【ANA】全日空スレNH166便【SFC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
国際線もトクたびマイルみたいのやらんかな
サクっと週末ヨーロッパとかやってみたい(社畜) >>9
安くても25万以上が当たり前で便数も少ない今、欧州は特に無理だと思うw >>9
通常のマイル数でも取れないのに割引きマイルで出すわけ無いだろ、ボケ!
頭の中はお花畑か? モスクワかストックホルムに就航してたら
マイル消化用に特典空席開放しまくってたんだろうな いつもiPhone使ってて
家族分のチケットもiMessageで送って
各自のウォレットに入れてたんですが
Android使ってる人と同行することになりまして
この場合、同行者分はどうするのが良いでしょうか?
スクショだとICチップ反応しますか?
ウォレットに複数登録してわたしがかざした方が良いでしょうか? 京急で出発40分前に着くとギリギリだったな。
羽田の保安検査もっと早く処理できんのかな? 家族分などの同行者のぶんもいけるの?
複数人のぶんをウォレットに入るのか >>16
送る手段の話ではなくて、保安検査と搭乗口での話です
>>18
入れるのは問題ないです
以前はチェックインじゃない予約画面からウォレットに入れて
そこから共有機能で家族に送った後に消してました。
今回は相手がiPhoneではないので、この方法は使えないですよね? >>19
保安検査と搭乗口でAndroid の場合はどうやるのか?
が聞きたいのか?
ANAのウェブサイトで調べればいいじゃないの
俺はiPhone使いだから知らん ANAのオンライチェックインの特設ページには
同行者分もiPhoneのウォレットに入れるように指示があるけど
その先での使い方は書かれてないんだよね
Android云々というよりも、
IC廃止後にスクショが通るようになったのかわかれば
解決だと思うんですがその情報が見当たらないのでお聞きしました
iPhoneのウォレットの場合、
ICチップを殺してくれるのでコンフリクトしない仕様なのは把握してますが
それも気にしなくてよくなったのでしょうか? 一番間違いないのは
同行者にアプリ入れてもらってAMC番号とパス入れるのがよいとは思いますが
普段飛行機全く乗らない方なので 普段乗らない人を連れて行く
これはイレギュラーだから、普通にプレミアムチェッキンで紙出してもらうべきじゃないの?
ここで質問してるくらいならSFC以上のステータスあるでしょ 無理にアプリでQR出さなくても自動チェックイン機で搭乗券だせばよくね? ID:D+cA0cqXさん
過日似たような状況で搭乗する際私もあれこれ調べたものの
一番知りたい情報が公式にないなと感じた次第
スクリーンショットに関して、理論上は可能の模様
ただし公式にはそのような表記無し
>Q1.家族や同行者と搭乗予定ですが、モバイル搭乗券はどのように発行、保管すればよいでしょうか?
>A.それぞれのスマートフォンで発行し保管いただくか、代表者のスマートフォンで
>全員分を発行し管理いただくことも可能です。
>なお、保安検査場や搭乗口をご通過の際は必ずご本人のモバイル搭乗券をかざしてください。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/guide/boarding-procedures/checkin/domestic/online-checkin/?tabitem=asw-tab__item-box-2
回答としてはID:D+cA0cqXさんも見ているであろうこれしか見つかりませんでした
おっしゃるようにID:D+cA0cqXさんが同行者分も常にかざすか、紙に印字するのが無難かと思います >>24
紙で出すのも考えました
昨シーズンはPLTで今春から平SFC落ちしました
荷物預けないのですが、DIA以外は同伴者優先NGらしいので
プレミアム行くのもどうかなと思ってました
無くなってなければ機械でも良いですね。 ダイヤじゃなくても同行者対応基本はしてくれるよ
まあ厳密にはダメだから断られても文句は言えないけどな
前もここで話題になって気がするけど優先搭乗も同じ >>27
やはりそうなりますかね。
自分1人だとウォレットに入れたらロック画面から出せて便利なんですけど
複数人その画面からスワイプで出せるのか試してみます。
幼児連れとか同伴者ありだと
搭乗口で詰まってるのをよく見かけるので
なるべくスマートに行きたいなと思ってました。
そうなると同伴者的には紙が一番スマートですね。
skipの時は予約して座席指定した後のQRを
パソコンで印刷して渡せたのに不便になりましたよね >>30
優先搭乗の件をTwitterで検索したのですが、
JALで1人の方が総会やら現場やらでめちゃくちゃ文句言って
同伴狩りみたいなことになってるんですね
サービス受けたけりゃ金払えみたいなことを何度も書いてました。
搭乗口でも本人のみとアナウンスが流れるようになったとか
その人が意見入れたから対応されたとか… >>29
ダイヤ様、以外でも優先一緒でもいいんじゃないの? 2次元コードにペイ系のQR決済みたいに有効期限が載ってなければスクショでもいけると思う 搭乗券はスマホのスクショで問題ないよ
スクショも印刷みたいなもんだから
どうしても心配ならPCで印刷するときに発行されるQRを切り抜きスクショしてそれぞれに画像送信すればいい 結局オンラインチェックインしなくても保安検査通れるの? オンラインチェッキンとモバイル搭乗券がごちゃ混ぜのちゃんぽん来てるね 宮古石垣でオンラインチェックイン出来るか不安、出来なくて離島に取り残されるな モバイル搭乗券で保安検査場とゲートを通過しようとしたら両方ともスマホのICに反応しやがった。
ANAは何をしたいんだ? 今月宮古で泊まるとこがヘリ撃墜現場近くなんだが…不安 >>43
その現場の池間島が宮古ブルーの絶景ポイントらしいぞ
崖から見渡す宮古ブルーが最高らしい 障害のあるカミさんとSPアシスタンスでチェックインして
バスラウンジには30分前に到着
係員に声掛けしますのでと言われて3台見送って最後のバスに乗車
機内に入ると出発時刻を過ぎてて、視線が痛かった。 >>43
本気でやるなら不安を煽ってからではなく初撃で一気にレーダーサイトやらを叩く
不安を煽りたい勢力が動いたんじゃない? >>44
skipが生きてるかどうかはわからんけど、あんだけ大々的にやめますオンラインチェックインでやれって言うならICに反応するなと言いたい。
ゲートはスキャナーの周りが膨らんでたから物理的に反応しないように施したようだがそれでも反応する。
そのうちスマホのNFCを無効にしてから通過しろとか言いかねないな。明日やってみるかw >>46
グラホに待機させられてたなんて
待ってる乗客には分からんわな。
俺も冷たく一瞥する自信がある。 >>50
そう
若年性パーキンソン病で歩行困難。
>>51
若いサラリーマンがバスラウンジに遅刻して
こっちも巻き添えなんだけど
そのサラリーマンも乗継便の遅延かも知れないな。
そういや
素ANAラウンジの優先席の調度品が変わってた
今までのは肘の辺りがボロボロでいつ迄使うんだろうと思ってたけど。 >>32
JALは元々規定的には同伴者不可立ったからなあ どうしてもスマホの画面をかざしたくないなら自動チェックイン機で紙の搭乗券出すかパソコンで印刷した搭乗券を使いなよ。 >>52
介護お疲れ様です
公共交通機関の中で飛行機は障害持ってる人に一番優しいと思う skipは便利だったんですか、何でやめちゃったの?QRって手間がかかると思うのだけど。
ラウンジもQRでやるんですか? >>55
そうだね。
家内を懸命にケアして貰えるので
マイレージプラスの国内線奇天烈ルートは遠慮してるw >>52
大変だね
そういう方に優しくできる人間でありたいわ この方の苦労は大変だと思うけど、
CAさんなんかが優しいのは別に人にやさしいってよりも、
飛行機飛ばないと困るから、ってだけやろ
電車やバスみたいに乗れないなら「次に乗ってください」ってやる訳に行かないんだし
なだめすかしてでも載せないと飛ばない訳だし 今月半ばに往路ファースト、復路ビジネスでロンドン線がマイレージで取れた。ファーストもビジネスも新機種の新座席なので楽しみ。
ちなみにビジネスは前向き席が取れたけど、一度くらい後ろ向き席に乗ってみても良かった気もする。 >>62
ええな
どうやってとったん?
キャンセル待ち? >>63
3ヶ月前くらいから空いてる日程を狙ってキャンセル待ち。それでもすぐには取れなかったけど、3回くらい電話して待ち具合を聞いて日程を微調整した結果。
ということで多少の手間はかかったけど、そこまで大変でもなかった。
ちな平SFC。丘マイラーなのでマイルは沢山ある。 >>64
詳しくありがと、助かるで
でも、SFCなんやな・・・わい何もない平会員やからなあ
昨年7月のロンドン往復ファーストを予約してたんやけど、結局その便が欠航で代替を提案されたけど拒否してマイル期限を3年延長、
今20万マイルぐらいになってるけど、みんなマイル溜まってるから無茶苦茶取りにくいやんか
9時予約に賭けるつもりやけど、正直取れる気がしないんや・・・
https://imgur.com/wDbKNuX.jpg
キャンセル待ち&たまに電話で頑張ってみるかのう
その前にSFC修行したほうがええのか・・・ 今日は、この時間になっても羽田は着陸ラッシュ
どの便も30分〜1時間遅れ 2018年に発覚してたバグを自分達の構成なら関係ないとパッチ当てずに放置してやらかしたと
あんしん、 あったか、 あかるく元気wwwww 特別な対応を求めてまで
周囲から白い目で見られてまで
外出したくない 昼間に同行者の件で相談した者です。
結局私のiPhoneに2人分ウォレット入れて
保安検査と搭乗口どちらも2人分ですと申告してかざしました
複数枚スワイプで表示できたのでそれほどの手間ではありませんでした。
保安検査では手前の係員が黄色い紙を2枚両手に持って
X線の向こう側に2人でーすと伝えてました。
コメント頂いた方ありがとうございました。
ところでウォレットをアクティブにしてる間は
通知も出ない仕組みなんですね
音は鳴りますが、画面には出ませんでした。 ピルを飲んでるのであんしん
中出しでアソコがあったか
喘ぎ声は明るく元気
あんしん、 あったか、 あかるく元気wwwww >>65
いまはみんなマイル貯まってる割に減便してるからいちばん厳しいのではないかな。オレも色々あって今は貴方の数倍のマイルがある。正直、平会員でキャンセル待ちしてもステータス持ちに抜かされるだろうから難しいかもしれんね。
と言ってもSFCだって山ほどいるだろうから、特定の日を狙うならDIAでないとダメかもね。 >>71
厳しいよなあほんま・・・
ただ修行するのはめんどくさいんよねw
まあ、夏休み取れうな時に、毎朝9時の予約頑張るしかないかとは思うとる 大阪→東京→海外な国際線をアップグレード可能運賃で予約しても
アップグレードの空席なし設定なしなのに
同じ日程の東京→海外を調べたら
アップグレードの空席ありとか空席待ちで表示された
大阪人は東京経由で海外に行かずに素直に関空から外資に乗れってことかな?w 大阪さんには関空を拠点とするピーチという素晴らしい航空会社があるじゃないですか
外資にお金使うなんてもったいないですよ 俺は一人暮らしだからお土産は買わないな。買ったとしても自分だけのために食品のみ。
食べればなくなる。形に残るようなお土産は(結局粗大ゴミになるの)買わない。 昨日995便に乗ったら男の客室乗務員がいてビックリした。男性も採用するようになったのかね? と思ったけどANAはここ数年みたい。
2019か2020から新規採用らしい。 >>78
13年前のNRT→LHR 773のY
薄毛のマッチョ系男性外国人だったな
そこらの女性より気は利いていたんだけど
小糸問題でPYないし13時間が長く感じた。 羽田3タミスイートラウンジなう。
特典券でこれから某地へ行ってくる。
保安検査場の列は結構あった。 >>73
そもそも上位?ステータスだと、特典券に解放される座席の枠が多いとも聞いたことがある、真偽は不明だけど。
だとすると逆に平会員向けの特典券座席は少ないわけで、解放日を狙っても必ずしも大丈夫ではないかもしれないね。
不確かな情報でゴメン。 >>59
仮にそうだったとしても、自分自身や家族がそういう状況になったらその有難みがよくわかるよ https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2304/07/news167.html
結局、システムダウンの原因はソフトウェアのバグらしい
いつも思うけど、みずほ銀行やドコモの時も
そのシステムの設計構築管理しているシステム会社が悪いのに
なぜ、依頼主のみずほやドコモが悪者にされるのか?
例えば、
●●会社が○○建設にビルを建ててもらい、
ビルが設計ミスで崩壊した責任を
ビルの所有者●●会社が負う?
悪いのは○○建設では? こんな基本的な質問して申し訳ないですが宜しくお願いします
3月末までのマイルが2024年までまた延長されましたが、
4月以降のマイルは延長されないんですよね?
4月に20万くらい切れるのに当面旅行の計画がない場合は、
コインに変えるのが無難な選択なんでしょうか
もし何か良い案ありましたら教えて下さい 2024年2月までのマイルが2024年3月まで延長される >>88さん
ありがとうございました
どうも年のせいか理解力なくてANAの説明見たのにわかってませんでした
ありがとうございました
でも早めにマイル使い切るようしなきゃいけないですね >>87
スカイコイン一択
海外は特典航空券取れない >>92
確かに平AMCならそう。
でもたくさんマイル貯まってるってことはステータスあるのかもしれないし。 もしかして、DIAの中でも階層差があったりする?
こんど夫と旅行するためにチケット別々に予約したんだけど、
夫(DIA10年目)から見える座席で、私(DIA1年目)から見えない座席があった。他の理由かもしれんが同一運賃の予約なのでそれしか思いつかない。 >>94
勘違いかもしれないから、比較画像を出して.
このスレは夫以上のDIA歴の人が多数いるから、あなたが便指定して画像うpするだけでもいいかもだけど 最近のANAのインスタ寒くね?
JKに乗っ取られてんのか?笑 何処も若者顧客ゲットは当たり前ダロ
お前らジジババだけでは将来が無いぞ >>95
私の方だけしかないけど、こんな感じ。
https://i.imgur.com/gnIZo3M.jpg
夫のアカウントからは5Aの空席が見えていた。(画像はすでに夫が5Aを押さえている状態)
5A以外に差は無かった。スマホを突き合わせて座席してしてたので、勘違いはない気がする。 >>86
受託会社がほぼ子会社のシステム屋だからじゃない?
ANAも子会社任せだから実質ANAが悪いとなると。
あとソフトウェアは契約形態が特殊ってのもあるね。システム屋界には成果物への責任を問われない作業請負ってのがあり、大規模になると一次請け以下はまあほとんどこの形態でしょう。簡単に言うと技術者派遣。なので仮に大手が絡んでても責はない。 >>86
子供が他人に迷惑かけたとき、子供が悪いんです私は関係ありませんという親がいるか? >>101
貴方の家に訪問して、設計ミスで家が崩壊して訪問者が死亡
設計ミスした人が悪いのに、貴方が弁償してくれるの? >>86
学生さんかな?
ITもあまり知らないみたいですね。
ANAのような大企業はほぼシステム子会社があります。
ANAの場合、ANAシステムズという会社で元々は全日本空輸の情報システム部でしたが、専門性を高めるためにシステム専門の会社としてスピンアウトさせ、グループのシステムはそこが全て統括する形になっています。
ANAグループのシステムを作る時はANAシステムズが請け負ってそこがベンダーをコントロールしてシステムを構築し、ANAシステムズが最終的にシステムの検収を行って初めて契約が完了します。
今回はそもそもDBというミドルウェアのバグとの事ですがDBメーカーは定期的にパッチをリリースして、バグFIXをしますが、今回はこのパッチがあてられていなかったようなので運用の責任になります。
パッチをあてるかどうかの判断はANA側(システムズ)の判断になります。
例えばウィルス対策ソフトを入れたあと、定期的に定義ファイルをアップデートしますが、このアップデートをしなかった結果、ウイルスに感染してしまったら、定義ファイルをアップデートしなかったユーザーの責任ですよね?
それと一緒です。
ちゃんとアップデートしていれば防げた問題で、メーカーの責任は問えませんよね? >>86
みずほの場合は元の3行のシステムを統一せず、共存させている。そのための読み替えプログラムがエラーの元凶。統一すれば問題解決できるのにしない銀行のせい。 >>101
そういう親多いやん
子供がやってることだから大目に見て、みたいな奴 社会的責任はANAよ
子会社だろうとなんだろうとそこがカスタマーにサービス提供してるわけじゃないんだから
それにシステム子会社があるとして100%子会社なんだからどちらにしろANA
これくらい誰でもわかることだろ 民事上の債務不履行責任だな。
この場合、客と契約関係にあるのはANAであってその委託先などのシステム会社ではない。
よって客は、契約相手方であるANAの責任を追求するという理屈。 オンラインチェックインで変更不可の料金でも変更ができそうなんだけど、最後の確認までやった人いる? ま、発注元が下位のシステム屋に損害賠償請求してるかも知れん。取れるかどうか知らんけど、箱モノと違って作ってみないとわからないことが多いんで、品質より納期優先。作り手は当然言われたことしかしないしできない。最見積すら無いかも。そして言った言わないで揉めやすい。
官民関わりなく、これが社会インフラ()の実情と思ってるw 109だけど、ありがとう、やっぱりできないんだな、最後の確認ボタン押す勇気がなくて笑 お初です。
保安検査場は問題ないのに、搭乗口でQR読んでくれないのは、やっぱ安モンandroidだからでしょうか。
伊丹でしたが、自動チェックイン機撤去済と思い込んでて見向きもしませんでした。。。 保安検査のときと搭乗のときに違うQR出してるんじゃない
保安検査でかざしたQRじゃないと読み取らないよ 羽田の保安検査場優先レーンは黄色い紙が出てくるとこまで
ショートカットできるだけだね
今日はすいてたからいいけど
一般レーンが人一杯で保安検査場自体が
詰まってたらあんま効果無さそう スキップサービスが終了?したけど、今のところ「保安県査証」(黄色)と「ご搭乗案内」(ピンク)の
紙は出てくるやんけ。
以前からスマホタッチしてる客目線では何も変わっていないな。 >>114
私も安いAndroid(楽天ハンド)だけど、保安検査場や搭乗ゲートの通過時に反応しなかったことはないな。 >>114です。
皆さん、ありがとうございます。
スクショ確認しましたが、アプリで登録したものだけ使用しましたので、別モノではないと思います。
搭乗口では明るさマックスで、なんとかスキャンできましたけれど、これから先は、ちと考えてしまいます。
お邪魔しました >>121
ICカード対応の自動チェックイン機が残っていれば使えるね。 大企業のシステムはシステム屋さんにお任せなんてことはありえず、事実上共同で開発して維持していくもの。だから失敗したときにどっちのせいかという訴訟もよく起きてる。 >>116
端のレーンが優先ラインになってるのでは?
先日は、別のレーンに割り込みさせてくれたけど。 >>124
前スレに書いたけど先週の羽田Bでは
サポートレーンと一緒になってて全然進まなかった
車椅子、子連れ、年寄りなど不慣れな人ばかり
黄色い紙出すところで詰まり、荷物のトレイで詰まり
入り口にはプレミアムメンバー向けに絨毯敷いてたけど意味なし >>125黄色い紙出して並んでたらそんな感じだったので、横のレーンにショートカットさせてくれた。 最近スマホが勝手に再起動してる……
スマホだけ依存なシステムは勘弁してほしい
いつの間にか壊れている事があるんだよ 何もしてないのにとかいつも間にか壊れたというのはパソコン初心者が故障時に発する常套句 そもそも消耗品なんだからある程度使ったら壊れるの想定してメイン買い替えと使ってたのをサブで維持とか最低限用意しとけよ
学生ならまだしも社会人でスマホが壊れて…とか言い訳するのは恥ずかしい 数泊の旅行行くときはサブスマホ+サブ回線持って行かないと不安やわ・・・
とくに海外は絶対に持って行くで 誰でもわかりやすくサブ回線0円で維持できるようになってだいぶ経つけどまだ1回線しか持ってない人多いの不思議
社用スマホとか持たされてるならわかるけど壊れるのが不安ってことはガチで1台しかないのかな? 昔は複数台もちしてたけど
最近はしてないなモバイルバッテリーくらい
デュアルSIMもAHAMO導入で解約したわ >>130
一回、保安検査場通過後にスマホ不調になったことあったよ。
それ以来ANAカードで搭乗してたんだけどな 昔はポンコツスマホ多かったが最近はないような
通信障害とか向こう側のシステム死んだらもう無理や >>134
一台だけど、アホみたい持つほど優秀ではないからな エアージャパンの存在意義って何?
パイロットやCAを外人にてコストを抑えてるところ??? >>140
だよ。もともとは国際線のチャーター便を運航するのが目的で設立されたそうな。今はアジア路線メインの運航だね。
新しいブラントはどうかな。。。NHのコピーでいいのに。機材もNQ専用にするのかね? 楽天メインで使ってて那覇空港でレンタカー会社に電話で到着知らせようとしたら圏外で笑った
サブでpovo持ってて良かったわ
白神山地近くの民泊でも繋がらなかったし、山梨の富士山世界依存センターでも繫がらないしさすが楽天よ >>132
メインスマホとかサブとか言ってるのガジェヲタだけだろ >>142
そうなんか!?私は楽天モバイル1台しか所有していないからド田舎や僻地へ行ったときは
不安になるな。 普通に使えるよ
地下が圏外になったりするのは3大キャリアでもある
心配ならデュアルSIMにしとくことだな Win95の発売開始が1995年、以降、パソコン所有者が増えて生活にネットが浸透していきました。
ガラケーの普及開始が1994年頃?から、iモードは2000年頃くらいから。
自分はネットが無い時代とネット社会の端境期を生きてきた世代だけど、何をするにもネット操作が当たり前になると
昔はどうやっていたん?と疑問に思う。
入社当時は・・・
・上司に断って銀行へ行き振り込み。今では夜中でもスマホやPCから振り込みできる。
・メールが無い時代。客への連絡は電話、FAX。見積書は急ぎのときはFAX、それ以外は郵送。
・JRの窓口や旅行代理店へ足を運び、乗車券・特急券・航空券を購入
・全てのお買い物は外出して店舗で購入。ネット通販はない時代
まだまだあるけど思い出せるのはこれだけ。 >>142
>>146
羽田国際線ターミナルも圏外だからビビる
でも海外では最初こそ繋がるまで時間かかるが国内の楽天回線よりまともに使えるw >>152
auローミングしてた頃すら国際線Tはガチ圏外でした 海外渡航先で安心・快適に過ごせるか否かは、ネットの接続環境に依存する。
ネットがいつでもどこでも普通に使える環境に慣れてしまうと、海外でネット環境が悪いと最悪だからなあ。 >>149
出張先から定時連絡
ポケベルも鳴る。
出張時宿泊は定額なので
ワシントンホテルに泊まってJAFの割引を活用
ワシントンカードで時々無料宿泊。
航空券は精算書で往復割引がベースなので
リピートを購入して浮かせる
貯まったマイルで景品wに交換。 昔、国内線でも紙チケット。紙チケットを受け取るとこれから搭乗するのだとワクワクしたけど
現代はスマホアプリでパソコンで処理できる時代になったからな。 >>141 台湾便を本体名で運行すると中共がうるさいから
その対策として子会社名で運行してたんじゃないか?
アジアというより特ア用に。 >>155
ほんと
ワシントンHは全国津々浦々にあったなぁ
10万円で1万円キャッシュバックやったっけ?
あとサンルート、法華クラブ、東急インとか
今はアパ、東横が席巻してるな。 >>131
俺の親父がよく言ってたのを思い出す
何もしてないのに○○になった~ 昔ソニーの冷蔵庫買ったらきっちり35年で壊れやがったな
保証期間外だしホンマやられた >>161
GEの冷蔵庫を
ソニーが輸入した奴じゃないのか? うちの冷蔵庫は18年弱で壊れた。
壊れてからだと中の物が溶けちゃうから早めに買い換えた方がいいよ。 飛行機もそうだな25〜30年は使えるらしいけどガタ付いてきたら20年前後で退役させないとな >>157
台湾便はエアーニッポン。
エアジャパンとは別物。 金曜のJALセール
待合室後、0時から順番に繋がったが
ANAも7,000円セールは真似ればいいよ。
DIA 0:00
PLT.SFC.BRZ 0:10
AMC 0:20
一般 0:30 >>172
ステータス別にするなら待合室必要ない
そもそも待ち時間の表示があてにならないから微妙だし 言葉足らずで申し訳ない。
同じDIAでも、待合室に入った順で
アクセスできるようになる。
それで、かなり分散されると思う。 dia餅なんかセールなくてもステータス維持のために勝手に乗るんだから別に優遇する必要ないだろ >>172
JALではダイヤだが繋がったのは2時過ぎだった
欲しかったのは全て品切れ状態
初回のトラブル時はダイヤデスクで取ってもらったよ
ANAは開始10分で何件も取れたので全く不満が無い
結論、システムはJALは糞でANAのほうが優秀 JALは2回とも0時ジャストに入れてるてからJAL方式でお願いしますよ 戦時中に宮古島から石垣に舟で渡った人いるし、それより短い台湾から与那国なら余裕で逃げれるっしょ >>183
そのころと違ってレーダー発達してるから
中国にしてみれば人質取り放題ですな 那覇市内のとあるホテルの朝食がポータマ1個 と おにぎりに衣を付けて油で揚げたもの1個
とても食えた物じゃなかったな。調理してるのは2人の中国人の若い姉ちゃんで、愛想が良くて好印象だけど
さすが2日目は外で食べるわ。 オータニサーン的には揚げものは衣を剥がして食うものらしいぞ
実質的に蒸し料理になるからヘルシーなんだとかw 那覇で思いたましたけど、沖縄で何回か沖縄そば食べたけど、吉野家の沖縄そばが一番クセがなくて食べやすくて流石全国チェーンと思った チェーン店の料理の味にクセがあると客離れする可能性があるから、万人向けの味に
調製されています。 そんな大谷はin n out のハンバーガーがお気に入り ご存知の方、教えてください。
今日のように南風が強い羽田で
西側からの便はB滑走路に
北側からの便はD滑走路に
ランディングしていますが、高度差があるとはいえ
千葉市上空あたりで交差して危ないように感じます。
逆なら納得で、時間も短縮ですが、どういう理由でこのような運用なのでしょうか? 飛行機に乗るのが15年振りで乗ってもパック旅行ばっかりだったからよく考えたら搭乗手続きを自分でやるのってはじめてだって気付いた…。前々日なのにめっちゃキンチョウしてきた…。質問です。
先月のセールで既に予約支払い済。
オンラインチェックインが出来るようだけど、同乗者がスマホに疎いので自動チェックイン機でも搭乗することは可能か?
教えて下さい。よろしくお願いします。 >>196
チェックイン機の前に係のねーちゃんいるから聞くといい
空港によってはおっさんかもしれん 出来ないならなぜ自動チェックイン機があるのか?
とか考えれば分かるやろ >>198
Skipサービス終了とか、色々変わってるので
慣れてない人にとっては自動チェックイン機があるかどうかも分からん 飛行機乗るのは慣れてるけどもし全く乗ったことない深夜高速バス乗れって言われたらどこで予約から乗るまでの流れわからん
でも飛行機はLCCでさえ運行会社のスタッフにきちんと聞けるからどうにでもなるよな 高速バスはまだいいけど路線バスが難しいね
お釣りでない、1000円札以外のお札は使えない、前乗りか後ろ乗りかとか >>201
路線バスは地元民向けのところが多いからほんと難しいよね
バスの時間や運賃調べようとバス会社のHP見ても主要停留所しか載ってないこともあるし 今乗ってるブレ未アムクラスの前列のシート下部がガムテープ補強されててワロタ
ジェーアール西日本かよ! そんだけ持ち込むキャリーがぶち当たってる証拠なんだな
同情するわ アンチ乙JR西日本はダンボール+ガムテだから一緒にすんなよ >>202
萩石見空港から萩に行こうと思ってたら予約制のジャンボタクシーしかなくて詰んだことあったわ
益田までバスに乗ったはいいけど電車の本数のなさにめまいがした
次の萩行きが2時間待ちとか国際線の乗り継ぎでももっとましなとこがあるレベル ログブックって存在するんだね、後ろの人がお願いしてた。通路側のダイヤ様かな 普通にキショいわな、仕事増やしてるだけだし
そんなに女に飢えてるのかね
後でオナニーしてそう 紙コップでワイン&スパークリングワインは構わないんだが、紙コップの外側のラインが検尿コップかよー! 前もシート壊してるやついたけどあれって修理費要求してるんだよな? >>207
なんであそこに空港作ったのか謎なレベルだよな
誘導路が無い空港って初めてだったからなんか新鮮だったけど 787の電源って海外プラグ持ってないと使えないやつ? >>210
あまり意識しなかったけど確かに線はあるね。(今日搭乗したPCの写真)
https://i.imgur.com/3RXYZ0S.jpg >>208 ただのノートをバカが言い張っているだけ >>216
PCで紙コップで飲み物貰ったことないや
透明プラカップか最近はグラスばかりだな
蓋ついてるとこ見ると揺れるフライト限定なのかな >>216はホットコーヒー(熱い)なので万が一を考慮して、フタを付けているかも? >>214
東京から日本国内で一番時間がかかる場所は確かあのあたりだったはず
空港は災害時の輸送拠点としての役割もあるしね 確かにあの辺とか四国の南西端とか陸の孤島だわな
でもなんで益田空港か石見空港ではダメなんやろ
萩なんて直線距離で50kmも離れてるのに >>221
島根の江津か
高知の土佐清水辺りって云われてるな。 >>197
ありがとう。
往路の空港は自動チェックイン機がないからカウンターでGS(グループサウンズではない)の人に聞いてみる。
復路は自動チェックイン機があるけど、連絡バスの中でスマホでサッと手続きしちゃえば楽だよねー。
先日、叔父が飛行機に乗ったんだけど「プロペラ機、怖かったー!」って言ってたらしく、乗り物慣れ(大特免許めっちゃ持っている)している叔父ですらか!と思ってめっちゃキンチョウしているわ。
普段はバス移動が殆どで飛行機酔ったりしないかなぁとしんぱい。 タイガース(ジュリーじゃない方)
とか言ってそう...幾つだよ... 空港の近くのガソリンスタンドの人ならわかるのかなw オンラインチェックイン後のスクショが通るかだけど
ANA側サーバでのオンラインチェックインになった結果
自社アプリでのQRコード表示ができなくなったスターフライヤーは
Androidについてはスクショを推奨しているので
ANAもおそらく通るはず。
https://www.starflyer.jp/checkin/boarding/onlinecheckin/flow/slk_sp.html
>■Android(スクリーンショットで保存、
>またはメール送信にて2次元バーコード取得用URL をお受け取りください。)
>※ メールはana.co.jpより送信されます。 >>227
こっちが QR 持ってても
読み込む側のサーバーが落ちてたら意味なくね れいぶん空港
なかひょうつ空港
かみづしま空港
たんば空港
いしみ空港
いちき空港
あわくに空港 >>207
萩行きは1日7本しかないんだから2時間待ちならまだ待ち時間少ない方だろ >>207
宇部山口空港行って、新山口から萩に出てるバス乗ったほうが結果的に早くついたんじゃんね 宮崎ブーゲンビリア空港、高知龍馬空港、阿蘇くまもと空港・・・
これらの呼び名は廃止してほしいわ。逆にやるならば徹底的にやるべし。
函館 活イカ空港
青森 りんご空港
秋田 きりたんぽ空港
山形 さくらんぼ空港
新潟 米と日本酒空港
富山 寒ブリ・ほたるいか空港
静岡 お茶空港
疲れた、あとはお願い しかし日本って人名がついた空港ほとんどないよな
海外ではJFKやシャルル・ド・ゴール、シドニーのキングスフォード・スミスとか珍しくないのに
まあ人選間違えると難癖つけてくるのが多いからかもしれないけど(特に政治家) >>238
さくらんぼは新幹線の駅名であるから紛らわしくなると思う ゲゲゲの鬼太郎米子空港
名探偵コナン鳥取空港
これらを出さないとかニワカか?黙ってろ >>238
阿蘇くまもと空港
運営会社は熊本国際空港
くまもと抜きで混ぜるな危険 花巻ショーヘー・オータニ空港
青組には無関係な空港やけど >>224
チェックイン機の無い空港なんてあるの? ものすごくざっくりした質問だけど、到着地の風速が8mあったら欠航になっちゃう? 20mぐらいあっても発着してるかんじ
連絡橋が止まるが
by泉州民 天気予報を見ると南南西8mってなっていて、着陸時に横風をもろに食らう状態なんだよねー。前に天候不良(強風&視界不良)でどうなるんだろう?ってときもあったけど、条件付きで運航してすんなり到着して飛行機って割と風が強くても大丈夫なんだなぁと思った。 滑走路濡れてるほど制限値が下がるけど単に濡れてるだけならグルービングなしでも737で横風10m/sくらいまで大丈夫のはず >>245
高知は観光地としては優秀なんだけど、ガソリン高いのだけなんとかならんか 萩とかマイナーな地名に拘らんでも・・・と思う
なお、大館能代空港という大館市でも能代市でもない空港が存在する模様 >>102
そんなことあり得ない
極端な例を出して詭弁を弄するな >>260
萩は有名な観光地
大館能代空港があるのは鷹巣(現:北秋田市)だけど、大館と能代のほうが知名度あるからしゃーない >>260
大館能代空港は名前も場所も県北の両雄の顔を立てたんでしょ >>262
>>263
まあ両方の中間みたいなもんやししゃーないんかな
なお、長崎空港も 「そこで長崎ってどーなんよ・・・」 みたいな気がしないでもない
し、市じゃなくて県なんだから!とか言われるとまあそうだが 手前の自衛隊基地が大村空港だったから橋の向こうはたぶん長崎市なんだよw >>220
昨日カーテンの隙間からマグカップ見えたけど
コーヒーじゃなくてデザートとか? >>265
大村空港でもええやんとは思う
少なくとも萩よりは大村の方が知名度もあるしな いや大村よりは萩のほうが有名じゃね?
大村とか長崎県に住んでる人くらいしか知らん >>268
それは旧筑摩県エリアの地域ナショナリズムに火をつける羽目になる >>270
そうなんか、ちょっと萩wiki見てみたら会津若松さんが根に持ってて草
会津戦争で、会津藩と敵対した長州藩の首府が萩市である事から
1986年(昭和61年)に、萩市が「敵として戦った戊辰戦争から120年を記念して、
そろそろ和解を」と、会津若松市に友好都市提携を持ちかけたが、
会津若松市側から「時期尚早である」「我々は恨みを忘れていない」
「まだ120年しか経っていない」として、会津戦争の遺恨を理由に、
会津若松市から友好関係の締結は拒否された >>274
そうなんか
山口県って表側はともかく裏側はあまり興味無かったもんで >>275
ふ・く・し・まww
というか広島のハブられっぷりは一体・・・ 萩は教科書に出てくるし小京都としても筆頭だし
大村と比べられるのはちょっと可哀想だな。 萩は良いよ
地味に魚が旨いし歴史の舞台になった町
>>285
ソレって 新幹線の駅が出来たので大村の知名度は急上昇
嬉野温泉と同様 萩は不便で辺鄙な田舎町 何れ歴史に埋もれる >>290
長崎新幹線
当然乗った事あるんだよな? 大村なんて誰も知らねえだろ
萩の方が圧倒的に知名度は上 萩
夏みかん、武家屋敷、毛利、吉田松陰
ごっつい第一級の観光地で
食いもんが旨くて、温泉が良い、奥が深い
毛利家の菩提寺なんか涙が出そうになった。
カミさんともう一回行きたい行き先の筆頭。 チャリンコで萩まわったの懐かしいな
大村って愛知県の知事かとおもったぜ
中部国際空港の第2滑走路建設に躍起になって第2ターミナルまでつくったがANAも地方便減らすわ国内線少ないわ
名駅にリニア駅できるからますます需要減るわ
はよ地元企業で航空会社設立せい 松蔭はくどくどどうでもいいし
そもそも毛利とか、菩提寺とか
いったい何宗なんだ?w 787で思ったけど石垣便にお古の奴隷船仕様の787やめてほしい
2時間近いエコノミーなんか拷問かよ、まだ宮古の76Pは良心的だわ >>302
だからおまえは
涙目で大村行っとけよw >>303
USBポートが設置されている、いないの差が大きいね。 松陰神社のそばにあって目立たないけど
大砲の鋳造所もちょっとでいいので注目してあげてください
瑞風のツアーで横を通った時も完全にガイドがスルーしてたもんなあ 風速のことでカキコした者だけど、とりあえず天候はよい予報になってきているけど、次は黄砂かよ…まいったぜ。はぁ。 >>214
島根って4つも定期便就航している空港あるんだよな
北海道沖縄除いたら最多じゃね? 米子と出雲の間の松江に空港作ってれば1つで良かったのに
まぁ米子は自衛隊関連か オンラインチェックインすると早い便変更可能って説の真偽は? 2往復の石見空港、5往復の出雲空港
時間帯が合えば石見やね >>316
空港までクルマ移動なら
いっそ広島空港。 >>319
車だと出雲空港より広島空港のほうが早く行けるんか、、、 >>319
免許持ってないんだ
電車かバス移動しかできない
米子が一番マシかな
どこ行くにも不便そうで困った そもそもそんなド田舎に島流しされるアナタにも何か原因があるのでは? >>322
萩石見しかないだろうな
出雲行くくらいなら広島や岩国考えても良いんだろうけど
というか浜田に転勤って左遷っすか >>324
第2希望を中国地方にしたら島根だっただけ 降格で新居浜に異動になった
8年前の俺を思い出して涙目。 >>325
そうなんか、まあ住めば都ってなるかもしれんから
おれの先輩は新宮か延岡か辞めるか選べって言われて辞めてたな まぁ会社も辞めさせる前提で出向を命じてるだろうからな >>330
お前にはド田舎がお似合いだから一生そこにいろ 新居浜はフェリー一本で神戸・大阪行けるし当たりやん DIAでGWの国際線アップグレード空席待ちってどのくらい落ちてくる?
JGPだった時は有償空席さえあれば基本数日以内に落ちてきたんだけど。 >>333
空港、松山、高松、高知が等距離・・・orz
大昔は伊丹から水上機が就航してて
IHAの空港コードが最近まであったんだよね。
https://airport1111.blog.ss-blog.jp/niihama-airport >>322
単純に時間だけなら石見萩空港
浜田なら広島への高速バスいさり火号だな
コロナで多少本数減ってるが >>340
親の転勤で今治住んでたけど新居浜は2回ぐらいしか行ったことない
空港は松山かしまなみ経由で広島利用してた
>>341
やっは広島かな
浜田の生活に慣れたら帰省する >>333
松山→伊予鉄・せとうちの特急バス
神戸・大阪→せとうちの高速バスいしづちライナー
渋谷→せとうちの高速バスパイレーツ号 浜田は無理に飛行機を使わず
のぞみで広島駅からバスが一般的
浜田へのバスは空港には寄らない ↑
ま、広島空港がアレなんで
新幹線も優位性があるけどね。 >>310
普通に東京じゃね
羽田
調布
大島
新島
神津島
三宅
八丈島 >>349
それなら
鹿児島
種子島
屋久島
奄美大島
徳之島
喜界島
沖永良部
与論 >>348
おれ、広島行くときは岩国錦帯橋空港使う >>326 ワシはおまえが新居浜から這い上がり
本社に戻ってくるさまを最上階の社長室から
見ておるぞ!
って感じだといいね 地方に飛ばされるにも限度ってものがある
新幹線駅も空港も近くにないようなところなんて誰だって行きたくない
嫌なら辞めてもいいんだよぉ?(ニヤニヤ 初任地が釧路の私は、我慢したよその後は、山口大阪ヒョウゴスラビア東京静岡と転々 >>368
礼文島にはセコマがあるからなんとかなりそう。 そんな全国津々浦々に配備されるようなところにお勤めなんて
皆さんおっきな会社にお勤めなのねえ
うちなんか青梅や取手に飛ばされただけで絶望感あるのに 沖縄出向は最高だったぜ
東京戻ってからの毎日が辛すぎた >>275 これはどのように見るのかな?
例えば大阪府民は赤い都道府県が苦手ってことなの? >>365
そこは自衛隊の他、自衛隊の業務を受注した民間会社のみが上陸できる。
以前、職場の同僚が自衛隊機に搭乗して硫黄島へ行きましたわ。
仕事は過酷で大変だったらしいが、自衛隊機に搭乗できたり硫黄島へ上陸できたりと
経験できて羨ましく思えましたね。 >>378
途中で送信してしまった
赤い都道府県の人は大阪を苦手と思ってる
という意味だよ >>322
運転免許証を持っていないのは社会人とて不適合者だぞ。ましてや地方転勤で免許無いのは
レンタカーも運転できないから不便すぎる。即刻、運転免許証を取得すべし。 5/6、北米-東京便、ビジネス満席でUG落ちてこないかもしれない。
北米線でアップグレードできなかったの初めてかも。 >>381
スマン
俺が言いたかったのは薩摩硫黄島の事だ。 プノンペンにチャーター飛ばさないって事は
もうプノンペン路線止めるの? >>381
厚労省がやってる遺骨収集事業でも行ける。
俺のおじさんが行っとった。
研究者やったら、10年に一回ぐらいの自然環境調査で入島可能。
デルタが緊急着陸したこともあったな、機外に出られへんらしかったけど。 今回はJALが受けた案件なんでしょ
捜査員の現地入りはJALみたいだったし
チャーターはワンワつながりでMASが出したんだと思う 北米路線で一番混雑するのはどの路線なんだろう
やっぱりニューヨーク?
それと777-300ERの一部を退役させてしまったことでそれまで77WだったワシントンDCやヒューストン線に787-9が入っているけど、
それで問題ないくらいの需要なんだろうか >>393
上級クラスの差異はあるが、
773ER 212席
789 246席/215席
で客席は789の方が多い 5月中旬すぎの平日でマニラ東京往復の特典ビジネスが取れなかった。
日程を3日程度前後にずらしても不可、人気薄なのか今までは取り放題だったのになぁ >>215
マニラ線ビジネスは去年前半まで取り放題だったけど
後半に入ってから日程ずらそうとしたら空きがなくて諦めたな 特典券については、とにかく今は、コロナでみんなマイル貯まりまくり(いままでYしか狙えなかった人がC狙ってるなど)のうえに減便の影響が加わるから、コロナ前とは比較できないんだろうな。 77Wの路線ならCのキャパもそれなりにあるから、当日NoShowの可能性もあるんじゃね 人気観光地ならわかるがマニラだぞ
客層やばいやばいと言われてるほどではなかったが
羽田着いてQRコード出すところで変なジジイに絡まれて
警備員出動する騒ぎになった程度にやばい >>397
8月半ばに10月末の特典ビジネスはスカッと取れました。早めで無いとダメそうですね
数日前にDIAのわたしは空席待ちで、SFCだとまるで空きがありませんでした。
>>400
いかがわしい場所や治安が悪い場所もありますが、マニラはいいところですよ
先月に乗った時にはフィリピン人の中間層からお金持ちが多かったです。 >>387
DIA、予約クラスはB。
普通に混んでるようなので、日程変更しようか迷ってる。 >>402
私もDIA。
1月と3月に羽田~欧州を運賃Yで2往復したときは、ビジネスクラスに空席がある状況でも、マイルを使ったUG空席待ちが落ちてきたのは搭乗1週間前でした。 ビジネスのアップグレード空席待ちでは、YとPYならどちらが優先されるの?
ちなみに予約クラスはEで、ステイタスはDIAです マニラ線は787-10入れてるから目的は別として需要はあるんだろうね
それとジャカルタは観光客よりビジネス客が多いのか?
インドネシア行ったことないからそのあたりわからん 5月末から6月にかけて東南アジアを周遊するんだけどスタアラ特典取りやすい?
サーチャージが気になる >>407
ジャカルタならビジネスじゃない?
バリは直行便乗るだろうし おれは来月、鶴岡市に出張が入った
どうやって行くのか途方に暮れかけたところで庄内空港の存在を初めて知った
かなり田舎っぽいけど 5便/日 もあるんやな 新幹線早くなったから新幹線+特急でもええぞ鶴岡
東京9:12発のなら3時間半で着く
あと鶴岡水族館はまあまあいいから時間あるなら寄ってみ >>409
新居浜市は別子銅山、東洋のマチュピチュの東平あるけど浜田市はなんもないぞ
島根県立しまね海洋館アクアスもほぼほぼ隣の江津市みたいなもんだし >>409
新居浜は高速使ってレンタカー移動なら
高知空港が意外にも便利だよ。 >>411
あそこら辺は鉄道で行くと4時間ぐらいかかるから飛行機だとラクだと思うよ。 エプソンやTDKがあってビジネス需要で持ってるような路線にLCCが入ってもねえ ダイナミックパッケージで東京沖縄で乗って往復で984マイルしか貯まらないはずだのに、片道で615マイル貰っているんですが何でか分かる人います? 984*0.5*1.25
ANAカード持ちじゃないの >>412
おお、半日開き時間あるから検討するわ
>>415
最初は新幹線しかないんかと思ってたわ 今はコロナでどうなってるかわからないけど
庄内空港のバゲージクレームに降りるところで
オランダせんべいの無料配布してたな 前に庄内空港に降りたときは山形県の職員が検査キットを配ってたよ オランダせんべいっていうと根室のおもいうかべてまう >>275
傾向だけど東日本は大阪府が苦手、西日本は東京が苦手はまあ理解できる。
千葉県民は京都が苦手なのが分からん。
あと広島県民は周辺の県民から嫌われているのがワロタw 「国内ツアータイムセール」っていうのが明日期限で展開されてるんだけど、
Gotoがあるのにこれとかぶせてくる理由はなんだろ?
旅行の予定が決まってるから申し込みたいんだけどANA側の趣旨が分からないと
あとで何かにひっかかって後悔しそうだから躊躇ってるんだけど。。。
タイムセール終わったら新しいGotoが発表されるとか?
そしたらGotoの方を申し込みたい。 >>424
職場へのお土産はここのクラゲ饅頭持っていったらネタになりそう >>429
定期的にやってるセールでgotoの予定とか無関係だよ
普段と比較して安いのかいつも謎 Gotoなんもうやってないだろ
終わったとは言ってないが >>221
三重の熊野とか和歌山の新宮あたりだったような。 >>431
なるほど
確かに割引額も微妙だしね。
新しいGoto出るの待つか 日付変わって、とある路線のビジネスクラスが軒並み40万円ほど上がったんだけどなぜ?今日から運賃の切り替えでもあんの? 空席連動運賃なんて大嘘よな
恣意的に変動させてるくせに ANAのサイト、予約検索画面でのセッション時間切れが短くありませんか?
他社サイトとの比較、ホテルの空き状況など裏で調べているうちにすぐ時間切れになります。
何かよい回避方法ご存知でしょうか? オーバーツーリズムが問題になってるから
旅行支援終了、航空運賃値上げ >>409
新居浜には住友化学の主力工場
隣接の西条は今治造船、四国中央は大王製紙等々があって
日本有数の工業の集積地帯
上記の東予3市だけで工業出荷額が高知県全体の3倍。 高知のことディスると今後いも天も屋台餃子もちくきゅうも食べさせんからな!! 松山空港ではおこう万寿…略して「おこうまん」
という饅頭が売られている Jアラート発動時に、搭乗経験がないが
その時、北海道上空を飛行中だと
「全身緊張、ヘッドダウン」とか言われるの? ミサイル相手なら直撃時は航空機は何をやっても無駄
ベルト着用してもらって、落下地域に該当する場合は回避機動をするくらい? 旅客機のレーダーで垂直に落ちてくる物体を検知できるの? 札幌3泊する予定
ホリデーインに泊まったことある人いる?
あと値段がほとんど同じ千歳クラウンプラザに1泊しようかと検討中
HIにはSU氏、CPにはドリ氏がYouTubeにあげてるけど
再生数稼ぎのYouTuberより一般人の評判を知りたい >>452
後者の新館は普通に風呂でかいし綺麗だしよかったよ 質問に質問返しする奴は相手しなくていい
ほぼ100%、何も知らない奴だから 東京石垣便で通路反対側の客とCAさんがなんか話して盛り上がってるので聞くともなしに聞いていたのだが
「往復だとお買い物も出来ませんね」
「昨日はxxxxでxxxx」
連日東京石垣単純往復って、ひょっとして、噂に聞く修行僧の実物を見てしまったのだろうか。。。 修行僧って鉄と同じぐらいハッショが多い感じ
あれなんなんだろな >>457
本気なら那覇から宮古島ピストンして東京じゃない? 最近2回連続で「羽田混雑のため」とかの理由で30分遅延。
これ全航空会社がこんななのかな?
セゾンアメックス使い始めてから両社のマイル特典予約状況が比較できるようになったけどANAの予約枠の少なさも知った。
羽田発の地方便はいつも搭乗口端っこ(下手するとサテライト行き)でイラついてたし、これからはJAL優先で予約しようかと思う今日この頃 どうぞどうぞ!JALの方がいいよ!このスレの皆のためにも! >>460
サテライト着は上がったら下がったりでバス乗ってなんで
ホント避けたいけど、サテライト発はむしろウェルカムだけどなぁ。
余裕がある時はANAラウンジでビールをぶっ込んでから
更にサテライトで千円分ご相伴にあずかってる。 JALの変動制特典航空券に腰を抜かす>>460であった ホヌはその用途で飛ばしてるようなもんだろ
ハワイ行ってマイル消化しな! ハワイの物価えぐいことになってるらしいやないか
庶民が行っても楽しめないぞ円安だし >>463
サテライトのシステム知らない人がギリギリに保安検査場を通過するとそいつ待ちで15分遅延とかよくあるので腹立つよ。
>>464
知ってます。盆やゴールデンウェークのはびびった。
仕事柄クレカ決済で年に50万マイル貯めれるのでそれでも取れるだけマシ。
ANAなんぞ4ヶ月先の通常週末便が取れなかったりする。 そんなたくさんマイル溜まるほど金あるならマイルで乗ろうとせずスカイコインにしちゃえばいいのに 他の客や他機の運航に影響が出るので
時間内に荷物検査・ゲート通過出来ない場合は待つ必要なし >>452 です
ホテル板ihg行ってきます
ありがとう
コロナ前sfcステータスでPt貰い、以後ぜんぜん利用しなかったら今Agなんだけど5泊したらPtあげるよってキャンペーンが来たんだ もう一度訂正
sfc Ptからihg Ptへの自動ステータスマッチングのことね 昔は出張のマイルを自分のものにできたけど、今は完全に塞がれてしまったし、
経費精算もアメックス配られて塞がれた >>460
この間JAL地方発の羽田便乗ったけど羽田空港混雑のため離陸許可が出ませんって言ってドアクローズした後待たされたわ
ANAだけじゃないと思う おお情報ありがとう。ANAだけ差別されてるわけじゃないんだね。
でも毎回こうも遅延すると「LCCと一緒なのに料金だけ3倍かよ」って思っちゃう 長崎とか千歳みたいな門限がない空港発だと
特に羽田空域混雑で出発待機食らうね 羽田は何が混雑の原因かね?
滑走路に辿り着く迄の誘導路がダメなんだろうか?
それとも離着陸許可の順番待ちが原因で、今の滑走路、空域ではもうどうしようもないんだろうか? 発着枠スロットが全時間帯で一杯一杯。
混雑を吸収するファイアーブレイクゾーンが設けられているけれど、その効果もさほどない感じで動いている状態。
つまり、高速脱出路や誘導路をいくら整備しても、発着の総量を抑制しないとどうにもならない。 「最終の着陸態勢に入りました」ってアナウンスはタワーから着陸許可が出たってこと? >>479
ドアクローズしてから待たせるの考えてほしいよな
上がってないから機内Wi-Fi使えないしスマホも機内モードだし 俺なんか飛行機乗るとき以外はずっと機内モードというのに
それくらい守ろうぜ みんな機内モードにしてるの?
通話は絶対ダメだと思うが
ネットサーフィンぐらいは問題ないだろ >>486
先行機がいたら出ないからContinue approachくらいじゃない?
知らんけど >>482
羽田都合でなく、
シドニー行きの時に
到着時シドニー空港の混雑が予想されるため出発を遅らせると
滑走路上で待機させられたことがある。
どこも混んできているみたい。 コロナによる減便ラッシュから最近急激に復便してきたからな
その間地上スタッフを減らしたことで人が足りてないんだと思う >>494
2月のFRA便は到着空港都合で結構な頻度で出発時刻が変わってた
自分の乗った日は22:45定刻で23:15発、到着は定刻どおり >>497
FRAは空港についてから空港名を冠したフランクフルトが食べられる、という
楽しみがあるからいいよね デンパサールから北京へ飛行中にマニラ空域封鎖されたってんで
ジャカルタにダイバートしかけたこともあったし
その空域を回避しても飛べるじゃんとかそんな簡単な問題でもないらしい ANAも専用便じゃないけど「空席がある限り」ってやってたやん 昨日とある配信サイト見てたら搭乗口から出発前のANA機内まで生配信してる男いた >>496
特典専用と言ってもエコノミーメインじゃないのかな。
近距離ぽいけどビジネスの設定はあるんだろうけど。 >>460
edctですな。
到着機が空港に集中しそうな場合に、管制が出発を制限するから、航空会社のせいではない。 >>506
EDCTだけはどうしようもないからなあ
滑走路末端でいよいよ離陸かというタイミングでEDCT○○○○って言われるし
しかもさらにおかわりEDCTとかも稀によくあるし 昨日のNH636は岩国基地フレンドシップデーの予行で出発待機だったんだよな
NH638は羽田側の都合だったみたいだけど オーバーツーリズムが問題になってる
旅行やめて自粛しないと 結局SKIPサービスなくなってスマホをいじらないと飛行機乗せてもらえなくなったの? 自動チェックイン機にいけばスマホ触らなくても乗れますよ うんこってANAは機内持ち込みできるんだっけ?
預けないとだめ? >>517
まだチェックイン機あったよ、完全廃止は1年後らしいね チェックイン機の利用頻度が上がると廃止できなくなりそうw >>524
違約金代わりに格安でまともな機種買えるから願ったり叶ったり でもANA仕様のA320ってB738より定員少ないから
突発的に差し替えされると困るんだよねえ >>502
JALのアイランドホッピングみたいなやつか? >>524
別にANAはA321/320使ってるから困らない、困るのはANAウイングスだけ 昨日夕方の鹿児島羽田便。ノーマスクのCAがいてびっくりしたわ。
でも誰が見ても美人。こういうのは歓迎だな。 ビジネスクラスでラウンジ使える
エコノミーSFC乞食もラウンジ使える
なんか納得いかない オンラインチェックインしろとあれだけ煽ってて座席指定出来ないとチェックインも出来ない
当然ではあるがムカつく >>529
月曜日の伊丹羽田も数名いたよ、コメントは差し控えるような人だった 今日の乗る予定の便が振替可能になってた。
振替可能になるような変更なんだろう??
機種変更でオーバーブッキングになる見込みにでもなってるのかな? チェックイン機のタッチパネルがめちゃくちゃ押しにくいのは、俺みたいにしがみつく人間を振り落とす為の作戦なのか? 初心者です。教えてください。
色々と検索してるのですが、
東京~米国よりも名古屋~東京~米国の方が15パーセント、数万円安いのですが、なぜこのようなことが起きるのでしょうか? >>535
それで思い出した、コロナ前の話だけど
癖なのか指舐めてタッチパネル押してたじーちゃんいた タッチパネルって手続きを先に進めるボタンをずっと同じ位置に出すから
そこの部分ばっかりヘタっていくのもあって撤去したいんだろうね 羽田のサテライトの登ったり降りたり、ホント勘弁して欲しい。
何させられてるんだろうという気分になる。
到着の時はトイレに行くとバスを待たせそうで行けないし。 あーやっぱりANA乗るの極力控えるわ。JAL便がない路線のみの利用にする。
今日ブチ切れる事案あった。
羽田発函館行き9時55分発。出発1時間前に保安検査場通過。
搭乗口は66なので近くのANAラウンジでコーヒー飲んで9時半に66番搭乗口へ。あれ?係員も乗客も誰もいない。
嫌な予感してキョロキョロしてたら小型のホワイトボードに「47番サテライトに変更になりました」とだけ。
おいおいおいおいおいおい。真逆じゃねえか。
ラウンジでの変更アナウンスもなかった(と思う)
駆け足でバス乗り場に向かってギリギリセーフだった。
ただ俺と同じような人が何人かいたみたいでまだドア閉まらない。
係には火のようにクレーム入れた。
俺が保安検査場通過した後に搭乗口変更、しかも真逆でさらにサテライト。
ANAアメックスプレミアムも来週しこたま苦情言って解約する。セゾンアメックス一本にするわ。 鹿児島在住で、以前からサテライトに回される事が多く不満だったから、鹿児島から羽田はANA、帰りはJALにしてたが今日の件でマジでブチ切れた。 出発1時間内の搭乗口変更、しかも66からサテライトへ変更とか、人が歩く速度考えてんのか??? 九州人怖い
他の人はみんな問題なく搭乗してたんだろ
お前が一人でのんびりモタモタしてただけじゃね? すでに理解していると思うけど、クレームは、正当な主張を落ち着いて伝えれば貴重なお客様の声だけど、感情的になると単なるクレーマーとして扱われるから注意。
さらには、その会社に問題があったことが事実だとしても、クレームを受ける担当者個人に問題があったわけではないことを忘れないように。 搭乗口変更でキレている人たち何人も見たことあるけど、キレてもしょうがないよなって感じだったよ 会社の金でマイル貯まる田舎者なだけなのに、こんな態度取られちゃ敵わんな
この手のイキってるひと沢山居るからね
大変だなあ 鹿児島在住のカッペだとコンプ持ってるから自分だけ仲間外れにされたとか被害妄想有るんだろな >>542
ラウンジ出る前にモニターで搭乗口を確認しろ。
つーか、スマホに搭乗口変更連絡きただろ?
なんでも人のせいにするな 普段から使ってるなら羽田だとラウンジ内アナウンスは基本省略されるのくらい知っとけよ
命令されないと動けないとか機械かよ 搭乗口変更はよくあるが、保安検査場通過した後に変更とか前代未聞だわ。66からサテライトへの移動て30分かかるんだよ。
保安検査場通過した後に搭乗口が変更になるなんて夢にも思わないからアプリ確認なんてしてないよ。
色んな事情で直前に搭乗口が変更になったとしてフォローがなさすぎだろ。
元の搭乗口に係員を配置して変更を促すとかしろよ。誰もいなかった。小型のホワイトボードに書かれていただけ。しかも搭乗口入り口でなく脇に掲げていたから下手すれば気づかない。電光掲示板にも変更の旨がなかった。
俺みたいにキレ気味で苦情言わないとこいつら何にも変わんないよ。 >>558
皮膚を指で押したら低反発枕くらい凹み跡残りそう >>565
そんなにかかるわけないだろ
ムーンウォークでもしてるのか >こいつら何にも変わんないよ。
いるよなあ
仕事とかで急に沢山乗るようになって、「俺は上顧客だ」って勘違いして、
俺が変えてやろうみたいな奴
自分のことは棚に上げて
ほんと迷惑 今確認したがメール来てなかった。
>>568
かかるよ。今日実際30分かかった。
66搭乗口に着いたの9時25分から30分ごろ。
66からサテライト行きバス乗り場まで小走り、バス少し待機、バス9時45分発車、バスグルグル迂回してサテライト到着、エスカレーター駆け足で登って搭乗口の列に並んだのが9時55分。 ウチも歩行障害のカミさん連れて
秋田羽田高知の乗り継ぎ約1hで
66から66の筈が47に変更された時は途方に暮れたなぁ。
そんな事があってから
カミさんの情報を入れてアシスタンスでチェックインしてる。 >>569
「ラウンジでのんびりしてた鹿児島人の為に遅れました」
って書けばいいのに 自分が乗ってるのが公共交通機関という自覚がなくて
プライベートジェットにでも乗ってる気になっとるんやろな >保安検査場通過した後に変更とか前代未聞だわ
まれにあるでしょ。
ラウンジでは基本放送しないからって注意書きあるよね?
「ラウンジ出る前にモニターで搭乗口を確認しろ。」
↑
これに尽きる まるで置いて行かれたかのような言いっぷりだな
ちゃんと乗れたんだからフォローは機能してるわけだが >>575
世界が自分だけのために動いてると思ってるド貧民だろうね
今後2度とANA使わないでJALに行けばいいよね なにかあってからの対処だと本当は遅いけど>>573みたいに学習すれば今後同じ轍を踏まずにすむのにね ま、前からANAに不満あって今日のがいい機会だったわ。
乗る便は鹿児島那覇便だけJALないのでそこだけは仕方なくANA使わないといけないが。
ANAの羽田の対応はサテライトも含めてクソすぎる。 じゃあ乗るのやめたらいいだけだろ
こんなやつに乗ってほしくないだろうし
わざわざこんなとこでお気持ち表明してかまってちゃんしてるのが情けない >>572
>今確認したがメール来てなかった。
マジならこの部分はANAに問題があるね ゲート変更はいつでもありうる
しかもいつ保安検査通過するかなんて人それぞれだし、
自分中心で他人や相手の事情を考えない、残念な人だな >>580
無理に鹿児島空港使わなくても福岡からJAL系でいいやん
どうせ鹿児島空港アホみたいに遠いんだし新幹線使えば福岡もすぐやろ
>>582-583
通知先を家のパソコンしか設定してなかったりしてな
こういうそそっかしい奴のせいで飛行機遅れたりはあるから
そんな奴と乗り合わせる機会が減ったのはいいことだな ANAスレだからだけどよっぽどANA好きなんだね。
主要カードがANAアメックスだったからなんとなくANA使っていたけど、数年前から羽田サテライトに回されて遅延しまくって不満(コロナの影響期間はサテライト行きなかったけど)が蓄積されてての今日の一件だからねー
ちなみにメールはリロードしたら今頃来た。変更メールは8時55分。俺が保安検査場通過した直後のようだ。 >>587
ANAが好きじゃなくて、お前が嫌いなだけだよw ゴミが一人いやくなってみんな幸せで良かったな、お前のゴミみたいな頭のおかげで周りの人が不幸になるだけだからな
さっさと解約してこいよ、誰も困らないから >>587
変更メール来てるなら、ANAのせいじゃないね ラウンジには「搭乗口変更のモニター」があるので、
ドリンク取りに行ったついでに見る
and
ラウンジ出るときに見る
この癖をつけよう。俺にも言い聞かせる 到着のパラサイトは4~5回くらってるけどマジ罰ゲー
出発なら悪くないのかもしれんがまだ当たった事が無い >>587
>ANAスレだからだけどよっぽどANA好きなんだね。
それはあるよ。
昔、ノーワク子供連れのハワイ行で、搭乗拒否食らったときも
スレのほとんどはANA擁護してたからね。
俺は最初から、ANAのミスって主張してたけど、
ノーワク子供は入国できない、家族のほうが悪いってレス多かったしし もう一度言う。
会社側の対応の是非については、オレはなにも言わん。
ひとつだけ、単に乱暴なだけのクレーマーにはなるな。組織に落ち度はあったとしても、担当者個人には落ち度はない。
強い意見を落ち着いて言う。人としてそういう考え方を身に付けろ。 >>574
お前も粘着して必死だな笑笑
ANA関係者か。
>>593
ほんとそうなんだろうけど保安検査場通過したのちに搭乗口変更とか夢にも思ってなかった。
しかも66からサテライトへ変更とか(さっきも書いたが小走りで30分かかる)老人とかアウトだろ。
実際、俺はギリギリだったけど同じ目にあった人が何人かいて出発が20分から遅延した。
これをヘラヘラと「しょうがない。クレーム言うとかアホ」って脳みそ大丈夫か?
羽田サテライトが諸悪の根源。 コロナが下火になってから搭乗口変更が激増したね
でもANAアプリに変更が反映されるし、スマホにプッシュ通知も来るし、ラウンジのモニターにも出る、さらに直前のゲート変更はラウンジでアナウンスがあったような気もする >>596
感情的になってるけど、ちゃんと「こう言うのキチンと上に伝えて」って告げてるよ。 基本を怠らない、これを再認識した。
御仁は去ったけど、他社でも同じことするんだろうな。 >>599
アプリの変更はなかった。便の変更ボタンタップしてはじめて搭乗口変更表示。 >>601
今度から気をつけます。
しかし搭乗口変更するにしても出発1時間前に30分以上移動に時間がかかる場所への変更はありえんだろ。 もう西郷隆盛のイメージしか思い浮かばないんだけど、余程デブなのかな >>594
初めてサテライト到着の時。
到着の機内アナウンス「バスでお送りします」なのに、
ドア下にバスいないし、ん?ってなった。 >>602
単にツールを使いこなせてない経験値不足の自分が悪かったってオチだろ
カード付帯のANAラウンジ使用者なんだろうね、少なくてもSFC持ちならそんなお間抜けなことはしないからね
いい経験をさせてくれてありがとうって感謝の気持ちを持てば少しいい大人になれるよ乙 >>603
うああ、今気付いた・・・
サテライトな >>600
感情的になってるやつがなに言ったって伝わるわけがないわ >>608
粘着だな。SFCはゴールドの下のやつだったけど更新するの忘れてて失効してる。
あなたのように出発直前に駆け足で30分も移動させられても「ANAラブ。逐一アプリやメール確認しなかった俺が悪いテヘ」って盲信的になれんよ。 >>615
なぁ、取ろうとしたことも無いんじゃないかな >>614
羽田で移動に30分かかることはない。お前が悪い。 >>618
かかるよ。年寄りならそれ以上かかる。
66からサテライト行きバス停まで1000メートル近くある。そしてバス待ち、バスでサテライトへ、サテライト入り口から各搭乗口へ。
余裕で30分。 460はいろんな意味でリスク管理がなってないし、仕事できなさそう 仕事できなくても年間50万マイルも経費使い込めるなんて羨ましい
今時そんな会社ないでしょ 保安検査場通った後に搭乗口変わるなんて夢にも考えなかった。
しかも66からサテライトへ変更とかキレて当然。
仕事はできると思うぞ。
住宅ローン控除使えない。意味わかる人にはわかるかな。 >>623
年収2000万以上あるって言いたいんだろうろけど、
鹿児島在住って時点でどうでもいいよ このスレ2000万ぐらいある人結構居そうだけど
600万ぐらいのリーマン修行僧が一番多いかw >>623
このレスでいかに仕事出来ないか証明されてるからやめとけ ストッキング伝線してるCA多くない?
きちんとして欲しい >>580
JALメインのユーザーですが、面倒くさい人はこっちに来ないでください。
JALよりANAの方が良いよきっと。 住宅ローン控除は3000万な。
鹿児島みたいな田舎で一代で、犯罪とか程遠い仕事で余裕で3000万稼ぐって仕事出来ないわけないだろ笑。
品がないのは自覚してるが。 こんなところでいきなり仕事の話したところで誰も信じないのくらいわかりなよ
お前が迷惑モンスタークレーマーってことだけは信じてやるからさ ハイハイ、スゴイですねー
もう二度とANAにのらんでくれ >>632
なんでもいいけど、経営者なら自分の収入3000万以上にしてるのは勿体ないと悪いと思わんの?
普通もっと抑えないか? >>565
保安検査場締切後に変更になったこともあるけどそんなに困ることか? >>600
いわゆるクレーマーは、感情的になりながら必ず「上に伝えろ」と言う。それではダメだ。
さらにもう一度言う。組織に対して自分の意見を伝えたいなら、強いクレームだとしても感情を抑えて冷静に話せ。 >>630
客の前で脱いでその場でオークション希望
まあオレは要らんけど 脱ぎたてなら2000円出す
袋代10円払うからジップロックに入れてくれ >>613
そりゃ便ごとに保安検査の受付開始時刻が決まってるわけでもあるまいし
早く入った人は保安検査通過後にゲート変更になることもあるだろ >>636
資格仕事なので個人事業主。
>>637
俺が保安検査場通った直後に変更。
ラウンジでコーヒー飲んで30分前に搭乗口行ったら「サテライトへ行け」の貼り紙が。
俺は小走りで30分かけて移動してギリギリ間に合ったが、遅れた人多数で出発が20分か25分遅れる。
これをANA完全擁護するやついるからな。回しもんとしか思えんわ。 >>640
あんた凄いなw
所詮靴下やから臭そうでおれには無理だわ
まあジップロック希望してるくらいやからアンタも臭いはダメなんやろうけど >>643
いや、ジップロックはその脱ぎたての臭さをギュッと凝縮しとるだけやで
ちな、デリヘル呼んだ時もパンティの臭いはしっかり嗅ぐ 俺がもし、66〜68番から急遽サテライトに変更されたら
低速モビリティに乗って、名前呼ばれても返事せず
サテライトのFESTAで1,000円オフの買い物して
機内に入った途端、ハァハァと息切らせて
「はぁ、間に合った」と演技するわ。 >>644
ジップロックは臭い保存用なんか・・・かなりの上級者やな >>645
サテライト1000円クーポンは出発時刻の10分前だか15分前までの利用に限る
っていう制限があるから早く言った方が良いぞ >>632
品が無いし、知恵も足らんやろ?
粘っこいのは間違いないな >>560
羽田って楽天モバイルがほぼ圏外だから通知受け取れない自信あるw >>642
滅多に発生しない事案だけど、飛行機ってそういう事ある
ギャーギャー騒ぐのはダサいよ イキリ九州男児おじさんと今後乗り合わせなくて済むから俺たちはハッピーだなw 羽田からJALもANAも7740円の路線があったから
行きANA、帰りJALにしてみたんだけど
違いは歴然だった 経営者だろうと個人事業主だろうと、下と思える人間にすぐに感情的になるというのでは、昭和の時代ならまだしも令和では大成できないから、自分の行動を見直すべきと真剣に思う。
そういう他人の意見を真面目に捉えられないなら、オレはもう諦める。 >>614
>SFCはゴールドの下のやつだったけど更新するの忘れてて失効してる。
クレジットカードは自動更新ですけどね >>542
この人に、JR西日本使って欲しい
そして毎日駅員に怒鳴り散らしてほしい
保身第一で、毎日遅延、簡単に運転見合わせ
少し雨風雪が強いと開き直ってすぐに運行放棄
バス代行もしないで放置 >>652
そんな低所得者のために空港の無料Wi-Fiがあると思うの >>659
私鉄に鞍替えするぞといいつつクレーム入れるためだけに乗りつづける未来が見える >>642
飛行機は出発が25分遅れてもほぼ定刻(プラスマイナス15分以内)に到着するから
出発遅延にそんな目くじら立てることはない
空港に上乗せ手数料払うのも航空会社であって乗客じゃないしな >>659
まあ遅延は尼崎の件があるからな
無理して脱線させるよりは良い >>660
通知はSMSでくるから携帯の電波がないとこでは受け取れんよ Wi-Fi環境でSMS送受信できる俺の携帯すげ〜
飛行機のWi-Fiでも余裕でSMS送受信できる俺すげ〜 >>666
しっ!それは上級国民にだけ与えられたサービスだから表では喋っちゃダメてすよ そんな上級国民向けのサービスが楽天モバイルにあるとでも思った? >>669
ん~ シルバーとかないから 平カードか? >>658
中身はよく知らないんだけど、修行までして一度取った。
グループ1の優先搭乗とかしてたんだけどある日突然グループ1じゃなくなってて、「あれれ?」って係の人に質問したら登録だか更新だかしてなくて期限切れと言われる。
あと搭乗口変更の件だけど「変更メールが来ていた」と書いたがこれはPC用のメールで、スマホのショートメールは来てない。
一昨日の鹿児島羽田便の遅延はショートメール来てるが今日のは来てない。
アプリも変更時にお知らせ通知来るわけでないのに、どうして俺が変更に気付けようか?
一つ二つ横の搭乗口に変更なら文句も言わんが、直前の変更で66からサテライトとか、通知メールもこないし、怒らない方がどうかしてるぞ。 +メッセージにすると障害でデータ通信死んだ時にSMSもメールも駄目で詰むんだよな
従来のSMSだとデータ通信が不可能でも通話が可能な状態なら受信可能 >>671
イレギュラーな事が起こって大変だったと思うけど
怒りを向ける矛先が間違ってるし
言えば言うほど、>>460さんが仕組みをよく理解してなしのが分かるから突っ込まれる
コンビニのレジの使い方が分からなくて怒ってるジジいみたいな感じ?
カッコ悪いよ >>671
> 中身はよく知らないんだけど、修行までして一度取った。
知らんのかいw
>>469
> 仕事柄クレカ決済で年に50万マイル貯めれるので
年間50万マイル貯めれるのに修行する必要あるのか?
> グループ1の優先搭乗とかしてたんだけどある日突然グループ1じゃなくなってて、
それは更新とかじゃなくて、前年度の実績がないからランクが下がっただけ
> PC用のメールで、スマホのショートメールは来てない。
スマホでもPC用メールの送受信の設定しろよ
今時キャリアメール使ってるほうが珍しいわ
> アプリも変更時にお知らせ通知来るわけでないのに、どうして俺が変更に気付けようか?
搭乗口の変更のお知らせ通知くる
> 直前の変更で66からサテライトとか、通知メールもこないし、怒らない方がどうかしてるぞ。
たまにある >>671 おまえの基準は世間の非常識だから。
ASDのおまえのコメントは皆の迷惑。
とっとと失せろ。文句は家の壁に向かって言ってろばーか >>673
いや違うよ。
整理して書くよ。
9時55分羽田発函館行き。
俺は8時55分頃保安検査場通過する。チケットには66番搭乗口と印刷されている。
66番側のANAラウンジでコーヒー飲んで出発30分前に66番搭乗口に行くと係の者も乗客もいない。
案内表示板に何も表示されてない。キョロキョロすると66番搭乗口入り口でなく脇の小さめのホワイトボードにサテライトへの変更の旨が手書きで書かれていた。
4泊分の荷物入れたキャリーバッグをゴロゴロ小走りでサテライトへ向かう。バス乗り場へ、しばらくバス待機、バスはサテライトへ。本当に66番搭乗口からサテライト47番搭乗口まで30分かかった。
怒鳴ったわけじゃないがキレ気味で文句を言った。係の人と、飛行機乗ってCAの人に。
アプリからの通知もショートメールも来てない。
ラウンジでアナウンスがあったわけでもない。
ラウンジ内の案内表示はさせるようだが、直前の搭乗口変更、しかも30分も離れたところに変更なんて夢にも考えてないから案内表示で再確認なんてしてない。
ショートメールのANAinfoもなぜか来てない。どうして俺が対応できようか。 >>677
ANAは無条件で擁護。俺には罵倒。
ANA関係者乙ですね。
直前の変更なのにANA infoの通知来ない、しかも30分も移動させれる場所への変更。これを怒らなくて何に怒るの?
感情の沸点低いんだね。
でもなぜか俺に対する沸点は30度くらいで低いみたいだけど笑 5年ぐらい前に香港に行った時荷物預けた際に搭乗口何番か教えて貰ったが
保安検査と出国検査終わった後ラウンジ行って寛いでから搭乗口に行ったら
搭乗口にハノイ行きって表示されてたw
大阪行きちゃうんか?と思って搭乗口の表示を良く見たら
小さい文字で英語で大阪行きはxx番に変更って表示が流れてた
免税店からラウンジに行く時にたまたまxx番行きのエスカレーターの前を
通ってたからどの方向に行けば変更後の搭乗口にたどり着けるか検討がついたが
英語でしか搭乗口変更のお知らせ流れてなかったから
途方に暮れる人おるやろなあと思っていたら
全員同じ名字の5人組が出発時間になっても搭乗口にたどり着けず
出発時間から15分過ぎてようやく乗ってきた
国内線の搭乗口変更だとたくさん歩かされるだけで途方に暮れる事態には
ならないからまだ良いね アプリのお知らせはどうなってるの?
つーか、メールに搭乗口変更案内来てるだから
(通知なんて来る時とこないときがあるんだから、)
スマホ宛てにメール転送でもしておけばいいだけ
ラウンジで搭乗口変更案内見てないのもアカン
ダイヤでもない人にわざわざ搭乗口変更を個別にお知らせるするわけもない >>681
怒るのとキレるのは違うんだよ。
このスレの住人は別として、不馴れな一般人ならメールやアプリの通知では変更に気づかない人はいるはず。直前変更ならとりわけよく周知しなくてはいけないとオレも考える。そこまでは同意する。
でも、係員にキレるな。 いっぱい相手をしてもらえて良かったね
今頃は道内にいるのでしょうけど、旅行中にもかかわらず書き込み大変でしょう
良い旅行になりますよう >>682
こういう時に荷物預けていると少し安心しますよね 今ANA info確認したけどこの一年で5回、搭乗口の変更の通知来てるわ。前日とかその日の朝とか。
今回は直前の直前だったから通知出来なかったのか?
係員にクレーム言ってもどうしようもないのはわかるが、怒らないと何も改善しないでしょ。
嫌な事あって苦情言わず無言で顧客をやめるのをサイレントクレーマーと言うのだが、誰かが怒って態度示さないと絶対上の方に声上がらないよ。
俺もサービス業のうちだけどクレームは言って欲しいし、こちらに思い当たるふしがないのに契約切られる時はわざわざ相手に理由きいて、こちらに改善点があれば同じ過ちしないようにしてる。 >>687
怒るなとは言ってない。
キレるなと言ってる。 >>683
その事は前のレスで指摘されて私の無知なところもあったと思うけど、直前の変更でしかも30分も移動させらる場所で、しかも今回に限ってショートメールも来ないってやっぱりキレるよ。 修行してDIAかPLTになったけどSFC申し込んでなかったんだろ >>691 グループ1だったという事は DIA だったんだと思う >>689
繰り返す。
怒りは冷静に伝えられるし、受けた側はそれを組織として改善に役立てられる。
キレたら、それで終わり。キレても仕方ないと思うのではく、その点は自ら反省すべきとオレは思う。 >>689
遅延や搭乗口変更があったらANA infoからショートメールくる >>565
え、保安検査場を通過した後に搭乗口変更なんかは普通にあると思うが… >>694 もしかして、スマホにANAアプリを入れてない? >>694
多分今までも経験してたんだと思うけど、66か68になるとかだったんだろう。 >>460さん
ANAのマイレージクラブの会員ですか?
会員の場合ステータスは どのランクですか?
ANAアプリはスマホに導入されてますか? 旅行中なんだったら嫌なことはもう忘れて旅行を楽しんだら? 修行中ちゃうか
意味もなく行ったり来たりしとるようやし、過去に修行してた経験もあるみたいやし >>460はID真っ赤でウザいな。
搭乗口変更くらいでカリカリしていて見苦しい。
ラウンジにいれば搭乗口変更はディスプレイに出ているのに、自分の確認不足を棚に上げて騒ぐのはどうかと思う。
だいたい、GSならともかく、CAに文句言うのはお門違い。
さっさとJALの方へ行ってくれ。
ただ、通知に関しては自分も来ない事が多い。
上空にでwifiをつないだら搭乗開始の案内が届いたりして役に立たない。
だから受け身ではなく、こちらから情報は積極的に取りに行くようにしている。 >>679
66ゲートに乗客が誰もいないということは、460以外にはちゃんとゲート変更が伝わってるということだな
しかしグループ1から落ちたということはSFCを申し込んでなかったのか?
この点からもやはり460の情報収集力のなさ、チェックの甘さを露呈してるw ま
鉄道と違って
ゲートは変更されるんだと思っといた方が間違いない。 >>703
> しかしグループ1から落ちたということはSFCを申し込んでなかったのか?
グループ1はDIA
SFC申し込んでもグループ2 >>642
航空会社擁護するわけじゃないけど、飛行機の運航時間とか不具合なんて水物なんだから、こういうムキになってる人見るとかわいそうになってくる >>666
はっ!?そんなことは俺の楽天モバイルでも普通にできるぞw >>679
かわいそう!
一番いいのは二度とANAに乗らないことだよ。ANAのマイレージ番号ごと解約して、持ってるマイルもポイントも、全て電子の海に流してしまおう。
乗らなければ二度と嫌な思いしなくて済むし、CAさんに怒りをぶつけなくても済むよ。 ただのかまってちゃんだから相手するほど嬉ションしてんだからNGしときな ていうかチェックイン自体が面倒なんだよ。
座席指定してるんだから今までみたいにそのまま保安検査受けさせてくれよ。
skipサービス廃止とかアホか。 >>529
3/13以降、どの便でもノーマスクのCAは普通にいるよ。 >>679
あなたの携帯端末、ANAからのメール着信の設定していないの? >>704
海外では鉄道すら事前表示していた以外のホームに来ることがあるだろ
イタリア国鉄は遅延常習な上にアナウンスも気分次第だから
みんなホームに上がらず中央エリアの案内表示の前にいて
劣者が入線したら大移動って感じだ >>711 ?????意味不明 オンラインチェックインして今まで通り通過できますが? >>714
旅行系Youtuberのヨーロッパ旅行動画見たら
合格発表確認する学生見たいな感じで
駅のコンコースの電光掲示板ガン見してるもんな まぁ案内の人くらいはいてほしいわな 搭乗遅れて待つのもダルいしね
キレるのはアレだけど 運悪くトラウマレベルに最悪の顧客体験をしてしまって、二度と乗りたくない…となる気持ちは分からんでもない。
自分はセルビア航空はもう二度と乗りたくない。
少々乱暴な対応があっても基本的に割り切って使うけど、セルビア航空だけはあの瞬間の体験が厳しすぎた。 マニラのフィリピン航空なんか、搭乗口変更が有っても表示がそのままで、売店のオバチャンが教えてくれるまでそのまま待ってたぞ。新搭乗口にいったらみんな乗っててギリギリ。アレ?今回と変わらんやんwww FeliCa廃止もどうにかしてほしい。
これまでは予約さえしておけばそのまま保安検査でスマホの画面も出さずにかざすだけでよかったのに。
てか、羽田は読み取り機に変な金属カバーをつけてFeliCaが反応しないようにしているけど、あのカバーのせいで光学読み取りの方もかなり時間がかかって創業したてのLCCみたいにダメダメな状態になっている。 他の100人には伝わって、ちょっと頭が足らないやつは気づかなかった、それだけの話か
自分を恨むしかないのになんなのコイツw 確かにこの程度のことでブチギレてるやつは海外なんかいけないな
搭乗口変更に気づかず乗り遅れて終わる >おいおいおいおいおいおい
某YouTubeバー? ストッキングの膝に
穴が開いていることに着陸時に気づいたみたいで
手のひらで隠してたCAがいたよ >>721
読取機の金属カバーは以前からあるんじゃないか? 訂正
サテライトに変更か・・
さて、ライトをつけるかな。暗いから! 桃園の突然のターミナル変更に比べたら羽田のサテライト変更なんてかわいい そういえばおのだのYouTube動画で、
SINで出発直前に2回も搭乗口が変わって、SQのクルーとともに行ったり来たりするやつもあった
460には到底耐えられないだろうが >>720
フィリピンあるあるだな
フィリピン人が荷物持って移動し始めたら要注意w >>730
SQはあの制服だから絶対走らないよなw
時間ギリギリでもぺちゃくちゃ喋りながらまったり歩く >>642
俺が保安検査場通ったタイミング、は関係ないだろ… >>730
あれはNY行きで当時最長飛行時間な便だから
乗る前にわざと客に運動させまくってるんじゃないかと思ったw 娘が沖縄に旅行するらしいんだが
SFCでも使える専用保安検査
ありましたっけ? 岩国フレンドシップデー行ったらオープニングが鬼滅ジェットだったわ
普段737の路線にB6投入なんてANAも粋なことするね >>735
羽田にはあるけど、朝はやっぱり混んでるぞ。 羽田 Cの一番左をDIA用にした?前から??
まだそっちの方が並んでいる人も少なかったので利用しました。 専用保安場って、混雑時は普通のより時間かかるよな
3月末までのマイルの延長分は4月中旬頃付与らしいけど、まだ来ないね >>739
あそこ通過したら普通の列になるから意味ないぞ
そもそも係常駐してないし
こっちがいくと慌てて現れるけど >>715
そのオンラインチェックイン自体が余計な手続きってこと。
以前はSKIPサービスでいきなり保安検査場行けたのに、スマホいじくらなきゃならなくなった。
アホすぎる。 分かるなあ。今まではネットで航空券購入+座席指定済みならば、空港到着後
ANAカードをサッと出せば保安検査場はskip通過できた、搭乗ゲートでも同じこと。
ANAカードを出すのは(俺は)3~4秒で出来るから、これがすごく利便性高かったけどね。
スマホ出してANAのアプリをタッチ、アプリに登録したQRコードを表示させて・・・面倒くさいやんけ。 時間変更でLHからエンドースされてNHのPYを初めて利用した。
NHのPYって単に座席の違いだけなんだな。
LH,SQ,CX,LO,JLのPY利用したけど、Yとは区別されていたけど。
座席はLHのA350とJL,LOの方が良かった。
LHのB748だと前後にYクラスで何か変な感じだけど、機内食の食器はちゃんと別けていた。
LHの座席指定料金支払ったのに返金なかったなと言うかPYで指定料金が必要でビックリしたけど。 あんま飛行機経験ないやつがキレとるんか
こんなん70年代80年代はもっと地獄やったで
まあANAこれから乗るのやめてカードも解約したほうがええ
枠が増えるし ネット弱者
スマホ弱者
情報弱者は淘汰されるんだろう
コロナ終わって色々需要回復するし
客もふるいにかけられるだろう
ANAの通信障害だけは簡便 >>746
飛行機乗り始めた頃は、アプリに登録してやってたけど、ANAカード使えるようになってからカード楽なので使ってたけど、不便な方に戻るとは >>747
優秀だな、スマホからローマ字混在でこんなに打てるなんて >>747
NHのPYは座席がYと違うからまだいい。
UAのエコノミープラスなんて、座席は同じで前後間隔が広いだけ。 >>747
・シャンパンや焼酎が飲める
・軽食にあられ以外のお菓子やスープが用意してある
・アメニティに歯ブラシやスリッパがある
・ステータス持ってなくてもラウンジが使える
座席以外で違う部分はそこかと。
>>754
UAのPYにあたるのはエコノミープラスでなく「プレミアムプラス」
名前は似ているけど 昨日は460とかいう頭のおかしいやつが来ていたのか。
読んでいておかしなところがたくさんあるけど、健常者? >>752
スマホから入力したとなぜ分かった?パソコンかもしれないぞ。 このイライラしてるのって、
目的地が主要幹線だとサテライトになりっこないから地元を僻地だと言われてるみたいに捉えちゃうんのもあると思うんだよな
俺も羽田高知便で帰るときに1時間前にサテライト変更食らって予定崩れて昼飯食べられなかったこと思い出した >>758
パソコンからここ見てたら引きこもりニートってイメージがあるから >>760
俺は外からOneMix4でここを見ることあるぞ
うそ、ほんとはドンキのナノートNEXT オンラインチェックイン自体は仕方ないとしてもQRをフェリカ並みに
テキトーかざし&高速読み取りにしてくれればええんやが >>762
スマホを上向き・下向き問わず認識してくれるなら二次元バーコードでもいいんだよな
画面を下に向けて、改札機の読み取り部分にかざすのは、なかなか慣れん >>743
ありがとう
4/13についてたわ
マネフォで更新できてなかっただけでした 別に現状のままでええやろ
下手に設備投資されてこれ以上サービス改悪されたらたまったもんじゃない 俺のスマホからだとエラーでどうやっても書けない
クッキーとか設定とか一番緩いのにしてるのに
昔、浪人っていうの買ったけどそれでも書けなかった
同じ回線なのに、パソコンからだと書ける 顔認証にしたら薩摩っぽのくどい顔認識しなくていいな >>765
これくらいの遅れってザラにあるよね
JTAで空港限の食事券をもらった事あるけど
そういや全日空はないな、どういう基準? 最近のANAのインスタ動画何かチャラチャラしてきたな >>751
ビジネスからデザートと酒とカップ麺のお下がりがあるだろ >>773
現金もらった経験談だと
・最低1時間以上の遅延
・搭乗後の機材変更で乗り直し
・早朝/深夜で待合周辺飲食が開店なし
とかの複数要因があるらしいけど
キャスターが公にすることではないのは確か。 自分だけこっそりもらったならともかく全員に配ってるなら隠す必要ないのでは >>773
この間伊丹のラウンジいたら、2つ前の便かな、まだ遅れるから、千円?クーポン配りますってアナウンスあったら、一斉に集まってた。 >>746
これANAカード持ってる客だけでも復活してくれないかね。
DX推進のこの世の中でなんで逆行するかね… >>778
伊丹で現金2000円もらったことがある 数年前、那覇で到着前にB6が披雷
その折り返しに搭乗予定だったんだけど
ゲートで遅れ就航予定の案内がありラウンジに戻って待機
予定時間になってゲートに行くとまだ整備中で
就航を前提に本部の承認待ちとの事で
またラウンジに戻って待機、再び予定時間になってゲートで更に待たされた挙句に本部の就航許可が下りずに欠航が決定しましたと・・・この間約3時間・・・orz
振替手続きに行っても当初は天候事由なので云々
結局は機材整備って事にはなって、それなりのケアはあったけど待たされた間に金券は出なかったな。 >>781
お腹すいたァァァってゲートで駄々こねてみればよかったのにw
マニラでキャセイが機材到着遅延したときは
金券じゃなくジョリビー配布でみんなニッコニコだったw >>783
最近はジョリビーなのかぁ
10年くらい前に二度ほど遅延した時は共にパサパサのサンドイッチと水でした。 羽田→那覇行きにて、羽田でドアクローズになっても一行に機体が動き出さない。
30分後くらいに電気系のトラブルでこの機材では運航不可が決定される。
乗客は降ろされテクテク歩かされて、バスに乗車、待機してた機材に搭乗、そして出発できました。
このときはバスに搭乗する前に、1人1,000円現金を渡していました。 GWのシカゴー羽田便、既に10人待っているアップグレード空席待ちにDIAで申し込んだ。
DIA以外の人ごめーん!! 特典航空券の上位マイル数で下位クラス発券しつつの上位クラス空席待ちって電話のみ? >>787
俺の場合も金券が配布されてもいいケースだよね。
当時のANAラウンジから近いゲートだったし
おかきでオリオン呑んで過ごしてたけど
一般の人はあの3時間をどう過ごしてたのかなぁ? 俺氏の路線は欠航と同時に4時間以上代替便の手配がつかないことが確定するから
SFCの国内遅延保険で食事代が出るので
一般区域に戻って寿司とかエクセルホテルのレストランで豪遊してる >>531
バランス等でたまに事前指定できない場合があるけど
チェックインする段階で指定できないなんてあるの?
権限がカウンターに移ってるから? >>800
自分も経験あるよ
那覇ー羽田の最終便 A321
1週間前くらいから指定不可になって
搭乗30分前になっても全席グレーだからカウンターに聞いたら
「前側に多くなる傾向があるので」と言われた。
みな京急乗るの必死だからね。 欧州便に乗るけど、PYのオークションしませんかメールがウザい。
隣がいないYの方がいい。 AMCアプリのQRコードは何に使うの?
荷物を預けるときに使った後、保安検査場とラウンジでははじかれてしまった。
アホな私には存在意義がわからない・・。 >>802
最安値で指してみたら?
確かに隣に人がいるPYよりも、いないYの方がいいよね。 今はオンラインチェックインしか使えませんよ
AMCのQRはANAFestaでしか使ったことないわ >>794
沖縄で出発時間が3度遅くなり、結局キャンセル。
遅くなる度にラウンジとゲートを往復。
ラウンジで他社含め振替手続き。
当時SQ*GとUA*G。
結局5時間以上遅れて羽田着。
当日の予定は全てキャンセルして自宅に。
何もNHからは何も無し。
自腹でソーキそば食べた。 >>805
ありがとう。
AMCのQRは搭乗に関わることに利用しないほうがいいのね。
勉強になるとともに、その存在意義はさらに分からなくなってしまった。 AMCのQR 会員番号を簡単に機械に認識させるためのQRコード
モバイル搭乗券 その便の搭乗に関することを行うためのQRコード
カウンターで荷物預けるついでにAMCのQRで発券してもらえるんだから無いと困る 数年、国際線乗ってないから飯不要なんてできたの知らんかった
ラウンジ飯で充分だから機内食はいらんわ
不要なら100マイル付与とかにすればもっといいのに
JAL・ANAが導入「機内食不要」オプション
日本航空(JAL)は2022年12月から、国際線の全路線・全クラスを対象に、
機内食不要な人のための新たなサービス「Meal Skip Option」を実施している。
一方、全日本空輸(ANA)も2023年3月31日から、国際線の機内食で
「No Thank you Option(機内食不要)」と「Quick & Light Meal(軽めの機内食サービス)」を導入している。
https://merkmal-biz.jp/post/37888 1000マイルくれたら考えるかな。
ただ、東南アジアの夜行便は食事いらないけど、食事を食べないことと、寝かしてくれることが微妙にイコールじゃないのが難しいね。
食事の時間はシート起こしてって言われるだろうし。 マイル付与したらマイル目当てで不要にして結局腹減ったなんかくれっていうヤツが出てきそうなんでいらない >>810
DIAでスイートラウンジ→エコノミークラスなら不要かも
SFCで平ラウンジ→ビジネスクラスなら機内食は食うぞw 「不要にしたけど、腹減ったからなんか食わせろ」はどうしてるんだろう? >>813
上段俺じゃん。
昔は diningH→エコ だったから、夜食は当然として、朝食すらいらんかった >>814
最初に一律に提供される食事が不要になるだけで、「お好きなときに」は食えるんじゃないの? >>815
スイートラウンジ→ファーストクラスに年一くらいで乗るが(もちろん特典券だけどw)ラウンジ飯ってそこまで旨いか?
コロナ前は多少マシだった気もするけど。 >>809
モバイル搭乗券は多分厳密にはQRコードではなさそう
二次元バーコード?QRの様式に従ってない感じがする わいも特典でファースト乗るけど、普通に機内食のほうが楽しみ
もちろん乞食やからラウンジの海鮮丼も機内のラーメンもカレーも食べとるで 正直スイートラウンジの出来立てメニューはそんなうまくないぞ
あれでお腹膨らませるのは損な気分 >>816
他のもの喰えるなら>>812のクレーマーにも対応できるからマイル付与でいいんじゃね >>812
ギャレーのお菓子の減りが凄くなりそうだね 食事不要で1000マイル2000マイルなら機内菓子くいまくる乞食いるかもだが
100マイル程度でも機内菓子くいまくる乞食いるのか? 持ち帰る人がいるのに・・・
さすがにジュースの詰め替えは見た事が無いけど、
CAも規制が緩い前は高級ワインを詰め替えて持ち帰る人がいた >>828
日本人じゃないよなさすがに
恥ずかしすぎる蛮行 スターフライヤーみたいに
ANAも乗り放題を復活させないかね。
羽田ー札幌、大阪、福岡、那覇 以外の路線で
50万円/月、PP 10%積算程度で。 >>821
そうだとしても、注文される数量が激増すると対応できなくなるな。 いまだって乞食は「何個もくれ」「持ち帰り」をやってるだろうからな
ほとんどの日本人は自分にメリットがないと「不要」を申し込まないと思う
なんかの研究だと、相手が得するくらいなら自分が損してもいいっていうの日本人は多いらしいぞ 日本人は足の引っ張り合いが大好きな気がする
しかも下の方で引っ張り合うw もうそのやり方では進歩もせず衰退しかないんじゃないかな >>818
QRコードは二次元コードの一様式に過ぎない 線の間隔と太い細いだけで構成されてるバーコードって一次元だしね >>820
それを言うならビジネスの機内食だって変わらんだろ
そんなに選り好みしてたら食うもんなくなるぞ >>828
何回か乗ったFで高級ワインは見たことがないなあ。1万前後か
どのあたり(銘柄ビンテージ)が高級だった? なんで>>841みたいなのが出てくるんやろな
自分で嫌にならんの?
性格ねじ曲がってるやん マウント取りたいだけ。
日常生活で周囲から馬鹿にされ続けてるから、
ネット掲示板で他人を馬鹿にすることで溜飲下げてるの! >>830
何故乗り放題でPPまで貰おうとしてんの?
PPもLTMもなしだろ ANAクラウンプラザで予約しようとしたらSFC朝食無料と割引無くなったの知って愕然 穴クラってGoto乞食のおかげですっかり乞食の簡易宿泊所のイメージ付いてしまったからなあ
修行僧優遇はもう辞めたんちゃうか
826 :名無しさん@お腹いっぱい。 [] :2023/04/17(月) 12:56:01.81 ID:mwUoOSSQ0 (1/2) [PC]
乞食を甘く見るんじゃねえ
846 :名無しさん@お腹いっぱい。 [] :2023/04/17(月) 17:14:54.58 ID:mwUoOSSQ0 (2/2) [PC]
ANAクラウンプラザで予約しようとしたらSFC朝食無料と割引無くなったの知って愕然 >>820
羽田スイートの海鮮丼好きなんだが
あの菜っ葉入りのわさび舐めながら刺身食うと幸せ 大阪シャトルバスとかあったんや。どこから?
というか立地便利だしシャトルバス要らんくない? 客足変わんないどころか前より盛況になってたらシャトルバスなんかそのまま廃止するホテルが出てきても不思議ではないな
あれば便利だけどそれ自体が宿泊する決め手にはなってないことがわかれば 他のサイト使った方がお得だから公式のSFCプランで予約したことないわ
クラブフロアは朝食付いてるし 不要じゃなくて食事は事前予約、アルコールは有料になったらいいのにな >>853
蒲田とか大鳥居からホテルのバス乗る人いるんかね
京急の方が早くね? まあアルコールは有料でもいいと思う
飲みすぎ防止にもなるし >>858
荷物ある人は楽なんだぞ
あと外国人とか >>858
蒲田や大鳥居には鄙びたビジホしかないでしょうに
それに何か読み間違えてるようだけどこれって駅からのシャトルバスの話だよね?
ANAクラ大阪の最寄駅は徒歩10分くらいある 有料にすると決済の手間が増えるからビミョーじゃね
サービス回ってくるまでに余計な時間がかかる そもそも無料のアルコールって、うまいの置いてないよな。
ワインなんて生協とかで安売りしてるようなやつだし。 >>842
おまえが見たと言ってるのは何だ?と尋ねたらそれかよw
作り話もたいがいにしろアホ PC乗った時に
スパークリングワイン飲む人は
なんか貧乏臭い人が多い ラウンジでさー
生ビールをグラス1杯だけ飲みたい時は
どうすればいいの? >>858
早朝でまだ京急が動いていない時間。
JAL Cityから始発バス乗ったよ。
>>862
一番近い京阪の駅なら10分かからない。 >>871
タンブラーの量いらないってことじゃない?
ダルマ型のグラスで十分みたいな >>872
自動のボタンの右のボタンって調節するボタンちゃうかったっけ どうせ千歳のANAのプレミアムカウンターで荷物預けるから
オンラインチェックインせずにカウンター行ったら
次回からオンラインチェックインしろと言われたわ
カウンターの係員の手間が増えて面倒ということ以外デメリットないだろ
もしこんなことが続くならもうANAには乗らん
JALの方が楽 >>876
今度新千歳行くからカウンター行ったろ
と思ったが例のJALのチケットだった…… いつもブラッディーメアリーをガブガブ呑んでたら覚えられた。。 覚えてもらいたかったのね
前にもこんな書き込みしていたヤツいたな 甘やかされて甘ったるい生き方した人ってこうなっちゃうです まぁ暇つぶしに書いたネタで実際そんな事は無いんだけどね。
お前らのリアクションが想像通りで草 久しぶりに飛行機乗ったけど、早いけど、搭乗手続き保安検査と、早めに空港に到着してやることが多い。普段はバス移動が多くて飛行機っていろいろ手続き多いし、キャンセルするときの手数料もかかるし、バスのほうが楽なのかなと感じた。
今度遠出する予定なんだけど、フェリー飛行機新幹線で迷っている。 関西から小倉ならフェリーよな
船の露天風呂とかロマンしかない >>890
そりゃそれぞれメリットデメリットあるからね。バスと飛行機を比べれば色々と違うのは当然ということだ。 >>894
ですよねぇ。
今回の旅程としては北海道から本州。
第一候補として往路は苫小牧からフェリー。復路は飛行機or新幹線。
第二候補として往復フェリー(これが一番最安。しかし、4日間、船に乗るということになる)
個人的には第二候補でいいかなぁと思っているけど、家人が喧しいので移動時間を短縮したいという気持ちもあったり。
本当は一ヶ月くらい(なんなら半分でもいい)何も考えず何もしたくないんだよね。 空港でやることなんてそんなにあるか?
20分前に保安検査抜けてそのまま乗りに行けば新幹線とそんなに変わらん
まあ預け手荷物あるともうちょい面倒かもしれんが 4日間って太平洋フェリーやん
敦賀~苫小牧の新日本海フェリーなら早くて、太平洋フェリーの半分の時間で済むから新日本海フェリーにしたら?
舞鶴~小樽航路でもいいけど
長旅っぽいし平日発着行けるからLCCのPeachで預け入れ荷物入れても1万行かないだろうし、スカイマークでもいいし >>896
福岡空港みたいに街中ならまだしも、空港は中心部から離れてることが多いうえ、保安検査場とかバッゲージ預けが混んでることを想定するとさらに余裕が必要。
町の中心にある駅にギリギリに駆け込めば、大きな荷物があってもそのまま乗れて間に合う新幹線が楽なのは確かとは思うよ。 関空のピーチでチェックインしたのが1分前だったことあるわ
かなり焦った Peachの乗り放題使ってるときはギリギリで毎回乗ってたけど一度乗れなかったわ このタイミングでSVS販売して
来週のキュンは何がくる? そりゃあANAのセールに対抗したJALのセールに対抗するセールよ
土日含めて片道6500万円セールよ >>898
大きい荷物は預かってもらった方が楽
スキー板SL用とGS用の2セットを含むスキー用品一式持って
上越新幹線に乗ったときは地獄だったわ 先日乗ったFUKからHNDの飛行機が沖止めでバス移動になったんだけど
搭乗前に分かる方法ってあるの?
満員の大きな飛行機だから通常通りブリッジ渡ればすぐ空港ビルだと油断してたから
ギュウギュウのバスに乗って疲れたわ >>909
FR24みたいなトラッキングサイトで前日までの便の運用を調べて
その便に入った機体が次にアサインされている
出発便のスポットを調べればおおよそ見当がつくけど
幹線機材の沖止めなんて多分イレギュラーだから事前に知る方法は無いよ
SFJコードシェアでも最近は沖止めはまれだし 福岡那覇便予約したのですが、座席指定できませんでした。
すべて×印で指定できていませんがチェックイン可能時間に入ったら
座席指定できるようになるのでしょうか?特典航空券です。 金曜日の羽田那覇便、アップグレード使おうとしたら、ずっとグレーアウトで出来ず。空席残り1な事は何回か確認したが。あきらめて寝て、さっき見たらもう空席待ちに変わってた。空席あるのにアップグレードできないのは納得いかないけど、表示が変わるのが更新されてなくて、既に埋まってたのかな >>909
事前に知る方法はない
着陸してタキシング中に変更になることもある 梅雨のない北海道がほとんど入ってない
千歳から地方路線はあるけど幹線無し
旅行支援もあるし需要と供給でこうなるわな >>907
昨日某空港国内線搭乗口に、スマホ画面のイメージを紙に印刷して持ってた人がいた。
オレは先のグループで搭乗したからその人がどうなったかわからんけど、二次元コードとしては同じだからあれでもイケるのだろうか。 7,000円でも売れにくい便を今週先出し
来週のキュンで全便7,000円
GW初日で、お金使おうムードだから回線激コミ >>933
梅雨がないどころか
富良野美瑛の花畑の開花が始まり
礼文島の花畑も見ごろ
そのうえ新鮮なエゾバフンウニが出回ってる
となればねえ
北海道旅行するのに一番いい時期だ 夏季以外は羽田除いたら新千歳、函館くらい直行便がない北海道はダメダメですよ >>939
逆にGWの北海道って旬があまりないんだよね。新緑もなく景色もいまいち。
JALもGWはガラガラだった。 >>932
飛行中機長からのアナウンスでは57番に到着予定とのことだったのに、着陸してからタキシング中のCAからのアナウンスで61番に到着になったことあった。
出口まで近くなってラッキーだった(ちな帰りは57番発で遠かった) GWの北海道は知床が人気だろうな
横断道路が開通するしインバウンドも合わさってヤバそう
成田からくる外国人はどうやって現地入りしてるんだ?
関西女満別のピーチは春から運休になったんだな 6月の九州便を前もって買っちゃってて3.2万のところセールだと1.8万
3.2万のキャンセル手数料1万と考えるとかえってしない方が良いよね >>948
わいも同じような予約いくつか持ってて鬱
後からセールってほんと頭にくる 1月のソラシドスペシャルで往復1.1万で6月分取ったからノーダメ >>935
余談ですが
スーツ君youtubeパーて搭乗券バーコードをマスキングせずに
動画うぷしているのがありましたが動画停止して
搭乗券のバーコードをスマホで読ませたら読めました。
バーコードには個人情報いっぱい。
スーツ君の本名が見られましたww
映像でも読めますw >>935
というか紙の搭乗券が印刷してあるバーコードだろ
スクショでもいけるなんてここの人なら常識だと思ってたが >>954
紙の搭乗券の印刷などじゃなくて、明らかにスマホの画面のスクショをそのまま紙に印刷したヤツね。二次元コードには違いないけど。 >>943
今年は既に開花宣言されてしまったが
GWは道南のお花見シーズンだから桜観に行くのも良いぞ 宮崎往復をペアで予約してみた。
なお一緒に行きたい相手はまだ誘っていない。 ホヌがさっき成田空港に着陸したけど整備してたのか?何処から飛んできたんだ?
明日から就航するんだね。 >>958
ジャカルタまでの移動費の方が高くつく。
まあ、それでもジャカルタまでの交通費含んでも20万円いかないでthe room乗ってNY行けてしかも6万マイル貰えるから時間ある修行僧には神案件やな。 134万円の席を4万円で買えたやつはここに居ないのか? >>969
航空券はエラー運賃で有効みたいだけど予定変更、払い戻し一切不可能だから後で予約変更考えてたら最悪だな(売られていたのがfull flexだから本来は変更可能) >>971
マ?
マイル目当てで登録&チャージしたまま一回も使ってないんだが >>971
終わらなくね?
現在のANA Pay(コード払い)は
2023年11月にサービスを終了いたします。
2023年にANA Payは新しくなります。新しいANA Payでは、
2023年5月にタッチ決済、2023年11月以降にコード決済もご利用いただける予定です。
【新しいANA Pay(タッチ払い)について】
https://www.ana.co.jp/ja/jp/amc/anapay/ >>970
その後ブルームバーグの記事修正されて、最終決定でないってさ。 ANAエラー運賃の対応でキャンセルなし
SNSで拡散して6時間ぐらい売ってたから数億単位の損失だなw >>979
こっぴどく罵られたのか?w
株主の一人としちゃあ、許せない失敗だがな
草生やす代わりに個人責任追及した方がいいかな エラー運賃キャンセルなしかと思ったら今までサーチャージ加算無かったシドニー発ヨーロッパ行きでサーチャージ取り始めてるやん >>927
表示金額は税込みでプラス施設利用料ってことね
ありがとう 鬼滅便6月一部スケジュール組んでるんだな、ちょうどセールだしポチッといた 鬼滅便て塗装と内装が鬼滅仕様なだけじゃないの?なんかのり心地変わる? >>952
そもそもスーツは昨年から本名公開しとる。 SUも先週、Twitterで搭乗券出して公開しとるしな。 那覇が良いなと思いつつ激安運賃が残ってた新千歳にこの週末に行くけどもしかしてダウンコートが必要なくらいの気温?
この季節の北海道は初めてでよく分からん >>989
新千歳空港内なら暖房ガンガンだから半袖でも十分、外なら半袖の上にダウンがちょうど良い >>989
札幌なら地下通路あるからすすきのらへんまでならいらん 半袖にダウンかw
本州は結構気温が上がるし安さに釣られて買ってしまって良かったのだろうか?と思いつつ…… >>992
夜出歩くなら、天気によっては手袋も推奨w
土日は最高気温10度超えない予想 わいは週末石垣島いくでJALの6600円で
羽田から半袖やな >>993
本州太平洋側の真冬装備じゃないかw
スーツケースの中にコート入れて往復するしかないな
そりゃ残席があった訳だw 今週北海道行って車中泊予定だけど気温5℃とかだからネックウォーマーに寝袋の万全装備整えてく 昼はTシャツパーカーでちょうどいいけど建物の中は暑いし夜はコート欲しいし道民でも面倒な時期だわ このスレッドは1000を超えました。
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