインの導入が原因だろう。 代替システムで復旧したはずなのに最終便欠航させまくったのは保安検査場混雑を理由として説明してる模様
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/36b5ba9d6eb9f6afbe6c5821d220c649f19a84d6/comments
鳥海のコメント参照 >>905
さっさと地方空港に送り込まんと翌朝初っ端からグダるからなぁ
平等に全員シャットアウトでリセットや 富山→羽田→那覇の
スーパーバリュートランジットを予約してるんだが、
前日に東京出張になり、
富山まで戻れそうにないんだ。
富山→羽田だけをキャンセルできる？
金はどうでも良いんだ。 >>909
ANA｢JRはん、JALはんは山形線と三沢線がありましてな、つばさ号やはやぶさ号の邪魔してる気がしますねん、その点うちは就航してないから敵に塩を贈るような事にはなりまへんで(ﾎﾞｿｯ｣
JR｢なるほど、なら駅は2タミ寄りに作ります｣ >>911
そういや大昔だけど
全日空のB2ラストフライトって山形だったな、懐かしい。 >>909
ホームが浅すぎて外に出ないでターミナルに行ける出口が
ホームの端っこだけになりそうで使いにくそうだね
新宿から埼京線直通に乗ると出口が新宿で乗りやすい方の反対側になってしまう
>>910
場所はモノレールよりも浅いとこだな
京急のトンネルに当たるのでそっから南はいけない感じ >>907
できない。
2区間目の放棄ならできるけど、1区間目に乗らないと2区間目は使えない。 >>907
そりゃ手持ちのチケット払い戻して羽田那覇取り直しだな
フレックスも満席なら電話してフレックス料金で羽田那覇の予約をキープするしかない >>913
B2ってどローカル空港には飛ばさないイメージの機材
山形がラストってのは意外だったな。
四国でも飛んでたのは松山だけだったんだけど
ナイトステイの深夜に最後部の水平尾翼に積もった雪の重みで
早朝職員が出勤すると駐機場に尻もちをついたB2･･･orz >>914
もしかして京急の少し延伸でブロックになってるのか？ >>920
山形キャプテンなら知ってる（退職されたあと空港で見かけただけw） JRの羽田空港駅、東京側の端っこに出口作ってくれたらサテライト近くていいね
作らないだろうけどさ >>920
トライスターが導入されるまでは幹線のスターだったしそんなイメージがあるのもわかる
当時ANAのジェット機が就航してた全ての空港に飛んでたんじゃないかな 結局、昨日はシステム何もなかったのか
原因わからないんじゃ、またいつ起こるかわからんね FRA緩和のためにもDUSとVIEの来冬ダイヤ復活をお願いしたい
ARNとかMXPの新規路線は期待薄だろうけど既存路線は復活してくれないかなああああ 待機系で稼働させて問題が無かったのだから、障害発生時の稼働系の問題でしょう。
もう無さそうですけど、Standbyに移行出来なかったのは今日散々怒られているでしょう >>881
悪天候時と聞いてハッとした 横からthx 赤の方は、稲森さんも亡くなられたし、業績が戻ってきたら、またプライドだけは高い会社に戻るだろうな。 自分がトップの会社の業績回復させて株価上げて儲けてなんの問題があるんだよ >>932
再上場時に君も買えば良かったのに。
誰でも買えたんですよ。 9月に北米行き航空券のアップグレード空席待ち中だけど、
デスクに何人待っているか聞いたら往復とも10人前後だった
これから有償やダイヤモンドも入ってくるだろうけど、アップグレードできる可能性はどうなんだろう？
>>929
これまでの経験上、判断のタイムリミットを決めるのは重要
そういうケースで一番避けたいのは動きが後手に回ることだからね 321のPCシートってなんであんなおかしなヘッドレストついてんの
肩甲骨にヘッドレスが当たって猫背強要される
アホなの？今回乗ったやつシートベルトも壊れて調整できなくなってる
最悪の旅行でした
ANAクソだと思ったよ ヘッドレストは座高に合わせて上げたか？
321PC普通に快適やん 78Mの普通席とかも上がるの知らない人多いね
離着陸時は戻す必要あるのは面倒 あれ上げるつもりなくても、俺の肩甲骨でジワジワ上がるの勘弁してほしいわ。
上がってる自覚なくて、着陸の時に偉そうに注意された経験 >>925
分かって黙ってるとか。
はっきり言えないとか。 あのヘッドレストはクソだね
勝手に上がるし、注意されて下げようとしても下がりにくいしCAも色々居るから、カンに触る言い方する奴もいればその逆も
いずれにしてもあのヘッドレストはクソってことで間違いない >>942
PCの中で321が一番当たりだと思う
自分の場合722や78Gの新シートはヘッドレストの出っ張りが肩に当たってしまう
それとプレミアムクラスの全シートにいえることだけど、
フルリクライニングさせた状態でどれだけ快適になるかを考えて設計しているような気がする
国内線は長くても3時間くらいしか乗らないからリクライニング戻したときのことも考えてくれ 普通席で最初からリクライニングされた状態になってて離陸前に戻せと言われるのもムカつく
搭乗開始前のチェックミスなのに ANAも普通席はピーチのプレリクライニングにしてくれ >>939
ビジネスにアップグレード？
SFC家族会員で、10日前くらいにようやく落ちてきた例もあるな。 JALはオンラインチェックインしなくても
予約時のQR印刷して持っていけば乗れるの？ >>955
うん
去年SFC取ってアップグレードポイントが24あるから、北米行くのが一番有効活用できると思ってアップグレード可能な運賃で航空券取った
1人だし何とか落ちてくることを願いたい >>958
SFCで往復とも10人は結構厳しいかもだな。
オレはSFCのビジネスクラス特典券待ちで、５人ほど待ってて二か月前くらいに片道だけ落ちてきた。
もう片道はダメっぽかったけど、1か月を切ったときに自分で空き具合を探して、空席日を見つけたのでそこに変更してようやく往復取れた。 アップグレード可能運賃が高くて、もしアップグレード出来なかった時の恐怖で買えない臆病者です
そのくらいの差額でビビるような奴は論外なんでしょうけど アップグレードが可能かどうかは、その日のビジネスクラスの予約を試しに検索してみて、席がどのくらい余ってるかまずは確認してみるといいよ。あとは駐在員さんが大移動する時期を確実に外す。
ステータスで言えばDIAで落ちてこなかった事はない。SFCの時に、出発空港のラウンジでギリギリUG確定した事はある。(これはANAの手違いでUG漏れだったらしい) >>960
UG可能運賃は、日本発だとなかなかのお値段だけど、海外発券だと庶民にもなんとか手が出る価格だったりする。 >>959
そうか
2便目なら1桁だったけど、深夜発着だから治安面を考慮すると手を出しづらいんだよね…
>>961
今の段階では往復とも6～7席しか埋まってなかった >>961
DIAは空席待ち最優先だろうから、10人くらい待ってても上位になって楽勝なんだろうね。
>>963
さすがに数か月先だと有償席はまだ空いてることが多いだろうけど、これから予約が増えてくるんだろうからまだなんとも言えないかと。 >>963
DIAじゃないならむしろ条件悪いとこだからこそ
落ちてきやすいと思って狙いに行かないとねえ >>965
オレはDIAまでは狙わないけど、空席待ち優先度合いを少しは上げたいと思って平SFCからPLTになったとこなんだ。多少はマシになることを願ってる。 DIA持ちが珍しかった昔ならともかく
今は特典Cやアップグレードを狙うなら焼け石に水だな 最初から決まった日に絞って狙うのはかなり厳しいだろうけど、空いてる便に合わせてスケジューリングするつもりだと結構なんとかなってるよ。
これまでは平SFCと平JGC(スレ違いすまん)だけど、２月と４月にJAL特典ファーストとANA特典ビジネスを取れてる。 >>968
相乗効果って？二重の効果はないということならそう思ってる。
PLTがSFCより多少は優先されればヨシとしてる。まあボチボチやるのでw >>927
VIE乗り継ぎは穴場よな
空港自体がコンパクトかつ導線スムーズだから初めてでも迷わないし
オーストリア航空は飯がうまい
ヨーロッパ内の小型機ビジネスで熱々牛テール食えるのここくらいだ
文句があるとすればラウンジの餌が簡易的すぎることくらいか OSはDO&COとの契約を切ったらしいけど
それでも変わらないの？ >>971 お疲れさま。
>>973
VIE路線の日本発が深夜便なのもありがたいんだよな（DUSも）
CDG/BRU/MUC/LHRは昼便なので使いづらい ラウンジスタッフに座席変更をお願いするとブロック席の開放とかしてくれてたのに、いまはシステムが変わったみたいでブロック席を見れないとか言われた…。
アプリから見る空き座席とスタッフがみる空き座席は同等だとか。 特典航空券の欄を見ようと思ったらこんな画面になった
https://i.imgur.com/ZqkdlUG.jpg
メインカードの番号が何故か変わってたから一応正しいのに変えたんだけど
翌日まで使えないの？(´･ω･`)なんでこうなったのかな ごめん 今開いてみたら何故かちゃんと出来た 何だったんだ･･･ A-style があるのに ANA Mall ってのが新たにあるけど何が違うん？ 似たような名前だけどanaマイレージモールに一発で行けるようにしてほしい >>984
マイレージモール
知らんかった で、これも含めて何が違うん？ 国際線の予約デスク待ち時間、プラチナでも1時間以上か… >>986
先月にDIAで30分というアナウンスがありましたが、
2-3分でつながりました。
多めに言っているのかもです。 bの検査ラインにプレミアムメンバーラインができてた 何か沖縄方面がきな臭くなってきたなぁ、
先日せっかくタイムセールで買った宮古石垣５月に行くからなんも無い事頼むよ >>986-987
国際線の予約を変更しようとしたら、ネットでは単純往復の行程しか出来ず、長い間電話で待たされた。
日本→A、陸路でB→日本の行程だけなのに、 >>990
逆にラストチャンス思うてるで
4月は石垣一泊二日、GWは那覇、5月は石垣と宮古それぞれ三泊四日、8月は10日間宮古行こうと思うとる
宮古ブルーは今年で最後かもしれんわ 宮古のブルーって宮古島の基地50周年記念で飛んだやつだから
最後も何も当分ないでしょ
今年は那覇で飛ぶからいいじゃん >>995
海の色言ってるだけで、練習機の話じゃないよ
練習機なんか別にどこでも見れるし このスレッドは１０００を超えました。
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