早い馬場でレコード出ると批判する奴いるけど
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>97みたいな馬鹿は外国の馬が勝てるようにしろって言ってるんだろ
じゃあ凱旋門賞も水撒いちゃいかんしもっと早い馬場にしてほしいよね そもそもタイムが違いすぎるって奴は海外では毎回同じ馬場で競馬出来ると思ってるのか? >>200
ソースは出走数とその時代のタイムとの比較でどれぐらい増えたのかデータ出して デコボコが少ない走りやすい馬場を作ってるから怪我はしにくくなってるはず
むしろ欧米が造園技術で遅れてるだけだろうな。
JRAの技術を世界中に広めれば凱旋門も取れるようになるわ 今の馬場ってコンクリじゃなくてクッション性の高い馬場じゃなかったか 少なくともほとんどの奴は何も考えずに
高速馬場=悪って感じだろう
実際は専門家でもない限り是非は分からないのに
騎手でさえ言い訳に使ってるだけだし 大体レコードが出る時は雨が少ないな。JCの時はかなり乾燥してたし そもそもg1週だけ極端に馬場がよくなってるってデータあるのか?
まあg1だからこそ良い馬場で丁寧に整備した結果でもおかしくないけど 90年代後半の硬度が今より10G高かった時代が一番故障率低かったというのが笑えるんだよな
あの時代は外国産馬も怪物でいられたし >>173
アホはエアレーションという言葉に洗脳されてるからな
エアレーションしてやらかくなるのは当然でそれはやらかくなったんじゃないしな
水撒いて雨降ってかわけばカッチカチになるしな
ざな >>1
国内国外共に縦と横の比較が出来ないからタイムの意味が無くなるから一年を通して平均的な馬場が好ましいんじゃない? JRA「スマン、ゲートが開く前にちょっと早く計測スタートしてしまいました」 北米血統は成功してるからな
フラットなスピード馬場でガンガンやるのがいいんだろ 結局、ガラパゴス丸出しの糞馬場は世界から相手にされない嘲笑馬場となってるということかな。 後続突き放してのレコードならすげえってなるけどな
実際は2着とほとんど差がなく下位の馬までレコードで走破してることが多いから馬場のおかげだろってなる >>1
まともな意見も多いのにお前に聞く気が無いか頭が悪すぎて理解できていないかのどちらかだろうな 路盤を固めてカチカチの馬場にしてるわけじゃないからな
エアレーションってのはあくまでも空気送り込んで芝の生育をよくしてるだけ
エクイターフが全て 日本の芝のクッション性は世界最強レベルでそれを維持するレベルも最強。
それはJRAが金持っているからできるのであって
欧州は金がないからいかに金かけずに維持するかを考えた結果が
今の欧州だぞ。
世界最強の金持ちのJRAだからこそこの芝が維持できてるって普通考えるけどな。 重・不良が楽しみだなー
1分33秒で走るんだろなー >>224
そもそも、クレッグインパクトソイルテスターが90年代に存在していない件について >>194
同じ馬場で常に競馬してたらもっと手先の軽い馬が欧州でも強豪と呼ばれ日本に来る様になるだろ。要は日頃の能力検定の指標が違うということ。 >>226
じゃあJRAが出してる硬度データも全部いんちきで信用できないとでも言うのw
キチガイすぎてワロタ >>224
馬場語るなら競馬ブックのJC振り返るコジトモのコラムぐらい見たら?
そもそもコジトモの本ですら2002年と2014年の事故率データ載ってるからある程度わかるが >>231
あれれ〜90年代はどこにいっちゃったの?w >>229
だから競馬ブックのコラムに80年代からの硬度載ってるじゃん 90年代後半に15から20硬度が一気に下がって事故率もそこで最低になってるというデータが思いっきり載ってて、競馬板でもそこそこ話題になったのにそんなことも知らないかという やっぱりID隠すようなゴミは論外だな
硬度が柔らかくなるたびにどんどん事故率が下がってると思ってるやつがネット上にわんさかいて嫌
まあ1.5%水準だから世界で最も安全な馬場であることは間違いないんだろうけど、20年前の時点で安全だったなら速くする意味があるのって話なだけで 造園課信者 「ソースは?データは?」
必死すぎワロタwww >>1
その前に「早い」と「速い」の違いぐらい勉強しろ >>231
2002年は90年代後半なの?
それともその本には90年代後半の数字も載ってるの? トウカイテイオー
ジャパンカップ→2:24.7(重) >>228
じゃあ、どうやって測っていたんだ?
少なくとも正確なデータを出すための方法が無いわけなんだが
まさか、答えられないわけじゃないよな
ちなみにJRAが馬場硬度の発表を始めるのは今年からだけど >>201
凱旋門賞は雨季にやるから相対的に馬場が重くなる
暗渠管も入ってないだろうから水捌けも悪いし
勘違いしてる人も多いがロンシャンはイギリスの競馬場と違って基本的には超高速馬場だぞ
芝1400mの圧倒的な世界レコードを持つ競馬場だからな >>244
凱旋門で2分20秒台はでないやろ
日本よりは時計がかかるし
ドバイや香港と比べても時計かかるやろ >>245
日本で1分17秒台は出ないだろう…
勿論ドバイや香港も無理だし
雨が継続的に降らなかったらという前提なら世界的に見てもトップクラスに速い部類 ロンシャン1400は実は1350しかないのは有名だろ >>237
そこを信者っていうなら競馬やめれば良いじゃん この手のデータ載せるとJRAが出してるデータなんて信じられるかってやつでてくるんだけど
大学行けとしか言えない罠 >>77
>野球に例えれば
もうこの時点が馬鹿確定
ドマイナーやきうなんて全く的外れ >>251
事故は関係無くね?
他場や別開催、海外と全く比較が出来ないようなタイムにはタイムの意味が無いってのが問題 簡単に言うとその日の基準タイムを上げてるだけにすぎなく他のレースと比べれないってのが問題 >>253
高速馬場は怪我が増えるに対しての根拠あげただけ
タイムに意味がないのは同意だよ
レコードなんて出るときは出るってのが
真っ当な競馬ファンの意見だと思う >>255
先週土日の重賞は両レースでレコードが出たけど両レースともが一般的な基準タイムより遅いしなw 高速馬場で故障しやすいってバカが未だに居てワロタわ。20年前の常識持ち出されてもねぇ。
もっと知ろうとしてくれとしか。 高速馬場は心肺機能なんかには大きく影響ありそうだけどね
ド素人の見解だけどw 昔の高速馬場は芝を短くしてるだけ。今の馬場は芝は長くても小さな凸凹などを減らし等間隔の芝を作ってる。昔のF1サーキットが整備が悪かったのと同じで今は整備も出来てるだけ。
コンクリート馬場ガー!って馬鹿は芝を整備してる人の努力と進化を知らないだけ。
これで論破してるだろ? >>6
さすがチョンとガイジしかいないナリブタ基地
坂の低くなったゆとりゴミコースを誇るw >>250
納得。
高速馬場と事故率には因果関係はない。
ただ、メルボルンCやJCにおける外国馬の故障を見るとこういう仮定は
言えまいか?
極端に形状の異なる馬場、時計の違う馬場を走らせると故障の危険性が高まる。 >>261
高速馬場否定派ってこんなことしか言えないんだよな
肯定派というか否定派の否定派はちゃんとデータ出すのに てかふだんどれだけ余力残してレースしてるんだよって話にならないの?
本気出したらマイル1分30秒台出る馬場で
1分34秒とかのレースってなんなの
ちゃんと走ってないんだからレース不成立にしろよ >>257
「高速馬場は故障する!」って建前で
「昔の記録がどんどん塗り替えられる」
のを嫌がってるだけよ
多分無意識だと思う 芝のレースの競走馬の故障率は1999年頃がいちばん高く、約2%だった(出走馬100頭中2頭という意味)が、最近はその半分強(1.1〜1.2%)にまで下がっている。それに対してダートの故障率は現在でも1.4%程度だ。
だってよ 馬場の問題じゃなくて
ノームコアが史上最強っていうだけのこと スレが終わりかけの無理やり盛り上げ感には正直飽きてる >>259
無知すぎてワロタwそれでどこが論破だよw >>272
お前のゴミ見たいな脳みそで覚えた知識言ってみな。どうせ、はぁ?老害かよ?みたいな事しか言えない癖に。 >>264
まあそこらへんは確かに問題点ではあるw
だからここの馬鹿素人どもがレコード出る度に「造園家またやりやがった」とかアホをほざくわけだw
造園家は一切馬場なんか弄ってないにもかかわらずw >>29の記事は記事の中ですでに破綻してるようなもの
スローペースだと余力が残るという点に自分で触れていてなぜ気付かないという気もするが
高速馬場で余力が残るのは「その馬場にしては」スローペースで進んでいるのが理由なだけ
その速い馬場であっても余力が削がれていくようなペースで進めさえすれば
普通の馬場で余力が削がれていくのと全く同じようにレースは成立する
>>264の言うように90秒台で走れる馬場で94秒台のレースなんてやってるから力が測れないだけの話 >>259
お前が無知で馬鹿なのは芝の長さで馬場の速さが大きく変わると思ってるところw
実際には芝の長さはレースの時計とは関係ねーんだわw
それ以前に、昔は芝が短くて今は長いとか、そんな事実も一切ねーしw適当ばっかだなお前w >>262
そこにはひとつ重大な見落としがある
本当に芝と故障に相関関係がないなら医療技術が加速度的に発達してる分ベースの故障率は年々下がってないといけない 本来レコード勝ちってなると箔がつくんだけど、VMは10着までがレコードタイムで走破してるから箔がつくかって言われるとなんか違う感じはある >>279
ダートの故障率が横ばいであることから
「医療の進歩は故障の発生を有意に減らせるほどではない」と言えるのでは
てかその進歩ってどちらかというと発生した故障をどの範囲まで治療可能かって部分であって
故障の発生を減らせるのは医療側ではなくレースに使う側の意識の変化だろ
医療が進歩しても馬の骨が速くくっつくわけじゃないから全治6ヶ月が3ヶ月にもならんしな >>279
医療技術やケア技術が発達するということはより限界までトレーニングが積めるということ。
ダービーなんて名誉的にも賞金的にも後のことは終わってから考えればいいくらいでかいから
ガキの頃からダービー勝つために他の馬より多くトレーニング積ませた上での限界仕上げだから
プールで走らせたりしない限りどんな高速低速馬場でも故障する馬は出てくると思う。 >>280
そもそもレコード勝ちに箔なんかつかねーからw
レコードってのは馬でも馬場でもなく、騎手のガチ度合いでいくらでも出るもんなんだわw キンカメダービーのようにまとめて故障するレースあるから故障しやすい条件ってのはあると思う
それと馬場との因果関係は証明出来ない スキーのジャンプと一緒で速くても意味ないわ
速かったらスタート位置遠くするとかすれば良いのに 時計速すぎてマイラーじゃねぇ馬が1,3着来ちゃったじゃん
何を血迷ったらクロコスミアなんか買えるんだよ >>286
これは安易に自己解釈しては駄目w
マイラーの定義はさておき、本質的にスピードのない馬は東京マイルのレコードレースで上位にはこれないw
もしもこのレースにステイヤーが出ていたら追走だけで半死半生になるw どれだけ高速馬場を正当化したところで
海外からはよりガラパゴス扱いされるのが事実 ガラパゴス連呼君はどんな馬場が世界標準なのか説明よろw >>1
答えてるやつ死ぬほどいるだろ。
お前がスルーしてるだけ。 どちらかというと英国あたりの方がガラパゴスだな
ロンシャンは高速馬場だし 高速でもなんでもいいが国によって条件が違うのに世界レコードってホルホルするのはちょっとな 馬場が硬いから一部の上級馬以外
ビビりながら追ってるやん >>293
あのタイム計測方式とコース形状であのタイムなら十分高速馬場だよ
別に府中並かそれ以上でないと高速馬場と認めないという話でもないしな 馬場状態がどのように仕上がっているか?も予想ファクターに入れろって事なんだろ?
1レース目からの傾向を分析して、メインレースではどんな馬が有利な馬場なのかを予想する。
こうすればメインだけでなく1レース目から見てもらえるから、これがJRAの狙いなんじゃないか? 最近、地方をやるようになったんだけど…どうしてダートなのに極端に外伸び馬場になったりするの?特に大井での不良馬場になった時とか。 故障が増えるという非難が常に付きまとうが、馬にとって走りやすい馬場ということであればむしろ良いんじゃないの?
因果関係明白なのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています