マスターフェンサーがドバイWC招待受諾、デルマの2頭もドバイへ
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金蹄Sを勝ったマスターフェンサー（牡4、角田）に、ドバイワールドC（G1、ダート2000メートル、28日＝メイダン）の招待が届き、受諾した。
フェブラリーS15着デルマルーヴル（牡4、戸田）はゴドルフィンマイル（G2、ダート1600メートル）の招待を受諾、
黒竹賞を勝ったデルマオニキス（牡3、勢司）もUAEダービー（G2、ダート1900メートル）の招待を受諾した。
https://p.nikkansports.com/goku-uma/m/news/article.zpl?topic_id=1&;year=2020&month=03&day=03&id=202003030000084 では、特別に千ューリップ賞を教えてやる。
古代ローマの神ヤヌスは.物事の内と外を同時に見る事が出来たという。このレースは.マサルにもう一つの心を覗かれてしまった少女の壮大なロマンである。もしあなたに.もう一つ顔があったら...
誰でも土方のように♪自由になりたい〜♪
心〜♪熱く燃やせば〜♪きっとマサルだろう〜♪
別のマサルが♪Tonight♪同じマサルを〜♪Tonight♪
冷たく見つめてる〜♪冷たく見つめてる〜♪
風が叫び♪雨が泣いて〜♪くずれてはゆかない♪uumansalu Heart♪
ここは.ウーマンサルカートのもう一つの顔が炸裂する。それが.なんなのかは俺にもよく分からない。「A secret makes a woman woman...」と、ベルモットも言っていた。
では、特別に欧シャン菲菲を教えてやる。
現在連勝中のターンヤオロンポンが咆哮「ポン」を宣言。
3連勝で【(1着)(1着)(1着)】の一面子確定。もはやチャンタである。
では、特別に弥生賞ドーピングパクト記念を教えてやる。
まず.このレース名変更は大問題の為、久々に所見を述べる。
薬物イプラ吸引での凱旋門賞失格ホースについて、当時のJRA理事長は.このように発言している「栄誉ある凱旋門賞に汚点を残す結果となり、誠に残念でなりません」と。
はっきり言って、現.JRA理事長体制になり、栄誉ある弥生賞のレース名に薬物汚点を残す結果となり.誠に残念でなりません。
ある意味、プロ野球で言うなら沢村賞を「沢村賞.清原.江夏.野村.田代まさし記念」に変更したようなものだ。
こんなレース名に黙っていないのがオーソウヂィである。
同じ三冠馬として、父の名前を使った「弥生賞オルフェーヴル記念」でない怒り、同じ弥生賞馬として、母母父の名前を使った「弥生賞スペシャルウィーク記念」でない無念、
このレース名に1番怒りに震える血統馬.オーソウヂィの豪脚がレース名の邪魔な部分を綺麗さっぱり掃除してくれるだろう。
騎乗予定のホイットニーヒューストンさんは歌手でもあり熱唱しに来たのは間違いない。
まあ、俺は千ューリップ賞はウーマンサルカートの単勝一点900円買うんだけどね。
まあ、俺は欧シャン菲菲はターンヤオロンポンの単勝一点900円買うんだけどね。
まあ、俺は弥生賞ドーピングパクト記念はオーソウヂィの単勝一点9万8200円買うんだけどね。 >>3
レーティング115あるしこの数字だけならクリソベリルなんかと変わらん >>4
つい最近3勝クラス勝ったのになぜそんなに高いのかと思ったけど
米三冠戦線で戦ってたのか 同じ115のチュウワウィザードが招待受けるのだから、マスターフェンサーも枠が空けば招待されるだろうなと思ってたので、まぁ順当。 マスター 福永、デルマ デムーロ、ゴールド ルメール 、チュウワ 川田、クリソ スミヨン？ 武豊？か >>5
日本よりアメリカの方で有名な馬と言えるからな、マスターフェンサーは。 さて、ドバイ開催の時にどうなっているのかな
俺は中東は宗教上の理由でコロナが蔓延していると思うが ダート馬も芝馬もどんどん海外に出てレーティング上げるべきだよな。
そういう馬たちが日本に戻ってきて日本のレースで活躍すればレースのレーティングも自然と上がる。
特にダート馬は積極的にやってくれるといいのだが。 森禿がフルフラットの使い方で取った戦略も結果を見れば間違ってなかったよな、BCジュベナイル5着からサンバサウジダービー1着と結果出したわけだし。
能力ありそうな馬なら早くから積極的に海外使う戦略もありだろうな、外国産馬ならなおさら可能性があるのだし。 >>12
ハイスコアー続出してたハイレベル世代と勝ち負けしてたから立派 >>18
ベルモントでのでクビにしたらしいから無いよ アメリカやサウジやドバイで5着>>>日本のダートGIやJpnIで1着
こういうことだな >>16
補欠1番手→ケイティブレイブ辞退で繰り上がり→ドバイWC招待で辞退
こんな流れだからな。 挑戦で合って勝算十分に勝ちに行くわけでもないだろう >>20
川崎記念でチュウワウィザードがあれだけの大勝してもレーティング115だから(´･ω･`) >>25
サウジカップ勝ったマキシマムセキュリティとケンタッキーダービーでは4馬身ちょっとの差（マキシマムセキュリティは降着したが）だったから、適正次第では戦える。
しかもマキシマムセキュリティはドバイ行くか怪しいようだし。
サウジC制覇のマキシマムセキュリティ、ドバイWCは回避濃厚
https://world.jra-van.jp/news/N0006640/ >>24
主催者側がそれをやる必然性皆無なんだよなあ
やりたいならノーザン様がそれ用の外厩作ればいいだけで。 >>29
ケンタッキーダービーって意外と追い込みきくし
差がなんてのは何も意味がないけれど
メイダンなんて全く別物 マキシマムセキュリティとケンタッキーダービーでの差がとか言ってたら
ベルモントとか勝ててるんじゃないの 追い込み一辺倒だと思ってる
ここぞで先行してくるよ川田だろ？笑 メイダンは去年もヨシダ飛んでたし
差し追い込みはマジで決まらない
大昔にアプティテュードも人気で飛んだ 着狙いなら来るかもしれないけど
よっぽど弱い先行勢じゃないと勝つのは無理 >>32
タシトゥスもサウジでクリソベリルやゴールドドリームには先着してるぞ アロゲートの出遅れからの捲りとか普通なら負けてるんだよな ケンタッキーダービーのレーティングだけは盛らなきゃいけないのがアメリカなので
そこでのレーティングは殆ど意味はない デルマルーヴルはゴドルフィンマイルで現状の104からレーティング上げろよと。
川崎記念の今年のレーティングが、現状107.25しかないんだから。 メイダンはキックバックが凄すぎて後ろの馬がやる気なくすレベル
サウジのダートは高評価だった >>42
招待来て受諾済
フェブラリー負けたけど予定通り出走らしい 無駄に芝に色気出してベルモントダービーとか使ってしまったのが間違いなんだろうな >>40
ベルモントSでもレーティングL区分113あるし充分だろ。 >>42
モジアナはゴドルフィンマイルの招待を受諾。
ゴドルフィンマイル登録日本馬の中ではインティに続くレーティング2番手の110だったよ、モジアナ。
デルマルーヴルは去年のレーティング108。 地方のダート馬で中央よりさらに高速なダートでやれるのか >>24
昔の福島の芝とか土ダートのようなもんじゃないのか >>31
別物なんだったら尚更行ってみなきゃわからんし挑戦の価値あるじゃん 馬柱を見た海外のファンはなぜマスターフェンサーが3勝クラスで1度負けてるのか不思議がるだろうな >>29
適正じゃなくて適性だろバカ
国語ができない奴は書き込むなハゲ 適正王道キチガイって生きてたのか
てっきり死んだと思ってたわ
というか死んでくれｗ JRAは2歳3歳ダート路線を整備しろって妄言並べてたバカも
これからは勝手に海外行けばよくなったし成仏だな
最後は砂ダートのフェブラリーSを卑下するような書き込みまでしちゃって
救いようのないくらい頭悪かったわー >>51
現地の日本人コーディネーターが土ダート走れる馬は芝も走れるはず教の奴だったから仕方無い 今年いったい何頭日本の馬選ばれてるの？
なんかすごい数になってるけど
ドバイってそんな日本の馬で席埋めしないといけないほど集まり悪くなってるのか？ >>63
前からアメリカ馬次第では枠潰しのカーニバル参加馬とか出てるし
カーニバルも南ア勢とかほぼ撤退してゴドルフィンの運動会だしな >>62
競馬板にもいるな
土ダートならダート馬より芝馬は知らせろって言う奴
ワイは兼用馬を走らせた方が走るんじゃないかという立場
今ならモズアスコット >>65
モズアスコットBCダートマイル行くかもよ >>62
そんなの全馬に当てはまらないし、カーリンとか圧勝してなきゃおかしいもんな 中央の2歳3歳ダート路線が足りないのは事実だし、ダート馬の2歳や3歳は勝手に海外行けというのは国内のダート馬排斥のように聞こえるのでちょっと暴論。
ダート馬の全体的な向上を考えれば、海外でレーティング上げていく馬を出すと同時に、その馬たちがレーティング稼ぐことでレースレーティング上がってダート重賞の創設やグレードの上昇にも繋がっていくのだから、そのための整備をするという考えもあっていい。
そういえば、サウジ国際競走が出来てフェブラリーSのRR低くなるかと思いきや、今年のレースレーティング112.75とFRR待つまでもなく昨年の111.75を上回っていて健闘してるな。 ドバイのダートはキックバックで跳ね上がる土が拳サイズでレース終わったら騎手もアザだらけって武が言ってたな
そういう状況だからキックバック被らなくて済む先行勢が有利になって後方勢は実力発揮できないとか
ラニがドバイで有名になったがあの馬はそんな土の塊をまったく気にしなかったらしい
ドバイ現地のホースマンがあの馬すげぇなって褒めるのは実力以上にそういう武闘派なところみたいｗ フェブラリーがRR低くなるって何頭持ってかれてレベル下がるとか言ってるのか >>68
レーディングを持ち出してフェブラリーSは格下げなんて言い出すバカがいるんですよＷＷＷＷＷＷ
砂ダートをどこまでバカにしてんだかＷＷＷＷ
バカはお前だろとＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ おっと「レーティング」だったな
馬場差もペースも考慮しない全く使い物にならない数値だから馴染みがないんですよね
大井のゴミ馬場と向かい合った事もない素人が出してる数値 砂ダート馬鹿にしてないだろ、中央の砂ダート路線も整備しろと言ってる。
中央の2歳のダート重賞や3歳のダート重賞を整備してもらいたいと思ってる。
古馬もダートG2増えてもらいたいし、G1狙ってる大井の帝王賞もG1になってもらいたい。
海外あるなら中央のダート路線整備なんて不要だとは思ってない。 >>68
JRAのダート冷遇が続くかぎりどうしょうも無い >>68
単純にJRAは資源、つまりレース数が捻出できない。 ダートは地方と共存という立場だろ
3歳ダート馬の頂点を決めるJDDがあるし >>68
昨年は3着以降がショボかったし
レート通りでいいんじゃないかな
3着サンライズノヴァ基準で
レートつけれそうだし JRAのダートに対する姿勢は明らかなのだから地方か海外に行くしか道は無い サウジの馬場はアメリカのダートよりも、感覚的にはオールウェザーに近いらしい
キックバックもそこまで強くない 重賞未勝利でも招待されるのをみるとレーティングは重要なんだよなあ いうてアロゲートやカリクロレベルはこない
マキシマムセキュリティも帰るんじゃないの？ >>84
逆にゴールドドリーム程度であそこまでやれたことを評価したい
直近地方馬に負けたりしてる馬だからな ダート路線整備しろって言ってる人はさ、
重賞でもオープンでも、いつ、どれだけ数を用意するのが妥当なのか、
それはどのレースを潰して捻出するのか、そこまで考えてほしいやね。
突き詰めて考えるほど、「今のままでよくね？」ってなるだけよ。 サウジの馬場はアメリカ馬より日本馬の方が合わせやすいってことでしょ >>87
(地方競馬が)ダート路線整備しろ、だったらいいんじゃないの
地方が受け皿になれてないから海外流出するわけだし >>73
葵S重賞になったし3歳のスプリント路線整備してからだろうな年明けの京成杯とかホンマにいらんわ 地方側からすれば中央馬の為に整備する必要が無いだしな >>91
中央馬が地方馬になるなら話は別だろ
特に南関はノーザンの一口が本腰入れつつあるしな 日本だと重賞勝つのも怪しい感じだな
森禿のところのガチアメリカダート血統でもないのに(禿はユウチェンジなんかも遠征させてるが)よく米遠征したよなあ >>92
それ移籍や元々地方馬だから良いだけでしょ >>92
それなら今でも十分に北海道の2歳や南関重賞等整備されてるんじゃないの >>91
中央馬呼べば売り上げあがるからメリットはデカイ いっくんは
ミスターメロディでドバイいくから
ついでにどれか乗るのかね 3歳でダートのレーティング稼ぐ手段がJDD勝つか、3歳秋以降に古馬相手にJPN2以上かG1で結果出すという手段しか日本にはないから、海外ダート行けってなるんだよな、結局。
去年JDD勝ったクリソベリルでそのときのレーティングがI区分113なんだけど、そのときにはすでにマスターフェンサーがI区分115でL区分113だったのだし。 >>91-92
馬場貸しの交流重賞の拡充は必要ないだろうな。むしろ減らしてもいいまである。
その資源で地元重賞を拡張していけば、あとは勝手に移籍してくれるまである。 >>100
交流重賞はそのままで南関重賞をどんどん整備&賞金アップだよ
Sグレード重賞はレーティング関係無く新設昇格出来るからな >>100
東京ダービーの売上は8億だが
東京大賞典は56億
かしわ記念の売上は15億
黒船賞ですら10億だぞ
賞金の差を考慮しても雲泥の差だろ >>89
南関なんかは賞金上げてきてるけどな。
あと交流重賞の整備は本末転倒で、
そこを増やしても枠が大きく増えるわけではないので
問題の解決にはならない。 ただでさえレース数の割に中央馬多すぎ問題あるのにダート路線の整備なんかしたら地方死ぬし中央の問題も解決されないというだけにならんか 数レース整備しただけで地方死ぬって、そんなにやわじゃないだろ、ネット投票が普及した今の地方は。 >>106
南関のダート路線整備なら問題無いだろ
全日本2歳優駿も今年1着4200万に賞金上がるみたいだし 日本でもうんちやのに勝てるわけないやろ
いっくんが行くならええけど
馬券買いやすくなるし ダート増やすことになったら、真っ先に削減されるのは芝の長距離だろうな 理想は各地区の2–3歳戦で中央のオープン勝ち負けするより稼げれば、
自然とそちらに流れるから、そうやってオープン級が
各地区でエースになってJDDで激突、
ってなれば興行的にも良いんだけどね。
ただ根本はトレセンの「貯金」目当ての中央デビューだから、
地方がそこのインフラで勝てないとどうにもならん。
外厩振興みたいな補助金施策はなり振り構ってない感があるが… >>111
今や地方馬でも坂路当たり前に使ってる時代だぞ
ヴァケーションやモジアナフレイバーも外厩の坂路有ってこその躍進だしな ネット投票が普及する前の地方が死に掛けてた惨状のときなら中央のダート整備はまずいというのは分かる話だった。
今はネット投票の普及や各競馬場の頑張りもあって地方は全体的に立ち直ったし、中央のダート路線の整備も多少は出来る余裕はあるはずだと思ってた。
ところが新型肺炎のせいでこれから中央も地方も売上落ちることになるのだから、余裕なんて言ってられなくなってきたのが痛い。 交流増やしたって地方は死なないし寧ろ潤う
降級廃止で所属がよくわからん馬が増えたけどそれも競馬レベルの観点からはプラス >>113
地方のがネット中継あるしコロナにも地方のが強いよ
ダート路線は地方中心に再整備すべき 交流増やしても中央が抱える問題の解決にはならんし、
ダービー出走問題は無くならないからな。 >>115
JRAにとってはダートは意味無いからな
ダート馬を地方競馬に集約した方がいい JRAはダート重賞を増やしたくない
地方は交流戦増やして売り上げ増やしたい
当初の思惑はすでに達成してるし
あとは東京ダービーを中央に開放してくれれば文句ないけど >>58
論破できない奴はあら探しするしかないという見本みたいな奴だな 特指の条件変更みても、ダートの下級条件走ってるようなのは
出来るだけ地方に移ってね、ってのが中央の本音なんだから、
交流重賞増やして中央のままダート戦線転戦を夢見させるのは悪手。
いくら交流重賞の売上が地方の利益になると主張しても無意味よ。
だから地方側に賞金増やしてもらって移ってもらうのが双方理想の展開。
それで秋から春にかけて3歳未勝利や古馬のダート下級条件に余裕ができれば、
その分をダートのオープンや重賞に振り分けて、ダービー含めたクラシックは
一般事項の出走順位方法を少しいじればダート馬出走問題も解決できる。
障害と平地であったけどGI馬が下級条件に出れちゃう賞金別方式よりも良い。
具体的にはケンタッキーダービーのポイント制みたいな形。 >>44
あれは文字通り化け物だったね
まさかの出遅れでそれまでと全く異なる後ろからのレース運びで完勝 >>121
ダートは中央重賞と交流重賞廃止するのがベスト
その代わり今のSIをJpnIとして地方全体の格を統一した方がいい(外から見た時はもちろんノングレードで) >>116
三競オートの中じゃましな方よ、地方競馬は。前年比でましな順だと
ばんえい＞地方競馬＞中央競馬(土日で前年比82.9%)＞ボートレース＞オートレース＞競輪
こんな感じだと思ってる、右に行くほど売り上げ減少率が酷い。
中央は中山記念の売上減少（約27億減、前年比63.31%）が特に酷かった。 >>119
それは時代遅れ。地方に移籍してカネを落としてく方向だよ。地方行ってもクラブ解散せずに行けるよういってるのが流れだからな。
今はミッドウェイなどがあるが、南関東用に今よりでかい外厩をつくったらＪＲＡ勢との力関係がひっくり返るまであるもんな。 アロゲートはぶち抜いたのもガンランナーだからな
あそこで終わってしまったのが本当に惜しかった ラニの悲劇を忘れるな！
あのムーアを晒し者にしたんだぞ！！！
生涯最高のスタート！
からの押して！押して！・・・最後方？
さらに押して！押して！押して！・・・大差後方で追走ｗｗｗ
鈍足は慎めよ まあ、ダートに関してはJRAは二の次、三の次って感じだわな。
特に短距離ダート馬はしんどいよね。 惚れ込んでようやく乗れた頃には終わってたという悲劇 >>129
デットーリにディープキスされたあのムーアだしな 角田は調教師になっても魅力的な事しよるな。相変わらず持っとる人やわ。 ズブいから川田やムーアみたいに追える騎手じゃないと動かない >>123
JRAも半分はダートで開催してるんだから、
上級条件(重賞)を潰したら行き場がない。
そして主催者が違う地方がなぜ南関に合わせなきゃならんのか。
統一ってんなら交流重賞があるでしょ。
極論に過ぎる上に支離滅裂。 ウチパク乗せればいいのにな
騎乗IQはないけどガシガシ追うだけならまだ現役でもトップクラス デルマルーヴルとかいうブルドックボス以下の恥さらしをもう世界に出すなよ
後ろ有利の展開で唯一中央勢で後ろから来ないでブービーだぞ ヌラリヒョンとかオフクロサンとかじゃなくまともな名前でよかったな ドバイワールドカップは日本馬3頭か？
ゴールドドリーム、クリソベリル、マスターフェンサー。 >>136
でもガシガシしても逆噴射するだけじゃん ジャスタウェイだから期待できるわ
これがディープなら全く期待出来ないが ここで勝ったらジャスタは本格的に晩成種牡馬として成功しそうだな
オルフェみたいな似非とは違って >>144
2/22に金蹄S(3勝クラス)勝ったからオープン馬だぞ。
招待されたのは米国三冠挑んで獲得していたレーティングのおかげだが。 >>117
激同
みんな馬主はダービー出したいんだよ。
ダービーが近づいて来るたびに勝ち上がれない馬の馬主は焦る。
だから冬場で芝レースを走れない馬はダートでもいいから走らせて勝ち上がりたい。
初めからダートのダービー狙いの馬主なんていないよな。
だからダービーの夢がついえた時点からの３才ダート重賞なら賛成。
ユニコーン以外にももうひとつ欲しいしJDD以外にも３才JRA馬が走れるレースが欲しい。
ダービーグランプリを復活してくんないかな。 >>59
お前が死ねチョンｗ
>>65
は知らせろじゃなくて走らせろだろボケチョン
国語ができない奴は書き込むなハゲ >>147
ダービーグランプリが交流重賞に復活は無理 モズはゴドルフィンマイル行けば勝ち負けじゃないか。 >>125
ミッドウェイ→単発のみ、とにかくここで調教してる馬は好調続かない。藤田渡邊より小林の荒山だよね
クラシック狙いの中央からの移籍馬→1勝クラスの短距離馬が来て初戦で圏外
クラブ馬→ラプラスだのブロンディーヴァだの雑魚がどうかしたか？
門別馬→南関じゃ今一歩足りません、主に芝馬と短距離馬を輩出
あと何かあったっけ？
お前が提唱は全部覆されたなＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
最後にはとうとう砂ダートを卑下するまでに至るとはＷＷＷＷ
クリソラベルが追走一杯なのが楽しませてもらったよ、ほんとブザマＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
これからは芝馬を海外送りにでもしなさいＷＷＷＷＷＷＷ
もう砂ダートに関わらなくていいよＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ >>141
サンクス。
では4頭が揃って、マクシマムセキュリティに
なで斬りされるのかw >>153
マキシマムセキュリティはドバイ回避らしい レーティングの決め方がよくわからんけど
ドバイ走るだけで楽しみだわ マスフェンがダート版ディアドラになってくれたら楽しい 大回りで直線が長いと差しが決まりそうな気がしちゃう 【海外競馬】サウジC3着ベンバトルはドバイWCへ、1・2着馬は回避し米へ帰国
サウジC1着のマキシマムセキュリティ(牡4、米・J.サーヴィス厩舎)、2着ミッドナイトビズー(牝5、米・S.アスムッセン厩舎)、
11着マッキンジー(牡5、米・B.バファート厩舎)は、ドバイWC(3月28日・UAEG1・メイダン競馬場・ダ2000m)は回避。中東遠征は切り上げ、アメリカへ帰国する。
同3着ベンバトル(牡6、UAE・S.ビン・スルール厩舎)、4着ムーチョグスト(牡4、米・B.バファート厩舎)、5着タシトゥス(牡4、米・W.モット厩舎)はドバイWCへ出走予定。
一昨年のドバイターフ覇者ベンバトルは、今年はドバイWCでダートG1初制覇を目指す。
日本からは現時点でクリソベリル(牡4、栗東・音無秀孝厩舎)、ゴールドドリーム(牡7、栗東・平田修厩舎)、チュウワウィザード(牡5、栗東・大久保龍志厩舎)、
マスターフェンサー(牡4、栗東・角田晃一厩舎)の4頭が、ドバイWC出走を予定している。
現時点の英ブックメーカー『bet365』では、ベンバトルが単勝3.0倍の1番人気。ムーチョグストが5.0倍、タシトゥスが8.0倍で続く。日本馬最上位はクリソベリルとゴールドドリームで17.0倍。 サウジカップの3着から7着までと激突するのか、楽しみだな。 おお楽しみい
ところでレーティングってどうやって決めてるんだろう >>163
各国に担当がいる
日本の場合はJRAのハンディキャッパーからの派生 3歳のダート路線？については
夏のローカル開催に2勝クラスの番組を確保して
ユニコーンやJDDからの抽選漏れ組に出走機会与えてやらんと >>165
お荷物のゴミダート馬は地方逝け
で終わり 芝は世界的にも通用してる
あとはダートだけだね
こればかりは数多く挑戦するしかなさそうだ
適性が・・・今まで無い馬が多く挑戦してしまってた気がするよ
結果論だが >>168
芝馬で強いのは差し馬だから日本に適性あるやつなんて皆無 日本のダートGI馬が土ダートで揃って惨敗してるけどそれでも懲りずに挑戦はし続けてるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
