ホンダの裏事情 part76
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
この会社ほど外面の企業イメージとかけ離れてる会社もないんじゃない?
車が好きな技術者集団のはずが
ひたすら責任を押し付け合う人間のクズみたいな連中の集まりだったなんてね サービスって仕事出来ないやつのあつまり?
いいやつももちろんいるんだが、サービスを理解してないジジイ多過ぎじゃねぇか?
久しぶりに腹たったわ これどこの完成車メーカーかと思ったらスズキだったんだな
【悲報】新入社員さん、おにぎりにブチギレて入社0日で退職
http://www.eigakanshugi.com/archives/9674807.html なんでレビュワーがその分野の素人ばっかなん?
なんで設計書の説明資料に取説読めばわかることを書かないといけないん? 無学であることで、先入観を持たず、新技術が生み出せると思っている >>32
貼った時は出なかったが今見たらクソ広告出るね
ごめん 何もやらなければ良い
そうしたら1週間後、めっさ危機感を感じてやる気でるから GM、日立にマウント取られているウチ・・・。
10年以内に切売されるんだろうな。 日立にマウント取られてる?
むしろ今まさに日立さん切り売りされてる側だろ
社内の方々の心情お察しする うん、取られているよ!Hの7Fに知り合い居れば聞いてみ。 日立マウントと来たら新会社Aのことしか思いつかんわ
なんつか今の御時世、どの会社も大変だな・・・
今安泰なとこってどこだろ >>27
マジであいつら何様なんだろうな
ワイ整備士上がりなんやが、あいつらの作った資料なんかアテにしたこと無いわ
パーツリスト見て自分で外し方考えた方がマシ
ミニ四駆すら組み立てられなさそうなスキルで机上だけでコネコネしてるの腹立つ
日本全国のカーズの整備士は誰1人としての評価してないよ >>40
あの領域もほぼ外部委託だからな
ホンダだけではないと思うが >>40
整備士あがりの低学歴が何抜かしてんだこいつw
そもそも煽り抜きでカーズの整備士こそ誰にも評価されないレベルのポンコツ揃いじゃねえか
誰のおかげでお前らが食わせてもらえってきてるのか考えてみろゴミ >>41
委託なら委託でも良いんだけど、
自分達でどうしたいとか、ここは抑えないとっていうのを理解して委託してるなら良いんだけどね…
結局自分達に意志も知識もないから良いカモにされてる感が否めない、
せめてサービスなら車の基礎構造くらい知っといてくれと思うけど、
この前光軸ってなんなんですか?って言われた時はなんか目の前がぐにゃってなった…
サービスだけの問題じゃないかそれは… 金曜だけあからさまに道が空いててワロタ
来る必要ねえなら初めっから来るなよマジで >>43
もしかして成増にゲストで入ってる人?
あそこも組織的な課題あるからな
整備士上がりとか、整備とかキーワード出すと、あそこ世界狭いから特定されるぞ
気をつけろよ >>46
ゲストではないからその人では無いけど気をつけるわ むしろ、どんどん研究所に打ち上げて欲しいな。
もっと問題にすればいいよ。良くしたいなら サービスは一番楽な室課じゃね?
クルマばらしてるだけで、なんもクリエイティブなことしていないタダの評論家なのに俺より高給。
そのくせ検定会はマルQで絶対刈り取られるからあいつらやりたい放題。 給料高くなければ
微笑ましいんだけどな。
あと、人の工数無視した
アフォみたいな提案がなければ。
まぁ、中にはまともな人も多いけど どこの所属かは不明だが、黒のフィットシャトル(ヘッドライトに青LEDテープ貼ったダサい仕様)の運転マナーが悪い。
ナンバーは再度遭遇したら確認し控える予定。
朝6時前に情報の森入口〜御料牧場〜ものづくりセンターで見掛けるが、運転荒いし車間距離ベタ付けで毎回ウンコ漏れそうな運転する脱糞野郎。 トヨタイムズで春闘も公開してるのな
中身が全然違うけど
彼我比較しているのかな >>26
ホンマに。
社員による破廉恥とか、一部のは広範に暴露される事態に成っ田し。恥ずかしい・・・。 >>56
空港名がニックネームでユニオンがなんとかかんとかな輩がうんぬんかんぬんだよな! >>57
空虚な即噛み付きここでも?
eyes or 新勝寺 or ♪●トミは何時も元気♪、としようか。ここでは。
余所では労働組合法の範疇で。 >>57
既に手遅れ。本田スレでも社員ら意思確認は済んだ。あとは余所で労働組合法に沿い徹底的に、の動きなので。
ご愁傷様。関係者ら。 もう大分年数が経ったけど入社式の写真を見返して泣いてしまった
入社した時はホンダで働く喜びに満ち溢れていたけど、
どうしてこの会社はこうなってしまったのか 会社は変わっていないと思う
時代と共に変わっていけないことが問題 ホンダの中にもフリーメーソンのメンバーがいるのだろうか? >>60
何も変わってない。
変わってない事自体が問題なんじゃないかな。
自分自身も、起こすアクションも。 つーかホンダで働けることに喜びなんてあるか?
会社のネームバリューで結婚相手探す時に有利とかそれぐらいしか思わないわ >>66
結婚有利か?
東京在住、全然利点を感じられないおれ
熊本とか浜松、宇都宮で嫁を探す分には嫁ホイホイ効果あるのだろうか ここの会社の管理職って他社に比べてレベル低いね
なんでこんな頭悪い、学ぶ気もさらさらありません的な諦めた人が管理職なんだろうかと
不思議に感じる
担当者レベルとそう大して変わらない(おれに有利な)情報クレクレ君
そして見返りは当然無い >>67
そのとおり
東京じゃネームバリュー足りないよね 休みの日も自動車関連業で1番伸びてるのがホンダスレ
しかも会社の悪いところを言い合ってる
どれだけホンダ愛凄いんだよ
他社は悪いところは諦めきった様子なのに 中国の人権問題に対するホンダのスタンスってどうなのかな?
ヤフコメで自動車メーカーが軒並みダンマリなことが叩かれているけど >>72
ホンダ社員は諦めてないってことだろ
諦めずに愚直に研究するのがホンダの美学なのだ
たとえこの愚痴の対象が無能管理職であっても諦めずに愚直に研究するのだ
無能とは何か・・・ >>69
そう、ごますり情報コレクターで自分の立ち位置を上げることにしか興味のない人とか、なぜこの会社に入った、、、と思う。 >>26
鈴鹿は他にVQつまり一般消費者への出荷前検査の部門で、地元の高卒がやったのとか闇だらけ。
あ、高卒ってジェネリック医薬品大手の同性のな。
ホンダカーズ東京が示談金五百数十万をユニオンに積んだみたいだが、これらは本体の本体の本田技研工業だ。示談金は天文学的な金額に成りかねないか。 >>26
鈴鹿の海外支援の女が、知人によるセクハラ被害者を辞めさせ、加害者ともども居座ってる件。 みんな昔はホンダで何かやってやろうって息巻いて入ったのかね、、、 >>77
鈴鹿はVQ関係でジャニーズ嵐メンバー同性の人の不用意(?)発言も、言質をとられてたりもする。 >>78
これも合わせ暫く門前や巷で晒されるの止むなし・・・。 鈴鹿の話なのか、東京の話なのか。
工場の話なのか、ディーラーの話なのか。 >>79
今の20代は大企業だから入った同期が多いね OS技研での仕事とか
ヤリ甲斐があって
楽しそうだね 上が新しくなるとまた取引先の紹介という名の膨大なプレゼン資料作成が始まる
自分でネットで調べないんだろか
メンバーがサプを理解するためだから当然だろと言われるんだけど、邪魔な作業以外なにものでもない
という憤りを入社当初は強く感じていたが、慣れれば楽
むしろ思考停止してきた自分に危機感を感じる 給料が労働環境が良い、大企業って叩かれる要素ないよな
会社を選ぶ要素の一つだし >>91
どうでも良くはない思う。
鈴鹿の問題はセクハラとか辞めさせた事ではなく、打ち上げられた事への対応だろ。
打ち上げられた後、海外支援(当時はグローバル支援課という名)の女が、被害者に対し聴取にあった。女性同士なら、被害者は解決してもらえると思って事実をベラバラ喋っただろう。問題の本質はその後の対応。
加害者は海外支援の女の知り合いだと判明した。そこで海外支援は加害者に処分あるいは指導をさせる措置には出ず、被害者を辞めさせた。つまり揉み消し或いは握り潰し。
らち開かず85に事実を直訴するも、85は無視。つまり会社として無視した事になる。
ホンダはそういう隠蔽体質みたいな会社なのか、というのが問題の本質だろ。 ちょっと前のFACTAにも書いてあったように過労社員の自殺理由を隠蔽しようとしてバレたら他人のせいするような人事系にはどうってことないのでは? 本当ならとんでもない話だな。そう言えば栃木では他にも表沙汰もあるみたいな話も? 問題の正誤事実は別として、社長に直訴する(できる)ような案件か?
どのようなフロー/手法で直訴したの?言えないでしょ? >>93
お前は労連系の部外者だろ?
記事ネタにしたいから何十年前の記事引っぱってきて発破かけてるつもりだろうが、誰も興味ないんだよ
ここじゃ無くて鈴鹿の執行委員でも頑張って探して聞いてみな 何十年前って、何を隠ぺいしたんだろう?
或いは隠蔽体質が何十年も続いてるって事? 何なんだろね?隠蔽の話に<限って>書かれると直ぐに噛み付く奴って。何時も思う。 パワポに情報詰め込奴、上のレス見てみろ
見る気起きないだろ?
だからタイトルと結論だけしっかりな >>101
あのね、君にはみんなその鈴鹿の当事者に見えてるのかもしれないけど、みんな本当に興味も関係のない人たちなんだ。
君がよくみんなに構われるのは、興味ない話題について延々と意味不明なことを数スレにわたってブツブツブツブツ書き込んでるからなんだ。
君はそれを「当事者が隠蔽を図ろうとしてる!」と捉えて息巻くかもしれないけれど、本当にみんなどうでもいいんだ。
あとすごく君の日本語はおかしいんだ。だからみんな気になってレスしちゃうんじゃないかな?
あと自演をしてあたかも「この話題にみんな興味がある」感を演出するのはやめよう。君の日本語はちょっと特徴的だからみんな分かっちゃうよ。 たしかに、そんなにみんなが問題視するなら
自分で自演を繰り返さなくても、内容に反応してくれるよ。
しつこさと、日本語に興味しか持たれてない、てことは
そう言う事だよ。 共産党でしょ。きもっ。
どこの事業所にも組合に相手にされない、会社にも相手にされない人って居るよね。
多分、今までどうでも良い事で総務に打ち上げたりとかしていたりとか
組合に打ち上げている人なんだろうな。
で、相手にしてもらえなくて共産党に垂れ込んで、というところか。
頭の悪そうな文ばっかり書いてるし、
そりゃ相手にもして貰えんだろうね。 >>77がこの人の本性を良く表してる。
本当にセクハラ被害者を心配する人が、書くないようではない。
会社の対応に問題ある場合は、しかるべき手段でさっさと訴えればいいだけ。 >>108
VQもセクハラ?
>>106
共産党関係者だと決め付けるのは良くない。社内に共産党員や支持者は複数いる可能性ある。支部へされたら苦情が来かねないぞ。 >>50
開発を担っているあなたがそう思っている内はホンダはポンコツ車しか世に出ませんね。
下流工程の厳しさを知った方が良い。 >>110
感情論しか返せてないぞ
だからサービス部門は困ったちゃん扱いなんだよなぁ
開発に相手してもらいたかったら
もうちょっと技術的な話出来ないと。 >>110
サービス自体ももっと下流のディーラーの整備士の厳しさを知らないから一緒ですよ >>109
日本語おかしいし、本性が露になってるぞ 当スレ住民って殆ど社員?
やはり自分の利害に関係ないのは興味ない事、よくわかるわ。 >>115
そりゃお前、真偽の程も定かじゃない週刊誌以下のゴシップなんぞ、誰も興味ないだろ。ましてや元が個人レベルのトラブルともなれば、犬も食わん。 ここに書いて、何をどうしたいのかがわからん。
結局、匿名なんだから協力しようもないだろ。
万が一、言ってる事が正しかったとして。
それに、何をするためにどれだけの人に
どんな協力をして欲しいの?
その辺のプランも無しに、よーわからん事件?
を嫌がられながら書いたところで何になる?
計画と、到達したい状況とを示せ
ほいで、俺含めたここの人たちに
どんな協力をしてもらいたいのか
それによって、どうみんなが良くなるのか?
示してよ。
(利益ないと動かない、あたりめーだろ。
なんで全く知らない人の何かを助けるのに
こっちだけリスクとか労力負うんだよ) 機種を作り上げるまで大変な研究所
必要な情報がなかなか落ちてこない、量産間際に必要な情報がfixするから慌てふためくサービス
みんなたいへん
お互いに理解し合えればもっと効率良くなるのにねと思うおれは第三者 >>115
おう>>104 >>117あたりに対して反応してみてくれよ >>122
何わろとんねん
痛いとこつかれたから白旗(赤旗)かな? なぜ薄気味悪いポエムに反応求められなきゃいけないんですかね・・・
あ、全くの横槍です。 この鈴鹿云々の奴は頭にアルミホイル巻いてる系だから相手するだけ無駄だよ >>131
それは違う!極めて短い文章なら稚拙な日本語を指摘されないのではと考えた彼の戦法なのだ!
戦いの中で成長している! 問題はその極めて短い文章でも「やばっ」と思わせてくれる日本語なんだけど 争点は隠蔽?だとすれば詳しく暴露すればいいじゃん。と思うぞ。 新年度になったからか、このスレ落ち着いてるね
新しい環境になったか?
まっ、おれんとこは変わらんけどな 転職者じゃなくてこの会社にずっといるやつって性格悪い奴多くね?特に30代後半から40代
なんでも聞けって言う割に聞くと不機嫌になるし 同じくボーナスもらって辞めます!
今までありがとう ここでわざわざ連投アピールして強がっちゃうくらい余裕がないのね? >>138
>>139
転職(?)おめでとう
そんでどんな会社いくの?
意外にコロナ影響って転職活動に影響ないのか >>137
あ、おれもそれ同意
おれ外から転職して来たんだけども
でもその世代、最初は普通のやつらだったんだよな
でも年齢が上がるにつれて、どんどん性格が悪くなっていったというか・・・
ちなみに職場のいじめとか嫌がらせって新卒入社のその年代(+もう少しした世代)がやってることが多いなと振り返ると気づく
どうしてそんな低次元なことをするようになるのかよく分からないけど、
自分の立ち位置に不安を感じてマウンティングしたくなるお年頃なんだろうか? >>143
この会社OJTしないで自分でやらせて責任取らせるのが素晴らしいみたいな風潮だから性格歪むんだと思う
聞いても自分で考えてって言われるだけやし
自分で0から考えるよりこの会社で何年もやってた知識をベースに改良とかしたいのにそういう情報共有全くしてこないし聞くとキレるし >>143
ワイのところもホンダ一筋おっさん連中VS中途若手チームみたいな感じの図式だわ
外から入ってきてまだまだやる気ある連中はみんな口揃えてこの組織おかしいって言っとる ホンダの組織全体に言えることだけど、基本は非効率だなぁと思うわ
でもその中で育って来た人にとっては当たり前だから変えられることにものすごい不安は感じるだろうな
新しいアイディアが良し、チャレンジが良しとされて来た文化はあれど、自分が変わらざるを得ないことには
免疫ないよね、この会社 >>146
何だかんだと言っても保守的な組織なんだろうな。 >>146
ソフトウェアの開発フロー見ると如何にクソのようなフローで開発しようとしているのかが良くわかる。
しかも丸投げなのにマネジメント層により技術確認って誰が何を評価しているのか教えてくれ。 >>137
うちんとこはむしろ一番マトモな層だぞ、そこ。これより上の管理層が酷い。 >>143
職場のイジメはホンダの文化
できない、困ってる、を助けるのでなく
ニヤつきながら冷やかして休憩所で噂するか
見てみぬフリをする
または経歴や能力に見合わない53仕事を
押し付けて楽しむ 管理職及び組織全体で
それわ楽しむ
陰湿な文化 佐川急便が宅配特化の軽、7200台をEVに順次置き換えへ…中国産で排出CO2を1割削減
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6390564
得体の知れない蟲国メーカーの地雷EVなんか買いやがって、さすがは荷物ぶん投げる運送会社だけのことはあるな。
貴様らもホンダeとか言う値段の割にはショボい出来損ないEV作ってる暇あったら、N-VANベースのEV作って蟲国メーカーに乗っ取られないように対抗しろや。 >>151
ハードと同じ工程でソフト作ろうとしてるからな
それしかできないしそれが最適だという風潮にみんな逆らえないんだ
多少リスクとってでも効率的な方法とかとれる雰囲気じゃないんだよね トヨタの会議が「30分で終わる」超合理的な理由
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/22f026868c0681366928a0f4cb2d39e2b9df7024 >>154
これ、なにげに歴史的瞬間では?中華製EVが日本で走るなんて。日本の電気業界が低落してしまったように自動車業界も同様な方向にならないことを祈るのみ。 今の状態がおかしいと思う人達がいるのはとても健全で良いことなんだけど、その状況を打破しようとする人はいないのかね?愚痴ばっかり言ってる程度では、何も変わらないんだけど。
転職するにしても、そういうブレイクスルーの経験は間違いなく評価されるから、とにかくアクションすれば良いのに、と思う。
最近Hondaに転職してきた者の意見です。 >>158
まぁごもっともなんだが…
後2、3年ここで働いた後に同じ事が言えるかですな >>158
このスレを見て愚痴っているだけと断定するのもどうかな。
規模の大小こそあれ、現状に反発して改善に努めている人は多いんじゃないかな?
ただ、個人でできることには限界もあると思うよ。あなたの言うことは正論だが、綺麗事とも取れる。 前職のスレと比較すると、愚痴が多いような気がしてね。
2、3年後にどうにもならなければやるべきことはやって次のステージを考えるし、という気持ち。別に会社にしがみつくつもりもないからね。
個人でできることが限られるなら仲間を作ればいい。それがやりやすいのがこの会社の良さではなくて?
綺麗事かもしれないが、その一言で片付けられると何も始まらんね! >>158
5年後も同じ事が言えるか覚えておくといい
その時までここに残ってたら、の話だけどね
組織として腐敗が根強いよほんま
一人ギャーギャー言っても何も変わんねぇからなまじで
年を追うたびに無気力になっていくわほんと そう思うならさっさと辞めればいいのに、って思うのよ。
それが愚痴なんだよ。 他所の会社は諦めてここみたいに大勢で文句言って盛り上がったりしないからな
ホンダはなんか特殊だと思うわ 自分ではどうにもならないと諦めたけど、辞める勇気もないなら、黙って兵隊として与えられたことをこなす事に徹してくれれば良いのよ。ただ、無駄にカネ使うのは厳禁な。
みんなが飯を食い続けられるように頑張るからさ、足は引っ張るなよと言いたい。 >>164
なまじホンダというブランドに志を持って来たもんだから他所より仕事に対する熱量は元々強い人は多いんじゃないかな。 他にやりたい事あれはすぐにでも出てくんだがな
思考停止しながらだらだら仕事して生きていく分にはここは天国
何も仕事してなくても何も言われないし
むしろ仕事しない方が仕事がやって来なくなっていく
頑張った人ががんばった分だけ損をする >>152
そういう部署もあるんか こっちは担当者レベルのやつがクソだわ
それ以上に相談すると割と親身になって色々案出してくれる 所属部署の規模にもよる。
小さな部署なら、変だとか不合理だと思った部分を、自分の手で直しやすい。
と言うか、自分がやらなければ他には誰もやってくれる人などいない。
そのかわり誰もが未経験ゆえにやり方を教えてくれる人もいないから、自分で考えるしかない。
大きな部署なら、変だとか不合理だと思っても、自分の裁量外で手を出し難い。
誰の裁量なのかを探し出すところから始めて、その人にお願いすることになる。
そのかわり、その人が快く引き受けてくれれば、自分はもうそれ以上やる必要がない。
自分でやれば?とその人に言われたら裁量を権限委譲された訳だから、
その権限をフル活用して心置きなくやらせて貰おう。 そう言う社内の不合理を、データ付きで理論的に指摘して、
改善策を検討し、その効果評価までを自分の業務工数として行えて、
社内の他部署の管理職にまで広く知らせることが可能な、
そんな良い仕掛けが実はホンダの社内にもある。
みんなの多くが邪魔なイベント事だと思って小馬鹿にしている、NHCだよ。
うまく使えば、誰にも文句を言わせずに、社内の不合理を減らすことができる。
同じ部署内で隣グループへの改善要望とその手法提案もできる。
若手君なら、業務実績作りや取り組み姿勢アピールにもなる。 考える力を磨くって意味ではNHCは良い活動だと思うぞ
業務時間外でと言われるとまじで困るんだが おれ他社から転職してきて6年目
転職したての頃は仕事に邁進してたし、前向きにいい方向に変えてやる!って思ってたわ
もちろんその気持に今も変わりはないんだけどね
でも変えられないなーと思って諦めたのは、仕事やりたくない人のマインドを変えることだったよ
なまじおれんとこの部署って年配が多くて、みんな平和に余生を暮らしたいわけよ
そこに課題意識を持ち込んで変えてやる!って息巻いても響かないわけよ・・・
相手が仕事ならさておき、対人となると・・・正直おれは諦めたね 正直逆じゃないか?と思うんだけど、おれの部署では
老人を褒めて彼らの成長を促してあげることが評価に繋がるみたい
管理職も職場の年配の扱いには手を焼いている >>153
それどっかで聞いたことあるな、そんなもんなんかね
おれもそういうのに当たったから、積極的にAIやら新技術導入したったわ
すごーく悔しそうにしてるのこっちをちらちら様子伺って見てるの面白かった
目立って評価に繋がる美味しい仕事は独り占めしたい、横取りしたいっていうずる賢いやつ多くて笑える
老人も若手もww >>173
各個人の仕事へのモチベーションの差はどうしても埋められないよね、
それでもまわる様な組織にするのがマネジメントなんだろけど。
なんというか、ホンダはそんな心配無いだろうなって勝手に思ってて、入社した後ギャップに勝手にげんなりしたの思い出したよ。もっと熱い会社だと思ってた。
何年かはそれで空回りしてやる気ない周りにも一生懸命やりましょうよって強要してた。
なんか体育祭とか合唱コンクールで男子ちゃんとやって!って言う女子みたいな事してたわ…
今はもう違うアプローチでどうやったらまわせるかなって考えるように心がけてるけど、やっぱり寂しいわ。 >>158
変えようと動くと速攻左遷されるで。業腹なんだが。 >>172
科学的・論理的な思考方法や分析手法、基本的なプレゼンのスキルについて
「安心してください、はいってますよアタマに」
と実例付きアピールで審査員に確認して貰う場 まぁでも158みたいなやつが増えていくのは会社にとって良いことだよな
思考停止したぶら下がり社員が居なくなれば組織としての新陳代謝も図れるわけだし
ポイントは自己保身に走る判断しない管理職とモチベーションゼロの老人達をうまく使うなり
おだててあげることだな 複数レスにあるホンタ特有ぽい腐敗って、3Bが社長になって変わるんだろうか? >>126
窓口が無視したか何らか嫌がらせされたのでは?85へ直訴したとか言ってるのは。
会社の組合も経営側とツーツーだろうから。
しかし直訴された85も無視したって事みたい書いてる。どうしようもないのかな? >>182
853就任時よりは色々と動きがある感じがする
気のせいかもしれないけど >>177
皆さんのレス系統的に見てるけど、突き詰めればそれかって感。 >>184
そのレス目的は?
特定政党名を出すべきではないと思う。発信者を特定され会社に抗議が来ても、総務も法務もレス投稿者に個人で対処せよと応じるだろうから。 働かない老人とお子ちゃまで使えないバカ若造しか居らんよな 昼休みに転職エージェントと打ち合わせしてたんだけど、トヨタも人材離脱結構あるみたいね
トヨタだけ一人勝ちな印象持ってたけど、自動車業界全体で人材離脱中みたい トヨタも結構辞めてるみたいだね。
一つの部門の室長が辞めて、
自分の部門のメンバー引き連れて
某京都のモーター企業に転職してきた、
という事例もあったみたいだし。 なるほど、そっちに行くのか
エンジニアはキャリア考えるの大変だな ところで新卒のやつに聞きたいんだが、新卒入社の時に二輪配属希望してたんだけど四輪になったとかある?
またはその逆とか
新卒だと事業本部も配属ガチャによる? >>193
4輪希望でジェットのやつならいたぞ
ジェットなんて希望者多そうだからせめて希望者から選んでやりゃいいのに >>187
やな。共産党シンパの社員も少なからず居るやろに。 若手がサプの日程管理だけの業務に危機感じてベンチャーに転職するのはトヨタでもあるよ
春闘の議題になっていて章男もコメントしている >>196
まぁでもベンチャーはわからんでもないよな
なんかちょっとホンダに夢見て入ってきたやつらが理想とするところに近しいというか
おれ普通にSkyDrive行きたい >>193
人事の話だと、去年か今年から希望職で定期採用していってるらしいからもう意味不明な配属はなさそう 今までの配属ガチャはなんだったのか
その辺、他社に比べて劣ってるってか人事施策遅れてるよね
総合職だからどこでもいいでしょ的な
大半学卒だからどうせ専門性ないでしょって前提なんだろうか?ついでに入社人数も多いから一人一人見てらんないってことなんかね 新卒の配属はエクセルで適当に埋めてるだけらしいな
クソすぎ 配属ガチャで外れて辞めたやつがどれだけいることだろうか 某社員あるいはGLや課長らも含め予め言う手ておくわ。
総務は君たち個人の利益のため働いとらんでね。 法務も然り。
どこの会社も法人として責められれば、個人に転嫁し切って凌ぐのがオチ。
相応との地位と賃金を得る一方で、そんな基本も教えられなかったか?? 今までの配属ガチャはなんだったのか
その辺、他社に比べて劣ってるってか人事施策遅れてるよね
総合職だからどこでもいいでしょ的な
大半学卒だからどうせ専門性ないでしょって前提なんだろうか?ついでに入社人数も多いから一人一人見てらんないってことなんかね ごめん、なんか戻るボタン押したら同じの書き込んでしまったらしい
無視してください >>206
ホンダは自動車や二輪車を作っている
そういう凡ミスが命取りになる
実際の業務では「ごめん」じゃ済まないぞ? 正常に書き込みも出来ない人間が会社批判とは笑わせる
片腹痛いわ
転職エージェントさんによろぴくなw 5ちゃんねる本田スレなんて閲覧者は限られとるでな。仕込みに過ぎん。具体的な暴露の場はむしろ、、、。
そんな5ちゃんでマウント取るかの書き込みして慢心ないし安心しとる輩。 >>208みたいに、人の揚げ足取りに終始してる奴って揃って無能なんよな。ちっとは役に立つ仕事をして欲しいわ。 ,、
/ \
/ ヽ、 _ / ヽ
i `ヽ / `ヽ、 | ヽ
,ヘ `ヽ、 | | i | |
/ \ / ,_ ノ , -、 /ヽヽ | | |
/ ` / ( 丶 , -、 _,, r''´ l`ヽ、 ノ | |
〈 ヽ、 ヽ ヽ l⌒l ( 0 )r‐'' 〉 | |
`ヽ、 ヽ \ ) , ー---l ゝ く( ,, r ''') / i i
ン | ヽノ , -、 ( )ヽ-'''_ / / i i
/ /`ヽ、.ノ ノ ) ` ,=ー- r‐, =´ ,/ `ヽ/ / ノ i
ノ / / / / `)| |( ヽ ( / / /
,/ / __,,,/ / / / | | ヽ ヽ \ 〈 / /
/ ./ /´ / / /,,J | ヽ ) \ ヽ ( /
| / | ,/ ヽ、ノ( ノ `ー´ \ ) ヽ /
し/ ー-- ''´ ー-´ ヽー′ `´ 事実と会社批判を履き違えるなよ
転職エージェントも転職の斡旋だけが仕事ではない なんとなく彷徨ってたら目についたので覗いてみた
まだこのスレあったんかぁ
と16年前に辞めた俺が呟いてみる
変わっとらんな エージェントのカモにされてんのかな?
入る方も出る方も 新機能実装承認において
完成車で見ないとなんとも言えない
↓
ここで承認もらえないと車には入れられない
どーすればいんだー。 物見ないと判断できんのなら承認者なんてやめてまえとか思うわ >>221
そもそも承認の項目と方法を事前に決めておかなかった事が問題。
プロセスに欠陥があるね 専門外なのか担当者時代手配師だったか
単体でも理解しなくて実車完成形で見せて判断はなぁ
新卒でもできちゃうぜ 「日本のテクノロジー劣化はイエスマンで組織が埋め尽くされているせいだ」 会議でパワポにメモしたことを消されるってこの会社の習慣ですか?やった本人は自分で調べろって意味なのだろうが、正直イジメだよね?
転職して半年だけど、この会社にいるとこの会社でしか働けなくなるからもう転職の準備再開した。踏み台として使わせてもらうわ。 >>229
それな、、、
マネージメント力ない→イエスマンをほしがる→イエスマンが昇進する→マネージメント力がない→イエスマンをほしがる→以下ループ
結果、無能集団の出来上がり >>230
ん?どういう意味?
メモ全部消えたの?それとも見たやつが不要と思ったところだけ消したのかな?
報告資料として提出するから消したとか? >>231
ある程度大きな組織になるとそのループはしょうがないんかね
自由闊達な意見を言い合えると思ってこの会社入ったけど、他の大企業と大して変わらなかった
むしろ他の大企業よりも責任転嫁が多く、上に対して忖度しすぎ
以上、日本を代表する大企業からの転職組の意見でした 辞めたいなら勝手にすれば。
なんでこんなとこでわざわざ転職活動します宣言するんだろ。転職したいけど行き先がない無能な輩にしかみえない。 まぁ辞めるのを周りに言うのは
行き先が決まってからよな。
だって行き先が見つからんかったら
みっともないし、万一知られて変な空気に
なるのも嫌だし >>232
メモしておいたものが一部消されてる
その上で報告用に纏めろと丸投げ
本人は調べさせようという意図かもしれないが、単なるパワハラ >>236
ごめんね、君の文だと状況が全くわからん
普通、個人に一つ端末がある状況で
君の端末に保存されてるはずの文書に
先輩が編集はできないと思うんだよ。
ハッキングでも掛けられたの?
だとしたら酷いね。
そうじゃなくて、ローカルにバックアップせずに
直接オンラインに置いてて、それを編集されたなら
今後はローカルにもバックアップファイル残すか
編集制限かけてオンラインに置くといい。
いずれにせよ、
もっとわかる説明をして欲しい
なんというか、仕事が苦手な人に見えるよ。 そこまでやるのが嫌だとというなら
今回のような事態は避けられないし
そもそも、説明が下手くそってのもあるから
その残したかった文書も
先輩さん理解できなかったのでは?
意味フだから消されたのでは?
なら、それは大事な情報だと
伝わる文を書ける訓練をしような この会社、下を育てる人少ないから
単純に議事録をキレイに直しただけだと予想。
ていうか、なんで消したん?て
本人に聞けばいい。
俺と同じこと言うと思うけど。聞いてないの?
聞いてないのにパワハラとか
黙って思ってるって…学生感が半端ないぞ。
はよきけ >>237
ローカルにバックアップとか本気で言ってるの? ローカルに保存なんて昨年のことあるし普通やらないわ
特にチームで動いてるようなことをローカルに保存するなんてありえない
内部の人とは思えないね 俺なんて全員参加必須の会議に敢えて会議招集発行されないとか、必要な資料や情報共有されないとか、職場で暇なジジババと性格悪い新卒若手にこそこそ陰口言われたりとか、PCのモニター覗き込んできたり、情報盗まれて手柄横取りされたりとかしてるけど、倍返ししてるからパワハラと思ってないよ!! だから、ローカルとクラウドに2重管理じゃないの?
だって、クラウドのみだとログイントラブったら仕事にならんじゃない。
テレワークとかしてたらお手上げだから
一応ローカル保管もしてるけど?
意味わからず極端なことするのはアホじゃね? まぁ、データ保管と管理の話はさ
個人の考え方とか方針もあるんだろうけどさ
そもそも言ってること分からんのと
なんで編集入れたのかは、本人に聞けばいいのでは?
前半ばっかり噛み付いて後半スルーなのが微笑ましいわ >>248
俺はこいつ、サイコパスか何かかなと思ったよ。 すげえ反響だ笑
ローカルに保管禁止ではなくね?
ウチの部門は禁止なんかされてないが。機能開発部門だけど
普段はローカル作業して
定期的にクラウドにフルバックアップしとけば
普段の作業と、リスク管理どっちも得じゃない? >>251
赤信号みんなで渡れば怖くないか
コンプライアンス違反やれと言うのか… >>250
会議の議事録やろ?
会議前に共有フォルダにアップしたファイルを会議に使って、その場で出てきた指摘事項をファイルにメモして保存すれば、必然的に共有フォルダに保存されるやん。そこでわざわざローカルに指定変えて再保存するやついるか?
んで、会議終わって改めて修整しようとしたら消されてるとか、もう人としてどうかと思うよな。議事録とはなんぞやってのを理解してないのか、議事録に残されると都合が悪いから削除しにかかったのか知らんが、普通にねぇわ。 そんな陰湿なことするのお前の職場だけだろ
次からローカルにコピーしな まあ>>230の説明では状況が全く伝わって来ないので
おそらく能力の低い人間だとは推測できる。 もし会議の議事録に修正を加えたのだとしたら、1人に対する嫌がらせでは済まなくなる。
会議で得た合意や指示を証拠として残すための重要なものだから、仮に編集してばら撒いたとしたら誰かが気づいて指摘するだろ。それくらい重みのあるものだけど。
あくまで議事録だと仮定した場合な。
>>230の説明じゃ何のことかさっぱりわからん。 >>256
それは猿ワカ文化に毒されてるぞ。受け手の理解力が極端に乏しいだけで、(信じ難い状況ではあるが)内容は把握できる。
なんでか知らんが、この会社は自分で考えることを放棄してる奴が多すぎる。猿ワカの図を入れろとか、黄色帯だけ読めば把握できるようにしろとか。だからか知らんが、現場から見ると嘘っぱちなことしか書いてない資料が何の疑問も持たれずにポンポン通っていくのは不思議でならない。 >>236
あくまでおれのやり方ですが…、議事録はパワポでなく、その場でメール立ち上げてベタ打ちする。適当に纏まったところで、会議出席者に一斉送信して、加筆修正よろ!で投げてる。
パワポに議事録付けたいならメールで確認してもらってからそれをコピペ。
出席者に合意形成取ってからでもいんでないの。
そしてこんなことで転職考えるとかアホらしいから思い止まんなさい。 >>258
人によって色々な解釈が出ている時点で伝え方としては失敗だろ。
お前のいう議事録も仮定の一つでしかない。
>やった本人は自分で調べろって意味なのだろうが
議事録だとするとこの一文とは話の辻褄が合わないだろ。
全容をわかった気になってるけど実は自分の妄想で補完してるだけだから、そのままだと仕事でも取り返しのつかない間違い起こすぞ。 通信教育の大学出ましたけど御社に応募していいでふか? >>259
ていうか議事録ならそれが普通。
共有サーバーで寝かす意味がわからん。
作ったら出席者にさっさと展開しろよ。
って思うから議事録じゃないんじゃない?
もしそうなら>>230がただの無能ってだけかと >>261
別にいいんじゃないの?
学位は学位。
社内の人ですが、おれも今海外大学の授業オンラインで受けながら勉強して学位取ろうとしてるし。 業務で取り組んだ研究成果や開発成果を、業務として何回も論文発表して、
それをずっと続けた結果、定年退職までに博士号をとった人も居るね >>261
つまんないコンプで大学にこだわっても仕方ねぇわ
人間の価値はそんなとこにねぇもんな
467 非決定性名無しさん 2021/04/17(土) 14:18:08.72
伊藤は今年から中央大学か法政大学の通信教育部に入って大卒資格を目指すって言ってたな
法学部だって
多分中央にすると言ってた
最近連絡ないけど頑張ってるかな? そうそう
肝心なのは学位取ってどうかじゃなく、学び続ける姿勢があるかどうかだよ
別にホンダに限った話ではないと思うけど >>266
そうそう
学びを継続するのが大事
しかし、アホンダの多くが忘れている しかしホンダの広報って優秀だな
こんな暗くて陰湿で職場のイジメが
文化の会社をCMとかで欺くんだからな
鬱病や何人もの退職者を出す
陰気な会社のくせに
俺がいた部署なんて酷かったな
毎日朝からパワハラでみんなピリピリして
息が臭いこと臭いこと
みんなガム噛んでたよ >>262
この人昨日から一方的に連投して怖いんだけど
勝手に脳内変換されて意味不明なこと言ってるし >>269
別れ際にチュース!と言う奴なら某事業所に大勢
Tschüß ! ってナ >>272
ここでドイツ語をみかけるとはw
懐かしい、第2外国語はドイツ語だった >>273
ドイツ語って需要あるんけ?
おれ第二外国語は英語、第三外国語をフランス語で取った
人事主催のグローバルなんとか研修で、これからはタイですって言われたから
おれはもう終わりました。
あんなん読めませんてか書けません。 >>274
低学歴が無理すんなよ、みっともないから
頭の悪そうな日本語からしてあんた大卒未満で知的コンプが凄いんじゃないの?
大学の一外でドイツ語選択できるレベルの高校って武蔵早大学院慶應高校くらいだぞ これらの高校は高校時代にドイツ語を二外で選べる
まれに大学受験でドイツ語選択してる人がいる
後はトリンドル玲奈みたいな日独ハーフとかだな
そうじゃなければ大学の第一外国語としてドイツ語やフラ語とか無理だから
あーバカの相手疲れるわ 学歴話に持っていきたいにしてももう少し上手くやれよ。
釣り針デカすぎて冷めるわ。 >275
今は都立高でも第二外国語選択できるのヨ
単位は大学に持ち越せないけど >>269
中国にも駐在してた者な。どこのSsか?あえて此処では論じないが。 >>275
武蔵高校の一年と
武蔵工大の院卒と
どっちが物理できますか? >>281
四工大が強いホンダでそれ聞いちゃいますか?w >>281
出題内容にもよるとは思うけど。
東大入試の物理問題とかなら、下手すると武蔵高の一年かも?
武蔵高の三年生と武蔵工大の一年との比較なら、武蔵高の三年生の方で異論は少ないだろう。
武蔵高から武蔵工大レベルへ進学する卒業生は、滅多にいないイメージだわな。 案の定急に単発idがふえたな
もはやホンダ関係ない話題だし おまいら、知ってるかどうかしらんけど、上皇さまのマイカーも秋篠宮様のクルマもHだし、皇后様の妹にいたっては、OGだからな!よく考えろ! >>286
秋篠宮は昔から三菱
上皇陛下は東宮時代よりホンダ
今上陛下はトヨタ
ちゃんとバランス取ってらっしゃるだけよ 圭殿下あたりにはそういった予定調和を破ってもらいたいものだけれどね
チンポ >>282
建設的な提案とアクションプランを書いて欲しいものだな。 >>276
学歴の話大好きなんですね
おれ海外いたからその辺の日本の高校特有の事情はワカリマセンので どうせ四工大卒の上司に叱責でもされたんだろ。
そっとしといてやれよ。
・聴覚過敏ゴキブリシビック連呼野郎
・鈴鹿の隠蔽がどうとか語り出す奴
・単芝四工大高卒煽り
上記基地外は会話通じないから放置推奨。 >>292
四工大と高卒がいつの間にか同格になってて草 >>284 数学、物理、化学は、灘、開成、麻布の中学3年生、高校1年生の授業の方が、XX工大の授業よりレベル高いな。高校生が線型代数なんか勉強しているよ。 早大学院とか慶應義塾高校とかの第二外国語(独仏中露を選んで)を選択すると、大学入学時点で既に一単位取れている。
高校の学校法人が大学になっている附属高校は上がると自動的に単位が取れているので、教養科目が楽
都立高校でもそこそこの所は、選択授業で第二外国語の単位が取れるが、それは高校の単位であり大学の単位とは別なので大学に入ってのアドバンテージは前期くらいですか。。
中高一貫校は、所謂高校の授業は中学2,3年生の頃から始まり、高校2年の半ばには授業は終了。
残りの期間は大受テクと過去問三昧
開成の東大現役合格者は殆ど中入生だから、高校受験の人気が多少下がってる。 社会人になってから、高校大学の学歴の話し出しても意味ない。 >>296
それ言ったらまた仕事できないキチガイ学歴厨の爺が絡んでくるんだよな >>296
社会人になってから通信制大学に通い、大学卒資格を目指してる高卒もいるんだぞ? >>297
仕事できないのも大抵は低学歴の方
学歴に反比例するね >>292
サビ残も隠蔽してたっけ。監督署に密告されて支払ったと。 >>302
サビ残の隠蔽なんかよりも、サビ残をしないと仕事が終わらん方々の状況をケアできてない方が問題と思う >>304
それは思う。
サビ残してんじゃねーよ!!の声は大きいんだけど、
何でサビ残しなきゃいけない状況で、サビ残しなくても回るようにはどうすれば良いかなっていうのが全くないのよね。
まぁ機種たくさんでとかだともう現場レベルではどうしようもないんだけどさ… 管理系、例えば人事なんてちょっと過去を遡って調べると
管理職にやたら浜松商が多かったりする
うちは実力主義だ、学閥はけしからん、というのはつまりそういう事
高学歴は噛ませ犬扱いされるから気をつけな >>305
そう。隠蔽有無はさておき、それはあくまで結果。
むしろ根本的な課題に対して目を背けてるなぁ、てのは何事においても感じるんだよね。 新年度になって俺んとこの上長はなんかそわそわしたり急に優しくなったりして情緒不安定だけど、良い方向に変わるといいなぁ >>269
地と戌田そしてラッキー●●やトニー●●は(今のところは)居るなぁ。 >>310
あ御免。トニーやなくてココリコかアンガールズな。 福利厚生がどんどん悪くなる。手当は減るし、賃金カーブは抑制されるし。LSPでなくリストラに着手する日も遠くなさそうだ。 会社の事業がよろしくなくなるとまず福利厚生から削られるよな
まぁでも他業界の大手も似たような状況ですよ
住宅手当無くなったり、財形なくなったり せめて、経営トップが熱量発信してほしいと思う。豊田章男さんまでとは言わないまでも、心に響く言葉をたまには語ってほしい。ここ十年ほど、印象に残った講話がないのはどうしてなのか。 最近通勤車多くてマンドくせ
緊急事態宣言見越した駆け込み通勤かねえ なんかお前ら在宅だと仕事しねーから出社しろとか言ってる所もあるみたいよ
在宅始まっても来てた人達以外はもう来ないでも良いじゃんって思うけどな…
無駄に出社すんなよ… なぜ在宅だと仕事してない、になるのだろうか?
フルリモート推奨している企業もあるというのに…
もちろんそれはメンバーの自主性と会社との信頼関係があって成り立つわけだが
つまりこの会社は社員を信用していないってことですかね 管理できない管理職だからそうしないと不安なんだろ
そういう馬鹿な事やらせてる所からガンガン切ってきゃ良いのに おれは管理職ではないけど、この会社の管理職ってほんと大変よね
この会社って管理職にするために社員に専門の教育を施している訳でもないし
知識もマインドも
それまで担当者として仕事邁進してきた人が、いきなり自分の仕事しつつ、組織のマネジメントしつつって
無理ゲーな気がするな
まぁ、管理職としての給与をもらってるんならその分の責任果たして欲しいなとは思うけどさ >>325
まずはLSPでどれくらい人が減るか かねぇ… >>329
え、会社とツーツーて事?執行部に高級寿司とか招待される組合員いるの何で? 対象調査票に労働組合で役員やってたかどうかってなんで回答せなあかんの?その情報何に使われるの? >>325
原則在宅という事にして通勤手当削減
家庭のネットワークの整備、場所の確保、機材は1日250円の在宅勤務手当で賄ってね⭐︎ 勝たなきゃいけないところで頑張って他はほどほどでつくればいいのにね 働かないおじさんの固定費削減するだけで新車価格を相当下げられると思うの。
つまりそれだけの怠け者を抱えてるってことなんだけど。 うちの部署に子供おばさんがおる
今日、くっさいハンドクリームを職場でつけてて、
余ったクリームを俺の手に付けてきた
あげる〜、って手をベタベタ握りながら塗りたくられ、おれの手もくさくなった
これはセクハラですか? >>339
セクハラ揉み消しノウハウなら鈴鹿の総務に聞けば良い。
第2第3食下の大部屋におった連中がやった成功(?)体験は総務に報告されてる筈と思うから。 組織変更できたジジイがなんやかんや文句言って室課のルール守らんのだが。
ちょっと申請系でやってくれっていうと、それやるなら残業になるって文句言う
よく今までこんなクズが生きてこれたなぁってレベルだわ。ホントゴミ。 >>337
それができれば今の体質になってないわ。機種チーム制やめたほうがいいわ。糸が切れた凧だもんアイツラ。 >>342
そもそもトヨタの後追いで金太郎飴みたいなクルマ作りますって言う時点で機種別にチームとかいらないんだよな…
こんだけ手広くやりだした時点でこのシステムは変えるべきだった 機種チームに他機種のことを考えろという矛盾した要求も無くなるし
さっさと辞めたほうが良いね >>341
ゲロ吐きそうなくらいキモい。
セクハラ以外の何物でもないと思う。
逆だったら1000000%許されないでしょ。 >>339
証拠あれば出るとこ出たら暴行罪。
起訴出来るかは分からないが。
断っても執拗に塗りつけて来たとか、
匂いで体調不良になったとか。 >>336
心地よさという見せかけのコンセプトを貫いた結果がこれ。
2MOTにしたにも関わらず1MOTと比べて対して燃費も向上していないし。
結果、設備償却が終わらないうちに苦労して開発したシステムをオワコンにするうちの会社の経営層はバカだよ。 この会社は3年に1回組織を壊して作り直すのばかり繰り返してきたので、技術や商品に継続性がなさすぎ。アシモ中止、ホンダジェットは事業としてそだてるのか不明。現場も振り回されるし、とても疲れる。 燃費競争、数字を追うことに無駄なコストをかけてたからそれをやめて、心地よさという何とでも取れるコンセプトにして結局無駄金使った結果、収益悪くて売れないクルマができたとさ。 >>349
社内政治のためのクルマ作りだからな。
他社と真っ向勝負じゃ周回遅れで勝てないから、よくわからない価値をでっち上げて経営者を煙に巻がなくちゃならない。
騙される経営者が悪いんだけど。競争力のある技術を低コストで実装できるような開発が出来てない事も含めて。 >>348アシモは責任者が飲酒で逮捕やからなw
おもちゃの飛行機は400億赤字毎年たれながし
www しかも一生1機種のおもり >>346
基礎するとかまでは全く考えてないんだけど、こういうおこちゃまおばさんも
仕事したくないおじさんと同じくらい相手するのしんどいわ
未だに自分が女であることをPRしてくるのがもう、痛々しい
一人でやっててくれと思う
こういうおばさんは他人のことがとっても気になるらしく、同じ職場の同僚女性を
目の敵にしていた
その女性が自販機にコーヒー買いに行く回数とかもわざわざ数えてヒソヒソ笑ってたり
陰湿・幼稚で恐ろしい >>350
シャクレの考えた価値が伝えきれなかったのか、それとも受け入れられなかったのかだね。
勝つとか負けるとか分からないけど、ヤリスの方を評価したお客さんが多い事と、思ったような利益が出てないことは事実だね。 他社に負ける開発も利益でない体質も全て組合員のせいだから
来年はボーナス5ヶ月切るよね >>354
発売直前にドラムブレーキ不良が顕在化して慌ててディスクブレーキに換装するような開発スタイルじゃそらサプライヤも足元見て部品売りつけてくるわな >>356
あれは海外のサプライヤーのチョンボ
ブレーキ屋は悪くない 唐突にすまん
同僚の不正見つけて上司に相談したけどもみ消されたら、お前らならさらに上に報告する?
ちなみに自分にメリットは何もない。 >>359
録音などのエビデンスはあるのか?
無いならあきらめろん >>360
証拠は残ってる。
会社のためには良くないけど逆に目をつけられたり逆恨みされると嫌だからこれ以上何もせず放っておくわ。すまん。 >>353
ここに転職してくる前の職場にいたわ。マジでウザかった。 >>363
証拠は残ってるなら(その時が来るまで)温存される事をお勧めする。泣き寝入りはダメ。 >>346
精神科へ行って診断書を取るべし。しかし、すぐに会社ましてや御用組合には見せるな。 >>359
同僚の不正ってプロダクトの品質に関わるもの? >>366
そこまでの精神状態に至ってないからやらないけど、逆にそれやったらどうなるの?居場所なくなるかな? >>368
保留ではなく留保しろて提案したんだが? 働けば働くほど仕事が増える
働かない人から責任転嫁されて、尻ぬぐいさせられる機会も増える
働かない人と給料変わらないし、だんだんアホくさくなってきた なんか今までやってた仕事が無くなり初めて不安になってきた。
次なにしたらいいんだ? >>329
わかり切ってる。
まず余所で>>311と>>339処理した後で、此処で結果報告するから、他の事案はお待ち頂きたい。 >>372
とりあえずアメリカ系か中国系のEV関連企業に転職しとけ
どうせ日本は米中どちらともお付き合いしていくことになる >>371
爆発間際の地雷残して海外にトンズラしたやついたなー
なんか悔しい >>371
働かない人と給料変わらないうちはまだマシ
酷い場合は、働かない人に成果を付け替えられて、
そいつの給料だけが上がる羽目になる >>376
評価システムが正しく働いていないってことか?
あるいはどれだけ自己主張してないんだよ。 >>377
研究員になったら、上司のお気に入りにならないかぎり、ポジション割当で差がついて終了。自己主張もほどほどにしないと、最悪異動です。 サプから、外からのイメージと全然違うじゃないですかとキレられたわ >>359
企業倫理通報窓口行けよ。
あそこは法務部直轄だから変な横やりは入らない。 ホンダの中途採用HPで、空のモビリティ関連職種がずらっと
これ見てて普通にいいなぁ、と思った
新卒入社でそっち方面に行けるのは一体いつのことなのだろうか
希望したら行ける・・・わけないよな・・・
ところで、新モビリティって名称はなんなんだろう >>381
ホンダ労組が動かないならユニオンだな。
法律で守られてるから色々やってくれる。 >>380
いや社内組織だろ?結局は法務部から経営者へ筒抜けなるぞ。 >>379
そう言われると言葉も出ない。三B体制で何か変わる? >384
新卒なら東大航空宇宙卒
中採はIHIか自衛隊wしかとらない時期あったけど、
今はどうだろうね >>384
もう航空機開発スパンは通常40年に一機
もう開発は終わってるよ
量産トラブル対応
一生1機種のおもり
重工はその点プロジェクトが多いから
な失敗しようが次次仕事はあるからな ヴェゼル後発のクセに燃費も出力もヤリスクロスの後塵を拝してるのね >>381
ちなみに鈴鹿がサビ残を手当を払ったのはホンダ労組の功績ではない。次は戊田か関係のセクハラ揉み消し問題か。
関心ある人は鈴鹿総務へ聞かれたし。 >>393
何も知らないんじゃない?相手しないほうがいいと思うけど 定年間際のもう何も怖くないヤツが好き勝手文句ばっかり言ってくる。
こういう人達の為のLSPじゃないの?
まぁ死んでも会社にしがみつくって感じだが。
あと、エキスパートエンジニアというゴミジジイ達。 ヴェゼルのCMは何回観ても
「学校のお勉強が苦手だったチャラ男のウケを狙った車」
と言う印象しか受けない
そう言う狙いで作ったのなら大成功です。おめでとう。
ただしオレはそう言うチャラ男趣味が大嫌いだから、
CMに映っているヴェゼルがゴミに見える VESELのフロントマスク第一印象
旧車会御用達 アルフィンカバー >>398
そういえば昔、チャラ男に全フリした
S-MX という下品な名車があった。
あれぐらいクレイジーなコンセプトはもう無理だろう。 >>398
僕はこどおじのチー牛でちゅと自己紹介して恥ずかしくないの?(笑) >>401
ワイは好きやったであの車
フルフラットになってご丁寧にティッシュ置き場まであったし
あの時代の車は良い悪いは別としてある意味尖ってた ほとんどの管理職は長年に渡り勤続しているだけで特に能力がある訳でない。 >>403
あの車はコンセプトとターゲットユーザーが明確で分かりやすかったから、
「走るラブホテル」「車名ロゴの2文字目が90度回転している」と
車雑誌に正しく紹介されたのですね >>406
> 自己裁量を与えることで社員の自立を促し、労働時間に縛られない働き方改革はコロナ前からの課題でした。
いやいや、上司が部下に欲しいものを伝えきれてないから、部下に自己裁量を持たせてもダメだろう。
阿吽の呼吸なる鎖国状態で単一民族である日本の悪いところが今の競争社会で出てるね。 3Bさん思い切ったねえ〜
エンジンのホンダを真っ先に捨てるわけか 高い目標だかなんだかあったけどなんだかな、、、
政府が目標掲げて周りがその流れに乗りそうだから、追随するパワートレイン割合数値目標を掲げただけであってそれは本質的な志の高い目標なのかなと思ってしまう
まずは、パワートレインの割合数値目標なんかお客にとって意味ないから、お客さんに何を提供するのか目的/目標があって、それの数値目標も議論してくれよって思ってしまう ホンダ期間工の5月の給料手取り7万をバズらせようかな! それって、お客さんにとって意味もなく転けた販売台数目標に近いところがあると思うんだが、どうなんでしょう でもボルボは2025年までに半分HEV、半分EVで、2030年にはガソリン車ゼロだよ エンジン亡くなるとか最高やな
掃き溜めEG車体だけで十分やな
EG潰して正解さすが85 弊社はC共工作に乗っ取られました。今後は社の部門解体のうえ売却と、日本経済の弱体化及び破壊活動に邁進します。
と言う挨拶に聞こえる 2040年とか既に今の経営陣は居ないし、
好きなこと言いたい放題やな そもそもホンダ自体存続してるのか…
名前は残ってそうだけど実権は違う会社が握ってそう >>415
新社長様のご立派な発表は拝見した。
満を持して前社長が放置か容認した某S Ssで繰り返された人権侵害の公表に踏み切れると、判断した次第。余所でな。 110「2020年ビジョン」
85「2030年ビジョン」
3B「2040年目標」 これからは
「エンジン(笑)のホンダ」
から
「電気のホンダ」
または
「水素のホンダ」
へと生まれ変わります
ついていけない四工大卒や高専卒は淘汰していきます
よろ 転職サイト登録しているので条件にあった企業からオファーが!
アデランス
なんでやねん >>378
他の人はD開発で法規や技術系を体得してるのに、なんで俺だけRやってるのにパワポのレイアウト修正ばっかなんだ?ちゃんとした基礎研究したい。 >>431
D開発では「Rの連中は研究出来るのに、なんでオレは委託ゲストやサプ相手の日程管理チェックと報告パワポばっかのDソルなんだ?」と愚痴っているだろ
Rやってるなら業務の隙間時間や自己啓とかでも論文や特許を読みまくっているんだろうな。
話はそれからにしておかないと、今の上役や周囲の信頼も得られないだろうし、
転職してもその先で行き詰まると思うぞ
と、叱咤激励 ホンダのエンジン屋、息してるのか?
社内のエンジン屋も昨日の会見見たんだろ? 2035年まではGM様にエンジン供給出来るから息してるだろ ホンダ期間工、6月の給料明細をネットに絶対に晒すなよ!
新社長に迷惑かかるから絶対だぞ! >>428
低学歴は機械イジリしかできからなwww
ヨンコウダイは不要になったが
時既に遅し
長年の学歴軽視の弊害で
高学歴は皆トヨタに流れるwww 人ごとだけどホンダの経営ってトップの思いつきで右往左往してるようにしか見えない
新興国の台頭で経済秩序が変わったとかいって600万台計画を掲げたりしてたけど失敗したし
昨日の発表も欧米中の戦略に乗っかったってだけで深く練られたものとは思えない
おかしな方針ばかり連発される社員の人たちが気の毒 副業ってまだ解禁になってない?
ホンダみたいな内向きの仕事やる以外で勉強出来る場を設けたいのだが・・・ 副業は年配向けにまずは解禁らしいね
若手はすぐにはできるようにはならないとか チャレンジ制度でロケット開発に異動できないんか?
F1部門の人気がそのまま移るんじゃ? >>444
なんでアデランスなのか不明ですよ
あと東松山にある電装系企業からも・・・
無節操なリ○ルー○エー○ェント 今のホンダ車(四輪)にはホンダらしなが無い。
分かっているのかお前たち〜〜〜!。 西落合1-18-18 更生施設けやき荘勤務の柳澤明美は、入居者に対して激しい暴力を振るった後このような事を相手に対して吐き捨てるように告げたのを自分は聞いた。 (自分も数日入居していたので) 柳澤明美は被害者から、スマホを取り上げて取り上げたスマホで激しく殴打しながら 「映像証拠でもない限り「おめーの言い分」は世間の誰も信用しない、この痣に関してこちらは「障害者ごとき勝手に階段から落ちたんだろう・・・これだから精神疾患の人間の言う事はアテにならない・・・」と言う、そうすれば、こちらの言い分を裏付けも取らず警察は鵜呑みにする」 そう言うと柳澤明美は、入居者の三十代女性を馬乗りになって殴りつけているのを自分は目撃した。 >>448
ワイもホンダからオファー来てたし似たようなもんよ >>449
>>400
一度言われてしまうと、もうアルフィンカバーとしか見えなくなったw ホンダジェット エンジンロケットにして
ホンダロケットってのはだめ?
二次大戦中、ロケットエンジンの戦闘機あったけどな >>454
宇宙(そら)に上がるならアポジモーターつけたり帰還用に耐熱処理とかせんとな… いや、ロケットとして地球から放り出すだけなら多少の補強だけでいいか。 ホンダ車ってインバーターの高周波のノイズがきついわ >>457
いいがかりは止めてや
要件は通ってるやろ! >>459
にならないように目的を決めないとね。
ロケットを作るは手段でしかない。
よくよくすり替わるけど天 トヨタの劣化コピーからテスラの劣化コピーになったのか >>443
年配の方々にオープンイノベーション任せるのか?
それとも他に移れるようにその準備だけさせとくのか?
後者だと思うけどさ
自由がないなぁ ここ最近のホンダの社長はリストラのために任命されている
伊東社長はHI-C
八郷社長はイギリスや狭山工場閉鎖
次はSLPや副業解禁の名の下に45歳以上のリストラ、管理職の降格祭りだな
お上の意向で定年延長したが、このままでは会社が潰れる。トヨタが終身雇用をやめると宣言した事で日本中の製造業がリストラを始める。 速報 ホンダ期間工、大型連休と半導体供給不足による振替休日6日間の影響で、5月の給料手取りが7〜8万円になる模様! 速報 ホンダ期間工、大型連休と半導体供給不足による振替休日6日間の影響で、5月の給料手取りが7〜8万円になる模様!
なお正社員は基本給満額!ボーナス年間5.3カ月!有給20日100%消化! >>464
むしろ能無しの若者に、何のイノベーションが出来るのか知りたい。
あっと言わせるような結果を、1つでも出して見せてよ。 >>471
お前も大したことやって無いんだから
偉そうなこと言えないよ >>471
こんだけ雁字搦めの会社作っといてイノベも糞もw >>469
エンジンなくなるからまずは
エンジン開発 エンジンテスト レーシング キュウEGエンジン生技あたりが 真っ先にリストラだなwww よかった俺は車体でヤッホー >>470
期間工を舐めてるからな。しかしホンダとして労働者に支持命令して使った事実に変わりない。
労働者を保護する法令は強いから、事実をバンバン拡散してやれ! >>436
その新社長が今までの全ての問題へ責任を追及される事態なるか・・・? 半導体供給不足による減産なんだから、
他の月に休日買上をやるんじゃないの? まあ鈴鹿のアレ含め、余所で詳らかにやる分には法令上での問題は無い訳で。
コレまで本スレ民も幾度となく、余所でやれとレスして来てた記録も、積み上がってるし。 ホンダから同一労働同一賃金の問題に繋がったら面白そうだよね!
ホンダのイメージはガタ落ちするけど、まあそれも仕方ないよね! 支援受け取りについてのご案内
過去に負担した手続き費用+本来受取る予定だった支援金を※特別法人支援口座※にてお預かりしております。
こちらは貴方様の個人資産となりますので貴方様だけがお受取り出来る支援金となります。
8,000,000,000円
※ 2021/04/25 現在
貴方様へのお渡し担当
『特別法人支援団体:藤間』
この度、貴方様の担当となりました特別法人支援団体の藤間と申します。
貴方様は“支援金受取りリスト”に選ばれました。誠におめでとう御座います。
“支援金受取りリスト”とは支援で繰り返される手続きの被害に遭った方が対象となります。
【支援リスト】とは…現在と過去に【支援】で背負う必要のない負担を背負ってしまった方に
※特別支援救済※として支援金(80億)をお渡しさせて頂いております。
貴方様にも心当たりがあると思います。
気付かない内に支援家の言葉に惑わされ、手続きだけを行った経験は御座いませんか?
貴方様は『支援』の話を信じ、無駄な時間を過ごしてしまった事は御座いませんか?
私は貴方様の事を全て知っている訳では御座いませんが、貴方様が『支援』関係で
未だに支援金をお受け取り出来ていないと言う事は知っております。
お手続きが原因で今後の生活に支障をきたしてしまう方も少なくは御座いません。
貴方様は大丈夫でしょうか?
基本的にはお受け取り希望の方だけに支援金(80億)をお渡しさせて頂いておりますが、
貴方様はお受け取りになりますか? てか、期間工ってそういう立場なのに今更なに文句いってるの?
意味不明すぎるわ。
正社員が満額もらえるのは当たり前でしょ。だって、正社員なんだし。 先見性のない、学歴だけのアホしかいないんすかね?
まあアホだからどういうことになるか想像できないんだよね! アホで先見性がないから、減産するにもかかわらず派遣を雇ってしまうんだよね!
アホは、これがこうだからこの後こうなるよねって想像するクセをつけたほうがいいよ! 派遣雇うのは使い勝手いいからでしょ
見てておもろいから続けてくれ >>492
半導体供給懸念があったのに、増産計画して派遣も雇った。
結局、派遣いらなくね?っていう話。
想像力なくて草! 新社長に聞きたいんだけど
EV100%の社会で、送電設備系を破壊されたらどうすんの?
銃社会の国なら電線とか簡単に破壊できるよね?
電動車100%とか言ってるけどリスクまったく考えてないよね! ID:pV5XVODY0はコンサルに憧れを持つ高卒の伊藤と申します
苦情がありました下記のスレまでお願いします
【ユー子】SCSK Part22【住商グループ】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/infosys/1614992706/ >>488
そりゃホンダの役員や社員の報酬や賃金の原資は、一般消費者が払った車の販売代金だからな。
何かやらかせば、公表され社会的責任を問われるの当然だろ? なんか車売れないと自分達の給料に響くっていう意識で仕事してるやつ少なくね?
危機感しかないわ たぶん、研究所を再編した理由はそこじゃないかなと思う。長らく技術者はコストセンターの中でやってきてるから、P/Lと結びつかないんだよね。
それはメリットでもあったんだけど、いきすぎてちょっと財布の紐が緩くなりすぎてるよね。中途で入ったからそこはよく分かる。 まぁ量産開発なのに平気で「我々はお金に糸目を付けませんから」とか言ってくる輩がいるしな実際 量産では台あたり10円20円にこだわるけど、そこに至る研究開発では試作品やらテストやら湯水のように金使ってるからな。
コロナでビジネスクラス海外出張がなくなっただけ、まだマシとは思うが。 モーターショー無くなったおかげで10億以上のカネかけて作った試作車も見事にお蔵入りだからな なんかうん100万もする設備導入して1年経たず埃かぶってるのとか見ると本当に狂気の沙汰だよ
こいつら何がしたいんだって >>503
他社は1円とか銭レベルまでやってるよね。
やっぱり、チリツモってあると思うよね。 研究所ってやっぱり異常だよね
本体に取り込まれて少しはマシになったのかな >>505
特急料金払って最短で納入してもらったテスト機を一度も使わず廃却というのをよく見る >>501
鋭いね。
予算の中で活動してるだけだからね。
なぜ新図を書くのか、なぜこのテストをやらなくてはならないのかを考えずに当たり前の如くやってる。
組織の一部は一緒になったけど、モノCの頭もHGの頭もその意識はないよ。あったらアンナに新図を書かないよ。
EV世代を迎えずに傾くよ。 極論すると自分たちの一分一秒、一挙手一投足がコストになってる感覚がないのか。
残業垂れ流してる感もあるし、マネジメントもそこを管理する感覚がないし、まぁそうだわな。
その体質をどうやったら変えられるかを考えるべきだな。じゃないとマジでごく一部のどこいっても飯が食える人間を除き、共倒れで露頭に迷うことになるね。 少し前、いや今もそうかもしれんが、高額使った者が仕事を派手にやった感があって、評価の対象になったりするからねえ。
良くないのは分かっているが、結局は自分の出世のために豪快にお金を使うのさ。 自分の不注意で起こした問題を自分で解決して
評価される組織なんだから、そりゃそうなるだろ
基本的に、何かが起きちゃいけないんだよ
って本当にわかってる人居なさそう vezelのデザインはさておき、cmはいつもカッコいいよなぁ
どうせ電通様なんだろうけど
https://driver-web.jp/articles/detail/38819 おれカネを管理する部門やけど、
ホンダアーキが立ち上がった時にどうやったらコスト・投資を削減出来るかってPJ検討時
最後までとある足廻り設計さんは他人事だったなぁ
ぼく忙しいんで、って
しまいには電話にも出なくなったし、会議招集も参加しなかったな
こんなに当事者意識がない人達もはじめてお会いしましたが、研究所って会社が危機的状況にあっても
基本他人事なんですか? >>515
まぁ、ガチ忙しいところはガチ忙しくてそれどころじゃないってケースはもちろんあるだろうが、、、
基本、全体最適とか考えないよね
個人も部門単位でも
自分の担当範囲だけをきれいにする事しか考えてない ムダ遣いのいえば役員肝煎りでわざわざカラー印刷の冊子まで作って意気込みを表明してたSED2.0ってどうなったの? パワポよく使う癖にスライドマスターの使い方がなって無いし、略語に対する用語一覧もつけないよな。 言われたからやるってスタンスになってしまっていて、それぎだめだと分かりつつも時間なくて結局そうなってる自分に自己嫌悪 警察用語のマルボウとか、国税用語のマルサなどと、似たような言葉の使い方してるだけ >>513
自分の起こした問題を自分で解決する社員て、どれだけ居るの? 自分で起こした問題は、サプライヤーの責任にします! >>513
言ってることは分かる
何故か大きくやらかした奴ほど評価されるよな
そつなくこなして問題起こさない奴は目立たないので評価されない >>529
べつにヤバくなくない?資本関係あるとことやってるだけじゃん。ほぼトヨタの言いなりで、トヨタのプラットフォーム使えみたいなこと言うんでしょ? 通信機を非競争領域として共通化して開発費削減するのはメリット多いが、単独でそれなりの
通信機を高コストで開発するのはデメリット多い。こういうのが重なると負戦になるよね。だけど、それ以前に既にヤバイけどね、この会社。 全てあいつがーあの室課がーっていって騒ぎ立てて他責にできる人が、仕事できると勘違いされる
自分のミスとか検討漏れを他人が埋めてるのに、あげくその担当を叩き始める
これはうちのチームが変なのか?それとも会社の体質? Government Motors
一回潰れた会社ねー >>534
おれ本社勤務なんだけど、研究所は比較的自由を認められてるのかなと思って羨ましく思ってたんだけど、概ね同じなんだなと思った
技術の前では皆平等 (←よく分かってない)
しかし権力には屈します! >>533
あなたの所だけ仕様違うんでってぼられる理由の一つだしなあ >>533
これに関して、珍しくちゃんとした考えしてるね。泥舟から逃げ出すよろし。 >>526
開発や生産じゃなくて、消費財メーカーとてのモラルや人権を含めコンプライアンス意識か問題視される、世間のアンチを焚き付け批判を増幅させる事やらかした輩どうなる?
まずは三Bさん矢面にされかねんと思うが。 西落合1-18-18 更生施設けやき荘勤務の柳澤明美は、入居者に対して激しい暴力を振るった後このような事を相手に対して吐き捨てるように告げたのを自分は聞いた。 (自分も数日入居していたので) 柳澤明美は被害者から、スマホを取り上げて取り上げたスマホで激しく殴打しながら 「映像証拠でもない限り「おめーの言い分」は世間の誰も信用しない、この痣に関してこちらは「障害者ごとき勝手に階段から落ちたんだろう・・・これだから精神疾患の人間の言う事はアテにならない・・・」と言う、そうすれば、こちらの言い分を裏付けも取らず警察は鵜呑みにする」 そう言うと柳澤明美は、入居者の三十代女性を馬乗りになって殴りつけているのを自分は目撃した。 >>548
せめてきちんとした日本語を意識してくれよな GWなにしよう…
とりあえずvezelの新しいcm曲聴きまくるか (天国に)連れてって、なんてホンダマンのためのような歌じゃないか♪ 藤井風をちゃんと採用するあたり、選曲のセンスだけは良い
他のCMは正直クソすぎるわ。特にFIT トヨタなんて特定のクルマのCMすら最近やってなくないか?トヨタイムズしか見ないんだが。 >>546
鈴鹿って書いてる?
鈴鹿なら例の2部門(たったっけ?)のは、他の場で実名も出して詳しく詳しく曝す見たいに、書かれてたんでは?
むしろ栃木の死者を隠蔽したのが、 >>557
もしかして日本語がおかしいのは外国の方だから?
だとしたらすまなかった >>558
手遅れ。後は個人で善処せよ。
今後の展開
は総務も法務も動く訳ないだろうから。 >>559
ごめん、何に対して言ってるのか分かんないや >>554
むしろそういうホンダのドヤ情報でいいからもっと周知すべきだと思う。
モータースポーツ系も一切宣伝に活かせてないし。完全に持ち腐れ >>562
上の方であった通信機のメーカーを跨いだ共有化もそうだけど、ホンダのやってる事とトヨタのやってる事は違うし、方法に正しいも間違ってるもないが、結果としての販売台数と利益額や利益率において、この2社は大きな違いがあるね。
何でだろう? >>563
台数はともかくとして利益が出ない理由なんてのは鼻で笑うぐらいわかりやすいと思うけど
今のやり方が当たり前の人たちからしたら理解できないのかもねえ >>470
事実か知らんけど嫌だったら正社員になればいいじゃん 同一労働同一賃金の流れが進めば正規が今の期間工と同じ給与になるんじゃね
それがあるべき姿だと思うよ >>568
こういう話題出す人にいつも思うんだけど正社員になるのってそんなハードル高いか?
学生の時怠けてなかったらいいだけやん >>568
自業自得だろ
努力しなかった自分のせい
努力しないで権利ばかり主張するな >>573
既に中小企業に対しては法令化されたから大企業も時間の問題だと思うんだけど、世間の事何も知らないの?
ジョブ制が進めば組織内でも職務毎に待遇に差が生まれるようになるから、正規の工員ってだけで甘い汁吸ってた方々はご愁傷様。エンジニアと工員で待遇に殆ど差がなかった今までがおかしいだけ。 そだねー、いいねー、そうなるといいねー。
ガチンコで競っても、成果で比べてもいいよね。
今の方が救われてたりしてね、現業さん笑笑 >>557
どこで晒すのか?それだけ知りたい。誰が晒されるのかは聞いてるし。 >>573
おまえ、高卒の50代無能工員より給料低いってマ? >>572
何の権利を主張してるの?
国語の勉強やり直したほうがよくね?
低学歴だからしょうがないか! >>577
いい加減にハラ括ったら?鈴鹿の海外支援の戊田ら、地(〜牛?)関係者ら。
会社はお前らのため動く訳ないだろうから。 地なんとかさんってそこの課長の話?
去年亡くなったやん。 ジョブ型ってたしかに日系企業でも導入進んどるけど、そもそも仕事も全てが属人化してる日系、特に製造業に浸透するにはまだまだ時間かかるんでないかなと思うんだけど、どうだろ?
グレーゾーン多すぎて。やらんでいいならやらんよね、仕事も開発も止まるけど、でもしょうがないよね、会社がそう決めるんだったら笑 >>582
責任追及されるのは部長か次の課長か(戊田とは仮名だが)。 宇都宮ナンバー 79-01の黒のシビックハッチバック運転荒いぞ粗チン野郎!
宇都宮ナンバー 18-75の灰色に水色混ぜたような汚ならしい色したシビックハッチバック急に割り込んできた上に飛び石くらわせやがってタヒね。 >>575
>>583
日本語不自由なの?鈴鹿の糖質君レベルに何を伝えたいのか分からない。 >>587
鈴鹿のはなしから離れろよ
ジョブ型には興味あるが、鈴鹿の何かしらんけど、
それはあまり興味がない なんか他脳死してるみたいに他所のメーカーもやってるので、カーボンニュートラルにしまぁす!って宣言するのは良いんだけど、
なんか全然ビジョンが見えてこないのよね、、、
豊田の社長がガソリンエンジンも併用しないとヤバいよって宣言してる方が業界側の人間としてはよっぽど共感出来るんだが…
エンジン屋では無いんだけれどもね >>574
そうだよな。今までがおかしいんだよな。 >>591
ちゃんと、やった成果に見合った報酬にすべきだよな。
なぜか工員さんは自分たちの報酬が確実に増えると信じてるみたいだが… トヨタを見習って、現業には現業なりの給料、働かない管理職には仕事なりの給料、成果を出した社員には成果に応じた給料を支払えばいいだけだと思うの。
組み立て屋さんの給料→高い
働かないおじさんの給料→高い
ありたき姿を目指して働く社員の給料→安い
何だかなーって思っちゃうよね。 >>590
自工会のやつね。前回ともども良い会見だった。 >>595
皆さんのお給料が高いから、安く車を作れないんだよ。って言ったの誰でしたか? >>584
也?他?田とか田仲?いうのも居たっけ。 >>598
嗚呼そうな。他の[田]が付く苗字の課員の行為にすり替えて誤魔化そうとした奴な。
温情で、5ちゃんスレで抽象的な忠告して自戒を促そうとし続けてたらしいど、ダメみたい。 >>599
あの文才はある意味天才だからな
鈴鹿の糖質がちょっと文面頑張って変えようとして、
なんとかみんなに構って欲しそうなのは滑稽だけどな。 Nboxも陥落しそうやな。トヨタに土下座して仲間に入れてもらった方がええんでない。
ttps://this.kiji.is/761142094325809152?c=39546741839462401 軽を持ってない会社じゃあるまいし、今更ゼロから作る規格に便乗しても開発費は折半だし利益だってOEMレベル。NboxをEV化した方が安く上がるし商品力、ネームバリューも高いでしょ。
それができないメーカーが徒党を組んでるんだよ。 前から思ってたけどこのスレって関係者の書き込み少なくね?変なやつが目立つだけ? 最近やたらと糖質率が高いだけ
前のスレではたまに見たけど、このスレこんなんじゃなかった ここ何ヶ月で酷くなったよな
マジで日本語がおかしいんよ NベースのEVは良さそう。別に徒党を組む必要ないよ。
将来にエンジンの可能性を残すという点では日本企業が一丸になるべきと思うが。 パワポ上では全車種どのメーカーの車よりも優れてるはずなのに売れない
付け焼き刃の技術
ぼくのかんがえたさいきょうのくるま 出来るかどうか考えずに書けば、そりゃ最強だろうよ。 >>605
ホンダはまだマシ
スズキは頭おかしい奴に毎日AA荒らしされてるし、マツダはエロ画像荒らしされて社員が消えたし、日産はスレごと消滅した >>612
それもこれもでホンダの風物詩か。
どこで鈴鹿のスキャンダルは詳しく暴露されるんだろ?見た人いたらレスしてよ。余剰人員削減には貢献するだろから。 >>618
いや鈴鹿の海外支援とVQ詳しいのは、余所で曝されるて事だから。見たら教えてよって事なんだけど? 入社面接ではこの会社で何がやりたいか、何ができるかめっさ聞かれるんだが、結局出世して上に上がるのって、そういうのを前面に出さずに上に言われたことをはいはい聞いてるやつなん?
853ってどこかでそう評されてなかった?
入社面接の意味ww >>620
ほら、欲しいのは上に上がるやつじゃなく、ずっと下っ端で働き続けてくれるやつだから…。
実際、何故か働くやつほどACE止まりで、何でコイツが?ってやつがCEになってるし。 自分が仕事できなくても人に振るのが上手い奴は上に行くしかないからな。 人に振るのが上手いわけでもないのに
「上手くいったら自分の手柄、失敗したら他人のせい」にするのが上手いやつが
紛れ込んでCEになるもんだから、そいつを引き上げたCE以外の周囲が大迷惑をうける 矛盾だらけの説明
絵空事のプレゼン
とりあえず可能性すら分からないスケジュールを引いてみせるのがホンダのチャレンジスピリットなのか?
「いいからやれ」「できるかできないかではない。やるんだ」。それはブラック企業の常套(じょうとう)手段であり、企業に対する政府のパワハラである。
パワーワード連発で草
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/53dc904cb9182cbe6241d0c1b880845dd235abba >>622
振るのが上手いって、評価が難しくないか?
振られる先の部下が優秀だと、振り方が下手でも部下が自律的に何とかしてしまうんだよな。
結果だけ見ると上手く廻ってるので、振り方が良かったように見えてしまうが、実際は部下の頑張りのおかげ。
正直、振り方だけで付加価値を生んでいる人を見たことがない。
逆に美味しい案件を自分に集めて不味そうな案件を押し付けて、自信の付加価値を高めている人なら見る。 人に振るのがうまいって、ホンダでなくともなぜか出世するやつのポイントのひとつに入ってたな
Yahooニュースかなんかで見た
まぁ、仕事を一人で抱え込むやつよりはマシかもしれんが >>624
マスメディアから批判的なコメントが増えてきたね。
四輪事業の利益率が高々1%程度のクセに、5年間で数兆円の研究開発費を使うと言っているが、言い換えればその開発費がないと次世代の顧客に商品を提供できない事なので、電動化の大風呂敷を広げる前に、利益を数倍にしながら研究開発費を同時進行させる為には、今の役員を全部切って、しがらみのない優秀な人を外部から入れないとダメだろうね。 研究のための研究が癖になってしまった一部の人達は、
簡単に変われるわけない できるエンジニアは自分でやっちゃうから他が育たないしついて来れない
仕事は出来るけど人に振れる人材なんてほとんどいない
だから自分が出来ないと分かっている人間の方がマネージメントに向いてる。もちろん判断や決済の裏付けとなる知識や技術は必要だが、経営者ともなればほとんどの判断は自分の専門分野外。信頼できる人に任せるしかない。 >>598
わかるわかる。遂に詳らかにされるって。
今まで5ちゃんで巧妙な布石を打たれたの、お疲れ様。わざと抽象的に書き続けるって大変だったのでは?ミベさん適正な判断と措置してくれると信じてます。 >>632
君が出してよ面白い話題を。
むしろ鈴鹿はVQの詳しいのが何のか?それしか興味ない。海外支援は既に聞いてるし。 >>632
こいつ数スレにわたって謎の啓蒙活動してるけどリアルには一切この内容が聞こえてこないから笑えるよな
なんか「弾道ミサイル撃つぞー!」って連呼する北朝鮮みたい >>633
君は書き込む前に文章を推敲する癖をつけよう
てにをはと主語述語を意識して、誤字脱字がないように努めたまへ 転職したいけど英語が出来ない...
頑張って勉強しよう... 英語なんて仕事で使ってればなんとでもなる
ネイティブばりに出来る様になろうと気負わんでよいと思うぞ
てかこの会社、通訳雇いすぎやろ ご丁寧にパワポの日本語を英語に訳してくれる巫女様がいるぞい。 英語能力なんてどうでもいいだろ。
翻訳ソフトと辞書あればどうにかなるし、
会話だって気合でしょ。 色々と各国訛りの英語を聴くようになると
ジャングリッシュで何が悪い?と思えるようになる TOEICなんて少し真面目に勉強したらなんとでもなる
応募時点で点数足らなくてもなんとでも言えるし、入社後に求められるけどそんなに高いレベルではない
応募要件は全て揃ってないとダメなわけではないので、英語以外が要件合致するなら書類通過する可能性は多分にある
むしろTOEICの点数ごときで落とす様な頭の悪い会社はやめとけ >>634
確かに数スレに渡るが具体的なのは書いてないな。敢えて此処では伏せてるなら、ある意味巧妙で怖いが。 聴覚過敏?の者も、物件名や部屋番号は書いてないしな。 >>646
怖いのはお前の読解力だよ
“リアル”で聞こえてこないって書いてあんだろ 飲みニケーション、シモネタは潤滑油
マネジメントは嫌がらせ
部下の手柄は俺のもの、俺の失敗部下のせい
指示はしない(できない)、部下は自発的に仕事しろ
仕事しているふりをしろ
もっと俺さまを楽しませろ
弱味を握って言いなりにしろ
事業支援で成果をあげたら研究と言え
研究という名のオレ様の指導(教育)、教育(OJT)という名の事業支援
自尊心を奪え
黙っとけのぼせあがるから、とりあえず「だめだ!」と言っとけ
ライバルの目標を釣り上げろ、梯子は外せ
人の不幸は蜜の味
出張は遊びがメイン、移動時間は何もしなくても給料がもらえる至福の時間
「どうしてそう思う」「お前はどう思う」は魔法の逃げ言葉 購買の管理職の様だな
飲みニケーション強制、参加しないやつはハブ
コロナではじめた当初、俺にわかるわけないだろう!連発
なぜこんなのが管理職なんだ >黙っとけのぼせあがるから
>とりあえず「だめだ!」と言っとけ
いるいる 鈴鹿ついに出ますか世間へ。暫く各地で[ホンダが・・・]言われたら堪りませんが。 鈴鹿の件は、さっさと出るところに出れば。
問題あることは、包み隠さず精算する方が会社や社員にとっても吉だろ。
こんなところで、総会屋みたいなことをせずに、さっさとやれ。
むしろ仕事が遅い。 >>655
ついに出るところに出て、記者会見も来るかと見てるんですが。 どうせ大した事ない話だろ。鈴鹿の話なんて。
総務にも組合にも相手にされず、可哀想な人だね。
文春とかに売ればいいじゃん。相手にされないと思うけど。 >>656
おっ、楽しみ!
早くしろ。ここで便所の落書き書いてる暇があるなら。 >>651
もしかしてこの会社ってサイコパスだらけ? >>658
自演のバカ。どうせ、、、か。
ちなみに総務は加害者を救済しなかったろ。 >>657
組合とはホンダ労組?
社内労組てツーツーのワンワン多いから外部に相談する例が増えてむみたいですが。 サイコパスかどうか別として
無教養な低学歴の口が臭い
田舎もんが多いことは間違いない >>600
嗚呼いや出てたんですね ここで出せる範囲内では。 お休みだからな
連休も残り3日・・・
いや、今日から三連休スタートだ!ヒャッホーイ あとは鈴鹿糖質が来てるからな、
話したくても全部荒らされる 鈴鹿の海外支援とVQ(お客様へ出荷する前の検査モジュール)な。
しゃあないだろ、詳しく一般公開されるのは。事実を知らされた取締役らも、無視し続けたって事だから。 >>671
このスレの人々はみんなあなたが嫌いです >>671
お前本当に誰も興味ないよ、
頼むから来ないでくれ 台湾有事が勃発したら、うちの中国駐在員は出国できるのかな。 西落合1-18-18 更生施設けやき荘勤務の柳澤明美は、入居者の発達障害の女性の腕を折り「今「辞めて下さい」って言ったよな・・・これを警察に対して「腕をこちらが折って「辞めて下さい」と入居者が言った」ではなく「勝手に自分で転んで腕を折って大声を上げた」と言ってやる・・・どうなる事か・・・「こちらの言い分」は裏付けも取らず警察は信用する「おめーの言い分」は証拠があっても警察は信用しないおめーは「発達障害」でも幼少時に誤診を受けてそれに基づいて親が
「生活保護と障害者年金」を申請しているから「公的な書類」には「精神障害二級」と記載してある・・・大抵の人は「発達障害の人間が精神障害二級の筈が無い」と思い込んでいるからこちらが説明せず「精神障害 二級の者が騒いだ」と警察を呼べばどうなる事か・・・」
そう言うと柳澤明美は、その入居者を蹴り上げた。
このような事を、ごく日常的に行っている。 >>671
統合失調症っていう病気だと思うから精神科に行くことをオススメする。 「発達障害」と診断されて既に都内のメンタルクリニックに通っております。
しかし、そちら様が「誤診なのではないか」と思うのであれば
ここに「名前と住所」を書いて頂きたいです。
こちらは「生活保護受給者」なので一つの科で二箇所行くのであれば生活保護の保護費から医療費が出ないので「そちら様」が責任を持って「医療費を負担」して下さいますよね。
現在診てもらっている医師は、信頼しておりますので転院するつもりはございません。
「セカンドオピニオンを受けた方がいい」と言うのであればお金がかかりますので、「そちら様の名前と住所(お金をいただく方の名前も住所も知らないのは気分が悪いですから)
又、そちら様が「名前と住所」をここに書き込んでくれましたのを確認しましたら「振込先の口座番号」を書きますね。
大変感謝しております、ありがとうございます。
5chに書き込んでいる方ってのは「知らない人間の医療費」まで払ってくれるのですか・・・神様ですね。
ありがとうございます。
「名前と住所」ここに書いて下さい、宜しくお願い致します。 なんかこういう人間が平気で外ほっつき歩いてるっていうのが怖いわ あと何年、栃木に住むんですか?
可哀想に 毎日どこかに行く度に
職場の誰かに見られているなんて
一生職場ですねwww
御愁傷様です 宇都宮26-05のワインレッドのジェイドRS(無限仕様)に乗ったウンコ漏れそうなハゲ散らかった白髪メガネ糞ジジイ!
ルームミラー裏にホンダ従業員駐車許可ステッカー有。
貴様、車間距離ベタ付けで煽ってきやがって後で苦情の連絡するからな! >>681
そういうのはさっさと言うと良い
動画付きでメールしたれ >>681
それホンダに言うより動画撮って警察に通報すればいいんでない? >>673
余所でやるのが良い事案だと思う。具体的なの知ってるだけに。 鈴鹿のは他所でバンバンやりつつ此処でチビリチビリ突くのがベストだろう。 >>687
他所でカケラも話題に挙がっていのに。
そこと相対的にチビリチビリと言うなら、一生ROMってろとしか…。 >>687
都合の良いレスしか見えないのかな?
誰も興味ないし、君の言う事案なんて何処でも起こってないよ? >>687
いい加減嫌われているって分かってくれ。 >>687
バレバレなんだよ…
もう本当に来ないでくれ
お前来たらろくな話出来ないんだわ 「名無し」という名前のやつが鈴鹿の糖質だから、
NGネームにすると見なくて済むよ。 鈴鹿のはウザいなら無視しとけばいいんだよ。いちいち噛みつくから面白がって何度も来るんだと思うぞ。 >>696
そうや、5ちゃんて反応を試した上で、大衆に暴露するてレスあったな。記憶だが。
社長も交代した事だし、健全な組織になって欲しいものだ。 >>400
ビート工業のアルフィンカバーは1975年発売で
旧車會好みの車種と一緒に大流行りしたのが1980年代中盤でしょうか
つまり今から35年から45年ほど前の話
その頃に15歳から22歳なら、今50歳から67歳、中央値は58歳
決裁する立場の人達がちょうどその年代だね、ナルホド
趣味が出ているんだね 彼のプロフィール
・誤字脱字が多い
・東海or関西出身(三重?)
・40代後半〜50代
・職場で相手にされない
・糖質
・共産党支持 >>699
根拠もなく特に政党名を出すのはクビ括るか吊る覚悟あり?
5ちゃん発信者開示請求なんて簡単だぞ。ましてや政党が絡めば早いだろう。
>>696を支持する。 >>700
彼って言ってるだけなんだけど?
あと”共産党支持”って何か悪い意味で捉えてるの?
“首括る”とか”吊る”とかの表現の方がよっぽどアウトだろ >>703
「彼」と書かれた要件のうち、支持政党以外への該当者が居るとして、なぜ「彼」が共産党支持だと断定出来るのか、特定政党名出された意図を明らかにされたし。
かつても複数、共産党名を書いたレスは保存済み。
ホンダ社員ないし利害関係者が党を嫌悪するなら、考える。開示請求は、その一環。 >>706
君はその「彼」なの?
他の誰かがどこの政党を支持している〜が悪い意味を持つとは思わないけど
まあこの話題自体極めてどうでもいいが >>704
何年も前から同じようなクチコミばかりだな。
それだけ会社の体質が変わっていないということか。 西落合1-18-18 更生施設けやき荘勤務の柳澤明美は、入居者に対して激しい暴力を振るった後このような事を相手に対して吐き捨てるように告げたのを自分は聞いた。 (自分も数日入居していたので) 柳澤明美は被害者から、スマホを取り上げて取り上げたスマホで激しく殴打しながら 「映像証拠でもない限り「おめーの言い分」は世間の誰も信用しない、この痣に関してこちらは「障害者ごとき勝手に階段から落ちたんだろう・・・これだから精神疾患の人間の言う事はアテにならない・・・」と言う、そうすれば、こちらの言い分を裏付けも取らず警察は鵜呑みにする」 そう言うと柳澤明美は、入居者の三十代女性を馬乗りになって殴りつけているのを自分は目撃した。 >>710
内部なら隣の席のやつに聞いてみればいいじゃん。
部外者ならお引取りください。 部外者部外者言うけどさ、5ch使ってる時点で部外者が来るのは分かっとけって話 >>704
機能買いとか日程管理とかの不満ばかり
アホくさ おれ卵山玉子のねこ漫画すきなんだけど、
その原作者、ホンダ向けに2Rの漫画?みたいの描いてるのな
そこに目をつけるホンダ(てか外注なんだろうけど)、イイネ >>715
殺伐とした世の中にあって、とても良いと思います。 西落合1-18-18 更生施設けやき荘勤務の柳澤明美は、入居者に対して激しい暴力を振るった後このような事を相手に対して吐き捨てるように告げたのを自分は聞いた。 (自分も数日入居していたので) 柳澤明美は被害者から、スマホを取り上げて取り上げたスマホで激しく殴打しながら 「映像証拠でもない限り「おめーの言い分」は世間の誰も信用しない、この痣に関してこちらは「障害者ごとき勝手に階段から落ちたんだろう・・・これだから精神疾患の人間の言う事はアテにならない・・・」と言う、そうすれば、こちらの言い分を裏付けも取らず警察は鵜呑みにする」 そう言うと柳澤明美は、入居者の三十代女性を馬乗りになって殴りつけているのを自分は目撃した。 ホンダの蔑称
言葉の研究所
本田擁護施設
パワポ研究所 機能買いってたんなる仕様アップになってるだけじゃんと立ち上がった当初は思った
今もやっとるんか 2021 年4 ⽉16 ⽇、中国の⾃動運転開発スタートアップ企業であるAutoX(中国深圳 代表 肖 健雄)は、⾃動運転技術開発についてホンダの中国法⼈、本⽥技研科技(中国)有限公司と提携いたしました。また、ホンダのアコード(ACCORD)とインスパイア(INSPIRE)に最新の AutoX ジェネレーション5 ⾃動運転システムを搭載した⾃動運転フリートをリリースいたしま す。
http://guide.jsae.or.jp/topics/320479/
世界初の自動運転を上市したにも関わらず、それを買ってくれるのではなく、単なるベース車をうるだじぇか?舐められたもんだな。
いっその事、彼らのシステムをポン付けしちゃえば? 中国に最新制御システムをウッカリ適用販売なんかしたら
下手するとジェノサイド非難を根拠とする経済制裁の道連れになっちまうだろ >>689
君のレスって「何処でも起こってない」事に仕立て上げるの成功したと思い込んでる間に限っては、有効なんだろうね。 アコードじゃないけど、昔乗ってたKB1のLKASはセンター付近の動きがおかしかったの思い出した まだ研究所の方がマシな希ガス
本社はもっと次元が低いから
おばちゃん同士集まってヒソヒソコソコソ
チラチラターゲットを見ながら
そういうやつらって職場でも厄介者扱いされているから職場の隅にまとめられてる
会議中も寝てるし、いる意味ない
会議中に寝てること自体、みんなにかわいくうつるでしょ、って思ってるご様子
それで仕事でなにか指示をだそうものなら、あたし聞いてない!とか騒ぎ出す60近いばばあ
そらあんたが会議中に寝てるからだよ >>732
美魔女に囲まれて仕事して羨ましい限りです。 そして約1週間後、
武漢ウィルスにドコで感染したか心当たりが無いか問われる >>735 であった… ホンダって毎年10年単位の計画を変更する素敵な会社だよね。 しかし栃木ってまじ治安悪いよな
田舎のくせに
どんだけ凶悪鬼畜事件おおいんだよ この会社の文化で信じられないところ
管理職が何も指示を出さない
担当の責務と負担が大きすぎる
タスクコントロールとか無い
事務員のおじさんみたいな管理職ばかり
それをボトムアップとか自慢げにほざくアホが部長 無理でしょ。擁護するわけじゃないが、
車の機能はめちゃくちゃ細分化されて更に色んな仕向けが走っている。
法律もバンバン変わるしこんなの判断出来る訳がない。 ボトムアップってもっとフラットな組織だったら有効と思うんだけど、ここまで階層ってか役職増やしたらボトムアップ出来なくなるんでないか?むしろ役職者は役職を得ると保身に走るようになるからボトムアップやろうとするやつは潰されるだろうし。下々はボトムアップなんかしなくなるだろうな。
下の意見をしっかりと聞く人を育てようとする人格者が上に立ってるなら下も安心して意見を出すようになるんだろうけど、残念ながらそんな人格者に会ったことはない。 記憶力ないやつが上に立つとほんと大変
じゃあお前は1年前に整合したこと覚えてるのか!とか言われるんだけど、覚えてるよ、だってそれが仕事で仕事してきてるんだもの
覚えてないのは頭が劣化した管理職くんのせいだろと言いたい ヨタに転職した人の話を聞く限りかなり景気が良いのは間違いない ヨタに転職した人の話を聞く限りかなり景気が良いのは間違いない >>749
記憶がない、というか
トップが一年周期で変わるから
1から説明し直しなのがほんま馬鹿らしい トヨタ、めちゃくちゃ体育会系だからな
うちもそうだけど、もう結婚式の余興なんて酷いもんだよ 俺は4輪のD開発やってるけどトヨタに行きたいとは思わんな。
走りもデザインもひどくない?そんなの気にしない客にはいいと思うけど。 トヨタのDソルと比べたらコスト意識が違いすぎて通用しないから正解だよ >>756
いろんな意味でその認識が今の会社をこんな風にしてると思うよ >>758
トヨタはホンダよりもコストコンシャスってこと?
つまりホンダのDソルは自由度高いってことか?
となると、エンジニアとして幸せなのはどっちなの? いやマジで他の会社でこんなに測定器とかじゃぶじゃぶ買えるとかありえないわ
しかも買っても使わないとかザラにあるし
予算もらう事とアリバイ的に使う事しか考えてないんだよみんな >>760
まじで、個人の興味とか好奇心だけしか
考えてないやつは来んな。迷惑だ 昔、ADASの部署は東富士に行く人が多くて問題になった >>761
転職組だけど同感。期末に予算使い切りで要らんもん買うなんてのを目の当たりにしたときマジで信じられんかったわ。
試作部品もまともに価格交渉せずメーカーの言い値で買う。これじゃあ利益出ないよ。 ほほぅ。
おれ購買の人間やけど、やっぱそうなのねー笑
機能買いの説明されたとき、あんたそれ取引先の言いなりやで、と
突っ込みたいのを必死にこらえていたおれだよ >>764
8Gの人が、試作部品すらも交渉する購買はあほだと言ってたなぁ
開発スケジュール優先って 組織変わってからよくわからんわ。
以前は購買二部の部長やったな。 逆にこんなコスト意識で今まで利益出てたことの方が凄い
新卒1年目でもおかしいと分かる環境だったよ まじで頭おかしいよな
事務系も地獄のように会社の金使う、意味ないものに >>765
機能を買う=言い値で買うことがそもそも狂ってる。求めている機能を競争力ある価格で買うのが普通。
自動車メーカーがサプライヤーから物買ってないとこなんてあるわけ無いだろ。でも他社は利益10%以上も出しているということはちゃんと価格交渉してるということ。
トヨタは開発がサプライヤーの工場に出向いて工程改善して原価低減やってるよ。
ホンダはサプライヤーから蜂の巣にされてるのに気がついてない。いやーすごい会社だわ。 だってその価格が適正かどうかを見抜く力がないんですもの。 コスト構造を考えてみればよく分かる。
メーカーさんが開発終了したものをしっかり売って固定費回収するぜって時に、図面は微妙に違う仕様で検証項目やその内容を変更させて、しかも製造ラインを変えさせてる実情。更に手配決定は納期の数日前でその数も不安定だから在庫の山から持ち出して対応。
こんなんでトヨタと同じ値段にしろってのが烏滸がましい。
自身の振舞いでコストアップを招いている実情を理解するべくダナ。
こんな体質じゃ利益が出ないのも当然。 ほんと面白いよな
サプからはとりあえず設計を籠絡しておけばどうにかなると思われている
購買が口を挟めないところまで作り込んでおけばサプの思うつぼ
110になって外資使い始めてそういう傾向は既存サプ以外にも浸透しつつある
たまにサプと仲良く飲み会行く設計見かけるけど、そういうのって癒着って言うんでないのかしら
そういえば住友からうちの海外営業来たやつもいたっけな
しっかり飲み会やってたみたいだけど、購買以上にコンプライアンスゆるいよね 前職は品質よりコストみたいな会社だったから、購買に尻叩かれながらひたすらサプライヤーとコスト調整やコストダウン検討みたいな仕事してたわ。おかげで利益率は良かったが
ホンダだと、プロジェクト内で購買や生産があんまり強く言ってこないから設計としてはやりやすいんじゃね >>776
日産さんかしら
コスト言いたいけど、サプと設計が日程ギリギリまで購買に言わなかったりするケースもあるしなぁ
口挟ませたくないのは分かるけどさ
開発止めていいならひたすらごねるけど、そうもいかんよな >>761
>>764
そんな、じゃぶじゃぶ買えるとか、四輪部門だけだから。
四輪部門の金銭感覚は、他の事業部門と2桁は軽くズレてる。
だから、四輪部門を分離して切り捨てろ!と言う話も出てくる。 とりあえず、無理して子会社関係会社使わなければどうなるだろう?
助けられてるのは事実としてあるけど、逆に助けないといけないから仕様をこうしないといけない、とかもあるよね 改めて仕事熱心でホンダ愛すごいなうちのスレは
国内完成車で唯一やわ 急にお金使うのをやめたら、今まで無駄な事に金使っていた事がバレるだろ?
過去を正当化するためにこれからも無駄金使い続けるんじゃないかな? 西落合1-18-18 更生施設けやき荘勤務の柳澤明美は、入居者の発達障害の女性の腕を折り「今「辞めて下さい」って言ったよな・・・これを警察に対して「腕をこちらが折って「辞めて下さい」と入居者が言った」ではなく「勝手に自分で転んで腕を折って大声を上げた」と言ってやる・・・どうなる事か・・・「こちらの言い分」は裏付けも取らず警察は信用する「おめーの言い分」は証拠があっても警察は信用しないおめーは「発達障害」でも幼少時に誤診を受けてそれに基づいて親が
「生活保護と障害者年金」を申請しているから「公的な書類」には「精神障害二級」と記載してある・・・大抵の人は「発達障害の人間が精神障害二級の筈が無い」と思い込んでいるからこちらが説明せず「精神障害 二級の者が騒いだ」と警察を呼べばどうなる事か・・・」
そう言うと柳澤明美は、その入居者を蹴り上げた。
このような事を、ごく日常的に行っている。 >>778
利益出しても税金で持っていかれるやんか。つこたほうがええで。 予算は使い切らないと次回減らされるから
無駄になろうとも使い切るんだゾ >>775
飲み代くらいでw
安月給じゃそんなことでも嬉しいだろな
ワシ40半ばでキャッシュ1億貯めたから
不動産あわせたらもっとやけど
ホンダじゃ定年間際の部長で退職金
入れて1億あったらいいぐらいだろなw >>788
外から来た身としては事なかれ主義万歳も終わってると思うよ
ボトムアップ求めてるのにそれに対してフォローどころか出る杭打つのに全力尽くす中堅ベテランが本当に邪魔
全員切っても仕事回るし収益改善されるよ >>789
研究所での錬金術は廃棄の横領が熱かったな。
10年で1000万ぐらいは稼げたみたい。
でもやり過ぎて研究所がなくなっちゃったみたいだけど。 >>793
それは栃木。
こっちは潰れたア・サ・カ。 >>790
たしかにな
おれも外から来たけど、最初の部署はことなかれ主義の人ってあんまりいなかったから
恵まれてたのかな 死ぬほど資料作成と報告はやったけどね
どっちかっていうと本社にいるやつの方が事なかれ主義&万事他責のごみが多い印象 あと、やたらと高圧的なやつが多いのもびっくりした
若手だけかと思いきや、主任で止まってる40後半〜50代のおっさんに多く散見される 社内で相手にされなくて自尊心ズタボロなのは可愛そうだけど、それを周りに当たり散らすの
やめてくださいと言いたかったわ ホンダがエンジンを捨てる──。「エンジンのホンダ」の異名を持つ同社が衝撃的な宣言を行った。2040年以降に世界で販売する新車を、全て電気自動車(EV)もしくは燃料電池車(FCV)にシフトするというのだ。エンジン車はもちろん、エンジンを搭載するハイブリッド車(HEV)の選択肢も消えるというわけだ。
なぜ、ホンダはエンジンを捨てるのか。同社の自動車事業(以下、4輪車事業)の業績を見ると、苦しい“台所事情”故のリストラの線が浮かび上がってくる。
ホンダの4輪車事業はここ10年ほど低収益にあえいでいる。東日本大震災の影響で2011年度は営業赤字に転落し、翌年には黒字に転換したものの、営業利益率の最高値は2016年度の4.9%にとどまる。その後の3年は3.4%、1.9%、1.5%と右肩下がりで下降し、2020年度第3四半期まで(2020年4〜12月)の営業利益率は0.8%と、ついに1%を割った。10%を優に超える2輪車事業とは対照的な状態となっている。
「自動車メーカーが十分な利益を出しつつ成長につながる健全な開発を行うためには、8%程度の営業利益が必要」と愛知工業大学工学部客員教授の藤村俊夫氏は指摘する。ホンダの4輪車事業の営業利益率は、トヨタ自動車(8.2%、2019年度)はもとより、軽自動車を主体とするスズキ(6.2%、同年度)にも遠く及ばない。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/05516/ まぁ、ホンダは金融事業の収益を各事業とは別でカウントしてますしおすし。 >>800
下を絞るんじゃなく、上を減らせよと思う。明らかに資格相当の仕事してない連中いるじゃんね。 >>801
両方必要だよなー
降格人事って大変よね
だって上に上げる時にその能力があるって会社含めてジャッジしちゃってるもんね
それが間違ってましたって言えないもんね
くっだらね 金をジャブジャブ無駄遣いしてるのはどこの部署も一緒みたいだな
高額な開発機材の使い捨てとか、不要な物で予算消化とかたまげるわ >>803
ただでさえ裏じゃクズを見抜けなかった節穴上司ってレッテル貼られてるのに、それを是正しないのは恥の上塗りしてるってことなんだけどな。
無能が権力持つとこれに釣られてゴキブリの如く無能が増えるから、一定の自浄能力は必要だと思うよ俺は。 そんなこと認めちゃったら自分たちが降格対象になるんだから、やるわけない
これから年功序列崩れた時に苦労するのはいまの環境になれてしまった若手だと思うよ >>803
この会社、間違いって分かって良かったからリセットして別の道を探るべき時に、間違いだった事になるからやらないって判断が普通になってるのが異常。 数年で組織が変わって勝手にゼロリセットされるからさ。そんなだから、何も仕事せずにコロコロと組織渡り歩いてるばかりのやつ知ってるよ。
ゴメンナサイするより期限切れで勝手に有耶無耶になってくれたほうが責任取らなくていいとか考えてる管理職ばっかりで、その間の人モノ金が全てが無駄。超非効率だわ。 事務系だけど予算なんて人件費と書籍購入くらいしかないわw
書籍買わないけどw >>805
>>806
全て同意
>>809
それがこの会社のスタンダードだからしょうがない
言っても聞く耳持つやつの方が少ないだろ
こう考えてまして〜〜・・・それ本社側の執行役員誰がいつどの会議体で承認したんですか?
とかいう会話が日常茶飯事www
いつだったか、テレビ会議で板井さんが今そんなこと議論してねーんだよ!!って本社のやつを一喝して
くれたのはちょっとスカッとしたな >>799
他の会社は、金融部門を別会社してますし 大丈夫か?キミら。
総務が見てIPアドレス発信者開示請求して保存してるかもだが? 今週もやっと終わった
つまらんし、むかつくこと多い業務で歳取ってくのちょっとつらいなあ
辞めよかなあ >>816
もし本当に見てるのだとしたら何か感じて欲しい、、
もうこういうとこで吐き出さんとやっていけないのよ… 転職したら給料1.5倍以上になったわ
まあP2だったから元が低かったんだけど >>827
p2で低いなんてないでしょ
さては高卒のバカか、p1上がれなかった高年齢のクズだな p2から1.5倍って1本近くいくからあり得ないでしょ >>824
3ヶ月分でしたね。金額は二輪に負けてる・・・
通期だと1%位かな? >>829
お前は何を知っていてありえないと言ってるんだ? >>828
p2の給与が高いと思っているお前の方が高卒感覚だろ
あと高年齢のクズが給与1.5倍で転職できるわけないから
ちったあ考えてレスしろ 外資系にでも転職したの?
日経企業はどこもトントンだよね 西落合1-18-18 更生施設けやき荘勤務の柳澤明美という中年女性は勤務中に男性職員に対して
「三万円払うから、肉棒を咥えさせて」と懇願して勤務中にもかかわらず嬉々として肉棒を咥えている
痴女。 >>830
「二輪事業」「四輪事業」「金融サービス事業」「ライフクリエーション事業及びその他の事業」があって、金融>二輪>四輪の順番になってるね。
お得意の金融で利益を上げていれば良いんじゃね?
四輪事業で1%なのは、今後はMaaSやCASEに対して開発費が増えるのは目に見えてるから、事業として成立出来ないだろう。
愚かな経営者だな。 責任取らない働かないおじさんを撤廃するだけでガラッと変わると思うんだけどな、この会社。 >>833
日系も業種によっては30前半で一本の会社結構あるよ
理系だとあんま無いけど
俺は文系転職してしまった >>840
米国内は、既にリサーチ部門と開発部門をアメホン所有子会社化が済んでいるから
日本ホンダの資本を抜いてアメホンを分離すれば、GM傘下の1ブランドへ移せる
中国内は、合弁先の東風汽車と広州汽車に、それぞれ持分を譲渡するだけで済む。
現地開発部門も、日本の研究所傘下から合弁会社の傘下へ、既に移管済みだったかと。
イギリスとトルコは閉鎖決定済み
どう処分すれば良いかが決まっていない残り滓はもう日本だけ!
関東自動車工業(今はトヨタ自動車東日本)に譲渡するのか?
会社が今にも消滅しそうな仁川の韓国GMの代替として、日本GMにして貰うのか?
同じ会社が今にも消滅しそうな釜山のルノーサムスンの代替として、日本ルノー?
日本ではルノーは日産・三菱自とアライアンスしているから、日産か三菱自の傘下? >>830
だろ。通期を書かないのは、相当酷いからなのだろうか?偉い人、教えて。 利益率がよくても斜陽産業の二輪や万年赤字の汎用性を残して四輪を売るなんて事はあり得ないなぁ
売り上げは10兆円もあるし台数も出てるんだから、利益率を改善して成長したさせるのが経営者として真っ当でしょ。 まずは間違いを間違いと認める風土からだな。これは社会人として云々以前に、人として。 お前らの給料は顧客である俺様が新車でフィットを購入したからである。 >>831
給与体系なんて誰でも知ってるしそれ見れば1.5倍すると900万くらい行くのが普通だと言うのはわかるのでは?
だから1.5倍になったってちょっとあり得ないなって思うけど。 >>830
1%なのは金融事業を4輪に含めてないからでしょ。
トヨタや日産は含めた数字で営業利益率公表してるからそこでかなり差があるようにみえるけど、トヨタや日産と同じように計算すると5%くらいって書いてあったぞ。 >>830
あと、通期でも公表されてたからちゃんと読んだほうがいいよ。単に批判したいだけのお馬鹿さんっぽいけど >>848
30前半で900万ってまあまああるよ
コンサルなら大体行くし、ITとか中堅商社でも行く >>848
だから900万のどこがありえない?って言ってんだろ そういえば同じ開発の人がコンサル行ったけど、保険料率とか残業代、退職金、福利厚生計算したら大して変わらなかったって言ってたな。2年くらいでまた転職したらしいがそれから連絡来なくなったな 退職金で貰うよりも前倒しで貰えるなら投信に積み立ててリターン期待出来るし良いじゃん >>854
そうなんだよね
特にホンダは鼻くそほじっててもCEになれるのがでかい キーエンスもそうやな
税金で持っていかれるから変わらんと言ってた
謙遜やろうけど。平均年収2000万だもんな 株で評価益が億を越えた
株は累進じゃないから取られても20%
給料とかどうでも良くなった リスクマネジメントオフィサーだのコンプライアンスオフィサーだの、名は体を表・・・してんの?て、命名が続く。
例えば、少し前に引退した専務のネコさん。リスクマネジメントオフィサーの肩書もあったね。
どんな功績あって、それら肩書(それから報酬も?)貰える事なったの? リスクマネジメントオフィサーだのコンプライアンスオフィサーだの、名は体を表・・・してんの?て、命名が続く。
例えば、少し前に引退した専務のネコさん。リスクマネジメントオフィサーの肩書もあったね。
どんな功績あって、それら肩書(それから報酬も?)貰える事なったの? ホンダより生涯年収上げたいなら
・トヨタ
・外資系のコンサル(ビッグ3)
・五大総合商社
あたりが確実ではある
IT系とか日系のコンサル、外資系コンサル下位は怪しい
みんな目先の年収でAbeamとか経営共創基盤とか行くけどね… 新卒で入ればホンダより給料高い会社はたくさんあるけど、そういう会社は転職で行くと出世が厳しくなるからな…
仕事しないCEよりコスパ良い職業は少ない 自動車会社ってさ
安全第一何があっても失敗できない
どんな小さなリスクでも見逃さない
安全安心慎重第一!
リスクを取るやつは悪!
ってな風習流石にもう無理だよ
過去から変えないことを最良としてるから
何をするにも影響が最小になる歪な対応ばかりでその積み重ねの果に
もう誰も触れないブラックボックスの塊を後生大事に抱きしめてるんだもん そんなCEも、来年から年寄りは給料1割カットらしいね。
それでも高すぎるけど、今までみたいな甘い蜜はだんだん吸えなくなってくる。 >>863
お前とは話合わなそうだから
何も言わねえ。でも、それは間違ってるとおもうよ。 これからどんどんこの会社、待遇悪くなりそうだしな、、
生涯賃金も今は変わらないか落ちると考えられるとこに移っても将来は逆転してそう 安全の定義を履き違えてる奴は多いよね
そういう人とは会話したくない、疲れるから。 商品を作るより資料を作ることが目的かつ評価対象になってる。見せ方ばかり指摘され疲弊。 >>869
いんじゃない?
逆にそれだけ出来てればらくらく承認おりるってことで、好き勝手出来るやん
そういうどうでもいい指摘は右から左にハイハイ聞いて高速で指動かして
紙芝居直しておけばいいのよ
もうその見栄え部分に関する指摘については俺は考えることをやめた
めんどいから
時間の無駄だし >>865
安全第一、リスク回避は正しいと思うが、仕事した感の為に大した指導力も無く変化を求める体質もあるんだよな。 「内容以前に、何が言いたいのか要旨がサッパリ分からないプレゼン資料」
と言うのも確かにあるから、その手の低レベルなプレゼン資料は、
「内容はともかく、何が言いたいのか要旨や主張は分かる」
と言うレベルにまで持って行かないと、議論が始まらないぞ。
「理系学生の論文の英訳を頼まれることがあるが、専門用語とか以前に、
日本語の文章とか構文とかが稚拙過ぎて、色々と補完しないと訳せない」
と外語の友人が愚痴るのを聞かせられたことがあるが、
似たようなことが職場でも往々にして起こっているのだよ >>872
4時投稿ニキは相変わらず的外れ
そんな低レベルな話してないから >>870
指摘が資料の見栄えだけなら良いんだけどねぇ…
例えばスーパーで売ってる野菜に土ついてる!!
っていう指摘があったとして、
なら洗えば良いじゃん以上終了で済むところを、
この土が安全なのか調べろ!!畑の周りの環境も調べろ!!
とかいう的外れな指摘を喰らうのがキツい。
土はそもそもこの野菜が育った畑の土だから問題ないです
残留農薬の試験とかもやってるので野菜自体も安全ですって答えると、
じゃあその畑の持ち主の体調も調べろ!風邪ひいてたらなんか菌が混ざるかも知れないだろ!
野菜入れてるカゴの材質調べろ!経年劣化しててなんか破片混ざってるかも知れないだろ!!
みたいにもう重箱の角つつきゲームが終わらないのよね。
結局野菜に土がついてるっていう指摘に答えるのに何十回も訳わからん指摘に答えないといけなくなるの。 そもそも野菜に土がついていようが、
購入者に美味しく食べてもらえれば良いわけで、
野菜の土をなんとかしたところで野菜が美味しくなる訳じゃない。
本当なら野菜を美味しくするためにはどうしたら良いんじゃないっていうのを議論したいのにそこに辿り着かない。 >>856
これ言うの100%CEになれない奴だよな >>874
認めて仕舞えば自分も責任を負う事になるからな
難癖付けて担当者にボール持たせたままにしたいのよ >>861
ホンダに入るような低学歴が
5大商社だのコンサルだの
抜かすとはw無理無理www
武工と東工が同じと思ってるやつ
一橋が専門学校と思ってるやつ多数 >>878
どっかで見た気持ち悪さだなと思ったら、サンキューハザードクレクレ厨の部外者ちゃんじゃん。
ホンダにも入れない低学歴ちゃんがホンダを語るなんておかしな話だ。 イキってる50ぐらいのACEがクソうざいんだけど早く辞めてくれないかなー >>875
いや、わかるよ。
くそみたいな質問何度も繰り返されるうちに、見栄えと共に想定質問に対する答えも報告前に予め準備出来る様になる。最初に報告する段階でそこまでやっとくと評価者もたじろぐので追加質問の質が落ちていくので言いくるめるのは比較的容易になる。逆に何度も指摘もらうと相手に無駄に知恵付けさす時間を与えることになるんで、先んじて動く。
とまぁ、資料の内容、業務の内容にもよるけどね。
きみのイライラは理解するよってはなし。 俺の場合はこれで最近は無敗。
評価者が頭悪いってのもあるけどな。 >>881
それは評価をスムーズに通すためのテクニックであって>>875の言う本質的な議論は成せてなくない?
まあ俺もホンダの中で生きていく分には君の立ち振る舞いが正解だと思うけどな >>883
うん、だからどうでもいい議論はさっさと終わらして、本来考えるべきことに時間を使うってことよ。(>>870)
野菜を美味しくするためにはどうしたら良いかっていう、本質的なことに目を向けたくないやつが多いのも事実。
せめて自分だけでも考える時間を作る。
なんでこいつら(主に評価者)根本的な議論から目をそむけるのか?なんで議論しないのかって2年ほど悩んだけど、
そもそも考えたくないって考えてるやつに変われよって言ってもむだ。
実際、俺それ突っ込んで聞いてみたことあるけど、評価者からはそれを言わないでくれって言われた。
自覚はあるんだな、ってのは分かったけど。 本社役員の某氏が現担当職になる前、
何も決断せず決裁案件の先送りばかりで
ウンザリだ!
と、報告から戻って来る度にボヤいていた
四輪開発畑の某CE氏
先送りの口実探し指摘しなかっただろうし
それを体験したCEもその技を体得するし
そのCEからACEも体得するので
伝統文化として受け継がれ根付いて逝くのだ >>883
>>884
なんか返信もらえて嬉しいよ、、
どれだけ本質的な話したくても、目を背けたい輩が邪魔するのよね。
前までは俺もゴミみたいな指摘は事前に全部潰してって課題提起とかしたんだけど、
結局そういう話になると誰も何も言わないしやろうとしないのよね。
お前一人で騒いでるんだからお前が全部やれやみたいな感じよ。
そこで揚げ足取って邪魔する奴も多いし、何のために仕事しとるのかもうわからんのよね。
がっつりなRテーマをエキスパートじゃなくてGEと中途半年の若手が全責任負わされてたりだし…
もう疲れたわこの会社。 何事もチームの責任ではなく個人の責任としたがるよね
担当に役割一極集中させて、白旗あげててもお前が責任持ってやれで助けようとはしない
どこの部署も同じなんだね。もしかしたら近い部署7日もしれんけど。 連帯責任なんてあると思うな
もう精神的に耐えられない
人と会話する時、無意味に鼓動が早くなる、手が震える
せめて人並に暮らしたい
製造業はもういいよ 転職先の候補にホンダを上げてて見に来たけど、みんなうちの会社と同じことに苦しんでるねえ
トヨタもそう
期待をもって会社に就職する
数年後、社内のやる気、責任感のなさに絶望する
転職を検討するも、どこの会社も同じであることに気づき世の中と自分に失望する ←今ここ どこも同じってのは企業規模が同じくらいだとそうなるってことかね? 欧米各社が着々と中国撤退の準備を進めている、との報道が増えた昨今
ホンダは逃げ遅れた挙句、資産を合弁先に格安で献上して
スカンピン状態で捨てられそうな予感 >>892
自動車メーカーで中国から撤退準備を進めている欧米メーカーってあるんですかー? >>878
ホンダから5大商社とかビッグ3クラスのコンサルに行くやつもいるから面白いよな
噂くらい聞くやろ? ビッグ3行く人なんているんだ
技術系のコンサルか? >>896
文系でしょ?
うちの部署にも居たよ何年か前に。
死ぬほど残業しているらしく大変みたいだけど。 >>888
責任感強いと損する会社だよ
適当過ぎ?くらいでやっと周りとレベルが合ってくる気がする
無理せず適当にやっていこうや
技術者として成長できる気はしないけどね。 >>891
全部が全部そうじゃないと思うけど
成熟期〜衰退期に入ってる大企業にいると皆が悩むことってどこも似てるなと自分は感じるね >>899
あぁ、納得。
ベンチャーとかだと目的意識も合致して頑張る方向性も同じだからな。
そこで何か軋轢があったとして建設的と捉えられるが、ここまで母体がでかくなると
どうしても人間関係やら利害関係に目が行きがち。 >>893
自動車工業系は設備が重いから脱出準備がなかなか進まないね
ダイムラーは吉利傘下になり掛けてるから、足抜けはもう難しいだろう
トヨタにも中華資本株主が増えつつあるから、脱出が難しくなって来ていそうだ
テスラは上海工場拡張計画を中止して、用意した融資も返済したそうだが
これを撤退の前兆とか準備のひとつと訝しむ向きもあり >>897
ホンダの残業のくだらなさに比べたらはるかにマシな気がしてしまうな >>897
理系からビッグ3とか総合商社行くやつもいるよ
地味に高学歴多いからな。給料低くて絶望して脱出やろ 最近は大卒以上でホンダに入ろうと思ったらそれなりに学歴が必要。
一部の低学歴煽りしてる高卒とか工業高校卒はあまり周り見えてないよね、別に興味無いし説得する必要もないけど >>904
LSPも管理職なら似たような条件でしょ そもそも早慶東大理系の優秀層ってメーカーに来ないからな今
学歴を売りにホワイトを求めて入社してくる中の下くらいの層ばかり
そういう意味じゃ高卒の上澄みの方が尖った人材はいる気さえする >>898
まじめに考える方が損をするって変な会社
それに染まれるやつ羨ましいよ
馬鹿みたいに生真面目なやつは本当に苦しそう >>909
高卒も上澄み以外はひどいもんだけどな…
まあ大卒も似たようなもんかも知れんが 誰も高卒のことを褒めてない、勘違いもほどほどにしてほしい。 >>912
誰もお前にレスしてないのに急にどうした? 一応この会社もCORE30に入っとるが、ここより良い会社は日本に何社有るのよ? >>914
べつにcore30と環境の良し悪しは関係ないだろ コスパは良い
ただし若い頃の給料は安いし、CEになれないとザ・中流って感じ
CEになれば中の上くらいにはなれる >>908
香ばしくてワロタw
流石高卒の上澄み様(笑)は言う事違いますわーw 旧帝上位卒だけど、同じ大学のやつ見る限り技術系でこんなゆるく働ける会社あんまりないよ。
それでも栃木で暮らすには十分な給料くれるんだからもっと人気あってもいいと思う ぼく東大卒、給料安くて転職したけど、まだ学歴煽りしてて安心するわ 高卒か 栃木じゃないSsで痛すぎるの居る どう責任取るんだろ? これから 学歴しか誇れるものが無いとホンマに辛かろうなと思う
この会社でも今の会社でもそうなんだが… 学歴って誇れるのは20代だけじゃない?
30代以降になると学歴も見られるけどそもそもの実績が重要視されるし、実績がなければ人材市場で無価値に等しい
せいぜい、地頭いいんですね、で?で終わりそう。
なぜにこのスレで学歴コメントが増えるのかが理解できん
スレの住人は若手層? >>924
専攻は何で配属先はどこだったんですか? 西落合1-18-18 更生施設けやき荘に入居した時見せられた「入居の際のしおり」に
「携帯で四人部屋内で話すのは禁止」と書いてあった。
しかし、部屋の中で携帯(ガラケー)で話している中年女性が居たが誰も注意していなかった。
自分は、うるさいとは思ったが「集団生活なのだから耐えなければ」と思って耐えていた。
そうしたら自分に対して翌日から入居者の中の誰かが(トラブル回避の為誰なのかは教えてもらえない)
「あなたの咳がうるさいと言っている」(咳は、わざとではない内科疾患があって止められなかった)
と職員を介して伝えてきた。
その翌日は「食堂に日焼け止めを塗ってきて不愉快」(これは個人の自由の領域だ)
又、翌日(必ず一日一個苦情を職員を介して伝えてくるところが「如何にも嫌がらせ」という感じだった)「食堂にハンドクリームを塗ってきてそれが壁について不愉快」(他人の指先をじっと見ているのか)
それを言われたから手袋をはめていったら(食堂に)
「手袋が不衛生」と言われた。
他にも「来ている服の袖が長い」(?・・・自分から見れば「同室の人間の服装」
も不潔極まりなかったですが「いちいち文句は言いません」どうせ
「生活保護の人間が入居している施設」ほー「ここの施設の入居者」はそんなに服装完璧ですか?見た感じ汚く不衛生な人間ばかりだったが)
職員に対して「どれもこれも重箱の隅をつつくような内容で耐え難い、聞いたところで改善も出来ない内容ばかりだから伝えてもどうにもならない内容だと判断したら言わないでくれ」とこちらは伝えた。
その三十代の男性職員は「日本語が分からないよう」で(分かるのならばどうして?)
何度「伝えないで「咳がうるさい」なんて言われてもどうにもならない」とこちらが言っているのに言っても言っても伝えてきた(難癖、嫌がらせにしか過ぎない苦情を)
それで怒ってしまった(どうすればよかったんだ!!!!!!)
それだけで警察を呼ばれた「自分の立場」では謝罪しても許されなかった。
警察では「おめぇが施設内でルール違反したんだろ」と巻き舌で恫喝を受けた。
恫喝を受けた理由は「このような経緯」と西落合けやき荘職員が説明しなかったからだ。
思い込み、思い込みで「事情を聞こう」という発想が一切なかった。
五年経過しても「この事情」を話した事もない「聞いてさえもらえない」
だから書き込みます。 転職してから次の転職ってどれくらい間空いてれば逃げた感無くなるかな?
正直年齢もあるから早い方がっていうのはわかってるが、色々話を聞く限りまともな会社に行くには3年くらいやった方がいいよとも言われた 優秀なやつほど
行動は早いし、いつでも動けるよ。
なぜ?その選択をしたかが
理路整然と語れるならいつでも問題ないよ。
それに、スパン短いって情報だけで
不採用になるくらいのマッチングなら
むしろ落ちた方が良くない? >>925
まぁ前の書き込みで見たけど名門大学の本当に出来るやつはもっと良い会社行って、その残りカスが来てるっていうのは割と当たってると思う。
それで入社後、高卒や専卒も入り乱れてる職場で全然成果あげられなくて、いたく自尊心が傷ついた高学歴が傷の舐め合いするためにマウント取りにきてるんじゃない?
学歴無い連中も俺の方が仕事できるぞ、ここは学歴関係ないんじゃい!っていう自尊心を守りたいんでしょ、
ぶっちゃけ仕事出来ればどうでも良いわ。
普通に日本語通じるとか、変なとこでキレないとか、
約束はちゃんと守るとか、相手のことを思いやるとか、
あとはやる気かなぁ…
どんな学歴だろうが関係なく、そこら辺欠落してる奴は能力低いよ と、高卒が申しております。
大卒の皆さん意見をお願いします。 大卒だけど、自分に自信無いヤツほど何かにすがって吠えると言うのは本当だと思う。
中高生がやたらと突っ張りたがるとか
ヒゲ伸ばすとか眉毛を剃るとかスキンヘッドとかと同根。 ぼく院卒、高卒煽りはめちゃくちゃダサいと思う
職場でよほど成果あげられてないのかと… ふつうにヤリスクロス欲しい
ヴェゼルは見た目があんまり好きじゃない 贔屓目もあるかもしれないけど、値段とかほぼ同じだし普通にフィットの方が良い車だと思うんだよな…
どっちも割と長距離乗ったけど…
ただやっぱり売り方の差がありすぎる。
GRブランドの使い方とかもモリゾーが社長になってから凄い上手い。 >>938
俺も贔屓なしでもフィットを選ぶな
まあ圧倒的なトヨタブランドよ。車に詳しくない人はみんなトヨタの普通車を買う。
フィット4だってエンブレムだけトヨタにすればめちゃくちゃ売れてると思うわ 以前ヨタっぽい人が書き込んでたけど、あっちは職場の雰囲気良いんかね?
俺んとこ雰囲気悪くて足の引っ張りあいやら揚げ足取りばっか
いい加減つかれたなー フィットは個人的には見た目好きだけど、
世間は求めてないんやろな この会社って本当に学歴大好きですよね
某SSですが大学名を一回も言わずに伏せていたのに皆さん知っててびっくりしました
それで勝手に学歴がナンボなもんじゃいと敵視されるのは辛いですよね 宇都宮四輪購買の管理職からは学卒と院卒で昇進(チャレンジを受けるタイミング)が違うって聞いたけどね
学歴関係なくはないんじゃないかね
ほんとかうそかはしらんけど 分科会によるんだろうから研究所やSS側の事情とは違うかもしれんけど 西落合1-18-18 更生施設けやき荘の職員の犯罪行為に関してブログを作成しました。
http://judy1113222.livedoor.blog/ 学歴煽りと鈴鹿のやつは外部の愉快犯ってそれ一番言われてるから 証人も居ない労組にも加入してないのに、問題をネット公開するバカおんるか? ふむ、またひとり
プロジェクトの重要人物の転職が決まった
子のプロジェクトは優秀な人から抜けていくなぁ 優秀だから出ていけるんだよ。
並以下ならこの会社にしがみついといたほうが良いよ。 >>942
そうそう同意
学歴関係ないっていうより
ホンダと言えば逆学歴差別って
就活生の常識じゃん
高学歴潰し高学歴アレルギー4工大派閥
もう東大京大からバリ敬遠されてるらしいな
.ww ライン作業者ってよく飽きないね
煽りとかじゃなくいつも思う >>953
四工大の上澄みが取れてるならそれでも良いんだけどね。無理して高学歴を捨てて四工大を採用してる印象 >>947
鈴鹿の海外支援?
戊田ひとみ、佃中ひろあき、也田かずひろ? 俺東大卒だけど、OEMは学内のわりと底辺が受けるから、実は推薦でも半分くらい落ちる ↑↑↑↑
実名じゃないからね。一応 言うとく。
VQの高卒は少し待て。 >>961
東工だが同じ
自動車は人気ないな。トヨタは勤務地がアレだし、勤務地マシな日産は経営状況がアレだし >>965
出してるし今後は拡大するぽい。
Ssのアレ。 周りのみんなは
お前の成長やらのためには動いてないからな。
成長やら学び病のやつって
結局自己中心的な物が自分の核にあるって
理解できてないから怖いわ。
生活のために、サラリーのために
やってるんだからな。根幹は あぁ、誤解させてすまんね。
なんかやたらホンダの中途採用広告が出てきて、
まず自分のためにはたらけ
とか言われるわけよ。
俺自分のために働けてないからみんなどうなのかなと思って。
なぜにこのキャッチコピー… そういうことか…誤解してごめんな
まぁ、不思議なコピーだよな。
楽しめ と読み取るのが正しいのかな?
でも、もともとポジティブタイプじゃないと
結構大変だよな、それも >>970
だとしたらお前は仕事選り好みしないんだよな。
金のためなら何でもやるんだろ?
そのかわりしがみつけなくなっても文句言うなよ?
普通は同じ金貰うなら自分のためになる仕事したいと思うけどね。 選り好みなんてした事ないぞ
全ての仕事に興味を持って、成果を定義して
達成する。
それだけだ。 評価が近づくと眠れない
眠るには評価を越えないといけない
もうあかん気がしてるけどとりあえず仕事にいく その時期になるとなんかそわそわというか、イライラというか、なんか落ち着かんな
しかもFB期待しててもあまりない
評価良くても悪くても、なんか腹落ちしないでいつもちょっと落ち込むのよね、結局管理職の感覚論かぁ、と 自分自身がやれてないと思ってる
後ろめたさが出てるんじゃないか?
良くも悪くも厚顔無恥に主張するか
やる事はやったからしゃーない、と開き直るか
どっちかじゃね?
正確に俺の私のことわかって欲しいの…
なんて、ガラスのティーンみたいな事いってても
仕方なくね? って思った 標語で憂鬱とか無かったな
ACEになって駐在と役職への誘い断って万年B確定させたからこれからも無い >>970
成長の為もサラリーの為も、求める対価が違うだけでどっちも自分のために働いてるだろ。
自分の為に働けって言うのは、自分自身のキャリア形成を考えて仕事をしてくれって事だと捉えているが。
要は目先のサラリーの為に働いているやつは今後保証してやれないからって宣言かと。
まあ君は目先の対価しか見てないんだからきっとくろうするね。 >>981
お前頭悪いな。
サラリーのために働くのは
自分でどうにかできるものを見るという事だ。
任されたものに対して、成果をコミットする事だ。
コミットし続ければ、信頼も得るし経験も積める。
だが、俺はそこに自分の欲しい学びは期待しないよ。
欲しい力は、個人的に自分で取りに行く物だと
思ってるから。必要なら身銭切って、プライベート時間割いて勝手に勉強するわ。
あんたが言う、自分の為に(成長?)働くのは
誰かがくれる物を期待すると言う事か?
本来なら自分で責任もって身につける物を
誰か上司とか組織とか、デカイものから落ちてこーいって騒ぐのか?
学校じゃねーんよ。 仕事を選ぶのは
選択権が提示された時のみだと思うがな。
それに、問われれば何をしたいかは示す
なんか勘違いしてないか? >>975
定義された成果を達成する為のゲーム感覚でいいと思う。
金と時間をかけなかった方が会社に貢献するから評価が高い。この当たり前が出来ていないねw >>984
煽られてる?いや違うか。
同じ見解だよ。ある種ゲームって例えは正しいと思う。 まぁホンダの理念だからな、人間尊重
かの本田宗一郎さんも自分のために働けと言ってたのよね >>982
任された事に対してコミットするって考え方が既に受け身 まだ言うか。
雇われてんだから、パッシブになるのは当然だ。
舵取る立場なら別だが、権限を持たない奴が
勝手にやったら、組織崩壊するだろが。
思いはするし、提言はする。
だが、任された事は確実に求められたことをする。
しっかりしてくれよ。 何に切れてるのかさっぱりわからん。
任された仕事は着実にこなすってそんな当たり前の話されても。
その上でどうするかってことじゃないの普通。 やらされ仕事でも裁量の中で工夫や提案する余地はあるしなあ
そういう工夫や提案こそ自分のためになる仕事ってことになると思ってるが
まあ俺嫌気さして転職したんだけどね 「まず自分のために働け」コメントでここまで反応が返ってくるとは
一つ一つの言葉になんか重みというか、それぞれの思いがあっていいな 臭いやつ沸いてんな
なんか会社でいろんな人とか会話してると、時々変なことしか言わない人と出くわすけど、
同じ匂いがする。
Honda特有の臭さなんだけどめっちゃ苦手だわ 自分に酔ってる感が最高に気持ち悪い
会社に忠誠尽くす俺カッケェとか思ってんのかな?
リアルじゃ使えないやつ扱いされてそう 労働市場に放り出された時、何で価値を測られるかは結局のところどういう仕事をしてきたか、その中で何を考え、どう行動してどういう成果をあげてきたかなんだよな。
この会社、上も含めて方針ブレブレの中で与えられたことにコミットだけしてたらいいなんて、よほど目線の低い仕事してんのかなって思っちゃうな。
(与えられてるものに本気で納得してコミットしてんのか?)
ということで上に頼らず、自分の市場価値をあげるために働きましょうね。 >>996
言ってることは正しい
ホンダにいると見た目?職歴上?の市場価値は多少は高いんだけど、実力は身に付かぬ
俺のいる部署はなんか全体的にレベル低いんで、君等の部署は違うかもしれんけど アセスメントな、いま時点で連絡きてないヤツは落ちてるから。 人づてに聴いて、こちら拝見しました。
ずいぶん内実を継続的に暴露され続けてるのは、社員さん達?
総務が一斉に発信者情報を実施したとしたら、大丈夫ですか? このスレッドは1000を超えました。
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