熊本市およびその都市圏を語るスレ194
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今の熊本市は政令市なのに県外から人が少ない街に見えている。
マイカーの交通手段ばかりなので、駅にも人がいないし、歩いている人が少ないので、県外の人には人口の少ない県に見える。
とくに郊外店のモールにマイカーで行く人ばかりなので、しょうがない。
本当はドル箱路線になるのに、昼間1時間に2本しか走っていない豊肥本線が、マイカーが増えている原因。
マイカーが多いために、繁華街がかなり人が減って来ている。
このままマイカーだけの交通手段に頼れば、人口も減り政令市ではなくなる。 >>952
徳島なめんんなよ
維新時は全国有数の都会やぞ かつて(明治中期)は全国で10番目の大都市だった。その昔、徳島市は日本を代表する染料「藍」の一大売買拠点で、市内中心部の新町川沿いには藍蔵がずらりと並んでい
たらしい。しかしその後外国から化学染料が輸入されるようになり、藍の価値が暴落。一気に商業都市としての地位が低下したそうである。他にも山間部の煙草や和三盆、海沿いでは製塩などなど、阿波は特産品を多数抱える裕福な国だったのである。が、今は
どれも壊滅・・・。淡路島と共に昔から神戸や大阪、和歌山との繋がりが強く、「大阪府徳島市」と称される事もある。
今のお前たちが追いつけない高みを知ってんだぞ >>953
君の認識の間違いは、繁華街地価ランクを見れば簡単に指摘できる。
新興政令市でも一番の繁華街地価なのが熊本市。
都道府県庁所在地の商業地最高地価(平成31年度)
(単位:万円/m2)
平成31年 平成30年 増減
東京区 *57,200,000 *55,500,000 1,700,000
大阪市 *19,800,000 *15,800,000 4,000,000
横浜市 *13,800,000 *12,200,000 1,600,000
名古屋 *12,300,000 *11,800,000 ,*500,000
---------------------------------------
福岡市 **9,800,000 **8,720,000 1,080,000
京都市 **7,200,000 **6,000,000 1,200,000
神戸市 **6,120,000 **4,900,000 1,220,000
---------------------------------------
札幌市 **4,450,000 **3,860,000 ,*590,000
仙台市 **3,620,000 **3,170,000 ,*450,000
広島市 **3,280,000 **2,880,000 ,*400,000
さいたま **3,080,000**2,820,000 ,*260,000
熊本市 **2,130,000 **1,760,000 ,*370,000
千葉市 **1,650,000 **1,460,000 ,*190,000
静岡市 **1,500,000 **1,480,000 ,**20,000
岡山市 **1,400,000 **1,300,000 ,*100,000
那覇市 **1,400,000 **1,010,000 ,*390,000
鹿児島 **1,120,000 **1,040,000 ,**80,000
金沢市 **1,030,000 ***,955,000 ,**75,000 >>957
クマン固定資産税に青息吐息の田舎熊本下水道商店主に謝れ 路面電車は、今後熊本駅から通町筋電停までと新水前寺駅から通町筋電停までが電車に乗る人がかなり増える予想。
そうなると通町筋電停が小さすぎで危険。
道路の中央にあるので、人であふれると車にひかれる人がでてくる。
人の安全を一番に考えるなら、地下に通町筋電停を作るのがいい。
旅行者の利用も多いので考えて欲しい。
大甲橋を降りる途中から地下に入ると水道町交差点の下を路線が走ることになる。
もうひとつは、市役所を曲がった直ぐの所を出口にする。
そして地下鉄のホームを作り、鶴屋の地下街と連結し、下通りと上通りに行けるようにする。
雨の日も乗りやすくなり安全になる。 >>960
水道町電停は廃止?通町筋界隈に地下駅作るの可能? 広島は、路面電車を高架化し広島駅に建設中。
熊本は、繁華街の通町筋を地下化し、安全対策に。
市役所電停を過ぎて地下に潜り通町筋電停に。 >>953
豊肥線はドル箱どころか朝夕と土日以外基本運休にして採算取れるレベルだろ あと、朝も学校の夏休み期間は特別ダイヤで一部運休な ちゃんと電車に乗れよ
博多まで新快速様で通え
ソーラー電気余ってんだろ 車なんか買うな
もしくは中古にしてその金で電車に乗れ >>960
お前しつこいな。
通町電停は幅は1.5倍、長さも大きく延長する工事をやってるだろ。 熊本空港線の路線ラインを発表してほしい。
三里木駅から運動公園駅そして空港までの正確な路線ラインを早く発表しないと土地所有者が困る。
もう大体は決まってるはずなので公表しなさいよ。
どうしても難しい時は、大津駅経由にして。
大津だと白川の近くまで線路が来ているので、土地買収が少しでいい。
瀬田駅近くの大津運動公園の近くに繋げば、あとは空港の山の裾野にトンネルを1キロ程掘ればすむので簡単。 台風梅雨が多く雨風にさらされる九州のチンチン電車停留所で待つなんて地獄 歴史もねえ 文化もねえ なんにもねえ
僻地だけど日本の国土の一部だからなんとか日本人の分け前をもらって生きてこれた
そんな土地柄 >>972
キチガイ韓頭エベンキよか歴史あるだろ
畿内には負けるだけ 薩摩隼人発祥の地ね 九州南部にもいたヤマト民族を殺害した薩摩隼人 日本に3例しか無い金鍍金の鏡
日本に2例しか無い獲加多支鹵の剣
弥生期以降最大の鉄器出土数
これだけの県はそう無い >>978
日本最大級の中出しソープ街がヌケてるw ◎広島は、路面電車を高架化し広島駅に建設中。
◎熊本は、路面電車を地下化し通町筋電停に安全対策の為に。
市役所電停を過ぎて地下に潜り通町筋電停に。 良かった、自然は豊かだが繁華街も賑わう熊本市で・・・
バランスがいいわな。
都道府県庁所在地の商業地最高地価(平成31年度)
(単位:万円/m2)
平成31年 平成30年 増減
東京区 *57,200,000 *55,500,000 1,700,000
大阪市 *19,800,000 *15,800,000 4,000,000
横浜市 *13,800,000 *12,200,000 1,600,000
名古屋 *12,300,000 *11,800,000 ,*500,000
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福岡市 **9,800,000 **8,720,000 1,080,000
京都市 **7,200,000 **6,000,000 1,200,000
神戸市 **6,120,000 **4,900,000 1,220,000
札幌市 **4,450,000 **3,860,000 ,*590,000
仙台市 **3,620,000 **3,170,000 ,*450,000
広島市 **3,280,000 **2,880,000 ,*400,000
さいたま **3,080,000**2,820,000 ,*260,000
熊本市 **2,130,000 **1,760,000 ,*370,000
千葉市 **1,650,000 **1,460,000 ,*190,000
静岡市 **1,500,000 **1,480,000 ,**20,000
岡山市 **1,400,000 **1,300,000 ,*100,000
那覇市 **1,400,000 **1,010,000 ,*390,000
鹿児島 **1,120,000 **1,040,000 ,**80,000
金沢市 **1,030,000 ***,955,000 ,**75,000
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北九州市 600,000 クマン固定資産税に青息吐息の田舎熊本下水道商店主に謝れ 熊本駅ビルが出来るまでに、路面電車を3両編成の電車を1つ走らせてほしい。
10年後には、5つに。
それまでは、古い市電をつなぎ改良して走らせる工夫をしてもらいたい。 >>986
三戸岡悦二さんの豪華な市電を1つ作るより、安くていいから3両編成の市電を、中古でいいから増やす事が大事。
新幹線から降りて来た人は、ほとんど市電に乗り換える人が多そうなので。
それと新水前寺駅での乗り換えも多い。
中古でいいから、まずは3両編成を増やす事。 熊本駅ビルは、まだだけど熊本駅はもう完成しているので、白川口コンコース広場でゆずのコンサートなどを軽くやってもらいたい。
駅ビルが無い広々とした空間は、今しか味わえない貴重な場所、ロシアの赤の広場のように広々しているので気持ちがいい。
高層ビルの前で、こんな広々した空間は今の日本にないので、イベントをいろいろしてもらいたい。 田舎熊本駅新幹線口のマイホーム分譲地は広々しているので気持ちがいい。 >>973
関東は鎌倉幕府だし、熊本のほうがキチガイ率高いの知らんのか
加藤清正は名古屋出身で小物だし、500年前なんか歴史浅いぞ
加藤がキチガイエベンキ大勢連行したし、
九州西沿岸部は昔からおぞましい歴史の地だぞ >>993
ああ、武士はちよんこエベンキが起源
そりゃ韓頭エベンキ武士はちよんこエベンキ百済難民の子孫だからあたってるよ
鎌倉幕府って紀元前の神武陛下とどうわたりあうの
不遜韓頭エベンキ蝦夷は処刑しかないわな
大和民族様でもないゴキブリ黄瀬えは黙って死滅してろ
幕府字体が国賊エベンキの証やんけ 韓頭エベンキは全ひき国賊のエラちよんこエベンキやから
キチガイ偽日本寄生虫なのに何言ってんだろ
かな川なんてクズちよんこエベンキセのエラしかいないのはよく知ってるけど 背乗りちよんこエベンキエラな
背乗りは韓頭エベンキ全匹を指した用語だぜ 関西を荒らしてるのは九州から移住した中韓台湾密入国者だけどな
だから怒ってるんだろ
人数的にも政治的にも害獣なのは漢民族だろ 熊本駅が今まであった0番線ホームを復活させなければ、使い勝手が悪い。
広い0番線のホームが前の駅の様に出来れば、ホームで食堂や売店があり利用しやすく元と同じように使える。
前も0番線ホームは、合同庁舎の前までホームがあった。
今回は、そこにアミューズメント駅ビルと立体駐車場ができ、そこの線路側の2階部分にホームを作れば0番線ホームになる。
これをしなければ、今のホームだけでは狭すぎて、今後いろいろ問題が発生してくるはず。
まだ基礎工事も始まっていないので、必ず0番線ホームは必要になるので、忘れないように実行してもらいたい。 このスレッドは1000を超えました。
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