デイリー記者「ＪＲＡも検討求む！Ｇ１騎乗に絡む騎乗停止処分の救済ルール」
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【競馬】ＪＲＡも検討求む！Ｇ１騎乗に絡む騎乗停止処分の救済ルール
https://www.daily.co.jp/opinion-d/2018/05/29/0011301969.shtml
提言したいことがある。このタイミングだからこそ、競馬先進国と言われる海外に習って一考を願いたい。
現地１９日、米クラシックの第２戦プリークネスＳが行われ、１番人気に支持されたジャスティファイが優勝。
ケンタッキーダービーに続いて、米クラシック２冠を達成し、デビューから無敗の５連勝を飾った。
６月９日のベルモントＳを勝てば、７７年シアトルスルー以来４１年ぶりに無敗の三冠馬誕生となる。
米国の競馬ファンには、たまらないクラシックとなりそうだ。
ここからが本題だ。騎乗したのはマイク・スミス。
サンタアニタダービー、ケンタッキーダービー、そして今回と乗り続けていることも、盛り上がりの一因と言えるだろう。
実は、このマイク・スミス、６日のサンタアニタ競馬場で進路妨害を犯し、１７日から２０日まで４日間の騎乗停止処分が下っていたのだ。
２冠を懸けたプリークネスＳに主戦ジョッキーが騎乗できない−。
そんなファンの不安を打ち消したのが、主催者の救済措置だった。
１日分の騎乗停止を後日に先送りすることで、プリークネスＳ当日の騎乗が許可されたのだ。
乗り代わりによる２冠では、盛り上がりも半減していただろう。主催者のファインプレーをたたえたい。
日本での適用は難しいのだろうか。武豊Ｊに聞くと、「ぜひ、実現してほしい」と即答。
最近では４日間の騎乗停止処分を受け、クリンチャーと臨む予定だった今年の天皇賞・春に騎乗することができなかった。
「大事なレースだった。オーナーからは“凱旋門賞に向けて感触をつかんでほしい”と言われていたからね」。
武豊にとっては、春盾３連覇が懸かっていた一戦。また、その先にある凱旋門賞は国内外から注目されるレースだ。
ファン目線で、エンターテインメントとして捉えるなら、武豊が天皇賞・春に騎乗できなかったことは残念でならない。 騎乗停止で乗替りでどうなるかというのを見るのもエンターテイメントだよな ネオユニの時みたいにデムルメが対象になれば社台様が圧力かけてやってくれるかもね ふざけんなよ
ラフプレイ増えるだけ
もっと厳しいぐらいでええわ やり得ルール公認してるのはJRA
欧州は鞭回数でも騎乗停止になるというのにそれもしてない
中途半端に世界基準だの言い訳して実質降着無し制度にしたのがJRA
ルメールデムーロは年始バカンス満喫で痛くも痒くもなかったよ
やったもん勝ちにしてるのはこの天下り役所のJRA その前に現行の騎乗ルールなんとかしろ、英愛にあわせなさい ボウマンのシドニーもやってないしな
だからウィンクスに乗れなくなった上でレース自体に出さないことにしたくらいだしな >>1
ますますやり放題になるから駄目
裁決委員が素人ぞろいなのに外国に合わせる必要なし
むしろもっと厳格にしろ デイリースポーツ不買運動
はじまりまーーーーーーーーーーーーーーーす。 これが世界的な常識ならボウマンはウィンクスに乗れてたよな忖度して どっちかっていうと無気力騎乗の方が問題だから賛成
その分制裁を重くしてやればいいだけだろ ダービーくらいならいいけどあとはキリがないからダメ >>267
英愛にあわせるなら騎乗ルールより禁止薬物ルールかな
日本は薬漬けとかやめれ >>274
G1勝ってるような調教師が何度か引っかかってからの
抜き打ちでバレて資格停止になるような甘々の管理体制か アル・ザルーニ厩舎のあの一大スキャンダル以降もエリザベス女王の馬だの何だのと
ドーピングが出てくるのを見る限り英愛はクソとしか言いようがないんだが 馬優先の視点で見たら
特例は認めるべきだろう
香港で武が制裁受けた時も
最後のディープの有馬に乗れなくなるという噂が流れた
関係者は有馬使わずにこのまま引退も考えたらしい
特に好ましくない乗りかわりで
馬がおかしくなってしまうのは良くない
おっとサトノダイヤモンドとか言ってるわけじゃないよ どうせ日本なら騎乗停止になったお前が悪い自己責任論になるから無駄 しょぼい下級条件で馬が暴走した責任を騎手が取ってGI出れない、みたいなパターンはかわいそう
大レースでの危険騎乗は厳罰化するべきだが 信賞必罰
やり毒がますます横行する
絶対許してはならない蛮行だと思う 比較対象がおかしいわな。無敗の二冠馬ならこっちでも特例出るでしょ 競馬関係者が去年の天皇賞馬を知らない漫画はちょっと ボケてるデイリー
井上は鳥谷の取材にでも行ってくれよ
ま、何も話してくれないけどw 審議基準は世界標準へ！
騎乗停止期間をずらす？
しません
ガイジかな？ これは反対だな
有力馬の騎手が騎乗停止になった時の誰が乗るんだ感も楽しみの1つだわ アメリカの一部州と香港
それとオーストラリアでヴィクトリア州が導入予定程度で世界的なルール？ クラシック三冠の連覇がかかってるときに限る
ならよし >>102
停止日選べるなら馬主も違う日のレースに使ってくれって言えそうだからなんの罰にもならない 進路妨害して勝ったら賞金を半額にするとか、馬主や調教師にも制裁がいくようにしてほしい。 これに限らず例外的措置で意見を色々取り入れるというのはもっとあっていい JRAが掲げる公正競馬
ギャンブルだけに馬主の方だけ向いてちゃダメ >>295
岡部、桑島、坂口大がまず騎手の不服申立を
一回、真剣に受け入れて初めて、例外を増やしていいと思う。
制度できてから、全棄却はおかしいもん。 これやったら毎週G1レースが終わった1月に乗る騎手がローカル開催みたいになりそう 日本人と外人の処分を平等にしてほしい
あとG1で1回降着にしてればみんなビビるよ 降着にしてればって、ルール変更後にそんな事例ないよな 降着にしてればって、ルール変更後にそんな事例ないよな 大レースのれないのが罰だろ
犯罪者の都合にしたらかなわん ミッキーアイルが降着とか言ってるのは未だにルールが分かってない タックルドンナなんか本来は失格レベルなんだよなぁｗ
JRAがドープ基地だからなぁｗ >>44
絶対無理だろw
だって小牧だからw
>>98
NHKマイルはたまたま藤岡が勝ったけど、主戦騎乗停止で代わりに戸崎が乗るって出たらどう思う？
絶望感しかないよなw >>306
ほんこれ。頭の悪い奴ほど今のルールを否定する。 >>290
今のゲロアマ制裁ルールだってせいぜいイギリス圏だけのルールだからな
馬券大国アメリカ＆フランスは日本より断然厳しい >>289
状況は違うけど
シンザンの有馬記念も
栗田が乗れなくなって
まあ松本の一世一代の神騎乗で結果オーライだったけど
もし負けてたらと思うとやはりある程度の特例は必要だとは感じる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
