札幌記念をＧＩに！ 武豊＆池江調教師も熱望
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日本競馬界を代表する２人の関係者もＧＩへの格上げに賛成する。これまで数多くの海外ＧＩを経験している武豊は世界的な見地から夏場のＧＩ誕生に期待を寄せる。
「昔からずっと札幌記念をＧＩにすればと思っていました。欧州では夏場をメインに多くのＧＩがあるし、避暑地には必ず競馬のビッグイベントが控えていますから。
今年もダービー馬（マカヒキ）が出走するなど豪華な顔ぶれ。いつか実現してほしいと思います」
ダービーや有馬記念など、数多くのＧＩを制したトップトレーナー・池江泰寿調教師も歓迎の意向を示す。
「いいことだと思いますね。とにかくＧＩが増えるのは大歓迎ですから。札幌記念がＧＩになり、その流れが小倉や新潟にも来て、小倉記念や新潟記念がＧＩになれば、もっと夏競馬は盛り上がると思いますよ」 ならば実現の可能性はいかに？ ＪＲＡ競走部番組企画室企画課の帆足厚人課長補佐は話す。
「我々としては春と秋にＧＩレースを多く組んで、そこを盛り上げようと番組を編成しているだけに、夏にＧＩとなると…。確かに札幌記念は出走馬の質が高いですが、年によってバラつきもあります。
有力馬にとっては秋競馬や海外遠征につなげるための一戦として位置付けられている印象もありますし、逆にここに力を注ぎすぎて、春や秋の層が薄くなってしまっては本末転倒なわけで…。
実際、初夏の宝塚記念では（メンバー集めに）苦労している現実もありますから」
ならば、メンバーを充実するために札幌記念を１８００メートルにしてはどうだろう。マイラーの出走の可能性が出てくるだけに、労せず出走馬の質が高まるはずだ。
「コース形態の問題があります。札幌芝１８００メートルはスタートしてすぐコーナーに差し掛かるため、フルゲートが１４頭という条件なので。あまり現実味がありませんね」（帆足課長補佐）
とはいえ帆足課長補佐は「開催日数は減っていますけど、北海道開催を盛り上げたい気持ちもあるんです。そのために各種イベントにも力を入れていますから。（ＧＩ昇格の可能性も）ゼロではありません」と続けたように、
ＪＲＡサイドも夏競馬の盛り上げに起爆剤を欲しがっているのは本音だろう。懸念する有力馬の疲弊も、近年の調教技術や牧場施設の向上から、それほど大きな障害とならないかもしれない。
となればやはり露出、売り上げともアップ確実な札幌記念のＧＩ昇格こそが最良の道。何より競馬界を代表する面々が賛成の意向だけに、“ＧＩ札幌記念”が誕生する日もそう遠くないはずだ。
https://www.tokyo-sports.co.jp/race/horse/1094050/ ホープフルSをG1にするような無能の集まりだからなJRAは
期待するだけ無駄だ もうこれ以上日本にG１いらねーよ
NHK、VM、大阪杯、ホープフルSと出来たG１ことごとくゴミG１だし ヨーロッパもよくわからんG1いっぱい有るし増やせばいいんじゃね
夏場にビックレースあるの嬉しいし >>5
ホープフルはウンコだねえ
降格出来ないならせめて賞金下げようや G1とG2の中間ぐらい、G1.5にすればいいんじゃないかな？ ホープフルと大阪杯をG1にできるならもう全てのG2が候補やで G1が増え過ぎて弱くて虚弱体質ばかりのG1馬にはウンザリだわ 8月最終週にやるとして
函館記念
札幌日経オープン
この辺をステップレースにする
地盤はあるな 大阪杯は最近できたG1の中では悪くないと思うけどな
ドバイとは被るが宝塚記念よりかはメンバー揃うし
札幌記念はここ目標で仕上げて来ない分割り引きかな 大阪杯→宝塚→札幌記念→天皇賞→JC→有馬記念
年6走でG1ローテの完成や G2がなくなるから函館記念を定量のG2にして別のハンデ重賞を函館に新設しよう むしろGIIIに格下げして
他のサマーシリーズに合わせろや
現状このレースだけ異質過ぎるねん 武や池江の逆の考え方の方がうまくいくだろう。つまりG1にしてはいけない G1にするためにはレートが必要なんだよな
たしか、レートはいい所まで来てたような
でも、まだ足りないとかなんとか… 札幌でG1なんてできんぞ
ゴルシとハープの時によく分かった
札幌競馬場はG1やる競馬場ではないと 宝塚記念を廃止にして札幌記念をG1にしたらよろしいやんか 札幌記念はメンバーの揃いがイマイチだ。
それよりも現行のG1をいくつかG2に降格して欲しいね。 レベルとか言ってる馬鹿はなんなの？
充分、G1にできるレベルなんだけど
FRRが基準値を超えたこともあるぞ フジの中継でuhbがOPでカンテレを真似たのは草生えたな 変動グレード制にしたらええやん
GXとでも名付けなさい 札幌記念をG1にしたほうが
ヴィクトリアマイルよりは売れるだろう
ホープフルもG2戻しでOK 毎日王冠＆京都大賞典が更に微妙なメンバーになりそう
オールカマーは完全にクソになってるし ヴィクトリアマイルとか
ホープフル増設する余裕あるなら
古馬1800のG1作れっちゅうの
マイラーとクラッシックディスタンスの馬が
激突して超おもしろい競馬になる
毎日王冠と中山記念の勝ち馬のレベルを見ても
1800こそ熱い つか札幌も函館も廃止してパークウインズにする前提の改築じゃないかと言われてるんだが
特に函館なんかイベントのページが1枚だけになってしまってる 無能集団JRAにこれ以上競馬をダメにしないで欲しい >>34
「１８００メートルＧＩ」誕生の可能性をＪＲＡに聞いた
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180815-00000082-tospoweb-horse
札幌記念（日曜＝１９日、芝２０００メートル）のＧＩ格上げとともに、ＳＮＳ上では「１８００メートルのＧＩをつくってほしい」との意見が多くある。
その可能性についてＪＲＡ競走部番組企画室企画課の帆足厚人課長補佐はこう語る。
「１８００メートルのＧＩについては、議論がないわけでもないんです。例えば宝塚記念。現在は２２００メートルでの開催ですが、メンバーがなかなか集まらないこともあって…」
現時点では「そういう議論があっただけで、基本的にＧＩレースは根幹距離で、という考えがあります」（帆足課長補佐）。 豊は老害扱いされつつあるのわかってるから 未踏のG1を作りたいんだろう
もう後進に譲るべきだよ 豊は老害扱いされつつあるのわかってるから 未踏のG1を作りたいんだろう
もう後進に譲るべきだよ 豊は老害扱いされつつあるのわかってるから 未踏のG1を作りたいんだろう
もう後進に譲るべきだよ 小回りの札幌でG1はちょっとね。直線も短いし平坦だから逃げ先行馬しかようなし。つまらん。G2のままでいいよ。それよりも新潟記念を前倒しして札幌記念を最終週に持ってきた方がいい。 札幌にはG1いらねえよ
はやく新潟直1000のG1作れよ、直線1000いつみても面白いわ >>42
面白いだけならG1じゃなくてもいいじゃん >>34
やっぱり大阪杯を1800にするべきだよなぁ G1にはしなくていいが
ブエナ、ハープ、ゴルシのように
凱旋門のステップレースとして使って貰えるように
時期や距離などを整えるべき
そちらの方がファンも嬉しいだろう >>42
外有利の欠陥コース形態をまずなんとかするべき >>4
これを言う奴が毎回いるけどあんな外枠がクソみたいに有利なコースでG1にしたところで勝っても名誉が伴わないだろ。メンバーもレベルは高くないし メンツの心配されてるけど札幌記念なら
優秀なスタッフが多い馬産地での調整だから
コンディション整えやすいんだよな
多分社台やノーザンの馬ガンガン登録してくると思うよ >>33
目黒記念やアルゼンチン共和国杯よりはましじゃね 大阪杯しかり、始動戦がG1になる事ほどつまらないものはない
みんな7～8割の状態でやるG1とか要らんでしょ 90年以降の新設Ｇ１機械的に廃止言ってる老害はよ死滅しねえかな アイビスサマーダッシュはグレード上げてもいいよね
ついでに2,3個、千直重賞増やして盛り上げてもらいたい >>60
千直で春にG3、夏にG2、秋にG1でも面白いかもね >>57
今や天皇賞(秋)が一流馬がそんな感じで使ってるじゃん >>61
ミルファームの大運動会になるんですね分かります 道民はないものねだり。
クソ道民タヒ
国内唯一の赤字新幹線の北海道新幹線ｗ
北海道新幹線の赤字額が100億円を突破する見込みに…財務大臣の諮問機関が整備新幹線を事業評価
https://response.jp/article/2018/04/26/309065.html
北海道新幹線の営業赤字100億円 ＪＲ北の前期
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30324160Q8A510C1L41000/
駄目だろ！
クソ道民ｗ >>60
現状は格上げどころかＧⅢレベルにあるかも怪しい
直線1000ｍ巧者が好走するだけのレースというのがレーティングで出ている。 中京1600が18頭立てにさえ出来てたならCCを阪神に戻して朝日杯を中京でやるのがいいんだけどな
そうすれば左回りの2歳G1が出来るから他の2歳G1との住み分けもしやすい 札幌記念は存外面子揃うからG1格上げはまっとうな思考
むしろ凱旋門賞選定レースにぴったりな宝塚記念の距離変更なんて考え自体愚かしい… そんな予算があるなら、清田区に地下鉄を伸ばしてくれ。
平岡のイオンまで でもNHKもヴィクトリアもホープフルもいらんいらんいいつつみんなオイオイやってるじゃん(笑) ヴィクトリアマイルは何故かＪＲＡの目論見通り上半期の古馬牝馬最大目標として成功してるのに
ごり押しで失敗騒いでる奴がいるよな 宝塚に３歳は微妙なんだから古馬のみに戻して札幌記念から３歳と古馬の一線級がぶつかるように番組組み直せばいい 最近のメンツって言うけどさ
近年はそもそもg1複数勝ちのスターホースがいないじゃん 非根幹大好きっ子がいるようだけど>>37見るにやはりJRAは非根幹を軽視してるみたいだね
まあ非根幹なんて言い方からして扱いが軽いのは当然なんかもしれんけど
というかSNSレベルの戯言を現場の人間に聞くなよ・・・ ジェニュイン、エアグルーヴ、エリモシックの札幌記念は盛り上がった ローカルにG1は賛成だが、それなら大改革が必要だろ >>72
ホープフルなんてまだ要らないと判断するほどG1になってからの歴史もないしな レート言うけどアメリカとかどうでもいいG1いっぱいあるじゃん
それに比べたら夏競馬で最もメンバーが集まる札幌記念をG1にするくらいいいじゃん >>73
古馬牝馬の春の大目標はレベルの有無に関わらず必要だよな。VMが無いと王道路線に進まないといけなくなるし >>81
格上げとなればレートは絶対
どうでもよいレースだろうがレートは満たさないとダメだからな 札幌はコースがゴミだから無理だろ
福島や小倉でG1やれと言ってるようなもんだ >>84
府中の2000とかいうクソコースでG1開催してるしいいんじゃね？ 強弱が必要で休むときは休むのが1番
超G2で盛り上げてればじゅうぶん 芝中距離路線（「王道」と書くとうるさいバカがいる）は有力馬が集まるから
自然とレートも上がるだろうし、サマー2000シリーズがトライアル化すれば
サマー2000シリーズ全体も底上げ、G2に格上げされるものも出てくるかも
>>77
どっかの誰かさんは「大阪杯格上げは俺が2chで言い続けて実現した！」と
ずっと言い続けてるからな これJRAが大阪杯のせいで宝塚手薄になってること認めてるのが地味に衝撃じゃないw >>89
大阪杯がG1になる前から手薄になってただろ 札幌記念どうこうよりG1開催を分散した方が盛り上がると思うけどな >欧州では夏場をメインに多くのＧＩがあるし
ここはおかしいわ
じゃあ冬は休みの欧州に倣って有馬等々やめんのかって話になる 馬集まらないだろ
多分毎年今年の宝塚記念よりさらにお寒いぐらいのメンバーが期待値になる Ｇ１にするとﾌﾟﾍﾟﾍﾟﾎﾟﾋﾟｰの生ファンファーレが聞けなくなる
さみしくなるな ゴルシ・ハープスターの年にも似たような記事あったけど結局JRA的にはあまり乗り気ではないって感じだったよね
あれから月日は立ち、モーリス参戦とかもあったのにもかかわらず
>>2の＞年によってバラつきもあります。
なんて悪口言われてるんだからメンツ的（レート的）には不足ってかなりはっきり言われてしまってるよな
去年もひどかったし2015年なんかもなかなかのお粗末っぷりだった
G1化待望派が思ってるほど明るい展望はないだろ >>94
フランス、アイルランド、イギリス、ドイツの主要なGⅠが行われる競馬場は札幌競馬場より北にあるから
夏は暑くないから4月から10月にビッグレースが行われるのに対して
寒い冬を休みに当てているのだからヨーロッパと同じように日本の競馬を語っても仕方がないよね。 逆に考えるんだ
GIクラスの馬がGI不足でGIIクラス扱いだと >>98
ヨーロッパの競馬ファンは可哀想だな。秋から春までは競馬が見れないなんて 新スタンド狭すぎて無理だろ
雨でも降ったら死人が出るぞ さっさとGⅠにせーや
宝塚や高松宮記念よりメンバー集まるやろ 必要ない
今でも札幌記念と言えば結構有名どころが参戦して夏の終盤に盛り上がるレースという印象だし
夏競馬なんだからそれぐらいでいい 首都圏、関西圏、中京圏以外のＧ１は認めない。
ローカルは黙れ！ 単純に馬産地G1ってだけでも作る価値はありそうなのにね
生産者も盛り上がるだろう
ちゃんとレースに意義を求めないと結局大阪杯と宝塚みたくG1の
価値を薄めるだけになるよ 地図を見る限り大改修工事をしたら
第1、第2コーナーを更に環状通りにがっちり延ばせる
そしたら直線400メートルは楽に超えられるよ >>106
札幌ならまだいいんじゃないかと思うが。これが福島や小倉でってなると話は別だが 道民は身の丈を超えたものを欲しがる癖はある。
ダメなものはダメ！
名称 中心市 人口
（人） 面積
(km2) 人口密度
(人/km2)
札幌大都市圏 札幌市 2,636,254 4,514 584
仙台大都市圏 仙台市 2,256,964 5,970 378
関東大都市圏 さいたま市・千葉市・東京都区部・横浜市・川崎市・相模原市 37,273,866 14,034 2,656
新潟大都市圏 新潟市 1,395,612 5,345 261
静岡・浜松大都市圏 静岡市・浜松市 2,842,151 4,982 570
中京大都市圏 名古屋市 9,363,221 7,266 1,289
近畿大都市圏 京都市・大阪市・堺市・神戸市 19,302,746 13,033 1,481
岡山大都市圏 岡山市 1,639,414 3,637 446
広島大都市圏 広島市 2,096,745 5,048 415
北九州・福岡大都市圏 北九州市・福岡市 5,538,142 5,731 966
熊本大都市圏 熊本市 1,492,975 4,251 351 オーストラリアなんか日本の準オープン級でG1勝てるわけだし、別にG1増えてもいいじゃない >>1
＞「昔からずっと札幌記念をＧＩにすればと思っていました。
なんで佐藤藍子口調やねん武？ 仮に札幌記念をＧⅠ昇格となったら
指定ＴＲは北の函館記念、東の新潟記念、西の小倉記念になりそうだね。
この３レースはレーティング上、ＧⅡ昇格は厳しそうだから
ＧⅢのままで優勝賞金が4300万円、Ｇ別定戦という条件へ変えるかな？
施工時期は函館記念は函館最終週、新潟記念は新潟第２週、小倉記念は小倉開幕週で
札幌記念は夏競馬最終週が理想だろうね。 Ｇ１じゃないのにいいメンバーが集まるから味が出るんじゃねえか
Ｇ２とＧ３の一番の違いがそういうとこなんじゃないの 夏戦線馬の最終目標、秋前のグランプリ
G1増えてもいいと思うけどな スーパーG2な年はええけと基本今年みたいな糞メンバーなんだから格上げする価値はない どうせ海外から馬が来ないJCをポイで札幌記念にその役割を持たせよう 昔、伊藤雄二が札幌記念をＧＩにした方がいいて言ってたな。
馬産地のニューマーケット、ケンタッキーにＧ１があるから
北海道もというのが理由だった。 社台系やサンデーRの強豪馬複数抱えてる池江みたいなとこは使い分けできるからG1増えてくれたほうが助かるわな >>100
でも欧州の競馬ファンは秋から春の方が盛り上がるんだぜ >>121
VMの距離についても苦言してたな
1800にするべきなのにJRAはボンクラの集まりだと ディサイファとかサクラアンプルールが勝つようなレースがGIと嫌だわ >>106
GⅠが関東と近畿しかなかった頃、夏のGⅡ2000mは高松宮杯だったな。
1996年に阪神と中京の開催を入れ替えて7月にやってた高松宮杯を
5月にGⅠ1200mでやるようになって、6月上旬にやってた宝塚は7月上旬になり、
1997年に札幌と函館の開催を入れ替えて6月末または7月上旬にGⅢハンデ戦で
やってた札幌記念を8月にGⅡ別定戦でやるようになった。
パート２だったからＪＲＡは勝手にいじることができてた。 >>4
1000万レベルでも勝てるレースだぞ。
g1なんかにしたら、とてつもなく悲惨なことになる。 Ｇ１を増やして、今あるＧ１の中でも格が高いものを特別なＧ１(ＳＧ？)として差異をつける。
対象は牡馬クラシック+大阪杯以外の古馬王道の８Ｒが適切かなと思う。 いつも疑問なんだが、ホープブルがG1のレベルにないとか言うけど、俺ら馬券購入者になんか関係あるのか？
G1馬が増えるとまずいの？ まちがってもアイビスサマーダッシュをG1にしてはいけないよ もうＧＩはいらん
ただでさえパチモノＧＩ馬が濫造されて辟易してるのに >>133
じゃあまずパートI国を返上しないとな
パートII国では勝手に格付を変える事も新しい格付を作る事も不可能だけど
パートII国以下に落としてローカル重賞としてそういう枠組みを作るなら可能だよ
ただし国際的には全く認められないしパートII国という事は韓国競馬と同格という事になるけど >パートII国では勝手に格付を変える事も新しい格付を作る事も不可能だけど
これはパートI国の間違い >>135
G1馬が増えるとG1の価値が下がるからな。
ただ、馬券の当たり外れにしか興味がないやつにとってはどうでもいいこと。 一般→ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰ
特別→ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｯﾊﾟﾊﾟｰ
重賞→ﾌﾟﾍﾟﾍﾟﾎﾟﾋﾟｰ
Ｇ１→？ >>145
みんな馬券にしか興味なかったら、競馬場にあんなカメラ小僧いないでしょ。
馬券は豆券で一日中写真撮ってんだから。 そんなことしたら札幌競馬場、足の踏み場もなくなるぞ G1は東京、中山、京都、阪神だけでいいわ
高松宮記念も名前を変えて、阪神で開催して欲しい
札幌記念をG1にするよりも、開催日数を元に戻すべきじゃないの 札幌記念なんてG1にしても現状通り本当に強い馬は出てこないだろ
札幌、王冠、オールカマー この3つは現状でいい 小倉や新潟でもG1が誕生すると
いいですね！
福島「・・・」 去年の中京記念もダービー馬が出走するなど豪華な顔ぶれだったぞ
GIにしろ >>6
大阪杯は言うほど無駄か？
割と貫禄出て好きよ 輸送の関係上、ローカルでG1は無理や
中京は栗東近いからいいけど 札幌記念より帝王賞やJBCクラシックをGIに昇格させる方が先だと思う >>155
帝王賞とかは海外所属馬が参戦することは可能なのか？ そんなに札幌でG１やりたきゃ札幌でJBCやればいいじゃん
主催は門別で
スプリント 1000
レディスクラシック 1700
クラシック 2400 武・池江の発言はリップサービス。
札幌経済圏では無理。
中心は東名阪。
あとはカス。
ＪＲ北海道が倒産寸前なのにＧ１はつくらせない。 >>157
G1昇格できることになれば可能だろう
ただ、先に国際G1に昇格している東京大賞典で出走した外国馬は
2014年の1頭だけだけどね まずはルール通りにレーティング足りる状況になってから言えよって話 ７月８月の２ヶ月間はリーディング１０位内の騎手は休暇制度を設けたらいいな。
この期間は、騎乗機会がない騎手にチャンスを与えて、若手中堅や地方ジョッキー
の活躍の場を設ける。
トップジョッキーが地方場所に出向く必要はない。
中央場所（東京・中山・京都・阪神）と差別化をはかるのは当然。 >>157
大井と川崎は検疫厩舎を備えたので帝王賞と川崎記念と全日本2歳優駿はGIに昇格可能 国際レースにするだけで検疫厩舎いらないけど。出れる状態にすれば名目上は問題なくて。 Ｇ１を増やしたければ、中央場所（東京・中山・京都・阪神）で増やせばいいが
ローカルにはつくらない。
当然の話。 レーティング足りてないのに格上げしろ
距離変えたりするのもパターンレース上どうなのかなのに変えたらとか
売上上がれば何でも良いみたいな内部のやつみたいなこと書くよな 内国産馬のレベルが上がりすぎて他国じゃ余裕にG1レベルなのに
国内だとG1未勝利で終わる馬が続出してるからな
そういう馬に箔をつけるための海外遠征や移籍を増やすのか国内のG1を増やすのかって問題だね だから、ないものねだりの道民は雑魚と言いたい。
札幌なんて、他のクソ田舎と変わらん。
福岡北九州都市圏より人口が少ないのに、高望みしすぎだろ！
現実をみろ！
北海道新幹線、赤字２倍103億円 ＪＲ北に重荷
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29892600W8A420C1L41000/
北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
https://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php
経営難のＪＲ北、赤字５路線５区間廃止へ 国・道は容認
https://www.asahi.com/articles/ASL7P5HWBL7PIIPE023.html 東京2000m、2400mもスタートしてすぐコーナーの糞コースだが？ ID:Ilja1DvO0
今日の北海道に親を殺された可哀想な人 >>163
2か月はともかく、2週間程度の休暇を与えるのは賛成
デムルメなど欧州人なのにヴァカンスもなくよく頑張っていると思う
トップ騎手は休暇になるし若手の騎乗機会は増えるしで一石二鳥だろう
休暇の期間は本人申請で2週4日間としたらいい クソ芝じゃなくてダートか障害のGⅠ増やせよ
無駄に数だけ増やして順位付けがついた馬同士で走って10冠馬とか出てきても冷めるんだよ >>175
中央はレーティング足りないからダートGIは無理
ダートは増やすなら地方しかない 大阪杯は兎も角ホープフルSなんて札幌記念より上だった年なんてあったか？
G1にする基準が分からん G1増やせば単純にG1馬も増えるんだからG2G3も含めてG1馬の出走が増えるわけだから
ぱっと見出走馬が豪華になるからいいんじゃないの 売り上げ的には レーティングなんてJRAさじ加減一つでどうとでもなるからな
ホープフルが良い例 >>179
通常G1は115
2歳限定＆牝馬限定G1は110
2歳牝馬限定G1は105
レーティングが違う 古馬はどうにもならんよ
2歳はそもそも外からも数が少ない言われてたしな どうとでもなるなら阪神カップとかもG1になってただろうけどな 代わりにワールドスーパージョッキーズシリーズに戻そう ホントに強い馬は夏は休むんじゃね？ 凱旋門行く馬は使わないし 中距離のレースばかりだとな～
札幌開催で長距離重賞を作って
将来的に春天路線で宝塚をスキップしたステイヤーが集う夏の長距離G1にするのは一興かも それよりも福島にGIIをくれ
代替開催でさえ回ってこないんだよ 詳しく知らんけど
JCダートが関西の右回りになったことがあるけど、あの頃のアドマイヤの近藤がかなり発言権があって関西に移したとかいうのを聞いた
ただ、北米のなんて左回りの競馬場ばっかだから、ほとんど海外から来なくなってあえなく左回りに戻された
そういうのを聞いて、あぁG1の決定とかって利権でどうとでもなるんだなって思った JCダート：府中ダート2100
この頃が1番面白かった >>193
二日連続でG1があるってのは確かに面白かったな >>192
イチ馬主の意見なんて議題の欠片にもならねぇよ レースレートに従順になれば良い
上手くすればG1になるレース
京都記念、中山記念、阪神大賞典、日経賞、札幌記念、毎日王冠、京都大賞典
G2降格候補
NHKマイル、ヴィクトリアマイル、秋華賞
これ全部1着賞金8000万程度でいい 要らん。宝塚と有馬が今以上に軽視されるようになるだけ 去年のメンツ見てもGIにしたいかって感じよ
今年も言うて宝塚の方が揃ってる印象 青葉賞がテレ東GIと言ってるように札幌記念も北海道GIと思ってればいいじゃん 要するに宝塚記念の格が下がるのが嫌なのか
むしろ夏に何もないから早めに休む馬が出て出走馬が揃わないんだけどな
札幌格上げすれば逆に宝塚も出走馬の質上がると思うけど 8月にＧ１つくったら、Ｇ１のプレミアム感が暴落する。
秋も深まってやっと始まるから風情があるのだから >>58
要らねぇよ！
もっと減らせ！
そんなことよりワールドオールスター
なんちゃらを止めろよ！
府中のJC週に戻せよ！ ＞＞１４０
パートI国になったからって独自格付けが出来ないわけじゃない
実際パートI国になった直後は国際G1にならないからJPN1って独自格付けにしてたわけだし
それが国際的な格付けと見なされないってだけで国内限定なら好きに出来る ワールドスーパージョッキーズシリーズは元々、阪神だけでやってたな >>205
2重格付けされないのがパート1
今のJpnなんかはタダの日本だけでのクラス分けであって国内的にも海外向けにも重賞でも何でもない 日本がパート１になった年、日本ダービーなどはまだ外国馬に
開放されてなかったからGをつかえなくてJPN1にしてたな。
ヴィクトリアマイルは外国馬に解放されてたけどレース創設して
まだ１年しかたってなかったからJPN１にされてた。 >>205
海外からJpnなんかが2重格付けだろと文句つけられたら終了
パート1国というのは自国で格付けを管理できて
それがそのまま国際的にも通用しますと言うもので
国内向け、国際向けなんてものがないの ホープフルみたいな糞G1が増えるだけ
今年の札幌記念もいうほど大した面子じゃないしな >>205
それをやってるとカナダみたいに強制終了させられるよ これ以上増やしたくない
ならば前後半からから１個づつ減らせばいいじゃん
NHKとかホープフルとか 数減らしても規定に達してないから格上げ出来ないもの 騎手や調教師からしたら賞金が高いレースが増えて強い馬がばらけて勝ちやすくなるからいいんだろうな
競馬ファン的には最悪だけど 普通は主催者の方が売上も上がるし積極的なもんだけど
マスコミの方がなんで格上げしないのとか言い出してる時点でな NHKマイルは本来の創設の目的が現在解決してしまったから存在意義そのものが無くなってるからね ローカル開催で競馬目当ての東スポ買いが少ないのを防ぎたいのか >>217
武は小倉の方が好き。小倉に女がいる。
有名な話。行きつけの店もある。 >>215
別に競馬ファンも困らんけどなぁ
GIが増えるとGIの価値が下がるってのも意味が分からん
そういう奴は馬のファンではなくGI何勝みたいなタイトルのファンなのか？ とにかく、札幌記念のG1昇格はダメだな。
レースレートも大事だが、もっと大事なのは都市格。
札幌レベルでＧ１をつくると、小倉は？新潟は？
と話になる。
都市圏人口２５０万人程度ではつくれない。
最低の中京圏でも７００万人。札幌は田舎すぎる。
札幌記念Ｇ１化→中山移設が正当な流れ。
ワールドジョッキーシリーズは府中に戻すべきだろう。 ID:Ilja1DvO0みたいな頭おかしいのもどうか 騎手やら調教師やらの要望で天下のJRAは動かないよ 1頭も出してこないで格上げに協力してもいないのに口だけだろ池江 >>223
都市格だぁ？
府中ごときに格があんのかよ？
こういうときだけ東京様の威を借りるなよ
ど田舎府中が >>224
お前が頭がおかしい。
道民の態度が気に食わんな。
ないものねだりはよせ！
国税の無駄遣いは北国に有り。
ＪＲ北海道も倒産寸前。
北海道沖縄は放置でよろし。 勝ってしまってその後苦労するG1つくってどうすんだよ。 >>227
世界一の都市圏人口 首都圏
当たり前じゃーー
くサッポロがガタガタ言うな！ 馬券売上上がるJRAの方が否定して
東スポがわざわざ言い出すって
結局自分達の売上でG1増やしてほしいだけだろ >>222
相対的に昔の馬と比べてタイトルが取りやすくなると評価の仕方が変わってきちゃうから嫌なんじゃね？ もうちょっと格上げ出来そうな状態の時に言い出さないと
去年がお寒くて無理な時期に ただＧ１増やしたいだけなら、中央場所（東京・中山・京都・阪神）で
足りるはず。
札幌に固執するの何なんだ？
理解できん。 >>233
好きか嫌いか、じゃないんだな
評価されてるかされてないか、が判断基準なのか
まあ競馬板らしいと言えばらしいな この時期に増やすなら今の日程ずらさなければ札幌記念しかない 時期が半端すぎる
有力馬は休養するのがあたりまえの時期に そもそもJRAの回答で答えが出てるのに執着する東スポもなんなんだか 札幌記念をG1にするのであれば、アイリッシュサマーダッシュ（新潟）、小倉大賞典（小倉）、
、七夕賞（福島）、函館２歳（函館）をセットでＧ１にしろ！
それがローカルの掟だ！ 前提条件のレーティング無いのに何上げろ、盛り上げろ >>242
おかしくはない。
そもそも北海道は人口が少ない。 >>223
すまん、お前の好きな馬がどこで生まれたか知ってる？ >>243
別に人口が多いとこじゃないとG1開催してはいけないことなんて決まりはないし ローカルにＧ１を作ることで、整備新幹線と同じ問題が出る。 そもそも馬券の売上の大半はネット経由になってるのに人口がとかいつの時代のやつだよ >>238
休養必要か？
むしろ最近は過保護過ぎて盛り上がらないんだが？ JBCクラシックみたいなレーティングが足りててGIが少ない路線をGI昇格させる方が先だと思う >>247
アホ？
興業を行う場合は、都市圏人口でみるんだがな。
九州の２．５倍の面積の北海道では気軽に移動できんだろ？
名称 中心市 人口
（人） 面積
(km2) 人口密度
(人/km2)
札幌大都市圏 札幌市 2,636,254 4,514 584 → 札幌
仙台大都市圏 仙台市 2,256,964 5,970 378
関東大都市圏 さいたま市・千葉市・東京都区部・横浜市・川崎市・相模原市 37,273,866 14,034 2,656
新潟大都市圏 新潟市 1,395,612 5,345 261
静岡・浜松大都市圏 静岡市・浜松市 2,842,151 4,982 570
中京大都市圏 名古屋市 9,363,221 7,266 1,289
近畿大都市圏 京都市・大阪市・堺市・神戸市 19,302,746 13,033 1,481 →京都
岡山大都市圏 岡山市 1,639,414 3,637 446
広島大都市圏 広島市 2,096,745 5,048 415
北九州・福岡大都市圏 北九州市・福岡市 5,538,142 5,731 966
熊本大都市圏 熊本市 1,492,975 4,251 351 競馬て今や場内にいくら人呼べるかという時代でないのだけど >>252
G1を大都市圏でやる決まりなんて無いけど？ >>254
それはネットで買うやつの意見。
競馬場に行く奴もいる。 G1で本州からも人呼べるけどな今ですら熱心なファンは呼べるのだしな この北海道粘着ガイジ、しょうも無い人生送ってそう
どこ出身？ あんまりかわらんよな？
札幌記念 GⅡ 昨年売上 56億0575万1000円
新潟記念 GⅢ 昨年売上 58億0616万8100円 ID:Ilja1DvO0ってネトウヨ爺？
頭のおかしさが痴呆寸前のネット硬化症だわ ID:Ilja1DvO0はなんか興行仕切ってる実績でもあるの？ >>252
2017実績
札幌 12日開催
売上 759億0521万6500円 6億3254万/日
入場 205,270人 17,106人/日
中京 26日開催
売上 1959億9241万4500円 7億5382万/日
入場 385,641人 14,832人/日
流石にその都市圏人口抱えてGIも2つも開催していてこの内容だと中京ゴミ過ぎる 札幌記念のGⅠはいいんだけど
ホープフルをどうにかしてくれないかな
その年最後のGⅠは有馬でないと
紅白でいう大トリみたいなもんだよ ローカルＧ１、いいと思うけどね
中京改装中の高松宮記念は小倉でやるべきだった
こんなこと書くと必ず暴れるのがいるけど・・ >>269
それはダートだし
１年の締めはやっぱり、芝の有馬→ダートの大賞典よ >>271
ノーカウントに出来るなら２歳だからとか色々屁理屈でノーカウントにすればいいだろ >>268
美浦の反対派だろ！
やる予定が白紙されたからな。 ID:Ilja1DvO0が頑張らなくても売上とか関係なくてG1にはならない方針だと既に書いてあるだろ >>276
これだろ？
Business Journal > GJ > 競馬 > 札幌記念「G1格上げ」は不可能？
JRA札幌記念「G1格上げ」は不可能に!? 札幌馬主の溜息が聞こえる......波乱の結果で遠のいた可能性、恨み節は直前回避のネオリアリズムへ
https://biz-journal.jp/gj/2017/08/post_4209.html
JRA競走部番組企画室企画課の課長補佐は
「我々としては春と秋にG1レースを多く組んで、そこを盛り上げようと番組を編成しているだけに、夏にG1となると…。
確かに札幌記念は出走馬の質が高いですが、年によってばらつきもあります。有力馬にとっては秋競馬や海外遠征に
つながるための一戦と位置づけられている印象もありますし、逆にここに力を注ぎすぎて、春や秋の層が薄くなってしまって
は本末転倒なわけで…。実際、初夏の宝塚記念では（メンバー集めに）苦労している現実もありますから。あまり現実味がありませんね」
と難色を示している。
問題点としては2つあります。
①レーティング
過去3年の平均ポイントがG1基準を満たしていない →115ポンド必要
※実際の昇格にあったてはレーティングに加えてその競争の競走体系上の位置付け等により総合判断がなされる。基準ポイントに満たしたからといってもすぐに昇格となるわけではない。
②コース形態
札幌芝1800mはスタートしてすぐコーナーに差し掛かるため、フルゲートが14頭という条件。他のG1競争よりも出走できる頭数が少ない。
(※現在の札幌記念はフルゲート16頭です) >>267
その年最後のGIは東京大賞典だから
ホープフルS無くても >>285
レートが115超えるハンデGIなんてどうやって作るの？ 今くらいのスーパーG2の位置付けはかなり妥当だと思うけどな
一着賞金も7000万とかなり高額だし >>272
どっちも同じ広報課がやってんだろ
いくら札幌を貶しても中京がゴミな事実は変わらない
ついでに中央場所とか何言ってんの？東京とそれ以外で大差あるだろ、何一纏めにしちゃってんの？ 競馬場って東京至上主義＋阪神みたいのたまにいるな
中京どころか中山と京都もどうでもいいみたいの
それはさておき札幌にG1作ったら現地のファンの需要はあるだろうけど一流馬所有してる馬主の需要は無いと思う
とりあえずハープスターvsゴールドシップの時ゴール前は盛り上がってた >>289
JRAにとって一流馬所有してる馬主の需要なんてどうでもいいという事は
いまだに春天を廃止も距離短縮もせずに続けている時点で分かり切ってる 海外のG1は2400mより1800mの方が多いのに、いまだに根幹だ何だとJRAの職員は化石やな 毎日王冠は札幌以上に面子の良し悪しがぶれるから論外
京都大賞典と取り合いになるし、最近は秋天直行も多いし、現役最強クラスはフランス行きたがるしな >>291
毎日王冠の方が札幌記念よりレースレーティングが高い
京都大賞典や中山記念の方が高いけど
JRAはなぜかステップレースをG1にしない >>290
春の天皇賞は超長距離レースで世界で一番
レーティングの高いレースだけど？ 距離短縮や廃止する必要あるの？ なんで？ >>295
一流馬所有してる馬主の需要の話をしてるのにどこからレートが出てきたの？
馬主は別にレートの為に高い金払って馬を走らせてる訳じゃないだろ
ズレた事言って話をすり替えるなよ >>296
ズレてるのはお前じゃね？
一流馬所有してる馬主の需要からグレードを決めるの？ >>297
？
グレードを決めるなんて話は一切してないが？
一流馬の馬主の需要がどうとか言ってるからJRAはそんなもん関係無いと言ってるだけだろ
何だお前人が書いてない事まで見てるのか？病院行った方が良いんじゃね？ >>278
北海道は笑えないお荷物だからなｗ
さっさと消えろｗ ここをG1にするって事は春の主要レースを所々パスする馬が増えるという事
んでこれ以上春天や宝塚がカスカスになったらメンツガーって文句言うんでしょ？ ＪＲＡ的にはあくまでも宝塚を上半期のグランプリに置きたいだろうし
わざわざ面子分散させるような事はそりゃ嫌がるだろ 札幌記念は現状のスーパーG２の位置付けだから存在価値があると思う。G１にしなくても賞金上げれば良いんじゃないかな。 >>304
吉田照哉率いる札幌馬主協会がＧ１にしたいそうなんだわ。
癌は社台。 これ以上つまんないＧ1増やすなよ、G1の価値なくなるし邪魔なだけ。 ／∵ ▼ ＼
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|｀──-( ／ )-( ＼)l | あかんわ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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`-, 'ヽ､＿ソ }' >>301は在日部落野郎!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ヽ､ ｀' ノ
ｒ⌒"￣ `Y"￣`⌒ヽ
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/ ,-ｭ人` -‐´;｀ー ｲ` ｪ-､ ヽ
ｌ 「 } ｉ 彡 ｉ ミ/ ｛ `ノ
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＼ ＼ ｌ|| l|i | ･',､, #,
ノ _>‘､|,:l '|。ﾛ；ﾞ・：ﾐ,;. ←>>301
<.,,_／~，-・i |ﾐ;･li,っ ，っ,,ｯ ； ＜ウギャアアアア!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
お許しください!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >>305
確かに吉田さん一族が日本の競馬の発展に尽くした功労者は間違いないがこの件に関しては口を挟むべきじゃない。 宝塚記念を大阪杯の位置にもってくれば良かったのに。距離挟む2000で。宝塚記念があった位置に新設大阪杯1800の方が >>309
安田記念がその三週間前にあるのに意味あるのか？ 馬主協会が何言ってもレーティング足りない。したかったらまともな持ち馬を出してレーティング上げろってこと >>312
札幌馬主会が声掛けして
3年間平均で115超えたことあっただろ さっさとG１にしろよ
夏の集大成としてのレースやぞ 札幌は新スタンドの評判が悪いな
設計者がボロクソ言われてる 中山記念２０００mにして
大阪杯を５月の京都に移動させて
宝塚も２０００mにして
札幌記念、天皇賞で何とか２０００シリーズみたいの作ってボーナス付けてうんたらかんたら >>318
長期的視野として開催やめてパークウインズにする前提の新スタンドと言われまくってるが >>320
５月京都にって天皇賞(春)どうするんだよ 海外はG1多いけど賞金少ないからな
日本はG1増やしてるけど賞金高いしなあ
控除率下げてくれるならどんどんG1増やすの賛成だけど >>315
平均が115をチョロっと超えたのが1回だけあったけどそれじゃな
せめて120近くを5年くらい続けないと説得力無いわ >>4
アイビスをG1に
オジュウを有馬に
ナナコをG1に
にわか三大発言 やれやれw
何を図にのってるんだ？
道民はwww
売り上げガー
入場者ガー
なんて吠えてるが
そもそも開催を減らされてるんだぞ？
需要がないんだよ！
函館､札幌開催は！
そんな処でG1なんか
やるわけないだろwww これって二十年以上前から言われているけど
いまだにならないって事はもう無いだろう
JRAはやっぱり北海道開催に魅力を感じて無いのだろう まあ馬産地だからと作った競馬場で惰性で続けているんでしょうね
赤字体質のままだったら函館は廃止だったかもね 気持ちは分かるがGIIだからこそよ
でも1800GIは検討の余地ありだな ここで三歳クラシックの最後をやればいい
菊花賞は古馬に変更 >>329
函館はかなり売上が少ないって聞いたけど
札幌はどうなん？ >>332
クラシックレースは皐月賞、東京優駿、菊花賞、桜花賞、優駿牝馬
の５レースて決まってるから。 なら大阪杯、札幌記念、天皇賞秋の3大2000レースにするか
札幌で3000でもいい 当たり前の意見だがクソ役人には通じんわな
大阪杯という意味不明なG1作る無能共 >>332
もうそれクラシックでもなんでもないじゃん 障害重賞をもっと盛り上げてほしい
賞金高くて海外馬も来てたのに中山GJは招待レースから外れたし… 冷静に見ると出走馬の平均品質はオールカマーあたりと同じぐらいだと思う
アル共辺りよりは安定して上だけどG1にするには明らかに足りないわ
二線級なら目標にするのもありってぐらいが期待値のレース >>336
大阪杯はG1にしていいだろ。じゃないと中距離馬が国内春の目標が宝塚まで無くなるしドバイや香港に一流馬が流れていってる現状は変えなくてはいけない >>336
意味不明？ 世界でレースレーティングベスト20に入るような
重賞レースがG1になって、なんで意味不明なの？ 別に時間を変えてまで盛り上げるレースでもない本気で来るレースでもない >>342
イギリス
GI36 JGI39 合計GI75
フランス
GI27 JGI9 合計GI36
日本
GI25 JGI2 合計GI27
まだまだダース単位で増やせそうやな JRAがバランスとか言ってる時点で無理に数だけ増やす気は無いてこと 上げるだけなら前哨戦G2で上げられるようなのあるけど、今まですらしないのだしな >>346
日本はそれプラス地方競馬のG1.JPN1が大量にあるしな >>350
25ってことは地方のGIは混みだろ？
jpnなんて国際的に認められてないローカル重賞はどうでもいいし >>336
クソなのは役人じゃなくて君みたいな身勝手な連中だ 札幌記念はその年によってかなりレベル変わるからな
春に休むしかなかった馬のうさ晴らしG1として G1にぶら下がってないし中途半端なレースだよな
A級馬→狙って取りに行く意味無し、出るなら中途半端な状態で
B級馬→実績馬が軽い斤量で出れるから当てに出来ないレース ルルーシュとかダークシャドーみたいな実力はあるが実績がイマイチだった馬の集会所になればそれはそれで夏の盛り上がりになる
そのあと凱旋門も可能なのがいい ヴィクトリアマイルとか大阪杯とか
JRAの目論んだ通りに機能してるG1を執拗に叩いてる連中はなんなん まだ、お荷物道民が騒いでいるのか？
どうして北海道の道民は嫌われているのでしょうか？
私は、生まれも育ちも北海道で、今も札幌に住んでます。
よく、「北海道民は民度が低い」とか聞くんですけど、なんでですか？
私の知り合いで、嫌な人なんて1人もいません。
いい人ばかりなので、そのようなことはないと思うのですが...
北海道のどこが悪いのでしょうか？
教えてください。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11120726026 アイビス格上げがいいわ
重賞でかなり盛り上がるほうだろこれ 何度も言われてるがG3のままでも盛り上がってるならそのままでいいじゃん
そもそもレベルは低いんだし 札幌記念はいいとしても、小倉記念や新潟記念はダメだろう スプリンターSをサマースプリントの総括的な位置づけにしてあるから
その前にG1やっちゃうのもねぇ 日本はG1はその路線のチャンピオンを決めるレースという位置付けで番組組まれてるからな
レーティングが高くなるとなんでもかんでもG1昇格ってやってると
日本のレース体系がおかしなことになる
でもG1にすると売上が爆上ということにJRAが気づいてしまった以上
G1は今後も増えるだろう >>351
だからJpnIをGIに昇格していくことからまず考えて行くべきだわな >>357
JRAの目論見って何？
機能してるように到底見えないけど >>369
JRAの目論見は何と言っても売上向上だろう、むしろそれ以外の目論見なんて無い
大阪杯が150億のライン、ホープフルが110億のラインを超えてるのだからまずは上々だろう
機能してないってのは何を根拠に言ってるんだ？ ＧⅠ昇格すると
東西に１コずつＧⅡを新たに創らなきゃいけないが。。。
あたらしく創るの？ＧⅢを格上げすんの？ >>359
外枠が糞みたいに有利なコースが格上げなんて必要ないね >>372
既に内枠が糞みたいに有利なコースのGIが存在する以上それは理由としては弱いな >>373
それの比じゃないほどの外枠有利だろ。内枠有利なG1って天皇賞(秋)と有馬記念とかだろ？ ざっと2010年以降のアイビスSDの結果見てきたけどやっぱり勝ち馬や馬券に絡んでる馬のほとんどが外枠の馬だった。
こんなのG1にふさわしくないな まあ何の力も無い競馬板の名無しの木っ端が相応しいの相応しくないの言っても何の意味も無いよ
俺たちはJRAのエリート職員様の感性が俺たちと同じである事を祈るしかない トウケイヘイローみたいな馬が札幌記念で弾みをつけて秋天へ直行
これが凱旋門で手薄になる秋天の盛り上がるパターン
札幌記念をG1にする価値はある >>377
震災後の秋天馬券売上
2015 204.4億円
2011 200.4億円
2016 200.2億円
2017 199.4億円
2014 191.0億円
2012 185.3億円
2013 180.3億円←トウケイヘイローが直行した年
まあ現実はこうなんだよな その時代はJRAも赤字体質間近とも言われたぐらい全体的に売り上げが悪かったし
今はアベノミクスでV字回復だ
レース内容と数字は直結しない >>379
JRAの売上
2011 2兆2936億円←震災
2012 2兆3943億円
2013 2兆4049億円←トウケイヘイロー
2014 2兆4936億円
既に回復基調だっただろ、嘘はいかんよ >>369
ヴィクトリアマイルも大阪杯も面子集まってんじゃん
目ん玉か脳味噌どっちが壊れてんの そろそろGIの中でも格を分ける必要が出てきそうだな >>382
八大競走とかは昔から言われてたけど天皇賞(春)は大阪杯と入れ換えでもいいかもしれんな ヴィクトリアマイルはファンには要らないけど関係者には欲しいG1
札幌記念がもし昇格したら関係者にはいらないけどファンにはってパターンか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
