なぜ芝1800mと1400mのGTは作られないのか
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1400mmだとニホンピロウイナー最凶
1800mだとリアルスティールが最強 (;^ω^) >>1
阪神Cはレーティング足りない。
なので1800=中山記念か毎日王冠のが可能性はある(GIになるとは言ってない 毎日王冠や中山記念は施行時期変えないと無理かもね
大阪杯はローテ的に調度良い位置にあったのも幸いした 1000mのほうが面白いかなー。おそらく1200のG1級の馬も出てくる。 これまで反対意見がないな
ケチが付かないスレを見るのは久しぶり トーセンスターダムとかエイシンヒカリ的な
1600は短い2200は長いみたいな
ああいう馬用のGIが欲しい
東京中京阪神以外で 1800って無かったっけか?
チャンピオンズカップが1800だったような そもそもJRAにその気があるのかっていう…
阪神カップは元々G1にするつもりでちょっと賞金高くしたみたいだけどね >>13
そういうことか
まぁ1600と2000が二個ずつあるのにわざわざ1800を作る意味がないわな
1400も同様
ただ完全格下レースになりがちな牝馬限定レースは少し条件を変える意味でそれらの距離でも面白いだろうけどな
VMとかエリ女とか 阪神CはパートIになる前にGIにしときゃよかったのにな。
年末でファイナルレート補正をかけにくいから、
レートを持ってる馬を集めなきゃいけないのに香港と被ってる、という、
現状のレーティングを基にした格付け方式だと致命的な位置にある。
逆にパートI前にGIに出来なかったのは、やはり年末は有馬記念があるから
他場でGIをしづらい、という政治的な意向もあったのかもしれん。憶測だけど。 去年の最優秀古馬の評価がレイデオロ>ファインニードルになってしまうように価値の低いG1は増やさない方が良さげなので1400のG1は新設でなく1200の距離変更で対応して欲しいかな 400で割れない距離はあまり意味がない
宝塚が格下なのはそのせい 1200、1600、2000の区切りが美しく感じるし新設するとどうしてもね 阪神外回り好きなのにマイルG1しかないのは勿体ない
大阪杯を1800、宝塚記念を2400にして欲しい 最優秀古馬レイデオロ>ファインニードルから見ると
短距離G1は作っても中距離の半分以下の価値ってことになっちゃうわけか。 1000→高松宮記念
1200→スプリンターズ
1400→安田記念
1600→マイルCS
1800→大阪杯
2000→天皇賞秋
2200→宝塚記念
2400→JC
2500→有馬記念
3200→天皇賞春 >>20
フォレ賞が一番歴史も知名度もあるのでは。
リファールやノーザンテーストが勝ってるし。
あとは2歳戦だがデューハーストSか。 >>24
わざわざ既存のG1の距離変えるぐらいなら新設でええやろw イスパーン賞は1800でいいのかな?
あとドバイターフ 個人的な感情だけど毎日王冠はG2のままでいてほしい 混合G1は今のままで、牝馬限定をこう変えるのはどうだろう
阪神ジュベナイルフィリーズ→1800m (朝日とホープフルがあるので中間で)
桜花賞→1600m
オークス→2200m (この時期2400mが長すぎる牝馬が多くてグダグダな内容になりがちなので)
秋華賞→1800mか2000m (特に丸かぶりレースも無いので、強いて言うならエリ女との差別化のために少し短く)
エリ女→2200m
VM→1400mか1800m (安田と丸かぶりor前哨戦扱いになりがちなので) 桜花賞の前に長い距離を2歳でやる意味はないし、
オークスは府中じゃその距離は取れない。
秋華賞やVMはその気があれば創設時にその距離にしてる。 メートルじゃなくてマイルが世界基準だから
3/4マイル=1200m
1マイル=1600m
5/4マイル=2000m
6/4マイル=2400m
1400mや1800mみたいにマイル換算で端数がでる距離は永遠にGIに昇格できない NHKマイル、ヴィクトリア、安田は連続で飽きるし、ロクな勝ち馬が出てないNHKかヴィクトリアを1800mだな。秋・天に通用しそうな素材が出るかもしれない 1400ならグラスワンダーのアイビーS、京成杯、99年京王杯は圧巻 200伸びるか縮むかしただけで負けるような馬はG1馬になる必要無し。 >>32
それだと1マイルというより400mが基準じゃね?
5/4とか言ってる時点でマイル関係ないだろ タイキブリザードの京王杯スプリングカップも凄かった G1マイラーとスプリンターは香港行っちゃうもんな
どうしても阪神Cの面子がショボくなる スプリンターマイラーのグランプリ的な1400mG1はあってもいいと思う
有馬の裏でお祭りっぽく盛り上がればやればええやん
両方当たったらボーナスな馬券とか作ってもいい
開催ライバルの香港が手強いけど >>17宮記念距離変更して欲しい。
パート1だからできないならJPN1で結構。 京王杯スプリングカップをG1には無理かな、高松宮記念→京王杯→安田記念の短距離春三冠を希望 芝1800ってどの競馬場でも良コースぽいから面白いと思う 大阪杯は1800でいいよ
2000だと宝塚とほとんど変わらないし >>50
テンじゃなくてゲートの成功失敗で決まっちゃうからな、その距離だと 5月が中山開催になって、中山芝1600のG1三連発になったら気が狂うな 1500mとか2200mなんかが層が厚そう。間の1800mなんかは実は層が薄い気がする。 One And One Eighth Milesみたいな直感的に掴みにくい表記を見ると、
確かにマイルを基準に色々と定めてるんだろなぁとは思う
これってアメリカ人でも理解しにくいのか、どっかの競馬場では距離の対応表みたいなのが載ってた >>60の競馬場の対応表が云々は話が逆で、ハロン形式が理解できない人にマイルで解説してるものだったw
>>32
2000m=One And One Fourth Miles
2400m=One And One Half Miles
こっちだと思います 1400、1800でG1勝てる馬は1600、2000でも勝つでしょ 目標レースとしてはわざわざ設定する必要がないってのが正直なところ
それなら2800mくらいの方が欲しいわ 朝日杯FSも中山から阪神へ移転したことだし
皐月賞、スプリンターズS、有馬記念も阪神で良さそうだ(笑) チャンピオンカップは中山1800に変えてほしい
中京みたいな欠陥コースでG1するなよ >>49
スピード不足の馬が春天行くようにもなるしよいね。この場合、宮記念を少し前倒ししてマイラーがどちらも出れるようにしたら良い。 大阪杯GT昇格でも散々ブーたれてる奴がいたが今は普通に盛り上がってる
1400、1800のGTも作れば普通に盛り上がると思う >>79
どっちも出ずにドバイや香港行くだけ。
今と変わらんなら無駄な改悪はすべきではないな。 安田記念を1800メートルにしたらどうかと思う
府中の1800メートルは実力決着になりやすいとか言わん? 高齢馬限定のG1はどうだろう
騎手も観客も高齢
高齢化社会だからな 非根幹距離のG1はマジで要らない
宝塚記念も2400にしてほしい
菊花賞も2800が良いんだけど、コース取れないから仕方ない
有馬記念はただのお祭りだからハンデ戦にしろ スプリンターvsマイラーと思ったら千四のスペシャリストが勝つ流れだな >>64
それが場所による京都や阪神の1400馬は短距離馬が来やすく
東京1600mは中長距離馬が来やすい 大阪杯がG1だったら
毎日王冠の方がG1っぽいし
京王杯を1400のG1にしたらエエし
札幌2歳を1800のG1に昇格してもエエ ダービーを2410とか
菊花賞を2890とか
混乱を招く改革は面白いかも G1増やせとかいってるのはだいたい生産者か何かの書き込みだろ
大多数のファンは望んでないしファン無視の自分勝手な発言 春天軽視 有馬軽視 菊はおろか皐月も軽視し三冠路線形骸化進行中
香港ドバイへの戦力分散化
有力馬の使い分けにしろ生産者の身勝手な行動でどんどんつまらなくなるね、
ファン完全無視の欧州競馬化 ホープレス、ヴィクトリアマイル、NHKマイルを降格して新設すればいい。夏の札幌記念を1800mか暮れの阪神Cを秋の短距離GTのオーラス、スプリンターズとマイルCSの覇者がぶつかる短距離王決定戦。香港遠征を抑える役割もある >>94
憶測の上に主観を多数意見にすり替えてる。
>>96
GIレースをどうやったら作れるから知ってから書こうな。 >>99
本来は5月の京都か府中で2400をやるのが
馬も集まりやすいんだろうけど、春天がな…
春天短縮は同時に古馬のE区分が無くなる(代替の長距離GI新設・昇格は非現実的)し、
大阪杯昇格ってのはそれ自体は悪くはないと思うが、
色んな方面に配慮した妥協の産物。 ダート1200のG1とか作ってやれよって思う
地方にだけってのはねぇ >>103
レーティング足りないしJRAはダート冷遇している 伝統的な距離でないしわざわざ新しく作る必要もあるまい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています