おい!タイキシャトルってそんな強かったの?
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ここ3年内の1200〜1600の馬と比較してくれよ >>186
フランスでの数値だからな
日本の島国競馬とかは一切関係無い スプリンターズSと安田記念とマイルCSを勝ってる時点で次元が違う強さ マイラー扱いされるがどちらかと言えばスプリンター、カナロアと正反対の馬
オーストラリアで種牡馬してたら成功してたかも? >>190
ローエングリンが2着でテレグノシスが3着に来れるのが仏マイルだろ?
そいつら香港マイルで惨敗してるぞ >>171
種牡馬の世界でイマイチだったのはまんま産駒成績がイマイチだったからだろ >>194
ローエングリンなんて現在よりタイキシャトルの時代に近い馬の名前出してどうした? >>195
1年目からあまり評価されてなかったような・・・
オペに似てるよね そのジャクルマロワを勝ったタイキシャトルに最優秀古馬賞与えてるんだけどな。
フランス競馬界も認めてるが、ここの粘着には認められないか。 >>196
当時はレベルが高くてローエンやテレグノシスは今なら無双してると言いたいのか?
そいつら同じ年の香港マイルに出たけどフルボッコにされたぞ >>199
まるで今ならフルボッコにされないみたいなこと言ってるけどw >>198
欧州では公式レートと同じくらい価値のあるタイムフォームレーティング の結果
136 エルコンドルパサー
134 ディープインパクト
133 ロードカナロア
132 ナカヤマフェスタ、オルフェーヴル、エピファネイア
131 ジャスタウェイ、モーリス
130 エイシンヒカリ
125 タイキシャトル
シャトルは欧州の最高峰レーティングであまり評価されてないようだ >>191
関係あんだよ
今のベトナム競馬や韓国競馬で強い競馬をしても高いレーティングもらえない
そういう事 >>203
日本語通じてる?
タイキシャトルはフランスの競馬場で走ってそのレートなんだよ >>206
障害者か?
1年後にエルコンドルパサーが134貰ってるんだが
死ねや サンクルーの時点で128貰ってるから
言い訳やめな? >>202
こんなもん適当につけてるだけだろうに
3着以下をぶっちぎったモンジュー基準のエルコンはまだしも
例えばディープのって一体どのレースのどの相手基準なのよコレ
2馬身差JCだと2着馬ドリームパスポートが130ポンドクラス、
4着コスモバルクが127ポンドクラスじゃないと辻褄が合わん
3馬身有馬だと2着馬ポップロックが128ポンドクラス,
3着ダイワメジャーが126ポンドじゃないと辻褄合わない
当時の国内の相手がそんなにレベル高いわけないだろうに >>175
ジャックルマロワ賞やマイルCSに出るなら毎日王冠に出す必要はないが、金鯱賞なんかに出てる暇があったら天皇賞や安田記念出ろって話だからな タイキシャトルの安田記念を観に府中で徹夜した日が懐かしい。 >>207
おまえが死ねよ、低能サル未満知能がぁ
1年も滞在して世界の上位総当りで全勝されたら、まぐれとは言いたくても言えないだろ
どんだけ自分の知能を過剰評価してんだよ、おまえw >>18
学校で同級生だった厩務員の家族からゆるゆる仕上げの情報聞いて、
実際に馬体重大幅増加でタイキ外した馬券買って儲かったわ ある意味、98最強の流れ作った馬だったな。
エルグラスペの格下だったマイネルラヴに負けちゃてんだもの。
その後、グラスが勝っちゃってるし >>47
1000m56秒台の乱ペースにも余裕で付いていったからなw 97年マイルCSはキョウエイマーチがとんでもないハイペースで逃げた時も余裕でついて行って最後交わしたからな
サイレンススズカとかいう馬は潰されたらしいけど シャトルは余裕があるようで現実は上り36秒台の脚は上がってるんだよな
引退レースも鞭入れるまで余裕綽々だったのに追われてもラヴに競り潰されたように手応え詐欺的な馬だわ >>178
国内で大した活躍もしてないのによく言えるな 海外で2着て何が凄いのかわからんけどな 2着でいいならオルフェの方が遥かに上だわ >>223
エルコンはサンクルーも勝ってるけどね
超有利なホームで豪州と互角の馬だと無理なことだよ
親父と一緒でよくわからんアメリカの重賞ですら勝てないレベルだろ >>221
このマイルCSはノリ騎乗だったんだなww
てかキョウエイマーチすげえな 当時は秋天マル外出られないんだっけか?残念だよな。 >>221
鞍ズレで無理しなかった
勝てたとは思わんが >>221
むしろなんでキョウエイマーチ2着に粘れてんだよって思った
この馬たまにとんでもないパフォーマンスするよな タイキシャトルはアメリカのダートでどのくらいやれるか見たかった引退後もアメリカで種牡馬になってればどうなってたか >>48
カツラギエースのスレ見たらなんかあたたかい空気やったよ >>231
シービーのスレも良かったね。
あの年代は当時の状況を聞いたら教えてくれるし、勉強になる。
90年代は生半可時代が近いというか、今に繋がる事が多いから荒れるんだろうね。 >>228
鞍ズレは600過ぎで起こったからハナ争いに負けたこととは関係ない 今の高速馬場に対応できなかったと思う
産駒もほとんど当たりなく、すでに終わっているし
昔の馬場なら強かっただけ 122は妥当。
アマングメンはサセックスS、ケープクロスはロッキンジSとどちらもあの年のg1優勝馬。
で、シャトルは太目だったと思う。 全ての馬は本質的にマイラーであるという藤沢氏の信念を凝縮したような馬だな 競馬板って頭おかしい内容書き込むやつに限ってID真っ赤にして連投するよな 一番好きな馬だわ
メイショウボーラーが出てきたときは本当にわくわくした タイキブリザードを2年続けてBCクラシックに出してたのに、シャトルはBCマイルの選択肢は無かったんだろうか?
まぁ、当時はヨーロッパのG1一つ勝てば大偉業だったし、そこまで無理する必要無かったか。
それにマイルCS見たら、ジャックルマロワ賞の後の調整が難しそうだったし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています