デイリー記者「ＪＲＡも検討求む！Ｇ１騎乗に絡む騎乗停止処分の救済ルール」
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【競馬】ＪＲＡも検討求む！Ｇ１騎乗に絡む騎乗停止処分の救済ルール
https://www.daily.co.jp/opinion-d/2018/05/29/0011301969.shtml
提言したいことがある。このタイミングだからこそ、競馬先進国と言われる海外に習って一考を願いたい。
現地１９日、米クラシックの第２戦プリークネスＳが行われ、１番人気に支持されたジャスティファイが優勝。
ケンタッキーダービーに続いて、米クラシック２冠を達成し、デビューから無敗の５連勝を飾った。
６月９日のベルモントＳを勝てば、７７年シアトルスルー以来４１年ぶりに無敗の三冠馬誕生となる。
米国の競馬ファンには、たまらないクラシックとなりそうだ。
ここからが本題だ。騎乗したのはマイク・スミス。
サンタアニタダービー、ケンタッキーダービー、そして今回と乗り続けていることも、盛り上がりの一因と言えるだろう。
実は、このマイク・スミス、６日のサンタアニタ競馬場で進路妨害を犯し、１７日から２０日まで４日間の騎乗停止処分が下っていたのだ。
２冠を懸けたプリークネスＳに主戦ジョッキーが騎乗できない－。
そんなファンの不安を打ち消したのが、主催者の救済措置だった。
１日分の騎乗停止を後日に先送りすることで、プリークネスＳ当日の騎乗が許可されたのだ。
乗り代わりによる２冠では、盛り上がりも半減していただろう。主催者のファインプレーをたたえたい。
日本での適用は難しいのだろうか。武豊Ｊに聞くと、「ぜひ、実現してほしい」と即答。
最近では４日間の騎乗停止処分を受け、クリンチャーと臨む予定だった今年の天皇賞・春に騎乗することができなかった。
「大事なレースだった。オーナーからは“凱旋門賞に向けて感触をつかんでほしい”と言われていたからね」。
武豊にとっては、春盾３連覇が懸かっていた一戦。また、その先にある凱旋門賞は国内外から注目されるレースだ。
ファン目線で、エンターテインメントとして捉えるなら、武豊が天皇賞・春に騎乗できなかったことは残念でならない。 どんな選択肢であっても、同じ馬に乗り続けることの重要性を訴える。
「他には、罰金か騎乗停止のどちらかを選べるようにするとか。ジョッキーに与えられる賞金はいらないから、乗せてほしいと思うことだってある」。
これまでに何度か、騎手クラブ側がこういった救済措置をＪＲＡに求めてきたが、「罰にならない」という回答だったという。
罰は違う日に受けるのだが…。
武豊Ｊの騎乗停止によって、チャンスが巡ってきた藤岡佑ＪがＧ１初勝利（ＮＨＫマイルＣ）。
そんなドラマが生まれるのも分かるが、個人的には米国の措置を希望する。
大レースを翌週に控えた騎手が、騎乗停止を恐れて“攻めの騎乗”ができないことも避けられる。
例えば菊花賞の前週、三冠達成の懸かった鞍上の馬券を疑いなく買えるだろうか。
ちょっとでも不安点をつつこうとする私なら、すすんで購入することはない。積極的な騎乗ができるとは思えないからだ。
救済措置があれば、思い切った騎乗ができ、そんな疑念を持たれることもない。
Ｇ１の登録は２週前に行われる。ほとんどの馬は鞍上が決定しており、スポーツ紙などの紙面にも掲載される。
ファンの予想はここから始まることを考えると、騎乗停止期間がＧ１に該当する場合だけでも、救済措置が行えないだろうか。
「Ｇ１を除いた土曜だけで消化することはできない」、「救済の要求はＧ１のある１日に限る」、「先延ばしの期間は１カ月以内」。
こういったルールの下、処分の見直しが検討されることを望む。（デイリースポーツ・井上達也） 武豊の発言だとワイはリスグラシューなんか乗らんでエエんやってこと？ 乗りたければ異議申し立てからのスポーツ仲裁とかまで行けば執行停止で次の週なら乗れるんじゃないの 処分期間を変更するなら期間は倍にします
ならいいかもね、興行としてあってもいいというのは理解できる 賞金無しで騎乗停止期間が数日増えるみたいにすればなんとか。
でも現状の反則したもん勝ちはどうにかすべき もっと厳罰にすべきだろ
その方が抑止力になる
馬の癖での斜行はかわいそうだがそれを出走させたJRAと調教師が悪い そもそも2週間は騎手の責任があるから罰則付けなきゃな 北村机なんか蹴ってバンバンしただけで倍に伸びてんだぜ？
豊はワーワー言ってりゃ採決ひっくり返せるだろ ただでさえ分不相応な賞金くれてやってるのにまだ優遇しようってか？
まともな騎手育たんわこんなんじゃ 武を引き合いに出して読者の賛同を得ようとする姑息な書き方 武豊→開催4日
四位→開催2日
ボウマン→開催4日（ただし短期免許切れ） 後藤なんか
舐めた騎乗してた
四位を教育的指導しただけで
あの処罰だぜ？ >>19
ボウマンは来年、２ヶ月しか免許降りない罰が確定。
あと秋に10点制裁で、2019年は短期免許おりない。 では、特別に安田語念を教えてやる。
と、その前にワダネリアン単勝一点2万円買っていたので25万円ごっつぁんです。(*^_^*)
福水はチーム山梨の教育英雄に昇格させていただく。
ちょっと感動しました。当たった当たった当たった当たった(*^_^*)
さて、ダービーも終わり夏本番の夏競馬だ！夏といえば日本一の美貌で西遊記において芦毛の名馬に騎乗していた三蔵法師でつるっぱげの故夏目雅子さんだが、だからといって夏は芦毛などと言ってるのは土方の方ぐらいだろう。
ここは、成績蘭姉ちゃんを見ればよく分かるのだが、
6.7.8月(７-１-０-１)
他の月(１-０-１-１５)
とにかく、暑ければ走るウインオニオン以外ありえない。
まず、8月に一度大敗しているのは2015年8月.不知火特別の1人気12着大敗だが、この時は8月とは思えない涼しい中での競馬。そして4月に一度圧勝しているのは2017年4月.谷川岳S、この時は4月とは思えない新潟灼熱地獄の中での競馬である。
このウインオニオンの成績、月別ではなく暑い寒いで分けると以下の通りに変わる。
暑い(８-１-０-０)
寒い(０-０-１-１５)
当然ながら、安田語念の日も暑ければ楽勝なわけだが、
さすがはタムロチェリー.エイシンアポロン.サダムパテック.ジュールポレールのG1マイラー4頭を管理した酉園師。
万が一、涼しい中での競馬でもウインオニオンが温まるように鞍上には津村バスクリン騎手を配する念の入れよう。万全だろう。
酉園師のかつての管理馬シルポートやハクサンムーンのようにビュンビュン飛ばして逃げるだけなのだから、バスクリン騎手でも大丈夫だ！
念の為、コート着用で観戦させていただく。(*^_^*)
まあ、俺は安田語念はウインオニオンの複勝一点100円買うんだけどね。
尚、
北島の件は、もう述べない。(*^_^*) 海外と事情が違うってのに。
そもそもスミスのはルールでなってるので救済でもなんでもない。
ルールが無ければ異議申し立てて停止期間を延長する事によって問題なく乗れる。 騎乗停止じゃなくて罰金をめちゃくちゃ高額にしたらいいんじゃないかと思うんだけど
斜行したら500万とかさ そういう（G1週に騎乗不可）リスク込みのペナルティな訳だし
加害側の都合なんて考慮したら罰にならないな 武がディープ乗ってたころ香港で騎乗停止になって
なんか救済されていたと思ったが 秋はやり放題で
年明けは休暇取れるし
歓迎だろうな 邪魔してるのが悪いのだろ最初から騎乗停止喰らったら次の週は確実に乗れないの分かってるのに 制裁金は10倍にしてもらいたい
ひどいことやって最大10万円じゃあやり得にもほどがあるし
騎乗停止は騎乗停止期間の収入を完全カットできるから制裁金として最大レベルの処分になっている
ルールを変えるなら、「金払うから騎乗停止期間減らして」ルールを作る
或いは、「乗ってもいいけど、騎乗手当と進上金ゼロにする」ルール こういうときの乗り替わりこそ競馬の面白さ醍醐味の一つだろう 2週前に登録があって騎手がならそれ以降の騎乗停止期間にすればいいだけだよな。
G1は除けるとかおかしな話で。 >>19
藤岡→開催2日間
前走も騎乗停止案件になった馬で修正しながらの武が4日で特に修正もしないで右左に蛇行した藤岡が2日
意味わからん そもそも騎乗停止にならなければいい話
それでも無理を通すというなら騎乗停止期間の延長一律半年くらいでどうだ 急に来週から乗れないのがというなら、その翌週からにすればいいだけ 小牧がローズキングダムに乗ってたとしてダービー勝てたかどうかは永遠の議論に ＊制裁金を増やせ
＊騎手のみならず調教師からも理由によっては取れ
＊制裁金は1年に一度、馬券購入者への還元レースとして配当率を増やしたレースを行え 先延ばしにしてもいいけどその場合は騎乗停止期間増やそう >>42
君頭悪そう
それはもちろんそうだけどそれは置いての話だろ 三冠かかってるようなレベルならありだな
クリンチャー春天ごときでは適用する必要はない >>6
リスグラがG1じゃなかったと思ってんのか？
日曜の制裁分が土曜に行くんだろ 騎乗停止や制裁金はもっと重くしてほしいけど
効力の開始時期は融通利かせてもいいとは思う >>46
それいいな
1週ずらせば更に1日追加
2週ずらせば更に2日追加で最大2週まで 乗り替わり探す期間が欲しいなら全部1週先送りにするだけで良くて
G1の日は乗れるようにする必要性ないだろ 悪質なやつは即日、多少は情状酌量の余地があるやつは期間を選べるとかすればいいんじゃね？ アホか。
G１乗れなくなるからこそ、騎乗停止の実効力が担保されるんだろうが。 救済してるわけじゃなくてそういう制度になってるだけなんだよな
だって、覆らないの分かってても異議を申し立ててくるから邪魔くさいので 同じ馬に乗り続けることが大事なら1鞍乗ってポイ捨ても制限しないと >>53
即日で1日消化出来るならメインで無茶なレースして
最終騎乗停止食らってれば良いだけになるから騎手はダメージなくて
最終乗って貰う予定だった関係者が困るだけ 乗れる代わりに次の開催までずっと調整ルームで過ごして自由行動できなくさせるのはどうか 「俺は確かに悪いことをしたさ。刑務所に行くのも当然だと思ってる。
でも刑務所に行くのを後日に先送りさせてもらえないか？100年後くらいに」
「それでは罰にならないだろうが！」
「でもその方が盛り上がるんだよ。ファン目線で、エンターテインメントとして捉えると」 >>53
そんな線引きが出来るなら日数でおかしいとか言われないは 春のＧＩシーズンで騎乗停止合計１２日
夏競馬おやすみしまーす
騎手やめちまえ！ 海外なら裁判所に申し立てて期間を延ばして乗る奴だっているんだからな そもそも平場の馬にだって馬主もいれば賭ける客もいる、バカにしすぎ
日本には合わないよ 2週間のうちのどっちかのG1を選ぶ事になっても困るだろうけどな >>59
やだよ、あんな審議だらけですぐ確定しないの 海外事情なんか分からないやつがちょっと見た話で無理に書いただけだよな まずはやったもん勝ちの現行制度を廃止してからにしような オープン戦までの処分→それもよし
グレードレースでの処分→延期した分はグレードレース12レース騎乗不可
こんな感じならいいけどね フランスも変わるから世界的にほぼこのルールになるんだけどな これじゃまたやり得にならないか？
効き目があるから罰なわけで… もうこのルールはどんどん広められていく
日本だけが遅れてるなんて事にならないように
今のうちに基準合わせておけ 豊のコメントを載せれば同意を
得られると思えたなら井上無能
鳴尾浜で若虎の取材でもしてろww 制裁金は1着賞金の何％とかにするべきだ
ダービーも未勝利戦も同じ金額ってのはおかしい >>77
井上はめちゃくちゃイケメンだぞ？
顔みたらビビるぞ？
批判なんて半分は減るよ レースのグレードで騎乗停止わければいいと思う
G1で騎乗停止なら、次のG1を騎乗停止
G2で騎乗停止ならつぎのG2で騎乗停止、他のグレードでは問題なく出られるとか。
ひどい罰則だと騎乗停止のG1の日の他のレースも出られない（オークスで騎乗停止だとつぎのG1のダービーの日の全レース出られない） >>78
これは同意
馬主と調教師の取り分も大きく減らしたらいい
>>75
原則、降着なしみたいな簡単且つ、自分達は楽になるのは積極的に導入するんだけどな 9日とかいっても結局平日は関係ないからな。
9日間調整ルーム縛りで調教にも乗せなくていいよ。
あとG1でやった場合は翌年の同G1騎乗停止も付けてほしい。 日本は日本だろ。ラビットみたいにチームプレイでレースを勝つみたいなのが許される欧州とは線を引くべき 騎乗停止になった同じグレードの数レースを騎乗停止にさせたらいい。G1 がクリーンになるだろう 短期免許で来る外人にも影響でるぞ
今回のボウマンみたいにな
もう日本に来てもらえなくなるよ 未勝利で処分受けて翌週のG1乗れなかったら処分が重すぎるし
G1で処分受けながらも勝って翌週大したことないレース乗れないだけだと処分が軽すぎる
良いバランスがあれば改善出来た方が良いな。この海外の処分が特別バランスが取れているとも思わないし
日本の現状も良いって程ではない >>1
売上が日本の半分以下のショボエンタメの真似をする意味あるのか？ ムーアだって香港さ制裁受けた時救済してもらったから日本で乗れたじゃないか
こうやって持ちつ持たれつでどんどん基準統一していかないと
日本はいつまで経っても遅れをとるばかり 制裁金プール額をキャリーオーバーして有馬記念で還元しろ >>79
トラックマンTVで弥永と偉そうに
してるやつだろ 反対意見多いが
大事なレースがある2週前くらいから
騎手は消極的な騎乗ばかりになるんじゃないのか？
例えば今回のダノンプレミアム川田もダービー前に一番恐れたのは自身の騎乗停止だろう
となると2週前から勝ちよりも安全な騎乗に全神経がいくはずだ
これは果たしていいルールなのか？ >>94
欧米とか成金集団チャイナホースクラブのお陰で社交界(笑)状態じゃないか えー裁決委員の白井です(逆ギレ
空き巣行為を横行する戸崎圭太騎手は免許剥奪とします >>96
反則がなくなるなら消極的でいいんじゃまいか？
馬本来の力じゃ勝てないから反則ギリギリの妨害行為するわけだから 武の名前が出ているから反対しているだけでデムルメが賛成していたら日本もルールを変更しろと言うんだろ GIのない日に騎乗停止消化しまーすとか言ったら、その日に騎乗予定だった馬の関係者から嫌われるだろw
武クラスならそれも了承得られるかもしれないが、若手にはできん。上位騎手だけが得してしまう。 スポーツ路線か
エンタメ路線か
結局どんなスポーツでもこうなる 導入するなら変更した日の騎手が貰う分の賞金は馬主と調教師に渡せよ。タダ働きで乗れ。キッチリ賞金貰うんだろ。騎乗停止が何のペナルティにもならんやろ。 G1が続く今の時期は毎週土曜日だけ騎乗停止になるのかやったぜ グレードレースで騎乗停止処分受けたら延期できるけど延期した週以降の
12レース分グレードレース騎乗停止(ＪＲＡ開催分でカウント)
グレードレース騎乗停止期間中の交流や海外も不可で 別に選らべてもええわな。
ワシら購買者は情報提示されてりゃそれでええ。
むしろこんな事は馬主連中から出る提案だろよ。 >>88
ボウマンなんて完全に騎乗停止案件だろアホか >>100
そんなわざと悪意を持った反則プレーするやつなんているか？
まぁなかにはいたとしても
それより騎乗停止を恐れて本来勝つために取りにいかないといけないコースをいかないとか
現実はそうゆうのが蔓延してると思うぞ 騎乗停止なんかしなくて良いから騎手同様に調教師や馬主にも制裁点を加算して行けば良いんじゃない？
固定額＋貰える額から点数による％で取っていく。
夏競馬前や年始の騎乗停止なんてただの休暇にしかならないし上位騎手にとって今の制裁金なんて微々たる額。 逆にGⅠで騎乗停止になったらGⅠの騎乗停止にして欲しい
競艇でもビッグレースでフライングしたら同じ目に合うだろ 乗れるなら制裁になんかならないよ、その期間に乗れた馬が後から大きい所を勝って稼いで行くかも知れないのだから >>113
それでキツイのって若手と呼ばれる騎手ぐらいじゃないか？ >>116
むしろ騎乗が多い騎手ほど金で片付くなら楽だろ。
良い馬の乗り替わりで戻ってこない方が痛手で。 どうせコレ書いたデイリー記者は乱暴な騎乗するどこかの誰かと懇意なんだろ 浜中がちゃんと干されてて感心した
有馬で斜行したデムーロも新しい有力馬が回ってきていないような気もするが、気のせいかもしれない 未勝利で二日間の食らってダービー乗れないのは可哀想だしもう少し柔軟性があってもいいかもね 旧制度の降着で馬主が受け取れると思った賞金もらえなくなる（減額になる）
瞬間が、馬主にあわせる顔なくて騎手にとっては一番きつかったらしいからね。
今はその心配が殆どないから楽だよ。 騎乗停止した騎手は復帰週はローカルでしか乗れないようにしろ
復帰週にローカルがない場合や夏競馬は適用外にして
どうせ騎乗停止で想定騎手は変わるんだから、復帰週も想定騎手の変更できるだろ G1乗せる為のルール変更で騎乗できるようにするなら、騎乗予定馬に前二走騎乗していることが条件にしろ 先延ばしする場合は期間長くするとかならいいんじゃない 何のための処分なの？ ってのがある
それともG１は安全で騎乗停止や降着になるような事象が起き難いから特例設けろというのか？
ファンがどうの以前に筋としてやっていいことと悪いことくらいの区別はあるだろう 失格も降着もほとんどない今これまで立ったら審議の意味すらなくなるわ
昔くらい厳しかったら考えないことも無いけど ダービー2週前辺りから妙におとなしくしてた騎手いたけどな。ダービーも後方でなんもしてなかったけど本命は今週か 斜行する癖のある馬を使った調教師にはなんのお咎めも無いのもおかしな話 そもそも皆騎手のラフプレーによる騎乗停止の事ばかり考えているが
実際は制御不能に近い事象で馬も再教育の騎乗停止も少なからずある
まだ若い2歳戦にも多く見られて2歳未勝利で上記で騎乗停止になってG1で有力馬に乗れないはあまりに酷じゃないか？ 日本人には合わないルールではないの？
降着のルールですら納得していない人が多いのに >>118
騎手はそれで良いけど馬主とか調教師はキツイと思うんだよね。
制裁点を追加する騎手には頼み辛くなりそうな気がしたもんで。 関係ないけど毎年言われてないかシアトルスルー以来って
何回目だよ ガンガン異議申し立てからスポーツ仲裁所等々に訴えたりして
停止期間を先延ばししまくればこういうルールを導入しようと思うんじゃないの むしろJRAが忖度してるだろ今でも
ディープとかの武とか日数減らしてるっぽい時あったべ 主戦ジョッキーがどうの同一騎手が乗り続けてるのがどうのと言うなら
それ以降当該馬は理由を問わず一切の乗り替わりを認めない、乗り替わりが行われた場合当該騎手は強制引退とする
このくらいのペナルティはあって良い
主戦ジョッキーとのコンビが重要なら他の騎手に浮気とかあり得ないよな？ >>1
そんなことしたら
ＧＩ前はやりたい放題
もしやるなら騎乗停止期間をその後５倍くらいにすべき 米国は降着制度がカテゴリー2という視点が抜けた論評だ
カテゴリー2では斜行は問答無用で降着なので、制裁覚悟で勝ちに行くということができない
今の日本含むカテゴリー1は制裁を覚悟で勝ちに行く選択肢がありうるので、G1に乗れないという抑止力がなくなれば更にやりたい放題の傾向が助長される事になる 騎乗停止緩くしていいから膠着制度戻せ
膠着が無いからやったもん勝ちだし騎乗停止終わっても風当たり強いんだよ >>145
全く関係ない
むしろ、これはどうせ日にち決めても関係なく、異議を申し立てる、結果どうせ決めた日はズレる
そんな面倒なのをやるくらいなら最初から決まってるのはズラせるようにしてるだけだ >>145
アメリカなんてどっちつかずだけどな
ゲートで完全に邪魔しても挽回する機会があったからと降着にしないようなカテゴリー1みたいなのもやって 安易にルールを緩くするんじゃなく
例えば年間一度だけG1騎乗の為に騎乗停止時期をずらせる権利を行使できる。とかあっても
いいんじゃないかな >>148
関係あるだろう
日本で適用になればダービーで有力馬を控えた騎手がオークスの騎乗で無茶できるようになる
アメリカではその行為は意味がない
このように状況が大きく異なるのだから デイリーと報知は犯罪球団を応援してるから記者も犯罪者
紳士ならトウチュウ読め そういやスミヨンルール適用された外国人でその後日本で短期免許取った騎手っている？
当のスミヨンとホワイトとジェンティルドンナの有馬で2着だったビュイックは来てないと思うが 何やっても膠着なしが一番フェアでシンプルだと思うけどなw 池添のシンハライトのオークス、あれは完全に意図的だった
躊躇なく弾きに行ってる
見返してみれば良い
浜中ミッキーアイルもあれほど派手になるかまではともかく、意図して寄せには行ってる
ある程度覚悟の上とみるのが自然だ >>155
あるやろね
軽いところでいえばムチの扱い 意図的ではなく、単なる判断ミスで邪魔しないと思ってるより動いて邪魔してるだけ 馬鹿かよこの記者
そんならG１でみんな前田慶次になるわ 降着が無くなったわけでもないのにな
先着されるようなケースでは邪魔したって駄目なんだから 数字出したわけではないが、G1での騎乗停止発生率は平場より高いのではないか
シンハライト、ミッキーアイル、ドゥラメンテ、リオンディーズ、スワーヴリチャード
後半はミルコばかりだが、何かしらG1はやっちゃってよい的な考えはあるからだと思う ちょっと違うけどネオユニの時の菊花賞って特例でデムーロ乗せてなかったっけ？
春で短期免許期間終わってたのを特例扱いで騎乗とか
違った？ >>154
フェアでシンプルとはこれいかに
だいたいさぁ、今はスレ記事のアメリカと比べて日本の制裁そのものはかなりアマアマでしょ
加害馬関係者や買ってた人間はそりゃ好き勝手言うけど
加害馬が与えた被害馬に与えた被害はどうやったって取り返せねぇんだぞ全く G1には乗れるように猶予期間を作るかわりに、重賞、特にG1での制裁は厳しく取るようにすればいい
過怠金も騎乗停止期間も倍にするとかな ってことで状況次第ではある程度柔軟な対応しそうなもんだけどね 騎手への進上金を全額引退馬の施設に寄付ならそのレースに騎乗OKとかにしたらいい
好走したら馬主さんによってはレース後にゴニョゴニョとかあるだろうしそれは御勝手にということで 降着のカテゴリーなんか関係なく香港だって動かせるし、イギリスだって日数少ないなら元からG1の日は除外なんだけどな >>161
今の制裁はG1や重賞の方が当然のように厳しくなってるので当たり前
そんなことも知らないのか その騎手の制裁点によって騎乗停止日をずらすことが可能かどうか決めればいいんじゃないの
例えば騎乗停止を受けた日から1年間さかのぼっての制裁点が30点未満なら騎乗停止日を変更することができるとか >>168
挙げた全てのレースの斜行は、普通のレースでも当然騎乗停止を課せられるレベルのものだと思うが
あなたの反論をどうぞ 逆に、G1や重賞だから普通なら過怠金が騎乗停止になったというような事例を挙げてほしい
そんなことも知らないのかと罵るのであれば >>162
あった
確かダービー直後から社台がJRAに働きかけて特例でOKになったはず 日本でも異議申立を上まで持って行けばずらせるだろ
誰もやらないだろうけど こんな救済ルールを適用したら
今まで以上にやったもん勝ちの
G Iレースになるよ
ミルコ、岩田、池添、浜中達は
本当に反省してるとは思えん 特別登録してあったら回避できるようにしてもいいかもね。事象発生後の特別登録は認めないものとして。
まあ土曜日に９日間の騎乗停止を食らったら結局は乗れなくはなるわけだが。 どれだけ新馬の頃から名コンビに見えてもG1勝てそうになったら直ぐに外人とか有力騎手乗せてる日本の今の競馬界にこんなルールいらんわな >>176
井上は異議申し立てしたけど、さくっと二日後に棄却されたから、
予定通りの日程で騎乗停止になったよ。 >>180
2週前登録で騎手も一緒に登録するようにすればありなんじゃないの
でもG1の日は除外する必要なく、そのあとから始まるようにすればいいだけだよね それより、ギャンブルで成りたってるんだからスタート直後の落馬とか返還たいしにするべき。
スタートから5mはタイムは計測されてないんだから
その余剰分での出来事は返還するべき。
払戻金に何％上乗せとか誰にも分からない子供騙しみたいな事より恩義が分かると思うけどな。 スタート直後の落馬という定義がまったく厳密でないから不要 どうせ6mでオチたら10m内にしろとかごねるだけだろお前みたいなやつは 救済なんか作ったらそもそも制裁にならん。
G1乗りたいから安全運転するところまで加味して予想だろ？
乗せてる方もそれ承知で乗せなあかんし、勝負させたけりゃ勝負してくれる騎手選べばよろしい。
G1で乗せたかったけど騎乗停止で乗れなくなって負けたなら、それは運がなかっただけのこと。 >>182
2日後ルールに助けられたのがフルキチだな
雪で火曜日に順延した小倉で騎乗停止になって
不服申し立て期間の満了が木曜の出馬投票までに終わらないから
フェブラリーSのテイエムジンソクには乗れた コレくらいは許されて良いかもね
そのかわり、3日間の騎乗停止期間の増日数
バーターするなら、利子を払わなきゃ騎手利益が一方的すぎる 安全運転含めて予想って予告先発とか申告敬遠は野球の醍醐味が～とか言ってるやつと同じだよ
低レベルな競技なんて誰が見たいんだ
全くの無駄な要素
期間中の1日飛ばしで4倍付けこれぐらいでいいだろ
みんな納得だ >>2
日本はクズw
競馬においては発展途上国w
経済に例えれば、ジンバブエレベルw 猶予を与えて騎乗出来るようにして、もしもその日に制裁案件を起こしたら通常の10倍くらいの処分にするとかなら良いんじゃない？ 本当に豊がこんな虫の良いコメントすんのかね
クソ過ぎてちょっと信じられん 騎手は全て当日の朝一に抽選制にすればファンもGIでのコンビを楽しみになんてしなくて済むよ >>168
お前がそんなことも知らないのかと罵ったんだろう
そこまで言うなら、G1や重賞だから過怠金が騎乗停止になった事例があるんだろ？
当然のようにと言うからには そんなことも知らないのかとまで言うんだから、すぐ事例が出てくると思ってるんだがな 降着制度昔なみに戻すならあり
降着を（ほとんど）無くした代わりに
騎手の制裁重くしましたって言ってる以上はなし >>203
騎手の騎乗停止の基本日数も
6日→4日に軽くなってるから、
誰も損をしてない感じ。 G1で妨害した場合は１年間G1出れないとかにすればいい 審議が減って確定が早くなってるからファンも得してるだろ いやいやいや、騎乗停止とかどうでもイイんだよ
騎手を救済してどうすんねん
不利を受けて馬券圏外になった馬の馬券は払い戻せよ
客の救済が第一だろうが！ 大事なのは馬主や調教師への制裁よな
賞金を減額分配すれば最高権力者の馬主が止めるし
厩舎に制裁かかれば厩舎が馴致教育についてもっと考えるだろう >>208みたいなやつは不利が生じたレースで自分は当たったのに取り分が減る可能性は考えられないんだろうか >>209
藤岡が騎乗停止になったラセットなんて
右鞭入れると左側によれる、左ムチ入れると右側によれる
逃避グセがデビュー以来ずっとあるからな。
騎手だけに責任追わせて、調教師はなしってのはね。 香港を例にとると、騎手に対する罰則はかなり厳しく、1日に1～2名が騎乗停止に
なる事は珍しくありません。但し、騎乗停止の開始日は調整が出来、数開催日後から
騎乗停止になる事が一般的です。騎乗停止での罰金額は、影響度によって変わります
が、かなり高額です。また騎乗停止の理由は、ホームページでかなり細かいレポート
が掲載されます。
例えば、5月12日のレースでモレイラ騎手が騎乗停止になりましたが、騎乗停止期間
は6月6日からの2開催日で、罰金額は10万香港ドル(日本円で約140万円)でした。
香港と比べると、日本は騎乗停止の判断があいまいで説明も足りない上に、罰金額も
安過ぎます。どちらが競馬ファン向けに仕事をしているかは、一目瞭然だと思います。 本当に大事なレースなら騎乗数絞って安全騎乗に努めりゃいいだろ 何が提言だよ
ルールの範疇で行動できないやつには何もできない
よその事例持ち出すな いいんじゃない
その代わり騎乗停止期間が倍になるとかにすれば ネオユニであった救済措置みたいに何回以上乗ってるとかある程度の条件をクリアしていればば騎乗停止の先延ばしもありかと思う >>84
例えば9日だと明け月曜日から翌週の火曜日迄の9日間なので実効2日
わりと重そうにみえる30日でも実質8日
開催30日もあったら4ヶ月
競艇や競輪だと其くらいの処分はわりとあるけどJRAでは聞いたことがない 馬券と裁決が分離した今の時代ではどうでも良い。
好きにすればいい。 そんなんラフ推奨になるやろ
んな下らんことする前に確定オッズを
発走前に出せや どれだけ気をつけてても馬の悪癖のせいで騎乗停止とかもあるからな
騎手の過失具合を考慮して制裁決めりゃいいだけの話 これ書いたのデイリー井上じゃなくて
棄却された井上かwww
いずれにせよ俺は反対
やりたい放題になり抑止力にならない
安全運転したいならそれは安全だから
結構 一定期間の賞典停止でもいいのかもしれんが、それで渡さなかった賞金は
JRAのポンポンに入っちゃうわけだろ、それは納得いかない
騎手に入るはずの賞金が馬主にってのも嫌だな 競艇のフライングみたいにすればいい
違反でG1騎乗禁止とかにしてほしい >>100
全力で勝負に行ってほしいのか、勝負なんか二の次でとにかく安全に乗るほうがいいのか、どっち？ 武のは包まれて強引に出した100%故意犯だからなあ
そんなやつを救済するのは違う >>161
そりゃ賞金500万とか1000万のレースより、
１億２億のレースのほうがプレーとしてもより激しくなるだろう、というのはそれほど難しい話ではないわけで。 >>219
競馬で月単位の停止になるのって非行があった場合くらいだろう。
競輪・競艇と違い、競馬は長期間やられると馬主や厩舎サイドが困るから同列にできんとは思う。
あと、競輪はあんまり知らんから語れんけど、
正直、競艇はフライング罰則が厳しすぎるとは思う。
６艇しかなくて返還のダメージがでかいというのはあるにしても。 特にルメールミルコみたいにお手馬沢山いる騎手は困るよ
関係者が困る
代わり探すのにな 制裁の問題なら、重賞・G1でやらかしたときの罰則を重くすればいいだけ。
平場なら過怠金のやつでも、重賞でやったら騎乗停止ってすればいい。 G1でやったらG1、重賞でなら重賞を何週か乗れなくして、
平場なら一定期間内で好きな時に取らせたらええやん（だだし2日間なら2日連続で取る事） 先進見習えってこのレベルの馬の主戦なら日本なら審議にすらならないでしょｗ 馬の癖が悪くて仕方ない場合なら救済してもいいと思うがな、もちろんその後にちゃんと立て直そうとしていればだけど
その際は騎手お咎めなしで管理調教師に罰則が妥当
それ以外で騎手救済はラフプレーを助長させる様になるから厳しくいくべき 春夏3連覇を賭けた高校野球部の部員による集団レイプ事件が発覚
特別の救済処理により甲子園出場は許され見事優勝
こんなのは許されないわけだが？
この井上達也ってデイリーの記者は脳味噌腐ってんのかな？
JCに救済処置で出場して見事1着で「わっしょいわっしょい」
で次週はペナルティーで乗りません
競馬ファンだってこんなの認めないよ、認めて欲しいとも思わない
ルール曲げてまでのロマンに意味はない >>209
馬主へ制裁なんてとんでもない
それならもう馬主辞めるわとなって一番困るのはJRAだからな G1だけが競馬ではない。海外は海外、勘違いも甚だしい 馬主に制裁したらみんな馬主やめるわ
馬の維持費だってクソたけえのに これだけグローバル化推進してきたのに今更、海外は別だなんて通用しない
海外の真似事してグローバル化してきたのはJRAだからね 馬主が困ることが困るのなら騎乗停止の執行猶予はむしろ認められるべきだろ 馬主やクラブの優遇で今の競馬がダメにつまらなくなっているんだ
分からんかなー 武豊を春天で見たかったのは確かだがこれがアリになったらそれこそデムーロなんてめちゃくちゃにやってくるだろう
あと有力馬抱えてる騎手が騎乗停止などなった時にそれまであまり注目されてなかった騎手に馬が回ってくるのも楽しいしこのままでいい 今後もどんどん通年免許拡大されるし
短期免許ルールも変更される
それなのに、制裁ルールだけ利権チラつかせて縛るのは時代遅れもいいとこ
世界に笑われるルールは改正するべき クラブというと否定的な事ばかり言うくせに、馬主と言うと反応が変わる
お前らってやっぱバカ？ ボウマンが安田に乗れない事でデイリーは記事を書かされたんだよ
誰に書かされたのかは明白だろう
馬主様が怒っている案件だよ
JRAは駄々こねてないでさっさと得意のグローバル化を貫けよ 別に全世界でやられてるルールじゃないけどな
ルールがなくても無理矢理にずらしてるが 馬主が強くなる一方
直前スクラッチでもラビットでも何でもやってくれ
世界に倣ってな ルメールデムーロを一度目の試験で不合格にさせたJRA
誰が怒ったと思うんだ
吉田様がお怒りの声明を出したんだよ
そしたらビビって2度目にアッサリ受からせたJRA
結局天下りの糞パンダのくせに
今更｢仕事してします｣感は出さなくていいんだよ
能無しの天下りのクズ共が 吉田一族関係の馬や騎手には相当甘い裁決するのはやめろ ホント木を見て森を見ずだな、そんな偏狭な視野では生きているのもつらかろうよ
俺だったら恥ずかしいよ ボウマン、香港馬に乗る予定だったんだけど香港人が書かせたのか 細かい動作すら見抜けない天下り能無しのくせに
裁定委員のメンバーに元地方騎手と岡部と坂口入れて取り繕ってるだけのお役所だよ
てめーらは何の見る目もないくせに匙加減一つでコロコロコロコロ裁定してるだけの能無し
不服申立てに10万ぶんどってポケットマネーにしてる天下り能無し
こんな事やってんの日本だけだよ
世界から笑われるレベル、なーにがグローバル化推進してますだよ
世界のトップジョッキーらに恥をかかせんなよ
わざわざ温い日本競馬に来てやってんだからな
斜行蛇行でなんてギャーギャー抜かすな ボウマンの安田で乗る馬も知らなかった無能がなんか偉そうに 天下り能無し工作員がワラワラ湧いてて反吐が出る
サイバー工作員になりませんか？てヤスヤスをスカウトしたJRA
本当に日本競馬はゴミだよお役所がな >>1
クソ記事を書いて、ヤフコメでもここでもぶったたかれるデイリーｗ
ＪＲＡがやる訳ねぇだろうが。
この記事を書いたデイリーの記者はさっさと競馬見るの辞めろ。 G1の日はそのレースだけ騎乗にしてくれ。
落馬とかで当日乗り変わりが１番嫌だ 後送りするのはありだがそのかわりその分の３倍の騎乗停止な
それやらないと、やりたい放題になるだけ 騎乗停止で乗替りでどうなるかというのを見るのもエンターテイメントだよな ネオユニの時みたいにデムルメが対象になれば社台様が圧力かけてやってくれるかもね ふざけんなよ
ラフプレイ増えるだけ
もっと厳しいぐらいでええわ やり得ルール公認してるのはJRA
欧州は鞭回数でも騎乗停止になるというのにそれもしてない
中途半端に世界基準だの言い訳して実質降着無し制度にしたのがJRA
ルメールデムーロは年始バカンス満喫で痛くも痒くもなかったよ
やったもん勝ちにしてるのはこの天下り役所のJRA その前に現行の騎乗ルールなんとかしろ、英愛にあわせなさい ボウマンのシドニーもやってないしな
だからウィンクスに乗れなくなった上でレース自体に出さないことにしたくらいだしな >>1
ますますやり放題になるから駄目
裁決委員が素人ぞろいなのに外国に合わせる必要なし
むしろもっと厳格にしろ デイリースポーツ不買運動
はじまりまーーーーーーーーーーーーーーーす。 これが世界的な常識ならボウマンはウィンクスに乗れてたよな忖度して どっちかっていうと無気力騎乗の方が問題だから賛成
その分制裁を重くしてやればいいだけだろ ダービーくらいならいいけどあとはキリがないからダメ >>267
英愛にあわせるなら騎乗ルールより禁止薬物ルールかな
日本は薬漬けとかやめれ >>274
G1勝ってるような調教師が何度か引っかかってからの
抜き打ちでバレて資格停止になるような甘々の管理体制か アル・ザルーニ厩舎のあの一大スキャンダル以降もエリザベス女王の馬だの何だのと
ドーピングが出てくるのを見る限り英愛はクソとしか言いようがないんだが 馬優先の視点で見たら
特例は認めるべきだろう
香港で武が制裁受けた時も
最後のディープの有馬に乗れなくなるという噂が流れた
関係者は有馬使わずにこのまま引退も考えたらしい
特に好ましくない乗りかわりで
馬がおかしくなってしまうのは良くない
おっとサトノダイヤモンドとか言ってるわけじゃないよ どうせ日本なら騎乗停止になったお前が悪い自己責任論になるから無駄 しょぼい下級条件で馬が暴走した責任を騎手が取ってGI出れない、みたいなパターンはかわいそう
大レースでの危険騎乗は厳罰化するべきだが 信賞必罰
やり毒がますます横行する
絶対許してはならない蛮行だと思う 比較対象がおかしいわな。無敗の二冠馬ならこっちでも特例出るでしょ 競馬関係者が去年の天皇賞馬を知らない漫画はちょっと ボケてるデイリー
井上は鳥谷の取材にでも行ってくれよ
ま、何も話してくれないけどw 審議基準は世界標準へ！
騎乗停止期間をずらす？
しません
ガイジかな？ これは反対だな
有力馬の騎手が騎乗停止になった時の誰が乗るんだ感も楽しみの1つだわ アメリカの一部州と香港
それとオーストラリアでヴィクトリア州が導入予定程度で世界的なルール？ クラシック三冠の連覇がかかってるときに限る
ならよし >>102
停止日選べるなら馬主も違う日のレースに使ってくれって言えそうだからなんの罰にもならない 進路妨害して勝ったら賞金を半額にするとか、馬主や調教師にも制裁がいくようにしてほしい。 これに限らず例外的措置で意見を色々取り入れるというのはもっとあっていい JRAが掲げる公正競馬
ギャンブルだけに馬主の方だけ向いてちゃダメ >>295
岡部、桑島、坂口大がまず騎手の不服申立を
一回、真剣に受け入れて初めて、例外を増やしていいと思う。
制度できてから、全棄却はおかしいもん。 これやったら毎週G1レースが終わった1月に乗る騎手がローカル開催みたいになりそう 日本人と外人の処分を平等にしてほしい
あとG1で1回降着にしてればみんなビビるよ 降着にしてればって、ルール変更後にそんな事例ないよな 降着にしてればって、ルール変更後にそんな事例ないよな 大レースのれないのが罰だろ
犯罪者の都合にしたらかなわん ミッキーアイルが降着とか言ってるのは未だにルールが分かってない タックルドンナなんか本来は失格レベルなんだよなぁｗ
JRAがドープ基地だからなぁｗ >>44
絶対無理だろw
だって小牧だからw
>>98
NHKマイルはたまたま藤岡が勝ったけど、主戦騎乗停止で代わりに戸崎が乗るって出たらどう思う？
絶望感しかないよなw >>306
ほんこれ。頭の悪い奴ほど今のルールを否定する。 >>290
今のゲロアマ制裁ルールだってせいぜいイギリス圏だけのルールだからな
馬券大国アメリカ＆フランスは日本より断然厳しい >>289
状況は違うけど
シンザンの有馬記念も
栗田が乗れなくなって
まあ松本の一世一代の神騎乗で結果オーライだったけど
もし負けてたらと思うとやはりある程度の特例は必要だとは感じる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
