平成最後のマイルG1を前に平成のマイル王暫定ベスト10を確認しておこう
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1位 モーリス
2位 ロードカナロア
3位 ジャスタウェイ
4位 ウオッカ
5位 ダイワメジャー
6位 タイキシャトル
7位 アグネスデジタル
8位 トロットサンダー
9位 オグリキャップ
次点 ヤマニンゼファー
最後のMCSの結果次第でモズアスコット、ペルシアンナイトあたりが食い込めるかどうか カナロアさんいるのズルいだろ
安田1回勝っただけやん ア、アアアアアアグネスデジタルwwwwwwwwwww
典型的な成績表後追い厨房 >>1
マイラーなら
モーリス
タイキシャトル
ダイワメジャー
トロットサンダー以外消えるわ シンコウラブリイとエアジハードがない時点で話にならん >>8
安田、MCS、MCS南部杯、フェブラリーとマイルG1で4勝してるぞ 1位 タイキシャトル
2位 モーリス
3位 トロットサンダー
4位 デュランダル
5位 オグリキャップ
6位 ウオッカ
7位 ダイワメジャー
8位 ロードカナロア
9位 ダイタクヘリオス
10位 ヤマニンゼファー 秋天とマイルCSか安田記念勝った馬が強い。
1位 モーリス
2位 ジャスタウェイ
3位 ウオッカ
4位 ダイワメジャー
5位 アグネスデジタル
6位 カンパニー >>1
モーリスは中距離の方が強そうだし、カナロアはスプリンターでマイルだとボチボチしか強くないだろ >>18
そんなこといったらヨシトミとカッチーで両方勝ったゼファーが1位になっちゃうわ カナロアの順位は迷うけどね
でもタイキシャトルとの能力差考えるとある程度差をつけないとならない
かと言ってタイキシャトルを下位に持ってくと色々異論もあるだろうし ウオッカはたしかにマイルG1複数回勝利しているがどうしてもマイラーの括りに馴染めない >>18
秋天と安田にするとただの府中巧者なだけだ
秋天とマイチャンにするべき。 モーリス1位は意外と認知されてんのか
まあ記憶にも新しいし仕方ないな 好きなのはサトノアラジンの
条件揃った時しか走らない感だけどな。 1位はマイル全勝海外G1 勝ちのタイキシャトルで間違いないが
2位以下は混戦だね マイル王なら安田記念とマイルCSを両方勝ってない馬は問題外だな 同一年に安田記念・マイルCSと2つ共勝った馬
ニホンピロウイナー(5歳)
ノースフライト(4歳)
タイキシャトル(4歳)
エアジハード(4歳)
ダイワメジャー(6歳)
モーリス(4歳)
モズアスコット ←今回挑戦 最低でもマイルG1を2勝した馬じゃないと選考に値しないだろ 順位を指定すると荒れるから指定しないが、トップ5は
ニホンピロウイナー
ノースフライト
タイキシャトル
ダイワメジャー
モーリス
じゃないの? >>35
モズアスコット納得できるか?w
多分負けるんだろうな >>36
ダメジャーの代わりにトロットサンダー入れたい ttps://www.youtube.com/watch?v=bXEnnlbQ4zM
つえーよなぁタイキシャトル そりゃ3着にヒロデクロスが来るレベルでハイペースの消耗戦なら着差付くよ
エアジハードの方が強いんじゃね >>36
「平成の」だからニホンピロウイナーは入らない >>42
当時の短距離なんて当たり前にこのペースだろ 80年代 ニホンピロウイナー
90年代 ヤマニンゼファー ノースフライト トロットサンダー タイキシャトル
00年代 ダイワメジャー
10年代 モーリス
90年代名マイラー多すぎない ベスト10ならロゴタイプにもワンチャンあるかと思ったが、中山記念の1800の印象が強すぎるか >>45
シャトルの1600mとか63秒台で上りは36秒みたいなダートみたいなラップだしな
めっちゃ強い98世代の小結格のラヴにマンマークされてあっさり競り潰されたようにそれより格上のエアジハードなら普通にシャトルぐらい勝てるよ 純粋マイラーからの選定なのか、マイルでも強かった馬なのかハッキリさせて下さい。 最強クラスのマイラーならスプリントや2000ぐらいこなせてしまうのが普通だから
純粋マイラーなんていないだろ 63秒じゃなくて93秒だね訂正
シャトルは92秒台でマイル走れないタイプだしね
産駒もダートのボーラーや不良のクリューガーが代表産駒だったように時計のかかる馬場向きの農耕鈍足系 >>53
エアジハード産駒からわかる傾向はあるのか? では、特別にマイルSCを教えてやる。
ここは3頭、甲乙武つけ難い。とても3連単では狙える代物ではない、3連複一点なら超簡単なんだけどね。
まず、ミッキーグロースリ。
京都でG1を勝っても歌熱唱を控えてきた京美人の野田みずき氏だが、そろそろファンサービスとして名曲「ハナミズキ」熱唱をみて見たいものだ。
さて、この11戦6勝ミッキーグロースリ。負けたレースは全て、北村とヒンズースクワットが乗っていたうえに、5ヶ月以上の間隔があった場合のみ。
今回レース間隔は問題なし。問題は騎手となるわけだが、戸崎ならヒンズースクワットや北村よりは多少ましだから大丈夫だろう。とも言い切れない。
そして、もう一頭。
逆転の可能性を秘めた馬。ビュイックwを手配したステルビオユーである。
この人馬一体感的な組合せは、ドラゴンボールで有名な融合必殺技フュージョンだと俺は考える。
古くは、悟天とトランクスがフュージョンした最強スーパー超サイヤ人のゴテンクス。最近では桜田五輪担当大臣のオリンピックとパラリンピックが融合した東京パラピック(笑)。
そして、ステルビオユーとビュイックwの融合したステルビュイオック。京都コース初見参だが、よい方向に作用した場合は恐ろしい剛脚炸裂の可能性が高い。
京都の坂の下りで惰性をつけて、うまく加速して下ってきた場合は逆転可能と考える。
そして、最後にエダスピネル。
前走.富士Sはさすが福水といった騎乗ぶり。こことセットで依頼されていた為、完全な試し乗り的な教育騎乗で、詰まりそうな位置から、案の定詰まり気味な負け方でヘラヘラしていた。
だが、マイルSCとなればチーム山梨教育部長の血が騒ぐぞ!
キングヘイロー2着に始まり、エイシンプレストンで2年連続2着、フィエロでも2着。
さらに、ラインクラフト.ゴールスキー.ダノンシャーク.ハングレーザーとも3着。
福水はマイルSCの鬼とでもいうべき成績。当然ここも好勝負と考える。
まあ、俺はマイルSCはミッキーグロースリとステルビュイオックとエダスピネルの3連複一点4万円買うんだけどね。
東スポ杯は>>2へ続く。 安田記念でモーリスを影すら踏ませずに完封した皐月賞馬がいるらしい >>52
ロックオブジブラルタル
てのは冗談。
ごめん、表現が悪かったね。
マイル戦(1400〜1800ぐらいはいれる?)のみの戦績、レース結果だけの評価にするのかって事。
モーリスあたりは天皇賞とか香港カップの上積みが多分に影響してるから。 >>1
ここ2、3年でファンになった人かな?
タイキシャトルがその順位ってあり得ないから ロードカナロアはスプリンターとしてはバクシンオーかカナロアかってくらいのレベルだけどマイルはぶつけて勝っただけだぞ
マイラーとしてはトップ10になんか入れない マイルだけで見たらランクインしてるのおかしい馬多くね? >>63
マイルでG1勝ったことある強い馬リストだからね。 もうレオアクティブが1位でいいだろ。
世界一早く1600mを走った馬だぞ。 >>20
超劣化ヨシトミと福永で勝ってるジャスタウェイなめんなよ >>65
じゃあ純粋マイラーじゃなくてもいいわけだ。カナロアとブライアンが最強でいいよ タイキシャトルは調教師がゴリラだからランク落ちしてるんだろな マイラーと揶揄されながらランクイン出来ないディープ産駒 タイキシャトルはマロワ賞勝って過大評価されてる
あのレースは時期的に日本馬が出にくいだけで
安田記念を断念すれば他の馬だって出れるからな ノースフライトはマイルならバクシンオーより強かったんだぞ 安田記念なんか勝つより欧州GI勝った方がよほど評価得られるだろ
断念して出ればいいじゃん ぶっちぎりでオグリ1位だろ
マイル重賞で無敗なんだから 1オグリキャップ
2エアジハード
3ノースフライト
4タイキシャトル
5ウオッカ
6トロットサンダー
7ダイタクヘリオス
8ヤマニンゼファー
9ダイワメジャー
10デュランダル 1オグリキャップ
2エアジハード
3ノースフライト
4タイキシャトル
5ウオッカ
6モーリス
7トロットサンダー
8ダイタクヘリオス
9ヤマニンゼファー
10ダイワメジャー 正解が誰もいない
マイラーランク
タイキシャトル
モーリス
エアジハード
ノースフライト
トロットサンダー
デュランダル
ダイワメジャー
カンパニー
シンコウラブリイ
ダイタクヘリオス
これが一番正解に近い! >>77
ノースフライト
トロットサンダー
タイキシャトル ウオッカとかカナロアとかオグリとかマイラーじゃねーし! マイル戦の全般の成績なのか、『あのレースは強かった』的なものでいいのかどっち?
谷川岳Sで負けちゃったのを含むのか、グラスワンダー・シーキングザパールに競り勝ったレースで評価するのか。 マイルで千切り勝ちしてたシャトルの実力は図抜けてると思うがな 1996から競馬見始めたけどタイキシャトルが断トツな気がする >>86
一発だけでは評価しにくいけど、充実してる時期通してって感じじゃない?
カナロアを語る時に福永乗ってた時期引き合いに出してケチつけるのも変な話だし、モーリスがシンザン記念やスプリングステークスで負けてるからどうだって訳でもないし >>83
自分も近いけど、ヤマニンゼファーをどこかに入れたい トロットサンダーはもっと上でいい
あとハットトリックがいない >>89
いやエアジハードの場合はそれらの馬とちょっと違うのよ。
何せ安田記念の2走前(2戦前)が谷川岳Sだからね。
一発屋なんていうつもりもないし、強かったと思ってるけど皆の基準が知りたくて。 ロードカナロアが二位とかくそ
ショウナンマイティが上 ディープがマイル専門のトレーニングをしていればマイル戦を無双していただろうし、マイル王とかはあまり意味がないだろう 何がどう転ぼうが絶対負けないわ感があって、実際負けなかったのがタイキシャトル
モーリスは安田記念が、結構印象悪い
ウオッカとかオグリみたいな中距離以上でも強かった馬をマイラーと言うのは何か違う気がする >>1
突っ込みどころしかねえなおい。顔ぶれ見る限りどうせレーティングがどうたら言うんだろうけど、カナロアもジャスタもマイルで得たレーティングじゃねぇぞ。 マイル「王」なら王に相応しい格があるのはタイキシャトルかモーリスしかいない
関屋記念あたりでコロコロ負けてる馬は格落ちするわ >>68
古馬マイルG13勝だからね。当然入るさ。 >>98
モーリスは全盛期にマイルで負けてるのは大きなマイナスだなぁ。ロゴタイプは強いと思うけど。 >>96
一応突っ込んどくか、
最後は桜花賞だよ。
3歳限定は含まないとか屁理屈言うなら、ダートだって流れ見て考慮してね。 >>95
じゃ、マイルで勝ちまくっても結局王道路線の勝馬にはかなわないって認めちゃう? まぁタイキシャトルかモーリスが1位でしょ
モーリスは海外2勝で香港マイルでは歴代最強候補のエイブルフレンドを倒してるからモーリスの方が上っぽいけど、安田の負けがいただけないな マイル戦績
タイキシャトル 7戦7勝 GI4勝
モーリス 8戦6勝 GI4勝
ウオッカ 9戦7勝 GI4勝(牝限2勝含)
ダイワメジャー 10戦5勝 GI3勝
エアジハード 5戦3勝 GI2勝
ジャスタウェイ 6戦3勝 GI1勝 >>94
マイル走ったら、勝つときは強いが展開向かなきゃ簡単負ける馬になりそう
気性はともかく、馬体もレースぶりもステイヤーだよあれ
ゲートも上手くないし行き足も微妙だし >>104
それならリアルインパクトも次点ぐらいには入れるね!! >>103
負けた安田記念は香港帰国からの調整過程が酷すぎるからなー
まあでもモーリスはマイラーって感じでもないし最強はタイキシャトルでいいと思うけど あいつがいないコイツがいないと
異論が出つつ、追加でもたくさん挙げられているのに
名前を出してもらえない
海外遠征して国内海外ダブルでマイルを制覇し
種牡馬としても海外G1制覇しとるのに
なんたる理不尽
かわいそうな服部 >>74
近年の馬だとダメージだけ受けて帰ってくる気がする >>25
お前の頭のレベルより遥かに高いよ
クソランキング発表して満足した? >>117
ほんとに議論するならこの問題はハッキリさせるべきだね。 基準を作るならは、
マイルG1を2勝以上(世代や性別限定戦は除外)
マイル戦通算で勝率6割以上or 連対率8割以上
JRA賞受賞
ってところかな? 朝日杯
マイルチャンピオンシップ南部杯
フェブラリーS
を勝った馬が見当たらないな >>1
マイルG1の定義が1600mのレースとするならば平成最後はまだまだ先なんだが >>123
問題ってマイル王と言ってるのに勝手にM区分とか言い出して前提を変える事?
確かにそれは問題だよな >>130
最初から流れ見てる?
スレ主が既にM区分要素満載でランク付けちゃってるからな。
1600mのみだとすればジャスタウェイなんてランクにも入るわけないからね。 昭和やったら誰なん?
その当時の馬はあんま知らんけどニホンピロウイナーとかテスコガービー? 服部と聖剣はなんというか
化けの皮が剥がれて負けた感 つーなニッポーテイオーが入ってねーけど、昭和なのか平成なのか トロットサンダーは何であんな悲惨な死に方しなきゃならなかったの >>134
バリバリ昭和
平成はオグリ世代以降やね いやいやいや
タイキシャトルじゃないの1位は
ノースフライトもいないし
ウオッカはそんなに高くないし シャトルの相手なんてトロットと戦った後に出涸らし駄馬になったやつらだからな >>137
正直オグリ世代も昭和だわ
平成と言うとアイネスフウジン辺りからのイメージ シャトルは馬産地の評価が低くあまり種牡馬で優遇されなかったからプロからのガチ評価は低いよ マイル無敗の5頭が実力的に一歩リード
オグリキャップ
ノースフライト
タイキシャトル
トロットサンダー
サッカーボーイ
6位以下は
ウオッカ
モーリス
ダイワメジャー
デュランダル
後1頭は実績不足で異論が有ると思うが間違いなく超一流マイラーのクロフネ ナリタブライアンさんもマイル無敗なんですよ
お忘れなく 無敗が最強の証明なら2400m近年最強はジャングルポケットか・・・
実質で言えば日本最強馬はジャンポケになるな 個人的にはダイタクヘリオス
府中はからっきしだったけど、京都での4コーナー先頭押し切りは芸術 エアジハードは血を繋げなかった(と言っていいだろう)が、安田記念親仔制覇はマイル王論争のポイントに入れてもいいだろう。
実力もあると思うけどね。 ウオッカは東京が得意なだけで
他でマイル走ったら大したことないだろ だいたい平成最後のマイルG1て来年の桜花賞だろ
スレタイから間違っている まあ上に上がってる平成のマイラー達では
昭和の最強マイラーマルゼンスキーの影も踏めないよね アグネスデジタル
3歳芝未勝利でマイルCSレコード勝ち >>145
トロット以外の4頭で良いよ
トロットは一枚落ちるかな
近年のマイラーはたいして強くないよ
6位以下にニホンピロウイナーは入る タイキシャトル
エアジハード
の優劣が難しい
タイキシャトルって意見が大半だと思うけど、
藤沢がエアジハードのレース見てタイキシャトルより上かもしれないと言ってる!
当時のサラブレで!
実際俺も五分だと思う! >>8
3歳マイルCS(レコード)
4歳南部杯
5歳フェブラリーS
6歳安田記念(レコード)
デジタルは割と頭おかしな成績やで ジハードは香港マイル直前故障が痛かったよなぁ
香港マイル勝ってたら、種牡馬価値も相当上がってたろうに トウカイポイントは実質マイルGI2勝馬(マイルCS、香港マイル)だからいいよね >>1
カナロアとジャスタウェイはマイラーって感じしないから除外 とりあえずトップ20
オグリキャップ
ウオッカ
タイキシャトル
トロットサンダー
ロードカナロア
モーリス
エアジハード
ノースフライト
ヤマニンゼファー
カンパニー
グラスワンダー
アグネスデジタル
ジャスタウェイ
ナリタブライアン
サッカーボーイ
ダイワメジャー
ハットトリック
グランプリボス
デュランダル
アドマイヤムーン サッカーなんて直線坂駄馬だから安田出たら負けてるだろ 全盛期モーリスをねじ伏せたロゴタイプ入ってないのは納得できん。朝日杯と安田しかマイルG1勝ってないからか? >>167
アドマイヤムーン1600走ったことすらないんすけどイイっすか >>127
芝マイラーとしてはその後の勝ち鞍ないからロゴタイプやグラボスに見劣り
兼用マイラーとしてはデジタルに見劣り
菊4着なのも地味にマイナスだなあマイラーとしては マイルでしょっちゅう負けてる馬の名前を挙げるなってバカかお前ら >>49
引退レースで緩い仕上げのスプリント戦で負けただけなに、マイルの話と混同するなよ 1位 タイキシャトル 24p
2位 モーリス 23p ※安田の敗戦が悔やまれる
3位 ダイワメジャー 17p
4位 ウオッカ 15p
5位 オグリキャップ 12p
5位 ノースフライト 12p
5位 ハットトリック 12p
8位 エアジハード 11p
8位 ダイタクヘリオス 11p
10位 トロットサンダー 9p
以下 アグネスデジタル、デュランダル、ヤマニンゼファー 8p サッカーボーイ、ロゴタイプ 7p
芝マイル戦のみを対象
G1勝利数、同一年勝利数、海外G1勝利数、G1勝利時に他にマイルG1馬がいたか
G1、2着数、G2勝利数、マイル戦不敗
2歳戦、牝馬限定戦は-1 1.タイキシャトル
2.モーリス
3.ダイタクヘリオス
4.トロットサンダー
5.シンコウラブリイ
6.エアジハード
7.ダイワメジャー
8.ノースフライト
9.ヤマニンゼファー
10.ウオッカ >>1
ダイタクヘリオス入れないとかないわ
ダイワメジャー以上に楽勝 >>170
思ったんだけど、ドバイはマイル区分でも良いかなーと思って
あれは中距離区分かな? 無敗は正直馬主のローテーション次第なとこもある
調子や疲労を見て回避すれば戦績は綺麗だし、あえて挑戦して取りこぼしても意気は買いたい
個人的には春秋マイル制覇してるレベルなら例外なく安定感と強さを兼ねてると思うので、その馬の中からベストレースのパフォーマンスを評価したい感じ パフォーマンスを評価したいならまずレート比較からだろうな
一応公式な数値だし無視はできないだろ 1位はタイキシャトルでいいんだけど、タイキシャトルなら宝塚記念当時のスズカや秋天のオフサイドトラップには負けないからマイラーってイメージは無いなぁ タイキシャトルをマイラーにしないあなたのマイラー基準を知りたい。 タイキブリザードみたいに宝塚使えばいいのにな
エルコンやグラスみたいに距離実績がないのに有馬やJC勝ってるんだからシャトルも最後にしょぼいスプリンターズなんて使わず有馬を目指せばよかったのに
産駒は見事に1200〜1600だけど ハープスターとかディープ産駒で高望みした系の馬は残念だわ
マイルなら強かったのではって馬が まぁパッと出るのは、
オグリキャップ
トロットサンダー
タイキシャトル
ウオッカ
モーリス
の五強なんだよな
実際甲乙付け難い
んで一般的にこの後
ノースフライト
エアジハード
サッカーボーイ
辺りが戦績やパフォーマンス的な纏りで候補に挙がる
あと二頭が難しい
重視するポイントでけっこう変わる
実績か、パフォーマンスか、マイラーっぽさか、他距離から裏付ける総合的な強さなのか タイキブリザードは藤澤のオモチャみたいな使われ方で最終的なタイトルはマイルG1
シャトルの様な使われ方をしていれば戦績も大分違っていただろうな
安田で戦った面子もシャトルの相手と比べればかなり強い >>1
2000m以上のGIで勝ちがあるウマをマイル王にするか? トロットサンダーに勝っていればタイキブリザード最強になってたんじゃねえの
ハナ差っていうのはデカいな オグリにしてもブリザードにしてもそうだけど
2000以上の王道路線で活躍する馬がマイルでアッサリとかそういう時代だよね
おそらく今もそうなんだろうけど 1タイキシャトル
2モーリス
3ノースフライト
4トロットサンダー
5エアジハード
6ダイワメジャー
7デュランダル
オグリやウオッカのようなクラシックディスタンスで勝った馬はランキングから外して良い 俺もそう思う
マイル王とマイル専は同じような意味だろ ダイタクヘリオス俺も好きだけどムラ馬だから圧倒的王者感は無いな
京都マイルは糞強かったけど >>198
1600も2000もクラシックディスタンスだと思うんだけど最近は違うのか?
まさかクラシックでやってる距離がクラシックディスタンスじゃないなんてジョークは言わないよな? ウォッカに称号与えるならでマイル王とか言うやついないだろ そういうこと >>198
>>199
そういう条件付けがしたいなら勝手にそうして自己ランキングの前にでも注意書しとけばいいが、スレのルールとしてお前の脳内を押し付けるなよ >>198
ヤマニンゼファー
タイキブリザード
ジェニユイン 安田記念ならオグリキャップ、ヤマニンゼファー、ウオッカが強かった
マイルCSならダイタクヘリオス、ノースフライト、タイキシャトル、モーリスだな
両方強いと思えたのはオグリ、フーちゃん、シャトルだな 安田記念・・・先行押切
マイルCS・・・中段差し切り
香港M・・・中段差し切り
チャンピオンズマイル・・・先行押切
特にチャンピオンズマイルの楽勝感はすごかったが、ダービー卿みたいな追い込みも見たかった
(後の香港Cでその片鱗を垣間見るわけだが) オグリ
シャトル
モーリス
メジャー
上位4頭はこんな感じかな オグリはマイラーじゃないって今は亡き大川さんが言ってたろハゲ ブラックホーク「エアジハードのライバルのワイがここを通りまーす!ブラックホークがここを通っていまーす!」 マカヒキとサトダイ見て思ったけど
芝はあくまで欧州が最高峰と考えるとタイキシャトルで間違いないよ
香港とか日本で最強名乗っていいならモーリスが時点
あとエルコンはマイル専用にすれば覇権取れた気もする >>216
シャトルのころまで、90年代は欧州って大したことなかったでしょ
今でも大差ないけどね
90年代前半に欧州行けば、一通りの大レースは勝てたよ
ただ、欧州なんかにいったらあまりにも非効率すぎたのが問題 どうせ皆芝ばかりしか頭にないんだろうなぁ
芝とダートと両方取ってアグネスデジタル モーリスが圧倒的に強い
わからんバカばかりだから家建てさせてもらえたわけだがな 国内GT未勝利のアグネスワールドが2勝できるのが欧州
国内GTで連対した事もないローエングリンが2着に来れる欧州
フランスマイルGTで2.3着と好走したローエンやテレグノシスがその年の香港マイルで惨敗してるのは内緒だぞw 安田でウオッカに勝てる馬とかいねーから
府中補正で無敵になる >>217
90年代前半っていうと30年以上海外重賞勝利が無いだけじゃなくて、京王杯SCを海外馬に上位独占されたり
欧州じゃ箸にも棒にもかからないハートレイクに安田記念をぶち抜かれたりしてた時代のことだよな? >>224
滞在競馬の安田ではダメダメの欧州のトップクラスの馬たちのこと?
アメリカのトップスプリンターも日本ではダメダメの年だよね
残念、マイルは今よりは全然レベル高いけど95年って90年代ではレベルの低下が顕著にあらわれた年だね
マイルやスプリントのレベルが高かったのは94年までな
短距離では90年代ではようなしのサンデーのジェニュインが勝ってしまうぐらいレベル低下の年だね >>222
香港は香港のレベルが上がったというよりも日本のレベルが低下したことが理由だわ シャトルの話になると大抵欧州低レベル・高レベル争いになるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています