2018年ごろから、ささやかれ始めている、IPOが、いよいよ現実のものになりそうだ。

以前の報道では、早ければ、2019年3月ごろまでに実施する見通しとされていたが、
近々の報道では、4月に手続きを開始する予定であることを、複数の関係筋が明らかにしたようだ。

なお、ウーバーは、正式なコメントを避けている。評価額については、企業価値が
最大1200億ドル（約１３兆2000億円）と評価されることを目指すこととしている。

ライバルの、米Lyftはすでに手続きを進めており、 IPOによって最大21億ドル（約2300億円）
を調達し、時価総額200億ドル（約２兆2000億円）を目指す構えのようだ。

中国のDiDiも、2018年5月までに、早ければ、2018年度中にも、
香港市場での上場を目指していることが報じられている。
上場時の時価総額は700億〜800億ドル
（約７兆7000億〜８兆8000億円）に達する可能性がある。

いずれも世界に名だたるユニコーン企業で、
2019年の株式市場は、ライドシェア関連株が大きな注目を集めそうだ。

たかだか９００億円出資して、ＡＩ人材１００００人を、
一人あたり ９００万円で、身売りとは、残念だね。

スピーカー照明を、核として、 中期経営計画で、２０００億円市場を、創造する。
米国から中国への農産物輸出が、交渉中止になったので、
中国コールドチェーン、米国コールドチェーンの 需要 と 供給が、完全に、蒸発した。
米中貿易戦争で、中国サプライチェーンは、追加投資禁止とする。

自動車業界のイノベーション投資には、 ２００兆円規模の投資が、必要なんだな。

トヨタグループへアラーム警告。大事な事実は、
米国ＧＡＦＡＮ の 時価総額 ５００兆円。
中国ＢＡＴＨの 時価総額 （予測）３００兆円。