日本競馬に外国人ジョッキーは必要か?
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母国で落ちぶれた労働者が
金になる日本に出稼ぎに来てるだけなのに
そんな白人をありがたがって勝たせまくって
お金ばら撒いている日本競馬は海外からバカにされている
海外のトップジョッキーが短期で来るのは構わない
母国で名前も知られていないような奴を厚遇してメリットあるのか?
それになぜ外国人ジョッキーに通年免許許したのか?
なぜこんな勝たせまくるの? まあ現状外人の方が大舞台に強いのは事実だよ
他にも乗ってた馬から選べる&強い馬で大舞台に臨む経験値が圧倒的だから当たり前だからな
だから少しでも勝つ可能性がある外人に依頼したくなるのもまあ分かる
でもこの現状は独占禁止法のない資本主義みたいなもので経済としてはどんどん縮小するだけだろうね >>36
スタートでいいポジションを確保or強い馬をマークして
ペースが落ちたところで一気に仕掛けるし、落ちなければ我慢して直線勝負
外人は基本的にこれだよね この1みたいなこと書く人も
症状としての現れ方が違うだけで
単なる外国人コンプレックスなんだろうな
馬もそうだけど騎手も外国と日本だと適性がだいぶ違うでしょ
両方凄い人も当然いるけど
兄デムは日本適性が高く弟デムはヨーロッパ適性が高いんだろう
ビュイックンやアッゼニさんはどっちもダメなような気がするが… 日本の競馬に合う合わないか、外国人騎手にもある。アッゼニやメンデサバルは向こうでは結構勝っている。プロ野球の助っ人と同じ。
むしろ、日本でデムーロ・ルメールを東西に分けようとしたのに関東の騎手連中が猛反対したので関西所属となった方が変。
この体質こそが、関西に居たらリーディング10位程度の戸崎が勝ちまくる結果を招いている。 野球やサッカーに置き換えてみれば、助っ人外国人が大活躍するのは当たり前 日本は賞金も高いから来たい外人多いんじゃね?
短期でも荒稼ぎできるだろ
あと15人は来て欲しい 必要に決まってる
馬券派は取りやすいしスポーツ派はちゃんと勝たせてくれるしみんな嬉しい
地方ジョッキーみたいにJRAに染まらず今後も頑張って欲しい ヤングジョッキーズシリーズ(?)に日本に来たいそこそこ実績のある海外の若いの組み込んで
成績良かったらそのまま免許やればええねん、どーせいくら待てども日本の若手なんか育たんぞ 別に外人乗らんでも今までも社台ノーザンの馬は勝ってた訳だから外人優先にする意味がわからん 初来日の外国人も社台&堀がバックアップするけどゴドルフィンオブライエンが日本人を乗せてくれるかね >>48
日本にも向こうの様に主戦契約制度があって社台や堀が特定騎手と主戦契約を結んでたら
そもそも主戦騎手を差し置いてバックアップすること自体が無いよ 俺も思うが日本の養殖騎手じゃ無理かもな。
あいつら馴れ合い過ぎてハングリーさがなさ杉る様に見える。
騎乗手当てとかもっと下げればいいのに。
仕事できないのに金やる必要なんてないだろ。 >>50
JRAが要求するルール通り回って来てギャンブルを成立させるという仕事は出来てるんだよ
最低限の仕事の対価として騎乗手当が払われる訳でそれ以上を求めるなら
上位に持って来れば歩合制で進上金を出しますよっていうのが今の制度だからな デムルメのせいで競馬がつまらないよな
落馬して死ねばいいのに 競馬始めたころが
ナリタトップロード&渡辺薫
テイエムオペラオー&和田
の時代だったから批判されても
自厩舎の中堅ジョッキー使い続け
たときのほうがロマンはあった
ような気がする。 馬に刑務所や病院の心労をかけないことでは、外国馬や〇外ジョッキー
も優秀だよねえ。 競馬は馬がメインだからな
騎手は引き立て役でしかない
日本人騎手が乗ると強い馬も弱くなってしまうんだから外国人騎手に頼るしかない 中央競馬学校がいらん
入り口広げて、人間も馬と同じく競走させろ >>59
横山賀一のように一発試験で幾らでも入って来れば良い
別に競馬学校を経由する必要も無い >>50
ハングリーさというよりも
あいまいな指示から来る
責任の所在が不明瞭な状況下で
大多数の騎手がいい訳が立つことを心がけた
消極的な騎乗をするようになってしまっていると思う そりゃそうだろ
クソ外人共はどれだけミスしても降ろされない&強い馬選び放題なんだからミス怖れずにどんどんチャレンジできる
日本人だらしないとか若手だらしないとか言う前に育つ土台すら用意してもらえない以上成長のしようがない
このままじゃどんどん経験値の格差が広がって衰退するのを待つだけだろうね いくらクソでも外人の方が大舞台に強いのは認める。むしろ当たり前。
だからといってこの状況が続けば外人天国に拍車がかかり日本競馬の衰退にも繋がるだろうね。
最初はまだ良かったけど、
・ルメールマカヒキ凱旋門賞直談判&すぐポイ捨て
・レイデオロ&ソウルスターリング藤沢ルメールの都合で使い分け
・モズカッチャン&アルアインなどの安易な強奪乗り替わり
・本番乗らないの確定なのに安易に外人に依頼する厩舎
ここら辺が露骨すぎてあまりに不快
もう潮時だな 勝負事は馬も人も優勝劣敗
日本人がだらだら敗れてるだけ 母国で捨てられた
サンデーサイレンスの血統が
幅を利かせてる現実
海外を拒否するなら木曽馬に戻すか まあ上が老害しかいないって言うのもあるんだろうな
川口オートみたいにw 世界レベルversus村社会レベル
そりゃニートは閉鎖的世界のが
好きなんだろうけどさ
世間、現実はそうでは無いからな 凱旋門賞未勝利のルメールを本番で乗り替わらせないとダメだと思う。 >>70
日本人騎手が三流とすると日本人調教師は五流くらい
実は騎手よりも調教師の方が癌 デムルメの次の外人が必要
勿論外人でもデムルメ級の上手い奴じゃないとダメ デムルメでも世界レベルじゃ下手糞の部類だしこんなのにやられてるんだもんなぁ >>42
物事排他主義的だと澱んで腐るからね、書き込み内容でも腐ってるヤツあるだろw
それとは別に日本のペースや展開で乗れる適性覚えて短期免許で乗れってのも分かる 一言だけ。
ルメールはフランスで大馬主の主戦も務め、一時はフランスでも3本〜5本の指に入る
トップジョッキーだった。
また数々の名騎手を産んできたイタリアでリーディングを独走していたミルコも1流でないわけがない。
当たり前の話だが、ルメールは地元フランス、日本だけでなく、イギリス、BCを含むアメリカ、オーストラリア
香港のGTを軒並み制覇しまくっているわけで、世界的な格では武豊などをはるかに凌駕する。
単に技術だけなら、それこそスミヨンやペリエと比較してもそれほどの差はないだろう。 >>76
世界屈指の超一流馬主であるアガ・カーンがスミヨンに付けた値段 1億3000万
世界屈指の超一流馬主であるアガ・カーンがルメールに付けた値段 2000万円
これがスミヨンとルメールの騎手としての価値の差をこの上なく物語ってる
しかもスミヨンと喧嘩別れしてルメールと契約したのに勝てな過ぎて切られてスミヨンと寄りを戻される屈辱
スミヨンやペリエ、ジャルネ辺りは勿論メンディザバル、パスキエ辺りと比べても見劣りする スミヨンって事あるごとに揉め事起こすよな
それでも腕がある内はタニマチのほうがペコペコしてでも使いたいのか 乗り替わりなんて石山とか徳吉なんて一発アウトだしポイ捨てならイブキパーシヴ選んだくせに負けたら勝てそうなエアグルーヴに戻ったりしたやつもいるのに昔からロマンなんか無いわ >>80
そりゃあまあ向こうでは実績残してるトップジョッキーだからな
ある意味招待みたいなところはあるわな
本当の門戸開放という事なら
例えば韓国とかタイとかベトナムとかの騎手を連れてきても面白いかも
でもやつらは日本の賞金だったら必死で頑張るだろうから
数年で日本の騎手が抜かれちゃったりして >>84
まあアメリカの競馬村で下働きしてるのみんなヒスパニックだもんなw 外人の障害騎手来てほしい
調教からだから通年免許でな オレタチノアンゼンガー教の日本人と、金稼ぎに来てる外人との度胸の差やろ(´・ω・`) ルメール最初日本に来たとき大した馬に乗っていなかったけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています