デイリー記者「ＪＲＡも検討求む！Ｇ１騎乗に絡む騎乗停止処分の救済ルール」
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【競馬】ＪＲＡも検討求む！Ｇ１騎乗に絡む騎乗停止処分の救済ルール
https://www.daily.co.jp/opinion-d/2018/05/29/0011301969.shtml
提言したいことがある。このタイミングだからこそ、競馬先進国と言われる海外に習って一考を願いたい。
現地１９日、米クラシックの第２戦プリークネスＳが行われ、１番人気に支持されたジャスティファイが優勝。
ケンタッキーダービーに続いて、米クラシック２冠を達成し、デビューから無敗の５連勝を飾った。
６月９日のベルモントＳを勝てば、７７年シアトルスルー以来４１年ぶりに無敗の三冠馬誕生となる。
米国の競馬ファンには、たまらないクラシックとなりそうだ。
ここからが本題だ。騎乗したのはマイク・スミス。
サンタアニタダービー、ケンタッキーダービー、そして今回と乗り続けていることも、盛り上がりの一因と言えるだろう。
実は、このマイク・スミス、６日のサンタアニタ競馬場で進路妨害を犯し、１７日から２０日まで４日間の騎乗停止処分が下っていたのだ。
２冠を懸けたプリークネスＳに主戦ジョッキーが騎乗できない−。
そんなファンの不安を打ち消したのが、主催者の救済措置だった。
１日分の騎乗停止を後日に先送りすることで、プリークネスＳ当日の騎乗が許可されたのだ。
乗り代わりによる２冠では、盛り上がりも半減していただろう。主催者のファインプレーをたたえたい。
日本での適用は難しいのだろうか。武豊Ｊに聞くと、「ぜひ、実現してほしい」と即答。
最近では４日間の騎乗停止処分を受け、クリンチャーと臨む予定だった今年の天皇賞・春に騎乗することができなかった。
「大事なレースだった。オーナーからは“凱旋門賞に向けて感触をつかんでほしい”と言われていたからね」。
武豊にとっては、春盾３連覇が懸かっていた一戦。また、その先にある凱旋門賞は国内外から注目されるレースだ。
ファン目線で、エンターテインメントとして捉えるなら、武豊が天皇賞・春に騎乗できなかったことは残念でならない。 賞金無しで騎乗停止期間が数日増えるみたいにすればなんとか。
でも現状の反則したもん勝ちはどうにかすべき もっと厳罰にすべきだろ
その方が抑止力になる
馬の癖での斜行はかわいそうだがそれを出走させたJRAと調教師が悪い そもそも2週間は騎手の責任があるから罰則付けなきゃな 北村机なんか蹴ってバンバンしただけで倍に伸びてんだぜ？
豊はワーワー言ってりゃ採決ひっくり返せるだろ ただでさえ分不相応な賞金くれてやってるのにまだ優遇しようってか？
まともな騎手育たんわこんなんじゃ 武を引き合いに出して読者の賛同を得ようとする姑息な書き方 武豊→開催4日
四位→開催2日
ボウマン→開催4日（ただし短期免許切れ） 後藤なんか
舐めた騎乗してた
四位を教育的指導しただけで
あの処罰だぜ？ >>19
ボウマンは来年、２ヶ月しか免許降りない罰が確定。
あと秋に10点制裁で、2019年は短期免許おりない。 では、特別に安田語念を教えてやる。
と、その前にワダネリアン単勝一点2万円買っていたので25万円ごっつぁんです。(*^_^*)
福水はチーム山梨の教育英雄に昇格させていただく。
ちょっと感動しました。当たった当たった当たった当たった(*^_^*)
さて、ダービーも終わり夏本番の夏競馬だ！夏といえば日本一の美貌で西遊記において芦毛の名馬に騎乗していた三蔵法師でつるっぱげの故夏目雅子さんだが、だからといって夏は芦毛などと言ってるのは土方の方ぐらいだろう。
ここは、成績蘭姉ちゃんを見ればよく分かるのだが、
6.7.8月(７-１-０-１)
他の月(１-０-１-１５)
とにかく、暑ければ走るウインオニオン以外ありえない。
まず、8月に一度大敗しているのは2015年8月.不知火特別の1人気12着大敗だが、この時は8月とは思えない涼しい中での競馬。そして4月に一度圧勝しているのは2017年4月.谷川岳S、この時は4月とは思えない新潟灼熱地獄の中での競馬である。
このウインオニオンの成績、月別ではなく暑い寒いで分けると以下の通りに変わる。
暑い(８-１-０-０)
寒い(０-０-１-１５)
当然ながら、安田語念の日も暑ければ楽勝なわけだが、
さすがはタムロチェリー.エイシンアポロン.サダムパテック.ジュールポレールのG1マイラー4頭を管理した酉園師。
万が一、涼しい中での競馬でもウインオニオンが温まるように鞍上には津村バスクリン騎手を配する念の入れよう。万全だろう。
酉園師のかつての管理馬シルポートやハクサンムーンのようにビュンビュン飛ばして逃げるだけなのだから、バスクリン騎手でも大丈夫だ！
念の為、コート着用で観戦させていただく。(*^_^*)
まあ、俺は安田語念はウインオニオンの複勝一点100円買うんだけどね。
尚、
北島の件は、もう述べない。(*^_^*) 海外と事情が違うってのに。
そもそもスミスのはルールでなってるので救済でもなんでもない。
ルールが無ければ異議申し立てて停止期間を延長する事によって問題なく乗れる。 騎乗停止じゃなくて罰金をめちゃくちゃ高額にしたらいいんじゃないかと思うんだけど
斜行したら500万とかさ そういう（G1週に騎乗不可）リスク込みのペナルティな訳だし
加害側の都合なんて考慮したら罰にならないな 武がディープ乗ってたころ香港で騎乗停止になって
なんか救済されていたと思ったが 秋はやり放題で
年明けは休暇取れるし
歓迎だろうな 邪魔してるのが悪いのだろ最初から騎乗停止喰らったら次の週は確実に乗れないの分かってるのに 制裁金は10倍にしてもらいたい
ひどいことやって最大10万円じゃあやり得にもほどがあるし
騎乗停止は騎乗停止期間の収入を完全カットできるから制裁金として最大レベルの処分になっている
ルールを変えるなら、「金払うから騎乗停止期間減らして」ルールを作る
或いは、「乗ってもいいけど、騎乗手当と進上金ゼロにする」ルール こういうときの乗り替わりこそ競馬の面白さ醍醐味の一つだろう 2週前に登録があって騎手がならそれ以降の騎乗停止期間にすればいいだけだよな。
G1は除けるとかおかしな話で。 >>19
藤岡→開催2日間
前走も騎乗停止案件になった馬で修正しながらの武が4日で特に修正もしないで右左に蛇行した藤岡が2日
意味わからん そもそも騎乗停止にならなければいい話
それでも無理を通すというなら騎乗停止期間の延長一律半年くらいでどうだ 急に来週から乗れないのがというなら、その翌週からにすればいいだけ 小牧がローズキングダムに乗ってたとしてダービー勝てたかどうかは永遠の議論に ＊制裁金を増やせ
＊騎手のみならず調教師からも理由によっては取れ
＊制裁金は1年に一度、馬券購入者への還元レースとして配当率を増やしたレースを行え 先延ばしにしてもいいけどその場合は騎乗停止期間増やそう >>42
君頭悪そう
それはもちろんそうだけどそれは置いての話だろ 三冠かかってるようなレベルならありだな
クリンチャー春天ごときでは適用する必要はない >>6
リスグラがG1じゃなかったと思ってんのか？
日曜の制裁分が土曜に行くんだろ 騎乗停止や制裁金はもっと重くしてほしいけど
効力の開始時期は融通利かせてもいいとは思う >>46
それいいな
1週ずらせば更に1日追加
2週ずらせば更に2日追加で最大2週まで 乗り替わり探す期間が欲しいなら全部1週先送りにするだけで良くて
G1の日は乗れるようにする必要性ないだろ 悪質なやつは即日、多少は情状酌量の余地があるやつは期間を選べるとかすればいいんじゃね？ アホか。
G１乗れなくなるからこそ、騎乗停止の実効力が担保されるんだろうが。 救済してるわけじゃなくてそういう制度になってるだけなんだよな
だって、覆らないの分かってても異議を申し立ててくるから邪魔くさいので 同じ馬に乗り続けることが大事なら1鞍乗ってポイ捨ても制限しないと >>53
即日で1日消化出来るならメインで無茶なレースして
最終騎乗停止食らってれば良いだけになるから騎手はダメージなくて
最終乗って貰う予定だった関係者が困るだけ 乗れる代わりに次の開催までずっと調整ルームで過ごして自由行動できなくさせるのはどうか 「俺は確かに悪いことをしたさ。刑務所に行くのも当然だと思ってる。
でも刑務所に行くのを後日に先送りさせてもらえないか？100年後くらいに」
「それでは罰にならないだろうが！」
「でもその方が盛り上がるんだよ。ファン目線で、エンターテインメントとして捉えると」 >>53
そんな線引きが出来るなら日数でおかしいとか言われないは 春のＧＩシーズンで騎乗停止合計１２日
夏競馬おやすみしまーす
騎手やめちまえ！ 海外なら裁判所に申し立てて期間を延ばして乗る奴だっているんだからな そもそも平場の馬にだって馬主もいれば賭ける客もいる、バカにしすぎ
日本には合わないよ 2週間のうちのどっちかのG1を選ぶ事になっても困るだろうけどな >>59
やだよ、あんな審議だらけですぐ確定しないの 海外事情なんか分からないやつがちょっと見た話で無理に書いただけだよな まずはやったもん勝ちの現行制度を廃止してからにしような オープン戦までの処分→それもよし
グレードレースでの処分→延期した分はグレードレース12レース騎乗不可
こんな感じならいいけどね フランスも変わるから世界的にほぼこのルールになるんだけどな これじゃまたやり得にならないか？
効き目があるから罰なわけで… もうこのルールはどんどん広められていく
日本だけが遅れてるなんて事にならないように
今のうちに基準合わせておけ 豊のコメントを載せれば同意を
得られると思えたなら井上無能
鳴尾浜で若虎の取材でもしてろww 制裁金は1着賞金の何％とかにするべきだ
ダービーも未勝利戦も同じ金額ってのはおかしい >>77
井上はめちゃくちゃイケメンだぞ？
顔みたらビビるぞ？
批判なんて半分は減るよ レースのグレードで騎乗停止わければいいと思う
G1で騎乗停止なら、次のG1を騎乗停止
G2で騎乗停止ならつぎのG2で騎乗停止、他のグレードでは問題なく出られるとか。
ひどい罰則だと騎乗停止のG1の日の他のレースも出られない（オークスで騎乗停止だとつぎのG1のダービーの日の全レース出られない） >>78
これは同意
馬主と調教師の取り分も大きく減らしたらいい
>>75
原則、降着なしみたいな簡単且つ、自分達は楽になるのは積極的に導入するんだけどな 9日とかいっても結局平日は関係ないからな。
9日間調整ルーム縛りで調教にも乗せなくていいよ。
あとG1でやった場合は翌年の同G1騎乗停止も付けてほしい。 日本は日本だろ。ラビットみたいにチームプレイでレースを勝つみたいなのが許される欧州とは線を引くべき 騎乗停止になった同じグレードの数レースを騎乗停止にさせたらいい。G1 がクリーンになるだろう 短期免許で来る外人にも影響でるぞ
今回のボウマンみたいにな
もう日本に来てもらえなくなるよ 未勝利で処分受けて翌週のG1乗れなかったら処分が重すぎるし
G1で処分受けながらも勝って翌週大したことないレース乗れないだけだと処分が軽すぎる
良いバランスがあれば改善出来た方が良いな。この海外の処分が特別バランスが取れているとも思わないし
日本の現状も良いって程ではない >>1
売上が日本の半分以下のショボエンタメの真似をする意味あるのか？ ムーアだって香港さ制裁受けた時救済してもらったから日本で乗れたじゃないか
こうやって持ちつ持たれつでどんどん基準統一していかないと
日本はいつまで経っても遅れをとるばかり 制裁金プール額をキャリーオーバーして有馬記念で還元しろ >>79
トラックマンTVで弥永と偉そうに
してるやつだろ 反対意見多いが
大事なレースがある2週前くらいから
騎手は消極的な騎乗ばかりになるんじゃないのか？
例えば今回のダノンプレミアム川田もダービー前に一番恐れたのは自身の騎乗停止だろう
となると2週前から勝ちよりも安全な騎乗に全神経がいくはずだ
これは果たしていいルールなのか？ >>94
欧米とか成金集団チャイナホースクラブのお陰で社交界(笑)状態じゃないか えー裁決委員の白井です(逆ギレ
空き巣行為を横行する戸崎圭太騎手は免許剥奪とします >>96
反則がなくなるなら消極的でいいんじゃまいか？
馬本来の力じゃ勝てないから反則ギリギリの妨害行為するわけだから 武の名前が出ているから反対しているだけでデムルメが賛成していたら日本もルールを変更しろと言うんだろ GIのない日に騎乗停止消化しまーすとか言ったら、その日に騎乗予定だった馬の関係者から嫌われるだろw
武クラスならそれも了承得られるかもしれないが、若手にはできん。上位騎手だけが得してしまう。 スポーツ路線か
エンタメ路線か
結局どんなスポーツでもこうなる 導入するなら変更した日の騎手が貰う分の賞金は馬主と調教師に渡せよ。タダ働きで乗れ。キッチリ賞金貰うんだろ。騎乗停止が何のペナルティにもならんやろ。 G1が続く今の時期は毎週土曜日だけ騎乗停止になるのかやったぜ グレードレースで騎乗停止処分受けたら延期できるけど延期した週以降の
12レース分グレードレース騎乗停止(ＪＲＡ開催分でカウント)
グレードレース騎乗停止期間中の交流や海外も不可で 別に選らべてもええわな。
ワシら購買者は情報提示されてりゃそれでええ。
むしろこんな事は馬主連中から出る提案だろよ。 >>88
ボウマンなんて完全に騎乗停止案件だろアホか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
